220kV油浸倒立式电流互感器故障分析

220kV油浸倒立式电流互感器故障分析

发表时间：2019-11-29T13:54:05.473Z 来源：《云南电业》2019年6期作者：王国栋[导读] 近年来，在使用倒立式电流互感器的时候出现不同故障情况，所以有必要对故障原因等进行分析。

王国栋

（国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司江苏苏州 215000）摘要：近年来，在使用倒立式电流互感器的时候出现不同故障情况，所以有必要对故障原因等进行分析。

关键词：220kV；油浸倒立式；电流互感器；故障 1三台故障设备案例分析 1.1第一台倒立式电流互感器故障案例

某220kV变电站#2主变一次B相电流互感器上部有火光和黑烟。经查看，该电流互感器膨胀器已完全胀开，外壳落在互感器的构架上，膨胀器上盖落在距该互感器10m远处。储油柜沿焊接面完全开裂，上半部倾斜，可见内部二次线包被火大面积烧黑迹象，二次包绝缘纸、电容屏、等电位连线多处烧断。拔出一次导管，发现导管已经弯曲变形，弯曲度约有12mm。在靠近母线侧的导管上有6处直径约8mm 的电蚀麻点，一次导电杆外护套已经完全烧黑碳化。解体打开二次屏蔽罩，没有发现二次绕组有放电痕迹，屏蔽罩内表面可见两处烧损孔洞，其中一个较大的直径大约6mm。

1.2第二台倒立式电流互感器故障案例

这台倒立式互感器是投运两天后爆炸，上油箱和瓷套均被炸开，主绝缘全部烧光。在油箱顶部内侧与二次罩顶部油孔上发现放电痕迹，二者位置对应。值得思考的是该故障互感器出厂试验介损值为0.219%，现场交接试验值为0.383%，虽然在合格范围内，但是有较大偏差。分析故障原因为油箱内主绝缘干燥不彻底导致发生局部放电，进而发展成贯穿性放电。

1.3第三台倒立式电流互感器故障案例

该互感器型号为LVB-220W2。某年秋检时，发现该倒立式电流互感器乙炔含量达到153μL/L（注意值为1μL/L）。其例行试验数据见表1。

表1 例行试验数据

例行试验中，介质损耗因数：10kV下小于0.3%，正常，但加压到30kV时，数据非常大，无法读数。局部放电：加压到153kV时，放电量达到10000pC以上（标准：252kV下≤10pC）。解体检查情况如下。一次导电杆及二次绕组主绝缘层没有发现异常。扒开二次引线管绝缘，发现第一个电容屏在距离底部1600mm处铝箔有裂纹，但没有完全断开。继续向下检查，发现第二层在相同位置，电容屏整个圆周完全断裂约10mm，且在电容屏断裂处有放电痕迹。在相同位置，第三层、第四层及第五层均有同样断裂和放电。从第六层开始，1600mm 处无电容屏，但同样位置的绝缘纸也有明显的被拉开的迹象，用手指按下，明显感觉比其他地方松软。其他位置电容屏没有发现异常。

由于二次引线管外包电容屏及绝缘纸在同一个位置都有10mm宽的裂缝，说明此部位受到的作用力方向相反且拉力较大，经讨论分析，这种现象的原因：第一，由于引线管、电容屏和绝缘纸的膨胀系数不同，在加热干燥过程中产生的热应力造成此处开裂。第二，在互感器芯柱干燥和安装过程中，由于倒立干燥和吊装，吊车在升高和降落过程中，进行反复的急停和加速，电容屏受到轴向冲击力的作用，导致电容屏和绝缘层被拉开，产生断裂。 2倒立式电流互感器的介损测试方法讨论通常，对有末屏引出线的倒立式电流互感器的介损试验方法有如下三种，两种正接线方法和一种反接线方法（如图1、2和3所示）。图1的正接线方法介损试验（以下简称第一种方法），顶部主绝缘和电容屏的电容全部进入电桥，该方法原理上可以检测到全部主绝缘的介损；图3的反接线法也可以检测到全部主绝缘的介损（以下简称第三种方法）。图2中的正接线介损测量方法中，一次对二次之间的电容，即油箱内的主绝缘是直接接地的，因此该方法只能检测瓷套中的绝缘介损，而不能检测油箱内的主绝缘。一般厂家例行试验采用第一种方法（有的也采用第一种和第二种），即二次导杆对地绝缘的正接线法，该种方法虽然可以正确地测出主绝缘各部分的介损，但互感器安装到现场之后的交接试验中，二次导杆已经接地，试验人员在交接试验时无法把二次导杆对地绝缘，因此只能采取后两种方法。第二种方法所测结果忽略了油箱内主绝缘的检测。第三种方法虽然可以对所有绝缘进行检测，但没有例行试验值进行比较，且现场进行反接线法受到干扰较大。