船舶核动力装置习题整理..

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《船舶动力装置》练习题

《船舶动力装置》练习题

《船舶动力装置》练习题(一)填空题(每空1分,21分)1. 齿轮箱的标定传递能力是指齿轮箱的标定功率与标定转速的比值。

2. 1海里= 1.852km ,航速的单位是节。

3.动力装置通常有三方面指标,分别是技术指标、经济指标、性能指标。

4. Z型传动的显著特点是螺旋桨可以绕垂直轴做360°回转。

5. 目前船舶轴系常用拉线法和望光法来确定轴系理论中心线的位置。

6. 螺旋桨和螺旋桨轴连接型式常见的三种机械连接、液压无键套合连接、环氧树脂胶合法。

7. 油膜形成的三个阶段是干摩擦阶段、半液体润滑阶段、液体润滑阶段。

8. 尾轴承的润滑分为油润滑和水润滑两种。

9. 常用的制动器有带式、抱箍式和气胎式三种。

(二)选择题(5分∕题,共六题,30分)1.远洋货船的动力装置适宜采用A、调距桨B、低速机直接传动C、高速机直接传动D、电力传动2. 下列管系中,属于船舶动力管系的是________。

Ⅰ.燃油管路;Ⅱ.冷却水管路;Ⅲ.排气管路;Ⅳ.压载水系统;Ⅴ.货油系统;Ⅵ.通风系统。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ3. 燃油管系应依________的要求进行液压试验。

A.1.5倍设计压力,但不得小于0.4MPaB.不小于该舱的试验压力C.1.25倍设计压力,但不必超过设计压力加7MPaD.1.25倍设计压力,但不必超过设计压力加5MPa4.燃油系统的三大环节组成是指()。

Ⅰ.燃油系统的主要设备Ⅱ.燃油的注入、储存和驳运Ⅲ.燃油的净化处理Ⅳ.燃油的使用和测量A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅲ+Ⅳ+ⅠD.Ⅳ+Ⅰ+Ⅱ5.柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是()。

A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度(三)简答题(10分∕题,共两题,20分)1.什么是船舶动力装置?请描述船舶动力装置的任务和组成?答:船舶动力装置是各种能量产生、传递、消耗的全部机械设备及系统的有机组合体,它是船舶的重要组成部分。

《船舶动力装置补充习题》1分解新

《船舶动力装置补充习题》1分解新

《船舶动力装置》补充练习题第八章船舶电气第一节电站运行的安全爱护1.各国船级社对船舶发电机的爱护,均规定设有。

A. 过载爱护、外部短路爱护、欠压爱护和逆功率爱护B. 过载爱护、内部短路爱护、欠压爱护和逆功率爱护C. 过载爱护、频率不正常爱护、欠压爱护、外部短路爱护D. 外部短路爱护、欠压爱护、频率偏差爱护、逆功率爱护2.同步发电机的短路爱护不大概是由于______引起的。

A.发电机到主开关的电缆短路B.机舱照明短路C.母排短路 D. 锚机供电电缆中途短路3.当同步发电机外部短路时,当短路电流为______倍额定电流,延时______,过流脱扣器应动作跳闸。

A.1~2/0.6~0.8 s B.3~4/0.4~0.6 sC.2~2.5/0.2~0.6 s D.5~7/0.1~0.2 s4.考虑到同步发电机在并车操作时大概因操作不当会浮现短时逆功率,因而逆功率爱护不要求一浮现逆功率就瞬间跳闸,其动作值一般整定在______额定功率,延时______动作。

A.5% ~10%/1 ~ 3 s B.10% ~15%/3 ~5 sC.8% ~15%/3 ~10 s D.10% ~20%/5 ~10 s5.同步发电机的过载爱护通常是因______引起的。

A.负载过重B.线路短路C.发电机本身D.大电机启动6.常规电站单机运行时,由于猛然断燃油,可引起主开关跳闸电网失电,此刻主开关跳闸的缘由是______。

A.短路爱护B.欠压C.过流D.逆功率7.同步发电机的欠压爱护是通过______来实现的。

A.负序继电器B.接触器C.自动空气开关的失压脱扣器D.自动空气开关的过流脱扣器8.船舶发电机的欠压爱护设定为额定电压的35%~70%,比岸电低的多,其缘由是_____。

A.船用发电机更可靠B.船用电站的要求更可靠C.船舶电站的容量较小,电压波动较大D.船舶发电机的动态调压时刻比岸电发电机的长。

9.过载爱护常采纳反时限特性,过载越多,开关脱扣时刻_______;过载越小,开关脱扣时刻_______A. 越短,越长B. 越长,越短C. 一定,一定,D. 不确定,不确定10.船舶主发电机一般不设置。

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船舶核动力装置绪论1.核能具有哪些特点?(1)核燃料具有极高的能量密度;(2)核裂变反应不需要氧气;(3)核裂变反应会产生大量的放射性物质;(4)核动力装置具有潜在的危险性;(5)需要采取严格的辐射防护措施;(6)运行管理要求很高。

2.核能用作船舶动力具有哪些优越性?(1)燃料重量占全船载重量的比例较小;核动力舰船不需要携带大量的燃料,在反应堆寿期内不需要外界补充燃料核动力舰船可携带更多的武器装备和其他物资,提高战斗力和自持力.可大大减少辅助舰船的数量,提高整个舰队的航速和续航力(2)提供较大的续航力和推进功率;续航力:是舰艇装载一次燃料所能持续航行的距离舰船推进功率:与航速的立方成正比(3)提高潜艇的隐蔽性;核潜艇无需定期浮出水面用柴油发电机给蓄电池充电,可长期潜航水面舰船不需要设置进气道和烟囱,减少上层建筑,免受烟气的腐蚀和热气流的影响,降低了红外特征大型水面舰船如航空母舰不需要布置烟囱,上层建筑布置更为灵活3.为什么船用核动力装置普遍采用压水堆?压水堆慢化剂采用轻水,冷却剂采用轻水,冷却剂在堆芯不沸腾,采用U-235富集度为3%到4%的UO2陶瓷燃料,在舰船压水堆上由于要提高堆芯寿命,燃料的富集度一般都很高;一、二回路之间相互隔离,二回路不需要屏蔽;具有结构紧凑、体积小、功率密度高、平均燃耗较深等优点,技术比较成熟;在结构设计上采用多道屏障防止放射性物质外泄,而且冷却剂具有负温度系数,使反应堆具有自稳自调特性,安全性较好。

4.船舶核动力装置的船用条件是什么?(1)复杂多变的海洋环境会使船舶产生不同程度的摇摆,倾斜和起伏,核动力装置必须具备在一定的摇摆,冲击和振动条件下稳定可靠运行的能力;(2)船舶在航行过程中可能发生碰撞,触礁,火灾,沉没等各种海上事故,军用核动力舰船在作战时还有可能受到敌方攻击,核动力装置应该有可靠,完善的安全措施,在舰船发生意外和遭受攻击的情况下防止放射性物质扩散而引发核污染事故;(3)由于船舶机动性的特点,核动力装置运行工况改变频繁,功率变化幅度大,而且工作人员活动场所小,运行条件恶劣,运行管理难度大;(4)船舶航行长期远离码头,基地。

船舶动力装置练习题

船舶动力装置练习题

船舶动力装置练习题(1-8)概念1.按我国的有关规定,柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是: A.从自由端起为第一缸,面向自由端判断曲轴转向B.从自由端起为第一缸,面向飞轮端判断曲轴转向C.从飞轮端起为第一缸,面向飞轮端判断曲轴转向D.从飞轮端起为第一缸,面向自由端判断曲轴转向2.柴油机气缸对外做功的工质是: A.柴油B.燃烧产物 C.空气中的氧气 D.燃油油雾与空气的可燃混合气3.柴油机气缸内燃烧的物质是: A. 空气 B. 燃油 C. 氧气 D. 可燃混合气4.柴油机是按混合加热循环进行工作的。

Y5.柴油机在船舶上得到广泛应用,主要是柴油机具有: A. 热效率高 B. 功率范围广 C.可用劣质燃料油,经济性好 D.全部都是6.柴油机的一个工作循环由______过程组成。

A. 二个 B. 三个 C. 四个 D. 五个7.船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机,主要是因为四冲程柴油机:A. 体积轻巧B. 能满足交流发电机对转矩均匀性要求C. 工作可靠D. 能适应交流发电机需要高速原动机驱动的工作要求8.船舶交流主发电机组的原动机采用的是:A.汽油机 B.二冲程柴油机 C.四冲程柴油机 D.以上三者都有9.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为________.A.结构简单B.工作可靠C.转速满足发电机要求D.单机功率大10.关于柴油机下列说法中,最准确的是:A.柴油机是以柴油为燃料的热力发动机B.柴油机是将燃料的热能转换为机械能的内燃机 C.柴油机是压燃式内燃机D.柴油机是一种两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机11.我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_____设置数起 A. 动力端 B. 自由端C. 飞轮端D. 人为设定12.下列的热力发动机中,不属于内燃机的是: A.柴油机 B.燃气轮机C.汽轮机D.汽油机13.下列油中不能作柴油机的燃油的是: A.轻柴油 B.重柴油C.柴油机机油 D.重油14.以下不是柴油机的优点的是_____。

船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)

船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)

船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练19科目:船舶动力装置适用对象:3000kW及以上船舶轮机长1.船舶机械设备的零部件断裂大都是______。

A. 疲劳断裂B. 塑性变形后断裂C. 脆性断裂D. 变形A2.热疲劳是指零件______引起的损坏或破坏现象。

A. 受交变热应力长期作用B. 受交变应力长期作用C. 受交变机械应力长期作用D. 受交变热应力或受交变机械应力长期作用A3.零部件产生热应力存在两个必要的条件,是______。

①温度循环变化②零件受热变形受到约束③零件设计结构复杂④材料属性A. ①②B. ③④C. ①③D. ②④A解析:热疲劳是零件在循环热应力反复作用下产生的疲劳破坏。

循环热应力是零件受到循环变化的温度作用引起的。

因此,产生热疲劳必满足两个条件:一是温度循环变化,二是零件热变形受到约束。

4.柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄,可能是由于______等因素造成。

①润滑油供应不足②活塞运动装置对中不良③冷却不良④长时间运转A. ①②④B. ①④C. ①②③④D. ①②③D解析:柴油机拉缸事故的根本原因是气缸套与活塞环工作表面间的油膜变薄或遭到破坏所致。

当油膜变薄或局部破坏失去油膜时,使气缸套和活塞环配合表面的金属直接接触,发生黏着磨损,进一步发展和恶化即形成严重的拉缸事故。

使润滑油膜变薄和破坏的因素较多,除滑油品质不佳、供油不足或中断、气缸套冷却不良缸壁过热、超负荷等因素外,柴油机制造与安装精度和使用中的精度降低也是不容忽视的重要原因。

5.柴油机气缸套产生有一定间隔的少量纵向裂纹时,应采用______扣合法修理,效果较好。

A. 金属B. 强固C. 强密D. 加强C解析:航行中气缸套内圆表面产生有一定间隔的少量纵向裂纹时,可采用波浪键和密封螺丝扣合法修理,效果较好。

波浪键和密封螺丝扣合法属于强密扣合法。

6.燃用劣质燃油时易引发柴油机拉缸的主要原因是燃用劣质燃油时______。

船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长) (2)

船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长) (2)

船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练16科目:船舶动力装置(750kW及以上船舶轮机长)适用对象:3000kW及以上船舶轮机长1.采用蒸汽加热的燃油雾化加热器,燃油温度始终无法达到设定温度,可能的原因是______。

①燃油加热温度设定机构故障①雾化加热器结垢严重①蒸汽加热管系旁通阀故障①蒸汽高流速太大导致加热时间太短A. ①①B. ①①①①C. ①①①D. ①①①D2.两台发电机并联运行,若两功率表指示相同,而两功率因数表指示相差较大,这说明______。

A. 运行状态良好B. 有功分配异常C. 无功分配异常D. 电网局部短路C解析:两功率表指示相同,而两功率因数表指示相差较大,这说明有功功率相等,无功功率不等。

3.在气动主机遥控系统的程序负荷回路中,若单向节流阀3节流孔堵塞,则可能产生的现象为______。

A. 主机按加速速率限制速度加速到海上全速B. 主机只能加速到额定转速70%的转速C. 主机只能加速到额定转速30%的转速D. 主机只能保持在起动供油量下运行,不能再加速B4.容积式流量传感器的测量原理是被测介质流量越大,输出的______。

A. 电脉冲频率越高B. 电脉冲频率越低C. 电压越高D. 电压越低A解析:容积式流量传感器检测齿轮在压力差的作用下,产生作用力矩而转动,通过的流量越大,齿轮转速越快。

齿轮转动经轴转2上端的永久磁铁3驱动干簧继电器4,使其触点闭合或断开,从而输出反映流量大小的电脉冲信号频率越高。

5.在柴油主机进行紧急刹车操纵中,避免在刹车中同时向气缸喷油的连锁设备是______。

A. 换向连锁B. 盘车机连锁C. 车钟连锁D. 运转方向连锁D6.锅炉本体上的水位计显示水位正常,但是安保装置出现报警显示水位过低无法点炉,可能的原因是______。

①锅炉本体上的水位计出现虚假水位;①水位差压变送器没有按照要求进行校准;①锅炉蒸汽压力过低。

A. ①①B. ①①C. ①①D. ①①①B7.在主机遥控系统中,采用增加起动供油量重起动方案的不足之处是______。

船舶动力装置考试题

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船舶动力装置考试题船舶动力装置练习题(1-8)概念1.按我国的有关规定,柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是: A.从自由端起为第一缸,面向自由端判断曲轴转向B.从自由端起为第一缸,面向飞轮端判断曲轴转向C.从飞轮端起为第一缸,面向飞轮端判断曲轴转向D.从飞轮端起为第一缸,面向自由端判断曲轴转向2.柴油机气缸对外做功的工质是: A.柴油B.燃烧产物 C.空气中的氧气 D.燃油油雾与空气的可燃混合气3.柴油机气缸内燃烧的物质是: A. 空气 B. 燃油 C. 氧气 D. 可燃混合气4.柴油机是按混合加热循环进行工作的。

Y5.柴油机在船舶上得到广泛应用,主要是柴油机具有:A. 热效率高 B. 功率范围广 C.可用劣质燃料油,经济性好 D.全部都是6.柴油机的一个工作循环由______过程组成。

A. 二个 B. 三个 C. 四个 D. 五个7.船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机,主要是因为四冲程柴油机:A. 体积轻巧B. 能满足交流发电机对转矩均匀性要求C. 工作可靠D. 能适应交流发电机需要高速原动机驱动的工作要求8.船舶交流主发电机组的原动机采用的是:A.汽油机B.二冲程柴油机 C.四冲程柴油机 D.以上三者都有9.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为________.A.结构简单B.工作可靠C.转速满足发电机要求D.单机功率大10.关于柴油机下列说法中,最准确的是:A.柴油机是以柴油为燃料的热力发动机B.柴油机是将燃料的热能转换为机械能的内燃机C.柴油机是压燃式内燃机D.柴油机是一种两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机11.我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_____设置数起A. 动力端 B. 自由端C. 飞轮端D. 人为设定12.下列的热力发动机中,不属于内燃机的是:A.柴油机B.燃气轮机C.汽轮机D.汽油机13.下列油中不能作柴油机的燃油的是:A.轻柴油B.重柴油C.柴油机机油 D.重油14.以下不是柴油机的优点的是_____。

船舶动力装置概论测试题

船舶动力装置概论测试题

船舶动力装置概论测试题1.船舶有效功率:已知船舶的航行速度为V s(m/s)时,其运动阻力为R(N),则推动船舶所需的有效功率P e=R·V s×10-3(kW)2.轴系布置中中间轴承位置:①尾管无前轴承者,则中间轴承尽量靠近尾管前密封;②中间轴承应设在轴系上集中质量处附近,如调距桨轴系的配油箱附近;③每根中间轴一般只设一个中间轴承(极短中间轴不设).3.尾轴承类型: ①油润滑:白合金滑动轴承、滚动轴承。

②水润滑:铁梨木、桦木层压板、橡胶等滑动轴承。

③复合材料轴承:赛龙轴承(赛龙材料是由三次元交叉结晶热凝性树脂制造而成的均质聚合物)4.燃油凝点:燃油冷却到停止流动时的最高温度浊点:燃油冷却到开始析出石蜡、变得浑浊时的温度倾点:燃油冷却到尚能流动时的最低温度闪点:燃油气与空气的混合气同火焰接触而闪火的最低温度5.机舱通风管系的作用:降低机舱的温度;除机舱内的油气和水蒸气;机舱供应充足的新鲜空气6. 压缩空气管路有哪些主要设备:空压机、压力开关、空气瓶、减压阀组、输送管路、终端设备、控制阀门7.柴油机特性:柴油机性能指标和工作参数(排气温度、最高爆发力、增压压力等)随运转工况变化的规律。

速度特性:在柴油机运转过程中,将油量调节机构固定,只改变转速n,柴油机性能参数随n变化的关系。

负荷特性:指某一固定不变的转速下,柴油机的性能参数随负荷变化的关系。

推进特性:柴油机带动螺旋桨按照螺旋桨特性(P=Cn3)工作时,其性能参数随n或P e变化的关系。

8.船舶推进装置包括哪些类型:柴油机推进动力装置、汽轮机推进动力装置、燃气轮机推进动力装置、核动力推进动力装置、联合动力推进动力装置9.各种动力装置的突出优缺点:①柴油机推进动力装置的特点:优点:A. 有较高的经济性,耗油率比蒸汽、燃气动力装置低得多;B. 重量轻(单位重量的指标小);C. 具有良好的机动性,操作简单,启动方便,正倒车迅速;D. 功率范围广。

海船船员考试:船舶动力装置题库五

海船船员考试:船舶动力装置题库五

海船船员考试:船舶动力装置题库五1、单项选择题(江南博哥)下列()的情况下增压器转子应进行动平衡试验。

Ⅰ.转子变形;Ⅱ.L、M间隙不合格;Ⅲ.更换涡轮叶片;Ⅳ.轴承损坏;Ⅴ.压气机导风轮移位。

A.Ⅱ+Ⅳ+ⅤB.Ⅰ+ⅡC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ答案:C2、单项选择题船上吊缸检修一般不必进行()。

A.喷油器启阀压力试验B.喷油器雾化试验C.柱塞偶件的密封性试验D.气缸余隙测量答案:D3、问答题如何保证和提高船舶动力装置的可靠性问题?答案:一般说来,设计时规定了产品的可靠性,制造时要尽可能地达本题解析:试题答案一般说来,设计时规定了产品的可靠性,制造时要尽可能地达到设计时规定的可靠度,是否可靠只有在使用中才能表现出来。

因此,保证和提高船舶动力装置的可靠性问题,将贯穿在整个设计、制造阶段以及全部运转期间。

4、单项选择题当气阀阀面出现麻点、腐蚀时可采用()工艺修复。

A.机械加工B.喷涂或喷焊C.电弧堆焊D.以上均可答案:D5、单项选择题备用部件数与工作部件数之比称为备用比,按贮备方式不同可分为()备用件。

Ⅰ.固定式连接热态;Ⅱ.固定式连接冷态;Ⅲ,不固定式连接A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案:D6、单项选择题单轴系大多用于()。

Ⅰ.客船;Ⅱ.油船;Ⅲ.集装箱船;Ⅳ.军舰;Ⅴ.散货船。

A.Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ答案:D7、单项选择题轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的()来衡量。

A.偏移值B.曲折值C.偏差值D.偏中值答案:D8、单项选择题动力系统包括下列管路系统()。

A.燃油、滑油系统B.海、淡水冷却系统C.蒸汽、压缩空气系统D.A+B+C答案:D9、单项选择题消除螺旋桨鸣音的办法是将随边0.4R~0.8R部分(),从而改变涡流引起的振动频率。

A.质量改变B.形状改变C.改变尺寸D.改变螺距答案:B10、单项选择题在高增压柴油机上,排气阀阀盘的温度可达()℃。

船舶动力装置试题答案

船舶动力装置试题答案

船舶动力装置试题答案一、选择题1. 船舶动力装置的主要功能是什么?A. 提供船舶推进力B. 供应船舶电力C. 船舶导航系统D. 船舶安全系统答案:A2. 下列哪种类型的发动机常用于大型货船?A. 柴油机B. 汽轮机C. 蒸汽机D. 燃气轮机答案:A3. 船舶动力装置的效率主要受哪些因素影响?A. 燃料类型B. 燃烧效率C. 机械损失D. 所有以上因素答案:D4. 船舶动力装置的维护工作主要包括哪些方面?A. 定期检查B. 零部件更换C. 故障修理D. 所有以上方面答案:D5. 船舶动力装置的节能减排技术主要有哪些?A. 优化燃烧过程B. 提高热效率C. 废气处理D. 所有以上技术答案:D二、填空题1. 船舶动力装置的核心部件是________,它通过燃烧燃料产生动力,推动船舶前进。

答案:发动机2. 船舶动力装置的燃料系统主要包括________、________和________。

答案:燃料储存舱、燃料输送泵、日用燃油柜3. 为了减少对环境的影响,现代船舶动力装置越来越多地采用________和________技术。

答案:脱硫脱硝4. 船舶动力装置的冷却系统主要是为了防止________过热,保证其正常运行。

答案:发动机5. 船舶动力装置的自动化控制系统可以实现________、________和________等功能。

答案:自动启动、自动监控、自动停机三、简答题1. 请简述船舶动力装置的工作原理。

答:船舶动力装置的工作原理是通过发动机将燃料的化学能转换为机械能,进而推动船舶螺旋桨旋转,产生推力使船舶前进。

在这一过程中,燃料在发动机燃烧室内燃烧,产生高温高压气体,推动活塞往复运动,活塞通过连杆将往复运动转换为曲轴的旋转运动,最终通过传动系统驱动螺旋桨。

2. 船舶动力装置的节能减排措施有哪些?答:船舶动力装置的节能减排措施包括优化燃烧过程以提高燃烧效率,使用低硫或清洁燃料减少污染物排放,安装废气处理装置如脱硫塔和脱硝装置来减少有害物质排放,以及提高机械设备的维护保养水平,减少能源损耗。

船舶动力装置简单题(小企鹅)

船舶动力装置简单题(小企鹅)

1.什么是船舶动力装置?答案:船舶动力装置的含义和“轮机”的含义基本相同,是为了满足船舶航行、各种作业、人员生活、财产和人员安全的需要所设置的全部机械、设备和系统的总称。

2船舶动力装置的组成?(1)推进装置:推动船舶航行的装置。

包括主机、轴系、传动设备和推进器;(2)辅助装置:除了直接产生船舶推动力的装置以外,将产生其他使用能量的装置。

包括船舶电站、辅锅炉、液压泵站和压缩空气系统。

(3)自动化设备:为减轻劳动强度、提高工作效率等所设置的设备。

由遥控、自动调节等设备组成。

(4)甲板机械:为保证船舶航向、停泊、装卸货物及起落重物所设置的机械设备。

包括舵机、绞揽机、起货机、尾门尾跳系统、吊艇机及舷梯升降机等。

(5)管路系统:用以输送流体的管系。

由各种阀件、管路、泵、滤器、热交换器及其附件组成。

可分为动力系统和辅助系统等。

(6)防污染设备:用来处理污染物排放的设备。

包括油水分离装置、焚烧处理装置等3.船舶动力装置有哪些基本要求?答:(1)续航力:指不需要补充任何物资所能航行的最大距离或最长时间(2)经济性:动力装置的费用占船舶总费用的比例很大,为了提高船舶的营运效益,尽量提高动力装置的经济性(3)可靠性:保证船舶安全运行、防止船舶污染海洋环境的重要前提(4)重量和尺度:为提高船舶经济效应,应减少动力装置的重量和尺度(5)机动性:改变船舶运动状态的灵活性,主要体现在起航、变速、倒航和回转性能。

(6)要求便于维护管理,有一定的生命力,有一定的自动化程度,满足验船和造船规范。

4. 基本性能指标是什么?答:(1)机舱饱和度:表征机舱的面积和容积利用率的指标,分别由面积饱和度和容积饱和度来表示(2)单位重量:主机单位有效功率的重量(3)相对重量:主机重量与船舶满载排水量之比(4)船舶有效功率:船舶克服水、风对船体阻力所消耗的功率(5)动力装置有效热效率:每小时螺旋桨推力功的相当热量和同样时间内动力装置消耗的燃油所放出的总热量之比(6) 动力装置燃油消耗率ηz :每小时燃油总消耗量与螺旋桨推力功率之比(7)船舶日耗油量:每24h燃油消耗总量(8)每海里燃油消耗量:每航行1 n mile时所消耗的燃油总量5.船舶推进装置的传动方式答:(1)间接传动:具有主机转速不受螺旋桨要求最低转速的影响、轴系布置比较自由等优点,多用于中小型船舶以及以大功率中速柴油机、汽轮机和燃气轮机为主机的大型船舶(2)直接传动:具有结构简单维护方便、经济性好、寿命长等优点。

船舶动力装置原理与设计复习思考题及答案2022

船舶动力装置原理与设计复习思考题及答案2022

船舶动力装置原理与设计复习思考题及答案2022一、选择题1. 船舶动力装置是指船舶上的哪些设备的总称?A. 发动机和传动装置B. 舵机和锚机C. 船舶通信设备D. 船舶导航设备答案:A. 发动机和传动装置2. 船舶动力装置的主要功能是什么?A. 提供船舶的动力B. 控制船舶的航向C. 确保船舶的稳定性D. 提供船舶的通信功能答案:A. 提供船舶的动力3. 船舶动力装置的主要动力来源是什么?A. 风能B. 水能C. 燃油D. 太阳能答案:C. 燃油4. 船舶动力装置的传动方式主要有哪些?A. 电动传动B. 液压传动C. 机械传动D. 气动传动答案:C. 机械传动5. 船舶动力装置的设计原则是什么?A. 高效率、节能B. 低成本、高速度C. 多功能、多样化D. 简单、易维护答案:A. 高效率、节能二、判断题1. 船舶动力装置的设计与船舶的尺寸和用途无关。

答案:错误2. 船舶动力装置的设计应考虑船舶的航行环境和工作要求。

答案:正确3. 船舶动力装置的设计应遵循国际标准和规范。

答案:正确4. 船舶动力装置的设计应考虑船舶的安全性和可靠性。

答案:正确5. 船舶动力装置的设计只需要满足船舶的最低动力需求即可。

答案:错误三、简答题1. 请简要介绍船舶动力装置的组成部分。

答:船舶动力装置主要由发动机和传动装置组成。

发动机是船舶的动力源,可以使用内燃机、蒸汽机或电动机等。

传动装置则将发动机产生的动力传递给船舶的推进装置,包括主机、副机、减速器、传动轴、螺旋桨等。

2. 船舶动力装置的设计需要考虑哪些因素?答:船舶动力装置的设计需要考虑以下因素:- 船舶的尺寸和用途:不同尺寸和用途的船舶对动力需求不同,设计应根据船舶的载重量、航速要求等确定合适的发动机和传动装置。

- 船舶的航行环境:船舶在不同的航行环境中,如海洋、河流、湖泊等,对动力装置的要求也有所不同,设计应考虑船舶的航行环境和工作要求。

- 国际标准和规范:船舶动力装置的设计应遵循国际标准和规范,确保船舶的安全性和可靠性。

哈工程--船舶动力装置复习总结题

哈工程--船舶动力装置复习总结题

船舶动力装置复习题1、如何理解船舶动力装置的含义?它有哪些部分组成?保证船舶正常航行、作业、停泊以及人员正常工作和生活的全部机械、设备和系统的综合体。

推进装置、辅助装置、机舱自动化系统、船舶系统。

推进装置的性能直接代表动力装置的特点。

2、简述柴油机动力装置的特点。

(1)有较高的经济性,这一优点使柴油机船的续航力大大提高,换句话说,一定续航力下所需之燃油贮备量较少;从而使营运排水量相应增加。

(2)重量轻。

(3)具有良好的机动性,操作简单,启动方便,正倒车迅速。

缺点:(1)由于柴油机的尺寸和重量按功率比例增长快,因此单机组功率受到限制,低速柴油机也仅达8×l04kW左右,中速机2.4×104kW左右,而高速机仅在9×103kW或更小。

(2)柴油机工作中的噪声、振动较大。

(3)中、高速柴油机的运动部件磨损较厉害,寿命低。

(4)柴油机在低转速时稳定性差,因此不能有较小的最低稳定转速,影响船舶的低速航行性能。

另外,柴油机的过载能力也较差,在超负荷10%时,一般仅能运行1h。

3、船舶动力装置的技术特征包括哪些技术指标?(一)技术指标(二)、经济性指标(三)、运行性指标(一)、技术指标:①功率指标②重量指标③尺寸指标(二)、经济性指标:①主机燃料消耗率②动力装置燃料消耗率③推进装置的有效热效率④建造的经济性⑤营运的经济性:每海里航程的燃料消耗量---经济航速最大盈利航速⑥节能投资的经济标准(三)、运行性指标:①可靠性:动力装置能正常运行的时间正常运行时间越长表示动力装置比较可靠或可靠性高,反之则可靠性低。

可用船舶动力装置在使用阶段的故障发生率和因此而发生的停航时间来考核,并常以主、辅机修理间隔作为衡量依据,故要求其主要零、部件及易损件的使用寿命较长。

②机动性:指装置中的各种机器设备,改变工况时的工作性能。

③振动和噪声的控制④主机遥控和机舱自动化⑤动力性和配合性:指柴油机动力的发挥和利用情况及与螺旋桨的配合性能4、如何理解经济航速的含义?每海里航程装置的燃料消耗量最低5、何谓柴油机功率减额输出?根据柴油机工作原理,为提高柴油机的热效率,即降低柴油机燃油消耗率的方法之一是提高气缸内最高燃烧压力P max和平均有效压力P e的比值。

海船船员考试:船舶动力装置题库五

海船船员考试:船舶动力装置题库五

海船船员考试:船舶动力装置题库五1、单项选择题(江南博哥)下列()的情况下增压器转子应进行动平衡试验。

Ⅰ.转子变形;Ⅱ.L、M间隙不合格;Ⅲ.更换涡轮叶片;Ⅳ.轴承损坏;Ⅴ.压气机导风轮移位。

A.Ⅱ+Ⅳ+ⅤB.Ⅰ+ⅡC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ答案:C2、单项选择题船上吊缸检修一般不必进行()。

A.喷油器启阀压力试验B.喷油器雾化试验C.柱塞偶件的密封性试验D.气缸余隙测量答案:D3、问答题如何保证和提高船舶动力装置的可靠性问题?答案:一般说来,设计时规定了产品的可靠性,制造时要尽可能地达本题解析:试题答案一般说来,设计时规定了产品的可靠性,制造时要尽可能地达到设计时规定的可靠度,是否可靠只有在使用中才能表现出来。

因此,保证和提高船舶动力装置的可靠性问题,将贯穿在整个设计、制造阶段以及全部运转期间。

4、单项选择题当气阀阀面出现麻点、腐蚀时可采用()工艺修复。

A.机械加工B.喷涂或喷焊C.电弧堆焊D.以上均可答案:D5、单项选择题备用部件数与工作部件数之比称为备用比,按贮备方式不同可分为()备用件。

Ⅰ.固定式连接热态;Ⅱ.固定式连接冷态;Ⅲ,不固定式连接A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案:D6、单项选择题单轴系大多用于()。

Ⅰ.客船;Ⅱ.油船;Ⅲ.集装箱船;Ⅳ.军舰;Ⅴ.散货船。

A.Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ答案:D7、单项选择题轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的()来衡量。

A.偏移值B.曲折值C.偏差值D.偏中值答案:D8、单项选择题动力系统包括下列管路系统()。

A.燃油、滑油系统B.海、淡水冷却系统C.蒸汽、压缩空气系统D.A+B+C答案:D9、单项选择题消除螺旋桨鸣音的办法是将随边0.4R~0.8R部分(),从而改变涡流引起的振动频率。

A.质量改变B.形状改变C.改变尺寸D.改变螺距答案:B10、单项选择题在高增压柴油机上,排气阀阀盘的温度可达()℃。

船舶核动力装置课后习题及答案

船舶核动力装置课后习题及答案

船舶核动力装置课后习题及答案李鑫祥2016-03-12目录第一章绪论 (3)第二章反应堆冷却剂系统 (5)第三章一回路辅助系统 (6)第四章二回路系统 (9)第五章水质监督与水处理 (11)第六章核动力装置循环热力分析 (12)第一章绪论1.核能具有哪些特点?用作船舶动力具有哪些优越性?★特点:①核燃料具有极高的能量密度;②核裂变反应不需要氧气;③产生大量的放射性废物。

优越性:①核燃料船重比例小;②有较大的续航能力和推进功率;③提高潜艇的隐蔽性。

2.船舶核动力装置的船用条件有哪些?★(海洋环境、海上事故、倒航、补给、空间、辐防、耐腐蚀)①船舶受海洋条件影响,易产生摇摆和倾斜;②易发生海上事故;③船舶速度变化急剧,幅度大,有时必须倒航;④航行远离码头、基地,补给困难;⑤船内空间有限。

所有设备必须重量轻、体积小;⑥船上及港口人员密集,放射性防护及其重要;⑦海洋气候潮湿且含盐分,核动力装置要耐腐蚀。

3.船舶轴功率与排水量、航速之间的关系是什么?★●略。

4.核动力装置安全设计原则有哪些?各包含哪些内容?★①⎪⎩⎪⎨⎧安全壳一回路系统及压力边界燃料元件包壳多道屏障②⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧应急计划限制事故后果故防止运行偏差发展为事预防事故发生纵深防御5.装置可靠性如何定义?★装置可靠性:装置在规定的时间内,在规定的使用条件下,能完成规定功能的能力。

表示系统、机器、设备等的工作和性能的时间稳定性强度。

6.什么是装置的生命力?提高装置生命力的措施有哪些?★①装置的生命力:在战斗破损或事故破损时,装置能够保证或恢复其功能的能力。

②提高装置生命力的措施:(分组、储备、仪器互换、供电、消耗品、报警与隔离)i 主动分组设置;ii 应急储备;iii 考虑设备仪表的互换性;iv 主要设备单独供电,设置应急供电系统;v 主要消耗品分散布置;vi 具有破损报警和隔离装置。

7.提高船用核动力装置隐蔽性的措施有哪些?①⎩⎨⎧减震器、吸音材料等—隔离噪声源等自然循环堆、电力推进—消除噪声源控制水下噪声水平②⎩⎨⎧保证屏蔽限制排放控制放射性外泄强度③加大下潜深度,利用海洋背景提高隐蔽性。

船舶动力装置智慧树知到答案2024年山东交通学院

船舶动力装置智慧树知到答案2024年山东交通学院

船舶动力装置山东交通学院智慧树知到答案2024年第一章测试1.船舶动力装置的主要任务是()。

A:提供使螺旋桨转动的热能B:推动船舶行进的动力C:提供各种能量,并转换和使用D:提供能量,并利用它答案:C2.对船舶动力装置按各机械、设备、系统所起的作用不同,可划分的为以下哪几个部分()。

A:推进装置、管路系统、辅助装置、甲板机械、自动化系统五部分B:推进装置、管路系统两个部分C:推进装置、管路系统、辅助装置三部分D:推进装置、甲板机构、管路系统三部分答案:A3.在热力发动机中,柴油机最突出的优点是()。

A:功率最大B:转速最高C:结构最简单D:热效率最高答案:D4.二冲程柴油机曲柄回转多少度做功一次,而四冲程柴油机曲柄回转多少度做功一次。

()。

A:360度/720度B:360度/180度C:720度/360度D:180度/360度答案:A5.关于蒸汽轮机的优点,说法错误的是()。

A:运转平衡B:热效率高C:振动轻D:磨损小答案:B6.燃气轮机有诸多优点,但在商船上应用甚少,其主要原因是()。

A:经济性差B:单位重量大C:单机功率小D:高负荷运转性能差答案:A7.联合动力推进动力装置的类型不包括()。

A:燃燃联合动力装置B:柴燃联合动力装置C:柴柴联合动力装置D:蒸蒸联合动力装置答案:D8.以下船舶中,可能使用核动力推进动力装置的是()。

A:集装箱船B:豪华邮轮C:散货船D:潜艇答案:D9.以下选项中,()是对应于推进船舶每吨排水量所需的主机有效功率。

A:主机输出功率B:船舶有效功率C:收到功率D:相对功率答案:D10.民用船舶的经营在可靠性的前提下,应首先考虑船舶的()。

A:生命力B:机动性C:重量与尺度D:经济性答案:D第二章测试1.直接传动方式相比其他传动方式的优点不包括()。

A:可靠性好B:传动效率高C:维护管理方便D:便于布置轴带发电机答案:D2.推进装置的间接传动方式的主要优点有()。

A:船尾形状简单可使船体阻力减小B:轴系布置比较自由C:维护管理最方便D:经济性最好答案:B3.对传动轴系的主要要求是()。

船舶动力装置作业及其参考答案

船舶动力装置作业及其参考答案

船舶动⼒装置作业及其参考答案⾃动0791/2《船舶动⼒装置》作业(第⼀次)班级姓名学号成绩⼀、选择题(每题8分,共48分)1、()船舶动⼒装置按各机械、设备、系统所起的作⽤不同,可划分为:①推进装置、管路系统;②辅助装置、甲板机械;③防污染设备、⾃动化系统。

2、()影响发动机加速时间长短的因素是发动机。

①运动部件的质量惯性;②受热部件的热惯性;③固定部件的热惯性。

A. ②+③B. ①+②+③C. ①+②D. ①+③3、()⼤功率中速柴油机发展的优势在于:①可燃⽤重质燃油;②轴带发电机;③管理⽅便A. ①对B. ②对C. ①+②D. ③对4、()关于发动机装置的机动性的理解,错误的是:A.发动机由起动达到全功率的时间,中速机⽐低速机短B.主机换向时间应⼤于15sC.最低稳定转速越低,推进装置机动性越好D.对于可换向主机,换向次数≥12次5、()发动机由起动到达全功率的时间则动⼒装置的越好。

A.长,机动性B.短,起动性C.短,机动性D.长,起动性6、()⽬前对功率超过22000KW和船速超过20kn的船舶,从各⽅⾯条件考虑,选⽤动⼒装置⽐较优越。

A.柴油机B.燃⽓轮机C.蒸汽轮机D.核动⼒⼆、计算题(52分)某⼤型船舶主机有效功率为42000KW,主机、发动机柴油机、辅锅炉采⽤同⼀种燃料,主机⽇耗油量80t/d,发电柴油机⽇耗油量12t/d,辅锅炉⽇耗油量4t/d,航速为25节时,推进系数为0.8,轴系传动效率为0.95,螺旋桨推进效率为0.9,试求(1)船舶有效功率(12分);(2)动⼒装置燃料消耗率(15分);(3)动⼒装置有效热效率(15分);(4)每海⾥燃油消耗量(10分)。

第⼀次作业参考答案⼀、选择题(每题8分,共48分)1、D2、C3、C4、B5、C6、C⼆、计算题(52分)(1)船舶有效功率= 推进系数x主机有效功率= 0.8x42000 = 33600KW (12分)(2)螺旋桨推进功率= 主机有效功率x轴系传动效率x螺旋桨效率(15分)= 42000x0.95x0.9= 35910KW动⼒装置每⼩时燃油消耗量=[主机⽇耗油量+发电柴油机⽇耗油量+辅锅炉⽇耗油量]/24= [80+12+4]/24= 4t/h=4000Kg/h动⼒装置燃料消耗率=动⼒装置每⼩时燃油总消耗量/螺旋桨推进功率=4000/35910=0.1114Kg/KWh=111.4g/KWh(3)3600 (15分)动⼒装置有效效率= ————————————————动⼒装置燃料消耗率x燃料低热值3600= ————————————0.1114x42000= 0.7722(4)每海⾥燃油消耗量=每⼩时动⼒装置燃油总耗量/航速(10分)= 4000/25=160Kg/n mile⾃动0791/2《船舶动⼒装置》作业(第⼆次)班级姓名学号成绩⼀、选择题(共10题,每题4分)1、在柴油机中对外作功的⼯质是.A.燃油B.空⽓C.燃烧产物D.可燃混合⽓2、通常,在热机中柴油机热效率最⾼的原因是.A.柴油热值⾼B.内部燃烧C.压缩发⽕D. B+C3、四冲程柴油机的⽓阀重叠⾓是指.A.下⽌点前后,进,排⽓同时开启的曲轴转⾓B.下⽌点前后,进,排⽓阀同时开启的凸轮转⾓C.上⽌点前后,进,排⽓同时开启的曲轴转⾓D.上⽌点前后,进,排⽓阀同时开启的凸轮转⾓4、直接表⽰⽓缸中⼯质在⼀个循环中作功能⼒的是.A.压缩压⼒B.最⾼爆发压⼒C.平均指⽰压⼒D.平均有效压⼒5、下列关于机械效率ηm的说法中,错误的是.A. ηm越⾼,有效功率越⾼B.若转速不变, ηm岁负荷的增加⽽下降C.适当提⾼油温与冷却⽔温可提⾼ηmD.增压机的ηm⾼于⾮增压机的ηm6、若活塞⾏程S=2m,柴油机转速n=90r/min,则其相应的活塞平均速度Vm为.A.3m/sB.4m/sC.1.5m/sD.6m/s7、下列有关有效参数与指⽰指标的关系,错误的是.A.Pi=Pe/ηmB. ηe=ηi·ηmC. ηi=ηe/ηmD.ge=gi·ηm8、在⽓缸容积与转速相同的情况下,⼆冲程机功率不能达到四冲程机功率的两倍的原因是.A.换⽓质量差B.有效膨胀⾏程缩短C.扫⽓泵消耗轴功率D. A+B+C9、柴油机采⽤增压技术的根本⽬的是.A.降低油耗B.提⾼效率C.提⾼平均有效压⼒和有效功率D.提⾼最⾼爆发压⼒10、柴油机性能指标ge,gi, ηe,ηi之间存在如下关系.A. gi>ge,ηi>ηeB. gi>ge,ηi<ηeC. gi<ge,ηi<ηeD. gi<ge,ηi>ηe⼆、计算题1、某四冲程增压柴油机的进⽓阀开启提前⾓θ1=40?,进⽓阀关闭滞后⾓θ2=32?,排⽓阀开启提前⾓θ3=50?,排⽓阀关闭滞后⾓θ4=44?,试求出⽓阀重叠⾓、进排⽓凸轮作⽤⾓。

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7.装置可靠性如何定义?
动力装置得可靠性就是指装置在使用条件下与规定得时间内完成规定功能得能力,表示系统,机器,设备等得工作与性能得时间稳定性得程度。
8.什么就是装置得生命力?提高装置生命力得措施有哪些?
生命力就是指在遭到战斗破损或事故破损时,动力装置能够保证或者可能恢复其功能得能力,就是舰船总生命力得组成部分。
4、船舶核动力装置得船用条件就是什么?
(1)复杂多变得海洋环境会使船舶产生不同程度得摇摆,倾斜与起伏,核动力装置必须具备在一定得摇摆,冲击与振动条件下稳定可靠运行得能力;
(2)船舶在航行过程中可能发生碰撞,触礁,火灾,沉没等各种海上事故,军用核动力舰船在作战时还有可能受到敌方攻击,核动力装置应该有可靠,完善得安全措施,在舰船发生意外与遭受攻击得情况下防止放射性物质扩散而引发核污染事故;
(3)由于船舶机动性得特点,核动力装置运行工况改变频繁,功率变化幅度大,而且工作人员活动场所小,运行条件恶劣,运行管理难度大;
(4)船舶航行长期远离码头,基地。维修与补给困难,核动力装置应该具有良好得可靠性与较强得生命力;
(5)船舶尤其就是潜艇得空间与载重量有限,核动力装置必须重量轻,体积小,布置紧凑;
(4)重要设备单独供电,设置应急供电系统。
(5)重要消耗品分散布置。
(6)具有破损报警装置及隔离装置。
9.提高船用核动力装置隐蔽性得措施有哪些?
影响隐蔽性得因素主要有噪声与放射性。
消除或降低噪声得主要措施有:(1)提高反应堆得自然循环能力,低速工况下主泵不需要运行,可消除其运行噪声;(2)采用全电力推进,取消齿轮减速器,彻底消除齿轮减速器产生得噪声。(3)改进螺旋桨设计,提高其加工精度,或者采用新型推进器,减少推进器得运行噪声。(4)在结构上使动力机械与船体分离,采用弹性减震机座与其她减震,消音措施,减少或消除通过船体传出得辐射噪声。
船舶核动力装置绪论
1、核能具有哪些特点?
(1)核燃料具有极高得能量密度;
(2)核裂变反应不需要氧气;
(3)核裂变反应会产生大量得放射性物质;
(4)核动力装置具有潜在得危险性;
(5)需要采取严格得辐射防护措施;
(6)运行管理要求很高。
2、核能用作船舶动力具有哪些优越性?
(1)燃料重量占全船载重量得比例较小;
(三)增强反应堆得自然循环能力;
提高自然循环能力得措施:
1)蒸汽发生器得安装位置相对于反应堆中心位置应尽量高,以增大蒸汽发生器与反应堆堆芯之间得热中心位差,但受核潜艇壳体尺寸限制。
2)减小反应堆及一回路系统内得流动阻力。
3)强化蒸汽发生器得换热特性,在不增加一次侧流阻得条件下减少热阻。
核动力舰船不需要携带大量得燃料,在反应堆寿期内不需要外界补充燃料
核动力舰船可携带更多得武器装备与其她物资,提高战斗力与自持力
、可大大减少辅助舰船得数量,提高整个舰队得航速与续航力
(2)提供较大得续航力与推进功率;
续航力:就是舰艇装载一次燃料所能持续航行得距离
舰船推进功率:与航速得立方成正比
(3)提高潜艇得隐蔽性;
核潜艇无需定期浮出水面用柴油发电机给蓄电池充电,可长期潜航
水面舰船不需要设置进气道与烟囱,减少上层建筑,免受烟气得腐蚀与热气流得影响,
降低了红外特征
大型水面舰船如航空母舰不需要布置烟囱,上层建筑布置更为灵活
3、为什么船用核动力装置普遍采用压水堆?
压水堆慢化剂采用轻水,冷却剂采用轻水,冷却剂在堆芯不沸腾,采用U-235富集度为3%
到4%得UO2陶瓷燃料,在舰船压水堆上由于要提高堆芯寿命,燃料得富集度一般都很高;
一、二回路之间相互隔离,二回路不需要屏蔽;
具有结构紧凑、体积小、功率密度高、平均燃耗较深等优点,技术比较成熟;
在结构设计上采用多道屏障防止放射性物质外泄,而且冷却剂具有负温度系数,使反应堆具有自稳自调特性,安全性较好。
控制放射性得主要措施就是:提高放射性废物得处理水平,控制排放,加强屏蔽。
10.船用核动力装置技术得发展趋势有哪些方面?
(一)提高安全性与可靠性;
1)提高反应堆得固有安全性。
2)提高反应堆得自然循环能力。
3)应用非能动安全系统。
4)(二)增长堆芯寿命;
优化燃料元件与堆芯结构,提高转换比与堆芯中子经济性,燃料元件采用稠密栅布置,采用可燃毒物控制,对控制棒进行程序控制,适当加大燃料得初始装载量。
(2)纵深防御:①第一级防御主要考虑对事故得预防。反应堆具有固有安全性,设备必须具有高质量与可检查性,系统必须有冗余度。②第二级防御就是防止运行中出现偏差而发展为事故。要求设置可靠得安全保护系统,并在事故发生时,尽量减少对核系统得损坏,保护运行人员得安全。③第三级防御就是限制事故所引发得放射性后果。设有安全设施,对不可预见得事故留有安全裕量。
船舶核动力装置保证生命力得主要措施:
(1)主动力分组布置;如美国核潜艇普遍采用二回路主推进汽轮机得双机方案,每台主机及其辅助系统构成一个动力单元,两个动力单元相对独立,可同时运行,也可互为备用。
(2)应急储备;对关键得设备完全备份。采用双重设置得原则,即一设备有两套,一套工作,一套备用。
(3)采用互换性好得设备与仪表。
Vs :船舶航行航速,kn;
C :海军部系数。
6.核动力装置安全设计原则有哪些?各包含哪些内容?
设计原则:多道屏障与纵深防御得。
(1)多道屏障:①第一道屏障就是燃料元件包壳。包壳如果有缺陷或破裂,会使裂变产物、裂变物漏到冷却剂中,导致反应堆及一回路系统得放射性剂量增高。②第二道屏障就是由反应堆及一回路系统构成得承压边界,包容着高温高压,具有放射性得冷却剂。设计时,保证其正常泄漏量很小,事故破裂得概率很低,使其具有良好得封闭性与很高得安全性。③第三道屏障就是安全壳或反应堆舱,将反应堆及一回路系统得主要设备与管道包容在内。
(6)船上及港口人员密集,核动力装置必须有良好得放射性防护措施;
(7)海洋气候潮湿,空气中含有盐分,核动力系统与设备必须有良好得抗腐蚀性能。
5、船舶轴功率与排水量,航速之间得关系就是什么?
Ne=D23 Vs3C KW
Ne :供给推进器得功率,即核动力装置得有效功率,单位:KW;
D :船舶排水量,单位:t;
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