河海大学机械设计带传动
《机械设计基础》(贾磊)课件 第8章 带传动
8.2.2 V带轮的材料、结构及轮槽 尺寸
V带轮的结构尺寸可以查设计手册，也可以按下面的经验公式确定。 d1＝（1.8～2）d，D0＝0.5（D1＋d1）
d0＝（0.2～0.3）（D1－d1），C΄＝（1/7－1/4B）S h2＝0.8h1，b1＝0.4h1，b2＝0.8b1，f＝0.2h1，f1＝0.2h2
在带传动中，起传递作用的拉力是紧边与松边的拉力之差，称为有效 拉力，用F表示。其表达式为
F＝F1－F2 有效拉力的值等于带与带轮之间接触面上摩擦力的总和，于是可得带 传动所传递的功率为
P Fv 1000
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8.3.1 带传动的工作情况分析
带传动的紧边拉力与松边拉力的关系可以用欧拉公式表示为
L＝（1.5～2）d（当B＜1.5d时，L＝B）
:::::《机械设计基础》:::::
8.2.2 V带轮的材料、结构及轮槽 尺寸
3．V带轮的轮槽尺寸
V带轮轮槽的横截面及其各部分尺寸如表8-4所示。
注意： V带两侧间的夹角（楔角）为40°，但V带弯曲时，V带的下部会膨胀
，使得弯曲的V带的楔角小于槽轮的轮槽角。为了使皮带与槽轮侧面保持 接触良好，应使轮槽角小于楔角，国标规定V带轮的轮槽角为32°、34°、 36°、38°。
在工程实际中，带的实际工作条件与上述特定条件不同，所以应对P0 加以修正。因此，实际工作条件下单根V带的基本额定功率[P0]为
[P0]＝（P0＋ΔP0）KαKL
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8.3.2 V带的设计计算
2．带传动的设计步骤与参数的选择
（1）确定计算功率
计算功率是指根据传递的额定功率，并考虑载荷性质以及每天工作运 转时间的长短等因素的影响而确定的，即
河海大学机电工程学院《815机械设计》历年考研真题专业课考试试题
3．滚动轴承内圈固定，画出内圈外圈受力图，判断哪个部件最容易损 坏（有点难度）。
4．不记得了，但这道题很简单。
四、分析题（3*10＝30）
1．关于轴的，要用到轴的扭转强度计算公式（370页那个公式），用它 来分析，给出两根轴传递的功率以及直径的关系，比较哪根轴容易坏。
2．涡杆涡轮齿轮受力旋向判断，个人感觉这道题出的比较模糊，不是 很好做。
2006年河海大学439机械设计考研真题
2006年河海大学415机械原理考研真题
2005年河海大学439机械设计考研真题
2004年河海大学机械设计考研真题
2．轴承计算，第一问计算判断放松压紧，要注意轴直径的计算，通过 扭矩公式算出，第二问画出弯矩图，第三问画出扭矩图并计算最大弯矩 值，第四问计算基本额定寿命。（参照课本372页，及其相似）
给大家推荐本不错的复习资料（机械设计及原理考研复习指南，彭文 生，华中科技大学出版社），讲得很详细的，纯属个人意见！这也是上 一届学长推荐给我的参考书，我感觉不错，就再次推荐给大家了。
目 录
2015年河海大学机械设计考研真题 （回忆版）（部分）
2014年河海大学机械设计考研真题 （回忆版）
2013年河海大学815机械设计考研真题 （回忆版）
2012年河海大学机械设计考研真题 （回忆版）
2011年河海大学机械设计考研真题 （回忆版）
2010年河海大学815机械设计考研样卷 2009年河海大学机械设计考研真题 2006年河海大学439机械设计考研真题 2006年河海大学415机械原理考研真题 2005年河海大学439机械设计考研真题 2004年河海大学机械设计考研真题
另外今年考完之后，听到一个同学说今年的试题选自（机械设计考研辅 导，海欣，电子工业出版社）这本参考书，具体是不是，我也不清楚。 大家有兴趣的可以买来看一下，纯属个人意见。
河海大学机械设计链传动
z
端面齿形
轴面齿形
链轮较常用的齿形是一种三圆弧一直线的齿形.
链轮的基本参数：
配用链条的节距 p、滚子的最大外径 d1、 排距 pt、齿数z。
2、链轮设计的主要内容：
◆ 确定链轮的尺寸和结构； ◆ 选择链轮的材料和热处理方式；
1）链轮的尺寸
d dg dk df da dg
分度圆直径
d p sin 180 z
标准实验条件下A系列滚子链额定功率曲线
§13—12 滚子链传动的设计计算
思考题：用P=5.5kW,n1 =1450r/min的电动机， 通过链传动驱动一液体搅拌器，载荷平稳， 传动比i=3.2，试设计此链传动。
一、滚子链传动的设计步骤和方法：
1、确定链轮齿数z1、z2和传动比i
2、确定链条节数Lp
避免在链条的垂度过大时产生啮合不良和链条的振动现象； 增加链条与链轮的啮合包角。
弹簧力张紧
砝码张紧
定期调整张紧
三、链传动的润滑
链传动中销轴与套筒之间产生磨损，链节就会伸长，这是影响链传动 寿命的最主要因素。
润滑是延长链传动寿命的最有效的方法。 润滑对高速重载的链传动尤为重要。
良好的润滑可缓和冲击、减轻磨损、延长链条的使用寿命。 润滑油推荐采用牌号为：L-AN32、L-AN46、L-AN68等全损耗系统用油。 对于开式及重载低速传动，可在润滑油中加入MoS2、WS2等添加剂。 对于不便采用润滑油的场合，允许涂抹润滑脂，但应定期清洗与涂抹。
外链板
内链板
滚子
套筒
销轴
滚子链有单排链、双排链、多排链。多排链的承载能力与排数成正比，
但由于精度的影响，各排的载荷不易均匀，故排数不宜过多。
链条的接头处的固定形式有：
机械设计课后参考答案第八章
一、选择题:
1.带传动中,υ1为主动轮圆周速度,υ2为从动轮圆周速度,υ为带的速度,它们之间的关系就是。
A.υ1＞υ＞υ2B.υ1=υ2=υC.υ1＜υ＜υ2
3.普通V带有哪几种型号？窄V带有哪几种型号？
4.带传动一般应放在高速级还就是低速级,为什么？
5.为了避免打滑,将带轮与带接触的工作表面加工粗糙些,以增大摩擦,这样做就是否合理？为什么？
6.带传动的主要失效形式有哪些？设计准则就是什么？
7.带传动为什么要张紧？常用的张紧方法有哪些？在什么情况下使用张紧轮？张紧轮应装在什么地方？
A.F1/F2≈1 B .F1/F2=еfνα1C. 1＜F1/F2＜еfνα1
22.V带截面楔角为400,V带轮相应的轮槽角应400。
A.大于B.小于C.等于
23.带传动中,带每转一周,拉应力变化。
A.8次B.3次C.4次
24.带传动设计中,主要应防止。
A.打滑B.磨损C.静载拉断
25.不能提高带传动传递的功率。
5.带传动中,带每转过一周,拉应力就是。
A.不变的B.有规律变化的C.无规律变化的
6.V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要就是为了。
A.使结构紧凑B.限制弯曲应力C.限制小带轮包角
7.带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带处。
A.进入主动轮处B.进入从动轮处C.离开主动轮处
8.V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据就是。
一、选择题:
1.A 2. C 3. B 4.A 5. B 6. B 7.A 8. C 9. C 10. B 11. B 12.A 13. C 14.A 15. C 16.C 17. B 18. C 19. B 20.A 21. A、C、B; 22. B 23. C 24.A
机械设计基础9 带传动设计习题作业及答案
项目二减速传动装置传动方案及传动系统的分析与设计任务一带传动设计习题9-1 带传动为什么会产生弹性滑动？弹性滑动与打滑有什么不同？9-2 设计V带传动时，如果带根数过多，应如何处理?9-3 设计V带传动时，如果小带轮包角α1太小，应如何处理？9-4设计V带传动时，为什么直径不宜取得大小？9-5 试设计一带式运输机用V带传动。
小带轮装在电动机轴上，电动机功率P = 4KW，转速n1=1440r/min，从动轮转速n2＝400r/min，二班制工作，要求中心距不超过450mm。
9-6 试设计一鼓风机用V带传动。
小带轮装在电动机轴上，已知：电动机功率P=10KW，转速n1=1450 r/min，从动轮转速n2＝400 r/min，每天24小时工作，中心距约为1500mm。
项目二 减速传动装置传动方案及传动系统的分析与设计任务一 带传动设计习题答案9.1答：由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为带的弹性滑动。
弹性滑动和打滑是既有区别又有联系的两种完全不同的物理现象。
从现象上看，弹性滑动是带在带轮的局部接触弧面上发生的微量相对滑动；打滑则是带在带轮的全部接触弧上发生的显著的相对滑动。
从本质上看，弹性滑动是由于带本身的弹性和带传动两边的拉力差引起的，只要传递圆周力，两边就必须出现拉力差，故弹性滑动是不可以避免的。
打滑是当带传递的工作载荷超过了带与带轮之间摩擦力的极限值，带与带轮之间发生剧烈的相对滑动，故在工作中可以，而且应该避免。
打滑是弹性滑动从量变到质变的飞跃。
在传动突然超载时，打滑可以起到过载保护作用，避免其它零件发生损坏。
但应尽快采取措施克服，以免带摩损发热使带损坏。
9.2答：为使每根带受力均匀，V 带根数不宜太多。
通常z ＜10。
若皮带根数过多，可改选截面稍大的型号，或加大带轮直径以减少皮带根数。
9.3答：为保证带的传动能力，要求小带轮包角 1201>α。
如果不能满足，则应适当增大中心距或减小传动比，也可加张紧轮。
河海大学机械设计考研大纲(精)
科目代码815科目名称机械设计内容范围或要点：机械零件的工作能力1）了解机械零件强度的基本概念和强度条件表达式的一般形式。
2）熟悉变应力的类型和特征。
3）了解影响零件疲劳强度的因素及其考虑方法，并能查阅有关图表。
4）了解机械零件的表面强度概念。
熟悉常见约束的性质，熟练的对物体（物体系统）进行受力分析并正确的画出受力图。
联接设计1）了解螺纹及螺纹联接件的类型、特性、标准、结构、应用场合及有关的防松方法等，2）掌握螺栓联接结构设计原则及其强度计算的理论与方法，能够较为合理地设计出可靠的螺栓组联接；3）了解键联接的重要类型及应用特点，掌握键的类型及尺寸的选择方法，并能对平键联接进行强度校核计算；4）了解花键联接的类型、特点和应用。
掌握花键联接强度校核计算方法；5）对成形联接、销联接和过盈配合联接的类型、特点及应用有一定的了解；6）了解焊接和胶接接头的基本类型、结构、应用场合、受力状况、破坏形式以及焊缝强度计算。
带传动1）了解带传动的类型、特点和应用场合；2）熟悉普通V 带的结构及其标准、V 带传动的张紧方法和装置；3）掌握带传动的工作原理、受力情况、弹性滑动及打滑等基本理论、V 带传动的失效形式及设计准则；4）了解柔韧体摩擦的欧拉公式，带的应力及其变化规律；5）掌握V 带传动的设计方法和步骤。
链传动1 了解链传动的工作原理、特点及应用2 了解滚子链的标准、规格及链轮结构特点。
3 掌握滚子链传动的设计计算方法。
4 对齿形链的结构特点以及链传动的布置、张紧和润滑等方面有一定的了解。
齿轮传动1 了解齿轮传动的特点、应用及类型；2 了解齿轮精度选择的方法，五种失效形式的特点、生成机理及予防或减轻损伤的措施；掌握齿轮材料选择要求、常用钢铁材料选用及其热处理特点。
3 熟练掌握齿轮传动的受力分析，理解几个载荷修正系数的意义及其影响因素，减小其影响的方法；4 熟练掌握直齿圆柱传动的齿面接触疲劳强度计算和齿根弯曲疲劳强度的计算基本理论依据，推导公式的思路，公式中各个参数和系数的意义，掌握其确定方法；掌握齿轮传动设计的步骤，正确地进行直齿轮传动的强度设计计算；了解平行轴斜齿轮传动和直齿锥齿轮传动的当量齿轮的意义，掌握平行轴斜齿轮传动和直齿锥齿轮传动强度计算特点。
机械设计章节练习题(含答案)——带传动
第11章带传动【思考题】11-1 带传动主要类型有哪些？各有什么特点？11-2 影响带传动工作能力的因素有哪些？11-3 带传动的主要失效形式是什么？设计中怎样考虑？11-4 为什么带传动通常布置在机器的高速级？带速为什么不宜太高也不宜太低？11-5 带传动在什么情况下才会发生打滑？打滑通常发生在大带轮上还是小带轮上？刚开始打滑前，紧边拉力与松边拉力有什么关系？11-6 带传动中带为何要张紧？如何张紧？11-7 为何V带轮的轮槽角要小于400？为什么带轮的基准直径越小，轮槽槽角就越小？11-8 试分析带传动中参数 1、D1、i和a的大小对带传动的影响。
A级能力训练题1.带传动标记：2-带B1250 GB11544-89表示。
2.设计V带传动的传动比i，一般可取。
（1）≤3～5 （2）≤7～10 （3）≤12～15 （4）≤18～203.带传动主要是依靠来传递运动和功率的。
（1）带的初拉力（3）带和两轮接触面之间的摩擦力（2）带的紧边拉力（4）带和两轮接触面之间的正压力4.在其他条件相同的情况下，V带与平型带传动相比较，可以传递更大的功率，是因为。
（1）V带没有接头，强度高（3）V带的挠性良好并与带轮紧密结合（2）V带的质量轻，离心力小（4）V带与轮槽工作面之间是楔面摩擦5.标准V带传动的带速，不宜超过 m/s。
带传动，中心距一般不应大于两带轮直径之和的。
带传动的中心距过大时，会导致。
（1）15，0.8倍，很大的噪音（2）25，2倍，带在工作时颤动（3）35，1.5倍，带的寿命短（4）35，1倍，带的弹性滑动加剧6. 设计带传动时，中心距一定的小带轮上的包角大小取决于______。
带的长度取决于______。
（1）小带轮的直径 （2）大、小带轮的直径（3）大、小带轮的直径之差 （4）传动比7. 下列普通V 带中，以______型带的截面尺寸最小。
选择V 带的型号是根据______。
（1）A 型，计算功率和转速 （2）B 型，小带轮直径（3）C 型，传递功率 （4）D 型，小带轮转速8. 带在工作时产生弹性滑动，是由于 。
机械设计(第八版)课后习题答案(细心整理最全系列)(8~10章)
第八章 带传动8-1：V 带传动的min 14501r n =，带与带轮的当量摩擦系数51.0=v f ，包角︒=α1801，初拉力N 3600=F 。
试问：（1）该传动所能传递的最大有效拉力为多少？（2）若mm 100d d1=，其传递的最大转矩为多少？（3）若传动效率为0.95，弹性滑动忽略不计，从动轮输出效率为多少？[解] ()N 4.4781111360211112151.01151.00=+-⨯⨯=+-=ππααeeee F F v vf f ec()mm N 92.232101004.4782d 2-3d1⋅=⨯⨯==ecF T()kW45.395.0100060100010014.314504.4781000601000d 10003d11=⨯⨯⨯⨯⨯⨯=∙⨯⨯=∙=ηn F ηνF Pec ec π8-2 V 带传动传递效率7.5kW =P ，带速s m 10=ν，紧边拉力是松边拉力的两倍，即21F F =，试求紧边拉力1F 、有效拉力e F 和初拉力0F 。
[解] 1000νF P e =N 750105.710001000=⨯==∴νP F e21212F F F F F e =-=且 1500N 750221=⨯==∴e F F 201e F F F +=1125N27501500210=-=-=∴eF F F 8-38—3解法二：8-4 有一带式输送装置，其异步电动机与齿轮减速器之间用普通V 带传动，电动机功率P=7kW ，转速min 9601r n =，减速器输入轴的转速min 3302r n =，允许误差为%5±，运输装置工作时有轻度冲击，两班制工作，试设计此带传动。
[解] （1）确定计算功率ca P由表8-7查得工作情况系数2.1A =K ，故 4k W .872.1A ca =⨯==P K P （2）选择V 带的带型根据ca P 、1n ，由图8-11选用B 型。
机械设计课程设计-设计带式输送机传动装置
机械设计课程设计计算说明书设计题目设计带式输送机传动装置学院机电工程学院13级机械设计及其自动化1班设计者康文宝指导教师刘松设计时间 2015.12.28~2016.1.5校名安徽文达信息工程学院引言设计带式输送机传动装置，工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载启动，使用10年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作转速允许误差为±5%。
带式输送机设计原始参数为：输送带的最大有效拉力F=3.2KN，输送带的工作速度V=1.5 m/s，输送机滚筒直径D=300mm。
如图:项目设计计算过程计算结果力修正系数3.3.2验算齿根弯曲应力3.4 计算齿轮的几何尺寸3.5 结构设计第4章轴的计算4.1选择轴的材料，确定许用应力材料Y Fa1=2.7,Y sa1=1.575;Y Fa2=2.19,Y sa2=1.82Yε=0.25+0.75/εa=0.69σF1=2K T1Y Fa1Y sa1Yε/bd1m=78.98MPa≦19MPad1=m Z1；d2=m Z2；d a1=d1+2m；d a2=d2+2md f1=d1-2.5m；d f2=d2-2.5m ；a=m(Z1+Z2)/2b2= Ψd×d1=57.5mmb1= b2+5=63mm选用45号钢，调质处理σb=650MPa；σ-1=300MPa；τ-1=155MPa；[σ-1]=60MPa查得轴常用材料的A值为112d≥A（p/n)1/3=1123×(5/95.24)1/3=41.94mm因有两个键槽，需将轴径增大7%~10%，即齿轮弯曲疲劳强度足够d1=57.5mmd2=347.5mmd a1=62.5mmd a2=352.5d f1=51.25mmd f2=341.25mma=202.5mm取b2=58mm4.2按扭转强度计算的最小直径4.3轴的结构设计4.3.1确定轴段直径4.1.2确定各轴段的长度41.94×107%=44.88；41.94×110%=46.13按结构和强度要求做成阶梯轴，外伸段直径为Φ45.为使联轴器能轴向定位，在周的外伸端做一轴肩，所以从右往左第二段轴径为Φ55.按提议选择两个6211型滚动轴承，故左端直径也为Φ55，安装齿轮的轴头直径为Φ60，轴环外径取为Φ70，考虑到周欢的左侧面与滚动轴承内圈的端面相接，轴肩高度应低于轴承内圈，故轴环左端为锥形，按轴承安装尺寸的要求（见轴承标准），左轴承处的轴肩直径为Φ62，轴肩圆角半径为1mm。
河海大学机械设计习题——第十章齿轮传动
12.3.30作为动力传动的齿轮，其模数一般不小于多少？为什么？
12.3.31对于作双向传动的齿轮来说，它的齿面接触应力和齿根弯曲应力都属于什么循环特性？在作强度计
算时应如何考虑？
12.3.32图示两级圆柱齿轮减速器的两种布置方案，试问哪种方案较为合理？为什么？
12.3.33图示直齿圆锥齿轮减速器的两种布置方案，若传递功率相同，传动比相同，试分析哪种方案更为合
12.3.9开式，闭式齿轮材料的选择各有什么特点？
12.3.10软齿面和硬齿面的界限是如何划分的？设计中如何选择软硬齿面？
12.3.11为对软齿面的大，小齿轮在其材料选择和热处理方法上常常不同？
12.3.12什么叫计算载荷？载荷系数由几部分组成？各考虑什么因素影响？
12.3.13齿轮传动中，为何引入动载荷系数KV？减小动载荷的方法有哪些？
c)提高润滑油粘度d)降低齿面粗糙度
12.1.15在不逆转的齿轮上，由于齿轮的弯曲疲劳强度不够所产生的疲劳裂纹，一般容易在轮齿的
首先出现和扩展。
a)受压侧的节线部分b)受压侧的齿根部分
c)受拉侧的节线部分d)受拉侧的齿根部分
12.1.16在齿宽b相同的前提下，齿面接触强度取决于。
a)齿数的多少b)模数的大小c)齿数和模数的乘积
此时，它们的齿形系数。
a )YFa1＜YFa2b)YFa1＞YFa2c)YFa1= YFa2
12.1.25对于标准的直齿圆柱齿轮，减小其齿轮齿形系数 可采用的方法有。
a )齿廓修形b)增加齿数c)增大模数
d)提高齿轮制造精度
12.1.26有A、B、C三个齿轮，它们的压力角，模数和齿数均相同，但A齿轮是标准齿轮，B是正变位齿轮，
⑤从图表中查取动载荷系数。
河海大学机械设计习题——第十章齿轮传动论述
12.3.23齿轮齿数的选取对传动有何影响？设计时怎么样选定小齿轮的齿数？大齿轮的齿数取得过多会出现什么问题？12.3.33图示直齿圆锥齿轮减速器的两种布置方案，若传递功率相同，传动比相同，试分析哪种方案更为合理？12.4.2一直齿轮传动系统如图所示。
已知主动轮的转速，齿轮1、2和3 的许用应力[σH ]和[σF]。
图示的直齿圆柱齿轮减速器，长期工作，2轮和3轮输出的最大转矩=80,m=5mm,b=30mm,1轮为主动，单向回转。
如轮=60,Z3设计铣床的圆柱齿轮传动。
已知P1=7.5KW, n1=1450r/min,Z1=26,Z小齿轮不对称布置，提示，设计硬齿面，7级精度，材料为40Cr钢高频淬火，55HRC,有一电动机驱动的闭式单级直齿圆柱齿轮传动。
已知主动轴的转速n1=750r/min.230HB1大齿轮为45钢，正火处理190HB2，载荷有轻微冲击，长期工作，双向传动下列各图的斜齿圆柱齿轮，齿轮1为主动轮。
请在各图中补上转向和螺旋线方向，画出各轮所受图示一两级斜齿圆柱齿轮减速箱，I轴是输入轴,Ш轴是输出轴，转向如图所示，已知模数①为使П轴轴承所受轴向力最小，各齿轮旋向？此时П试合理确定图示两级斜齿圆柱齿轮减速器各斜齿圆的螺旋线方向，电动机转向见图。
一由电动机驱动的闭式斜齿圆柱齿轮传动，测的中心距a=200mm,Z124,Z2=105,b1=80mm,b等冲击，单向传动，工作寿命为10年，单班工作，齿轮为不对称布置，求该对齿轮的承载能力。
设计一由电动机驱动的斜齿圆柱齿轮减速器齿轮传动（非对称）。
已知：P=12KW,n12.4.18 图示圆柱—圆锥齿轮减速器，轮题解总传动比i=n1/n=Z2Z4/Z1Z3题解大、小齿轮都选45钢、小齿轮调质，大齿轮正火。
选齿轮精度为8级精度。
机械设计基础第十一章 齿轮传动
Ft1 = 2T1
d1
Fr1 = Ft1tan
Fn1
Ft1
cos
小齿轮上的转矩：
O2
T1
106
P
1
9.55 106
P n1
N mm
P为传递的功率（KW）
t
ω1----小齿轮上的角速度，
d1----小齿轮上的分度圆直径， N1
n1----小齿轮上的转速
α----压力角
α
ω2
（从动）
标准直齿圆柱齿轮几何尺寸的计算
分度， 取标准值 ha*＝1
齿根高：hf=(ha* +c*)m ca* ——顶隙系数， 取标准值 c*=0.25
ha s N e h hf
pn pb
rb
rf r ra
α
全齿高：h= ha+hf =(2ha* +c*)m
合金结构钢 铸钢 灰铸铁
球墨铸铁
表13-1
牌号
35
45
50 40Cr
35SiMn 40MnB
…… ZG270-500
…… HT200 …… QT500-5 ……
常用的齿轮材料
热处理
正火 调质 表面淬火 正火 调质 表面淬火 正火 调质 表面淬火 调质 表面淬火 调质 ……
正火
……
硬度（HBS或HRC）
1.2~1.6
1.6~1.8
1.6~1.8
1.8~2.0
(
Fn b
)min
大的冲击 1.6~1.8 1.9~2.1 2.2~2.4
§11－5 直齿圆柱齿轮传动的 齿面接触强度计算
齿轮强度计算的主要目的是避免失效。 闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀 和齿根弯曲疲劳折断。 开式齿轮传动的主要失效形式是齿面磨损 和齿根弯曲疲劳折断。
河海815机械设计参考书目 -回复
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机械设计是一个广泛而有趣的领域，同时也是工程师们在实际工作中的重要一环。
通过参考书籍，我们将深入了解机械设计的理论与实践。
在本文中，我将逐步回答有关河海815机械设计参考书目的问题。
首先，我要明确这本参考书的目的和作用。
河海815机械设计参考书目旨在帮助读者掌握机械工程设计的基本原理和方法，提供实践案例以及解答一些常见问题。
这本书的内容丰富多样，包括但不限于机械工程基础、绘图、机械零件设计、机械传动、机械工艺等方面的知识。
接下来，我将详细介绍几本在机械设计中常用的参考书。
第一本书是《机械工程基础》。
这本书是机械设计的基础，对于初学者来说非常重要。
它介绍了机械工程的基本概念和原理，包括力学、工程材料、热力学等方面的基础知识。
通过阅读这本书，读者可以建立对机械工程的整体认识，并为后续的学习和设计奠定基础。
第二本书是《机械图学与CAD基础》。
在进行机械设计时，绘图是不可或缺的一部分。
这本书介绍了机械图学的基本原理和标准，以及使用计算机辅助设计软件（CAD）进行绘图的方法。
它包含了绘制工程图、剖视图、三维模型等方面的内容。
通过学习这本书，读者可以掌握绘制机械图纸的技巧，准确地表达设计意图。
第三本书是《机械设计基础》。
这本书介绍了机械设计的基本流程和方法。
它包括了设计需求分析、设计构思、零件设计、装配设计等方面的内容。
此外，该书还介绍了常用的机械设计软件和工具，如CAD、CAM等。
通过学习这本书，读者可以了解机械设计的整个过程，掌握解决设计问题的思路。
第四本书是《机械传动与控制技术》。
在机械设计中，传动系统是不可或缺的一部分。
这本书介绍了各种机械传动装置的原理和设计方法，包括齿轮传动、链传动、带传动等。
此外，它还介绍了控制技术在机械传动中的应用，例如机械变速器的设计与优化。
通过学习这本书，读者可以了解机械传动的原理和设计过程，为实际应用提供理论依据。
河海大学液压传动课程设计
河海大学液压传动课程设计一、课程目标知识目标：1. 掌握液压传动的基本原理，理解流体力学在液压传动中的应用；2. 学会分析液压系统的组成、工作原理及其性能，并能运用相关理论知识进行简单液压系统的设计；3. 了解液压传动系统中主要元件的功能、类型及选用原则，掌握液压元件的连接和调试方法；4. 掌握液压传动系统常见故障的分析与排除方法。
技能目标：1. 能够运用所学知识，进行液压传动系统的设计和计算；2. 能够正确操作和维护液压实验设备，进行简单的液压系统调试；3. 能够通过查阅资料、文献，独立解决液压传动领域的问题；4. 能够撰写液压传动课程设计报告，并进行口头汇报。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱专业，增强对液压传动技术的学习兴趣；2. 培养学生具备良好的团队合作精神，学会与他人共同解决问题；3. 培养学生严谨的科学态度，提高自主学习、勇于创新的能力；4. 增强学生的环保意识，了解液压传动技术在节能减排方面的应用。
课程性质：本课程为河海大学机械工程专业液压传动课程设计，旨在帮助学生将理论知识与实际应用相结合，提高解决实际问题的能力。
学生特点：学生已具备一定的流体力学、机械设计等基础知识，具有较强的学习能力和动手能力。
教学要求：结合课程性质、学生特点，通过本课程的学习，使学生在掌握液压传动基本原理的基础上，提高实际操作和设计能力，培养具备创新精神和实践能力的高素质工程技术人才。
教学过程中，注重理论联系实际，加强实践环节，提高学生的综合运用能力。
二、教学内容1. 液压传动基本原理：流体力学基础，液压传动的工作原理，液压油的性质与选用。
教材章节：第一章 液压传动概述及流体力学基础2. 液压传动系统的组成与性能：液压泵、液压马达、液压缸、控制阀等主要元件的功能、类型及选用原则，液压系统的性能参数及计算。
教材章节：第二章 液压元件及系统性能分析3. 液压传动系统设计：液压系统的设计步骤、方法，液压系统原理图的绘制，主要元件的选型计算。
河海大学《机械设计》习题库精选题
一、填空（每空1分，共20分）
1．在疲劳曲线上，以循环基数N0为界分为两个区：当N≥N0时，为（）区；当N＜N0时，为（）区。
2．刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗（）的能力。零件材料的弹性模量越小，其刚度就越（）。
3．润滑油的（）性越好，则其产生边界膜的能力就越强；（）越大，则其内摩擦阻力就越大。
###五、（15分）如图所示的螺栓组联接，已知外载荷F＝5KN，各有关几何尺寸如图所示。试计算受力最大螺栓所受的横向工作载荷Fsmax。
六、（20分）设计一个标准直齿圆柱齿轮传动，传动比i＝3.2，允许传动比有不超过±5％的误差。通过强度计算已确定中心距a＝320mm，模数m≥3mm，取齿宽系数 ＝1。试确定下列几何尺寸：m、z1、z2、d1、d2、b1、b2。
取 （mm）， Байду номын сангаасmm）――4分
注：本题主要考察：m是否为标准值？是否满足 ？各参数和尺寸取值圆整是否合理？
《机械设计》试题
一、填空（每空1分，共20分）
#1．当所受轴向载荷通过（）时，螺栓组中各螺栓承受的（）相等。
2．从结构上看，带轮由（）、轮辐和（）三部分组成。
#3．在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中，以（）为计算点，把一对轮齿的啮合简化为两个（）相接触的模型。
10．机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防止机械零件在正常使用期限内发生失效。（√）
三、简答题（每小题5分，共20分）
1．简述为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？
答：因为在开式齿轮传动中，磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快，在点蚀形成之前，齿面的材料已经被磨掉，故而一般不会出现点蚀现象。
4．为改善润滑油在某些方面的性能，在润滑油中加入的各种具有独特性能的化学合成物即为（）。
机械设计第八章-带传动思考题答案
机械设计第八章-带传动思考题答案《带传动》课堂练习题一、填空题1、普通V带传动中，已知预紧力F=2500 N，传递圆周力为800 N，若不计带的离心力，则工作时的紧边拉力F1为 2900 ，松边拉力F2为 2100 。
2、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大，而带传动的最大有效拉力决定于 F、α、 f 三个因素。
3、带传动的设计准则是保证带疲劳强度，并具有一定的寿命。
4、在同样条件下，V带传动产生的摩擦力比平带传动大得多，原因是V带在接触面上所受的正压力大于平带。
5、V带传动的主要失效形式是疲劳断裂和打滑。
6、皮带传动中，带横截面内的最大拉应力发生在紧边开始绕上小带轮处；皮带传动的打滑总是发生在皮带与小带轮之间。
7、皮带传动中，预紧力F过小，则带与带轮间的摩擦力减小，皮带传动易出现打滑现象而导致传动失效。
8、在V带传动中，选取小带轮直径D1≥D1lim。
的主要目的是防止带的弯曲应力过大。
9、在设计V带传动时，V带的型号可根据计算功率Pca 和小带轮转速n1 查选型图确定。
10、带传动中，打滑是指带与带轮之间发生显著的相对滑动，多发生在小带轮上。
刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为 F1=F2e fα。
11、带传动中的弹性滑动是由松紧边的变形不同产生的，可引起速度损失，传动效率下降、带磨损等后果，可以通过减小松紧边的拉力差即有效拉力来降低。
12、带传动设计中，应使小带轮直径d≥drnin，这是因为直径越小，带的弯曲应力越大；应使传动比i ≤7，这是因为中心距一定时传动比越大，小带轮的包角越小，将降低带的传动性能。
13、带传动中，带上受的三种应力是拉应力，弯曲应力和离心应力。
最大应力等于σ1+σb1+σc ，它发生在紧边开始绕上小带轮处处，若带的许用应力小于它，将导致带的疲劳失效。
14、皮带传动应设置在机械传动系统的高速级，否则容易产生打滑。
二、选择题1、带传动正常工作时，紧边拉力F1和松边拉力F2满足关系 B2、带传动中，选择V带的型号是根据 C 。
河海大学机电工程学院《815机械设计》历年考研真题专业课考试试题
河海大学机电工程学院《815机械设计》历年考研真题专业课
考试试题
目录
2015年河海大学机械设计考研真题（回忆版）（部分）
2014年河海大学机械设计考研真题（回忆版）
2013年河海大学815机械设计考研真题（回忆版）
2012年河海大学机械设计考研真题（回忆版）
2011年河海大学机械设计考研真题（回忆版）
2010年河海大学815机械设计考研样卷2009年河海大学机械设计考研真题2006年河海大学439机械设计考研真题2006年河海大学415机械原理考研真题2005年河海大学439机械设计考研真题2004年河海大学机械设计考研真题
2015年河海大学机械设计考研真题（回忆版）（部分）
说明：此试题内容来源于网络，只含部分试题，特此说明！题目只是回忆，为了帮助更多奋斗的小伙伴！
第1题：闭式齿轮传动失效形式，设计原则。
第2题：蜗杆传动为什么进行热平衡计算，及措施。
第3题：带传动为什么会打滑，及打滑的影响。
第4题：提高螺纹连接强度的措施。
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13-2 带传动工作情况分析
一、 带传动中的力分析
时不 工 作
时工 作
F0
1
F0 F2
n1
F1
F0
2
带必须以一定的拉力张紧在带轮 上，此时，传动带两边的拉力相等，
都等于F0。
F0 F2
n2
F1
带绕上主动轮的一边被拉紧，
该边拉力——紧边拉力F1；带绕上从
在不打滑;条 F 件 F下 F1F2
由 PFv/10,可 00得 F1： 0P 00 v
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22
带传动的计算基础
欧拉公式(取一段dl，后积分)(计入质量后)
v 0
F sd i2 n (F d)s F d i2 n dN F dN F C 0
d,sindd
2
22
ds Fid 2 n为二阶 略 无 去 dN 穷 F ， F 小 d 则 dN F ， C(甲)
动力的一边被放松，该边拉力——松
边拉力F2。
F1-F0=F0-F2
精选PPT F1+F2=2F0
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带传动的计算基础
工作前：带全长受F0 (张紧力)作用 工作后：带的紧边受力由F0 变为 F1，松边由F0变为 F2 以轮1为例：
T 1F 1d 2 1F 2d 2 1,又 T 1Fd 2 1
有效拉F力 F1： F2
多楔带传动兼有平带传动和Ｖ带传动的优点， 柔韧性好、摩擦力大，主要用于传递大功率而结构 要求紧凑的场合。
同步带传动是一种啮合传动，具有的优点是：
无滑动，能保证固定的传动比；带的柔韧性好，所
用带轮直径可较小精。选PPT
11
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点击小图看运动图
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优点：1.缓冲，吸振，平稳，无噪音； 2.过载保护； 3.制造和安装精度要求不高，成本低； 4.中心距大。
第13章 挠性传动
挠性传动： 带有中间挠性件的传动方式。包括：带传
动、链传动和绳传动
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1
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3
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4
13-1 带传动概述
1．带传动的组成
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5
动 开 口 传
动交 叉 传
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动半 交 叉 传
6
2．传 动 原 理
摩擦传动：当主动轮转动时，由于带和带轮间的摩擦力， 便拖动从动轮一起转动，并传递动力（平带和Ｖ带传动） 。
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分类：
摩擦式带传动
按工作原理分 啮合式带传动
按带的截面形状分
平带 V带 多楔带 圆带
同步齿形带
按传动的布置形式分
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平带传动，结构简单，带轮也容易制造，在 传动中心距较大的场合应用较多。
在一般机械传动中，应用最广的带传动是Ｖ带 传动，在同样的张紧力下，Ｖ带传动较平带传动能 产生更大的摩擦力。
啮合传动：当主动轮转动时，由于带和带轮间的啮合，便 拖动从动轮一起转动，并传递动力（同步带传动）。
3．带传动的特点
优点：1）有过载保护作用 2）有缓冲吸振作用 3）运行 平稳无噪音 4）适于远距离传动（amax=15m） 5）结构 简单，制造、安装精度要求不高 缺点：1）有弹性滑动使传动比i不恒定 2）张紧力较大 （与啮合传动相比）轴上压力较大 3）结构尺寸较大、 不紧凑 4）打滑，带的寿命较短 5）带与带轮间会产生 摩擦放电现象，不适宜高温、易燃、易爆的场合。
的关系
P
F v 1000
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带传动中的最大有效拉力及其影响因素
а
dFN
Fsind(FdF)sind
2
2
dFN Fd
F dFN fdFN
F2ห้องสมุดไป่ตู้
fdFNFcosd2(FdF)cosd2
fdFN dF
dFN
Fd
dF f
F+dF
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4．带传动的类型
普通V带传动
同步带传动
平带传动
多楔带传动
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带传动一般是由主动轮、从动轮和紧套在两轮上的传动带组成。
带的传动过程：
原动机转动
驱动主动轮
主动轮转动
带与轮的摩擦
从动轮转动
工作原理：利用中间挠性件(带)，靠摩擦力(或啮合)在主、从动轴
间传递旋转运动和动力。
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带和带轮的结构
带轮轮辐的计算
轮缘(装带)
带轮 轮毂(装轴) 轮辐和腹板(联接缘和毂)
S型-实心带轮
P型-腹板带轮
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带和带轮的结构
H型-孔板带轮
E型-椭圆轮辐带轮
材料： 当v≤25m/s时，用HT150；当v=25～30m/s时用 HT200；当≥25～45m/s时用球墨铸铁、铸钢或锻钢； 小功率时可用铸铝或塑料.
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伸张层(橡胶，或称顶胶)：弯曲变形受拉
V带结构
压缩层(橡胶，或称底胶)：弯曲变形受压 承载层(胶帘布或胶绳芯)：受拉
包布层(胶帆布)：保护作用
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带和带轮的结构
普通V带型号：Y Z A B C D E (窄带型号4种见表11.4) 长度：无端、环形，基准长度Ld见图11.4
V带轮槽尺寸标准
d弧 l 上 dN 离 F Cq (R 心 d )v R 2 力 q2 d v
代入（甲d） F N得 (F： qv2)d
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带传动的计算基础
若由此式计算有效拉力dF，则
d F dN F (Fq2)v d
即 dF Fqv2
d
积分 F1 dF d F2 Fqv2 0
得： lnF1 F2
其他内容：自阅
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主要几何参数： a L d 1 d 2 1
2
d1
1
2
2
d2
a
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带传动的几何计算
L 2 A B B C A D
其A 中 Bacos
A D d1(2)d1()
2 22
BCD2 ()
2
sind2d1
2 2 2a
cos11()2
2 22
代入上式，得：
L2a2(d1d2)(d24 a d1)2
qv2 qv2
即F1 qv2 e F2 qv2
分 (1 )V 析 带： 传 v ； 动 (2 )F m ： ： ax 1
(3)(11.6)描述各种状态下F1与F2定量关系
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带传动的有效拉力F
F2
F=F1-F2
F1
F1
F0
F 2
F2
F0
F 2
圆周力F(N)、带速v(m/s)和传递功率p(kW)之间
缺点： 1.ic(有弹性 )， 滑 ， 动 寿 ； 命
2.外廓尺 ， 寸 FQ; 3.需避免高温、易燃场。
应用范围
v带 ＝ 5~2m 5/s;P70 k0 W 。
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带和带轮的结构
平带和带轮
胶帆布(应用广泛) 编织带 平带
高速胶带
强力锦纶带
带的长度：可变化； 带轮：见表11.3
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