高速压力机

续表
性　能
压力机型号
Ｊ４４５５ＣＪ４４８０ＪＡ４５１００ＪＡ４５２００Ｊ４５３１５ＪＢ４６３１５ＪＡ４５３７５
行程次数（次／ｍｉｎ）９８１５８５畅５～９１０５畅５低速行程次数（次／ｍｉｎ）—————１———内滑块最大装模高度（ｍｍ）———９３０１１２０１５５０１２４０外滑块最大装模高度（ｍｍ）———８２５１０７０１２５０１１６０内滑块装模高度调节量（ｍｍ）——１００１６５３００５００３００外滑块装模高度调节量（ｍｍ）————３００５００—最大拉深高度（ｍｍ）２８０４００—３１６４００３９０４００立柱间距（ｍｍ）８００１１２０９５０１６２０１９３０３１５０１８４０
内滑块尺寸（ｍｍ）左右——５６０９６０１０００２５００１０００前后——５６０９００１０００１３００１０００
外滑块尺寸（ｍｍ）左右——８５０１４２０１５５０３１５０１７８０前后——８５０１３５０１６００１９００１８００
垫板尺寸（ｍｍ）左右６００１０００９３０１５４０１８００３１５０１８２０前后７２０１１００９００１４００１６００１９００１６００厚——１００１６０２２０２５０２２０
气垫压力（压紧力／顶出力）／ｋＮ——５００／８００１０００／１２０—１０００／１６０气垫行程／ｍｍ——３１５４００４４０—
主电动机功率／ｋＷ１５２２２２４０７５１００—
第六节　高速压力机
高速压力机是指滑块行程次数为相同公称压力普通压力机的５～１０倍。

高速压力机的行程次数已从每分钟几百次发展到１０００多次，公称压力也从几百千牛（ｋＮ）发展到上千千牛。

目前高速压力机主要用于电子仪器仪表、轻工、汽车等行业中特大批量的冲压生产。

随着模具技术和冲压技术的发展，高速压力机的应用范围在不断地扩大，数量在不断地增加。

一、高速压力机结构
１．传动系统
如图８１４所示是一台下传动的高速压力机的传动原理图，无级调速电动机经过皮带轮（兼飞轮）驱动曲轴，由拉杆带动滑块上下往复运动，进行冲压
生产。

被冲材料由辊式送料装置送进，剪断机构由凸轮通过拉杆驱动，将冲压后的材料（与工件连成一体）或废料剪断，以完成冲压的自动生产。

１．滑块；２．辊式送料装置；３．拉杆；４．制动器；５．离合器
６．飞轮；７．电动机（无级调速）；８．封闭高度调节机构；９．剪断机构
１０．辊式送料的传动机构；１１．凸轮；１２．曲轴；１３．平衡器
图８１４　下传动高速压力机传动原理图
２．机身、滑块及导轨的结构
高速压力机的机身结构是保证高速冲压的关键部件。

目前一般机身采用铸件整体封闭式结构或钢板框架焊接结构，并用４根拉紧螺杆预紧，以提高机身的刚度。

为了提高滑块的导向精度和抗偏载能力，部分机身的导轨导滑面延长到模具工作面以下。

国外大都采用预应力滚柱八面导轨（如图８１５所示），消除了横向间隙，从而消除了滑块在冲压过程中发生的水平位移，使高速冲压模具的寿命得以提高。

（ａ）四面导轨 （ｂ）八面导轨
图８１５　导向精度高的导轨结构
３．附属机构
（１）开卷装置。

它主要为展开卷料之用。

如图８１６所示为一回转式双位料架结构的开卷装置。

卷料由料架的转轴支承，随转轴的转动而将卷料展开。

双位料架可使更换料卷时停机时间大大缩短。

有的为使卷料的首尾（第一卷料尾与第二卷料头）连接在一起，还增设了一台焊接机，其目的是缩短辅助时间，发挥高速压力机的效率。

图８１６　回转式双位料架结构
（２）校平装置。

校平装置用以校平从卷料架上展开的弯曲的卷料。

它位于卷料架与辊式送料装置之间。

如图８１７所示是校平卷料的工作原理示意图，根据不同材料厚度，可以调节上排辊轴与下排辊轴的距离，以保证被校的材料平直。

图８１７　校平装置工作原理示意图
（３）辊式送料装置。

如图８１７所示，在高速压力机上一般设置两对辊，从而对材料形成一送一拉的状态，以确保材料在模具中的平直。

一般送料长度可由辊的旋转角度来确定，辊在曲轴、拉杆的驱动下做间歇转动，使材料间歇送进。

送料长度可以根据需要调节，并与滑块行程次数相匹配。

二、高速压力机特点
１．滑块行程次数高
高速压力机的滑块行程次数一般为普通压力机的５～１０倍，超高速者可达
每分钟１０００～３０００次。

２．滑块惯性大
滑块和模具在高速压力机的驱动下高速往复运动，会产生很大的惯性力，造成惯性振动（滑块惯性力与其行程次数的平方成正比）。

另外，冲压过程中机身积蓄的弹性势能释放会进一步加大振动，直接影响压力机的性能，影响压力机和模具的寿命。

为了减轻振动，缓解振动带来的不利，目前采取的措施有：将滑块的材质由铸铁改为铝合金；采用滑块平衡装置；提高机身的刚度；提高滑块的导向精度和滑块抗偏载刚度；在高速压力机底座与基础之间设置水平橡胶弹性垫块，以吸收部分振动，并能降低噪音，有利于改善工作环境。

３．设有紧急制动装置
传动系统具有良好的紧急制动特性（某些压力机采用双制动器），当安全检测装置发出警告讯号时，能令压力机紧急停车，避免发生事故。

另外，送料装置的精度要求高。

三、高速压力机工作原理
高速压力机由电动机通过飞轮直接驱动曲柄，因而使得滑块的行程次数很高。

另外，为了充分发挥高速压力机的作用，主机配备有整套附属机构，包括开卷、校平和送料等装置，如图８１８所示，并使用高精度、高寿命的级进模，从而使高速压力机实现高速、自动化的生产，并且冲压件的精度高。

１．开卷机；２．校平机械；３．供料缓冲装置
４．送料机械；５．高速自动压力机；６．弹性支承
图８１８　高速自动压力机及附属机构
四、高速压力机的规格及主要技术参数
高速压力机的类型，按机身结构分，有开式、闭式和四柱式；按传动方式
分，有上传动式、下传动式；按连杆数目分，有单点式和双点式。

而从工艺用途和结构特点上分，有３大类：第一类是采用硬质合金材料的级进模或简单模来冲裁卷料，它的特点是行程很小，但行程次数很高；第二类是以级进模对卷料进行冲裁、弯曲、浅拉深和成形的多用途高速压力机，它的行程大于第一类压力机，但行程次数要低些；第三类是以第二类压力机为基础，将第一、第二类综合为一个统一系列，每个规格有２～３个型号，主要改变行程和行程次数，提高了压力机的通用化程度及经济效益。

第七节　多工位压力机
多工位压力机是一种适合于大批量生产，能够实现板料冲压自动化的压力机。

近年来，国内多工位压力机在机械工业、无线电工业、电路仪表工业、轻工产品生产中的使用已逐渐增多，并显示了它的优势。

国外已逐步以多工位压力机取代由通用压力机组成的冲压生产线。

采用多工位压力机进行冲压生产是提高生产率的有效途径之一。

一、多工位压力机的选择
在选用多工位压力机时应注意下列问题：
（１）公称压力。

每个工位的最大冲压力，一般不允许超过公称压力的１／３，尽量避免因过大偏载而造成滑块倾斜，使运动精度降低，影响制件精度和模具寿命。

为均衡各工位的冲压力，必要时可安排空工位。

（２）滑块行程。

选择滑块行程要考虑冲压件的高度ｈ和夹板的送料行程ｓ，一般ｓ取冲压件高度的３倍。

（３）工位数。

根据压力机的工位数来确定冲压件的工序，即在不影响压力机生产效率的情况下，可适当增加工序，以使模具结构简单。

对某些特殊冲压件，在确定工位数时应注意留有余地，可适当增加空工位，供需要增加工序时用。

（４）工位距。

根据冲压坯料的最大直径Ｄ和模具强度要求确定。

（５）送料线高度。

指纵向送料夹板底面（或送料平面）到工作台垫板上表面之间的距离，一般取冲压件高度的３～４倍。

二、多工位压力机结构
如图８１９所示的Ｚ８１‐１２５多工位压力机，机身为组合式钢板焊接结构，通过拉紧螺栓预紧，将上梁、左右立柱及工作台联成整体。

在上梁上有离合器轴承座、传动轴及曲轴轴承等零部件。

左右立柱上装有导轨。

主滑块上装有８个小滑块，小滑块的调节量为５０ｍｍ，每个小滑块都有顶料杆，顶料行程为３０ｍｍ，整个滑块部件重量由两个气动平衡缸平衡，电动机通过一级Ｖ形带传动，经摩擦离。