GCY-300II重型轨道车作业指导书
轨道车操作作业指导书
轨道车操作作业指导书LTGC－ZY．12－16 1起动前检查1.1检查柴油箱、水箱、油水是否加足。
1.2检查柴油机油底壳、高压泵、调速器、变速箱、逆转机、终传动等部位油面的高度。
1.3检查皮带轮皮带松紧是否合适。
1.4检查各操纵手柄、拉杆、踏板行程是否合适。
1.5检查各操纵手柄、拉杆、踏板行程是否合造。
1.6检查制动手柄、变速箱手柄是否在经常制动和空档位置。
2发动机的启动2.1打开电源总开关。
2.2起动时间不得超过15秒，每次起动间隔30秒，连续三次仍无法起动应停机检查。
2.3检查柴油机各系统有无漏油、漏水、漏气现象。
2.4检查各手油门搬把，制动搬把是否灵活可靠。
2.5发动机中速空运转3—5分钟检查。
2.5.1机油压力是否达到规定要求。
2.5.2气压表是否达到规定标准，空压机工作是否正常。
2.5.3水、油温表是否达到规定标准。
2.6 确认各部件运转良好后才能全负荷运转。
3．行驶注意事项3.1正线行驶严格《铁路技术规程》对轨道车的行驶规定。
3.2水温未达70摄氏度时，不得高速行驶，变速时应逐级增档、减档。
3.3正确使用离合器，避免挂档时齿轮撞击。
3.4使用逆转机转换行驶方向必须在停车时进行。
3.5不得把脚放在离合器踏板上，无故不得使用非常制动。
3.6在车下检修时，将发动机熄火，下铁鞋将车轮楔牢。
3.7在牵引重量及运行速度必须严格按照出厂说明书执行严禁超轴、超长、超重、偏载。
3.8与拖车联挂时，不宜跨区间，连续推进时速不宜超过25公里。
3.9在重联运行驶时附挂拖车不得超过两辆。
3.7使用差速器锁时，应低速直线行驶，严禁转弯或猛冲。
4收车后作业4.1停车前，应低速运转3—5分钟，以使各部均匀冷却。
4.2将制动手柄放在制动位置，并用铁鞋楔住车轮前后两侧。
4.3将变速成杆放在空档位置，停止供油，使发动机熄火。
4.4天冷有结冰可能，停机后应将冷却水全部放出，以避免冻裂发动机。
4.5气温低于-20摄氏度以下时将蓄电池取下搬入房内，内免冻坏蓄电池。
重型轨道车年修验收作业指导书
每台
制动缸
测量
制动缸行程符合技术标准规定。
75～120mm，全车最大差值≯5mm
查记录
每台
撒砂器
状态
安装紧固。
目测、锤检
每台
测量
砂管距轨面高度符合技术标准规定。
≮25mm
查记录
每台
手制动
状态
手制动钢丝绳无断股、缠绕和挤伤、灼伤，各部销轴及钢丝绳润滑脂充分，滑轮转动灵活。
目测、试验
每台
排障器
成都铁路局重型轨道车年修验收作业指导书
序号
验收范围
验收项目
验收项点
验收质量要求
技术标准
方式方法
频次
备注
1
传动系统
离合器
测量
摩擦片
厚度符合技术标准规定
≮3mm
查记录
每台
中压板
厚度符合技术标准规定
≮18mm
查记录
每台
摩擦片
无翘曲。
查记录
每台
中压板
翘曲度符合技术标准规定
≯0.2mm
查记录
每台
后压板
翘曲度符合技术标准规定
主车架
状态
各部无裂纹、变形。
目测、锤检、查记录
每台
转向架
测量
侧挡间隙
间隙符合技术标准规定。
两侧之和为29～35mm
目测、查记录
每台
旁承间隙
间隙符合技术标准规定。
单侧≥3mm,同一转向架左右之和为6～12mm
目测、查记录
每台
状态
垂向液压减震器
无泄漏。
目测
每台
轮对
探伤
车轴探伤符合技术标准规定。
GCY-300II重型轨道车作业指导书
GCY-300II重型轨道车作业指导书GCY-300Ⅱ重型轨道车作业指导书1．目的规范重型轨道车的使用和维护保养，保证人身、设备安全和作业质量，提高作业效率。
2．编写依据2.1 《轨道车管理规则》（铁总运〔2016〕38号）2.2 《重型轨道车年修规则》（铁总运〔2013〕70号）2.3 《GCY-300Ⅱ重型轨道车产品说明书》3．适用范围3.1本作业指导书适用于**铁路局GCY-300Ⅱ重型轨道车的使用和维护保养。
4．岗位职责4.1资质要求：轨道车司机须符合《国家职业标准—轨道车司机》的相关规定，取得Ｌ１或Ｌ３类《铁路机车车辆驾驶证》，并经运用单位培训考核合格，持《高速铁路岗位培训合格证书》上岗。
4.2 车组负责人职责（具有轨道车司机资质的胜任人员担任）：4.2.1 由具备轨道车司机资质的胜任人员担任。
4.2.2车组各类台账资料、人员管理。
4.2.3 执行标准化作业，确保设备完好，作业质量优良。
4.2.4指挥本车组做好出车前车辆和路料装载加固检查，作业过程中的车辆状态和作业质量监控，作业后日常保养工作。
负责本车组运用安全。
4.2.5 负责组织排除本车组设备故障及汇报、处理突发事件。
4.2.6 负责车辆防溜、防护检查和确认。
4.3 驾驶人员职责4.3.1 正司机职责：设备状态及行车安全用品、随车证件资料检查确认；运行揭示调度命令的接收、载入、核对；行车凭证的接收、确认；设备运行操作及状态监视；车机联控，车辆防溜、防护确认；设备保养，应急处置。
4.3.2 副司机职责：车辆及物料装载加固状态检查；运行揭示调度命令的载入状态确认，行车凭证的确认；设备运行及物料装载加固状态监视；车辆摘挂，车辆防溜、防护设置与撤除；设备保养，应急处置；《轨道车工作日志》及《轨道车检修保养记录》的填写。
轨道车作业指导书
轨道车出库前的准备检查作业指导书轨道车运监使用操作作业指导书轨道车出库及站场转线（调车作业）的运用作业指导书轨道车途中运行作业指导书轨道车区间配合施工作业指导书轨道车入库作业指导书轨道车司机探头手比口呼确认作业指导书轨道车辆维护保养作业指导书轨道车辆巡检作业指导书轨道车辆设备精细化保洁检修影像作业指导书轨道车路外安全作业指导书轨道车出库前的准备检查作业指导书1适用范围1.1本标准规范了轨道车辆在出车运用前应检查的项目和具备的条件，库内（货场停放线）车辆摘挂作业程序。
1.2本规定适用于出车前的准备检查作业。
2作业准备2.1人员：使用车辆的班组工作领导人、轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员。
2.2工具：检测锤、信号旗（灯）2.3材料：棉纱3安全注意事项3.1司乘人员应注意上下车辆时的安全，不得从车上跳跃下车。
3.2作业车运用监控人在对车辆作业台进行试验操作时，上车要戴安全帽。
3.3作业车停放位上端如有带电设备，严禁人员上作业台试验和在下端升降作业台。
3.4车辆摘钩作业时，副司机（或兼职并岗人员）必须用信号旗（灯）设置好防护后，方可进入两车连接的中间指挥车辆摘钩。
4质量标准4.1车辆设备及人员状态良好，满足出车条件。
4.2检查作业在规定时间内完成，不得影响出库时间。
5作业程序5.1作业前配合准备的程序5.1.1接触网工区使用轨道车施工时，必须指定当日工作领导人担任车辆运用监控人。
5.1.2接触网工区使用轨道车作业时，应在用车的前日22点前由次日工作领导人向轨道车司机递交第二天的派车单。
派车单必须填写出车的时间范围、司机姓名、车辆的往返地点、停车地点、时间要求、车号、派车人、监护人的姓名。
日期应填写填发日期，“时间要求”栏填写使用日期及时间。
任务栏内详细说明当天的工作内容，根据不同的施工地段，制定相应的安全措施（在安全措施栏填写监护人姓名）。
5.1.3车间、班组要合理安排司乘人员休息，确保司乘人员精神状态良好。
铁路GC-220、GC-270、GCY-300Ⅱ型重型轨道车年修标准
铁路GC-220、GC-270、GCY-300Ⅱ型重型轨道车年修标准1 、范围本标准规定了铁路GC-220、GC-270、GCY-300Ⅱ型重型轨道车发动机、传动及走行系统、制动系统、电器系统等各总成、系统年修标准及检验、实验要求。
本标准适用于铁路GC-220、GC-270、GCY-300Ⅱ型重型轨道车年修作业。
2 、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T10082-2010重型轨道车技术条件轨道车管理规则接触网检修作业车大修规则重型轨道车年修规则GC-220型轨道车大修范围GC-220型轨道车大修标准3 、各总成、系统年修标准3.1NTC290、NTA855发动机（GC-220、GC-270）3.1.1空气滤清器：壳体内外干净无尘，更换空气滤清器芯。
3.1.2发动机机油：1) 油底壳干净无杂质。
2) 油管挂架螺栓紧固。
3) 更换机油（机油标号满足发动机润滑要求）。
3.1.3更换机油滤清器。
3.1.4更换燃油滤清器。
3.1.5风扇工作状态：1) 所有风叶无铆钉松动、裂纹和碰弯变形现象。
2) 皮带轮无松动、磨损，润滑良好，转动灵活。
3.1.6发动机风扇皮带和发电机皮带：皮带无老化、龟裂，有老化龟裂时更换；发动机风扇皮带和发电机皮带张力为（100±10）N；更换的新皮带张力应达到（140±10）N。
3.1.7燃油箱：1) 燃油箱安装牢固，无渗漏，无开焊。
2) 燃油箱内清洁无杂质。
3) 更换油箱燃油粗滤器芯。
3.1.8水泵皮带张力：（80±10）N；更换的新皮带，张力应达到（130±10）N。
3.1.9更换水滤器芯，冷却水管无泄漏、无老化，必要时更换防冻液。
3.1.10喷油器行程和气门间隙符合要求。
气门间隙：冷调时进气门间隙为0.28mm，排气门间隙为0.58mm。
轨道车运行作业指导书
轨道车运行作业指导书目录一、作业介绍 (2)1.作业地点： (2)2.适用范围： (2)3.人员要求： (2)4.上道作业： (2)5.下道作业： (2)6.作业要点： (3)二、作业流程示意图 (4)三、运行作业程序 (7)1.作业准备 (7)2、运行作业流程 (7)3、中间站作业流程 (10)4、“区间”作业流程 (11)四、工装及行车安全用品 (15)1.工装及行车安全用品清单 (15)五、附件 (16)1.轨道车“司机呼唤应答”标准 (16)2.轨道车故障应急处理方法 (24)一、作业介绍1.作业地点：工务段段管内各车站、正线、段管线等。
2.适用范围：本作业指导书适用于轨道车除调车作业外的各类运行作业程序、项目、标准及故障处理等的指导要求。
3.人员要求：取得L1或L3类铁路机车车辆驾驶证，或相对应类型理论合格证的自轮设备驾驶员。
4.上道作业：点名分配任务，签认派车单并检车确认设备无误后方可按派车单作业内容上道运行。
5.下道作业：按标准完成派车单指定作业内容后，做好收车前检车，关闭门窗、电源并安设好防溜方可离车。
6.作业要点：6.1司机在运行中必须精力集中，谨慎驾驶，做到“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”，认真执行车机联控及呼唤应答制度，两人共同确认行车凭证、发车信号，严禁超速行驶。
6.2作业前按《轨道车管理规则》附件13准备好相应的重型轨道车行车安全用品；统一着装，车外作业佩戴安全帽等。
二、作业流程示意图三、运行作业程序1.作业准备1.1出车前需按规定对车辆进行绕车检查，确认设备完好。
1.2出车前，需对车辆三项设备进行检查，确认设备完好方可上道运行。
1.3确认各行车安全备品齐全有效。
2、运行作业流程第一步：司机&副司机：确认行车凭证正常情况下，开车前车站将开放出站信号；如遇设备故障，停止基本闭塞法改用电话闭塞法时，司机应认真核对路票的填写和记录是否正确；进入封锁区间时，司机应确认调度命令。
轨道起重车作业机构标准化操作指导书
轨道起重车作业机构标准化操作指导书第一节 适用范围时本指导书适用于操作轨道起重车作业机构进行作业的要求，规范了接触网作业车作业机构操作的作业程序。
第二节 准备工作1.检查作业场地，地面应坚实平整，具有足够的承载能力；如遇柔软或起伏不平的地面，一定要垫上适当的木块，(木块的尺寸不得小于450×450)并在确认安全后，才可开始工作。
2.检查钢丝绳是否损坏严重，当钢丝绳出现下列情况之一时，应予更换，一股中的断丝数超过10%，直径减小超过名义直径7%；钢丝绳出现扭结；显著的松脱；严重锈蚀。
3.检查起升制动器及离合器是否可靠及各部分零件的紧固情况，检查吊具、绳具的牢固程度。
4.检查各安全装置是否可靠。
5.检查上车蓄能器压力应在7.5MPa以上。
6.在接触网区段必须停电作业，起重臂应与接触网线保持安全距离。
7.复线作业，邻线没有封锁时，不得侵入邻线建筑限界内。
第三节 作业指导书1.使用轨道起重车从事起吊工作必须遵守以下规定⑴起吊前，必须检查吊具是否完好，确认被吊物重量，严禁超载作业。
⑵司索时，捆绑挂钩必须位置正确、牢固；手必须放在吊绳与吊装物的外侧，防止起吊后挤伤。
⑶起吊时，升高20cm左右，应暂停起吊，检查捆绑情况确认稳妥后方可继续起吊。
⑷起吊后，起吊物在空中移动应高出地面物体0.5米以上。
人员不得进入被吊物体下面，不得用手直接清理下面的粘着物。
⑸落下时对位轻放；高层摘挂，应使用长杆挑钩，如须登高作业，应确认攀登物是否牢固，方可上下。
⑹吊装电杆、铁塔等长大物品在起吊前应挂上方向绳，防止吊物在空中转动。
⑺严禁起吊、转动同时进行。
⑻严禁歪拉、斜吊或吊拔埋在地下的物体。
⑼起重机工作时风力大于6级应停止作业，放下吊钩，收回吊臂，采取防风措施。
⑽起重作业区应位于侧方或后方。
⑾打支腿作业时，地面要坚实，作业中支腿不能下陷，回转支承面的倾斜不得大于1.5度。
⑿不打支腿作业时，外轨超高不大于125毫米，坡道不大于2.5‰。
轨道车入库作业指导书
轨道车入库作业指导书一、前期准备1. 物料准备：轨道车入库作业需要准备好以下物料：- 轨道车：确保轨道车的正常运行状态，包括发动机、刹车系统、悬挂系统等的正常工作。
- 山轨：用于支撑轨道车的轨道，需要清洁、平整，并且与轨道车的车轮匹配。
- 防护设备：包括头盔、安全鞋、手套等个人防护装备，确保操作人员的安全。
- 工具：包括扳手、铁锤、扳钳等常用工具，用于必要的维修和调整。
2. 操作人员准备：作为轨道车入库的操作人员，需要具备以下条件和技能：- 必须经过相关培训并持有相关证书，了解轨道车入库的操作规程和安全注意事项。
- 必须了解轨道车的基本结构和工作原理，能够准确地判断哪些部件需要维修或调整。
- 具备较强的工作责任心和团队合作精神，能够按照指导书的要求完成作业任务。
- 具备基本的维修和调整技能，能够熟练使用各种工具进行维修和调整。
二、轨道车入库作业流程1. 检查轨道车的工作状态- 检查轨道车的各个部件是否运行正常，如发动机、刹车、悬挂等。
- 检查轨道车的油液和润滑油是否足够，并及时添加。
- 检查轨道车的轮胎是否完好，如有磨损或损坏应及时更换。
2. 将轨道车停放在准备好的山轨上- 将轨道车缓慢地驶入山轨，确保车轮与山轨紧密贴合，避免晃动和滑移。
- 车辆停稳后，锁紧刹车，防止滑动。
3. 调整轨道车的位置和方向- 使用扳手或扳钳等工具，调整轨道车的位置和方向，确保与入库线路的对接。
- 在调整位置和方向时，要小心操作，避免对轨道车和人身造成伤害。
4. 关闭轨道车的各个部件- 关闭轨道车的发动机，切断电源和燃料供应。
- 关闭轨道车的运动系统，如悬挂和传动系统等。
5. 进行轨道车的维修和保养- 根据需要对轨道车的各个部件进行检修和维护，如更换损坏的零部件、清洗脏污等。
- 在维修和保养时，需要使用正确的工具和方法，避免对轨道车和人身造成伤害。
6. 监测轨道车的工作状态- 在轨道车维修和保养完成后，需要重新检查轨道车的工作状态，确保所有部件运行正常。
轨道车入库作业指导书
轨道车入库作业指导书一、概述本文档旨在介绍轨道车入库作业的相关规定和要求，以保证作业过程中的安全性和效率性。
二、作业前准备在进行轨道车入库作业前，需要进行以下准备：1.准备好所有需要使用的设备和工具。
2.确认入库线路畅通无障碍，保证车辆能够顺畅进入库房。
3.与相关人员进行沟通，了解作业过程中的注意事项。
4.确认车辆并进行外观检查，确保其已符合入库要求。
5.进行安全措施的检查，确保所有作业人员在安全帽等防护设施的保护下进行作业。
三、作业流程轨道车入库作业的具体流程如下：1. 停放车辆将待入库的车辆停放在准备区域，并进行外观检查，确保车辆符合入库要求。
同时需要进行实际轮重测量，记录其轮重数据。
2. 准备牵引车牵引车需要随时保持在待入库车辆的一侧，以方便随时进行牵引。
3. 开始入库进入库房前，需要进行车速减速，保证入库平稳。
同时需要依据所处库房和检修要求，进行相应程序的控制。
4. 移动车辆将待入库车辆移动至指定位置，并进行实际轮重数据验证。
5. 安全稳定车辆车辆停放后，需要对其进行稳定处理，防止车辆产生移动。
同时需要进行进入记录和轮重数据的记录。
四、注意事项进行轨道车入库作业时，需要特别注意以下事项：1.在入库过程中，需要保持牵引车的随时准备，并根据作业中的需求随时进行调整。
2.确保车辆行进速度平稳，避免因过于急促或过于缓慢而导致故障或不安全因素产生。
3.作业过程中要严格按照标准操作流程进行，确保车辆进入库房的精准性和稳定性。
4.进行实际轮重数据验证时，需要对车辆进行稳定处理，并且要记得将记录保存。
五、作业结束在轨道车入库作业结束后，需要进行以下处理：1.将作业工具设备清理干净并恢复到原位置。
2.记录作业中的实际轮重数据和相关信息，以备后续分析和查看。
3.对于可能对设备造成机械性影响的问题，需要进行设备检查，以及进行必要的维护和修理。
4.与参与作业人员进行交流，汇总作业过程中存在的问题和不足，以供后续加强和改进。
重型轨道车安全技术操作规程
重型轨道车安全技术操作规程本规程旨在规范重型轨道车的安全操作，保障轨道车辆运行的安全性。
请所有工作人员严格按照规程操作，做到严谨、规范、安全。
1. 负责人员1.1 每辆重型轨道车应有一名专门负责的车长，负责车辆的安全运行。
1.2 车长应具备相关专业技能和经验，并经过相关培训合格。
1.3 车长负责指导车辆驾驶员进行相关操作，确保操作符合规程要求。
2. 轨道车安全检查2.1 每次使用重型轨道车之前，车长负责进行全面的安全检查。
2.2 安全检查项目包括但不限于： - 制动系统检查 - 灯光和信号系统检查 - 轮胎状况检查 - 电池和电线连接检查 - 过热和漏油检查 - 紧固件检查 - 防护罩和护栏检查2.3 车长应记录安全检查结果，并及时解决存在的问题。
若存在无法解决的问题，禁止使用该辆轨道车。
3. 轨道车驾驶员培训3.1 轨道车驾驶员应经过专门的培训，掌握相关操作技能和安全知识。
3.2 培训内容包括但不限于： - 轨道车操作技术 - 车辆安全知识 - 灭火和急救措施3.3 培训应定期进行评估和更新，确保驾驶员的技能和知识始终与最新要求保持一致。
4. 轨道车操作规范4.1 轨道车驾驶员在操作轨道车时，应根据相关规程进行操作。
4.2 驾驶员应熟悉控制面板和操作按钮，确保操作准确。
4.3 在启动轨道车之前，驾驶员应检查车辆外部环境，确保安全。
4.4 驾驶员应按照规定的速度行驶，不得超速。
4.5 驾驶员应注意行车道路状况，避免碰撞障碍物。
4.6 驾驶员应按照规定的路线行驶，禁止擅自改变行驶方向。
5. 轨道车事故处理5.1 发生轨道车事故时，驾驶员应立即停车并切断电源。
5.2 驾驶员应迅速报告事故情况，并按照公司制定的事故处理程序进行操作。
5.3 在事故处理过程中，应注意保护现场和人员安全。
5.4 事故处理完成后，驾驶员应上报事故报告，并配合相关部门进行调查和处理。
6. 特殊情况的应对措施6.1 在急停或其他紧急情况下，驾驶员应立即切断电源，并按照紧急处理程序进行操作。
轨道精调作业指导书
新建哈尔滨至大连铁路客运专线TJ-1标哈大铁路客运专线轨道精调作业指导书中铁二局哈大铁路客运专线项目经理部2010年目录1使用范围 (3)2施工作业准备 (3)3技术要求 (3)3.1主要技术标准 (4)3.2主要工程数量 (6)3.3 工程特点 (6)4 施工程序 (6)5轨道精调施工工艺 (7)5.1轨道精调工艺流程 (7)5.2 轨道精调施工艺 (8)5.2.1施工准备 (8)5.2.2轨检小车复测轨道线型 (8)5.2.3 A测量数据评估及调整量计算。
(9)5.2.4 现场调整 (9)5.2.5轨检小车复测轨道线型 (10)5 轨道动态精调 (10)6.1主要技术指标 (11)6.2.轨道动态精调技术要点 (11)6.2.1资料分析 (11)6.2.2现场核对检测 (11)6.2.3现场调整 (12)7 劳动力及资源配置 (12)7.1劳动力配置 (12)7.2工机具配置 (12)7.3施工组织 (13)8 施工注意事项 (14)轨道精调作业指导书1使用范围适用于哈大客运专线沈大段TJ-1标范围内的无砟轨道精调施工。
2施工作业准备1、轨道板的复测，为保证后期钢轨的铺设及精调，轨道板铺设完成后，应及时对灌浆后的轨道板进行复测，对复测结果进行统计分析，对偏差较大的轨道板在铺轨之前进行揭板处理。
2、扣件安装过程中严格控制安装精度，使用工装设备，减少后精调工作量。
3、对现场焊接接头的平顺度进行检查整修，不合格的及时处理。
4、对全线的CPⅢ控制点进行调查，已经破坏的点位要进行恢复，并完成全线的复测。
5、组建轨道线型调整测量组，包括1名测量工程师和若干名测量工，测量组能正确进行轨道线型测量的计算、实施、数据分析和调整量计算。
6、配备经校验合格的测量仪器，包括全站仪、轨检小车及配套棱镜、道尺、弦线绳等工具。
①轨检小车几何尺寸检定及全站仪检定，这点很重要，全站仪和精调设备在使用前必须进行检校，否则采集数据不准，给后续施工带来困难。
重型轨道车操作规程
重型轨道车操作规程重型轨道车是一种用于运输重量较大的物品或工程设备的机动车辆。
为了确保重型轨道车的正常运行和保障操作人员的安全，需要制定一些操作规程。
下面就是一份重型轨道车的操作规程。
一、操作前准备1.1 负责人员应经过正式培训并持有相应的操作证书方可操作重型轨道车。
1.2 进行作业前必须进行检查：如轨道是否被卡住、车轮是否有损坏、系统是否正常。
1.3 操作前，必须对操作区域进行检查，确保车辆可以安全通行。
1.4 确定操作区域内的限制，如门槛、限制排水、照明等。
1.5 确定搬运物品的数量、大小和重量，并确定车辆的承载能力。
1.6 确保司机已经了解车辆的控制和操作方法，并已熟悉车辆的全面面板。
二、操作过程2.1 操作人员应按照规定的道路和指定的速度行驶，并遵守当地的交通规则。
2.2 避免悬挂物品，如有必要使用加固材料来安全固定物品。
2.3 避免载物品过宽，以免撞击障碍物。
2.4 卸载前应先停车，确保车辆停稳，使用牵引元件卸载，避免人员伤害。
2.5 在车辆运行过程中，应随时观察车辆运行是否顺畅，方向是否准确。
2.6 在操作期间，必须遵循操作规程和安全措施。
2.7 在车辆运行过程中，必须保持良好的通讯渠道和沟通联系，以确保车辆的安全和有效运行。
三、操作结束后3.1 实验结束后，必须检查车辆、轨道和运动部件，并尽快清理和归位。
3.2 在车辆停车前，应将车辆的制动器锁定，关闭驾驶室门窗，并断开电源。
3.3 检查车辆的手刹是否牢固。
3.4 操作员必须将车辆驶回指定的地点，以便下一个操作员或维修人员使用。
3.5 操作完毕后，应将车辆的仪表、电源等状态设定为适当的状态，以避免发生危险。
四、安全措施4.1 操作人员应始终保持警惕和注意力，并遵循安全规程和指示。
4.2 卸载物品时必须确保人员安全，并切勿悬挂物品。
4.3 车辆行驶过程中必须遵循当地交通规则，保持适当的车速和道路标志。
4.4 在车辆运行时，必须小心谨慎，并注意避免任何障碍和危险物。
铁路GC-220、GC-270、GCY-300Ⅱ型重型轨道车年修标准
铁路GC-220、GC-270、GCY-300Ⅱ型重型轨道车年修标准1 、范围本标准规定了铁路GC-220、GC-270、GCY-300Ⅱ型重型轨道车发动机、传动及走行系统、制动系统、电器系统等各总成、系统年修标准及检验、实验要求。
本标准适用于铁路GC-220、GC-270、GCY-300Ⅱ型重型轨道车年修作业。
2 、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T10082-2010重型轨道车技术条件轨道车管理规则接触网检修作业车大修规则重型轨道车年修规则GC-220型轨道车大修范围GC-220型轨道车大修标准3 、各总成、系统年修标准3.1NTC290、NTA855发动机（GC-220、GC-270）3.1.1空气滤清器：壳体内外干净无尘，更换空气滤清器芯。
3.1.2发动机机油：1) 油底壳干净无杂质。
2) 油管挂架螺栓紧固。
3) 更换机油（机油标号满足发动机润滑要求）。
3.1.3更换机油滤清器。
3.1.4更换燃油滤清器。
3.1.5风扇工作状态：1) 所有风叶无铆钉松动、裂纹和碰弯变形现象。
2) 皮带轮无松动、磨损，润滑良好，转动灵活。
3.1.6发动机风扇皮带和发电机皮带：皮带无老化、龟裂，有老化龟裂时更换；发动机风扇皮带和发电机皮带张力为（100±10）N；更换的新皮带张力应达到（140±10）N。
3.1.7燃油箱：1) 燃油箱安装牢固，无渗漏，无开焊。
2) 燃油箱内清洁无杂质。
3) 更换油箱燃油粗滤器芯。
3.1.8水泵皮带张力：（80±10）N；更换的新皮带，张力应达到（130±10）N。
3.1.9更换水滤器芯，冷却水管无泄漏、无老化，必要时更换防冻液。
3.1.10喷油器行程和气门间隙符合要求。
气门间隙：冷调时进气门间隙为0.28mm，排气门间隙为0.58mm。
金鹰轨道车gcy300II说明书
金鹰轨道车gcy300II说明书
GCY-300I型轨道车，由襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司设计生产的新一代液力传动重型轨道车。
主要用于铁路工务部门进行线路综合维修时运送人员、工具及相关物料，同时也可为现场维修机具提供动力。
GCVY-30OI型轨道车高运行速度为120km/h，由电喷水冷柴油发动机提供动力，额定功率353kW，排放达到国Ⅲ标准。
该车采用液力传动形式，可实现无级变速。
整车具有功率大、制动性可靠、稳定性好、操纵灵活轻便、维护方☆收藏点。
转向架结构为“日”型箱形焊接结构，由两根左右对称的侧梁、中横梁和两根端梁组成，侧梁上焊有旁承垫板、一系垂向液压减振器座和制动缸座，设有基础制动拉杆防脱落保险吊钩，中横梁上焊有车轴齿轮箱悬挂拉臂座和二系横向液压减振器座，设有传动轴保险架。
转向架采用两个被动轮对与两个驱动轮对的组合方式。
车轮直径840mm，采用LM磨耗型踏面、整体辗钢车轮。
车轴轴承箱底部设计有车辆防倾覆装置，用以防止车辆脱线掉道后整车倾覆侧翻。
车轴轴承箱上部设计有起吊挂板，当车辆需要起复时，起吊挂板可以与转向架构架连挂在一起，实现轮对、轴箱无捆绑起复。
牵引装置采用国内机车运用可靠的平行四连杆机构传递牵引力和制动力。
厂家委托铁道部质检中心机车车辆检验站在汉丹线进行了车辆动力学性能试验。
试验结果表明:该车在高试验速度132km/h范围内，脱轨系数、轮重减载率和轮轴横向力均符合要求，可满足120km/h运行的稳定性要求。
适用于高原的GCY-300Ⅱ重型轨道车设计
2021年3月（总第413期）·65·研究与交流STUDY AND COMMUNICATIONS第49卷Vol.49第3期No.3铁道技术监督RAILWAY QUALITY CONTROL收稿日期：2020-01-24作者简介：何爱珍，工程师；郭宏伟，工程师；曹鹏，工程师1概述青藏铁路所处自然环境条件具有海拔高、气压低、温差大、风沙多、紫外线辐射强等特点。
受恶劣自然环境影响，中国铁路青藏集团有限公司（以下简称“青藏铁路公司”）所配属的重型轨道车不能很好地满足使用需求。
为此，以普通重型轨道车为基础，研制适应于高原地区客运专线、高速铁路线路维修施工用GCY-300Ⅱ重型轨道车（以下简称“GCY-300Ⅱ轨道车”）。
GCY-300Ⅱ轨道车符合GB 146.1—2020《标准轨距铁路限界第1部分：机车车辆限界》和《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》中关于客运专线铁路机车车辆限界的要求。
GCY-300Ⅱ轨道车具体参数如下：轨距为1435mm ；最大坡度为20‰；最大外轨超高满足线路规范要求，175mm ；环境温度为-35℃～+45℃；海拔高度不大于3400m ；月平均相对湿度不大于90%，日平均相对湿度不大于95%；最高风速不大于20m/s ；适用于中雷区场合，能够承受风、沙、雨、雪的侵袭，适应夜间作业。
2设计方案针对青藏铁路的特殊环境，研制GCY-300Ⅱ轨道车时，需要考虑发动机功率下降、冷启动、散热、进气过滤、金属材料选型、车体密封等问题。
在既有成熟产品的基础上，对GCY-300Ⅱ轨道车相关系统及部件采取特殊设计。
2.1动力传动系统由于青藏高原空气稀薄，发动机进气量少、空燃比低，需要按照海拔高度不大于3400m 的工况环境，重新标定发动机功率。
受发动机高原动力下降和动力传动装置匹配失准的双重影响，高海拔环境下发动机功率变化范围较宽，导致整机动力不足、车速下降的情况时有发适用于高原的GCY-300Ⅱ重型轨道车设计何爱珍1，郭宏伟2，曹鹏1（1.宝鸡中车时代工程机械有限公司，陕西宝鸡721003；2.中国铁路西安局集团有限公司，陕西西安710054）摘要：为满足高原地区客运专线、高速铁路线路维修施工需求，以普通重型轨道车为基础，研发设计适用于高原的GCY-300Ⅱ重型轨道车。
GCY-300Ⅱ型工务重型轨道车
GCY-300Ⅱ型工务重型轨道车
佚名
【期刊名称】《上海铁道科技》
【年(卷),期】2016(0)1
【摘要】GCY-300Ⅱ型工务重型轨道车司乘条件优良、安全防护设施齐全,主要用于铁路工务部门进行线路综合维修时运送人员、工具及相关物料,同时也可为现场
维修机具提供动力。
两辆工务重型轨道车与两辆路用平板车配合使用可进行收轨作业,也可配合移动式焊轨车进行焊轨后的后续作业。
目前,上海工务段辖下所有轨道
车均由运输车间进行运营和管理,主要承担管内的线路维修所需的路材路料（钢轨、轨枕、道岔岔心、尖轨、护轨、配件等）的发送、回收、装卸运输及施工配合等工作,同时还负责运输京沪高铁养护维修的作业人员、机具、设备材料等。
【总页数】1页(PF0002-F0002)
【关键词】重型轨道车;Ⅱ型;安全防护设施;铁路工务部门;装卸运输;作业人员;维修
机具;线路维修
【正文语种】中文
【中图分类】U216.61
【相关文献】
1.GCY-300型轨道车静液压系统齿轮泵故障处理 [J], 卞荣俊
2.GCY-300Ⅱ型工务重型轨道车转向架研制 [J], 段红兵
3.GCY-300型轨道车静液压油进气故障的排查与分析 [J], 王继强;刘洪春
4.GCY-300型轨道车静液压油进气故障的排查与分析 [J], 王继强;刘洪春;
5.适用于高原的GCY-300Ⅱ重型轨道车设计 [J], 何爱珍;郭宏伟;曹鹏
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轨道车运监使用操作作业指导书
轨道车运监使用操作作业指导书1适用范围1.1本标准适用于轨道车辆司乘人员使用操作运监装置的作业要求。
1.2本运用标准规范了轨道车辆开机自检模式、出、入库运行模式，调车作业模式，区间作业模式，跨区间地面数据运行模式的操作程序。
2作业准备2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员3安全注意事项3.1车辆关闭发动机时，必须将运监装置关机。
运监装置需要开机时，必须先起动发动机后，方可开启运监装置。
3.2车辆在使用过程中，发动机运转时，运监装置不得关闭。
3.3运监装置开、关机间隔时间不得低于1分钟。
3.4运监装置发生故障后，应立即上报，严禁上线运行。
3.5轨道车辆运行中，严禁关闭运监装置。
3.6任何人员严禁擅自拆装运监装置。
4质量标准4.1轨道车辆运行监控装置状态良好，满足上线运行条件。
5作业程序5.1开机自检模式操作程序5.1.1打开运监装置主机电源，运监系统进入降级运行主界面；5.1.2按压“设置”键，选择“检修”功能栏，确认后进入“系统自检”窗口；5.1.3选择“灯型检测”，按压确认键，检测机车信号与运监显示一致；5.1.4待列车管风压达到500 KPa时（允许运监管压与风压表显示有20 KPa的误差），将制动机手柄放在“缓解”位，选择“常用自检”，输入“放风量”80KPa，按压确认键，检测放风阀动作。
5.2出、入库运行模式操作步骤5.2.1出库运行前，待列车管风压达到500 KPa时，推动制动机手柄减压60～140KPa进行制动试验，确认制动系统工作正常；5.2.2确认道岔、信号开放后，连续按压“出入库”键2次，运监装置进入出库运行模式，待车辆列车管风压达到500 KPa时，即可出库运行；5.2.3出库运行结束后，再次按压“出入库”键，将系统返回到降级运行主界面；5.2.4入库运行时，车辆在车站到发线或无岔区停车后，确认道岔、信号开放后，按压“出入库”键1次，运监装置进入入库运行模式，待车辆列车管风压达到500 KPa时，车辆即可入库运行。
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GCY-300Ⅱ重型轨道车作业指导书
1．目的
规范重型轨道车的使用和维护保养，保证人身、设备安全和作业质量，提高作业效率。
2．编写依据
2.1 《轨道车管理规则》（铁总运〔2016〕38号）
2.2 《重型轨道车年修规则》（铁总运〔2013〕70号）
2.3 《GCY-300Ⅱ重型轨道车产品说明书》
3．适用范围
3.1本作业指导书适用于**铁路局GCY-300Ⅱ重型轨道车的使用和维护保养。
4．岗位职责
4.1资质要求：轨道车司机须符合《国家职业标准—轨道车司机》的相关规定，取得Ｌ１或Ｌ３类《铁路机车车辆驾驶证》，并经运用单位培训考核合格，持《高速铁路岗位培训合格证书》上岗。
4.2 车组负责人职责（具有轨道车司机资质的胜任人员担任）：
4.2.1 由具备轨道车司机资质的胜任人员担任。
4.2.2车组各类台账资料、人员管理。
4.2.3 执行标准化作业，确保设备完好，作业质量优良。
4.2.4指挥本车组做好出车前车辆和路料装载加固检查，作业过程中的车辆状态和作业质量监控，作业后日常保养工作。
负责本车组运用安全。
4.2.5 负责组织排除本车组设备故障及汇报、处理突发事件。
4.2.6 负责车辆防溜、防护检查和确认。
4.3 驾驶人员职责
4.3.1 正司机职责：设备状态及行车安全用品、随车证件资料检查确认；运行揭示调度命令的接收、载入、核对；行车凭证的接收、确认；设备运行操作及状态监视；车机联控，车辆防溜、防护确认；设备保养，应急处置。
4.3.2 副司机职责：车辆及物料装载加固状态检查；运行揭示调度命令的载入状态确认，行车凭证的确认；设备运行及物料装载加固状态监视；车辆摘挂，车辆防溜、防护设置与撤除；设备保养，应急处置；《轨道车工作日志》及《轨道车检修保养记录》的填写。