电子警察施工组织方案
电子警察施工组织方案
目录1 项目部组织机构 (2)2 施工准备工作 (4)3 施工组织安排 (4)4 工程实施的时间计划安排 (5)5 质量保证措施 (6)6 安全管理 (59)7 施工投入的设备清单 (9)1 项目部组织机构电子警察系统工程施工管理推行项目经理负责制，由公司抽调技术水平高、思想素质好、能力强的人员组成项目经理部，实施对工程的组织与指挥，其管理体系见图示。
1.项目部主要管理人员质量职责1.项目经理质量职责（1）认真贯彻执行公司的质量方针、目标及分公司、工程部的有关规定。
（2）参与合同评审，执行合同条款，确保项目达到合同的工期、质量要求。
（3）建立和完善项目部组织机构，明确各类人员职责并对其进行考核。
（4）主持项目部工作，对项目施工全面负责。
（5）负责质量策划活动的具体实施。
（6）参与工程与专业包方、劳务分包方的评价和管理。
（7）参与分部、单位工程质量检验评定的工作，参与最终竣工验收和服务。
2.项目采购部经理（1）认真贯彻执行公司的质量方针、目标。
（2）负责本项目外购和后勤质量管理工作。
（3）严格执行国家颁发的有关规范、标准规程及地方规定，加强管理、标准及有关技术资料的管理。
（4）熟悉设计意图，参加图纸会审、设计交底，做好图纸会审记录，负责设计变更的施工签发。
（5）深入调查研究，一般工程设备问题在自己职责范围内，自行解决；对重大设备变更问题及时汇报工程处、分公司和监理公司；参加中间及竣工验收。
（6）组织学习各项技术标准、技术规范、规程和技术管理制度，积极推广“三新”应用。
（7）负责纠正和预防措施的实施。
（8）组织收集质量信息，并按不合格品的严重程度分别向有关部门传递。
（9）制定与编制项目部需要收集的本工程设备记录清单。
（10）负责质量控制点，特殊过程以及分部工程质量记录清单。
（11）组织工程质量的定期检查，落实“三检”制度的实施与检查其记录。
3.项目机械设计人员质量职责（1）认真贯彻执行本公司质量方针、目标和质量体系文件。
电子警察的施工方案
电子警察的施工组织设计（一）视频电子警察工程施工要求视频电子警察系统的实施是一个复杂的系统工程，它包括现场勘察、工程设计、基础施工、设备的现场安装与调试、中心设备的安装与调试、拍摄效果的调整等几个部分。
（1）现场勘察现场勘察的内容包括：拟安装设备的路口的车道数量，要求监控的具体车道、信号灯的位置、地下管道的分布、停车线的位置、车流量与车速、光纤的位置以及周边环境如绿化、树木、居民房屋等因素，根据这几个方面的情况，综合考虑后确定拍摄设备的安装位置，检测线圈的数量与位置，系统主机的安装位置，各种信号线和电源线的走线路径等。
（2）工程设计根据现场勘察的结果，绘制具体工程施工图纸，确定施工步骤和工程量。
（3）基础施工在工程设计完成后，按设计要求进行混凝土基础、立杆和各种预埋管道的施工。
（4）设备的安装与调试待混凝土基础干固后，即可进行现场设备的安装与调试，包括检测线圈的埋设、拍摄设备的安装、系统主机、传输设备的安装，现场设备．的联调。
（5）中心设备的安装与调试中心设备包括计算机、打印机和网络通信设备及通信软件和照片管理软件，安装后进行调试。
（6）拍摄效果的调整现场设备安装调试完成后，初步试运行，根据拍摄的效果，进行微调摄像机到最佳效果。
（二）视频电子警察系统基础施工要求视频电子警察的杆件根据现场情况采用I型或F型。
具体尺寸根据现场情况来定。
架设杆件及监控摄像机时，需要登高设备：高架车或梯子等。
1、基础施工任务基础施工具体工作包括以下几项：（1）开挖过路路面、敷设过街管道（2）浇注辅助照明灯杆的混凝土基础。
（3）浇注摄像机杆混凝土基础。
（4）接线井的土建施工，混凝土基础与接线井之间的穿线管道施工及敷设。
（5）灯杆、摄像机杆、安装附件（摄像机底座包箍、灯具紧固件）的机械加工和制造。
）灯杆、摄像机杆的吊装。
6（．2、基础施工要求（1）照明灯杆的混凝土基础要求：混凝土基础尺寸（具体工程参见相关图纸）混凝土标号（2）摄像机杆的混凝土基础要求：混凝土基础尺寸（具体工程参见相关图纸）混凝土标号（3）灯杆、摄象机杆要求：杆材尺寸、规格、加强筋结构（参见工程相关图纸）杆材表面镀锌杆件上必须留有进出线所用的预留孔（4）灯杆，摄像机杆，接线井等构件之间必须留有穿线所用的铅丝。
电子警察工程施工方案
电子警察工程施工方案一、前期准备项目规划：确定电子警察工程的整体布局和覆盖区域，规划设备配置和数量。
设计审查：根据规划进行系统设计，包括硬件和软件的设计，并进行设计审查，确保满足功能需求和性能要求。
预算与招投标：编制工程预算，发布招标文件，完成招投标工作，选定合格的承包商和供应商。
材料采购：按照设计需求，采购所需的电子警察设备、线材、安装附件等。
安全准备：制定安全施工规范，准备必要的安全防护装备，如安全帽、手套、反光背心等。
二、设备安装设备检查：对采购的设备进行质量检查，确保设备无损坏、功能正常。
现场勘查：对安装现场进行详细勘查，确定设备的具体安装位置和方式。
安装工作：按照安装指南和图纸进行设备安装，确保安装牢固、角度正确。
设备固定：使用膨胀螺丝或其他固定方式，确保设备在恶劣天气下也能稳定运行。
三、线路铺设线路规划：根据设备布局，规划线缆的走向和路径。
线路铺设：使用专用工具和材料，按照规范进行线缆的铺设，确保线路平直、无损伤。
接口连接：在适当的位置设置接口，确保连接可靠、方便后期维护。
四、系统调试通电检查：对线路和设备进行通电检查，确保无短路、断路现象。
功能测试：按照系统要求，对各项功能进行测试，确保系统正常运行。
性能优化：根据测试结果，对系统进行必要的调整和优化，提高系统的稳定性和效率。
五、防卫设备安装围栏安装：在必要的位置安装围栏，防止非法侵入。
监控设备安装：在关键区域安装监控设备，确保系统的安全性。
报警系统安装：安装报警系统，对异常情况进行及时报警。
六、质量控制过程控制：在施工过程中，对施工质量进行持续监控，确保施工符合设计要求。
验收检测：在每个施工阶段结束后，进行验收检测，确保施工质量满足要求。
持续改进：根据质量检测结果，对施工方案进行持续改进，提高施工质量。
七、施工进度控制进度计划：制定详细的施工进度计划，明确每个阶段的任务和时间节点。
进度监控：在施工过程中，对施工进度进行持续监控，确保按计划进行。
电子警察及卡口详细施工方案
高清卡口及电警系统施工组织方案目录第一章、系统安装方案 (4)1.1立杆距离及设备安装 (4)1.1.1系统杆件安装 (4)1.1.2设备安装（标准方案） (5)1.2线圈切割方案 (6)1.2.1环形（传感）线圈的设计 (6)1.2.2环形（传感）线圈施工规范 (8)1.3非标道路系统安装操作规范 (9)第二章、系统安装准备 (11)2.1工具仪表准备 (11)2.2软件准备 (12)2.3主机参数准备 (12)2.4基础、立杆和户外配电箱检查 (12)2.5供电检查 (12)2.5.1交流电源要求 (12)2.5.2 UPS稳压电源要求 (13)2.5.3 开箱验货 (13)第三章、系统布线、设备安装及检查 (13)3.1系统布线接线 (13)3.1.1系统布线总图 (13)3.1.2 系统布线接线分解 (13)3.1.3 电缆布放工艺、要求...................................................................................................... 错误！未定义书签。
3.2系统设备安装 (16)3.2.1 高清像机安装 (16)3.2.2 安装频闪灯 (17)3.2.3 安装闪光灯 (17)3.2.4 安装车检器 (18)3.2.5 安装智能交通终端管理设备 (18)3.3系统上电前检查 (18)3.3.1设备安装固定检查 (18)3.3.2系统接线检查 (18)3.3.3设备短路检查 (18)第四章、系统调试 (19)4.1设备升级指导 (19)4.1.1升级方式 (19)4.1.2恢复设备默认配置 (20)4.1.3升级注意事项 (20)4.2IE浏览器使用的提醒 (20)4.2.1 IE浏览器推荐 (20)4.2.2 初次使用IE浏览器的注意事项提醒 (21)4.2.3 IE浏览器登录不同型号设备前的注意事项提醒 (21)4.3高清像机调试指导 (21)4.3.1 像机WEB客户端使用介绍 (21)4.3.2 像机场景 (22)4.3.3像机参数设置 (22)4.4004A车检器调试【纯视频检测系统略去此步骤】 (26)4.4.1 车检器参数设置步骤说明 (26)4.4.2 车检器参数设置的详细步骤介绍 (26)4.4.3 车检器参数设置正确性的确认方法指导 (27)4.4.4 车检器调试重要注意事项提醒 (27)4.5012B信号检测器参数设置 (28)4.5.1 信号检测器调试步骤说明 (28)4.5.2 信号检测器参数设置详细指导 (28)4.6频闪灯调试 (29)4.6.1频闪灯调试步骤导航 (29)4.6.2 频闪灯调试步骤详细介绍 (30)4.7闪光灯调试 (30)4.7.1闪光灯调试步骤导航 (30)4.7.2 闪光灯调试步骤详细介绍 (30)4.8智能交通终端设备（0800智能交通终端管理设备）使用指导 (31)4.8.1 智能交通终端设备的组网方式介绍 (31)4.8.2设备参数配置指导 (32)4.9系统模拟调试 (34)4.10网络、光纤数据传输调试 (34)第五章、实时图片浏览 ............................................................................................................... 错误！未定义书签。
(图文)电子警察系统安装施工方案
目录第一章路口施工方案 (3)1.1概述 (3)1.2电子警察施工 (3)1.2.1 主要设备材料技术规范 (3)1.2.2 主要工序施工规范 (6)第二章施工组织方案 (14)２.1概述 (14)２.1.1 施工安装规范 (14)２.1.2 工程范围 (15)２.1.3 工期 (15)２.2项目团队 (15)２.2.1 施工组织成员及职责 (15)２.2.2 工作流程 (16)2.3资源计划 (16)2.3.1 人力资源计划 (16)2.3.2 设备材料供应计划 (17)2.3.3 机械设备需求计划 (17)2.3.4 仪器/仪表需求计划 (19)2.4施工进度计划 (19)2.4.1 计划编制原则 (19)2.4.2 编制依据 (19)2.4.3 施工进度计划编制 (20)第一章路口施工方案1.1 概述本工程中路口施工工作量大，工作面广，为保证工程质量和工程进度，必须对路口施工进行详细规划。
选用合适的设备，制订规范的施工方案和施工组织。
路口施工主要包括：电子警察及相关设备安装、调试；1.2 电子警察施工路口电子警察的设备、材料包括：电子警察主机柜（内含抓拍设备）、摄像机及护罩、辅助灯光、立杆、支臂、穿线井、电缆管、电缆、电源箱、传输设备等。
施工范围包括：电缆沟挖填、电缆井制作、电缆管敷设、穿放电缆、立杆及机柜基础制作、立杆及支臂安装、摄像机及护罩安装、辅助灯光安装、传输设备安装、电源箱安装、主机柜安装、设备调试。
1.2.1 主要设备材料技术规范1、主机箱基础图8-1 主机箱基础2、立杆及支臂由于本工程中大部分路口的路面很宽，为了保证抓拍效果，支臂长度应在6-15米，为了防止因支架过长而造成摄像机抖动，立杆和支臂均采用八角锥型。
立杆与支臂采用法兰连接。
3、立杆基础图8-2 立杆基础4、电缆井图8-3 电缆井5、电缆沟本工程的电缆管敷设在路口，涉及柏油/水泥路面和普通路面（人行步道），两种路由的电缆管敷设图如下普通路面电缆管敷设示意图：图8-4 普通路面电缆管敷设图柏油/水泥路面电缆管敷设示意图：图8-5 柏油/水泥路面电缆管敷设图1.2.2 主要工序施工规范1、施工一般规定1) 系统的工程施工应满足下列条件：●设计文件和施工图纸齐全，并已会审和批准；●施工人员熟悉施工图纸及有关资料，包括工程特点、施工方案、工艺要求、施工质量标准；●设备、仪器、器材、机具、辅材、工具和机械等应满足连续施工和阶段施工的要求；●备有施工中的通讯联络工具；2) 系统的工程施工前应对路口有关情况进行检查，符合下列条件方可施工。
图文电子警察系统安装施工方案
第一章路口施工方案 (2)1.1概述 (2)1.2电子警察施工 (2)1.2.1主要设备材料技术规范 (2)1.2.2主要工序施工规范 (5)第二章施工组织方案 (13)2.1概述 (13)2.1.1施工安装规范 (13)2.1.2工程范围 (14)2.1.3工期 (14)2.2项目团队 (14)2.2.1施工组织成员及职责 (14)2.2.2工作流程 (15)2.3资源计划 (15)2.3.1人力资源计划 (15)2.3.2设备材料供应计划 (16)2.3.3机械设备需求计划 (16)2.3.4仪器/仪表需求计划 (18)2.4施工进度计划 (18)2.4.1计划编制原则 (18)2.4.2编制依据 (18)2.4.3施工进度计划编制 (19)第一章路口施工方案1.1概述本工程中路口施工工作量大，工作面广，为保证工程质量和工程进度，必须对路口施工进行详细规划。
选用合适的设备，制订规范的施工方案和施工组织。
路口施工主要包括：电子警察及相关设备安装、调试；1.2电子警察施工路口电子警察的设备、材料包括：电子警察主机柜（内含抓拍设备）、摄像机及护罩、辅助灯光、立杆、支臂、穿线井、电缆管、电缆、电源箱、传输设备等。
施工范围包括：电缆沟挖填、电缆井制作、电缆管敷设、穿放电缆、立杆及机柜基础制作、立杆及支臂安装、摄像机及护罩安装、辅助灯光安装、传输设备安装、电源箱安装、主机柜安装、设备调试。
1.2.1主要设备材料技术规范1、主机箱基础图8-1主机箱基础2、立杆及支臂由于本工程中大部分路口的路面很宽，为了保证抓拍效果，支臂长度应在 米，为了防止因支架过长而造成摄像机抖动，立杆和支臂均采用八角锥型。
立杆与支臂采用法兰连接。
3、立杆基础4、电缆井 6-15图8-2立杆基础图8-3电缆井5、电缆沟本工程的电缆管敷设在路口，涉及柏油/水泥路面和普通路面（人行步道），两种路由的电缆管敷设图如下普通路面电缆管敷设示意图：图8-4普通路面电缆管敷设图柏油/水泥路面电缆管敷设示意图：图8-5柏油/水泥路面电缆管敷设图1.2.2主要工序施工规范1、施工一般规定1）系统的工程施工应满足下列条件：•设计文件和施工图纸齐全，并已会审和批准；•施工人员熟悉施工图纸及有关资料，包括工程特点、施工方案、工艺要求、施工质量标准；•设备、仪器、器材、机具、辅材、工具和机械等应满足连续施工和阶段施工的要求；•备有施工中的通讯联络工具；2）系统的工程施工前应对路口有关情况进行检查，符合下列条件方可施工。
电子警察工程施工方案
电子警察工程施工方案一、工程概况电子警察（ETC）工程是一项为改善交通管理和提高道路安全而设计的交通设施工程，主要应用于监控车辆超速、闯红灯、违规变道等交通违法行为。
本工程的施工涉及到一系列的设备安装、线路布设和系统调试等环节，对施工流程和施工标准要求都比较严格。
本施工方案将对电子警察工程的施工过程及相关注意事项进行详细规划。
二、工程施工范围本工程的施工范围主要包括交通设备设施的安装、线路铺设、系统调试和相关防卫设备的安装等工程范围。
三、施工组织1. 项目经理办公室：负责项目管理、工程进度和质量控制等工作。
2. 施工队：负责具体施工任务，按照工艺要求进行操作。
四、施工流程1. 前期准备：明确工程范围、施工计划、组织架构等，制定详细的工程施工方案并开始采购所需材料。
2. 设备安装：根据设计方案，对交通设备进行安装调试，确保设备能够正常使用，包括摄像头、雷达、信号灯等设备的安装。
3. 线路铺设：按照设计要求进行交通设备线路的铺设，包括通信线路、电源线路等。
4. 系统调试：对整个系统进行联调和调试，确保各个部分能够联动正常工作。
5. 防卫设备安装：在系统正常工作后，对防护设备进行安装，包括防护罩、护栏等。
五、施工注意事项1. 安全施工：在施工过程中，要严格遵守安全操作规程，确保施工现场的安全。
2. 质量控制：施工过程中，要严格把关施工质量，确保设备安装、线路铺设等工程标准。
3. 施工进度控制：合理安排施工进度，确保按时完成施工任务。
4. 环境保护：在施工过程中，要严格遵守环保法规，做好环境保护工作。
六、施工措施1. 施工前的准备工作，包括采购材料、准备施工人员等。
2. 施工过程中的质量监督和验收工作。
3. 施工后的设备检测和验收。
七、工程质量与安全控制1. 质量控制：严格按照设计要求进行施工，确保工程质量。
2. 安全保障：施工期间要做好现场安全防护工作，确保施工人员的安全。
八、施工后的检测与验收1. 施工后，对设备进行相关的测试和调试工作。
电子警察的施工方案
电子警察的施工组织设计（一）视频电子警察工程施工要求视频电子警察系统的实施是一个复杂的系统工程，它包括现场勘察、工程设计、基础施工、设备的现场安装与调试、中心设备的安装与调试、拍摄效果的调整等几个部分。
（1（2（3（4摄设备的安装、系统主机、传输设备的安装，现场设备的联调。
（5）中心设备的安装与调试中心设备包括计算机、打印机和网络通信设备及通信软件和照片管理软件，安装后进行调试。
（6）拍摄效果的调整现场设备安装调试完成后，初步试运行，根据拍摄的效果，进行微调摄像机到最佳效果。
（二）视频电子警察系统基础施工要求视频电子警察的杆件根据现场情况采用I型或F型。
具体尺寸根据现场情况来定。
架设杆件及监控摄像机时，需要登高设备：高架车或梯子等。
12、（2）摄像机杆的混凝土基础要求：混凝土基础尺寸（具体工程参见相关图纸）混凝土标号（3）灯杆、摄象机杆要求：杆材尺寸、规格、加强筋结构（参见工程相关图纸）杆材表面镀锌杆件上必须留有进出线所用的预留孔（4）灯杆，摄像机杆，接线井等构件之间必须留有穿线所用的铅丝。
（5）走线地沟采用十字路口的专用走线地井。
（6采用（34由于本系统安装在市区的十字路口，系统连接线路包括照明电源线、摄像机电源线、视频信号线、车辆检测信号线、多相位信号线等，其施工时应严格按下列要求执行：（1）线路的应有利于缩短线路长度，便于施工和维修，减少与其它管线等障碍物的交叉。
（2）线路敷设采用地下埋线，具体选用应以当地的地形、地貌、建筑设施和用户要求来决定。
（3）采用地下埋线时应考虑：必须采用金属管或聚乙烯管作为保护管道，在通过交通要道时，应穿钢管保护。
（4）采用架空走线时应考虑：（本次工程不采用架空方式）切断口5（1边形，四角要做切角处理。
矩形线圈在车辆行驶方向上的长度为0.5m，矩形线圈的宽度视路面情况而定，一般必须占一个车道的70%。
两个线圈之间的距离一般为1m。
（2）槽内下线下线前必须对线槽进行清除杂质处理，以防埋线深度不够或导线架空。
电子警察施工组织方案
引言概述：电子警察是一种利用先进的计算机技术对道路交通情况进行监控和管理的手段，能够实时采集车辆违法信息，保证道路交通的安全和顺畅。
在电子警察的施工过程中，施工组织方案是至关重要的，它能够帮助施工人员合理安排工作，确保施工顺利进行。
本文将从道路交通管理的重要性、电子警察施工组织方案的意义以及具体的施工组织方案等方面进行详细阐述。
正文内容：一、道路交通管理的重要性1.1提高道路交通安全性1.2促进道路交通顺畅1.3强化道路交通违法行为的监督和管理1.4保障道路交通运输秩序的良好发展二、电子警察施工组织方案的意义2.1保障施工人员和交通参与者的安全2.2确保电子警察设备的高效安装2.3最大限度减少道路交通的影响2.4提高电子警察施工的效率和质量三、具体的施工组织方案3.1设立专门的施工现场3.2安排专业人员进行施工3.3制定详细的施工计划3.4配备必要的施工设备和材料3.5加强施工现场的监督和管理四、施工组织方案中的注意事项4.1确保施工人员的安全4.2合理调配工作量和工作时间4.3确定施工过程中的交通管制措施4.4注意施工现场的环境保护4.5做好施工的后期维护工作五、电子警察施工组织方案的效果评估5.1施工过程中的施工进展和质量评估5.2对交通情况的改善效果评估5.3对施工组织方案的实施效果评估5.4对电子警察设备的性能评估5.5完善组织方案并优化施工流程总结：电子警察施工组织方案是保证电子警察设备顺利安装并发挥作用的重要环节。
通过合理的施工组织方案，我们能够提高道路交通的安全性和顺畅程度，增强道路交通管理的有效性。
在具体的施工组织方案中，我们应该注意施工人员和交通参与者的安全，制定详细的施工计划，并加强对施工现场的监督和管理。
同时，我们还应该对施工组织方案的实施效果进行评估，不断优化和改进，以提高电子警察设备的性能和施工效率。
通过这些努力，我们可以实现更好的道路交通管理和安全保障的目标。
电子警察施工方案
电子警察施工方案1. 引言随着城市交通的不断发展和科技的进步，电子警察作为一种交通管理工具，被广泛应用于各个城市。
电子警察采用先进的摄像技术和数字图像处理技术，可以实时监控交通违法行为，并记录证据。
为了保障电子警察的正常运行，需要有一个科学合理的施工方案。
本文将介绍电子警察施工的方案，包括施工准备、施工流程和施工要点等内容。
2. 施工准备2.1 材料准备在开始施工之前，需要准备以下材料：•电子警察设备：包括摄像头、红绿灯控制系统、车牌识别系统等。
•施工工具：包括螺丝刀、扳手、电钻等。
•施工材料：包括电缆、管道、电源线等。
2.2 人员准备为了保证施工的顺利进行，需要组织以下人员：•施工队：包括工程师、技术人员等。
•监理人员：负责监督施工质量和进度。
•安全人员：负责施工现场的安全管理。
2.3 施工许可在进行电子警察施工之前，需要向相关部门申请施工许可。
申请过程中需要提交相关施工方案和材料清单，并按照相关规定缴纳相关费用。
3. 施工流程3.1 确定施工位置根据交通情况和监控需求，选择合适的位置进行电子警察设备的安装。
一般而言，电子警察设备应安装在交通流量较大的路段或容易发生事故的路口。
3.2 安装设备根据施工方案，对电子警察设备进行安装。
安装时需按照设备的使用说明进行操作，并注意设备的稳固性和安全性。
3.3 连接电源和网络完成设备安装后，需要连接电源和网络以确保设备正常运行。
电源线应按照相关安全要求进行铺设，并保证电源的可靠性和稳定性。
3.4 软件调试在设备安装和连通电源后，需要对设备的软件进行调试。
包括对摄像头的调整，红绿灯控制系统的配置和车牌识别系统的校准等。
3.5 测试运行在软件调试完成后，进行设备的测试运行。
测试运行主要包括对设备的监控功能进行测试，以确保设备的正常运行和数据的准确性。
3.6 完善施工记录每一次施工都应有详细的记录，包括施工时间、施工人员、使用的材料和设备等。
这些记录有助于日后的维护和排查问题时的参考。
(完整版)电子警察安装施工和管理方案
一、现场勘测现场实地测量主要是为现场施工平面图提供准确的、科学的依据，为系统提供科学的保障，它是系统施工的第一步，其正确性直接关系到以后施工的难易，是施工预算的重要依据。
工艺流程简图如下：二、工程设计根据现场实际测绘的平面图进行工程施工图设计，工程图设计按照施工图设计规范进行。
工程图完成以后，经甲方审核通过，即可按规定的日期首先进行基础施工。
三、基础施工电子警察基础施工主要包括支撑结构基础施工、窨井施工、以及管道施工。
它的好坏直接影响工程质量的好坏，是评估工程质量优良的重要依据，而且是电子警察的关键步骤，在满足质量的前提下，还要尽量缩短工期，为下面的工序提供保障。
工程流程简图如上。
四、注意事项：1、基础定位对所要求开挖的基础坑要画好开挖线，对定位的点作好标记，以防开挖后破坏。
2、基坑挖方应始终保持良好地排水，软土地基应采用台阶式挖方，混凝土浇注之前基坑不应有积水。
3、混凝土浇注时要用振捣棒振捣，条件不允许时要用棒、铲彻底插捣以消除混凝土孔隙。
4、基础钢筋笼钢筋笼下坑时要注意二个问题：一是注意预埋件地脚螺丝的摆放方向，要与图纸相对应；二是预埋件下坑后最上面一层底板要保持水平，可使用水平直尺进行校正。
地脚螺栓要用碎布和牛油保护，免于锈蚀和人为破坏。
五、电子警察立杆的安装1、立杆为6.0-6.5m高的立杆，采用底部直径为250mm，顶端直径为170mm的锥型钢管冷弯制成，外表镀锌，横臂向外挑出3.5-4米，顶部挑出横臂做有安装支架安装防护罩。
2、摄像机、电源安装在摄像机防护罩内，与补光灯一起安装在挑臂上。
3、补光灯采用特制补光灯，安装在挑臂上距防护罩0.5-1米处。
4、立柱下部采用法兰盘与混凝土基础联接地，脚螺栓M20，共8个。
5、安装时要做好安全工作，必要时请当地交警协助操作指挥交通。
6、安装时要保持竖杆与地面的垂直，按照施工图施工，对基础不水平的基础要用垫铁将它垫水平。
六、检测器线圈安装见线圈施工规范七、电源线及信号线铺设电源线和信号线一般采用埋设地铺设。
电子警察综合系统施工组织方案
电子警察综合系统施工组织方案集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]电子警察综合系统施工组织方案1项目概况及施工范围高清电子警察系统要得到良好地抓拍率和识别率，不仅需要高质量的产品作为保障，而且需要专业的施工安装及调试，针对现场环境布局的特殊性针对性的设计前端子警察系统，对提高系统运行稳定性及其抓拍效果极为重要，因而现场工程勘察是方案设计的重要一环。
在方案设计前，应通过对工程现场细致勘查，实现对工程项目的设备应用环境、施工环境、施工保障条件、相关施工单位等情况有较为深入了解；尤其了解现场路面情况，供电、光纤线路情况、以及立杆安装位置、线路走向、距离及基础可靠性进行勘察。
经过现场细致勘察后需如实输出现场勘察表，包括现场布局、道路朝向，路宽、立杆、交流 220V 供电位置，配电箱位置、现场照片等信息。
同时针对现场可能存在对施工及安装调试不利的因素做好风险分析，将存在的隐患提前解决。
同时根据客户要求和现场勘察，参照相关行业设计规范进行工程安装设计，生成规范的施工图纸，为设备安装奠定基础。
根据客户要求，提交项目施工计划。
根据本项目的特点，可以将本项目的工程实施按照工程实施顺序分成若干个阶段，分阶段明确工程实施的日程安排、工作内容及相应的人员安排。
其中人员将按项目实施职责分为若干个小组，按预定的行程进行实施，每个小组施工完毕后，经用户确认后及时报告到项目经理处，以便项目经理实时掌握全局进度，有特殊情况发生时和针对计划有提前、滞后时都应及时通知项目经理，以便及时进行变更管理和资源调整，以保证工程的总体实施进度。
1.1开挖与管线预埋、敷设线路施工现场设一名现场工程师以指导施工进行，并协同建设单位做好隐蔽工程的检测与验收。
施工准备布线图纸。
(施工图纸)布线应对线路做检查。
施工所需的仪器设备、工具及施工材料应提前准备就绪，施工现场有障碍物时应提前清除。
安装质量应符合相关的要求。
电子警察施工方案
电子警察施工方案电子警察施工方案一、背景介绍随着社会的进步和人口的增加，交通密度不断增大，交通违法行为和交通事故也屡见不鲜。
传统的交通管制手段已经难以满足实际需要，因此引入电子警察成为改善交通管理和交通安全的重要手段。
二、方案设计1. 执行机构电子警察由交通管理部门负责设立和维护，相关技术由专业公司提供支持。
2. 设备位置电子警察设备应安装在交通违法高发路段，特别是容易发生交通事故的路段，以提醒驾驶员注意交通安全，减少交通违法行为。
3. 设备类型主要包括高清摄像机、车牌识别系统、红绿灯控制系统和违法行为记录系统等。
4. 工作原理当交通违法行为发生时，电子警察将通过高清摄像机拍摄违法车辆的图片，同时通过车牌识别系统获取车辆的相关信息，并与违法行为记录系统对比，确认车辆的违法行为并自动记录。
5. 数据传输电子警察通过网络将违法行为记录传输至交通管理部门，并通过大数据分析来对交通违法行为进行统计和分析，以便于制定更合理的交通管理措施。
6. 违法处理交通管理部门根据电子警察的违法记录，将违法车辆的相关信息与车辆登记信息对比，并将处理结果通过短信或邮件等形式通知驾驶员。
三、实施步骤1. 总体规划交通管理部门根据交通违法行为的分布情况，制定电子警察设备的设置方案，并与专业技术公司对接。
2. 设备设施交通管理部门与专业技术公司合作，对电子警察设备进行布设和调试。
3. 数据传输与分析交通管理部门建立相关信息平台，与电子警察设备进行数据传输，运用大数据技术进行数据分析和处理。
4. 违法处理交通管理部门根据违法记录，对违法车辆进行处理，并将处理结果通知驾驶员。
四、预期效果1. 提醒驾驶员注意交通安全，减少交通违法行为，降低交通事故的发生率。
2. 加强交通管理部门对交通违法行为的监管，提高执法效率和公平性。
3. 通过大数据分析，为交通管理部门提供科学依据，制定更科学的交通管理和交通安全措施。
五、风险控制1. 设备及网络安全问题，需要加强设备的维护和保护，建立安全防护机制。
电子警察施工方案
电子警察施工方案
一、引言
随着社会的发展，交通安全问题变得日益凸显。
传统交通管理方式面临着许多挑战和瓶颈，为了提高交通管理的效率和效果，电子警察技术应运而生。
本文将探讨电子警察的施工方案，以期实现更便捷、高效的交通管理。
二、电子警察的背景
电子警察是一种利用先进技术对交通违法行为进行监控和处理的装置。
通过摄像头、传感器等设备，电子警察可实时监测交通违规行为，提高违法行为的查处率和通报速度，有效提升交通安全水平。
三、电子警察施工方案
1. 设备布置
为实现全方位监控，电子警察设备应布置在重点路段、交叉口等关键位置。
摄像头应覆盖整个道路宽度，并能够拍摄清晰的车辆违法行为证据，传感器应准确捕捉车辆详情信息。
2. 数据处理
电子警察系统应具备强大的数据处理能力，能够自动识别违法行为、完成违法信息的提取和处理，并生成相关违法记录。
同时，系统应支持数据存储和备份，以保障数据安全。
3. 联网管理
为了实现交通管理的综合化，电子警察系统应与交通管理中心相连，实现数据的实时传输、违法信息的实时反馈和处理，并可根据需要对监控设备进行远程操作和维护。
4. 维护保养
为确保电子警察设备的正常运行，定期的维护保养工作至关重要。
需建立定期的巡检制度，及时发现和解决设备故障，以保障电子警察系统的稳定运行。
四、总结
电子警察作为一种新型交通管理技服，为提升交通管理水准提供了有力支持。
通过科学合理的施工方案，可以更好地发挥电子警察的作用，为城市交通的秩序维
护和交通安全的提升做出贡献。
希望本文的介绍能对电子警察施工方案的制定和实施提供参考。
电子警察系统施工组织设计方案
施工组织方案1. 工程概况及编制依据1.1 工程概述工程名称：道路监控系统工程概况：本案道路监控系统项目包括50个监控点集成、1个监控中心的建设。
本项目按道路监控系统安全防范的实施规范，满足招标文件要求的系统，并且完成系统建设所需要的配套工作，包括但不限于以下部分：1. 全套设备的采购和安装。
2. 系统安装、调试。
3. 线缆、辅材、备品、备件采购。
4. 配套线缆保护管的预埋以及线缆敷设。
5. 地下线管、基础施工时遇到的现状地下管线等设施、地面上建筑物、构造物及绿化的保护。
6. 工程开挖回填后的原状恢复。
7. 深化设计方案，提供设备详细清单，补充必要的施工图。
8. 工程项目挖沟埋管施工过程中，协调与施工相关的主管部门及业主的关系。
9. 工程相关报批手续的办理。
10.安全文明施工措施。
11.系统建设所需的运输、保险、劳务、保管及保修维护等所有相关工作。
12.建设方有权在建设过程中调整施工范围。
工程质量目标：达到国家《智能建筑工程质量验收规范》（GB50339-2003）中规定的合格标准，确保工程质量优良，争创优质工程。
道路监控系统工程所含的主要工作内容为：方案设计、深化设计、系统所有设备、器材、线缆及一切相应材料的供货、安装、调试、人员培训、验收交付、质保期服务等，包括但不限于以下几个方面：①按照设计图纸、安装图纸、技术说明书，配合其他施工单位，深化施工图。
②在规定的交货地点，会同发包方开箱验收，并保管货物。
③将货物从交货地点运输至安装位置。
④进入施工现场后进行监控系统的配线安装等工作。
⑤施工前认真给施工班组进行施工技术及安全交底，做好材料、设备采购工作及工机具准备。
⑥提供安装过程中所需的临时材料和配件、工具。
⑦设备定位、复核，与有关专业协调。
⑧配合有关单位严格按照《智能建筑工程质量验收规范》（GB50339-2003）完成验收。
⑨制备竣工图，系统移交。
在保修期内，对整个工程进行维护保养工作。
1.2工程特点：道路监控系统工程的最大特点就是施工量大、技术难度高、工期短。
电子警察系统施工组织设计
施工组织方案1. 工程概况及编制依据工程概述工程名称：道路监控系统工程概况：本案道路监控系统项目包括50个监控点集成、1个监控中心的建设。
本项目按道路监控系统安全防范的实施规范，满足招标文件要求的系统，并且完成系统建设所需要的配套工作，包括但不限于以下部分：1. 全套设备的采购和安装。
2. 系统安装、调试。
3. 线缆、辅材、备品、备件采购。
4. 配套线缆保护管的预埋以及线缆敷设。
5. 地下线管、基础施工时遇到的现状地下管线等设施、地面上建筑物、构造物及绿化的保护。
6. 工程开挖回填后的原状恢复。
7. 深化设计方案，提供设备详细清单，补充必要的施工图。
8. 工程项目挖沟埋管施工过程中，协调与施工相关的主管部门及业主的关系。
9. 工程相关报批手续的办理。
10.安全文明施工措施。
11.系统建设所需的运输、保险、劳务、保管及保修维护等所有相关工作。
12.建设方有权在建设过程中调整施工范围。
工程质量目标：达到国家《智能建筑工程质量验收规范》（GB50339-2003）中规定的合格标准，确保工程质量优良，争创优质工程。
道路监控系统工程所含的主要工作内容为：方案设计、深化设计、系统所有设备、器材、线缆及一切相应材料的供货、安装、调试、人员培训、验收交付、质保期服务等，包括但不限于以下几个方面：①按照设计图纸、安装图纸、技术说明书，配合其他施工单位，深化施工图。
②在规定的交货地点，会同发包方开箱验收，并保管货物。
③将货物从交货地点运输至安装位置。
④进入施工现场后进行监控系统的配线安装等工作。
⑤施工前认真给施工班组进行施工技术及安全交底，做好材料、设备采购工作及工机具准备。
⑥提供安装过程中所需的临时材料和配件、工具。
⑦设备定位、复核，与有关专业协调。
⑧配合有关单位严格按照《智能建筑工程质量验收规范》（GB50339-2003）完成验收。
⑨制备竣工图，系统移交。
在保修期内，对整个工程进行维护保养工作。
工程特点：道路监控系统工程的最大特点就是施工量大、技术难度高、工期短。
电子警察系统施工组织设计
施工组织方案1. 工程概况及编制依据工程概述工程名称：道路监控系统工程概况：本案道路监控系统项目包括50个监控点集成、1个监控中心的建设。
本项目按道路监控系统安全防范的实施规范，满足招标文件要求的系统，并且完成系统建设所需要的配套工作，包括但不限于以下部分：1. 全套设备的采购和安装。
2. 系统安装、调试。
3. 线缆、辅材、备品、备件采购。
4. 配套线缆保护管的预埋以及线缆敷设。
5. 地下线管、基础施工时遇到的现状地下管线等设施、地面上建筑物、构造物及绿化的保护。
6. 工程开挖回填后的原状恢复。
7. 深化设计方案，提供设备详细清单，补充必要的施工图。
8. 工程项目挖沟埋管施工过程中，协调与施工相关的主管部门及业主的关系。
9. 工程相关报批手续的办理。
10.安全文明施工措施。
11.系统建设所需的运输、保险、劳务、保管及保修维护等所有相关工作。
12.建设方有权在建设过程中调整施工范围。
工程质量目标：达到国家《智能建筑工程质量验收规范》（GB50339-2003）中规定的合格标准，确保工程质量优良，争创优质工程。
道路监控系统工程所含的主要工作内容为：方案设计、深化设计、系统所有设备、器材、线缆及一切相应材料的供货、安装、调试、人员培训、验收交付、质保期服务等，包括但不限于以下几个方面：①按照设计图纸、安装图纸、技术说明书，配合其他施工单位，深化施工图。
②在规定的交货地点，会同发包方开箱验收，并保管货物。
③将货物从交货地点运输至安装位置。
④进入施工现场后进行监控系统的配线安装等工作。
⑤施工前认真给施工班组进行施工技术及安全交底，做好材料、设备采购工作及工机具准备。
⑥提供安装过程中所需的临时材料和配件、工具。
⑦设备定位、复核，与有关专业协调。
⑧配合有关单位严格按照《智能建筑工程质量验收规范》（GB50339-2003）完成验收。
⑨制备竣工图，系统移交。
在保修期内，对整个工程进行维护保养工作。
工程特点：道路监控系统工程的最大特点就是施工量大、技术难度高、工期短。
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目录第1章概况 (229)1.1项目背景 (229)1.2建设目标 (229)1.3系统设计依据及原则 (230)231233233233233237244244244244 3.4系统功能要求 (244)3.5主要设备技术指标 (246)第4章网络传输系统 (248)4.1网络传输系统结构 (248)4.2网络的选择 (248)第5章系统主要性能指标 (249)第6章系统关联与接口协议 (251)6.1系统关联 (251)6.2系统接口协议 (252)第7章市政配套工程 (268)268268269269269270270271273274第1章概况1.1项目背景近年来，随着经济社会的快速发展，XX的机动车和驾驶员拥有量迅猛增长，道路的增长幅度远远低于机动车及驾驶员数量的增长，交通参与者的交通法制意识参差不齐，道路交通设施的不完善，使道路交通管理工作难度越来越大。
建设“道路交通技术监控系统”，是全面提高公安交通管理水平、加强社会综合治安综合治理、强化交警管理责任制、建立长期有效的管理机制的重要举措，也是公安机关树立文明形象，提高交警素质，提高办事效率、工作透明度，加强社会监督，达到党和群众满意的需要，对于扭转交通管理消耗、疲于应付的被动局面具有不可估量的作用。
1.2建设目标项目在XX的交通要道建设多功能闯红灯自动记录系统、视频监控手动违法抓拍取证系统等系统。
系统建成后将在以上路段起到“一降两保”（降事故，保安全，保畅通）的作用，同时为交通管理部门提供重要的道路交通信息，为交通管理措施的制定提供参考数据；通过系统的车辆记录功能，还将为公安部门打击各类机动车犯罪行为提供重要线索，在打击涉及机动车犯罪行为方面起到重要作用。
通过XX交警大队道路交通技术监控系统管理平台12345）发布卡口布控信息，配合相关部门收集违法资料；1.3系统设计依据及原则1.3.1主要设计依据本设计遵循相关的标准和规范：《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《公路交通安全设施设计技术规范》（JTJ 074-2003）《民用闭路电视系统工程技术规范》GB50198-94《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T 496-2009)《闯红灯自动记录系统验收技术规范》(GA/T870-2010)《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》(GA/T497-2009)《公安交通指挥系统工程设计制图规范》(GA/T515-2004)《交通技术监控信息数据规范》(GA 648-2006) JPEG2000图像编码技术(ISO/IEC 15444:2000)《信息技术互连国际标准》(ISO/IEC11801-95)《信息技术、软件包质量要求和测试》(GB/T 17544-1998)《电子计算机场地通用规范》(GB/T2887-2000)《电子信息系统机房设计规范》(GB50174-2008)《防静电活动地板通用规范》(SJ/T10796-2001)《安全防范工程技术规范》(GB50348-2004)《建筑内部装修设计防火规范》(GB50222-95:2001)《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-2008)《火灾自动报警系统施工及验收规范》(GB50166-2007)《电子设备雷击保护导则》(GB7450-87)技术和程序要求》，将闯红灯自动记录系统和车辆监测记录（卡口）、闯禁行、车流量统计等系统有机地结合在一起，使系统的各部分合理配置，充分发挥硬件设备和软件功能的潜力，做到少投入、少安装、高效率、高收益，最大限度地提高系统性能价格比。
（二）先进性在系统设计和设备选型方面，在考虑系统的实用性前提下，采用国际上先进的视频图像算法与数字通讯技术，确保系统技术上的领先地位，使系统具有完备的功能，并且易于升级换代，在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。
（三）实用性系统功能充分满足用户的实际需求，人机界面友好，易于使用、管理、维护和扩展。
（四）可行性系统设计时，所采用的技术手段遵循相关标准，要提供通用标准接口，系统网络结构易于扩充，以适应今后的较大任务负载，使系统具有良好的互联、互控及升级能力，遵循最新的国际标准、国家标准和行业标准，遵循开放的原则。
（八）可扩展性系统功能充分满足实际需求，易于管理、维护、扩展。
系统网络结构易于扩充，以适应今后的较大任务负载；硬件平台可升级，当需要时可以通过新的设备同原有设备一起工作以提高系统的处理能力，从而减少重复建设1.4建设地点及内容1.4.1建设地点本工程建设地点为XX。
1.4.2.2视频监控手动违法抓拍取证系统为加强对XX交通安全的管理,维护良好交通秩序,预防和减少道路事故,根据用户方的要求，在以下路口或路段设置视频监控手动违法抓拍取证系统：第2章多功能闯红灯自动记录系统2.1简述建设在本地区道路的主要路口、路段。
自动检测抓拍该区域内的违章行为，对路口、路段的每个行驶方向实现实时视频监控，采集路口、路段内的交通流信息。
系统通过网络传输系统接入到监控系统管理平台，在监控系统管理平台实现设备管理、数据存储、视频2.22.3（1（2（3）被检车辆行驶速度在5Km/h～120Km/h范围内，车辆图像捕获率应大于99%。
（4）当监控区域为同向相临的2个（含2个）以上车道时，车辆图像捕获应能满足通行车辆骑、压车道线行驶的情况。
（5）车辆图像捕获时应不受雨、雪、雾等天气、环境光和相临车道通行车辆的影响而出现误记录。
（6）系统应具有布控缉查车辆自动报警功能，自动报警响应时间应不大于0.5秒。
其数据库格式应符合GA/T 497规定的格式要求，当系统识别出来的车辆号牌结果符合条件时，能现场报警和远程报警。
2.3.2机动车号牌自动识别功能1234中的1）阿拉伯数字：0～9；2）英文字母：A～Z；3）省、自治区、直辖市简称：京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝；4）军牌用汉字：军、海、空、北、沈、南、兰、广、成、济、京；5）号牌分类用汉字：警、学、领、试、挂、港、澳、超、使；6）武警号牌特殊字符：WJ、00～34、练。
（三）号牌颜色识别系统应能识别蓝、黄、白、黑四种底色的机动车号牌。
12120.1图片上。
3）在环境无雾包括雨雪天气下，监控区域内规范行驶的车辆被记录的图片应能清晰看清车辆尾部所有特征情况，还应能看清车辆类型、颜色和所载货物等。
2.3.4交通安全违法行为记录功能(一)机动车交通安全违法信息记录功能1)系统记录的机动车交通安全违法信息除包含图像信息外，还应包括文本信息，如交通安全违法日期、时间（精确到0.1秒）、地点、方向、车道号、交通违法代码、图像取证设备编号、号牌号码、号牌颜色、车型、防伪等信息。
对于闯红灯违法行为还应记录红灯起始时间（精确到秒）、红灯持续时间、红灯后几秒等信息。
2)机动车交通安全违法信息应写入关联数据库，并能够将交通安全违法日期、时间（精确到0.1秒）、地点、方向、图像取证设备编号、防伪等相关文本信息叠加到图片上。
3)(二1)2)3)4)5)各个位置间应能够保持适宜的距离以反映机动车闯红灯违法过程，不出现因间距太大影响对违法机动车进行认定的情形。
(三)机动车不按规定驶入导向车道行为记录功能1)系统应能够记录机动车通过灯控路口不按所需行进方向驶入导向车道行为。
系统应能记录机动车通过灯控路口不按所需行进方向驶入导向车道行为过程中三个不同位置的信息以反映机动车违法过程。
2)第一个位置的信息应能清晰辨别机动车到达灯控路口时间、车辆类型、对应行驶车道的信号灯状态、机动车车身未越过停止线的情况；3)第二个位置的信息应能清晰辨别机动车通过灯控路口时间、车辆类型、信号灯状态和4)5)6)(四1)2)上的对应行驶位移＞1.0m所需的时间，各个位置间应能够保持适宜的距离以反映机动车违法过程。
(五)机动车跨越禁止跨越同向车行道分界线行为记录功能1)系统应能够记录机动车跨越禁止跨越同向车行道分界线行为。
系统应能够记录机动车跨越禁止跨越同向车行道分界线行为过程中至少两个不同位置的信息以反映机动车违法过程。
2)第一个位置信息应能够反应机动车未跨越或骑压禁止跨越同向车行道分界线的机动车尾部高清监控特征图片。
3)第二个位置信息应为机动车继续骑压或越过禁止跨越同向车行道分界线时的机动车尾部高清监控特征图片。
4)5)1)系统应具有交通流信息采集功能，采用视频检测方式采集交通流信息，必须满足交警支队的接入要求。
2)交通流信息分为实时交通流信息和统计交通流信息。
3)实时交通流信息包括：存在时间、车速、车型、穿越路口时间统计交通流信息：统计时间间隔必须是信号控制周期;需要支持按轨迹和按车辆两种统计方式。
4)按车道统计交通流信息如下：交通流量、饱和车速、加速时间、占有率、车型、车头时距、车辆穿越路口时间等交通流信息的功能。
5)按轨迹统计交通信息如下：分别统计直行、左转、右转的交通流信息如交通流量、饱和车速、加速时间、占有率、车型、车头时距、车辆穿越路口时间6)系统应能对采样的数据进行分析计算，5分钟交通流信息写入历史记录表，以供查询统7)1)2)3)4)5)6)析，或作为交通事件的责任判据。
2.3.8光线自适应功能系统应能根据光线的变化，自动改变摄像设备工作参数、自动打开或关闭辅助照明设备，确保记录的图片清晰。
2.3.9自动校时功能系统应具有自动校时功能。
一天24h内，系统设备的计时误差应不超过1.0s。
系统中心管理平台每天应能够对接入的前端设备进行至少一次设备时钟校准。
2.3.10数据存储功能(一)车辆通行信息存贮功能，(二7(三7天。
(四7天。
所存储的信息在保存7天后，自动被新的信息覆盖。
(五)交通事件信息存贮功能前端系统设备应能存储所监控区域内行驶车辆的交通事件信息，存储时间至少为7天。
所存储的信息在保存7天后，自动被新的信息覆盖。
2.3.11数据传输功能数据传输基本功能：系统应具备联网数据传输、现场数据下载、数据断点续传等数据传输基本功能。
(一)联网数据传输功能：前端系统设备应能够通过网络传输系统将车辆通行信息、交通安全违章信息、交通视(二。
(三7天内(四)防重复上传功能：前端系统设备应支持在自动传输过程中防止信息数据重复上传现象。
2.3.12数据防丢失、防篡改功能前端系统设备所记录的原始信息数据应具有防丢失、防篡改功能，防止在传输、存储、处理等过程中被人为修改。
2.3.13设备管理功能1)系统应具有故障自动检测功能。
应能够通过软硬件自动检测系统设备故障并恢复正常工作，具有断电自动重启动功能，能自动侦错报错，能自动监测主要设备和运行软件的工作状态。