汽车钣金维修基础知识共82页
钣金基础知识(汽车相关)
汽车车身制造过程中，钣金加工 是关键环节之一，其质量和精度 直接影响车身的美观、安全和性
能。
汽车零部件制造
例如，发动机罩、车门、翼子板、车顶盖等都需要用 到钣金件。
除了车身外，钣金件还广泛应用于汽车内部的零部件 制造中。
这些钣金件通常需要经过精密的加工和组装，以确保 零部件的精度和稳定性。
汽车维修与改装
铜材可以通过拉伸、弯曲、切割等工艺进行加工。
铜材的缺点是成本较高，且在汽车结构中应用较少。
其他材料
其他材料包括塑料、复合材料等，这 些材料在汽车钣金件中也有一定的应 用。
复合材料由两种或多种材料组成，具 有多种材料的优点，如强度高、质量 轻、耐腐蚀等，适用于制作汽车车身、 车架等结构件。
塑料可以通过注塑成型、吹塑成型等 工艺进行加工，适用于制作汽车内饰 件、外观件等。
05
钣金设计软件与技术
CAD软件
AutoCAD
广泛应用于二维绘图和详细设计，支 持多种操作系统，提供多种定制选项。
SolidWorks
三维CAD软件，专为中小型企业设计， 支持钣金设计，具有强大的装配管理 功能。
CAM软件
Fusion 360
由Autodesk公司开发，支持从概念到制造的全过程，包括 钣金设计。
钣金基础知识(汽车相 关)
目录
• 钣金材料 • 钣金工艺 • 钣金在汽车中的应用 • 钣金质量检测 • 钣金设计软件与技术 • 钣金行业发展趋势与展望
01
钣金材料
钢材
钢材是钣金加工中常用的材料 之一，具有高强ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ、良好的塑 性和韧性等特点。
钢材可以通过切割、弯曲、焊 接等工艺进行加工，适用于汽 车车身、底盘等结构的制造。
《手把手教您学汽车钣金修复》课件
六、点焊机 现代钣金技术中点焊机也广泛应用，点焊机采用的是双面双点过流焊接的原理 。开始焊接时，钣金技术人员拿起焊枪并使焊接机电极臂与车身上需要焊接的部 位相接触。然后操纵挤压机构，将焊接压力施加到需要焊接的金属的两边即可焊 接。
点焊机操作 七、车身大梁校正设备 车身大梁校正设备是事故汽车修理作业的主要设备，利用车身大梁校正设备 对车辆的变形损伤进行修复。车身大梁校正设备分为台架式大梁校正仪、移 动式大梁校正仪、液压拉力装置等类型。
台架式大梁校正仪
移动式大梁校正仪
液压拉力装置
八、凹陷拉拔工具 凹陷拉拔工具是事故汽车修理作业的常用设备，利用凹陷拉拔工具对车辆的凹 陷损伤进行修复。它主要分为凹陷拉拔器、手动拉拔工具 、气动拉拔工具 、真 空吸盘 、强力拉拔工具等，它们均具有操作简单、修复速度快等特点。
撬镐
冲头
（5）修平刀 修平刀主要用于抛光表面，它 可以把敲打力分布到一个较大 的区域上，从而迅速把隆起敲 平，并且不损坏板件的其他部 位。修平刀通常可以分为专用 修平刀、冲击修平刀和成形修 平刀等。 （6）锉刀 锉刀是用来修整锤、顶铁、 修平刀等钣金工具作业留下来 的凸凹不平痕迹的钣金专用工 具，适用于对加工后较粗糙的 表面进行光洁处理。锉刀分为 柔性车身锉、固定式锉刀、弧 形锉等。 修平刀
凹陷拉拔器 强力拉拔工具 九、气动工具 气动工具是指用压缩气体作为动力的工具，又称风动工具。气动工具操作简单， 它通过供气阀手柄以及调整调节阀即可工作。钣金用的气动工具主要分为气动锯 、气动点焊钻 、气动扳手 、气动角磨机 、气动錾 、气动打孔机 、气动锉等。
项目1 汽车钣金维修基础知识
教师姓名授课形式讲授授课时数16 授课日期年月日授课班级授课项目及任务名称项目1 汽车钣金维修基础知识教学目标知识目标1、了解汽车钣金维修行业2、具有良好的职业素养与安全意识3、了解车身结构与材料性质4、了解汽车钣金维修工具与设备的用途技能目标教学重点 1.车身结构与材料性质2.能知晓汽车钣金维修工具的分类及用途教学难点分清汽车材料属性教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授汽车钣金维修基础的内容。
通过教师的示范和视频的示范讲授各个模块内容，为后续的实际操作打下坚实基础。
学时安排教学条件汽车钣金钣金维修实训教室、实车一辆课外作业完成课后练习检查方法教学后记授课主要内容任务1 认知汽车钣金维修行业【教学目标】1.了解汽车维修售后流程。
2.掌握汽车车身修复工单处理。
【知识传授】一、事故车的修理1、事故车定义、非自然损耗造成车辆损伤，导致机械性能、经济价值下降的为事故车。
2、车身修理厂、要想将事故车维修好，修理厂要拥有经过系统培训的维修技师、专用工具、大型维修设备、原厂配件等，这样才有可能将事故车修复到原有状况。
3. 估算损伤事故车在维修前需要对其进行估损，以计算修理费用报价给客户。
计算修理费用时，必须将工时、零件和材料费用全部计算在内。
二、车身修复工单的处理流程1. 对事故车辆进行估损2. 制定维修计划3. 准备工作4. 拆卸相关部件5. 车身维修6. 车身防腐7. 涂装作业8. 相关汽车部件安装9. 验收【技能训练】Step1 4S 店接待客户1. 在汽车维修前，车主与 4S 店售后部门预约好维修时间。
2. 车主按照约定时间，将车开到 4S 店，售后服务前台的接待员会引导车主前往售后服务台，确认车主的车辆资料和保养信息，并安排专门的售后服务顾问。
Step2 检车并列出相关维修单据1. 售后服务顾问在检查汽车情况时，若发现汽车存在一些问题要在维修前与车主说明。
2. 安装汽车座椅套、转向盘套、脚垫，确保维修时不弄脏汽车内饰。
车辆钣金维修知识点总结
车辆钣金维修知识点总结车辆钣金维修是指对车辆外部金属结构进行维修、矫正和更换的过程。
在车辆的使用过程中，由于各种原因，车辆的外部金属部件可能会受到损坏，需要进行钣金维修。
本文将从车辆钣金维修的基本原理、维修工具和技术、常用的钣金修复方法以及维修后的喷漆涂装等方面进行总结。
一、基本原理车辆钣金维修的基本原理是通过对受损金属部件的分析和评估，结合钣金修复工具和技术，将受损部分恢复到原有的形状和结构，保证车辆的外观和安全性能。
在进行维修之前，需要对受损部件进行全面的检查和评估，确定受损的程度和范围，以及维修的难易程度。
二、维修工具和技术车辆钣金维修需要使用一系列专业的工具和技术。
其中，常见的维修工具包括：钣金锤、锤柄、万能拉凳、各种形状的撬片、钣金夹具、钣金牙等。
这些工具可以用于矫正金属部件的形状，恢复其原有的结构。
此外，还需要使用电钻、砂纸等工具进行打磨处理，以达到平整的效果。
在维修过程中，还需要掌握一些维修技术。
例如，修复凹陷部分时，可以使用光锤技术或者利用钣金夹具进行拉伸；对于凹坑部分，可以通过抹灰的方法填充并打磨，使其与周围的金属部件保持一致。
此外，还需要熟练掌握焊接技术，以便进行金属部件的连接和更换。
三、常用的钣金修复方法在车辆钣金维修的过程中，常用的修复方法主要包括：矫正、拉伸、填充、更换等。
1. 矫正：对于受到轻微碰撞或撞击的金属部件，可以使用钣金锤等工具进行矫正。
根据受损程度的不同，可以采取不同的矫正方法。
例如，对于凹陷较深的部分，可以利用钣金夹具进行拉伸，恢复其原有的形状。
2. 拉伸：对于一些形状复杂、凹陷较深无法通过矫正修复的金属部件，可以采用拉伸的方法。
具体做法是使用特殊的工具，将金属部件进行拉伸，使其恢复到原有的形状。
3. 填充：在修复过程中，如果金属部件出现凹坑或者缺损，可以采用填充的方法。
常用的填充材料有抹灰、玻璃钢等。
填充之后，还需要进行打磨处理，使其与周围的金属部件保持一致。
钣金修理的基本知识与方法
钣金修理的基本知识与方法目录一、钣金修理概述 (3)1. 钣金定义及作用 (3)2. 钣金修理的重要性 (4)3. 钣金修理的应用领域 (5)二、钣金基本知识 (7)1. 钣金材料介绍 (8)1.1 金属材料 (9)1.2 非金属材料 (11)2. 钣金工艺简介 (12)三、钣金修理方法 (14)1. 损伤诊断与评估 (15)1.1 初步检查 (16)1.2 损伤程度评估 (17)1.3 制定修理方案 (18)2. 修理工具与设备介绍 (20)2.1 常用工具 (21)2.2 焊接设备 (22)2.3 其他辅助设备 (23)3. 修理流程与操作技巧 (24)3.1 清洗与准备 (24)3.2 切割与修复 (26)3.3 焊接与连接 (27)3.4 表面处理与涂装 (29)4. 实例操作演示 (30)4.1 汽车钣金修理实例 (31)4.2 家用电器钣金修理实例 (33)4.3 其他设备钣金修理实例 (34)四、质量检查与安全防护 (36)1. 修理质量检查标准与方法 (36)1.1 外观检查 (37)1.2 尺寸检查 (38)1.3 性能检查 (39)2. 安全防护知识培训 (40)2.1 操作安全规范 (41)2.2 个人防护装备要求 (42)2.3 设备安全使用注意事项 (43)五、钣金修理发展趋势与展望 (44)1. 新材料新技术应用 (45)1.1 高强度钢与铝合金材料应用趋势 (47)1.2 塑料材料在钣金行业的应用前景 (48)1.3 新技术如激光切割等的应用和发展趋势 (49)2. 行业发展趋势分析 (50)2.1 绿色环保理念在钣金行业的应用和推广 (52)2.2 智能化和自动化技术在钣金行业的应用和发展前景 (54)3. 未来职业培训和技能提升途径探讨 (55)3.1 在线课程和远程教育的普及和发展趋势 (56)3.2 实践操作和技能培训的重要性及提升途径 (57)一、钣金修理概述钣金修理是汽车修理的一个重要领域，主要涉及车身金属部件的修复。
汽车钣金知识
第一章汽车钣金的基础知识一、填空题1．金属材料堆放，距地面应大于 300 mm。
2．钢材的预处理主要内容包括表面处理、处理和处理等。
3．常用的展开作图法有展开法、展开法和展开法等。
4．斜放椭圆柱面展开方法有法或法。
5．求一般位置线段实长的常用方法有法、法、法和法等。
6．不可展旋转曲面的近似展开方法有法、法和法。
7．画相贯线的方法有法、法和法三种。
8．当断面形状为曲线时，板厚处理以板厚的尺寸为准绘制放样图和展开图；当断面形状为折线时，板厚处理是以尺寸为准绘制放样图和展开图。
二、是非题1．应力的单位为Pa。
（）2．强度是指金属材料在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。
（）3．金属材料的塑性越好，越有利于成形加工。
（）4．镀层钢板为有色金属。
（）5．薄钢板是指厚度≤4mm的钢板。
（）6．对于表层氧化生锈的钢材，在使用前应进行除锈处理。
（）7．只有当柱状形体的所有彼此平行的素线都平行某个投影面时，才可用平行线法展开。
（）8．平行线展开法也可展开锥面。
（）9．三角线展开法，可用来展开一切可展曲面。
（）10．断面形状为曲线时，下料的展开长度应以里皮的展开长度为准。
（）11．断面形状为折线时，下料的展开长度应以中心层的展开长度为准。
（）12．不开坡口的构件，展开图上各处的高度应以接触部位的高度为准。
（）13．放样图的比例是1:1。
（）14．放样划线时垂直线可以用量角器或直角尺画出。
（）三、选择题1．棱柱面和圆柱面常用（）展开。
A、三角线法B、放射线法C、平行线法2．圆锥面和棱锥面常用（）展开。
A、三角线法B、平行线法C、放射线法3．球面的近似展开方法是（）。
A、平行线法B、纬线法C、三角线法4．“天圆地方”构件常用的展开方法是（）。
A、平行线法B、三角线法C、纬线法D、放射线法5．断面形状为曲线时的板厚处理方法是以（）尺寸为准绘制放样图和展开图。
A、中心层B、里皮尺寸C、外皮尺寸6．施工图的比例是（）。
A、1:1B、2:1C、按构件形状和大小进行放大或缩小7．放样图的比例是（）。
汽车钣金维修知识点大全
汽车钣金维修知识点大全汽车钣金维修是维持汽车外观美观和安全性的重要环节，它涉及到车身的修复和保养。
有了一定的汽车钣金维修知识，就可以早发现问题并采取相应的措施，延长汽车的使用寿命。
在下面的文章中，将介绍一些汽车钣金维修的常见问题和解决方法，以帮助读者更好地了解和处理汽车钣金维修的事项。
1. 钣金维修的意义汽车的车身主要由钢板制成，更换整个车身是非常昂贵的。
因此，钣金维修成为修复汽车车身的主要方法。
钣金维修可以修复各种车身问题，如凹痕、划痕、锈蚀等，使车身恢复原状，并提高车身的抗腐蚀性能。
2. 钣金修复工具介绍钣金修复工具是进行钣金维修的必备工具，常用的工具包括锤子、手动凿子、拉簧等。
这些工具能够帮助修复汽车车身的不平整，使其恢复原有的形状。
使用这些工具需要一定的技巧和经验，以确保钣金修复工作的有效进行。
3. 钣金维修的步骤钣金维修一般包括以下步骤：首先，对受损的车身部位进行初步检查，确保没有进一步的隐藏损伤。
接着，使用相应的工具将车身恢复到原来的形状，同时考虑强度和外观的平衡。
最后，进行必要的砂磨和喷漆，使修复后的车身与原车身无异。
4. 钣金修复常见问题解决方法4.1 凹痕修复凹痕是车身常见的问题，可以使用橡皮锤和钣金锤轻轻敲打凹陷部位，直到它恢复到正常状态。
如果凹痕较大，可以使用拉簧进行修复，先固定在凹痕的两端，然后逐渐收缩以恢复车身的形状。
4.2 划痕修复划痕是车身表面常见的问题，可以使用砂纸或打磨机对划痕部位进行打磨，直到划痕消失。
然后，使用适当的喷漆进行修复，使车身颜色恢复均匀。
4.3 锈蚀修复车身锈蚀会影响车身的外观和结构，可以用砂纸将锈蚀的部分打磨干净，然后使用防锈底漆进行涂抹，最后再进行喷漆。
5. 钣金维修的保养及注意事项为了保持修复后的车身状态良好，需要进行一些常规的保养工作。
定期清洗车身可以防止灰尘和腐蚀物对车身的损害。
另外，避免碰撞和剐蹭可以有效减少车身损伤的发生。
总结通过本文的介绍，读者可以了解到一些汽车钣金维修的常见问题和解决方法。
汽车钣金维修概述
汽车钣金维修概述一、汽车钣金维修的修复过程1.估价：在进行汽车钣金维修之前，首先需要对受损程度进行估价。
维修人员会仔细检查受损的钣金部件，评估所需材料和工作量，然后给出修复费用。
2.拆卸：一旦确认修复需要，就需要将受损的钣金部件拆下。
这通常需要移除附着在受损部件上的其他部件，例如灯具、标志和装饰条等。
3.修复：修复钣金受损包括以下几个步骤：a.拆除受损部分：修复人员会把受损部分切割或锉削掉，使其与周围钣金部分平齐；b.焊接：如果损坏较为严重，可能需要进行焊接修复。
修复人员会使用专业的焊接设备来将新钣金补丁焊接到受损区域；c.敲打和磨光：修复人员会使用各种工具和技术来敲打和磨光钣金，以确保表面平整无瑕疵；d.填充和刮平：如果存在凹陷，修复人员会使用填充物填充，在填充物干燥后进行刮平，以便与其他钣金部分无缝连接；e.上漆：修复完毕后，需要进行上漆。
修复人员会使用适当的喷漆技术来给受损的钣金部分上漆，使其与其他部分一致。
4.安装：修复完毕后，受损的钣金部件将被重新安装到汽车上。
修复人员会确保安装准确，并将附属部件重新连接。
二、常见问题和解决方案1.凹陷：凹陷是汽车钣金维修中最常见的问题之一、修复凹陷通常需要使用敲打和磨光技术，或者填充、打磨和上漆等技术来修复。
2.刮擦和划痕：汽车钣金表面的刮擦和划痕对车辆外观产生不良影响。
修复这些问题通常需要使用修补漆或喷漆技术。
修复人员会先清洗和打磨受损区域，然后上漆并抛光以获得光滑的表面。
3.钣金部件的更换：在一些情况下，损坏的钣金部件可能无法修复，需要进行更换。
修复人员需要先将受损部分拆除，并购买适合的新的钣金部件进行安装。
4.钣金的腐蚀：汽车外部钣金长时间暴露在外部环境下，容易出现腐蚀问题。
如出现腐蚀，修复人员通常会首先清除腐蚀的部分，然后使用填充和打磨技术修复，并上漆以防止进一步腐蚀。
5.钣金部件的调整：有些情况下，钣金部件可能需要进行调整，以确保与其他部件的匹配。
钣金基础知识(汽车相关)
丰田标准操作：
利用除油剂、擦拭布， 采用交替轮换的手法清 洁钢板表面。
标准外钢板维修流程
目的：
防止钢板的锈蚀现象， 并提高裸钢板与原子 灰之间的附着力。
店内错误操作：
忽略此步骤操作，造成钢板防 锈性降低。
10.施涂防锈底漆
丰田标准操作：
由于双组份型底漆防锈 性、附着性较强，故建 议采用双组份底漆施涂。
14.原子灰打磨
丰田标准操作：
根据不同的打磨时期，选择正确砂 纸（80#、120#、180#、240#）修 整原子灰表面。
标准外钢板维修流程
目的：
修理过程中，原厂电泳底 漆会发生脱落现象，故修 理结束后需要在损伤区域 的背面进行防锈处理。
店内错误操作：
经常遗漏此步作业，造成车辆 修复后，钢板维修区域的背面 产生锈蚀现象，从而降低车身 质量。
标准外钢板维修流程
目的：
桶内搅拌一充分混合 树脂与填充剂。 原子灰盘一主剂与固 化的混合。
店内错误操作：
原子来与固化剂未按丰田标准 比例混合，导致腻子干燥速度 不当。 11.原子灰搅拌
丰田标准操作：
首先将树脂与填充剂充分搅拌均匀 后，将原子灰主剂与固化剂按照质 量比100：2进行搅拌混合。
标准外钢板维修流程
小于270MPA
340-590MPA 大于980MPA
相同的强度，高强度钢板的厚度比一般钢板薄，因此高强度钢板 越来越广泛的使用于车身上，以降低车身重量。
铝合金钢板的应用
目前铝合金有7种类型，涵盖1000系列至7000系列，其中应用在 PRIUS前机盖板和背门板的为铝合金6000系列（铝镁硅合金）。
车架也叫大梁，是一种将两根纵梁及数根横梁通过焊接方式结合在 一起的框架式结构，主要存在于大梁式车身结构上，起支撑发动机、悬 架系统等相关底盘部件的作用。
汽车钣金维修基础知识
任务 2做好汽车钣金维修安全防护措施
知识链接
二、汽车钣金维修护具的种类 1. 身体躯干防护
焊接防护服 汽车钣金维修作业，会长时间接触焊接作业，如气体保护焊、电阻点焊、钎焊等。 焊接作业时需要维修人员穿戴好焊接防护服，避免发生事故。
任务 2做好汽车钣金维修安全防护措施
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二、汽车钣金维修护具的种类 1. 身体躯干防护
任务 2做好汽车钣金维修安全防护措施
知识链接
二、汽车钣金维修护具的种类 1. 身体躯干防护
焊接手套 焊接手套（图 1-2-7）是焊接工人工作时应穿戴的手套，焊接时戴焊接手套 可防火、隔热，阻挡辐射，同时可起到一定的绝缘作用。
任务 2做好汽车钣金维修安全防护措施
知识链接 二、汽车钣金维修护具的种类 2. 呼吸系统防护 耳塞、耳罩
注意并理解安全标志
注意防火区域标志
任务3 认识汽车车身结构
知识链接 一、汽车车身的基本结构 1. 承载式车身
承载式车身没有独立车架，因此车身内部空间更大，车身小型化、轻 量化。承载式车身发生碰撞时，由于车身是一个整体，可以更好地吸 收能量，面对较严重的碰撞时可以将吸收的能量传到更远的位置。
任务3 认识汽车车身结构
焊接头盔 在保护焊、等离子弧切割或乙炔气焊操作时应佩戴装有深色镜片的焊接头盔
任务 2做好汽车钣金维修安全防护措施
知识链接 三、车间安全防护的注意事项 1. 车辆的保护 防火毯覆盖车身 车辆的座位、窗玻璃以及内装饰等要根据作业的内容进行拆卸或者遮盖。
任务 2做好汽车钣金维修安全防护措施
知识链接 三、车间安全防护的注意事项 生产安全警告标志
知识链接
二、车身修复工单的处理流程
验收 当完成钣金修理后，维修人员将对汽车进行尺寸间隙测量，对汽车进行验收
汽车钣金维修技术
汽车钣金常见损伤的修理汽车钣金件多集中在车身部分，其常见损伤形式较多，对其修理时，应根据损伤形式及程度采取相应的修复方法。
一、撞击凹凸损伤(1)钣金件的撞击凹凸可采用锤击法或顶拉法修复。
小部位的凹凸或形成的损伤处的整形，可把垫铁垫在凹陷最底部的的底面，甩手锤敲击凸起的部位。
操作时，手锤沿着凸出部位逐渐敲打，并相应改变垫铁的位置。
当凸出部位敲平后，凹陷音啦也大部分回复。
(2)对由于撞击变形形成四周扭曲、中间凸出的损伤件，其敲平方法可概括为“中间凸，敲周边；七扭八歪敲中间”。
—些表面质量要求高，修复后不能留有明显痕迹的，敲击时应尽量采用术锤；对曲面的敲平，由于形状复杂．受用适当形状的砧铁放在变形处，反复敲击，直到与未损坏处连接平齐圆滑。
(3)对钣金件上比较大的凹陷，使用热缩矫正法是行之有效的。
修复时，首先将凹陷部分敲出，直至表面比原表面凸出些。
再用乙炔火焰在敲出的中央一小段上加热呈樱桃色然后将沾水的玻璃货海面快速敷上加热处，使其冷却而快速收缩。
在整个鼓出的表面反复上述敲打、加热、冷却等作业，但各部位不要重叠，从中心向外进行，这样敲出的表面会退回到原来的轮廓位置。
但采用这种加工方法加工过的表面还很粗糙，还需用锤子和顶砧反复加工后再上腻子喷漆。
(4)如钣金件凹陷不深，也比较有规则，可以将—焊条焊接在凹酷的中央，形成—手柄，并用火焰加热凹陷的地方，用力将焊条向外拉出。
当凹陷面和周边面平顺后，割去焊条，用砂轮将表面磨平。
（5）有的车身的一些地方表面凹陷，不易放入垫铁，可在凹陷的地方钻几个3mm 的小孔，将铁丝晚点横钩状伸进板里，然后向外拉引。
这时凹酷的地方会鼓起，待此面与边平顺后，将铁丝取出，在钻孔处用锡补好后，再上腻子补涂油漆。
（6)有些表面变形过大，这时可用乙炔枪加热表面。
为避免在集中局部加热时急剧鼓出和在敲击时破坏其机性能，加热温度应控制在650℃一660℃(红樱桃色，加热斑点直径为20—30rnm)。
汽车钣金知识
汽车钣金知识--1.钣金基础知识钣金基础知识钣金工的对象是用金属钣材或各种型材通过钣金加工工艺加工成不同形状的金属构件。
汽车钣金构件在汽车制造与汽车修理中的运用是非常普遍的。
特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成，极易被腐蚀与损坏，因此钣金作业在汽车修理业中占有极其重要的地位。
而当一个好的钣金工，必须熟悉汽车钣金用的各种金属材料，了解各种材料的机械性能，了解钣金的放样、展开与下料知识，了解如何合理用料等问题，保证钣金作业的质量与效率。
第一章备料第一节汽车钣金常用的金属材料汽车钣金常用的金属材料有黑色金属与有色金属两大类。
由于性能及价格的关系，在汽车车身钣金材料中，黑色金属占90％以上，其他材料仅占不到10％。
我们了解汽车钣金用金属材料，必须了解以下几方面内容：(1)汽车钣金对金属材料的要求。
(2)常用金属材料的性能，包括机械性能、使用性能与化学性能。
(3)常用金属材料的规格、品种及在汽车上的应用。
一、汽车钣金对金属材料的要求在现代生活中，汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一，也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。
在使用过程中，汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作，重载荷、高速度、高振动、高粉尘，而且经常日晒雨淋，工作温度非常悬殊，因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件，提出了较为严格的要求。
1．良好的机械性能由于汽车在工作中经常处于高速、重载、频繁的振动状态，所以对于汽车钣金件，必须具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性能，以保证汽车在正常运行中不变形、不损坏，以满足运输的需要。
2．良好的工艺性能在汽车制造与修理中，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免钣金工作的困难，要求钣金材料必须有良好的工艺性能，即：(1)钣金材料必须有很好的压力加工性能，保证钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。
要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。
对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。