盾构及配套设备参数
中国铁建盾构机技术参数
中国铁建盾构机技术参数
中国铁建盾构机是一种用于地下隧道施工的设备，它的技术参数包括但不限于以下几个方面：
1. 推进力，指盾构机在推进隧道时所施加的力量，通常以吨或千牛（kN）为单位。
2. 推进速度，盾构机在推进过程中的速度，通常以米/小时或米/分钟为单位。
3. 外径和内径，指盾构机的外径和内径，即隧道的外径和内径尺寸，通常以米为单位。
4. 推进液压系统，包括液压系统的工作压力、液压油箱容量、液压泵流量等参数。
5. 刀盘直径，刀盘是盾构机的关键部件之一，刀盘直径通常以米为单位，它决定了隧道的直径尺寸。
6. 电动机功率，盾构机所配备的电动机的功率，通常以千瓦
（kW）为单位。
以上是中国铁建盾构机的一些技术参数，具体参数可能因不同型号和用途而有所不同。
希望这些信息能够帮助您了解盾构机的基本技术特性。
盾构施工配套设备介绍
龙 门 吊
吊 渣
2、轨道运输系统设备组成
由提升门吊、门吊上的翻转倒碴装置（或固定在地面上的翻转倒碴装置）、 门吊轨线、地面渣仓等组成垂直运输系统。包括渣土的垂直运输及管片、材料 垂直下放运输。
由牵引机车、碴土运输车、砂浆运输车、管片运输车及轨线组成水平运输 系统。
编组列车如上图所示，管片运输车在前方，列车进入盾构机后配套系统时， 刚好使管片运输车位于管片吊机下方。管片运输车前面不能有其他车辆，否则会 防碍管片的吊卸。其次紧跟砂浆运输车，进入时恰好位于盾构机注浆罐附近。再 次为渣土车，机车在最后。
一、盾构施工配套设备简介 二、轨道运输系统 三、其它配套设备
一、盾构施工配套设备简介
盾构施工配套设备主要包括：轨道运输设备、二次运输设备、垂 直提升设备、砂浆搅拌设备、通风设备、供电系统、供水系统、排污 系统、二次注浆设备等。
轨道运输设备主要包括牵引设备（一般采用电瓶车或内燃机车）、 出渣设备、砂浆运输设备、管片运输设备、电瓶充电设备。
第一列车循环 装渣30分钟 驶出15 卸渣60分钟（含管片、沙浆装 驶入15 车）
第二列车循环 卸渣60分钟 （含：同上）
驶入15 装渣30分 驶出15 接左格 钟
1、砂浆搅拌设备
砂浆搅拌设备多采用JS1000双卧轴搅拌机及配料机PLD1500组成搅拌站。采用 根据砂浆需要量的不同而不同。 配料机有两个料斗能自动称量砂及粉煤灰，然后通过梭槽进入搅拌机搅拌仓内， 控制方式为自动计量控制，袋装水泥和膨润土直接加进搅拌仓内，生产能力为 30m3/h。每循环需要砂浆量为6m3，则生产6m3砂浆所需时间为 T=6m3÷30m3/h×60min＝12min，在碴车卸碴的同时进行砂浆的搅拌制作，保 证盾构掘进所需的砂浆生产。当双线同时掘进时，一般采用在正常掘进时，在搅 拌站下设有一台砂浆储浆罐，以保证两条线砂浆的拌制供应。
盾构施工主要设备、工具配备计划
盾构施工主要设备、工具配备计划
一、盾构机配备计划
1.采购1台盾构机,型号为,长度为米,推进力为吨级。
2.配备对应的自动导航系统、监测定位系统等。
3.配备相关辅助设备,如预应力分离设备、预应力释放设备等。
二、岩土处理配备计划
1.采购1台后掘回填机,型号为,处理能力为每小时立方米。
2.采购2台锥形割隧道机,型号为,切岩能力为每小时立方米。
3.采购台钻孔机、套爆破设备、套灌浆设备。
三、运输设备配备计划
1.采购台长臂汽车,用于将翻新土方进行运输。
2.采购台吊车,用于卸下岩体和其他重物品。
3.配备相应的运输车辆,如铺装车、挂车等。
四、其他辅助工具配备情况
1.通风设备、监测设备、预应力锚固设备等
2.安全防护设备、通信救援设备等
3.临时电力供应设备、给水设备等。
盾构机安装方案3500mm
TBM盾构机安装施工方案一、盾构机概况1、设备名称：全断面掘进机2、设备型号：EQS3530注：E—截割，Q—全断面，S—双护盾式，3530—开挖直径 3530mm。
3、设备主要部件：该设备由刀盘、驱动、前护盾、伸缩护盾、撑紧盾、撑紧系统、推进系统、超前钻机、锚杆钻机、除尘风机、后配套拖车等构成。
4、主要技术参数5、盾构机主要构件技术参数1、刀盘：分体式结构，共两瓣。
刀盘左瓣：长3494×宽1495×高1712mm，重量11500kg；刀盘右瓣：长3507×宽1495×高1776mm，重量13000kg。
2、前护盾：分体式结构，共三瓣。
左护盾：长2820×宽1345×高2245mm，重量11500kg；右护盾：长2820×宽1345×高2245mm，重量11500kg；下护盾：3073.5×960×2245mm，重量7550kg。
3、主驱动：整体式结构，外形尺寸Φ2240×1200mm，重量17000kg。
4、伸缩盾：分体式结构，共四瓣。
左伸缩盾长2600×宽1500×高2250mm，重量12260kg；右伸缩盾长2600×宽1500×高2250mm，重量12260kg；上伸缩盾长2600×宽1450×高1600mm，重量6300kg；右伸缩盾长2600×宽1500×高2220mm，重量7700kg。
5、撑紧盾：左撑紧盾长2920×宽1240×高2300mm，重量10700kg；右撑紧盾长2920×宽1240×高2300mm，重量12300kg；下撑紧盾长2750×宽800×高2300mm，重量7420kg。
6、连接桥：连接桥前段长4230×宽585×高2120mm，重量3700kg；连接桥后段长4300×宽415×高1600mm，重量2300kg。
盾构工程中盾构机选型及配置方案10
1个
气闸连接法兰
1个
盾体润滑孔
16个
8个在前盾上，8个在中盾上超前钻机Fra bibliotek线12根
8根倾斜+4根水平的超前钻机管线，包括法兰盘，不含球阀
盾尾
直径
6,390mm
型式
铰接式
油脂管数量
12 个(2 x 6)
DN 25
密封
3排钢丝刷和止浆板
焊接式
注浆口
4个
铰接油缸
型式
被动式
180/80～150
4把中心双刃齿刀和21把齿刀（软岩刀具），与滚刀（硬岩刀具）具有互换性，另外刀盘周边还有7把边缘滚刀的安装位;
喷嘴数量
8 个
中心回转体
1个
4根膨润土/水输送管
（17）螺旋输送机应装有伸缩结构和正反运转功能。前闸门需要时应能及时关闭；后闸门（排土闸门）应具有紧急关闭功能，同时具备保压功能；
（18）螺旋输送机可在前端和中部安装不小于6个添加剂注入口；
（19）皮带输送机应装备纠偏装置，满足本标段区间最小曲率半径施工要求；皮带输送机应具备紧急停止功能并装备拉绳式急停开关；
根据本标段区间长度和总工期及招标文件要求，配置2台日本川崎盾构机，2台海瑞克盾构机，共计4台复合式土压平衡盾构机，。
选用盾构机的参数
通过仔细研读招标文件中的地质资料并结合相关的盾构施工技术资料，本标段拟选用我单位既有的日本川崎和海瑞克复合式土压平衡盾构机。盾构机是针对软土地层，同时考虑设备适用性而设计制造的复合盾构机，能够适应本工程地质条件和工程需要。拟用既有盾构机参数见表2.1.21，选型见表2.1.22。
（9）同步注浆系统每个分支管路可独立控制，应实现各柱塞泵调速注浆，满足各工况注浆需要；同步注浆系统注浆泵额定工作压力应不小于5.5MPa，注浆能力应不小于10m³/h；同步注浆系统应能满足结硬性缓凝厚浆材料正常使用；注浆设备应根据推进速度的快慢自动调节注浆流量；
盾构施工主要设备、工具配备计划
盾构施工主要设备、工具配备计划下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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盾构及配套设备参数
★盾构机系统及参数★盾构机的主要尺寸及重量★后配套台车组盾构后配套设备主要技术参数主梁单片：22T（加30.5m×2轨道-43轨）支腿单片：2.5T×4台车单台：4.0T×4下端横梁：3.5T×2天车重量：38T四、编组车辆六、通风机序项目技术参数备注号1 型号2 隧道通风机2×55kw 轴流或防爆局扇七、充电器序项目技术参数备注号1 充电器型号KCA01-100/2752 交流输入电压380V 10% 三相三线制3 额定直流电流100A4 电压调整范围275V5 外形尺寸730×600×1760mm6 进线电源接入A/B/C三相按照正相序接入2009年10月10日轴流式通风机型号规格：BD(K)系列及BK系列风机的特点：范围宽、效率高，性能曲线无明显驼峰，风机无明显喘振现象。
整机体积小，且不需建反风系统，风机直接反转反风量为正常风量的60%以上。
另外风机叶轮与电机采用直联方式。
结构上BD(K)系列为双叶轮对旋式、BK系列为单叶轮单级式，它们的叶片安装角度均为可调式，其中BD(K)系列可在48°/36°、45°/33°、42°/30°、39°/27°、36°/24°五组合角度间任意调整，BK系列可在27°、30°33°、36°、39°、42°六角度间任意调整。
转动部分为电机内置结构，电机的通风散热介质与风机输送的介质相互隔离，保证装置的安全性及高效性。
另外，根据生产需要，对旋风机也可单机运行，对旋风机比单机运转可增加风量45-70%，增加风压100-192%，与双机串联运转比，风量可增加速25%，风压可增加50%左右，对中高阻力矿井增加更为显著。
煤矿防爆局扇风机型号规格：DSFA、JSFA系列风机的特点：由于叶片采用先进的机翼扭曲技术，并结合风机在每个工况点的最高点功率，设计出现行的科学安装角度，使"局扇风机易烧毁"的结论成为历史！"安全、耐用"煤矿防爆主扇风机型号规格：BD(K)、BK系列风机的特点：新型、高效、节能、低噪。
盾构及配套设备参数
★盾构机系统及参数★盾构机的主要尺寸及重量★后配套台车组盾构后配套设备主要技术参数主梁单片：22T（加30.5m×2轨道-43轨）支腿单片：2.5T×4台车单台：4.0T×4下端横梁：3.5T×2天车重量：38T四、编组车辆六、通风机序项目技术参数备注号1 型号2 隧道通风机2×55kw 轴流或防爆局扇七、充电器序项目技术参数备注号1 充电器型号KCA01-100/2752 交流输入电压380V 10% 三相三线制3 额定直流电流100A4 电压调整范围275V5 外形尺寸730×600×1760mm6 进线电源接入A/B/C三相按照正相序接入2009年10月10日轴流式通风机型号规格：BD(K)系列及BK系列风机的特点：范围宽、效率高，性能曲线无明显驼峰，风机无明显喘振现象。
整机体积小，且不需建反风系统，风机直接反转反风量为正常风量的60%以上。
另外风机叶轮与电机采用直联方式。
结构上BD(K)系列为双叶轮对旋式、BK系列为单叶轮单级式，它们的叶片安装角度均为可调式，其中BD(K)系列可在48°/36°、45°/33°、42°/30°、39°/27°、36°/24°五组合角度间任意调整，BK系列可在27°、30°33°、36°、39°、42°六角度间任意调整。
转动部分为电机内置结构，电机的通风散热介质与风机输送的介质相互隔离，保证装置的安全性及高效性。
另外，根据生产需要，对旋风机也可单机运行，对旋风机比单机运转可增加风量45-70%，增加风压100-192%，与双机串联运转比，风量可增加速25%，风压可增加50%左右，对中高阻力矿井增加更为显著。
煤矿防爆局扇风机型号规格：DSFA、JSFA系列风机的特点：由于叶片采用先进的机翼扭曲技术，并结合风机在每个工况点的最高点功率，设计出现行的科学安装角度，使"局扇风机易烧毁"的结论成为历史！"安全、耐用"煤矿防爆主扇风机型号规格：BD(K)、BK系列风机的特点：新型、高效、节能、低噪。
盾构机参数
盾构机选型及参数介绍
本区间右线采用一台中国中铁 CTE6240土压平衡盾构机.
该盾构机适宜在淤泥质粘土、粘土、粉土、粉砂、粒径不大于30cm的卵砾等地层等土层的掘进施工；盾构机可适用的掘进最小曲率半径为250m，最大坡度能力50‰；
盾构机设备总重量约为500T，盾体长度为9.6m（含刀盘长度），包括后配套总长79.65m，分为盾构机主机和后配套设备两大部分，后配套设备分别安装在6节后续台车上；
盾构机盾尾间隙30mm，最大掘进速度8cm/min，最大推力31650KN，额定扭矩4377KNm，脱困扭矩5225KNm。
盾构机刀盘开挖直径为6.27m，刀盘的结构为辐条面板型，刀盘开口率为50%。
右线盾构机具体尺寸重量如下表
21
1433655。
盾构性能和参数
本刀盘没有配置先行刀
刮刀的数量
刀盘上布置了68把切刀，8把铲刀，通过在实际工程中的应用证明，这样的布置方式是完全能够适应广州地区的工程地质条件的。
各种刀具的高度差
滚刀刀刃距刀盘面板的高度为175mm，齿刀、切刀和齿刀刃距刀盘面板的高度为140mm，滚刀高出齿刀和切刀35mm，这样在全断面岩层、存在硬岩的地段掘进时可以保护切刀和刮刀不受破坏。
正常压力
Kgf/cm2
21~31.5Mpa
全新设备状态良好
转速
48
rpm
扭矩
kgf.m
9061~13500N.M
全新设备状态良好
数量
2台
全新设备状态良好
搅拌器回转
正常压力
Kgf/cm2
无
本盾构机没有配置搅拌器
扭矩
kgf.m
无
本盾构机没有配置搅拌器
数量
无
本盾构机没有配置搅拌器
工作压力
无
本盾构机没有配置搅拌器
全新
管片拼装机保持油缸
推力(tf)
800KN左右
全新设备状态良好
行程mm
40mm
全新设备状态良好
数量(台)
1台
全新设备状态良好
工作压力
100bar左右
全新设备状态良好
最高压力
约110bar
全新设备状态良好
仿形刀油缸
推力(tf)
1410KN
全新设备状态良好
行程mm
50mm
全新设备状态良好
数量(台)
1台5刀刃滚刀
人闸气压设备
全新的人闸及气压设备状况良好，完全能够适应本工程的需要。
盾构机具备的气垫调压功能，能够持久地提供稳定的泥浆压力支撑开挖面的稳定，同时挖掘出的渣土与靠近出渣管的新鲜泥浆混合，在盾构土仓底部产生三角流效应从而使渣土极易流出。可以很好地防止管路堵塞。本盾构机完全能够适应本工程的施工需要。
盾构及配套设备参数
盾构及配套设备参数盾构机是一种用于地下隧道和管道施工的专用设备，适用于各种地质环境。
其主要由盾构机主体、刀盘、推进系统、控制系统和配套设备组成。
首先是盾构机主体，主要由壳体、曲柄连杆机构、液压缸、冠架系统和大臂组成。
壳体是盾构机的主体部分，其内部安装有刀盘和推进系统。
曲柄连杆机构通过驱动电机将转动运动转化为直线推动力，推动盾构机前进。
液压缸用于控制盾构机的工作压力和推进速度。
冠架系统用于支撑和固定盾构机主体，确保施工的稳定性。
大臂是盾构机的延伸部分，用于连接刀盘和控制系统。
刀盘是盾构机的核心部件，主要由刀盘盘身和刀具组成。
刀盘盘身通常由钢材制成，具有足够的刚度和强度以应对复杂地质环境。
刀具是刀盘的工作部分，可根据不同的地质条件进行更换和调整，以确保施工的效率和质量。
推进系统是盾构机的动力系统，主要由推进液压缸、传动装置和推进轮组成。
推进液压缸通过油缸的伸缩变化推动盾构机前进。
传动装置用于将电机的转动力传递给液压缸，以产生推进力。
推进轮是盾构机前进的部分，通过与地下隧道壁面摩擦产生推力。
控制系统是盾构机的智能化部分，主要由电气系统、液压系统、传感器和监控系统组成。
电气系统负责盾构机的整体控制和电力供应。
液压系统用于控制盾构机的液压部件，如液压缸和液压马达。
传感器用于监测盾构机的工作状态和地质情况，以及对盾构机进行实时调整和控制。
监控系统用于实时显示盾构机的工作状态和地下施工环境，以便工作人员及时做出相应的调整和决策。
配套设备包括隧道回水系统、预制隧道衬砌系统和空气压缩机。
隧道回水系统用于将盾构机挖掘出来的泥浆和排水通过管道送回地面，以便处理和循环利用。
预制隧道衬砌系统用于安装预制混凝土片或钢管作为隧道的衬砌材料，确保隧道的结构稳定和安全性。
空气压缩机用于为盾构机提供所需的空气压力，并驱动部分液压系统和辅助设备。
总之，盾构机及配套设备参数丰富多样，其具体参数将根据具体的施工需求和地质环境进行调整和配置。
盾构机技术性能参数
主要部件名称 详细部件名称 开挖直径 护盾直径 主机长度(含刀盘) 整机长度 盾构机及后配套系统总重 最小转弯半径 刀盘形式 开挖直径-安装撕裂刀 开挖直径-安装滚刀（最大） 系统最小超挖量 开孔率 撕裂刀/滚刀（互换） 标准刮刀（切刀） 周边刮刀 刀盘外缘保护刀 滚刀轴向转动力矩 泡沫/泥浆注入孔数量 重量 扩挖方式 超挖刀数量 扩挖量 旋转接头 驱动形式 转速 最大理论扭矩（额定） 最高转速理论扭矩 脱困扭矩 主驱动装机功率 主轴承形式 主轴承直径 主轴承寿命 主轴承密封工作压力 主轴承密封形式 主轴承润滑形式 形式 前盾外形尺寸 中盾外形尺寸 尾盾外形尺寸 盾尾刷密封数量 盾尾间隙 前盾安装土压传感器数量 盾体部总重（含设备） 最大总推力 油缸数量 油缸行程 最大推进速度 管片安装模式下最大外伸速度 管片安装模式下最大回收速度 位移传感器数量 推进油缸分区数量 推进系统装机功率 技术性能参数
盾构机技术性能参数主要部件名称详细部件名称技术性能参数整机主参数开挖直径护盾直径整机长度盾构机及后配套系统总重最小转弯半径刀盘主要参数刀盘形式系统最小超挖量标准刮刀切刀周边刮刀刀盘外缘保护刀滚刀轴向转动力矩重量扩挖方式超挖刀数量旋转接头刀盘驱动主要参数驱动形式转速最大理论扭矩额定最高转速理论扭矩脱困扭矩主驱动装机功率主轴承形式主轴承直径主轴承寿命主轴承密封工作压力主轴承密封形式主轴承润滑形式盾体主要参数形式前盾外形尺寸中盾外形尺寸尾盾外形尺寸盾尾刷密封数量盾尾间隙前盾安装土压传感器数量盾体部总重含设备推进系统主参数最大总推力油缸数量油缸行程最大推进速度管片安装模式下最大外伸速度管片安装模式下最大回收速度位移传感器数量推进油缸分区数量推进系统装机功率铰接系统主参数类型最大收缩力油缸数量油缸行程最大外伸速度最大回收速度位移传感器数量铰接油缸分区数量铰接转向角度铰接密封参数密封形式密封数量密封使用寿命最大承压力人闸主要参数舱室数量容量舱门数量主机长度含刀盘开挖直径安装撕裂刀开挖直径安装滚刀最大撕裂刀滚刀互换泡沫泥浆注入孔数量设计最大工作压力盾构机技术性能参数主要部件名称详细部件名称技术性能参数盾尾油脂系统主要参数泵站形式管路数量压力传感器数量注入点分布盾壳上管路布置形式集中润滑油脂系统泵站形式管路分布形式螺旋输送机主要参数数量螺旋输送机壳体内径最大扭矩最大转速达最大处理能力理论伸缩结构形式排碴闸门伸缩量排碴闸门最大承压重量螺旋输送机安全门保压泵的法兰接口皮带运输机主要参数驱动形式数量皮带宽度皮带长度转速最大处理能力皮带机装机功率同步单液注浆系统主要参数盾壳上管路布置形式注浆管路数量含备用管路注浆泵数量注浆泵型号单泵能力砂浆储存罐容积压力传感器数量冲洗管路形式泡沫系统主要参数管路数量注入口分布最大泡沫注入量控制模式用水量泡沫系统装机功率刀盘上的注入点泵流量泥浆罐容积泥浆泵装机功率管片安装机主要参数额定抓举能力侧向挤压力转动扭矩静扭矩型式驱动方式自由度移动行程旋转角度旋转速度控制方式超前钻机安装位置管片吊机主要参数形式起吊能力起吊高度移动行程控制方式导向系统参数形式测量精度有效工作距离监视系统参数摄像头数量显示屏数量后配套主参数拖车数量连接桥长度一段允许服务到与通过尺寸拖车外形尺寸后配套拖车行走方式冷却水系统主要参数冷却能力水管卷筒规格类型正反转泥浆澎润土注入系统主要参数盾构机技术性能参数主要部件名称详细部件名称技术性能参
盾构机规格书
1盾构机规格书1.1 适用范围该规格书适用于本盾构机。
1.2 盾构机技术规格及主要参数表1.3 盾构详细技术规格1.3.1简介(1)本技术规格书中包括有关土压平衡式盾构机的技术细节。
(2)土压平衡式盾构机用于挖掘隧道，适合粘土、泥岩、卵砾石、砂土等多种地质。
(3)刀盘的土仓内充满流塑状泥土，以保持开挖面的稳定。
(4)根据掘进时不同地质条件变化,需向土仓或螺旋输送机注入添加剂，保证渣土的流塑性。
(5)控制原理在于挖掘量和排出量保持合理的动态平衡。
本盾构机通过控制闸门的开口度和螺旋输送机转速来实现。
(1)日本工业规格JIS)(2)隧道标准基准书(盾构运转方法)和解释(日本土木工程学会)(3)劳动安全卫生规则(4)日本电机工业会标准规格JEM)(5)日本电气学会电气规格调查会标准规格JEC)(6)电机设备技术标准(7)日立造船公司标准1.3.3条件1)地质条件1.3.4机械、动力及辅助设备规格机械类型：土压平衡式1.3.4.1 盾构机1.3.4.2推进装置1.3.4.4 刀盘装置1.3.4.5 仿型刀装置1.3.4.6 螺旋输送机1.3.4.8 管片拼装机1.3.4.9 同步注浆装置1.3.4.10动力装置1.3.4.10.1 液压泵1.3.4.10.3油箱容量1.3.4.11液压油缸1.3.4.12液压马达1.3.4.15刀具种类1.3.4.17集中润滑装置1.3.4.18盾尾刷自动油脂注入装置1.3.4.19壁后注浆管1.3.4.21流量计1.3.4.22人孔1.3.4.23 管片运输装置1.3.4.24 皮带输送机1.3.4.25导向系统（ROBOTEC测量系统）导向系统由棱镜、一台工控机和一台全站仪组成。
这个系统可以计算和设计出隧道轴线、盾构机姿态及管片拼环位置，如盾构机位置、方位偏差等重要的掘进数据将在工控机上显示。
数据将传送到数据显示及记录系统，并可在地面监控室的系统监视器上显示。
1.3.4.26 数据监测和记录系统掘进数据如挖掘行程、环数、土压、注浆量等由数据监视和记录系统均匀管理。
盾构机参数表
螺旋输送机闸门系统
皮带机
管片拼装机
管片吊机
一次葫芦
二次葫芦
同步注浆
二次注浆
空压机
冷干机
泡沫系统
加泥加水系统
通风系统
齿轮油循环泵
滤油器
液压油循环泵
油脂供脂泵
密封冷却水泵
刀盘电机冷却水泵
液压油冷却水泵
齿轮油冷却水泵
照明其它设备
备用电源
总功率
30KW 以上电机
先行刀(转角 B)
初 装 滚 刀
刀 盘 (45
刃)
中心滚刀(8 连单刃)
单(双)刃滚刀
边缘保护刀
边缘刮刀 A
边缘刮刀 B
边缘刮刀
保护刀
切削刀
导向刀
切削刀（焊接型）
注入口保护刀
磨损检测刀(液压式)
刀盘磨损检测(液压式)
仿形刀
中心注水口
仿形刀
仿形刀型式（滚刀/切刀）
仿形刀数量
行程
最大超挖量
最大顶出力
液压工作压力
前盾
前盾直径
前盾长度
前盾块数
前盾壁厚
前盾材质
前盾重量
前盾土仓门数量及直径
土仓压传感器数量
超前钻预留孔数量
人舱
主舱工作压力
主舱容积
主舱容纳人数
辅舱工作压力
辅舱容积
辅舱容纳人数
驱动系统
主轴承型式
主轴承寿命
密封型式
密封抗压强度
主轴承密封寿命
刀盘驱动型式
驱动马达数量
单个马达功率
马达冷却方式
刀盘驱动功率
额定扭矩（100%）
盾构机参数表
设备系统和
盾构机技术参数
TB 880E隧道掘进机一、概述TB 880E型隧道掘进机由德国维尔特（Wirth）公司制造。
TBM 880E型隧道掘进机为开敞式硬岩掘进机，适用于硬岩的一次成型开挖。
隧道掘进机的英文为“Tunnel Boring Machine”，所以隧道掘进机又简称为“TBM”。
TBM集机、电、液、气、仪于一体，采用微电脑全程监控操作。
采用TBM施工，无论是在隧道的一次成型、施工进度、施工安全、施工环境、工程质量等方面，还是在人力资源的配置方面都比传统的施工工法有了质的飞跃，实现了隧道施工工厂化作业。
该机曾用于18.46km的西康铁路秦岭隧道施工，最高月进度达528.1m。
在6113m长的西安南京铁路磨沟岭隧道的施工中，创造最高日掘进达41.3m，最高月掘进达573.9m的国内新记录。
TBM具有优良操作性能，其主要特点是使用可靠性的内外凯（Kelly）机架。
TBM主机主要由刀盘、刀盘护盾、主轴承与刀盘驱动器、辅助液压驱动、主轴承密封与润滑、内部凯式、外部凯式与支撑靴、推进油缸、后支撑、液压系统、电气系统、操作台、变压器、行走装置等组成。
外凯机架上装有X型支撑靴；内凯机架的前面安装主轴承与刀盘驱动，后面安装后支撑。
刀盘与刀盘驱动由可浮动的仰拱护盾、可伸缩的顶部护盾、两侧的防尘护盾所包围并支承着。
刀盘驱动安装于前后支撑靴之间，以便在刀盘护盾的后面提供尽量大的空间来安装锚杆钻机和钢拱架安装器。
刀盘是中空的，其上安装许多刮板和铲斗，将石碴送到置于内凯机架中的输送机上。
后配套系统为双线轨道及加利福尼亚道岔系统，装有主机的供给设备与装运系统，石碴的运输通过矿车运出。
后配套系统由若干个平台拖车和一个皮带桥组成，皮带桥用来联接平台拖车与主机，平台拖车摆放在仰拱上的轨道上。
前进时皮带桥被TBM后端拉着，在掘进过程中后配套平台拖车是固定的，在掘进结束时被两个液压油缸牵引。
在后配套系统上，装有TBM液压动力系统、配电盘、变压器、总断电开关、电缆卷筒、除尘器、通风系统、操纵台、皮带输送系统、混凝土喷射系统、注浆系统、供水系统等。
盾构机附属配套设备选型方案
盾构机附属配套设备（龙门吊）选型方案清晨的阳光透过窗帘，洒在书桌上，我的思绪随着咖啡的香气飘散开来。
10年的方案写作经验，让我在面对“盾构机附属配套设备（龙门吊）选型方案”这个题目时，心中已经有了大致的框架。
龙门吊作为盾构机施工中的重要设备，它的选型直接关系到整个工程的进度和效率。
那么，我们要从哪些方面来考虑呢？一、技术参数龙门吊的技术参数是选型的首要考虑因素。
这包括起升高度、跨度、载重能力等。
起升高度要满足盾构机及其附属设备的安装和拆卸需求；跨度要覆盖整个隧道施工现场；载重能力则要满足盾构机及其附属设备的重量。
这些参数都是选型的基础。
二、设备性能设备性能主要包括运行速度、定位精度、操作系统等。
运行速度要足够快，以满足施工现场的紧张进度；定位精度要高，确保盾构机及其附属设备的安全安装；操作系统要简单易用，便于操作人员快速上手。
三、安全性能安全性能是选型时的重要考量因素。
龙门吊在运行过程中，要确保人员和设备的安全。
因此，安全防护措施必须到位，如限位器、紧急停止按钮、防撞装置等。
设备的抗风能力、防滑能力等也要充分考虑。
四、品牌口碑品牌口碑是衡量一个产品好坏的重要标准。
在选型时，我们要关注市场上主流品牌的产品，了解它们的口碑和用户评价。
这样可以为我们提供更多的参考依据。
五、售后服务售后服务是保障设备正常运行的关键。
在选择龙门吊时，要关注厂家的售后服务体系，包括维修、保养、配件供应等。
这些服务是否到位，直接关系到设备的运行效率和施工进度。
六、价格与预算我将结合实际案例，为大家详细解析龙门吊的选型过程。
案例一：某城市地铁项目在这个项目中，我们需要为盾构机配备一台龙门吊。
我们根据地铁隧道的尺寸和盾构机的重量，确定了龙门吊的起升高度、跨度和载重能力。
然后，我们对比了多家品牌的产品性能、安全性能和售后服务，最终选择了一款性价比较高的产品。
案例二：某跨江隧道项目在这个项目中，由于跨江隧道的特殊环境，龙门吊的防风能力和防滑能力显得尤为重要。
地铁盾构机设备性能及配置情况
地铁盾构机设备性能及配置情况Ⅰ、盾构机配置情况1.1 盾构机选型及数量配置在盾构的机型选择上，关键是选择适应地层、施工稳定及满足工况条件的盾构机型。
经过我公司详细研究后，计划投入6台土压平衡盾构用于本标段工程。
其中洪泥河站～一经路站区间2台；一经路站～机场大道站区间2台；机场大道站～奥体中心站区间2台。
1.1.1 选型原则盾构选型主要依据招标文件和岩土工程勘察报告，按照适用性、可靠性、先进性、经济性相统一的原则进行盾构机选型。
为实施该工程，盾构机选型满足以下几点要求：1）满足本项目复杂的地质条件、隧道参数的施工要求；2）适应工程环境，确保工程安全；3）其配置满足工期要求；4）满足保护环境的要求。
1.1.2 选型依据1.1.2.1 地质、水文条件1）洪泥河站～一经路站区间隧道工程隧道主要穿越⑥2粉质黏土、⑦2粉质黏土、⑦3粉土、⑧3粉土、⑧4粉砂、⑧5细砂。
本区间隧道段内，盾构将穿越粉砂层和粉土层，施工风险较高。
2）一经路站～机场大道站区间隧道工程隧道主要穿越⑥1黏土、⑥2粉质黏土、⑥3粉土、⑥5淤泥质黏土、⑦2粉质黏土、⑦3粉土、⑧2粉质黏土、⑧3粉土。
本区间隧道段内，盾构将穿越黏土层和粉土层，施工风险较高。
3）机场大道站～奥体中心站区间隧道工程隧道主要穿越⑥2粉质黏土、⑥3粉土、⑥5淤泥质黏土、⑦2粉质黏土、⑦3粉土、⑧2粉质黏土、⑧3粉土、⑧4粉砂。
本区间隧道段内，盾构将穿越粉砂层和粉土层，施工风险较高。
本区间受基底构造、地层岩性和地形、地貌、气象以及海进、海退等综合因素影响，水文地质条件较复杂。
按地下水类型可分为：松散岩类孔隙水，赋存于第四系、第三系松散堆积层中；基岩裂隙水赋存于碳酸盐岩溶裂隙中。
地区在天然条件下，总的地下水补、径、排特点是：在水平方向上，浅层地下水和深层承压水由北向南形成补给，在垂直方向上，下伏含水岩组接受上覆含水岩组的渗透补给。
浅层地下水有下列补给、径流和排泄特点：补给：地下水接受大气降水入渗和地表水入渗补给，地下水具有明显的丰、枯水期变化，丰水期水位上升，枯水期水位下降。
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盾构及配套设备参数
★盾构机系统及参数
★盾构机的主要尺寸及重量
★后配套台车组
盾构后配套设备主要技术参数
主梁单片：22T（加30.5m×2轨道-43轨）支腿单片：2.5T×4
台车单台：4.0T×4
下端横梁：3.5T×2
天车重量：38T
四、编组车辆
1. ZC-18运渣车
2009年10月10日
轴流式通风机
型号规格：BD(K)系列及BK系列
风机的特点：
范围宽、效率高，性能曲线无明显驼峰，风机无明显喘振现象。
整机体积小，且不需建反风系统，风机直接反转反风量为正常风量的60%以上。
另外风机叶轮与电机采用直联方式。
结构上BD(K)系列为双叶轮对旋式、BK系列为单叶轮单级式，它们的叶片安装角度均为可调式，其中BD(K)系列可在48°/36°、45°/33°、42°/30°、39°/27°、36°/24°五组合角度间任意调整，BK系列可在27°、30°33°、36°、39°、42°六角度间任意调整。
转动部分为电机内置结构，电机的通风散热介质与风机输送的介质相互隔离，保证装置的安全性及高效性。
另外，根据生产需要，对旋风机也可单机运行，对旋风机比单机运转可增加风量45-70%，增加风压100-192%，与双机串联运转比，风量可增加速25%，风压可增加50%左右，对中高阻力矿井增加更为显著。
煤矿防爆局扇风机
型号规格：DSFA、JSFA系列
风机的特点：
由于叶片采用先进的机翼扭曲技术，并结合风机在每个工况点的最高点功率，设计出现行的科学安装角度，使"局扇风机易烧毁"的结论成为历史！"安全、耐用"
煤矿防爆主扇风机
型号规格：BD(K)、BK系列
风机的特点：
新型、高效、节能、低噪。
由于风机采用具有国际领先水平的三维扭曲、弯掠正交型组合叶片，使风机气流平稳、振动现象微弱、具有较高的运行效率；独特的叶片结构设计，又使噪声远远控制在国家噪声标准以内，大大减少了环境污染。
FDS型隧道通风机
产品特征
FDS型隧道施工对旋轴流通风机是重庆淑维机电制备制造厂生产的FDS系列最新一代节能型局部通风机。
该通风机具有结构紧凑、噪声小、风压高、流量大、逆风性能好等特点，与普通轴流通风机相比，生同样的风量和风压，使用对旋式通风机可以减少通风机的使用数量或增加通风距离；由于结构紧凑，在隧道工程施工中便于运输和安装。
根据不同的通风要求和通风距离，即可整机使用，又可分级使用，从而减少能耗，节约能源，其结构型式为防爆、对旋、消声、轴流式。
适用范围
FDS型隧道施工对旋轴流通机风机广泛使用在煤矿井下、铁路、公路隧道工程作压入式或抽出通风。
结构特征
该通风机由集流器、前后机壳、电动机、两级叶轮、后消声器、风筒接头等部分组成（见下图）。
通风机外壳及结构件均用钢板焊接而成，内筒用多孔板焊接而成，内衬消声材料，电动机依靠法兰止口用螺栓连接在风道内，电动机外壳作为内风道，两级叶轮等速对旋。
FDS型隧道通风机主要技术参数
№12.52×132 **** ****~1200 1600~7500 ≥80380/660 ≤25
★刀具配置
1．刀具类型：切削刀、刮刀、先行刀
用于软土层切削的刀具：正面切削刀、中心切削刀、边缘刮刀和先行刀；见下图：
正面切削刀边缘刮刀
先行刀
中心刀2．刀具布置：
（1）中心刀1把；
（2）先行刀51把；
（3）周边先行刀12把；
（4）主切削刀76把；
（5）周边刮刀12把；
（6）周边双刃刮刀4把。
(end)。