双滚筒缠绕式提升机主轴装置轴瓦更换方案示范文本
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双滚筒缠绕式提升机主轴装置轴瓦更换方案示范文
本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
双滚筒缠绕式提升机主轴装置轴瓦更换
方案示范文本
使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。
对在用提升机长期运转,由于主轴轴向窜量引起的轴
瓦端面磨损导致主轴游动量增加,给提升机的正常运行及
制动带来很大隐患。通过更换轴瓦来保证主轴窜量在设备
技术文件规定值内,有效解决提升机的正常运行及制动问
题。
某矿2JK-3.5/18提升机经长年使用出现轴瓦端面磨
损情况,导致主轴窜量增加,在正常提升运行时由于受到
卷筒轴向游动量过大的影响,制动盘游动量也随之增大,
这样会使制动盘偏摆量超过《煤矿安全规程》中提升机运
行时其制动盘偏摆量不得超过1mm的规定。
制动盘偏摆量超标的危害:提升机运行时,制动盘过
大的偏摆会带来制动盘一侧闸间隙过大,而另一侧闸间隙减小或正常运行时与闸板长时间摩擦发热,降低制动盘摩擦系数;闸瓦长时间磨擦发热通过热传导使制动系统液压站液压油发热;盘形闸施闸制动时会出现同一副盘形闸制动力不均匀现象;制动盘偏摆可通过盘形闸内部活塞与碟形弹簧的机械逆向传递导致制动系统油压不稳定;闸间隙保护容装置容易出现误动作,无法正常投入使用。以上这些危害严重影响提升机的安全运行,通过更换新的主轴轴瓦可以控制主轴的游动量,减少制动盘的偏摆,从而达到提升机安全运行目的。
1.实施方案
先将主副卷筒上的钢丝绳全部退出,松开制动器,拆除主轴轴承上盖、联轴器、深度指示器传动杆;然后使用液压千斤顶将主轴整体顶起50mm,更换轴瓦、研瓦、刮瓦、找平找正;安装联轴器,调整制动器,空负苛试车、
无异常;安装深度指示器传动杆、缠绳挂罐笼,试运转。
2.施工工艺
2.1.主轴装置抬高
2.1.1.将主、副罐笼固定在井下口,用同等直径的钢丝绳主、副提升绳临时卡住,固定在井上口套架钢梁上,通过调绳离合器与提升机的旋转,分别将卷筒上的主、副提升绳全部取出并拆除绳端在卷筒上的固定绳卡。
2.1.2.拆除主轴装置两端上瓦盖的四条固定螺栓,利用三角扒杆与手拉葫芦将主轴装置上瓦盖吊到一边空地上并将上瓦取下;拆除主轴与减速箱齿轮联轴器上的连接螺栓,用撬棍将齿轮联轴器外罩分开,将主轴与减速器输出轴端部油污擦干净,以便于测量联轴器的同轴度;拆除深度指示器传动轴。
2.1.
3.开启制动油泵,使所有制动器处于全部敞开状态。
2.1.4.布置千斤顶、升高主轴在主轴联轴器端将千斤顶安装在主轴轴端正下方,直接在基础上铺设钢垫块并调整好千斤顶行程,保证千斤顶有效行程能将主轴顶起
50mm;主轴自由端千斤顶的安装,采用在基础坑内“井”字形铺设道木,千斤顶受力点由下向上始终用道木与基础底板接实,最后在道木上平面放置一块500mm见方的δ20厚钢板增大受力面积,将千斤顶安放在副卷筒制动盘与挡绳盘之间的筒壳正下方,与联轴器端同样调整好其行程。两端千斤顶与轴及卷筒壳体之间均采用弧形过渡支架,以防千斤顶向上顶起在圆弧面的受力点出现打滑或位移情况;两端千斤顶同时向上顶起,专人指挥,确保两千斤顶同步将主轴装置顶高50mm,主轴升起后观察主轴在千斤顶上的稳定性,确认稳定后方可进行下一步工作。
2.2.更换轴瓦
2.2.1.将主轴两端下瓦用撬棍撬起,使下瓦与轴瓦座分
离,用两条M12螺栓将12#铁丝两根分别固定在下轴瓦一侧瓦口两个内螺纹孔上,人力拉动铁丝,使下瓦沿主轴圆周方向旋转到轴的正上方,再将下瓦搬下放置到一边。
2.2.2.放入新的下瓦,用同样方法先将铁丝先固定在下瓦的瓦口上,搬动下瓦放置在主轴正上方,使下瓦沿主轴圆周方向缓慢滑入轴瓦座内,用手拉动铁丝控制下瓦滑入的速度,保证下瓦背面限位槽口沿轴瓦座中间凸台运行,不得错位。
2.3.研、刮下轴瓦
2.3.1.利用轴瓦座上瓦盖的四根M30紧固螺栓,压住自制下瓦压板,使压板紧密压住下瓦口,防止研瓦时下瓦随轴转动。
2.3.2.提前在室临时安装一台JD-25绞车,将绞车绳在卷筒上缠绕3圈,开动绞车,控制速度,缓慢旋转卷筒,完毕后再将绞车绳反向缠绕3圈,反向旋转卷筒。
2.3.3.用千斤顶升高主轴,取出下瓦检查主轴与下轴瓦的接触情况,根据轴瓦上的接触点进行轴瓦刮削工作,考虑到主轴与减速箱的同轴度,要求每次轴瓦刮削量要小,且每次刮瓦后,均要利用水准仪测量主轴两端的标高差,保证主轴水平度误差不得大于0.1/1000,并根据主轴与减速器同轴度要求控制下刮削量。
2.3.4.刮瓦后要求:新装配轴瓦与轴颈的接触角为60°―90°,对于矿山机械因其负苛较大,一般规定轴瓦与轴颈在25*25mm内的接触点数不少于12个点,接接触点数越多越均匀表示刮瓦越细,刮瓦结束后,还应在下瓦刮削鱼鳞状油槽,以便在工作中起到贮存润滑油的作用。
2.4.研、刮上轴瓦
2.4.1.安装上瓦及上瓦盖并用螺栓压紧,检查上瓦的顶间隙与侧间隙。自轴端间隙用塞测法测量,要求塞尺介入轴瓦间隙长度不应小于轴颈长度的三分之二;固定端间隙