隧道施工通风设计精编
隧道施工通风专项方案
隧道施工通风专项方案一、前言隧道施工通风专项方案是为了确保隧道施工现场的空气质量符合相关标准，保护施工人员的身体健康和生命安全，有效预防事故的发生。
本方案将从隧道施工通风的目标与原则、通风系统设计、通风措施、通风设备选型等方面进行详细介绍。
二、目标与原则1.目标：确保隧道施工现场的空气质量达到国家相关标准，保持施工现场的良好通风状况。
2.原则：（1）合理设计通风系统，保证通风效果；（2）采用适当的通风措施，确保通风系统的可靠性和稳定性；（3）选择合适的通风设备，满足施工现场的通风需求。
三、通风系统设计1.方案选择：根据隧道施工现场的具体情况（如施工区域大小、建筑材料等），选择合适的通风系统方案。
通常包括横向通风、纵向通风、强制通风等。
2.通风系统参数计算：根据施工区域的面积、高度、环境温度、施工人员数量等参数，计算通风系统的设计风量，保证施工现场的通风效果。
3.通风系统布置：根据施工现场的具体布置情况，合理设置通风设备的位置和数量，保证通风系统的全面覆盖。
四、通风措施1.确保施工现场的通风口畅通，清除堵塞物质；2.设置合理的通风口位置，保证通风口与施工作业面的距离符合规范要求；3.选择合适的通风排烟系统，保证施工现场的空气流动；4.定期检查通风设备的运行状态，保证其正常工作；5.配备必要的防护设备，如面罩、防尘口罩等，确保施工人员的安全。
五、通风设备选型1.风机：根据施工现场的需求，选择适当的风机。
通常有轴流风机、离心风机等不同类型的风机可供选择。
2.排烟设备：根据施工现场的需要，配置合适的排烟设备。
常见的排烟设备有排烟管道、排烟风机等。
3.通风口设备：根据施工现场的需求，选择合适的通风口设备。
常见的通风口设备有通风涂料、玻璃纤维通风管道等。
六、安全措施1.建立健全的安全管理制度；2.严格执行隧道施工现场的通风安全规范；3.培训施工人员的安全意识，提高技能水平；4.定期检查通风设备的工作状态，及时发现隐患并处理；5.配备必要的防护设备，确保施工人员的安全。
隧道施工通风设计及技术措施
隧道施工通风设计及技术措施1.布局原则(1)施工通风将直接影响施工进度、文明施工和员工健康。
通风系统布置必须满足施工人员正常呼吸和稀释、机械废气、有害气体和冷却的最小通风量，并满足硐室的最小风速。
(2)机械通风主要采用瑞典生产的高风压长距离GIA风机和隧道施工中广泛使用的SD-II系列子午对旋轴流风机。
流量为7200m3/min、5000m3/min等的标准轴流风机。
，单次通风距离超过2500m(带硬风管)。
其他轴流风机中继距离控制在600~1000m。
(3)某电站地处金沙江干热河谷，昼夜温差大，季节性温差大。
因此，本项目在通风井井口设置排气扇。
当室外温度高于室内温度时，启动排气扇。
当室外温度低于室内温度时，竖井采用自然通风。
(4)在进气隧道入口处创造良好的环境。
为了保证隧道入口处的空气质量，必须减少进气隧道入口处的空气污染。
主要采取以下措施:①根据风向，控制进气隧道进口处的施工扬尘和空气污染，在进气隧道进口前设置限速牌，禁止车辆等空气污染源在进气隧道进口处长时间停留，减少污染源；(2)为洞口创造良好的环境，进风洞洞口绿化并定期洒水，进风洞洞口附近的边坡上种草。
③如果进气隧道入口处有排气管，将排气管出口尽量设高，避免污染进气隧道入口处的空气。
(5)根据我公司承担的类似地下工程的施工经验，通风、排烟、除尘的影响是连续的。
根据本工程洞室施工程序和施工进度，施工通风一般分为三个阶段:一期:本次招标开始时，业主已提供了三个洞室、主厂房引水隧洞和主变室引水隧洞的部分上部施工通道。
因此，通风竖井和出口竖井贯穿原主厂房和主变压器室，一期通风采用正负压混合通风。
尾水调压室接入竖井前，采用正负压混合通风。
尾水隧洞和引水系统前期为单一工作面，洞室互不关联。
第一阶段主要采用正负压机械通气。
一期配置的通风机总进风量为30400 m3/min。
第二阶段:三大洞室通风井及两端中层施工支洞已形成。
三大洞室二期通风采用中层施工平硐正压进风，竖井排风的通风方式(竖井根据洞外温度采用自然与机械排风相结合)。
隧道内部通风系统设计
隧道内部通风系统设计1. 引言隧道通风系统的设计是为了保证隧道内的空气流通，确保隧道环境的安全与舒适。
本文将介绍针对隧道内部通风系统的设计方案。
2. 设计目标本设计的目标是：- 提供足够的新鲜空气供应，以保证人员健康和舒适。
- 保持隧道内部空气的循环和流通，防止有毒有害气体的积聚。
- 控制隧道内的温度和湿度，确保人员工作环境的舒适度。
3. 设计原则在隧道内部通风系统的设计中，遵循以下原则：- 根据隧道的长度和用途，确定合适的通风系统容量。
- 使用高效过滤器，确保供应给隧道的空气清洁和健康。
- 考虑应急情况，设计备用通风系统以及自动切换机制。
- 结合隧道内的火灾探测和报警系统，设计自动通风控制机制。
4. 设计方案4.1 风道设计根据隧道的尺寸和布局，确定合适的风道设计，包括长度、形状、直径等参数。
确保风道能够提供足够的通风量和空气流通。
4.2 风机选择选择适合隧道尺寸和通风要求的风机，考虑到其风量、噪音、能效等因素。
确保风机能够提供足够的气流和压力。
4.3 过滤器选择选择高效过滤器，以过滤隧道进入的空气中的颗粒物和污染物。
确保供应给隧道的空气符合卫生标准。
4.4 控制系统设计设计自动控制系统，根据实时监测数据，自动调节风机的工作状态。
在火灾报警时，自动切换为应急通风模式。
4.5 火灾探测和报警系统集成将通风系统与隧道内的火灾探测和报警系统集成，确保在火灾发生时，通风系统能够及时响应并提供有效的通风控制。
4.6 应急通风系统设计设计备用通风系统，以备发生主通风系统故障或紧急情况时使用。
确保隧道内的人员安全和舒适。
5. 结论本文介绍了隧道内部通风系统的设计方案，包括风道设计、风机选择、过滤器选择、控制系统设计、火灾探测和报警系统集成以及应急通风系统设计等内容。
这些设计方案将确保隧道内的空气流通和质量，保证人员工作环境的安全与舒适。
铁路隧道通风专项设计方案(最终版本)
铁路隧道通风专项设计方案(最终版本)一、项目背景随着铁路交通的发展，铁路隧道建设越来越多。
为了确保隧道内空气的流通和乘客乘坐的舒适度，专项的通风设计方案变得至关重要。
二、设计目标本设计方案的目标是确保铁路隧道内的空气质量良好，维持适宜的温度和湿度条件，以提供乘客舒适的旅行环境。
三、设计原则通风设计方案应基于以下原则进行制定：1. 健康与安全：确保隧道内的空气质量符合健康标准，并保证乘客的安全。
2. 能效与节能：设计方案应尽量减少能源消耗，并提高通风系统的效能。
3. 灵活性与可持续性：设计方案要能适应不同条件下的变化，并具备可持续发展的特点。
四、设计方案为了实现设计目标，以下是本方案的主要设计要点：1. 空气采集和净化：在隧道进出口设置空气采集装置，并通过净化设备除去污染物。
2. 风机系统：在隧道中设置风机系统以确保空气流通，并根据需要调整风速和风量。
3. 温湿度控制：通过控制风机系统的运行来维持适宜的温度和湿度条件。
4. 应急通风：安装应急通风系统，以确保在紧急情况下能够迅速排出隧道内的有害气体。
5. 监测与控制：设置监测设备，实时监测隧道内的空气质量，并通过控制系统对通风设备进行调控和管理。
五、安全考虑在设计方案中，应充分考虑以下安全措施：1. 隧道内烟雾监测：安装烟雾探测器来及时发现火灾或烟雾情况，并触发应急通风系统。
2. 紧急疏散：确保隧道内设置合理的疏散通道，并加装疏散指示标志。
3. 电源备份：为通风系统提供备用电源，以应对电力故障情况。
4. 抗震设计：考虑到地震等自然灾害的风险，进行抗震设计和强度计算。
六、实施计划本设计方案的实施计划包括以下步骤：1. 方案评审和批准：将设计方案提交相关部门进行评审，并获得批准。
2. 设备采购和安装：按设计方案需求采购和安装通风设备。
3. 系统调试和运行：对安装完毕的设备进行调试和运行测试，确保其正常工作。
4. 监测和维护：建立监测和维护机制，定期检查通风设备的工作状态，并进行必要的维修和更换。
隧道施工通风设计
课程名称：隧道工程设计题目：隧道施工通风设计院系：专业：年级：姓名：指导教师：课程设计任务书专业姓名学号开题日期：年月日完成日期：年月日题目隧道施工通风设计一、设计的目的掌握隧道通风设计过程.二、设计的内容及要求根据提供的隧道工程,确定需风量；确定风压；选择风机；进行风机及风管布置.三、指导教师评语四、成绩指导教师签章年月日一.设计资料二.设计要求针对以上工程,进行2隧道进口不同长度施工通风设计,要求采用风道压入式通风方式,进行风量计算、风压计算,以此为依据,进行风机选择根据网上调研等方式以及风机及风管的布置风管可自选,不一定按所给资料.隧道深度：2260m三．设计内容1.风量计算隧道施工通风计算按照下列几个方面计算取其中最大值,在考虑漏风因素进行调整,并加备用系数后,作为选择风机的依据.（1）按洞内同时工作的最多人数计算：Q kmq式中：Q：所需风量3m(/min)k ：风量备用系数,常取m ：洞内同时工作的最多人数,本设计为30人.q ：洞内每人每分钟需要新鲜空气量,取33/min m 人计算得：31.130399/min Q kmq m ==⨯⨯=2按同时爆破的最多炸药量计算：本设计选用压入式通风,则计算公式为：Q =式中：S ：坑道断面面积2m ,90.A ：同时爆破的炸药量,.t ：爆破后的通风时间30min.L ：爆破后的炮烟扩散长度,100米.计算得：37.8880.8(/min)30Q m ==4按洞内允许最下风速计算：60Q v s =⋅⋅式中：v ：洞内允许最小风速,/m s .S ：坑道断面面积,902m .计算得：360600.1590810/min Q v s m =⋅⋅=⨯⨯=综上,取计算结果最大值3880.8/min Q m =为所需风量.2.漏风计算1通风机的供风量除满足上述条件计算所需的风量外,还需考虑漏失的风量,即：Q 供=P Q ⋅式中：Q ：上述计算结果最大值P ：漏风系数.由送风距离及每百米漏风率计算得出.由设计资料知,L 管=2260m,每百米漏风率为%,则送风距离内漏风量为：22600.0150.339100⨯= 则漏风系数为：10.339 1.339P =+=计算得：Q 供=P Q ⋅ 1.339880.81179=⨯=3/min m2由于隧道所处高原地区,大气压强降低,需要进行风量修正：100h n hQ Q P = 式中：h Q ：高山修正后的供风量3/min mh P ：高山地区大气压kpa,从下表取值. n Q ：正常大气压下供风量,即上述计算所得Q 供.海拔高度与大气压关系表隧道修建于海拔2700m 高处,查得h P =计算得：310010011791697/min 69.5h n h Q Q m P ==⨯= 3.风压计算通风过程中,要克服风流沿途阻力,保证将所需风量送到洞内,并达到规定速度,必须有一定风压,需确定通风机本身应具备多大压力才能满足通风需要.气流所受阻力有摩擦力,局部阻力及正面阻力,即：h 总=h ∑摩+h ∑局+h ∑正1摩擦阻力根据流体力学达西公式导出隧道通风摩擦阻力公式：h 摩23LUQ S α=式中：α：摩擦阻力系数,8gλγα=,其中λ为达西系数,γ为空气重度L ：风管长度U ：风道周长Q ：风道流量,上述计算值h QS ：风管面积查表得知α=,风道周长 3.14 1.3 4.082U d m π==⨯=,风管面积221.334d S m π==,L 管=2260m.计算得： 摩擦阻力：223316970.00122260 4.082()603763.31.33h LUQh Pa S α⨯⨯⨯=== 2局部阻力风流经过风管某些局部地点断面扩大获缩小,拐弯等,速度方向发生突然变化导致风流本身剧烈变化,由此产生风流阻力：220.612Q h Sξ= 式中：ξ：局部阻力系数,查表得,其他符号同上. 查得局部阻力系数ξ=,计算得h 局221697()600.6120.46127.31.33Pa =⨯⨯= 3正面阻力通风面积受阻时,受阻区域会出现风断面减小在增大这一现象,会增加风流阻力：h 正=230.612()m m S Q S S ϕ⋅- 式中：ϕ：正面阻力系数,列车运行时取m S ：阻塞物最大迎风面积2m其他符号同上以普速列车为计算对象,查询机车规范,其最大迎风面积为2m ,计算得：2316.3216970.612 1.5107.9(9016.32)h Pa ⨯=⨯⨯=- h 总=h 摩+h 局+h 正=++= Pa综上,即通风机压力h 机≥h 总= Pa.4.通风机选择通风机规格Q 机≥31.116971866.7/min h Q m =⨯=,通风机压力 h 机≥p h 总P ：漏风系数=3998.55354 Pa ⨯= MPa,在隧道施工通风中主要采用轴流式通风机,根据上述规格要求,选取九庆型隧道风机,其风量为8343/min m ,风压686 Pa,安装8台即可满足隧道排风要求5.风机及风管布置设置风机时,考虑到其安装基础要能充分承受集体重量和运行时产生的振动,将三台风机按约定间隔水平架设到台架上.风管选用3 3普通涤纶布软式风管,风管直径1300mm,避免影响出渣运输作业及衬砌作业,将其用夹具安装在支撑构件上,并用紧固件连接,以避免漏风.。
隧道施工通风方案
隧道施工通风方案1、工程概况大相岭特长公路隧道位于四川省雅安市荥经县与汉源县交界处的大相岭，是雅泸高速公路重难点控制性工程，隧道左线全长为9962米，右线全长为IOOO7米，隧道出口部分左线长5116米，右线长5130米，属于特长公路隧道，为双洞单向行车，设计行车速度为80km∕h,隧道主洞净宽10.25m,净高5.0m,每间隔350m左右设置人行通道或车行通道。
隧道采用钻爆法施工,隧道最大断面107m2,上坡道坡度为5%o,独头掘进，挖掘机和装载机同时装硝，无轨运输出硝。
施工通风需解决的问题：一是毒害气体，主要来源于爆破炮烟，无轨运输车辆柴油机废气；二是粉尘，主要来源于岩尘、炮烟、水泥尘、烟尘等。
施工通风方案前期采用压人式通风，后期采用巷道式通风。
2、大相岭隧道施工通风方案的计算说明2.1、隧道施工环境标准根据我国铁路、厂矿、企业及有关劳动卫生标准的规定，隧道内施工作业段的空气必须符合下列卫生标准。
粉尘浓度：国务院颁布的《关于防止厂矿企业中矽尘危害的决定》中规定，每立方空气含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；含游离二氧化硅在10%以下时，不含有害物质的矿性和动植物性的粉尘为10mg；含游离二氧化硅在10%以下的水混粉尘为6mg。
氮氧化合物（换算成NO2）浓度：我国矿山安全规程及《铁路隧道施工技术规范》规定,氮氧化合物不得超过0.00025%,质量浓度不得超过5mg∕m3。
洞内空气成分（按体积计）：我国矿山安全规程及《铁路隧道施工技术规范》规定，凡有人工作的地点，氧气（02）的含量不低于20%,二氧化碳（CO2）的含量不得大于0.5%。
洞内风量要求：每人每分钟供应新鲜空气不应少于3m3,柴油设备千瓦/分钟需要新鲜空气不小于3rn3o2.2、通风设计原则充分利用现有设备，在满足通风效果的前提下，进行合理调配，降低施工通风的成本。
2.3、设计参数开挖断面面积（In级围岩）：A=95m2;衬砌后断面面积80m2；一次爆破用药量G=220kg（ΠI级围岩循环进尺3m）；洞内最多作业人数：按每工作面平均70人；爆破后通风排烟时间：t=30mim通风管：采用1.8m软管；管道百米漏风率：β=1%;最大通风长度：1=2500m o2.4、量计算总通风量从三个方面考虑，具体为按桶内允许最低风速计算得Q1；按排除爆破炮烟计算得Q2;按洞内最多工作人员数和设备计算得Q3;通过计算，取其中最大值。
隧道通风施工方案
隧道通风施工方案一、工程概况该隧道通风施工方案适用于直线隧道，隧道长度为2000米，隧道断面为5米宽，4米高，平均每天通行车辆量为1000辆。
二、施工目标1.保障隧道内空气流通，提供持续的新鲜空气。
2.实现隧道内温度、湿度的控制，确保行车安全。
3.排除隧道内烟雾、废气等有害气体，保证车辆顺利通行。
三、施工流程1.隧道内通风设备的安装a)根据隧道尺寸选择通风设备，如风机、换气机等。
b)将通风设备固定在预留的支架上，并进行牢固的连接。
c)进行通风设备的接线和电气连接。
d)测试通风设备的运行情况，确保正常工作。
2.隧道内通风系统的布置a)根据隧道长度和通风需求，合理布置通风系统的进风口和出风口，确保流线型通风效果。
b)根据现场条件确定通风管道的走向和布置方式，确保通风管道的通风效果。
c)选择适当的通风口和通风格栅，确保通风效果和安全性。
3.隧道内通风系统的调试a)在施工完成后，对通风系统进行全面的调试和检测。
b)调整通风系统的风量和风速，使其符合设计要求。
c)实际情况下进行通风效果的检测和评估。
四、施工注意事项1.施工过程中，注意人员安全。
施工人员应佩戴防护用品，注意安全规范操作。
2.施工过程中，设备安装要牢固可靠，电气连接要符合安全标准，避免因设备故障引发事故。
3.施工过程中，注意节约能源，减少能耗。
4.施工过程中，注意与隧道其他工程的协调配合，确保施工进度和质量。
5.施工完成后，进行通风系统的定期检修和维护，保持通风系统的正常运行。
五、施工效果评估1.隧道内空气流通情况良好，能提供持续的新鲜空气。
2.隧道内温度和湿度得到有效控制，确保行车安全。
3.隧道内烟雾、废气等有害气体排除有效，保证车辆顺利通行。
六、施工总结通过本次隧道通风施工，有效解决了隧道内通风问题，提高了隧道的通行安全性和舒适性。
施工过程中，我们严格按照施工方案和安全操作规程进行施工，确保了施工质量和人员安全。
最终实现了预期的施工目标，并得到了相关部门和用户的认可和好评。
隧道工程通风施工方案设计
隧道工程通风施工方案设计隧道工程通风施工方案设计是隧道工程设计中非常重要的一部分，因为良好的通风系统可以有效地提高隧道的安全性和舒适性，保障行车和施工人员的安全。
本文将围绕隧道通风施工方案设计展开讨论，并提出相应的解决方案。
一、隧道通风设计的目标和要求1. 通风效果：通风系统要保证隧道内空气清新，温度适宜，湿度适中，确保车辆和施工人员的安全与舒适。
2. 排烟排气：隧道通风系统要能及时排除隧道内的废气和浓烟，以保障逃生通道畅通。
3. 节能环保：通风系统应尽量减少耗电，降低能耗，达到节能环保的目的。
4. 供氧消防：通风系统能保证供氧充足，确保隧道内发生火灾时能迅速排烟灭火。
5. 逃生通道通风：通风系统要保证逃生通道的通风清新，以便车辆和人员在紧急情况下的迅速疏散。
二、隧道通风施工方案设计1. 通风系统控制：通过管道分区域布置，采用可调节风压风柜，根据隧道不同的气候条件和通风需求分区控制，有效调节通风系统。
2. 排烟排气设计：设置事故通风系统，一旦发生火灾或气体泄漏等危险情况，可立即启动排烟排气系统，确保隧道内空气质量。
3. 新风换气设计：通过排风换气系统和新风补给系统，保持隧道内空气清新，确保车辆和工人的安全和健康。
4. 隧道烟气排放设计：设置烟气排放通道和设施，将烟气排出隧道，减少烟气对通风系统的影响。
5. 逃生通道通风设计：保证逃生通道通风清新，以便车辆和人员在紧急情况下的迅速疏散。
6. 通风系统能耗控制：采用高效节能通风设备和控制系统，降低系统运行的能耗，并减少对环境的影响。
7. 通风施工安全：通风系统施工中，严格遵守相关安全规程，确保施工人员的安全。
三、隧道通风施工方案的实施步骤1. 通风系统施工前的准备工作：（1）施工人员应熟悉和掌握通风系统的施工图纸和技术要求。
（2）确定通风系统的施工方案和施工工艺流程。
（3）清理隧道内的杂物和垃圾，确保通风系统的施工环境整洁。
2. 通风系统的安装施工：（1）根据设计要求，安装通风系统的各种设备和管道。
隧道施工通风方案设计
隧道施工通风方案设计隧道施工通风方案设计1.引言本文档旨在设计隧道施工通风方案，确保施工期间空气流通，保证工人的安全和工程的顺利进行。
本方案将包括隧道通风原理、通风系统设计、通风设备选择和布置、应急措施等内容。
2.隧道通风原理2.1 隧道通风重要性隧道施工期间，大量的粉尘、有害气体和热能会释放出来，影响工人的健康和施工效率。
因此，通风系统的设计非常重要。
2.2 隧道通风原理隧道通风通过流体力学原理，利用空气的流动来降低温度、排除有害气体和粉尘。
利用通风系统，将新鲜空气引入隧道，排出废弃气体，保持隧道内空气清新。
3.通风系统设计3.1 风道设计根据隧道尺寸、施工类型和施工进度，设计合适的风道系统。
应确保通风系统能够保持足够的通风量，以满足工人的需求。
3.2 风机选择和布置根据隧道尺寸和风道系统设计，选择合适的风机，保证其在通风系统中的正常运行。
根据需要，合理布置风机，以确保空气流动的均匀性。
3.3 排风口设计在隧道中设置合适的排风口，将废气排出隧道外，以保持隧道内空气的循环。
4.通风设备选择和布置4.1 通风设备选型根据隧道施工环境和通风需求，选用适当的通风设备，例如风机、风道、排风口等。
4.2 设备布置原则根据隧道结构和通风要求，合理布置通风设备，确保其在施工期间的正常工作。
应考虑通风设备的可靠性、安全性和维护便利性。
5.应急措施5.1 事故应急预案制定隧道施工中通风系统故障和事故的应急预案，包括疏散措施、紧急通风措施等。
5.2 应急设备准备配备必要的应急设备，如备用风机、应急电源、紧急卸载装置等，以备不时之需。
6.文档扩展内容1、本文档所涉及附件如下：附件1：隧道通风系统图纸附件2：通风设备选型表格附件3：应急预案示意图2、本文档所涉及的法律名词及注释：法律名词1：《隧道施工安全管理条例》注释：该法律规定了隧道施工中的安全管理要求，包括通风系统的设计、安装和维护等。
法律名词2：《建筑施工安全监督管理办法》注释：该法律规定了建筑施工过程中的安全监督管理要求，包括通风系统的验收和监督等。
隧道通风设计方案
隧道通风设计方案1. 引言隧道工程是现代化交通建设中重要的组成部分，隧道通风设计是确保隧道内空气质量安全的关键环节。
良好的隧道通风系统设计可以有效地排除尾气、减少事故风险，提高隧道通行的安全性和舒适性。
本文将介绍隧道通风设计方案，包括设计目标、设计原则、通风系统设计等内容。
2. 设计目标隧道通风设计的主要目标是保证隧道内外空气的流通，排除尾气和有害气体，降低温度和湿度，保证隧道内的空气质量达到国家规定的标准。
具体而言，设计目标包括：1.确保隧道内的空气流通良好，防止积聚有害气体和烟雾；2.有效排除尾气和有害气体，确保隧道内的空气质量符合国家要求；3.控制隧道内的温度和湿度，提供舒适的环境条件；4.设计合理的紧急通风系统，应对事故和紧急情况。
3. 设计原则在隧道通风系统设计中，需要遵循以下原则：1.风机选型合理：根据隧道的尺寸、流量和风阻等因素，选择合适的风机类型和规格。
2.通风系统布局合理：合理安排通风系统的进风口和排风口位置，确保空气流通和污染物排除的效果。
3.多通道通风设计：对长隧道采用多通道通风方式，确保通风效果更好。
4.紧急通风系统：设计安全可靠的紧急通风系统，能够在事故和紧急情况下提供足够的新鲜空气。
5.结构和机械设计：通风系统的结构和机械设计要符合相关标准和规范，确保系统的可靠性和安全性。
4. 通风系统设计4.1 风机选择在隧道通风系统中，风机是关键的设备之一。
风机的选择需要考虑以下因素：•隧道尺寸和形式•通风系统布置•预计的通风需求•能源效率和噪音要求4.2 进风口和排风口设计进风口和排风口的设计需要考虑隧道尺寸、通风需求和风机容量等因素。
合理的进风口和排风口布置可以提供良好的通风效果，排除尾气和有害气体。
4.3 多通道通风设计对于较长的隧道，采用多通道通风方式可以提高通风效果。
多通道通风设计需要考虑隧道内风流的分布和各通道之间的压力差等因素。
4.4 紧急通风系统设计紧急通风系统是在事故和紧急情况下提供新鲜空气的关键组成部分。
隧道施工通风方案
隧道施工通风方案某隧道采用混合式通风。
进口通风长度为3500m，出口通风长度为3200m。
1.进口通风计算计算参数确定：供给每个人的新鲜空气量按3m3/min；控制通风计算按开挖爆破一次最大用药量200kg；放炮后通风时间按30min；软式风管百米漏风量1.0%,风管内摩擦系数为0.01;洞内风速不小于0.25m/s;隧道内气温不超过28℃；风量计算：按洞内允许最低风速计算风量：Q1＝60×A×V=60×60×0.25=900(m3/min)式中：V-洞内最小风速0.25m/sA-整洞开挖断面,取60m2洞内施工最多人数按80人计Q2＝3×80×1.2=288(m3/min),安全系数k=1.2按爆破时最多药量计算风量：Q3＝5Gb/t=5×200×35.35/30=1178(m3/min)式中：G-同时爆破的炸药用量200kgb-爆炸时有害气体成量,取35.35t-通风时间,取30min取以上最大值1178m3/min作为工作面所需风量,实际所需风机风量Q机要大于:Q机=p×Q=1.79×1178=2108m3/min式中: Q机- 计算最大风量, 2108m3/minp-系统漏风系数,p=1/(1-1/100×p100)=1.79所需风机压力计算:使用风管直径1.5m,风管平均流速V=18.9m/s风管内摩擦阻力h1=λ(L/D)ρ(V2/2)=5001Paλ-摩擦系数,根据使用经验、取λ＝0.01L-通风管长,取3500mD-风管直径,取D=1.5mρ-空气密度,取ρ=1.2kg/m3风管内局部阻力h局=ζρ(V2/2),按风管内局部阻力h1的5%考虑,总阻力h=5001×105%=5251Pa2.横洞通风计算通过横洞通风最远距离按1500m计算。
按爆破时最多药量计算风量：Q3＝5Gb/t=5×200×35.35/30=1178(m3/min)式中：G-同时爆破的炸药用量200kgb-爆炸时有害气体成量,取35.35t-通风时间,取30min取以上最大值1178m3/min作为工作面所需风量,实际所需风机风量Q机要大于:Q机=p×Q=1.79×1178=2108m3/min式中: Q机- 计算最大风量, 2108m3/minp-系统漏风系数,p=1/(1-1/100×p100)=1.79所需风机压力计算:使用风管直径1.5m,风管平均流速V=18.9m/s风管内摩擦阻力h1=λ(L/D)ρ(V2/2)=2143Paλ-摩擦系数,根据使用经验、取λ＝0.01L-通风管长,取1500mD-风管直径,取D=1.5mρ-空气密度,取ρ=1.2kg/m3风管内局部阻力h局=ζρ(V2/2),按风管内局部阻力h1的5%考虑,总阻力h=2143×105%=2250Pa3.风机选择根据进口、横洞口计算所需风机的风量、风压及通风方式选择风机，通风设备配备及参数见表1。
隧道施工通风方案设计
引言概述：隧道施工通风方案设计在隧道工程中起着重要的作用，旨在提供良好的工作环境和安全条件，保证施工人员的健康和安全。
本文将从垂直通风系统、水平通风系统、环控系统等方面论述隧道施工通风方案设计的要点和注意事项。
正文内容：1.垂直通风系统1.1设计垂直通风系统的目的提供新鲜空气供应和废气排出控制空气流动速度，防止引发火灾和烟雾调节温度和湿度，保证施工人员的舒适性1.2垂直通风系统的设计原则根据隧道长度和交通流量确定通风量选择适当的通风设备，如风机和空气处理装置安装排烟系统和火灾探测器，确保安全性考虑节能和环保因素，选择高效的通风技术进行模拟和实地测试，评估方案的可行性和有效性2.水平通风系统2.1水平通风系统的作用保持隧道内空气的流动，降低有害气体浓度保持温度和湿度均衡，避免过热或过湿处理尾气和废气，减少对环境的影响2.2水平通风系统的设计要点考虑隧道形状和长度，确定通风系统的布置确定通风孔的尺寸和位置，以确保均匀通风选择适当的通风设备，如风扇和通风管道考虑与隧道结构的衔接，确保系统的稳定性和可靠性进行气体扩散模拟和风洞实验，验证方案的可行性3.环控系统3.1环控系统的作用和重要性控制温度、湿度和气体浓度，确保施工人员的健康监测和控制火灾和爆炸风险，保证施工安全调节光照和噪声，提供良好的工作环境和舒适性3.2环控系统的设计要点安装温湿度传感器和气体监测仪，实时监测环境参数配备自动控制设备和报警系统，及时处理异常情况选择合适的照明和隔音设备，提供良好的工作环境采用先进的消防技术和防爆设备，保证安全性进行模拟和实地测试，验证系统的正常运行和可靠性4.施工工艺与通风配合4.1通风方案与施工工艺的关系根据施工工艺要求确定通风方案的参数和布局考虑施工活动对通风系统的影响，调整方案设计优化施工进度和通风系统，提高工作效率和施工质量4.2通风方案与施工工艺的配合要点确定施工区域和通风分区，合理设置通风设备安装临时通风设备和临时通道，满足施工需求定期检查和维护通风系统，确保正常运行5.总结隧道施工通风方案设计是隧道工程中不可缺少的一环，对施工人员的健康和安全起着重要作用。
隧道施工通风方案设计
龙泉山隧道施工通风方案设计目录1.设计依据 (5)2.编制原那么 (5)3.工程概况 (5)3.1 工程地理位置 (5)3.2工程范围和主要工程量 (6)工程范围 (6)主要工程量 (6)3.3工程地质及不良地质 (7)工程地质 (7)不良地质 (7)4.通风方式选择 (8)5.选型计算 (8)5.1计算参数 (8)5.2风量计算 (9)5.3通风设备选型计算 (11)轴流风机选型计算 (11)射流风机选型计算 (15)6.通风设备配置 (17)7．通风布置 (18)7.1进口工区 (18)7.2 1#、2#斜井工区 (22)7.3 3#斜井工区 (24)7.4 出口工区 (26)8．施工通风管理 (27)8.1管理机构设置及人员编制原那么 (27)8.2机构和人员 (27)8.3管理制度与评价 (28)9. 通风对施工的要求 (29)10. 气体监测 (30)10.1主要有害环境因素 (30)10.2污染防治措施 (30)10.3主要检测对象 (31)10.4测对象、仪器和检测频率。
(32)11.5气体检测和应急警报系统 (32)11.6上报频率 (32)龙泉山隧道施工通风方案设计说明1.设计依据〔1〕【龙泉山隧道工程地质说明】；〔2〕【龙泉山隧道实施性施工组织设计】；〔3〕【铁路隧道施工标准】〔TB10204-2002〕；〔4〕【铁路瓦斯隧道技术标准】〔TB10120-2002〕。
2.编制原那么〔1〕科学配置的原那么科学配置通风设施，风机型号，功率与风管直径必须配套，到达低风阻，满足低损耗高送风量要求。
〔2〕经济合理的原那么理论计算隧道内需风量，风量以满足国家标准为原那么，到达既满足现场施工，又节约能源的目的。
〔3〕利用现有设施的原那么尽量利用现场现有的通风设备，既到达合理利用又满足施工通风的要求。
3.工程概况3.1 工程地理位置龙泉山隧道位于成都东~简阳南区间，属于新建成都至重庆铁路客运专线工程CYSG-1标段，其隧道进口位于成都市龙泉驿区，出口位于简阳市。
隧道及地下工程施工通风设计
隧道及地下工程施工通风设计2011 年5月28日1、工程概况雅砻江两河口交通工程5#公路起于电站左岸交通工程1#公路，高程2662.72m，沿雅砻江左岸逆流而上，设特长隧道（即2#隧道，长3143m，其中进口段开挖1780m，开挖断面积902m）穿越左岸枢纽工程区至电站上游庆大河左岸连接11#公路，终点高程2877.56m，路线全长4.0728km。
该工程具备以下特点：（1）施工区域处于高原地区，海拔高度达到2700m。
（2）2#隧道进口段为连续长大上坡，最大坡度达到 6.8%，隧道进口与合同桩号标高差达到108m，施工通风极为困难。
（3）工程所在地区电力不足，需采用自发电施工。
2、排烟通风隧道在施工过程中是一个相对密闭的容器，由于开挖爆破、设备排放、喷锚支护等原因产生大量的烟尘无法自然排放，进而导致设备故障率高、施工人员职业病高发和能见度极差等种种问题，因此，必须采用人为方式进行通风排烟，以改善隧道工作环境，降低安全风险。
根据雅砻江两河口交通工程5#公路2#隧道进口段施工方案可知，隧道开挖深度为1780m，隧道内施工人员最多为30人，开挖面每次爆破炸药量为0.45t。
实施通风排烟措施的目的在于保障施工人员能有充足新鲜空气、爆破后30min内距开挖面100m内无烟尘且隧道断面最小风速不低于0.15m/s，根据衬砌台车的通过空间，风管选用3⨯3普通涤纶布软式风管，风管直径Φ1300mm。
因此计算参数为：（1） 洞内同时工作最多人数30人。
（2） 断面最小风速s m V /15.0m in ≥。
（3） 成年人呼吸需要空气为min /33m 。
（4） 风管直径为800mm 。
（5） 风管平均百米漏风率%5.1≤β，风管摩擦阻力系数00018.0≤λ。
（6） 每次爆破用炸药量t N 45.0=。
（7） 爆破后m in 30=t 内距开挖断面m L 100=内无烟。
（8） 隧道工作断面290m A =。
长大隧道施工通风方案设计
（）按洞 内允许最 小风 速计算 ４
Ｑ４＝６ ｖ ＝ ０ｓ ＝
式中： 一
洞 内允许最 小风 速 ； 坑 道断 面积 。
３ 隧道风 量计算
３ １ 隧道洞内通风量计算采用公式 ．
取由以上四种计算的最大值作为设计控制风量。 ３２ 通风 阻力计算 ． （ ）摩擦 阻力 １
ｈ 摩一６ ５ Ｉ ｇ ｄ ． ａ ／ Ｑ２
（） １ 按洞 内同时作业的最多人数计算
０１ ｑ ．＝ ｍｋ
式 中 ： — — 洞 内 每 人 每 分 钟 所 需 新 鲜 氧 气 标 准 ｑ
３ ／ ｉ ｍ。 ｍ ｎ；
ｍ— —洞 内同时 工 作 最 多人 数 ， 正洞取 １０人 ， ０ 平
导取 ３ ０人 ；
式中 ： ａ ——风管摩擦系数 ， ０００ ３ 取 ．０ １ ； Ｉ 一 管道 长度 ， ｍ；
１０ ９
西部 探矿 工程
２０ 年第 １ 期 ０８ ２
长 大 隧 道 施 工 通 风 方 案 设 计
田传 海
（ 中铁 四局集 团第二工 程有 限公 司， 苏 苏州 ２ ５０ ） 江 １０ ０
摘
要： 以宜万线八字岭 隧道为例 ， 介绍长大隧道 Ｉ线与平导 同步施工， ｌ线与 Ⅱ线同步施工的分阶
移 至 ８ ， ９通 工 作 面 。此 阶 段 正 洞 风 管 长 度 最 长 通 开 ７ ０ 平 导风 管 长度最 长 ｌ０ ｍ。长距 离通风 见 图 ３ ０ｍ， ｌ０ 。
电瓶 车有轨 运输施 工 。正 洞掘 进 至 ８ ｏ 时 ， 导独 头 ｏｍ 平
ｓ —— 管道 净面 积 ， 。 ｍ
（） ３ 其他局部阻力
按 局部 阻力 的 ５ 考虑 。 管道 总 阻力 ３ ３ 漏 风计算 ．
隧道施工通风方案设计
隧道施工通风方案设计一、背景介绍隧道施工通风方案设计主要是为了保证施工人员在隧道内的工作环境安全和舒适。
隧道施工过程中，由于空间狭小、通风不良等原因，易导致有害气体积聚、高温、高湿度等问题，危及人员的生命和健康。
因此，通风方案设计的目的是确保施工现场的空气质量符合相关标准要求，并保证施工人员的健康。
二、隧道施工通风方案的设计原则1.满足通风性能要求：通风方案设计需要满足隧道的通风性能要求，包括通风量、风速等。
通风量应根据隧道的使用情况和施工人员数量确定，确保空气流通畅通，有害气体能够及时排除。
2.保持施工人员的舒适度：通风方案设计需要保证施工人员在隧道内的舒适度。
隧道内通风不良会导致高温、高湿度，影响人员的工作效率和健康。
因此，通风方案设计需要考虑温湿度控制的问题，确保施工人员的舒适度。
3.合理利用自然通风条件：通风方案设计应该尽可能利用自然通风条件，减少对机械通风的依赖。
自然通风能够节省能源，降低经济成本，同时还可以减少对环境的影响。
4.确保系统的可靠性和安全性：通风方案设计需要确保系统的可靠性和安全性。
通风设备的选择应具备稳定可靠的性能，同时还需要考虑系统的可操作性和维护性，确保施工过程的安全。
三、隧道施工通风方案的具体设计1.通风量计算：根据隧道的尺寸、使用情况和施工人员数量等因素，计算出隧道的通风量。
通常可以通过计算空气交换率来进行估算。
根据相关标准要求，隧道施工的通风量需要满足每小时空气交换次数的要求，一般为10-15次。
2.通风设备的选择：根据隧道的尺寸、使用情况和通风量来选择适合的通风设备。
有几种常用的通风设备，包括离心通风机、轴流通风机和自然通风设备等。
选择通风设备时，需要考虑其通风量、风压和噪声等特性，以确保设备的性能满足要求。
3.通风口的设置：隧道施工中需要设置通风口，以便于空气流通。
通风口的设置应该合理布置，并且与通风设备相配合，以保证通风效果。
通风口的位置需要根据隧道的结构形式和使用情况来确定，一般应设置在人员工作区域和有害气体产生区域。
隧道施工通风实例方案
一、施工通风设计的原则、设计依据与参数1 施工通风设计的原则(1)适当提高工作面的供风标准。
在风量计算中各参数选取时宜坚持增加风量的取值倾向。
(2)风量的增加必然导致管道损失增加。
电能消耗增加。
为节约电能，必需采用较大直径的通风管道。
但管道直径增大也要求较大的斜井断面满足安装管道的要求，导致工程量及投资增加。
这必须权衡这两个方面作较优的选择。
为此，建议正洞和斜井中的通风管道直径为φ1.8m。
(3)为了实现较好的节能降耗的效果，尽量采用双级调速轴流式通风机。
当要求风量大时，风机以高转速运行；当要求风量较低时，风机可以较低转速运行。
(4)为降低设备购量和便于管理，同一标段的各工区配置的设备型号规格不宜过多、过杂。
射流风机的数量亦不宜过多。
(5)坚持“以人为本”、改善环境、确保安全、节约能源、节约投资的设计原则。
2 设计依据及参数(1)铁道部《铁路隧道施工标准》TB10204-2002(2)正洞全断面开挖，有效爆破深度取4.0m，3座隧道的开挖面积相同，A正=132m2；斜井和平导的最大循环进尺取3.0m，斜井开挖面积取A斜=42m2，平导A斜=25.8m2。
(3)单位体积岩石炸药用量：全断面开挖取1.3kg/m3；斜井或导洞开挖取1.5kg/m3。
(4)排除炮烟通风时间：全断面开挖取30min，平导和斜井均取15min；P=1.0%～2.0%之间；(5)软管百米漏风率，取100(6)巷道通风时风门等漏风率取1.5%；(7)洞内柴油机采用安装废气净化装置后的用风指标取3•；4.0m/min kW(8)取管道的沿程摩擦阻力系数即达西系数λ=0.012～0.015；(9)对自卸汽车汽车内进行设计标准车速为10km/h，具有5°左右的坡度或者出现路面不平整时，车速为5km/h。
二、施工通风的工作面风量计算1 正洞施工通风风量计算(1)按施工隧洞内的最多人数计算风量洞内每人每分钟需要新鲜空气量按q =3 m3/min，风量备用系k=1.2，同时最多工作人数按m=60人计算。
隧道工程通风设计标准
隧道工程通风设计标准隧道工程通风设计标准是保证隧道内部空气质量和工作环境安全的重要依据。
合理的通风系统可以有效地排除尾气、烟雾和有害气体，并保持隧道内的适宜温度和湿度。
在进行隧道工程通风设计时，需要考虑多种因素，如隧道长度、交通量、排放源、气象条件等。
一、通风设计的基本原则1. 保证可持续性通风：隧道通风设计应保证空气循环，确保隧道内没有滞留的尾气和烟雾，以维持良好的空气质量。
2. 考虑应急情况：通风系统应具备应对火灾等突发事件的能力，能够及时排除有害烟雾，确保人员疏散通道畅通。
3. 节能环保：通风系统应尽可能减少能源消耗，选择高效的通风设备和合适的通风方式，同时应考虑降低对环境的影响。
二、通风设计参数1. 支风量：根据交通流量、车辆排放标准等因素确定，以保证隧道内的空气流动，防止尾气积聚。
2. 送排风量比例：需根据交通流量和尾气排放特性确定，以保证排风过程中不产生负压区域。
3. 通风风速：应根据车速和隧道长度确定，以确保对尾气和烟雾的迅速排除。
4. 温度和湿度：应根据实际情况确定，以提供舒适的工作环境。
三、通风设备选择1. 风扇：通风系统中最常用的设备，可根据设计要求选择柱式、轴流式或混流式风扇，并合理设置通风井。
2. 排风口和进风口：应根据通风需求和空气流动性选择合适的位置和数量，以保证通风系统的正常运行。
四、通风方式1. 自然通风：适用于较短的隧道或交通流量较小的情况，通常通过设置进风口和排风口以及利用自然气流实现通风效果。
2. 机械通风：适用于长隧道或交通流量较大的情况，通过风扇和排风口将尾气和烟雾排出隧道。
五、应急通风系统1. 应急排烟系统：在发生火灾等突发事件时，能够迅速将烟雾排出隧道，保证人员疏散通道畅通。
2. 应急进风系统：在通风系统故障或停电时，能够及时提供新鲜空气，保证隧道内有足够的氧气供人员呼吸。
六、通风系统运维和监控1. 定期检查和保养通风设备，确保其正常运行。
2. 监测和记录通风系统的运行状态，如风速、温湿度等参数，以便及时调整和优化通风设计。
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隧道施工通风设计精编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986
课程名称：隧道工程
设计题目：隧道施工通风设计院系：
专业：
年级：
姓名：
指导教师：
课程设计任务书
专业姓名学号开题日期：年月日完成日期：年月日
题目隧道施工通风设计
一、设计的目的
掌握隧道通风设计过程。
二、设计的内容及要求
根据提供的隧道工程，确定需风量；确定风压；选择风机；进行风机及风管布置。
三、指导教师评语
四、成绩
指导教师
(签章)
年月日
一.设计资料
二.设计要求
针对以上工程，进行2#隧道进口不同长度施工通风设计，要求采用风道压入式通风方式，进行风量计算、风压计算，以此为依据，进行风机选择（根据网上调研等方式）以及风机及风管的布置（风管可自选，不一定按所给资料）。
隧道深度：2260m
三．设计内容
1.风量计算
隧道施工通风计算按照下列几个方面计算取其中最大值，在考虑漏风因素进行调整，并加备用系数后，作为选择风机的依据。
（1）按洞内同时工作的最多人数计算：
Q kmq
式中：Q：所需风量3
m
(/min)
k ：风量备用系数，常取
m ：洞内同时工作的最多人数，本设计为30人。
q ：洞内每人每分钟需要新鲜空气量，取33/min m 人
计算得：31.130399/min Q kmq m ==⨯⨯=
（2）按同时爆破的最多炸药量计算：
本设计选用压入式通风，则计算公式为：
Q =式中：S ：坑道断面面积（2m ）,90。
A ：同时爆破的炸药量,。
t ：爆破后的通风时间30min 。
L ：爆破后的炮烟扩散长度,100米。
计算得：37.8880.8(/min)30Q m ==
（4）按洞内允许最下风速计算：
60Q v s =⋅⋅
式中：v ：洞内允许最小风速，/m s 。
S ：坑道断面面积,902m 。
计算得：360600.1590810/min Q v s m =⋅⋅=⨯⨯=
综上，取计算结果最大值3880.8/min Q m =为所需风量。
2.漏风计算
（1）通风机的供风量除满足上述条件计算所需的风量外，还需考虑漏失的风量，即：
Q 供=P Q ⋅
式中：Q ：上述计算结果最大值
P ：漏风系数。
由送风距离及每百米漏风率计算得出。
由设计资料知，L 管=2260m ，每百米漏风率为%，则送风距离内漏风量为：22600.0150.339100
⨯= 则漏风系数为：10.339 1.339P =+=
计算得：Q 供=P Q ⋅ 1.339880.81179=⨯=3/min m
（2）由于隧道所处高原地区，大气压强降低，需要进行风量修正：
100h n h
Q Q P = 式中：h Q ：高山修正后的供风量（3/min m ）
h P ：高山地区大气压（kpa ）,从下表取值。
n Q ：正常大气压下供风量，即上述计算所得Q 供。
海拔高度与大气压关系表
隧道修建于海拔2700m 高处，查得h P =
计算得：310010011791697/min 69.5
h n h Q Q m P ==⨯= 3.风压计算
通风过程中，要克服风流沿途阻力，保证将所需风量送到洞内，并达到规定速度，必须有一定风压，需确定通风机本身应具备多大压力才能满足通风需要。
气流所受阻力有摩擦力，局部阻力及正面阻力，即：
h 总=h ∑摩+h ∑局+h ∑正
（1）摩擦阻力
根据流体力学达西公式导出隧道通风摩擦阻力公式：
h 摩2
3LUQ S α=
式中：α：摩擦阻力系数，8g
λγα=，其中λ为达西系数，γ为空气重度
L ：风管长度
U ：风道周长
Q ：风道流量，上述计算值h Q
S ：风管面积
查表得知α=，风道周长 3.14 1.3 4.082U d m π==⨯=，风管面积2
21.334d S m π==，L 管=2260m 。
计算得： 摩擦阻力：
22
3316970.00122260 4.082()603763.31.33
h LUQ h Pa S α⨯⨯⨯=== （2）局部阻力
风流经过风管某些局部地点（断面扩大获缩小，拐弯等），速度方向发生突然变化导致风流本身剧烈变化，由此产生风流阻力：
2
20.612Q h S
ξ=
式中：ξ：局部阻力系数，查表得，其他符号同上。
查得局部阻力系数ξ=，计算得
h 局221697()
60
0.6120.46127.31.33
Pa =⨯⨯= （3）正面阻力
通风面积受阻时，受阻区域会出现风断面减小在增大这一现象，会增加风流阻力：
h 正=2
30.612()
m m S Q S S ϕ⋅- 式中：ϕ：正面阻力系数，列车运行时取
m S ：阻塞物最大迎风面积（2m ）
其他符号同上
以普速列车为计算对象，查询机车规范，其最大迎风面积为2m ，计算得：
2
316.3216970.612 1.5107.9(9016.32)
h Pa ⨯=⨯⨯=- h 总=h 摩+h 局+h 正=++= Pa
综上，即通风机压力h 机≥h 总= Pa 。
4.通风机选择
通风机规格Q 机≥31.116971866.7/min h Q m =⨯=，通风机压力 h 机≥p h 总（P ：漏风系数）=3998.55354 Pa ⨯= MPa ，在隧道施工通风中主要采用轴流式通风机，根据上述规格要求，选取九庆型隧道风机，其风量为8343/min m ，风压686 Pa ，安装8台即可满足隧道排风要求
5.风机及风管布置
设置风机时，考虑到其安装基础要能充分承受集体重量和运行时产生的振动，将三台风机按约定间隔水平架设到台架上。
风管选用3⨯3普通涤纶布软式风管，风管直径
1300mm ，避免影响出渣运输作业及衬砌作业，将其用夹具安装在支撑构件上，并用紧固件连接，以避免漏风。