涂装工艺简介

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涂装行业资料

涂装行业资料

涂装行业资料涂装行业是指通过对物体表面进行涂覆、涂裹、喷涂等处理,以保护、美化、防腐、装饰物体的过程。

它广泛应用于汽车、建筑、家具、航空航天等领域,是现代工业生产中重要的一环。

本文将介绍涂装行业的相关资料,包括涂装工艺、涂料种类和市场前景等内容。

一、涂装工艺涂装工艺是指利用各种工具、设备和技术手段对物体表面进行处理的过程。

常见的涂装工艺包括喷涂、滚涂、喷漆、电泳涂装等。

喷涂是一种常见且灵活的涂装工艺,适用于各种形状的物体。

它可以使用喷枪将涂料均匀地喷洒在物体表面,形成均匀的涂层。

电泳涂装是一种环保和高效的涂装工艺,通过将物体放置在带电极的电解槽中,利用电解反应将涂料吸附在物体表面,形成致密均匀的涂层。

二、涂料种类涂料是涂装行业的主要材料,根据其成分和用途不同,可以分为水性涂料、溶剂型涂料和粉体涂料。

水性涂料是一种环保型涂料,其成分中含有水,可以有效减少挥发性有机物的排放,对环境污染较小。

溶剂型涂料是一种传统型涂料,其成分中含有溶剂,具有良好的附着力和耐候性。

粉体涂料是一种干粉状的涂料,其成分中含有树脂和颜料,通过静电吸附和高温固化形成涂层,广泛应用于家具和金属制品的涂装。

三、市场前景随着人们对生活品质的要求提高,涂装行业正呈现出良好的发展前景。

汽车行业是涂装行业的主要需求方之一,随着汽车消费的增加,对涂装技术和产品的要求也越来越高。

同时,建筑业和家具业也对涂装行业提出了更高的要求,希望通过涂装技术提升产品的质感和外观。

此外,航空航天领域对于涂装行业的需求也在不断增长,要求涂层具有高温耐受性、防腐能力和轻质化等特点。

涂装行业具有广阔的市场前景,但也面临一些挑战。

首先,涂装行业需要不断创新和提高技术,以满足市场对于质量和环保性能的要求。

其次,涂装行业需要加强与其他行业的合作,提供整体解决方案,满足客户多样化的需求。

最后,涂装行业需要关注研发新型涂料,以提高涂装效率和涂装效果,降低成本。

综上所述,涂装行业是一个具有广阔发展前景的行业。

涂装工艺培训资料

涂装工艺培训资料
针对家用电器涂装过程中可能出现的质量问题 ,如气泡、桔皮、缩孔等进行详细的分析,并 提出相应的防治措施。
航空航天行业涂装工艺案例分析与应用
航空航天器铝合金表面处理
介绍了航空航天器铝合金表面处理的工艺流程、使用的材料和 设备,以及操作过程中的要点和注意事项。
航空航天器涂料系统构建
包括航空航天器涂料系统的构成、性能要求,以及涂料系统的设 计和应用。
作业环境要求
涂装工艺现场应保持通风良好,避免密闭或半密 闭状态。同时,现场应设置紧急出口和安全逃生 通道,确保操作者在紧急情况下能够迅速撤离。
个人防护装备
在涂装工艺过程中,操作者必须佩戴合适的个人 防护装备,如防护眼镜、防护面具、防护手套等 ,以防止化学品溅到身体部位或吸入有害气体。
危险源识别与控制
分类
根据不同的涂装目的和使用环境,涂装工艺可分为防护涂装 、装饰涂装、特种涂装等。
涂装工艺的历史与发展
历史
早期的涂装工艺主要源于古代建筑、家具等行业的需要,随着工业的发展和 技术的进步,涂装工艺逐渐应用于现代工业产品中。
发展
随着人们对产品质量和外观要求的提高,涂装工艺得到了不断发展和改进, 现代涂装工艺更加注重高效、环保和智能化。
涂装工艺过程中产生的废气中含 有有害气体,如有机溶剂、酸性 气体等,应采用活性炭吸附、吸 收、催化燃烧等方法进行处理, 确保排放的废气符合环保要求。
涂装工艺过程中可能产生噪声污 染,应采取相应的降噪措施,如 使用低噪声设备、改善工艺流程 等,以降低噪声对周边环境的影 响。
涂装废弃物的处理与回收利用
废弃物分类与收集
涂装工艺过程中产生的废弃物种类繁多,应根据废弃物的性质进行分类收集。分类收集可 以确保废弃物得到合理的处理和利用。

涂装工艺知识

涂装工艺知识

二、涂装设备
2)槽液的加热装置
槽液的加热装置是利用蒸汽、电或其它热源将槽液加热到工作温度,并在工作
时维持槽液温度在一定范围内;根据加热方式及热源分为
a、直接蒸汽加热 就是将蒸汽直接吹进槽液,因
为有传导热和凝结热两种热量传导方式,所以其传热效

率最高。但其冷凝水会稀释槽液和增加槽液量,同时因 传热梯度过大,也不能用于磷化槽液的加热。
作用对含油脱脂液进行净化,即对含油脱脂液浓缩,不含油的滤液(UF 液、脱脂 液)返回工作槽中。
C、热油分离器将含油脱脂液送入热油分 离器,进行加热使表面活性剂与油污分离而 破乳。油飘浮到楠的液面,经置于表面的吸 油口收集送至储油槽。而脱油后的工作液经 液位表面下的挡板,除去较重一些的沉淀物, 返回脱脂工作槽。其结构见右图。
二、涂装设备
B、旋液分离器 如图所示,其外形为锥底圆筒,悬浮液从进料管沿
切线方向进入圆筒内,在圆内作旋转运动产生离心力,磷化 流受离心力的作用被抛向外围,随着外层旋流下降至圆锥底 部,清液随内层旋流上升,由溢流管流出回槽。
C、斜板沉淀器 其外形为一带锥斗的斜方槽,内有数块按一定距离
平行排列的挡渣板。原理为重力沉降.含渣液以极低的速度 引入槽内,靠重力下沉,上移的沉渣粒子受斜板的阻挡返回 槽底。
旋液分离器 1-圆锥 2-圆筒 3-溢流口 4-进液口

D、带式过滤器 它是在运输机板链上放置
滤纸,带渣的磷化液被滤纸滤
出渣后,清液由积液槽收集返
回工作槽。
二、涂装设备
带式过滤器
l、链带 2、链轮 3、链条 4、滤纸 5、液位计 6、分配盘 7、带渣滤纸 8、排液管 9、滤液槽 10、集渣斗
E、板框压滤机 它由滤板与滤框交替排列而成,含渣

涂装工艺简介

涂装工艺简介

涂装工艺简介一、概述涂装工艺是指在工业生产过程中,通过对产品表面进行涂覆,以达到美观、防腐、抗氧化、耐磨、隔热等方面的要求的过程。

涂装工艺的发展对于提升产品质量、增强产品竞争力具有重要意义。

本文将从涂装工艺的分类、涂装工序、涂装材料以及涂装设备等多个方面进行介绍。

二、涂装工艺分类根据涂装方式的不同,可将涂装工艺分为以下几类:2.1 手工涂装手工涂装是最基本的涂装方式,可以通过喷枪、刷子等手工工具进行。

这种涂装工艺操作简单,适用于一些小型产品或是对涂层质量要求不高的产品。

手工涂装的优点是成本较低,但操作过程中存在一定的不连续性和涂层厚薄不均匀的问题。

2.2 自动喷涂自动喷涂是使用专门的涂装设备,通过计算机控制喷涂机进行喷涂。

相对于手工涂装,自动喷涂具有涂层均匀、效率高、一致性好等优点。

该涂装工艺适用于大批量产品以及对涂层质量要求较高的产品。

2.3 浸渍涂装浸渍涂装是将产品完全或部分浸泡在涂料中,使其表面吸附足够的涂料后,将其取出并干燥,形成涂层。

这种涂装工艺适用于形状复杂的产品,如金属丝网、不锈钢筛网等。

浸渍涂装的优点是涂层均匀、环保且反复使用涂料。

三、涂装工序涂装工艺一般包括以下几个工序:3.1 表面处理表面处理是涂装工艺中至关重要的一步,它决定了涂层的附着力和导电性能。

常见的表面处理方法有除锈、打磨、喷砂、酸洗等。

表面处理的目的是去除产品表面的氧化物、油污和尘土等杂质,以提供一个干净、光滑的表面供涂料附着。

3.2 底漆涂装底漆涂装是涂装工艺中的第一层涂料,主要用于提高涂层的附着力和耐腐蚀性。

底漆有助于填充表面的微小孔洞,平滑表面,并能提供一层保护性的涂层。

3.3 中涂涂装中涂涂装是指在底漆涂装后的涂装工序,其目的是提高涂层的厚度和颜色的一致性。

中涂涂料通常具有良好的耐候性和耐磨性,可以增加涂层的保护效果。

3.4 面漆涂装面漆涂装是涂装工艺中的最后一道工序,其主要作用是提供产品的装饰效果,并增加涂层的耐候性。

典型涂装工艺简介

典型涂装工艺简介

典型涂装工艺简介一、打磨工艺1.涂装部打磨线一般分为打磨和抛光:抛光主要对边盖、尾盖、小圆盖等小型工件以及可以大面积抛光的工件进行处理,其余件一般采取打磨的方式。

2.打磨(或抛光)前外观质量要求:坯件不允许有裂纹、欠铸、气泡和任何穿透性缺陷,坯件的浇口、飞边、溢流口、隔皮等应清理干净。

3.打磨(或抛光)后外观质量要求:主要表面平整、光滑,无毛刺、凸起、裂纹、拉伤、明显砂眼等缺陷;边角圆弧处必须圆滑,不允许打磨变形;不允许改变工件尺寸。

4.抛光砂轮是将涂有明胶的抛光轮在200#金刚砂中滚动后制作而成的。

二、涂装喷涂线工艺(一)涂装喷涂线工艺流程:目前,发动机公司涂装部喷涂流水线投入使用的有:涂装二线、涂装三线、涂装四线、涂装五线,这四条线的生产工艺流程为:挂件→前处理(热水洗、脱脂、水洗、化成、水洗)→吹水→水洗烘干→坯件检验→上堵具→吹灰→涂底漆(关键过程)→涂面漆(关键过程)→中烘→涂清漆(关键过程)→固化烘干→下堵具→成品检验→下件(二)各工序的主要工作要点:1.挂件(1)按喷涂计划顺序号确认状态、数量、色号与计划要求及流转卡一致后挂件,严禁非正常跳序号挂件。

(2)挂件时应按计划要求挂上打磨班组号及色号牌,色号牌应挂在最前面的一个挂具上,色号不同的工件应分段间隔2个以上挂具上挂并挂上相应的色号牌并隔离。

(3)若上挂的为返漆件,应检查返漆件是否经过满砂,箱体左右体的加工、坯件单位是否相同(有时还必须注意模号匹配),并与其他的临时要求符合。

(4)对2803#、2805#、2807#、2808、4805#、4806#、5802#、5803#、7832#、7833#等颜色不易控制的色号,当计划少于50套时,应在箱体、左右盖及尾盖到齐的情况下才允许一起挂件,并将箱体挂在前面,盖类挂在后面。

(5)上挂产品应尽量挂在挂钉上,不能有下掉现象,所有缸头在挂件时不允许将挂钩挂在气门孔内,同时也不允许挂在火花塞孔内,可挂在未机加的链条过孔内,以免伤及机加孔道。

涂装工艺与设备简介

涂装工艺与设备简介

涂装工艺与设备简介
涂装工艺与设备是指在产品制造过程中,为产品表面进行涂装处理的技术和设备。

涂装工艺主要包括喷涂、浸涂、电泳涂装等各种技术,涂装设备则包括喷涂枪、自动喷涂机、烤漆房等各种设备。

喷涂是最常见的涂装工艺,它通过将涂料以喷雾的形式喷射到产品表面上,形成均匀的涂层。

喷涂可以分为手工喷涂和自动喷涂两种方式,手工喷涂需要操作员在产品表面进行喷涂,而自动喷涂则由设备自动完成喷涂作业。

浸涂是将产品直接浸泡在涂料中,使涂料附着在产品表面形成涂层的工艺。

它适用于具有特殊形状的产品或者需要全面涂装的产品,如管道、金属件等。

电泳涂装是利用电泳原理将涂料在电场作用下均匀分布在产品表面的一种工艺。

它具有涂层均匀、耐腐蚀性好的特点,适用于汽车、冰箱等产品的表面涂装。

涂装设备包括喷涂枪、自动喷涂机和烤漆房等。

喷涂枪是喷涂工艺的关键设备,它通过气压将涂料喷射到产品表面上。

自动喷涂机可以实现自动化喷涂作业,提高涂装效率。

烤漆房则是对产品进行烘烤固化的设备,使涂装后的产品表面干燥坚固。

总的来说,涂装工艺与设备在现代制造业中扮演着重要的角色,它可以提升产品的外观质量、耐腐蚀性和装饰性,是产品制造过程中不可或缺的一部分。

涂装工艺介绍

涂装工艺介绍

涂装工程
混凝土涂装一般采用硅丙乳胶水性涂料体系,1底2面,底漆5μm,面漆2×120μm,共计245μm。

涂装工序:清理表面→基底处理→涂刷封固底漆→涂刷第一遍涂料→第二遍涂料。

施工方式主要为滚涂,对于缝隙、凹槽等结构死角,应用刷子进行预涂。

施工设备可采用桥检车。

硅丙乳胶涂料性能指标应满足《合成树脂乳液外墙涂料》(GB/T9755-2014)中优等品的技术要求,详见下表。

涂装颜色采用与原桥颜色一致的蓝白色,涂料变色性能应采用本次工程采用的浅灰色进行检测是否达到下表标准。

此外,涂料的附着力应符合《色漆和清漆漆膜的划格试验》(ISO 2409:2013)的相关技术要求。

建筑外墙底漆技术要求(国家标准)
合成树脂乳液高光外墙涂料技术要求(国家标准)。

涂装工艺概述

涂装工艺概述

粉末涂料成膜过程示意图
2.4.2 转化型涂料成膜
1). 气干型涂料 气干型涂料是利用空气中的氧气或潮气来固化成膜的涂料。
溶剂蒸发
氧气
2).烘烤固化型涂料 这类涂料树脂中的各基团,常温下的化学反应性很弱,但加热到较高温 度时,基团之间将快速地发生化学反应使涂膜交联固化。 主要品种有氨基烘漆,丙烯酸烘漆,聚酯漆,热固性聚氨酯,环氧烘漆 和有机硅涂料等等。
涂装材料
涂装三要素,是相互依存的制约关系,忽视哪一方面 都不可能达到涂装目的和获得优质的涂膜。
涂装工艺
涂装管理
第二章
涂料基础知识
2.1 涂料的定义 2.2 涂料的种类 2.3 涂料的组成
2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4 成膜物质 颜填料 溶剂 助剂
2.4 涂料的成膜原理 2.5 涂料的干燥方式 2.6 涂料的干燥设备
低沸点溶剂(≦100℃ ) 如:乙醇、乙酯、丙酮
按沸点高低分类
中沸点溶剂(100℃~150℃)如:甲苯、二甲苯、丁酯
高沸点(>150℃) 如:松节油、乙醇单丁醚
2.3.4 助剂
助剂是涂料的辅助成膜部分,属于辅助成膜物质,对涂料的成膜起到 辅助作用,又称添加剂。其在涂料中的用量很少(一般在千分之几),却 能显著改善涂料的性能。
第一章 第二章 第三章 第四章 第三章 第五张
涂装基础知识 涂料基础知识 涂装设备 涂装工艺 涂料/涂膜的性能 涂膜的缺陷及防治
第一章
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5
涂装基础知识
涂装的定义 涂装的作用 涂装的特点 涂装的分类 涂装三要素
1.1 涂装的定义
涂装是指将涂料涂覆于被涂物(基材)的表面上,经干燥成膜,形成 具有防腐、装饰或特殊功用的连续涂膜的过程。有时也将涂料在被涂物表 面扩散开的操作也称为涂装,俗称“涂漆”或“油漆”,已固化的涂料膜 称为涂膜(俗称漆膜)或涂层(涂层一般指由两层以上的涂膜所组成的复 合层)。

涂装工艺知识简介

涂装工艺知识简介
1 涂料和涂装基本知识
• 1.1 涂料和涂装的概念
涂料:在中国传统名称为油漆。所谓涂料是涂覆在被保 护或被装饰的物体表面,并能与被涂物形成牢固附着的 连续薄膜,通常是以树脂、或油、或乳液为主,添加或 不添加颜料、填料,添加相应助剂,用有机溶剂或水配 制而成的粘稠液体。 涂装:所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或 装饰层,将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层 连续、致密涂膜的工艺。
电泳涂装
薄膜型
按一次泳涂膜厚中Leabharlann 膜型阴极厚膜型


有铅型


无铅型
按环保要求
节能型
低废气排放
电泳涂装
• 电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程,其中至少包括电泳、电沉积、
电渗、电解四个过程。
-
H+ 电泳槽液
+
R-OH-
R-NHCOO-
电解
电泳
电沉积
电渗
阳极: 2H2O-4e—O2+4H+
阴极: 2H2O+2e-—2OH-+H2 R-NH++OH-——R-N+H2O
(12).按基料的种类分类:可分为有机涂料、无机涂料、有机—无机复合涂料。有机涂料由于其使用的溶剂 不同,又分为有机溶剂型涂料和有机水性(包括水乳型和水溶型)涂料两类;
(13).按装饰效果分类:可分为:1.表面平整光滑的平面涂料(俗称平涂),这是最为常见的一种施工方式; 2.表面呈砂粒状装饰效果的砂壁状涂料,如真石漆;3.形成凹凸花纹立体装饰效果的复层涂料,如浮雕;
• 前处理输送方式 RoDip-3与摆杆输送链的对比
• PVC喷涂线
• 密封胶涂于车身须防止水渗入的部位。主要功能是防止焊缝渗水透气、 提高车身的耐腐蚀性和密封性。密封胶烘干后应具有弹性和良好的附 着里,使其受振动时不开裂或脱落。

机械制造中的涂装工艺工作原理

机械制造中的涂装工艺工作原理

机械制造中的涂装工艺工作原理机械制造中的涂装工艺是一项重要的工作步骤,其目的是为了保护机械设备表面以防止腐蚀、磨损和其他外部损害。

涂装工艺可以延长机械设备的使用寿命,并提高其外观质量。

本文将介绍机械制造中常见的涂装工艺及其工作原理。

一、喷涂工艺喷涂是机械制造中最常用的涂装工艺之一。

其工作原理是将涂料通过专用的喷枪以气体或压力喷射到机械设备的表面。

喷涂工艺具有简单、高效、适用于各种表面的优点。

喷涂涂料通常可以分为溶剂型和水性两类。

溶剂型涂料具有较大的挥发性,干燥速度快,但对环境有一定的污染;水性涂料则更为环保,但干燥速度较慢。

二、电泳工艺电泳是一种通过电化学反应将涂料沉积到机械设备表面的涂装工艺。

其工作原理是将机械设备作为阴极,通过电流使涂料离子在电场作用下漆膜表面沉积。

电泳工艺具有涂层均匀、密封性好、耐腐蚀性强的特点,可用于涂装金属及塑料制品。

三、静电喷涂工艺静电喷涂是一种利用静电原理将涂料附着在物体表面的涂装工艺。

其工作原理是通过喷枪喷出的带有静电荷的涂料吸附在带有相反电荷的物体表面。

静电喷涂工艺具有喷涂速度快、涂层质量好、耗涂料少的特点,广泛应用于机械制造中的涂装工艺中。

四、浸渍工艺浸渍工艺是将机械设备浸入涂料中,让其表面吸附足够的涂料后取出,使涂料附着在设备表面的涂装工艺。

浸渍工艺适用于形状复杂、不易使用其他喷涂工艺的机械设备。

其工作原理是通过液体中的毛细作用使涂料沿表面上升,并附着在设备表面。

浸渍工艺通常需要多次浸渍和干燥,以使涂料层达到所需的厚度。

五、热熔喷涂工艺热熔喷涂工艺是一种将固态涂料通过加热熔化后,再通过喷枪喷射到机械设备表面的涂装工艺。

其工作原理是将固态涂料加热至液态,通过喷枪以压力喷射到设备表面后,迅速冷却形成涂料层。

热熔喷涂工艺具有快速、高效、涂料利用率高的优点,可用于复杂形状的涂装工艺。

综上所述,机械制造中的涂装工艺有喷涂、电泳、静电喷涂、浸渍和热熔喷涂等多种形式,每种工艺都有其独特的工作原理和适用范围。

涂装工艺

涂装工艺

涂装工艺一.涂装工艺流程:上挂→静电除尘→底漆涂装I→流平室I→底漆涂装II→流平室II→面漆涂装→流平室III→烤炉二.涂装工艺涂装治具:在现有环境条件一定的情况下,涂装治具设计和使用的合理性会直接影响涂装品质.1.A治具与B治具之间应留有稍许间隙.目的:a.防止溢漆.b.避免治具换用频率过高,造成浪费.2.B治具应尽量设计简易,可采用直条扁平钢板来代替现有B治具.目的:a.利于清洗和重复使用.b.可节省治具费用和模具费用.3.c治具底座裸露在外面,喷涂时及易积漆形成漆渣,宜在喷房内输送链两边装软塑料布.目的:a.可覆盖治具底座,易清洗和更换.b.可减少杂质的产生.4.所有治具应放置于无室内,上线前应确认A治具使用次数和治具清洁程度.必要时治具应进行清洁除尘.5.各种颜色涂装用A,B治具不能混用,以免造成异色.三.涂装工艺静电除尘:静电除尘是保持喷房环境、保证涂装品质的重要因素.现有之静电除尘设备除尘效果不佳,宜采用有自动识别功能的全自动静电除尘消除仪.除去静电的同时要除去灰尘等异物.注意事项:静电除尘室必须通风畅通,以保证除尘效果.四.涂装:油漆粘度、雾化压力和喷幅是决定涂装品质的三大决定因素.常见的主要涂装不良原因和对策如下:1.流挂.垂直表面上进行涂装时,漆膜在成膜过程中由于重力的作用向下流动.这种状态保持到成膜之后.因素:a.溶剂挥发性.溶剂挥发快有利于防止流挂,但不易流平.b.油漆粘度.粘度低易流挂.c.涂料固化速度慢易流挂.d.膜厚.膜厚厚易流挂.对策:a.正确选择溶剂和稀释剂.b.控制粘度.c.膜厚管理.参数控制:涂料量空气压力行枪速度角度方向距离d.涂装环境:温度湿度.2.白化.涂料在干燥过程中或成膜后产生云雾状白色漆膜.原因:涂装过程中漆膜中混入水份.A.溶剂快速蒸发引起涂膜表层温度急剧降低至露点以下.B.压缩空气中水分未分离而混入涂料.对策:a.选择恰当溶剂和稀释剂,控制其挥发速度.b.控制湿度<70%,如果湿度>70%可加入防潮剂.c.压缩空气过滤.3.渗色:底漆或底材中的颜料渗入面漆中导致面漆颜色改变或发花.原因:底涂层中的着色颜料被面漆的溶剂溶解并迁移至面漆中.对策:a.底漆完全固化后再涂面漆.b.面漆溶剂选择溶解力较差的溶剂.4.裂纹:漆膜表面产生微细裂纹.原因:制品内应力和外部应力.对策:a.降低溶剂蒸发速度.b.选择适当的干燥方法和升温程序,减少应力产生.所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。

涂装工艺

涂装工艺
第9章 涂装工艺
9.1 涂装工艺概述 9.2 涂前表面处理 9.3 涂料的施工 9.4 漆膜的干燥 9.5 涂装质量评价和管理 9.6 涂装安全生产概述
1
BIT Zhuhai Campus
涂装三要素:涂装材料(主要是涂料)、涂装 设备和方法、涂装管理。
涂装工艺包括:选用涂料、漆前表面处理和设 备、涂装方法和设备、涂膜干燥的方法和设备, 以及涂装的实现过程。
14
BIT Zhuhai Campus
预涂卷材生产工艺 引入段——开卷、剪齐、缝接;
预处理段——除油及其他粘附物,磷化;
涂装段——辊涂;单面涂装,双面涂装;二涂二烘工艺(涂底 漆—烘烤—涂面漆—烘烤)。 引出段——将产品分卷或按要求尺寸重新切成单张。 卷材涂料 铝材上使用单涂层。 钢材使用底--面漆系统,底漆(双酚A环氧、环氧酯和环氧/MF 树脂等)+面漆(聚酯-MF树脂广泛应用,聚酯-封闭型异氰酸 酯也有应用)。
28
BIT Zhuhai Campus
6、抛光上蜡
汽车面漆中能抛光的有氨基漆、硝基漆、丙烯酸漆、聚 酯漆和过氯乙烯漆等。 磨光——加磨光膏,平缓连续、有规律、有顺序地从漆 面一端到另一端,一行挨一行磨光。 抛光——抛光膏。 打蜡——增强漆膜表面光亮度,使光亮持久,并起防潮、 防水、防污染的作用。
• 酸洗槽中必须加入适量的缓蚀剂,抑制金属过量腐蚀 和防止“氢脆”。
10
BIT Zhuhai Campus
3)、磷化
• 用磷酸和磷酸二氢盐(如锰、锌、铁盐)溶液在一定温度下处 理金属工件时,金属与氢离子反应,消耗工件表面的氢离子, 使工件表面pH上升,沉积一层磷酸盐覆盖层,即磷化膜,该过 程称为磷化。 • 需磷化处理的有:钢铁、锌和铝合金。 • 磷化可分为:铁盐磷化、锌盐磷化、锰盐磷化。 • 磷化分为喷磷化、浸磷化、涂覆磷化等。

涂装工艺介绍

涂装工艺介绍

涂装线简介
制造二厂涂装线从2005年起开始筹建动工,涂装流水 线主要由德国DURR公司设计,采用ABB机器人喷涂 设备,设计能力为年产量40万套塑料保险杠,生产节 拍为108s/车。
塑料保险杠涂装工艺
塑料工件涂装步骤
前处理
下 件 上 件 脱 脂 清 洗 气 吹 烘 干
55℃±5℃ 95℃±5℃

涂程介绍
火焰处理(800~1200℃)
火焰处理的主要目的是:用强氧化焰使塑料表面氧化,提高塑料基材表面的
表面张力,使油漆能更好的与基材表面结合,以提高油漆的附着力。
如图1.所示当基材的表面张力小于油漆的表面张力时,油漆无法浸润基材; 如图2.所示当基材的表面张力大于油漆的表面张力时,油漆可以浸润基材。
塑料保险杠涂层系统的组成
清漆涂层
28 ~ 35 µm
色漆涂层
底漆涂层
15 ~35 µm
8~12 µm
涂料的基本知识
涂料的分类
涂料如按其树脂成膜方式分类可分为两大类: 一类是反应型涂料 : 在成膜过程中伴有化学反应,一般均形成网状交联结构,因此,其树脂相当 于热固性聚合物。反应型涂料又分为两类,一类是气干型的,在常温下可交 联固化,另一类是烘烤型的,需在高温下完成反应;(例如:清漆) 二类是挥发型涂料 : 后者在成膜过程中仅是溶剂挥发,而聚合物未发生任何化学反应,其树脂相 当于热塑性聚合物。( 例如:底漆、色漆)
蚀性能和装饰性能,在涂装之前必須对物体表面所附着的各种异物进行处理。 人们把进行这种处理所做的工作,统称为涂装前(表面)处理。
功能:用于去除素材上的污染物或将素材表面粗化以增加涂膜的密着性。
涂程介绍
预脱脂:主要作用为对塑料零件表面进行部分预脱脂。富奥东阳选用的清

涂装工艺与设备简介

涂装工艺与设备简介

涂装工艺与设备简介1. 引言涂装工艺与设备是现代工业制造中非常重要的一项技术,广泛应用于各个行业,如汽车制造、电子产品、家电、航空航天等。

本文将对涂装工艺和设备进行简要介绍,包括涂装工艺的流程和常用的涂装设备。

2. 涂装工艺的流程涂装工艺的基本流程通常包括以下几个步骤:2.1 表面处理表面处理是涂装工艺中非常重要的一环,它的目的是为了提高涂装膜的附着力和耐久性。

常见的表面处理方法包括除油、除锈、喷砂等。

2.2 底漆涂装底漆涂装是涂装工艺中的第一道涂装工序,它通常用于提供基础色,并增强涂层的附着力和防腐性能。

2.3 中间涂装中间涂装是在底漆涂装后进行的一道工序,可以提供额外的装饰效果和保护。

2.4 面漆涂装面漆涂装是涂装工艺的最后一道工序,它用于提供最终的颜色和光泽效果,增加物品的视觉吸引力。

2.5 烘干/固化烘干/固化是涂装工艺的最后一道工序,通过加热或其他方式使涂层固化,提高其硬度和耐久性。

3. 常用的涂装设备涂装设备根据涂装工艺的不同,可以分为喷涂设备、涂布设备和电泳设备等。

3.1 喷涂设备喷涂设备是涂装工艺中最常用的设备之一。

根据涂装原理的不同,喷涂设备可以分为空气喷涂机、液压喷涂机、电喷涂机等。

喷涂设备通过喷枪喷射出涂料,将涂料均匀地覆盖在待涂物品表面。

3.2 涂布设备涂布设备通常用于涂布粘合剂或胶水等特殊涂料的工艺。

常见的涂布设备有滚涂机、刮涂机、印刷机等。

涂布设备通过滚筒、刮刀等装置将涂料均匀地涂布在工件表面。

3.3 电泳设备电泳设备是一种采用电场作用原理进行涂装的特殊设备。

它通常由电泳槽、阳极、阴极和电源等组成。

在电泳涂装过程中,工件作为阴极,放置在电泳槽中。

通过电源的作用,将涂料带电,使其在工件表面沉积形成涂层。

4. 结论涂装工艺与设备在现代工业制造中起着至关重要的作用。

通过对涂装工艺流程和常用涂装设备的介绍,我们可以更好地理解涂装工艺的原理和操作方式。

随着技术的不断发展,涂装工艺和设备将继续提升,为工业制造带来更高效、更环保的涂装解决方案。

涂装简介介绍

涂装简介介绍
面漆的施工方法
主要包括空气喷涂、无气喷涂、刷涂等,具体方法应根据涂料类型 和涂装要求选择。
涂装的干燥与固化工艺
01
干燥和固化的重要性
干燥和固化是保证涂层性能的重要环节,它决定了涂层的硬度和耐候性
等性能。
02
干燥和固化的方法
根据涂料类型和涂装要求,可以选择自然干燥、烘烤干燥、紫外线固化
等。
03
干燥和固化的质量控制
涂料涂装
涂料是一种液态或粉末状的涂装材料,具有干燥快、附着力强等特 点。涂料涂装广泛应用于电器、建筑等领域。
彩绘涂装
彩绘是一种采用颜料或染料在物体表面进行绘画的涂装方法。彩绘涂 装能够创作出精美的图案和色彩,广泛应用于文化、艺术等领域。
按涂装目的分类
防护涂装
防护涂装的主要目的是保护物体 表面免受环境因素的影响,如腐 蚀、磨损等。防护涂装广泛应用 于汽车、家具、电器等领域。
的影响。
军事领域
02
涂装可以保护军事设备,如坦克、战斗机等,提高其隐蔽性和
作战能力。
艺术领域
03
涂装可以创作出各种艺术作品,如画作、雕塑等,展示独特的
艺术魅力。
05
CATALOGUE
涂装的工艺流程与技术
涂装前的表面处理工艺
1 2 3
表面处理的重要性
表面处理是涂装工艺的第一步,它决定了涂层与 基材之间的附着力,以及涂层的平整度和外观效 果。
古代涂装不仅具有实用价值,还常与宗教、文化等密切相关。如古 埃及人用金箔装饰陵墓,古希腊人用彩绘装饰陶器和建筑等。
技艺的传承
古代涂装技艺多通过口传手授的方式传承,至中世纪后期,开始有 书籍记载涂装工艺。
近代涂装的发展
01

集装箱涂装工艺

集装箱涂装工艺

集装箱涂装工艺
集装箱涂装工艺,简称集装箱喷涂,是指对集装箱表面进行涂装的过程。

涂装工艺的目的是保护集装箱的表面,延长其使用寿命,并美化外观。

集装箱涂装工艺一般包括以下步骤:
1. 清洗准备:首先需要将集装箱表面的尘土、油污等物质清洗干净,以确保涂料能够附着在表面上。

2. 表面处理:集装箱表面的锈蚀、铅笔锈、焊接痕迹等缺陷需要进行修补,常用的方法有砂轮打磨、刮削等。

3. 底漆涂装:底漆的作用是增强涂层的附着力,提高耐候性。

常用的底漆有环氧底漆、磷酸锌底漆等。

4. 中间涂层涂装:中间涂层是为了增强涂层的厚度和耐磨性,常用的涂料有环氧中间涂层、聚氨酯中间涂层等。

5. 装饰涂层涂装:装饰涂层是为了美化集装箱的外观,常用的涂料有聚氨酯涂料、氟碳漆等。

6. 涂装完工:涂装完成后,需要对涂层进行干燥和固化处理,以确保涂层的质量和性能。

集装箱涂装工艺的选择与应用,需要考虑到使用环境、涂料的
性能要求、涂装设备的能力等因素。

涂装工艺的合理选择和正确操作,可以提高集装箱的使用寿命和经济效益。

涂装工艺方法

涂装工艺方法

涂装工艺方法
涂装工艺方法是制造业中常见的一种工艺,它用于在零件、构件、机器和设备等物件表面形成一层防腐、美观和功能性的涂层。

涂装工艺方法主要包括以下几种:
1. 喷涂:将涂料借助压缩空气或高压喷枪喷射在物体表面,涂层薄而均匀,适用于物体形状各异、面积广泛的场合。

2. 浸涂:将物件浸泡在涂料中,经过滴水剥脱、自流深色涂层、涡流减薄等处理方式,使得涂层均匀、厚薄一致。

适用于诸如钢铁、铜合金等材料。

3. 静电喷涂:利用静电效应,让涂料自然沉降,在物件表面形成涂层。

精度高、节省涂料成本,适用于自行车、汽车、冰箱等物品。

4. 电泳:电泳是用电场力将带电离子的涂料引向物体表面的一种涂装工艺,常用于涂装高品质复杂形状的产品,如汽车、家用电器、紧固件等。

5. 热喷涂:利用高速气流喷出的熔融涂料,粘结在物件表面。

常用于高温耐腐蚀的金属涂装。

涂装工艺介绍

涂装工艺介绍
国内厂家目前对国际市场防腐担保为 5年/10万公里(除欧美市场);也有6年 /12万公里的,车型较少。
二. 车身涂装工艺流程
2.防锈蚀要求及漆膜厚度要求(对比两种不同防腐性能要求的车型):
指电泳层
基本条件
防锈保证
外观腐蚀 穿孔腐蚀
防锈要求
盐雾试验
膜厚要求
外板 内板 袋部 抗石击中涂 中涂 色漆 清漆
电解:在阳极和阴极接通直流电,在阳极产生金属溶解,电解氧化,产生氧气、氯气等, 在阴极产生金属析出,并将H+电解还原为氢气。
电渗:在用半透膜间隔的浓度不同的溶液的两端(阴极和阳极)通电后,低浓度的溶媒向 高浓度侧移行现象称为电渗。刚沉积到被涂物表面上的涂膜是半渗透的膜,在电场的持续 作用下,涂膜内部所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液,使涂膜脱水,这就是电渗。
围快速形成均匀的磷酸盐结晶,限制了大晶体的生长,促使磷化膜细化和致密,且提高成 膜性,缩短磷化时间,降低膜厚,同时也能消除金属表面状态的差异对磷化质量的影响; 磷化:指金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶液接触发生化学反应而在金属表面形成稳定不 溶性的无机化合物磨蹭的一种表面化学处理方法,产生的膜称为磷化膜; 钝化:指对磷化膜采用含铬的酸性水溶液的补充处理,能改善磷化膜与电泳涂膜的配套性 ,以进一步提高磷化膜的耐蚀性; 电泳:电泳涂装过程伴随电泳、电沉积、电解、电渗等四种化学物理作用的组合; 清洗及烘干:
(二)、车身防腐要求
1.各品牌针对不同地区的车身防腐要求: 欧洲平均担保期为11年,英国/欧洲
整车厂提供12年的行业标准; 北美平均担保期为7年,但大众集团
,宝马,沃尔沃还提供12年质保, 并形 成一个新的行业标准;
中国市场暂无强制要求,各汽车 厂 也没有明确担保期;除大众和奔驰 部分 车型腐蚀担保为11-12年之外;

3c3b涂装处理工艺

3c3b涂装处理工艺

3C3B涂装处理工艺1.3C3B涂装处理工艺简介3C3B涂装处理工艺是一种先进的涂装技术,主要用于提高金属表面的防腐蚀、防锈、耐候性能,增强产品的外观美观度。

其全称为三涂三烘涂装处理工艺,主要原理是采用涂层的方式对金属表面进行保护。

这种工艺在防腐和装饰方面表现优秀,适用于多种领域,如汽车、建筑、家具、家电等。

3C3B涂装处理工艺具有以下特点:(1)耐候性强:可以抵抗紫外线、氧化等因素的影响,保持长时间的良好外观。

(2)防腐性能好:能够有效地阻止腐蚀介质如水、氧、腐蚀性气体等与金属表面的接触,延长金属制品的使用寿命。

(3)附着力强:涂层与金属表面结合牢固,不易脱落。

(4)装饰性好:可以根据需要涂装出各种颜色和光泽,提高产品的美观度。

2.3C3B涂装处理工艺流程3C3B涂装处理工艺流程主要包括预处理、底漆涂装、中间漆涂装、面漆涂装等阶段。

每个阶段都有其具体任务和要求,下面将对各阶段进行详细说明。

2.1 预处理预处理的目的是去除金属表面的油污、锈迹、氧化皮等杂质,使金属表面露出清洁的基体,以提高涂层的附着力和耐久性。

预处理的方法包括机械处理(如喷砂、磨光等)和化学处理(如酸洗、磷化等)。

预处理后的金属表面应无杂质、无油污,呈现出均匀的金属本色。

2.2 底漆涂装底漆涂装的目的是在预处理的金属表面形成一层附着力强的底漆层,以提高面漆与金属表面的结合力。

底漆涂装一般采用电泳涂装或喷涂等方式,根据不同的工件形状和要求选择合适的涂装方式。

底漆层应均匀、连续,无漏涂、无流挂等现象。

2.3 中间漆涂装中间漆涂装的目的是在底漆层上形成一层具有一定厚度的中间漆层,以提高整个涂层的防护性能和装饰效果。

中间漆涂装可以采用刷涂、喷涂等方式,根据需要选择合适的涂料和涂装方式。

中间漆层应均匀、平整,无气泡、无裂纹等现象。

2.4 面漆涂装面漆涂装的目的是在中间漆层上形成一层具有良好外观的面漆层,提高产品的美观度。

面漆涂装可以采用刷涂、喷涂等方式,根据需要选择合适的涂料和涂装方式。

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前处理电泳摆杆链:
减少输送机对车身污染; 实现45°角入槽,减小 浸槽体积;
超滤除油:
除油效率较高; 延长脱脂液的使用寿命, 减少废液排放,达到环保 节能的功能;
板框压滤机:
除渣效果明显,能满足 各种工艺要求; 自动化程度较高,能进 行自动除渣功能;
先进设备介绍
涂胶机器人:
减少员工工作强度,提 高工作效率; 喷涂胶条美观一致,宽 度厚度可调节;
擦净机器人: 擦净效率提高; 根据车型仿形,减少对 车身的挤压,提高车身质 量;
喷漆机器人: 旋杯转速可调,油漆雾 化效果极好; 膜厚均匀外观质量较好, 质量稳定;
内装
长36m,工位节距 6m,链速 1.8m/min
中涂喷漆线
长67.5m,工位节 距7m,链速 2.1m/min
色漆喷漆线
电装
生产线介绍
长60m,工位节距 7m,链速 2.33m/min
生产线介绍
中涂、面漆喷涂全线采用ABB壁 挂式机器人,仿形喷涂轨迹精确, 提高涂膜的均匀性等外观喷涂质 量,工作范围大,也可实现多种 车型的混线生产。
漆泥处理
喷漆室采用文丘里式油 漆处理系统,此系统捕 捉漆雾效率较高,可达 98%,收集后的漆泥再 经集中无害处理,达到 环保要求
污水排放处理
涂装车间建有专用的污水 处理系统,涂装车间产生 的各种废水分类进行处理, 如前处理的脱脂液、磷化 液以及电泳的电泳废液进 入不同的处理池处理,达 标后再排放。
先进设备介绍
涂装厂简介
概述装厂厂房长248m,宽66m,整体二层、局部三层结构。主厂房顶标 高22.5m,二层标高6.5m,空调机组位于11m及17.5m平台上,车间总建筑面 积约34000㎡。设计双班年产5万辆。设备主要包括前处理电泳线、涂胶线、 中涂及面漆生产线、烘干线、空调装置、辅助设施及公用动力设备等。
清漆喷漆线
内装
长49m,工位节距 7m,链速 2.33m/min
底盘一线
中涂检查修饰线
长36m,工位节距 6m,链速 1.8m/min
中涂烘干线
电装
生产线介绍
长85m,工位节距 5.5m,链速 1.83m/min
生产线介绍
长12m,共3个, 间歇性生产线
点修补室
内装
底盘一线
面漆检查修饰线
长54m,工位节距 6m,链速 2.0m/min
电泳
PVC涂胶
中涂喷涂
交付总装
注蜡
面漆修饰
清漆喷涂
色漆喷涂
前处理线
生产线介绍
长162m,工位节 距6.75m,链速
2.03m/min
生产线介绍
前处理电泳线采用摆杆输送系统, 提高车身的表面处理及电泳质量, 车身入槽角度可达45°角,且自动 化程度较高,能适应多种车型的生 产,噪音低,污染小。
长90m,工位节距 6.75m,链速 2.03m/min
内装
电泳线
全线采用ABB机器人自动打胶,降 低工人劳动强度,提高生产效率, 能精确控制胶流量,满足不同的工 艺要求,精确涂布,胶型宽度厚度 可调节,保证涂胶质量。
底盘一线
机器人打胶线
长36m,间歇性工 位
密封打胶线
电装
生产线介绍
长66m,工位节距 6m,链速 1.8m/min
生产线介绍
电泳检查修饰线
生产线介绍
生产线介绍
电装 终检线
内装
集中输调漆系统
长24m,工位节距 6m,链速 2.0m/min
车间供漆采用集中输调漆系统,满 足大型流水线生产,对涂料的黏度、 颜色和温度均一性进行较好的控制, 保证涂料的连续供应,避免油漆被 污染,有利于改善环境。
滑撬倒置输送系统
先进工艺介绍
高泳透力电泳
采用巴斯夫最新高泳透 力电泳漆,属于第七代 高泳透力电泳漆,国内 先进产品。 内腔膜厚可达≥10μm 内板膜厚可达≥18μm
集中供风系统
全车间共有13台空调机 组,其中工艺空调8台, 公用空调5台,工位送 排风与车间换气系统分 别独立,保证车身质量 以及人员的健康
水性环保漆
以水作溶剂,节省大 量资源,消除了火灾 危险性,降低了对大 气污染,改善了作业 环境条件,大大减少 对作业人员的伤害
先进工艺介绍
废气处理
车间油漆烘干炉全部采 用德国进口燃烧炉,烘 干过程产生的油漆费烟、 溶剂等有害气体将进入 燃烧炉炉腔内进行高温 燃烧,无害处理后再排 放,满足环保要求
平面布置图
平面布置图
组织机构
生产科
涂装厂
技质科
设备组 生产班组 管理组
品质组
工艺组
前 处 理 班

胶 班
喷 涂 班
修 饰 班
小 件 班
综 合 管 理
品 质 管 理
工 艺 管 理
涂装厂下设生产科和技质科。其中:生产科下设设备组和生 产班组,技质科下设管理组、品质组和工艺组
涂装工艺流程
白车身
前处理
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