新时达STEP系统调试说明

一.新时达电梯调试注意事项所有进行电梯安装、调试必须注意安全，遵守安全

操作规范。

二.电梯运行舒适感相关的因素主要有：

1. 机械因素;（导轨垂直度、表面平整、连接处、导靴松紧，钢丝绳张力均匀等）

2. 运行曲线相关参数设置;（加速度，减速度，S 曲线弯角时间，起动抱闸延时，停车抱闸延时等）

3. 矢量控制相关PI 参数设置。（比例增益，积分时间等）如果机械系统方面存在着问题，主板参数和变频器参数也只能是使舒适感更好一些，而无法根

本改变机械缺陷。

三.舒适感的性能指标

1. 电梯起动舒适感起动是否平稳，有无台阶感、振动等

2. 电梯高速运行中舒适感高速运行是否平稳，有无振动、晃动等

3. 电梯停车舒适感平层停车是否平稳可** 有无制动感、振动等

以上三点舒适感须作重点考虑并调试

四、电梯调试流程概述及要点

1. 线路检查，包括：通电前线路检查，通电后线路检查

2. 曳引机整定旋编安装，参数设置，曳引机自整定

3. 慢车运行安全回路，门锁回路，上、下限位，上、下强慢

4. 井道学习井道各开关，平层感应器，井道学习，井道学习数据保存

5. 快车运行单层、双层、多层、顶层、底层运行，冲顶沉底试验

6. 舒适感调试机械调整，运行曲线设定，速度环PI 值，（电流环PI 值）

7. 功能检查按合同要求逐一测试各项标准功能和特殊功能，

8. 平层调整平层精度测量记录，平层感应器插板调整，相应平层参数调整

五.标准参数

在实践中，我们总结出了一套标准参数，这就是下面我们所说的推荐参数，效果比较理想。

模拟量速度给定舒适感的调试

一.SM-01主板相关参数的调整

电梯准备运行，先打开抱闸，经F16（打开抱闸机械延时时间）后，开始按S 曲线运行：起动起动过渡时间T0 匀加速F0 加速末过渡时间T1 匀速运行初减速过渡时间T2 匀减速F1 平层信号检测减速停车过渡时间T3消号停车，经F17（释放抱闸机械延时时间）后，抱闸、开门。

参数号参数名称推荐值及范围参数范围

F16 抱闸延时1 10

（5〜12）电梯起动时，先打开抱闸，经过此延时后才给出速度。一般不调，起动时有明显延时即可。如果带闸起动，则调大此延时;如果起动有倒溜，可适当调小。

F17 抱闸延时2 5

（5〜12）电梯停止时，先降为零速，经过此延时后才合上抱闸。一般不调，停车时有明显延时即可。如果抱闸动作太快，停车太急，可适当调大;如果抱闸太慢，停车回溜，可适当调小，也可调抱闸机械结构。

F0 加速斜率a1 50

（40〜65）此值越小，加速越平稳，太小则效率不高。越大加速越

急：①太急则用户感觉不太舒适，②太急易引起变频器出现“0C过电流

故障。一般1m/s为40;1.5〜1.8m/s为50;2.0m/s为60较为合适。

F1 减速斜率a2 50

（40〜65）此值越小，减速越平稳，太小则效率不高；越大减速越急：

①太急则用户感觉不太舒适，②太急易引起变频器出现“ OV过电压故障。一般1m/s为40;1.5〜1.8m/s为50;2.0m/s为60较为合适。

F2 S 曲线T0 130

（130〜160） T0:起动到加速段初的过渡时间曲线，调大起动更平

稳。此时段电梯速度很低，太长易出现电动机拖不动电梯的现象致使变

频器出现“PGO故障，或过电流“OC故障，尤其轿厢重载满载时。

F3 S 曲线T1 110

（100〜120） T1 为加速段末到最高速度间的过渡时间曲线，T2 为最高转速到减速段初的过渡时间曲线。

T1和T2对舒适感没有明显的影响，一般不调。T2调得太大易出现冲层现象。

F4 S 曲线T2 110

（100 〜120）

F5 S 曲线T3 110

（100〜130） T3 为减速段末到停车间的过渡时间曲线，调大停车更平

稳。此时段电梯速度很低，太长易出现电动机拖不动致使变频器出现

“PGO故障，或过电流“OC故障，尤其轿厢重载、满载时。

F21 平层调整73

（56~90）因为光电开关和磁开关动作灵敏程度不一样（★注：同一台电梯的平层插板必须长度一致。）如果第一个平层开关插入平层插板时有台阶感，平台状F21调小;凹进状F21调大。

二.变频器相关参数的调整电梯运行时的振动或抖动可用变频器相关参数调

整，主要分为以

C5-07 为分界的高速区和低速区。

1. 低速区：

包括0速—C5-07起动段和C5-07 —0速停车段。

如有抖动（或振动），则将C5-03调大/, C5-04调小效果更好一些。

2. 高速区：

即从起动段C5-07 f恒速f停车段C5-07

如有抖动（或振动），则将C5-02调大C5-01调小效果更好

参数名称推荐值参考范围

C5-01 15 12〜20

C5-02 0.5 0.4〜0.6

C5-03 30 20〜55

C5-04 0.5 0.3〜0.6

C5-07 8 3〜15

4. 层起动有倒溜，C5-03调大一点/，可消除倒溜，但一般C5-03不宜大于55。

5. 在机械方面没有问题的情况下，如果高速或低速时的抖动（振动），调整相关比例和积分增益均无明显变化，则有“电气共振”的可能。可适当调一下滤波时间H3-12和C5-06,然后再重新调整舒适感。

参数名称推荐值参考范围备注

C5-06 0.004 0.004〜0.008 一般不调

H3-12 0.04 0.04〜0.08 一般不调

6. 如果C5-07=5HZ，而抖动发生在8HZ或10HZ处，调试人员在轿厢中仍感觉是低速段发生的抖动（振动），但是用C5-03 和C5- 04 调节仍消除不