排水沟施工方案

施工方案

一、工程概况

太原绕城高速公路西北段第一合同段K14+176.862—

K16+300段，设施排水沟，其沟底和沟顶为现浇20#砼，沟壁采用20#砼预制板装配，该段共长3775m，每延米排水沟数量，C20现浇砼0.10m3，C20预制砼0.17m3，7.5#砂浆

0.05 m3，挖基土方0.90 m3。

二、施工前准备

1、技术准备

施工图纸由技术人员复核完毕，施工放样，放出预制板大样图和排水沟中轴线。

2、材料准备

本工程所用材料陆续进场，并与监理工程师共同取样，做出砼和砂浆配合比报告，并由中心试验室完成并签认。详见《砼和砂浆配合比报告》

三、施工方案

根据设计文件要求预制板尺寸为：长度85cm，宽度50cm，厚度10cm。

（一）预制板

1、支模

由于排水沟预制板数量较大，故而选择地势宽阔、平坦的地方，场地并凝化，凝化场地作为预制板底模，侧模采用统一，标准的钢模框架。

2、砼浇注

模板安装验收合格后浇注砼。砼由机械集中拌和，拌和时严格按砼拌和规范要求，保证拌和完毕的砼符合配合比设计要求，浇注时，砼振捣要密实、连续，每一振捣部位，必须振捣该部位砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不冒气泡，表面呈现平坦泛浆。

3、养生及拆模

砼浇筑完毕后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。

砼强度达到2.5Mpa时拆除侧模并移位、堆放在空场地，拆模后继续养生，强度达到90%以上时方可运输、安装。（二）基坑开挖

采用人工配合机械开挖，人工清底，夯实，挂线整平，保证直线段直顺、曲线段圆顺。

（三）排水沟施工

1、基坑经监理工程师检测后合格，进行沟壁施工，预制板安装时，采用7.5#砂浆坐浆，两板之间缝宽不得大于15mm，并用砂浆填塞，安装时砂浆饱满，相邻板面平整，每一个工作面安装完毕待砂浆初凝后洒水覆盖养生。

2、沟壁施工完成后，进行沟底和沟顶施工，其部位采用C20砼现浇，施工方法同上。

3、沟身每隔10-15m设沉降缝一道，缝宽2cm，缝内塞填沥青麻絮（见图示）

四、开竣工日期：

开工日期：二00三年八月二十日

竣工日期：二00三年十月二十日

五、本工程主要施工人员详见《主要施工人员一览表》

六、质量管理体系

组长：曹玉田

副组长：姚永春韩德银田延勋

成员：赵宝玉安俊宾赵军戎俊齐

王峰胡慧军贾进波

专职质检员：董鹏程戎俊齐史建峰张汉军

贾学政孙冠芳

施工方案

一、工程概况

太原绕城高速公路西北段第一合同段K16+300—K19+100段，设计急流槽采用等截面钢筋混凝土预制件施工，为保证接缝严密，以防渗水，预制件长度为0.5m。每延米急流槽数量，C20预制砼0.08m3，钢筋4.4Kg。

二、施工前准备

1、技术准备

施工图纸由技术人员复核完毕，施工放样，放出预制板大样图和急流槽中轴线。

2、材料准备

本工程所用材料陆续进场，并与监理工程师共同取样，做出砼和砂浆配合比报告，并由中心试验室完成并签认。

详见《砼和砂浆配合比报告》

三、施工方案

根据设计文件要求预制急流槽尺寸为：长度50cm，宽度60cm，厚度10cm。

（一）预制急流槽

1、制模

严格按图纸尺寸制模，外形轮廓应线条顺直，其端面必须垂直于底面。

2、支模

由于预制急流槽数量较大，故而选择地势宽阔、平坦的地方，场地并硬化，硬化场地作为预制板底模，侧模采用

统一的标准化钢模框架。

2、砼浇注

模板安装验收合格后浇注砼。砼由机械集中拌和，拌和时严格按砼拌和规范要求，保证拌和完毕的砼符合配合比设计要求，浇注时，砼振捣要密实、连续，每一振捣部位，必须振捣该部位砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不冒气泡，表面呈现平坦泛浆。

3、养生及拆模

砼浇筑完毕后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。

砼强度达到设计强度的70%以后拆除侧模并移位、堆放在空场地，拆模后继续养生，强度达到90%以上时方可运输、安装。

（三）急流槽施工

1、预制急流槽安装时，采用7.5#砂浆坐浆，两块之间缝宽不得大于15mm，并用砂浆填塞，安装时砂浆饱满，施工时保证接缝严密，每一个工作面安装完毕待砂浆初凝后洒水覆盖养生。

2、急流槽每隔10m设沉降缝一道，缝宽2cm，缝内塞填沥青麻絮。基底水平距离每隔2m设一防滑平台。

四、开竣工日期：

开工日期：二00三年月日

竣工日期：二00三年月日

五、本工程主要施工人员详见《主要施工人员一览表》

六、质量管理体系

组长：曹玉田

副组长：姚永春韩得银田延勋

成员：赵宝玉安俊宾赵军戎俊齐

王峰胡慧军贾进波

专职质检员：董鹏程戎俊齐史建峰张汉军

贾学政孙冠芳