齿轮油的主要种类和用途上课讲义
润滑油齿轮油的分类及用途
润滑油齿轮油的分类及用途润滑油是一种用于润滑摩擦表面的液体或半固体材料。
齿轮油是一种特殊用途的润滑油，用于润滑和保护齿轮系统。
根据其化学成分、性质和用途的不同，齿轮油可以分为几个主要分类。
1. 矿物油：矿物油是一种由石油提炼而来的润滑油。
它可以分为不同的粘度等级，如SAE 75W-90、SAE 80W-90和SAE 85W-140等。
这些粘度等级表示了油的黏稠度，不同等级的矿物油适用于不同的操作温度范围。
2. 合成油：合成油是通过化学合成或重整合成的润滑油，其性能优于矿物油。
合成齿轮油具有更高的耐高温能力和更好的氧化稳定性，适用于高温高速运行的齿轮系统。
常见的合成齿轮油包括聚α烯烃、酯类和硅基合成物。
3.生物降解油：生物降解油是一种环境友好型的齿轮油，它可以在自然环境中迅速分解而不对环境造成污染。
生物降解齿轮油通常使用可再生原料制成，如植物油和动物油。
这些油具有良好的润滑和减摩性能，对环境友好。
根据齿轮应用的类型和要求的不同，齿轮油可以分为以下几种用途。
1. 工业齿轮油：工业齿轮油用于工业设备中的齿轮系统，如齿轮箱、轴承和齿轮传动。
它们广泛应用于造纸、化工、钢铁、能源和矿业等工业领域。
2. 汽车齿轮油：汽车齿轮油用于汽车变速器和传动系统。
它们提供变速器齿轮间的润滑和保护，确保汽车变速器顺畅运行。
3. 船舶齿轮油：船舶齿轮油用于船舶齿轮系统，如主机、推进器和转向装置。
这些油具有良好的润滑性能，可以在海洋环境中运行。
4. 风力发电齿轮油：风力发电齿轮油用于风力发电设备中的齿轮箱。
这些油需要具有耐高温、高速和重负荷的特性，以确保风力涡轮机的正常运行。
5. 导轨齿轮油：导轨齿轮油用于火车、地铁和电梯等轨道系统中的齿轮系统。
它们需要具有良好的抗磨、降噪和防锈性能，以确保轨道系统的稳定运行。
总结起来，齿轮油是润滑和保护齿轮系统的重要润滑剂。
根据化学成分、性质和用途的不同，齿轮油可以分为矿物油、合成油和生物降解油。
齿轮油基础知识
车辆齿轮油(中级版)1. 概述车辆齿轮油是润滑油重要产品，主要用于各种汽车手动变速器和驱动桥中。
自1925年Gleason Works 开发了第一个双曲线齿轮驱动桥以来，在短短几年间，几乎全部的美国制造商都推广使用。
接着，在欧洲也逐步得到应用。
为了满足双曲线齿轮驱动桥的润滑要求。
开发了极压车辆齿轮油，这种早期的齿轮油为S-Pb型或S-P-Cl型。
二次世界大战以后，为了制得具有高速冲击性能和高扭矩性能的多效齿轮油，引入了S-P-Cl型复合剂。
以后由于卡车载重和功率的提高，加上轴偏置增大，复合剂在原来的S-P-Cl基础上又引入了二烷基二硫代磷酸锌，大大提高了极压性能。
进入60年代，由于汽车工业不断追求高速度，大马力，需要热氧化安定性更高的润滑油，研制出第一代S-P型双曲线齿轮油，并逐渐在全世界得到普及。
硫磷型车辆齿轮油经过40年的使用，经久不衰，其主要是围绕着含磷添加剂和添加剂复配技术的发展。
第二代、第三代硫磷型齿轮油具有好的热稳定性和水解稳定性，解决了含磷剂消耗快的问题，并可作为车辆、工业齿轮通用油。
国外车辆齿轮油情况代表着发达国家的欧洲，每年需要车辆齿轮油30万吨，其中75%为GL-5车辆齿轮油，其余为GL-4齿轮油。
见表1：表1 欧洲用车辆齿轮油由于欧洲市场上对齿轮油的质量要求不断提高，添加剂用量增加，换油期延长，使销售量增长很小。
出现了全寿命油，要求汽车齿轮油的基础油越来越多地使用合成润滑油，同时有轻质化趋势，好处是改进了燃料经济性，也容易换档。
欧洲汽车生产商要求车辆齿轮油延长换油周期，甚至要求与车辆同寿命，目前汽车寿命约为75万公里，将来要延长到100万公里，因此齿轮油与橡胶密封材料配伍性受到特别重视，要求在长期运转中齿轮油对密封材料既不能使其硬化、收缩，又不能使其膨胀、降低强度。
目前欧洲轿车多为前桥驱动，前桥中装有同步器。
欧洲同步器设计与美国不同，美国的同步器由一组摩片组成，而欧洲的同步器由一组黄铜环组成，为使其同步器能正常工作，在要求使用GL-4、GL-5齿轮油时，还要补充进行密封件试验和同步器试验。
车辆齿轮油
润滑油专业知识讲座
前面讲的几回都是发动机油，你们可能对发
动机有了相当的认识，会倍加呵护你的发动 机。但要想你的车跑得快又好，单单靠有部 好的发动机还是远远不够的。发动机只提供 了足够的动力，如何把它的动力传到车轮上 呢？那必须靠变速箱和驱动桥的帮助。本讲 主要介绍车辆齿轮油。
第九讲
车辆齿轮油
变速箱和驱动桥的作用是从发动机那里获得动
力和初速度以后，根据司机的需要，经过变速 和增加半轴扭矩，就可以获得所需的行车速度 了，如果齿轮箱工作不理想，那么你就不可能 得到满意的速度，或可能齿轮的寿命也会减少， 因此选择合适的润滑油对你的变速箱和车桥实 在是件重要的事情。
齿轮油的作用：
Байду номын сангаас
润滑齿轮和轴承，防止磨损和锈蚀；
帮助齿轮散热。 齿轮油应具备的特性： 在齿轮上能形成适当而强韧的油膜； 抗氧化性好，不易变质； 粘度指数高，有利于低温起动；
优良的防腐抗锈性能。
齿轮油的质量等级： API（美国石油学会）将车用齿轮油的质量分为GL-1至GL-5。
“GL”代表齿轮油，GL后面的数字越大，代表负荷级别越高， 现常用的是GL-4和GL-5两种，符合GL-5的齿轮油比GL-4的齿 轮油具有更好的抵抗冲击载荷的能力，性能更优。因为目前国 内车辆大都处在超载和强度很大的工作条件下运行，对齿轮油 的负荷要求很高，所以建议用户最好使用级别较高的GL-5齿 轮油为好。 齿轮油的粘度等级： SAE（美国汽车工程师学会）将车用齿轮油的粘度分划为7个 等级，一般小汽车或小型客、货车上多用SAE 75W90、 80W90、85W90、90的粘度级别，大卡车和重载车辆多使用 SAE 80 W140、85W140、140的粘度。国内大部分地区全 年可选用SAE 85W90粘度齿轮油，东北寒区冬季可选用SAE 75W90粘度级别的齿轮油，夏季和重载车况可选用SAE 90、 85W140、140粘度级别。
齿轮油知识培训
齿轮油知识培训齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。
用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
目录简介以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。
用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。
此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。
由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。
以石油润滑油基础油或合成润滑油（见合成润滑油脂）为主，加入极压抗磨剂和油性剂（见石油产品添加剂）调制而成的一种重要润滑油，用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。
齿轮油的用量约占润滑油总量的6％～8％。
性能齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。
此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。
抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。
目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
粘度是选用齿轮油的重要因素。
1983年美国汽车工程师协会(SAE)对汽车齿轮油按98.9℃(210°F)运动粘度分为七级,其中70W、75W、80W和85W为冬用及寒区用齿轮油，其最低使用温度相应为-55、-40、-26和-12℃；其余三个粘度级为90、140和250，级别愈高则表示粘度愈大。
齿轮油的主要种类和用途
齿轮油的主要种类和用途齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。
用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
一、工业齿轮油的分类开式齿轮油：由于齿轮在运转中易被挤陋或用掉，要用粘附性强的油或脂，宜用高粘度的。
倍尔润高级开式齿轮油选用优质精制基础油和优质多功能添加剂组成。
该产品不含有重金属和氯离子，减少操作毒害，符合当今环保要求。
闭式齿轮油：要求比开式齿轮高，闭式齿轮较精密，且有多个齿轮组合，要求油品散热抗极压性良好，并且对密封件无不良影响。
倍尔润3000系列-高级齿轮油用石蜡基或中间基原油馏分油和残渣润滑油经深度精制、脱腊所得基础油，加入新型极压抗磨、抗氧抗腐、防锈、消泡、抗乳化等添加剂调配而成。
涡轮涡杆油：涡轮涡杆的极压、重负荷要求最高，并且有粘附性，防止被挤出，建议用高粘度极压齿轮油。
在工业上亦常有变速器，其就是极复杂的齿轮组合，在负荷不重情况可用汽车齿轮油，质量级别须用在GL-4、GL-5。
用工业齿轮油只能用220以下低粘度的油品。
若是建筑或重工业用变速器，若转速不快，可用000、00、0半流体润滑脂。
自动排挡液在冲床等设务上亦有使用，但只能用标准的自动排档液，一般呈红色，方便与普通齿轮油区分，若用高粘度齿轮油会造成油泥产生、堵塞、卡住齿轮现象发生。
倍尔润高级蜗轮蜗杆油采用优质高粘度指数矿物基础油与多种优质添加剂精心调合而成，可用于蜗轮减速传动及齿轮传动装置的润滑。
二、齿轮油在工业上的用途极广，用量大，工作条件苛刻，对要求不高者可循环机油替代，要求高的最好用专用工业齿轮油。
1、工业齿轮油按ISO国际粘度标准划分有68、100、150、220、320、460、680、1000八个型号。
该八个型号全球适用。
市面上有85W/90、 85W/140、80W/90之类属汽车用齿轮油，是按SAE标准划分，可用于较轻负荷的齿轮。
(完整版)齿轮油简介
齿轮油简介齿轮传动润滑油简称齿轮油,它主要用来润滑各种机械齿轮传动装置。
齿轮油与内燃机润滑油一样,也由矿油型(或合成型) 基础油和相应添加剂所组成。
齿轮油可分为车辆齿轮油与工业齿轮油两大类。
车辆齿轮油主要用于汽车`工程机械的变速装置、转向机、前后驱动桥的齿轮箱、万向节滚针轴承等机件,还可用于坦克、舰船等相应负荷及工作条件的齿轮传动部件上。
工业齿轮油主要用于各种负荷条件下的开式、半开式、闭式及蜗轮蜗杆传动装置。
（一）齿轮油的工作条件及其作用:各种机械传动机构中的齿轮,据其轴线相互位置关系的不同,可分为平行轴传动、相交轴传动和交错轴传动。
每类传动中按齿轮和齿的形状不同又有不同的传动方式,如平行轴传动的直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、人字齿圆柱齿轮;相交轴传动的有直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮、螺旋锥齿轮;交错轴传动的有双曲线齿轮、蜗轮蜗杆、螺旋传动。
l.齿轮传动特点及齿轮油工作条件(l)齿轮传动效率高,一般圆柱齿轮传动效率可达98%,与轴承相比,齿轮的当量曲线半径小,油楔条件差。
(2)齿轮传动齿与齿间是线接触,因此,接触面积小,单位接触压力高。
一般汽车齿轮单位接触压力可达2000-3000MPa,而双曲线齿轮更高,可达3000一4000MPa。
(3)齿轮传动不仅有线接触,还有滑动接触,特别是双曲线齿轮,轮齿间其有较高的相对滑动速度,一般可达8m/o 左右。
这在高速大负荷条件下,会使油膜变薄甚至局部破裂,导致摩擦与磨损加剧,甚至引起擦伤和咬合。
(4)齿轮油的工作温度一般较内燃机油低,在很大程度上随环境温度变化而变化,车辆齿轮油油温一般不高于100'C。
现代轿车采用双曲线齿轮,因其轴线偏置量较大,在车速高时会使齿轮轮面问的相对滑动速度很高,使油温达到160'C一180'C。
2.齿轮油在齿轮传动中的作用(J)降低齿轮及其它运动部件的磨损,延长齿轮寿命。
(2)降低摩擦,减少功率损失。
(3)分散热量,起一定的冷却作用。
齿轮油基础知识课件
粘温特性
01
粘温特性是指齿轮油粘度随温度 变化的规律。良好的粘温特性意 味着齿轮油在高温和低温下都能 保持良好的润滑性能。
02
选择具有良好粘温特性的齿轮油 可以确保在不同温度下都能提供 良好的润滑效果，从而提高齿轮 的使用寿命。
观察油品状态
通过观察齿轮油的外观、颜色、杂质 等情况，可以判断齿轮油是否需要更 换。如果油品出现明显变化或污染严 重，应及时更换。
齿轮油更换注意事项
清理设备
在更换齿轮油之前，需要彻底清 理设备的油箱、油道和齿轮表面，
确保油品纯净无杂质。
正确操作
按照设备说明书或专业人员的指导， 正确进行齿轮油的更换操作，避免 因操作不当导致设备损坏或安全事 故。
车用齿轮油主要用于汽车的传动 系统，如手动变速箱、自动变速
箱等。
在汽车应用中，齿轮油起到润滑、 冷却、清洁和抗磨的作用，降低 齿轮摩擦和磨损，提高汽车的燃 油经济性和动力性。
根据不同的车型和驾驶习惯，选 择合适的车用齿轮油能够延长变 速箱的使用寿命和保证驾驶的稳
定性。
船舶齿轮油的应用
船舶齿轮油主要用于船舶推进器和辅 助机械的齿轮传动系统。
环保型齿轮油需求增加
为了满足环保要求，越来越多的企业开始研发和使用环保型齿轮油，如 生物可降解齿轮油、低粘度齿轮油等，市场需求逐渐增加。
03
环保技术不断创新
为了降低齿轮油的污染和排放，润滑油企业不断进行技术研发和创新，
推出更环保、更高效的齿轮油产品，推动齿轮油行业的可持续发展。
新材料对齿轮油的影响
03
齿轮油的性能及在汽车上的运用
任务实施
３、车辆齿轮油的使用注意事项
（1）高等级的齿轮油可用在要求使用低等级齿轮油的车辆上，但低 等级的齿轮油绝不能用在要求高等级齿轮油的车辆上，否则会使齿轮 产生严重的磨损和损坏。 （2）在保证润滑的前提下，应选用黏度等级较低的齿轮油；尽可能 选用多级油，以避免季节换油造成的浪费。 （3）不同种类的齿轮油不能混用。 （4）齿轮油的更油期一般为（4-5）×104km一次。
任务实施
二、润滑脂
１、润滑脂的特点：
良好的粘附性 承受抗磨性强 使用周期长 具有更好的密封和防护作用
任务实施
２、润滑脂的分类及使用范围
种类 使用范围
钙基润滑脂
适用于底盘各润滑点、水泵、分电器凸轮等部 位。使用温度范围：不高于60℃
适用于中等负荷部件的润滑，不适用于与水
钠基润滑脂 平接触和潮湿的环境。使用温度范围：10~110℃ 可广泛用于汽车轴承及各摩擦部位。使用温 锂基润滑脂 度范围广，可在－30~120℃长期使用。
汽车维修基础
齿轮油的性能及在汽车上的运用
建议学时：１学时
任务描述
本次任务需要你了解齿轮油和润滑脂的种类及其在汽 车上的运用
学习目标
通过本任务学习，应能：
1、了解齿轮油和润滑脂的种类及特点； 2、了解齿轮油和润滑脂在汽车上的运用
学习重难点
学习重点：
齿轮油和润滑脂在汽车上的运用
学习难点：
齿轮油和润滑脂的性能
二、选择题
１、GL-3 85W/90是以下哪种齿轮油 ２、汽车通常能以下哪种润滑脂（ Ａ、重负荷车辆齿轮油 Ｂ、中负荷车辆齿轮油Ｃ、轻负荷车辆齿轮油
Ａ、钙基润滑脂
Ｂ、钠基润滑脂Ｃ、锂基润滑脂Fra bibliotek参考答案
润滑油知识工业齿轮油
工业齿轮油的更换周期
定期更换
工业齿轮油应按照制造商推荐的更换 周期进行更换，一般为6个月至2年 不等，具体取决于油品质量和设备运 行状况。
监测油品质量
除了按照规定周期更换，还应定期监 测油品的质量，如发现油品老化、污 染严重等情况应及时更换。
工业齿轮油的更换方法
排空旧油
拧开齿轮箱的放油螺栓，将旧 油排空，注意要确保油品排放 干净，防止污染环境。
工业齿轮油的性能要求
极压性能
极压性能是指工业齿轮油在极压条件下，防止齿轮表面磨损和擦伤的能 力。
极压性能的好坏取决于油品中所含的极压添加剂，极压添加剂能够在高 负荷条件下形成保护膜，防止金属表面直接接触，从而减少磨损和擦伤。
良好的极压性能对于提高齿轮的使用寿命和机器的稳定性具有重要意义。
抗磨性能
通过智能化监测与维护系统，能够实时监测工业齿轮的运 行状态和润滑情况，及时发现并解决潜在问题，提高工业 齿轮的使用寿命和可靠性。
多元化产品选择
针对不同应用场景和需求，开发出更多类型的工业齿轮油 产品，如极压型、抗磨型、抗氧化型等，以满足不同客户 的需求。
THANKS
感谢观看
品的使用寿命。
选择氧化安定性好的工业齿轮油，能够 保证机器在高温条件下稳定运行，提高
机器的使用寿命。
防腐防锈性
防腐防锈性是指工业齿轮油防止金属腐蚀和生锈的能力。
在工业环境中，金属表面容易受到腐蚀和生锈的侵害。防腐防锈性好的油品能够有效地抑制 金属表面的腐蚀和生锈，保护金属表面的光洁度和延长机器的使用寿命。
根据使用条件选择
热稳定性
是指工业齿轮油在高温下不易变质和生成有害物质的能力。 对于高温环境下运行的齿轮，应选择具有良好热稳定性的工 业齿轮油，以保持润滑油的性能。
工业齿轮油(初级版)知识讲座
工业齿轮油（初级版）工业油是指用于高速轻载、高速重载、低速重载大体三种运动和动力的传递的齿轮油，工业齿轮油广泛用于各种圆柱齿轮、斜齿轮、正齿轮、人字齿轮及直、斜、螺旋伞状齿轮等机械传动装置，在采矿、冶金、纺织、电力、建筑、机械制造等行业中应用。
据2000年统计我国年产车辆齿轮油3.6万吨，工作齿轮油1.5万吨，品种齐全，质量达到或接近国际先进水平，完全满足国内润滑油市场的需要。
但我国齿轮油在润滑油产品结构中所占的比例为2.3%，比例偏低，而发达国家为5%以上，原因是我国相当一部分齿轮设备使用了全损耗系统用油造成润滑不良，给设备带来损失。
国际标准化组织ISO将润滑剂及其有关产品按其产品应用场合分为18类，我国在1987年发GB7631.1等效采用ISO6743/0标准制定了我国润滑剂有关产品（L类）的分类标准，又增加了特殊润滑剂S类，变成19类，这就把千变万化的润滑剂规范化了，齿轮油属于C类。
齿轮油按用途可分为车辆齿轮油和工业齿轮油，二者在使用条件上的差异决定了对使用性能要求的不尽相同。
齿轮油的评定方法除了粘度、粘度指数、闪点、水分、机械杂质、铜片腐蚀、起泡性等项目外，工业齿轮油注重于极压抗磨性、氧化安定性和抗乳化性能的评定。
1．简述国内、国外工业齿轮油的发展历程、技术水平现状和发展方向最早的工业齿轮油采用残渣油，利用残渣中的硫粉做极压剂，同时加入脂肪酸增大黏附性。
此种润滑油可以满足螺旋伞齿轮的润滑要求，但添加剂的溶解性差，安定性差，腐蚀性大，高负荷下的抗擦伤性差。
二十世纪，由于市场要求极压性、安定性以及抗腐蚀性好的齿轮油，加上添加剂和生产技术的进步，从而发现了新型的铅皂——硫化油脂（鲸鱼油）系极压剂。
这类极压剂抗磨性好，抗腐蚀性好，一直沿用到现在才基本上被硫-磷型极压齿轮油所代替。
六十年代末期七十年代初期，由于钢铁工业的迅速发展，大量采用高速、大型、通用设备，对工业齿轮油的质量要求大大提高。
在1968年前后制得一系列性能优于铅皂——硫化脂肪型的硫-磷型极压工业齿轮油。
壳牌齿轮油资料资料课件
05
壳牌齿轮油使用注意事项 与保养建议
使用前准备工作及注意事项说明
检查设备
01
在使用壳牌齿轮油前，应检查设备是否清洁，有无漏油、漏气
等问题。
选择合适的油品
02Βιβλιοθήκη 根据设备要求和工况选择合适的壳牌齿轮油，避免使用劣质或
假冒伪劣产品。
加油量适中
03
加油量要适中，过多或过少都会影响设备的正常运行。
定期检查与更换周期建议
04
壳牌齿轮油市场分析与发 展趋势预测
国内外市场现状及竞争格局分析
国内市场现状
国内齿轮油市场在近年来保持了稳定增长，市场规模不断扩大。壳牌作为国际知名品牌，在国内市场占据了一定 的份额。
竞争格局
国内齿轮油市场竞争激烈，主要品牌包括壳牌、美孚、长城、昆仑等。各品牌在产品质量、性能、价格等方面展 开竞争，市场份额不断变化。
闪点
表示齿轮油在高温下的燃点，一般要 求在160℃以上。
抗氧化性能及寿命预测
抗氧化性能
齿轮油应具有良好的抗氧化性能，以防止在高温和氧化条件下生成胶质、漆膜 等有害物质。
寿命预测
根据齿轮油的氧化安定性试验结果，可以预测齿轮油的使用寿命。一般而言， 高质量的齿轮油可以满足长期使用的要求。
03
壳牌齿轮油应用案例分析
02
壳牌齿轮油技术参数
粘度等级与选择依据
粘度等级
根据齿轮的转速、负荷和温度等工况 条件选择合适的粘度等级。
选择依据
对于高速、轻负荷的齿轮，应选择低 粘度等级的齿轮油；对于低速、重负 荷的齿轮，应选择高粘度等级的齿轮 油。
倾点与闪点范围
倾点
表示齿轮油在低温下的流动性能，一 般要求在-10℃以下。
车用齿轮油PPT课件
2.低温操作性和黏温性能
车辆齿轮油在低温下应能保持必要的流动性，以保证轴 承和齿轮等零件的润滑。车辆齿轮油应具有良好的黏温性能。
为了保证车辆齿轮油具有良好的低温操作性，除规定了 倾点和黏度指数等指标外，还特别引入了“成沟点”和“表 观黏度达到150Pa·s时的温度”这两个指标。
①成沟点
②表观黏度达到150Pa·s时的温度 车用齿轮油
1.普通车辆齿轮油（GL－3）
普通车辆齿轮油适用于 中等速度和负荷、比较苛刻 的手动变速器和螺旋伞齿轮 驱动桥的润滑。
SH/T 0350－1992（2007） 《普通车辆齿轮油》将普通车 辆齿轮油分为80W/90、 85W/90和90号三种黏度牌号。
2.中负荷车辆齿轮油（GL－4）
普通车辆齿轮油（GL－3）
车用齿轮油
第6章 车辆齿轮油
6.1 车辆齿轮油的使用性能与评定试验
6.1.1车辆齿轮油的使用性能
齿轮油是以石油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗 磨剂和油性剂后调制而成的一种润滑油，用于各种齿轮传动 装置的润滑，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用 寿命，提高传动效率，降低摩擦功耗。
车辆齿轮油和其他润
－
4.1
－
第五章车辆齿轮油 第六章液力传动油
车辆齿轮油
§5.1齿轮油的使用性能一、润滑性：齿轮油应具有合适的 Nhomakorabea动粘度，粘
度不能过低，以保证形成油膜，实现液体润滑状况。 二、极压性：是指齿轮油中的极压抗磨剂，在高 压或高速、高温的苛刻工作条件下，能在齿面上与金 属发生化学反应生成反应膜，防止齿面擦伤或烧结的 性质。
1.四球法试验 四球法是在四球极压试验机（图5.1）上测定润 滑剂承载能力的一种方法。按照GB/T12583－1998 《润滑剂极压性能测定法（四球法）》，在四球极 压试验机上按等边四面体排列着4个钢球，上球以 1400～1500r/min旋转，下面3个钢球用油盆固定在 一起，通过杠杆或液压系统由下而上对钢球施加负 荷。在试验过程中，4个钢球的接触点都浸没在润滑 剂里。每一级负荷每次试验时间为10s，试验后测量 油盒内任何一个钢球的磨痕直径。按照规定的程序 反复试验，直到求出代表润滑剂承载能力的指标， 包括最大无卡咬负荷PB，烧结负荷PD等。
三、液力传动油的检查与更换 1.液力传动油的检查 1）油面高度的检查 2）油质的检查 3）油温和通气管的检查 2.液力传动油的更换
复习思考题
1. 液力传动油的作用有哪些？ 2. 液力传动油的性能指标有哪些？ 3. 国外液力传动油是如何分类的？ 4. 我国液力传动油是如何分类的？ 5. 如何正确选择和使用液力传动油？
第6 章
液力传动油
液力变矩器和液力耦合器，都是依靠传动液来传 递动力，近年的新型乘用车很多采用自动变速器，自 动变速器的工作介质也是液力传动油，液力传动油又 被称为自动变速器油（Automatic Transmission Fluid，简称为ATF），自动传动液是一种多功能、多 用途液体，是液力传动装置的工作介质，它主要用于 轿车和轻型卡车的自动变速系统，也可用于大型装载 车的变速传动箱、动力转向系统、农用机械的分动箱。
汽车齿轮油课件
汽车上的齿轮油
任务分析
要正确使用齿轮油，可以从以下三个方面着手： 学习齿轮油的功用及使用性能要求。
1
2
学习齿轮油的分类、规格及选用
3
学习防冻液的选择及使用注意事项
一、齿轮油的使用性能
1.齿轮油的功能
①极压抗磨性
②润滑性和低温流动性
③热氧化安定性
④抗腐性和防锈性
二、齿轮油的分类、规格及选用（2-1) 1.齿轮油的分类
第一步 起动车辆，运转或行驶一定距离，使变速器齿轮油升温， 随后顶起汽车，拧出齿轮油放油螺栓，放出齿轮油。
顶起汽车
拧出放油螺栓
三、齿轮油的选择和使用（3-5）
第二步 选择汽车制 造厂家推荐的齿轮油， 使用专用设备，加注 适量的齿轮油直至齿 轮油从加注口溢出为 止。 第三步 使用新 的放油螺栓垫片， 安装好放油螺栓。
一、齿轮油的选择和使用（3-1）
应用案例：一辆夏利威姿轿车，如何对于其齿轮油的 进行选择和更换，使用中有哪些注意事项？
夏利威姿轿车
一、齿轮油所学的齿轮油的使用性能以及齿轮油的牌号和 规格，选择齿轮油，使汽车经常处于良好的技术状态。
2.齿轮油的选用
①齿轮油的选择：齿轮油的 选择首先要根据齿轮的类型、 负荷大小、滑动速度选定合适 的质量级别。然后再根据使用 的最高和最低工作温度来确定 齿轮油的黏度级别。
汽车齿轮油
1．熟悉齿轮油的主要作用和使用性能
任务目标
2．熟悉齿轮油的分类、规格及选用 3．正确选用齿轮油
主动轮
从动轮
车辆机械式变速器、驱动桥及转向器的 齿轮、轴承及轴等零件在工作过程中承受 的较大载荷，需要使用齿轮油进行润滑。 目前市场上的齿轮油种类繁多，那么如何 根据季节、气温、工作条件合理选用齿轮 油？如何更换齿轮油呢？
齿轮油基础知识
10为什么国内汽车厂仍用四球机极 压试验来判断齿轮油的质量？
• 车辆齿轮油质量等级的判断是以标准台架 数据为准，但标准台架试验费用高、周期 长、可操作性差，一般在产品定型试验时 采用。但国内市场车辆齿轮油假冒伪劣产 品多，部分产品不加添加剂，导致汽车齿 轮快速、异常磨损，对这类油品来说四球 机极压试验是最好的、最快的判断方法,所 以国内汽车厂仍用四球机极压试验来判断 车辆齿轮油的质量。 • 但四球机极压试验不能作为准确有效判断 车辆齿轮油的充分依据。
4 •齿轮油基础知识
1.我国齿轮油是如何分类的？
• 我国的齿轮油分两大类，一类是车辆齿轮 油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油； 另一类是工业齿轮油，工业齿轮油又分为 工业闭式齿轮油、蜗轮蜗杆油、工业开式 齿轮油三种。
2、我国车辆齿轮油质量等级分 类
• 我国车辆齿轮油等效采用美国API的质量等级分类，以GL开头，根据 1、2、3、4、5顺序排列，数字越大，质量等级越高，如图4-1所示。 GL-1、GL-2、GL-3已被API淘汰，我国目前还保留了GL-3规格。
6、车辆齿轮油适用环境温度（表4-2）
• 表4-2车辆齿轮油适用环境温度
黏度 级别 70W 75W 80W 85W 90 运动粘度（100℃）/ （m㎡/s） ≮4.1 ≮4.1 ≮7.0 ≮11.0 13.5~<18.5 环境温度/℃ -45~0 -35~+10 -26~+10 -15~+10 -12~+40 黏度 级别 190 250 75w/ 90 80w/ 90 85w/ 90 运动粘度（100℃）/ （m㎡/s） 32.5~<41.0 >41.0 13.5<18.5 13.5<18.5 13.5<18.5 环境温度/℃ 0~<+50 0~<+50 -35~+40 -26~+40 -15~+40
齿轮油培训技术
齿轮油培训技术齿轮油培训技术齿轮油是机械中不可或缺的润滑油，它在机械传动中的作用是非常重要的。
在使用齿轮油时，除了要选择适合的品种，还要进行一定的培训，以保证齿轮油的使用效果。
下面，本文将对齿轮油培训技术进行探讨，以期能够为使用齿轮油的人员提供一些帮助。
一、齿轮油的分类齿轮油主要分为矿物油、合成油和半合成油。
其中，矿物油是一种由原油加工提取的润滑油，价格较便宜，但性能一般。
合成油则一般使用合成基础油，具有良好的极压和抗氧化性能，耐高温能力也比较强。
半合成油则是矿物油和合成油的混合物，可以综合利用两种油的优点，但性能也比较平庸。
二、齿轮油的选用在实际使用中，不同类型的机械传动需要选择不同的齿轮油。
一般来说，选用齿轮油需要考虑以下几个方面。
（1）齿轮箱的类型：不同类型的齿轮箱需要选择不同的齿轮油，如直齿轮箱、斜齿轮箱、行星齿轮箱等。
（2）齿轮油的黏度：黏度的选择需要考虑齿轮箱的发热量、转速等因素。
一般来说，高粘度齿轮油适用于低转速、高负荷的齿轮箱，低粘度齿轮油适用于高转速、低负荷的齿轮箱。
（3）齿轮油的性能：不同类型的齿轮油，性能也存在差异，因此需要根据具体要求选择相应的齿轮油。
如，高极压性能的齿轮油适用于高负荷、多颗齿轮的齿轮箱，高抗氧化性能的齿轮油适用于高温环境等。
三、齿轮油的更换在机械传动中，齿轮油需要经过一定的使用时间后进行更换。
一般情况下，齿轮油的更换时间间隔为6个月至1年，按照使用工况、负荷和环境的不同，该时间间隔也会有所调整。
进行齿轮油更换时，需要先将机械设备停止运转，并将齿轮箱的齿轮油物理流出。
然后，将齿轮箱内部清理干净，并对齿轮箱内部的齿轮、轴承等部件进行检查，确保其无损坏或磨损。
最后，将新的齿轮油倒入齿轮箱内，至指定油位位置即可。
四、齿轮油的存储在齿轮油的使用过程中，还需要注意到齿轮油的存储问题，以避免对齿轮油的质量产生影响。
首先，齿轮油需要存放在阴凉、干燥、通风的地方，以免受到阳光直射或潮湿的影响。
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齿轮油的主要种类和用途齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。
用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
一、工业齿轮油的分类
开式齿轮油：由于齿轮在运转中易被挤陋或用掉，要用粘附性强的油或脂，宜用高粘度的。
倍尔润高级开式齿轮油选用优质精制基础油和优质多功能添加剂组成。
该产品不含有重金属和氯离子，减少操作毒害，符合当今环保要求。
闭式齿轮油：要求比开式齿轮高，闭式齿轮较精密，且有多个齿轮组合，要求油品散热抗极压性良好，并且对密封件无不良影响。
倍尔润3000系列-高级齿轮油用石蜡基或中间基原油馏分油和残渣润滑油经深度精制、脱腊所得基础油，加入新型极压抗磨、抗氧抗腐、防锈、消泡、抗乳化等添加剂调配而成。
涡轮涡杆油：涡轮涡杆的极压、重负荷要求最高，并且有粘附性，防止被挤
出，建议用高粘度极压齿轮油。
在工业上亦常有变速器，其就是极复杂的齿轮组合，在负荷不重情况可用汽车齿轮油，质量级别须用在GL-4、GL-5。
用工业齿轮油只能用220以下低粘度的油品。
若是建筑或重工业用变速器，若转速不快，可用000、00、0半流体润滑脂。
自动排挡液在冲床等设务上亦有使用，但只能用标准的自动排档液，一般呈红色，方便与普通齿轮油区分，若用高粘度齿轮油会造成油泥产生、堵塞、卡住齿轮现象发生。
倍尔润高级蜗轮蜗杆油采用优质高粘度指数矿物基础油与多种优质添加剂精心调合而成，可用于蜗轮减速传动及齿轮传动装置的润滑。
二、齿轮油在工业上的用途极广，用量大，工作条件苛刻，对要求不高者可循环机油替代，要求高的最好用专用工业齿轮油。
1、工业齿轮油按ISO国际粘度标准划分有68、100、150、220、320、460、680、1000八个型号。
该八个型号全球适用。
市面上有85W/90、85W/140、80W/90之类属汽车用齿轮油，是按SAE标准划分，可用于较轻负荷的齿轮。
为便于客户管理及从使用效果最好推荐客户用ISO标准区分工业齿轮油。
2、许多品牌的油品中有在型号前加EP两字母，表示极压的意思，无论客户的齿轮是大或是小，是重负荷还是轻负荷，都建议客户用EP极压齿轮油。
确保最佳效果。
倍尔润于1906年创立，总部位于英国伦敦，是一家经营历史逾百年的全球化能源和化工集团，技术积淀深厚，创新能力卓越。
直至今天，倍尔润仍被推崇为世界领先的工业润滑油品牌。
创始人John Barry确立的“技术生产力”理念始终将用户需求放在第一位，研发的工业润滑油、润滑脂等产品极具竞争力，每一款产品都深受工业企业的喜爱，服务用户涉及到各行各业，营销支持网络遍布全球。
品质出色，所有的产品研发均需以提升机械设备工作效率、延长机械设备的工作寿命为出发点；超越需求，卓越性能超出了工业标准和众多顶级制造商的要求。
正是源于对一流品质的超越和坚守，倍尔润工业润滑油、润滑脂产品始终征服着全球用户。
面对中国润滑油市场刚性需求快速增长的大趋势，2007年，Barry正式启动“中国计划”，在上海浦东新区成立了办事处，拥有员工50多人，其中专家、技术人员及资深销售服务人员均由伦敦总部派遣，99%以上员工拥有本科以上学历。
2008年底，经历一年的全方位的考察和数轮磋商谈判后，Barry入股安陆市奥森石油化学有限责任公司，这家发展迅猛的企业特聘国内润滑油界知名的谢德生教授作为首席技术顾问，本身具备着出色的技术力量。
同时公司良好的管理体系征服了Barry股东挑剔的眼光。
经过数轮磋商谈判后, 全新的倍尔润中国正式成立，以更加稳健的步伐开拓中国市场。
倍尔润中国获得在中国市场生产及销售倍尔润的工业润滑油，润滑脂产品的授权。
此次强强联合，不仅为中国市场带来国际上最新作为润滑油原料的基础油及工业润滑油产品，而且带来了添加剂产品及前沿技术，丰富了国内工业企业的选择。
2012年，在原有上海倍尔润办事处的基础上，倍尔润和奥森石化共同出资在上海正式筹备成立上海倍尔润石油化学股份有限公司。
同时很快成为阿里巴巴平台工业润滑油领域的核心供应商。