醇类燃料汽车
m100车用甲醇燃料标准
M100是一种车用甲醇燃料，其标准和规范可以根据不同地区和国家的法规和标准进行制定。
以下是一般情况下车用甲醇燃料M100的标准要求：
1. 甲醇含量：M100车用甲醇燃料通常要求甲醇含量在90%以上，具体要求可能会根据地区和国家的标准有所调整。
2. 水分含量：M100车用甲醇燃料的水分含量一般要求低于0.5%或更低的水平，以确保燃料的稳定性和可燃性。
3. 杂质含量：M100车用甲醇燃料中的杂质含量要求低，通常要求低于0.1%或更低的水平，以确保燃料的纯净性和不对发动机产生不利影响。
4. 硫含量：M100车用甲醇燃料的硫含量要求较低，通常要求低于10 ppm（百万分之一）或更低的水平，以减少对环境和排放系统的污染。
5. 燃烧性能：M100车用甲醇燃料的燃烧性能要求良好，包括燃烧热值、燃烧稳定性等指标，以确保燃料在发动机中能够正常燃烧和发挥出良好的动力性能。
需要注意的是，不同地区和国家可能会有不同的标准和规范，具体的M100车用甲醇燃料标准要求应根据当地的法规和标准进行参考和遵守。
此外，对于使用甲醇燃料的车辆，还需要考虑相关的技术要求和适应性，以确保车辆的安全性和可靠性。
第八章 醇类燃料汽车
醇类燃料汽车结构与原理
LOGO
• 掺烧式车用醇类燃料发动机结构 • 3．双燃料喷射系统的醇类燃料汽车发动机结构 • （3）双燃料汽车用新型供油系统 • 为了使引燃油可靠着火，同时又能将甲醇点燃，必须 创造两个条件：一是甲醇油束紧靠着柴油油束；二是引燃 柴油必须集中，形成能可靠着火的较浓混合气。如果能共 同利用原来柴油机的喷油泵及喷油嘴系统就更为理想。
LOGO
醇类燃料汽车结构与原理
LOGO
• 掺烧式车用醇类燃料发动机结构 • 2．薰蒸法的醇类燃料汽车发动机结构 • （2）甲醇蒸气法的醇类燃料汽车发动机结构改进：利 用内燃机排气或冷却循环水的热量，将醇燃料变成气体后 送入燃烧室，这种方法可以掺烧不同比例以及100%的醇 燃料。甲醇蒸气可用于汽油机及柴油机，可以掺烧甲醇或 者实现纯醇燃料发动机。
醇类燃料汽车结构与原理
LOGO
• 车用高比例和纯醇类燃料发动机结构 • 3．车用纯烧醇类燃料的柴油机结构 • 在柴油机中燃烧纯醇燃料，首先要解决能稳定着火及 实现较好工作过程的问题。应用和研究的方案有：火花塞 法、电热塞法、高温表面着火法、裂解甲醇法、醇燃料蒸 气法、醇燃料加着火改善剂法、大幅度提高压缩比。
醇类燃料汽车结构与原理 • 掺烧式车用醇类燃料发动机结构 • 2．薰蒸法的醇类燃料汽车发动机结构 • 利用废气热量
LOGO
醇类燃料汽车结构与原理 • 掺烧式车用醇类燃料发动机结构 • 2．薰蒸法的醇类燃料汽车发动机结构 • 利用循环水热量
LOGO
醇类燃料汽车结构与原理
LOGO
• 掺烧式车用醇类燃料发动机结构 • 3．双燃料喷射系统的醇类燃料汽车发动机结构 • 双燃料喷射系统是指柴油机具有两套分开的喷油泵-喷 油器系统、或者一套喷油泵-喷油器，但能向气缸内喷射 两种不同燃料。采用双燃料喷射系统的目的是能在柴油机 上燃用大比例的醇与柴油的混合燃料或者用少量的柴油引 燃大量的醇燃料。
甲醇汽车燃料消耗量的当量比和替代比
甲醇汽车燃料消耗量的当量比和替代比随着环保意识的增强，新能源汽车越来越受到人们的青睐。
其中，甲醇汽车燃料是一种备受关注的替代选项。
甲醇汽车燃料是一种可再生燃料，可以通过合成气、木材纤维等多种来源生产。
作为一种清洁的燃料，甲醇汽车燃料的消耗量与传统燃油不同，需要通过当量比和替代比进行计算。
当量比是指单位能量下甲醇和传统燃油的能量含量比。
当量比的计算公式为：当量比=燃料密度×能量含量/1.6。
其中，1.6是甲醇和传统燃油的密度比，能量含量则是指单位质量的甲醇和传统燃油所含能量的比较。
通过计算可得，甲醇的当量比大约是传统燃油的0.6-0.7倍，即使用同样的量甲醇燃料与传统燃油相比，能源输出会下降30%-40%。
替代比则是指使用甲醇燃料后与传统燃油相比所能行驶的里程数。
由于甲醇的能量输出较低，因此使用甲醇汽车燃料行驶一定距离所需要的燃料量要比传统燃油更多。
据统计数据，使用同样量的甲醇燃料与传统燃油相比，可以行驶70%至80%的里程。
即使用同样的甲醇燃料与传统燃油相比，行驶距离会减少20%-30%。
从当量比和替代比两个方面来看，甲醇汽车燃料的消耗量相对于传统燃油较高。
但是，作为一种清洁燃料，甲醇燃料有着明显的优势。
首先，甲醇燃料的燃烧产物主要以CO2和水蒸气为主，大大减少了有害气体的排放。
其次，甲醇的制造过程采用生物质作为原料进行生产，因此可以有效减少传统石油等非可再生资源的使用，保护环境。
此外，甲醇汽车燃料还具有较高的安全性。
因为甲醇具有水溶性，在燃烧过程中不会产生油雾燃爆的问题。
即使发生泄漏，甲醇也比较容易挥发，降低了安全风险。
总的来说，尽管当量比和替代比方面的消耗量比传统燃油高，但甲醇汽车燃料的优势在于其清洁环保、可再生、安全等特点。
因此，在未来，甲醇汽车燃料的使用前景依旧很广阔。
甲醇汽车燃料的使用前景如何？未来，甲醇汽车燃料将有哪些发展趋势？这是许多人所关心的问题。
首先，随着环保意识的增强，清洁燃料的需求将逐渐提高。
甲醇燃料的用途和应用领域
甲醇燃料的用途和应用领域随着人们环保意识的不断提高，越来越多的汽车制造商开始将触角伸向甲醇燃料这个领域。
甲醇燃料具有能源密度高、燃烧效率高、清洁环保等特点，成为了替代传统石油燃料的一种有力选择。
除了作为车用燃料外，甲醇还有许多其他的用途和应用领域。
下面我们就来一起了解一下。
一、甲醇燃料的应用甲醇燃料是一种新型的燃料，可以在燃烧过程中产生少量的二氧化碳和其他有害物质，且能够替代传统的石油燃料，应用前景广阔。
目前，甲醇燃料主要用于两种类型的车辆，即重型卡车和公交车。
1.重型卡车重型卡车的燃油消耗量很高，而且尾气排放量巨大，它们对环境的污染程度远远高于轿车等其他小型车辆。
因此，作为重型卡车的替代品，甲醇燃料显得尤为重要。
研究表明，采用甲醇燃料的卡车可以减少尾气排放，减少温室气体的排放，而且还有助于降低石油依赖度和节约能源。
2.公交车公交车的运行次数很多，排放的尾气量也很大，而且还会对空气质量和环境产生很大的影响，严重的话甚至会影响人们的身体健康。
因此，使用甲醇燃料的公交车可以大幅度减少尾气排放量，提高整体环保水平，降低空气污染程度。
二、甲醇燃料的其他用途除了作为车用燃料外，甲醇还可以用于许多其他的领域，下面我们就来一起了解一下：1.涂料行业甲醇可以作为溶剂用于涂料制造，不含挥发性有机物，具有环保、高效的特点。
同时，在生产过程中使用甲醛等有机物溶剂会产生致癌物质，而甲醇可以替代这些有机物，从而降低致癌物质的危害。
2.化肥行业甲醇可以与天然气合成甲烷，再与空气氮合成氨，这样生产出的化肥成分非常单纯，没有农业用的危害性物质。
同时，与氨比较，甲醇的化肥产出过程能够节约90%以上的能源，还原了从燃料泵到化肥生产的整个链条中的能源浪费。
3.化学品行业甲醇的合成时间短、易于回收，可以制造甲醛、甲硫氨酸、甲基甲酰氨以及甲酸等化学品。
这些化学品在医药、涂料、家电、纺织、塑料和玻璃等领域的应用非常广泛。
4.能源再生利用在能源短缺的背景下，甲醇还可以被再生利用，用作制氢或阳极燃料。
甲醇汽车工作原理(一)
甲醇汽车工作原理(一)甲醇汽车工作原理解析甲醇汽车是利用甲醇作为燃料的一种车辆，它具有环保、可再生等优势。
那么，甲醇汽车是如何工作的呢？下面我们将从浅入深地解释相关的原理。
1. 甲醇燃烧原理甲醇燃烧的化学方程式如下：CH3OH + 3/2 O2 -> CO2 + 2H2O可以看出，甲醇在燃烧过程中产生二氧化碳和水。
这与传统的汽油、柴油燃烧也是类似的。
甲醇的燃烧产物相对较为环保，不会产生大量的有害尾气，对环境污染较小。
2. 甲醇汽车发动机甲醇汽车使用的发动机与传统汽车的内燃机基本相同，不同之处在于燃料喷射方式和点火系统。
甲醇发动机采用电喷直喷式供油系统，将甲醇直接喷入燃烧室，与空气混合后点火燃烧。
3. 甲醇汽车的优势甲醇作为一种可再生燃料，具有以下优势：•环保：甲醇燃烧后产生的尾气中不含硫和铅等有害物质，对环境污染较小。
•减少温室气体排放：甲醇燃烧过程中产生的二氧化碳排放量远小于传统燃料，有利于减少温室气体的排放。
•可再生：甲醇可以通过生物质发酵产生，具有可再生性，不会耗尽。
4. 甲醇汽车的挑战甲醇汽车在推广应用中也面临一些挑战：•能量密度低：相较于传统燃料，甲醇的能量密度较低，需加大燃料储存空间。
•腐蚀性：甲醇具有较强的腐蚀性，对部分材料和密封件耐受性较差，需要采取相应的防腐蚀措施。
•成本较高：甲醇的生产成本相对较高，目前处于发展阶段，大规模应用仍需进一步降低成本。
结语甲醇汽车作为一种环保可再生燃料的应用，在未来的推广和发展中具有广阔的前景。
然而，也要清楚地认识到目前所面临的挑战，只有逐步解决这些问题，才能实现更加可持续的交通出行方式。
5. 甲醇汽车的改进方向为了进一步提升甲醇汽车的性能和推广应用，需要在以下几个方面进行改进：•提高燃料经济性：研发高效的甲醇发动机和燃料喷射系统，提高甲醇的利用率，减少能量损耗。
•降低排放量：优化甲醇燃烧过程，减少氮氧化物、颗粒物等有害物质的产生，提升甲醇燃烧的环保性能。
关于酒精做燃料汽车的说明
关于酒精做燃料汽车的说明当前，世界范围内能源紧张问题已日趋尖锐，石油资源已近枯竭已是不争的事实，同时环境保护也是世界各国、特别是面临2008年奥运会的北京迫切需要解决的问题；用醇燃料替代传统的汽油开车，不但能有效缓解能源紧张，并且作为世界公认的清洁燃料，对环境保护将起到非常重要的作用。
全酒精车点火装置目前汽油87%是碳、13%是氢；乙醇52%是碳；13%是氢、35%是氧，甲醇含氧量则高达50%，氧是冷冰冰的，气化潜热大，饱和蒸气压低，爆炸低限高，不易挥发，难以雾化。
车用点火装置即使点燃也难以传播，燃烧不完全，汽车的动力也不足。
针对这一特点，ZQ-84汽车高能点火装置与常规点火线圈相比，点火能量提高了10-20倍。
在高压喷出的不是瞬间即逝的电火花，而是持久不惜的火球，该火球除能量大外，还能把甲醇混合气电离，离子化的混合气体以H2+CO为主进入气缸燃烧，因而动力增加，排污极低，燃耗减少，价格也比汽油便宜，对于目前在用车仅需更换高能点火装置，就可以实现全甲醇M100开车，也可以使用全乙醇甚至白酒（如北京二锅头）行驶。
如果生产甲醇发动机和专用化油器，把压缩比提到14：1，预计油醇比还可以大幅降低，产生更显著的节能环保效果。
全酒精车环保汽车排放主要有三项指标：总排放量、总排放毒性、从燃料生产到汽车使用的全过程污染。
欧洲和美国（轻型汽油车g/km）排放标准与酒精排放比较欧洲标准美国标准甲醇Co HC NOx 生效期 Co HC NOx 生效期 Co HC NOx欧Ⅰ 2.72 0.97 1992 81-94 0.20 0.03 0.04欧Ⅱ 2.2 0.50 1995 2.1 0.25 0.62 95-05 / / /欧Ⅲ 2.3 0.2 0.15 2000 2.1 0.16 0.25 2005- 1.03 0.06 0.19 欧Ⅳ 1.0 0.1 0.08 2005总体看，油类污染最高，气体类居中，醇、醚类很低，氢气最低（零下263度储存，常温下会爆炸，极不安全，成本很高，属于未来的技术）。
醇类燃料在汽车上的应用现状及发展前景
醇类燃料在汽车上的应用现状及发展前景课程名称现代汽车技术班级姓名学号日期醇类燃料在汽车上的应用现状及发展前景综述报告摘要：为了缓解我国能源危机和环境污染 , 新型汽车燃料的开发刻不容缓。
本文较为详细地介绍了醇类燃料的理化性质,阐述了醇类燃料的应用现状,分析了醇类燃料的发展前景。
研究表明,醇类燃料代替传统汽油作为汽车燃料,不但燃烧清洁,而且来源丰富,是理想的石油替代品。
醇类燃料的大力推广和应用是加快新能源开发、克服能源消费制约、促进经济协调发展的必由之路。
关键词：醇类燃料；甲醇；乙醇；应用现状；发展前景Application Status and Prospects of alcohol fuelin automobilesAbstract：In order to alleviate China's energy crisis and environmental pollution, the development of new vehicle fuel without delay.This paper describes the physical and chemical properties of alcohol fuels in details ,describes the status of the application of alcohol fuel and analyzes the prospects for the development of alcohol fuel.Studies have shown that alcohol fuel instead of conventional gasoline as a motor fuel has many advantages,such as burning clean,having a rich source.To promote and accelerate the application of alcohol fuel is the way to overcome the constraints of energy consumption, the only way to promote coordinated economic development.Key words:Alcohol fuel;Methanol;Ethanol0 引言目前化石燃料是车用能源的主流。
醇氢新能源汽车原理
醇氢新能源汽车原理嗨，朋友们！今天咱们来唠唠醇氢新能源汽车的原理，这可真是个超酷的话题呢！你知道吗？醇氢新能源汽车，这里面的“醇”啊，通常指的是甲醇。
甲醇这玩意儿就像是汽车的新“粮食”。
那这甲醇怎么就能让汽车跑起来呢？这就像是一场神奇的魔术表演。
我有个朋友，叫小李，他就对这醇氢汽车特别感兴趣。
有一次，我们俩就站在一辆醇氢汽车面前，他就好奇地问我：“这醇氢汽车，它难道是直接把甲醇像汽油那样烧了就跑吗？”我就笑着跟他说：“嘿，要是这么简单，那可就没那么神奇啦。
”其实啊，醇氢汽车里有一套专门的装置。
首先，甲醇要经过一个叫做重整器的东西。
这个重整器就像是一个超级厨师，把甲醇这种“食材”进行一番加工。
甲醇进入重整器后，在特定的条件下，会发生化学反应。
这个反应就像是把一个大的积木城堡打散，然后重新组合成小的积木块。
甲醇分子被重新组合，然后就会产生氢气。
这氢气啊，可就是汽车的动力源泉啦。
你可能会想，那这产生氢气的过程难不难呢？就好比你在家里做一道菜，只要你按照菜谱来，准备好材料，控制好火候啥的，就能做出来。
这重整器也是，只要它的温度、压力等条件合适，就能稳定地产生氢气。
那产生的氢气又怎么让汽车动起来呢？这时候，汽车里的燃料电池就登场了。
燃料电池就像是一个超级小工厂，它的工作原理啊，有点像我们小时候玩的电池玩具。
不过，它可比那些普通电池厉害多啦。
氢气进入燃料电池，在这个小工厂里，氢气会和空气中的氧气发生反应。
这个反应就像是两个小伙伴在互相拉手合作。
氢气的电子会通过外部电路跑到氧气那边去，就像孩子们在传递小纸条一样。
这个电子的流动就产生了电流，而电流就可以驱动汽车的电动机。
电动机一转起来，汽车就像被施了魔法一样，开始跑起来啦。
我还有个懂汽车的朋友老张，他就跟我说：“这醇氢汽车听起来这么复杂，它到底有啥好处呢？”我就跟他说：“老张啊，你可别小看这醇氢汽车。
首先，甲醇这东西比汽油便宜多了，就像你去菜市场买菜，一个是昂贵的进口菜，一个是本地的便宜菜，你肯定愿意选便宜的啊。
纯甲醇汽车的工作原理
纯甲醇汽车的工作原理纯甲醇汽车是指使用纯甲醇作为燃料的汽车。
它的工作原理类似于传统的汽油汽车，但在某些方面存在一些不同之处。
1. 燃料供给系统：纯甲醇汽车的燃料供给系统主要包括燃料箱、燃料泵、燃料过滤器、燃油调节器和喷油嘴等组成。
不同于汽油汽车，纯甲醇汽车的燃料泵需要采用特殊的材料，以防止甲醇对金属的腐蚀作用。
同时，由于甲醇的蒸气压较低，所以需要燃油调节器对燃油进行调节，使其能够正常喷射到发动机中。
2. 点火系统：纯甲醇汽车的点火系统和传统汽油汽车相似，使用点火线圈和火花塞完成点火过程。
不同的是，甲醇的点火温度较高，所以需要点火装置具有更强的点火能力。
3. 燃料燃烧过程：纯甲醇汽车的燃料燃烧过程与汽油汽车有所不同。
首先，纯甲醇的燃烧温度较低，需要更高的压缩比才能实现充分燃烧。
因此，纯甲醇汽车的发动机通常采用高压缩比设计。
其次，纯甲醇的燃烧速度较快，需要调整喷油嘴的喷油时间和量，以确保燃烧过程的稳定性。
最后，纯甲醇的燃烧会产生更少的尾气和污染物，对环境的影响较小。
4. 排放系统：纯甲醇汽车的排放系统主要包括催化转化器和氧传感器。
催化转化器能够将甲醇燃烧产生的污染物进行催化氧化，转化为对环境影响较小的气体。
氧传感器则用于检测发动机排气中氧气含量的变化，以便调整燃油喷射量，使燃烧更加高效和环保。
5. 保养和维护：纯甲醇汽车在保养和维护方面也有一些特殊之处。
由于甲醇对金属的腐蚀性，所以发动机中的一些零件（如燃料泵和喷油嘴）需要使用抗腐蚀材料，并定期更换。
此外，由于甲醇具有较高的挥发性，所以在停车后要确保燃料系统完全排空，以防止气体泄漏和爆炸的危险。
总之，纯甲醇汽车的工作原理和传统汽油汽车类似，但在燃料供给系统、点火系统、燃料燃烧过程、排放系统以及保养和维护方面存在一些不同。
通过合理设计和调整这些系统，纯甲醇汽车能够实现高效、环保的燃烧过程，减少对环境的污染。
值得注意的是，目前纯甲醇汽车的普及度较低，需要进一步研究和发展，以提高其性能和可靠性。
醇类燃料汽车
醇类燃料汽车醇类燃料汽车是指使用醇类燃料作为动力源的汽车。
在当今世界上，由于环境保护和能源危机的呼唤，人们对于替代传统石油燃料的新能源汽车需求日益增加。
而醇类燃料汽车作为一种潜力巨大的可替代方案，受到了广泛关注和研究。
一、醇类燃料简介醇类燃料是一种由碳、氢、氧等元素组成的化合物，可通过生物质、废弃物和化石燃料等材料进行生产制造。
常见的醇类燃料主要包括甲醇、乙醇和丙醇等。
相较于传统的汽车燃料，醇类燃料具有可再生、清洁燃烧和低温起动等优点，被认为能够有效减少温室气体排放和空气污染问题。
二、醇类燃料汽车的发展现状随着环境问题的日益凸显，各国纷纷加大了对新能源汽车的研发和推广力度。
醇类燃料汽车作为一种主要的新能源汽车类型，其技术研究不断深入，应用范围也在逐渐扩大。
当前，世界上许多国家和地区已经开始推广醇类燃料汽车。
尤其是在发达国家，由于其在环境保护和能源安全方面的优势，醇类燃料汽车得到了广泛应用。
例如，美国、巴西和中国等国家都制定了相关政策和法规，鼓励使用醇类燃料汽车。
同时，一些汽车制造商也纷纷投入到醇类燃料汽车的研发和生产中。
三、醇类燃料汽车的优势和挑战1. 优势（1）清洁环保：醇类燃料的燃烧产物主要是水蒸气和二氧化碳，相比传统石油燃料的排放物更为清洁，对环境污染较小。
（2）可再生能源：醇类燃料可以由可再生材料生产，如农作物废弃物和生活垃圾等，相较于有限的石油资源，更具可持续性。
（3）减少对石油依赖：醇类燃料的生产可以减少对传统石油的依赖程度，有助于缓解国家间的能源安全问题。
2. 挑战（1）能源密度低：与传统石油燃料相比，醇类燃料的能量密度较低，需要更大的储存空间和更多的燃料供给。
（2）生产成本高：目前，醇类燃料的生产成本较高，需要进一步降低成本，以提高其在市场上的竞争力。
（3）燃烧效率低：相比传统石油燃料，醇类燃料的燃烧效率较低，需要加大技术创新力度，提高其燃烧效率。
四、醇类燃料汽车的发展前景随着科技的不断进步和社会意识的提升，醇类燃料汽车在未来有着广阔的发展前景。
甲醇在汽车领域的应用
甲醇在汽车领域的应用一、甲醇简介甲醇，又称为木醇或甲基醇，是一种无色、透明的液体。
它是一种有机化合物，化学式为CH3OH。
甲醇具有良好的溶解性和挥发性，可以被用作溶剂和燃料。
二、甲醇在汽车领域的应用概述1. 传统汽油替代品由于甲醇具有良好的燃烧性能和清洁性能，它可以被用作传统汽油的替代品。
与传统汽油相比，甲醇燃烧后产生的废气中含有较少的有害物质，如CO、NOx等。
2. 汽车发动机改装将汽车发动机改装成为使用纯甲醇或者混合使用甲醇和汽油的发动机，可以提高发动机的效率和环保性能。
由于纯甲醇具有较低的点火温度和爆震指数，因此需要对发动机进行改装才能实现使用。
3. 纯电动汽车充电设施备用燃料在纯电动汽车充电设施中备用燃料可以使用甲醇。
由于甲醇具有良好的储存性能和易于携带，因此可以作为备用燃料来使用。
三、甲醇在汽车领域的应用细节1. 甲醇制备甲醇可以通过多种方式制备，包括天然气重整、生物质发酵等。
其中，天然气重整法是目前主要的制备方式。
2. 甲醇燃烧甲醇与空气混合后可以被点火燃烧。
在完全燃烧的情况下，产生的废气中只含有CO2和水蒸气。
3. 汽车发动机改装将汽车发动机改装成为使用纯甲醇或者混合使用甲醇和汽油的发动机需要进行以下几个方面的改进：（1）点火系统：由于纯甲醇具有较低的点火温度，因此需要更高功率的点火系统来确保正常点火。
（2）空燃比控制：纯甲醇和混合使用甲醇和汽油需要不同的空燃比，因此需要对空燃比控制系统进行改进。
（3）冷启动：纯甲醇在低温下易于结冰，因此需要对发动机的冷启动系统进行改进。
4. 甲醇储存甲醇具有良好的储存性能，但是需要注意以下几点：（1）避免阳光直射和高温环境；（2）避免与氧化剂、强酸、强碱等物质接触；（3）避免长时间储存。
四、甲醇在汽车领域的应用前景随着环保意识的不断提高和传统石油资源的逐渐枯竭，甲醇作为一种清洁能源将会得到更广泛的应用。
在未来，甲醇可以被用作汽车领域的主要燃料之一，以实现更加环保和可持续发展的目标。
甲醇汽车工作原理
甲醇汽车工作原理概述甲醇汽车是指使用甲醇作为燃料的汽车。
甲醇作为一种新型的清洁能源，被广泛应用于汽车行业。
本文将详细介绍甲醇汽车的工作原理。
甲醇的特点甲醇，化学式为CH3OH，是一种无色、易挥发的液体。
与传统的汽油相比，甲醇具有以下特点： - 甲醇燃烧时产生的尾气中含有的有害物质较少，对环境污染较小。
- 甲醇的价格相对较低，且资源充足，可以有效减少对石油的依赖。
甲醇汽车的燃烧过程甲醇汽车的燃烧过程可以分为如下几个步骤： 1. 供油系统：甲醇燃料通过供油泵被送入发动机内部。
2. 混合气制备：甲醇与空气在汽车内部的燃烧室内混合，形成可燃的混合气体。
3. 点火：花火塞在混合气被压缩到一定程度时，通过点火装置进行点火，使混合气燃烧。
4. 燃烧：燃烧过程中，甲醇与氧气发生化学反应，产生大量的热能。
5. 传动装置：发动机从燃烧产生的动能通过传动装置传递给车轮，推动汽车前进。
甲醇燃烧的反应机制甲醇的燃烧主要可以分为三个阶段： 1. 蒸发阶段：甲醇燃料首先在发动机内蒸发，形成易燃的气态混合物。
2. 点火阶段：当气态混合物与氧气达到一定比例时，由于点火装置的作用，混合物发生点火反应，产生火焰。
3. 燃烧阶段：在火焰的作用下，甲醇与氧气发生化学反应，释放出大量的热能。
甲醇汽车的优势甲醇汽车相比传统汽车有以下的优势： - 环保：甲醇汽车燃烧后产生的尾气中有害物质较少，可以有效降低空气污染。
- 经济：甲醇燃料的价格相对较低，可以降低用户的燃料消费成本。
- 可再生：甲醇可以通过多种途径制成，其中一种途径是利用生物质资源，因此甲醇具有可再生性。
甲醇汽车的挑战虽然甲醇汽车拥有诸多优势，但还面临着一些挑战： - 储存问题：甲醇汽车需要在车上携带甲醇燃料，其储存和运输相对于传统汽车来说更加复杂。
- 燃烧效率：与传统汽油相比，甲醇的燃烧效率较低，需要进一步提高甲醇引擎的效率。
- 基础设施建设：由于甲醇汽车的使用尚属新兴领域，相关的加油站和维修设施相对不足，需要进一步推广和建设。
醇基燃料车工作原理
醇基燃料车工作原理
醇基燃料车是一种使用醇类燃料作为能源的汽车。
其工作原理包括以下几个步骤：
1. 燃料供给：醇基燃料车使用醇类燃料，如甲醇或乙醇作为燃料。
这些燃料通常存储在车辆的燃料箱中。
在车辆需要燃料时，燃料系统将从燃料箱中提取合适的醇基燃料。
2. 燃料转换：醇基燃料在进入燃料转换系统之前通常需要经过净化和预处理。
这些步骤可以去除一些不纯物质，并提高燃料的质量。
3. 燃料电池：醇基燃料车通常使用燃料电池系统来将醇类燃料转化为电能。
在燃料电池中，醇基燃料与氧气反应产生电能和水。
这个过程发生在电化学反应中，通过从燃料到电能的转化实现汽车的动力。
4. 电动驱动：燃料电池生成的电能被传送到车辆的电动驱动系统。
电动驱动系统包括电动机和电池，它们将电能转化为机械能，推动车辆前进。
5. 尾气排放：与传统燃油车辆相比，醇基燃料车使用醇类燃料燃烧产生的尾气相对较少。
醇基燃料车主要排放的是水蒸气和少量的二氧化碳，这在一定程度上减少了对环境的污染。
需要注意的是，现代醇基燃料车在工作原理上可能会有一些变
化和不同的技术应用。
以上是一般醇基燃料车的工作原理的主要概述。
丁醇用途燃料
丁醇用途燃料丁醇是一种有机化合物，化学式为C4H10O，属于醇类化合物。
丁醇是一种无色液体，在常温下具有特殊的气味。
它可以通过丙烯氧化或异丁烯水合制备得到。
丁醇作为一种有机化合物，具有广泛的用途，其中最重要的用途之一是作为燃料。
以下是关于丁醇作为燃料的详细介绍。
1. 添加剂: 丁醇可以添加到汽油中，用作汽油的添加剂。
添加丁醇可以提高汽油的辛烷值，降低尾气排放中的有害物质含量，改善汽车的燃烧效率和性能。
此外，丁醇还可以增加汽油的抗爆性能，提高发动机的耐爆性，防止汽车发生爆炸事故。
2. 生物燃料: 丁醇可以作为生物燃料的原料之一。
生物燃料是一种可再生能源，通过利用植物或动物的生物质资源制造而成。
丁醇可以通过微生物发酵或化学合成的方法来制备，因此可以作为一种环境友好的燃料替代化学合成的有害燃料。
丁醇燃烧时产生的二氧化碳相对较少，并且可以循环再生，不会对环境产生太大的污染。
3. 甘油合成: 丁醇可以用作合成甘油的原料之一。
甘油是一种重要的化工原料，广泛应用于食品加工、制药、化妆品、皮革、塑料等行业。
丁醇可以通过酶催化或氢解反应，转化为甘油。
这种方法相对于传统的合成方法来说更加环保和高效。
4. 溶剂: 丁醇可以用作溶剂，广泛应用于化学工业、涂料工业、印刷工业等方面。
丁醇是一种极性溶剂，可以溶解多种有机化合物，如脂肪酸、树脂、香料等。
在合成化学反应中，丁醇可以作为溶剂催化剂，促进反应的进行。
5. 医药领域: 丁醇可以作为药物的合成原料之一。
丁醇可以经过一系列的化学反应，合成各种药物。
例如，丁醇可以用作乙铵苯丁酸盐的合成原料，乙铵苯丁酸盐是一种常用的止痛药。
此外，丁醇还可以用于合成抗生素、抗癌药物等。
总体来说，丁醇作为一种有机化合物，具有广泛的用途，其中燃料是其中最重要的应用之一。
通过使用丁醇作为燃料，可以减少环境污染，提高能源利用效率，并且对于可持续发展具有重要意义。
同时，丁醇还可以用于合成甘油、作为溶剂和药物的合成原料等。
基于甲醇燃料的新能源汽车的研究
基于甲醇燃料的新能源汽车的研究新能源汽车是解决环境污染和能源危机问题的重要途径之一。
在当前的新能源汽车技术中，基于甲醇燃料的新能源汽车备受人们关注。
甲醇是一种清洁燃料，被誉为“未来能源之酒”，其作为新能源汽车燃料的研究已经取得了一定的成果。
本文将围绕基于甲醇燃料的新能源汽车的研究展开探讨。
基于甲醇燃料的新能源汽车研究最大的挑战之一是发动机技术的创新和改进。
目前，研究人员已经成功研发了基于甲醇燃料的内燃机和燃料电池等技术，并在实验室和车辆上进行了应用。
这些技术的成功研发为基于甲醇燃料的新能源汽车的发展奠定了基础。
甲醇燃料的储存和输送也是制约基于甲醇燃料的新能源汽车发展的重要因素。
目前，研究人员正在积极寻找高效、安全、可靠的甲醇储存和输送技术，以应对未来新能源汽车的需求。
研究人员也在研究如何降低甲醇燃料在生产和使用过程中的成本，进一步促进基于甲醇燃料的新能源汽车的推广和应用。
基于甲醇燃料的新能源汽车技术的研究还面临着一些传统观念和技术路线的挑战。
传统的汽车制造业对于新能源汽车技术的接受程度有限。
一些汽车制造商和能源企业对于新能源汽车技术的发展缺乏合作和支持，这也给基于甲醇燃料的新能源汽车技术的研究和发展带来了一定的难度。
需要进一步加强政府、产业界和科研机构的合作，共同推动基于甲醇燃料的新能源汽车技术的研究和发展。
基于甲醇燃料的新能源汽车技术的研究已经取得了一些阶段性的成果。
在全球范围内，已经有一些基于甲醇燃料的新能源汽车开始投入市场应用。
这些新能源汽车不仅在环保方面表现出色，而且在性能和续航里程等方面也有了长足的进步。
这些成就为基于甲醇燃料的新能源汽车技术的研究和发展注入了新的活力。
可见，基于甲醇燃料的新能源汽车的研究已经取得了一定的进展，但仍面临一些技术和市场挑战。
需要政府、产业界和科研机构加强合作，推动技术创新，解决储存和输送等关键技术问题，降低成本，促进新能源汽车市场的健康发展。
相信在各方共同努力下，基于甲醇燃料的新能源汽车技术定会迎来更加美好的未来。
车用醇醚燃料国家鼓励政策
车用醇醚燃料国家鼓励政策醇醚燃料系指异丙醇、二乙醇、甲醇和其他生物醇类等非汽油燃料，是遵守国家低碳、节能环保发展要求，实现清洁、节能减排的优质燃料，且具有无污染、经济绿色等特性，是改善燃烧经济性、减少污染和改善空气质量的重要组成部分。
为推广应用醇醚燃料汽车，政府制定了国家鼓励政策，这些政策从财政、税收、技术等方面支持汽车厂商研发生产与醇醚燃料有关的产品，并鼓励和引导公众更加接受和使用。
首先，政府对使用醇醚燃料汽车的企业实行奖励政策，政府可提供贷款和补助政策，以帮助企业购买醇醚燃料汽车，同时也为该项产业提供加工、技术、研发、公益等支持。
其次，财政部门在政策上给予醇醚燃料汽车优惠，不予征收购车营运税和排放检测费用，车型扩大购车补贴范围和金额也有所扩大，同时也将降低汽车保有量和城市郊区购置增值税。
最重要的是，政府规定所有使用了醇醚燃料汽车的企业，都可享受金融贷款政策，无论是新车贷款、汽车抵押贷款还是定期贷款都将得到优惠，以减轻企业财务压力。
上述政策的出台，对醇醚燃料汽车的发展具有重要的示范意义，从而为我们的未来环境保护和污染减少作出了巨大的贡献。
通过不断的改善和更新，醇醚燃料汽车产业蓬勃发展的前景极大，促进我国汽车绿色发展和清洁交通将越来越广泛应用。
醇类燃料汽车的发展现状及未来趋势分析
醇类燃料汽车的发展现状及未来趋势分析随着环境污染和能源危机的不断加剧，清洁能源和绿色出行成为全球关注的焦点。
醇类燃料汽车由于其低碳排放和可再生特性备受瞩目。
本文将对醇类燃料汽车的发展现状以及未来的趋势进行分析。
一、醇类燃料汽车的发展现状醇类燃料是一种由玉米、小麦、甘蔗等农作物制成的可再生，并且具有低碳排放的燃料。
它被广泛应用于传统汽油发动机的改进和替代燃料。
目前，在世界范围内，醇类燃料汽车发展较为迅速，尤其是乙醇和甲醇燃料汽车。
首先，乙醇汽车是一种使用乙醇作为燃料的汽车。
乙醇作为可再生能源，其来源主要是玉米、甘蔗等农作物。
乙醇汽车具有低碳排放、减少对石油依赖的优势。
许多国家已经制定了鼓励乙醇汽车发展的政策，例如巴西、美国等。
这些国家在保护环境、提高能源利用效率方面取得了一定的成果。
其次，甲醇汽车是一种使用甲醇作为燃料的汽车。
甲醇是一种可再生燃料，广泛应用于工业，如塑料制品、涂料等。
甲醇燃料具有低碳排放、可再生等特点。
中国是全球甲醇汽车发展较为迅速的国家之一。
政府对甲醇汽车的支持政策以及甲醇燃料的生产技术的不断提高，推动了甲醇汽车在中国的市场发展。
另外还有丁醇、丙醇等醇类燃料的研究和应用。
随着科技的不断进步和能源需求的增加，醇类燃料汽车的研究和应用也将进一步扩大。
二、醇类燃料汽车的未来趋势未来，醇类燃料汽车有望在全球范围内得到更广泛的应用。
以下是未来醇类燃料汽车发展的趋势。
首先，技术创新将推动醇类燃料汽车的发展。
随着科技的进步，醇类燃料汽车的性能和可靠性将得到提升。
例如，燃料电池技术的不断发展，可以将水和甲醇直接转化为电能，提高燃料的利用效率。
此外，智能驾驶、车联网等技术的应用也将为醇类燃料汽车的发展提供更多的可能。
其次，政策推动将促进醇类燃料汽车的普及。
目前，全球许多国家和地区都出台了鼓励清洁能源和绿色出行的政策。
政府对醇类燃料汽车给予支持和鼓励，包括减税、补贴和优惠政策。
这些政策的实施将提高醇类燃料汽车的市场竞争力，促进其进一步发展。
醇基车用燃料
醇基车用燃料
醇基车用燃料是一种新型的环保燃料，它与研制的专用灶具配合使用，可以达到国家安全与环保的相关标准。
这种燃料具有以下特点：
1. 热效性高：醇基车用燃料的热效能高，并且能完全燃烧，其汽化潜热是汽油的3倍左右。
混合燃料蒸发汽化可以使进气温度进一步降低，增加充气量，提高充气效率，燃烧速度快，改善燃烧后灶具灶头的热循环条件，可显著提高燃烧效率。
2. 经济性：目前新型环保醇基水性燃料综合市场价格约为4000元/吨，有很大的价格优势。
随着高温气化合成技术的完善，以及低温低压法和液相法生产燃料技术日臻完善，其工艺流程将得到简化，燃料的生产成本还会逐渐降低。
3. 环保性：醇基车用燃料在燃烧过程中产生的污染物较少，且不含硫、氮等元素，因此对环境的影响较小。
此外，醇基车用燃料的用途广泛。
它可用于餐饮行业，如机关学校食堂、饭店、宾馆等饮食业的中餐炒灶和蒸箱灶燃用；也可作为车用燃料替代传统石油，不仅安全、经济，而且环保。
如需了解更多关于醇基车用燃料的信息，建议咨询能源专家或查阅能源方面的专业书籍。
醇氢电动车原理
醇氢电动车原理
醇氢电动车是指以甲醇为主要原料，通过电解、重整等方法制备氢气，再将氢气和甲醇混合成燃料电池电堆，然后由电堆产生的电能驱动电机运转，最终将燃料电池电堆中产生的化学能转换为电能并释放出热能。
醇氢电动车是一种以甲醇燃料电池为能源的纯电动汽车，与纯电动汽车相比，其特点是：自重轻、加氢快、续航里程长、启动性能好、综合能耗低。
甲醇燃料电池汽车，是利用甲醇的能量密度高、加氢速度快等特点，在常温常压下作为汽车动力燃料，用于驱动车辆行驶。
甲醇燃料电池系统包括：燃料电池电堆、双极板、交换膜、催化剂和双极板清洗装置。
从燃料电池的结构原理来看，甲醇燃料电池是一种由氢气和甲醇在电化学反应过程中生成水的绿色动力能源转换系统。
而这种技术也正是目前全球研究的热点。
醇氢电动车的使用主要由两部分构成：一是甲醇与氢气的化学合成反应；二是氢燃料电池发电过程中的电能转化为化学能。
前者主要是指醇类与水反应生成甲醇，后者主要是指氢气与空气中的氧气发生氧化还原反应。
—— 1 —1 —。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、掺烧式车用醇类燃料发动机结构改进
• 1．混合燃料法的醇类燃料汽车发动机结构 改进
• 1）在点燃式发动机上掺烧甲醇
• 汽油发动机使用低比例（M3-5）甲醇汽油，不
• 柴油机燃用甲醇应用较多的国家有美国、德
国、日本等，使用的汽车多为城市公交客车和 载重汽车。但因点火促进剂或发动机制造成本 较高，未能使甲醇燃料在柴油机上普遍使用， 同样乙醇柴油也存在类似问题研究工作及应用 较慢。
3）车用掺烧乙醇汽油发动机结构改进
我国主要应用的掺烧比例比较小时（<10% ），发动机的结构基本不变，大部分汽油车使 用，如奥迪、红旗等。
气合成，为无色透明的液体，高挥发性，易燃 。主要由天然气（占78%）、重油（占10%） 、石脑油（占7%）、液化石油气（占3%）、 煤炭（占2%）、油页岩、木材和垃圾等物质 中提炼。
• 乙醇俗称酒精，其工业生产方法主要有发酵法 、乙烯水合法等方法，我国一直以发酵法为主， 其生产原料有三类：
• 第一类是含糖作物与副产物，如甘蔗、甜菜、 甜高梁和糖蜜等；
（5）采用着火改善剂
在柴油机中使用加了着火改善剂的纯醇燃料 ，就无需对柴油机作大的变动，并且随时可以 改用柴油，是一种较简便理想的方法。关键是 要研究出优良的添加剂。如环己基销酸盐、三 乙基铵硝酸酯、异丙基硝酸酯等。
• （6）高压缩比压燃法
• 适用于分负荷工况下工作的时间较多的公共汽
车的醇燃料发动机，主要的技术是高压缩比加助 燃剂。
•
• （8）热值低，甲醇的热值只有汽油的48％，
乙醇的热值只有汽油的64％。因此，与燃用汽 油相比，在同等的热效率下，醇的燃料经济性 低。
• （9）沸点低，蒸汽压高，容易产生气阻。
• （10）腐蚀性大。醇具有较强的化学活性，能 腐蚀锌、铝等金属。甲醇混合燃料的腐蚀性随 甲醇含量的增加而增加。另外，醇与汽油的混 合燃料对橡胶、塑料的溶胀作用比单独的醇或 汽油都强，混合20％醇时对橡胶的溶胀最大。
• （5）与传统的发动机技术有继承性，特别是 使用汽油－醇类混合燃料时，发动机结构变化 不太大，减少燃烧室表面的燃烧沉积物和改善 排放性能。
• （6）由于十六烷值低，着火性差，着火延迟期长，在 压燃式发动机中采用醇类燃料要困难得多，在点燃式发 动机应用较广。
• （7）蒸发潜热大，使得醇类燃料低温起动和低温运行 性能恶化。但在汽油中混合低比例的醇，由燃烧室壁面 给液体醇以蒸发热，这一特点可成为提高发动机热效率 和冷却发动机的有利因素。
• （9）在提高发动机的压缩比，为充分利用醇类燃料
高辛烷值的特点，应加大点火提前角调整2~5度。
• 2．乙醇汽油发动机结构改进
• 纯烧乙醇应对发动机进行必要的改动；提高
压缩比（9～11），充分发挥乙醇辛烷值高的 优势。压缩比提高后，宜采用冷型火花塞；加 大输油泵的供油能力，以避免气阻；用附加供 油系统及加强预热等措施，改善冷起动；加大 燃料箱，以保证必要续驶里程；改善有关零件 的抗腐蚀性和抗溶胀性等。
• 2）纯烧 • 是指单纯燃烧甲醇或乙醇燃料。 • 主要方式有六种：
• 裂解法： • 蒸气法： • 火花塞法：
• 电热塞法；仅用于柴油机上 • 炽热表面法；仅用于柴油机上 • 加入着火改善剂法：仅用于柴油机上
• 3）改质
• 现在主要是指醇类燃料的改质。
• 甲醇利用发动机的余热将甲醇生成为H2和
CO，然后输送到发动机内燃烧。采用甲醇改 质需要对发动机进行较大的改造，最好重新设 计发动机。
二、醇类燃料主要特性
• 甲醇和乙醇均是无色透明、易挥发的可燃液
体。甲醇和乙醇与汽油相比，热值低、蒸发潜 热大、抗爆性好、含氧量高。甲醇略带酒精味 ，有毒，进入人体会引起胃痛、肌肉痉挛、头 昏、乏力等症状，严重时可导致失明甚至死亡 。乙醇有强烈的酒精气味，对人体的大脑神经 有麻痹作用。
•
醇类燃料在汽车上应用特点
• 这种方法可掺烧70％的甲醇， • 每缸要安装一个甲醇喷油器， • 而且需有控制喷甲醇的时间 • 及喷醇量的装置。
2）甲醇蒸气法的醇类燃料汽车发动机结构改进：
利用废气热量使甲 醇变成蒸气的装置
甲醇蒸气可用于 汽油机及柴油机， 可以掺烧甲醇或者 实现纯醇燃料发动 机。
• 利用循环水热量甲醇蒸 发器
须具备两个条件：
• 一是甲醇油束紧靠着柴油油束；
• 二是引燃柴油必须集中，形成能可靠着火的较浓 混合气。
• 在原来柴油机用的油 泵、油嘴的基础上开 发了单一的油泵、油 嘴供应双燃料的新型
供油设备
二、车用高比例和纯醇类燃料发动机 结构改进
• 1．甲醇点燃式发动机结构改进 • （1）提高电动汽油泵的供油压力，以避免产生气阻
• 4．甲醇改质发动机结构改进 • 改质气的最大火焰传播速度仍然高达215cm/s
，远远大于汽油。这个特性有利于热效率的提 高。
• 改进控气装置，有利于热效率的提高，很容 易实施稀混合气燃烧 。CO和HC排放少，NOx 的排放浓度也较低。
• 5．醇类灵活燃料发动机
• （1）甲醇灵活燃料发动机 • （2）乙醇汽油灵活燃料发动机
• 2) 供油管及喷油器的 结构变动
• 出油阀7回位时，在 出油阀上部至喷油器 之间的高压油管内产 生负压，醇或其他代 用燃料在此负压作用 下，通过单向阀8被吸 入喷油器，被吸入的 代用燃料在高压柴油 紊流作用下形成乳化 液11后喷入燃烧室
• 3）双燃料汽车用新型供油系统
• 引燃的柴油可靠着火，同时又能点燃甲醇，必
• 变性燃料乙醇指乙醇脱水后再添加变性剂而 生成的以乙醇为主[>92.1％(V/V)]的燃料。
3．醇类燃料的现状
• 1909年，美国人Henry Ford设计并制造了世 界上第一辆燃用乙醇的汽车。20世纪20～30年 代美国、巴西、德国、法国、新西兰等国先后 将乙醇与汽油的混合燃料用于汽车。
• 20世纪70年美国重点开发燃烧M85、M100的 专用甲醇燃料汽车。德国、瑞典、新西兰等国 先后曾推广使用含15％甲醇的M15汽油。
• （11）醇混合燃料容易发生分层。醇的吸水 性强，混合燃料进入水分后易分离为两相。因 此，醇混合燃料要加助溶剂。
• （12）甲醇有毒，会刺激眼结膜，也会通过 呼吸道、消化道和皮肤进入人体，刺激神经， 造成头晕、乏力、气短等症状。
第二节 醇类燃料汽车发动机的结构与 工作原理
• 巴西为世界上唯一不使用纯汽油作汽车燃料
• 当真空压力管4处真空度 较大时，则通过压力调 节杆的移动 ,使阀门关闭 。甲醇蒸气出口处输出 的醇蒸气量减少。
• 当真空压力管处的真空 度小时，使阀门打开， 于是输出的甲醇蒸气量 增加。
3．双燃料喷射系统的醇类燃料汽车发动机 结构改进
• 1）两套喷油泵及喷油器
•
• 其中一套喷射醇燃料， 而另一套喷射引燃柴油。 在U型和ω型两种燃烧室 上，全负荷时甲醇喷射量 （体积比）达到90％，引 燃柴油为10％。
需使用任何添加剂，发动机不做任何发动，车辆 可以正常使用。汽油机使用比例M15甲醇汽油， 发动机不做大变动，使用技术成熟，气阻、腐蚀 、溶胀、互溶等技术故障可解决。
• 2）在压燃式发动机中掺烧甲醇
• 不是醇类燃料应用的主渠道。主要改进方法：
• 加入点火促进剂；使用较多 • 改善点火性能；使用较多 • 高压缩比及废气再循环； • 电热塞法； • 柴油引燃法； • 高能电火塞法； • 乳化甲醇柴油。
第四章 醇类燃料汽车
• 第一节 概述
• 第二节 醇类燃料汽车发动机的
•
结构与工作原理
• 第三节 醇类燃料汽车维护
• 教学目的和要求： • 了解醇类汽车分类、掌握工作原理、特点、
发展趋势。
• 本章重点： • 醇类汽车特点 • 本章难点： • 教学内容要点：
第一节 概述
• 一、醇类燃料的来源及分类 • 1．醇类燃料的来源 • 甲醇（木醇或木酒精）可以由一氧化碳和氢
• 1998年12月世界汽车制造商组织联合发 布的“世界燃料规范”中要求“不允许 使用甲醇”；2000年4月新一版的燃油规 范中，再次明确要求“不允许使用甲醇 ”。
• 目前，有40多个国家和地区开发应用 了乙醇汽车，以美国和巴西应用最多。
在乙醇方面，巴西、美国等国曾先后推 广使用含10％、22％、85％等不同比例 乙醇的车用燃料。美国市场上以10％乙 醇含量的乙醇汽油为主。
• 2．薰蒸法的醇类燃料汽车发动机结构改进
• 薰蒸法是利用醇燃料表、气化后从进气 管送入燃烧室。 • 可利用流动的空气流、机械部件等使醇燃料 雾化，或者利用冷却水或排气的热量加热醇燃料 ，使其气化。
• 1）低压喷嘴法的醇类燃料汽车发动机结构改进：
• 在缸盖进气道3上 • 安装甲醇喷油器4
• （1）醇类燃料中含氧量大热值低，所需要理论
空气量比汽油或柴油少，从而保证发动机的动力 性能不降低。
• （2）辛烷值比汽油高，采用高压缩比提高热效 率。普通汽油与15％~20％的醇类燃料混合，辛烷 值可以达到优质汽油的水平。
• （3）常温下为液体，操作容易，储带方便。
• （4）可燃界限宽，汽油的着火极限为1.4~7.6 ；甲醇的着火极限为6.7~36，燃烧速度快，火 焰传播速度比汽油快，可以实现稀薄燃烧，利 于排气净化和空燃比控制。
，影响供油，如有的汽油泵采用3.0MPa以上压力。 • （2）混合气的形成装置必须与甲醇较低的热值及较
少的空气需要量相适应。 • （3）采用高压缩比以充分利用甲醇高辛烷值的特性
，压缩比可提高到9~11。 • （4）更合适的混合气形成装置，对混合气形成装置
进行改进设计。 • （5）火花塞和火花塞间隙的选择，压缩比提高后，