加速器驱动次临界系统资料

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核废物处置战略和加速器驱动次临界嬗变系统ADS研究通用课件

探讨法国布格-圣弗洛朗坦地下实验室在放射性废物处置研究方面的成果，包括场地选择、岩层稳定性和环境影响评估等方面的专
业知识和技术。
ADS在核废物处置中的实践案例
瑞士苏黎世ADS系统
介绍瑞士苏黎世ADS系统在核废物嬗变中的应用，包括加速器设计、次临界反应堆控制和废物处理流程等方面的技术创新和实践经验。
核废物处置战略和加速器驱动次临界嬗变系统ads 研究通用课件
目录
• 加速器驱动次临界嬗变系统(ADS)
核废物处置战略概述
核废物类型和来源
放射性废物
来源于核电站、核武器生产等过程中产生的具有放射性的废料。
中低放射性废物
核工业过程中产生的放射性水平较低的废物。
燃料废物
核电站等核设施燃烧核燃料后产生的废物。
03
灵活性：通过调整粒子加速器的参数，可以针对不同
种类的核废物进行优化处理。
ADS技术的优势与挑战
• 能源回收：在核废物处理过程中产生额外能源，有利于能源的可持续发展。
ADS技术的优势与挑战
技术难度：ADS技术涉及复杂的粒子加速和核物理过程，技术实现难度较大。
安全问题：由于涉及核反应，ADS系统的安全性问题必须得到严格保障，需要采取一系列安全措施确保
结合我国核废物处置现状和未来发展需求，提出我国在核废物处置技术研发、政策制定和国际合作等方面的建议和措施。
THANKS
加强监管和法规
03
国际社会普遍加强对核废物管理和处置的监管，制定
严格的法规和标准，确保核废物的安全和环境保护。
加速器驱动次临界嬗变系统(ADS)介绍
ADS系统原理和构成
原理
加速器驱动次临界嬗变系统（ADS）是一种利用高能粒子加速器产生的粒子束来引发核反应的系统。它利用粒子加速器将粒子加速到极高速度，然后将这些高能粒子瞄准一个次临界靶，以引发核嬗变反应。

铅铋冷却的加速器驱动的次临界堆的燃耗分析

熊鑫，杨永伟
（清华大学核能与新能源技术研究院，北京１０００８４）
摘要：对热功率８００Ｍｗ，加速器质子能量６００ＭｅＶ的铅铋合金冷却的加速器驱动的次临界系统进行了物理特性上的研究和堆芯设计。利用清华大学核研院自主开发的耦合ＭＣＮＰＸ２．１．５和０ＲＩＧＥＮ２．１
ｐｉｔｃｈ — ｔｏ — ｄｉａｍｅｔｅｒａｎｄＭＡｃｏｎｔｅｎｔｉＳｓｅｌｅｃｔｅｄ．Ａｐｒｅｌｉｍｉｎａｒｙｆｅａｓｉｂｌｅｓｃｈｅｍｅｏｆｌｅａｄ－ｂｉｓｍｕｔｈｃｏｏｌｅｄａｃｃｅｌｅｒａｔｏｒｄｒｉｖｅｎｓｕｂ — ｃｒｉｔｉｅａ１ｓｙｓｔｅｍｉＳｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｌｅａｄ — ｂｉｓｍｕｔｈｅｕｔｅｃｔｉｃ；ｔｒａｎｓｍｕｔａｔｉｏｎ；ｂｕｒｎｕｐ；ｓｕｂ — ｃｒｉｔｉｃａＩｓｙｓｔｅｍ
ＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＢｕｒｎｕｐｉｎＬｅａｄ — ＢｉｓｍｕｔｈＣｏｏｌｅｄＡｃｃｅｌｅｒａｔｏｒＤｒｉｖｅｎＳｕｂ — ｃｒｉｔｉｃａｌＲｅａｃｔｏｒ
的三维燃耗程序ＣＯＵＰＬＥ２进行计算分析。研究了不同的栅径比以及次锕系核素（ＭＡ）的含量对反应

新一代干净的核能_加速器驱动的次临界堆

新一代干净的核能———加速器驱动的次临界堆3赵志祥丁大钊(中国原子能科学研究院,北京　102413)3　1996年10月7日收到初稿,1996年11月18日修回摘　要介绍了新一代干净的核能———加速器驱动的次临界堆的原理和国际研究进展,并对国内如何开展这方面的研究提出了建议.关键词加速器,次临界堆,干净核能Abstract We present the principle and progress of accelerator driven sub 2critical reactors as the new generation of clean nuclear energy systems.Some suggestions on further work are given.K ey w ords accelerator ,sub 2critical reactor ,clean nuclear energy1　从常规能源、核能到新一代的核能111　从伦敦杀人雾事件说起1952年12月5日,伦敦忽然下起了大“雾”,灰色的大“雾”持续了四五天,市民们感到窒闷,几天中竟有～4000人在“雾”中死亡,大“雾”过后又有～8000人病死,这就是震惊世界的伦敦杀人雾事件.类似的杀人雾事件历史上还发生过多起.现在已经知道,施放杀人雾的罪魁祸首就是以燃煤为能源的大工业.燃煤、石油、天然气等常规能源除了造成严重的空气污染以外,还会造成酸雨,带来温室效应.世界气象组织预测,如不采取措施,今后150年内,大气中的二氧化碳含量将达到今天的4—8倍,气温将升高十几度,那对人类也许是一个灾难.人类在进入第二次工业革命的同时也放出了一个难以驾驭的魔鬼.常规能源带来的另一个问题是,地球上的煤、石油、天然气还够人类用多久?70年代初,国外学者预测,按已知储量和1970年的消耗率,地球上的煤资源将在2300年内耗竭,石油的耗竭年限约30年,天然气约40年.这一估计也许过于悲观了,但石化资源的总量是有限的,依靠常规能源,在不久的将来能源危机将不可避免.112　核能真的可怕吗?1938年,德国科学家哈恩发现了核的裂变现象.4年后,费米建成了世界上第一座热中子裂变反应堆.1952年,在前苏联奥勃宁斯克建成了5MW 试验核电站,从此,人类进入了核能的时代.目前,世界上正在运营的核电站达到426座,总装机容量为340GW ,占总发电量的23116%,世界主要国家的核电份额分别为:法国75129%,比利时55177%,瑞典51113%,瑞士36184%,韩国35148%,西班牙34197%,日本30170%,德国29133%,英国25179%,美国21198%,俄罗斯11139%.我国核电的比例还比较小,仅为1149%.70年代中后期,世界上核电站的建设速度开始放慢,近年来甚至呈停滞状态(见图1).核能遇到了什么问题呢?究其原因,除由于70年代初石油危机的缓解外,1979年3月美国三里岛核电站放射性泄漏事故和1986年前苏联切尔诺贝利核电站事故带来的冲击是一个重要的原因.人们谈核色变,染上了恐核症,在世界范围内掀起了反核的浪潮.这其实是一桩冤案!这两个事故均非“核”事故!美国1990年作过的抽样调查表明,三里岛核电站周围的居民没有受到事故的影响.切尔诺贝利核电站事故震惊了全世界,但事故中死亡的人数不过31人,而世界上因空气污染死于肺癌的人数远多于此,美国1930年死于肺癌的人数为2800人,1973年猛增至72000人.与煤、石油、天然气等常规能源相比,核电确实更加安全,更加干净.图1　世界核电建设情况(1951-1991)113　常规核电不是最理想的核能尽管与常规能源相比核电更安全、干净,但人们对它的挑剔也不是没有道理的,这一核电系统有它本身不易解决的问题:首先,作为燃料的铀2235天然丰度仅为0172%,而天然丰度为99128%的铀238因热中子几乎不能引起其裂变而不能利用.因此,常规核电站的资源利用率很差.在最理想的情况下(即考虑乏燃料中裂变材料的回收利用),铀资源的利用率只能达到1.5%,若计及各种损耗,则一般只能利用1%左右.此外,它产生大量的半衰期为百万年以上的长寿命放射性废物.如何处置这些长寿命放射性废物的问题还没有完全解决.目前采用的方法是将其深埋于地下,但由于地下水的侵蚀、地震、火山喷发、人员侵入等因素,这些放射性废物可能渗入生物圈,危害人类.如何在百万年的时间尺度上安全地管理这些长寿命放射性废物,使其不危害我们的后代子孙,这是一大难题.再有,常规核动力堆达到超临界状态时虽然不会发生象原子弹那样的核爆炸,但可能烧熔堆壳,造成严重的放射性泄漏.为了避免这类超临界事故发生,不得不设计复杂的工程安全设施和控制系统,这增加了核电的成本.最后,反应堆运行过程中可产生钚2239、镎2237和镅2241,243,这些同位素可用于军事目的,有核扩散危险.常规核能本身存在的上述问题确实限制了核能的发展,它还不是最理想的能源.原则上聚变能的应用将能彻底地解决人类的能源问题,但它的实际应用还是很遥远的事.目前国际上对聚变能源的研究已投入数百亿美元,但仍处于基础研究阶段.因此在今后几十年内,人类还要发展裂变能的应用.本文介绍的新一代干净的核能系统———加速器驱动的次临界堆(简称为驱动堆),可以在很大程度上解决常规核电的上述问题.驱动堆将20世纪最重要的两大核科学装置加速器和反应堆两者结合起来,构成了新的更安全、更干净、更便宜的核能系统.2　驱动堆的原理和结构211　从高能粒子探测器得到的启发在粒子物理实验中,采用“量能器”测量高能粒子的能量.它由逐层相同的重物质与电离辐射探测器构成.用这种量能器测量高能电子或γ射线时,在重物质中产生电磁簇射,把各层探测器中所得能量相加,即为初始粒子的能量.在测量强子时,情况则有所不同.当重物质采用非裂变物质(如钨、铅等)时,探测器所记录的能量之和小于入射强子能量;当重物质改用铀、钍等裂变材料时,探测器所记录的能量之和大于入射强子能量,有时甚至可大30%—50%!其原因在于,强子在和非裂变物质的核作用过程中,产生的中子带走一部分无法记录的能量;若使用裂变物质,则由于裂变而产生附加能量.诺贝尔奖金获得者卡・鲁比亚(C.Rubbia )由此得到启发,如果用粒子加速器产生的中能粒子注入到一个次临界反应堆装置中,只要装置设计得合适,使“附加的能量”放大到有实用价值,则可以构成一个新型的核能系统.鲁比亚图2　驱动式核电站示意图形象地称此装置为“能量放大器”.212　驱动堆如何工作次临界装置的k eff <1,它本身不能像常规的反应堆那样以自持的形式运行,在无外源中子的情况下它很快会“熄火”.只有当外源中子注入时,它才能在k eff <1的情况下维持运行.外源中子靠粒子加速器产生的中能质子轰击重靶通过散裂反应提供,两者结合成为驱动堆.我们现在看一看驱动堆是如何工作的.如果加速器的流强为20mA ,每个质子可产生30个中子.那么由驱动器和中子产生靶提供的外中子源将有3.6×1018中子/s.假设次临界装置的k eff =0.98,那么这部分外中子将放大1/(1-k eff )倍,即放大50倍,在次临界装置内形成～1015中子/cm ・s 的稳定中子通量.若以铀2238或钍2232作为燃料,在次临界装置中会发生下面的过程:铀2238+中子→铀2239(β-衰变)→镎2239(β-衰变)→钚2239钍2232+中子→钍2233(β-衰变)→镤2233(β-衰变)→铀2233即将热中子几乎不能引起裂变的铀2238或钍2232转变为裂变截面较大的钚2239或铀2233.然后通过钚2239或铀2233的裂变输出能量.与常规核电站不同的是,次临界装置不必满足k eff =1的苛刻条件,对堆芯参数变化不灵敏,因而可以在堆芯装添长寿命放射性废物,利用装置内的强中子场将其嬗变,即将长寿命放射性废物转变为短寿命的.确实如鲁比亚设想的那样,这样的驱动堆具有能量放大的功能.计算表明,对于以钍为燃料的快中子驱动堆,能量放大倍数可达到150.这意味着,一个功率为10MW 的加速器可以驱动功率为1500MW 的驱动堆式核电站!图2给出了鲁比亚设计的驱动堆式核电站示意图.在这个设计中,整个中子产生靶和次临界装置被埋在地下.回旋加速器提供的1215mA ,1G eV 的质子从次临界装置顶部注入.次临界装置的包壳内充满了液态的铅,液铅既是中子产生靶,又是慢化剂和冷却剂.燃料组件采用二氧化钍固体栅元结构;这样构成的一个单元可以输出675MW 的电功率.213　驱动堆的优点与常规核电站比较,驱动堆具有下面的优点:(1)由于可以通过燃料的自增殖烧铀2238或钍2232,从而可以提高资源利用率几十倍.且可以一次投料,长期运行;(2)对于快中子驱动堆,由于快中子俘获截面远低于热中子,通过俘获中子生成的长寿命放射性超铀核素的水平大大低于常规的核电站.即使是热中子驱动堆,由于钍2232要吸收6个以上的中子才有可能通过β衰变生成超铀产生放射性核素,由于驱动堆本身具有嬗变能力,其产生的长寿命放射性超铀核素的水平也低于常规的核电站.这样就降低了放射性废物深埋储存的长期风险,简化了后处理化工流程;(3)由于其k eff <1,它不会发生超临界事故.驱动堆这一固有的安全性质减少了对工程安全设施和操作人员人为干预的依赖;(4)不会产生武器级的核材料,有防核扩散能力;图3　不同能源发电成本比较 (5)比较便宜.据估计,其发电成本为每度电118美分,这远低于煤电等常规能源的成本,亦低于常规的核能.由图3可以看出,由于可以烧铀2238或钍2232,不必使用昂贵的浓缩铀235,其燃料成本大为降低.正因如此,对驱动堆的研究近几年在国际上形成一个研究热点,并取得了很大的进展.3　驱动堆研究国际进展将加速器引入核能体系这一思想早在50—60年代就有人提出,但限于当时的加速器技术水平,这一思想难于实现.80年代末到90年代初,随着加速器技术水平的提高和常规核能本身的问题越来越突出,对加速器驱动的次临界堆的研究逐渐形成国际研究热点,召开了一系列国际会议.今年6月在瑞典召开的第二次加速器驱动的嬗变技术及其应用国际会议,有来自24个国家的207名代表参加.会议参加者的学术和工作背景非常宽,涉及了核物理、加速器、堆工、核化学、材料等领域,还有一部分代表来自政府机构、国际组织和大型工业集团.各主要工业国家都开展了这方面的研究.表1列出了目前国外几个重要研究计划的简要情况.从表1可以看出,目前国际上的驱动堆研究处于概念设计阶段.今后驱动堆研究将从概念设计阶段转入概念设计的实验验证阶段.表1　国外重要研究计划简表计划名称/国别ATW/美国OMEG A/日本EA/欧洲次临界装置的堆型和能谱熔盐堆热中子固体组件快中子熔盐堆快中子固体组件快中子中子通量(中子/s・cm2)10165×1015能量增益15132175 k eff0.890.920.98加速器类型和指标直线加速器0.8G eV,100mA直线加速器1.5G eV,39mA直线加速器1.5G eV,25mA回旋加速器1G eV,12.5mA中子产生靶液态铅-铋靶固态钨靶液态氯盐靶液态铅靶嬗变能力3等效半衰期:MA小于0.01年FP小于15年　每年烧掉250kg MA等效半衰期:　“脏”钚为10年研究状况物理概念经济分析工程概念物理概念经济分析 3　指回收乏燃料中的铀、钚同位素后仍残留在高放废液中长寿命放射性废物,其中MA为少锕系核素,FP为裂变产物. 1995年春,在中国核工业总公司支持下,中国原子能科学研究院成立了放射性洁净核能系统(简称RCN PS)研究组,开展了RCN PS的物理概念可行性研究和次临界装置的分析计算,这个课题组的研究进展反映在1996年初在北京召开的“RCN PS研讨会”上.这个课题组研究的基本结论是:快中子能量放大器(FEA)与热中子能量放大器(TEA)相比具有功率输出大、长寿命超铀放射性废物的积累水平低、裂变产物毒性的影响小等优点,这些优点在铀→钚系统中十分明显.对于钍→铀系统,TEA和FEA都是可以工作的,而对于铀→钚系统, FEA则是合理的选择.总的来说,我国的RCN PS研究处于物理概念可行性研究阶段,起步还不晚.与美国、日本、欧洲相比,我们的主要差距在于经费和研究力量的投入都不够,因而基础性的工作较少.4　驱动堆的前景展望411　驱动堆研究的动力驱动堆研究涉及20世纪两大核科学装置:加速器和反应堆.这一新的核能系统具有产生能量、嬗变核废料和系统本身放射性较为洁净以至可以大大简化核废料的最终处置的性能,同时加速器驱动的散裂中子源本身也有着广阔的应用前景.因而即使不考虑核扩散问题,驱动堆也有着足够的正面推动力.驱动堆的研究为核能、核技术乃至整个核科学领域提供了一次机遇.驱动堆的研究在90年代初以来进展很快,由于驱动堆的发展可以大量借用现有核工业体系的成熟技术,它很有可能在聚变堆进入商业应用之前成为新一代的核能装置.412　我们应该采取的行动我国是世界上少数几个自成体系的核工业国家.我国经济的快速发展对能源需求的缺口只能靠核能来补充,这一点已是国内能源专家的共识.目前我国核电的比例还很小,对于驱动堆这一新兴的有前途的先进的能源系统,应该采取积极的态度.我们有可能在核电的起步阶段就作出长远的规划,融常规核能和驱动堆为一体,规划出更为合理的核电及燃料循环系统.根据我国现有国情,应该以作为能源用的驱动堆为研究目标,这一研究目标对加速器的技术要求也相对较低(1G eV ,10—20mA 的质子加速器).对于强流加速器基础技术应该及早安排,作必要的技术储备.在概念设计阶段的早期,一些工程有关的基础性工作应该同步进行,如材料研究、反应性的控制等.总而言之,对于驱动堆这一新型的先进核能系统的研究,我们应该采取行动.高温超导磁悬浮与飞轮储能3汪京荣　吴晓祖　周　廉(西北有色金属研究院,西安　710016)3　1995年12月4日收到初稿,1996年9月9日修回摘　要旋转飞轮的动能储存可以有多种的用途,飞轮储能装置的效率取决于轴承摩擦损耗的降低.高温超导磁悬浮具有自稳定性,有可能用以制造飞轮储能用的无摩擦非接触被动磁性轴承.文章分析了超导磁悬浮的起因和特性,评介了目前高温超导Y BaCuO 材料的水平,分析了用作飞轮储能的磁性轴承的设计考虑及有待解决的问题,最后介绍了国外的研究动态.关键词高温超导,飞轮储能,磁悬浮轴承1　飞轮储能与超导磁轴承继1986年发现超导转变温度T c 为40K 的超导体之后不久,中国、美国和日本等国科学家相继发现了一系列可以工作在液氮温区的超导体系列,通过这些年的研究,其中最有希望得到实用的体系包括Y Ba 2Cu 3O 7(T c =92K ),Bi 2Sr 2Ca 2Cu 3O 10(T c=110K )和T12Ba 2Ca 2Cu 3O 10(T c =125K )等体系.这种经济上和技术上的巨大潜力,促使很多国家,尤其是发达国家投入巨额资金、大量人力和最先进的技术装备,展开应用开发的激烈竞争.在这些努力下,世界上与超导有关的行业,包括公司、厂商、大学、实验室等,正在致力于开发各种应用所需的许多装置,如超导储能系统(SM ES )、发电机、输电电缆、故障电流限制器和大电流引线等.这些强电领域的应用,主要利用的是高温超导体的大电流承载能力,以其临界电流密度J c 为表征,这是强电应用的关键参数,同时需要将导体制成线(带)材,并绕成线。

中国加速器驱动次临界系统主加速器初步物理设计

中国加速器驱动次临界系统主加速器初步物理设计闫芳，李智慧，唐靖宇(中国科学院高能物理研究所，北京100049)摘要：中国加速器驱动次临界系统(C-ADS)计划采用一个平均流强为10mA的连续波质子加速器作为次临界堆的驱动器，驱动加速器的束流功率为15MW，最终能量1.5GeV，其中主加速器是驱动加速器的一个重要部分，完成束流能量从10MeV到1.5GeV的加速，所有加速腔均采用超导结构。

为了避免频繁束流中断对反应堆的损坏，设计要求驱动加速器在运行过程中束流可以中断的次数非常有限，因此加速器在设计过程植入了容错机制，尝试了各种可能的方法以最大程度地满足C-ADS加速器的高可靠性和稳定性的要求。

介绍了C—ADS主加速器的基本设计：总长度306．4 m，束流的归一化RMS发射度增长控制在5％以内。

总结了各个重要参数选择过程中的考虑以及整个加速段多粒子跟踪模拟的束流动力学结果。

关键词：中国加速器驱动次临界系统；连续波；质子；超导直线加速器；容错机制；束流动力学中国加速器驱动的次临界系统（C-ADS）计划是解决核废料和核燃料问题的一个重要的战略研究。

一个1.5GeV电子直线加速器计划建成作为C-ADS的驱动程序加速器。

它包括两个主要部分：注射器和主加速器的主要部分。

高能物理所（IHEP）和近代物理研究所（IMP）合作，在20年内构建驱动程序加速器。

IMP负责注射器2，它基于162.5兆赫的射频四极（RFQ）和超导半波谐振器（HWR）的空腔，高能所负责的是基于325 MHz RFQ和轮辐腔的主直线加速器和注射器1。

这两个注射器将被独立设计和建造。

最后只有一个计划将被选择并且两个相同的注射器将作为彼此的热待机备用。

主直线加速器的设计将根据喷射器的选择进行调节。

虽然目前的主加速器的设计是基于注射器I框架，设计原则和方案是根据同时两个注射器的条件考虑。

1、设计原则在大电流的射频（RF）线性加速器的现有设计中，聚束粒子束不处于热平衡[1]。

加速器驱动的次临界10MW气冷快堆物理方案研究

ｆｅａｔｕｒｅｗｉｔｈｄｅｅｐｓｕｂ～ｃｒｉｔｉｃａｌｓｔａｔｕｓｉｎｈｙｐｏｔｈｅｔｉｃａｌａｃｃｉｄｅｎｔ．Ｔｈｅｔｏｔａｌｂｕｒｎｕｐｉｓ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＡｐｈｙｓｉｃａｌｓｃｈｅｍｅｄｅｓｉｇｎＯｆａ１０ＭＷａｃｃｅｌｅｒａｔｏｒ — ｄｒｉｖｅｎｓｕｂ— ｃｒｉｔｉｃａｌｇａｓ — ｃｏｏｌｅｄｆａｓｔｒｅａｃｔｏｒｗａｓｓｔｕｄｉｅｄ．ＴｈｅｃｏｕｐｌｉｎｇｐｒｏｇｒａｍＣＯＵＰＬＥ２．０ｗａｓａｐｐｌｉｅｄ，ｗｈｉｃｈｃｏｕｐｌｅｓＭＣＮＰＸａｎｄＯＲＩＧＥＮ．Ｔｈｅｐｈｙｓｉｃａｌｐａｒａｍｅｔｅｒｓｓｕｃｈａｓｋｏｆ｛，ｐｒｏｔｏｎｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ，
ｂｕｒｎｕｐｔｉｍｅｗｅｒｅｏｂｔａｉｎｅｄ，ａｎｄｔｈｅｓａｆｅｔｙｆｅａｔｕｒｅｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ．Ｂｙ
ｆｕｒｔｈｅｒｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｔｈｅ３５０ｄｂｕｒｎｕｐｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍｗａｓｏｂｔａｉｎｅｄａｎｄｔｈｅｔｒａｎｓｍｕｔａｔｉｏｎ

加速器驱动次临界系统

三.ADS的发展现状及趋势
目前国际上关于ADS的学术交流、研讨会及科技合作日益活跃与频繁，欧盟各国以及美、日、俄等核能科技发达国家均制定了ADS中长期发展路线图，正处在从关键技术攻关逐步转入建设系统集成的 ADS原理验证装置阶段。欧盟联合了40 多家大学和研究所等机构，充分利用现有核设施合作开展实验研究。如MUSE 计划开展ADS 中子学研究；MEGAPIE 计划开展MW级液态Pb—Bi 冷却的散裂靶研究；MYRRHA计划期望在2023 年左右建成由加速器驱动的铅铋合金(Pb—Bi)冷却的快中子次临界系统，其主要设计指标为功率85 MWth 的反应堆，600 MeV/4 mA的强流加速器，铅铋合金作为靶和冷却剂； MAX 计划的目的是为 MYRRHA 的加速器装置的最终设计方案提供第一手的实验与模拟数据；FRERA 计划主要专注于ADS 系统在线反应性监测方法的实验验证。
五. ADS未来展望
ADS系统是为解决核裂变能可持续发展所面临的核废料安全处理处置而提出来的，ADS 系统除在核废料嬗变方面有独特的优势，其在增殖和产能方面也有巨大的潜力。在中国科学院先导专项实施的基础上，进而提出了ADANES的全新概念和方案，并基本完成了原理的模拟试验验证。 ADANES 将充分发挥ADS 系统增殖和产能的潜力，提高核能资源的利用效率，使基于铀资源的核裂变能成为可持续数千年的低碳排放、安全可靠、高性价比、防核扩散的战略能源，应成为我国ADS 研究的未来发展方向。如果得到国家及时和稳定的支持，有望在2022 年左右基本完成乏燃料循环利用验证以及ADS 燃烧器原理样机(10 MWth)等阶段性工作，引领国际核裂变能的创新发展，并在2030 年左右实现工业级示范。

加速器驱动快_热耦合次临界系统的概念设计

文章编号:1007-4627(2006)02-0105-06加速器驱动快/热耦合次临界系统的概念设计3蒋校丰1,谢仲生2(1上海交通大学核科学与系统工程系,上海　200030;2西安交通大学核科学与技术系,陕西西安　710049)摘　要:对加速器驱动快/热耦合次临界系统进行了概念设计研究。

在该系统中,内区的快包层和外区的热包层是相互独立的,快、热包层之间为空腔和B 4C 包层以实现单向耦合。

快包层装以合金(MA +Pu )Zr 为燃料,热包层初始循环装以氧化物(Th +Pu )O 2为燃料,平衡循环装以(Th +233U +Pu )O 2为燃料。

99Tc,129I 和135Cs 分别以单质、Na I 和Cs Cl 的形式装入热包层。

该系统具有较高的能量放大倍数、嬗变效率和燃料转换比:系统能量放大系数不低于320;锕系元素(MA )和裂变产物(FP )的嬗变支持比分别为1个和2个压水堆;热包层的燃料转换比为0.715。

关键词:快/热耦合;嬗变;能量放大;增殖;支持比中图分类号:T L329+.2 文献标识码:A1　引言加速器驱动快/热耦合次临界系统(ADFTS )主要由加速器、散裂靶、快中子包层和热中子包层4部分组成,其基本工作原理是:加速器产生的高能质子在散裂靶区发生散裂反应,产生大量散裂中子驱动快包层,使散裂中子倍增,以产生更多的中子泄漏到次临界的热包层。

因而快包层对散裂中子具有放大的作用,相当于快中子倍增器。

图1给出了该系统的示意图。

图1　加速器驱动快/热能谱次临界系统示意图在对ADFTS 进行了初步性能研究[1]的基础上,本文提出了一种详细的概念设计方案,即将ADFTS　第23卷　第2期原子核物理评论Vol 123,No .2 2006年6月Nuclear Physics Revie wJun .,2006　3收稿日期:2005211220;修改日期:2006201209 3　基金项目:国家自然科学基金资助项目(10505014) 作者简介:蒋校丰(1976-),男(汉族),浙江诸暨人,讲师,从事反应堆堆芯燃料管理工作;E 2mail:jxf@sjtu .edu .cn设计成为高效率的嬗变炉、高倍数的能量放大器和高转换比的钍2铀燃料反应堆。

加速器驱动的次临界系统

电厂造价低，技术成熟。
产生的二氧化硫、二氧化碳、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物等带来环境问题；资源有限，燃料费高，约占发电成本的40%～60%。
水电
无污染。
水力资源有限，水力发电随季节变化很大。
风电、太阳能、地热、潮汐能
无污染。
只能在一定条件下有限开发，很难大量使用。
现阶段核电缺点

美国 20.2%（101.1GWe）
法国 75.2%、日本 28.9%
德国 26.1%、瑞士 39.5% 瑞典 34.7%、俄罗斯 17.8% 韩国 34.8%、…
核电装机容量前15国
2005年3月，国务院把我国核电发展政策由
“适度发展”修改为“积极发展”„
运行：10.234GWe/13座反应堆在建：25.90GWe/23座反应堆筹建：44.27GWe/39座反应堆建议：120.0GWe/120座反应堆中长期目标预测 2020 70GWe (占总容量5~6%、总发电量 7%) 2030 200GWe (占总容量10%、总发电量15%) 2050 400GWe (占总容量16%、总发电量22%)
A D S 的固有安全性和优点
强流加速器
ADS系统具有以下优点：在ADS的不同中子能量场中，可嬗变危害环境的长寿命核废物为短寿命的核废物，以降低放射性废物的储量及其毒性；而ADS本身在产能过程中，产生的核废物却很少，基本上是一种清洁的核能。
因为ADS是一个次临界系统,可从根本上杜绝核临界事故的可能性。具有固有安全性并可提高公众对核能的接受程度。
超高温气冷堆
超临界水冷堆
第四代核电站
钠冷快堆

加速器驱动次临界系统课件

放射成像
通过加速器驱动次临界系统产生的射线，进行医学影像诊断，提高诊断的准确性和可靠性。
加速器驱动次临界系统在其他领域的应用案例
工业应用
在工业生产中，利用加速器驱动次临界系统进行材料改性、表面处理等，提高产品质量和性能。
科学研究
在基础科学研究领域，利用加速器驱动次临界系统研究物质的基本性质和规律，推动科学技术的进步。
建立实验装置
包括加速器、靶、中子慢化剂、反射层等组成部分。
进行实验测试
测试系统的运行状态、中子通量、稳定性等性能指标。
分析实验结果
对比实验结果与预期，分析系统的优缺点。
改进和完善系统
根据实验结果进行改进，提高系统的性能和稳定性。
04
加速器驱动次临界系统的应
用案例
加速器驱动次临界系统在核能领域的应用案例
控制系统技术
控制系统负责监测和控制整个系统的运行状态，包括粒子的注入、能量和流强的调节、反应过程的监测等，需要高可靠性和稳定性的控制系统技术。
加速器驱动次临界系统的优势与局限性
优势
加速器驱动次临界系统可以实现高效、安全、可控的核能利用，同时具有较低的核废料产生和较小的环境影响。
局限性
该系统的建设和运行成本较高，技术难度较大，同时需要高度专业化的管理和维护。此外，加速器驱动次临界系统的规模通常较小，不适合大规模的商业核能应用。
05
加速器驱动次临界系统的未
来发展与挑战
加速器驱动次临界系统的未来发展趋势
高效能
随着科技的不断进步，加速器驱动次临界系统将朝着更高能级、更高效的方向发展，以满足更广泛的应用需求。
智能化
智能化技术将在加速器驱动次临界系统中得到广泛应用，实现系统的自动化、远程控制和智能诊断。

加速器驱动次临界系统嬗变少锕系核素

关键词加速器次临界系统少锕系核素嬗变
1 加速器驱动嬗变技术( ADTT) 发展概况
核电站在运行中将产生一定数量的放射性废物 , 其中长寿命放射性废物主要有两类 : 即
少锕系核素 (MA) 和长寿命裂变产物 (LLFP) 。热功率 1. 0GW 的压水堆 ( PWR) 中 MA 和 LLFP 的年产生量如表 1 所示。
3 MA 嬗变行为分析
为探讨 MA 在加速器驱动快中子次临界装置中的嬗变行为 , 我们对其嬗变进行了估算。 MA 嬗变链如图 1 所示[4 , 5 ] , 为计算方便 , 忽略超铀核素的α 衰变对 MA 的贡献 , 并对 242Am 和244Am 的同素异能体进行了简化处理。
图 1 MA 嬗变链
徐晓勤 : 加速器驱动次临界系统嬗变少锕系核素
0 2. 394 ×10 4
0 2. 39 ×10 4
——— 0
表 3 MA 嬗变产物成份的变化
3. 94 ×10 23 1. 139 ×10 4 0. 364 ×10 4 1. 503 ×10 4
0. 225 37. 2
7. 88 ×10 23 0. 519 ×10 4 0. 395 ×10 4 0. 914 ×10 4
核
半衰期/ a
年产生量/ kg
237 Np
2. 14 ×10 6
10. 06
241 Am
432. 6
11. 52
243 Am
738. 0
2. 36
99 Tc
2. 1 ×10 5
18. 9
129 I
1. 57 ×10 7
3. 92
135 Cs
2. 3 ×10 6
30. 35
注 : ①热功率 1. 0GW , 燃耗 33000MW ·d/ t , 负荷因子 70 %(冷却 10 年) 。

加速器驱动的次临界系统散裂靶热工水力研究

加速器驱动的次临界系统散裂靶热工水力研究张尧立;崔鹏飞;肖思聪;杨永伟;周志伟【摘要】散裂靶位于加速器驱动的次临界系统(ADS)的中心,为核嬗变提供所需的中子源.通过分析散裂靶的热工要求,选取铅铋合金(LBE)作为ADS的靶材料和冷却剂.使用MCNP程序计算质子束轰击靶区产生的能量沉积,并使用CFD程序FLUENT计算靶区热工特性.分析了不同设计参数及不同靶窗形状对ADS靶区温度分布和速度分布的影响,得到满足热工要求的可选方案.%The spallation target is located in the center of an accelerator driven sub-critical system (ADS), which produces neutron source for nuclear transmutation. Based on the analysis of the thermal-hydraulic demands for spallation target, lead-bismuth eutec-tic (LBE) was chosen as the spallation target and the coolant for the ADS. MCNP code was used to calculate the deposition heat in the spallation target, and the CFD code FLUENT was employed to calculate the thermal-hydraulic behavior in the spallation target zone. Different design parameters as well as different window shapes were analyzed in order to find their effects to the temperature distribution and velocity distribution, and the suitable design options were found to meet the thermal-hydraulic requirements.【期刊名称】《原子能科学技术》【年(卷),期】2012(046)005【总页数】6页(P573-578)【关键词】加速器驱动的次临界系统;散裂靶;热工水力【作者】张尧立;崔鹏飞;肖思聪;杨永伟;周志伟【作者单位】清华大学核能与新能源技术研究院,北京100084;清华大学核能与新能源技术研究院,北京100084;清华大学核能与新能源技术研究院,北京100084;清华大学核能与新能源技术研究院,北京100084;清华大学核能与新能源技术研究院,北京100084【正文语种】中文【中图分类】TL411.1加速器驱动的次临界系统（ADS）对核废料的嬗变及核能的可持续发展有着重要意义，是未来清洁核能系统的重要组成部分。

加速器驱动次临界系统(ADS)堆芯冷却系统换热优化

加速器驱动次临界系统（ADS）堆芯冷却系统换热优化核能是解决当前能源问题的主要途径之一,具有技术成熟与燃料储量丰富两大优势,但同时也面临核废料处理难题。

目前普遍采用的“一次通过”处理方法虽然简单,但却存在巨大的能源浪费,更为严重的是未经处理的核素将长期对人类社会和自然环境构成潜在威胁,而采用分离嬗变技术的加速器驱动次临界系统(ADS)可有效解决这一问题。

堆芯冷却系统是ADS的重要组成部分,其冷却性能直接关系到ADS的安全性和经济性。

该系统包括三个回路：铅铋合金回路(一回路)、氦气回路(二回路)以及冷却水回路(三回路)。

其中铅铋合金为堆芯冷却剂,氦气回路实现热功转换,而冷却水主要是将余热带走,一、二回路之间通过主换热器换热,二、三回路之间通过冷却器换热。

本文希望通过对该系统的换热过程进行优化研究,以获得提高冷却系统性能的方法。

传统热力学分析将热源视为恒温(热容无穷大),没有考虑工质有限热容流率对系统性能的影响,使得优化结果存在一定局限性。

为了考察工质有限热容流率对系统性能的影响,论文首先以传热系数和换热面积为无穷大的理想换热器(换热能力无穷大)为对象进行了研究,以排除换热器的换热能力对系统性能的影响。

研究过程中将三个回路在温熵图上综合考虑,根据三者状态参数之间的关系,得到了理想换热器情况下系统性能参数的表达式,结果表明：三个回路的有限热容流率对系统性能有重要影响,并且当三个回路热容流率相等时系统性能最优。

基于理想换热器研究结果,论文进一步对实际换热器(有限换热能力)进行了研究。

实际换热器出口冷热流体存在有限温差,堆芯铅铋合金温度高于理想换热器的情况,此时三个回路在温熵图上的温度差别比理想换热器时大,通过求解该温差,获得了不同工况下工质有限热容流率、换热器有限传热系数以及有限换热面积对系统性能影响程度的统一表达式。

由于换热器冷热流体之间的相互作用,恒壁温与恒热流边界条件下单流道对流换热的Nu数无量纲关联式不能完全适用于换热器,本文对此提出了一种求解Nu数的新方法,即温度场匹配法,提出依据如下：接触面上,冷热流体的温度场必然连续且热流相等,因此冷热流体的温度场存在内在的对应关系。

加速器驱动的次临界系统散裂靶泄漏中子谱研究

加速器驱动的次临界系统散裂靶泄漏中子谱研究谭新建;李金英【摘要】为研究加速器驱动的次临界系统（ADS ）散裂靶的散裂中子学特性，采用Geant4计算不同能量质子轰击铅铋靶产生的泄漏中子产额、能谱、轴向积分分布。

模拟得到1 GeV质子对应的靶的优化尺寸及优化后泄漏中子谱，计算结果可为ADS散裂靶件和堆芯设计提供参考。

%To study the neutron leakage spectrum of spallation target of ADS , the neutron leakage spectrum of lead-bismuth eutectic target with 1 GeV proton was simulated by Geant4 toolkit . T he simulated neutron leakage spectrum and target optimization parameters ,which will be beneficial to the reactor core design ,are obtained .【期刊名称】《原子能科学技术》【年(卷),期】2013(000)009【总页数】4页(P1590-1593)【关键词】ADS;散裂靶;中子泄漏谱【作者】谭新建;李金英【作者单位】华润电力控股有限公司,广东深圳,518000;华润电力控股有限公司,广东深圳,518000【正文语种】中文【中图分类】TL32加速器驱动的次临界系统（ADS）是20世纪50年代末提出并发展的，它同时结合了粒子加速器和反应堆两项技术。

一方面，装置内的强中子场可将装填的长寿命放射性废物嬗变为短寿命的可裂变核材料，极大提高铀资源的利用率，另一方面，它不同常规动力堆那样依赖堆内苛刻的反应性要求。

因ADS技术的诸多优势，使其一直成为国际核能领域研究的重点[1－2]。

ADS一般包括加速器、散裂中子靶和次临界堆芯3个子系统，本文拟采用Geant4计算不同能量质子轰击铅铋靶产生的泄漏中子产额、能谱和轴向积分分布，同时计算1GeV质子对应的靶的优化尺寸及优化后泄漏中子谱，结果可为散裂靶和堆芯设计提供参考。

加速驱动次临界系统(ADS)原理验证装置的热工水力分析

加速驱动次临界系统（ADS）原理验证装置的热工水力分析本文首先在中国先进研究堆(CARR)的基础上,利用CARR的乏燃料组建了ADS 原理验证装置的堆芯,中心预留有放置散裂靶核的空间(4个燃料组件),并提出了原理验证装置整个主回路系统设计和主要参数。

?由于ADS原理验证装置处于次临界下运行,需要来自靶核反应产生的外源中子维持稳态,故必须对RELAP5程序的点堆模型进行修改,把外源中子加进去,同时与加速器的功率建立关系,之后对程序进行验证,满足修改程序对ADS原理验证装置次临界反应堆的要求。

?其次,完成原理验证装置的整个系统建模和子通道建模。

对于系统建模,涉及到下面子部件的建模:反应堆堆芯、反应堆水池、衰变箱系统、板式换热器和主泵等;对于子通道建模,先确定原理验证装置的径向功率分布,之后相对功率最大的燃料组件就成为了子通道建模的对象(离散裂靶核最近的燃料组件)。

?最后,原理验证装置的系统和子通道安全分析。

利用RELAP5程序对原理验证装置的系统模型进行稳态调试,之后对原理验证装置可能涉及到的瞬态及事故工况进行安全分析,其中包括切断质子束再启动瞬态、未受保护外源加倍瞬态、未受保护瞬态超功率、完全失去流动瞬态、完全失去热阱瞬态和冷端小破口瞬态。

结果显示,燃料和包壳的温度远低于熔化温度;冷却剂处于欠热状态,没有传热恶化;自然循环足够带走堆芯衰变热;此外ADS本身就是在次临界下运行的,有足够的安全性,当发生严重事故时,可迅速切断外加速器的质子束流,反应堆在足够的次临界水平下(‐3000pcm)运行。

本文还就不同的keff对ADS原理验证装置进行了敏感性分析,从安全性和经济性两方面考虑得到了keff=0.97较合理。

利用COBRA程序对原理验证装置的子通道模型进行稳态调试,由于子通道之间没有横向交混,故用RELAP5程序进行建模对子通道的稳态结果进行了验证;最后对ADS原理验证装置子通道模型的部分瞬态及事故工况进行了热工水力分析,其中涉及的瞬态工况有切断质子束再启动、外源加倍事故和失去冷却剂,所有瞬态期间,燃料和包壳的最大温度都小于熔化温度,冷却剂的温度处于未饱和状态,整个系统是安全的。

加速器驱动次临界系统堆芯功率的自抗扰控制

加速器驱动次临界系统堆芯功率的自抗扰控制
郭伟;石波;张益林
【期刊名称】《动力工程学报》
【年(卷),期】2022(42)3
【摘要】提出了一种基于非线性自抗扰控制(ADRC)技术的加速度驱动次临界系统控制(ADS)堆芯功率控制方法。

首先,采用带外源的中子动力学方程和能量守恒方程搭建ADS堆芯系统非线性模型,利用微小摄动理论对模型进行线性化处理,得到双输入双输出传递函数模型;其次,基于该模型设计堆芯功率自抗扰控制系统,利用“分离性原理”对控制参数进行整定;最后,利用Matlab平台搭建ADS堆芯系统非线性模型和ADRC控制器模型,对ADRC控制与PID控制进行对比分析。

结果表明:所设计的控制系统具有更好的控制性能,证明了将ADRC技术应用在ADS堆芯系统控制方面是可行的。

【总页数】7页(P242-248)
【作者】郭伟;石波;张益林
【作者单位】中广核研究院有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TP13
【相关文献】
1.加速器驱动次临界反应堆次临界度测量方法研究
2.加速器驱动次临界堆芯中子学程序开发
3.加速器驱动的次临界系统的燃耗分析计算和堆芯优化设计
4.加速器驱
动的次临界系统快堆次锕系核素非均匀布置堆芯的中子学研究5.加装辅助停堆系统的加速器驱动系统次临界实验装置初步设计
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