柴油机工作原理(简单版)
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最近时的位置。 ❖ 5 冲程(Stroke)：又称行程。活塞在上、下止点间的运行距离。
它等于曲柄回转半径的两倍，即S＝2R。 ❖ 6 压缩室容积Vc：活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖底面之
间的气缸容积，又称燃烧室容积。 ❖ 7 气缸工作容积Vs：活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积。 ❖ 8 气缸总容积Va：活塞位于下止点时，活塞顶以上的全部气缸
40期 1. 在内燃机中柴油机的本质特征是：
43期
A. 1.
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36期 1. 柴油机与汽油机同属内燃机,它们在工作中的不同主要是：
I.使用燃料不同
II.发火方式不同 III.内部燃烧不同
IV.燃油与空气混合方式不同 V.供油系统不同 VI.低温起动性不同
A. II+III+IV+VI B√. I+II+IV+V C. II+IV+V+VI D. I+III+V+VI 37期 1. 在下列装置中,属于内燃机的是： I.燃气轮机 II. 蒸汽轮机 III.煤气机
2.机械负荷： ε的增加---﹥压缩压力 Pz 机械负荷
磨损加剧， 限制其上限。当代船用柴油机提
高到22。
3.燃烧和起动：保证冷车起动，不能太低，限制其下限。
小型高速机﹥大型低速机 非增压﹥增压 四冲程﹥二冲程 柴油机﹥汽油机
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25期 1． 柴油机下止点是指______。
A．气缸的最低位置
外燃机
蒸汽机 工作原理
(Steam engine)
蒸汽wenku.baidu.com机
(Steam turbine engine)
热机
(Thermal /heat Engine)
柴油机 (Diesel engine)
内燃机
(Internal combustion engine)
汽油机 (Gasoline engine)
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柴油机动力装置
蒸汽动力装置
主 柴 油 机
舵
26.04.2020
螺旋桨
传A动轴系
5
功率： 70000KW L：25M H：13M B：7M
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燃气轮机工作原理
❖ gas turbine engine
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蒸汽轮机工作原理
❖ Steam turbine engine
32期 1.柴油机压缩比不能过低，其下限应能保证：
A ．压缩终了时气缸内空气温度应高于柴油的自燃点
√B．冷车起动可靠与低负荷运转稳定
C．最高爆发压力正常
D．燃烧室有足够的油气混合空间
34期 1. 通常,高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些,其主要原因是
A. 经济性要求 √B. 起动性能要求 C. 结构特点 D. A+B
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二、柴油机的基本结构参数
❖ 1 气缸直径(Bore):汽缸内径，简称缸径D。 ❖ 2 曲柄半径(Crank Radius) ❖ 3 上止点(TDC)：活塞在气缸中运动到最上端，即离曲轴中心线
最远时的位置。 ❖ 4 下止点(BDC)：活塞在气缸中运动到最下端，即离曲轴中心线
《柴油机》 Marine diesel engine
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第一节 柴油机的工作原理
一、柴油机的基本概念 二、柴油机基本结构参数 三、柴油机工作原理 四、二冲程柴油机的换气形式 五、增压柴油机 六、柴油机的分类
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一、柴油机的基本概念
(External combustion engine)
D．存气容积
29期 1． 在内燃机中柴油机的本质特征是：
A ．用柴油做燃 B．外部混合 C．内部燃烧 30期 1.不同机型压缩比的大小,一般地说：
√D．压缩发火
A. 增压度越高,压缩比越大
B. 小型高速机的压缩比较低速机的小
√C. 现代新型低速柴油机的压缩比越来越大
D. 二冲程柴油机比四冲程机压缩比大
B．活塞离曲轴中心线的最远位置
C．工作空间的最低位置
√D．活塞离曲轴中心线的最近位置
27期 1． 柴油机下止点是指 。
A．气缸的最低位置
B．曲柄处于最低位置
C．工作空间的最低位置
√D．活塞离曲轴中心线的最近位置
28期 3．活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为 。
A．燃烧室容积 B．气缸总容积 √C．气缸工作容积
各种工况要求
柴油机的缺点
振动和噪音 工作条件恶劣
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柴油机与汽油机区别
燃料 进气方式 混合气形成方式 点火方式 有效热效率 供油系统 压缩比
柴油机 柴油或劣质燃油
新鲜空气 气缸内混合 压缩自行燃烧 0.30－0.55 有喷油器
12－22
汽油机 汽油 混合气（油+气） 气缸外混合（雾化器） 电火花塞点燃 0.15－0.40 无喷油器 6－10
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柴油机的定义
(Compression ignition)
柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机。 使用挥发性较差的柴油或劣质燃料油作燃料； 采用内部混合法形成可燃混合气； (工质？) 缸内燃烧采用压缩式发火。
柴油机的优点
1 经济性好。 2 功率范围宽广 3 尺寸小，重量轻 4 机动性好，适应船舶航行的
容积，它是压缩室容积和工作容积之和。 ❖ 9 压缩比ε：气缸总容积与压缩室容积的比值。常以ε表示。
Compression ratio
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1 Va VcVs
VS
Vc A Vc
VC
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ε 压缩比 (Compression ratio)
1.经济性： ε 经济性提高， ε﹥12 对经济性影响
燃气轮机 工作原理
(Gas turbine engine)
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第一章 柴油机的基本知识
第一节 柴油机工作原理 第二节 柴油机热力循环 第三节 柴油机性能指标 第四节 提高有效功率和经济性的途径
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主推进装置
❖ 主推进装置由船舶主机,轴系和螺旋桨组成
❖ 船舶主推进装置通常由主机的类型分类
IV.汽油机 V.柴油机 VI.蒸汽机
A. II+III+IV+VI B√. I+III+IV+V C. II+IV+V+VI D. I+III+V+VI
38期 1. 大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是：
A√. 限制机械负荷 B. 限制曲轴最大扭矩 C. 限制往复惯性力 D. 限制离心惯性力
它等于曲柄回转半径的两倍，即S＝2R。 ❖ 6 压缩室容积Vc：活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖底面之
间的气缸容积，又称燃烧室容积。 ❖ 7 气缸工作容积Vs：活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积。 ❖ 8 气缸总容积Va：活塞位于下止点时，活塞顶以上的全部气缸
40期 1. 在内燃机中柴油机的本质特征是：
43期
A. 1.
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36期 1. 柴油机与汽油机同属内燃机,它们在工作中的不同主要是：
I.使用燃料不同
II.发火方式不同 III.内部燃烧不同
IV.燃油与空气混合方式不同 V.供油系统不同 VI.低温起动性不同
A. II+III+IV+VI B√. I+II+IV+V C. II+IV+V+VI D. I+III+V+VI 37期 1. 在下列装置中,属于内燃机的是： I.燃气轮机 II. 蒸汽轮机 III.煤气机
2.机械负荷： ε的增加---﹥压缩压力 Pz 机械负荷
磨损加剧， 限制其上限。当代船用柴油机提
高到22。
3.燃烧和起动：保证冷车起动，不能太低，限制其下限。
小型高速机﹥大型低速机 非增压﹥增压 四冲程﹥二冲程 柴油机﹥汽油机
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25期 1． 柴油机下止点是指______。
A．气缸的最低位置
外燃机
蒸汽机 工作原理
(Steam engine)
蒸汽wenku.baidu.com机
(Steam turbine engine)
热机
(Thermal /heat Engine)
柴油机 (Diesel engine)
内燃机
(Internal combustion engine)
汽油机 (Gasoline engine)
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柴油机动力装置
蒸汽动力装置
主 柴 油 机
舵
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螺旋桨
传A动轴系
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功率： 70000KW L：25M H：13M B：7M
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燃气轮机工作原理
❖ gas turbine engine
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蒸汽轮机工作原理
❖ Steam turbine engine
32期 1.柴油机压缩比不能过低，其下限应能保证：
A ．压缩终了时气缸内空气温度应高于柴油的自燃点
√B．冷车起动可靠与低负荷运转稳定
C．最高爆发压力正常
D．燃烧室有足够的油气混合空间
34期 1. 通常,高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些,其主要原因是
A. 经济性要求 √B. 起动性能要求 C. 结构特点 D. A+B
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二、柴油机的基本结构参数
❖ 1 气缸直径(Bore):汽缸内径，简称缸径D。 ❖ 2 曲柄半径(Crank Radius) ❖ 3 上止点(TDC)：活塞在气缸中运动到最上端，即离曲轴中心线
最远时的位置。 ❖ 4 下止点(BDC)：活塞在气缸中运动到最下端，即离曲轴中心线
《柴油机》 Marine diesel engine
26.04.2020
A
1
第一节 柴油机的工作原理
一、柴油机的基本概念 二、柴油机基本结构参数 三、柴油机工作原理 四、二冲程柴油机的换气形式 五、增压柴油机 六、柴油机的分类
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一、柴油机的基本概念
(External combustion engine)
D．存气容积
29期 1． 在内燃机中柴油机的本质特征是：
A ．用柴油做燃 B．外部混合 C．内部燃烧 30期 1.不同机型压缩比的大小,一般地说：
√D．压缩发火
A. 增压度越高,压缩比越大
B. 小型高速机的压缩比较低速机的小
√C. 现代新型低速柴油机的压缩比越来越大
D. 二冲程柴油机比四冲程机压缩比大
B．活塞离曲轴中心线的最远位置
C．工作空间的最低位置
√D．活塞离曲轴中心线的最近位置
27期 1． 柴油机下止点是指 。
A．气缸的最低位置
B．曲柄处于最低位置
C．工作空间的最低位置
√D．活塞离曲轴中心线的最近位置
28期 3．活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为 。
A．燃烧室容积 B．气缸总容积 √C．气缸工作容积
各种工况要求
柴油机的缺点
振动和噪音 工作条件恶劣
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柴油机与汽油机区别
燃料 进气方式 混合气形成方式 点火方式 有效热效率 供油系统 压缩比
柴油机 柴油或劣质燃油
新鲜空气 气缸内混合 压缩自行燃烧 0.30－0.55 有喷油器
12－22
汽油机 汽油 混合气（油+气） 气缸外混合（雾化器） 电火花塞点燃 0.15－0.40 无喷油器 6－10
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柴油机的定义
(Compression ignition)
柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机。 使用挥发性较差的柴油或劣质燃料油作燃料； 采用内部混合法形成可燃混合气； (工质？) 缸内燃烧采用压缩式发火。
柴油机的优点
1 经济性好。 2 功率范围宽广 3 尺寸小，重量轻 4 机动性好，适应船舶航行的
容积，它是压缩室容积和工作容积之和。 ❖ 9 压缩比ε：气缸总容积与压缩室容积的比值。常以ε表示。
Compression ratio
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1 Va VcVs
VS
Vc A Vc
VC
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ε 压缩比 (Compression ratio)
1.经济性： ε 经济性提高， ε﹥12 对经济性影响
燃气轮机 工作原理
(Gas turbine engine)
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第一章 柴油机的基本知识
第一节 柴油机工作原理 第二节 柴油机热力循环 第三节 柴油机性能指标 第四节 提高有效功率和经济性的途径
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主推进装置
❖ 主推进装置由船舶主机,轴系和螺旋桨组成
❖ 船舶主推进装置通常由主机的类型分类
IV.汽油机 V.柴油机 VI.蒸汽机
A. II+III+IV+VI B√. I+III+IV+V C. II+IV+V+VI D. I+III+V+VI
38期 1. 大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是：
A√. 限制机械负荷 B. 限制曲轴最大扭矩 C. 限制往复惯性力 D. 限制离心惯性力