沥青下面层施工方案
沥青下面层施工方案(AC-25)
粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C）施工方案一、工程概况本路段主线设计起讫点桩号为K28+500～K46+900，主线以及莞深、常平互通立交为沥青路面。
粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C）设计厚度为7cm，主要工程量粗粒式沥青混凝土（厚70 mm）443828平方。
二、施工部署1、主要管理人员表2、主要施工机械设备表主要施工机械设备表3、原材料（1）、粗集料根据规范要求沥青面层用粗集料选用应洁净、干燥、无风化、无有害杂质、具有足够的强度、耐磨耗性集料，粗集料的各项指标符合下表。
（2）、细集料根据规范要求沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，具有足够的强度、耐磨耗性集料。
（3）、矿粉及消石灰根据规范要求沥青面层用填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉中不应含有泥土等杂质。
矿粉要求干燥、洁净，能从石粉仓自由流出。
沥青面层用矿粉质量技术要求如下表。
沥青面层用矿粉质量技术要求（4）、沥青原材料本公司所采用的沥青原材料是按招标文件要求采购的，运到拌和厂的沥青经计量部门认证的地磅签认后，按不同种类沥青分开存放，予以标识。
我项目部密级配粗粒式沥青混凝土（AC-25C）沥青采用台湾中油重交石油沥青AH-70。
石油沥青质量技术要求见下表道路石油沥青技术要求4、粗粒式沥青混合料（AC-25C）生产配合比26～32mm仓：16～26mm仓：11～16mm仓：5～11mm仓：3～5mm仓：0～3mm仓：消石灰：矿粉=7.0:21.0:13.0:24.0:9.0:22.0:2.0:2.0 最佳油石比为4.5%5、施工计划：2005年5月21日开工；2005年6月20日；工期：30天。
三、主要施工工艺及技术措施在开始摊铺沥青混合料前，对工作面进行彻底地清理、清扫，以保证基层平整、干燥、粗糙、特别是表面残留的浮渣、凹凸不平部分等要全面彻底处理，确保联结层的牢固，路缘石涂粘层油。
沥青砼下面层施工方案-secret
沥青砼下面层施工方案
在道路和场地硬化工程中，下面层的施工是至关重要的一环。
沥青砼作为一种常用的路面结构材料，其下面层的施工质量直接影响到道路使用寿命和安全性。
为了确保沥青砼路面的性能和稳定性，下面层的施工方案需要经过合理设计和施工操作。
1. 施工前准备
在进行沥青砼下面层的施工前，首先需要对施工现场进行清理和平整。
清理工作包括清除现场杂物、泥土和积水，确保施工现场的平整性和干燥性。
此外，需要对现场进行勘测和设计规划，确定下面层的结构设计和厚度要求。
2. 材料准备
下面层的施工材料主要包括填料和基材。
常用的填料有碎石、砂土和碎砖等，而基材一般选择砂砾土或砂石混凝土。
在选用材料时，需要考虑材料的质量和稳定性，以确保下面层的承载能力和耐久性。
3. 施工工艺
下面层的施工工艺主要包括填料铺设、压实和平整。
首先进行填料的铺设，要求填料均匀分布、层次分明，填料表面呈水平平整状态。
然后进行压实作业，一般采用振动压路机进行均匀压实，以提高填料的密实度和承载能力。
最后进行平整工作，确保下面层的表面平整度符合设计要求。
4. 质量检验
完成下面层的施工后，需要进行质量检验。
检验内容包括下面层的厚度、密实度和平整度等。
通过质量检验，可以评估施工质量是否符合要求，及时发现和纠正问题，确保沥青砼路面的使用寿命和安全性。
综上所述，沥青砼下面层的施工方案包括施工前准备、材料准备、施工工艺和质量检验等环节。
通过科学合理的施工方案和严格的质量控制，可以确保沥青砼路面的施工质量和稳定性，延长道路的使用寿命，提高道路运行效率。
ATB-30沥青下面层施工方案
工程开工申请批复单承包单位：中国葛洲坝集团股份有限公司施工标段：宁长公路路面工程监理单位：湖北清江工程管理咨询有限公司编号：A－002－施工技术方案报审表承包单位：中国葛洲坝集团股份有限公司监理单位：湖北清江工程管理咨询有限公司 编号：A －003宁长二级公路宫河至长庆桥段（K0+000~K26+950）路面及其他工程ATB-30沥青下面层施工方案（合同编号：HNGS-QYMD-2011-GLJJ001）批准：审批：审核：编制：中国葛洲坝集团股份有限公司华能甘肃宁长公路路面工程项目部二〇一二年七月二十六日ATB-30沥青下面层施工方案一、概况K14+300~K21+250、K25+000~K26+950段沥青下面层采用9cm厚粗粒式沥青混合料ATB-30，K14+300~K21+140、K25+000~K26+950段下面层宽度为9.5m，K21+140~K21+250段下面层宽度为23.5m。
其中K14+300～K21+140和K25+000～K26+950段属长陡坡段，需在在面层沥青碎石混合料中需添加3‰的PRI抗车辙剂。
本工程在K20+500处路基左侧设置有一处沥青混凝土拌和站，配备有一套QLB3000型间歇式沥青混合料拌和设备，对路面所用的各类沥青混合料集中拌制；并采用20t自卸车运输；1台最大摊幅9.5m 的沥青摊铺机半幅或全幅作业；采用非接触式平衡梁组找平装置，以保证摊铺的平整度；采用双钢轮振动压路机和胶轮压路机组合碾压。
二、施工准备2.1 材料检验ATB-30下面层所用的沥青、碎石、矿粉、石屑等材料应提前备料，再经工地试验室检验，各项指标合格方可使用。
堆放碎石、石屑等材料的料场必须硬化处理。
沥青存贮和加热都用沥青保温罐，以节约能源，减少污染。
(1)粗集料沥青面层粗集料采用平凉优质石灰岩石料经过二次破碎加工生产。
原材料洁净、干燥、无风化、无杂质。
材料使用前先报监理工程师检验。
粗集料质量技术要求见表2-1。
沥青下面层施工方案
沥青下面层施工方案沥青下面层施工方案一、工程概况沥青下面层是指位于沥青路面底部的一层，其作用是承受由上层荷载传递下来的载荷，并通过均匀分布于下面层，保证路面结构的整体性和稳定性。
沥青下面层施工需要考虑材料选择、层厚确定、施工工艺等因素。
二、材料选择1. 骨料：下面层主要使用坚硬、耐磨的石料作为骨料，一般选择规格为5-20mm的碎石。
骨料应符合相关标准的质量要求。
2. 沥青：下面层使用的沥青应具有良好的粘附性和可塑性，能与骨料充分结合，提高下面层的强度和稳定性。
沥青应符合相关标准的质量要求。
三、层厚确定下面层的厚度根据道路设计要求和实际情况进行确定。
一般而言，公路下面层的厚度在150-200mm之间，城市道路下面层的厚度在120-150mm之间。
在选择下面层厚度时应考虑到道路的交通量、荷载分布和压实条件等因素。
四、施工工艺1. 基础处理：在进行下面层施工之前，需要对基础进行处理，包括清理基础表面的杂物和污物，确保基础干燥清洁。
2. 均质摊铺：将骨料均匀摊铺在基础上，厚度控制在设计要求范围内。
摊铺时应使骨料分布均匀，避免大块骨料的聚集。
3. 沥青浇铺：将预热后的沥青均匀浇铺在骨料上，用铲板或摊铺机进行均匀铺排，并保持适当的施工温度，确保沥青能够充分渗透到骨料中。
4. 平整压实：待沥青冷却后，使用压路机进行平整压实，确保下面层的密实度和稳定性。
压实应从边缘向中心进行，以避免骨料的群聚或波浪状现象。
5. 边坡施工：在下面层施工完成后，需要对边坡进行铺砂保护，以防止侧边沥青的流失和损坏。
五、质量控制1. 骨料质量：对骨料进行质量检验，包括颗粒分析和针片状含量等指标，确保骨料满足相关标准的要求。
2. 沥青质量：对沥青进行质量检验，包括黏度、软化点和弹性恢复等指标，确保沥青满足相关标准的要求。
3. 厚度控制：使用厚度测量仪对下面层的厚度进行检测，确保厚度在设计要求范围内。
4. 压实密实度：使用密实度试验进行检测，确保下面层的密实度达到要求，密实度应不低于设计要求值的90%。
沥青下面层ATB-25施工方案
沥青下面层ATB-25施工方案在道路建设和维护中，沥青混凝土作为常见的路面材料，扮演着重要的角色。
而沥青下面层ATB-25施工方案作为在沥青铺筑前对路基进行处理的关键步骤之一，对于保障道路的平整度和耐久性具有重要意义。
下面将对沥青下面层ATB-25的施工方案进行详细介绍。
1. 施工前准备在进行沥青下面层ATB-25施工前，需要做好下列准备工作：•确认施工现场的环境和气候条件，保障施工过程中的安全性和施工质量；•检查原有路基的平整度和稳定性，确保路基符合施工要求；•准备好所需的材料和设备，包括ATB-25材料、压路机、刮平机等。
2. 施工流程步骤一：路基处理在进行沥青下面层ATB-25施工前，需要对路基进行处理，包括：1.刮平路基表面，清除杂物和积水，确保路基纹理清晰；2.修复路基表面的破损和坑洞，确保路基平整度符合要求；3.进行压实处理，提高路基的承载能力和稳定性。
步骤二：ATB-25铺设一般在路基处理完成后，可以开始进行ATB-25的铺设工作：1.将ATB-25材料均匀地铺设在路基表面，并使用刮平机对其进行压实，确保密实度符合要求；2.在铺设ATB-25过程中，需要保持施工质量的稳定性，避免出现过厚或过薄的情况。
3. 施工质量控制在沥青下面层ATB-25施工过程中，需要严格控制施工质量，保障道路的使用寿命和安全性。
质量控制包括：•对ATB-25材料的质量进行检测，确保达到相应的标准和要求；•对铺设ATB-25的厚度和均匀性进行检测，保证路面的平整度；•对压实工艺进行监控，确保路基和下面层的结合牢固。
4. 施工结束和验收当沥青下面层ATB-25施工完成后，需要进行施工结束和验收工作，包括：•对施工现场进行清理，将施工材料和设备整理归类；•对施工质量进行验收，确保施工符合验收标准和要求；•如果有问题或不满足要求的地方，需要及时整改和处理，直至满足标准为止。
综上所述，沥青下面层ATB-25施工方案在道路建设中具有重要的作用，通过严格的施工流程和质量控制，可以保障道路的使用寿命和安全性。
沥青下面层施工方案
沥青下面层施工方案背景沥青路面是道路建设中最常见的材料之一，它不仅成本较低，而且施工相对简单，广泛应用于城市道路、省道和高速公路等路面建设中。
然而，在沥青路面施工过程中，下面层的处理对路面的稳定性和耐久性等方面有着至关重要的作用。
因此，本文将介绍沥青下面层施工方案。
沥青下面层的作用沥青路面的稳定性很大程度上取决于下面层的质量。
下面层的主要作用如下：1.承载荷载：下面层作为路面的基础，需要承载车辆和行人的荷载。
2.分散荷载：下面层通过将荷载分散到路基上，减小沥青层对荷载的响应，增强路面的稳定性。
3.防水排水：下面层必须能够排水，防止积水侵入路面导致路面老化。
沥青下面层施工的步骤下面层的质量与施工过程密切相关。
沥青下面层施工的步骤如下：1. 道路基础处理1.坑槽处理：根据道路基础的情况，在路基表面开挖坑槽，以便于铺设新材料，并可清除道路基础上的杂物，保证沥青层再次铺设的平整性。
2.扫净表面：通过扫把、清洁车等工具，清洁路面，并排除路面上的杂草、沙石、泥土等。
该操作是为了保证下面层与上层之间的黏合强度，以及坑槽内不含杂物，保证下面层的平整度。
2. 选材与质量控制选材是关键，下面层的选择主要取决于，其紧密程度、稳定性与厚度。
常见的下面层材料有碎石、沥青混凝土和水稳土等，其密度分别为1650-1850kg/m³、2350-2550kg/m³及1800-2300kg/m³，厚度一般在15～30cm之间。
特别是，选择的材料必须经过质量检验，以保证使用效果。
3. 下面层施工1.铺石：先将下面层材料均匀地铺在平整的路面基础上。
根据地质地貌及预备道路基础情况不同，下面层铺石的厚度不居中。
粘合了沥青混凝土层必定较厚，否则会导致表层出现大面积裂缝、翻浆、车辙等现象。
下面层材料的压实度越大，下面层的密度越大，稳定性越高。
一般情况下，压实度大于90%。
2.碾压：在铺好的石头上进行碾压，以提高下面层材料的紧密性和稳定性。
沥青玛蹄脂碎石下面层SMA-13施工技术方案
沥青玛蹄脂碎石下面层SMA-13施工技术方案1. 范围本技术方案适用于沥青玛蹄脂碎石下面层(SMA-13)的施工过程，包括材料准备、基础处理、下面层施工和表面层施工等。
2. 材料准备2.1 沥青使用优质SBS改性沥青，按照生产厂家的说明来进行储存和使用。
2.2 矿物料采用玛蹄石碎石，并且对其进行检验，必须符合下面标准之一：GB/T -2011《高速公路沥青混合料试验规程》、JTG E20-2011《公路工程沥青混合料试验规程》。
2.3 添加剂按照规范添加来自认可的生产厂家的添加剂，严格控制添加剂用量。
3. 基础处理3.1 清扫基础在施工前，要先对基础进行清扫，清除其中的灰尘和松散物质。
3.2 基础强化对基础进行强化处理，提高其整体承载力。
可以使用碎石加筛分材料作为强化层。
4. SMA-13下面层施工4.1 涂布沥青使用油罐车在基础上均匀喷涂沥青，用量不能过高也不能过低，目的是均匀覆盖物料表面。
4.2 摊铺矿料在沥青涂布后30分钟内，将玛蹄石碎石均匀地摊铺在基础上，厚度应在40-50毫米范围内。
4.3 加沥青将矿料表面再次均匀地喷涂上沥青，保证沥青和矿料之间的粘结性。
4.4 再次摊铺矿料将剩余的矿料均匀地摊铺在已经加了沥青的矿料表面上，厚度也应在40-50毫米范围内。
4.5 压实在矿料摊铺结束后，使用压路机高强度压实，直至矿料密实和表面光滑。
5. 表面层施工在下面层施工完成后，进行表面层SMA-13的施工。
操作方式和下面层施工方法类似，不再赘述。
该技术方案操作简便、施工效率高、施工质量好，可以为道路建设提供重要保障。
沥青下面层施工方案
沥青下面层施工方案
一、前言
在道路建设中，沥青下面层施工是至关重要的一环，它直接影响到道路的使用寿命和安全性。
因此，合理的施工方案至关重要。
二、施工前准备
在进行沥青下面层施工之前，首先需要做好以下准备工作： - 清理施工区域，确保平整清洁； - 检查基层，修补破损部分； - 确保施工设备和材料的准备充分。
三、施工步骤
1. 预处理
在进行下面层施工之前，首先要进行预处理，包括： - 喷淋底材 - 铺设隔离膜
2. 压实分层
下面层施工中，采用分层压实的方法，依次进行以下工作： 1. 铺设底层石料；
2. 压实底层石料；
3. 铺设中间层石料；
4. 压实中间层石料；
5. 铺设表层石料；
6. 压实表层石料。
3. 规范施工
在每一个步骤中，都需要按照规范要求进行施工，控制好石料的密实度和平整度，确保施工质量。
四、验收和收尾
完成沥青下面层施工之后，要进行验收工作，检查每一层的厚度和质量，确保符合要求。
同时，还需做好施工现场的清理工作，确保施工安全和环境卫生。
五、总结
沥青下面层施工是道路建设中不可或缺的一部分，合理的施工方案和规范的施工操作是确保道路质量的关键。
只有严格按照要求进行施工，才能确保道路的使用寿命和安全性。
以上即是针对沥青下面层施工方案的一些介绍和操作步骤，希望对相关人员有所帮助。
沥青下面层施工工艺
沥青下面层施工工艺1 施工前的准备工作1）准备下承层（下面层）及喷洒粘层油（1）下面层已按规范要求进行报检，各项指标均符合设计和规范要求。
（2）清理下面层上的杂物，确保表面清洁，必要时用鼓风机进行清理，彻底清除表面的浮尘和松散的颗粒。
（3）对于路面检测钻芯孔在喷洒粘层油前封堵完成。
（4）为了增加层间结合，在摊铺中面层前，在清理完毕的下面层上喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青。
采用沥青洒布车喷洒粘层油时选择适宜的喷嘴、洒布速度和喷洒量保持稳定。
喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽内均匀分布成一薄层，不得有花洒漏空或呈条状，也不得有堆积，喷洒不足的要补洒，过量应予刮除。
喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
（5）粘层油在施工前1～2 d完成，喷洒量在0.3～0.5 L／m2。
待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
2）试验仪器的自校和标定（1）项目部工地试验室的试验检测设备均经计量部门计量标定。
（2）对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校，保证其良好的使用状况和精度。
3）施工放样沥青混凝土铺筑前，测量人员对中线每10 m一个断面进行恢复，每断面左、中、右三点进行标高测量，做好记录并计算结果，作为铺筑及测量松铺厚度的依据。
铺筑高程按照走钢丝的方式进行控制，挂钢丝钢钎离边线15 cm，钢丝长度不超过200 m，减少钢丝自重引起的下垂，钢丝高度控制按虚铺＋10 cm；指甲呈水平或向上抬头，不允许向下低头：宽度按11.88 m控制，边部采用7 cm×7 cm角钢支护模板，一块模板有三个钢钎加木块固定，保证模板支撑的牢固性。
4）进行技术交底及安全施工交底召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底。
2 施工方法和施工工艺1）工艺流程下承层清扫→测量放样→喷洒粘层油→混合料拌和→汽车运输→摊铺→碾压→检测。
沥青混凝土(ac-25)下面层施工技术方案
沥青砼（AC-25）下面层施工技术方案一、工程概况介绍合同段负责承建的XX高速公路XX段XX合同段沥青砼面层工程，路线全长14.946976km，一期所辖分别为XX段土建五标和六标，沥青砼下面层AC-25设计厚度70mm，总工程量为529758m2。
二、施工方案及工艺流程沥青砼下面层AC-25的施工工艺（详见附图一）：施工准备测量放线清洁下层沥青混合料拌制混合料运输混合料摊铺碾压接缝处理交通管制、养生检查验收（一）、施工准备1、下承层准备试验段成果及总结报告批复后，立即按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求，对需要进行沥青砼AC-25下面层施工的下承层沥青碎石ATB-25顶面进行全面检验和评定。
2、施工放样在下面层铺筑之前，对下承层沥青碎石ATB-25顶面的高程、横坡、宽度、平整度等技术指标作出详细记录。
并在下承层每10m一个断面测设1组﹙每组3点，分别距中线1.0m、7.5m、13m﹚控制点进行标记，施工过程中，对照所做标记点，测量下承层高程、松铺高程、压实后高程，并根据试验段成果总结的沥青砼AC-25下面层松铺系数进行松铺厚度铺筑控制放样。
在摊铺路面中央分隔带一侧底缘预制块位置中心处，采用电钻机钻孔每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm带有横杆的钢钎，在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线，钢钎埋深不小于10cm；靠路基外侧路缘石的位置5cm处每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm的带有横杆钢钎，同样在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线，钢铉线高程＝下面层松铺高程＋悬空高度。
确保钢钎稳固不得向四周倾斜，钢钎埋深不小于60cm；钢铉线要求无松弛，表面光滑无结点。
3、人员安排根据试验段总结的成果和经验，我合同段大规模沥青砼下面层AC-25施工人员分工如下：施工总体负责人质检负责人试验检测负责人拌和站负责人前台负责人测量负责人摊铺负责人碾压负责人运输负责人4、机械设备准备在每日的施工前对各种施工机具做全面检查，将在试验段经过考验沥青砼混合料拌和、运输、碾压用的2台ABG423摊铺机、2台德莱派克CC-522双钢轮压路机、1台英格索兰DD-110双钢轮压路机、2台25T 胶轮压路机以及LB-3250沥青混凝土拌和站等机械设备进行认真的检查调试，使其机械性能都处在良好状态。
沥青混凝土下面层(AC-25C)施工方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概况......................................................................... 错误！未定义书签。
三、施工准备......................................................................... 错误！未定义书签。
1、人员准备....................................................................... 错误！未定义书签。
2、施工机械 (3)3、主要检测仪器 .............................................................. 错误！未定义书签。
4、材料准备 (4)四、沥青混合料配合比设计 (7)五、施工工艺 (12)六、施工质量管理 (18)七、交通管制措施 (21)八、安全文明施工 (21)九、环境保护 (23)沥青混凝土下面层施工方案一、编制依据①《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》②《公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）》③《公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）》④《公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ E20-2011）》⑤《公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）》⑥《沥青路面施工及验收规范（GB500092-96）》二、工程概况重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内，是《重庆市高速公路网规划》（2003～2020）“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。
我合同段承担施工的K00+000～K29+650路面沥青混凝土下面层工程量为59万m2。
中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试验段施工方案归纳
中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试
验段施工方案归纳
本文档介绍了中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试验段的施
工方案。
施工前准备
施工前需要做好下面这些准备：
1. 确认施工区域的地基和排水状况，并清理施工区域。
2. 确认温度、湿度等环境因素是否符合施工要求。
3. 运输、存储沥青、骨料等施工材料。
4. 确定施工安全措施，保证施工现场人员的安全。
施工步骤
以下是中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试验段的施工步骤：
1. 在已经清理好的地面上涂刷级配沥青底层吸附材料。
2. 将细石、粗石拌合后铺设在级配沥青底层吸附材料上。
3. 等待细石、粗石排水性能稳定后，再在其上铺设中粒式改性沥青混合料。
4. 在碾压中粒式改性沥青混合料之前，设置好构造代码板进行夯实，在夯实的同时进行密实度和厚度的检查。
5. 在夯实之后，进行养护，确保中粒式改性沥青混合料达到所需强度。
以上就是中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试验段的施工方案的步骤。
施工过程中需要注意保证施工质量和人员安全。
沥青下面层施工方案
沥青下面层施工方案一、工程概况本项目为S102济青线周村区北河东村至淄博潍坊界段改建工程二合同，起讫桩号为K87+870-K96+800，长8.934公里，主要施工内容为路面、大中桥、路线交叉、交安及沿线设施。
主线下面层为厚6 0mmSBS改性沥青AC-20密级配沥青混凝土235497m2。
二、编制依据1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）4、《S102济青线周村区北河东村至淄博潍坊界段改建工程施工招标文件》5、公司现有机械、设备、施工能力及同类工程的施工经验等三、施工前期准备1、原材料准备(1)、粗集料：应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，优质石灰岩，其各项指标均符合要求，具有良好的颗粒形状。
粗集料采用青州宇诚石料场生产的石灰岩石子。
(2)、细集料：采用产自邹平的玄武岩机制砂与产自临朐的天然砂，要求干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，具有适当级配，经试验合格后方能使用。
(3)、矿粉：采用自磨矿粉（掺加10%生石灰粉），矿粉保证干燥、洁净。
为提高沥青混合料的抗水损害能力，坚决禁止使用回收粉。
施工区域，设“前方施工禁止通行”禁止牌，前方100m设警示标志，安排1名安全专职负责人，负责交通安全管理。
施工区域内的所有人员身穿反光服并挂牌上岗，施工前由安全负责人进行班前安全教育和安全交底。
特殊工种，机械操作手挂牌持证上岗。
现场摊铺机和压路机均挂机械标示牌、警示牌和彩旗。
六、施工工艺沥青下面层施工采取2台摊铺机半幅全宽连续摊铺、压路机跟进压实的施工工艺。
1、准备下承层严格采用“五步清扫法”施工（1）人工揭掉土工布，待表面风干后采用扫帚清扫，将表面结块泥土等附着物、黏结物清扫干净。
土工布注意回收利用，放到指定地点统一处理，避免污染环境。
沥青混合料下面层施工方案
沥青混合料下面层施工方案一、施工准备在进行沥青混合料下面层的施工前，首先需要进行充分的施工准备工作，确保施工过程顺利进行。
主要包括以下几个方面：1.1 勘察设计在确定施工方案之前，需要进行现场勘察，并根据实际情况设计合理的下面层施工方案。
勘察设计要考虑地基情况、荷载要求、交通量等因素。
1.2 材料准备根据设计要求和技术规范，准备好沥青、石子、沙土等施工所需的材料，并进行质量检查，确保材料符合要求。
1.3 设备准备准备好施工所需的设备，包括摊铺机、碾压机、搅拌机等，确保设备完好并进行必要的维护保养。
二、施工工艺2.1 基层处理在进行下面层施工前，首先需要对基层进行处理，包括清理、修补裂缝、压实等工序，确保基层平整、干净。
2.2 沥青混合料拌和按照设计要求，将沥青、石子、沙土等原材料按一定比例进行混合，通过搅拌机进行充分混合，确保混合料均匀。
2.3 摊铺将混合料通过摊铺机均匀铺设在基层上，然后利用平板铲等工具进行整平，合理控制铺设厚度和坡度。
2.4 碾压铺设完成后，利用碾压机对铺设的混合料进行碾压，使其紧实、结实，确保下面层的密实性和稳定性。
2.5 质量验收完成下面层施工后，对施工质量进行验收，包括密实度、平整度、厚度等方面进行检查，确保施工质量符合要求。
三、施工注意事项3.1 施工现场施工现场要保持干净整洁，注意施工区域的交通安全，确保施工安全顺利进行。
3.2 施工质量施工过程中要严格按照设计要求和技术规范进行操作，确保施工质量达标。
3.3 施工日报施工过程中要及时记录工程进度、质量情况等信息，编制施工日报，便于施工管理和质量控制。
四、总结沥青混合料下面层施工是道路建设中的重要环节，正确的施工方案和严谨的工艺操作是保证施工质量的关键。
只有通过严格管理和精细施工，才能确保道路工程的安全和稳定性。
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省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程沥青混凝土下面层专项施工方案编制：审核：四川川交路桥有限责任公司色锣路B标项目部二零一七年十月二十五日沥青混凝土下面层施工方案一、编制依据1、《省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程土建施工B标段》合同文件。
2、交通部颁发的《公路路面施工技术规范》（JTJ 034-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
3、《省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程土建施工B标段》二阶段施工优化图纸（送审稿）及现场实际情况。
4、交通部颁《公路沥青路面施工技术规范》。
二、工程概述省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程，位于甘孜州色达县和甘孜县境内，是甘孜县至色达县的重要连接通道。
本项目路线起于甘孜县奶龙山与A合同段段路（K54+700）相接，路线途经甘孜县奶龙山、四通达乡、炉霍县充古乡，止于甘孜县下雄乡锣锅梁子。
路线全长46.81 公里。
该工程主要由路基工程、涵洞工程、砌筑防护工程、路面工程、桥梁工程组成，其中路面结构采用3.5cm厚SBS-13C上面层+4cm厚AC-16C下面层+18cm厚水泥稳定碎石基层+18cm厚水泥稳定碎石底基层+15cm厚级配碎石垫层，主要工程量：412955m2 4mm厚中粒式沥青混凝土AC-16C。
四、材料及配合比1、原材料检验1)沥青：采用符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中“道路石油沥青技术标准”，普通90号A级，由业主提供的“青海弘川新源实业股份有限公司”90#A级。
（2）粗集料：采用卵石加工，经3级破碎，扎制而成。
石质坚硬、耐磨、洁净，有良好的近似立方体颗粒形状。
各项指标符号规范要求。
（3）细集料：采用加工碎石时产生的石屑及经专门设备加工的机制砂，细集料应耐嵌挤、颗料饱满、不粘泥土、杂物，且粉尘含量低，各项指标符合要求。
粗集料质量技术要求AC-16C矿料级配范围（4）填料：沥青混合料配合比设计，严格按照目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个设计阶段确定混合料的配合比。
五、投入的主要施工机械设备拟投入的主要设备有：摊铺机1台、22吨双钢轮振动压路机2台、26t胶轮一台，自卸车15台、沥青砼间歇式拌和机1台，洒水车1台。
六、施工组织机构及人员安排本段施工设置以项目经理赵小均为组长的领导小组，主要成员如下：管理人员组织一览表（1）前场人员配备：（2）后场人员配备七、施工工艺（一）施工前的准备采用2500型拌合机集中厂拌，自卸汽车运输热料，一台摊铺机梯队作业摊铺，双钢轮压路机稳压，双钢轮压路机振压，胶轮压路机揉压，双钢轮压路机收面。
1)、准备工作：组织技术人员对已铺筑的水泥稳定碎石基层钻芯取样，检测铺筑厚度，检测压实度、平整度、宽度等都满足设计及规范要求并已洒布透层油和稀浆封层已破乳，按每50m横断面检测基层的高程和横坡度，以保证沥青砼的铺筑厚度和横坡度。
2)、施工放样：1、用GPS按10m间距放出路线中桩、边桩。
作业人员沿中线及边线，并在控制点上插上钢钎，用红布条在钢钎上作好标记，红布条所示高程应为该结构层顶面高程与试松铺高度之和. 放样分四段进行，前三段125米，最后一段125米，第一段的高程按松铺系数为1.2，其它三段根据前一段施工后检测的松铺系数及其它指标进行调整。
2、在各控制桩上布设钢钎并挂上直径为Ф3.5mm的钢丝绳，根据设计高程分别调整各点位横杆的高度，使钢丝绳与设计高程平行；钢丝绳的有效使用长度控制在100m，采用紧线器两端对称张拉，其张拉力为800～1000N，挠度控制在1.0～1.5mm，钢钎横杆端点距摊铺边缘为15～20cm。
基准线设置后，安排专人进行不间断的检查，主杆是否偏移、松动，钢丝绳是否下垂，发现问题，应及时修正，从而确保摊铺机准确找平，保证下面层的纵断高程和横坡度。
3)清扫基层并洒透层油和稀浆封层：水车对基层进行清洗，同时辅以人工铲除杂物、浮尘，铲除的杂物不倒在路基边坡边沟里，对泥土污染严重的局部用水车高压射水冲洗干净并晾干，清扫干净的路段无浮尘，杂物及建筑垃圾，清扫干净后按规定洒布透层油并摊铺稀浆封层达到规范要求，在洒粘层后开始铺筑。
4）沥青混合料的拌和：在拌和机设备运行前，先对拌和机各装置系统进行检查调试。
料仓提前进行流量标定，绘制流量与转速关系曲线，用于指导目标配合比进料。
冷料仓上料时不串料、不缺料，根据试验室生产配合比设计确认的矿料配合比和最佳沥青用量指导拌合机准确计量进行拌和。
严格按照配合比自动进行生产，中途不得随意更改。
沥青添加采用自动添加装置，为保证沥青的充分混合均匀，总的干拌时间定为5S，湿拌时间定为30s，保证矿质颗粒都均匀的裹覆上沥青。
泵入拌和机的沥青温度控制在155-165℃之间，温度过低影响沥青泵工作，且易出现混合料花白，温度过高易出现沥青老化，失去胶结物质，造成混合料报废，矿料加热温度控制在165-175℃之间,混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象，试验室按照规范要求及时检测混合料的出仓温度应控制在145-165℃，最高温度不超过195℃。
5)沥青混合料的运输：运料车箱内清扫干净，装料前用人工在车箱底，侧部位喷洒油水混合液，（油：水=1：3）以免混合料粘结货箱。
料车在搅拌缸下直接接料，料车接料按照先两头后中间的原则，分三堆装料，避免粗细集料的离析现象。
每车热料运输出场前必须进行温度测量，温度不够或超过温度均不得出场，记录出场时间。
为避免运输途中沥青混合料的温度损失，确保摊铺温度及质量，所有运输车顶部用篷布覆盖。
运输车辆数量必须满足正常生产需要，保证前后场都有运输车辆等待，避免中途摊铺机停机待料。
运输至前场后，服从前场人员指挥，轮胎上不得粘有泥土。
卸料过程中，运输车挂空档，靠摊铺机推动前进。
热料车卸料必须倒净，如有剩余，及时清除，防止硬结。
若运料车在运料过程中出现机械故障不能行驶，立即安排项目部设备部门人员组织抢修，若不能在短时间完成抢修，立即安排装载机将运输车拖至摊铺现场进行施工。
6)沥青混合料的摊铺：（1）在摊铺就位并调整完毕后,在热料来之前30-60分钟,对摊铺机熨平板完成预热,使熨平板的温度不低于100℃,沥青混合料运到工地后采用一台摊铺机铺筑，在摊铺完左侧后立即摊铺右侧，在摊铺右侧时注意纵向缝的连接，在接缝口安排二位专业的刮子师傅保证纵缝的连接，摊铺沥青混合料的过程中摊铺温度控制在不低于155℃摊铺,摊铺机行走速度为2.0米/min,与拌合机产量基本同步,基本保证摊铺机匀速连续摊铺的要求,防止中途停机出现二次振动,影响路面的平整度.摊铺过程中,摊铺室内混合料的高度平齐或者略高于螺旋摊铺器的轴心线,即稍微看见螺旋叶片或刚盖叶片, 同时使刮板输送器和螺旋摊铺器在全部工作时间内都不停歇地持续工作.(2)在摊铺过程中,由专职人员测量每车沥青混合料的温度,符合要求后,自卸车缓慢退到摊铺机前,轻轻接触摊铺机或间隔20cm—30cm,不得撞击摊铺机,挂空档后缓缓卸料,每辆运料车卸完料开走后,不得将摊铺机料斗两侧板翻起将剩料用刮板输料器送走,而要等到下一车料混合后才能输料.铺热料时,派专人清扫摊铺机的两条履带前的路面,保证摊铺机平稳行走，由专人处理螺旋输料器中端离析现象，在摊铺机的熨平板上,非本机操作人员不得站立和通行,防止浮动熨平板瞬间下沉,影响平整度,同时,由专人对摊铺机的两端找平装置进行控制,免滑出钢丝,并对摊铺温度,松铺厚度,碾压温度,碾压速度进行测量，并作好记录，并且根据温度指导压路机碾压。
（3）摊铺过程中要派人在摊铺机后巡查，随时作直观质量检查,主要检查以下内容:a.混合料直观检查,正常的沥青混合料外观又黑又亮,运料车上混合料不下坍。
b.混合料温度检查:沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，冒出淡蓝色蒸气，随时检测温度。
c.铺层表面检查，压实的混合料表面结构无论是纵向或横向都平整，均匀密实，并无离析，波浪撕裂或拉沟现象，随时检测松铺厚度和平整度。
7）碾压碾压是保证沥青砼路面工程质量的重要一环，碾压的工作将直接影响到路面的平整度和压实度。
在施工现场我们注意组织好压路机的初压.复压.终压工作,做到各台压路机前后紧随，相连接小段落依次推进避免漏压，沥青混和料经摊铺机摊铺后，压路机紧跟着进行碾压，碾压顺序为；a.初压：先由光轮压路机静压一遍,温度控制在140-150℃，以2.0km/h速度碾压一遍，每轮碾压重叠30cm以上，并开启喷水装置对钢轮喷少量的水，以防止混和料粘轮.b.复压：胶轮压路机压四遍，钢轮强振三遍，（交叉碾压）碾压速度4.0km/h。
c．终压：由一台光轮静压一遍，以消除轮迹.缺陷，保证每层有较好的平整度，终压温度不低于70℃。
d.碾压完成后试验室工作人员根据规范要求测的压实度，并收集压实遍数与压实度的数据。
碾压时驱动轮在前，从动轮在后，初压.复压.终压的回程不准在相同的断面上，前后相距至少1米，碾压过程中，保持压路机轮胎湿润，轮胎用洗衣粉和水混和涂抹液，以免粘附沥青混合料，碾压过程中，压路机不得在新铺混和料上转向调头，左右移动位置或突然刹车，同时不得在尚未冷却的沥青混合料上停放一切设备。
碾压工作完成之后，在施工路段两端设置交通标识，防止车辆驶入破坏新铺筑的路面，待表面温度低于50℃之后，再开放交通。
8）横向接缝处理摊铺完成后，混合料冷却后在尾端沿横向垂直方向用镐凿除端头,然后清除。
下次施工前在端部用人工抹粘层乳化沥青，紧接接缝进行摊铺。
9)、开放交通沥青混凝土下面层应待铺筑路段完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后方可开放交通。
开放交通后车驶速应控制在30km/h以内。
八、道路保通措施1.1 本项目为三级公路，由于路线位于山区，大部分路段无法绕行，施工中采取半幅施工并限制车辆单向通行，因此对原有公路通行有一定的影响。
施工中全天候备专职的交通管制人员及相应的机械设备，做好醒目的警示警告标志及防护设施等安保工程，确保车辆通行安全。
路线施工时，采取分段半幅施工的保通方式；保老路通畅及过往车辆通行安全。
1.2施工前向社会发布公告，增设交通指示标志，加强路政人员维护交通的能力，尽可能减少施工干扰造成的不利社会影响，并保证施工车辆、施工人员的安全。
由于路面改建工程施工期间，必须维持正常交通，为保证路上交通的正常通行，应做好施工段落及一次封闭交通的长度的合理安排，为保证施工车辆、施工人员的安全，减少施工干扰的不利社会影响。
车道封闭时，应该设置规范的警示、指示和引导标志，留够安全距离，确保行车安全，并有专业人负责交通管制，间断单向放行过往车辆。
1.3、施工前应征的当地交警、交通执法大队、道路运管保护及安全检查办等部门同意，并积极与其合作协调营造良好的作业环境和通行环境；并在开工前提前通知监理工程师、业主及当地政府和交警部门，以便及时向社会各界告知施工信息。