冷再生基层施工方案
冷再生施工方案
冷再生基层施工方案一、工程概况本项目线起点位于太康县与睢县交界处（桩号K82+757），路线向南偏西方向经转楼乡大街、商岗进入杨庙乡，经铁佛寺、东五里张、杨庙乡大街、韩庄进入城郊乡，继续向南经城郊乡大街至后王庄后转向西，与老国道106平交处即为本项目的终点（桩号K105+143.374），路线全长22.386km。
（1）k96+807～K97+677、 k97+747～K99+127、 k100+307～K101+977、k105+063～K105+143段原路面铣刨后采用6%水泥碎石冷再生处理+18cm水泥稳定碎石+1.0cm同步碎石封层+4cm中粒式沥青混凝土+3cm细粒式改性沥青混凝土。
本施工项目计划工期控制为20日历天。
计划2015年3月23日开工，2015年4月11日全部工程完工。
二、施工准备1、材料采用天瑞牌PC32.5MPa水泥，终凝时间不小于6小时。
2、施工配合比冷再生基层的水泥用量通过所做的配合比来确定，且满足规范要求及设计强度。
7天无侧限设计抗压强度不低于0.8MPa。
按试验值制备的试件，进行无侧限抗压强度试验，符合设计要求。
3、人员、机械按施工方案，配足施工人员和机械设备，要求设备配套，性能良好。
主要机械设备投入一览表4、施工放样：将原路面进行复测，并将原道路高程进行调整，每20m设中心桩及边桩；用石灰撒出中线、边线及间距2.92m方格线。
5、提前两天备好试验合格水泥。
6、水泥用量计算：水泥稳定碎石冷再生设计剂量为6%，密度：2.12g/cm3，厚度：0.18m，每平米水泥用量：0.18*2.12*0.06*1000=22.9公斤。
7、方格及水量布设：该工程路面宽度为9m，纵向左右半幅各4.5m、路线长2.92m划分方格。
根据每平米水泥用量22.9kg计算，长2.92m宽4.5m方格路段内6%水泥用量应为300kg。
三、冷再生基层施工工艺A、摆放和摊铺水泥按照事先划分的方格，每个方格放足量合格的水泥6袋，人工拆开封口，用推板刮匀。
冷再生基层施工
（二）冷再生基层施工1、路面清理，施工放样冷再生施工前应对旧路面进行清理，要清除路面垃圾及浮土等杂质，对用立砖解决的原路面坑槽部分要挖除立砖，按14%剂量备土备灰，并掺入适量碎石，冷再生时掺水泥一起拌和，准备工作就绪后，由测量人员进行施工放样，每侧应宽出设计宽15cm,用灰线做标记放出老路面冷再生的拌和边线。
2、人工摊铺水泥根据设计强度规定，以中心实验室所出的实验配合比，拟定本项目配合比为：水泥、老路面=5：95。
因老路面的灰上基层时间已久，破坏限度不一，施工时采用不同的最大干密度，最佳含水量。
在进行施工时，根据不同路段的不同量大干密度计算出该路段每袋水泥应摊铺的平方数。
现场采用打方格计量卸水泥，由测量人员根据计算出的数据打出方格摆放水泥。
水泥摆放完毕后，报项目监理工程师和现场业主代表检查，经项目监理工程师和业主代表检查认可后，方可摊铺水泥。
人工摊铺水泥时，要用刮板均匀摊铺，防止厚薄不均。
摊铺水泥时应距边线10cm，以保证原材料不浪费。
本项目水泥用量：每袋水泥2.7平方.3、拌和水泥均匀摊铺完毕后，用冷再生机进行拌和。
冷再生机的拌和宽度4.3m，施工宽度为4m的需往返两次拌和，拌和速度应根据老路面结构状况及混和料破碎限度拟定，建议速度为5-8米/分钟拌和深度控制在22cm左右。
拌和时必须配备足够的水车，因气温升高，水分蒸发较快，应保证拌后含水量高于最佳含水量。
拌和时应遵循先外后内的原则进行拌和，先拌和两侧，再拌和中间。
拌和过程中应派专人跟机检查含水量及混合料的破碎限度，并随时向冷再生操作手通告，以便及时高速拌和速度及含水量。
4、整平、碾压拌和结束后，先用装载机或推土机排压，然后采用水准仪配合平地机进行整平，平地机刮平时，应先外后内，先低后高。
整平完毕后，先用1台SD-100振动压路机稳压一遍，再用1台Y-220振动压路机前后跟进碾压4遍，最后使用SD-100振动压路面碾压封面。
碾压应按照先轻后重、由外到、由低到高的顺序进行。
冷再生基层施工方案
冷再生基层施工方案引言冷再生是一种有效利用可回收资源的施工方案，通过将废弃的路面材料再生利用，减少了对原材料的需求量，降低了施工成本，同时也对环境友好。
本文将介绍冷再生基层施工方案的具体步骤和注意事项，以便工程师和施工人员在实际操作中能够正确实施。
工程准备在进行冷再生基层施工前，需要做好以下工程准备工作：1.确定施工区域：根据实际需要确定进行冷再生施工的区域，并进行勘测和设计。
2.选取适当的再生料：根据原路面的状况和要求，选择适当的再生料进行再生工作。
3.准备工具和设备：准备好必要的工具和设备，如再生器、传动机械、水泥罐等。
施工步骤1.清理原路面：在进行冷再生施工前，首先需要对原路面进行彻底清理，包括去除表面积水、泥土和碎石等。
2.制备再生料：将选取的再生料送入再生器进行制备，根据需要添加适量的水泥和其他助剂。
3.冷再生施工：将制备好的再生料均匀撒布在原路面上，使用传动机械进行夯实，直至形成均匀、密实的基层。
4.等待固化：待夯实完成后，需要等待一定时间使基层完全固化，以确保其具有足够的强度和稳定性。
5.进行养护：冷再生基层固化后，进行适当的养护措施，比如水养护、定期检查等，以保证其质量和使用寿命。
注意事项在进行冷再生基层施工时，需要注意以下几点：1.冷再生料的选用：根据原路面的特点和要求，选择合适的再生料进行施工，确保再生料的质量符合要求并具有一定的强度和稳定性。
2.施工工艺控制：在施工过程中，需要严格控制施工工艺，包括再生料的制备、撒布和夯实等环节，确保施工质量和施工效果。
3.施工现场管理：在施工现场要做好组织、调度和协调工作，确保施工进度和质量的控制，同时注意安全和环保，做好施工现场的清理和整理工作。
4.养护管理：冷再生基层施工完成后，需要进行适当的养护管理，及时进行巡查和维护，确保施工效果的持久性和稳定性。
总结冷再生基层施工是一种能够有效利用资源的施工方案，通过再生利用废弃的路面材料，既节约了原材料，又降低了施工成本，同时也对环境友好。
冷再生基层试验段施工方案
冷再生基层试验段施工方案本篇文档将详细介绍冷再生基层试验段的施工方案，包括施工前的准备工作、施工流程、施工中的注意事项以及验收标准等方面。
施工前准备在进行冷再生基层试验段的施工前，需要进行以下准备工作：1.材料准备：准备冷再生材料、水泥及其他必要的辅料。
2.设备准备：确保冷再生设备完好，并进行必要的调试和维护工作。
3.环境准备：清理施工现场，确保平整干净，消除施工障碍物。
施工流程冷再生基层试验段的施工流程一般包括以下步骤：1.基层检查：对待施工路段的基础路面进行检查，修补损坏的部分。
2.底层处理：在基层路面上进行底层处理，填补坑洞、修补裂缝等。
3.涂布沥青：将冷再生沥青均匀涂布在底层处理后的路面上。
4.碾压压实：使用碾压机对涂布的冷再生沥青进行压实，确保路面平整。
5.完善结构：根据需要，可进行多道工序，以完善路面结构。
6.养护：施工结束后，对路面进行养护，确保冷再生路面的质量。
施工注意事项在进行冷再生基层试验段的施工过程中，需要注意以下事项：1.施工时应注意安全，确保施工人员身体健康。
2.施工设备的操作应符合操作规范，避免设备故障带来的影响。
3.施工过程中应严格按照施工方案执行，确保施工质量。
4.施工现场应保持整洁，避免杂物进入路面。
验收标准冷再生基层试验段施工完成后，需要进行验收工作，验收标准一般包括以下几项：1.路面平整度：路面应平整光滑，无凹凸不平。
2.结构稳定性：路面结构应稳定，无裂缝、坑洞等缺陷。
3.沥青涂布均匀度：冷再生沥青应均匀涂布，无漏涂现象。
4.碾压效果：碾压后的路面应密实，无气泡、松散等现象。
以上就是冷再生基层试验段施工方案的全部内容，希望对您有所帮助。
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冷再生基层施工方案
冷再生基层施工方案（1）施工准备：A、施工组织：冷再生开始施工前，项目部统一管理和协调各部门人员、物资，制定完备的工作计划，组织相关人员熟悉施工图纸和技术要求，详细了解现场情况，逐级进行技术交底。
B、原路面及管线处理:首先,仔细检查路面施工范围内的各种检查井和收水井,确定位置、数量，挖掘出井圈和部分砖结构,用厚钢板覆盖，钢板埋深要求低于再生深度下15cm。
然后回填土,压实至原路面标高.其次，清理路面路障，明确地下管线位置；对变形严重的地段进行预整形，隆起严重部分要求铲除，凹陷部分用路面材料补充.对原路面材料取样，测定含水量。
第三，过路管线位置用30cm水泥稳定碎石回填至原路面平后，再统一进行再生。
C、准备稳定剂：施工前根据每天的工作量计算出稳定剂的日用量，提前采购或生产,并组织运输。
稳定剂日用量=日施工面积×再生厚度×再生材料压实后密度×稳定剂比例.再生材料压实后密度参考值1700kg/m3—1900 kg/m3。
D、施工用水的准备：冷再生施工时需要大量的水，所以现场一定要准备好水源,同时安排两量洒水车为再生机供水。
E、施工机械的准备：冷再生施工时采用WR2500s冷再生机.施工前操作手对冷再生机进行全面的检查，确保冷再生机工作正常;准备充分的油、水、易损件。
安排两辆洒水车，并配备足够的供水速度的水泵（500L/min).另外配备25t振动压路机2台，21t—25t光轮压路机3台、平地机1台等.（2）施工工序：A、布摊水泥。
按照再生机工作宽度、深度、设计要求水泥比例，计算出每平方米需要的水泥用量后，在路面上用石灰划出合适的方格，按照用量布摊水泥，要求水泥布摊均匀，不能堆积。
B、再生拌和。
根据冷再生机的工作宽度和施工路面宽度，计算再生施工的幅数.再生机就位，连接洒水车;第一幅施工时,先沿道路方向画好引导线，再生机沿线行走;第二幅开始沿上一幅的边界行走；每幅重叠10cm—-15cm；再生机行进速度6mmin—-9mmin；专人随时跟机检查再生深度和含水量，发现问题及时纠正；再生后如发现大颗粒过多，可以用再生机或路拌机加拌一次;如发现水分不足，要补充洒水；再生后混合料及时进行取样检测.C、整形。
冷再生底基层施工方案
冷再生底基层施工方案一、施工目标及选址条件1.施工目标：冷再生底基层施工旨在提高路面的强度和稳定性，延长路面的使用寿命，并减少对自然资源的消耗。
2.选址条件：选址应遵循以下原则：a.地质条件良好，无埋藏物或地下管线；b.与周边道路、交通设施连接方便；c.便于材料运输和施工。
二、施工准备工作1.定位测量：根据设计图纸确定底基层的位置和尺寸，并进行相关测量工作。
2.土方开挖：根据设计要求，进行土方开挖，确保底基层的平整和均匀。
3.基层处理：对土方开挖后的基层进行处理，包括破碎、压实等工作，以提高基层的承载能力。
4.材料准备：准备冷再生底基层所需要的材料，包括再生材料、掺合料等。
三、施工步骤1.基层处理：对基层进行处理，包括清理、修复等工作，确保基层平整、牢固。
2.路面铺设：将冷再生底基层材料均匀地铺设在基层上，使用振动钢轮进行压实。
3.道路标线：根据需要，在路面上进行标线施工，包括车道线、人行道线等。
4.检验验收：对施工完成的冷再生底基层进行检验，确保质量符合要求。
四、施工注意事项1.施工期间应确保施工现场安全，采取必要的安全措施，包括设置警示牌、用明亮的灯光照明等。
2.施工过程中，应注意控制材料的用量和均匀性，避免出现材料过多或不足的情况。
3.施工现场应保持干燥，避免降雨对施工进度和质量的影响。
4.振动钢轮的使用应符合相关规定，避免对基层造成过度压实或破坏。
5.施工完毕后，应按规定的时间进行养护，避免过早交通或重负荷造成损坏。
五、施工效果及成本分析1.施工效果：冷再生底基层施工后，能有效提高路面的强度和稳定性，减少路面坑洼和沉陷的情况，延长路面的使用寿命。
2.施工成本：冷再生底基层施工的成本相对较低，主要涉及到材料采购、设备租赁和人工费用等。
六、施工管理及质量控制1.施工管理：对施工过程进行日常管理，包括人员配备、材料调度、施工进度控制等，以确保施工高效有序进行。
2.质量控制：制定施工质量检查标准，对施工过程进行监督检查，并采取相应措施纠正存在的质量问题。
(完整版)冷再生底基层施工实施方案
(完整版)冷再生底基层施工实施方案本方案适用于冷再生底基层施工，旨在确保施工质量，提高路面使用寿命。
具体方案如下：1. 施工前准备- 确认施工路段，对路面状况进行检查，并记录破损、变形、龟裂等问题。
- 根据施工条件和要求，选择相应的冷再生铣刨机和其他施工机械设备。
- 开展对施工人员和现场管理人员的安全教育和技术培训，确保施工安全，施工质量。
2. 施工工艺2.1 铣刨底基层- 铣刨机的参数根据路面硬度进行调整。
- 铣刨深度要控制在设计要求范围内，避免刨过度，影响路面平整性。
- 铣刨后，进行清理和洒水，确保基层干净、湿润。
2.2 搅拌- 按照搅拌比例，将底基层进行混合搅拌，确保材料配合均匀。
- 检查搅拌设备是否工作正常，如发现异常应及时维修。
- 搅拌后，对混合材料进行质量检验。
2.3 铺装- 将已搅拌的材料均匀铺在铣刨底基层上。
- 控制铺装厚度和坡度，保证路面平整、均匀。
- 铺装完毕后，对铺面进行压实和平整。
3. 施工质量控制- 施工过程中，对铣刨深度、搅拌比例、铺装厚度和坡度等环节进行严格控制和检验。
- 对材料进行质量监测，确保搅拌物质合规、质量稳定。
- 对施工完毕后的铺面进行质量检验和测试，如出现问题需要及时处理。
4. 施工安全措施- 对现场进行封闭管理，确保施工安全。
- 按照操作规程操作施工机械设备，保证机械设备使用安全。
- 对施工人员和管理人员进行日常监督和安全教育，提高安全意识。
通过本方案的施工，可以有效提高路面使用寿命、减少维护成本，为城市公共交通提供更好的行驶环境和安全保障。
冷再生基层施工方案
冷再生基层施工方案冷再生混凝土是一种在施工过程中通过降低混凝土的温度来延缓混凝土的凝结时间，从而使其能够延长搅拌时间并保持砂浆的流动性的技术。
它可以有效地减少温度对混凝土强度和可塑性的影响，从而提高混凝土的强度和耐久性。
1.材料准备：选择符合标准的水泥、骨料和砂浆，以确保混凝土的质量和性能。
同时，准备好冷却设备，如冷却水槽和冰水机组，用于降低混凝土的温度。
2.温度控制：在混凝土搅拌过程中，通过向搅拌机中加入冷水和冰块，将混凝土的温度控制在适当范围内，一般为10℃左右。
可以根据施工条件和气候温度的变化来调整冷却水的量和温度。
3.搅拌过程：根据设计要求，将混凝土的骨料、水泥和砂浆按照一定比例放入搅拌机中进行搅拌。
在搅拌的过程中，要保持搅拌时间适当，并根据需要灌注到基层上，以确保混凝土的均匀性和流动性。
4.浇筑和均匀性控制：将搅拌好的混凝土倒入模板中，然后利用振动器进行均匀振捣和脱模，以确保混凝土的均匀性和紧密性。
在振动的过程中，要注意控制振动时间和振动施力，避免混凝土的过度振实。
5.养护：在混凝土浇筑完成后，要采取适当的养护措施，以保持混凝土的湿度和温度。
可以采用覆盖湿布和喷水养护的方式，避免混凝土的过早干燥和开裂。
6.检测和验收：在冷再生基层施工完成后，要进行相应的质量检测和验收。
可以通过检测混凝土的抗压强度、抗折强度和含水率等指标来评估混凝土的质量和性能。
总之，冷再生基层施工方案主要包括材料准备、温度控制、搅拌过程、浇筑和均匀性控制、养护以及检测和验收等步骤。
通过科学的施工工艺和合理的控制措施，可以有效地提高混凝土的强度和耐久性，保证工程的质量和使用寿命。
最新冷再生基层施工
冷再生基层施工（二）冷再生基层施工1、路面清理，施工放样冷再生施工前应对旧路面进行清理，要清除路面垃圾及浮土等杂质，对用立砖处理的原路面坑槽部分要挖除立砖，按14%剂量备土备灰，并掺入适量碎石，冷再生时掺水泥一起拌和，准备工作就绪后，由测量人员进行施工放样，每侧应宽出设计宽15cm,用灰线做标记放出老路面冷再生的拌和边线。
2、人工摊铺水泥根据设计强度要求，以中心试验室所出的试验配合比，确定本项目配合比为：水泥、老路面=5：95。
因老路面的灰上基层时间已久，破坏程度不一，施工时采用不同的最大干密度，最佳含水量。
在进行施工时，根据不同路段的不同量大干密度计算出该路段每袋水泥应摊铺的平方数。
现场采取打方格计量卸水泥，由测量人员根据计算出的数据打出方格摆放水泥。
水泥摆放完毕后，报项目监理工程师和现场业主代表检查，经项目监理工程师和业主代表检验认可后，方可摊铺水泥。
人工摊铺水泥时，要用刮板均匀摊铺，防止厚薄不均。
摊铺水泥时应距边线10cm，以保证原材料不浪费。
本项目水泥用量：每袋水泥2.7平方.3、拌和水泥均匀摊铺完毕后，用冷再生机进行拌和。
冷再生机的拌和宽度4.3m，施工宽度为4m的需往返两次拌和，拌和速度应根据老路面结构状况及混和料破碎程度确定，建议速度为5-8米/分钟拌和深度控制在22cm左右。
拌和时必须配备足够的水车，因气温升高，水分蒸发较快，应保证拌后含水量高于最佳含水量。
拌和时应遵循先外后内的原则进行拌和，先拌和两侧，再拌和中间。
拌和过程中应派专人跟机检查含水量及混合料的破碎程度，并随时向冷再生操作手通告，以便及时高速拌和速度及含水量。
4、整平、碾压拌和结束后，先用装载机或推土机排压，然后采用水准仪配合平地机进行整平，平地机刮平时，应先外后内，先低后高。
整平完毕后，先用1台SD-100振动压路机稳压一遍，再用1台Y-220振动压路机前后跟进碾压4遍，最后使用SD-100振动压路面碾压封面。
碾压应按照先轻后重、由外到、由低到高的顺序进行。
冷再生施工方案精编
冷再生施工方案精编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986一、工程概况补强段底基层采用水泥稳定碎石现场冷再生，翻修路段底基层采用旧路面铣刨料厂拌冷再生。
补强段现场冷再生3.94万平方米，翻修路段厂拌冷再生5.13万平方米。
二、施工方案路面结构层水稳冷再生的工作原理，就是利用原有的水泥稳定碎石基层，按设计要求,加入碎石、水泥、水等外加材料，利用冷再生设备，就地（或运输到拌合厂）完成对旧路的铣刨、破碎、添加料、拌合、摊铺等工序，随后进行整平与碾压，最后修建出一种特殊级配的道路基层。
（一）人员准备配备施工总负责１人、技术负责1人、现场施工技术员2人、质检人员2人、后勤保障及其他人员2人、施工生产人员20人。
（二）机械准备50T装载机2台，平地机1台，振动压路机1台，光轮压路机1台，洒水车1台，自卸车辆8辆。
（三）水稳冷再生施工方法1.现场冷再生水泥稳定基层（1）工艺流程：封闭交通→施工放样→准备原道路→准备新加料→冷再生机组就位→摆放和撒布水泥→冷再生机组铣刨与拌和→整平碾压→接缝和调头处处理→养生。
整个施工及养护过程中，应对再生路段封闭交通，各路口设置警牌。
（2）施工放样在道路的两侧放置一系列的标桩作为基线，用来恢复道路中心线。
标桩的间距，曲线距离为20m。
直线距离为40m。
（3）原道路清扫挖除后的基层顶面进行清扫，如存在泥土时，用洒水车冲刷和人工用钢丝刷清理，等路面干燥后用鼓风机清除表面浮灰，保证表面清洁无污染。
（4)铺石料用自卸车将碎石倒入施工现场工作面上，再用人工配合装载机将碎石均匀的摊铺在施工段落上，如有局部厚度不均时，用人工整平，保证碎石摊铺厚度在5c m左右。
（5）冷再生机组就位冷再生机组开到指定施工位置后，将所有与稳定剂添加量有关数据输入计算机，确定一些准备就绪后停机待命，对其他需用机械设备进行再一次全面的检查。
检查再生路段内的导向标志，确保导向标志明确。
冷再生工程施工方案
一、工程背景随着我国城市化进程的加快，公路、城市道路等基础设施的建设和改造需求日益增加。
传统的道路维修方式存在着施工周期长、成本高、环境影响大等问题。
为了解决这些问题，冷再生技术应运而生。
冷再生技术是一种将旧路面材料进行回收、再生、利用的施工技术，具有施工周期短、成本低、环保等优点。
本方案针对某道路改造工程，制定冷再生工程施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：某道路改造工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：全长5公里4. 工程内容：道路基层、面层冷再生三、施工工艺1. 施工准备（1）对旧路面进行检测，评估路面损坏程度，确定再生材料的使用比例。
（2）组织施工人员、设备进场，进行技术交底和安全教育。
（3）制定施工进度计划，明确各阶段施工任务。
2. 施工流程（1）旧路面清理：将旧路面上的杂物、杂草等清理干净。
（2）铣刨旧路面：采用铣刨机将旧路面材料铣刨下来，收集至再生材料堆场。
（3）再生材料拌合：将铣刨下来的旧路面材料与再生剂（如乳化沥青、水泥等）进行拌合，形成再生混合料。
（4）摊铺再生混合料：采用摊铺机将再生混合料均匀摊铺在旧路面上。
（5）碾压：采用压路机对再生混合料进行碾压，确保路面平整、密实。
（6）养护：对再生路面进行养护，包括洒水、覆盖等，确保再生路面强度形成。
3. 施工要点（1）再生材料的选择：根据旧路面损坏程度和再生材料性能，合理选择再生剂和再生材料。
（2）再生混合料配比：根据再生材料性能和路面要求，合理确定再生混合料配比。
（3）施工质量：严格控制施工过程，确保再生路面质量。
四、施工组织1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，包括技术人员、施工人员、设备操作人员等。
2. 施工设备：配备必要的施工设备，如铣刨机、拌合机、摊铺机、压路机等。
3. 施工进度：按照施工进度计划，合理安排施工任务，确保工程按时完成。
五、质量控制1. 严格控制再生材料的质量，确保再生材料符合设计要求。
2. 严格控制施工过程，确保施工质量。
厂拌水泥冷再生下基层施工方案
厂拌水泥冷再生下基层施工方案一、引言厂拌水泥冷再生下基层施工是现代建筑工程领域的一个重要技术，通过对废弃的厂拌混凝土进行再生利用，实现资源的有效利用，同时达到降低成本、减少环境污染的目的。
本文将着重介绍厂拌水泥冷再生下基层施工的方案及实施步骤。
二、准备工作1.材料准备：水泥、碎石、沙子等原材料；2.设备准备：搅拌机、坍落度测试器、均匀度测试器等设备；3.施工人员：具备相应经验的施工人员。
三、施工步骤1. 废弃厂拌混凝土处理•将废弃的厂拌混凝土清理干净，去除其中的泥土和杂物；•经过初次筛选和洗涤，确保废弃混凝土中的有用骨料得到充分利用。
2. 水泥冷再生料配比•根据实际工程需求，确定水泥、再生料、碎石、沙子等原材料的配比比例；•注重混凝土强度、耐久性等性能指标的平衡。
3. 搅拌和均匀度测试•将水泥、再生料、碎石、沙子等原材料放入搅拌机中进行充分搅拌，保证混凝土的均匀性；•进行均匀度测试，确保混凝土的质量达到标准要求。
4. 坍落度测试•进行混凝土的坍落度测试，确保施工中的混凝土拌合物具有适宜的流动性和坍落性；•根据测试结果适时调整搅拌比例。
5. 基层施工•将经过处理和调配的厂拌水泥冷再生料均匀铺设在基层地面上；•利用专用设备对冷再生料进行压实，保证其密实程度和平整度。
四、施工质量控制•在施工过程中，随时对混凝土的质量进行检测和监控；•确保施工工艺符合相关标准和要求，达到设计强度和平整度。
五、施工注意事项•在施工过程中，注意保持现场整洁，避免废弃材料对环境造成污染；•严格按照施工方案和步骤进行操作，杜绝疏漏和失误发生。
六、结语厂拌水泥冷再生下基层施工方案在实际工程中有着广泛的应用，其能有效减少资源浪费、降低建筑成本并实现环境友好施工。
通过本文介绍的方案及实施步骤，可为相关领域的施工人员提供参考，促进该技术的进一步推广和应用。
冷再生基层施工方案
冷再生基层施工方案
冷再生基层施工方案
冷再生基层施工是指在原有路面上，通过将已磨损或老化的路面剥离，再将回收的矿料重新混合到新的沥青混合料中，形成新的基层。
冷再生基层施工方案的主要步骤如下：
1. 设备准备：准备好冷再生设备，包括冷再生铣刨机、冷再生搅拌车等。
2. 路面剥离：利用冷再生铣刨机对原有路面进行剥离，将老化、损坏的路面剥离下来。
剥离的厚度应根据实际情况确定，一般为5-10cm。
3. 矿料回收：将剥离下来的路面矿料通过冷再生铣刨机进行碾碎，然后进行筛分，得到可回收利用的矿料。
筛分的目的是去除其中的杂质，确保回收的矿料质量。
4. 沥青混合料制备：将回收利用的矿料与新的添加剂按一定比例混合，通过冷再生搅拌车进行搅拌，形成新的沥青混合料。
添加剂的使用可以提高矿料的粘结性和强度。
5. 基层铺设：将新制备的沥青混合料铺设到原有路面上，通过摊铺机进行均匀铺设，并保持一定的厚度。
6. 压实：使用压路机对铺设好的基层进行压实，确保基层的密实度和稳定性。
7. 边坡处理：根据需要进行边坡的处理，采用挖机或其他工具对路面两侧的土方进行整理，确保路面与边坡之间的衔接。
8. 检测验收：对施工完成的冷再生基层进行检测验收，包括验收坡度、厚度、密实度等指标，确保施工质量符合要求。
9. 养护维修：在施工完成后的一段时间内，对冷再生基层进行养护维修，保持路面的平整和稳定。
冷再生基层施工方案的特点是可以有效利用废弃的路面矿料，减少资源浪费，同时降低施工成本。
而且冷再生基层施工过程中不需要加热处理，减少对环境的污染。
在实际工程中，冷再生基层施工已经得到了广泛的应用。
冷再生施工方案范文
冷再生施工方案范文1.前期准备工作（1）制定施工计划：根据道路的实际情况和施工条件，确定施工计划，包括施工时间、施工人员、施工机械等。
（2）准备材料与设备：采购再生材料、沥青、辅助材料以及相应的施工设备和工具。
2.路面清理（1）清理表面：使用清洁机械清除杂物、积水和污垢，确保路面干燥清洁。
（2）维修路面：对已有的损坏路面进行修补，如填充裂缝、坑洞等，确保路面平整。
3.冷再生材料施工（1）再生材料的制备：将废弃的沥青路面通过破碎、筛分、再生等工艺处理，使之成为再生沥青料。
（2）再生沥青料的使用：将再生沥青料与新鲜沥青料按照一定比例混合，形成再生沥青混合料。
（3）再生沥青混合料的铺设：采用铺设机械将再生沥青混合料均匀铺设在路面上，然后采用振动压实机进行压实。
4.成品沥青混凝土面层施工（1）制备沥青混合料：按照设计比例将新鲜沥青料、石料、粉料等原料充分混合，形成沥青混凝土。
（2）铺设沥青混凝土：采用摊铺机将沥青混凝土均匀铺设在再生沥青层上，并通过振动捣实机进行压实。
（3）道路养护：施工完成后，对新铺设的沥青混凝土进行刷洒油脂，防止路面老化和水分侵蚀。
5.施工质量监控（1）现场检测：通过取样和试验，对再生沥青料、沥青混凝土等进行质量检测。
（2）质量验收：根据相关标准和规范对施工质量进行验收，确保符合要求。
通过以上的冷再生施工方案，可以有效地利用废旧沥青路面，并将它们重新利用，减少资源的消耗和环境的污染。
另外，冷再生施工还能提高路面的抗裂、耐久性能，延长路面使用寿命，减少路面维修频次和维修成本。
因此，在道路工程中广泛应用了冷再生施工技术。
(完整版)冷再生底基层施工方案
目录一、工程概况 (1)二、试验段目的 (1)三、试验段施工组织准备 (1)四、施工方案 (4)五、就地冷再生施工验收质量管理 (9)六、质量保证措施 (10)七、安全保障措施 (11)八、环境保护 (13)就地冷再生底基层首件工程施工方案一、工程概况第x合同段起讫桩号为KXX+XXX～KXX+XXX，长10km，采用二级公路标准，就地水泥冷再生底基层厚20cm。
二、试验段目的1、确定标准施工方法:（1）混合料数量的控制。
（2）机械、人员合理组合及其协调和配合。
（3）混合料摊铺方法和适用机具。
（4）确定水泥撒布量及新掺碎石数量。
（5）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。
（6）确定最小作业段内从混合料拌和到碾压成型的作业时间能否满足在水泥初凝时间以前完成。
2、每工作日的工程进度及工料机的消耗。
3、在试验段结束后立即进行总结，并做出文字性总结报告，报送监理工程师审批后，以指导大面积的就地冷再生底基层的施工。
三、试验段施工组织准备1、现场准备（1）选在KXX+XXX～KXX+XXX左幅作为就地冷再生底基层试验路段。
（2）已对试验段进行路肩培土，然后用人工清理新旧路基结合部余料，清扫干净，再用3T振动压路机碾压平整并洒水湿润。
（3）施工机械已在现场试运转完毕，机械状况良好，满足要求。
（4）对参加试验段施工的技术人员、机械操作手及施工人员进行技术交底做到“五个明确”，即：岗位明确、职责明确、施工程序明确、质量标准明确、操作规程明确。
2、人员准备主要管理人员一览表3、机械准备主要施工机械一览表4、技术、试验参数就地冷再生底基层采用就地冷再生机摊铺施工。
用于就地冷再生底基层的原材料必须进行标准试验，碾压时集料处于嵌挤式状态以达到要求的密实度。
施工前必须做冷再生底基层配合比试验，要求7天浸水抗压强度95%概率值为1.5-2.0MPa，施工时均增加0.5%的水泥计量。
具体参数如下：（1）材料产地1）水泥选定XX水泥股份有限公司XX分厂“XX”P.C32.5R（缓凝）水泥。
现场冷再生底基层施工
现场冷再生底基层施工（1）清扫和处理原路面如果原路面的标高在设计线范围内,施工前需将原路面清扫干净,避免有杂质混入混合料中,影响冷再生的基层质量。
旧沥青路面大多存在不同程度的病害，对于沉陷、坑槽、拥包等病害，要预先进行处理。
（2）旧路面的混合料分析现场铣刨拌和一段未掺加水泥的旧路面，实验室就地均衡取料，通过对铣刨拌和料的筛分及击实试验，确定料粒的最大干密度、最佳含水量等数据，并通过无侧限抗压强度试验确定掺和的水泥剂量。
（3）撒布水泥在纵向每隔10m放出施工控制线，钉上钢筋桩并挂线，利于冷再生机边线控制。
摊铺水泥前按路线前进方向每10m为一格，计算出每一格水泥用量，然后人工按格摊铺水泥，将水泥均匀布满方格，确保水泥布撒均匀、一致，等厚。
（4）铣刨和拌和通过现场冷再生机的铣刨和拌和，废旧沥青路面材料将与水泥和水均匀地拌和在一起，随着再生机的行进，从拌和区流出。
拌合中应有专人跟机随时检测拌和深度，拌和好的混合料由技术人员及时现场检测含水量及水泥剂量，拌和料及时做无侧限抗压强度。
（5）稳压每幅再生层完成约为半个工作长度时，用轻型双钢轮压路机于再生机后面对再生层进行低速稳压一遍(压路机往返一次为一遍)，使再生料初步密实。
（6）找平整型再生层完成稳压后，用平地机进行找平。
找平的目的是消除冷再生机的轮迹，并根据设计对横坡、纵坡进行调整。
（7）碾压平地机对再生层进行找平后，在含水量为最佳含水量时,对其进行碾压。
先用双钢轮压路机碾压4～5遍,再用胶轮压路机碾压2～3遍。
碾压完毕应外观平整，无明显轮迹，并及时检测压实度。
（8）养生碾压检测合格后，要及时进行洒水养生。
养生期间封闭交通，保湿养生至少七天。
冷再生基层试验段施工方案
冷再生基层试验段施工方案一、试验目的冷再生基层试验是为了评估冷再生技术在道路工程中的应用效果和可行性，通过试验验证冷再生技术在基层材料的再生利用方面的技术指标和经济效益。
本施工方案旨在明确试验段的施工步骤和施工要求，确保试验结果的准确性和可比性。
二、试验段选取试验段选取应符合以下条件：1.选取具有一定代表性的平整公路路段，道路类型应包括高速公路、国道、省道等不同等级的道路。
2.试验段路面结构应符合标准要求，基层材料应为沥青混凝土或水泥混凝土。
3.试验段应存在一定程度的老化和损坏情况，可以充分评估冷再生技术的效果。
三、试验段工程准备1.根据试验段的具体情况进行路面调查，包括路面类型、路面厚度、状况评定等。
2.制定试验段设计方案，包括冷再生混合料的加料比例、加料方式、施工工艺等。
3.开展必要的试验前检测，包括路面强度测试、冷再生混合料材料性能测试等。
四、试验段施工步骤1.封闭试验段：根据施工要求，封闭试验段，保证施工区域的安全和稳定。
2.清扫路面：利用清扫车清理试验段路面上的杂物，确保路面的平整和洁净。
3.冷再生机械施工：使用冷再生机进行试验段的冷再生施工，具体步骤如下：a.加水工艺：根据试验段的状况和设计方案，调整冷再生机的加水量，确保混合料配合的准确性。
b.投料工艺：根据设计方案，将冷再生混合料投放到冷再生机的料斗中，由机械进行均匀配料。
c.冷再生施工：启动冷再生机，对试验段进行冷再生施工，确保冷再生混合料与原有路面结合紧密。
d.压实工艺：使用压路机对试验段进行压实，确保冷再生基层的密实度。
4.标线施工：对冷再生基层试验段进行标线施工，便于后续的试验观测和数据采集。
五、试验段质量控制1.施工过程中，加强对施工人员的培训和管理，确保施工质量。
2.对试验段进行必要的质量检测，包括压实度测试、平整度测试、稳定度测试等。
3.记录试验段施工过程中的关键数据，包括环境温度、冷再生机参数、压路机压实次数等。
六、试验段验收1.对试验段进行初验，包括观察冷再生基层的平整度、压实度等，评估施工质量。
厂拌水泥冷再生下基层施工方案
厂拌水泥冷再生下基层施工方案本项目底基层采用20cm冷再生混合料。
铣刨老路沥青混凝土面层及水稳基层，铣刨料运输至拌合站，筛分后根据级配情况，掺加碎石及水泥作为路面底基层施工。
1、老路面铣刨与铣刨料的筛分、破碎对老路面进行铣刨，采用运输车辆直接将铣刨料运输至拌和厂集中堆放。
为防止在堆放和生产过程中铣刨料发生结块，采取以下措施：a.在铣刨时适当加大水量；b.铣刨料堆高一般不超过2m；c.在铣刨料仓中增加破拱装置；d.每天拌和工作结束后将铣刨料仓放空。
在拌和厂对铣刨料进行筛分，根据铣刨料的尺寸设置了10mm和37.5mm两道筛网，将铣刨料分成10mm以下细集料部分、10mm－37.5mm粗集料部分和37.5mm以上大颗粒部分。
为了进一步利用老路铣刨料，配置了破碎设备，主要是对37.5mm以上大颗粒部分进行再次破碎，破碎后的铣刨料经筛网过筛后分成粗细两档，可以得到较好的利用。
2、冷再生混合料的拌和生产老路面铣刨料经过破碎、筛分后分成10mm以下细集料部分和10mm-37.5mm粗集料部分两种规格的铣刨料。
水泥稳定铣刨料拌和生产的机械设备和工艺基本与水泥稳定碎石要求相同。
设计参考配合比：水泥：铣刨料=5:100施工时采用经试验段验证的生产配合比进行拌和生产，实际生产进程中粗集料和细集料部分分别采用两个仓同时进料，通过单位时间的进料量（即流量）来掌握进料比例。
3、冷再生混合料的运输运输车辆保持干净清洁，对车厢板均匀喷洒肥皂水溶液。
运输车辆在装料过程中前后移动，分几堆装料，以减少混合料的离析。
运输车辆数量满足拌和与摊铺需要，并略有富余，保证生产的稳定性。
运输过程中，运料车辆均有篷布覆盖并扣牢，主要目的是防止混合料在运输过程中水分损失。
冷再生料应在水泥初凝时间内运到现场，并摊铺、碾压完成，否则作废料处理4、冷再生混合料的摊铺a.采用一层摊铺压实，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5-1%。
b.在铺筑前将下承层顶面清除洁净，洒水潮湿。
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施工方案
北一路维修工程
冷再生基层施工方案编制：
审核：
批准：
时间：2012.4.26
施工单位：胜建集团二处
北一路维修工程
冷再生基层施工方案
一、工程概况
北一路路基冷再生段长1950m,路宽9m; 共青团路路基冷再生段长129.8m,路宽12m；再生厚度26cm，掺加5%水泥（p.c32.5）和15%石灰（三级）。
二、施工工艺
1、施工工艺流程
施工流水作业示意图：
2、施工内容 1）测量、放线
根据老路高程，确定北一路K0+250~K1+650平直段老路中心平均相对高程为±0.000。
在k0+000、k1+000、k1+950三处，根据老路中心设置中心点Z1、Z2、Z3作为三个已知中心点。
将经纬仪安放在Z2点，分别对准Z1、Z3，对道路其他中心点进行放线，示意图如下：
引桩：每100米确定一次中桩，然后从中桩向道路两侧根据“勾股定理”分别引垂直线，在7m 的位置安装木桩。
引桩示意图：
集输
东
西
K0+000 K1+950
K1+000
北一路
共青团路 试验段
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10
11
12
东
西
共
青团路
2）试验段
根据水泥的终凝时间：3.5小时，计算得出各工序的时间为：
摊铺水泥、白灰：0.5小时
冷再生：1小时
轻压：0.5小时
整形：0.5小时
碾压：1小时
根据现场地质情况，冷再生机的速度是20m/min，1小时能行1200m；路宽9.4m，冷再生机行走宽度 2.3m，考虑每次搭接0.2m，冷再生机在一个路面断面需要行驶5次；得出1200m/5次=240m/小时；考虑到各种因素，最后确定试验段长度为200m。
试验段的目的：
⑴合理优化施工时间和施工段
⑵确定碾压次数，以达到压实度标准要求
⑶合理优化冷再生机加水数量
⑷重新取样，对混合料进行击实实验
3）拌合
将水泥、熟石灰码方后平铺在机动车道上，水泥均铺每米3.5袋，消解后石灰每米0.6方。
然后冷再生机推着洒水车，将旧路面连同外掺料一同拌和破碎，拌和深度均为老路面以下26cm，并预加达到最佳含水量7%的水量。
再生机拌和时，一定要求有专人负责，检查拌和深度、含水量，应随时检查并视现场情况进行调整，以利于施工并接近最佳含水量。
4）轻压和整形
稳压时链轨车需要错半辙稳压，速度不宜过快。
稳压一遍后按设计图纸所示宽度9.4m
进行整型，据试验路段提供的压实系数控制标高，平地机根据打点高程进行整平，刮平后高程需要复核，达到高程设计要求后方可进行碾压。
5）碾压
冷再生混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。
并按《公路路面基层施工技术规范》 J T J 0 3 4 -2 0 0 0 ) 3 . 4 . 12 条的相关要求进行。
6）接缝和调头处的处理
两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留 5 - 8 m 不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一并碾压。
冷再生施工应避免纵向接缝。
接缝应密实，必要时采用搭接拌和，留1 0~2 0 c m 加部分水泥重新拌和与后一段一并碾压成型。
经过拌和整形的冷再生水泥稳定土，应在试验确定的延迟时间内完成碾压。
施工机械不宜在己压成的冷再生水泥稳定土层上“调头”，如必须在其
上进行，应采取保护措施。
7）养生
按《公路路面基层施工技术规范》 ( J T J 0 3 4 - 2 0 0 0 )3 . 6 条的相关要求进行。
宜养生7天后铺砌上层结构。
每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。
8）施工周期
水泥稳定类土施工时，必须采用流水作业施工，从加水拌和至碾压终了，不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适作业段落与时间严格施工。
9）养护条件
养护条件是影响冷再生水泥稳定类土后期强度的主要因素之一，要保证足够的温度和湿度。
3、施工设备
1)冷再生机:拌合混合料。
2）水罐车：给冷再生机加水，后期养护灰土。
3) 80型推土机：对拌合后的混合料进行稳压。
3) 180型刮平机：根据打点高程进行平整灰土。
4) 20T震动压路机：适合20cm左右的路基（下部）碾压。
5) 12T三轮压路机：适合15cm以内的路基（上部）碾压。
三、质量控制和方法
四、文明施工
1）机械操作
大型机械进场前，应查清所通过的道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则予以拓宽和加固；
为机械提供临时机棚或停机场地；
机上、几下人员必须密切配合，协同作业。
当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停机后，辅助人员方可进入；
压路机必须在前后左右无障碍物和人员时才能启动；多台压路机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于3m；
起振和停振必须在压路机行驶时进行。
2）夜间施工
夜间施工时，必须在道路两侧每50m设置一处照明设备。
在公共场所和人群密集区域施工时，必须先征得当地住户同意。
3）环境保护
白灰、水泥等扬尘材料，必须考虑覆盖和用水喷洒除尘措施，建筑垃圾必须及时清理、外运，以防造成污染。
4）在施工段的两段应竖立显示正在施工的警告标志。
标志应鲜明、醒目。