超高脚手架方案

工程名称：神**厂产品仓工程

满堂脚手架专项及加固处理方案

审批单位：

建设单位监理单位

总承包单位：

施工单位：

审核人编制人

目录

1、工程概况 (3)

2、脚手架方案选择 (3)

3、搭设材料要求 (4)

4、脚手架杆件搭设构造要求 (5)

5、混凝土浇筑 (8)

6、脚手架的拆除 (8)

7、安全、质量保证措施 (9)

8、脚手架安全性计算 (10)

9、附录 (15)

脚手架专项施工方案

一：工程概况

神**厂产品仓工程，位于内蒙古**市神华****煤矿工业广场施工场区内。该工程由北京**有限公司总承包，辽宁**监理有限责任公司监理，**集团土建处土建分包。

该工程由四个“一”字排列的、结构形式相同的单体仓组成，四个仓仓内径均为18米。产品仓基础形式采用柱下独立基础和仓下环形基础两种基础形式，基础埋置深度为7.8米。主体结构采用钢筋混凝土筒仓结构，混凝土强度等级为C30，筒仓壁厚280mm。从3米平台以上至40米仓顶环梁以下的仓壁结构我单位采用滑模工艺施工。产品仓工程建筑总高度49米，圆筒仓部分建筑高度40米。圆筒仓以上结构为钢筋混凝土框架结构的皮带廊。2号—4号仓仓顶皮带廊框架建筑高度44米，1号仓仓顶框架建筑高度49米。四个筒仓内3.0米标高处均设有操作平台，平台板厚150mm。筒仓建筑高度12.5米处为漏斗平台，漏斗平台板厚400mm，混凝土强度等级为C30。漏斗平台上均匀分布四个下煤漏斗，漏斗口上口尺寸均为：5000*5000，下口尺寸为2000*2000。40米仓顶平台板厚为12cm，每个仓沿横轴方向设有两根600*1500大梁，筒壁周边环梁尺寸600*1600，环梁梁底在座在筒仓仓壁上280mm，向仓内侧悬挑320mm。40m平台其余框架梁尺寸均为250*600。

漏斗平台平面布置简图见附图4

40米标高梁、板布置简图见附图13

40米平台处混凝土方量为120立方，钢筋用量35吨，使用木模板铺设。本次满堂脚手架计划从12.5米漏斗层开始搭设，至40米仓顶平台，用于40米平台的模板支撑架。设计满堂脚手架搭设总高度为:27.3米。

二：脚手架方案选择

本工程结构构件较大，因此构件恒载及施工活荷载均较大，而支撑体系高度很高，属于超高超重大跨度结构的支模，支模体系难度很大，如何保证高空支

模的安全性是该工程的难点。综合考虑支撑体系应满足施工方便、安全可靠、经济合理，易于操作等因素，确定采用全高扣件落地式满堂脚手架支撑系统。模板采用15mm厚的木胶合板，支撑系统采用截面为50mm×100mm方木和48×3.5mm 的钢管。

三：搭设材料的要求

1、脚手架钢管原则上要求采用规格为φ48×3.5mm的焊接钢管，应有出厂合格证。根据**市建材租赁市场的实际情况，当地租赁站的钢管壁厚基本全部为3.0mm，有的甚至更薄。故在结构计算时根据实际情况严格按3.0mm的壁厚计算承载力。在钢管进场时要求材料员严格把关，壁厚低于3.0mm的钢管坚决不准予进场。往往事故的发生，一个很大的原因就是没有考虑钢管的实际壁厚对整个脚手架系统的影响，在结构计算时钢管壁厚仍按3.5mm计算，致使计算结果同脚手架搭设实际严重脱节。

脚手架钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形，裂纹和严重锈蚀、压扁、弯曲、深的划痕的钢管。钢管上严禁打孔，使用普通焊管时，应内外涂刷防锈层并定期刷涂以保持其完好。

2、应使用与钢管直径相配合的符合我国现行标准的可锻铸铁扣件，严禁使用加工不合格的，锈蚀和有裂纹的扣件。扣件的材质应符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。新扣件进场必须具有法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。若对扣件质量有怀疑时，按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》的规定抽样检测，对不合格品禁止使用。旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓进行更换处理。新旧扣件均应进行防锈处理。设置专职人员对扣件质量进行定期和日常的检查，破损及不合格的扣件要及时清理出场。

3、操作用脚手板厚度不应小于50mm，宽度不宜小于200mm，板端头5CM －10CM范围内用直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。凡有腐烂、扭曲、破裂者均不得使用。脚手板使用时必须牢固同脚手架管连接在一起。

4、为安全起见，在脚手架高度的20米处设置一道水平安全网。安全网眼尺寸以20×20或25×25为宜，应有出厂合格证，凡破损者、因长期使用而强度下降者均不得使用。

四：脚手架杆件搭设构造要求

1、脚手架技术参数

1）、杆件间距参数：经过荷载计算，仓内脚手架立杆间距按800mm设置,靠近仓壁的脚手架立杆距离仓壁不大于400mm，因1号—3号产品仓步距已经确定，步距不容易再做调整，这三个仓脚手架步距确定为 1.4m—1.6m。四号仓因是新搭设的脚手架，步距确定为1.2—1.4米。原来搭设的脚手架没有严格按计算结果搭设，立杆间距过大，平均达到1.6米(指按照发生“11.22”事故时)。

立杆布置简图见附图1.

2）、为提高脚手架的整体稳定性，承受脚手架初弯曲、初偏心所产生的荷载效应，必须采取措施使架体与筒壁之间有效固定。根据实际施工环境，在本次脚手架搭设、加固时，采取使水平杆从四周紧顶仓壁，使其无法晃动。为加强效果，脚手架每步水平杆至少有20个点有效顶紧仓壁。

3）、脚手架立杆的垂直度偏差，应不大于脚手架高度的1/300，且应同时控制其最大垂直偏差值。规范规定，当脚手架高度＞20m时，最大垂直偏差不大于75mm。

4）、纵、横向水平杆的水平偏差应小于架长的1/250，且全架水平偏差值应不大于50mm。

5）、满堂脚手架的典型受力模式为顶部水平杆件传力模式，支架受力与传力的关键在于扣件的紧固与均衡。结合上次事故经验，每根大梁下面设3排立杆，其中外侧两排立杆顶部设双扣件。一要保证扣件的质量，二要重点检查扣件的拧紧力矩为40～65KN. M，中间立杆顶部设可调顶托，确保立杆轴心受压。安装后的扣件螺栓拧紧力矩要采用力矩板手抽样检查，抽样方法应按随机分布原则进行，不合格的必须重新拧紧。

6）、对于大梁部位脚手架，须做加强处理。大梁底模采用木模板，方木间距不大于100mm。大梁侧模模板采用300*1500的钢模板，采用四道钢拉片进行加固处理，拉片水平距离500mm，成梅花状设置。大梁下垂直于大梁方向设置三根立杆支撑梁底水平杆，间距400mm。沿大梁方向立杆间距800mm。在大梁两侧立杆部位，与大梁成45度角，共设置七道传力钢管，将大梁荷载均匀分布传至下部架体。同时在这两排传力钢管之间每隔六根立杆垂直于大梁方向设置一道竖