汽车音响改装贵吗
家用音响改车用教程
家用音响改车用教程家用音响改车用教程随着科技的发展，车载音响系统越来越受到车主们的青睐。
如果你对音乐有着无限的热爱，那么将家用音响改装到车上，将让你的驾车经历更加愉悦。
下面是一份家用音响改车用的教程，帮助你顺利完成这个项目。
1. 确定项目目标：首先，你需要确定你想要的汽车音响系统类型和配置。
你可以根据个人喜好选择不同的喇叭、功放、音源等设备。
同时，你也需要考虑音响系统的预算，以及是否需要保留车辆内部的原装音响设备。
2. 购买设备：根据你的项目目标，到专业的汽车音响设备商店购买所需的音响设备。
确保选择符合你车辆品牌和型号的设备，以确保安装的适配性和兼容性。
3. 准备工具：在开始安装之前，确保你已经准备了所需的工具，例如螺丝刀、割线器、剥线器、扳手等。
4. 拆卸内饰件：为了更方便的安装音响设备，你可能需要拆卸车辆内饰件，例如车门饰板、中控台等。
操作时要小心，以免造成损坏。
5. 安装喇叭：根据你的配置选择，将喇叭安装在车辆内饰的适当位置上。
确保喇叭固定稳固，并且导线连接正确无误。
6. 安装功放：将功放放置在安全的位置上，并使用固定装置将其固定。
与喇叭连接的导线插入功放的正确端口。
7. 连接音源：根据你的音源设备类型（例如CD机、MP3、蓝牙等），将音源设备连接到功放上。
确保连接正确无误，并测试音源设备是否正常工作。
8. 测试系统：在封装车辆内饰件之前，先测试整个音响系统是否正常工作。
调整音量和音质，确保你满意的效果。
9. 封装车辆内饰件：经过测试后，你可以将车辆内饰件再次安装回原位，确保所有线缆和连接器都安全隐藏在内部，不影响正常使用。
10. 调试和优化：安装完成后，你可能需要进一步调试和优化音响系统，例如调整音量均衡、踏板、低音等参数，以满足个人对音质的各种要求。
家用音响改车用虽然需要一定的耐心和技术，但是通过此教程的指导，你应该可以顺利地完成这个项目。
享受自己改装的汽车音响带来的愉悦和享受吧！。
汽车喇叭改装家用教程
汽车喇叭改装家用教程汽车喇叭改装是很多车主都会考虑的一个问题，因为喇叭的声音直接影响到了驾驶体验和安全性。
下面将为大家分享一下汽车喇叭改装的家用教程。
首先，选择合适的喇叭。
喇叭的种类繁多，价格也有高有低，我们需要根据自身需求和预算来选择合适的喇叭。
市面上常见的喇叭种类有磁性喇叭、散热器喇叭和电子喇叭等。
磁性喇叭一般价格较低，适合一般家庭使用，而散热器喇叭声音更加清脆，电子喇叭则可以发出更大的声音，适合需要更高音量的用户。
第二步，拆卸原有喇叭。
在改装喇叭之前，我们需要先拆卸原有的喇叭。
一般来说，喇叭安装在发动机舱的一个固定位置，我们需要解开固定螺丝并拆卸电源线。
请在此过程中注意安全，防止发生触电等意外。
第三步，安装新的喇叭。
在安装新的喇叭之前，我们需要清洁原有装备的位置，确保底座干净。
然后，将新的喇叭安装在相同的位置上。
连接电源线，确保接触良好。
此外，注意喇叭的安装方向，通常来说，前进方向应该朝向车头。
第四步，调整喇叭声音。
改装喇叭之后，我们需要根据自身喜好来调整声音的音调和音量。
一般来说，喇叭的音调可以通过调整固定位置的螺丝来实现，而音量可以通过调整喇叭的线圈来实现。
请注意，调整音量时要避免过高，以免发生声音失真的情况。
最后，测试喇叭效果。
完成以上步骤后，我们需要测试新喇叭的效果。
打开车辆电源，按下喇叭按钮，听听声音的效果是否符合预期。
如果发现任何异常情况，及时修正，确保喇叭的正常使用。
总结起来，汽车喇叭改装是一个相对简单的家用项目，只需要选择合适的喇叭、拆卸原有喇叭、安装新的喇叭、调整喇叭声音和测试喇叭效果这几个步骤即可完成。
希望以上教程对您有所帮助，祝愿您能成功改装出满意的车载喇叭！。
因为当代汽车音响存在以下问题,所以说音响改装势在必行!
因为当代汽车音响存在以下问题，所以说音响改装势在必行！①原车音响的音质较差车内的音响配置优势，对于汽车制造商来说，这不是最为关切的，因为他们在生产过程中，只注重能节约生产成本，不考虑的音质匹配的好坏，采购一些价格低廉，材质普通15w左右的功率，解析力低，灵敏度不够，失真大，只是能够发出声音而已；音量大时会嗡嗡作响，伴随杂音，根本谈不上音效享受；虽然高档汽车的原车音响配置改进了不少，但层次感，还原度，真是感等还离专业的音效相差甚远；是否属实，事实做证，原车音响效果与真正完美的音质之间的区别，还是建议广大车主到音响改装店进行试听对比，这样你就知道了音响音质的效果和音乐深藏的潜力了。
②行车过程需要清晰干练的音质，有必要改装如果你想在行车的过程中，欣赏到愉悦快感的音乐，享受一份优美的旋律，然后陶醉在移动音乐的美妙歌声之中；如果你对音乐抱有一份热情，在欣赏音乐懂得一些知识，这时就需要对爱车的音响系统进行相对程度的更换了，因为现在市面上的改装音响，多则上万元的发烧享受，少则上千元的音响配套；随时打开汽车音响，都能尽情享受到音乐的原声与逼真，声音的饱满厚实，让天籁之音伴随你一起出行。
③车水马龙的城市，堵车塞车常有，解闷消遣好助手遇到上下班高峰期，处于长时间的等待，会让人感到枯燥烦闷；在无聊的行车中，如何打发煎熬的时间等待，需要一段清晰悦耳的音乐来调节人的神经感官与感观的不适。
④长途开车，长时间驾车，解闷的好伴侣在长时间的驾车中，处于紧张的状态，注意力过度集中，容易产生疲惫感和孤寂感，所以日常驾车中人们都知道需要音乐来打发无聊的时间，但由于原车音响的音质效果较差，层次感不清，细节模糊，声音失真大与吵杂,因此，想要听动听的音乐有必要换上高品质的喇叭，更有必要相匹配的功放来推动声场喇叭的工作，使音效收放自如，清晰干练，还原逼真，自然流畅。
⑤改装音响能提升生活品味与层次汽车不只是一个代步的交通工具，其实它更是我们生活中的一个亲密伴侣，享受情趣与时尚的音响之声，改进生活质量；升级音响改装，不仅是彰显对生活的热爱，更是让魅力无穷的音乐提升生活的内涵；热爱音乐，是每个人的生活乐趣，懂得更深，才有质量提升。
汽车改装方案价格
汽车改装方案价格1. 引言汽车改装是指对汽车的外观、性能等方面进行改造和升级，以满足个人需求和追求个性化的目的。
随着人们对汽车个性化需求的增加，汽车改装行业也越来越受到关注。
本文将介绍几种常见的汽车改装方案，并对每种方案的价格进行分析和比较。
2. 外观改装方案2.1 涂装改装涂装改装是指对汽车的车身颜色、图案等进行改变的方式。
常见的涂装改装包括车身贴膜、喷漆等。
价格上，车身贴膜一般在几百到几千元之间，喷漆则需要数千到万元不等的费用。
具体价格还受到车辆型号、颜色等因素的影响。
2.2 轮毂改装轮毂改装是指更换汽车轮毂，以提升汽车外观的方式。
常见的改装包括更换轮圈材质、样式和品牌等。
轮毂改装的价格较为多样化，一般从几千元到万元不等。
较昂贵的产品包括一些高性能轮毂，价格可以高达数万元。
2.3 车身套件改装车身套件改装是指对汽车的前、后保险杠、侧裙等部分进行改装，以增强汽车的运动感和个性化。
常见的车身套件改装包括更换前、后保险杠、侧裙等。
根据材质、品牌等不同，车身套件的价格一般在几千元到上万元之间。
3. 内饰改装方案3.1 座椅改装座椅改装是指更换汽车座椅，以提升乘坐舒适度和外观的方式。
常见的改装包括更换座垫材质、样式和品牌等。
座椅改装的价格较为多样化，一般从几百元到上万元不等。
3.2 车内灯光改装车内灯光改装是指对汽车车内灯光进行改造和升级，以增强驾驶乐趣和氛围的方式。
常见的改装包括更换氛围灯、脚灯、顶灯等。
车内灯光改装的价格一般在几百元到数千元之间。
3.3 汽车音响改装汽车音响改装是指对汽车音响系统进行改装和升级，以提升音质和享受音乐的方式。
常见的改装包括更换音响主机、喇叭、功放等。
汽车音响改装的价格较为多样化，一般从几百元到数万元不等。
4. 性能改装方案4.1 排气系统改装排气系统改装是指对汽车排气系统进行改造和升级，以提升汽车动力和驾驶乐趣的方式。
常见的改装包括更换中尾段、消声器等。
排气系统改装的价格一般在数千元到上万元之间。
汽车音响改装5种方案
汽车音响改装5种方案对于一部普通的家用轿车来说，动辄上万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。
这时，简单、实用的音响改进方案就变得平易近人了。
如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法，就会发现主要集中在以下几种：更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等，其中投资从几十元到几百元也各不相同。
改进CD主机现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。
这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。
优点：能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。
缺点：除了播放CD外，没有其它任何功能。
加装MP3播放器如果数数眼下最流行的音乐播放装备，那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。
由于具有体积小、容量大，还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点，所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。
其实，要想让兜里的MP3走进汽车并不难，目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机，只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。
优点：大幅提升了爱车的音响便利度。
缺点：功能多了音质自然差了不少，而且线路改装比较麻烦，需到有专业资质的音响店进行改装。
更换MD机头对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说，没有什么比一套车载MD更适合他们了。
MD是一种数码录音格式的光盘，享有高质的反复录音性，极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。
优点：可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来，还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。
缺点：价格高昂，只适合少数发烧友。
加装MP3转换器对于既有MP3播放器，又已经安装好CD机头的消费者来说，要两者“通联”算是车主最大的愿望了。
别急，早有人看到了这块市场的巨大，于是一种叫MP3的车内音响转换器（也叫接收器）的装备应运而生了。
汽车音响改装的十大误区
汽车音响改装的十大误区随着人民的生活水平也在不断提升，汽车保有量的不断上升，对车内的享受当然也变得追求化，细看当今的汽车后级市场，有改车身颜色的，改车内饰颜色的，改动力的，改音响的等等。
而在这中众多的改车中就以音响改装最为火热，从简单的加一对高音头或者是换一对喇叭到全车的音响系统全部从新设计。
从几十块到几十万费用的的音响加装改装都见证着音响已经成为人民在驾驶车辆时的必须品。
那么是不是什么样的音响都可以呢华成汽车音响旗舰店提醒各位车主，一定不要盲目的进行改装，一定要找寻，专业的机构，才能享受到超好的效果。
下面谈谈当今汽车音响改装的十大误区。
十大误区之一：车主普遍认为在车上喇叭装的越多，音响效果出来更好。
喇叭越多，音响效果就越好。
这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。
在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。
喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了。
喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。
十大误区之二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹。
请大家分清楚什么是改装改，就是改动，改变的意思。
特别是现在有些车子有些本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换个中低音喇叭吗显然这是不可能的吧。
而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。
其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。
在这一点上我觉得是做的非常好的。
真正的雷锋精神，而且还没有写在日记本上。
十大误区之三：线材是不值钱的。
线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。
其实现在的线材只要去想想，现在的铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。
在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且才有那么的10来20米。
都说汽车音响改装要上大功率,多少功率才够？
都说汽车音响改装要上大功率，多少功率才够？作者：来源：《汽车之友》2016年第24期不少车主在改装汽车音响的时候，过于相信店家所说的大功率，片面感觉原车主机功率不足需要添加功放模块，并且功率至上动辄几百瓦。
其实除非打算把自己车辆调试成移动迪厅，要不没有必要花费巨额钞票大动干戈。
单从声压的角度来看，如果不是推超低音，一个声道只需10-15瓦以上的功率，扬声器的效率不低于90DB，就可以满足绝大部分人在车上听音的需求。
事实上即使经过改装，多数人在开车听音响时所用到的功率，每声道也不足10瓦。
从这个角度看，甚至原车主机的功放部分，都足以推动。
所以是否上大功率应该先从自己改装车辆音响的主要用途入手。
原车音响只有前部扬声器，是否需要改装时添加更多的扬声器——左旋坤十堰要说原汁原味的音乐质量，最佳音源实为两声道，也就是常说的左右声道立体声。
现在大部分高品质原音CD仍然坚持双声道就是这个原因。
以喇叭数量作为衡量音质标准并不科学，车用音响为了照顾后排，弥补低频的不足，往往会增加后门喇叭，其实这反而有可能会破坏整个声场。
作为以自驾为主的家用车，应该把更多的资金放在前声场的改装上，后声场大可沿用原车喇叭，甚至舍弃不用。
在前声场改装良好的情况下，后排乘客同样能听到很好的音质，当然如果本身期望让爱车成为移动影院，享受环绕立体声效果，那么5.1是起码的标配，只是建议坐在全车正中的皇帝位来聆听未必每个司机都能做到。
买了台老猎豹，后悬挂是钢板弹簧，能否改螺旋弹簧令乘坐更舒适？——刘青河池猎豹Q6的悬架采用前双横臂式，后钢板弹簧式非独立悬架。
作为一款带有“大梁”的硬派越野车，这样的悬架无可厚非。
钢板弹簧的好处是比螺旋弹簧更为结实耐用并适合高负重，非承载式车身设计注定了其开发设计时更多考虑到的是越野性能，而非如轿车般主打舒适性，若想将后悬挂的钢板弹簧改成螺旋弹簧势必大动干戈，理论上对于舒适性并无大的改善，更有可能引起在车辆高负重情况下，因为更改所造成的安全隐患，强烈不建议做此种改装。
简述扬声器改装步骤
简述扬声器改装步骤
改装扬声器的步骤如下：
1. 更换前后门喇叭。
最基本的汽车音响升级方案只需对扬声器进行更换，安装前门两分频套装喇叭（高音头+重低音喇叭）与后门同轴喇叭，用原车音响系统的功率放大器驱动，花费几百元就能进行入门级的音响系统升级，相比于大部分原车高音缺失、低音不足的廉价音响，能够实现性价比较高的效果提升。
2. 升级前后门喇叭。
一分价钱一分货，大品牌的平价套装喇叭（例如德国彩虹、漫步者）能够有更强大的质量保证，在预算富裕的情况下前后门安装两套套装喇叭，两千元左右的价格就能对原车音响系统实现质的飞跃。
3. 增加有源低音炮。
如果您的车型和喜好需要更进一步的改装，建议增加有源低音炮。
以上步骤完成后，扬声器改装就完成了。
沃富林：汽车音响改装行业的黑马还是鲶鱼？
沃富林：汽车音响改装行业的黑马还是鲶鱼？作者：来源：《音响改装技术》2016年第02期“沃富林”，这个中国本土的汽车音响改装服务品牌，发源自来自中国湛江地区的一个人——杨德洲。
而说起湛江，在中国汽车音响改装行业版图中，可以说大名鼎鼎——中国最早成规模做汽车音响改装连锁加盟的“非常城市”，老板吴杰来自湛江吴川；中国最有名气的汽车音响改装店“先歌兄弟企业”的老板潘永久来自湛江的吴川；“东明音响”的老板黄东明来自湛江的吴川……还有很多很多的汽车音响改装行业的老板们都来自吴川！吴川，可以说是中国汽车音响改装业的老板发祥地！中国汽车音响改装业，进入2010年后，有了很多不一样的地方：行业规模更大了，产品品牌更多了，新进入这个行业的做老板的年轻人也比以往更多了。
那么在这个行业的生意模式方面，做连锁加盟运营的，也出现了很多新面孔。
极端点，甚至可以说，这些起着大早的行业先行者们，都想用各种各样的“模式”，将“汽车音响改装”这个汽车后市场行业最难做，但也是利润最丰厚的部分收入囊中。
“沃富林”，从北京开店做起，至今也有近十年的历史了。
从“沃富林”这三个字在中国汽车音响改装行业出现，到其在杭州开店，然后在广州开店——在漫长的发展过程中，中国的经济也从高速增长，转变为“常态”增长。
但是，将“沃富林”与“万达”联系再一起，使得这一切有了不同的意味。
2016年年初，“沃富林”在海南召开了盛大的发布会，此时，其“广州万达店”、“番禺万达店”、“增城万达店”……很多连锁店已经陆续开起来了。
这不是加盟店，这是“直营店”！有业内人士说，“沃富林”有风险投资，融到了数千万的资金，所以开始“烧钱”了！也有人说，“万达”这样的成熟商圈，成本如此昂贵，怎么可能支持得了汽车音响改装这样的小众生意？林林总总，评论不一。
但是，不可否认的是，“万达”，是“沃富林”发展历程中的一个转折点，但是在未来是否会成为其“滑铁卢”、或者进一步发展直至成为其“上市”的“福地”，业内众多人士，都在拭目以待！对于目前国内音响改装行业现状，以及未来几年推动行业发展的新模式，业内大咖广州先歌兄弟总经理潘永久、佛山亨城专业汽车音响总经理梁庆、广州誉宝电子有限公司总经理曾维驱在接受本刊采访时，都表示，虽然短期内，音响改装产业出现萎靡，但长远看，市场仍然在扩容，音响改装业者更应该主动迎接转型。
汽车音响改装的目的和效果
汽车音响改装的目的和效果音乐在我们的生活中扮演着很重要的角色，它能够让我们放松心情，愉悦身心，带给我们最美好的时光，抚平我们内心的创伤与痛苦。
而对于爱车一族来说，在行驶的路上听着轻松愉悦的音乐更是一种享受。
然而，对于汽车音响的要求越来越高，原车的音响系统往往难以满足爱车一族的追求。
因此，汽车音响改装也随之兴起，成为了汽车改装的一个重要组成部分。
本文拟就汽车音响改装的目的和效果进行论述，以供大家参考。
一、汽车音响改装的目的1.提高听音质量首先，汽车音响改装的主要目的就是为了提高汽车音响的音质。
在车辆内安装高品质的喇叭和音箱系统，能够让音乐的细节更加清晰，乐曲声场更加宽广，可以让整个车厢充满高品质音乐的氛围，实现最佳舒适感与听感体验。
2.增加娱乐性汽车音响的绝佳品质不仅能够享受美妙的音乐，还可以观看电影、经过导航系统、连接唱片人以及互联网，里面有更多的娱乐。
更可以在繁忙的驾驶中，减缓疲劳，消除车内的无聊情绪，享受愉悦的音乐、外界的情感之间的深度体验，消除个人处境带来的压力。
3.提高车险抵抗力汽车音响系统具有分散音频信号的功能，能够分散一定的车外噪声，让车内静音体验更好，还可以在提供愉悦体验的同时，提高驾驶者的专注度，增加驾驶者对周围的关注能力，提高车险抵抗力。
二、汽车音响改装的效果1.鲜明音质汽车音响改装后的音质鲜明大气，高音坚实直接，低音的动态冲击感和音调层次感也得到很大的提升。
同样的音乐，经过高品质音响系统的处理后，能够给人带来更强烈的感官体验，这也是汽车音响改装的最大特点。
2.视觉美感汽车音响的改装不仅增加了音乐享受，还能增强驾驶者的视觉体验，美感也是不容忽视的。
无论是外形设计还是触摸交互操作的各式按钮造型，都能够为消费者的视觉体验带来无限的想象和创造力。
3.提高车内空间的品质汽车音响是车内环境的重要组成部分，通过改装音响系统，车内的音乐环境得到了升级，汽车的档次感也随之提高。
不仅如此，在音乐时，愉悦舒适的驾驶环境也体现出了汽车的品质。
汽车音响改装利弊
随着汽车的普及，很多的车友已改装过汽车音响，但还有好很多的朋友在犹豫要不要改。
所以，为了解决大家的疑惑，现整理了以下改装汽车音响的利弊，希望可以帮助大家解惑。
一、优点
1、音质清晰
原车音响层次感不清，细节模糊，声音混沌；改装后，音色丰满，音质清晰，通透靓丽，音乐的表现力好，层次感丰富。
2、隔音降噪
汽车音响改装之前都会在门板上装隔音止震板，用来降低噪音，提升音质，改善听音环境，同时也让车主拥有安静的驾驶环境。
3、音色丰满
原车音响系统的输出频率特性差，很多汽车音响没有高音，或缺乏中、低音，声音显得干瘪无力；改装后，中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感、声音有弹性。
4、声场定位精准
原车音响左右喇叭到达左右耳朵的距离有差别，听者会觉得一边声音大，一边声音小，感觉是两个不同的地方传来的声音。
而改装后通过调试，声音是从仪
表台上方传来，就像人坐在演唱会现场，演唱者在前方的舞台唱歌一样。
二、弊端
目前，由于汽车音响改装店较多，但改装技术确是参差不齐，因此，大家在选择时应慎之又慎，否则一旦选择不负责的汽车音响改装店，不仅花钱，音响改装的效果也会差强人意。
以上就是为大家整理改装汽车音响好处与弊端的一些相关介绍，希望对大家进一步的了解有所标志着。
17款帕萨特1.8t尊荣版2000元音响升级方案
17款帕萨特1.8t尊荣版2000元音响升级方案前声场喇叭：法国劲浪R-165S2两分频，一套；后声场喇叭：芬朗SQ-6。
5C同轴喇叭，一套；处理器：芬朗Theone蓝牙功放处理器，一台；超低音功放：芬朗AL-300D单声道功放，一台；超低音喇叭：芬朗SQ-12V十二寸超低音，一只；隔音：四门三层静森止振密封隔音；工艺及其他：雷歌专业线材一套、亚克力专业喇叭垫圈等。
施工过程马上要开始了，施工前，车辆的保护工作是必不可少的项目。
拆开原车门板，原车的扬声器单元将展露无疑，大众帕萨特原车中低音单元，纸质音盆，塑料盆架，20W的功率，扬声器如此素质很难发挥出好音效。
大众帕萨特高音单元在中控台前部。
想得到较好音响效果必须得先从做好隔音开始，车门的隔音处理做的三层静森隔音处理，门板里侧第一层静森止振板“条贴”，增加门板的强度同时减低板件的共振，第二层静森密封隔音，使门板形成一个相对密封的箱体，让喇叭发出的声音更加厚实。
三层静森温莎吸收多余的杂音。
做好隔音之后开始安装喇叭单元，乐改汽车音响改装店提升汽车音响改装安装标准，使用第四代亚克力喇叭垫圈安装喇叭。
车床雕刻亚克力垫圈，强度高、防潮防变形、防水性更强、固定更牢固。
法国劲浪R-165S2中低音单元安装在原装位置，喇叭安装完成后边缝处打上玻璃胶密封处理。
法国劲浪R-165S2高音单元同样安装在原装位置，丝毫看不出改装的影子。
后声场芬朗SQ-6。
5C同轴安装效果，增强后排乘客的视听感受，丰富整个车内音响声场的饱满度。
芬朗处理器，一套音响系统里的灵魂所在，作为最入门的处理器，它的表现不俗，其内置功放推动前后声场喇叭，延时功能将声场精准定位，还原舞台效果，电脑调音，定制EQ，真正的专人专用；最大程度的保证了音响系统的平衡、线性和细节；并且通过高速蓝牙传播来自手机的高品质音乐，享受好音乐更轻松便捷。
完整的一套音响改装方案，少不了超低音单元的助阵，没有超低音的音响系统是不完整的，超低音单元要根据车型和个人要求来选择适合自己的，帕萨特为三厢车，同时车主有喜欢动感的音乐，芬朗SQ-12V十二寸超低音喇叭就再适合不过了，10寸的低音放在后尾箱，低音穿透力效果十足，大小也挺适合的。
汽车音响改装得多少钱
随着生活质量的不但提高，越来越多的车主在原车音响方面得不到满足，这是因为，原车音响不仅效果太差，听觉模糊、缺乏立体感、同时，还听不到声音的层次感，因此，汽车音响改装的车主也是越来越多，那么，改装需要多少钱呢?1、入门初级这个阶段的车主可以放心的改装，不用怕花钱，初级的入门改装就是提升一下音质效果，更换一下四门喇叭，做一下四门隔音，整车下来的话在1000-3000左右。
2、入门高级这种车主对音乐已经有了一定的追求，会对音质以及声场方面有需求，因此换装四门喇叭加隔音再加一台DSP功放是非常不错的选择，主要的是可以调音，调音师可以根据每个人不同的听音风格与喜好，调试不一样的音乐，真正的做到了私人订制，这样一套系统下来预算差不多在3000-6000左右。
3、发烧初级这个阶段的车主已经进入了发烧阶段，会对每一个频点都有较高的要求，无论是高频还是中频还是低频，高音要通透，中音要清晰，低音要下潜有力，甚至声场的偏移都可以发现，同时对低音有需求的还会加一台箱体低音以及一台低音功放，音源方面会避开主机直接使用音源播放器播放，这种器材呈现出来的效果可以用八个字去形容：原音重现、身临其境。
达到这一级别的发烧友可能会比较烧钱一些，整体下来的话是10000-20000不等。
4、发烧高级高级发烧友号称烧钱中的战斗机，而且这种车主对音乐是自私的，这也就出来了行业内的一个词“皇帝位”，是的，他的主驾就是皇帝位，一般系统都是被动系统，而发烧友只有主动系统才可以满足，功放直接推喇叭，减少损耗，当然这种情况需要的功放也不止一台了，每一个音频都需要有一台功放来推，而且功放也不在是四路五路六路功放，而是以两路功放为主，还有一点就是线束，喇叭线、音频线、电源线都是有差别的，再就是电容，一般大功率的这种需要电容来蓄电，可以做到开机时瞬间供电。
这种发烧友的预算就无从估计了，只能说2万+就对了。
综上所述，不同的级别、选择等改装汽车音响的价格也会不同，所以，大家可根据自身需求在进行合理的对比会后再做选择。
汽车音响改装的分类及其重要环节
另
一
方
性价 比好
，
不 能损坏原车线路
哪
一
类音 响 改 装 是 用 来
自己 的听音水 准和经 济能 力
来选 择不 同
这 类 改装
：
。
或者造成短路 错
，
。
安 装 器 材 时线 路 不 能 接
。
那
一
类音 响 改 装 又 是 用 来欣 赏
的配 置
，
以 达 到 想 要 的效 果
。
接 错 会 产 生 不 良后 果
好 的音 响 系 统
所以
，
在此 对 汽 车音 响改
，
达 到 理 想 的效 果
装 的 分 类 进 行 简单 介 绍
其 目的
一
方面是
，
普通 车主 进行 改装 的车辆
适 合平 时 使 用
，
。
从音质 到价位
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最好的
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扬声器 的位置 不 够理 想
，
，
门板 的 固
解少之 又 少
，
只 是道 听途说
。
选择器 材 时要 根据音 响系 统总 的
汽车音响改装
音响流程
二：喇叭
前言
• 汽车音响国外早在50多年前就出现端倪，发展至今已由最初的汽车收 音机演变为集视听电动娱乐，通信导航，辅助驾驶等多功能于一体综 合性多媒体车载电子系统，并成为 未来汽车上不可缺少的组成部分。
我国汽车音响市场通过几年来的风风雨雨逐步走向成熟。
汽车音响的生产及销售主要分为两大体系：一类是为汽车生产厂配套 定制（即OEM）的产品，俗称“原装音响”这类产品是各大汽车制造 商根据不同车体，且安装稳固，但其功能多数较为简单，所制造的音 响器材大多属于中低档，这主要是从汽车制造商降低成本考虑的。另 一类则是市场所供应的，用于后改装的各大品牌汽车音响产品，其特 点是个性极强，产品档次繁多，能适合不同消费层次的要求。因此， 许多车主都喜欢更换原车汽车音响，不外乎有以下几点理由：欣赏更 多的音源，获得更好的音质，扩展音响的功能等。
CD主机 功放
喇
喇
叭
叭
功放安装流程
一：产品知识 二：准备工作 三：功放安装
一：产品知识
功放：
功率放大器，简称“功 放”。很多情况下主机的额定 输出功率不能胜任带动整个音 响系统的任务，这时就要在主 机和播放设备之间加装功率放 大器来补充所需的功率缺口， 而功率放大器在整个音响系统 当中起到了“组织、协调”的 枢纽作用，在某种程度上主宰 着整个系统能否提供良好的音
单薄。 。
一：产品知识
各频段声音的作用
3. 250Hz--4KHz部分。这段包含了大多数乐器的低频谐波，同时影响人声和乐器 等声音的清晰度，调整时要配合前面低音的设置，否则音质会变的很沉闷。如果 提升过多会使声音像电话里的声音；如把600Hz和1kHz过度提升会使声音像喇叭 的声音；如把3KHz提升过多会掩蔽说话的识别音，即口齿不清，并使唇音“m、 b、v”难以分辨；如把1kHz和3kHz过分提升会使声音具有金属感。由于人耳对这 一频段比较敏感，通常不调节这一段，过分提升这一段会使听觉疲劳。 4. 4kHz--5KHz部分。这是影响临场感（距离感）的频段。提升这一频段，使人感觉 声源与听者的距离显得稍近了一些；衰减则就会使声音的距离感变远；如果在 5KHz左右提升6dB，则会使整个混合声音的声功率提升3dB。 5. 6kHz--16kHz 部分。这一频段控制着音色的明亮度，宏亮度和清晰度。一般来说提升这部分使 声音宏亮，但不清晰，还可能会引起齿音过重；衰减这部分使声音变得清晰，可 音质又略显单薄。该频段适合还原人声
汽车音响改装的市场和消费群体分析
汽车音响改装的市场和消费群体分析随着社会的发展，汽车音响改装逐渐成为了一个新的市场。
在这个市场中，消费者们都是具有一定经济实力的群体，他们追求更好的音乐体验和视听效果，因此对于汽车音响系统的改装十分热衷。
1. 汽车音响改装市场的现状和发展趋势近年来，随着市场的不断扩大，汽车音响改装市场逐渐成熟。
随之而来的，便是各种品牌和种类的音响产品层出不穷，包括扬声器、功放、音响线路等。
对于一些喜欢越野旅行、自驾游或商务人士，他们往往会选择一些高端的高品质音响改装产品，以满足对声音的狂热追求。
同时，可以发现汽车音响改装市场并不再仅仅是一些男性消费者的天下，越来越多的女性也加入了这个行列。
由此可以看出，汽车音响改装市场的消费人群已经不再局限于男性群体。
而是向更加广泛的消费者群体发展。
2. 汽车音响改装市场的消费者特点与需求在这个市场中，消费者的选购理念已逐渐从“实用”转变到了“个性化”。
任何一个消费者在选择汽车音响产品时，都会考虑到自己的个人喜好及使用场合。
因此不同的消费者会有不同的需求，例如挑选特定品牌、精选某个系列或者经典款式，这些都是消费者选择的依据。
此外，在这个市场中，消费者对于质量的注重程度也很高。
不同的消费者对于音响的效果和使用体验有不同的要求，因此不管是音响线路还是功放等各个配件，都必须要具有一定的品质保证，同时也能够满足消费者的个性需求。
3. 汽车音响改装市场的主流消费群体汽车音响改装市场的主流消费群体一般可以分为两类：一类是年轻群体，有着很高的耐心和激情追求更好的音乐效果。
另一类则是年长群体，他们有着独特的生活方式，愿意通过汽车音响改装来满足自己的嗜好。
对于年轻群体而言，他们通常认为汽车音响改装是一种能够展示自己个性的方式，因此在改装过程中会非常投入。
同时，他们还会关注音响效果和品牌等因素。
而年长群体对于汽车音响改装的需求则主要来自对娱乐的追求和对音乐的深爱，选择更好的音响改装产品能够提升自己的行车享受及心情。
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在对车辆进行改装的过程中，大部分人都会先提前了解价格，对于音响的改造也是如此，费用的高低主要取决与设备的音质、功率以及品牌等，基本上从一两千元到数万元的都有。
升级一套汽车音响有价格低的也有价格高的。
重要的是选择适合自己的，下面从不同的预算情况下来了解相应的改装费用。
（一）2000以下预算
在这个预算中，也只能改一套入门级的音响。
很多人更喜欢国外的音响。
一家专业汽车音响改装店，施工安装一套两分频音响工时也需要几百元，所以升级一套进口扬声器音响最低也需要一千大几。
（二）2000-3000元预算
其实，这类预算的车主是非常多的，因为车主认为家里音响二三千的声音很好，汽车音响应该也差不多。
这么想也符合正常逻辑，但是有一个前提车里已经
有了一台音质和功率都很好的主机。
有了高质量的主机，就可以将原车的低成本喇叭直接升级为高质量的喇叭，声音自然会升到一个档次。
所以改装音响的费用是不是高吗，也是因人而异的，如果经济条件好就可以买一些高端的音响来进行改装。
最终花费多少需要专业改装人员来设计音响系统方案才能确定。
一定要去试听，以试听适合自己为准，建议到当地的专业音响改装店咨询，多走几家，货比三家就会得到最理想的答案了。