高层住宅设置消防登高面规定
消防登高面设计要求
消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。
9、消防登高场地应符合下列规定：消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m；没有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。
10、高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。
用于生态消防通道基层设计要求：（１）．地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。
（２）．设150mm厚砂石层。
具体作法为：中粗砂20％、20—35mm直径碎石70％，泥土10％混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。
高层住宅设置消防登高面规定
高层住宅设置消防登高面，应符合下列规定：（1 ）塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4 周边长度；（2 ）单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；（3 ）消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；（4 ）消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m ，且进深不应大于4m ；（5 ）消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。
虽然消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用，但一些设计和建设单位存在着注重建筑的外立面造型和建筑内部功能的设计，对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。
而且目前规范虽然对登高面的设置作了规定但不甚详尽，建审人员对规范的把握也有一定的难度。
《高规》4.1.7 条规定：“高层建筑的底边至少有一长边或周边长度的1/4 ，且不小于一个长边长度，不应布置高度大于 5 米，进深大于4 米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
”这是规范对高层建筑消防登高面的基本要求。
显然，对于高层建筑的灭火扑救来说，除了有较好的登高面以外，必须具备足够大的消防车的转弯半径以及登高消防车的操作空间。
而大多数设计人员往往片面地理解规范，比较单纯地在建筑总平布局上设置不小于一个长边长度的面做为消防登高面，而没有从实战角度出发处理好建筑立面形式与登高面之间、登高作业场地与周围环境及道路之间的关系。
造成了消防车无法到达作业场地、登高面无法保证消防车登高灭火救援的尴尬局面。
为了确保在高层建筑火灾发生时，消防部队拉得出、打得响，在防火设计审核过程中应对高层建筑的登高面和作业场地的审核予以重视。
高层住宅设置消防登高面规定
高层住宅设置消防登高面规定随着城市的快速发展，高层住宅如雨后春笋般拔地而起。
然而，高层建筑在提供舒适居住环境的同时，也带来了一系列的消防安全隐患。
为了保障居民的生命财产安全，高层住宅设置消防登高面成为了一项至关重要的规定。
消防登高面，简单来说，就是供消防登高车操作的场地。
当高层住宅发生火灾时，消防人员需要借助登高车进行灭火和救援工作，而消防登高面就是为了确保登高车能够顺利接近建筑物，并展开有效的救援行动。
那么，高层住宅设置消防登高面有哪些具体规定呢？首先，消防登高面的位置选择十分关键。
它应设置在高层建筑的长边一侧，且在此范围内不能有妨碍消防车操作的障碍物，如高大的树木、电线杆、广告牌等。
同时，消防登高面应与消防车道相连，确保消防车能够畅通无阻地到达。
在面积方面，消防登高面的尺寸也有明确要求。
根据相关规定，消防登高面的长度不应小于高层建筑主体的一个长边长度，且不应小于15 米。
其宽度不应小于 10 米，且在此范围内的地面应具备足够的承载能力，以承受消防登高车的重量。
消防登高面的坡度也是需要严格控制的。
一般来说，坡度不应大于3%，以保证消防登高车能够平稳停放和操作。
如果登高面的坡度过大，不仅会影响登高车的稳定性，还可能增加救援的难度和风险。
此外，消防登高面的地面材质也有规定。
地面应采用坚固、平整、防滑的材料，如混凝土、沥青等，不得采用容易破损、积水或打滑的材质。
这是为了确保消防人员在操作登高车时的安全，以及登高车在行驶和停靠过程中的稳定性。
为了便于消防人员识别和操作，消防登高面还应设置明显的标识和指示标志。
例如，在登高面的边缘应设置醒目的黄色或红色标线，标明登高面的范围；在附近的建筑物上应设置指示牌，指明消防登高面的位置和方向。
同时，高层住宅周边的环境也会对消防登高面的设置产生影响。
例如，周边的建筑物不能遮挡消防登高面，不能影响登高车的操作空间。
如果周边有架空线路等设施，应保证其高度满足消防登高车的通行要求。
高层住宅设置消防登高面规定
高层住宅设置消防登高面规定关键信息项：1、消防登高面的位置与范围位置：＿___________________________范围：＿___________________________2、消防登高面的尺寸要求长度：＿___________________________宽度：＿___________________________3、消防登高面的承载能力静载：＿___________________________动载：＿___________________________4、消防登高面的坡度最大坡度：＿___________________________5、消防登高面与建筑物的距离最小距离：＿___________________________6、消防登高面的通道设置通道宽度：＿___________________________通道坡度：＿___________________________7、消防登高面的标识与警示标识内容：＿___________________________警示方式：＿___________________________8、消防登高面的维护与管理责任责任主体：＿___________________________维护周期：＿___________________________11 协议目的本协议旨在明确高层住宅设置消防登高面的相关规定和要求，以确保在火灾等紧急情况下，消防车辆和设备能够顺利接近建筑物进行救援和灭火工作，保障居民生命财产安全。
111 适用范围本协议适用于所有新建、改建和扩建的高层住宅建筑。
112 定义1121 消防登高面：指供消防登高车操作和消防人员进入高层建筑进行救援和灭火的建筑外立面场地。
12 消防登高面的位置与范围121 消防登高面应设置在高层建筑的长边或周边长度的 1/4 且不小于一个长边长度的范围内，且在此范围内应无妨碍消防登高操作的障碍物。
消防登高场地要求
一、高层民用建筑消防登高面设置按《高规》第4.1.7条执行。
二、消防车道及登高场地应能承受消防车辆的压力，最小承受压力不得小于30吨。
三、高度小于40米的高层民用建筑及16层以下高层住宅（含16层），在建筑消防登高面侧消防车道应距离建筑外墙6米以上，该车道宽度不应小于5米。
车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
高度大于40米的高层民用建筑及16层以上高层建筑应设置距离建筑外墙10米以上，车道宽度不小于6米或按18米×18米登高场地执行。
消防登高面施工标准
消防登高面施工标准
消防登高面施工标准包括以下几点：
1. 塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度且不小于一个长边的长度。
2. 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度。
3. 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗。
4. 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m。
5. 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。
6. 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7. 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
在验收时，还需要注意以下事项：
1. 高层建筑下裙房的布置进深不应大于4m，以确保登高消防车能够靠近高层建筑主体开展灭火救援。
2. 场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。
3. 场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m。
对于建筑高度大于50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m。
4. 场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。
5. 场地应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m，场地的坡度不宜大于3%。
6. 建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。
总之，在消防登高面施工过程中，需要遵守以上标准，确保施工质量和安全性。
同时，在验收过程中也需要严格按照标准进行检查，确保消防登高面的功能得到有效保障。
(完整版)消防登高面设计规范
消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：1塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；2单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m,且进深不应大于4m 5消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7登高面范围内宜有建筑的安全出口。
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。
虽然消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用，但一些设计和建设单位存在着注重建筑的外立面造型和建筑内部功能的设计，对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。
而且目前规范虽然对登高面的设置作了规定但不甚详尽，建审人员对规范的把握也有一定的难度。
《高规》4.1.7条规定：“高层建筑的底边至少有一长边或周边长度的1/4，且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米，进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
”这是规范对高层建筑消防登高面的基本要求。
消防登高面设计要求
消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、+消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
8 高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。
9 消防登高场地应符合下列规定：消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m；没有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。
10 高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。
用于生态消防通道基层设计要求：（１）．地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。
（２）．设150mm厚砂石层。
具体作法为：中粗砂20％、20—35mm直径碎石70％，泥土10％混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。
消防-高层民用建筑消防登高场地设置要求
市消防支队调整高层民用建筑消防登高场地设置要求随着杭州市城市建设的高速发展，特别是旧城改造速度的加快，按照18米*18米建设消防登高场地的难度日益增大。
为切实做好消防服务工作，我市消防支队本着"便民、利民、为民服务"的原则，对高层民用登高场地设置要求作了如下调整：1、高层民用建筑消防登高面设置按《高规》第4.1.7条执行。
2、消防车道及登高场地应能随消防车辆的压力，最小承受压力不得小于30吨。
3、高度小于40米的高层民用建筑及16层以下高层住宅（含16层），在建筑消防登高面侧消防车道应距离建筑外墙6米以上，该车道宽度不应小于5米。
高度大于40米的高层民用建筑及16层以上高层住宅应设置距离建筑外墙10米以上，宽度不小于6米的车道或按18米*18米登高场地执行。
车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。
因此，消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用。
但一些设计和建设单位存在着注重建筑的外立面造型和建筑内部功能的设计，对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。
为此，笔者认为，对登高面和作业场地的审核关键要把握以下几点：一、把握好建筑立面与登高面的关系1.登高面作为消防车登高操作立面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，尽快到达着火层，开展灭火和救援，必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。
消防登高面要求
消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的公用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。
虽然消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用，但一些设计和建设单位存在着注重建筑的外立面造型和建筑内部功能的设计，对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。
而且目前规范虽然对登高面的设置作了规定但不甚详尽，建审人员对规范的把握也有一定的难度。
《高规》4.1.7条规定：“高层建筑的底边至少有一长边或周边长度的1/4，且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米，进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
高层住宅设置消防登高面规定
高层住宅设置消防登高面规定在城市的高楼林立中，高层住宅如雨后春笋般不断涌现。
随着楼层的增高，消防安全问题愈发凸显。
为了在火灾发生时能够及时有效地进行救援，保障居民的生命财产安全，高层住宅设置消防登高面成为了一项至关重要的规定。
消防登高面，简单来说，就是供消防登高车操作和消防人员进入高层建筑进行灭火救援的场地。
它的设置有着严格的要求和标准。
首先，从位置和面积方面来看，消防登高面应靠近高层住宅的主体建筑，且要保证有足够的面积。
一般来说，消防登高面的长度不应小于建筑周边长度的 1/4 且不小于一个长边的长度。
对于建筑高度大于50 米的建筑，消防登高面的长度不应小于 20 米，宽度不应小于 10 米。
这样的面积要求是为了确保消防登高车能够有足够的空间展开作业，同时也为消防人员提供足够的操作场地。
在场地的平整度和承载能力上也有明确规定。
消防登高面必须平整，坡度不应大于 3%，以防止消防登高车在作业时发生倾斜。
同时，地面的承载能力要足够，能够承受消防登高车的重量。
一般来说，地面的承载能力不应小于 30 吨/平方米，以确保消防登高车能够安全稳定地停放和操作。
消防登高面的周边环境也不容忽视。
登高面范围内不能设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物。
如果有绿化景观等，也需要保证在紧急情况下能够迅速移除或不影响消防作业。
此外，登高面与建筑物之间不能有高大的裙房或突出物，以免影响消防登高车的接近和操作。
为了便于消防登高车的识别和接近，消防登高面应有明显的标识和指示标志。
标识通常采用醒目的颜色，如黄色或红色，并标注“消防登高面”字样。
指示标志应包括引导消防车进入的箭头和相关的警示标识，确保在火灾发生时，消防人员能够快速准确地找到登高面。
在高层住宅的设计和建设过程中，消防登高面的设置要与建筑的整体规划相协调。
比如，建筑的出入口、楼梯间、消防电梯等要与消防登高面有便捷的通道连接，以便消防人员能够迅速进入建筑内部进行救援。
高层住宅设置消防登高面规定
高层住宅设置消防登高面规定模板一：文档编号：2021-0011. 范围本规定适用于高层住宅的消防登高面设置，旨在确保高层住宅的消防安全。
2. 目的本规定的目的是为了规范高层住宅消防登高面的设置，确保消防人员在火灾发生时能够快速、安全地进入建筑物。
3. 定义3.1 消防登高面：指高层住宅建筑物外墙设置的用于消防人员进行登高救火或其他紧急情况处理的设备。
3.2 高层住宅：指建筑物高度大于24米或建筑层数大于6层的住宅建筑。
4. 要求4.1 消防登高面的设置应符合国家相关标准和规定，确保消防人员可以顺利进行救援。
4.2 消防登高面应设置在建筑物外立面，便于消防人员使用并确保登高过程中的安全。
4.3 消防登高面的材料应具有防火性能，能够抵挡火灾蔓延和燃烧。
4.4 消防登高面的宽度应满足人员登高和携带救援设备的需要，并确保登高过程的安全稳定。
4.5 消防登高面应配备护栏、扶手等设施，确保消防人员的安全。
附件：1. 相关国家标准及规定2. 消防登高面示意图法律名词及注释：1. 消防法：指中华人民共和国《消防法》。
2. 建筑法：指中华人民共和国《建筑法》。
3. 相关标准：指国家相关的消防设施设计与施工标准。
模板二：文档编号：2021-0021. 范围本文件适用于高层住宅的消防安全规定，旨在确保高层住宅建筑的消防安全。
2. 目的本文件的目的是为高层住宅的消防登高面设置制定详细的规定，提供指导和参考，保障高层住宅的消防安全。
3. 定义3.1 消防登高面：是指安装在高层住宅建筑物外立面的用于消防人员登高救援或执行紧急的设备。
3.2 高层住宅：是指高度大于24米或建筑层数大于6层的住宅建筑。
4. 规定4.1 消防登高面的设置应符合国家相关标准和规定，确保消防人员能够快速、安全地进入建筑内进行灭火救援。
4.2 消防登高面的材料应具备良好的防火性能，能够防止火灾蔓延和燃烧。
4.3 消防登高面的宽度应满足消防人员登高和携带紧急救援设备的需要，并确保登高过程的安全。
高层住宅设置消防登高面规定
高层住宅设置消防登高面规定随着城市的快速发展，高层住宅如雨后春笋般拔地而起。
高层住宅在为人们提供舒适居住环境的同时，也带来了一系列的消防安全问题。
为了保障居民的生命财产安全，确保在火灾发生时消防救援能够顺利进行，高层住宅设置消防登高面是至关重要的。
消防登高面，顾名思义，是指供消防登高车操作和消防人员进入高层建筑进行灭火和救援的场地。
它是高层住宅消防安全的重要保障措施之一。
首先，我们来了解一下为什么高层住宅需要设置消防登高面。
高层住宅由于其高度较高，一旦发生火灾，火势蔓延迅速，人员疏散困难。
传统的消防设备和救援手段往往难以满足需求。
消防登高车的出现为高层火灾救援提供了有力的支持，但前提是要有合适的场地供其操作。
消防登高面的设置，可以让消防登高车能够靠近建筑物，展开救援工作，如通过云梯营救被困人员、通过消防水枪进行灭火等。
那么，高层住宅设置消防登高面有哪些具体规定呢？其一，消防登高面的位置应靠近住宅的楼梯间或消防电梯间，以便消防人员能够迅速到达火灾现场。
同时，消防登高面应在住宅的长边一侧设置，且不应设置在建筑的背阴面，以保证良好的采光和视野，方便消防操作。
其二，消防登高面的尺寸有着明确的要求。
一般来说，消防登高面的长度不应小于住宅建筑的一个长边长度，且不应小于 15 米。
在特殊情况下，如建筑周边环境复杂，长度可适当增加。
消防登高面的宽度不应小于 10 米。
其三，消防登高面的地面应具备足够的承载能力，能够承受消防登高车的重量。
地面的坡度不应大于 3%，以确保消防登高车的稳定停放和操作。
地面应平整、坚实，不得有妨碍消防登高车通行和操作的障碍物，如电线杆、树木、花坛等。
其四，消防登高面的周边应设置明显的标识和警示标志，提醒居民和过往车辆注意，不得占用或堵塞消防登高面。
标识应清晰、醒目，夜间应具备照明功能。
其五，消防登高面与建筑物之间不应设置妨碍登高操作的架空管线、广告牌、树木等障碍物。
如果存在这些障碍物，应在火灾发生前及时清理或采取相应的措施，确保消防登高车能够顺利靠近建筑物。
高层住宅设置消防登高面规定
高层住宅设置消防登高面规定高层住宅设置消防登高面规定一、背景高层住宅是现代城市发展的重要组成部份，然而，高层住宅的火灾风险也相对较高。
为了确保居民的生命安全和财产安全，以及减少火灾对社会造成的影响，本将制定详细的消防登高面规定，以便高层住宅的建造、管理和居民能够有效应对火灾风险。
二、消防登高面规定2.1 建造设计2.1.1 火灾安全设计a) 建造设计应符合国家消防法规的要求，并结合高层住宅的特点进行专门设计。
b) 建造物应设置消防通道、防火门、疏散楼梯等消防设施，并且应时常进行维护和检查。
c) 建造主体结构应具备防火性能，并采用防火材料进行保护。
2.1.2 高层住宅布局a) 高层住宅应设置合理的户型和楼层布局，以便消防车辆的快速进出和人员疏散。
b) 每层住宅楼应设置消防底楼和集水井，以便供应消防水源。
2.2 管理措施2.2.1 安全管理a) 物业公司应组织进行消防培训，提高居民的消防意识和自救能力。
b) 物业公司应定期检查消防设施的完好性，并及时修复和更换损坏的设备。
c) 物业公司应制定火灾疏散预案，并进行演练，让居民熟悉疏散路线和应急措施。
2.2.2 消防巡查a) 物业公司应定期进行消防巡查，及时发现和解决消防隐患。
b) 物业公司应与相关消防部门建立密切连系，协助完成日常消防巡查工作。
2.3 居民责任2.3.1 安全意识a) 居民应具备基本的消防知识，并定期参加相关的消防培训活动。
b) 居民应保持公共区域的整洁，不乱堆放易燃物品。
2.3.2 灭火器和报警器的使用a) 居民应了解如何正确使用灭火器，并及时购置、维护好灭火器设备。
b) 居民应熟悉报警器的使用方法，并在发生火灾时及时报警。
三、附件本涉及附件如下：1. 消防通道图纸2. 高层住宅布局图3. 消防设施维护计划四、法律名词及注释本涉及的法律名词及注释如下：1. 国家消防法规：指中华人民共和国相关的消防法规，如《中华人民共和国消防法》等。
2. 消防底楼：指高层住宅楼的底层空间，用于设立消防水泵等消防设施的场所。
消防登高面设置要求
调整消防登高面审核标准。
高层民用建筑不再要求必须具备18x18米的消防登高场地，对高度小于40米的高层民用建筑及16层以下高层住宅(含16层)，可根据情况在距建筑消防登高面一侧外墙6米(或6米以上)处留有一条宽度不小于5米的消防车道；对高度大于40米的高层建筑及16层以上的高层建筑，可根据情况在距建筑消防登高面一侧外墙10米(或10米以上)处留有一条宽度不小于6米的消防车道(车道与高层建筑之间不能存有妨碍消防登高的物品)消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。
高层住宅的周围应没有环形车道，其转弯半径不应小于12m，当确有困难时，应至少沿住宅的一个长边设置消防车道。
尽端式消防车道的回车场地不应小于18m x l8m。
2、联体的住宅群，当一个方向的长度超过150m或总长度超过220m 时，消防车道的安置应符合下列之一的规定：消防车道应沿建筑的两个长边设署，消防车道旁应设置室外消火栓，且建筑应设置与两条车道连通的人行通道（可利用楼梯间），其间距不应大于80m；建筑的适中位置应没有穿过建筑的门洞，其净高、净宽不应小于4m。
3、高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列规定。
塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1／4周边长度；单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。
消防登高面设计规范(最新整理)
消防登高面 消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准： 1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度； 2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度； 3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗； 4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m； 5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙 6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。
9、消防登高场地应符合下列规定：消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m；没有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。
10、高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。
用于生态消防通道基层设计要求：（１）．地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。
（２）．设150mm厚砂石层。
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5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。
”6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
”7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。
9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
高层住宅设置消防登高面，应符合下列规定：（1）塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度；（2）单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；（3）消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；（4）消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；（5）消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。
虽然消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用，但一些设计和建设单位存在着注重建筑的外立面1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”2.老人们都笑了，自巨石上起身。
而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。
”6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
”7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。
9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
造型和建筑内部功能的设计，对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。
而且目前规范虽然对登高面的设置作了规定但不甚详尽，建审人员对规范的把握也有一定的难度。
《高规》4.1.7条规定：“高层建筑的底边至少有一长边或周边长度的1/4，且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米，进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
”这是规范对高层建筑消防登高面的基本要求。
显然，对于高层建筑的灭火扑救来说，除了有较好的登高面以外，必须具备足够大的消防车的转弯半径以及登高消防车的操作空间。
而大多数设计人员往往片面地理解规范，比较单纯地在建筑总平布局上设置不小于一个长边长度的面做为消防登高面，而没有从实战角度出发处理好建筑立面形式与登高面之间、登高作业场地与周围环境及道路之间的关系。
造成了消防车无法到达作业场地、登高面无法保证消防车登高灭火救援的尴尬局面。
为了确保在高层建筑火灾发生时，消防部队拉得出、打得响，在防火设计审核过程中应对高层建筑的登高面和作业场地的审核予以重视。
笔者认为，对登高面和作业场地的审核关键要把握以下几点：一、把握好建筑立面与登高面的关系1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”2.老人们都笑了，自巨石上起身。
而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。
”6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
”7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。
9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
1、登高面作为消防车登高操作立面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，尽快开展灭火和救援，必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
2、登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。
玻璃幕墙多采用全封闭式，玻璃幕墙上的玻璃多采用热反向玻璃、钢化玻璃等，这些玻璃耐火性能差，高空破拆玻璃幕墙难度大，而且火灾时玻璃幕墙因高温会引起大面积脱落或炸裂，造成“玻璃雨”，对疏散人群、消防队员造成危害，影响灭火救援行动，增加火灾的扑救难度和危险性。
另外，玻璃幕墙的破裂，给新鲜空气的进入创造了条件，易造成轰燃或加速蔓延，因而在登高立面不宜设置大面积玻璃幕墙。
3、登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。
目前许多高楼为了体现造型在外墙上增设了许多框架构架或仅仅是为了采光通风而设计山型、凹型建筑，因其凹口宽度小于登高消防车的载人平台，使得登高平台根本无法与建筑的开口搭接，造成消防队员既无法进入建筑内，其他人员也无法从建筑内撤出，因此登高操作面的长度应适合实际情况，且不宜太短、太零碎。
在登高操作面的立面上应尽1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”2.老人们都笑了，自巨石上起身。
而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。
”6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
”7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。
9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
可能地设有阳台或较大的开窗。
4、屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致，确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内的人员进行及时救援。
登高车在很大程度上担负着把屋顶疏散平台和避难层的人员解救到地面上的任务，但目前较多的建筑追求立面设计的效果，在屋面设置各种形式的屋架和玻璃棚，这样，既不利于人员的安全停留，也不利于消防人员登高救援。
5、登高面应避免设置大面积的广告牌。
部分高层建筑在登高面和沿登高面的屋顶侧设置大面积广告牌，在登高面及屋顶平台与登高车之间设置了一道屏障，这也是不符合登高扑救要求的。
二、把握好登高作业场地的设置形式现行规范对登高场地的大小没有明确的规定，一直以来对高层建筑采用18×18米的登高场地，笔者认为在寸土寸金的城市里，为了更加合理有效地利用土地资源，土地利用率，减少投资成本，消防车登高作业场地可以根据建筑物的高度等实际情况结1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”2.老人们都笑了，自巨石上起身。
而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。
”6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
”7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。
9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
合登高作业面的环行通道，适当增加道路宽度作为登高作业场地。
1、车道距建筑物的距离、宽度的确定。
为确保在紧急情况下的车辆交会和考虑到云梯车的支腿跨距，车道宽度宜设为6－7.5m的双车道；根据火场实际作战经验，车道距建筑物不应小于5m，距建筑的最大距离可由建筑高度、当地消防部队登高云梯车的装备情况确定。
2、登高作业场上空举高车作业幅度范围内不能有架空管线和高大树木、路灯等障碍物。
在消防车道附近，应设有供消防车取水的设施，并且在该范围内不得设有影响消防车停靠的地下车库、人防工程的出入口。
三、把握好作业场地和周围环境之间的关系1、登高作业场地必须为硬地，承重力应满足大型消防车荷载要求，并设置消防车道直接进入登高作业场地内。
2、登高面和登高作业场地应避免设置影响登高作业的架空1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”2.老人们都笑了，自巨石上起身。
而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。
”6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
”7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。
9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
电力、通讯、电车管线。
3、登高作业场地应设置在建设用地红线范围内，避免与市政管线、道路、绿化等发生矛盾，登高作业场地应尽可能设置在用地红线范围内。
4、要合理布置消火栓和水泵接合器的位置，避免消防车供水与登高作业冲突。
1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”2.老人们都笑了，自巨石上起身。
而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。