汽轮机振动大的原因分析及其解决方法[1]

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汽轮机振动大的原因分析及其解决方法[1]讲解

汽轮机振动大的原因分析及其解决方法[1]讲解

汽轮机振动大的原因分析及其解决方法摘要:为了保障城市经济的发展与居民用电的稳定,加强汽轮机组日常保养与维护,保障城市供电已经成为了火力发电厂维护部门的重要任务。

文章就汽轮机异常振动的原因进行了分析与故障的排除,在振动监测方面应做的工作进行了简要的论述。

关键词:汽轮机;异常振动;故障排除;振动监测;汽流激振现象对转动机械来说,微小的振动是不可避免的,振动幅度不超过规定标准的属于正常振动。

这里所说的振动,系指机组转动中振幅比原有水平增大,特别是增大到超过允许标准的振动,也就是异常振动。

任何一种异常振动都潜伏着设备损坏的危险。

比如轴系质量失去平衡(掉叶片、大轴弯曲、轴系中心变化、发电机转子内冷水路局部堵塞等)、动静磨擦、膨胀受阻、轴承磨损或轴承座松动,以及电磁力不平衡等等都会表面在振动增大,甚至强烈振动。

而强烈振又会导致机组其他零部件松动甚至损坏,加剧动静部分摩擦,形成恶性循环,加剧设备损坏程度。

异常振动是汽轮发电机运转中缺陷,隐患的综合反映,是发生故障的信号。

因此,新安装或检修后的机组,必须经过试运行,测试各轴承振动及各轴承处轴振在合格标准以下,方可将机组投入运行。

振动超标的则必须查找原因,采取措施将振动降到合格范围内,才能移交生产或投入正常运行。

一、汽轮机异常振动原因分析汽轮机组担负着火力发电企业发电任务的重点。

由于其运行时间长、关键部位长期磨损等原因,汽轮机组故障时常出现,这严重影响了发电机组的正常运行。

汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。

由于机组的振动往往受多方面的影响,只要跟机本体有关的任何一个设备或介质都会是机组振动的原因,比如进汽参数、疏水、油温、油质、等等。

因此,针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要,只有查明原因才能对症维修。

针对导致汽轮机异常振动的各个原因分析是维修汽轮机异常振动的关键。

二、汽轮机组常见异常震动的分析与排除引起汽轮机组异常振动的主要原因有以下几个方面,汽流激振、转子热变形、摩擦振动等。

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机是一种利用蒸汽压力来驱动转子运动从而产生机械能的装置,广泛应用于发电、船舶动力、工业生产等领域。

在汽轮机运行过程中,振动问题一直是工程技术人员关注的重点,因为振动会影响汽轮机的稳定运行、安全性能和使用寿命。

本文将从汽轮机振动的大原因分析及应对措施两个方面进行探讨。

一、汽轮机振动的大原因分析1. 惯性力导致的振动汽轮机在运行时转子会因为高速旋转而产生惯性力,这种惯性力会导致轴向、径向和周向的振动。

尤其在启动和停车时,转子受到的惯性力会造成较大的振动。

汽轮机在运行过程中,由于转子的不平衡会产生不平衡力,这种不平衡力会导致转子的振动增大,严重时会引起转子破坏甚至整机故障。

汽轮机的轴承一旦出现故障,例如轴承间隙过大、轴承磨损、轴承损伤等情况都会导致汽轮机产生振动。

轴承故障还会对汽轮机的转子运动平衡性产生严重影响,加剧了振动。

4. 风叶和叶片损坏导致的振动汽轮机的风叶和叶片一旦出现损坏,例如风叶变形、断裂、叶片损伤等情况都会导致汽轮机的振动增大。

这种振动会直接影响汽轮机的运行稳定性和叶片的受力情况。

汽轮机与其连接的系统在运行时可能会出现共振现象,这种共振现象会导致振动的增大。

尤其是在系统结构设计和安装时忽略了系统动态特性,往往会造成共振现象。

二、汽轮机振动的应对措施1. 动平衡汽轮机在制造和安装后,需要进行动平衡调试。

通过动平衡调试可以减小转子的不平衡力,降低振动。

2. 定期维护和检测轴承对汽轮机的轴承进行定期的维护和检测,及时发现和处理轴承故障,确保轴承的正常运行。

3. 定期更换和检查风叶和叶片风叶和叶片是汽轮机的重要零部件,应定期进行更换和检查,避免因为风叶和叶片的损坏导致振动的增大。

4. 振动监测系统安装振动监测系统,可以实时监测汽轮机的振动情况,一旦发现异常振动,及时进行处理。

5. 结构设计和安装时考虑系统共振问题在汽轮机的结构设计和安装时,要考虑系统的动态特性,避免因为共振现象导致振动的增大。

汽轮机振动大的原因分析及其解决方法

汽轮机振动大的原因分析及其解决方法

汽轮机振动大的原因分析及其解决方法对转动机械来说,微小的振动是不可避免的,振动幅度不超过规定标准的属于正常振动。

这里所说的振动,系指机组转动中振幅比原有水平增大,特别是增大到超过允许标准的振动,也就是异常振动。

任何一种异常振动都潜伏着设备损坏的危险。

比如轴系质量失去平衡(掉叶片、大轴弯曲、轴系中心变化、发电机转子内冷水路局部堵塞等)、动静磨擦、膨胀受阻、轴承磨损或轴承座松动,以及电磁力不平衡等等都会表面在振动增大,甚至强烈振动。

而强烈振又会导致机组其他零部件松动甚至损坏,加剧动静部分摩擦,形成恶性循环,加剧设备损坏程度。

异常振动是汽轮发电机运转中缺陷,隐患的综合反映,是发生故障的信号。

因此,新安装或检修后的机组,必须经过试运行,测试各轴承振动及各轴承处轴振在合格标准以下,方可将机组投入运行。

振动超标的则必须查找原因,采取措施将振动降到合格范围内,才能移交生产或投入正常运行。

一、汽轮机异常振动原因分析汽轮机组担负着火力发电企业发电任务的重点。

由于其运行时间长、关键部位长期磨损等原因,汽轮机组故障时常出现,这严重影响了发电机组的正常运行。

汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。

由于机组的振动往往受多方面的影响,只要跟机本体有关的任何一个设备或介质都会是机组振动的原因,比如进汽参数、疏水、油温、油质、等等。

因此,针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要,只有查明原因才能对症维修。

针对导致汽轮机异常振动的各个原因分析是维修汽轮机异常振动的关键。

二、汽轮机组常见异常震动的分析与排除引起汽轮机组异常振动的主要原因有以下几个方面,汽流激振、转子热变形、摩擦振动等。

(一)汽流激振现象与故障排除汽流激振有两个主要特征:一是应该出现较大量值的低频分量;二是振动的增大受运行参数的影响明显,且增大应该呈突发性,如负荷。

其原因主要是由于叶片受不均衡的气体来流冲击就会发生汽流激振;对于大型机组,由于末级较长,气体在叶片膨胀末端产生流道紊乱也可能发生汽流激振现象;轴封也可能发生汽流激振现象。

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机是一种需要高速旋转的机械设备,其运转过程中可能会出现振动问题。

振动是指汽轮机在运行时由于各种原因所造成的机体周围的动态力学相互作用所产生的一种物理现象。

汽轮机运行振动不仅影响其稳定性和可靠性,还可能导致机器磨损、器件间摩擦、失衡等问题。

因此,对于汽轮机运行振动问题的分析和处理至关重要。

造成汽轮机运行振动的原因有很多,主要包括机械结构、流体流动、高速旋转等因素。

下面对其中几个常见的原因进行分析。

1. 某些关键零部件的失衡汽轮机在运行时,若存在关键零部件失衡,容易引起系统振动。

这是因为失衡的零部件会产生一个不平衡的离心力,推动整个机器产生振动。

失衡的原因可能是设计、安装、使用或维护不当。

如发生这种问题,应先做动平衡处理,尽量消除零部件的不平衡情况;如果还存在振动问题,可以考虑更换零部件。

2. 轴系支承设计不合理轴系支承不合理也是造成汽轮机运行振动的重要因素之一。

轴系支承的设计不合理,可能会增加滚子轴承的径向力和轴向力,进而引起轴系振动。

此时,需要优化支承设计,同时加强润滑和散热系统,以降低轴承表面的油膜温度和摩擦系数。

3. 涡轮叶片损伤涡轮叶片或导叶损伤也是造成汽轮机振动的普遍原因。

损伤的涡轮叶片会使涡轮失衡,并产生轴向和径向振动。

此时,应及时更换叶片,并重新平衡整个涡轮。

针对以上原因,对汽轮机运行振动进行控制的策略有很多。

以下是其中几种方法:1. 优化平衡技术通过平衡技术,可以避免关键零部件的失衡。

平衡技术包括静平衡和动平衡两种。

静平衡是摆放零件的过程,使其重心与支点相重合。

动平衡则是在实际运行状态下找到失衡重心的位置,再采取相应措施进行平衡。

2. 改进液动轴承技术液动轴承具有高可靠性、高精度、高负载能力等特点,可以有效降低涡轮轴承的径向和轴向力,从而减少振动。

液动轴承设计不仅需要考虑油膜的形成和支撑能力,还需要充分考虑径向力和轴向力的分布情况。

3. 加强可靠性分析汽轮机振动问题的处理,还需要结合可靠性分析,制定适合的维护和保养计划,及时检测零部件的损伤和失效情况,提早发现并排除风险,保证机器的长期稳定运行。

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机的振动运行是机组运行过程中常见的一种问题,它通常表现为机组的震动、噪声、损伤等,严重时会对机组运行的安全和稳定性产生不良的影响。

在实践中,由于机组运行的环境、结构、设计等方面存在一定的差异,不同的机组可能存在不同的振动问题。

本文将重点探讨汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施。

1.机组的设计问题:汽轮机的设计参数不合理,或者生产制造的过程中存在机器加工误差,无法保证机组的结构稳定性,导致机组在运行过程中产生较大的振动和噪音;2.机组的施工问题:机组的安装和调试过程中,出现不当的安装和调节方式,导致机组的结构失衡,给运行过程中的振动带来巨大的影响。

3.机组的维护问题:汽轮机在长期运行过程中,受到外界因素的影响以及机组内部部件磨损等,导致机组运行不平稳,振动越来越大;4.机组的操作问题:机组的操作人员缺乏专业的技能,不能够非常熟练地掌握机组的运行,以及日常的维护和检修问题,导致机组出现不稳定的运行情况,振动越来越大。

1.建立科学的检测和监测体系:针对机组的离线和在线机智检测原则,建立适合的检测体系,可以对机组的振动状况进行实时监控,发现异常情况后制定相应的处理方案;2.机组结构的改善:对于运行中出现的振动问题,可以考虑从机组的结构设计入手,分析问题,进行结构优化,提高机组的稳定性;3.机组维护的加强:建立科学的机组维护管理制度,针对机组的精细化管理,进行定期的检修和保养,及时发现并处理潜在的故障问题;4.加强人员培训:针对机组的操作人员,加强培训和考核过程,提升其操作技能和维护能力。

总之,汽轮机的振动问题对于机组的运行安全和稳定性造成了不小的影响,针对这一问题,需要在科学的检测和监测体系的基础上,加强机组的设计、施工、维护和操作管理等方面的完善。

只有进一步加强对机组振动问题的分析和研究,找出解决振动问题的关键原因,完善应对措施,才能更有效地提高机组的运行质量,保证机组的正常稳定运行。

汽轮机异常振动原因分析及解决对策

汽轮机异常振动原因分析及解决对策

汽轮机异常振动原因分析及解决对策分析异常振动的原因是解决问题的关键。

异常振动的原因可以分为机械因素和系统因素两类。

机械因素主要包括以下几个方面:1. 涡轮叶片的磨损和失衡:由于长期使用和磨损,涡轮叶片可能会出现失衡问题,导致振动加剧。

此时,需要对叶片进行修复或更换,同时进行动平衡调整。

2. 轴承的损坏和疲劳:轴承是汽轮机运转中重要的支撑和支承部件,如果轴承损坏或疲劳,会导致振动异常。

解决方法包括更换损坏的轴承,并加强对轴承的维护和润滑。

3. 牵引机构的松动:牵引机构是提供动力输出的关键部分,如果机构松动或连接螺栓松动,会引起振动变得更加明显。

此时,需要加强对牵引机构的检查和维护,及时调整和紧固螺栓。

系统因素主要包括以下几个方面:1. 系统的不平衡:汽轮机运行中,如果系统不平衡,比如过热、过冷或压力不稳定,都可能引起振动异常。

此时,需要对系统进行调整和检修,保持系统的平衡和稳定。

2. 风阻力和涡流:汽轮机运行过程中,风阻力和涡流也会产生一定的振动。

解决方法包括优化设计,减小阻力和涡流的影响,并加强对振动的监测和控制。

3. 噪音和共振:汽轮机运行时产生的噪音和共振也会引起振动。

解决方法包括增加隔音措施,减少共振频率,避免共振现象的发生。

针对以上分析,可以采取以下几个对策来解决异常振动问题:1. 加强设备的维护和检修工作,定期检查涡轮叶片、轴承和牵引机构的情况,及时进行修复和更换损坏部件。

2. 优化系统的设计和运行参数,保持系统的平衡和稳定,在运行过程中及时调整和修正系统的工况和参数,减小不平衡和阻力的影响。

3. 加强对振动的监测和控制,安装振动传感器和监测系统,及时发现振动问题,并采取相应的控制措施。

4. 加强运行人员的培训和技能提升,提高他们对汽轮机异常振动问题的认识和解决能力,及时处理异常振动事件,保证设备的安全和可靠运行。

针对汽轮机异常振动问题,要进行详细的原因分析,找出问题的根源,然后采取相应的解决对策。

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施1. 引言1.1 引言汽轮机是一种常见的能源装置,其运行过程中可能会出现振动问题。

振动不仅会影响汽轮机的运行效率,还会加速部件的磨损,甚至引发安全事故。

了解汽轮机运行振动的原因并采取有效的应对措施非常重要。

本文将首先分析汽轮机运行振动的大原因,并重点讨论不平衡、轴承故障和叶片磨损等常见原因。

随后,我们将探讨振动问题的应对措施,包括平衡调整、轴承更换和叶片维修等方法。

我们将总结文章内容并提出建议。

通过本文的研究,读者将深入了解汽轮机运行振动的原因和应对措施,有助于他们更好地保养和维护汽轮机,提高其运行效率和安全性。

希望本文能为相关工程技术人员提供参考,使他们能够更好地应对汽轮机振动问题,确保设备的正常运行。

2. 正文2.1 振动的大原因分析振动是汽轮机运行中常见的现象,其大原因分析涉及多个方面。

不平衡是引起振动的主要原因之一。

汽轮机在运行过程中,由于零部件的制造或安装不够精准,导致转子的质量分布不均匀,引起转子偏心,从而产生不平衡振动。

轴承故障也是导致振动的原因之一。

轴承在长时间运行后会出现磨损或损坏,导致转子在转动时发生不稳定,产生振动现象。

叶片磨损也会导致汽轮机振动。

叶片是汽轮机中的重要部件,其磨损程度直接影响到汽轮机的运行稳定性。

如果叶片磨损严重,会导致气流不规则,引起振动现象。

在汽轮机运行中,需要注意叶片的定期检查和更换,以减少振动带来的影响。

汽轮机振动的大原因分析涉及不平衡、轴承故障和叶片磨损等多个方面。

为了有效应对这些问题,需要加强汽轮机的定期检查和维护管理,及时发现问题并进行修复,以确保汽轮机的安全稳定运行。

2.2 不平衡汽轮机运行时出现振动问题,其中不平衡是导致振动的重要原因之一。

不平衡主要包括动平衡和静平衡两种情况。

动平衡是指转子在高速旋转时因质量不均匀而导致的振动问题。

这可能是由于转子上的零部件在制造或装配过程中质量不均匀,或者由于磨损、腐蚀等原因导致质量失衡。

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机是一种重要的动力设备,其运行振动问题一直受到重视。

本文通过分析振动的大原因,提出了应对措施,以期对汽轮机的运行稳定和安全起到一定的帮助和指导作用。

首先,汽轮机的结构和设计不合理是产生振动的主要原因之一。

例如,叶片的偏差、叶片与转子安装不紧、转子的不平衡、轮盘的不对称等都会导致振动的出现。

因此,在汽轮机的设计和制造过程中,需要严格遵循要求,确保各零件的加工精度符合标准,减小零件之间的误差,从而保证汽轮机的运转质量。

其次,汽轮机的信号处理和监测系统不够完善是产生振动的另一个重要原因。

信号处理和监测系统是汽轮机运行中的重要组成部分,它可以实时监控汽轮机的状态,通过数据分析和处理,发现异常情况并及时采取措施。

如果信号处理和监测系统不够完善,就无法全面了解汽轮机的运行情况,不利于及时发现和处理振动问题。

最后,汽轮机的维护保养不到位也是产生振动的重要原因之一。

汽轮机是一种高速旋转的设备,如果在使用过程中没有进行正确的保养和维修,就容易受到物理因素的影响,导致机器的运转不稳定。

因此,必须加强汽轮机的维护工作,定期进行检查和保养,及时更换损坏的零件,确保汽轮机的运行稳定和可靠性。

为了应对上述问题,我们可以采取以下措施:1、完善汽轮机的设计和制造。

在制造汽轮机之前,需大力加强汽轮机设计中的优化改进,提高零部件加工精度,以减少制造误差;同时在汽轮机的安装过程中要注意组配的认真细致,确保每一个部件的质量达到要求,保证汽轮机的运行质量;3、加强汽轮机的维护保养。

对汽轮机的各部分进行定期检查和保养,并及时更换损坏零件和损坏部分,以确保汽轮机的运行稳定和可靠性。

采用先进的技术和装备,包括红外线探测技术、振动分析技术、无损检测技术等,及时工程干预处理,在汽轮机内部安装相应的防护装置。

总之,振动是影响汽轮机运行稳定性和安全性的一个重要问题,我们必须采取措施来预防和解决振动问题。

只有在持续加强汽轮机设计、制造、维护、改进和改革的过程中,才能全面有效地消除汽轮机运行振动的大原因,确保汽轮机安全、可靠和持续运行。

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施
汽轮机是一种重要的发电设备,其稳定运行对于电网的稳定运行十分关键。

然而,汽
轮机在运行过程中常常会出现振动问题,这不仅会影响发电效率,还可能对设备造成损坏,甚至引起事故。

因此,分析汽轮机运行振动的大原因,并采取相应的应对措施,对于确保
汽轮机安全运行至关重要。

首先,汽轮机运行振动的大原因之一是机械问题。

例如,叶轮的不平衡、轴承的损坏、制动器的失灵等都可能导致汽轮机的振动问题。

在这种情况下,必须采取针对性的维修措施,修复叶轮和轴承,更换制动器等,以消除振动源。

另外,汽轮机的机械部件润滑不良
也可能导致振动,在这种情况下,加强润滑保养工作,确保机械部件的润滑完备,是解决
这一问题的关键。

其次,汽轮机的结构问题也会导致振动。

例如,叶片的自振或共振现象、管道噪声、
油系统中油液波动等都可能导致振动。

解决这种问题的方法包括更改叶片的布局、增强管
道支撑、采用一些减振器件等。

此外,在汽轮机的设计和制造过程中,必须充分考虑振动
问题,避免由于结构不合理而引起的振动。

除了机械问题和结构问题外,汽轮机运行振动的原因还包括液力问题和控制问题。

例如,润滑油的污染或不足、过热蒸汽的内部冲击、调速器的失效等都可能导致振动。

对于
这些问题,必须采取相应的措施,例如加强对润滑油的过滤和更换,调整蒸汽的温度和压力,修理或更换调速器等。

总之,汽轮机运行振动的原因是多种多样的,解决这些问题需要细致的分析和全面的
措施。

在保证汽轮机安全运行的同时,也需要不断改进设备的设计和制造,避免类似的问
题再次发生。

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机是一种将热能转换为机械能的装置,它广泛应用于发电厂和工业生产中。

在汽轮机的运行过程中,振动是一个常见的问题,它可能会影响到汽轮机的稳定运行,甚至造成机械损坏。

对汽轮机运行振动的大原因进行分析,并提出相应的应对措施具有重要的意义。

一、汽轮机运行振动的大原因分析1. 轴承故障汽轮机的轴承故障是造成振动的常见原因之一。

轴承的损坏或磨损会导致轴承支撑不稳,从而产生振动。

轴承故障的根本原因可能包括润滑不良、轴承安装不当、工作负荷过大等情况。

2. 不平衡不平衡是另一个常见的汽轮机振动原因。

汽轮机转子在加工或安装过程中,如果存在不平衡现象,就会产生不同程度的振动。

不平衡可能源于转子的设计、制造或安装过程中的不当安排。

3. 叶片故障汽轮机叶片的故障也会引起振动。

叶片的严重磨损、失调或裂纹,都会导致汽轮机的振动量增加,甚至产生共振现象。

4. 调速系统故障调速系统是汽轮机的重要组成部分,当调速系统发生故障时,汽轮机的排汽量和工作负荷无法得到有效的控制,导致汽轮机振动加剧。

5. 基础或支撑结构问题汽轮机的振动还可能与其基础或支撑结构有关。

如果汽轮机的基础不稳固或者支撑结构存在问题,都有可能引起振动。

6. 轴线偏移汽轮机的轴线偏移也是引起振动的原因之一。

轴线偏移可能由于装配不当、工作负荷不均或者机械材料变形等原因引起。

二、汽轮机振动的应对措施1. 轴承检查与维护定期对汽轮机的轴承进行检查和保养是防止振动的关键措施。

对润滑系统进行定期检查,并且在轴承出现异常磨损时及时更换轴承。

2. 动平衡对汽轮机的转子进行动平衡处理,是确保汽轮机稳定运行的重要手段。

在汽轮机的设计和制造过程中,应严格保证转子的动平衡性能。

3. 叶片保养保持汽轮机叶片的完好状态也是防止振动的重要措施。

定期对叶片进行检查和保养,及时清理叶片表面的积灰和异物,保证叶片的强度和刚度。

4. 调速系统维护对汽轮机的调速系统进行定期维护和检查,确保其正常运行,并且保证调速系统与汽轮机的协调性能。

汽轮机振动大的原因分析及处理

汽轮机振动大的原因分析及处理

汽轮机振动大的原因分析及处理作者:牟相华来源:《中国科技博览》2016年第24期[摘 ;要]为了能够很好保障城市经济发展和居民用电稳定性,需要加强汽轮机组平时工作的保护和维护,保护城市供电维护火力发电,根据汽轮机异常情况原因分析,要彻底做到对于故障排除,合理振动保证正常运行。

[关键词]汽轮机;跳闸;振动中图分类号:TM621 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2016)24-0046-011 汽轮机振动大的原因对于转动机械来说微小的振动幅度是不会超过规定标准,汽轮机组转动中潜伏设备受到损坏危害,比如轴系会失去平衡,另外还有动静摩擦、膨胀受到阻力和轴承磨损问题,都是造成振动的重要原因。

汽轮机组振动会受到多个方面因素影响,需要针对汽轮机异常振动进行一定分析。

2 汽轮机组异常振动故障排除引起汽轮机组异常振动的主要原因是气流激振动现象,主要问题就是由于叶片受到不均衡的气体流冲击和漆流激振,对于大型机组,气体在叶片膨胀末端会产生流道紊乱问题。

还要针对汽轮机组气流激振的特点进行故障排除,通过长时间记录数据,通过改变升降负荷,观察曲线变化情况,进行汽轮机不同负荷高压汽门重调分析,简单的就是要确定机组产生的气流激振状态。

对于转子热变形导致机组异常振动原因分析,一倍频振幅增加和转子温度参数密切关系,大都在机组冷态启机定速后带负荷阶段,然后转子温度会逐渐升高,转子永久性弯曲和临时弯曲是两种不同故障,转子质量偏心问题,都会产生一定旋转量激振力。

和质心偏离不同之处就是轴弯曲会使得两端形成锥运动,另外就是转轴弯曲,由于弯曲产生弹力和不平衡会产生离心力不同,两者之间也会相互作用,转轴振幅也会在一定程度上产生不平衡,振幅减少也会发生临界转速问题,针对转子热变形故障,要及时处理好机组异常振动问题。

另外摩擦振动主要是由于转子热弯曲导致不平衡力,振动信号主要就是主频,由于受到冲击会影响到非线性问题,会导致少量分频和高频分量问题。

汽轮机轴系振动原因的分析及解决方法

汽轮机轴系振动原因的分析及解决方法

汽轮机轴系振动原因的分析及解决方法摘要:汽轮机的振动大小,是评价汽轮机组运行可靠性的重要指标。

对于高速转动的汽轮机来说,微小的振动是不可避免的,振动幅度不超过规定的标准属于正常振动。

对汽轮机的运转没有影响,但是当振动超过规定限值时,对整个汽轮机组的运行是有害的,表明机组内部存在缺陷。

本文所分析的就是这种振动过大的异常振动产生的原因和减小振动的方法。

关键词:汽轮机;振动;振幅一、振动过大的危害汽轮机组振动过大,会使机组内部部件的连接松动,基础台板和基础之间的刚性连接削弱,或使机组的动静部分发生摩擦,造成转子变形、弯曲、断裂,甚至是叶片损坏。

当机头发生振动时,可能直接导致危机保安器动作,造成停机事故。

当汽轮机动静叶片由于过大的振动而发生相对偏移时,会造成高低压端部轴封发生不正常磨损。

低压缸端轴封的磨损破坏轴封的密封作用,使空气被吸入负压状态下的低压缸,破坏凝汽器的真空,直接影响汽轮机组的经济运行。

高压缸端轴封的破坏会使高压缸的蒸汽大量向外泄露,降低高压缸做功能力,甚至会引起转子发生局部热弯曲。

泄露的高压蒸汽如果进入轴封系统的油档中,使润滑油内混入水分,造成油膜失稳,也可能产生油膜振荡,造成轴瓦乌金熔化。

当过大的振动造成轴弯曲时,可能使发电机滑环和电刷的磨损加剧、静子槽楔松动、绝缘被破坏,造成发电机或励磁机事故。

当过大的振动造成某些紧固螺丝松脱、断裂时,甚至会造成整个汽轮机组的报废。

所以,消除异常振动,是确保安全生产的重要环节。

二、异常振动的原因分析与解决方法汽轮机组负担着将热能转化为电能的任务,由于其长时间运行、关键部位长期磨损等特点,各种故障时常发生,其中,振动异常是汽轮机组常见故障中最频繁的一种,严重影响了电厂的正常发电。

由于振动产生的原因非常复杂,汽轮机组的任何一个设备或者介质的异常,都可能造成机组振动,比如进汽参数、疏水、油温、油质等。

因此,想要解决汽轮机的异常振动,针对导致异常振动的原因分析尤为重要,只有查明原因,对症维修,才能最根本的解决问题。

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施摘要:汽轮机作为重要的能量转换动力机械,在日常运行中故障最为明显的表现就是异常振动。

造成汽轮机异常振动的原因种类繁多,对于故障分析需要极强的专业性,有效应对汽轮机的异常振动,做好故障原因分析与应对,能够确保汽轮机设备的正常运行。

关键词:汽轮机;异常振动;措施1.汽轮机振动产生的主要原因1.1运行中中心不正(1)汽轮机启动时,如暖机时间不够,升速或加负荷太快。

将引起汽缸受热膨胀不均匀,或者调节系统有卡涩,使汽缸不能自由膨胀,均会使汽缸对转子发生相对歪斜,机组产生不正常位移,造成振动。

(2)机组大修后靠背轮安装不正确。

中心没有找准确,因而运行时产生振动,此振动是随负荷的增加而增加。

(3)机组在进汽温度超过设计规范的条件下运行,将使其胀差和汽缸变形增加。

如轴封向上抬起等,会造成机组轴向位移超过允许限度,引起振动。

(4)间隙振荡。

当转子因某种原因与汽缸不同心时,可能产生间隙振荡,也称为汽隙振荡。

1.2转子质量不平衡机组运行中叶片的脱落与磨损、腐蚀等现象使得转子的质量不均匀,这种不均匀会使得转子受到离心力的冲击发生振动;转子发生弯曲也会引起振动,主要是由于转子弯曲后引起了汽轮机内部组件的摩擦,该种振动与转子质量不均匀受到离心力冲击之后所引起的振动相类似,但是也有不同,这种振动最典型的表现是轴向振动,当转子的转动速度超出了临界的转速时,转子的轴向振动效果更为明显;汽轮机转子油膜不稳定或者是受到其他外力作用遭到破坏等,也会引起振动,主要是油膜在遭到破坏以后,使得轴瓦乌金烧毁形成轴颈的弯曲;汽轮机内部各组件之间发生摩擦会引起振动,主要是动叶片与静叶片之间的摩擦、通流部分间隙与安装的处理不当等的摩擦引起的振动;水冲击也会引起振动,这种冲击会造成转子轴向推力与扭力之间的不平衡,产生剧烈振动。

1.3 汽轮机高低压转子、发电机转子连接部位机械部分故障:(1)联动部分轴系不对中,中心线不重合,定心不正确。

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机是一种常用的热能动力设备,通常被用于发电站和工业生产中。

在汽轮机运行过程中,振动是一个常见的问题,如果振动过大或频率异常,将会对设备造成损坏甚至对安全带来威胁。

对汽轮机运行振动的大原因进行分析,并提出应对措施,对于保障汽轮机的安全运行具有重要意义。

一、振动的大原因分析1. 设备失衡汽轮机的转子在高速旋转时,如果存在失衡现象,将会导致设备振动过大。

设备失衡可能的原因有:制造不良、零部件磨损、安装不当等。

失衡导致的振动是汽轮机振动的重要原因之一。

2. 轴承故障轴承是汽轮机中重要的部件,负责支撑和保持转子的旋转。

如果轴承损坏或润滑不良,将导致振动增加,严重的情况下还会引起设备故障。

3. 转子不平衡汽轮机转子旋转时,如果存在不平衡现象,将导致振动增加。

转子不平衡可能是由于制造工艺不良、材料缺陷等原因造成的。

4. 叶片腐蚀或损坏汽轮机叶片在运行中会受到高温高压蒸汽的冲击,长时间的腐蚀和疲劳可能导致叶片损坏,进而引起振动。

5. 冲击负载汽轮机在启动和停车的过程中,由于受到冲击负载,会引起振动。

特别是在高速运行中,由于冲击负载的存在,振动往往会加剧。

6. 输送系统故障汽轮机的输送系统包括汽水系统、外部管道系统等,如果这些系统存在故障,将会影响汽轮机的正常运行,引起振动增加。

7. 系统共振汽轮机与其它设备或结构(如建筑物)之间的共振效应,会导致振动增加。

共振效应的产生可能由于结构设计不合理或装置不恰当引起。

8. 运行状况监测不足运行状况监测不足将导致对振动的监控不及时,可能会延长振动问题的存在时间,进而造成设备损坏。

二、应对措施1. 精确平衡对汽轮机的转子进行精确平衡,可避免由于设备失衡引起的振动问题。

通过动平衡仪等专业设备进行平衡校正,可以有效解决这一问题。

2. 定期检查轴承定期对汽轮机的轴承进行检查,并进行润滑维护。

一旦发现轴承存在故障,应立即更换或修理。

3. 定期检查转子定期对汽轮机的转子进行检查,发现发现不平衡或损坏情况,进行修复或更换。

汽轮机轴瓦振动及其处理

汽轮机轴瓦振动及其处理

汽轮机轴瓦振动及其处理一、引言汽轮机是一种利用蒸汽能量来驱动发电机发电的主要设备之一,而轴瓦振动作为汽轮机在运行中常见的问题之一,其不仅会影响汽轮机的正常运行,还会对设备造成损坏,甚至带来安全隐患。

对汽轮机轴瓦振动进行合理处理和控制是十分重要的。

二、轴瓦振动的原因1. 不平衡质量不平衡质量是导致汽轮机轴瓦振动的主要原因之一。

在汽轮机运行过程中,由于转子旋转不平衡或者叶轮、转子的叶片等部件磨损不均,都会导致轴瓦振动,严重影响汽轮机的运行稳定性。

2. 润滑不良润滑不良是另一个导致轴瓦振动的重要原因。

当润滑油薄层剪切力不足,且机件表面有粗糙或不平整的情况下,会导致摩擦力增大,从而引发振动。

3. 喘振喘振是汽轮机轴瓦振动中一种严重的振动状态,其严重程度不仅会影响汽轮机设备的寿命,还会导致设备损坏。

喘振通常是由于轴瓦支撑系统中存在固有频率与旋转频率相接近或相等的情况所引起的,当系统受到扰动时,就会发生共振。

4. 支撑系统刚度不足支撑系统刚度不足也是导致轴瓦振动的一个重要原因,通常是因为支撑系统的刚度不足造成转子的自由摆动,从而引发振动。

三、轴瓦振动的处理方法1. 动平衡对于汽轮机轴瓦振动问题,采用动平衡技术可以有效地减小不平衡质量所引起的振动。

动平衡主要是通过在汽轮机转子上安装平衡块,校正不平衡质量,使得转子在运转时能够保持平衡。

动平衡是一种常见且有效的处理轴瓦振动问题的方法。

2. 润滑改善为了解决润滑不良所引起的振动问题,可以采用改善润滑措施来减小摩擦力。

可以在润滑油中添加特殊的添加剂,提高润滑油的抗磨性能,减小磨损。

还可以采取提高润滑油膜厚度、减小机件表面粗糙度等手段来改善润滑条件,从而有效地减小振动。

3. 应用振动监测技术振动监测技术是一种常见的轴瓦振动处理方法,通过安装振动传感器,对汽轮机进行振动监测,可以实时了解汽轮机的振动情况,及时发现异常振动,采取相应的措施来处理。

通过振动监测,可以对汽轮机的运行状态进行实时监控,及时发现和解决振动问题。

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机作为重要的能源转换设备,在不断的运行过程中都会存在一定的振动问题。

这些振动问题的出现,是由多种原因所造成的。

本文将从以下三个方面对汽轮机运行振动的大原因进行分析,并提出相应的应对措施。

1.机械因素机械因素是导致汽轮机振动问题的最主要因素之一。

在汽轮机运行过程中,机械部件之间的配合精度、轴承、支座及联轴节等零部件的合理性都会对汽轮机的振动产生直接或间接的影响。

具体表现如下:(1)轴承的选择不当。

汽轮机轴承往往负责着机械传动及流体流动等重要的任务。

若轴承设计或选择不当,容易导致振动问题。

如轴承有缺油、过紧或过松的情况等。

(2)联轴节的质量差。

由于汽轮机时常运转在高速和高温的恶劣环境中,联轴节的强度、稳定性都是振动控制的关键。

若联轴节的质量差劲,随时可能造成失效的情况,从而直接影响汽轮机的正常运转。

(3)叶轮的不对称性。

对于涡轮机,其叶轮薄弱的部位常常因高温和不对称的受力问题产生损坏,从而易造成轴承落位、轴弯曲、叶片断裂等严重的振动问题。

为处理机械因素所导致的振动问题,我们可以从以下几方面入手:(1)加强轴承的维护保障。

定期检查及更换轴承,增加轴承的润滑剂,都可有效降低振动问题的发生。

(2)加强水平联轴节的选择。

生产厂家应对联轴节的质量进行市场审核,保证联轴节强度具有可行性的同时满足汽轮机的正常使用标准。

2.流体因素流体因素是导致汽轮机振动问题的另一个、同等重要的因素。

汽轮机内部的流体是振动产生的最主要源头。

一般来讲,液体如果从具有不平滑的表面或弯曲的管道流过时,其流动状态是不稳定的。

如果液体流动速度超过一定的范围,其流动就会变为紊乱状态,引起涡旋和湍流的产生,从而使振动加速。

具体表现如下:(1)进口角过小或过大。

进口角决定了进口流道内的流体转动情况,如果进口角过小或过大会造成流体槽内湍流程度加剧,从而导致振动。

(2)导叶失效。

导叶通常被安装在叶轮前面的叶片,起着旋流器和阻隔等作用。

汽轮机异常振动原因及处理措施

汽轮机异常振动原因及处理措施

汽轮机异常振动原因及处理措施摘要:汽轮机的异常振动故障最为常见,多种内部故障会以异常振动的形式表现,因此,应以汽轮机异常振动为契机诊断汽轮机其他故障。

若不能得到有效的检测与处理,将进一步加重该类型的损伤,从而使其它类型的损伤发生的概率与损伤的等级进一步提高。

基于此,文章对汽轮机的异常振动原因进行了分析,然后研究了汽轮机的振动诊断方法及故障处理措施,以供参考。

关键词:汽轮机;异常振动;处理措施1异常振动原因分析1.1转子受热弯曲变形转子受热变形是汽轮机异常振动的主要原因,受热变形导致转子轴弹力改变,进而影响转子的正常运行,转子运行失衡的同时离心相位随之发生变化。

结合转子受热变形原理可知,解决方案需从转子轴弹力及离心力入手。

若转子运行中轴弹力与离心力相互抵消,则转子振动幅度显著减少,对于汽轮机所造成的影响亦将降低。

相反,若轴弹力与离心力未能抵消且相互叠加,则加剧转子振动。

转子受热弯曲变形主要是其自身散热不良、热量过高所致。

1.2油膜不稳定汽轮机油膜不稳定为两种类型,即半速涡流和油膜振荡。

就油膜震荡而言,主要是因汽轮机的运行功率过大,相应的转子转速大幅度加快,导致整个汽轮机组的振动愈发剧烈,易造成设备损坏。

由此可见,造成油膜振荡的主要因素是转子不正常转动,汽轮机运行中必须保证其转子能够按照既定轴线轨道进行转动,维持重心平稳,避免油膜震荡问题的发生。

1.3气流激增机组负荷超过临界值,轴振动必然激增,反之则迅速减弱。

一般正向激增气流产生的条件为机组振动频率与转子临界速度相等,气流产生部分则以高压部位居多,中压转子部位次之。

具体分析可知,造成气流激增的主要原因是汽轮机组气道内的气流分布不匀,导致机组叶片受力不均。

此外,轴封不严、气流运行路径错乱等均可在一定程度上引发气流激增现象。

2振动故障的诊断方法在发现异常振动现象后,运行人员需要对可能引起振动故障的因素进行检查,采集相关的数据信息。

一般要先检查主汽门、调节气门的开启情况,是否存在上下缸温差过大、机组热膨胀不均匀、机组负荷异常变化,然后检查润滑油是否存在油温、油压异常问题,确认轴承回油温度是否正常。

汽轮机异常振动原因分析及解决对策

汽轮机异常振动原因分析及解决对策

汽轮机异常振动原因分析及解决对策一、汽轮机异常振动的原因分析1. 设备故障汽轮机异常振动的一个常见原因是设备本身的故障。

轴承损坏、叶轮脱落、机械松动等问题都有可能导致设备的振动异常。

这些故障可能是由于设备长时间的运行而导致的磨损,也可能是由于设备制造过程中的质量问题所导致的。

在分析汽轮机异常振动问题时,需要首先对设备进行全面的检查,找出可能存在的故障点。

2. 过载运行汽轮机在运行过程中如果超负荷工作,就会导致振动异常。

过载运行会导致设备受力过大,从而引起设备振动增大。

而且,长期的过载运行还会导致设备的损坏,严重影响设备的寿命。

在使用汽轮机时,必须严格按照设备的额定工况进行运行,不得超负荷使用。

3. 润滑不良汽轮机在运行过程中需要灯油润滑,如果润滑不良就会导致摩擦增大,从而引起设备的振动异常。

润滑不良还有可能导致设备的部件磨损加剧,对设备的安全运行造成严重威胁。

在使用汽轮机时,需要定期对设备进行润滑检查,确保设备的润滑系统正常运行。

4. 不平衡汽轮机在运行过程中,如果叶轮不平衡,就会导致设备的振动异常。

不平衡是由于叶轮制造过程中的不当操作、设备运输过程中的损坏等原因所导致的。

不平衡会引起设备振动增大,严重的还会导致设备的破坏。

在安装汽轮机时,需要对叶轮进行严格的动平衡检查,确保叶轮的平衡性。

二、汽轮机异常振动的解决对策1. 设备维护对于汽轮机异常振动问题,首先需要进行设备的维护保养。

及时更换轴承、叶轮等易损部件,确保设备的正常运行。

还需要定期进行振动检测,对设备的振动情况进行监测,及时发现问题并进行处理。

2. 增加防护设施为了防止汽轮机在运行过程中受到外部冲击,可以在设备周围增加防护设施,确保设备的安全运行。

可以在汽轮机周围设置振动传感器,一旦发现设备振动异常就可以及时进行处理。

3. 优化润滑系统为了确保汽轮机的正常运行,需要优化润滑系统,确保设备的摩擦系数在合理范围内。

可以通过增加润滑油流量、更换润滑油等方式来改善润滑系统,减小设备的摩擦损失。

大型火电厂汽轮机轴承振动大的原因及对策分析

大型火电厂汽轮机轴承振动大的原因及对策分析

大型火电厂汽轮机轴承振动大的原因及对策分析大型火电厂汽轮机轴承振动大是很常见的问题,它会导致设备损坏,影响生产效率,甚至会威胁到工作人员的安全。

影响轴承振动的因素有很多,例如:轴承磨损、轴承松动、轴弯曲、不平衡负载、机组结构刚度不足等。

本文将针对这些因素进行分析,并提出解决方案,以期能有效地解决汽轮机轴承振动大的问题。

1. 轴承磨损问题轴承磨损是造成汽轮机轴承振动大的一个主要原因,它通常发生在轴承未及时维护时,轴承跑的时间过长,轴承表面被污染、腐蚀等。

轴承磨损会使得轴承的工作面积减少,减小了轴承的承载能力,导致轴承振动。

解决方案:在汽轮机开始运行之前,需要进行轴承的充分检查和维护,确保轴承表面没有任何污染和腐蚀,并及时更换旧轴承。

轴承的实际运行时间一般应该在3000个小时左右。

轴承松动也是导致汽轮机轴承振动大的原因之一。

这种松动可能是由于设备长时间运行或运行过程中意外冲击造成的。

轴承松动会使得轴承无法平衡负载,导致轴承振动。

解决方案:检查轴承是否松动,如果发现松动,应该立即对其进行紧固或替换。

在设备运转过程中,人员应该随时关注轴承的状态,以及注意设备的安全运行和及时检查。

3. 轴弯曲问题汽轮机轴弯曲是一个常见的问题,可导致轴承振动。

这可能是由于设备结构、车床操作,甚至是装配精度不足导致的。

解决方案:检查轴是否弯曲,任何弯曲的地方都可能导致轴承振动。

如果轴弯曲,需要及时替换。

在车床操作或装配过程中,必须严格遵守标准操作程序,以确保轴承和轴承环在安装过程中尽可能平稳。

4. 不平衡负载问题不平衡负载也是导致轴承振动的原因之一,这通常是由于设备的不平衡负载造成的。

这种不平衡可能是由于叶片偏向、叶片损坏或漏气等。

解决方案:检查设备是否均衡,是否发生了任何故障或振动,如叶片偏向、叶片损坏和漏气。

如果出现这些故障,应该尽快修复,以确保设备正常运行。

5. 机组结构刚度不足问题轴承振动问题还可能是由于机组结构刚度不足造成的,这通常表现为机房结构松动或不牢固。

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汽轮机振动大的原因分析及其解决方法摘要:为了保障城市经济的发展与居民用电的稳定,加强汽轮机组日常保养与维护,保障城市供电已经成为了火力发电厂维护部门的重要任务。

文章就汽轮机异常振动的原因进行了分析与故障的排除,在振动监测方面应做的工作进行了简要的论述。

关键词:汽轮机;异常振动;故障排除;振动监测;汽流激振现象对转动机械来说,微小的振动是不可避免的,振动幅度不超过规定标准的属于正常振动。

这里所说的振动,系指机组转动中振幅比原有水平增大,特别是增大到超过允许标准的振动,也就是异常振动。

任何一种异常振动都潜伏着设备损坏的危险。

比如轴系质量失去平衡(掉叶片、大轴弯曲、轴系中心变化、发电机转子内冷水路局部堵塞等)、动静磨擦、膨胀受阻、轴承磨损或轴承座松动,以及电磁力不平衡等等都会表面在振动增大,甚至强烈振动。

而强烈振又会导致机组其他零部件松动甚至损坏,加剧动静部分摩擦,形成恶性循环,加剧设备损坏程度。

异常振动是汽轮发电机运转中缺陷,隐患的综合反映,是发生故障的信号。

因此,新安装或检修后的机组,必须经过试运行,测试各轴承振动及各轴承处轴振在合格标准以下,方可将机组投入运行。

振动超标的则必须查找原因,采取措施将振动降到合格范围内,才能移交生产或投入正常运行。

一、汽轮机异常振动原因分析汽轮机组担负着火力发电企业发电任务的重点。

由于其运行时间长、关键部位长期磨损等原因,汽轮机组故障时常出现,这严重影响了发电机组的正常运行。

汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。

由于机组的振动往往受多方面的影响,只要跟机本体有关的任何一个设备或介质都会是机组振动的原因,比如进汽参数、疏水、油温、油质、等等。

因此,针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要,只有查明原因才能对症维修。

针对导致汽轮机异常振动的各个原因分析是维修汽轮机异常振动的关键。

二、汽轮机组常见异常震动的分析与排除引起汽轮机组异常振动的主要原因有以下几个方面,汽流激振、转子热变形、摩擦振动等。

(一)汽流激振现象与故障排除汽流激振有两个主要特征:一是应该出现较大量值的低频分量;二是振动的增大受运行参数的影响明显,且增大应该呈突发性,如负荷。

其原因主要是由于叶片受不均衡的气体来流冲击就会发生汽流激振;对于大型机组,由于末级较长,气体在叶片膨胀末端产生流道紊乱也可能发生汽流激振现象;轴封也可能发生汽流激振现象。

针对汽轮机组汽流激振的特征,其故障分析要通过长时间的记录每次机组振动的数据,连同机组满负荷时的数据记录,做出成组曲线,观察曲线的变化趋势和范围。

通过改变升降负荷速率,从5T/h到50T/h的给水量逐一变化的过程,观察曲线变化情况。

通过改变汽轮机不同负荷时高压调速汽门重调特性,消除气流激振。

简单的说就是确定机组产生汽流激振的工作状态,采用减低负荷变化率和避开产生汽流激振的负荷范围的方式来避免汽流激振的产生。

(二)转子热变形导致的机组异常振动特征、原因及排除转子热变形引发的振动特征是一倍频振幅的增加与转子温度和蒸汽参数有密切关系,大都发生在机组冷态启机定速后带负荷阶段,此时转子温度逐渐升高,材质内应力释放引起转子热变形,一倍频振动增大,同时可能伴随相位变化。

由于引起了转子弯曲变形而导致机组异常振动。

转子永久性弯曲和临时性弯曲是两种不同的故障,但其故障机理相同,都与转子质量偏心类似,因而都会产生与质量偏心类似的旋转矢量激振力。

与质心偏离不同之处在于轴弯曲会使两端产生锥形运动,因而在轴向还会产生较大的工频振动。

另外,转轴弯曲时,由于弯曲产生的弹力和转子不平衡所产生的离心力相位不同,两者之间相互作用会有所抵消,转轴的振幅在某个转速下会有所减小,即在某个转速上,转轴的振幅会产生一个“凹谷”,这点与不平衡转子动力特性有所不同。

当弯曲的作用小于不衡量时,振幅的减少发生在临界转速以下;当弯曲作用大于不平衡量时,振幅的减少就发生在临界转速以上。

针对转子热变形的故障处理就是更换新的转子以减低机组异常振动。

没有了振动力的产生机组也就不会出现异常振动。

(三)摩擦振动的特征、原因与排除摩擦振动的特征:一是由于转子热弯曲将产生新的不平衡力,因此振动信号的主频仍为工频,但是由于受到冲击和一些非线性因数的影响,可能会出现少量分频、倍频和高频分量,有时波形存在“削顶”现象。

二是发生摩擦时,振动的幅值和相位都具有波动特性,波动持续时间可能比较长。

摩擦严重时,幅值和相位不再波动,振幅会急剧增大。

三是降速过临界时的振动一般较正常升速时大,停机后转子静止时,测量大轴的晃度比原始值明显增加。

摩擦振动的机理:对汽轮机转子来讲,摩擦可以产生抖动、涡动等现象,但实际有影响的主要是转子热弯曲。

动静摩擦时圆周上各点的摩擦程度是不同的,由于重摩擦侧温度高于轻摩擦侧,导致转子径向截面上温度不均匀,局部加热造成转子热弯曲,产生一个新的不平衡力作用到转子上引起振动。

三、在振动监测方面应做好的工作目前200MW及以上的机组大都装设了轴系监控装置,对振动实施在线监控,给振动监测工作创造了良好的条件。

其他中小型机组有的虽装有振动监测表,但准确度较差,要靠携带型振动表定期测试核对,有的机组仅靠推带振动表定期测试记录。

对中小型机组的振动监测工作,一般都比较薄弱,不能坚持定期(每周、每10天等)测试或测试记录不全不完整等等,不利于有关振动规定的认真执行。

因此,电厂应明确规定测试振动的周期,给汽机车间专业人员和运行现场配备较高精密度的振动表,并建立专业人员保存的和运行现场保存的振动测试登记簿,按规定周期测试并将测试结果记入登记簿。

测试中发现振动比上次测试结果增大时,专业人员应及时向领导汇报,并分析振动增大原因,研究采取措施,必要时增加振动测试次数,以监测是否继续增大。

运行中如发现机组振动异常时,应立即使用现场保管的振动表进行测试,如振动比上次测试结果增加了0.05mm时,应立即打闸停机。

如振动增加虽未达到0.05mm,但振动异常时听到机组有响声(如掉叶片等),或机内声音异常时,也应停机进行检查。

对一般的振动增大,也应向车间汇报,以便组织分析原因,采取措施。

四、结论总之,机组振动测试结果是研究分析机组运行状况的重要技术依据。

多年来,不少机组因振动大而拖延了投产期和检修期。

对生产运行来说,接收了振动符合标准的机组以后,还必须加强振动监督,对振动监测做到制度化、经常化,必须在机组振动突然增大达到规程规定值时,及时果断地将机组停运,防止扩大损坏或对振动虽然增大,但尚未达到规程规定紧急停机数值的异常现象。

及时对比分析,查找原因,并采取措施防止设备损坏事故的发生。

作者简介:赵珣(1982-),女,内蒙古根河人,湛江电力有限公司助理工程师,研究方向:集控工程师。

(1) 转动部分平衡的不正确。

(2)汽轮机、发电机等对中不好。

(3)机组附属转动件,如调速器、主轴带动的油泵、危急保安器等部件平衡的不好,安装不良。

(4)受热的机件安装的不正确,在冷态安装时没有考虑它们热态工作时的自由热膨胀、热变形,使得机件在受热工作时不能自由膨胀而变得有些弯曲,破坏平衡。

如各种轴在受热无处膨胀时,将被顶弯,失掉平衡,造成振动;机壳受热不能自由膨胀时,也会变形引起振动。

(5)某些机件配合尺寸不符合要求,如轴封片与轴颈配合间隙不对,配合过紧,则在受热时轴颈与密封片相摩擦,引起振动。

(6)轴承有缺陷,如轴瓦巴氏合金脱层、龟裂;轴承与轴瓦安装间隙不合适;瓦壳在轴承座中松动;轴承动态性能不好,发生半速涡动或油膜振荡等,造成振动。

(7)机组基础不符合要求或基础下沉,都会使机组发生振动。

2、运行方面的原因(1)汽轮机汽缸保温不良、在启动前预热的不充分或者不正确,因而造成蒸汽轮机在启动时转子处于弯曲状态。

(2)固定在汽轮机转子、联轴器、变速器齿轮轴上的某些转动零件松弛、变形或者位置移动,引起回转体的重心位置改变加剧振动,如叶轮和轴结合松动、某些部分变形等。

一些有严格重量要求的回转零件,如联轴器个别螺栓更换而又未做平衡试验,也会破坏平衡,加剧振动。

(3)回转部件的原有平衡被破坏,如叶片飞脱,叶片或叶轮腐蚀严重,叶轮破损,轴封损坏,叶片结垢,个别零件脱落,发电机转子内冷水路局部堵塞,以及静止部分与转动部分发生摩擦等等。

(4)启动前预热不均匀,机壳产生变形,使机组内动静部件间隙不均匀,甚至产生摩擦,引起振动。

(5)蒸汽管路或气体管路对机组的作用力,使机组变形、移位;管路与机组联接不合要求等等也都造成振动。

(6)轴承润滑不够或不适当,油泵工作不稳定,或者油膜不稳定。

(7)新蒸汽等运行参数与要求值偏差太大。

新蒸汽参数偏差过大而末及时调整,使汽轮机部件热膨胀及热应力变化剧烈;汽压、汽温过低未及时采取措施;排汽缸温度过高引起汽缸变形等等。

(8)机组运行转速离实际临界转速太近、机组某部件的固有振动频率等于或低倍于汽轮机运行频率,使部件或汽轮机发生共振。

(9)汽轮机内部转动部件与汽封偏心,产生蒸汽自激振荡引起振动。

(10) 发电机电磁力不平衡引起振动。

首先我想提出,振动问题是汽轮机事故中最为棘手的问题,它的机理和处理手段比较复杂,下面我只是大略的概括下。

汽轮机的振动最为常见的有下列:1、质量不平衡,占70%。

2、中心不正,占20%。

3、动静磨擦,占5%。

4、基础松动或接触不好,套装部件松动。

5、油膜振荡6、气流激振7、匝间短路。

其中气流激振常有下列情况:1、汽封圆周间隙相差大,以致形成涡动2、调节汽门的开度到一定值,振动发生,跨过后振动消失,且重复性好。

运行方面如果在机组设计制造、安装和检修期间各方面都做得比较完美,那机组就不会因为振动过大而影响运行了吗?答案是否定的,机组的振动除了与上面的各方面因素有关外,还与机组的运行状况存在很大的关系。

1机组膨胀机组的滑销系统对机组振动的影响情况,而机组的膨胀是受其滑销系统制约的。

当滑销系统本身不存在问题时,如果运行人员操作不当,机组也会出现膨胀不畅的问题。

最明显的例子是在开机过程中,当机组的暖机时间不够或者升速加负荷过快,则机组各部分的膨胀就不一样,这样一方面会产生应力,减少机组的寿命;另一方面就会引起过大的差别膨胀,从而影响机组的开机过程。

当机组的膨胀不充分时,极易引起机组的振动和动静碰磨。

2润滑油温轴颈在轴瓦内的稳定性如何决定了机组诱发振动的可能性有多大,当稳定性太差时,外界因素的变化很容易引起机组振动的产生。

而润滑油在轴瓦内形成的油膜如何又是影响转子稳定性的一个重要影响因素,油膜的形成除了与轴承乌金有关外,还有一个重要因素就是润滑油油温,润滑油油温应该在一个合理的范围内,过高过低都对油膜的形成不利。

3轴封温度每一轴封的温度都不一样,在运行规程所允许的范围内调整轴封温度会对机组的振动产生一定的影响。

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