技师论文
电工技师论文5000
电工技师论文5000摘要本论文主要讨论了电工技师在现代社会的重要性和必要性。
随着科技的不断发展，电气设备在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。
电工技师作为专业人员，负责安装、维修和保养各种电器设备，对于我们的生活和工作环境起着至关重要的作用。
本文将探讨电工技师的职责、技能要求和培训路径，以及他们在现代社会中的贡献。
引言电工技师是指那些接受过相关培训和教育，能够负责安装、维修和保养各种电器设备的专业人员。
他们在各个行业中起着至关重要的作用，包括建筑、制造、能源等等。
随着人们对电气设备的依赖程度越来越高，电工技师的需求也日益增加。
本文将深入探讨电工技师的职责、技能要求和培训路径，以及他们在现代社会中的贡献。
电工技师的职责电工技师的主要职责是安装、维修和保养各种电器设备。
他们需要具备良好的技术知识和技能，能够理解和解决电器设备的问题。
他们还需要能够按照建筑和电气规范进行工作，确保安全和可靠性。
除此之外，电工技师还需要与客户和其他工程师合作，确保项目的顺利进行。
电工技师的技能要求成为一名合格的电工技师，需要具备一系列的技能和知识。
首先，他们需要掌握基本的电气知识，包括电流、电压、电功率等基本概念。
其次，他们需要了解各种电气设备的原理和工作方式，能够快速诊断和解决问题。
此外，他们还需要具备良好的沟通和团队合作能力，能够与客户和其他工程师进行有效的沟通和协作。
电工技师的培训路径成为一名电工技师需要接受相应的培训和教育。
通常，人们可以通过职业学校或技术学院获得相关的学历或证书。
在培训期间，学生将学习基本的电气知识和技能，包括电路原理、电气安全等。
除此之外，他们还会进行实际操作和实习，以提高他们的实践能力和经验。
一旦完成培训，他们可以申请相关的资格考试，获得电工技师的资格认证。
电工技师在现代社会的贡献电工技师在现代社会中发挥着不可替代的作用。
他们的工作直接影响到我们的日常生活和工作环境。
首先，他们确保了电气设备的安全和可靠性。
汽车驾驶员技师论文!5篇
汽车驾驶员技师论文!5篇第一篇：汽车驾驶员技师论文!论驾驶与节油一、节油的重要性目前，由于全球能源危机导致油价上涨，因而如何节约能源，降低成本，构建节约型社会，已成为一个长期需要解决的问题，而引起人们的关注，作为一名公交驾驶员，在日常生产营运中，节油就成为一个重要环节。
由于竞争机制的引入，营运收入和个人工资的挂钩，一些驾驶员一味的追求生产任务，前压后追，忽略了节油，或者也想节油，但在操作和措施上没有认真总结，造成油耗增大，成本增加，影响了企业的经济效益和企业的健康发展。
因此，节油成为降低成本的大事，如果我们能有一个良好的驾驶心态，从安全行车，节约燃油，降低成本的角度去工作，那么提高经济效益是非常可观的。
例如，就西安市公交总公司来说，目前营运车辆3200部，每天的营运总公里约60万公里，如每百公里降低一升油，每天可节油6000升，每天可节约成本2万元，一年可节油216万升，一年可节约720万元。
由此可见，要想降低运营成本，首先从节约做起。
要想节油，就要提高驾驶技术和采取有效的节油方法，驾驶水平的高低，直接影响着燃料消耗的多少，通过多年的驾驶经验，总结了几点方法，仅供参考。
二、具体措施㈠车辆的正确操作⑴缓慢驾驶：汽车一般用低档起步，然后缓慢加速，比起有些人起步猛加速，一脚将油门踏到底的方法，在达到同样中等车速时，燃油要省不少。
这对于在城市行驶的汽车，特别是公交车，每天要起步几十次，甚至上百次，采用缓慢加速，节油量应是很可观的。
⑵使用经济车速：城市公交车辆在道路宽直，视线良好的道路条件下，应以不超过40公里/小时的速度，节气门开度为40%-50%的经济车速行驶。
因为，汽车在经济车速时，是汽车磨损最小，油耗最低的状态，是最节油的。
但在繁华路段，十字路口等，应减速慢行，确保安全。
⑶车辆缓加速时，要脚轻手快：脚轻手快是指脚踩油门要轻，而缓抬，手换挡要快而及时，不要拖档，更不要低速档，高速行驶。
轻踩油门能节油主要是因为一般化油器中，有加速、加浓装置，若猛踩油门踏板，加速、加浓装置起作用而“额外”供油，致使耗油量增加。
技师职称论文范文精选3篇(全文)
技师职称论文范文精选3篇(全文)1资料与方法1．1对象2013年我校共有202名在职高级职称教师参加体检，年龄31～60岁，其中男104名，女98名。
按年龄分为3组，Ⅰ组62名（31～40岁）；Ⅱ组108名（41～50岁）；Ⅲ组32名（51～60岁）。
1．2体检项目202名在职高级职称教师体检项目包括内科，外科，耳鼻喉科，妇科，心电图，胸正位片，肝、肾功能，血脂，空腹血糖，糖化血红蛋白及肿瘤标志物测定；B超检查包括肝、胆、脾、肾，男性加做前列腺、膀胱，女性加做子宫、附件及乳腺检查。
1．3统计学处理采用SPSS17．0统计软件对所获得的资料进行处理。
2结果2．1疾病检出情况本次体检检出疾病或指标异常60余种，发现异常者197人，总检出率97．5％。
其中检出疾病或指标异常的男性101人，占男性人数97．1％；女性为96人，占女性人数98．0％。
检出率居前12位的疾病。
男性高脂血症、脂肪肝、高血压检出率均显著高于女性（P＜0．01），差异有显著性。
从疾病或指标异常的顺位看，男性疾病检出前6位的依次为高脂血症、脂肪肝、高血压、心电图异常、肾功能异常和前列腺增生。
女性疾病检出前6位的依次为乳腺小叶增生、子宫肌瘤、高脂血症、心电图异常、脂肪肝和糖尿病。
2．2不同年龄段6种常见疾病检出率比较对不同年龄段常见疾病检出率进行总体方差分析，除心电图异常无统计学差异外（P＞0．05），其余5种疾病差异均有显著性（P＜0．05）。
在对有差异的5种疾病进行两两方差分析发现，高脂血症、脂肪肝、高血压在不同组中有非常显著性差异（P＜0．001），表明这3种疾病检出率随着年龄的增长而有增加的趋势。
肝囊肿检出率中，Ⅰ组与Ⅱ、Ⅲ组比较差异有显著性（P＜0．01）；糖尿病检出率中，Ⅲ组与Ⅰ、Ⅱ组比较差异有显著性（P＜0．01），表明糖尿病也有随年龄的增长而增加的趋势。
3讨论本研究结果显示，2013年我校202名在职高级职称教师健康状况令人担忧，疾病或指标异常的人数占总体检人数的97．5％。
电工高级技师技术优秀论文
电工高级技师技术优秀论文电工高级技师技术论文篇一：《电工技术实验装置常见故障维修》摘要：本文总结了电工技术实验装置常见的故障现象、故障原因及维修方法，包括可调直流稳压电源、三相电源、IGBT元器件等常见故障。
同时，分析了设备维护的若干原则，对日常电工设备的日常维护有较好的借鉴意义。
关键词：电工技术实验装置，故障分析，维修方法。
1.常用的故障排除方法1.1 常见故障在电工技术实验中，常会碰到一些故障情况。
如果对这些故障形式及原因不熟悉，就无法判定故障原因顺利解决故障，从而影响实验的进行和实验结果的准确性。
通过对大量的电工技术实验中出现的故障情况进行分析总结，我们发现了以下一些常见的、典型的故障形式：1.电源故障。
这主要表现为电源给电工技术实验装置提供的电压不稳定，偏高或偏低，同时交流电源电流相位不符合要求。
2.线路故障。
在电工技术实验中线路故障比较常见，主要表现在导线连接错误造成的短路和线路接触点接触不良造成的断路。
此外，线路故障还有可能形成局部漏电等不良影响。
3.元器件故障。
元器件本身的故障也是造成电工技术实验失败的一个主要原因。
有些比较敏感、对实验条件要求比较严格的元器件，一旦其试验方式不符合要求或实验环境达不到标准，就有可能造成元器件出现故障，影响实验进程。
1.2 故障的排除步骤通过长期对实验故障形式的分析和研究，并结合实际故障维修中的经验，我们总结出了以下分析、判断和处理电工技术实验中常见故障的方式和步骤：1.2.1 调查研究在电工技术实验中遇到故障时，首先要仔细观察出现故障的部位、故障的形式及相应的异常现象状况。
例如，如实验装置出现发热、散发刺鼻气味、振动异常剧烈、噪音较大等异常现象时，可以通过自身的感觉器官对故障现象、位置及性质做个大致的分析判定，为后续的分析处理提供参考。
1.2.2 故障分析判断在以上对实验故障的情况做了初步判断后，就要根据已有的知识和经验对故障原因、位置进行进一步的分析和判断。
汽车维修技师专业论文
汽车维修技师专业论文篇一：汽车维修技师资格考评论文摘要火花塞的点火性能对汽车发动机的工作质量至关重要。
它的功用是将点火线圈产生的脉冲高压电引进燃烧室并在两个电极间发生电火花点燃混合气。
通过检查火花塞可判断其在发动机汽缸内的基本工作状况，根据火花塞的状态推断出汽车发动机的工作情况，从而判断出发动机可能存在的故障和问题。
关键词：发动机，火花塞，高压电，混合气浅谈火花塞性能及对发动机工况的影响前言汽油发动机是采用高压电火花点燃的。
因此火花塞的点火性能对汽车发动机的工作质量至关重要。
如何正确，合理的使用火花塞，使它在汽车发动机中发挥出最佳的工作状态，选用合适热值的火花塞就显得尤为重要。
另外，通过检查火花塞可判断其在发动机汽缸内的基本工作状况，根据火花塞的状态推断出汽车发动机的工作情况，从而判断出发动机可能存在的故障和问题。
以下几个故障案例，都是因为火花塞，所引起的发动机工况不良，工作不稳定的情况。
一、点火能量不足引起的故障1.故障现象：一辆行程为17万km的桑塔纳2000轿车，油耗高，换挡加速时，发动机动力明显不足。
怠速工况平稳，无抖动现象。
2.故障诊断：首先用VAG1552读取故障代码，无故障代码。
急加速换挡耸车，凭经验分析故障应在点火系统。
用示波器对该车缸进行次级点火波形测试。
3.故障分析：从次级点火波形分析发现，3缸的燃烧时间比其他缸都短。
造成燃烧时间短的原因有：缸线电阻过大或开路；火花塞电极间隙过大；混合气体过稀。
点火过程中，点火线圈可以产生35KV左右的电压，正常点火只需4KV~17KV的电压，多余的能量用来延长燃烧时间。
如果储备电压不足或消耗在其他方面（如缸线电阻过大），燃烧时间就减少，混合气不完全燃烧，发动机工作不良。
从该车故障症状分析，只在换挡时有冲击和耸车现象，不存在混合气过稀的故障。
测量各缸线的阻值，基本在6千欧~8千欧,证明缸线无故障;拆下3缸的火花塞,发现火花塞有偏燃的痕迹。
显然不正常。
技师技术论文(5篇)
技师技术论文(5篇)技师技术论文(5篇)技师技术论文范文第1篇作为一个老师，必需关注教什么和如何教，了解同学需要把握什么、如何学习、在哪里和通过什么方式学习等问题。
作为学校领导，必需做好学校定位，必需以提高教学质量为核心，更新教学理念，制造良好的教学平台，采纳先进的教学模式、方法，有效提高教学质量。
现代教育技术能为老师供应数据、内容、资源、专业技能和各种学习体验等多层面、全方位的支持。
因此不管是教育决策者，还是教育者都应当意识到现在教育技术的重要性和必要性，以实际行动影响和带动现代教育技术的应用，提升应用力量。
学校领导重视，为老师供应学习和应用现代教育技术的机会，要求老师在课堂教学中融入现代教育技术。
另一方面学校成立了老师进展中心，制定科学、规范、长效的培训机制，组织开呈现代教育技术培训，特殊是对青年老师，在从业后的2年内必需完成现代教育培训的内容，达到培训的目的，取得青年老师教学业务力量培训证书，否则在晋升方面将会受到阻碍。
这为培育一支既把握教育基本理论、精通现代教育技术，又能娴熟地将现代教育技术应用于教学的优秀老师队伍作出了硬性要求。
第三方面是学校每年投入肯定的教学改革经费，专用于资助现代教育技术与课程改革结合的课题，鼓舞老师进行课程改革；对在教改中取得优异成果，获得现代教育技术应用等相关类别奖项或的老师，在年度评优或个人先进评比中等优先推举，形成有效的激励机制。
第四方面学校搭建沟通、沟通平台，实现学问共享。
由于高校课程的多样性、简单性和抽象性，且学科专业老师的应用特点，简单消失屏障，老师无法进行沟通和资源共享，失去相互沟通的机会，老师力量难以提升。
因此，学校出台"传、帮、带'的规定，要求每个学科要指定一些有丰富教学阅历的优秀老师辅导新引进的老师，实行一对一的帮扶，形成合力，培育团队，鼓舞老师沟通与互助。
2合理规划，建设良好的现代教育技术应用平台，丰富教育教学资源由于自然地理、社会经济、政府政策和高校内部等因素，西部民族地区的高校对现代教育技术的经费投入不足，无法建设良好的现代教育技术应用平台，老师成为巧妇也难为无米之炊。
汽车技师3000论文范文
汽车技师3000论文范文汽车技师是汽车维修和保养领域中非常重要的一环，他们需要具备专业的知识和技能，能够快速准确地诊断和修复汽车故障，为车主提供高质量的服务。
在这篇论文中，我将探讨汽车技师的技能要求、职责和发展前景。
首先，汽车技师需要具备扎实的汽车知识和技能。
他们需要了解汽车的结构和原理，能够准确诊断和修复汽车故障。
此外，他们还需要具备良好的沟通能力和团队合作精神，能够与客户和同事有效地沟通和协作，为客户提供满意的服务。
其次，汽车技师的职责包括对汽车进行维修、保养和故障诊断。
他们需要根据客户的需求和汽车的实际情况，进行维修和保养工作，确保汽车的安全和性能。
在诊断汽车故障时，他们需要运用各种专业工具和设备，找出故障的原因，并进行及时修复。
此外，汽车技师还需要不断学习和提升自己的技能。
随着汽车技术的不断更新和发展，汽车技师需要不断学习新知识和新技术，不断提升自己的维修水平和技能，以适应市场的需求和发展。
最后，汽车技师是一个充满挑战和机遇的职业。
随着汽车产业的快速发展，汽车技师将会有更多的就业机会和发展空间。
同时，汽车技师的薪资待遇也会随着技能水平和工作经验的提升而不断提高。
因此，选择成为一名汽车技师是一个非常明智的选择。
总之，汽车技师是汽车维修和保养领域中非常重要的一环，他们需要具备专业的知识和技能，能够快速准确地诊断和修复汽车故障，为客户提供高质量的服务。
汽车技师的职责包括对汽车进行维修、保养和故障诊断，并且需要不断学习和提升自己的技能。
选择成为一名汽车技师将会有很多机遇和挑战，是一个非常值得考虑的职业选择。
维修电工技师论文（精选7篇）
维修电工技师论文（精选7篇）维修电工技师论文（精选7篇）在各领域中，大家总免不了要接触或使用论文吧，论文是学术界进行成果交流的工具。
那么你知道一篇好的论文该怎么写吗？下面是小编收集整理的维修电工技师论文，欢迎阅读与收藏。
维修电工技师论文篇1【摘要】随着我国经济的不断发展，对电力的需求也越来越大，要保障电能的安全输送，就必须确保组成输电线路的各个部分都能够正常的运行。
高压试验是电力系统设备运行维护的重要环节，更是整个电网平稳运行的关键因素。
因此若要保证电力设备的正常运行，就必须进行高压试验。
本文首先简要叙述了电力设备的高压试验，然后对电力设备高压试验进行了分类，接着研究了电力设备高压试验的方法，最后介绍了在进行高压试验时需注意的事项，希望能为电力技术人员提供有价值的参考。
【关键词】电力设备；高压试验；类别和试验方法1 引言一说到“电”，人们除了会联想到“清洁”﹑“方便”等词汇外，还会想到“危险”。
的确，电力在给人们的生活带来便利的同时，也增加了潜在安全风险。
虽然大多数时候用电都十分安全，但是高压电流可迅速致命这一点还是让很多人谈“电”色变。
每一年都会有一些因电力设备故障而引发的触电事故，给人民的生命财产造成巨大的损失。
为了减少电力设备故障的几率，保障人民的生命财产安全，国家加强了对电力设备的高压试验工作。
2 电力设备高压试验的概述高压试验是检测电力设备能否正常运行的一种有效手段，高压试验的对象十分广泛，包括发电机﹑GIS﹑电力变压器﹑高压交联动力电缆和电压电流互感器等等，几乎囊括了电力系统中的所有电力设备。
由于当前我国很多电力设备事故是由绝缘故障所引起的，因此绝缘故障检测便是当前我国电力设备高压试验的重心。
可以说，只要涉及到电力设备的检测，就必然会进行绝缘测试，尤其是在以下三种情况下，绝缘检测是法定检测环节。
2.1 高压电气设备的出厂检测高压电气设备制造厂必须对本企业所生产的所有产品，原材料等进行检测，只有合格的原料才能上生产线，未经检测的产品不得出厂，检测不合格的产品不得出厂，因为不合格产品导致人身财产损害的，要承担法律责任，这里要注意的是产品合格的标准可以遵循企业内部规定，但是该规定不得低于相关的国家标准或行业标准。
电工技师的论文(优秀3篇)
电工技师的论文（优秀3篇）对于论文相信很多人都不陌生，亦有很多人接触过，那么电工技师要怎样写一篇论文呢？相关的电工技师的论文范文哪里有？书包范文为小伙伴们分享了电工技师的论文（优秀3篇），希望能够为大家的写作带来一些参考。
电工技师毕业论文篇一一、电工技师毕业论文选题的目的1、进行信息归并和提炼论文选题为我们对信息、思想火花进行归类、提炼，提供了一个很好的依据。
先确定论文选题，然后归并、提炼各种信息资料，总结、梳理自己的想法，才更有针对性。
2、明确论文的研究方向3、明确论文的学术和应用价值追求目标论文达到一定的学术和应用价值应是追求的目标。
这个目标的实现，首要任务就是正确地、恰当地选题。
这是同学们和指导教师应共同认识到和解决好的—个关键性问题。
4、找到合适的切入点5、理顺写作思路二、电工技师毕业论文选题的原则1、创新原则创新是电工技师论文选题的基本要求。
创新性原则，就是指选题要有新颖性、先进性，有所发明、有所发现，其学术水平应有所提高，以推动本职业（工种）的发展和提高。
遵循这一原则，选题时必须注意选择位居本职业（工种）较前沿的并具有普遍意义的课题；选择填补空白的课题；选择补充前人学说的课题；选择突破禁区的课题；选择“借他山之石可以攻玉”的课题，即借用其他学科的新理论、新技术、新工艺和新材料，来解决本职业（工种）中的老问题或疑难问题，从新的角度进行研究、验证或论证，从而得出新的结论。
2、综合能力可驾驭原则3、可行实用三、电工技师毕业论文选题的实用方法1、调查选题法2、教学启发选题法教学启发选题法，其应用的关键是学生在学习过程中要做有心人，关心教师就其中一问题进行的论证、提出的观点、采用的依据、运用的方法等，将课堂所关心的问题与课外阅读结合起来，开拓思路，由此及彼，提炼出自己论文的选题。
3、借鉴选题法借鉴选题法是利用一种方法、制度等在地企业获得成功的经验或导致失败的教训，探讨如何解决自己关注的问题，或如何进—步完善现行的方法、措施、对策等。
焊工高级工论文_技师论文（精选五篇）
焊工高级工论文_技师论文（精选五篇）第一篇：焊工高级工论文_技师论文焊工电弧焊基本技能操作一、安全操作规程1、金属焊接作业人员，必须经专业安全技术培训，取得劳动安全监察管理部门颁发的“特种作业操作证”方可上岗独立操作。
操作前，应先检查焊机和工具、焊钳和焊接的绝缘、焊机外壳保护接地和焊机的各接线点等，确认安全合格方可作业。
操作时，应穿电焊工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩等安全防护用品。
电焊周围10米范围内不得堆放易燃、易爆物品。
2、雨、雪、风力六级及以上的天气不得露天作业，雨、雪后应清除积水、积雪后方可作业。
焊接曾存储过易燃、易爆物品的容器时，应根据介质进行多次置换和清洗，并打开所有孔口，经检验确认安全后方可施焊。
在密封容器内施焊时，应采取通风措施。
容器内照明电压不得超过12V，焊工身体应用绝缘材料与焊件隔离。
3、操作时，改变电焊机接头、转移工作地点搬动焊机时、焊机发生故障需进行检修时、工作完毕或临时离操作现场时，必须切断电源。
高处作业时，必须使用标准的防火安全带，下方5m外设置护栏，必须戴盔式面罩，必须站在稳固的操作平台上，焊机必须放置平稳、牢固，设有良好的接地保护装置。
焊接电缆通过道路时，必须架高或采取其他保护措施。
清除焊渣时应佩带防护眼镜或面罩，焊条头应集中堆放。
二、基本知识1、焊接就是通过加热和加压的方法，使两个分离的物体之间借助于内部原子之间的扩散与结合作用，使其连接成一个整体的工艺过程。
（1）熔化焊：是将焊件接头加热到熔化状态，一般都需加入填充金属，经冷却结晶后形成牢固的接头，使焊件成为一个整体。
根据热源的形式不同，熔化焊接方法分为电弧焊、电阻焊、电渣焊。
（2）压力焊：是将两块金属的接头处加压，不论进行加热或不加热，在压力的作用下使之焊接起来。
（3）钎焊：是利用比金属焊件熔点低的钎料与焊件一同加热，使钎料熔化后填满焊件连接处的间隙，待钎料凝固后，将两快焊件彼此连接起来。
2、焊条的选择：根据国家标准规定，焊条分为九类：低碳钢和低合金高强度钢焊条、钼和铬钼耐热钢焊条、不锈钢焊条、堆焊焊条、低温钢焊条、铸铁焊条、镍及镍合金焊条、铜及铜合金焊条、铝及铝合金焊条等。
机修钳工技师论文(优秀3篇)
机修钳工技师论文（优秀3篇）钳工技师论文一、钳工的基本操作钳工是主要手持工具对夹紧在钳工工作台虎钳上的工件进行切削加工的方法，它是机械制造中的重要工种之一、钳工的基本操作可分为：2、切削性操作有錾削、锯削、锉削、攻螺纹、套螺纹。
钻孔（扩孔、铰孔）、刮削和研磨等多种操作。
3、装配性操作即装配，将零件或部件按图样技术要求组装成机器的工艺过程。
4、维修性操作即维修，对在役机械、设备进行维修、检查、修理的操作。
以下内容跟帖回复才能看到二、钳工工作的范围及在机械制造与维修中的作用1.普通钳工工作范围（1）加工前的准备工作，如清理毛坯，毛坯或半成品工件上的划线等；（2）单件零件的修配性加工；（3）零件装配时的钻孔、铰孔、攻螺纹和套螺纹等；（4）加工精密零件，如刮削或研磨机器、量具和工具的配合面、夹具与模具的精加工等。
（5）零件装配时的配合修整；（6）机器的组装、试车、调整和维修等。
2.钳工在机械制造和维修中的作用钳工是一种比较复杂、细微、工艺要求较高的工作。
目前虽然有各种先进的加工方法，但钳工所用工具简单，加工多样灵活、操作方便，适应面广等特点，故有很多工作仍需要由钳工来完成。
如前面所讲的钳工应用范围的工作。
因此钳工在机械制造及机械维修中有着特殊的、不可取代的作用。
但钳工操作的劳动强度大、生产效率低、对工人技术水平要求较高。
三、钳工工作台和虎钳1.钳工工作台简称钳台，常用硬质木板或钢材制成，要求坚实、平稳、台面高度约800～900mm，台面上装虎钳和防护网。
2.虎钳虎钳是用来夹持工件，其规格以钳口的宽度来表示，常用的有100、125、150mm三种，使用虎钳时应注意：（1）工件尽量夹在钳口中部，以使钳口受力均匀；（2）夹紧后的工件应稳定可靠，便于加工，并不产生变形；（3）夹紧工件时，一般只允许依靠手的力量来扳动手柄，不能用手锤敲击手柄或随意套上长管子来扳手柄，以免丝杠、螺母或钳身损坏。
（4）不要在活动钳身的光滑表面进行敲击作业，以免降低配合性能；（5）加工时用力方向最好是朝向固定钳身一、填空题（第1～20题。
技师个人总结论文范文大全
技师个人总结论文范文大全技师个人总结论文是对自己在工作中所积累的经验和知识进行总结和归纳的一种形式。
通过撰写总结论文，不仅可以对自己的工作进行回顾和评估，还可以为其他技师提供经验和启示。
本文将为大家提供一些技师个人总结论文的范文，以供参考。
范文一：《我在汽车维修行业的成长与感悟》这篇总结论文主要记录了作者在汽车维修行业的成长过程以及所得到的一些感悟。
作者首先回顾了自己进入该行业的初衷和起步阶段所遇到的困难和挑战。
然后，作者详细描述了自己在不同类型的汽车维修工作中所积累的经验和技能，并分享了一些解决问题的方法和技巧。
最后，作者总结了自己在这个行业中的成长和进步，表达了对未来发展的期望和目标。
范文二：《电子维修技师的工作实践与反思》这篇总结论文主要记录了作者作为电子维修技师的工作实践和反思。
作者以实际案例为基础，详细描述了自己在电子设备维修过程中所遇到的各种问题和解决方案。
作者通过对每个案例的反思和总结，提出了一些改进和优化的建议，并分享了一些在实际工作中的心得和体会。
最后，作者对自己未来的发展方向进行了展望，表达了对电子维修技术的热爱和追求。
范文三：《从技术到管理：我作为技师的个人成长与转变》这篇总结论文记录了作者从技术岗位转向管理岗位的个人成长和转变经历。
作者首先回顾了自己在技术岗位上所取得的成绩和经验，并分析了自己渴望转型的原因和动机。
然后，作者详细描述了自己在管理岗位上所面临的挑战和学习过程，并分享了一些管理技巧和经验。
最后，作者总结了自己在这个转变过程中的收获和成长，表达了对未来管理职业发展的期望和目标。
以上是几篇技师个人总结论文的范文，每篇文章都有其独特的主题和内容，旨在通过分享自己的经验和故事，为其他技师提供参考和启示。
希望这些范文能够对正在撰写技师个人总结论文的同行们提供一些帮助和灵感。
技师论文范文精选3篇(全文)
技师论文范文精选3篇(全文)对于申报技师技术等级的学生来说，在完成技师论文写作后，论文答辩又将是必须面对的重要一关。
进行技师论文答辩时，采用一次一人的答辩方式，即申报者先进行论文的内容简述，之后接受答辩小组考评人员的提问，时间约为30分钟。
从多年的技师论文答辩情况来看，相当部分的申报者不清楚如何准备，以致匆忙上阵，无话可说。
作为论文的江苏省常州技师学院）技师是技术工人中的佼佼者，无论其操作技能，还是解决生产实际问题的能力，都达到了较高的水平。
但往往他们的写作能力不强，尤其是职业院校的在校生，这一点显得尤为突出。
那么如何辅导帮助他们进行技师论文的写作与答辩，顺利通过技师考试呢？笔者结合自身的工作经验，浅谈几点心得体会，供同行参考。
一、让学生在生产实践中发掘数控技师论文的研究课题学生在校内实践实习内容，与企业生产相比有明显不同，学校的实训内容围绕着技能鉴定的课题，具有一定的难度和概括性，但要成为研究课题，深度、广度、创造性的价值显然是不够的。
因此，数控技师论文的课题应从企业生产入手，让学生参与到实际生产中，从实际生产中，发现问题，研究问题，解决问题，最终形成具有较高参考价值的学术论文。
我院充分发挥技术、设备优势，让学生积极参加外协零件的加工，在实习教师的指导下，直接参与零件的工艺分析、程序编制、程序传输及加工的整个过程。
尤其在零件的加工过程中，学生可以进一步熟悉工件的装夹、刀具的选择、切削用量的优化和工件的正确测量等。
此外，积极组织学生与教师一起到高新技术企业参加生产实践，从实践中提高实际操作水平，在实际操作中发现问题。
学生本身的文化理论素质偏低，专业知识的综合运用能力不强，即使发现问题，也未必能将其上升到技师论文研究课题的高度，因此，教师要事先将各种数控技师论文性质进行归纳，并引导学生对号入座地提取问题的本质，将其上升到研究课题的高度，进一步确定数控技师论文的写作对象。
现将归纳的课题类型简述如下：（1）零件装夹定位困难，需设计工装以提高工效。
焊工技师论文范文
焊工技师论文范文焊工技师论文范文篇一——焊工职业技能的培养与发展摘要：焊工技师是现代工业中不可或缺的职业岗位之一，为了适应新技术发展和产业结构调整的需要，培养和发展具备高素质的焊工技师成为当前的重要任务。
本文主要探讨了焊工技师职业技能的培养和发展策略，并总结了当前存在的问题和建议。
一、引言焊工是制造业中一个重要的技术岗位，焊工技师作为焊工职业技能的高级阶段，承担着更高要求的工作任务。
经过多年的发展，焊工职业技能的培养和发展取得了一定的成就，但仍然存在不少问题和不足之处。
二、焊工技师职业技能的培养与发展（一）加强基础理论知识的教育培养焊工技师需要具备一定的基础理论知识，如焊接原理、材料知识、焊接工艺等。
因此，在焊工技师培养过程中，应加强对基础理论知识的教育培养，为其提供相应的学习机会和资源。
（二）注重实践能力的培养实践能力是焊工技师必备的基本素质，因此，培养焊工技师的同时，要注重实践能力的培养。
可以通过实践训练、实习实训等方式，提高焊工技师的实践操作能力和技能水平。
（三）推动职业技能认证体系建设建立健全的职业技能认证体系是培养和发展焊工技师的重要保障。
通过职业技能认证，可以对焊工技师的职业技能进行评估和认定，提高其职业水平和市场竞争力。
三、存在的问题和建议（一）培养模式单一当前焊工技师的培养主要集中在职业学校和企业实训基地，培养模式单一，不能满足不同人群的需求。
建议通过多种方式，如在线教育、远程教育等，拓宽培养渠道，满足不同人群的学习需求。
（二）实践教学资源不足实践教学资源的不足是影响焊工技师培养和发展的重要问题之一。
加大对实践教学资源的投入，提高实践教学设施和设备的配备水平，为焊工技师的实践能力培养提供有力支持。
（三）职业技能认证体系不健全当前职业技能认证体系尚不健全，影响了焊工技师的职业发展和市场竞争力。
加强职业技能认证体系的建设和完善，为焊工技师的职业发展提供有力支持。
四、结语焊工技师职业技能的培养和发展是一个长期而复杂的工作，需要多方面的支持和努力。
电工技师的论文8篇
电工技师的论文8篇在现实生活或工作学习中，大家对论文都不陌生吧，小编为您带来了8篇《电工技师的论文》，亲的肯定与分享是对我们最大的鼓励。
电工技师的论文篇一一．引言随着交通网络建设规模增加的同时，道路路面质量要求进一步提高，施工技术也越来越完善。
在路面工程施工中，沥青摊铺机的应用越来越广泛。
由于摊铺机结构较为复杂，施工过程中利用率较高，往往经常出现各类故障和问题，导致工程进度和质量受到影响。
为确保路面工程施工质量，需要做好摊铺机的故障维修和保养工作。
二．摊铺机常见故障及维修1、摊铺机发动机故障。
（1）启动机启动但不着车故障。
摊铺机的发动机故障主要表现为启动机能够启动但无法着车，主要是由于活塞或缸套的磨损较为严重、使用的柴油较脏、柴油滤芯长时间未更换以及压缩空气无法达到压力标准而造成的。
引起启动机启动但无法着车故障的原因较多，如柴油输油管路破损导致漏气、喷油器或喷油泵磨损较为严重，都可以导致故障的发生。
针对此类问题，要逐一排除故障所在，查出故障位置后，必要时更换相关部件。
（2）启动机无法启动故障。
启动机无法启动也是发动机故障中的常见问题，造成此类故障的主要原因为：误操作导致紧急停止释放按钮断开等。
一旦启动机无法启动时，首先要检查蓄电池，查看蓄电池是否存在搭铁不实、亏电或蓄电池的极柱硫化现象；要检查保险丝，查看是否烧坏，如果保险丝烧断，要及时更换新的保险丝；启动电路存在故障时，要按照电路图进行深入分析，以找出故障所在；启动电路无法完全接通时，要用万用表测量启动控制电路的带电情况，检查是否是某个继电器故障，导致继电器触点或线圈故障。
2、液压系统故障。
液压系统是液压传动式摊铺机的核心系统，液压系统是否正常，直接关系到诸多部件能否正常运行，因此，保障液压系统的稳定是非常必要的。
（1）液压系统温度过高。
液压系统温度过高是较为普遍的现象，温度最多可达到100℃。
一般情况下，摊铺机的液压系统温度过高同冷却散热部分关系较大，由于散热器散热不良、外表存在污垢或油泥等，影响冷却效果。
高级技师论文
高级技师论文作为一个高级技师，你可以选择多个不同的主题来撰写论文。
以下是一些可能的高级技师论文主题的示例：1. "工业自动化系统中的智能控制技术"：展示如何利用人工智能和机器学习算法来优化工业自动化系统的操作和控制。
2. "气候变化对可再生能源技术的影响"：研究气候变化对太阳能、风能和其他可再生能源技术的影响，并提出改进方法来应对这些变化。
3. "先进材料在航空航天工程中的应用"：探讨利用先进材料如复合材料、新型金属合金等来提高航空航天工程的性能和耐久性。
4. "网络安全中的高级威胁和防护措施"：研究网络安全领域中不断出现的高级威胁，如零日漏洞和先进持续性威胁（APT），并提出预防和应对这些威胁的措施。
5. "制造业中的先进制造技术"：研究3D打印、大数据分析和物联网等先进制造技术在制造业中的应用，探讨它们对生产效率和质量的影响。
6. "智能城市中的交通管理系统"：研究利用智能传感器、无人驾驶技术和数据分析等技术来改善城市交通流量和道路安全的方法。
7. "人机协作机器人系统"：研究人机协作机器人系统的设计和实施，探索如何将人类和机器人有效地结合起来，实现更高效和安全的工作流程。
8. "医疗健康领域中的生物传感技术"：研究生物传感器和生物识别技术在医疗健康领域中的应用，如移动健康监测、生物标记物检测等。
这些只是一些示例，你也可以根据自己的兴趣和专业知识选择其他相关的高级技师论文主题。
在选择论文主题时，确保它与你的专业领域紧密相关，并且可以为相关领域的技术发展和实践带来价值。
维修电工技师论文范文(优秀8篇)
维修电工技师论文范文（优秀8篇）维修电工技师论文篇一本人在多年低压电器电工维修工作中，根据变电所实际情况，发现各变电所的缺陷及整改之处，注意到有不少故障是各种低压电器经期使用其元件老化并缺乏经常性维护而产生的。
以下是通过本人在电工检修工作中的一些实例来说明低压电器的故障检修及要领。
一、常用电压电器故障的几个检修实例1、电压断路器故障，触头过热，可闻到配电控制柜有味道，经过检查是动触头没有完全插入静触头，触点压力不够，导致开关容量下降，引起触头过热。
此时要调整操作机构，使动触头完全插入静触头。
通电时闪弧爆响，经检查是负载长期过重，触头松动接触不良所引起的。
检修此故障一定要注意安全，严防电弧对人和设备的危害。
检修完负载和触头后，先空载通电正常后，才能带负载检查运行情况，直至正常。
此故障一定要注意用器设备的日常维护工作，以免造成不必要的危害。
2、接触器的故障触点断相，由于某相触点接触不好或者接线端子上螺钉松动，使电动机缺相运行，此时电动机虽能转动，但发出嗡嗡声，应立即停车检修。
触点熔焊，接“停止”按钮，电动机不停转，并且有可能发出嗡嗡声。
此类故障是二相或三相触点由于过载电流大而引起熔焊现象，应立即断电，检查负载后更换接触器。
通电衔铁不吸合。
如果经检查通电无振动和噪声，则说明衔铁运动部分沿有卡住，只是线圈断路的故障，可拆下线圈按原数据重新绕绕制后浸漆烘干。
3、热继电器故障热功当量元件烧断，若电动机不能启动或启动时有嗡嗡声，可能是热继电器的热元件中的熔断丝烧断。
此类故障的原因是热继电器的动作频率太高，或负级侧发生过载，排除故障后，更换合适的热继电器、注意后重新调整整定值。
热继电器“误”动作。
这种故障原因一般有以下几种：整定值偏小，以致未过载就动作；电动机启动时间过长，使热继电器在启动过程中动作；操作频率过高，使热元件经常受到冲击，重新调整整定值或更换适合的热继电器解决。
热继电器“不”动作。
这种故障通常是电流整定值偏大，以致过载很久仍不动作，应根据负载工作电流调整整定电流。
电工技师的论文
电⼯技师的论⽂关于电⼯技师的论⽂（精选11篇） 在各领域中，⼤家或多或少都会接触过论⽂吧，借助论⽂可以达到探讨问题进⾏学术研究的⽬的。
为了让您在写论⽂时更加简单⽅便，下⾯是⼩编整理的关于电⼯技师的论⽂（精选11篇），欢迎阅读，希望⼤家能够喜欢。
电⼯技师的论⽂篇1 题⽬：浅议电⼯技术改⾰创新 摘要：电⼯技术发展进程中，已经经历了⼀定的历史时期。
新型的电⼯技术的出现，改善了传统电⼯技术中的不⾜，并且运⽤到我们的实际⽣活中，使得我们的当前的⽣活⽔平有了质上的提⾼。
下⾯结合当前电⼯技术的现状做下简要分析，并提供了⼀些创新性的措施，以供参考。
关键词：电⼯技术；改⾰创新；措施 当前随着科学技术的不断发展，电⼯技术被运⽤的领域更加⼴泛，如交通运输、⼯业品⽣产及电⼒制造业等。
电⼯技术的⼴泛运⽤，对于⼈们⽇常⽣活和⼯作有了更积极的作⽤，同时也在⼀定程度上促进了社会发展。
⽽电⼯技术的创新作为适应新环境必不可少的 ⼀项⼯作，同样不容忽视。
1、电⼯技术发展进程 电⼯技术起源于19世纪30年代，由于电⼯技术在⽣活中的运⽤，使⼈们步⼊了电⽓化时代。
同时，与电⼯技术相关的⼯业品也开始⼴泛⽣产，并被⼈们运⽤到⽇常⽣活中。
20世纪，电⼯技术有了进⼀步发展，并开始运⽤于⾷品和医学等领域。
电⼯技术与化学、物理等学科相结合产⽣了新的学科，并且被相关院校应⽤到实际教学中。
然⽽，电⼯技术在不断的发展过程中也存在⼀些问题，如电⼯相关⼯作⼈员的综合素质⽐较低，技术更新不及时，相关电⼯技术管理技术不规范，电⼒设备陈旧等，这⼀系列问题的出现，导致电⼒技术⼯作在正常发展和寻求创新问题时都⾯临⼀定压⼒。
2、电⼯技术发展现状 电⼯技术发展到现在，在多个领域已经取得了很⼤的贡献，⽽且为⼈们的⽇常⽣产⽣活带来了很⼤到便利，使得⼈与⼈之间的联系更加密切。
随着电⼯技术在我国发展中已经取得了⼀定的成就，这些先进的技术也在⼈们的⽇常⽣活⽤品中得以体现，如⼿机等职能产品触摸屏、中⼩型电机、变频器和PLC设计等新型技术上。
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“金蓝领”焊工技师论文
车身焊接工艺中电阻焊的作用
工作单位：上汽通用五菱股份有限公司青岛分公司*名：**
工种：电焊工
时间：2017.09
车身焊接工艺中电阻焊的作用
摘要
在国内，随着汽车工业的发展，许多大型自动化电阻焊设备在汽车车身上得到应用，使车身表面平整度和生产率大幅提高，汽车车身使用电阻焊的部位和种类较多，本文简要介绍电阻焊在车身焊接工艺中的应用情况关键词：电阻焊；工艺特点；质量；原因。
一、汽车车身电阻焊焊装工艺的特点
汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚至数百种薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的。
由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式。
下图列举了车身制造中常用的电阻焊焊接方法以及典型应用实例。
二.电阻焊焊机结构介绍如图
图一
1：主焊机 8 ：焊钳开关
2：电源开关 9 ：副缆
3：气压开关 10：平衡器
4：回水管（蓝色） 11:焊钳
5：进水管（绿色） 12:钳臂
6：主电缆7气管（黑色） 13:电极头
三电阻焊
1 电阻焊及其特点
将置于两电极之间的工件加压，并在焊接处通以电流，利用电流通过工件本身产的的热量来加热而形成局部熔化，断电冷却时，在压力继续作
用下而形成牢固接头。
这种工艺过程称为电阻焊。
电阻焊的种类很多，按接头形式可分为搭接电阻焊和对接电阻焊两种。
结合工艺方法，搭接电阻焊又可分为点焊、缝焊和凸焊三种，对接电阻焊一般有电阻对焊和闪光对焊两种。
特点：
（1）利用电流通过工件焊接处的电阻而产生的热量对工件加热。
即热量不是来源于工件之外，而是内部热源。
（2）整个焊接过程都是在压力作用下完成的，即必须施加压力。
（3）在焊接处不需加任何填充材料，也不需任何保护剂。
形成电阻焊接头的基本条件只有电极压力和焊接电流。
2 点焊
点焊是利用在焊件间形成的一个个焊点来联接焊件的。
两焊件被压紧于两柱形电极之间并通以强大的电流，利用电阻热将工件焊接区加热到形成应有尺寸的熔化核心为止。
然后切断电流，熔核在压力作用下冷却结晶形成焊点。
点焊在车身制造中应用最广。
点焊的形式很多，但按供电方向来分只有单面点焊和双面点焊两种。
在这两种点焊中按同时完成的焊点数又可分为单点、双点和多点焊。
点焊是车身制造中应用最广的焊接方法，可以说汽车车身是一个典型的点焊结构件。
（1）点焊的机械性质
A与铆接和螺栓紧固相比，点焊无松动且刚性高，但滑动系数小，在设计时必须注意可能会出现的应力集中。
B．点焊没有像铆接和螺栓紧固那样的铆钉头和螺帽，所以剥离方向的抗拉
强度不如铆接和螺栓紧固，但剪切强度可以选取较大的焊点直径的以保证，因为可以说点焊优于铆接和螺栓紧固。
C．点焊的疲劳强度，对于单纯的剪切载荷而言语铆接等差别不大，但在板有变形时及承受剥离方向重复的载荷时，其疲劳强度软弱。
D．由于点焊焊点部分的金属组织不均匀，所以机械强度也不相同，一般周边强度大，中心部强度小。
（2）点焊工艺要求
A．焊点质量的一般要求
点焊结构靠单个或若干个合格的焊点实现接头的连接，接头质量的好坏完全取决于焊点质量及点距。
焊点质量除了取决于焊点尺寸外，还与焊点表面与内部质量有关。
焊点外观上要求表面压坑浅、平滑呈均匀过渡，无明显凸肩或局部挤压的表面鼓起；外表面没有环状或颈项裂纹，也无熔化、烧伤或粘附的铜合金。
从内部看，焊点形状应规则、均匀，无超标的裂纹和缩孔等内部缺陷及热影响区金属的组织与力学性能有无发生明显的变化等。
不同厚度板和多层板的焊接，点焊和板厚的关系，如下图所示：
点焊的使用范围（由板厚方面来看）：
点焊用于薄板重叠搭接，虽然损失了重叠部分的材料，但使总成装配加工变得容易。
如果板厚较大的话，重叠部分的材料也随之增大，如果用对接接缝，熔焊焊接也不困难。
与之相反，随着点焊板厚的增加，由于焊机电气设备等机械电气容量成倍增大，点焊变得十分不利。
根据上述理由，一般点焊的板厚为1.6mm以下，板厚在1.6～3.2mm之间，很难判定是采用熔焊还是采用点焊，但在板厚为3.2mm以上，多数结构不采用点焊。
B 点焊所需的最小空间如下图所示：
（3）点焊设备
焊件的点焊是在点焊机上完成的。
点焊机的种类很多，按用途可分为通用的和专用的两大类。
专用的点焊机主要是多点点焊机。
通用式点焊机按安装方法又可分为固定式、移动式或悬挂式点焊机；按电源性质分为Ⅰ频、脉冲及变频点焊机；按加压机构的传动装臵分为脚踏式、电动凸轮式、气压传动式及液压传动式点焊机等。
但不论哪一类点焊机，一般均由供电系统、控制系统、加压机构和冷却系统等几部分组成。
固定式点焊机在车身焊接中主要用来点焊合件、分总成和一些较小的总成。
焊机不动，每焊完一个焊点后，焊件移动一个点距，以进行下一个焊点的焊接。
移动式点焊机可以用在不便用固定式点焊机焊接的外形尺寸大的车身零部件。
悬挂式点焊机是将焊接变压器和焊接工具悬挂在空中，移动方便灵活，适合于装焊大型薄板件。
按变压器与焊具连接方式，分为有缆式和无缆式两种。
有缆悬挂式点焊机的焊钳与变压器之间用一种特殊的电缆连接，其优点是移动方便，适合于大总成的点焊，劳动强度低。
缺点是二次回路长，功率损耗大。
无缆悬挂式点焊机，它的焊接工具部分与变压器直接连接，其优点是由于没有二次回路中电缆损耗，功率利用充分，在焊接同样厚度的材料时，变压器的功率和体积均可减小。
缺点是移动起来不方便。
3 缝焊
缝焊类似于连续点焊，是以旋转的滚盘状电极代替点焊的柱状电极。
所以缝焊的焊缝实质上是由许多彼此互相重叠的焊点组成。
缝焊按滚盘转动与馈电方式可分为连续缝焊，断续缝焊和步进式缝焊等。
缝焊主要用于要求气密性的焊缝.
缝焊也是电阻焊，焊接原理跟点焊一样，只不过是缝焊用滚盘代替了点焊的电极，焊件臵于两滚盘之间，靠滚盘转动带动焊件向前移动。
同时通以焊接电流，形成类似连续点焊的焊缝。
缝焊按滚盘转动与馈电方式分为：连续缝焊、断续缝焊和步进式缝焊。
按供电方向或一次成缝条数也可分为单面缝焊、双面缝焊、单缝缝焊和双缝缝焊等。
断续缝焊时，滚盘连续转动，焊件在两滚盘间连续移动，而焊接电流
断续接通。
由于焊接电流间断地接通，滚盘和焊件有冷却的机会，滚盘损耗小，焊缝也不易过热，因此应用最广泛。
由于缝焊的分流较大，故焊接电流一般比点焊增加（20～60）%，具体数值视材料厚度和点距而定。
要求气密性的缝焊接头，各焊点之间必须有一定的重叠，通常焊点间距应比焊点直径小（30～50）%，焊点间距可按下列经验公式选取。
对于低碳钢C=（2.8～3.2）t
对于铝合金C=（2.0～2.4）t
式中C——缝焊焊点间距（mm）；t——两焊件中较薄焊件的厚度（mm）。
对于非气密性接头，焊点间距可在很宽的范围内变化，甚至可以使各相邻焊点相互分离，成为缝点焊。
缝焊工艺参数主要是根据被焊金属的性能、厚度、质量要求和设备条件来选择，通常可参考已有的推荐数据初步确定，再通过工艺试验加以修正。
4 凸焊
凸焊是点焊的一种变型，它是利用零件原有的能使电流集中的型面、倒角或预控制的凸点来作为焊接部位的。
凸焊时，一次可在接头处形成一个或多个熔核。
在汽车车身制造中，凸焊主要用于将较小的零件（如螺母、垫圈等）焊到较大的零件上。
凸焊与点焊相比，其不同点是在焊件上预先加工出凸点，或利用焊件上原有的能使电流集中的型面、倒角等作为焊接时的局部接触部位。
因为
是凸点接触，提高了单位面积上的压力与电流，有利于板件表面氧化膜的破裂与热量的集中，减小了分流电流，一次可进行多点凸焊，提高了生产率，并减小了接头的变形。
凸焊的特征：
（1）即使热容量明显不同的组合也很容易得到良好的热平衡（焊接厚板和薄板时，厚板上加上突点，厚板的热容量就等于薄板的热容量）。
（2）可得到与板厚无关的低强度焊接（点焊时根据板厚决定焊点的大小）。
（3）电极寿命长，操作效率高。
（4）能进行焊点间距小的点焊。
凸焊由于需要预先冲制出凸起部分，所以比点焊多一些焊前准备的工序和设备。
因而，在选用凸焊时，必须全面考虑。
为了使各个凸点熔化能均匀一致，凸焊时电极压力和焊接电流应均匀地分布在同时焊的各个凸点上。
为此，凸点冲制必须精确，尺寸稳定，且焊件必须仔细清理。
结论
以上内容让我们对电阻焊在车身工艺中的应用有了进一步了解。
如今，焊接随着航空航天、电子、汽车、家用电器等工业的发展，电阻焊越加受到广泛的重视。
同时，对电阻焊的质量也提出了更高的要求。
可喜的是，中国微电子技术的发展和大功率可控硅、整流器的开发，给电阻焊技术的提高提供了条件。
中国已生产了性能优良的次级整流焊机。
由集成电路和微型计算机构成的控制箱已用于新焊机的配套和老焊机的改造。
恒流、动态电阻，热膨胀等先进的闭环监控技术已开始在生产中推广应用。
这一切都将有利于提高电阻焊质量，并扩大其应用领域。
【参考文献】潘际銮主编焊接手册电阻焊部分.1992
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