专科总结报告(道路桥梁工程技术)
道路桥梁实习总结报告
道路桥梁实习总结报告道路桥梁工程技术专业的一门专业技术很强的课程, 只有通过实践实习才能学到更多的学问。
下面我为大家整理了道路桥梁实习总结报告, 欢送参考。
道路桥梁实习总结报告篇一一、实习工地概况及工程进度 1.工程设计资料立交桥修建于xx市南环路(柳邕路: 城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。
采纳完全苜蓿叶式立体穿插。
立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥, 跨线桥全长180m(共两跨四联), 立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道, 另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门探究有临时修改, 实习完毕地仅有听闻,未见修改图纸)。
2.工程实地状况立交桥位于城郊结合部, 又是两城市主干道交会, 再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等, 施工场地交通量极大。
建桥处为峡长山谷,交通组织难度很大, 仅实习其间周边就发和车祸十余起。
场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多, 并有房屋拆迁滞后等问题。
3.工程进度由于工程经过转包等, 各类内业资类缺失许多, 加上上述交通、拆迁等特别状况, 工程进度非常缓慢。
炎炎七月,民工数量缺乏, 又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的工程部制定的施工打算。
二、实习期间主要负责: 测量内外业实习期间, 娴熟驾驭了水准测量及全站仪测量, 能精确完成水准测量任务, 能较好完成全站仪的放样及测设任务, 对施工测量过程也有较全面的相识。
实习其间的主要测量工程: 1.路基铺筑的高程、横纵坡的限制立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土, 80cm级配碎石土, 路面构造层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac-13)。
测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程, 为施工供应高程数据支持并限制道路的横纵坡。
道路桥梁工程技术实训总结
道路桥梁工程技术实训总结道路桥梁工程技术实训总结「篇一」1、路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。
2、路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。
路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。
其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。
路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。
3、桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。
4、高速公路：公路隧道工程是山地高速公路的明智选择。
经过不断改进的隧道施工设施，使隧道工程的施工进度快，克服不良地质现象能力强，若与明挖路堑工程或绕线傍山的切方工程比较，隧道工程有利于景观开发，环境污染少，绝对工程数量少，施工进度受自然气候干扰少，建成通车后养护工程费用少等，可取得工程费省和社会效益好的效果。
据华南某高速公路工程与明挖路堑工程的比选资料，隧道工程可节省工程费40%，工期提前半年，没有废方。
而路堑工程的施工场地狭窄，施工操作与运输操作相互干扰，再加上自然气候影响，工期没有保证，最明显的缺点是两百多万立方废方将堆满一处山谷，掩埋农田、果园、树林地共一百多亩，必然造成水土流失和环境污染，隧道工程以绝对优势获选。
道路桥梁工程技术实训总结「篇二」一、实习的目的与要求《建筑工程测量》的理论教学、实验教学和实习教学是本课程的三个重要的教学环节。
坚持理论与实践的紧密结合，认真进行测量仪器的操作应用和测量实践训练，才能真正掌握建筑工程测量的基本原理和基本技术方法。
二、实验与实习一般要求1、实验或实习课前，应阅读教材中有关内容和预习测量实验与实习指导书中相应项目。
道路桥梁工程专业的个人总结
道路桥梁工程专业的个人总结
作为一名道路桥梁工程专业的学生，我对这个专业有着深刻的理解和个人总结。
首先，道路桥梁工程专业是建筑工程领域的一个重要分支，它主要涉及到道路和桥梁
的设计、施工和维护。
在学习过程中，我们主要学习了道路和桥梁的结构、材料、施
工工艺等方面的知识。
在这个专业中，我学到了很多实用的技能和知识。
首先是道路和桥梁的设计技能，包
括如何选择合适的结构和材料，如何进行结构计算和绘图等。
其次是施工技能，我们
学习了不同类型道路和桥梁的施工工艺，如何进行土方开挖、基础施工、桥梁拼装等。
最后是维护技能，我们学习了如何进行道路和桥梁的检测、维修和加固工作。
此外，道路桥梁工程专业还强调实践能力的培养。
在大学里，我们经常要参与各种实
习和实践活动，实地考察真实的工程项目，锻炼自己的实际操作能力和问题解决能力。
这些实践经验对于我们将来投入实际工作中非常有帮助。
总的来说，道路桥梁工程专业是一个综合性很强的学科，需要我们具备扎实的理论基础、良好的技术能力和较强的团队合作能力。
虽然学习过程中会遇到一些困难和挑战，但只要我们坚持努力，就一定能够成为优秀的道路桥梁工程师，并为社会做出贡献。
道路桥梁专业技术工作总结
道路桥梁专业技术工作总结一、工作背景我是一名道路桥梁专业技术人员，从事桥梁设计、施工和维护工作多年。
在这段时间里，我积累了丰富的经验和技能，取得了一定的业绩和成果。
本文将对我在道路桥梁专业技术工作方面的总结进行详细阐述。
二、工作内容1.桥梁设计在桥梁设计方面，我主要负责技术方案的制定、桩基与承台设计、梁板设计和桥面铺装设计等工作。
我能够熟练运用常用的设计软件，如CAD、STAAD Pro和Midas等，并具备一定的工程机械专业技术知识，能够合理选型和设计施工方案。
在实际工作中，我也经常与其他专业进行交流合作，确保设计方案的科学性和可行性。
2.桥梁施工在桥梁施工方面，我负责编制施工图纸和施工方案、协调施工进度、组织施工人员和机械设备等工作。
我深知桥梁施工的复杂性和工艺要求，能够准确把握施工的规范和技术要点。
在施工现场，我能够善于发现问题并及时处理，保证施工质量和安全。
3.桥梁维护在桥梁维护方面，我负责日常巡查和维护，对桥梁的结构、设备和设施进行检测和维修。
我能够通过目视观察和仪器测试，及时发现桥梁的病害和隐患，并采取相应的措施进行修复和加固，确保桥梁的安全使用。
4.项目管理在桥梁项目管理方面，我能够熟练掌握项目的管理流程和方法，包括项目立项、计划制定、资源调配和进度控制等。
我能够合理安排工作任务，提高工作效率，确保项目按时完工。
三、工作经验1.参与桥梁设计项目在过去的几年时间里，我参与了多个桥梁设计项目，如城市道路桥梁、高速公路桥梁和铁路桥梁等。
我通过对各种类型桥梁的设计工作，掌握了不同桥梁结构和工程要求。
同时，我也加强了对相关规范和标准的了解，提高了自己的设计水平和能力。
2.参与桥梁施工项目在桥梁施工方面，我也参与了几个大型桥梁施工项目。
我通过亲身参与施工工作，学习了大型桥梁施工的组织管理和技术要求。
我能够熟练运用测量工具和施工设备，解决施工过程中的问题，提高了我的实际操作能力。
3.参与桥梁维护项目在桥梁维护方面，我经常对城市桥梁进行巡查和维护工作，如检查桥梁的伸缩缝、伸缩装置和排水设施等。
道路桥梁专业技术工作总结
道路桥梁专业技术工作总结道路桥梁专业技术工作总结一、工作目标和任务道路桥梁专业技术工作是保障民生的工作，我们的目标是在确保安全性的前提下，提高道路桥梁设施的可持续性、使用寿命和经济性。
任务是加强桥梁缺陷排查，及时处理缺陷，完成桥梁的维护、管理、评估和改造。
二、工作进展和完成情况在本次工作中，我们成功实现了道路桥梁管理系统的建设，使得桥梁地图和固化桥梁资产信息能够在同一平台下进行管理。
同时，我们建立了桥梁缺陷检查系统，对技术人员进行培训，加强桥梁日常检查和预防性维护，及时发现和处理桥面拱铁病害，严格执行安全巡检等工作，有效提高了桥梁的使用寿命和安全性能。
三、工作难点及问题工作中最大的难点在于如何有效利用有限的人力、物力、财力优化桥梁的管理。
此外，随着城市化和交通化的发展，桥梁的修建也明显加快，加大了桥梁管理人员的工作量。
同时，人为造成的破坏、恶劣的自然环境，以及资金短缺等因素也是制约工作进展的重要问题。
四、工作质量和压力在本次工作中，我认为我们的工作质量还有待提高，特别是在桥梁缺陷排查、日常维护和安全巡查方面仍有不足。
但是，我们也承受了来自上级领导、和组织压力，同时要保证路桥设施的安全运行，确实是承压而立的工作。
五、工作经验和教训经过本次道路桥梁管理工作，我深刻认识到，道路桥梁设施的安全和可持续性关乎着交通运输、经济发展和人民群众的安全和福祉。
同时，工作过程中，我们也发现了一些问题：不同桥梁的桥况不同，应加强桥梁巡检和维护，重点处理可能影响桥梁结构和安全的缺陷；更加注重技术人员的培训和桥梁医治等方面的工作，以及完善桥梁评估和改造等方面质量。
以此为基础，我希望在以及后续的工作中，继续不断探索和总结经验，提高工作质量和效率。
六、工作规划和展望就未来工作而言，我计划加强人员培训，向技术工作者和桥梁建设人员加强讲解，掌握更多桥梁维护、缺陷排查和修复等技术，进一步提高道路桥梁专业技术工作的水平和质量。
同时，我们还将加强公众宣传，让群众深入了解道路桥梁设施的重要性、安全性和功能，积极响应国家“双创”战略，促进社会发展。
道路桥梁专业技术工作总结范文
道路桥梁专业技术工作总结范文一、工作概述在过去的一年中，我负责道路桥梁专业技术工作，其中包括设计、施工、监理等方面的工作。
在这一年的工作中，我积极参与项目工作，提供技术支持，确保工程质量和进度的达到要求。
二、工作内容1. 项目设计在项目设计阶段，我负责桥梁的结构设计工作。
根据项目的要求和相关规范，我进行了桥梁的荷载计算、结构设计和材料选取。
在设计过程中，我注重与其他专业的配合和沟通，确保设计的顺利进行。
2. 施工管理在施工阶段，我负责桥梁的施工管理工作。
我参与了现场的工程进度控制、质量检查和安全管理等工作。
我积极与施工方和监理方配合，解决了施工过程中的各种技术问题，确保了施工的顺利进行。
3. 监理工作在监理阶段，我负责桥梁的技术监督工作。
我对施工方的施工计划、施工方案和施工质量进行了审核，并及时提出了合理的改进意见。
在监理过程中，我与施工方进行了有效的沟通，解决了施工中的各种技术问题。
三、工作成果在过去的一年中，我取得了以下工作成果：1. 完成了两个道路桥梁项目的结构设计工作。
设计合理，符合相关规范，为工程的顺利施工奠定了基础。
2. 管理了两个道路桥梁项目的施工工作。
通过合理的进度控制和质量检查，确保了工程的按时完成和质量的保证。
3. 参与了一项道路桥梁项目的监理工作。
通过技术审核和监督检查，改进了施工方案，提高了施工质量和效率。
四、工作经验在工作中，我积累了一些宝贵的经验：1. 技术水平的提升。
通过参与项目的各个环节，我不断学习和积累经验，提高了自己的专业技能和综合素质。
2. 团队合作的重要性。
在项目中，良好的团队合作是成功的关键。
我学会了与其他专业进行有效的沟通和协作，解决了许多问题。
3. 注重细节。
桥梁工程的设计、施工和监理都需要注重细节。
我通过认真负责的态度，不放过任何一个细节，提高了工作的质量和效率。
五、工作展望在未来的工作中，我将继续努力提升自己的专业技术水平，不断追求卓越。
同时，我也将注重与团队的合作，积极沟通，提高项目工作的效果。
道桥总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言道桥建设是国家和地方基础设施建设的重要组成部分，对于促进经济社会发展、提高人民生活质量具有重要作用。
为了更好地了解道桥建设的过程、技术和管理，提高自身实践能力，我参加了为期一个月的道桥实习。
以下是我对实习过程的总结与反思。
二、实习背景及目的1. 实习背景随着我国经济的快速发展，道桥建设规模不断扩大，对道桥工程技术和管理水平的要求也越来越高。
为了适应这一发展趋势，提高自身专业素养，我选择了道桥实习这一实践机会。
2. 实习目的（1）了解道桥建设的全过程，包括前期规划、设计、施工、监理、验收等环节；（2）掌握道桥工程的基本原理、技术规范和施工工艺；（3）提高自己的团队协作能力和沟通能力；（4）为今后从事道桥相关工作奠定基础。
三、实习内容1. 前期规划与设计实习期间，我参观了道桥工程的前期规划与设计部门。
通过了解，我认识到道桥工程的前期规划与设计是整个工程的关键环节。
它涉及到地形、地质、水文、交通、环保等多方面的因素，需要综合考虑。
此外，我还学习了道桥工程设计的基本原理和规范。
2. 施工过程在施工现场，我跟随师傅们了解了道桥施工的各个环节。
包括路基施工、桥梁施工、隧道施工、路面施工等。
我深刻认识到，道桥施工是一项复杂的系统工程，需要严格遵循技术规范和操作规程。
（1）路基施工：路基是道桥工程的基础，其质量直接影响到整个工程的安全和稳定。
在路基施工过程中，我学习了路基填筑、压实、排水等工艺。
（2）桥梁施工：桥梁是道桥工程的重要组成部分，其施工技术要求较高。
我参观了桥梁施工的全过程，包括桩基施工、承台施工、墩身施工、梁体施工等。
（3）隧道施工：隧道施工是一项高风险、高难度的工程。
我了解了隧道施工的基本原理、施工工艺和安全措施。
（4）路面施工：路面施工是道桥工程的最后一个环节，其质量直接影响到道桥的使用性能。
我学习了路面施工的基本工艺和材料。
3. 监理与验收在实习过程中，我还了解了道桥工程的监理与验收工作。
路桥专业技术工作总结(共10篇)
路桥专业技术工作总结(共10篇)篇一：路桥专业技术工作总结报告自1995年毕业后，本人分配到广东省湛江公路工程大队第三工程处工作，从事公路、桥梁工程的施工管理工作，先后参与了深汕高速公路惠来东段桥头搭板及桥面铺装工程、325国道湛江段一级公路改建工程、电湛高速公路官渡至源水段空心板预制标、电湛高速公路坡心至官渡段14标、开阳高速公路圆管涵预制标、阳茂高速公路6标等工程项目的施工；任职路桥工程师期间：1、主持了湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第六合同段施工建设管理工作，该项目全长17.338公里，大桥1座总长210m；2、主持了阳江至云浮高速公路阳江至阳春段A7合同段施工建设管理工作，该项目全长7.0公里，大桥2座总长913m；3、主持了南宁外环高速公路A02合同段施工建设管理工作，该项目全长19.36公里，大桥4座总长1028m。
经过十六年的工作实践，取得了一定成绩和积累了不少宝贵经验。
下面是任职路桥工程师期间的专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。
一、施工前技术准备每个项目的施工前准备工作一般包括图纸会审，施工组织设计的编制及施工前技术交底。
首先熟悉技术文件，弄懂设计图纸，熟悉技术规范和本项目的技术要求，对于图纸上存在问题的及时汇总、上报并请求协助解决。
对工地现场调查核对，了解工地现场实际地质、地形、水文、气候特征等情况，弄清技术要点、技术难点，然后根据施工任务编制出切实可行的实施性施工组织设计。
对施工人员进行技术辅导及技术交底（施工技术标准、质量控制、施工操作规程、施工工艺、施工安全、质量检验等），使施工人员熟悉工程情况，设计意图、要求，质量标准和施工方法，做到人人心中有数，使工程得以顺利进行。
二、施工测量测量工作是十分重要的工作，是控制几何尺寸最基本最关键的手段，测量偏差所造成的后果常常不是一般的质量缺陷，而大多是严重的质量事故。
每当项目进场后，根据业主或设计部门提供的导线点和水准点，进行复测和加密工作。
道路桥梁工程技术毕业总结报告
道路桥梁工程技术毕业总结报告篇一：道路桥梁工程毕业报告总结1月实习总结1月份，是年前最后一个施工月，有半个月施工期，一月下旬就是过年长假。
在1月份桥梁施工队、路基施工队都在紧锣密鼓把年前的施工量赶完，在忙碌了半个月后，大家处理完工地最后的事宜后，大家进入过年长假中。
下面是关于项目部员工假期及待遇管理办法的理解和认识。
第一条，事假。
员工因个人需要请事假，事假期间不支付工资。
员工请事假的审批程序：由员工本人填写请假单。
第二条，季度假。
1、人员范围企业中的管理人员、技术人员、炊事勤杂人员、专供人员乘坐的汽车司机。
对上述未列入范围的人员，一律不得享受季度假待遇。
2、假期规定。
属于享受季度假范围的员工，因其平时工作不计算加班加点，在一个季度内请事假（包括零星事假）累计不超过两天。
超过两天的按事假办理。
3、审批程序。
项目经理部负责人审批。
4、假期待遇。
季度内不超过两天的，其休假期间按在岗待遇办理。
第三条，病假。
1、员工因患病或非因公负伤需要停止工作医疗时，根据本人实际参加工作年限和在本单位工作年限，给予3个月到24个月的医疗期。
医疗期具体规定执行公司《中铁十局集团济南铁路工程有限公司员工假期及待遇管理规定》（中铁十济人[2009]36号）规定。
2、病假审批程序。
员工因病不能正常工作需要休息的，应凭县级及以上医院诊断证明，经领导审批允许后休息。
1）项目经理部员工休病假在一个月及以内的（含零星病假）由项目经理部负责人批准。
2）病假超过1个月的由公司劳动鉴定委员会研究审批。
3、病假待遇。
医疗期在6个月及以内的支付病假工资；医疗期规定9、12、18、24个月的员工其医疗期累计超过6个月时，停发病假工资，改发疾病救济费。
1）病假工资。
员工病假期间支付公司所在地公布的最低工资标准。
2）疾病救济费。
员工病假满六个月时，停发病假工资，改发疾病救济费。
疾病救济费按公司所在地规定的最低工资标准80%支付。
病假工资和疾病救济费在扣除个人缴纳的社会保险金和住房公积金后低于公司所在地政府公布的最低生活保障费的，按公司所在地最低生活保障费标准支付。
道路与桥梁总结报告(共10篇)
道路与桥梁总结报告(共10篇)：桥梁总结报告道路高铁桥梁制图铁路桥梁设计面试题桥梁结构制图n表示篇一：道路桥梁工程总结报告我的道桥之路时间过的真快，转眼间就到了毕业的时候了，我的一名西南交通大学网络教育学院的学生，我的学号是12950023，是2012秋季入学的，在道路桥梁工程技术55班高专。
首先非常感谢西南交大的老师们，是你们教会我道路桥梁方面的知识，不只是书面上的知识，也更多的教会了我做人做事的道理。
也教会了我如何让我自己所学的知识去服务社会，去服务人民。
作为西南交大网络学院的学生，我们学习中心在犀浦学校，每学期考试都是在犀浦考试的，对于自己在这3年中的学习状态和成果，我表示很满意，网上老师学教的课程，每一学期所要学习的学科，我都认认真真的看完学习完，在2012年第一期学习的科目，我觉得大学英语1比较难一点，其实都还行，记到当时学习画法几何及工程制图的时候，每天拿起笔和工具在纸上制图，刚开始的时候怎么用工具都不是很会用，只是慢慢的坚持下来了。
当时这学期工程制图成绩是很理想的。
作为道路桥梁方面。
制作图纸是必须的，开工程前，前期都要有一定的规划和策划，并制作出这个工程相应的图纸出来。
对于一些工程问题的掌握有些比课堂上所讲的更加有印象，列如学习之后我对道路施工前的准备工作，整个施工过程和监理的基本知识体系都清楚，且直观，易于理解，而已巩固和深入理解已学习的理论知识，如；测量，识图，工程材料，工程结构，工程施工等等。
并未我以后的课程学习也打下了基础。
每一学期都是这样学习过来的。
对于学习的科目，学习的知识一定要用在实际中。
对于所有科目中，施工管理我觉得非常重要。
不管你是从事设计工作还是监理工。
对于工程，一定要高标准，高质量。
高效率，只是这样你的团体才能把工程做好。
在2013年的6月份。
我很荣幸的在我一个表哥的工程里学习了两个月，对于这两个月来让我受益很多让我懂的了，书本上没有的知识。
不仅使我在理论上对道路桥梁有了全新的认识，在实践能力上也得到了提高，真正的做到了学以致用，更多的学习到了做人的道路，到工程中要相互了解，相信帮忙，因为我们是一个团体。
公路桥梁工作总结(4篇)
公路桥梁工作总结篇一我，____，男，现年____岁，____年____月毕业于____省交通学校公路与桥梁专业，同年____月在宜昌____建设有限责任公司（原宜昌市____）参加工作，至今已有七个年头。
我自参加工作以来，虚心向____、老同志、老师傅请教实际工作经验，并通过自身努力钻研专业技术知识，在实际工作中努力推行新工艺、新结构、新材料、新设备，对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。
通过学习摸索，并加以总结，专业技术水平及业务能力得到长足发展，逐渐成长为一名合格的工程技术人员。
自参加工作以来，我先后参加了____库区兴山公路改建建峡段5、6标段（技术员），宜昌市长--____公路大桥南岸接线工程（技术员），____库区土三路改建13标（技术负责人），宜昌市城东大道改建南苑段（技术负责人），荆宜高速公路第四合同段三工区（技术负责人）的工程建设。
作为公司的技术和质量管理部门，在公司经理和公司总工程师的直接领导下，对技术管理一丝不苟，对工程质量从严控制。
均圆满的完成了既定的施工任务，取得了良好的社会效益和经济效益，得到了公司领导与建设业主的肯定。
七年来，在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。
总之，七年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。
现对几年来的专业技术工作总结如下：一、汲取前辈的经验，提出自己的观点参加工作之初，我所掌握的仅仅是书本上的理论知识，如何让理论知识运用于实际施工操作中去。
对此，我在实际施工操作中，多观察，多思考，多记录，多请教，努力弄懂每一个施工环节中蕴含的理论依据，并形成自己的施工意图，在____、老同志的指导下，运用于实际施工中去，在其后的土石方____施工、桥涵施工、大型挡土墙施工乃至隧道工程施工过程中，受益匪浅，收获颇丰。
参加工作之初，不好高骛远，眼高手低，踏踏实实从基层做起，从日常琐事做起，掌握了传统的、大众的施工工艺流程，才能在此基础上，通过不断积累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科学的、更利于指导施工的理论，再运用到实际工作中，再实践，再创新。
公路与桥梁专业技术工作总结4篇
公路与桥梁专业技术工作总结公路与桥梁专业技术工作总结4篇公路与桥梁专业技术工作总结1从20xx年7月参加工作以来，对于单位制定的各项规章制度，严格遵守，严从律己，宽以待人。
在工作中，不断学习，钻研，总结经验和教训，锻炼成专业技术和管理能力都熟的工作人员。
从事过桥梁，涵洞，道路和水电工程等得施工，在施工中，职业道德管理和专业水平等方面都取得了成绩，总结如下：一.政治思想在政治上，严格要求自己，积极参加各项活动，深入贯彻落实科学发展观，时刻保持大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，把事业和广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。
在工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，勤于思考，讲求效率，始终保持较强的敬业精神和奉献精神，奉献自己的微薄力量。
二、工作态度和职业道路从参加工作以来，对工作勤勤恳恳，任劳任怨，有始有终。
对于再苦再累的工作，坚持完成，从不计较个人得失，不管在寒风中，烈日下，坚守自己的岗位，完成自己的工作，保证在工作中不出现错误，看着工程圆满竣工，就心满意足，觉得曾经付出的汗水没有白流。
作为一名工程和施工人员，应有高度的责任感，对工程建设的各个环节根据技术人员的交底做出周密，细致的安排，并合理组织好劳动力，精心实施作业程序，使施工有条不紊地进行，还要时刻不忘安全和质量，把好每一个关口，做到不违章，不玩忽职守，施工做到安全，优质，低耗;同时还应严格按图施工，规范作业，做到文明施工。
三、专业知识在施工中，掌握了常用建筑材料的性质和质量标准，一般建筑结构的`基本构造，材料的实验方法及计算方法，也学习到了一定的质量管理知识，同时我也不断地学习文化知识，掌握规范，标准，把规范，标准应用于工程建设中，不断地总结经验和教训，在每一个施工点，施工面验收时，认真做好工程记录，经常分析和阅读其他专业人员的工程验收记录，学习并发现自己在工程建设中存在哪些问题，哪些方面值得提高，哪些方面值得继续发扬。
道路与桥梁工程技术专业技术工作总结
道路与桥梁工程技术专业技术工作总结作为一名道路与桥梁工程技术专业人员，我在过去的一年中主要从事技术工作，总结如下：首先，我主要负责道路与桥梁的设计工作。
我参与了多个道路与桥梁的设计项目，包括新建路段、桥梁及隧道等。
在设计过程中，我充分考虑了各种因素，包括地质条件、交通流量、环保要求等，以确保设计方案的合理性和安全性。
其次，我还参与了施工过程的监督与管理工作。
在施工现场，我与施工人员密切合作，确保施工进度和施工质量。
我通过现场巡查、检查施工图纸和与承包商进行沟通，及时解决施工过程中的问题，保证工程按计划进行。
此外，我还负责了道路与桥梁的维修与改造工作。
在维修和改造过程中，我与维修队伍合作，制定和实施维修方案。
我通过对现场情况的分析和评估，确定最佳方案，并确保工程实施的安全性和效果。
在技术工作中，我还积极参与了相关的研究和学习。
我定期参加各种专业培训和学术交流会议，更新和提升我的专业知识和技能。
同时，我也积极参与相关的项目研究，不断探索新的技术和方法，提高工程的质量和效率。
总的来说，我的技术工作主要包括道路与桥梁的设计、施工监督与管理以及维修与改造工作。
通过不断学习和实践，我不仅提高了自身的专业水平，也取得了一定的工作成果。
我将继续努力，为道路与桥梁工程技术的发展做出更大的贡献。
在过去一年的技术工作中，我还积极配合团队完成了一系列道路与桥梁工程的前期调研工作。
在项目立项之前，我参与了多个城市交通规划和道路网络规划的研究。
通过对城市交通状况的调查和分析，我为后续的设计和施工提供了重要参考。
通过对道路通行流量、交通组织等方面的调研，我准确把握了项目的基本要求和瓶颈所在，为设计阶段提供了决策依据。
同时，在设计工作中，我还结合了新材料和新技术，提出了一些创新设计方案。
比如，在桥梁设计中，我采用了预应力钢筋和复合材料等先进技术，提高了桥梁的承载力和抗震能力。
在道路设计中，我采用了绿色环保的材料和施工工艺，提高了道路的舒适性和耐久性。
道路与桥梁工程技术实习总结报告
道路与桥梁工程技术实习总结报告全文共3篇示例，供读者参考道路与桥梁工程技术实习总结报告篇1前言随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的道路桥梁程技术专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在道路桥梁程技术专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习道路桥梁程技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为道路桥梁程技术专业公认的人才。
我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的道路桥梁程技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。
因此，我作为一名道路桥梁程技术专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。
一、实习目的及任务经过了大学四年道路桥梁程技术专业的理论进修，使我们道路桥梁程技术专业的基础知识有了根本掌握。
我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。
本次实习的目的及任务要求：1.1实习目的①为了将自己所学道路桥梁程技术专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。
道路桥梁实习总结范文7篇_道路与桥梁专业实习总结
道路桥梁实习总结范文7篇_道路与桥梁专业实习总结近年来，随着我国经济的高速发展和科技的飞跃进步，土木工程建设规模和数量正在逐步扩大，相应的人才需求也越来越高。
因此，高职院校的道路与桥梁工程技术专业也受到越来越多的重视。
本文是道路桥梁实习的总结范文，仅供参考。
道路桥梁实习总结范文一短暂的实习很快结束，这次毕业实习过程中，在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。
在学完工程测量，桥梁工程，路基路面设计，等课程后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了我们路桥专业知识。
大学三年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。
通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。
以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。
但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。
其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。
“学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。
许多知识、原理往往是解决问题的关键。
其次，通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。
道路桥梁专业技术总结
道路桥梁专业技术总结道路桥梁专业技术工作总结【一】20__年上半年，我处在市局党政的正确领导下，坚持以科学发展观为统领，按照年初工作会上提出的“严管理，求效益，促发展”的总体思路，狠抓各项工作的落实，着力拓展经营业务，加强工程管理，注重管理创新，营造和谐环境，较好地完成了上半年的工作，为完成全年工作总体目标奠定了基础，现将20__年上半年工作总结如下：一、公路工程项目建设顺利推进今年，为了顺利落实市局提出的以良好的道路环境迎接国家交通运输部干线公路检查，我处___国道__段大中修工程B2标、___国道二期改建工程A1标、BP 标项目经理部克服重重困难，抢抓天时，科学安排，按质按量完成了阶段目标任务。
截止6月24日，共完成了：1、___国道__段大中修工程B2标完成水稳基层8。
7KM双幅，下封层7。
3KM 双幅，级配碎石底基层0。
4KM双幅，沥青贯入式路面0。
48KM双幅，白料备料5000立方米。
沥青混凝土拌和站已经全部建设完成，拌和设备安装调试完成，第一批重油、柴油已经到位，碎石备料6000立方米，沥青备料1100吨，完成产值970万元。
2、___国道二期改建工程A1标完成了浆砌片石护面墙计1190方，排水沟660米，砼边沟及盖板边沟2620米，整修路面垫层计23689平方，__桥完成吊装及桥面系工程，共计完成产值166。
3、BP标虽然由于客观原因影响，但项目部克服各种困难，保障了前期工作有条不紊进行，计划6月28日进行水稳基层铺筑。
二、市场业务开拓能力得到提升今年上半年，我处在取得国家公路工程施工总承包一级资质的基础上，一是围绕今年国家继续加大交通基础设施建设的机遇，进一步提高自身的经营业务水平，已经在外省设立了4个办事处，制定了立足本市、本省，逐步走出省外的发展战略。
二是进一步充实市场开发部技术骨干，先后在__、___、__、__等省共计参与了22个公路施工项目的投标工作，以饱满的工作热情投入到了竞争激烈的公路建设市场大潮中。
道路桥梁工程实训总结
道路桥梁工程实训总结道路桥梁工程实训总结「篇一」一、实习目的毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要环节。
通过亲身的实践收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。
通过实习达到了解掌握其专业发展未来，工作环境，并了解未来工作的主要内容，针对自己缺少的知识进行整理与再学习，将理论与实践结合统一。
二、实习方式、单位、职务实习方式：实习单位：实习职务：三、实习内容(大纲)1、实践了沥青混合料的拌合施工工艺流程2、学习并了解了沥青砼质量的保证措施3、了解施工安全措施和一些注意事项4、了解了一些大型箱梁的运输安装5、掌握了部分路面后期维护和病害处理措施6、切身感受施工生活和未来的工作环境四、实习心得刚来公司的时候心理很没底，不知道怎样与别人相处。
实习几天后发现，与同事相处并不难。
当你遇到不明白的地方时，你就要多问，在问的同时，就增添了你和同事交流的机会，这样，不仅问题解决，也很快融入了集体。
在这里，要勤学好问，多与人交流，要以诚待人。
这次实习带给我不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。
更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助。
俗语说：纸上得来终觉浅。
没有把理论用于实践是学得不深刻的。
当今大学教育是以理论为主，能有机会走进设计公司去实习，对我来说是受益非浅的。
我就快毕业走向社会了，相信这次实习对我日后参加工作有帮助。
通过这次实习，在施工方面我感觉自己有了一定的收获。
实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。
实习单位的陈工也给了我很多机会参与他们的设计是我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事设计工作所要面对的问题。
这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。
道路桥梁工程技术专科实践报告
道路桥梁工程技术专科实践报告为了提升道路桥梁工程技术专科学生的实际操作能力和综合素质，我参与了道路桥梁工程技术专科实践活动，并撰写了本次实践报告。
以下是对我在实践中的所学所悟的总结。
本次实践活动主要包括实地考察、设计绘图和施工实操等环节。
在实地考察阶段，我参观了多个道路桥梁工程项目现场，包括大型公路桥梁和城市道路的实际施工现场。
通过实地考察，我深刻认识了桥梁工程的规模和复杂性，了解了施工过程中的各种挑战和应对措施。
在设计绘图环节，我学习并应用了AutoCAD等软件进行了道路桥梁的绘图设计。
通过绘图设计，我进一步理解了桥梁结构的构造原理和设计方法，掌握了桥梁设计的基本流程和标准规范。
在施工实操中，我参与了道路桥梁施工的一些基本工序，包括模板安装、混凝土浇筑、钢筋绑扎等。
通过实际操作，我增强了对施工工艺和操作要点的理解，锻炼了团队协作和问题解决的能力。
在本次实践中，我不仅学到了大量的专业知识和技能，还进一步认识到道路桥梁工程所涉及的细节和挑战。
同时，我也深刻体会到了实践对于技术专科学生的重要性。
通过实践，我们可以将理论知识与实际工作结合起来，更好地应对各种复杂情况和解决实际问题。
在未来的学习和职业生涯中，我将继续努力提升自己的实际操作能力和综合素质。
我会不断学习新的技术和方法，保持对道路桥梁工程领域的关注，并积极参与相关实践活动。
我相信，通过实践的积累和实际工作的磨砺，我能够成为一名出色的道路桥梁工程技术专科人员，为我国的基础设施建设事业做出贡献。
以上是我对道路桥梁工程技术专科实践活动的报告总结。
通过实践，我获得了宝贵的经验和知识，并对未来的学习和职业发展做出了规划。
感谢实践活动给予我的机会和成长，也感谢老师和同学们在实践中给予的支持和帮助。
我会继续努力，不断提高自己，为技术专科领域做出更多贡献。
道路桥梁工程技术实训报告报告 道路桥梁工程实训总结
道路桥梁工程技术实训报告1. 引言本实训旨在通过对道路桥梁工程的实际操作，提高学生在桥梁设计与施工方面的实际能力。
通过对实际项目的模拟，学生可以了解桥梁工程的设计流程、施工工艺以及相关的工程技术要点。
本报告将对实训过程中的总结和收获进行详细介绍。
2. 实训项目介绍本次实训项目的目标是设计和构建一座道路桥梁。
项目要求参训学生分为若干小组，每个小组负责设计一座桥梁，并在实验室中进行模型的搭建和施工。
3. 实训流程3.1 设计阶段在设计阶段，我们小组通过对桥梁结构力学的学习以及现有桥梁工程的案例分析，了解了桥梁的基本原理和设计要点。
然后，我们根据实训要求，选择了适合的桥梁类型，并进行了结构参数的初步确定。
接下来，我们使用桥梁设计软件进行了桥梁结构的详细设计，并对各项参数进行了优化。
3.2 模型制作在模型制作阶段，我们按照设计图纸进行了桥梁模型的搭建。
我们选用了适合的材料和工艺，保证了模型的稳定性和可靠性。
在制作过程中，我们遇到了一些问题，例如材料的选择和加工工艺的掌握，但通过团队的合作和互相学习，我们成功地完成了桥梁模型的制作。
3.3 施工阶段实际的施工阶段是我们实训过程中的重点和难点。
在施工过程中，我们需要按照设计图纸进行桥梁的搭建，同时要注意施工过程中的安全问题。
我们合理安排了施工流程，并严格按照安全规范进行操作。
我们密切配合，互相协助，最终成功完成了桥梁的施工。
4. 实训中的收获和体会通过这次实训，我们小组取得了一定的成果。
我们不仅学到了桥梁工程的基本知识和设计方法，还学会了运用软件进行桥梁设计和优化。
在模型制作和施工过程中，我们掌握了一些实际操作技巧。
此外，这次实训还培养了我们的团队协作能力和解决问题的能力。
然而，我们也遇到了一些困难和挑战。
例如，在初次进行桥梁结构设计时，我们对一些参数的选择和计算方法不够熟悉，需要进行更深入的学习和实践。
在模型制作和施工过程中，我们也遇到了一些技术难题，需要不断地尝试和改进。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
专科总结报告(道路桥梁工程技术)西南交通大学网络教育专科
?
总结报告
?
?
?
?
?
?
???
学习中心?????????
专???
业
道路桥梁工程技术
?????????
学???
号???
????
??
?????
??
?????????
姓???
名??
????????
?
?
?
西南交通大学网络教育学院制
二��一五年十月一日填写题目：????
道桥专业学习总结正文
在2020年秋如愿报考了西南交通大学网络教育班，成为一名大学生，时间过的很快，一晃大学两年半的学习已接近了尾声，学习期间我学到了很多知识，用所学的知识武装了
自己，使自己在实际工作中学以致用，工作过程有条有理，工作质量有了质的飞跃。
毕业
总结是我作为一名学生即将完成学业的最后一次作业，他既是对我所学知识的全面总结和
综合应用，也是对我所学知识理论的检验与总结，能够培养和提高独立分析和解决问题的
能力。
在测量方面，结合现有地形，准确定位是施工能顺利推进的保障，那就必须要对所建
工程图纸熟悉于胸，在施工前做好导线复测，并记录所测成果，也是在建工程的依据，并
能很好的反应施工过程，这样才能顺利的完成所建工程，有效的发挥测量的价值。
建筑材料是建设工程的先决条件，对材料的选定，能有效的控制成本，也是保障正常
施工的前提，对材料的检测是关系到工程能否顺利进行**利验收。
使用合格的建筑材料保
证工程质量的同时也能保护环境。
对建筑材料这门学科，我学到了对拟建或在建工程主材
或辅材、机械都必进行检测和检测的方法，要知道所使用的材料数据和性能，才能保证安
全生产，在2020年9月，国家发布了“工程质量治理两年行动”，必须要求五方责任主
体必须到场进行工程质量监督，着重抓工程质量就等同于必须使用合格的建筑材料。
建筑
材料学让我对建设工程有了新的认识，还有很多关于工程材料学的知识等着我去探知。
结构力学和土力学基础工程牵涉到工程施工安全和建成后的使用，我在没有学习结构
力学之前，就只知道按照图纸设计的标高和设计尺寸进行施工，根本不会考虑现场基础的
持力强度和支点。
现场施工是灵活多变的，根据地质和岩层分布不同而有相应的改变，即
要符合设计和规范要求，还要保证施工质量，在学了结构力学和土力学基础工程后，我能
灵活地在施工现场进行结构力的换算，再根据岩层分布进行承载力的计算，并把这一变更
报予监理和设计确认即可，使工程进度加快，减少了等设计出变更这一环节，提高了效率，这是我从非专业到专业垫基石，让我在这方面更加有信心。
力学和人类生活是分不开的，
从万有引力再到生活中能用计量求出的力，只有撑握了力，才能撑握自然规律，就找到了
方法，就能克服力给生活带来的不便和使用力创造生活，这样就能使生活变得轻松快乐。
建筑施工技术，作为一名从事建筑行业的建设者而言，要管理好工程，那是必修的一
门学科，为完成一项合格产品应有的素质，即要懂得每一个环节的节点施工，也要懂得怎
样组织施工才是最快最有效，需要我不断的优化施工方案，总结好的施工方法。
就拿土方
开挖来说吧，根据施工技术方案：1、施工准备（先要了解地质说明，认真识图，对图纸
熟记于心，根据地质情况，选择什么施工方法，用什么机具），2、土方施工（定位放线，安全管理，土方开挖，环境保护等）。
总之，建筑施工技术是培养建筑全方位人才的学科。
前面的学科为后面的道路工程学和桥梁工程学奠定了基础，我国的道路发展迅速，在
改革开放前期，道路几乎都是以土石为主，随着经济的增长，国人的出行离不开道路，对
道路的要求越来越高，从安全和环保考虑，再加上百年工程的实施，就把道路分成了路基
和路面，路基又分成路堤、路堑和填挖结合式路基，而路堤又分为地基、下路堤、上路堤、下路床、下路床，对每一层都要进行压实，并满足压实要求，每一道工序都不能马虎；路
堑式路基相对要好一些，如果遇到大雨气，就会破坏路基，还要对路基进行换填处理，这
样才能保证公路基结构稳定。
我国地大物博，地理条件复杂，根据不同的地理情况选择不
同的路基设计，在设计中还要考虑到当地气候、边坡防护、排水等因素，在公路投入运行
中不被环境破坏。
路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面，柔性路面：总体结构刚度
较小，荷载作用下的弯沉变形较大，抗弯拉强度较低，传递给土基的单位压力也较大，它
主要包括各种未经处理的粒料基层和各类沥青面层、碎（砾）石面层或块石面层组成的路
面结构；刚性路面：主要指用水泥混凝土作面层或基层的路面结构，其强度高、弹性模量高、处于板体工作状态，传递给基础的单位压力小；半刚性路面：通过改善沥青混凝土性
能使其呈半刚性特性，其刚度介于沥青混凝土和水泥混凝土之间。
在道路工程学中，我学
到了道路结构组成及施工要求，桥梁，是人类在生活和生产活动中，为克服天然障碍而建
造的建筑物，也是人类有史以来所建造的古老的建筑工程，体现了时代的文明和进步。
古
今中外，桥梁都发挥了至关重要的作用，如果没有桥梁，便会给人们带来生活生产的不便。
桥梁主要由基础和桥面构造等组成，在桥梁工程学中我学到了桥梁的基本结构，造就桥梁
必须有一定的专业知识及良好的素质才能把桥梁建设好，所以学习是一件很重要的事。
混凝土结构设计原理中我学到了在配合比计算，在拌制混凝土时还要考虑它的和易性，防止离析，在浇筑时要保持连续性，在结构功能上还要考虑它的安全性、适用性和耐久性。
施工管理与预算是我学习的最后一门科目，把工程提高到一个层面，在懂得了工程施
工的一些技巧后，还要懂工程成本核算，我在预算这方面也有所提高，我能根据定额、材
料市场价结合预算软件做一个详细的预算清单。
在工作中学习，做到理论与实践结合，让自己无论是理论知识和实践经验都有很大的
提升，真可谓受益匪浅。
以上是我在两年半的时间里，把所学的进行了粗略的总结。
我在
道路桥梁工程技术这个专业的学习临近毕业，我非常感谢校方和各位老师的谆谆教诲，在
未来的工作和生活中，我将继续坚持学习，积极将所学知识运用于实际工作中。
? ? ? ? ? ??。