车联网产品与平安保险合作方案
智信通车联网远程系统 为保险公司提供完美解决方案
智信通车联网远程系统为保险公司提供完美解决方案
随着人们的生活质量提高，越来越多的人开始拥有私家车，车险是保险公司之前的新兴业务模块，但有很多不是很完善的东西存在。
许多保险公司在车险模块陷入了死海之中，竞争日益激烈的保险行业，每个保险公司都在绞尽脑汁想出与其他人不同的差异化道路，但是在摸索的同时许多保险公司的客户关系维护不到位，出现了很大的危机，老客户流失已然是重创，业务开拓出现的瓶颈更是硬伤。
收集客户数据，了解客户详细情况成为保险公司开拓的难点，很多都是无脑电话，陌生拜访让很多人都很反感，经常吃到闭门羹，让很多人对保险公司很厌烦！如何才能从绝境逢生，从死海开拓一条蓝海道路?
在保险公司的诸多问题中，我们看看智信通的车联网远程服务系统是如何解决的。
1.事故车即时监控及报送服务
智信通专家坐席7*24小时通过智信通车联网系统及时获知精确的车辆碰撞信息，以委托方的名义主动联络车主，以全国1300个城市的救援体系为支撑，为车主安排救援人员实施救援服务。
同时监控对应服务机构的响应状态，对于没有及时响应的服务，智信通随时提醒服务机构给与尽快服务。
2.在保车辆驾驶行为分析服务
随时收集驾驶员的各种驾驶行为，按照时间，按照保额，按照车系，按照车型，按照地区，按照行驶年限，按照性别等多维度进行分析，周期性提供报表分析。
3.汽车远程诊断专家坐席服务
智信通专家坐席7*8小时通过智信通车联网系统及时获知精确的故障信息以及里程信息，以委托方的名义主动联络车主，从专家的角度在全面考虑车主安全的情况下，给车主提供精确地解决方案。
对于需要保养以及尽快维修的车辆，代服务站为车主进行
预约。
智能车载系统合作协议模板
甲方（以下简称“甲方”）：[甲方全称]乙方（以下简称“乙方”）：[乙方全称]鉴于甲方在汽车行业拥有丰富的经验和市场影响力，乙方在智能车载系统领域具备领先的技术和研发实力，双方本着平等互利、优势互补的原则，经友好协商，达成如下合作协议：一、合作内容1. 合作目标双方共同致力于研发、生产和推广智能车载系统，提高汽车智能化水平，提升用户出行体验，推动汽车产业智能化进程。
2. 合作方式（1）乙方提供智能车载系统的技术支持，包括但不限于系统设计、软件开发、硬件集成等；（2）甲方负责智能车载系统的集成、调试、测试和推广应用；（3）双方共同进行市场推广和销售，共享市场资源。
3. 合作产品（1）智能车载系统包括但不限于：车载导航、智能语音交互、车联网、自动驾驶辅助系统等；（2）合作产品需符合国家相关法律法规、行业标准及甲方产品定位。
二、双方权利与义务1. 甲方权利与义务（1）甲方有权使用乙方提供的智能车载系统技术，并按约定支付相应费用；（2）甲方应按照乙方提供的技术要求，进行系统集成、调试、测试和推广应用；（3）甲方应保护乙方知识产权，不得擅自复制、泄露或用于第三方。
2. 乙方权利与义务（1）乙方负责提供智能车载系统的技术支持，确保技术先进性和稳定性；（2）乙方应按照甲方要求，提供相关技术文档和培训；（3）乙方应配合甲方进行市场推广和销售，提供必要的市场支持。
三、合作期限及终止1. 本协议有效期为[年]年，自双方签字盖章之日起生效；2. 如一方违反本协议约定，另一方有权终止本协议，并要求赔偿损失。
四、知识产权1. 双方在合作过程中产生的知识产权，归各自所有；2. 双方应尊重对方在合作过程中产生的知识产权，未经对方同意，不得擅自使用、转让或泄露。
五、保密1. 双方对本协议内容以及合作过程中知悉的对方商业秘密负有保密义务；2. 保密期限自本协议签订之日起至本协议终止后[年]年。
六、争议解决1. 双方在履行本协议过程中发生争议，应友好协商解决；2. 如协商不成，任何一方均可向有管辖权的人民法院提起诉讼。
车联网业务及周边方向简述
宝马（中国）销量 销量(辆） 1155668 用户
旅程咨询 占比 26%
300000
• •
宝马（中国）销量包括：宝马品牌、MINI、劳斯莱斯 截止2015年6月使用“旅程咨询服务”，30万用户， 100万呼叫量/月，服务用户包含宝马品牌、华晨宝马
•
未涉及年报废量
2）地区偏好 • 宝马汽车地区销量靠前省市： 浙江、广东、江苏、北京、上海、山东、四川、福建 • 相对数靠前： 上海、浙江、北京、福建、广东、重庆、江苏、四川
2）、用车
宝马车主养车费用在2558-3186元/月，费用占比较高依次为：保险费、油费、常规保养费、过路过桥和停车费、日常维护费
车主平均驾驶时长：2.5小时/天
7 7
宝马旅程咨询
旅程咨询服务用户分析（5月28日13:00-15:22旁听分析）
互联驾驶用户地域分布
9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 8
19 19
产品方向-生活服务
宝马旅程咨询+生活服务 与e代驾、洗车点点、E洗车等生活服务领域标杆企业合作，为宝马用户提供服务
生活服务
旅程咨询
车主
•E代驾/微代驾 •停车及停车位
洽谈生活服务企业 为宝马车主提供服务
•享受代驾服务 •支付代驾费用
•外卖
•美甲
E代驾 ：腾讯及58同城投资 覆盖在全国102个城市，日订单在5万左右 养车点点/E洗车等覆盖城市较多的业务 悠泊-代客泊车服务、无忧停车
•
保养类应用：不完全统计，国内目前维保 O2O 产品约 20 款，每天共产生维保订单约 2~4 千单 。 O2O 模式可分为四类——垂直搜索、 垂直电商、上门维保、到店维保。养车点点、养车无忧（垂直电商）、车蚂蚁
车联网应用,解决方案
车联网应用,解决方案篇一：浅谈车联网技术发展与应用前景浅谈车联网技术发展与应用前景自20XX年国际电信联盟发表了《The Internet of Things》的年度报告,向世界宣告物联网时代即将到来。
随着物联网的快速发展,另一个新型概念——车联网应运而生。
在上海世博会通用汽车的“车联网——网联城市智能交通”专题论坛上,各界专家深入分析并论证了车联网相关技术的发展及其对未来城市交通模式的全新改变,广泛看好车联网的发展前景,认为车联网是汽车未来的发展方向。
1 车联网概述车联网的概念车联网是装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和动、静态信息,进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。
车联网将继互联网、物联网之后,成为未来智能城市的另一个标志。
车联网的特点“车联网”时代的智能汽车有以下几个特点:第一,车与车之间能够保持相对固定的距离,可以实现零碰撞;第二,车与车之间的组队是随机进行的,根据车主的目的地,通过GPS 定位和车辆之间的自动沟通,车与车之间可以临时组队或离队,提高交通效率。
2 车联网实现的条件具备一定的技术基础车联网是基于汽车标准信息源技术,而此项技术又是基于无线射频识别技术开发的涉车信息资源的应用技术。
RFID 是一种非接触式的自动识别技术,通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可识别高速运动物体并可同时识别多个标签,可工作于各种恶劣环境。
在实际应用中,就是通过车辆收集处理,并共享大量信息,让车与车、车与道路的行人和自行车,以及车与城市网络互相联结,从而实现更智能更安全的驾驶。
目前,我国已经实施了车辆射频电子标签自动识别系统。
上海世博会上汽集团——通用汽车馆展示了城市概念车EN-V车型,这款车的自动驾驶电气化,车联网概念将把人类带入零排放、零交通事故的未来汽车时代。
车联网服务平台项目计划书
车联网服务平台项目计划书一、项目背景随着汽车行业的快速发展和智能化趋势的不断推进，车联网技术应运而生。
车联网服务平台作为连接车辆、用户和服务提供商的重要枢纽，具有巨大的市场潜力和发展前景。
本项目旨在打造一个功能强大、用户体验良好的车联网服务平台，为用户提供更加便捷、安全、智能的出行服务。
二、项目目标1、开发一个集车辆监控、导航、远程控制、信息娱乐等功能于一体的车联网服务平台。
2、吸引一定数量的用户使用平台，并建立良好的用户口碑。
3、与多家汽车制造商、服务提供商建立合作关系，拓展平台的服务内容和覆盖范围。
4、在一定时间内实现盈利，并保持稳定的增长态势。
三、市场分析1、市场规模近年来，车联网市场呈现出快速增长的趋势。
据预测，未来几年车联网市场规模将持续扩大，为车联网服务平台的发展提供了广阔的空间。
2、目标用户主要包括个人车主、车队管理者以及汽车租赁公司等。
他们对于车辆的安全管理、出行效率提升以及个性化服务有着较高的需求。
3、竞争态势目前，车联网服务市场竞争激烈，已有一些知名的企业和平台占据了一定的市场份额。
但仍有机会通过创新的服务和良好的用户体验来脱颖而出。
四、平台功能1、车辆监控实时获取车辆的位置、行驶状态、故障信息等，为用户提供车辆的全方位监控。
2、导航服务提供实时路况信息、智能路线规划和语音导航，帮助用户更快捷地到达目的地。
3、远程控制支持用户通过手机等设备远程控制车辆的门锁、车窗、空调等功能。
4、信息娱乐提供在线音乐、电台、新闻等娱乐内容，丰富用户的驾驶体验。
5、紧急救援在车辆发生紧急情况时，能够自动向救援中心发送求救信号，并提供车辆位置和相关信息。
五、技术架构1、前端采用响应式设计，支持多种终端设备访问，包括手机、平板电脑和车载终端。
2、后端基于云计算技术，搭建稳定可靠的服务器架构，确保数据的存储和处理能力。
3、数据采集与传输通过车载设备采集车辆数据，并通过无线网络将数据传输至平台。
4、安全防护建立完善的安全机制，保障用户数据的隐私和安全。
平安车主保障方案
平安车主保障方案背景介绍随着汽车数量的大幅增加，车辆保险的需求也日益增多。
汽车在日常使用中有各种各样的安全风险，如交通事故、车辆故障、车辆被盗等。
为了保障车主的利益，保险公司制定了一系列车主保障方案。
平安车主保障方案是保险公司为车主提供的综合保险方案，旨在为车主提供全方位的保障服务，从而帮助车主避免经济风险。
保障范围平安车主保障方案涵盖了以下几个方面的保障范围：1. 机动车辆损失保险机动车辆损失保险是车主保障方案的核心部分。
该保险项目覆盖了车辆发生的损失，包括交通事故造成的碰撞损失、火灾爆炸、自燃、盗窃、抢劫等因素导致的损失。
保险公司将根据车辆的实际价值以及车主的选择，提供相应的保险金额，并根据车辆的损失程度进行理赔。
2. 第三者责任保险第三者责任保险是指车主在驾驶车辆过程中，发生交通事故造成他人财产损失或人身伤害时，保险公司为车主提供的赔偿保障。
保险公司将根据事故造成的损失程度以及法定限额，为车主提供相应的赔偿金额。
3. 不计免赔特约条款不计免赔特约条款是一种附加保险条款，当车主在使用保险车辆过程中发生交通事故造成车辆损失时，保险公司将不计免赔额进行赔偿。
这个条款的加入可以帮助车主降低在事故中需要承担的费用，从而减轻车主的经济压力。
4. 优选修配合作平安车主保障方案还提供给车主一个优选修配合作的服务。
保险公司和指定的修理厂合作，确保车辆在维修和保养方面得到专业的服务。
这个合作关系可以帮助车主获得更多的保障，确保车辆在保修期间得到及时的维修和保养。
5. 24小时救援服务对于平安车主保障方案的客户，保险公司还提供24小时救援服务。
无论车辆在何时何地发生故障，车主都可以联系保险公司提供的救援热线进行求助。
这个救援服务可以帮助车主快速解决车辆故障，减少因故障而造成的不便和损失。
保费计算平安车主保障方案的保费计算主要根据以下几个因素：•车辆型号和使用年限•车主年龄和驾龄•过往的保险记录和事故记录•保险期限和保额选择保险公司将综合考虑以上因素，并结合车主的需求，提供相应的保费计算。
G7
G7数字货舱 是基于物联网技术的智能装备资产服务。通过将物联网、大数据、AI等前沿技术与传统挂车相 融合，G7数字货舱实现对传统挂车资车的智能化升级，帮助物流企业显著提升挂车运输的安全性、大幅降低管理 成本。同时针对物流公司资金压力大、成本高的经营痛点，G7数字货舱通过按需付费的灵活经营性租赁模式与完 善的售后服务，帮助物流公司摆脱重资产束缚、降低总成本。
此外，G7数字货舱还可以向有轻资产需求的客户提供经营性租赁 服务。对于有快速扩张的物流企业而言， 将大大减少对现金流的需求，同时物流企业还可以根据业务和市场变化，灵活调整租用设备的数量，减少资金和 设备管理的负担，实现更优的资产配置，降低资产闲置率。
发展历程
G72010年，G7正式为物流运输行业提供面向车队管理的SaaS服务 成为国内的零担快运企业佳吉物流的信息化服务伙伴，推出干线运输管理产品； 进入汽车物流领域，通过为福田汽车物流公司量身订制承运商服务考核系统，助其提升运输管理水平； 2011年，持续产品创新，G7 “班线控制台”成为国内零担快运公司首选的干线运输管理工具 佳吉物流全国六千多辆自有及外协车辆全部纳入G7平台，实现统一和标准化管理； 签约德邦物流、新杰物流、江苏邮政、友和道通集团等国内知名大型物流企业； 华北、华东解决方案中心先后成立，为客户提供贴身的本地化服务； 以创新的产品和服务模式，获得物流&供应链领域专业的投资机构钟鼎创投的A轮融资； 2012年，G7进一步加大对产品和服务的创新投入，面向企业客户形成了全国性的营销和服务网络 “物流地图”产品上线，为客户提供更加稳定、可靠、高效的地址匹配和分单服务； 继华北和华东之后，华南解决方案中心成立；
在物流供给侧方面，G7网络货运平台利用大数据优化物流运输组织调度，降低实际承运人的空驶、等货时间， 提高车辆周转率，降低单次平均运输成本，统筹降低货主企业的仓储、资金占用等成本。同时，提升物流服务品 质，满足其时效、成本、便捷性等需求，提供定制化的运输服务。
中国平安保险行业的创新与发展
中国平安保险行业的创新与发展中国平安保险行业是我国金融领域的一支重要力量，多年来不断创新并取得了显著发展。
本文将探讨中国平安保险行业在创新方面的努力，以及这些创新对于行业发展的积极影响。
一、科技创新引领保险业变革随着科技的不断发展和应用，中国平安保险行业积极借助科技手段实现创新，以提高效率、降低成本、增强服务体验。
例如，在移动互联网的冲击下，平安保险推出了“平安好车主”等手机应用，通过车联网技术实现了车险服务的全流程智能化管理，为用户提供了更加便捷和个性化的服务。
此外，平安保险还依托大数据分析和人工智能技术，开展精准营销和风险评估，提升保险产品定价和风险管理水平。
二、创新产品满足多元化需求随着我国社会经济的快速发展和人民生活水平的提高，保险需求日益多元化。
平安保险积极推出创新产品，满足不同人群的保险需求。
例如，针对年轻人的消费特点，平安保险推出了“平安校园守护计划”，提供全方位的保险保障，为大学生和家长带来更安心的保险体验。
另外，平安保险还研发了“健康保长险”等健康险产品，鼓励人们重视健康管理，提高生活质量。
三、股权多元化促进公司发展平安保险通过不断改革创新，推动了股权多元化，吸引了更多的投资者，为公司的发展注入了新的动力。
平安保险于2012年在香港交易所上市，以及在2017年获得在中国内地设立的首家外资控股保险公司牌照，进一步提高了公司的国际化程度和市场竞争力。
多元化的股权结构也为公司提供了更广阔的发展空间，推动了平安保险的创新和业务拓展。
四、保险科技加速业务变革平安保险利用大数据、人工智能等新兴技术推动保险业务变革。
例如，平安保险与阿里巴巴合作，共同推出基于区块链技术的“共享共赢健康生态圈”，通过共享健康数据，实现个人健康管理与保险服务的有效衔接，创新了保险行业的商业模式。
此外，平安保险还推出了“健康中国行动”，通过科技手段推动健康保险的发展和健康生活方式的普及，为广大消费者提供全方位的保险和健康服务。
平安车险的扩充保障方案
平安车险的扩充保障方案
平安车险提供了多种扩充保障方案，以满足不同车主的需求。
其中包括但不限于以下几种：
1. 第三者责任险，这是车险的基本保障，保障车主因交通事故造成他人人身伤亡或财产损失而承担的赔偿责任。
2. 车辆损失险，保障车辆因碰撞、倾覆、火灾、爆炸、盗抢等意外事件造成的损失。
3. 车上人员责任险，保障车主及乘客因交通事故导致的人身伤亡或残疾，并提供相应的赔偿。
4. 不计免赔特约，购买该附加险后，保险公司在核定赔款时不计算免赔额，提高赔偿金额。
5. 玻璃单独破碎险，保障车辆的挡风玻璃、侧窗玻璃、后窗玻璃等玻璃部位因意外破碎而产生的维修或更换费用。
6. 自燃损失险，保障车辆因自身原因发生自燃造成的损失，如
发动机故障引发火灾等。
7. 无法找到第三方特约险，在交通事故中，对方逃逸或无法找到，保险公司会按照约定赔偿车主的损失。
以上是平安车险的一些扩充保障方案，车主可以根据自身需求选择适合的保险方案，以确保车辆和乘车人员得到全面的保障。
希望这些信息对你有所帮助。
人保财险在增增值服务助力获客、促进续保率提升方面实践经验
人保财险在增增值服务助力获客、促进续保率提升方面实践经验1. 主要主体车险经营重点策略安排1.1 高度关注续保率各主体在综改前后通过加快渠道融合、推进续保服务团队建设、完善续保管理机制等措施，持续狠抓续保业务。
综改前人保家自车续保率超过70%，续保业务中未出险客户占比有效提升，为应对改革奠定良好基础。
太保持续提升车险优质客户留存，通过电销确保兜底并及时跟踪管理，车险续保增量超过整体增量，成为其驱动车险增长的主要因素。
1.2 着力打造商用车经营模式随着家自车降价，优化商用车经营成为各主体需要解决的重点问题。
平安通过安装OBD、行车记录仪、采用ADAS技术等手段，推动商用车经营扭亏为盈；太保以“太好保”平台为抓手，构建商用车经营模式，将车联网数据纳入精算纯风险保费模型，并对驾驶风险进行主动干预；人保部分分公司与中交兴路等机构合作，提升货车尤其是重型货车降赔减损和精细化管理水平。
1.3 加强直销渠道建设除平安持续通过电网销、“平安好车主”APP强化线上经营外，其他主体也进一步加大了直接获客渠道建设力度。
人保大力推进去中介，积极发展电网销、“中国人保”APP等渠道，直销渠道占比同比上升3个百分点以上，专兼业代理占比下降5个百分点。
太保通过“码上保”“太好续”等一系列线上应用，提升直达客户能力，目前，太保网销车险居市场第二位。
从市场反馈看，改革后各主体电网销渠道更为活跃，部分主体采取低价零费（低费）加增值服务策略，价格较中介渠道低10%-15%左右，并通过试算报价参与市场竞争，业务占比在持续上升。
1.4 聚焦服务提升客户黏性一方面，主要主体更加注重针对个人客户的产品组合销售，深挖车主客户非车险需求，包括搭配销售意外险、家财险以及新增设备保险等。
另一方面，加强了客户管理，提升服务体验。
人保在客户电子投保时要求先关注微信公众号，再进行身份证实名验证，最后签字缴费，第一时间获得客户真实信息；太保建立“4+N”增值服务体系，拓展车主生态圈；平安采用第三方平台对接代驾、道路救援、保养和洗车服务，并以“平安好车主”APP为载体，为客户提供用定期赠礼、积分兑换及后市场服务。
车联网平台运营方案
车联网平台运营方案一、项目概述车联网是指通过无线通信技术将汽车与互联网连接起来，实现车辆之间的信息交互和与互联网的互通。
车联网平台是搭建车辆、通信、软件和数据等要素，通过云技术将车辆信息进行收集、传输、处理和应用的系统。
本项目旨在建立一个车联网平台，为用户提供智能交通、车辆管理、智能导航、车辆远程控制等功能，提高交通效率、降低能源消耗，改善用户的驾驶体验。
二、平台架构车联网平台的架构包括前端硬件、中间层、后端云平台和应用层四个部分。
1.前端硬件前端硬件包括车载终端设备和车辆传感器。
车载终端设备安装在车辆上，负责收集车辆信息，将其传输到中间层进行处理。
车载终端设备具备无线通信功能，可以与云平台进行数据交互。
车辆传感器可以收集车辆的状态信息，如车速、油耗、发动机温度等。
2.中间层中间层是车联网平台的核心部分，负责处理和分析前端收集的数据。
中间层具备存储和计算能力，能够对大量的车辆数据进行处理、分析和挖掘，提取有价值的信息。
中间层还可以对车辆进行远程控制，如远程锁车、远程启动、远程巡航等。
3.后端云平台后端云平台是车联网平台的数据中心，负责存储、管理和分析海量的车辆数据。
云平台具备高可靠性和可扩展性，能够处理数百万台车辆的数据。
云平台还提供数据接口，可以与第三方应用进行对接，实现更多的功能扩展和应用开发。
4.应用层应用层是车联网平台的用户界面，提供给用户使用的各种应用程序。
应用层可以通过云平台提供的数据接口获取车辆的状态信息，并进行实时监控和控制。
应用层还可以提供智能导航、智能交通管制、车辆管理等功能，满足用户的个性化需求。
三、平台功能车联网平台提供的主要功能包括智能交通、车辆管理、智能导航和车辆远程控制等。
1.智能交通通过车联网平台，可以实现智能交通管制和智能驾驶辅助。
平台可以根据车辆流量和道路状况，实时优化交通信号，提高交通效率。
平台还可以通过车辆传感器收集的数据，实现车辆之间的互相协作，提高行车安全。
车联网技术解决方案与应用案例
车联网技术解决方案与应用案例车联网技术是指通过车载电子设备、移动通信网络和互联网等实现车与车、车与路、车与人、车与云等全方位互联互通的网络体系。
车联网技术的发展将推动汽车产业的智能化、网络化、绿色化转型，为消费者提供更加安全、便捷、舒适的出行体验。
本文将介绍一种车联网技术解决方案，并结合实际应用案例进行分析。
一、车联网技术解决方案1. 车载终端设备车载终端设备是车联网系统的核心组成部分，主要包括车载智能终端（T-Box）、车载摄像头、车载传感器等。
车载智能终端负责收集车辆数据、用户信息和环境信息，并通过无线通信模块将数据上传至云端平台。
车载摄像头和传感器用于采集车辆行驶过程中的图像和环境数据，为智能驾驶提供支持。
2. 无线通信网络无线通信网络是车联网系统的重要支撑，包括4G/5G移动通信网络、Wi-Fi、蓝牙等。
通过无线通信网络，车载终端设备可以实时将数据上传至云端平台，同时也可以接收云端下发的指令和信息。
3. 云端平台云端平台是车联网系统的数据处理和分析中心，负责接收车载终端设备上传的数据，进行存储、处理和分析，为用户提供智能化服务。
云端平台还可以根据分析结果向车载终端设备下发指令，实现智能驾驶和远程控制等功能。
4. 应用服务车联网技术可以应用于多个领域，如智能驾驶、智能交通、智能停车、智能充电等。
通过将车联网技术与这些领域相结合，可以提供一系列智能化应用服务，提高出行效率和安全性。
二、车联网技术应用案例分析1. 智能驾驶车联网技术在智能驾驶领域具有广泛的应用前景。
通过车载摄像头、传感器和智能终端设备，可以实现对车辆周围环境的感知，为自动驾驶提供数据支持。
此外，通过车与车、车与路之间的互联互通，可以实现车辆之间的协同驾驶，提高道路通行效率。
2. 智能交通车联网技术可以应用于智能交通系统，实现交通流量监测、路况预测、拥堵预警等功能。
通过分析车载终端设备上传的数据，可以实时掌握道路状况，为交通管理部门提供决策依据，从而提高道路通行能力。
做好UBI 的两个关键点
做好UBI 的两个关键点作者：暂无来源：《计算机世界》 2015年第45期UBI不能只靠个性化保费吸引用户，还有优质的多元化服务。
随着众多国内优秀企业发力互联网车险市场，将车险与互联网、车联网相结合已成为大势所趋，互联网车险市场的发展潜力无需赘言。
对于互联网车险，现在需要考虑的已不是要不要做，而是怎么做，市场参与者怎样才能建立自己核心的竞争优势。
中国互联网车险市场升温秋去冬来，天气越来越冷，而互联网车险市场却不断升温、大事不断。
10月26日，中国移动车联网与中华联合保险公司联合发起了一场让利促销活动。
消费者购买中华联合保险公司指定车险产品，即可在原有价格基础上再打85折，同时有机会获赠中国移动提供的4G OBD盒子与流量。
这是中国移动车联网首次与保险行业进行跨界合作。
11月4日，都邦保险和南京人人保网络技术有限公司宣布签署战略合作协议，推出按照驾驶里程支付车险保费的“里程保”产品。
具有良好驾驶习惯、年行驶里程在10000公里以内的车主，选择“里程保”产品，年度商业险的价格将有望低至1000元以下。
11月6日，众安保险与平安保险共同推出“保骉”车险，双方将以合作共保的形式联手，依靠双方大数据资源，以OBD、ADAS、多通道场景式理赔服务体系等创新技术为驱动，力图实现车险的差异化定价和精准服务。
以上三个事件对中国互联网车险市场的发展可以说都具有一定的里程碑意义。
中国移动作为中国最大的电信运营商，它在车联网领域的深度布局，以及与保险行业的首度合作，本身就是对互联网车险市场发展前景的看好。
南京人人保公司在UBI领域耕耘多年，如今与保险公司合作推出“里程保”产品，反映出专注于UBI的创业公司也在不断发展、取得成果。
众安保险是我国第一家互联网保险公司，而平安保险是我国领先的车险公司，二者合作推出互联网车险品牌，无疑也为我国车险创新行业注入了一股新的活力。
相信未来中国互联网车险市场的玩家会越来越多，而UBI则是一种重要的产品形态。
我国基于车联网的ubi车险发展问题的研究
现代商贸工业我国基于车联网的EBI车险发展问题的研究周凌羽孟愿崔铭原苑晓光邓文陈家骏（河北金融学院，河北保定071000）摘要：近年来，互联网迅速发展，车联网技术应运而生，逐步渗透车险行业。
由此，创新型车联网保险产品UBI车险（Usage Based lnsuance）凭借众多优势了发展，并在地区开展$我国UBI车险尚处于起步阶段，但众多保险公司也在探索。
为探寻我国UBI车险的发展方向，本文我国UBI车险现状，发现了发展中存在的问题，结合国外经验，为我国UBI车险的发展提出建议$关键词：车联网；UBI车险;发展问题中图分类号：F23 文献标识码：A doi：10.19311/ki.1672-31982020.13.0541我国基于车联网的EBI车险发展现状我国互飞速发展，国家了大力支持，政府工作报告中提出了“互+/十划。
互大数据技术的发展使我国在数据通信、分析方面了大量经验，通信企业核心技术有较强的力，为我国以车为基础的UBI车险的发展打下了基础&我国的车技术相比于欧美国家起步，但庞大的市场以及高速发展的互我国在车发展方面备的优势。
2015年2月，保监发了《关于深化商业车险条费改革的+提出要妥推进商业车险条款费改革,逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘主权，为车新提供政：持）019年3月中国保业发布《机动车保险车数据采集+定义车数据和其他活动的术语，以及车数据收集的、范围、类型的标准，在建立汽车与保险业之间的机及进互车数据在保业中的方面发了要作用）019年6月，交通运输其 二个部门发布了《《动计划（2019年至2022年）》，向自愿停止驾驶的车主提供优惠，并提政保费相挂钩,是释放UBI汽车保险的信号。
，UBI车险在全球迅速发展，并且从车辆保险衍生其的车&作为商业汽车保险改革的探索方向，UBI在中国尚处于起步，在技术层面，研发各类车载终端和车解决方商竞争的新战场。
2013年底，人保在北京对200辆车展开了）015年3月，为完善技术、验证商业模型、了解用户市场接，平安产险和航天科技联合开展了车保险项目，利用航天科技提供的实时数据提升和精准报力）016年10月，平安产险宣好车主APP将聚焦“用车助手・安全管家/基于好车主APP,建立新型定价模型下的UBI 车险，根据各自的为每位车主个性化的车险产品和费率;保翕车双方大数据资源，以OBD（车统）、ADAS（高驶辅助系统）、多通道场景式理赔新技术为驱动，力图将差异化和精准未来车念变为现实&2我国发展EBI车险存在的问题2.1政策开放程度有限保险作为信中最后保证，它的地位决了其具有保守性，基于驾驶行为和算的UBI 在短时迅速发展还取决于政策的开放程&当前保险市场的商业费改和市场化改革已经取得了突破性进展,UBI的放开从监管上需一段时间，贸开，监面大：（1）保费规模增长的性&UBI不可避免地会使保费，而保费的增长业监业绩的直接体现，因此，直接保费的产不发，但是当时机成熟时，将逐步分批进行试点，让UBI车不能发展，也不能倒退；（2）行业的性&大型保险公司和中小保险企业面临一场残酷的，能力不达标东业务的小公司分的，保业的集中度进一步上升，也是实施UBI车险后日韩两国保险业的趋势，在监的行业发展，将逐步优胜劣汰；（3）技术的性&保险的本大数定律，而UBI车有足够的数据产品的推出，所以保监会一直在为UBI车数据标准，并不求意，监管的态，但不保守,一次保险业值的大业绩&2.2民众接受度低UBI车险在我国处于初步发展，民其了解有限&其次，在中,每辆车及其车主信息'连接时被感知，暴露在公开场所中的信号被利用，从而直接车联网的安全&在项目：2019年河北省大学生创新创业“我国基于车联网的UBI车险发展问题的"（S201911420013）。
车联网技术在保险行业中的应用
车联网技术在保险行业中的应用在当今信息化时代，互联网技术已经广泛应用于各行各业，车联网作为互联网技术的分支之一，也在车辆保险行业中起到了越来越重要的作用。
本文将从车联网技术的发展、保险行业的现状以及车联网技术在保险行业中的应用三个方面进行探讨。
车联网技术的发展车联网（Connected Vehicle），指的是通过通信技术实现车辆之间、车辆和道路设施之间、车辆与云端之间的无缝连接，将车辆变成一个智能终端，从而获得更多的安全、舒适、便捷、节能及环保等服务。
车联网技术的发展可以分为三个阶段：第一阶段是基础阶段，从2005年开始，主要是通过安装GPS等设备进行车辆位置追踪和信息采集；第二阶段是整合阶段，从2010年开始，通过整合车辆信息和智能终端的技术，加强了车辆的联网能力；第三阶段是应用阶段，从2015年开始，车联网技术逐渐应用到各行各业，如智能交通、智慧城市等领域。
保险行业的现状保险行业在车联网技术的驱动下，正在发生重大的变革。
一方面，传统的车险业务面临着越来越严峻的竞争局势，客户选择余地越来越大；另一方面，车联网技术为保险行业带来新的商业模式和盈利机会。
目前，保险业已经开始推行“精准定价”的理念。
通过车联网技术，保险公司可以获取到车主的行车数据，如行驶里程、路线、速度和驾驶习惯等，从而为客户提供个性化的保险产品和精准定价。
此外，车辆碰撞检测、车辆故障诊断等技术，可以帮助保险公司更准确地进行理赔和定损，提高效率和服务质量。
车联网技术在保险行业中的应用主要有以下三个方面：1. 行车数据采集与分析车联网技术通过汽车点火开关接口或者其他外设，在车辆上安装多个传感器，实时采集车辆的运行状态、行车轨迹和各种数据等，通过云计算、大数据分析等技术，对数据进行深度挖掘和分析，为车主提供行车记录仪、车辆监管、故障预警等多种服务，同时为保险公司提供个性化定价和精准化理赔服务。
2. 车辆追踪和故障诊断车联网技术通过GPS、行车记录仪等设备对车辆的实时位置、车速、行驶轨迹、行驶时间等进行监控和记录，通过互联网，车主可以随时随地了解自己的车辆状况，保险公司也可以依据数据判断事故责任和准确定损，提高理赔效率和客户服务体验。
车联网授权书模板
授权方：（全称）地址：（详细地址）法定代表人：（姓名）联系电话：（电话号码）电子邮箱：（邮箱地址）受权方：（全称）地址：（详细地址）法定代表人：（姓名）联系电话：（电话号码）电子邮箱：（邮箱地址）鉴于：1. 授权方是一家从事车联网技术研发、生产、销售和服务的公司，拥有丰富的车联网产品和技术。
2. 受权方是一家具有合法经营资格的企业，愿意与授权方合作，共同推广车联网产品。
3. 双方本着平等互利、诚实信用的原则，经友好协商，就受权方使用授权方车联网技术及相关产品达成如下协议：一、授权内容1. 受权方获得授权方在授权期限内，对其车联网技术及相关产品的非独占使用权。
2. 授权方授权受权方在其经营范围内，对车联网技术及相关产品进行销售、推广和使用。
3. 授权方保证所授权技术及相关产品的合法性、有效性，并承担相应的法律责任。
二、授权期限1. 本授权书的授权期限自双方签字盖章之日起，至____年____月____日止。
2. 授权期限届满后，如双方无异议，本授权书自动续期，续期期限与原授权期限相同。
三、授权费用1. 受权方应按照本协议约定，向授权方支付授权费用。
2. 授权费用为人民币____元整，支付方式为____（如银行转账、现金支付等）。
3. 授权费用支付后，授权方应向受权方提供授权文件及相关技术资料。
四、知识产权1. 本协议授权的技术及相关产品，其知识产权归授权方所有。
2. 受权方在使用授权技术及相关产品时，应遵守国家有关知识产权的法律法规，不得侵犯授权方的知识产权。
五、保密条款1. 双方对本协议内容以及授权方提供的技术资料负有保密义务。
2. 未经对方同意，任何一方不得泄露本协议内容或授权方提供的技术资料。
六、违约责任1. 如一方违反本协议约定，导致对方遭受损失的，应承担相应的违约责任。
2. 如因授权方提供的技术存在问题，导致受权方遭受损失的，授权方应承担赔偿责任。
七、争议解决1. 双方在履行本协议过程中发生争议，应友好协商解决。
通用车联网实名授权书
尊敬的通用车联网平台：本人（以下称“授权人”）在此特此授权通用车联网平台（以下称“平台”）对我所拥有的车辆（以下称“车辆”）进行实名认证、数据收集、使用、存储、分析等操作。
为确保授权的有效性和合法性，特此签署本授权书。
一、授权范围1. 授权人同意将车辆的注册信息、行驶信息、位置信息、驾驶行为信息等数据提供给平台，用于实名认证、数据分析、智能推荐、安全监控、保险服务、车辆维护等业务。
2. 授权人同意平台根据车辆信息，为我提供个性化服务，包括但不限于导航、路况信息、违章查询、保养提醒、车辆救援等。
3. 授权人同意平台将车辆信息用于与其他合作伙伴的数据共享，以实现更全面的车辆服务。
4. 授权人同意平台根据车辆信息，为我提供相关金融服务，如车贷、保险等。
二、授权期限本授权书自签署之日起生效，有效期为____年。
授权期满后，如授权人未提出书面撤销，则本授权书自动续期____年。
三、授权撤销1. 授权人有权在任何时间撤销本授权书。
撤销授权书需以书面形式通知平台，自平台收到撤销通知之日起，本授权书自动失效。
2. 授权撤销后，平台应立即停止对车辆信息的收集、使用、存储、分析等操作，并删除相关数据。
四、保密与责任1. 平台应对授权人提供的车辆信息进行严格保密，不得泄露给任何第三方。
2. 平台因违反保密义务而给授权人造成损失的，应承担相应的法律责任。
3. 授权人应确保所提供的车辆信息真实、准确、完整，如因信息错误导致授权人遭受损失的，由授权人自行承担。
五、法律适用本授权书受中华人民共和国法律管辖，如因本授权书产生或与本授权书有关的任何争议，授权人同意提交至授权人所在地人民法院解决。
六、其他1. 本授权书一式两份，授权人和平台各执一份，具有同等法律效力。
2. 本授权书未尽事宜，双方可另行协商解决。
特此授权！授权人（签名）：授权日期：____年____月____日通用车联网平台（盖章）：负责人（签名）：授权日期：____年____月____日。
车联网合同范本
车联网合同范本一、合同背景1. 车联网：指通过信息通信技术，将车辆与车辆、车辆与路侧设施、车辆与行人等实现互联互通的网络系统。
2. 供方：指具备车联网技术、产品及服务能力的一方。
3. 需方：指需要使用车联网技术、产品及服务的一方。
二、合同内容1. 合作范围（1）供方为需方提供车联网技术支持，包括但不限于车辆终端设备、平台系统、数据处理与分析等。
（2）需方负责车联网项目的实施、运营及维护。
2. 技术标准与质量保证（1）供方应确保提供的技术、产品及服务符合国家相关标准及法律法规。
（2）供方应保证车联网系统的稳定性、安全性、可靠性，确保数据传输的实时性、准确性和完整性。
3. 合作期限本合同自双方签字盖章之日起生效，有效期为____年，自合同生效之日起计算。
4. 合作费用（1）需方应按照约定向供方支付车联网技术支持费用。
（2）费用支付方式为：一次性支付、分期支付或按实际使用情况支付。
5. 权利与义务（1）供方权利：a. 按约定收取合作费用。
b. 对需方提供的技术支持进行监督、指导。
c. 对车联网项目成果享有知识产权。
（2）供方义务：a. 按约定提供车联网技术支持。
b. 确保提供的技术、产品及服务符合质量标准。
c. 对需方提供的技术支持进行保密。
（3）需方权利：a. 使用供方的车联网技术、产品及服务。
b. 对供方的技术支持进行监督、验收。
（4）需方义务：a. 按约定支付合作费用。
b. 负责车联网项目的实施、运营及维护。
c. 对供方的技术支持进行保密。
6. 违约责任（1）供方未能按约定提供技术支持，导致需方项目无法正常进行，供方应承担相应的违约责任。
（2）需方未能按约定支付合作费用，供方有权暂停或终止合同，并要求需方承担相应的违约责任。
7. 争议解决双方在履行合同过程中发生的争议，应通过友好协商解决；协商不成的，可以向有管辖权的人民法院提起诉讼。
8. 其他约定（1）本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
（2）本合同未尽事宜，可由双方另行签订补充协议。
车联网技术服务合同(2024精)
车联网技术服务合同1. 背景甲方是一家专注于车联网技术服务的公司，提供一系列的车联网解决方案。
乙方则是一家有着丰富经验和专业技术的汽车制造公司，希望通过与甲方合作，将车联网技术应用到其汽车产品中。
2. 服务内容–设计和开发车联网系统；–提供基于云平台的数据存储和分析服务；–提供后续的系统维护和升级。
1.甲方会根据乙方的需求，为其量身定制车联网解决方案，并保证解决方案的质量和稳定性。
3. 价格与支付条件1.乙方应按照甲方提供的报价单支付相关费用，并按照合同约定的支付方式进行支付。
2.支付方式可以选择预付款、分期付款或全款支付。
具体支付方式和时间应在双方协商一致后确定。
3.如果乙方未按时支付费用，甲方有权暂停服务或解除合同，并有权向乙方追讨逾期费用的权利。
4. 保密条款1.双方应保守对方在本协议中涉及的商业机密、技术信息和其他保密内容，不得泄露或披露给任何第三方。
2.甲方在履行本合同时，可能需要获取乙方的相关信息和数据，甲方应严格遵守相关法律法规，保证乙方的信息和数据不会泄露或滥用。
5. 知识产权1.乙方不得擅自复制、分发或使用甲方的知识产权，除非有甲方的明确书面授权。
6. 质量保证与责任限制1.甲方会尽力确保提供的服务达到合同规定的要求，但是对于无法由甲方控制的因素所造成的问题，甲方不承担责任。
2.甲方对因合同履行过程中存在的技术问题或其他问题所引起的损失不承担责任，除非该损失是由于甲方故意或重大过失造成的。
7. 解除合同–双方协商一致解除合同；–双方无法履行合同规定的义务，并经过30天书面通知后仍未解决。
1.解除合同后，双方应按照合同中的约定进行结算和清偿。
8. 争议解决合同履行中发生的争议应通过友好协商解决，协商不成的情况下，应提交至双方约定的仲裁机构仲裁。
9. 法律适用与管辖本合同的成立、生效、解释与履行均适用[国家]法律。
双方同意在发生争议时，提交至合同签订地所在地的法院管辖。
营运车辆保险对接方案
营运车辆保险对接方案背景在现代社会，营运车辆已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具之一。
与此同时，营运车辆保险也越发地受到越来越多的关注。
营运车辆保险是指对各类营业用车辆，如出租车、公共汽车、货车等进行保险，以保障车辆在运营过程中可能出现的损失。
然而，营运车辆保险的理赔过程繁琐、操作不便、效率低下等问题却一直存在，不断制约着保险业的发展。
为解决这一难题，需要一个更加高效、便捷的营运车辆保险对接方案，降低保险运营企业的成本并提高保险服务的质量水平。
目标本文旨在提供一种高效的营运车辆保险对接方案，通过技术手段实现理赔流程的自动化、规范化、标准化，使保险企业能够更好地服务用户。
方案一、车辆管理系统营运车辆管理系统是运营车辆的一个重要管理平台，是各大保险公司进行车险管理的首选。
该系统可以自动采集车辆信息、保险信息、理赔信息等，并通过人工智能技术，对车辆进行初步检测，发现问题后一键报警。
该系统还可以实现对车辆位置、行驶路线及营运情况的监控，保障车辆安全行驶和车险的高效理赔。
二、智能理赔系统智能理赔系统是指利用人工智能技术，通过对保险理赔数据的分析和挖掘，识别事故案例中的规律，以及发现理赔数据中的异常现象。
通过对这些数据的分析和挖掘，可以让保险公司更好地了解客户的投保行为、理赔行为等，从而更准确的定价和理赔，降低保险公司的风险。
智能理赔系统还可以提升保险业的服务水平和客户满意度，使保险公司可以更好地满足客户的个性需求和提供更多、更加精准的服务。
三、保险理赔流程自动化为降低保险理赔流程的繁琐性和效率低下的问题，可以利用信息技术手段实现保险理赔的自动化。
首先，利用智能理赔系统中的人工智能技术，可以实现对理赔数据的自动分析和挖掘，发现其中的规律，对保险理赔的细节进行自动化处理和调整，同时，也可以对理赔计划和流程进行实时的在线监测，确保理赔计划的合理性和完整性。
其次，保险企业可以利用保险理赔流程自动化技术，实现保险认证和文件归档的自动处理，如对保险车辆信息、保单凭证等信息的认证和确认，将这些信息归档，并实现信息的快捷查询。
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基于OBD II标准，开发的一款 车载智能诊断设备
2008年后新上市乘用车均支持
美赛达OBD终端可获取专车专用数据
车辆定位数据 故障代码 G-sensor数据 发动机系统数据 动力控制系统 底盘控制系统 安全控制系统 车身控制系统 信息系统 …… 刹车系统数据 安全气囊数据 行驶公里数
② 美赛达手机车管家为车主提供多种粘性服务，打造安全 便捷的人车生活体验，创造更多车主价值，用户价值
目录
车险面临的两大困境
2 车联网给保险业带来的新价值 美赛达OBD产品介绍 美赛达的综合优势 建议合作方案 6
2019/4/14
美赛达简介
我们建议的合作模式一
美赛达为平安保险定制“OBD终端”产品
车联网产品与保险行业合作方案
目录
1
2
车险业面临的两大困境
车联网给车险业带来的新价值 车联网产品体系介绍 综合优势 行业推广应用方案 简介
3
4 5 6
车险行业的两大困境
逆向选择
就哥开车那技术， 嘿嘿，还挺划算……
技术扎实点， 开车习惯好点，
保险套餐
没必要花这钱啊
保险套餐设定缺乏足够数据支撑，针对性不强，难以覆盖各细分人群。
不良驾驶习惯预警与提醒，降低赔付率
G-sensor数据 刹车系统数据 大灯状态 安全带状态 车速 行车时间
分析车主驾驶行为，如出现不良驾驶 习惯（急刹车、急转弯、持续超速、 急加速、转弯未打灯、未系安全带等 ），提前预警或温馨提醒车主改正驾 驶习惯，预防因不良驾驶习惯出险， 降低赔付率。
信息不对称导致低出险客户不足，保险公司运营风险大。
车险行业的两大困境
道德风险
购置车险后，行车不够谨慎……
在我国，据监管机构及行业估计 ，车险赔款中涉及欺诈的部分可 能高达20%。
车险业面临的两大困境
车联网给车险业带来的新价值 美赛达OBD产品介绍 4 5 6 美赛达的综合优势 建议合作方案 美赛达简介
爱车体检
车主可一键了解爱车车况及健 康指数，如遇异常可及时获得 提醒，并可一键预约维修，让 车主获得更安全的行车体验。
2019/4/14
手机APP—车主粘性服务介绍
爱车位置 行车轨迹
被盗追踪
根据定位模块上传的位置点计算行车
轨迹，手机APP查看车辆的实时位置， 并可查询一段时间内的行驶轨迹。如 车辆被盗，可实时跟踪。
2019/4/14
Hale Waihona Puke 建议合作方案 美赛达简介美赛达的终端产品优势
适配车型广，2008年后上市车型均支持 目前已试测车型达175款 可获取P0-P5全面的专车专用数据 可扩展多种传感器，获取更多行车数据 可适配美赛达专用专用车载导航
OBD车载终端
2019/4/14
美赛达的用户规模优势
21万有屏车联网终端用户 6万无屏车联网终端用户 目前用户在网率90% 100%车主 100万级用户云端并发处理能力
国内最大的后装车联网用户规模
2019/4/14
美赛达的大数据平台优势
稳定成熟的分布式服务器集群 多用户多系统分级管理系统 开放的数据API接口 丰富的数据类型
2019/4/14
手机APP—车主粘性服务介绍
驾驶习惯
内置G-SENSOR，通过判断加速度大
小自动记录驾驶风格，智能分析驾驶习
惯，一旦出现不良习惯及时提醒。
2019/4/14
手机APP—车主粘性服务介绍
震动防盗预警、碰撞自动求救、一键保险
通过G-SENSOR获取加速度值 设定加速度阈值，加速度超过设定阈值，可触发碰撞自动求救 车辆发生严重碰撞，自动发送救援请求并通知保险公司，获取最佳
车况、驾驶行为等车联网大数据
（动力、车身、底盘、安全控制 系统等）
汽车车况
（急刹车、急转弯、持续超速、急加 速、转弯未打灯、未系安全带等）
驾驶行为
行驶时间
油耗 行驶里程
行车速度
路面情况
可扩展多种传感器
（获取更多行车数据）
依据车联网大数据挖掘制定浮动费率
通过车联网 OBD终端采集大量的行车数据，为保险服务提供真实、准
买车险产品，获智能车载诊断跟踪系统 （OBD终端+手机APP）
2019/4/14
OBD在网数据传输流量成本
车主
我们建议的合作模式二
联合推出“OBD终端+低保低赔车险”产品
美赛达联合平安保险推出一款针对低价车市场的“OBD终端+低保低赔车险” 产品。美赛达将利用现有的丰富车厂资源，如北京汽车、北京现代、奇瑞等， 驱动车厂将保险产品与OBD终端打包销售给经销商或车主，平安保险通过 OBD获取的数据，调整保险费率，控制风险。
Hughes 介绍：/company/hughes-telematics
目录
车险面临的两大困境
2 车联网给保险业带来的新价值 美赛达OBD产品介绍 4 5 6 美赛达的综合优势 建议合作方案 美赛达简介
美赛达软硬云一体化OBD产品架构
数据管理及运营系统
车 厂
（低保低赔车险 +OBD终端）
产品包
2019/4/14
……
出现不良驾驶习惯，提前预警或温馨提醒车主改正驾驶习惯， 预防因不良驾驶习惯出险，降低赔付率。
可参考的成功案例
北美State Farm
State Farm是北美最大的汽车保险公司，它是世界上第一个走上前台的由保险公司主导的车
联网商业模式。State Farm的特点：与保险公司的业务捆绑； 提供与驾驶安全度结合的保险
确的数据分析。保险公司依据大数据挖掘，分析客户出险概率，根据出 险概率的高低制定浮动费率。
从数据层面分析出险可能性，减少骗保
G-sensor数据 刹车系统数据
驾驶行为
车速 出险记录
根据事故发生时的行车数据、事故发生前 一段时间的驾驶行为数据以及事故现场的 综合分析事故出现的可能性，减少骗保
举例：如根据车联网数据分析，车主驾驶习惯一向良好，但出险频率相当高 ，该车主骗保的可能性较大。
救援
一键通知救援 一键上传位置 碰撞自动求助 碰撞一键报险
2019/4/14
手机APP—界面展示
视觉新颖的主界面 2019/4/14
爱车体检
行车轨迹查询
手机APP—界面展示
2019/4/14
驾驶习惯分析
车辆故障查询
行车记录
目录
车险面临的两大困境
2 车联网给保险业带来的新价值 美赛达OBD产品介绍 美赛达的综合优势 5 6
费率； 与车联网服务提供商Hughes合作为车主提供车生活服务。 State Farm 与Hughes合作提供的服务内容： 1、单键应急响应； 2、道路救援； 3、偷车位置援助； 4、车辆维修诊断警报和提醒； 5、青少年的驾驶行为监测（如跟踪）；
6、地理围栏技术（geofencing）和速度报警。
Hughes提供给state farm的车载终端（in-Drive）
提供粘性服务，提升续保率
一键通知救援 一键上传位置 碰撞自动求助 碰撞一键报险 车辆故障在线诊断 车况自检 车辆位置查询 行驶轨迹查询 故障报警 震动报警 门窗被撬报警 电子围栏防盗报警
手机APP共享云端OBD收集的数据，为车主提供丰富的粘性服务， 增强用户粘性，提升续保率
OBD II车载终端
驾驶习惯分析 VIN
油耗
可扩展多种传感器
美赛达OBD数据管理后台介绍
2019/4/14
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
车况数据查看 故障信息查看 异常信息查看 数据分类统计分析 车主、车辆信息查询 分级权限管理 可开放数据API接口 可嵌入自有管理系统
手机APP—车主粘性服务介绍
车主 车辆 驾驶行为 位置 商户 ……
国内最成熟的车联网大数据平台
2019/4/14
美赛达的服务优势
一手数据来源，如何防止被拔下？
爱车诊断
美赛达两招轻松搞定
① OBD终端一旦被拔下， 系统自动报警，保险公司 可采取措施，以保持用户 在网
位置 查询 保养 提醒
震动 报警
一键 救援
应用可无 限扩展
2019/4/14
2019/4/14
救援时机。
手机APP—更多功能
车辆故障在线诊断 车况自检 故障码查询分析
车辆位置查询 行驶轨迹查询 车辆油耗记录 行车里程记录
诊断 管理
车生活应 用
报警
故障报警 震动报警 门窗被撬报警 电子围栏防盗报警
保险提醒 驾驶习惯改进提醒 延保提醒
提醒 社交
车友语音短信 车队群聊 嘀嘀一键分享
平安保险为首次投保客户和优质续保客户赠送车联网终端，赠送OBD终端可 以让车主享受更多驾驶、车况等与车有关的服务和体验，以达到促销目的； 此外，OBD可以采集丰富车辆及驾驶行为数据，为控制出险风险及提供良好 的客户服务做好准备。 OBD硬件采购费用 OBD在网数据传输流量成本 车联网OBD产品，内置通信卡 配手机APP及数据后台
OBD+GPRS终端
车辆信息收集
后端服务器 后端数据存储
手机APP
爱车信息查询
通过手机APP，提供粘性服务，让车主获得使用价值 通过数据管理及运营支撑系统，或通过数据后台的开放API，进行数据统计分析
美赛达OBD终端产品介绍
无缝连接行车电脑，爱车车况实时掌握 内置高性能GPS芯片，集成AGPS和基站定位 功能，快速精准定位 内置三轴加速度传感，助改进驾驶习惯 内置GSM通讯模块，实时在线互联传输数据