桩基首件总结报告分解
桩基首件工程施工总结报告
沈海复线莆田段A4合同段承台首件工程施工总结报告在监理、业主、设计院等相关方面的大力支持下,我部承台首件工程已经完成,其它各项指标均满足设计及规范要求，已检项目合格率为100％，评分达到99分以上,质量责任事故为0案次,安全事故0案次。
一、施工过程湖洋1号大桥左线9号桥墩承台具体尺寸700*930*250cm，采用C30混凝土，混凝土方量为:162.75m3。
1、钢筋加工安装桩检合格，垫层达到设计要求后，开始绑扎钢筋，在绑扎钢筋的过程中穿插布置散热管 .钢筋采用钢筋加工厂集中制作,运送至承台垫层上进行钢筋绑扎,所有钢筋应准确安装,用支撑钢筋将钢筋结构固定，以保证钢筋在施工过程中不会发生移动。
对墩身的预埋钢筋，采用钢管骨架支撑，对其精确定位，以保证预埋钢筋在浇筑承台混凝土施工过程中不会发生移动。
为了给混凝土浇筑时提供支架，防止因工作人员在钢筋上行走及机具放置在钢筋上引起钢筋骨架变形，在承台顶部架立竹胶板,工作人员在架立的竹胶板平台上进行混凝土浇筑振捣作业.2、冷却管布设为了有效降低混凝土内部温度，在混凝土内部布设冷却管.冷却管采用壁厚3mm,直径50mm的薄壁钢管,其接口采用90度弯管钢管接口，接口安装时设置防水胶带，承台高为2。
5米，布管时沿承台竖向布置水管一层,水管网沿竖向设置在承台中央，水管间距为1米，进出口引出承台面10cm，布管时,冷却管要与承台钢筋错开，当局部错开有困难时，适当移动冷却管的布置,冷却管设置架立钢筋，防止混凝土浇筑过程中,水管变形或接头脱落而发生堵水或漏水。
温度控制标准综合考虑混凝土入模温度,混凝土水化热的发展变化规律，养护条件,通水散热等因素,制定了以下混凝土的温控标准:1.混凝土浇筑时入模温度5O C≤T≤25 O C2.混凝土的表面温度与中心温度之间温差不大于25 O C3.冷却水与混凝土之间的温差不大于25 O C4.拆模时内外温差小于25 O C5.降温管出口水温控制小于40 O C6.内部最高温度≤50O C7.降温速率≤3O C/d温度控制措施在混凝土浇注到冷却管标高后立即开始通水，利用测温管测量混凝土体内温度,当温差超过规定时,要立即采取有效措施降低温度差，及时调整水泵供水速度，加快循环，保证混凝土内外温差小于25O C。
钻孔灌注桩首件总结报告
钻孔灌注桩首件总结报告一、工程概述本次钻孔灌注桩首件工程位于_____，桩号为_____，设计桩径_____m，桩长_____m。
该桩位地质情况较为复杂，自上而下依次为_____、＿____、＿____等。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和地质勘察报告，编制详细的施工方案，并进行技术交底。
对测量控制点进行复测，确保桩位的准确性。
2、材料准备钢筋：选用符合设计要求的钢筋，进场后进行检验和试验。
混凝土：采用商品混凝土，提前与搅拌站沟通，确定混凝土的配合比和供应计划。
3、机械设备准备钻孔设备：选用_____型钻机，配备相应的钻杆、钻头等。
起重设备：＿____吨吊车一台，用于钢筋笼的吊装。
混凝土灌注设备：导管、料斗等。
4、现场准备平整场地，修筑施工便道，确保施工车辆通行顺畅。
挖设泥浆池和沉淀池，设置泥浆循环系统。
三、施工过程1、测量放线采用全站仪根据设计桩位坐标进行桩位放样，放出桩位中心点，并设置护桩，以便在施工过程中进行桩位复核。
2、护筒埋设护筒采用_____mm 厚钢板制作，内径比桩径大_____cm。
护筒埋设深度根据地质情况确定，一般为_____m，护筒顶高出地面_____cm。
护筒埋设完成后，再次对桩位进行复核，确保护筒中心与桩位中心重合，偏差不超过_____cm。
3、泥浆制备根据地质情况和施工经验，选用优质粘土制备泥浆。
泥浆性能指标控制在比重_____～＿____，粘度_____～＿____s，含砂率小于_____%。
在钻孔过程中，随时检测泥浆性能指标，根据需要进行调整。
4、钻孔钻机就位：调整钻机水平和垂直度，使钻杆中心与桩位中心重合，偏差不超过_____cm。
钻进：开始钻进时，采用低速慢进，待钻头全部进入地层后，再加快钻进速度。
在钻进过程中，根据地质情况及时调整钻进参数，保持钻进的平稳和连续性。
终孔：当钻孔达到设计深度后，停止钻进，进行孔深、孔径、孔斜度等检测，符合要求后方可终孔。
5、清孔终孔后，采用换浆法进行清孔。
桩基首件分析总结
桩基施工首件分析总结根据标段的实际情况，经过项目部精心组织，规范施工，适中互通E匝道桥3#-2桩基于2014年3月6日施工结束。
作为首件工程既是业主对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查，又是为我们以后下部结构大规模施工提供了一个可行性方案。
为了更好做好下一步工作，现将适中互通E匝道桥3#-2桩基施工过程以及出现的问题总结如下：一、首件工程概况适中互通E匝道桥是龙岩厦蓉高速公路扩建工程适中互通区内一座匝道桥，位于龙岩市新罗区适中镇新祠村。
首件桩基编号E匝道桥3#-2，设计桩长24m，设计桩径1.5m，设计桩顶标高563.5，设计桩底标高563.3，设计为端承桩，孔底为中风化灰岩，要求入岩深度为1.5m。
采用冲击钻成孔，2月24号开工孔，3月3号成孔，3月5日下钢筋笼，3月6号凌晨进行灌注。
桩基混凝土强度设计为C25，设计方量40m3，实用方量41.5m3。
钢筋笼主筋采用Φ25，箍筋采用Φ10。
二、施工目标（一）质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。
交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。
（二）安全目标重大安全责任事故为零案次；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在3‰以下。
（三）环保目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。
采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。
（四）首件目的通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合工程实际，来确定最优的施工工艺和施工组织。
三、首件工程施工准备（一）物资供应冲击钻，泥浆泵，导管，钢筋，砂，石子，外加剂，水泥等以上进场材料均已经过自检合格后，经专业监理工程师抽检合格，并同意使用。
首件桩基施工总结
首件桩基施工总结概述本文总结了对于首件桩基施工的全面回顾和总结。
首件桩基作为建筑工程中的重要施工工序之一，其质量和施工效率直接影响着整个工程的顺利进行。
本文从施工准备、施工过程、质量控制等方面进行了详细的总结，旨在为今后的桩基施工工作提供参考和指导。
施工准备在施工准备阶段，需要进行以下几项工作：1.地质勘察：在桩基施工前，进行全面的地质勘察工作，了解土层的情况，确定桩基的类型和施工参数。
2.设备调配：根据施工计划，合理调配施工所需的设备和人力资源，保证施工过程的顺利进行。
3.材料准备：准备好施工所需的桩基材料，包括钢筋、混凝土等。
4.施工方案制定：根据工程要求和地质条件，制定合理的施工方案，包括桩基的类型、深度和直径等参数。
施工过程首件桩基施工的主要过程包括以下几个步骤：1.打桩桩点布置：根据设计要求，合理布置打桩桩点，并进行标示。
2.桩机安装调试：将桩机安装到合适的位置，并进行调试，保证桩机的工作正常。
3.钢筋加工和安装：根据设计要求，进行钢筋的加工和安装，保证钢筋的稳固和合理布置。
4.打入桩基：根据施工方案，使用桩机将桩身打入土层中，直到达到规定的深度。
5.收口处理：在桩顶与地面齐平后，进行桩顶的收口处理，保证桩顶的平整度和牢固性。
6.后续处理：桩基施工完成后，进行相关的清理和整理工作，确保施工现场的整洁。
质量控制桩基施工过程中，质量控制是非常重要的。
以下是一些质量控制的关键点：1.施工要符合设计要求：施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，确保桩基的质量。
2.施工材料的质量：使用优质的钢筋和混凝土材料，确保桩基的强度和稳定性。
3.桩身的垂直度和偏差控制：在打桩过程中，要对桩身的垂直度和偏差进行控制，确保桩基的垂直度和精度。
4.收口处理质量：桩顶的收口处理要平整牢固，确保桩顶的质量和美观度。
5.施工现场的管理：对施工现场进行管理，确保施工过程的顺利进行和施工质量的控制。
施工安全在首件桩基施工过程中，安全是首要考虑的因素。
白河桩基首件总结报告
新建北京至沈阳铁路客运专线JSJJSG-6标段白河特大桥54#-1桩基首件工程技术总结中交一航局京沈京冀客专VI标段指挥部一工区钻孔灌注桩首件工程技术总结为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。
为确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量成功率达到100% 的目标，我标段根据现场实际情况选定主线桥54#-1桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。
一、工程概况白河特大桥位于承德县安匠乡，区间跨越村庄和数条道路，起讫里程为DIK160+594.95～DIK163+004.93，全长为2409.98m。
白河特大桥共有桩径1.0 m桩基449根，总长7199m，桩径1.25 m桩基219根，总长3398m。
二、首件工程主要施工方法及施工工艺图2.1-1钻机施工工艺流程图2.2主要施工方法2.2.1钻孔场地的准备施工前，先对桥址处的场地进行平整，更换软土，夯填密实，并对地基承载力进行检测，防止钻孔过程中钻机失稳，发生安全事故。
2.2.2桩孔定位测量施工前，测量定位，按照各墩设计桩位，测量放线，并复核桩位。
2.2.3埋设护筒护筒采用长度3m，厚6mm的钢板制作，护筒内径大于桩径10cm，护筒顶应比施工原地面高0.5m。
钢护筒埋设前，先准确测量放样，保证钢护筒顶面位置偏差不大于5cm，埋设中保证钢护筒斜度不大于1％；采用较大口径的钻头先预钻至护筒底的标高位置后，提出钻斗且用钻斗将钢护筒压入到预定位置。
用粗颗粒土回填护筒外侧周围，回填密实。
2.2.4泥浆制备在施工场地每两个墩位共用1个泥浆池，特殊结构物每个墩位设置一个泥浆池，作为钻孔桩的泥浆循环系统。
钻机开钻前，先在泥浆池中进行人工造浆，造浆材料选用膨胀土、纯碱及外加剂调制，可适当加入含砂量少的回旋钻灌注时返回的泥浆加大泥浆比重，做钻孔期间的护壁作用。
每个泥浆池平面尺寸15m×10m×3m，按1:2比例分割，分为沉淀池和储浆池，从钻孔中流出的带有钻渣的泥浆经泥浆泵排入沉淀池，由沉淀池经沉淀后流入储浆池，供泥浆泵补充至桩孔内。
桩基首件工程施工总结
桩基首件工程施工总结1. 引言桩基作为建筑工程中重要的基础构件之一，在施工过程中承担着承载结构荷载、传递荷载到地基的重要功能。
桩基首件工程是指在整个桩基施工中的第一项工程，对后续桩基工程的质量和进度具有重要影响。
本文将对桩基首件工程施工进行总结和回顾，旨在总结经验教训，提高施工质量。
2. 施工准备桩基首件工程施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 施工方案设计施工方案设计是保证首件工程施工顺利进行的前提，设计方案应做到科学合理、可靠性高。
根据工程要求和实际情况，合理确定桩的类型、尺寸及桩基施工工艺等参数。
2.2 施工材料准备根据施工计划，提前储备好所需的施工材料，包括钢筋、混凝土、灌浆材料等。
确保施工期间材料供应的及时性和质量。
2.3 现场勘察在施工前进行现场勘察，了解地质情况、地下管线布局、地下水位等因素，为施工提供必要的参考和依据。
3. 施工过程桩基首件工程施工过程需要做到有序、规范、高效。
下面将总结施工过程中的一些关键要点：3.1 打桩施工桩基首件工程的核心环节是打桩施工，应注意以下几个方面：•选择适当的施工设备和工艺，确保打桩的准确性和稳定性。
•控制打桩垂直度和水平度，避免打偏或者出现大幅度的偏斜。
•设置合理的施工斜度，以防止桩身过于倾斜，影响后续施工。
•控制桩的下沉速度，避免过快或者过慢导致施工质量问题。
3.2 灌注混凝土打桩完成后，需要进行灌注混凝土，确保桩身的稳固性和承载力。
在灌注混凝土的过程中，需要注意以下几个要点：•确保混凝土的质量和配合比，合理控制水灰比，避免出现强度不足或者过度流动的情况。
•对混凝土进行充分振捣，排除气泡和杂质，提高混凝土的密实性。
•确保浇筑过程中的连续性和一致性，避免出现中断或者过长时间的停滞。
3.3 检查验收首件工程施工完成后，应进行检查验收，确保施工质量符合要求。
检查验收的重点包括但不限于以下几个方面：•桩身的垂直度和水平度是否满足设计要求。
高速桩基施工首件工程总结报告
承赤高速十六标段桩基施工首件工程总结报告为了确保我标段内的桩基施工质量符合设计要求及技术标准，我标段选定K47+751榆木沟中桥0号台桩基为我标段桩基施工首件工程。
根据桩基施工方案，我部成功完成了0号台桩基人工挖孔作业及水下砼灌注工作，并经检验符合施工技术规范要求，获得了宝贵的施工经验，为大面积的桩基施工提供了依据。
施工总结如下：一、首件工程概况：K47+751榆木沟中桥桩基础为摩擦桩，设计桩径1.2m，0号桥台桩基共计12根，为群桩基础，设计孔深均为18m。
地质情况复杂且地下水较为丰富，流沙情况严重，考虑地质条件及施工环境，采用人工挖孔的施工工艺。
二、资源配置1、人员：桩基作业队人员配置如下施工总负责：彭伟现场负责人：黄猛技术员：任龙质检工程师：孔德现场专职安全员：姚建国现场试验员：冉光勇施工班组长：简坤章挖孔工：30人爆破工：1人钢筋工：12人混凝土工：6人电工：1人2、材料及试验配备：物资部根据进度安排提前合理计划材料需要量，派出采购人员对各种原材料进行分阶段进行采购，保证各项物资供应及时、充足。
原材料试验由本合同段试验实完成，并报之驻地办、总监办批准后使用，自检频率满足规范要求。
3、施工设备配置三、施工准备1、首件工程开工前由项目部组织对一线工作人员进行质量、安全、文明施工作业技术交底，并分析可能出现的问题，针对问题，商议确定解决办法。
2、首件工程所用的各种原材料经检验合格并经监理工程师抽检认可，配比经过批复，并进行了试拌，控制坍落度在设计范围之内。
3、现场施工放样得到监理工程师的认可，锁口中心与设计桩位中心位置偏差得到测量监理工程师的认可，并以桩位中心为圆心、以大于桩身半径的距离在四周设立十字护桩，做好标记并固定好。
4、整理施工便道，满足施工过程中材料的运输，保障现场的水电供应。
5、钢筋笼的加工与运输，在拌和场的钢筋加工区进行制作，同时，制作检孔器，并通过了监理工程师的验收，利用炮车，将钢筋笼运输到现场。
桩基首件工程总结
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• 拆除导管动作要快，时间一般不得超过15min。要防止螺栓、 橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即 清洗干净，堆放整齐。
• 混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量， 通 知 拌 和 站 按 需 要 数 拌 制第，13页以/共免18造页成 浪 费 。
质量验收标准
表1 钻孔桩钻孔允许偏差
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钻机就位及钻孔
• 1、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进 行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳， 在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕， 施工队对钻机就位自检。
• 2、钻后孔作业应分班连续进行，填写钻孔 施工记录，交接班时应交待钻进情况及下 一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻 机对位进行检测，不符合要求时，应及时 改正。应经常注意地层变化，每钻进1米或 在地层变化处应捞取样渣保存。
• 桩基钢筋连接完成后，在最上一节骨架上焊接吊筋，
吊筋的长度根据桩顶高程到孔口的位置确定。吊筋
应牢固固定在孔口的吊杠上，防止钢筋笼上浮或下
沉，更要严防掉笼。吊杠可用型钢或钢管制作，其
刚度必须能够承受全部钢筋笼的重量，并能抵抗施
工过程中偶然的冲击。
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导管安装
• 水下混凝土的钢导管应内壁光滑、 圆顺，内径一致，接口严密，导 管直径为30cm。导管管节为3m， 最下端设4m的长节，另备1m左右 的若干个调节管节，导管采用螺 旋丝扣连接。
施工队进场及设备检测
1、施工队进场后，首先 要对旋挖钻机，吊车等 设备进行自检，如有问 题必须马上维修，严禁 机械设备带病作业。
2、施工人员上岗前，需 要进行安全培训，考试 合格后方能上岗。
钻孔灌注桩首件工程总结报告
钻孔灌注桩首件工程总结报告一、施工说明我标段首件钻孔灌注桩选定XX桥左幅1号墩Z1-1号桩基，桩中心里程桩号K202+867.000，桩径1.6m；桩长50m；桩顶设计高程44.600m；桩底设计高程 -5.400m；C25水下混凝土理论方量100.53m3。
根据招标文件、规范及计文件要求，编制了首件钻孔灌注桩施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和首件钻孔灌注桩施工方案进行了首桩的施工，具体过程如下：4月3日开挖泥浆池、沉淀池，并做好相应的安全防护措施4月6日护筒定位，并测量护筒顶标高4月7日钻机就位4月8日10：10 开始钻孔施工4月12日11：20 成孔4月12日13：00 检孔器检测，经监理确认各项指标合格。
4月12日13：20-23：20 吊装、焊接钢筋笼4月13日2：00 二次清孔4月13日7：54 开始灌注混凝土4月13日10：40 灌注完成经过现场监理的监督和指导，在我项目部人员的共同努力，于4月13日10：40完成了首桩的施工工作。
在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为总结报告的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后钻孔灌注桩施工的参考依据，基本达到进行首桩施工的重要意义。
二、施工人员情况XX项目部首件桩基工程主要人员分工明细表序号姓名职务职称工作职责备注1.XX 项目总工高级工程师技术负责人2.XX 现场经理工程师现场负责人3.XX 质检工程师工程师质检工程师4.XX 安质部部长助理工程师安全生产5.XX 工程部部长工程师施工技术6.XX 工程部部员技术员施工技术7.XX 试验室主任高级工程师试验检测8.XX 搅拌站站长工程师混凝土供应9.XX 桩基队队长技术员现场桩基施工10.XX 钢筋班班长技术员钢筋加工与制做11.XX 钻机机长高级技工钻孔与砼灌注12.XX 吊车司机技工钢筋笼吊装作业13.XX 焊工高级技工钢筋加工与安装14.15.16.17.18.19.20.三、施工机械设备设备名称型号数量反循环钻机DC-150 1台吊车QY25 1台混凝土罐车4台拌合站HZS75 2台电焊机BX1-500-2 3台四、施工过程及质量控制1、测量放样按照设计图纸，用全站仪准确放出各桩桩位中心，并测放十字引线。
桩基旋挖钻首件工程总结
K180+580放牧通道0#-0桩基首件施工总结为了使桥梁钻孔灌注桩的施工能够达到设计和规范要求, 我项目部于 2012年5月25日～2012 年5月26日对K180+580放牧通道0#-0桩进行了桩基础首件施工, 并在施工中对试验桩各个工序进行了控制和检测, 其结果符合设计和规范要求, 现将钻孔灌注桩试验桩总结报告如下: 一、施工机械人员的配备梁板预制对本桥的施工有重要的作用, 做好本分项工程是本桥的一个关键环节, 我项目部由项目领导统一安排, 具体如下:施工总负责: 张丛明技术总负责: 陈中略现场负责人: 周超技术员: 冯伟、陈彪质检工程师: 钟康保试验员: 黎瑞波现场专职安全员: 朱熙施工班组长: 王登荣本工程钻孔灌注桩钢筋笼采用在钢筋加工场加工, 钢筋笼成型后用平板车运输至现场后吊车下笼；混凝土采用集中拌和。
K180+580放牧通道0#-0桩实际投入的主要设备: 旋挖钻钻机1台, JS1500拌合机1台, X400型电焊机4台, 25T吊车1台, 日立60挖掘机1台, 徕卡全站仪1台, DS3水准仪1台、8m3混凝土运输车4台。
实际投入的人员有42人, 其中技术管理人员7人, 机械操作人员及驾驶人员12名, 熟练工9人、钢筋工14人。
二、施工过程1.准备工作:根据设计图纸提供的桩号坐标于2012年5月25日采用全站仪进行测量放样, 定出各个桩位并打上木桩, 再钉上小铁钉并作明显标志防止施工中破坏；在距桩中心约2m处安全地带设置十字形护桩, 用混凝土埋护, 防止移动, 便于校核。
在钻机就位后用水准仪测定护筒标高, 并计算出设计孔深以便在施工中用校验好的测绳控制钻孔深度。
根据当地地质情况, 护筒用6mm的钢板制作, 其内径为1.4m, 高度3m。
为增加刚度防止变形, 在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。
其底部埋置在地表下2.7m中, 护筒顶高出原地面0.3m。
护筒埋设采用挖埋法, 开挖所要埋护筒的土层后, 将护筒放入其中。
桩基工程首件施工总结(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设项目日益增多，桩基工程作为基础设施建设的基石，其质量直接影响到整个工程的安全和稳定性。
为提高桩基工程施工质量，确保工程顺利进行，本工程特开展桩基工程首件施工。
二、施工准备1. 施工方案编制：根据设计图纸和现场实际情况，编制了详细的桩基工程施工方案，明确了施工工艺、施工顺序、质量控制要点等。
2. 施工设备准备：确保桩基施工设备齐全、完好，如旋挖钻机、钢筋笼制作设备、混凝土搅拌运输车等。
3. 施工人员培训：对施工人员进行技术交底和安全教育，确保施工人员熟悉施工工艺、掌握操作技能。
4. 材料采购与检验：按照设计要求，采购了优质的钢筋、水泥、砂石等原材料，并进行了严格的质量检验。
三、施工过程1. 施工放样：根据设计图纸，对桩位进行放样，确保桩位准确无误。
2. 钻孔施工：采用旋挖钻机进行钻孔，严格控制钻孔深度、孔径和垂直度。
3. 钢筋笼制作与安装：按照设计要求，制作钢筋笼，并确保钢筋笼的尺寸、间距、保护层厚度等符合规范。
4. 混凝土浇筑：采用混凝土搅拌运输车运输混凝土，严格控制混凝土坍落度、配合比等参数。
5. 成桩检测：对成桩进行质量检测，包括桩身完整性、桩长、桩径等。
四、施工质量控制1. 施工过程中，严格执行施工方案，对每道工序进行严格把控，确保施工质量。
2. 对原材料、施工设备、施工工艺等进行严格检验，确保其符合设计要求。
3. 加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。
4. 对施工过程中发现的问题，及时分析原因，采取措施进行整改。
五、施工总结1. 桩基工程首件施工取得了圆满成功，为后续桩基施工提供了宝贵的经验。
2. 通过本次施工，提高了施工人员的操作技能和团队协作能力。
3. 严格的质量控制，确保了桩基工程施工质量，为整个工程奠定了坚实基础。
4. 本次施工的成功，为类似工程提供了有益的借鉴，为我国基础设施建设做出了贡献。
总之，桩基工程首件施工的成功，充分展示了我国桩基工程施工水平，为后续工程提供了有力保障。
桩基首件施工技术总结报告范本
桩基首件施工技术总结报告范本一、引言二、施工过程分析在本次桩基首件施工中，我们采用了蓄能锤顶站桩法进行安装，施工过程分为潜孔开钻、清孔、钢筋布置、灌注混凝土四个主要步骤。
1.潜孔开钻：潜孔开钻是整个施工的第一步，其质量直接影响到桩基的承载力和稳定性。
我们在这一步骤中采用了先进行试钻和现场勘探，然后根据地质情况确定潜孔开挖的方法和参数。
在实际施工中，我们发现现场地质条件复杂，土层稳定性差，需要采取更加细致的开挖参数和土壤桩固结工艺。
2.清孔：清孔是保证桩身洁净和土体回填的关键步骤。
在实际施工中，我们注意了清孔时的振动控制和土体回填，以保证后续施工过程的顺利进行。
3.钢筋布置：桩基的钢筋布置应符合设计要求和规范。
我们在施工过程中遵循了相关规范和设计文件，确保了钢筋的正确布置和连接。
但在实际操作中，我们对钢筋的加工和连接细节有所欠缺，在今后的施工中应加强相关工艺要求的培训和沟通。
4.灌注混凝土：在灌注混凝土过程中，我们注重了混凝土的配制、振捣和空隙处理，保证了混凝土的密实性和均匀性。
但在施工现场的管控过程中，我们发现有一定程度的差异。
今后应加强现场施工人员的技术培训，提高施工质量。
三、技术要点1.地质勘察：在桩基首件施工前进行详细的地质勘察和试验，为后续施工提供准确的地质参数和工艺参数。
2.施工方案设计：根据地质情况和设计要求，制定合理的施工方案和工艺流程，包括潜孔开挖参数、清孔工艺、钢筋布置等。
3.施工人员培训：提供充分的技术培训和工艺指导，确保施工人员掌握合理的操作方法和技术要领。
4.施工现场管控：加强现场施工现场的管控，包括对施工工序和质量要求的监督和检查，及时发现并解决问题。
四、质量控制1.质量控制措施：在整个施工过程中，我们采取了准确的探测和检测手段，保证施工的质量控制。
2.质量检查和评估：在施工过程中，及时对施工质量进行检查和评估，及时采取措施进行调整和纠正。
3.质量记录和报告：对施工过程中的质量数据进行记录和统计，制作质量报告，为后续施工提供经验和教训。
桩基首件工程施工总结(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某地区高速公路建设项目，位于我国某省份，全长约100公里。
本项目桩基工程共需打设各类桩基共计10000根，其中首件桩基为3桩，桩径为1.2米，桩长为40米，采用旋挖钻机成孔，C30混凝土浇筑，桩端持力层为中风化花岗岩。
二、施工准备1. 组织机构：成立桩基首件工程施工小组，明确各成员职责，确保施工过程中各项工作的顺利开展。
2. 施工方案：根据设计图纸和现场实际情况，编制详细的施工方案，包括成孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土浇筑等工序。
3. 施工设备：确保施工设备齐全、完好，并对施工设备进行定期检查和维护，确保设备性能稳定。
4. 材料准备：提前准备各类施工材料，如钢筋、水泥、砂石等，确保材料质量符合设计要求。
5. 技术交底：对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
三、施工过程1. 成孔：采用旋挖钻机进行成孔，严格按照设计要求控制成孔深度、孔径和垂直度。
2. 清孔：成孔后，采用空气压缩机进行清孔，确保孔底沉渣厚度小于规定值。
3. 钢筋笼制作与安装：根据设计图纸，制作钢筋笼，并按照要求进行安装，确保钢筋笼位置准确、牢固。
4. 混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，采用泵送设备进行浇筑，确保混凝土密实、均匀。
5. 质量检测：在施工过程中，对桩基成孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土浇筑等工序进行质量检测，确保施工质量。
四、施工成果1. 成孔深度、孔径和垂直度均符合设计要求，无偏斜现象。
2. 孔底沉渣厚度小于规定值，满足设计要求。
3. 钢筋笼位置准确、牢固，无变形现象。
4. 混凝土密实、均匀，无蜂窝、麻面等缺陷。
5. 施工过程中未发生安全事故，工程质量得到保障。
五、总结与反思1. 本项目桩基首件工程施工过程中，严格按照施工方案和质量要求进行操作，确保了施工质量。
2. 在施工过程中，注重细节，加强施工过程中的质量检测，确保了施工质量。
3. 施工过程中，加强施工人员的技术培训，提高施工人员的综合素质，为后续桩基施工奠定了基础。
桩基首件工程总结
桩基首件工程总结一、工程概况高速公路合同段完成第一根桩基位于1#大桥，全长307米，中心桩号K180+167，上部结构为10×30m预应力混凝土先简支后连续T梁，下部结构为柱式和肋板式台，双柱式墩，钻孔灌注桩基础，本桥桩径1.8m挖（钻）孔灌注桩40根，桩25m长；桩径1.2m挖（钻）孔灌注桩8根，桩长20m,桩基混凝土C25。
二、资源配置1、进场设备2、劳动力配置三、施工工期1#大桥2#墩左幅2-1桩基开工日期2010年4月28日，完工日期2010年6月25日，工期57天。
四、施工过程1、挖孔：头道河1#大桥2#墩位于河道内，水位较高，挖至1.4m 到地下水位，一台3.5KW水泵抽水可继续施工，挖至1.9m一台3.5KW 水泵抽水不能施工，更换成5KW抽水机，由于地质为砂层，流沙严重，护壁施工时，护壁内要周圈50cm插一根引水管引水才能进行护壁施工，且护壁混凝土用量增大，50cm护壁正常混凝土用量为0.3m3，而实际混凝土用量达到0.8 m3。
2、护壁下沉的处治：随着孔位的加深，四周水压力的增大，不抽水流沙不断，抽水作业流沙更为严重，护壁悬空，为保证护壁的整体性，在护壁内增设钢筋，钢筋直径为φ18,钢筋间距30cm，钢筋长度100 cm（护壁高度30-50cm）。
3、降水：为解决涌沙问题，在1#墩和2#墩之间靠近1#墩位置设降水坑，坑深3m,进行降水，5天后效果不明显。
为快速降水又把降水坑改在距作业位置3m处进行降水作业，效果仍然不太明显。
4、钢护筒：由于降水效果差，采用钢护筒进行施工作业。
钢护筒采用8mm钢板，厂家卷制，直径1800mm,高度1500mm。
先期使用钢护筒比较顺利，随着深度的增加，问题不断出现。
不停抽水不断涌沙，钢护筒外侧空洞。
由于径流作用，钢护筒在下沉过程中微偏，为解决空洞和微偏，钢护筒外侧灌注混凝土，这样钢护筒的连续作用不能继续，偏孔问题也无法解决。
为保证不偏孔，割除钢护筒、凿除混凝土解决偏孔问题。
桩基首件总结
桩基首件总结桩基首件总结一、编写目的为了贯彻“首件工程认可制”，促使工程技术、管理人员在施工过程中能不断积累、不断改进和持续提升施工技术和管理水平，从而能逐步提高工程质量和工作效率，确保后续施工桩基质量，减少工程质量隐患，为全桥桩基施工摸索经验，对主墩首根桩基施工作工作小结。
二、工程概况石亮河特大桥4#主墩承台位于该侧山体粉质砂泥岩底部受风化后形成的凹腔段，山体坡度45～55°，山体多块石堆积覆盖，厚度4～6m，凹腔两侧覆盖层不稳定。
承台开挖时根据现场实际情况，原设计变更将承台底标高提高3.5m。
承台机械填筑厚度4.5m，原块石覆盖堆积层4~6m。
因此块石土层厚度为10m左右。
4#主墩共有桩基16根，桩径2.5m,左侧桩基8根桩长变更后为39m，右侧桩基8根桩长变更后为36.5m。
三、主要施工内用一）挖孔1、根据4#墩位置地质情况，保证井圈稳定不下沉在开孔前在承台范围内浇注20cm砼垫层，内用Φ12钢筋设置2.9m钢筋网片将32根桩基井圈连成整体。
2、桩孔开挖时必须采用钢筋砼护壁一护到底，第一节井圈护壁厚度为20cm并露出地面30cm，保证护壁中心线与设计中心线偏差不大于2cm,第二节以下护壁厚15cm。
护壁砼采用C30，20cm×20cm钢筋网片,横向钢筋采用Φ12，竖向采用Φ8，在护壁钢筋网片绑扎完成后，竖向钢筋预留弯钩伸入下节土石中，待护壁砼浇注后，在下节护壁开挖后将竖向弯钩外露，并与下节护壁竖向钢筋连接，搭接长度不小于30cm,必要时，向侧壁土石中打入短钢筋，提高护壁与侧面土石体的'抗滑能力。
3、砼护壁浇注时，用敲击模板结合或木棒插捣使砼密实。
当孔内水位淹没模板必须先将水排除在浇注砼。
模板拆除后发现蜂窝、漏水现象应及时修补。
做好孔外水的导流工作，防止孔外水流入孔内，保证护壁安全。
4、当第一节护壁模板拆除后，即将轴线位置标定在护壁上（用水泥钉），并把孔口高程标记在护壁内，成为后续挖孔控制孔位置、孔垂直度、孔深、和砼浇筑时桩顶标高的依据。
桩基首件工程总结
桩基首件工程总结首先，我要感谢参与桩基首件工程的全体工程师、技术人员和施工人员，正是大家的辛勤努力和团队合作，使这个项目能够顺利完成。
在这篇总结中，我将回顾项目的整个过程，总结经验教训，并提出改进方向。
桩基首件工程是一个关键项目，对于建筑的稳固性和安全性具有重要意义。
该项目的主要目标是确保桩基的质量合格并满足设计要求。
为了达到这个目标，我们采取了一系列的措施。
首先，我们在项目开始之前充分了解了设计要求，并进行了详细的技术研究。
针对不同的地质条件和土层情况，我们制定了相应的施工方案，并选择了合适的施工方法和设备。
在设计阶段，我们与设计师进行了充分的沟通和协调，解决了一些技术难题，并对施工方案进行了优化。
在施工过程中，我们始终严格按照施工方案进行操作，并采取了各种控制措施来确保施工质量。
我们开展了现场检测和监测工作，对桩基的键合度、垂直度和荷载传递性进行了全面检查，并及时处理了发现的问题。
同时，我们进行了材料的抽检和检测，确保所使用的材料符合相关标准。
在识别和解决问题方面，我们高度重视质量问题的及时发现和处理。
我们建立了良好的沟通渠道，及时与监理、设计师和施工人员进行沟通，交流问题，并共同制定解决方案。
对于一些较为复杂的问题，我们还组织了专门的技术讨论会，汇集各方意见，共同找出最佳解决方案。
在项目结束之后，我们进行了全面的总结和回顾。
我们积极收集了项目参与者的意见和建议，了解他们在项目中的体验和感受。
同时，我们也进行了绩效评估，总结了项目中的成功经验和存在的问题，为下一次类似工程提供参考。
总的来说，这个桩基首件工程取得了良好的成效。
我们充分发挥了团队的协作精神，克服了各种困难和挑战，保证了项目的顺利进行和施工质量。
通过这个项目，我们学到了许多宝贵的经验和教训。
然而，我们也认识到存在一些可以改进的方面。
首先，我们需要加强对施工人员的培训和技术指导，提高他们的技能水平和工作质量。
其次，我们应该进一步完善质量控制措施，加大检测力度，确保所有工程质量符合设计要求。
钻孔灌注桩首件工程总结报告
钻孔灌注桩首件工程总结报告一、项目概述钻孔灌注桩是一种基础施工技术，适用于各种建筑物和桥梁等工程的基础施工。
本工程位于大型商业综合体项目的基础施工阶段，总建筑面积为XXX平方米，共计预计施工78根钻孔灌注桩。
本报告旨在总结钻孔灌注桩首件工程的施工过程中的经验和教训，为后续类似工程提供参考。
二、施工过程1.前期准备在施工前，对施工现场进行细致的勘测和设计，确保桩基的定位和尺寸准确无误。
同时需要准备好必要的施工设备和材料，包括钻孔机、搅拌车、注浆设备等，以及钢筋、混凝土等材料。
2.钻孔施工钻孔施工是钻孔灌注桩施工的核心环节，需要合理设置钻孔位置和深度，并根据设计要求进行钻孔。
在实施过程中，我们注意到钻孔机的选择和操作对施工效果有着重要影响。
应选择具有一定功率和适应不同地质条件的钻孔机，操作人员需要具备一定的经验和技术能力，确保钻孔的质量。
3.筒体灌注筒体灌注是钻孔灌注桩施工的关键环节，也是保证桩的质量的重要环节。
在灌注过程中，我们注重控制混凝土的质量，合理控制浇注速度和时间，确保各个部位的灌注质量均匀一致。
同时，还需注意搅拌和注浆设备的选择和维护，以确保材料的充分混合和灌注。
4.后期处理在灌注完毕后，需要对钻孔灌注桩进行后期处理，包括清理现场，削平桩顶等。
同时还应采取相应的措施对桩体进行养护，确保桩体的强度和稳定性。
三、经验总结1.清晰的施工计划和方案是保证施工质量和进度的重要基础。
在施工前应进行充分的勘测和设计，同时合理安排施工人员和设备。
2.特别注意施工现场的安全和环保工作。
在施工过程中，应加强现场管理，做好危险源的隔离和防护措施。
严禁违规操作和乱丢乱倒建筑垃圾等行为。
3.严格按照设计要求施工，确保钻孔的位置、尺寸和深度准确无误。
在施工中及时发现并处理意外情况，如遇地质灾害等，应灵活调整施工方案。
4.施工设备和材料的选择和维护非常关键。
应选择质量过硬的设备和材料，并进行定期的维护和保养。
5.加强与施工监理和设计单位的沟通与协作，及时解决施工中的问题和矛盾。
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***高速公路项目第三合同段46#-47桩基首件工程技术总结***高速公路项目第三合同段项目经理部二〇一五年五月钻孔灌注桩首件工程技术总结为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。
为确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量成功率达到100% 的目标，我标段根据现场实际情况选定主线桥46#-47桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。
一、工程概况全桥桩基共583根（直径1.5米桩8根、直径1.8米桩319根、直径2.0米桩132根、直径2.2米桩124根），穿过的地质覆盖层为粉土、粉质粘土、强风化石灰岩、中风化石灰岩等，桩基类型主要有摩擦桩和嵌岩桩两种。
本桥的桩基均处于陆地上。
桩基统计汇总桩径（m）根数长度（m）1.5 8 801.8 319 195062 132 4077.62.2 124 10650合计583 34313.646#和47#主墩桩基桩径2.2m，每个主墩下布置50根桩基，按10×5（横桥向×顺桥向）布置。
其中47#墩为嵌岩桩，且47#墩~50#墩均处于岩溶地区。
46#墩处桩基全部为摩擦桩，首件施工桩为47#桩，47#桩经历土层依次为：粉土、粉质粘土、粉砂、粉质粘土、粉砂、粉质粘土。
桩基工程技术参数如下表。
47#桩技术参数桩径（m）设计长度（m）主筋规格钢筋重混凝土理论方量（m3）2.2 100 HRB40直径28mm19.34t(B类) 380.13二、施工目标1 质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。
交验项目主要指标合格率要求达到100%。
2 安全目标重大安全责任事故为零案次。
无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在3‰以下。
3 环保目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。
采取各种工程防护措施，控制水资源污染，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。
4 首件目的通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工作总结相关经验；通过首件工程施工，结合旋挖钻机施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。
三、施工准备1、生产准备（1）场地47#桩基施工前将承台处原地面进行整平压实，整体浇筑28cm厚混凝土作为桩基施工场地，并在桩位处留出孔位，便于护筒的埋设。
孔位处均设置护筒帽进行覆盖，施工时揭开。
护筒帽由型钢和钢板制成，防止掉人和掉物进入桩孔，同时也方便施工设备进入桩基施工场地。
施工前现场水、电、路三通，达到施工要求。
泥浆池45×12.5×2m设置主墩的东侧通过泥浆槽（0.2m深×0.15m宽）与各桩孔相连，泥浆池使用挖掘机放坡进行开挖，并使用水泥砂浆进行抹面处理，防止泥浆下渗，污染环境。
泥浆池旁边设置沉渣箱，使用挖掘机及时清理出沉淀物，实现泥浆的循环应用。
泥浆池周围设置围挡。
主墩桩基场地硬化图护筒帽一般构造图（2）材料本桩基施工采用自拌砼，拌合站内建一个80方和120方拌合站负责供应混凝土，进场原材料并严格按照规范和监理要求的检测频率和检测手段进行检测，确保原材料合格。
施工前将桩基混凝土配合比上报监理同意后方可进行施工。
2、技术准备（1）测量全线导线、水准复测完成，对图纸提供的所有桩基坐标进行复核，测量仪器应按规定进行检验合格后使用。
放样桩基时必须多放几排，前后进行复核对照。
（2）试验室试验室应在开工前完成水下C30混凝土配合比设计，并经过监理批准（配合比以监理审批通过者）。
试验室应准备好检测泥浆指标的仪器。
C30水下混凝土配合比单位（kg）水泥粉煤灰砂5~20mm碎石16~31.5mm碎石水281 94 803 715 307 150 （3）技术培训和技术交底按照公司和项目部的相关规定，对技术人员和施工人员进行专项技术培训。
按规定层层进行技术交底。
由总工主持，工程部组织对施工管理人员和技术人员进行技术交底；由施工分部会同施工队技术员对班组长进行技术交底；由班组长对所属人员进行技术交底。
（4)安全培训根据公司规定，在开工前，由安全工程师对全体员工做针对性的安全知识培训和再教育。
同时做好安全的三级交底工作。
3、钻机选择（1）钻机选型46#墩拟采用XR280型旋挖钻机配合KP2500反循环回旋钻机接力进行成孔钻进，旋挖钻机负责前80m的钻进，余下部分由回旋钻机进行施工。
钻孔过程中采用优质泥浆进行护壁。
旋挖钻工艺原理及适用范围：静态泥浆旋挖钻机施工是通过旋挖钻机的液压系统及自重给筒式钻头或螺旋式钻头施加压力，钻头在负载条件下通过钻杆的旋转使其旋挖钻进，当筒式钻头或螺旋式钻头盛满钻渣后，钻杆收缩，将筒式钻头或螺旋式钻头提出孔外，打开筒式钻头底部封盖或通过钻杆带动螺旋钻头旋转以清除钻头内的钻渣。
同时用泥浆泵向孔内注入泥浆，在孔壁快速形成一层薄膜以减小失水率，保持孔内的水头高度。
旋挖钻机适用于粘性土、沙类土，含量较小的砾石、卵石层，软石层，强风化岩层、等地质情况，地势平坦的地理环境条件下作业。
主要适用于干旱少雨地区粉砂土地质条件下或水下成孔时的桩基施工。
一般钻孔深度最大为100米，桩径≤250cm。
而且有以下优点：成孔速度快、效率高，平均钻进速度为：5m—8m/小时。
既可干孔作业，亦可水中钻孔，孔内沉渣少。
不采用泥浆循环，对施工现场无泥浆污染，现场比较整洁。
有利于现场的文明施工管理。
自身可行走，钻孔就位、移位快，自身动力。
设备性能良好，电脑坐标定位及显示钻孔垂直度，成孔质量高。
XR280D型旋挖钻机参数表最大钻孔直径（m） 2.5钻孔方式旋挖钻机最大钻孔深度(m) 88动力头最大扭矩(kN.m) 280动力头最大转速(r/min) 7-22发动机功率(KW) 298加压油缸最大压力(kN) 210工作状态外型尺寸(m) 10.4×4.8×23.1钻机质量(t) 82 回旋钻：KP系列回旋钻机钻机采用拖装底盘，液压升降钻塔。
4个千斤顶使钻机就位和找平迅速、准确。
通过液压系统可以横移底盘，缩短了桩孔就位的辅助时间，钻塔顶部安装有浇注架，可协助灌注时提、下导管，转盘通孔直径大、扭矩力大。
钻杆采用牙嵌螺栓式，壁厚16mm，扭矩靠牙嵌，连接靠螺栓，坚固耐用，不易脱落。
采用反循环或正循环方式排渣。
钻具具有良好的刚性，并有导向机构，确保钻孔垂直度。
滚轮移机，重心低，稳定性好。
回旋钻机主要性能参数指标名称单位规格图片KP2500机架钻径m Ф1.5-2.5 最大钻深m 120m 主卷扬KN 600 副卷扬KN 70动力转速转/分8-34 扭距KN•m0-117钻杆直径mm 245电源3相380V50HZ 总功率kw 180主机功率kw 95整机尺寸m 7.0×3.8×9.53 整机重量T 18排渣方式正循环浮渣反循环气举或泵吸（2）钻具及其它旋挖钻机根据孔径配置相应规格的筒式钻头。
回旋钻机施工大直径钻孔砼灌注桩是在泥浆护壁下，利用旋转台盘带动底部装有钻头的钻杆旋转进行挖土钻进的，所以，根据土层的地质情况选择合适的钻头。
钻机钻头采用双腰带梳齿钻头，另外配备1个滚刀钻头和1个牙轮钻头。
梳齿钻头适用于粉砂层、砂层、亚粘土及粘土层钻进；滚刀钻头更适合于粘土砾石夹层和硬砂层钻进，牙轮钻头适用于岩层施工。
梳齿钻头四、施工安排1、分工及职责项目部各职能部门都要针对本项工程，履行本部门的职责，认真制定计划，采取措施，确保工程的顺利进行。
具体分工如下: 工程部：主要负责，图纸的复核与落实，质量标准落实，工程质量的监督、检查及落实，工程计量支付、变更实施、计划统计，竣工资料的收集及编制等，结合试验室，做好本项目的内外质量控制。
总工办：主要负责施工方案的编制及组织技术交底，方案落实情况检查，解决方案执行过程中的难题，负责项目技术课题研究，成果整理、上报及评审汇报工作。
质检部主要负责工程施工阶段工序质量的控制。
试验室：主要负责本合同段材料的质量检验、砼配合比试验，以及施工项目检测等工作。
机料部：主要负责项目工程材料与机械设备的采购、租赁，机械调度及管理。
综合部：负责项目部日常行政管理、车辆管理、生活物资的采购、补给，工地生活用水、用电、医疗的供应，日常办公人员调配、员工培训、文明施工、环境保护及征地、对外地方关系协调等工作。
安全部：主要负责工程施工过程中安全措施的落实、检查，消除安全隐患，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行监督检查。
财务部：负责项目的财务管理、成本核算与控制。
2、施工现场组织管理根据我项目部安排，将47#桩基施工现场管理人员岗位职责具体划分如下：（1）现场总负责人：主要负责现场生产运作所需的工、机、料等各要素的计划、组织、调配，保证现场各项工作、工序能够顺利、紧密、有序开展。
落实组织项目安全文明施工各项要求。
（2）施工队长:负责钻孔灌注桩的施工中相应工作内容，负责对应工序包含的各项生产要素的正常运转，配合现场总负责人落实各项要求，现场实时监督，配合质检部门完善施工记录、资料，落实执行各项自检、报验程序。
（3）拌合站站长:全面负责砼生产及供应工作，配合实验室及施工现场及时反馈调整砼配比。
3、施工资源（1）施工人员配置以分部为单位，现场劳动力组织分工及人员配备如下：①、钻机操作手2人，泥浆调制人员2人，装载机司机4人，普通工人8人。
②、普通钢筋工30人，电焊工10人，混凝土工10人，起重工4人。
③、拌合站负责人1人，拌合站拌合工人15人，混凝土运输员6人。
（2）机械设备配置主要机械设备表序号机械设备名称型号数量备注1 汽车起重机65T2 钢筋笼吊放2 旋挖钻机XR280D 1 钻孔施工3 回旋钻钻机KP2500 1 钻孔施工4 罐车12m3 6 运输混凝土5 泥浆检测仪器1套泥浆指标检测6 装载机ZL40、ZL50 2台运输、铲运渣土7 泥浆泵30KW 2台清孔8 柴油发电机200kw 2台备用电力供应9 成孔检测仪JJC-1EG 1台成孔检测10 挖掘机220 1台清理钻渣五、首件施工过程桩基首件工程在测量组放样后，在纵横向的每一侧引两个控制桩，控制桩距桩中心间距三米，钻孔时用于控制轴线偏位。
控制桩引好以后，拉好十字线，旋挖机钻头对准中心的位置。
然后开钻埋设钢护筒。
护筒壁厚10 ㎜，护筒直径250 ㎝，护筒埋深600㎝，外露30 ㎝。
护筒埋入后，从控制桩拉十字线，旋挖钻机调整护筒的偏位及倾斜情况。
旋挖钻钻机于2015 年4月30日10：20 开始施工钻进，钻进时采用静态泥浆护壁。