空运进出口流程
进出口贸易业务流程是怎样的
进出口贸易业务流程是怎样的进出口贸易业务流程一、前期准备阶段在进行进出口贸易业务前，需要进行一系列的前期准备工作，包括市场调研、目标客户筛选、货物准备等。
1.市场调研在进行进出口贸易之前，首先需要进行市场调研，包括目标市场的潜在需求、竞争对手情况、市场价格等方面的了解。
通过市场调研，可以为后续的业务决策提供参考。
2.目标客户筛选根据市场调研的结果，确定目标客户并进行筛选。
对于不同国家和地区的客户，可能需要进行不同的筛选标准，如信用评估、法律法规要求等。
3.货物准备在进行进出口贸易前，需要准备好相应的货物。
货物准备包括货物的生产、包装、标签等工作。
同时，还需要确保货物符合目标市场的法律法规和标准要求。
二、谈判与合同签订阶段在确定目标客户后，接下来是进行谈判并签订合同的阶段。
1.谈判在与目标客户进行谈判时，双方需要就货物的价格、数量、质量要求、交货方式、支付方式等进行协商，并达成一致意见。
2.合同签订谈判达成一致后，双方需要签订正式合同。
合同应包括货物的详细描述、价格、数量、交货时间、支付方式及违约责任等条款。
同时，还应考虑合同所涉及的法律法规和合同的有效性。
三、运输与保险阶段在货物准备和合同签订后，需要进行货物的运输和相应的保险工作。
1.运输方式选择根据货物的性质、数量和目标市场的情况，选择适合的运输方式，如海运、空运、陆运等。
2.运输手续办理根据所选择的运输方式，办理相应的运输手续，包括运输合同签订、订舱、船期确认、提单办理、货物装箱等。
3.货物保险为保障货物在运输过程中的安全，需要购买相应的货物保险。
货物保险可能涉及到保险金额、保险责任、索赔程序等方面的内容。
四、报关与清关阶段在货物运输到目的地后，需要进行报关和清关手续，以便将货物正式进入目标市场。
1.报关手续根据目标市场的要求，办理相应的报关手续，包括填写报关单、提供相应的证件和文件等。
2.清关手续根据目标市场的要求，办理相应的清关手续，包括支付关税、检验检疫等程序。
空运进出口流程与注意事项
空运进出口流程与注意事项空运进出口是指将货物通过航空运输方式进行进出口的交易方式。
相比于其他运输方式，空运具有快速、安全、全球覆盖范围广等优势。
在进行空运进出口时，需要按照一定的流程和注意事项进行操作，以确保货物顺利运达目的地，并避免出现问题和延误。
一、空运进出口流程1.准备阶段在进行空运进出口之前，首先需要进行一些准备工作。
包括确认货物的商品编码、了解目的地国家/地区的进口政策和法规、准备相关的文件和证件等。
2.货物打包与标记在进行空运进出口前，货物需要进行打包和标记。
合理的包装可以保护货物免受损坏，标记可以方便货物的识别和跟踪。
3.货物报关与证件办理在进行空运进出口时，需要填写相应的报关单据，并将其提交给海关进行报关。
此外，还需要办理相关的证件，如进出口许可证、货物运输保险单、航空运输单证等。
4.运输预订在货物准备阶段完成后，可以与航空公司进行运输预订。
需要提供货物的重量、尺寸、运输时间要求等信息，并选择适合的航空公司和航班。
5.货物装载与交接货物装运前需要将货物送往指定的运输场所，由航空公司对其进行装载。
在装载完成后，即可将货物交接给航空公司，并获得相应的货运单证。
6.运输过程在货物交接后，货物将通过航空运输方式运送到目的地。
在运输过程中，需要严格遵守航空公司的规定、确保货物的安全、及时跟踪货物的运输情况。
7.目的地清关与派送货物到达目的地后，需要进行目的地的清关手续。
包括递交报关单据、支付关税和税款等。
清关完成后，可以安排货物的派送或自提。
二、空运进出口注意事项1.准确填写报关单据在进行空运进出口时，需要准确填写报关单据。
包括货物的详细描述、数量、净重、货值等。
填写时要严格按照实际情况填写，以避免出现问题和延误。
2.遵守目的地国家/地区的法规和规定在进行空运进出口时，需要了解目的地国家/地区的进口政策和法规，遵守相关规定。
例如，一些产品可能受到进口限制，需要提供特定的证件或符合特定的标准。
空运出口舱单填制规范及通关流程指南
空运出口舱单填制规范及通关流程预配舱单入库—分运单运抵报告—舱单核注、核销--总运单运抵报告—总运单放行—装载舱单—理货报告—结关（一）预配舱单数据入库预配舱单的舱单传输人包括：航空公司或其地面代理、货运代理、快件经营人根据2008年101号公告的规定;办法第二十一条规定：出境运输工具预计载有货物、物品的,舱单传输人应当在办理货物、物品申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据;海关接受预配舱单主要数据传输后,舱单传输人应当在下列时限向海关传输预配舱单其他数据：航空器在开始装载货物、物品的4小时以前;舱单传输人按照办法及相关公告规定的时限、数据格式向舱单系统传输预配舱单的主要数据、其他数据;主要数据、其他数据可以同时传输；也可以先传输主要数据,再传输其他数据;舱单系统接收预配舱单数据后,需要进行系统逻辑校验、业务逻辑校验;通过系统逻辑校验、业务逻辑校验的,舱单系统接受预配舱单电子数据入库,生成物流监控表,并向舱单传输人反馈回执;超过规定时限传输的,舱单系统将自动转人工审核;其他原因未通过系统逻辑校验、业务逻辑校验,舱单系统将直接退单,并反馈含有退单原因的回执;1、系统逻辑校验舱单传输人传输的预配舱单主要数据、其他数据应符合海关2010年第70号、第77号公告进出境水运和空运运输工具货运舱单等电子数据格式等文件规定的;2、业务逻辑校验1)预配舱单填制要求A.预配舱单航次/航班号：填写出口货物预计装载出境航班的“航班号”+“/”+“航班起飞日期”北京时间;B.发送方代码或舱单传输人：填写在舱单系统舱单通关管理—企业备案管理中完成备案数据录入工作的舱单传输人的“4位关区代码”+“9位组织机构代码”;如果未填写舱单传输人的“4位关区代码”+“9位组织机构代码”,该预配舱单数据将被舱单系统退单;“9位组织机构代码”为全国唯一编号;发送方代码在一个海关备案后,全国海关均可以使用;分公司备案登记后,也需要使用总运单的这个代码进行舱单数据的传输;C.运输工具离境地海关代码：可以填写航空器起飞的航站的“3位IATA航站代码”、或填写“3位IATA航站代码+4位海关关区代码”;如果填写“3位IATA航站代码+4位海关关区代码”,舱单系统自动将该份预配舱单数据的主管海关确认为填写的“4位海关关区代码”;如果只填写“3位IATA航站代码”,未填写“4位海关关区代码”,舱单系统将根据参数设置中的“港口关区维护”参数表,查找该“3位IATA航站代码”是否已经维护所属“关区代码”、“主管海关”,如果已经维护所属“关区代码”、“主管海关”,则以该“关区代码”、“主管海关”确定该份预配舱单数据的主管海关;如果参数表“港口关区维护”中未维护该“3位IATA航站代码”所属的“关区代码”、“主管海关”,舱单系统无法确定预配舱单的对应关区,将做退单处理;D.承运人代码：填写航空公司的IATA 2位代码;E.分运单号：根据舱单系统填制规范,舱单系统中“分运单号”项,应填写“总运单号”+“_”+“分运单号”;F.装货地代码：填写出境货物预计装载航空器启运的“3位IATA 航站代码”;G.托运货物总件数：填写出境提运单上的货物的件数;系统自动写入物流监控表的“实际总件数”;H.托运货物总重量：填写提运单上的货物的重量;系统自动写入为物流监控表的“实际总重量”;I.预配舱单“卸货地代码”：填写航空器在境外卸货的“3位IATA 航站代码”;J.运输工具启运日期和时间：填写出境航空器起飞的北京时间14位,包括：4位年、2位月、2位日、2位小时、2位分钟、2位秒;该预配舱单数据入库后,将直接写入物流监控表中的“进出口时间”;K.货物海关状态代码：可以为空;或填写001,普通货物；002,国际转运货物；003,过境货物；004,空箱；006,快件;L.对于国际转运货物,货物海关状态代码必须填写“002,国际转运货物”,且必须填写“中转目的地代码”;M.承运人货物分批到/发货标识分批标识：为非必填项,填写“0,不分批”；“1,分批”;N.中转目的地代码：填写该总运单的最终目的地航站的“3位IATA 航站代码”;O.预配舱单中商品项信息中的“托运货物序号序号”为必填项,且同一提运单项下不得重复;建议：空运业务仅填写一项;P.货物件数、货物毛重：填写该提运单本航班承运的件数、重量;Q.货物简要描述：填写货物的品名,空运运单上的商品名称或描述;2)预配舱单审核A.货运代理、快件经营人直接制单的,应当向海关传输“总运单”、“总运单＋分运单”模式的预配舱单数据;B.航空公司或其地面代理制单的,应当向海关传输非货运代理企业的“总运单”模式的预配舱单数据;C.如果舱单系统与运输工具动态系统实现联动,即：舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“是否检查运输工具备案”、“是否检查运输工具动态”均设置为“检查”的,则预配舱单的“航次/航班号”必须在运输工具动态系统中进行航班备案、航班动态预报入库,否则,该预配舱单数据将被舱单系统退单;如果舱单系统与运输工具动态系统未实现联动,则预配舱单数据不检查该“航次/航班号”是否在运输工具动态系统中进行航班备案、航班动态预报入库;舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“是否检查运输工具备案”、“是否检查运输工具动态”不进行设置的,系统默认为“检查”;D.预配舱单数据中的“货物装载运输工具时间”与系统接收报文时间进行比对,“货物装载运输工具时间”晚于系统接收报文时间,且超过4个小时的,为“不超时”;否则,“货物装载运输工具时间”晚于系统接收报文时间,但不超过4个小时；或“货物装载运输工具时间”早于系统接收报文时间的,均为“超时”;E.如果有相同提运单号的预配舱单数据在“待人工审核”清单中,则新传输的预配舱单数据将被退单;F.如果有相同提运单号的预配舱单数据已经入库,则新传输的预配舱单数据无“分批”标志的将被舱单系统退单;空运出口预配舱单可以不进行分批操作G.舱单传输人未备案或超出备案的传输范围,舱单系统将自动退单;H.预配舱单自动审核通过的,舱单系统确认审核人为“9999”,报文接受时间为舱单系统报文接受时间;I.转海关人工审核的,审核通过后,预配舱单数据入库,并生成物流监控表;舱单系统确认海关操作人为“审核人”,海关审核通过时间为舱单系统报文接受时间;J.如果运抵报告已经存在,则舱单系统自动比对根据运抵报告、件数、重量覆盖写入预配舱单物流监控表中的“托运货物总件数”、“货物总毛重”,并将“运抵正常”标志写入物理监控表、运抵报告中;K.提运单已经有理货报告的,则不允许提运单预配舱单其他数据的申报,舱单系统将直接退单;3)总运单、分运单入库逻辑A.根据舱单系统填制规范,舱单系统中“分运单号”项,应填写“总运单号”+“_”+“分运单号”;B.预配舱单总运单、分运单数据可以同时传输并入库,也可以先传输总运单,总运单入库后,再传输分运单;总运单、分运单数据同时传输的,总运单未通过审核被退单的,分运单数据也将被退单;C.分运单预配舱单的“航次/航班号”应与总运单的预配舱单的“航次/航班号”相同,否则,舱单系统做退单处理;如果总运单数据为“分批到货”,存在多条数据的,则要求分运单的“航次/航班号”与其中一条总运单的“航次/航班号”相同;D.分运单的装货地代码必须与总运单的装货地代码一致;如果总运单数据为“分批到货”,存在多条数据的,则要求分运单的“装货地代码”与其中一条总运单的数据相同;E.相同总运单号的多票分运单的“实际总重量”累加之和应小于或等于总运单的“实际总重量”+“误差值”;超出该数量的分运单预配舱单数据,舱单系统做退单处理;“误差值”在参数设置—系统设置—重量误差中进行设置;F.相同总运单号的多票分运单的“实际总件数”与总运单的“实际总件数”不进行逻辑判断;G.如果仅有总运单,无分运单的,总运单预配舱单物流监控表中的“总分单比对标志”为“一致”;如果有总、分结构的,相同总运单号的多票分运单的“实际总重量”累加之和大于或等于总运单的“实际总重量”减去“误差值”且小于或等于总运单的“实际总重量”+“误差值”的,总运单预配舱单物流监控表中的“总分单比对标志”为“一致”;相同总运单号的多票分运单的“实际总重量”累加之和小于总运单的“实际总重量”减去“误差值”的,总运单预配舱单物流监控表中的“总分单比对标志”为“不一致”;H.新舱单系统不要求分运单预配舱单数据必须一次性挂齐;I.已核注的总运单项下不得传输分运单预配舱单数据;J.已申报分运单的总运单不能被海关通关系统的报关单证核注,分运单数据可以被报关单证核注;4)“进出口时间”确定A.舱单数据中的“进出口时间”不是舱单传输人填写的,而是根据不同舱单数据、航班的预报动态、确报动态、出口理货报告数据进行不断更新的;B.在舱单系统未与运输工具动态系统联动的情况下,预配舱单数据入库后,舱单系统将“运输工具启运日期和时间”写入“进出口时间”;在出口理货报告入库后,将理货报告中“航次/航班号”上的日期写入“进出口时间”,且物流监控表中的“预报/确报标志”被置入“确报”;在“分批”情况下,后一批理货报告入库后,“进出口时间”将会被覆盖;C.在舱单系统与运输工具动态系统联动的情况下,预配舱单数据入库后,舱单系统将根据运输工具动态系统中该航班的确报动态的出境时间写入“进出口时间”;舱单系统根据运输工具动态系统中该航班的预报动态、确报动态写入物流监控表中的“预报/确报标志”;5)预配舱单修改A.预配舱单修改报文的传输人必须与预配舱单申报的传输人相同;B.如果有相同提运单号的预配舱单数据在“待人工审核”清单中,则新传输的预配舱单修改报文将被退单;C.如果预配舱单数据不存在的,传输的预配舱单修改报文将被退单;D.预配舱单需要修改的,只需要按照原舱单数据的“总运单号”、“分运单号”、“航班号”上传修改后的内容;E.预配舱单修改报文不能赠加商品项;F.已经核注的预配舱单数据不能被修改,传输的预配舱单修改报文将被退单;G.舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“舱单修改是否直接转人工审核”设置为“不转人工”的此开关不设置,系统默认为“不转人工”,“不超时”的预配舱单修改数据直接入库；“超时”的预配舱单修改数据转人工审核;舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“舱单修改是否直接转人工审核”设置为“转人工”的,“超时”、“不超时”的预配舱单修改数据均转人工审核;H.海关人工审核时,可以选择通过、或退单,系统将反馈相应的回执;I.预配舱单修改时,必须填写“更改原因代码”,否则系统退单;J.预配舱单数据中的“总运单号”、“分运单号”、“航班号”不能修改,只能将错误的预配舱单数据先删除,再重新申报正确的预配舱单数据;K.相同提运单号有多条“分批到货”的预配舱单数据,需要修改件数、重量的,舱单系统不接受直接修改,应先删除预配舱单数据,直到系统中仅剩一条原始舱单数据时,才可以进行修改;L.有总分结构的预配舱单数据,修改总运单、或分运单的重量的,修改后的结果应满足：总运单号下的多票分运单的“实际总重量”累加之和应小于或等于总运单的“实际总重量”+“误差值”;否则,系统不接受舱单数据修改;M.修改总运单、分运单件数、重量的,修改完毕后,如果存在运抵报告的,系统自动将运抵报告的件数、重量写入预配舱单物流监控表的“托运货物总件数”、“货物总毛重”;N.修改总运单、分运单件数、重量的,修改完毕后,系统重新比对总运单、分运单的重量误差,并判断总、分单比对标志;6)预配舱单删除A.预配舱单删除报文的传输人必须与预配舱单申报的传输人相同;B.如果有相同提运单号的预配舱单数据在“待人工审核”清单中,则新传输的预配舱单删除报文将被退单;C.被删除的预配舱单数据不存在的,传输的预配舱单删除报文将被退单;D.已经核注的预配舱单数据,不能被删除;E.已经布控的预配舱单数据,不能被删除;F.舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“舱单删除是否直接转人工审核”设置为“不转人工”的此开关不设置,系统默认为“不转人工”,“不超时”的预配舱单删除数据直接入库,“超时”的预配舱单删除数据转人工审核;舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“舱单删除是否直接转人工审核”设置为“转人工”的,“超时”、“不超时”预配舱单删除数据均转人工审核;G.预配舱单删除时,报文必须填写“更改原因代码”;H.有总分结构的预配舱单数据,不能删除总运单预配舱单数据,应先删除全部分运单数据后,再删除总运单数据;I.海关人工审核时,可以选择通过、或退单,系统将反馈相应的回执;J.总运单下的分运单数据被全部删除的,该总运单的可报关标志置为“可报关”;K.删除预配舱单数据后,如果相同提运单号的运抵报告存在的,则该运抵报告的运抵标志置为“运抵异常”;L.删除分运单预配舱单数据的,删除完毕后,系统重新比对总运单、分运单的重量误差,并判断总、分单比对标志;7)落货申请“落货”是指出口分运单货物, 在向海关申报后、海关放行前,因海关查验等原因,无法用原总运单号出境,经海关同意,先解除该分运单与原总运单的对应关系,在该分运单预配舱单的物流监控表中增加“落货”标志;原总运单号及其他分运单可以正常出境;A.落货申请报文的传输人必须与预配舱单申报的传输人相同;B.如果有相同提运单号的落货申请报文在“待人工审核”清单中,则新传输的落货申请报文将被退单;C.落货申请报文对应的预配舱单数据不存在的,传输的落货申请报文将被退单;D.落货申请报文必须以分运单为单位,如果落货申请报文中是总运单的,传输的落货申请报文将被退单;E.分运单无“正常运抵”标志的,传输的落货申请报文将被退单;F.分运单未被核注的,传输的落货申请报文将被退单;G.相关的提运单已经有理货报告的,传输的落货申请报文将被退单;H.总运单已经放行的,传输的落货申请报文将被退单;I.落货申请报文必须转人工审核;海关可以选择通过、或退单;选择退单的,需要录入退单原因;J.落货申请海关审核通过的,对应的总运单、分运单应重新比对件数、重量,并重置总分单比对标志;K.落货申请海关审核通过的,总运单放行操作时,系统累加相关总运单对应的分运单件数、重量时,将不累加有“落货”标志的分运单数据;8)落货改配申请“落货改配”：是指有“落货”标志的出口分运单货物, 经海关同意,更换新的总运单出境,在预配舱单中变更总运单号；在物流监控表中去除“落货”标志;该分运单可以继续完成出口通关流程;对于海关已报关核注的货物办理“落货”后,或已办理“落货”手续的货物经海关放行后,舱单传输人可向海关发送出口落装改配申请;A.落货改配申请报文的传输人必须与预配舱单申报的传输人相同;B.如果有相同提运单号的落货改配申请报文在“待人工审核”清单中,则新传输的落货改配申请报文将被退单;C.落货改配申请报文中的提运单号无“落货”标志的,落货改配申请报文将被退单;D.落货改配申请报文中的提运单号未核销、或未核销尽的,落货改配申请报文将被退单;E.落货改配申请报文中的分运单对应的总运单号应已经有“已放行”标志；新的总运单号必须有预配舱单物流监控表,且未放行;F.与运输工具动态系统联动的情况下,新的总运单号预配舱单的航次/航班号必须在运输工具动态系统中备案;G.落货改配申请报文必须转人工审核;海关可以选择通过、或退单;选择退单的,需要录入退单原因;H.落货改配申请海关审核通过后,舱单系统将提运单的“落货”标志修改为“未落货”;I.落货改配申请海关审核通过后,舱单系统修改预配舱单提运单数据、物流监控表数据中的总运单号、分运单号、航次/航班号、“运输工具名称”为改配后的总运单号、分运单号、航次/航班号、“运输工具名称”;运单号、分运单号、航次/航班号、“运输工具名称”;9)直接改船“直接改船”：是水运的提法,借用到空运业务中是指出口货物以总运单为单位的,在海关放行后,因航线、航空公司变更等原因,需要更改航次/航班号、总运单号;经海关同意,直接修改预配舱单数据中的航次/航班号、总运单号,并重新生成新的放行指令;A.直接改船报文的传输人必须与预配舱单申报的传输人相同;B.如果有相同提运单号的直接改船报文在“待人工审核”清单中,则新传输的直接改船报文将被退单;C.对应的总运单未放行的,海关审核不通过;D.对应的总提运单及其项下的分提运单均不得已理货,否则海关审核不通过;E.直接改船后的新航次/航班号、总运单号的预配舱单数据必须存在,且未放行;F.与运输工具动态系统联动的情况下,新的总运单号预配舱单的航次/航班号必须在运输工具动态系统中备案;G.直接改船申请报文必须转人工审核;海关可以选择通过、或退单;选择退单的,需要录入退单原因;H.直接改船申请海关审核通过后,舱单系统修改预配舱单提运单数据、物流监控表数据中的总运单号、航次/航班号、“运输工具名称”为直接改船后的总运单号、航次/航班号、“运输工具名称”;运单号、分运单号、航次/航班号、“运输工具名称”;（二）出口禁装海关接受预配舱单数据入库后,可以根据风险分析结果做出禁装操作;在预配舱单物流监控表中的“禁装/禁卸标志”中写入“禁装”标志;1.禁装操作以总运单为单位;2.系统自动向舱单传输人反馈“禁装”的回执;3.海关解除禁装操作后,系统自动向舱单传输人反馈“解除禁装”的回执;（三）分运单运抵报告出口分运单运抵报告的舱单传输人包括：货运代理、快件经营人或出口拼装区经营人根据2008年101号公告的规定;办法第二十二条规定：出境货物、物品运抵海关监管场所时,海关监管场所经营人应当以电子数据方式向海关提交运抵报告;舱单传输人按照办法及相关公告规定的时限、数据格式向舱单系统传输出口分运单运抵报告;1.系统逻辑校验舱单传输人传输的分拨申请应符合海关2010年第70号、第77号公告等文件规定的进出境水运和空运运输工具货运舱单等电子数据格式;2.业务逻辑校验1)运抵报告填制要求A.航次/航班编号：填写出口货物预计装载的出境航班的“航班号”+“/”+“航班起飞日期”北京时间;该航班号可以与预配舱单的航班号不同;B.卸货地代码：填写运输到达的“海关监管仓库代码”+“/”+“关区代码”;C.到达卸货地时间：填写出口货物运输到达海关监管仓库的时间14位,包括：4位年、2位月、2位日、2位小时、2位分钟、2位秒;D.申报地海关代码：填写4位海关关区代码;E.托运货物件数、货物总毛重：填写出口货物运抵海关监管场所的件数、重量,应填写总运单上的件数、重量;空运出口运抵报告不允许分批到货;F.货物简要描述：填写总运单上的货物商品名称的内容;2)分运单运抵报告入库A.分运单运抵报告传输人未备案或超出备案的传输范围,海关审核不通过;B.如果有相同提运单号的分运单运抵报告报文在“待人工审核”清单中,则新传输的分运单运抵报告报文将被退单;C.如果提运单的运抵报告重复申报,海关审核不通过;D.提运单的运抵报告的关区代码必须与相应的预配舱单的关区代码相同;E.出口运抵报告入库时,如果无预配舱单数据的,运抵报告的运抵标志自动置为“异常运抵”;F.出口运抵报告入库时,如果有相同提运单号的预配舱单数据的,出口运抵报告数据中的件数、重量自动覆盖预配舱单物理监控表的总件数、总重量;预配舱单物理监控表、运抵报告中的运抵标志自动置为“正常运抵”;3)分运单运抵报告删除A.分运单运抵报告删除报文的传输人必须与申报分运单运抵报告的传输人相同;B.如果有相同提运单号的运抵报告数据在“待人工审核”清单中,则新传输的运抵报告删除报文将被退单;C.运抵报告不存在的,舱单系统将运抵报告删除报文退单;D.相关的总运单已经有“放行”标志的,不允许删除,舱单系统将运抵报告删除报文退单;E.运抵报告删除时,对应的提运单不得是“已核销”状态,否则舱单系统将运抵报告删除报文退单;F.运抵报告删除时,对应的提运单不得是“已放行”状态,否则舱单系统将运抵报告删除报文退单;G.运抵报告删除时,对应的提运单不得有出口理货报告,否则舱单系统将运抵报告删除报文退单;H.运抵报告删除报文均转人工审核;海关可以审核通过,或退单；退单的,应填写退单原因;I.运抵报告删除报文,海关审核通过后,删除后的相同提运单号预配舱单物流监控表货物总件数、总重量还原为原预配舱单的总件数、总重量,将运抵标志置为“未运抵”;（四）舱单核注、核销、放行预配舱单数据入库后,可以被报关单、转关单、非贸单证、快件、国际转运准单、ATA单证册等单证进行核注、核销;海关接受进口报关单证申报时,核注预配舱单数据；海关办理货物放行手续时,核销预配舱单数据;1.H2000系统预配舱单启用开关,“P出口预配舱单使用开关”,启用则正常核注核销预配舱单、不启用则不核注核销预配舱单;2.报关单上的“进出境口岸”,根据H2000系统中的地方关参数维护－舱单参数－舱单类型代码表中的“Q”出口舱单切换开关设置为“2”切换完成的,系统判断使用新舱单系统数据进行核注、核销;3.H2000系统针对新舱单数据存在“提前报关”、“货到报关”两种模式;H2000系统中地方关参数维护－舱单参数－提前报关开关代码,各直属海关可以根据不同的企业类型AA/A/B/C/D设置为“0、有预配舱单即可报关,有正常到货标志才能放行默认值”；“1、预配舱单有正常到货标志才能报关;允许设置企业类别AA/A/B/C/D,对于报关单经营单位为已设置企业类别的,该开关生效”;对于转关和区域通关报关单,系统默认均可以进行提前报关;4.出口转关货物,舱单及相关电子数据传输人应当向出境地海关传输预配舱单、运抵报告、装载舱单、出口理货报告;。
空运进出口手续及其操作标准流程
空运进出口手续及操作流程一．进口手续：1．进出口公司将合同副本或订单一份寄交本地中国对外贸易运送分公司。
? 2．货品达到后，中国民航告知中国对外贸易运送分公司从民航机场或营业处取回运单。
3．中国对外贸易运送分公司根据进出口公司提供旳合同资料或订货单，与运单实货进行核对，对合同号唛头标记品名数量收货人或告知人等核对无误后，缮制"进口货品申报单"进行报关。
4．中国对外贸易运送分公司在机场或营业处提取货品时，发现货品短少破损等状况时向民航获得商务事故记录，交收货人与民航交涉索赔，也可接受委托，办理索赔。
如包装完好，内部货品有质量或数量问题，收货人直接向商品检查局申请商检，并向订货公司联系对外索赔。
二．出口手续：1．进出口公司将出口合同副本一份或空运出口货品委托书一份，寄送有关中国对外贸易运送公司，由运送公司办理提货报关托运等工作。
2．货品备妥后，进出口公司向中国对外贸易运送公司提出有关出口单证。
运送公司安排从仓库至民航营业处或机场旳市内运送。
3．进出口公司凭中国对外贸易运送总公司旳分运单或民航旳运单办理结汇。
4．货品在运送途中发生短少破损等事故，属于航空公司责任旳，由民航直接向进出口公司补偿，属于航空货运代理公司责任旳，由中国对外贸易运送公司负责联系补偿。
三．航空运单（AIRWAYBILL，简称AWB）是承托运双方缔结旳运送合同，也是货品收据，但它不具有物权凭证旳性质，不能转让也不凭以提货。
收货人提货凭航空公司发出旳告知单。
航空运单正本1式3份，分3种不同颜色：蓝色旳交托运人，绿色旳承运人留存，粉红色旳随货同行，在目旳地交收货人。
副本至少六份，有需要还可增长份数，分别发给代理人，目旳港，第一二三承运人和用作提货收据。
副本除提货收据为黄色，其他均为白色。
海运空运的进出口流程
海运空运的进出口流程
一、海运进出口的流程
1. 客户下单,双方确定货物种类、数量、规格等交易条件。
2. 出口企业准备货物,并联系船公司预订舱位。
3. 报关企业办理报关手续,海关检查放行。
4. 将货物装箱,装船。
船公司出具提单。
5. 船只启航,运输货物。
6. 进口国海关检查放行。
7. 卸货,通知收货人提货。
8. 收货人提货,付款。
二、空运进出口的流程
1. 客户下单,确定货物信息。
2. 出口企业联系航空公司预订舱位。
3. 报关企业办理报关手续,海关检查放行。
4. 货物进入仓库,打包装箱。
5. 将货物运抵机场,装机。
航空公司出具空运提单。
6. 航班起飞,运输货物。
7. 进口国海关检查放行。
8. 卸机,通知收货人提货。
9. 收货人提货,付款。
10. 整个交易完成。
以上简要概括了海运空运的进出口流程,双方需要在各个环节紧密配合,以保证货物顺利进出口。
实际操作中还会涉及更多细节,需要据具体情况制定详尽的流程。
空运进出口操作流程
空运进出口操作流程
空运进出口操作流程是指将货物通过航空运输进出口的一系列
流程。
空运作为一种快速、安全、高效的运输方式，被广泛应用于
国际贸易中。
以下是空运进出口操作流程的详细介绍：
1. 准备货物：首先，货主需要准备好要进出口的货物，并确保
货物符合航空运输的相关规定，包括包装、标识、保险等。
2. 联系货代公司：货主可以选择合适的货代公司，委托他们处
理货物的进出口手续。
货代公司会根据货物的性质和目的地，为货
主提供相应的服务和建议。
3. 安排运输方式：货代公司会根据货主的要求和货物的特性，
选择合适的航空公司和航班，安排货物的运输方式。
4. 办理报关手续：货代公司会协助货主办理进出口报关手续，
包括填写报关单、申报货物价值、缴纳关税等。
5. 安排货物装载：货代公司会安排货物在指定时间内送达机场，并协助货主办理货物的装载手续。
6. 跟踪货物运输：货代公司会跟踪货物的运输情况，确保货物
按时到达目的地，并及时通知货主货物的运输状态。
7. 清关和交付货物：货物到达目的地后，货代公司会协助货主
办理清关手续，并安排货物的交付。
8. 结算费用：货代公司会根据货物的运输距离、重量和运输方
式等因素，向货主结算相应的运输费用。
总的来说，空运进出口操作流程包括货物准备、货代公司委托、运输方式选择、报关手续办理、货物装载、货物跟踪、清关交付和
费用结算等环节。
通过合理的安排和协调，可以确保货物顺利、高
效地进出口，为国际贸易提供了便利和保障。
空运操作流程
空运操作流程1. 空运定义空运是指通过航空运输工具将货物从出发地运送至目的地的一种运输方式。
空运具有快速、安全和灵活等特点，广泛应用于国际贸易和物流运输领域。
2. 空运操作流程概述空运操作流程包括以下几个关键步骤：1.准备货物2.订舱和订票3.报关和安全检查4.装机和起飞5.运输和中转6.卸机和交付下面将对每个步骤进行详细介绍。
3. 准备货物在空运操作之前，首先需要准备货物。
这包括分类、包装、标记和保护等工作。
货物的分类是根据其性质和特点进行划分，以便于后续的操作和管理。
包装是为了保护货物免受损坏和污染，通常采用木箱、纸箱、托盘和包装膜等包装材料。
标记是指为货物打上标签，标明其重量、尺寸、目的地等信息。
保护是为了确保货物在运输过程中的安全，可以采取防潮、防震、防火等措施。
4. 订舱和订票订舱和订票是确定航班和空运服务的过程。
在订舱时，需要选择适合的航空公司和航班，考虑到航空公司的声誉、舱位的可用性和价格等因素。
在订票时，需要提供货物的详细信息，如重量、尺寸、数量和货值等。
根据这些信息，航空公司将计算出适用的运费和费用，并签订运输合同。
5. 报关和安全检查在货物准备好并订舱订票后，需要进行报关和安全检查。
报关是指向相关海关机构提供货物信息和有关文件，以便获得运输许可和清关手续。
安全检查是为了确保货物不含禁运品和违禁品，以维护航空运输的安全和秩序。
6. 装机和起飞装机和起飞是将货物装载到航空运输工具中并起飞的过程。
在装机时，需要按照航空公司的要求和操作规范，将货物有序地装载到货舱中，并确保货物的安全和稳定。
起飞后，货物将随着航空运输工具一同飞往目的地。
7. 运输和中转货物在飞行过程中可能需要经过中转站点。
中转是指将货物从一架航班转运到另一架航班的过程。
中转站点通常设有仓库和设施，用于暂时存放和处理货物。
在中转过程中，需要及时更新货物的运输信息，并确保货物的安全和可追踪性。
8. 卸机和交付当货物到达目的地后，需要进行卸机和交付。
空运运输中的货物交接与签收流程
空运运输中的货物交接与签收流程在国际贸易中，空运运输是一种快速和高效的方式，常被用于运送重要和紧急的货物。
在空运运输过程中，货物交接与签收流程是非常关键的环节，对于确保货物的安全和准时到达目的地至关重要。
本文将介绍空运运输中的货物交接与签收流程。
一、货物交接流程1. 提货准备在货物要出发之前，发货方需要做好提货准备工作。
这包括准备货物清单、提前通知航空公司或货代公司，并确保货物已经安全包装和标记。
此外，发货方还需要提供相关的运输文件，如发票、装箱单、贸易合同等。
2. 货物报关在货物交接之前，需要完成相应的报关手续。
这包括准备并提交相关的报关文件，如进出口许可证、报关单、商业发票等。
发货方通常委托专业的报关代理公司来处理这些手续，以确保合规性和顺利完成报关流程。
3. 货物装载货物在交接过程中，需要进行装载，以便运输到目的地。
装载过程中，必须按照航空公司或货代公司的要求进行操作，并确保货物被适当地堆放和固定，以防止在运输过程中发生损坏。
4. 运输方式选择根据货物的特性和紧急程度，选择合适的空运运输方式。
这可能包括直达航班、中转运输或者使用快递运输服务。
运输方式的选择要考虑货物的重量、体积、时间要求以及经济成本等因素。
5. 运单办理办理货物运输过程中的必要文件，如空运提单（AWB）和货物跟踪号码。
这些文件是货物运输的重要凭证，用于跟踪货物的位置和状态。
二、货物签收流程1. 货物到达当货物到达目的地机场后，收货人会收到到达通知，通常由航空公司或货代公司发送。
通知中会包含货物到达的日期、时间和所在位置。
2. 清关手续收货人需要办理清关手续，包括提供报关文件和支付相关的进口关税和税费。
这些手续通常由收货人委托专业的报关代理公司来处理。
3. 货物交付收货人需要到达机场或指定的提货点，凭借提货人身份证明和相关的提货单据进行货物的交付。
收货人在交付时应仔细检查货物的数量和外包装的完整性，如有问题应及时与航空公司或货代公司联系。
空运出口舱单填制规范及通关流程指南
空运出口舱单填制规范及通关流程
预配舱单入库—分运单运抵报告—舱单核注、核销－-总运单运抵报告—总运单放行—装载舱单—理货报告—结关
（一）预配舱单数据入库
预配舱单的舱单传输人包括：航空公司或其地面代理、货运代理、快件经营人（根据2０0８年１0１号公告的规定）。
《办法》第二十一条规定：出境运输工具预计载有货物、物品的，舱单传输人应当在办理货物、物品申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据。
海关接受预配舱单主要数据传输后,舱单传输人应当在下列时限向海关传输预配舱单其他数据:航空器在开始装载货物、物品的４小时以前。
舱单传输人按照《办法》及相关公告规定的时限、数据格式向舱单系统传输预配舱单的主要数据、其他数据。
主要数据、其他数据可以同时传输;也可以先传输主要数据,再传输其他数据。
舱单系统接收预配舱单数据后,需要进行系统逻辑校验、业务逻辑校验。
通过系统逻辑校验、业务逻辑校验的,舱单系统接受预配舱单电子数据入库，生成物流监控表，并向舱单传输人反馈回执。
超过规定时限传输的，舱单系统将自动转人工审核。
其他原因未通过系统逻辑校验、业务逻辑校验,舱单系统将直接退单，并反馈含有退单原因的回执。
1、系统逻辑校验
舱单传输人传输的预配舱单主要数据、其他数据应符合海关
2010年第70号、第77号公告《进出境水运和空运运输工具货运舱单等电子数据格式》等文件规定的。
2、业务逻辑校验
1)预配舱单填制要求。
航空进出口流程
6.空代
航空公司交接清单一式两份；
7.海关放行章（航空运单、出口收汇核销单、报关单）；
8.凭分运单办理结汇；
9.货到后航空公司通知空代提货。
PPT文档演模板
航空进出口流程
出口流程图
PPT文档演模板
货运代理
订舱
货主备货 接单提货
缮制 报关 货交航空公司 信息传递
费用结算
航空进出口流程
国际航空货物运输组织
PPT文档演模板
航空进出口流程
PPT文档演模板
航空进出口流程
PPT文档演模板
航空进出口流程
PPT文档演模板
航空进出口流程
托运书包括的内容
⑴ 托运人姓名及地址（Shippers’Name and Address）
⑵ 收货人名称及地址（Consignees’Nname and Address）
⑶ 始发站机场（Airaport of Departure） ⑷ 目的地机场（Airport of Destination） ⑸ 供运输用的声明价值（Declared Value Carriage） ⑹ 供海关用的声明价值（Declared Value for
（23）航班和日期（Flight／Date）。
（24）运单号（No.of Air Waybill）。
（25）其他费用（Other Charges）。
（26）货币（Currency）。
PPT文档演模板
航空进出口流程
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
PPT文档演模板
2020/12/17
顺序
名称
颜色
用途
1
正本3
蓝
交托运人。作为承运人收到货物的证明，以及作为承
空运进出口流程范文
空运进出口流程范文
一、准备工作
在进行空运进口或出口之前，需要做好以下准备工作：
1.确定货物的种类、数量和规格，并对货物进行详细描述；
2.确定货物的价值和运费；
3.准备相关的文件包括发票、装箱单、提单、航空运输合同等；
4.进行货物的包装和标记，确保货物能够安全运输。
二、订舱
1.通过航空货运代理公司或航空公司预定航班和舱位；
2.提供货物的详细描述、尺寸、重量和价值等信息；
3.预留或支付订舱费用。
三、装箱
1.根据航空公司或航空货运代理的要求，对货物进行包装；
2.使用合适的包装材料和方法，确保货物在运输过程中不受损坏；
四、报关
1.提供所有进出口所需的文件，如发票、装箱单、提单、航空运输合同等；
2.公司或物流代理公司进行报关手续，包括填写进出口报关单、申报海关、缴纳关税等；
3.根据目的地国家的要求，提供特殊的文件或证书，如健康证书、原产地证明等。
五、运输及跟踪
1.将货物交付给航空公司或代理公司，由其安排航班运输；
2.跟踪货物的运输情况，包括货物所在位置、预计到达时间等；
3.在运输过程中，及时与航空公司或代理公司沟通，解决可能出现的问题。
六、到达目的地及报关
1.当货物到达目的地后，航空公司或代理公司将货物交付给当地的海关；
2.当地海关对货物进行检查和验收；
3.依据付款方式，支付相关费用，如关税、进港费用、代理费用等。
七、交付和支付
1.当货物完成报关手续后，可以进行交付；
2.在货物交付之前，收货方需要支付相关费用，如运费、保险费、进港费用等；
3.当货物交付给收货方后，双方确认货物无误后进行签收，并完成支付。
航空进出口流程范文
航空进出口流程范文一、航空进出口流程概述航空进出口是指通过航空运输方式进出口货物的过程。
相对于其他运输方式，航空运输速度快、时效性高，特别适合运输高价值、急需的货物。
航空进出口流程一般包括以下几个步骤：货物准备、货物装箱、运输文件准备、航空公司委托、货物装机、航空运输、海关检验、目的地清关、货物交付。
二、航空进出口流程详解1.货物准备：货物进出口前，需确保货物符合各种出口入口条件，并办理相应的文件手续。
2.货物装箱：货物经过包装，确保货物在运输过程中不受损坏。
对于特殊的货物，如易碎品、危险品等，还需做好相应的防护措施。
3.运输文件准备：根据出口入口国的要求，准备相应的运输文件。
常见的运输文件包括商业发票、装箱单、提单、报关单、产地证明、保险单等。
4.航空公司委托：选择合适的航空公司进行运输，与航空公司签订运输合同，并提供相应的运输要求和文件。
5.货物装机：将货物装载到航空公司指定的货机上，确保货物的安全和正确装载。
6.航空运输：货物通过航空运输进行国际或国内运输，航空公司会提供即时的物流追踪和信息更新。
7.海关检验：在货物抵达目的地时，海关会对货物进行检验，确保货物符合相关法规和标准。
8.目的地清关：在海关放行后，根据目的国的要求和规定，进行目的地清关手续，包括缴纳关税、进行进口许可证办理等。
9.货物交付：货物通过航空运输抵达目的地后，经过目的地海关检查合格后，顺利完成交付。
三、航空进出口流程中需要注意的问题1.准备充足的文件：不同国家有不同的进出口要求和规定，因此在航空进出口流程中，需要提前了解目的国的文件要求，并准备充足的文件。
2.包装合理：货物在航空运输过程中会经受较大的震动和冲击，因此货物的包装需要合理，以确保货物的安全和完整性。
3.货物选择航空公司：选择合适的航空公司进行货物运输非常重要。
需要考虑航空公司的信誉、服务质量、运输能力和时效性等因素。
4.目的地清关规定：不同国家的目的地清关规定不同，因此在目的地清关时，需要仔细了解目的地国家的法规和程序，并遵守相关规定。
国际航空运输操作流程
国际航空运输操作流程根据本人多年从事国际空运代理业务多年经验和大家分享下国际空运操作流程，以下仅仅是本人的实战操作经验，如有漏洞欢迎广大顾客朋友们加以修正！国际空运操作流程一、空运出口流程概述一、发货人1、提供货物资料：品名，件数,重量，箱规尺寸,目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间,发货人名称、电话、地址。
2、应具备的报关资料（1）清单、合同、发票、手册、核销单、机电卡等.（2）填写报关委托书，交由委托报关的货代或报关行进行处理。
(3）确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额.(4)根据贸易方式将上述文件交由委托报关的货代或报关行。
3、寻找货运代理：发货人可自由选择货运代理公司。
二、货运代理公司http://www.cargoservice。
1、委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件的书面凭证。
2、商检:货运代理将检查委托书内容是否齐全，了解货物是否要做商检。
3、订舱:货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱。
4、接货: （1)发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人,注明联系人、电话、送货地址、时间等。
以便货物及时准确入仓.(2)货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息,以确保货物及时入仓.5、运输费用结算：双方在未接货物时应该确定：预付、到付。
三、机场货站1、理货：当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。
2、过磅:将贴好标签的货物交由货站过安全检查,过磅,以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”,加盖“安检章”“可收运章"以及签名确认。
3、打单:货运代理根据货站的“可收运书"将全部货物数据，打入航空公司的运单上。
4、特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制（如超大、超重等），货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，才可入仓。
空运进出口流程与注意事项
进口(1)代理预告在国外发货前，由国外代理公司将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其他地址、联系等内容发给目的地代理公司。
(2)交接单、货航空物资进境时，与物资相关的单据也随机到达，运输工具及物资处于海关监管之下。
物资卸下后，交物资存进航空公司或机场的监管仓库，进行进口物资舱单录进，将舱单上总运单号、收货人、始发站、目的站、件数、重量、物资品名、航班号等信息通过电脑传输给海关留存，供报关用。
同时依据运单上的收货人地址寄发取单、提货通知。
交接时做到单、单核对，即交接清单与总运单核对；单、货核对，即交接清单与物资核对。
(3)理货与仓储理货：逐一核对每票件数，再次检查物资破损情况，确有接货时未发现的咨询题，可向民航提出交涉；按大货、小货、重货、轻货、单票货、混载货、危险品、宝贵品、冷冻品、冷躲品、分不堆存、进仓；登记每票货储存区号，并输进电脑。
仓储：注重防雨、防潮；防重压；防变形；防温长变质；防暴晒；独立设危险品仓库。
(4)理单与到货通知理单：集中托运，总运单项下拆单；分类理单、编号；编制种类单证。
到货通知：尽早、尽快、尽妥地通知货主到货情况。
正本运单处理：电脑打制海关监管进口物资进仓清单一式五份用于商检、卫检、动检各一份，海关二份。
(5)制单、报关制单、报关、运输的形式：货代公司代办制单、报关、运输；货主自行办理制单、报关、运输；货代公司代办制单、报关，货主自办运输；货主自行办理制单、报关后，托付货代公司运输；货主自办制单，托付货代公司报关和办理运输。
进口制单：长期协作的货主单位，有进口批文、证实手册等放于货代处的，物资到达，发出到货通知后，即可制单、报关，通知货主运输或代办运输；局部进口货，因货主单位缺少有关批文、证实，亦可将运单及随机寄来单证、提货单以快递形式寄货主单位，由其备齐有关批文、证实后再决定制单，报关事宜；无需批文和证实的，可即行制单、报关，通知货主提货或代办运输；局部货要紧求异地清关时，在符合海关的情况上，制作?转关运输申报单?办理转关手续，报送单上需由报关人填报的工程有：进口口岸、收货单位、经营单位、合同号、批准机关及文号、外汇来源、进口日期、提单或运单号、运杂费、件数、毛重、海关统计商品编号、货品规格及货号、数量、成交价格、价格条件、货币名称、申报单位、申报日期等，转关运输申报单、内容少于报关单，亦需按要求具体填列。
空运的进出口流程
空运的进出口流程空运是指通过航空运输方式进行的货物进出口。
相比其他运输方式，空运具有快速、安全、可靠的特点，尤其适合对时间要求比较紧迫的货物。
空运的进出口流程包括以下几个主要步骤：一、货物准备与打包首先，海运货物需要进行准备与打包。
这包括将货物分类、注明货物的性质、数量、重量等基本信息，并进行适当的包装。
为了确保货物在运输过程中不会受到损坏，打包时应采取适当的防护措施，如泡沫、气泡垫、纸板等。
二、选择航空公司与机型根据货物的性质、重量、体积以及目的地等因素，选择适合的航空公司与机型。
航空公司的选择包括考虑公司的信誉、航线网络、服务质量、收费标准等因素。
机型的选择则取决于货物的大小、重量以及其他特殊要求。
三、订舱与订票根据货物的需求和实际情况，订舱与订票。
订舱是指预订航班所需的货舱空间，而订票则是预订货物的空运票。
这需要提供货物的具体信息，如货名、数量、重量、体积、目的地等。
四、报关与文件准备在开始空运货物进出口前，需要进行报关与文件准备工作。
这包括填写相关货物报关单、航空运输单证、商业发票、装箱单、保险单等文件。
同时，还需要准备相关的证明文件及资料，如货物的产地证明、质量检验证明等。
五、货物运输、安全检查与配送货物抵达机场后，需要进行安全检查，并完成货物的装载与装卸。
在装载和装卸过程中，需要确保货物的安全，并根据需要进行标记和分拣。
接下来，根据货物的目的地进行配送。
这可能涉及到与国内或国际物流供应商的合作，以确保货物按时送达。
六、货物签收与结算当货物到达目的地后，收件人需要根据货物的实际情况进行签收，并进行验货。
如果货物存在问题，收件人可以拒绝签收，并提出相应的赔偿要求。
在签收完成后，需要进行结算工作。
这包括支付相关费用（包括运费、报关费、税费等），以及核对相关的结算文件。
七、售后服务与跟进在空运的进出口流程中，售后服务与跟进非常重要。
这包括与航空公司、物流供应商以及其他相关方进行沟通，以解决货物运输过程中可能出现的问题。
(流程管理)空运进出口流程
（１）代理预报于国外发货前，由国外代理公司将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其他地址、联系电话等内容发给目的地代理公司。
（２）交接单、货航空货物入境时，和货物关联的单据也随机到达，运输工具及货物处于海关监管之下。
货物卸下后，交货物存入航空公司或机场的监管仓库，进行进口货物舱单录入，将舱单上总运单号、收货人、始发站、目的站、件数、重量、货物品名、航班号等信息通过电脑传输给海关留存，供报关用。
同时根据运单上的收货人地址寄发取单、提货通知。
交接时做到单、单核对，即交接清单和总运单核对；单、货核对，即交接清单和货物核对。
（３）理货和仓储理货：逐壹核对每票件数，再次检查货物破损情况，确有接货时未发现的问题，可向民航提出交涉；按大货、小货、重货、轻货、单票货、混载货、危险品、贵重品、冷冻品、冷藏品、分别堆存、进仓；登记每票货储存区号，且输入电脑。
仓储：注意防雨、防潮；防重压；防变形；防温长变质；防暴晒；独立设危险品仓库。
（４）理单和到货通知理单：集中托运，总运单项下拆单；分类理单、编号；编制种类单证。
到货通知：尽早、尽快、尽妥地通知货主到货情况。
正本运单处理：电脑打制海关监管进口货物入仓清单壹式五份用于商检、卫检、动检各壹份，海关二份。
（５）制单、报关制单、报关、运输的形式：货代公司代办制单、报关、运输；货主自行办理制单、报关、运输；货代公司代办制单、报关，货主自办运输；货主自行办理制单、报关后，委托货代公司运输；货主自办制单，委托货代公司报关和办理运输。
进口制单：长期协作的货主单位，有进口批文、证明手册等放于货代处的，货物到达，发出到货通知后，即可制单、报关，通知货主运输或代办运输；部分进口货，因货主单位缺少有关批文、证明，亦可将运单及随机寄来单证、提货单以快递形式寄货主单位，由其备齐有关批文、证明后再决定制单，报关事宜；无需批文和证明的，可即行制单、报关，通知货主提货或代办运输；部分货主要求异地清关时，于符合海关规定的情况上，制作《转关运输申报单》办理转关手续，报送单上需由报关人填报的项目有：进口口岸、收货单位、运营单位、合同号、批准机关及文号、外汇来源、进口日期、提单或运单号、运杂费、件数、毛重、海关统计商品编号、货品规格及货号、数量、成交价格、价格条件、货币名称、申报单位、申报日期等，转关运输申报单、内容少于报关单，亦需按要求详细填列。
fba海运 空运操作流程
fba海运空运操作流程FBA（Fulfillment by Amazon）是亚马逊提供的一项服务，通过这项服务，卖家可以将他们的商品存储在亚马逊的仓库中，并由亚马逊负责处理订单、包装和发货。
在FBA服务中，海运和空运是两种常见的运输方式。
下面将介绍FBA海运和空运的操作流程。
首先，对于FBA海运，操作流程如下：1. 准备商品：卖家需要将商品准备好，包括包装、标签等。
2. 下单预约：卖家需要在亚马逊卖家中心下单预约海运服务。
3. 发货仓库：将商品送到指定的发货仓库，通常是亚马逊的FBA仓库。
4. 海运运输：商品将通过海运运输到目的地国家的港口。
5. 清关：商品到达目的地后，需要进行清关手续。
6. 送达仓库：商品送达目的地国家的FBA仓库。
7. 上架销售：商品上架销售，等待买家下单。
接下来是FBA空运的操作流程：1. 准备商品：同样需要将商品准备好。
2. 下单预约：在亚马逊卖家中心下单预约空运服务。
3. 发货仓库：将商品送到指定的发货仓库。
4. 空运运输：商品通过空运运输到目的地国家的机场。
5. 清关：商品到达目的地后，需要进行清关手续。
6. 送达仓库：商品送达目的地国家的FBA仓库。
7. 上架销售：商品上架销售，等待买家下单。
在整个操作流程中，卖家需要密切关注货物的运输情况，确保商品能够按时到达目的地，并及时上架销售。
同时，卖家还需要了解各个环节的费用和时效，选择最适合自己的运输方式。
总的来说，FBA海运和空运都是便捷的运输方式，可以帮助卖家快速、高效地将商品送达目的地，提升销售效率。
卖家在选择运输方式时，需要根据商品的特性、销售情况和预算等因素进行综合考虑，以确保货物能够安全、快速地到达目的地。
希望以上内容对您有所帮助。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
(1)代理预报在国外发货前，由国外代理公司将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其他地址、联系电话等内容发给目的地代理公司。
(2)交接单、货航空货物入境时，与货物相关的单据也随机到达，运输工具及货物处于海关监管之下。
货物卸下后，交货物存入航空公司或机场的监管仓库，进行进口货物舱单录入，将舱单上总运单号、收货人、始发站、目的站、件数、重量、货物品名、航班号等信息通过电脑传输给海关留存，供报关用。
同时根据运单上的收货人地址寄发取单、提货通知。
交接时做到单、单核对，即交接清单与总运单核对；单、货核对，即交接清单与货物核对。
(3)理货与仓储理货：逐一核对每票件数，再次检查货物破损情况，确有接货时未发现的问题，可向民航提出交涉；按大货、小货、重货、轻货、单票货、混载货、危险品、贵重品、冷冻品、冷藏品、分别堆存、进仓；登记每票货储存区号，并输入电脑。
仓储：注意防雨、防潮；防重压；防变形；防温长变质；防暴晒；独立设危险品仓库。
单与到货通知(4)理理单：集中托运，总运单项下拆单；分类理单、编号；编制种类单证。
到货通知：尽早、尽快、尽妥地通知货主到货情况。
正本运单处理：电脑打制海关监管进口货物入仓清单一式五份用于商检、卫检、动检各一份，海关二份。
(5)制单、报关制单、报关、运输的形式：货代公司代办制单、报关、运输；货主自行办理制单、报关、运输；货代公司代办制单、报关，货主自办运输；货主自行办理制单、报关后，委托货代公司运输；货主自办制单，委托货代公司报关和办理运输。
进口制单：长期协作的货主单位，有进口批文、证明手册等放于货代处的，货物到达，发出到货通知后，即可制单、报关，通知货主运输或代办运输；部分进口货，因货主单位缺少有关批文、证明，亦可将运单及随机寄来单证、提货单以快递形式寄货主单位，由其备齐有关批文、证明后再决定制单，报关事宜；无需批文和证明的，可即行制单、报关，通知货主提货或代办运输；部分货主要求异地清关时，在符合海关规定的情况上，制作《转关运输申报单》办理转关手续，报送单上需由报关人填报的项目有：进口口岸、收货单位、经营单位、合同号、批准机关及文号、外汇来源、进口日期、提单或运单号、运杂费、件数、毛重、海关统计商品编号、货品规格及货号、数量、成交价格、价格条件、货币名称、申报单位、申报日期等，转关运输申报单、内容少于报关单，亦需按要求详细填列。
进口报关：报关一切大致分为初审、审单、征税、验放四个主要环节。
报关期限与滞报金：进口货物报关期限为：自运输工具进境之日起的14 日内，超过这一期限报关的，由海关征收滞报金；征收标准为货物到岸价格的万分之五。
开验工作的实施：客户自行报关的货物，一般由货主到货代监管仓库借出货物，由代理公司派人陪同货主一并协助海关开验。
客户委托代理公司报关的，代理公司通知货主，由其派人前来或书面委托代办开验。
开验后，代理公司须将已开验的货物封存，运回监管仓库储存。
(6)收费、发货发货：办完报关、报检等手续后，货主须盖有海关放行章、动植物报验章、卫生检疫报验章的进口提货单到所属监管仓库付费提货。
收费：货代公司仓库在发放货物前，一般先将费用收妥。
收费内容有：到付运费及垫付佣金；单证、 报关费；仓储费；装卸、铲车费；航空公司到港仓储费；海关预录入、动植检，卫检报验等代收代付费； 关税及垫付佣金。
(7)送货与转运送货上门业务：主要指进口清关后货物直接运送至货主单位，运输工具一般为汽车。
转运业务：主要指将进口清关后货物转运至内地的货运代理公司， 运输方式主要为飞机、 汽车、火车、水运、邮政。
进口货物转关及监管运输：是指货物入境后不在进境地海关办理进口报关手续，而运往另一设关地点 办理进口海关手续，在办理进口报关手续前，货物一直处于海关监管之下，转关运输亦称监管运输，意谓 此运输过程置于海关监管之中。
出口1. 接受发货人的委托， 预定舱位。
从发货人取得必要的出口单据； 安排运输工具取货或由发货人送货 到指定地点，与单证认真核对。
2. 申报海关( 1)报关单据一般为：商业发票，装箱单，商检证，出口货物报关单，有的商品则需要动植物检疫证 书或产地证，出口外汇核销单，外销合同等。
( 2 )在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，缮制航空运单。
( 3)将收货人提供的货物随行单据订在运单后面；如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单，并 将清单，所有分运单及随行单据装入一个信袋，订在运单后面。
将制作好的运单标签贴在每一件货物上。
如果是集中托运的货物，还必须有分运单标签。
持缮制完的航空运单到海关报关放行。
将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司，航空公司验收单货无误，在交接单上签字。
集中托运的货物。
需要电传通知国外代理内容：航班号，运单号，品名，件数，毛重，收货人等。
3. 口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接：( 1)内地公司提前将要发运货物的品名，件数，毛重及时间要求通知口岸公司，并制作分运单，与其 他单据一起寄出或与货同行交给口岸公司。
( 2 )内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。
( 3)口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。
( 4 )口岸公司负责向航空公司订舱；通知内地公司航班号，运单号或总运单号，内地公司将航班号， 运单号打在分运单上。
将分运单交于发货人办理结汇。
提单正面填写主要注意事项：(注：此段接在 "提单的种类 " 后)(1) 托运人(SHIPPER ，—般为信用证中的受益人。
如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者 提单( THIRDPARTYB/L ，也可照办。
(2) 收货人(CONSIGNEE ，如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提 单，则填为-指示"(ORDER 或-凭指示"(TOORDER ；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作 成"凭托运人指示"(TOORDEROFSH IP PE R "凭收货人指示"(TOORDEROFCONSIGNI 或E"凭银行指示"(TOORDEROFXXBAMK ( 3)被通知人(NOTIFYPARTY ，这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。
在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则 必须严格按信用证要求填写。
如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以 不填。
如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法 与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。
（4） 提单号码（B/LNO ），—般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。
发货人向收货人发送装船 通知（SHIPMENTADVICE 时，也要列明船名和提单号码。
4)5)6)7)（5）船名（NAMEOFVESSEL应填列货物所装的船名及航次。
（6）装货港（PORTOFLOADING应填列实际装船港口的具体名称。
（7）卸货港（PORTOFDISCHAR）GE 填列货物实际卸下的港口名称。
如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司；第二程提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港如由第一程船公司出联运提单（THROUGHB/L,则卸货港即可填最后目的港，提单上列明第一和第二程船名。
如经某港转运，要显示"VIAXX" 字样。
在运用集装箱运输方式时，目前使用" 联合运输提单"（COMBINEDTRANSPORT）B，/L 提单上除列明装货港，卸货港外，还要列明"收货地"（PLACEOFRECEIPT,"交货地"（PLACEOFDELIVERY以及"第一程运输工具"（PRE-CARRIAGEBY，"海运船名和航次"（OCEANVESSELVOYNO。
填写卸货港，还要注意同名港口问题，如属选择港提单，就要在这栏中注明。
（8）货名（DISCRIPTIONOFGOO）DS，在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。
（9）件数和包装种类（NUMBERANDKINDOFPACK）AG，ES要按箱子实际包装情况填列。
（10）唛头（SHIPPINGMARKS，信用证有规定的，必须按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。
（11）毛重，尺码（GROSSWEIGHTMEASUREMENT除信用证另有规定者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积。
（12）运费和费用（FREIGHTANDCHARGES-般为预付（FREIGHTPREPA）或至M寸（FREIGHTCOLLECT 如CIF或CFR 出口，一般均填上运费预付字样，千万不可漏列，否则收货人会因运费问题提不到货，虽可查清情况，但拖延提货时间，也将造成损失。
如系FOB出口，则运费可制作-运费到付-字样，除非收货人委托发货人垫付运费。
（13）提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。
一般表示方法有：CARRIER CAP TAIN或"ASAGENTFORTHECARRIER<X"等。
提单份数一般按信用证要求出具，如"FULLSETOF 一般理解成三份正本若干份副本。
等其中一份正本完成提货任务后，其余各份失效。
提单还是结汇的必需单据，特别是在跟单信用证结汇时，银行要求所提供的单证必须一致，因此提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装期。
如果卖方估计货物无法在信用证装期前装上船，应尽早通知买方，要求修改信用证，而不应利用"倒签提单"，"预借提单"等欺诈行为取得货款。
提单的背面条款及其依据：在全式（LONGTERM正本提单的背面，列有许多条款，其中主要有：1）定义条款（DEFINITIONCLAUS）E -- 主要对"承运人"，"托运人"等关系人加以限定。
（2）管辖权条款（JURISDICTIONCLAUS）E-- 指出当提单发生争执时，按照法律，某法院有审理和解决案件的权利。
（3）责任期限条款（DURATIONOFLIABILLITY）-- 一般海运提单规定承运人的责任期限从货物装上船舶起至卸离船舶为止。
集装箱提单则从承运人接受货物至交付指定收货人为止。
（4）包装和标志（PACKAGESANDMA R KS要求托运人对货物提供妥善包装和正确清晰的标志。
如因标志不清或包装不良所产生的一切费用由货方负责。