海工耐久混凝土原材料控制和配合比设置

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浅谈海工砼的施工性能与耐久性

浅谈海工砼的施工性能与耐久性

浅谈海工耐久混凝土的配合比设计与施工控制摘要:混凝土配合比设计和施工控制是保证混凝土结构耐久性的前提条件,本文结合青岛海湾大桥的具体特点,浅谈海工耐久混凝土的配合比设计及施工控制。

关键词:海工耐久混凝土;配合比设计;施工控制1、概述****大桥属国家重点建设工程项目,设计寿命基准期为100年,海工混凝土在使用寿命内,会由于海洋环境中的水、气体及其中所含侵蚀性介质侵入,产生物理和化学的反应而逐渐劣化。

海工混凝土的耐久性实质就是抵抗这种劣化作用的能力。

产生这种劣化作用的内部潜在因素当是混凝土内在的密实性,外部条件是侵蚀介质的存在,必要条件是那些外部侵蚀性介质和水浸入混凝土内部。

较常见的混凝土破坏因素有⑴冻融循环作用⑵钢筋锈蚀作用⑶碳酸盐的作用⑷盐类侵蚀作用⑸碱-集料反应⑹酸碱腐蚀作用⑺冲击、磨损等作用,海洋环境中氯离子渗透是主要因素,冻融循环又是一重要破坏因素,碱骨料反应会导致结构物膨胀开裂。

因此混凝土结构的耐久性应为混凝土配合比设计的首要技术指标,因此工程各部位所用的混凝土均按耐久性设计,具有优异的工作性能,便于施工且结构致密,渗透性低,并满足一定强度要求。

2、海工砼配合比设计在配合比设计中,充分考虑耐久混凝土的特点,针对氯盐腐蚀,采用降低水胶比提高抗渗性;针对冻融循环破坏,采用降低水胶比,使用引气剂,确保冻融循环次数达到设计要求;针对潜在的碱骨料反应,使用非活性集料,并同时控制水泥和控制混凝土的碱含量,使用大掺量矿物掺和料等,有效抑制了长期浸泡在海水环境中的混凝土碱骨料反应。

本工程各部位所用配合比,在施工单位设计的基础上,我办均进行了复核验证,并要求施工单位对有关指标到专业试验检测机构进行了委托试验,如混凝土抗冻性能以及减水剂、引气剂的相关指标等。

以承台C35海工耐久混凝土配合比为例,该配合比每方材料用量如下:该配合比设计有以下特点:2.1 所用原材料性能特点与检测指标控制本工程对所用原材料均作出明确要求,一般高于规范标准要求。

C40海工混凝土配合比2

C40海工混凝土配合比2

梅山大桥C40海工混凝土配合比设计
一、基本情况
C40海工混凝土配合比配制强度48.2MPa,坍落度160~200mm,最大水胶比0.40,最小胶凝材料用量不宜小于400kg/m3,84天氯离子扩散系数承台小于等于3.0×10-12m2/s,墩身浪溅区小于等于2.5×10-12m2/s,大气区小于等于3.5×10-12m2/s,混凝土电通量承台小于等于1100C,墩身浪溅区小于等于1000C,大气区小于等于1500C。

二、原材料
三、设计依据
三、设计步聚
1、配合比计算
2、配合比试验
(1) ZJ-20配合比试验结果
(2) ZJ-21配合比试验结果
(3) ZJ-22配合比试验结果
2、配合比结果
(1) ZJ-20配合比结果
(2) ZJ-21配合比结果
(3) ZJ-21配合比结果
四、推荐配合比
根据混凝土的各项性能试验建议推荐“ZJ-21”配合比为C40承台、墩身、支座垫石、盖梁、盖板、耳背墙土施工配合比。

海工耐久混凝土优化配制

海工耐久混凝土优化配制

海工耐久混凝土优化配制【摘要】根据海工混凝土结构所处的环境,分析不同部位受到海水侵蚀风险程度,通过合成纤维技术、复合矿物外加剂优化配伍技术对海工混凝土进行优化配制。

【关键词】海工混凝土;耐久性;氯离子;合成纤维;复合矿物外加剂海港、放浪堤坝等与海水接触的建筑工程中的混凝土构件,称为海工混凝土。

海工混凝土长期受到海水的侵蚀及海浪的冲击等环境因素的影响,会导致混凝土出现裂纹,致使混凝土中的钢筋受到严重腐蚀,最终促海港工程达不到设计使用的期限要求。

因此,目前混凝土耐久性研究的一个重要研究方向。

1.海工混凝土侵蚀分析1.1混凝土结构不同部位侵蚀区域分析根据侵蚀原因及侵蚀效果,海水对其结构的侵蚀大体上划分为5种侵蚀区域。

大气区:因海水挥发到大气中,使大气中含有很高的盐分,当接触混凝土表面后,便在表面产生沉积。

一旦吸水潮解或水分溅落,此沉积的盐分将从表面孔隙向混凝土中渗透。

当浓度达到饱和后,将以晶体析出,产生膨胀应力,对结构产生破坏作用。

浪溅区:混凝土表面一直与飞溅的海水相接触。

海水中的盐分不断的由表面向混凝土内部扩散。

加之海水的冲刷,使该区域的侵蚀相当严重。

潮差区:在涨潮时,混凝土与海水相接触,落潮后,混凝土表面又暴露于大气中。

这种干湿交替作用,导致混凝土表面产生开裂剥落。

全侵区:由于混凝土完全浸没于海水中,隔离了大气环境,又没有干湿交替作用,所以混凝土受到侵蚀的速度相对较低。

泥浆区:该区位于海底,周围介质类似于全浸区,因此对混凝土的侵蚀也相对较轻。

但海底生物和硫酸盐还原菌等也容易对混凝土产生局部腐蚀。

在这几个区中,位于大气区的部分容易受到冰冻作用和埋入钢筋的腐蚀;浪溅区和潮差区不仅受干湿交替作用,冰冻作用、碱骨料反应、钢筋锈蚀都可能在此发生,使这两个区域特别容易开裂,所以这两个区域发生的损坏往往最大;而全浸区仅受海水的化学侵蚀,因缺氧并不暴露于冰点之下,故几乎无腐蚀。

1.2 氯盐的侵蚀海水中的nacl、mgcl2与水泥的水化物ca(oh)2作用,生成cacl2、mg(oh)2等物质,会严重破坏混凝土的内部结构,同时,大量的游离氯离子会导致钢筋产生锈蚀。

海工耐久性混凝土配合比研究

海工耐久性混凝土配合比研究
本文首先 简单介绍 了海工混凝土的使 用现状和 配合比的重要影响 , 然后详 细介 绍 了海工混凝土的原材料要 求和具体 的配合 比设计 最后 对海 工 耐 久 性 混 凝 土的 应 用前 景 做 综 合 展 望 。

【 关键词 】 海工混凝土; 耐久性; 比 配合
海工混凝土的设 计基本原则包括下列 四个方面 . 分别是低用水量 原则 、 浆骨比原则、 大堆积密度原则和适宜水胶 比原则 。 最 低用水量原则 . 指在满足海工 混凝 土工作性的前提下 . 可能 是 尽 采用 最少量 的拌合水 , 以抑制混凝土的干缩 。 浆骨比原则 . 是指混凝土 的含浆量必须符 合一定 的要求 .如果 含浆量过大会促进 混凝土的收 缩, 就会对尺寸 的稳定 性产生不利影 响 . 在实际工程 中海工 混凝 土的 含浆 量不宜超 过 3 % 最大堆积密度原则 , 5 。 是指采用级配 良好 的骨料 . 以使空隙率最小和堆积 密度最大 . 这样 可以减少浆体 的使用量 . 而 从 减少用水量 和水泥用量 。适宜水胶 比原则 , 是指水 胶 比不 能过大或者 过小 . 过大不能满足耐久性 . 过小则会导 致混 凝土 自收缩和水热 比的 增大 . 也会影 响混凝土 的性能 2 配合 比设计技术路线 . 2 配制海工混凝土. 要充分发挥潘陛掺合料与高效减水剂的叠加效应. 主要采用的是复合型高效减水剂.适当的引起也可以提高混凝土的抗冻 性、 l 泵送 生 和抗渗 眭, 另一方面. 矿物掺合料还可以节约资源、 降低成本和 保护生态环境。 同时, 还要控制水泥等原材料的眭 主要的技术路线从三 有. 1配 制海 工 混凝 土 的 原 材 料 要 求 . 个方面实现。 第一 . 按耐久 l 生 要求进行确定原材料和水胶比. 原材料包括胶 11 . 胶凝材料的要求 外加剂和其他原材料 . 比的确定是根据力学性能和耐久 陛 水胶 分 优质的胶凝材料是保证配制的混凝土具有足够耐久性 的前 提 . 不 凝材料 、 力学陛能包括强度和弹 馍量等 ; . 第二 按施工要求的工作 陛设计. 工 但能够改善混凝土的施工性和和易性 . 而且能够增强混凝土 的密实度 . 析 , 生 坍落度和坍落度损失 . 要满足粘聚陛及保水性的要求 : 第 从而提高混凝土的耐久性性能 , 同时还可 以提高配置 的混凝土强度 。因 作f包括可泵 陛、 按抗裂l 生的设计. 主要是控制水泥与胶凝材料的用量 此. 为了保证配制的混凝土达到海工混凝土高耐久性 的要求 . 配制采用 三. 23混凝 土 耐久 性 的试 验 方 法 . 的胶凝材料必须满足一定的要求 。水泥要选用低碱优质的水泥 . 宜选用 海工混凝土在 总体上要满足工作性 能优 良、 无宏观缺 陷、 体系密 硅酸盐水泥 . 其质量必须符合通用 的硅酸盐标准 : 掺合料要具有数量 足 并兼具经济合理 、 质量稳定的性质。首先 , 原材 够和性能优 良的条件 , 可以选择采用优质的粉煤灰 和粒化高炉矿渣粉 、 实和强度等设 计要求 , 其次混凝土的各项指标不仅要满足现行行业标 硅粉等矿物掺合料 。 复合 型的胶凝材料是 由 上述二者复配而成 的. 相对 料需要达到上述要求 . 还要满 足混凝土抗冻 融性 、 混凝土 电通量 和氯离子扩 于单一 的水泥或者掺合料具有更优的性能 . 质量和技术指标要满足质 准的设计要求 . 散系统 、 混凝 土碱含量等方面 混凝土配合 比的效果是一般是通过试 量标准 , 掺人量要根据高性能混凝 土要求进行试验确定 验确定 的 , 试验方法要参照相关 的规范规定 1 . 2骨料 的要求 混凝土 的抗冻融性能 的试验是必要的 . 因为抗冻融性是海工混凝 海工混凝 土的配合 骨料包括细骨料和粗 骨料 两类 . 对这两者都具 尤其在北方较冷 的地区 . 存在着大量 的冻融 有一定 的要求 。 细骨料 主要是砂 , 其粒型 、 材质 、 级配等 , 都会影响混凝 土耐久性能的重要指标 . 在有冻融危 害的施工位置 . 必须 做混凝土抗冻融性 能试 土 的密实性 、 聚l 粘 生和耐久性 , 海工混凝土一般选用 质量较好的 中砂 . 危害。总之 . 试验方法参照 JJ7 — 8 T 20 9 。混凝土通 电量和氯离子扩散系数 , 是反 因为 中砂 的氯离子含量 、 含泥量较少 , 严禁使用海砂 、 山砂和风化严重 验, 一方面表征了抵抗外 界有害杂质离子的入 侵 的砂 , 并避免采用活性细骨料 。 粗骨料主要是石子 . 品质对混凝土 的 应密实程度 的重要指标 . 其 另一方面表征 了混凝 土抑制钢筋锈蚀 的能力 . 分别体现 出混凝 强度 、 流动性 、 和易性和耐久性影响很大 . 在条件允许 时优先选择级配 能力 . 土的寿命 和钢筋的寿命 . 也就是反映 了混凝 土的耐久性 . 试验方法 分 碎石 . 不得使用具有碱活性 的粗骨料 别参照相应 的试验标准 混凝土的碱含量是抑制碱一 骨料反应 的重要 1 拌 合 用 水 的要 求 3 应结合各原材料 的 碱量综合考查 和试验分析 含 海工混凝土 的拌合用水必须符合 《 水运工程混凝土施 工规范》 手段 . 的 24工程实例 . 要求 . 因为 当水中含有 的有害杂质含 量超标时 . 会严 重影响混 凝土的 工程概况如下 : 临海高等级公路如东段第 五合 同段位 于如 东县 大 质量 , 加剧钢筋的锈蚀速度 . 进而降低混凝土 的耐久性能 。因此 , 在选 靠近 2 1 2 省道 , 途经九龙村 、 凌港村 、 东安科技 园区、 宁港公 用混凝土 的拌合 用水时 . 须严格筛选 和选择 . 必 尽量 采用不含 有影响 豫镇境 内, 呈南北走 向。本标段 内有 3 座大桥 。 本工程范围内经过 5 水泥硬化 、 水泥正常凝结 、 促使钢筋锈蚀的饮用水 , 严禁使用 海水用做 司等所在地 。 设 系梁和盖 梁的环境作用等级是 配制混凝土 的拌 合用水 , 因为海水 中含 有大量 的氯 离子 而氯 离子是 道 围海 大堤 . 计文件 中本桥 的桩基 、 D级. 立柱 的环境作用等级是 E级. 条大河水 深约 3 5 . 条 小河水 3 —m 9 影响混凝土耐久性的主要因素之一 深约 I3 河流流量随季节性分配极 不均匀 . - m. 枯水期在 1- 14月份 。 最 1 . 4化学外加剂的要 求 . 丰水期 在 5 1 月 份 , 0 —O 最高水位 2 m, . 一般七 、 5 八月份 的 要保证海工 混凝土的耐久性 . 一般 都需 要采用低水 胶 比. 就要 低水位 1 m, 这 0 一0 大多数河流基 借 助优质 的高效 减水剂来 实现。所采用 的化学外加剂 质量必须符 合 径流量 占年径流量的 6 % 7 % 如泰运河居线路 中部 . 纳潮河在南半段 , 沿线绝大部分地 区鱼塘分布 , 鱼 《 混凝 土外 加剂》 等相关规范规定 , 同时使 用方法还应符合一定 的技术 本上分布在北半段 , 5 3 水深 1 m左右 全线路基 采用双 向四车道 . 5 规范 , 氯离子的含 量必须控 制在 一定范围内。减水剂首选 的是 聚羧 酸 塘面积 1 亩一 5亩左右 . 设计时速 l O mh O k /。试 配强度 f 04 + . 5 5 4 . D e - 0 1 4 *- 8 M a u . 6 2 系高性 能减水 剂 ,引气剂 的质量 和使用都要 符合相关的技术规范 . 此 标准 , 基 准水灰 比 w/= o 6 4 . /4 . 0 6 0 7 4 .) 0 9参 照 c (. *2 ) 8 + . *. *2 = . 4 5 ( 2 4 0 5 3 外还需要采用具有多项功能的复合 型外加 剂 . 并测定 其相容性 设计桥梁部分水胶 比范围 03 — .8 基准水胶 比采用 O3 .3 03 . .5 2海工混凝土的配合 比设计 .

浅谈高性能海工混凝土配合比设计及施工注意事项

浅谈高性能海工混凝土配合比设计及施工注意事项
5 6规 划设 计 P l a n n i n g a n d d e s i g n
浅谈高性能海工混凝土配合比设计
及施工注 意事项

赵 世 峰
( 四川公路 桥梁建设集 团有限公 司 成都
6 1 0 0 4 1 )
中图分类号 :l u 7 文献标识码:B 文章编号 1 0 0 7 - 6 3 4 4( 2 0 1 6 )1 1 - 0 0 5 6 — 0 2
摘要 : 随 着人类对海洋的开发 , 很 多大型建设项 目都需要要大量的高性能海工混凝土来进行建设和施工 ,高性能海工混凝土使 用越来越普遍 , 所 以在设计和 生产的过程 中应该 用严谨 的工作 态度 来对待 ,高性能海工混凝土配合 比的设计和施工措施都需要严格 把关。何为 高性能海工混凝土?高性能海工混凝土就是指用常规材料、常规工 艺, 在 常温下 以低水胶比和 大 掺 量优质掺和料和严格 的质量控制制作的 高耐久性 、高体积稳定性 、良好工作性和较 高强度的水泥基混凝土。高性能混凝 土配合 比设计和施工有一些 不同
之 处 ,需 要 引起 注 意 。
关键词 :高性能海工混凝土 ;配合 比设计施工 ;注意事项
高性能海工混凝土使用 的榘料主要是粗集料和细集料 。 ・粗骨料 :粗 集料 优先选用 I 级碎石 ,级 配连续 ,其最大粒径不应 大于钢筋 保护层厚度 。海水环境严禁采用碱活性粗骨料 。 ●细集料 : 细集料应优先选用级配 良好的河沙 , 宜为中粗砂 , 细度模数 2 . 含量 不少于 1 5 %。氯离子含量符合规定 。
久 性
普通饮用 自来水以及不含有害物质 而且 洁净的井水 、河水 、湖水 等均可用 于 拌制混凝土 。严禁使用海水拌制 高性能海 工混凝 土。 4 . 海工混凝 土的外加剂 要配 置性能 良好的高性能海工混凝 土 ,必须使用性能符合要 求的外加剂 。外 加剂 的种类很 多 ,目 前海工混凝 土普遍使用 的是高效减水 剂和阻锈 剂。 ●高效 减水剂:优先采用 聚羧酸高效 减水剂 ,减水率大于 2 5 %,常用掺量 为 0 _ 8 %一 1 . 8 %。使用前应进行试配试验 ,以确定最佳 掺量 。 ・阻锈 剂 :钢筋阻锈剂采用复合 氨基醇类阻锈剂 ,其品质要求 对混凝土 的主 要 物理 、力学性能无不利影 响,能有效抑制钢筋锈蚀 ,且在 混凝土 中保持长期 稳 定 。掺量和使用方法需进行试 配和适应性试验 。采用 阻锈剂溶 液时 ,混凝土拌 合 物的搅拌时间应延长 l m i n ;采用阻锈剂粉剂时 ,应延长 3 m i n 。 高性 能海工混凝土配合 比设计 和普通混凝土配合 比设计过 程基本一致 。但 是 在 配合比设计过程中,还应该注意以下问题 : I . 优 选原材 。除 了检测原 材的基本性能指标之外 ,还应 重视要检测各种原 材 料中氯离子的含量 ,确保混 凝土中氯离子含量不超标 , 保证 混凝土本身 的品质。 当配置的高性能海工混凝土中氯离子超过规定时 ,应更换原材料 。 2 . 重视适应性试验 。高性 能海 工混凝土中胶凝材料众 多涉及水泥 、粉煤 灰 、 矿渣 、硅灰还有各种外加 剂包括高效减水剂 、钢筋 阻锈剂等 ,成份复杂 ,还 必须 做适应性试验 ,这是确保配合 比成功的重要保证。 3 . 指标验证 。初步配合 比设计 完成后 ,除了对强度 和工作 性能进行验证 外 , 还应验证耐久性指标和体积稳定性指标 。配合 比设计过程繁琐并持续时 间长 。

浅谈高性能海工混凝土配合比设计

浅谈高性能海工混凝土配合比设计

浅谈高性能海工混凝土配合比设计摘要:针对青岛双积公路所处的环境特征,以及设计要求,本工程使用的混凝土为高性能海工混凝土。

本文对原材料对高性能海工混凝土的影响,提出了一种高性能海工混凝土配合比设计方法,供大家参考。

关键词:高性能海工混凝土;原材料;配合比;注意事项;abstract: in view of the environmental features of qingdao highway and the design requirements, the project utilized the high-performance marine concrete. for the influence of raw materials on the high-performance marine concrete, a mix proportion design method is proposed in this paper, for your reference.key words: the high-performance marine concrete; raw materials; mix proportion; precautions中图分类号:tf52文献标识码:a 文章编号:2095-2104(2012)一、高性能海工混凝土的概念高性能海工混凝土(hpc)是指“满足特定性能和均质性要求,必须达到该领域规定性要求,用一般普通混凝土产品的常规生产不能达到其性能要求的混凝土。

”这就要求我们使用常规材料,常规工艺,以较低水胶比、适当掺加活性掺合料和较严格的质量控制措施制作的具有高的抗氯离子渗透性与抗冻性、满足结构要求的较高强度、良好的工作性的混凝土。

二、高性海工能混凝土的原材料的选择与控制1.细集料(1)细集料应不得使用海砂和人工砂;应选用级配良好,颗粒坚硬、强度高、耐风化的中粗河砂,(2)按细度模数(mx)将砂分组如下:粗砂 mx=3.7~3.1中砂 mx=3.0~2.3 细砂 mx=2.2~1.6高性能海工混凝土中细集料不得使用细砂,在混凝土配制时应同时考虑砂的细度模数和级配情况。

海工耐久性混凝土配合比研究

海工耐久性混凝土配合比研究

海工耐久性混凝土配合比研究【摘要】海工环境下钢筋混凝土结构的耐久性问题,已经引起工程界广泛关注,因此对影响混凝土耐久性的配合比的研究具有重要意义。

本文首先简单介绍了海工混凝土的使用现状和配合比的重要影响,然后详细介绍了海工混凝土的原材料要求和具体的配合比设计,最后对海工耐久性混凝土的应用前景做综合展望。

【关键词】海工混凝土;耐久性;配合比0.前言随着国民经济的不断发展,社会建设工程数量和规模都在不断增长,对混凝土和钢筋等建筑材料的需求量和各方面性能要求都不断提高。

混凝土作为建设工程中不可或缺的材料,耐久性是重要的性能要求之一,是保证混凝土结构在服役期间能够满足所需的个性性能的要求,也是混凝土结构发展的基础和主导。

海工混凝土是一种针对海工的特殊环境下研发配制的一种混凝土,在进行配制时需要考虑海工环境下氯离子的侵蚀对耐久性的破坏。

氯离子对钢筋的锈蚀是通过破坏钝化膜、形成腐蚀电池、去极化作用、导电作用等机理,进入的途径主要包括两种,一是配制混凝土时通过原材料掺入,二是通过混凝土的宏观和微观缺陷渗入。

影响海工混凝土耐久性的因素,可以概括为下列四个方面:配合比、原材料性能、外界的环境条件和施工的质量。

其中外界的环境是人们较难掌控的因素,只能通过改善其他三个方面提高混凝土的耐久性以增强对外界环境的抵抗作用。

本文主要针对配合比对海工混凝土耐久性的影响进行探讨和分析。

1.配制海工混凝土的原材料要求1.1胶凝材料的要求优质的胶凝材料是保证配制的混凝土具有足够耐久性的前提,不但能够改善混凝土的施工性和和易性,而且能够增强混凝土的密实度,从而提高混凝土的耐久性性能,同时还可以提高配置的混凝土强度。

因此,为了保证配制的混凝土达到海工混凝土高耐久性的要求,配制采用的胶凝材料必须满足一定的要求。

水泥要选用低碱优质的水泥,宜选用硅酸盐水泥,其质量必须符合通用的硅酸盐标准;掺合料要具有数量足够和性能优良的条件,可以选择采用优质的粉煤灰和粒化高炉矿渣粉、硅粉等矿物掺合料。

海工高性能混凝土配合比设计

海工高性能混凝土配合比设计

海工高性能混凝土配合比设计摘要:海洋工程处于恶劣的海洋环境,具有气温高、湿度大、海水含盐度高的特点,受海水、海风、盐雾、潮汐、干湿循环等众多因素影响,工程主体的钢筋混凝土构件容易因氯离子侵蚀、化学介质侵蚀破坏等产生锈蚀,导致结构性能退化,危及结构的安全使用。

为保证结构耐久性,使工程达到120年设计使用年限的要求,海工高性能混凝土使用常规材料、常规工艺,以较低水胶比、适当掺量活性掺合料和较严格的质量控制措施制作的具有高的抗氯离子渗透性、满足结构要求的较高强度、良好的工作性以及较高体积稳定性。

关键词:跨海大桥;高性能混凝土;配合比1 高性能混凝土基本要求1.1 耐久性处于氯盐腐蚀环境的混凝土必须具有高的抗氯离子渗透性,高性能混凝土的重要特点是具有高抗氯离子渗透性和高抗渗性。

1.2 高工作性能高性能混凝土具有良好的流变学性能,高流动性,不泌水,不离析,能在正常施工条件下保证混凝土结构的密实性和均匀性,对于钢筋密集的高大结构中能自留成型,从而保证该结构的密实性。

1.3 低热低收缩、抗裂性混凝土构件尺寸越大,发生温度应力裂缝的可能性也越大。

减少混凝土的水泥用量和降低混凝土的初始温度及使用低热水泥、减少混凝土温差等措施,很大程度可避免或减少混凝土的开裂,大大提高了混凝土的耐久性能。

1.4 强度混凝土(抗压)强度是混凝土力学性能的考核指标和工程验收标准。

2 高性能混凝土对原材料的选择高性能混凝土原材料主要采用常规的原材料,因此不能对配制高性能混凝土用原材料提出太多的苛刻的要求,而应根据实际情况,对原材料提出关键性的技术要求,才具有实际意义。

2.1 水泥水泥;配制高性能海工耐久混凝土不得使用立窑水泥,应避免使用早强、水化热较高和高C3A含量的水泥;水泥中C3A含量宜控制在8%以内,水泥细度不宜超过380m2 /kg,游离氧化钙不宜超过1.5%。

海洋工程宜采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥质量应符合国家标准《通用硅酸盐水泥》(GB175-2007)的规定,不宜采用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥。

浅谈海工混凝土的设计及施工注意事项(一)2024

浅谈海工混凝土的设计及施工注意事项(一)2024

浅谈海工混凝土的设计及施工注意事项(一)引言概述:海工混凝土的设计和施工是海洋工程中至关重要的环节。

合理设计和精确施工能够保证海工结构的稳定性、耐久性和安全性。

本文将以浅谈海工混凝土的设计及施工注意事项为主题,分为五个大点进行阐述。

一、混凝土材料的选择1. 根据工程要求确定混凝土强度等级和配合比2. 选择合适的胶凝材料(水泥、矿渣、粉煤灰等)和骨料(沙、石等)3. 考虑环境因素,如海水腐蚀、海洋潮差等对混凝土性能的影响4. 混凝土添加剂的选用,如增塑剂、减水剂等二、结构设计注意事项1. 考虑抗风、抗浪、抗冲刷等海洋环境因素2. 选择适当的结构形式,如桩、墩、板等3. 确保结构的整体稳定性和承受力4. 考虑施工过程中的安全性和经济性5. 检验和验证设计方案的有效性和可行性三、施工工艺和技术要求1. 混凝土浇筑前的准备工作,如模板制作、支模设置等2. 混凝土配合比的准确控制和施工质量监督3. 海洋施工的特殊要求,如船舶作业、潜水施工等4. 各工序之间的协调和合理安排5. 施工中的安全措施和环境保护措施的落实四、质量检测和监控1. 混凝土强度、密实度和抗渗性等性能的检测2. 协调实验室和现场施工人员的合作,确保检测数据的准确性3. 严格监控施工过程中的误差和不良现象,并及时采取相应措施4. 重要部位的非破坏性检测,如超声波检测、地质雷达等5. 完善的质量档案和记录,以供后期维护和管理五、施工后的维护管理1. 定期巡视检测混凝土结构的安全性和稳定性2. 快速修补和维护已检测出的问题3. 做好海洋环境因素的监测,如海水腐蚀、浪涌等4. 制定有效的维护计划,延长混凝土结构的使用寿命5. 根据实际情况调整和优化维护管理措施总结:海工混凝土的设计和施工是海洋工程中的重要环节,合理选择材料、严格控制施工质量、做好维护管理是确保海工结构稳定和安全的关键。

通过本文对混凝土材料的选择、结构设计注意事项、施工工艺和技术要求、质量检测和监控以及施工后的维护管理进行了详细阐述,希望能够对相关从业人员提供一些参考和借鉴。

海工混凝土配合比设计及质量控制

海工混凝土配合比设计及质量控制

海工混凝土配合比设计及质量控制1.海工混凝土耐久性综述####跨海大桥横跨####海域,地处亚热带,四季分明,气候特征温和、湿润、多雨。

其海面宽阔,自然条件复杂,所处环境对结构腐蚀作用按分区由中等程度(C级)至极端严重程度(F级)。

在这种环境下,氯离子极易穿过砼表面渗透到钢筋,导致钢筋截面减小、砼胀裂剥落,砼结构破坏,危及建筑物的正常运行。

因此,在####大桥的建设中,必须考虑结构使用环境的侵蚀特性,制定严格的海工砼耐久性施工组织设计,强化与耐久性有关的技术条款,确保砼结构使用寿命100年。

海工砼耐久性设计应遵循以下原则:①氯盐对钢筋的腐蚀属电化学过程,受综合性多因素影响,因此,其单一的防护措施往往不能奏效,应该采取综合性措施;②海工砼的设计应执行“以防为主”的战略方针,重点在“预先设防”,就具体的技术思路而言,应考虑基本措施(加强砼自身对钢筋的保护能力)加上附加措施(一项或几项)的综合方略;③进行经济效益分析,适当增加施工期投入,可以大大减少修复费用以确保结构砼使用寿命。

目前普遍采用的海工砼耐久性基本措施包括:①采用高性能混凝土,不但提高砼密实性,而且通过大掺量复合矿粉的掺入,增加氯离子的结合量,减少有害的游离氯离子。

高性能混凝土是以耐久性为设计指标的混凝土,它的突出特点是高耐久性,与常规混凝土相比,具有独特的优越性:a、优良的工作性能。

具有较高的流动性,并能长时间保持较高的流动性、不离析、不泌水;b、高耐久性。

包括高抗渗性、高抗冻性、耐腐蚀能力好等;c、体积稳定性好。

混凝土体形变形小。

高性能混凝土最大限度提高混凝土的密实性,阻挡氯离子的渗入,减缓氯离子的扩散速度,从而延长了氯离子到达钢筋表面并达到“临界值”的时间。

在同样环境条件下,混凝土的水灰比越低和更加密实,氯离子在砼中的浓度随之明显降低,并随砼的深度的增加而衰减越快,说明混凝土密实对于减少氯离子在砼中的渗透速度是很有效的。

②增加砼保护层厚度。

海工耐久砼原材料要求

海工耐久砼原材料要求

海工耐久砼原材料要求海工耐久砼指用常规原材料、常规工艺、掺加矿物掺合料及化学外加剂,经配合比优化而制作,在海洋环境中具有高耐久性,高尺寸稳定性和良好工作性的高性能结构砼。

施工前,海工环境的砼配合比应做专项设计及实验,各主要材料指标如下:1)、砼最大水胶比、最大胶凝材料及抗氯离子渗透性能:2)、水泥选用硅酸盐II型水泥,其质量必须符合《通用硅酸盐水泥》GB175-2007的要A含量不宜求,水泥中的氯离子含量应小于0.1%,砼总含碱含量小于3kg/m3,C3超过10%。

在确定最终水泥品种之前,应做水泥与所使用的辅掺材料、外加剂等之间进行复配试验,以选用匹配性能优良的水泥。

3)、掺和材料掺和材料主要以矿渣(微粉)、粉煤灰、硅灰等活性矿物掺和料等原材料复合并深加工而成。

将各种矿物掺合材料以一定比例深加工形成一种辅掺材料,具有以下优势:第一,便于原材料质量控制;第二,便于混凝土生产和施工;第三,经深加工后,复合掺合材料的交互叠加效应将更为突出合明显,对于混凝土性能尤其是耐 Cl¯渗透性能的改善大有裨益。

粉煤灰应选用组分均匀各项性能指标稳含量不大于2%;磨定的低钙灰,且烧失量不大于8%,需水量比不大于100%,SO3细高炉渣的比表面积控制在360~440m2/kg,需水量比不大于100%,SO含量不大3于5%。

4)、细骨料中砂,品质符合《水运工程混凝土施工规范》JTJ202-2011及《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTJ275-2000之规定,细度模数2.6~3.0符合II区颗料级配。

砂中氯离子含量≤0.03%,含泥量≤0.2%,泥块含量≤0.5%。

不得使用海砂、山砂及风化严重合多孔砂。

严禁使用活性细骨料。

5)、粗骨料碎石,品质符合《水运工程混凝土施工规范》JTJ202-2011及《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTJ275-2000之规定,粗径5~25mm且级配良好。

石中氯离子含量≤0.03%,含泥量≤0.5%,泥块含量≤0.3%,针片状含量≤8%。

海工耐久性混凝土原材料选择及配合比设计

海工耐久性混凝土原材料选择及配合比设计

海工耐久性混凝土原材料选择及配合比设计摘要:普通混凝土主要是依据立方体抗压强度进行配制,碎石起骨架作用,砂填充碎石的空隙,水泥浆填充骨料空隙并将骨料结合在一起。

而没有充分考虑结构物所接触的大气﹑土体和水体对混凝土结构材料性能的劣化作用,尤其是海水中氯离子对混凝土结构物的侵蚀作用。

本文探讨了海工混凝土配合比的设计及海工耐久性混凝土配制时原材料的选择。

关键词:耐久性混凝土;原材料选择;配合比设计Abstract:Ordinary concrete is mainly based on the cubic compressive strength are prepared, gravel framework, sand filling macadam cement slurry filling aggregate voids voids, and the aggregate together. Without fully considering the structure of the atmosphere, soil and water contact material on concrete structure performance deterioration, especially seawater chloride ion in concrete structure erosion. This paper discusses the marine concrete mix ratio design and marine durability of concrete raw material selection.Key words: durability of concrete; material selection; mix design我国水泥混凝土工程建设发展日益迅速,对混凝土的质量要求越来越高。

海工高性能混凝土配合比设计

海工高性能混凝土配合比设计
检测项目 减水率(%) 泌水率比(%) 含气量(%) 7d 抗压强度比(%) 28d 抗压强度比(%)
检测结果 质量要求
9.7 ≤12
7.6 ≤15
0.4 ≤0.5
良好 /
6.粉煤灰:华能大连电厂的Ⅰ级粉煤灰 表6
检测项目 细度(45um 方孔筛筛余) (%)
粉煤灰指标表
检测结果 7.4 1.0 94 82 92 1.3 规范要求 ≤12 ≤5 ≤100 ≥80 ≥90 ≤3
328 表7
检测项目 细度(45um 方孔筛筛余) (%) 烧失量(%) 二氧化硅(%) 火山灰活性指数(%)
中 国 水 运 硅灰指标表
检测结果 3.2 1.78 89.2 112 规范要求 ≤10 ≤6 ≥85 ≥90
第 17 卷
现砂的细度模数在 2.5~2.7 之间较为适宜,最后根据试验的 实际情况进行综合确定。本工程由于优质砂源有限而只能采 用细度模数为 2.9~3.0 的砂。 (2)掺入粉煤灰不仅可以填充混凝土本身的部分孔隙, 提高一定的密实性,还能改善和易性;对于海工高性能混凝 土而言,混凝土早期强度不明显,但后期强度贡献较大。粉 煤灰的用量通过试验来调整,同时也要考虑到混凝土的后期 强度,施工性能综合确定。 (3)采用粉煤灰硅灰双掺,硅灰掺 4%,粉煤灰掺 20% 并考虑 1.4 的超掺系数。 经过多次试拌调整确定如下配合比。 表 10
材料 初步设计 配合比 水泥 (kg) 308
三、承台 C45F350P4 高性能混凝土配合比设计 1.承台 C45F350P4 高性能混凝土配合比设计基本要求 大连南部滨海大道工程桥梁结构设计基准期为 100 年, 承台处于水位变动区, 设计采用 C45F350P4 高性能混凝土。 高性能混凝土根据《水运工程混凝土施工规范》 JTS202-2011 及《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》 JTJ275-2000 耐久性要求:水胶比≤0.35,最小胶凝材料 用量≥400kg/m3,抗氯离子渗透性≤1,000C;图纸设计要 求抗冻等级 F350、抗渗等级 P4。另外,为满足施工泵送要 求,混凝土坍落度拟设计为 160~200mm。 2.技术路线 采用低水胶比, 采用高性能减水剂降低用水量进而也有效 降低胶材用量, 采用掺合料提高耐久性和混凝土和易性。 考虑 到有抗冻要求,单独加入引气剂以提高混凝土的抗冻性能。 根据以上技术路线,初步考虑采用单掺硅灰进行配合比 设计如下。 表8

海工混凝土配合比设计及质量控制

海工混凝土配合比设计及质量控制

####跨海大桥横跨####海域,地处亚热带,四季分明,气候特征温和、湿润、多雨。

其海面宽阔,自然条件复杂,所处环境对结构腐蚀作用按分区由中等程度(C 级)至极端严重程度(F 级)。

在这种环境下,氯离子极易穿过砼表面渗透到钢筋,导致钢筋截面减小、砼胀裂剥落,砼结构破坏,危及建造物的正常运行. 因此,在####大桥的建设中,必须考虑结构使用环境的侵蚀特性,制定严格的海工砼耐久性施工组织设计,强化与耐久性有关的技术条款,确保砼结构使用寿命100 年.海工砼耐久性设计应遵循以下原则:① 氯盐对钢筋的腐蚀属电化学过程,受综合性多因素影响,因此,其单一的防护措施往往不能奏效,应该采取综合性措施;② 海工砼的设计应执行“以防为主”的战略方针,重点在“预先设防”,就具体的技术思路而言,应考虑基本措施(加强砼自身对钢筋的保护能力)加之附加措施(一项或者几项)的综合方略;③ 进行经济效益分析,适当增加施工期投入,可以大大减少修复费用以确保结构砼使用寿命。

目前普遍采用的海工砼耐久性基本措施包括:① 采用高性能混凝土,非但提高砼密实性,而且通过大掺量复合矿粉的掺入,增加氯离子的结合量,减少有害的游离氯离子。

高性能混凝土是以耐久性为设计指标的混凝土,它的突出特点是高耐久性,与常规混凝土相比,具有独特的优越性:a、优良的工作性能。

具有较高的流动性,并能长期保持较高的流动性、不离析、不泌水;b、高耐久性。

包括高抗渗性、高抗冻性、耐腐蚀能力好等;c、体积稳定性好。

混凝土体形变形小。

高性能混凝土最大限度提高混凝土的密实性,阻挡氯离子的渗入,减缓氯离子的扩散速度,从而延长了氯离子到达钢筋表面并达到“临界值”的时间.在同样环境条件下,混凝土的水灰比越低和更加密实,氯离子在砼中的浓度随之明显降低, 并随砼的深度的增加而衰减越快, 说明混凝土密实对于减少氯离子在砼中 的渗透速度是很有效的。

② 增加砼保护层厚度。

氯离子在砼中的浓度(含量)是随着砼深度(厚度) 的增加而减小,说明增加保护层厚度对于减缓氯离子的渗透是很有效的。

海工混凝土配合比设计

海工混凝土配合比设计

海工混凝土配合比设计海工混凝土配合比设计是指根据海洋环境的特殊要求,确定混凝土中各组分的比例和性能,以确保混凝土结构在海洋环境中具有良好的耐久性和抗海洋侵蚀能力。

本文将介绍海工混凝土配合比设计的基本原理和方法。

一、海工混凝土的特殊要求海洋环境具有高盐度、高湿度、高氯离子浓度、强风浪等特点,对混凝土结构的耐久性提出了较高的要求。

海工混凝土的配合比设计需要考虑以下几个方面:1. 抗氯离子侵蚀能力:海水中的氯离子会侵蚀混凝土结构,导致钢筋锈蚀和混凝土开裂。

因此,海工混凝土的配合比设计应采用高性能水泥、适量的矿物掺合料和合理的水灰比,以提高混凝土的抗氯离子侵蚀能力。

2. 抗风浪冲刷能力:海洋环境中的强风浪会对海工混凝土结构造成冲刷作用,降低结构的稳定性。

因此,海工混凝土的配合比设计应考虑增加混凝土的抗冲刷性能,采用适当的骨料粒径和骨料种类,以提高混凝土的抗风浪冲刷能力。

3. 抗盐水侵蚀能力:海洋环境中的高盐度会对混凝土结构产生腐蚀作用,降低结构的使用寿命。

因此,海工混凝土的配合比设计应采用低渗透性的混凝土材料,减少盐水渗透,提高混凝土的抗盐水侵蚀能力。

二、海工混凝土配合比设计的方法海工混凝土配合比设计的方法主要包括以下几个步骤:1. 确定设计强度等级:根据海工混凝土结构的使用要求和设计标准,确定混凝土的设计强度等级。

2. 确定水灰比:根据混凝土的设计强度等级和海洋环境的特殊要求,选择合适的水灰比范围。

3. 确定骨料配合比:根据混凝土的设计强度等级和海洋环境的特殊要求,确定骨料的配合比,包括骨料的种类、粒径和用量。

4. 确定掺合料配合比:根据混凝土的设计强度等级和海洋环境的特殊要求,确定掺合料的配合比,包括掺合料的种类、用量和替代部分水泥的比例。

5. 确定混凝土配合比:根据水灰比、骨料配合比和掺合料配合比,确定混凝土中水泥、骨料和掺合料的用量。

6. 检验和调整配合比:根据混凝土的设计强度等级和海洋环境的特殊要求,进行混凝土配合比的检验和调整,确保混凝土的性能满足设计要求。

C40海工混凝土配合比2

C40海工混凝土配合比2

梅山大桥C40海工混凝土配合比设计
一、基本情况
C40海工混凝土配合比配制强度48.2MPa,坍落度160~200mm,最大水胶比0.40,最小胶凝材料用量不宜小于400kg/m3,84天氯离子扩散系数承台小于等于3.0×10-12m2/s,墩身浪溅区小于等于2.5×10-12m2/s,大气区小于等于3.5×10-12m2/s,混凝土电通量承台小于等于1100C,墩身浪溅区小于等于1000C,大气区小于等于1500C。

二、原材料
三、设计依据
三、设计步聚
1、配合比计算
2、配合比试验
(1) ZJ-20配合比试验结果
(2) ZJ-21配合比试验结果
(3) ZJ-22配合比试验结果
2、配合比结果
(1) ZJ-20配合比结果
(2) ZJ-21配合比结果
(3) ZJ-21配合比结果
四、推荐配合比
根据混凝土的各项性能试验建议推荐“ZJ-21”配合比为C40承台、墩身、支座垫石、盖梁、盖板、耳背墙土施工配合比。

水泥施工中的配比比例和材料控制

水泥施工中的配比比例和材料控制

水泥施工中的配比比例和材料控制水泥施工是建筑工程中不可或缺的重要环节,而配比比例和材料控制是水泥施工中的关键因素。

良好的配比比例和材料控制可以保证施工质量稳定,提高工程的耐久性和可靠性。

一、配比比例的重要性水泥施工中的配比比例决定了混凝土的强度、耐久性和施工性能。

合理的配比比例可以使混凝土拥有较高的抗压强度,保证工程的承载能力。

此外,配比比例还可以影响混凝土的耐久性,如抗渗性、抗冻性和耐久性等。

因此,合理的配比比例是确保工程质量的关键。

在确定配比比例时,需要根据施工部位、工程要求和工作环境等因素进行综合考虑。

一般来说,水泥配比比例主要包括水泥、骨料、砂子和掺合料等成分的合理配比。

不同的工程要求和材料特性会对配比比例提出不同的要求,需要施工人员具备一定的专业知识和经验。

二、材料控制的重要性水泥施工中的材料控制是保证配比比例的关键措施。

材料的质量和性能直接影响混凝土的品质和工程的使用寿命。

材料控制主要包括水泥的选用、骨料和砂子的筛选、掺合料的添加等。

1. 水泥的选用水泥是混凝土的胶结材料,对施工质量和工程性能有重要影响。

在选择水泥时,需要考虑水泥的标号、品牌、检测报告和生产日期等因素。

合格的水泥应具备一定的早期强度和长期强度,且不得有结块、凝结不良等质量问题。

2. 骨料和砂子的筛选骨料和砂子是混凝土中的骨架材料,对混凝土的强度和耐久性起着重要作用。

在筛选骨料和砂子时,需要考虑其粒径分布、含泥量、含水量等指标。

过粗或过细的骨料都会影响混凝土的工作性能和强度。

而含泥量和含水量过高的骨料和砂子会影响混凝土的抗渗性和耐久性。

3. 掺合料的添加掺合料的添加可以改变混凝土的工作性能和物理性能。

常用的掺合料有粉煤灰、矿渣粉和硅灰等。

适量的添加掺合料可以提高混凝土的抗裂性、抗渗性和耐久性。

掺合料的添加量需要根据工程要求和材料特性进行合理控制。

三、质量控制的关键要点水泥施工中的质量控制是确保配比比例和材料控制的关键环节。

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海工耐久混凝土原材料控制和配合比设置
本文详细阐述了海工混凝土原材料的优选、配合比设计及混凝土的试配,确保海工混凝土的施工质量,希望能够给类似工程提供一些参考和帮助。

标签原材料的优选,配合比设计,混凝土的试配
1 混凝土原材料优选
1.1水泥
1.1.1本工程要求采用强度等级为4
2.5的质量符合国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)的II型硅酸盐水泥(P·II)。

1.1.2为改善混凝土的体积稳定性和抗裂性,配制海工耐久混凝土不得使用立窑水泥,不宜使用早强、水化热较高和高C3A含量的水泥。

硅酸盐水泥的细度(比表面积)宜小于350m2/kg,不得超过400m2/kg 。

C3A含量宜控制在6%~10%。

大体积混凝土宜采用C2S含量相对较高的水泥。

1.1.3为防止碱—集料反应的发生,采用低碱水泥,水泥的碱含量(按Na2O 当量计)低于0.6%,且混凝土内的总含碱量(包括所有原材料)不超过3.0kg/m3。

1.1.4水泥质量应稳定,实际强度应与其强度等级相匹配。

定期对分批进场的水泥进行胶砂强度的评定,标准差宜控制在3.0MPa以内。

1.1.5水泥的氯离子含量应低于0.03%。

1.1.6 水泥进场清单应包括生产厂商名称、水泥种类、数量以及厂商的质量保证书,以证明该批水泥已经试验分析,且符合标准规范要求。

1.2 矿物掺和料(矿物外加剂)
1.2.1矿物掺和料包括粉煤灰、磨细矿粉、硅灰等材料。

掺和料的掺量应根据设计对混凝土各龄期强度、工作性和耐久性的要求以及施工条件和工程特点(如环境、混凝土拌和物温度、构件尺寸等)而定。

1.2.2应检测所用各种矿物掺和料的碱含量。

矿物掺和料中的碱含量应以其中的可溶性碱计算(如无检测条件时,粉煤灰可溶性碱约为总碱量的1/6,矿粉约为1/2)。

1.2.3粉煤灰的主要控制指标和使用要求
粉煤灰(F)必须来自燃煤工艺先进的电厂,选用组分均匀、各项性能指标
稳定的低钙灰。

粉煤灰的品质,应首先注重烧失量和需水量比。

本工程粉煤灰的烧失量不大于5%(对预应力箱梁混凝土,烧失量不宜大于3%),需水量比不大于100%,三氧化硫含量不大于3%。

其它指标应符合国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596的规定。

1.3 集料
1.3.1 配制海工耐久混凝土的集料应符合国标《建筑用砂》(GB/T14684)和《建筑用卵石、碎石》(GB/T14685)的技术要求。

1.3.2 选择料场时必须对集料进行潜在活性的检测,本工程不得采用可能发生碱—集料反应(AAR)的活性集料。

1.3.3 进行粗集料供应源选择时,还应进行岩石的抗压强度检验。

岩石的抗压强度与混凝土强度等级之比不应小于2。

1.3.4 为提高混凝土的匀质性、抗渗性,本工程混凝土粗集料采用碎石,最大粒径不应超过25mm,表观密度不低于2600kg/m3。

1.3.5粗集料应质地均匀坚固,粒形和级配良好、吸水率低、空隙率小,松散堆积密度不得低于1450 kg/m3(一般宜大于1500 kg/m3),空隙率宜小于45%。

注:粗集料中最为重要的是石子的粒形和级配。

粒形和级配好,可以在保证混凝土施工性能的前提下最大限度地减小用水量和水泥浆体量,提高混凝土强度和抗裂性能。

1.3.6 粗集料压碎指标应不大于10%,针片状颗粒含量应不大于10%,硫化物及硫酸盐含量(按SO3质量计)应小于0.5%。

C50以上混凝土,粗集料压碎指标不宜大于7%,针片状颗粒含量不宜大于7%,吸水率不宜大于2%。

1.4 化学外加剂
1.4.1 所采用的化学外加剂,必须是经过有关部门检验并附有检验合格证的产品,其质量应符合《混凝土外加剂》(GB/T 8076)的规定,使用前应复验其效果。

1.4.2 各种化学外加剂应有厂商提供的推荐掺量、主要成分(包括复配组分)的化学名称、氯离子含量百分比、含碱量,以及施工中必要的注意事项如超量或欠量使用时的有害影响、掺加方法等。

1.4.3 配制海工耐久混凝土宜采用聚羧酸类减水剂,其减水率应不低于25%。

1.4.4 当混合使用高效减水剂、引气剂、缓凝剂、膨胀剂、阻锈剂及其它防腐剂时,应事先专门测定它们之间的相容性。

1.4.5 化学外加剂的选用应严格考察生产厂家,根据其化学成份、产品质量,结合使用环境、施工条件,通过技术、经济性比较来确定。

1.4.6 化学外加剂掺量应通过试验,根据使用环境、施工条件、混凝土原材料的变化进行调整。

1.4.7 化学外加剂中的氯离子含量不得大于混凝土中胶凝材料总重的0.01%。

2 海工耐久混凝土配合比设计要求
2.1 海工耐久混凝土配制的基本要求
2.1.1 矿物掺和料是海工耐久混凝土的必要组分。

2.1.2 选用坚固耐久、级配优良、粒形良好的洁净集料,优质高效减水剂(泵送剂)以尽量降低每方混凝土用水量;
2.1.3 规定混凝土中胶凝材料的最低和最高用量,以及适宜的水胶比范围;
2.1.4 使用优质引气剂,将适量引气作为配制耐久混凝土的常规手段;
2.1.5 在满足单方混凝土中胶凝材料最低用量要求的前提下,尽可能降低硅酸盐水泥用量,使用大掺量优质粉煤灰、矿粉等矿物掺和料,以降低混凝土水化热温升。

2.1.6 最大限度地减少胶凝材料用量及浆体率,提高混凝土体积稳定性。

2.2 大桥混凝土配合比设计应根据不同结构部件、不同侵蚀等级、不同设计要求、不同施工方法分别进行设计。

通过对新拌混凝土工作性能、硬化混凝土力学性能以及耐久性指标的测定(包括混凝土抗氯离子渗透性、开裂性能等的对比试验),确定以耐久性为目标的最终配合比。

海工混凝土配合比设计方法见附录A。

2.3 大橋混凝土(C50及以下)单方用水量不宜超过150kg/m3,C55箱梁用水量不宜超过160kg/m3。

注:降低混凝土用水量可减少胶凝材料用量,增加集料所占的比例,提高混凝土抗渗、防裂性能。

将拌和水最大用量作为控制混凝土耐久性的重要指标,比控制最大水胶比更为有利。

因为控制水胶比不能解决混凝土中因浆体过多引起的收缩、水化热增加等负面影响。

3 凝土的试配
3.1混凝土配合比设计方案应包括以下内容:
3.1.1 各种原材料的品种、规格与来源;
3.1.2 用图表表示的细、粗集料级配,砂率及其组合集料级配;
3.1.3 水灰比、水胶比、集灰比、用水量;
3.1.4 与施工方法、混凝土结构类型、配筋及尺寸相关的混凝土工作性;
3.1.5 混凝土施工及养护工艺。

3.2 混凝土的配制强度,应根据混凝土强度等级、生产施工水平的差异和变化以及材料质量可能的波动确定。

C40以下(灌注桩除外)混凝土试配强度不宜超出其设计强度的50%,C40及以上混凝土试配强度不宜超出设计强度的40%。

从耐久性出发,混凝土试配强度不宜过高,特别是承台、墩身等浪溅区大体积混凝土。

配合比设计强度富裕值过高时,监理工程师可以不予批准。

3.3 配合比的确定不应以强度作为单一评价指标,而应综合考虑混凝土的工作性、力学性能,含气量、氯离子扩散系数、抗裂性能等耐久性指标以及经济、适用性等。

3.4 按附录B制作混凝土抗氯离子渗透性试件,分别检测28d、56d及84d 混凝土氯离子扩散系数,掌握不同配比的发展规律,以供现场施工控制使用。

以84d混凝土氯离子扩散系数作为评定依据。

3.5 对承台、墩身、箱梁等大体积混凝土,在试配阶段应进行混凝土抗裂性能的对比试验,从中优选抗裂性能良好的混凝土原材料及配合比。

3.6 对于预应力混凝土的抗压弹性模量、自由收缩和徐变试验应按设计要求的标准另行制备试件。

3.7混凝土配合比应在混凝土浇筑前至少35d报批,重要构件并应通过试浇注进行验证确定。

3.8当水泥、矿物掺和集料的品种、质量有改变时,必须重新设计配合比。

当环境或混凝土平均温度升高或降低超过15℃时,应考虑调整配合比。

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