汽轮机甩负荷试验导则

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机组甩负荷试验方案

1 概况

公司1号汽轮机是上海汽轮机有限公司生产的N135-13.24/535/535型超高压、双缸双排汽、单轴反动式纯凝汽汽轮机，其再热蒸汽采用高、低压两级串联旁路系统，配以上海汽轮发电机有限公司生产的QFS-135-2型双水内冷发电机。

该机调速保安系统采用低压透平油(DEH)数字电液控制系统、TSI汽轮机监视系统、ETS紧急跳闸系统、以及防止汽轮机甩负荷超速的OPC保护系统。

按照启规的要求，1号汽轮机在启动调试期间，应进行甩负荷试验。为此,特制定本试验方案。

2 试验目的

对新投产机组应进行甩负荷试验，保证机组投入生产后能够安全稳定地运行。试验达到如下目的：

2.1 考核汽机的DEH控制系统在甩负荷时的控制性能，即能否控制机组转速不超过危急保安器动作转速，且能够维持空负荷运行。

2.2 测取机组甩负荷后的动态过渡过程特性曲线。

3 依据标准

3.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》［电力部电建(1996)159号］。

3.2 《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机机组篇)［DL 5011-92］。

3.3 《汽轮机甩负荷试验导则》［电力部建设协调司建质（1996）40号］。

3.4 汽轮机相关设备制造厂家图纸、说明书及设计院设计的有关图纸和资料。

4 组织与分工

甩负荷试验因参加试验的单位多,涉及面宽,要做好试验,组织协调工作十分重要。4.1 成立试验指挥组

组长：由生产单位副总经理担任

副组长：由调试单位，吐电工程部、监理单位、安装单位的主要负责人及建设单位运行部主任担任。

成员：建设单位、调试单位、监理单位，吐电工程部和安装单位各专业负责人，生产单位当班值长

汽轮机各种试验要求和方法和过程和标准

第一节喷油试验

一、试验条件：

1、试验应在专业人员现场监护指导下进行.

2、机组定速后（2985～3015r/min）.

3、高压胀差满足要求.

4、机组控制在“自动"方式.

5、DEH电超速试验未进行。

6、机械超速试验未进行。

7、喷油试验按钮在允许位. 二、试验方法：

1、检查汽轮机发电机组运行稳定;

2、润滑油冷油器出油温度保持在35～45℃；

3、在OIS上进入“超速试验”画面，按“试验允许"键，使其处于试验位;

4、在“超速试验”画面上选择“喷油试验”，试验完毕，在OIS该画面上显示“成功”或“失败”信号。

5、做好试验相关记录。记录动作油压

合格标准：

充油实验大部分是在汽轮机转速不超过额定转速的条件下，检验危急保安器的活动情况，因此要求充油实验时危急保安器的动作转速为2900-2950r／min相当于超速实验时3300—3360r／min。目的是活动飞锤。

第二节超速试验

⏹103%超速：通过感知转速快关高中压各调门，转速下降至额定值复位该保护.

⏹AST110%电超速:包含TSI和DEH两个保护,原理一样,都是感知转速，达到110％时动

作跳机。

DEH的110％超速通过DEH卡件发0指令关闭高中压主汽门和调整门和LV,TSI的110%超速会发跳闸信号送到ETS柜，进行危机遮断，会使高中压主汽门和调整门以及LV上的快速卸荷阀动作，卸掉动力油。

DEH和TSI的电超速一个动作信号，一个动作油动机的动力来源，相当于是双保险。

哈哈，如下图：

机械超速:通过机头的飞环（锤)在离心力作用下克服弹簧的拉力并飞出使机头安全油机械滑阀泄油口打开泄掉安全油，从而作用于跳机。做机超试验时应先作好各方面的安全措施后解除所有电超速保护，设定目标转速3360RPM，开始升速，动作转速应在110—111%之间,连续作两次,且动作转速之差不大于千分之六。

机甩负荷试验方案

一、试验的目的与要求

1、试验目的：

甩负荷试验是机组在带负荷工况下进行的汽轮机调节系统的动态特性试验，甩负荷试验的主要目的是测取机组甩负荷时DEH调节系统的动态过程，考核DEH调节系统的动态性能，应达到《火力发电厂汽轮机控制系统在线验收规程》的标准。并检验机、炉、电各主机及其配套辅机系统在甩负荷工况下的适应能力。

2、试验要求：

1）机组甩负荷后，最高飞升转速不应使危急保安器动作，且DEH 控制系统的动作过程能迅速稳定，并能有效地控制机组维持空负荷运行。

2）根据记录，各部件的动态特性应能符合要求。

3）锅炉不超压，汽包、过热器安全门不动作，发电机不过压。

4）机、炉、电相关辅机及系统工作正常，厂用电切换正确、可靠，抽汽逆止阀的动作正确、可靠。

二、试验条件

1、机组经过整套试运试验，性能良好，机、炉、电各主要设备

无重大缺陷，操作机构灵活，各运行参数均在正常范围内。

2、DEH系统功能正常，能在各种方式下运行。

3、自动主汽门、调节汽门开关动作灵活无卡涩，关闭时间符合设计要求，汽门严密性试验合格。

4、抽汽逆止门连锁动作正常，能关闭严密。

5、危急遮断系统动作可靠，超速试验合格，手动停机装置动作正常。汽机主保护试验正常。

6、TSI系统已投入使用，功能正常。

7、甩负荷试验前应试转交、直流辅助油泵、高压油泵及盘车，连锁动作正常，油质合格。

8、高加保护试验合格，水位运行正常。高、低压加热器投入运行。

9、热工和电气各种保护连锁功能正常，切除一些不必要连锁（如发电机主保护）。

10、锅炉安全监视系统（FSSS）已投入使用，功能正常。

汽轮机甩负荷方案

汽轮机甩负荷方案(总7页)

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1 编制依据 (2)

2 试验目的 (2)

3 试验范围 (2)

4 试验要求 (2)

5 试验前应具备的条件 (2)

6 试验方案 (3)

7 甩负荷前的准备工作 (3)

8 试验前的组织分工 (4)

9 试验记录与监测 (5)

10 试验步骤及操作注意项 (5)

11 安全注意事项 (7)

一、编制依据

《火电工程启动调试工作规定》

《汽轮机甩负荷试验导则》

制造厂技术资料

二、试验目的

测取汽轮发电机组甩负荷时调节系统动态过程中功率、转速和调门开度等主要参数随时间的变化规律，以便于分析考核调节系统的动态品质。

了解机、炉、电部分设备及其自动控制系统对甩负荷工况的适应能力。

三、试验范围

#1汽轮发电机组及主要配套辅助设备，以及相关的自动控制系统。

四、试验要求

机组甩负荷后，最高飞升转速不应使超速保护动作。

调节系统动态过程应能迅速稳定，并能有效地控制机组空负荷运行。

五、试验前应具备的条件

汽机专业应具备的条件

汽机各主辅设备无重要缺陷，操作机构灵活，运行正常。

调节系统静态特性符合设计要求，各阀门校验试验合格。

各主汽门与调节汽门的总的关闭时间测定完毕且符合设计要求。

超速保护动作可靠，提升转速试验合格。

远方与就地手动停机试验合格，动作可靠。

主汽门严密性试验合格。

汽机所有停机保护联锁及顺控经过确认，动作可靠。

经空负荷及带负荷试验，汽机主辅设备运转正常，各主要监视仪表指示正确。

调节保安系统用油的油质完全符合要求。

汽轮机甩负荷试验详解

机组正常运行中甩负荷的必要性

机组正常运行中甩负荷联锁的目的，首先是机组在带负荷工况下突然与电网解列，调节系统应能保证飞升转速低于超速保护动作转速，另外它应使过渡过程尽量短，能很快将转速维持在空转值以便快速并网接带负荷，这是机组和电网安全稳定运行的要求。但是，发电机甩负荷的原因是多方面的既包括外部线路故障，也包括发电机内部故障(如断水、灭磁等)，不可能也不应该在甩负荷故障原因未明的情况下盲目并网；而且查明事故原因，处理故障的时间不能保证，汽轮机长时间空转也会影响转子疲劳损耗，降低寿命；再者，甩负荷后为尽快接带负荷，要求锅炉维持燃烧，但单元制机组大都有炉跳机保护，在正常运行中突然甩负荷，锅炉汽包水位、压力及炉膛压力等剧烈变化，即使改动相关逻辑，在预先毫无防范下也很难维持燃烧，因此很多机组设计为甩负荷后全停。

甩负荷试验应知道汽轮发电机转子平衡方程

MT-ML-MF=0

MF<<MT; MF<<ML; MT=ML;

J·dω/dt=MT-ML

MT---转子主力矩

ML---电磁阻力矩

MF---摩擦阻力矩

ω---转子角速度

甩负荷的类型

汽轮电机发电机组甩负荷主要有以下几种类型：

(1)因供电输变线路突然跳闸，使机组负荷无法正常输出；

(2)发电机保护动作，跳开发电机出口开关；

(3)汽轮机保护动作，高中压自动主汽门突然关闭；

(4)运行中某一自动主汽门、调速汽门或某一油动机突然关闭。

甩负荷的判断

机组发生甩负荷时，运行值班人员要迅速判明甩负荷的原因，然后才能采取对应的措施进行处理，判断的方法主要有以下几种：

汽轮机甩负荷试验-2010.2.21

TS
试验条件
6. 分别在就地、远方打闸试验正常，电超速保护、OPC 超速保护、机械超速保护试验合格，本次并网前应进行保安器的注油试验，检查击出飞锤动作正常。 7. 各段抽汽逆止门、电动门、机本体疏水门、排汽缸喷水门自动联锁动作正确可靠。 8. 汽机高、低压旁路系统动作正常，各保护能可靠投入。锅炉的过热器、再热器安全门经手动试验动作可靠。
TS
谢谢！
TS
试验步骤
甩负荷试验步骤
甩负荷后机、电、炉操作人员按措施及作业程序执行。待汽机录波测试完动态过渡过程曲线后立即通知总指挥，恢复机组转速在3000r/min，尽快并网接带负荷到甩负荷前的负荷。甩负荷后应立即进行以下工作，检查或调整汽封压力，除氧器压力、水位，凝汽器水位，轴位移、胀差、排汽缸温度，发电机氢温，确认各抽汽逆止门及有关疏水门联动正确，检查机组振动情况，瓦温，润滑油温，轴承回油温度等。
TS
试验条件
甩负荷试验应具备的条件：
1. 机组经过满负荷运行，所有设备运行正常，性能良好，操作灵活，热工保护、自动均能投入且动作、调节正常。各主要监视仪表指示正确。 2. 汽机润滑油、发电机密封油、高压抗燃控制油系统，低压油系统，油质合格符合相关规定，各油泵联锁启动正常。 3. DEH调节系统的静止试验，静态关系，设定的逻辑及参数均符合要求。 4. 高、中压自动主汽门、调速汽门、油动机无卡涩，关闭时间满足要求（从打闸到全关时间不大于0.5秒）。 5. 各高中压主汽门、调门严密性试验合格（在额定参数下转速应能从3000r/min降至1000r/min以下）。

汽机甩负荷操作要点及注意事项

汽机甩负荷操作要点及注意事项？

一、甩负荷后的操作

1、发生甩负荷后，汽机运行人员首先要观察汽机转速是否超速，主气门、调门、供热单向阀是否关闭，主油压、润滑油压是否正常、保安油压、一、二脉油压、轴向位移油压，必要时启动汽轮油泵，做好记录。对汽机进行全面检查，如果不是汽机方面原因应尽量维持额定转速等待再次并网。

2、如电气方面甩负荷，及时调整同步器，恢复至正常转速，然后测振，检查汽机各运行参数，在检查汽机无异常情况后，根据调度、班长或值班领导要求再次并网。

3、如汽机问题甩负荷，首先保证润滑油压，必要时要开汽轮油泵。

4、如调门关闭，应检查主汽门是否关闭，如未关闭应将同步器摇至下限【即最上边】看转速是否下降，如没反应或转速上升应迅速打闸停机，查看主汽门是否关闭，并将同步器摇至最上面。再重新试开启动阀，并检查一号脉冲油压是否正常，保证调门能动作，在启动阀全开后，再缓慢开启自动主气门，升至额定转速。检查正常后并网。

5、如主气门跳，打闸，后合危急保安器、开启动阀、将同步器摇至下限，将转速控制在2200r/Min以上，（严禁在

1200r/Min-2200r/Min时开主气门）重新开机后检查正常并网。

所谓甩负荷事故是指汽轮发电机组突然卸掉全部或部分负荷的一种事故现象。

甩负荷主要有以下几种类型：

1) 因供电输变线路突然跳闸，使机组负荷无法正常输出；

2) 发电机保护动作，跳开发电机出口开关；

3) 汽轮机保护动作，自动主汽门突然关闭；

4) 运行中某一自动主汽门、调速汽门或某一油动机突然关闭。

二、甩负荷的判断

机组发生甩负荷时，运行值班人员要迅速判明甩负荷的原因，然后才能采取对应的措施进行处理，判断的方法主要有以下几种：

火力发电建设工程机组甩负荷试验导则

火力发电建设工程机组甩负荷试验导则本文介绍了火力发电建设工程机组甩负荷试验的导则。其中包括试验前的准备工作、试验过程中的注意事项和试验后的处理方式等内容。同时，还对试验的目的、意义和应用范围进行了简要说明。本文旨在帮助工程师和技术人员更好地进行火力发电建设工程机组甩负荷试验，确保工程的质量和安全。

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汽轮机甩负荷试验导则

1 适用范围: H$ M4 |（ o+ k , Y7 b : d1 适用于各种容量的机组，为机械液压型和电液型调节系统的通用性试验导则。对于试验机组，应根据导则的基本精神编写具体的试验措施。

2 目的 5 V4 g" H* @8 s0 u8 a） |

考核汽轮机调节系统动态特性。

3 要求

3． 1 机组甩负荷后，最高飞升转速不应使危急保安器动作。

3．2 调节系统动态过程应能迅速稳定，并能有效地控制机组空负荷运行。, {$ J（ D4 T7 M% u& o

4 试验条件0 z7 e. u, P# N2 o

4． 1 主要设备无重大缺陷，操作机构灵活，主要监视仪表准确。4．2调节系统静态特性符合要求。

4． 3 保安系统动作可靠，危急保安器提升转速试验合格，手动停机装置动作正常。

4.4主汽阀和调节汽阀严密性试验合格，阀杆无卡涩，油动机关闭时间符合要求。一

4.5抽汽逆止阀联锁动作正常，关闭严密。—.

4.6高压启动油泵、直流润滑油泵联锁动作正常，油系统油质合格。

4. 7 高压加热器保护试验合格。t" {& B* N7 e） F7 l: a' X: q8 {& k

4.8 利用抽汽作为除氧器或给水泵汽源的机组，其备用汽源应能自动投入。

4.9 汽轮机旁路系统应处于热备用状态（旁路系统是否投入，应根据机、炉具体条件决定）。

4. 10 锅炉过热器、再热器安全阀调试、校验合格。- {3 z1 p6 N$ r: Y' m7 }） Q

4.11 热工、电气保护接线正常。动作可靠，并能满足试验条件的要求，如：发电机跳闸联动主汽门关闭。

甩负荷试验

但由于该方法风险大、工作量大、涉及面广，因此国内外都在寻求简单安全的试验方法，于是提出了测功法。
但是,发电机甩负荷的原因是多方面的既包括外部线路故障,也包括发电机内部故障 (如断水、灭磁等 ),不可能也不应该在甩负荷故障原
荷试验因未明的情况下盲目并网,而且查明事故原因、处理故障的时间不能保证,汽轮机长时间空转也会影响转子疲劳损耗 ,降低寿命.
• 1.机组不与电网解列，手操作保护动作关以有功功率降至零（出现逆功率）或不能降到零（不合格）为试验的终结
由于母管制机组不考虑锅炉的影响,在保证安全的情况下实现甩负荷还是有一定意义的。机组不与电网解列，手操作保护动作关闭调节汽门，机组转速不飞升，记录发电机有功功率变化过渡过程
闭调节汽门，机组转速不飞升，记录发 b．转速的计算其实就是对有功功率进行面积积分，难免存在误差，主要是由于中间环节的惯性延迟时间常数与常规法有差别且不考虑
为了降低最高飞升转速f3239 r／min),对2号机组OPC动作程序中的转速定值进行修改如下 :甩负荷后 ,当转速上升到 3 090 r/min时 OPC动作,关闭高、中压调门，当转速下降到 3 000 drain并延时1 S后开启中压调门再热蒸汽通过中压调门泄压并同时提高汽轮机转速到 3090 r/min，OPC再一次动作, 关闭中压调门,进入下一个动作循环.当再热蒸汽压力 P 低于 0.2 MPa、同时汽轮机转速低于3000 r/min这两个条件均满足时高压调门开启参加调节,稳定并维持机组转速在 3 000 r ／min.

汽轮机甩负荷试验导则

４１．３发电机主开关和灭磁开关跳合正常． ‘“ 系统周波保持在５土。２：．０．Ｈ以内．系统留有备用容最．４１．５试验用仪器・、仪表校脸合格．井已接人系统．４１．６试验领导组织机构成立．明确了职贵分工．４１．７已取得电网调度的同惫．
５试验方法
５Ｉ突然断开发电机主开关，机组与电网解列．甩去全部负荷，测取．
５９甩负荷试脸过程结束、侧试和检查工作完毕后，应尽快并网，根．
据Fra Baidu bibliotek 沮接带负荷．６试验记录与监测
６１记录仪表及传感器频率响应和精度．应滴足侧盈对象的要求。．６２甩负荷过程中自动记录的项目有：功率、转速、油动机行程和有．
关油压址．
６３甩负荷过程中、手抄项目一般有：功率、转速、油动机行程、主．油泵进口和出口油压、脉冲油压、燕汽参效、排汽压力和同步器行程．６４手抄项目应记录甩负荷前的初始值、甩负荷过程中的极值（．最大
１适用范围：
适用于各种容盈的机组．为机械液压型和电液型调节系统的通用性试脸导则。对于试脸机组．应根据导则的墓本精神编写具体的试孩
措施。０目的：
考核汽轮机调节系统动态特性
３要求：
３１机组甩负荷后．最高飞升转速不应使危急保安器动作．．３２调节系统动态过程应能迅速稳定．并能有效地控制机组空负荷运．

甩负荷实验操作方法

6 试验方法及步骤

6.1 试验方法

6.1.1 本次试验采用常规法，在机组带预定负荷的情况下，使发电机油开关跳闸，使机组实现不停机甩负荷，同时测量汽轮机及发电机的动态特性；

6.1.2 试验分两种工况进行，50％额定负荷工况和100％额定负荷工况。根据机组甩50％负荷后的动态特性决定是否进行甩100％额定负荷试验∶

a 转速超调量小于5％时，可进行甩100％额定负荷试验；

b 转速超调量大于或等于5％时，应停止进行甩100％额定负荷试验；

6.1.3 甩50％负荷时，投运电动给水泵，汽泵A(或B)投入热备用；

6.1.4 甩100％负荷时，投运电动给水泵和汽泵A(或B)，汽泵B(或A) 处于热备用状态。

6.2 试验步骤

6.2.1 机组启动前的静态试验

6.2.1.1 EH油系统联锁试验及蓄能器检查；

6.2.1.2 润滑油系统联保护试验；

6.2.1.3 DEH功能测试，包括阀门特性、甩负荷仿真试验及OPC功能试验等；6.2.1.4 主汽门、调节汽门关闭时间测定；

6.2.1.5 进行机组ETS保护试验；

6.2.1.6进行下列顺控试验∶

a 汽机防进水保护；

b 凝结水系统连锁保护试验；

c 高、低压加热器；

6.2.1.7 锅炉各安全门处与集控室之间装妥灯光联络信号或采取其他通讯手段，经试验无误；

6.2.1.8 汽机机头与集控室之间装妥灯光联络信号或采取其他通讯手段，经试验无误。

6.2.2 机组启动后进行的工作

6.2.2.1 就地及远方打闸试验；

6.2.2.2 喷油试验；

6.2.2.3 超速试验(包括103％、110％电超速和110％机械超速)；

汽轮机甩负荷方案

汽轮机甩负荷指的是在设备运行中，快速调减负荷以应对突发情况或

者需求变化。汽轮机是一种热动力设备，主要应用于电力产生，而在电力

系统中，负荷调节对于实现平衡和稳定运行至关重要。在汽轮机运行过程

中需要合理安排甩负荷方案，以确保系统的安全稳定运行。

一、汽轮机甩负荷原因

1.突发事件：如电力系统中的设备故障、电压不平衡、短路等突发情况，需要及时调节负荷以保证系统的安全运行。

2.需求变化：电力系统中的负荷需求可能会随时间发生变化，如突然

增加或减少，此时需要调整汽轮机的负荷来满足系统的需求。

3.燃料供应不稳定：汽轮机的运行依赖于燃料供应，如果供应不稳定

或出现问题，需要及时甩负荷以保证设备和系统的正常运行。

1.调整汽轮机的负载：通过逐步调整汽轮机的负载来实现甩负荷，可

以采取逐步减小汽轮机负荷的方式，直到达到目标负荷水平。

2.调整汽轮机的参数：可以通过调整汽轮机的参数来实现负荷的调节，如调整汽轮机的蒸汽流量、蒸汽压力、再热蒸汽温度等，来实现负荷的快

速调节。

3.启动备用汽轮机：在汽轮机甩负荷的过程中，可以启动备用的汽轮机，并逐步将负荷转移到备用汽轮机上，以达到负荷的平稳调节。

4.调整燃料供应系统：如果甩负荷是由燃料供应问题导致的，可以通

过调整燃料供应系统，如增加或减少燃料供应量，来实现负荷的调节。

5.采取安全保护措施：在汽轮机甩负荷的过程中，需要采取一系列安全保护措施，如逐步关闭对应的设备、确保安全阀和保护装置的正常运行等，以保证整个系统的安全稳定。

三、甩负荷的注意事项

1.要确保在甩负荷过程中不影响设备的安全运行，避免过载或其它警报的触发，应根据设备运行情况和负荷需求做出合理的调节。

甩负荷试验合格标准

（1）机组甩负荷后，汽轮机最高飞升转速不应使危急保安器动作；调节系统动态过程应能迅速稳定，并能有效地控制机组空负荷运行。（2）当甩50%额定负荷后，转速超调量大于或等于额定转速的5%（3150r/min）时，则不再进行甩100%额定负荷试验。

甩负荷试验的目的：

1、考核汽轮机调节系统动态特性。

2、甩负荷后，汽轮机最高飞升转速不得引起机械危急遮断器跳闸。

3、甩负荷后，机组调节系统（DEH）能使机组转速迅速稳定在空转状态。

甩负荷试验应具备的条件：

1、主要设备运行正常，操作机构灵活，主要监视仪表准确。

2、油系统油质合格，蓄能器正常，DEH调节系统的静止试验、静态关系、设定的逻辑及参数均符合要求。

3、保安系统动作可靠，危急保安器注油试验、超速试验合格，遥控及手动停机装置动作正常可靠，电超速及OPC保护动作调试性能合格。

4、主汽阀和调节汽阀严密性试验合格，阀门无卡涩，关闭时间符合要求。

5、抽汽逆止阀和高排逆止阀联锁动作正常，关闭迅速、严密。

6、汽机密封油备用油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵联锁试验正

常，油质合格，汽轮机、发电机轴承振动合格。

7、高压加热器保护试验合格。

8、除氧器、汽封备用汽源达投入条件。

9、过热器、再热器安全阀调试校验合格。

10、机炉热工保护、电气保护接线正确，投入正常。电调装置各种功能均已正常投入。

11、厂用电及保安电源可靠。

12、发电机主开关和灭磁开关跳合正常。

13、系统周波保持在50±0.2Hz以内，系统留有备用容量。

汽轮机甩负荷试验方案

1. 前言

根据部颁"新启规"的规定和新投产达标机组必须经过甩负荷试验的要求，结合该机组的具体情况，特编制本试验方案。

试验目的：考核机组调节系统动态特性。同时考核部分系统和辅机设备对甩负荷工况的适应能力。

试验计划：甩负荷按要求进行三次，即甩50%电负荷一次、甩100%电负荷一次和在额定抽汽流量下甩100%电负荷一次。

试验原则：试验应在机组经过额定负荷试运考验，机组运行稳定后进行。进行甩50%电负荷试验后，转速超调量应小于5%，然后做甩100%电负荷试验；最后做甩100%供汽负荷试验。

评定标准：机组甩负荷后，锅炉不超压、不停炉；汽机不跳闸、调速系统能维持汽机空载稳定运行；发电机不过压、能迅速并网带负荷。

2. 试验应具备的条件

2.1 机组经过空负荷和带满负荷运行，调节系统工作正常，速度变动率、迟缓率符合要求；

2.2 自动主汽门和高、低压油动机关闭时间符合厂家规定，汽门严密性合格。

2.3 各段抽汽逆止门动作灵活，报警信号良好。

2.4 机组保护系统动作可靠，电超速动作值应在110%额定转速。

2.5 机组振动、轴向位移、轴承温度、胀差、上下缸温差等控制指标在合格范围内。

2.6 回热系统正常投入，给水泵入口滤网、凝结水泵入口滤网等清洁。

2.7 辅助汽源充足可靠, 蒸汽参数和品质合格。

2.8 锅炉和电气方面设备经检查运行情况良好，锅炉本体安全门和其它系统安全门经调试动作可靠。

2.9 锅炉汽包和除氧器事故放水门开关良好。

2.10 锅炉减温水系统阀门开关灵活，严密性良好。

2.11 机、炉有关热工自动、联锁保护等装置整定数据正确，动作正常。

汽轮机甩负荷技术措施1讲解

12MW .25M汽轮机

甩负荷技术措施

编制：张虎平

审核：杨怀忠

批准：

内蒙古蒙大新能源化工有限公司

热电车间

1试验目的

1.1本次甩负荷试验的主要目的是利用常规法（甩电负荷试验）考核汽轮机数字电液调

节系统（DEH和转速控制系统的动态特性，要求甩负荷后调节系统能维持空负荷稳定运行。

1.2测取机组甩负荷后的转速动态过渡过程特性曲线及各参数之间的动作关系曲线，检查机组调节系统和转速控制系统的品质。

1.3甩负荷试验的同时可以对机组和各配套辅机及系统对甩负荷工况的适应能力进行检查。

2设备简介

该机的调节保安系统采用电调控制系统。

2.2装有双套的超速保护通道：

电气超速保护装置，由ETS发出的遮断信号使安全油泄掉，遮断机组进汽，为额定转速的108%。

3试验的组织和分工

3.1成立试验领导小组和指挥组，整个甩负荷试验要在试验领导小组及试验指挥组的统一领导和指挥下进行。

3.1.1试验领导小组由生产部，技术部，控制部，热电车间负责人组成

3.1.2试验总指挥由启动试运总指挥担当。

3.2试运指挥组下设：运行操作组，测试组，技术组和维护组。

3.2.1运行操作组，负责运行的操作指挥以及进行试验前的各项准备试验。

当班全体运行操作人员在调试人员的指挥下，会同技术人员，负责甩负荷试验中运行设备的各项操作和事故处理，并协助调试公司作好试验过程中各项运行参数的记录，他们应相当熟悉本试验措施及运程。

3.2.2技术组由检测中心技术人员、蒙大公司、制造厂、安装公司，设计院组成，负责对各项方案、措施的制定及试验结果的审查。

3.2.3维护组由检修部门、安装公司专工组成，负责运行设备的监护、临时测试仪器的安装，并协助调试组作好甩负荷试验的测试工作。