隧道洞身锚杆检查记录表 SZ040814

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【表格范本】隧道锚杆

四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目中间检验申请批复单承包单位：成都华川公路建设集团有限公司合同号： LJ7 监理单位：四川公路工程咨询监理公司编号：监表8工程项目高家湾隧道工程工程地点及桩号K77+260～ZK77+278.95具体部位1#车通锚杆支护检验内容锚杆根数、锚杆拔力、孔位、钻孔深度、孔径要求到现场检验时间年月日时承包人递交时间和签名年月日监理员收到时间和签名年月日监理员意见：签名：年月日专业监理工程师自检质量证明附件签名：年月日1.锚杆支护现场检验表2.隧道洞身锚杆检查记录表承包人收到日期和签名年月日四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目锚杆支护现场质量检验表承包单位：成都华川公路建设集团有限公司合同号： LJ7 监理单位：四川公路工程咨询监理公司编号：隧道检表7 工程名称高家湾隧道工程施工日期桩号及工程部位K77+260～ZK77+278.95 2#车通锚杆支护检验日期基本要求1.锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合设计和规范的要求。

2.锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。

3.砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。

4.锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。

5.锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。

对沉积岩，锚杆应尽量垂直于岩层面。

检查项目规定值或允许偏差实测值或偏差值检查方法及频率锚杆数量(根) 不少于设计按分项工程统计锚杆拔力（KN）28d拔力平均值≥设计值，最小拔力≥0.9设计值按锚杆数1%且不小于3根做拔力试验孔位(mm) ±50 尺量：检查锚杆数的10% 钻孔深度(mm) ±50 尺量：检查锚杆数的10% 孔径(mm) 符合设计要求尺量：检查锚杆数的10% 质检负责人意见：监理员意见：专业监理工程师：承包单位：成都华川公路建设集团有限公司合同号： LJ7 监理单位：四川公路工程咨询监理公司编号：隧道记录表26合同段桃巴调高速公路第7合同段工程名称高家湾隧道工程桩号或部位K77+260～K77+261.5锚杆支护检查日期锚杆类型药卷锚杆围岩类别IV级检查部位检查项目检查频率说明锚樯直径(mm)锚杆孔径(mm)锚杆长度(mm)锚杆孔深(mm) 锚杆间距(mm)允许设计实测允许设计实测122 42 2500 ±50 2500 ±15 1200 检查部位编号(1)拱顶位置的锚杆编为1。

项目锚杆、锚定板和加筋土挡土墙总体检查记录表

锚杆、锚定板和加筋土挡土墙总体检查记录表
施工单位：里程桩号：
工程部位：
分项工程：
编号：分部工程：
基本要求
□1.锚杆、拉杆或筋带根数不得少于设计数量。 □2.地基承载力应满足设计要求。 □3.筋带应理顺，放平拉直，筋带与面板、筋带与筋带连接牢固。 □4.锚杆的长度应大于或等于设计长度，锚杆插入锚孔内的长度不得小于设计长度的98%。 □4.锚杆注浆性能应符合相关施工技术规范规定，锚孔内注浆应密实，注浆压力应满足设计要求。 □6.沉降缝、伸缩缝、泄水孔的位置、尺寸和数量应满足设计要求；沉降缝及伸缩缝应竖直、贯通，采用弹性材料填充密实，填充深度满足设计要求。 □7.拉杆、锚杆的防护应满足设计要求。
Hale Waihona Puke 水准仪：长度不大于30m时测5 点，每增加10m增加1点
3
肋柱间距（mm）
4
墙面平整度（mm）
施工单位自检意见：
±15 ≤15
尺量：每柱间
2m直尺：每20m测3处，每处测竖直、墙长两个方向
检测负责人：
检测：
记录：
复核：
年月日
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 合格率(%)
实
1
墙顶和肋柱平面位置（mm）
路堤式
测
路肩式
±50，-100 ±50
全站仪：长度不大于30m时测5 点，每增加10m增加1点
项
2
墙顶和柱顶高程（mm）
路堤式
目
路肩式
±50 ±30

隧道锚杆检查记录表

承包单位：监理单位：工程名称
xxxxxxxxx项目
隧道锚杆检查记录表
合同段：本表编号：
施工时间
ZJ824
桩号及部位
检验日期
序号检验项目
规定值或允许偏差
检验结果
检验方法和频率
1 锚杆长度(cm)
符合设计
尺量
2 锚根数(根)
符合设计
点数
3 锚杆直径(mm)
符合设计
4
锚杆拔力（KN）
28d拔力平均值≥设计值，最小拔力≥0.9设计值
质检工程师：监理意见：
日期：
监理工程师：检查：
日期：
5 孔位（mm）
±50
6 锚杆孔深(cm)
±10mm
7 锚杆间距(cm)
≤20cm
8
锚杆垫板
与岩面紧贴
9 孔径（mm）自检意见：
符合设计要求
尺量
按锚杆数1%且不小于3根做拔力试验
尺量，不少于锚杆数的 10%。
尺量，不少于锚杆数的 10%。
尺量，不少于锚杆数的 10%。
尺量，不少于锚杆数的 10%。

2023年锚杆支护检查表

5
孔径Imm）
符合设计要求
尺量：检查锚杆数的10%
合计
外观鉴定：
1）预制面板外表平坦光洁，线条顺直美观，不得又破损翘曲、掉角啃边等现象。不符合要求时减1~2分。
2）混凝土外表出现非受力裂缝减1~3分。
3）墙面直顺，线形顺适，板缝均匀，伸缩缝贯穿垂直，不符合要求1~3分
外观实际：
检查意见：
监理意见：
桩号（墩台号、孔号）：分项工程名称:
工程部位：
施工单位：监理单位：
检验负责人:
检测:
记录：
复核:
年月日
锚杆支护检查表
根本要求
1）混凝土所用的水泥，砂，石，水，外惨挤及混合材料的月
2）2锚杆、拉杆或筋带的质量和规格，必须满足设计和有关
3）筋带须理顺，放平拉直，筋带与面板、筋带与筋带连接耳
口量和规格，必修符合有关技术标准要求，按规定的配合比施工。标准的要求，根数不得小于设计数量。

检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值或代表值
合格率％
1∆
锚杆数量（根）
不少于设计
按分项工程统计
2
锚杆拔力（KN）
28d拔力平均值2设计值，最小拔力20.9设计值
按锚杆数1%且不小于3根做拔力试验
3
孔位（mm）
±50
尺量：检查锚杆数的10%
4
钻孔深度（mm）
±50
尺量：检查锚杆数的10%

隧道洞口工程施工检查记录表

隧道洞口工程施工检查记录表
项目名称
施工单位
施工日期
合同段
监理单位
单位工程
检验单位
检测日期
分部工程
工程部位
分项工程
桩号范围
序号
舲(砂浆)强度(MPa)
断面尺寸(mm)
表面平整度(mm)
底面高程(mm)
竖直度坡
度
(%∕πιm)
平面位置(mm)
顶面高程(mm)
检查方法和频率
按附录D
用尺量：每20m检查2个断面
用2m直尺：每20m测3处，每处测竖直和墙长两个方向
用水准仪：每20m检查
1点
用经纬仪：每20m检查2点
经纬仪：每墙顶外边线3点
用水准仪：每20m检
查1点
规定值或允许偏差
设计值
自检意见
监理意见
公路隧道施工技术规范
编号:
页码共页
施工员:
隧道工程师:
质检工程师:
监理工程师:

洞身锚杆支护检查表

靖边～安塞高速公路榆林段〕洞身锚杆支护检查表------------------------------------------------------------------------------------------装订线------------------------------------------------------------------------附：施工管理的内容主要有： (1)施工的管理者是建筑施工企业。

由业主或监理单位进行的工程项目管理中涉及到的施工阶段管理仍属建设项目管理，不能算作施工项目管理。

(2)施工管理的对象是施工项目。

施工项目管理的周期也就是施工项目的生产周期，包括工程投标、签订工程项目承包合同、施工准备、施工及交工验收等。

(3)施工管理的内容是在一个长时间进行的有序过程之中按阶段变化的。

管理者必须做出设计、提出措施、进行有针对性的动态管理，并使资源优化组合，以提高施工效率和施工效益。

(4)施工管理要求强化组织协调工作。

施工活动中往往涉及到复杂的经济关系、技术关系、法律关系、行政关系和人际关系等关系，因此，必须通过强化组织协调的办法才能保证施工的顺利进行。

施工项目管理的对象，是施工项目寿命周期各阶段的工作。

广义的施工项目是指从投标、签约开始到工程施工完成后的服务为止的整个过程主。

它与狭义的施工项目不同。

狭义的施工项目管理是指从项目签约后开始到验收、结算、交工时为止的一段过程。

我们这时所谈的施工项目是指广义的施工项目管理过程。

施工项目寿命周期可分为五个阶段，构成了施工项目管理有序的全过程。

具体施工管理的流程如下：（一）投标、签约阶段业主单位对建设项目进行设计和建设准备、具备了招标条件以后，便发出广告（或邀请函），施工单位见到招标广告或邀请函后，从作出投标决策至中标签约，实质上便是在进行施工项目的工作。

这是施工项目寿命周期的第一阶段，可称为立项阶段。

本阶段的最终管理目标是签订工程承包合同。

铁路隧道工程锚杆作业安全检查表

铁路
项目（工程）名称
施工地点
检查时间：
序号
检查项目
对应条文
检查情况
工班长（兼职安全员）
架子队安全员
1
班前安全讲话
2.1.7作业班组负责人在每班开工前，应进行班前安全讲话，向作业人员强调安全注意事项
2
劳动保护用品佩戴
2.1.8进入施工现场的所有人员，必须按规定佩戴相应的劳动防护用品
3
作业台架安全性能
7.1.6施工作业台（支）架应按要求设计、检算与审核；台架应牢固可靠，四周应设置安全栏杆、安全网和上下工作梯，经验收合格后方可使用
4
锚杆的设置及调整
7.5.1锚杆的设置应沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层应与岩面或围岩主要节理面垂直。锚杆施工时应根据锚杆设置及围岩实际情况及时调整锚孔角度及采用合适的钻杆和钻进方法
5
锚杆钻进
7.5.2锚孔钻进作业时，应保持钻机及作业平台稳定牢靠，除钻机操作人员外还应安排至少一人协助作业，作业人员应佩戴安全带、安全帽、防护眼罩等防护用品
7
特殊地层加固锚杆施工
7.5.4在围岩破碎、自稳时间短、地应力较大地段，应采用早强砂浆锚杆或早强中空注浆锚杆，亦可采取增加锚杆数量、选用高强锚杆、加大锚杆长度和直径、加大钻孔直径、提高粘结材料的粘结性能等措施
8
锚杆饱满度或预应力
7.5.5全长粘结锚杆应抽查锚杆的砂浆饱满度；预应力锚杆应抽查预应力施工情况
6
各型锚杆共同注意事项
7.5.3锚杆的类型、规格和质量必须符合国家现行标准的规定，中空锚杆的性能指标应符合《中空锚杆技术条件》（TB/T3209）的规定。隧道拱部不应采用从杆体中空孔进浆的普遍重孔锚杆。各种锚杆必须上垫板、带螺帽，垫板与锚杆建不应采用焊接连接；垫板应紧贴孔口混凝土，并随时检查锚杆头的变形情况，及时紧固垫板螺帽

洞身锚杆支护检查表

+5cm
6
锚杆间距
符合均值》设计值
按锚杆数1%做拔力试验，且不小于3根做拔力试验
8
砂浆配合比（水泥：砂）
符合设计
9
砂浆水灰比
符合设计
基本要求
锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
检查结果
检查
技术主管
监理意见
签字：年月日
陕西省公路建设通用表格靖边〜安塞高速公路（榆林段）洞身锚杆支护检查表隧道表26
合同段
工程名称
围岩类别
桩号或部位
检查日期
锚杆类型
项次
检查项目
允许值
检查频率
设计值
检查结果
1
锚杆直径
符合设计
每10m检验一次，并按锚杆数量的10%抽检。
2
锚杆孔径
＞杆径+15mm
3
锚杆长度
玄设计长度
4
锚杆根数
=设计值
5
锚杆孔深

锚杆检查一览表

锚杆施工检查一览表
隧道名称：部位桩号：所属标段（工区：）
过程
序号
检查内容
合格
不合格
备注
事前
1
承包人对原材料的检验是否合格，总监办工地试验室对材料是否抽检合格
2
施工前是否进行三级安全、技术交底，检查三级交底是否完成
事中
3
锚杆长度应不小于设计长度，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%
4
砂浆锚杆、注浆锚杆、药卷锚杆等工艺是否符合设计和规范要求，锚杆孔内注浆、药卷是否满足检测要求
5
锁脚锚杆（管）的数量、长度、打入角度是否满足设计要求
6
锚杆数量（根）、拔力、孔位、孔深、孔径是否符合设计要求
7
锚杆垫板与岩面间有无间隙、与设计要求是否一致
事后
8
相关记录表格（影像资料）是否齐全
9
对上道工序是否签认，现场技术人员是否到岗
符Hale Waihona Puke 要求：√ 不符合要求：×施工员：主管工程师：日期:
监理：日期：

隧道洞身开挖检查记录表

_______________高速公路工程项目
隧道洞身开挖自检表
施工自检
承包单位：监理单位：
合同段
拱顶
0
设计标高实测标高高+底+
工程名称
桩号或部位
围岩类别
合同号：编号：
检查日期
隧道记录表 04
设计宽度
眼迹保存率
点位
桩号
1/2
实测宽 cm 超+欠-
3/4
实测宽 cm 超+欠-
实测宽 cm 5/6
超+欠-
7/8
实测宽 cm
超+欠-
本茬炮进尺
周边眼合计数量
保留眼迹的周边眼数量
保存率%
施工时间
左侧
检查结果
右侧
左侧右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧右侧左侧
右侧
左侧
右侧Leabharlann 左侧右侧取点示意图
检查人：
质检负责人：
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锚杆支护检查表

2
锚杆拔力（KN）
28d拔力平均值≥设计值，最小拔力≥0.9设计值
按锚杆数1%且不小于3根做拔力试验
3
孔位（mm）
±15
尺量：检查锚杆数的10%
4
钻孔深度（mm）
±50
尺量：检查锚杆数的10%
5
孔径（mm）
符合设计要求
尺量：检查锚杆数的10%
合计
外观鉴定：
外观实际：
检查意见：
监理意见：
检验负责人：检测：记录：复核：年月日
锚杆支护检查表
建设项目：施工单位：监理单位：合同号：
桩号（墩台号、孔号）：分项工程名称：工程部位：表号：
基本要求
详见检验评定标准对该分项工程的基本要求
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
1
2
3
4
5
6
78Leabharlann 910平均值或代表值
合格率%
1△
锚杆数量（根）
不少于设计
按分项工程统计