汽车企业物流管理课程论文

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汽车物流毕业论文

汽车物流毕业论文

汽车物流毕业论文汽车物流毕业论文随着全球汽车产业的飞速发展,汽车物流作为支撑整个产业链的重要环节,扮演着不可或缺的角色。

本篇论文将探讨汽车物流的发展现状、挑战以及未来趋势,旨在为汽车物流领域的从业者和研究者提供一些思路和参考。

第一部分:汽车物流的发展现状汽车物流作为一门专业领域,近年来取得了长足的进步。

随着全球化的推进,汽车制造商不再局限于本国市场,而是将目光投向全球。

这就要求汽车物流企业具备全球化的运作能力,能够有效地管理跨国运输、仓储和供应链。

在国内,汽车物流行业也经历了快速发展的阶段。

随着中国汽车市场的扩大,汽车物流需求不断增加。

同时,电商的兴起也为汽车物流带来了新的机遇和挑战。

传统的汽车物流企业需要转型升级,加强技术创新和信息化建设,以适应市场的变化。

第二部分:汽车物流面临的挑战尽管汽车物流取得了长足的发展,但仍面临一些挑战。

首先是交通拥堵和道路状况不佳。

随着汽车数量的增加,道路交通压力也越来越大,交通拥堵成为了制约汽车物流效率的主要因素。

此外,道路状况不佳也会导致运输时间延长和货物损坏的风险增加。

其次是环境保护和可持续发展的压力。

汽车物流作为一个高能耗、高污染的行业,对环境造成了一定的负面影响。

如何减少碳排放、优化能源利用,成为了汽车物流企业亟待解决的问题。

第三部分:汽车物流的未来趋势面对挑战,汽车物流必须积极应对,并寻求创新发展的路径。

未来,汽车物流将呈现以下几个趋势:1. 多式联运的发展。

多式联运是指不同运输方式之间的衔接和协同,通过整合不同的运输方式,提高物流效率和降低成本。

汽车物流企业需要加强与铁路、水路等其他运输方式的合作,实现互利共赢。

2. 物流信息化的推进。

随着信息技术的不断进步,汽车物流企业需要加强信息化建设,实现物流信息的实时共享和追踪。

通过物流大数据的分析和挖掘,提高运输效率和减少风险。

3. 绿色物流的发展。

汽车物流企业需要积极推行环保措施,减少碳排放和能源消耗。

采用清洁能源和绿色包装材料,优化运输路线和仓储设施,实现绿色可持续发展。

关于汽车物流论文

关于汽车物流论文

摘要摘要:汽车物流是所有行业物流中最复杂、最具专业的物流领域之一。

面对我国汽车物流的快速发展,本文介绍了汽车物流的内涵,分析了汽车物流的发展现状,提出了发展汽车物流的研究对策。

关键词:汽车物流;发展现状;对策,目录第一章:汽车物流的概念1.1 物流的基本概念1.2 现代汽车物流的基本概念第二章:我国汽车物流业的发展现状1.1 汽车物流业的行业成长性及潜力分析1.2 汽车物流业的需求持续性分析1.3 汽车物流业的盈利性分析1.4 汽车物流业的竞争态势分析2.1我国汽车物流业发展存在的问题2.2汽车物流企业运作封闭化、市场分割严重2.3企业间价格竞争激烈,服务内容同质化明显2.4物流企业有效供给能力不足、持续创新不够2.5行业协会协调能力较弱、国内物流基础设施薄弱第三章:发展我国汽车物流业政策建议与调整思路1.1 发展的基本目标:充分利用国际合作优势,力争成为专业服务提供商1.2 发展的基础保障:加紧出台相关扶持政策,改善运行环境1.3 发展的有效模式:稳妥推进物流战略联盟建设,提升运作效率1.4 发展的现实要求:加快提高企业有效供给能力,塑造核心竞争力1.5发展的策略途径:积极实施购并战略,逐步形成供应链服务体系参考文献 (12)致谢 (13)前言2009年,为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长,国家出台了一系列促进汽车、摩托车消费的政策,有效刺激了汽车消费市场,汽车产销呈高增长态势,首次成为世界汽车产销第一大国。

2009年,汽车产销分别为1379.1万辆和1364.5万辆,同比增长48.3%和46.15%。

其中乘用车产销分别为1038.38万辆和1033.13万辆,同比分别54.11%和52.93%;商用车产销为340.72万辆和331.35万辆,同比增长33.02%和28.39%。

中国汽车产销量跃居世界第一汽车产业的高速发展为汽车物流行业提供了巨大的增长空间。

国际汽车物流巨头纷纷抢滩中国汽车物流市场。

汽车物流管理

汽车物流管理

汽车物流管理随着汽车产业的不断发展,汽车物流管理成为了一个关键的环节。

汽车物流管理涉及到整个汽车供应链的运作,包括汽车生产、配件供应、销售和售后服务等环节。

良好的汽车物流管理可以提高汽车生产效率,降低成本,保证车辆按时到达目的地,提升客户满意度。

一、汽车物流管理的目标和重要性汽车物流管理的目标是使汽车在供应链中的运输过程更加高效、可控和可追溯。

它涉及到多个环节,包括运输网络的设计、车辆调度、仓储管理、运输计划和货物跟踪等。

一个有效的汽车物流管理系统可以帮助企业实现以下几个重要目标:1. 提高汽车生产效率:通过优化供应链,减少生产环节中的等待时间和周期时间,提高生产效率,减少库存成本。

2. 降低运输成本:通过合理的路线规划和车辆调度,减少运输距离和运输时间,降低运输成本。

3. 提高交付准时率:确保车辆按时到达目的地,减少延误和损坏,提高客户满意度。

4. 增加运输安全性:通过合理的保险和风险管理措施,降低运输过程中的风险,保障车辆和货物的安全。

5. 实现可追溯性:通过运输过程中的信息采集和数据分析,实现对整个供应链运作情况的追踪和监控,及时调整和优化物流管理策略。

二、汽车物流管理的具体措施和流程为了实现上述目标,企业可以采取以下一些具体措施和流程来进行汽车物流管理:1. 运输网络设计:根据销售市场和客户需求,合理规划运输网络,确定运输路线和节点,确保运输路径的高效和可行。

2. 车辆调度和运输计划:根据具体情况,安排合适的车辆和司机,合理调度车辆的出发时间和路线,减少空载率和运输时间。

3. 仓储管理:合理安排仓库的位置和布局,优化仓储设备和库存管理系统,提高仓储效率和货物的安全性。

4. 货物跟踪和信息管理:通过安装GPS定位系统和实时数据采集设备,实现对车辆和货物的实时跟踪,及时掌握运输过程中的信息,及时调整和优化运输方案。

5. 风险管理和保险策略:建立完善的风险管理体系,制定合理的保险策略,降低运输风险,保障车辆和货物的安全。

汽车企业物流论文

汽车企业物流论文

汽车企业物流管理课程论文案例题目:昌河铃木汽车物流业务流程优化研究_专业 : 物流管理 _班级: _姓名 : _学号: _指导老师: _成绩: _2013—2014 学年第二学期昌河铃木汽车物流业务流程优化研究摘要企业物流是企业生产经营活动的重要组成部分,是创造“第三利润”的源泉。

汽车制造企业在各国国民经济中起着举足轻重的作用,其发展壮大与国民经济息息相关。

长期以来,汽车制造企业十分重视物流管理,千方百计降低成本、拓宽利润空间。

目前,昌河铃木汽车公司已经注意到汽车物流在降低企业生产成本,提高工作效率及市场竞争能力上的重要性,并开始专门成立有关部门来对其重点管理。

由于现代企业处于一个需求多样化与个性化相结合的时代,并且生产过程对物流多样化的要求也就日渐提高。

本文的思路:主要以昌河铃木汽车物流的业务流程为主要研究对象,首先介绍了物流及业务流程有关方面的概念及内涵,并从理论及技术的角度全面的分析了目前汽车物流市场的供需状况,对昌河铃木汽车物流的现状做出了详细的分析,从采购物流、生产物流组织形式的扩展、供应链的优化等方面探讨了昌河铃木汽车公司目前物流发展的瓶颈问题,并提出了相关策略和一些方法,为企业汽车物流管理提供了可运作与选择的方案。

本文的研究对提高昌河铃木汽车公司的物流管理水平,降低产品的生产成本、提高工作效率有很大帮助,同时对同行业也有相应的借鉴作用。

关键词:汽车物流,第三方物流,业务流程优化。

目录第一章绪论 (4)1.1选题的背景 (4)1.2国内外研究现状 (4)1.2.1国外研究现状 (5)1.2.2国内研究现状 (5)第二章论文依据的相关理论基础 (5)2.1第三方物流 (5)2.1.1第三方物流的概念 (5)2.1.2第三方物流的特征和作用 (6)2.2业务流程再造 (7)第三章昌河铃木汽车物流现状分析 (7)3.1昌河铃木汽车概况 (7)3.2昌河铃木汽车采购物流体系分析 (7)3.2.1进口零部件的采购现状及问题 (7)3.2.2国产化零部件采购现状及问题 (8)第四章昌河铃木汽车物流业务流程优化方案 (8)4.1汽车采购物流优化 (8)4.1.1进口零部件采购物流优化 (8)4.1.2国产化零部件采购物流优化 (9)4.2汽车生产物流优化 (9)4.2.1生产管理系统优化 (10)4.2.2 JIT供货系统优化 (10)4.2.3第三方物流实施方案优化 (11)第五章结论与展望 (12)参考文献 (13)第一章绪论1.1选题的背景在全球化发展的今天,各国之间的经济往来更加密切,现代经济已俨然不像过去传统经济那样可以独立的生存发展,它可以影响自己本国甚至于波及全球经济的发展。

浅议汽车件公司企业内部物流管理存在问题及解决方案论文

浅议汽车件公司企业内部物流管理存在问题及解决方案论文

浅议汽车件公司企业内部物流管理存在问题及解决方案引言随着汽车行业的快速发展,汽车配件公司的物流管理变得越来越重要。

良好的企业内部物流管理能够提高生产效率、降低成本并提升客户满意度。

然而,许多汽车件公司在内部物流管理方面面临一些挑战和问题。

本篇论文将探讨汽车件公司企业内部物流管理存在的问题,并提供一些解决方案。

问题分析1. 供应链透明度不足许多汽车件公司面临供应链透明度不足的问题。

由于信息的不透明,企业内部各个部门之间往往无法及时获得关键的供应链信息,这导致了生产计划的不准确和物料短缺的问题。

2. 库存管理不当汽车件公司常常存在库存管理不当的问题。

一些企业过分关注库存减少而忽视了库存流动的速度和效率。

这导致了库存周转率的降低和库存过剩的问题。

3. 运输环节效率低下由于对运输环节的不重视,许多汽车件公司面临着运输效率低下的问题。

货物的损坏、滞留和延误等问题严重影响了企业内部物流的效率和成本。

解决方案1. 信息技术的应用引入信息技术是提高企业内部物流透明度的关键之一。

通过实施物流管理系统和供应链管理软件,企业可以实现实时的供应链信息共享和协同。

这将帮助不同部门之间更好地协调工作,并使其能够更准确地预测需求、制定生产计划以及及时调整物流流程。

2. 优化库存管理为了解决库存管理不当的问题,汽车件公司可以采取一些措施来优化库存管理。

首先,建立一个全面的库存管理系统,实时跟踪物料的进出和库存水平。

其次,采用JIT(Just-in-Time)和快速响应生产(QRM)等供应链管理方法,以减少库存占用并提高周转率。

3. 运输环节流程优化为了提高运输环节的效率,汽车件公司可以优化物流运输流程。

首先,选择合适的运输方式和供应商,以确保货物的安全和及时交付。

其次,建立合理的路线规划和运输计划,以最大程度地减少货物滞留和延误。

同时,定期评估供应商的绩效,并与其保持密切的沟通,以解决问题和提高运输效率。

结论汽车件公司企业内部物流管理的问题对于企业的生产效率和竞争力有着重要影响。

完善中国汽车行业物流管理体系的若干建议论文

完善中国汽车行业物流管理体系的若干建议论文

完善中国汽车行业物流管理体系的若干建议论文完善中国汽车行业物流管理体系的若干建议论文如何使中国的汽车企业在夹缝中顽强的发展,多数学者把目光锁定在汽车物流管理上。

想要中国汽车企业在行业中迅猛发展,就必须对现在的汽车行业物流管理进行完善。

1.我国汽车物流的产生国内汽车公司在竞争中处于劣势,就必须想办法创收。

节约原材料和提高劳动生产率的道路是走不通的,这时,人们就想到了1970年日本物流成本学说的权威人士西泽修所提出的“第三利润源泉”学说。

所谓“第三利润源泉”就是对物流管理方面的重视,在控制和降低物流成本中谋取利润。

可以说汽车行业物流管理是激励的汽车市场竞争的产物。

2.我国汽车行业物流管理的现状现在的国内汽车行业大多数都已经将目标锁定在了汽车物流管理上,想从物流管理中获得利润。

但是国内的汽车物流管理仍处在发展阶段,尚有很多不足之处。

2.1对汽车物流管理认识不足。

现在,还是有一部分的国内汽车行业对汽车物流管理的认识不到位。

由于中国的汽车企业一直对“第一利润源泉”和“第二利润源泉”即减低原材料成本和提高劳动生产力比较重视,对“第三利润源泉”的知晓度和重视度较少。

还没能够清醒的认识到汽车物流管理能给国内的汽车行业带来巨大的经济效益。

我国每年的汽车行业在运输等物流方面的开销占总成本的30%—40%左右,可见,如果想在这么激烈的竞争中得到效益,就应该很明确的要从汽车的物流管理上下手。

2.2缺少标准化管理。

汽车行业的物流管理是汽车行业迅猛发展所带动起来的。

由于还处于婴儿期,所以很多的物流管理方面还有所欠缺,没有实现标准化管理。

目前,由于汽车销售的快速增长,每天的物流量数目较大,为了在第一时间运送到客户手中,很多大型的汽车公司自行投资和修建了运输网络,仓库、铁路专线、组建自己的汽车物流团队。

由于企业和企业之间的沟通甚少,重建现象较严重,使运输网络出现了严重混乱和利用度不高的现象。

现在国内的汽车物流企业的规模大小不一,但以小规模为主,存在着运输能力较弱的现象。

汽车物流论文20xx字

汽车物流论文20xx字

汽车物流论文20xx字篇一:物流论文20xx字仓储管理信息化的研究摘要:作为“大后方”的仓储管理一直是整体物流信息化中“进销存”的关键。

但是,对于很多企业而言,仓储管理系统是个不容易看得见效益的模块。

尽管国内很多大型企业在全国范围内建立了许多营业网点,形成了比较完善的营销网络体系,而且大部分实施了ERP企业资源管理系统,但在建设现代化的仓储物流管理体系方面还存在许多不足,尤其在仓储模式的建立和仓储管理方面仍停留在人工操作管理阶段。

因此,应用先进的计算机网络通信技术改变仓储模式,实现仓库管理的自动化已经成为一种必然。

关键词:仓储管理;ERP系统;信息化;自动化一,仓储管理流程包括如下环节入库流程、出库流程、库房管理等。

1.入库流程以成品库的入库流程为例,外购的成品或自己企业生产的成品,首先由申请人填写入库申请单,入库申请单主要由以下几项:申请入库单位、入库时间、入库货位号、产品的品种、质量、数量(件数、重量)、金额、检验员鉴字、申请人鉴字、成品库库房主管鉴字等组成2.出库流程货物出库的方式主要有三种;第一种:客户自提,是客户自已派人或派车来公司的库房来提货。

第二种:委托发货,自己去提货有困难的客户而言,他们会委托我们公司去找第三方物流公司提供送货服务,第三种:是仓储企业派自己的货车,给客户送货的一种出库方式。

一论采用哪种出货的方式,都要填写出库单。

3.库房管理:(1)在谈论保管作业之前首先应明确保管原则,有如下1,2等等①面向通道进行保管。

为使物品出人库方便,容易在仓库内移动,基本条件是将物品面向通道保管。

②尽可能地向高处码放,提高保管效率。

有效利用库内容积应尽量向高处码放,为止破损,保证安全,应当尽可能使用棚架等保管设备。

(2)仓库存储空间的利用有如下三种情况:①不固定放置系统——把商品放置在空闲的地方,并输入计算机,用计算机进行调度和寻找,以提高空间的利用率。

②固定放置系统——将商品放在固定地点。

汽车制造业物流管理研究

汽车制造业物流管理研究

汽车制造业物流管理研究汽车制造业物流管理研究随着全球化的发展,各个国家之间的贸易往来越来越频繁,而物流是贸易的重要组成部分。

汽车制造业作为一个典型的全球化行业,物流管理是其业务过程中不可或缺的环节之一。

随着科技的不断进步和全球化的深入发展,汽车制造业物流管理更加接近于实现信息化和智能化,这也为汽车制造业的高效运作和成本控制提供了保障。

汽车制造业物流的定义汽车制造业物流是指将各种物资和信息从原材料供应商、零部件生产商到汽车制造商,再到汽车经销商、终端用户之间的物流过程。

汽车制造业涉及到的物品种类繁多,运输距离也较长,而且对物流的准确性和及时性要求很高。

汽车制造业物流管理的意义1. 降低成本通过物流管理的优化,汽车制造企业可以降低物流运输、仓储和管理等成本,从而提高企业的竞争力和利润率。

2. 提高效率合理的物流管理可以让汽车制造企业更好地控制物流动态和订单进度,充分利用资源,以满足客户的需求。

3. 增强灵活性强大的物流管理系统使企业更加灵活,可以更好地对外界环境做出反应,提高自身的竞争力。

4. 提高用户体验汽车制造企业可以通过物流管理的智能化手段,提高产品的配送效率和质量,从而提高用户满意度。

汽车制造业物流管理的挑战1. 货源方面的挑战汽车制造业的供应商数量众多、分布广泛,企业需要做好货源的统筹,提前进行调度和计划,以应对供应不足、延误或其他突发事件的发生。

2. 运输方面的挑战汽车制造业的产品种类繁多,运输距离远,运输方式种类也较多。

企业需要制定科学的物流配送计划,确保物流时间和方式的高效和准确性。

3. 信息化方面的挑战物流信息化成为汽车制造业物流管理的重要手段,企业需要建立强大的信息平台,实现对物流过程的实时监控和数据分析,为企业决策提供依据。

汽车制造业物流管理的优化1. 建立供应链建立完整的供应链,包括供应商、生产厂家和销售商的草图、配送计划、交通运输计划和维修计划。

这可以增强企业的物流稳定性和可靠性。

汽车制造中的物流管理优化研究

汽车制造中的物流管理优化研究

汽车制造中的物流管理优化研究随着世界经济的不断发展,各个企业在全球范围内的交流与合作越来越频繁。

因此,高效、便捷和经济的物流管理逐渐成为汽车制造企业发展的重要环节。

物流管理的优化也成为汽车制造企业的关键词之一。

物流管理是指从生产到销售,整个运作过程中所有与物流有关的行为及其组织,并以成本为导向进行物流活动的计划、实施、控制和调整等管理工作。

它涉及到许多方面,例如运输、仓储、包装、库存管理等,这些都是影响物流管理效率的重要因素。

物流管理的优化,可以从以下几方面进行研究:一、渠道优化渠道是指汽车企业从生产到销售过程中涉及的各种中间环节和插销商。

优化物流渠道可以提高物流效率,减少物流成本,增强企业的市场竞争力。

通过提升相关的物流信息系统和各流程间的信息数据交换和共享,汽车企业可以实现对物流环节的精细化管理,从而提高运营效率。

同时,还可以采用先进的仓储管理技术,实现物流信息的实时跟踪和仓库存储量的实时控制,最大程度地避免物流客户投诉和物流失误,提高服务品质和客户忠诚度。

二、运输优化物流的运输环节是整个物流链中最关键和最重要的部分,直接关系到物流成本和物流效率。

因此,汽车企业需要从多个角度对其进行优化。

第一,合理规划配送线路,避免大量重复运输和交通拥堵,降低物流运作成本。

第二,实现物流信息的快速传递和实时跟踪,及时解决物流问题,保证配送的准时性和安全性。

第三,优化通道、箱式以及打包运输的方案,最大程度地降低运输成本,提高物流效率。

三、库存优化库存管理对于汽车企业来说非常重要。

优化库存管理可以帮助企业提高物流效率和降低物流成本,提高盈利能力。

为了优化库存管理,汽车企业需要通过较精准的需求预测、统筹规划销售、生产和物流运作,并在供应链中与供应商做好反馈与共享,充分利用物流信息技术和仓储管理技术。

通过完善合理的库存控制机制,控制库存水平,避免产生过多的滞销品,使流通周期得到缩短,减少了企业物流和存储成本,加快企业资金回收。

汽车物流论文总结范文

汽车物流论文总结范文

摘要:随着我国汽车产业的蓬勃发展,汽车物流作为支撑产业,其重要性日益凸显。

本文通过对汽车物流行业现状的分析,探讨了当前存在的问题,并结合发展趋势,提出了相应的改进措施和建议。

一、汽车物流行业现状1. 行业规模不断扩大:近年来,我国汽车产量持续增长,带动了汽车物流行业的快速发展。

据相关数据显示,我国汽车物流市场规模已突破万亿元。

2. 物流企业日益增多:随着市场竞争的加剧,越来越多的企业涉足汽车物流领域,行业竞争日益激烈。

3. 信息化水平逐步提高:随着互联网、大数据、物联网等技术的应用,汽车物流行业的信息化水平逐步提高,为提高物流效率提供了有力支持。

4. 服务质量不断提升:汽车物流企业不断优化服务流程,提高服务质量,以满足客户需求。

二、汽车物流行业存在的问题1. 信息化程度不足:尽管我国汽车物流行业信息化水平逐步提高,但与发达国家相比,仍存在较大差距。

2. 物流成本较高:由于基础设施、运输工具、人力资源等方面的限制,我国汽车物流成本较高,影响了行业竞争力。

3. 服务水平参差不齐:部分汽车物流企业服务水平较低,无法满足客户需求。

4. 产业链协同性不足:汽车物流行业涉及多个环节,但各环节之间的协同性不足,影响了整体效率。

三、汽车物流行业发展趋势1. 信息化、智能化:未来汽车物流行业将更加注重信息化、智能化技术的应用,提高物流效率。

2. 绿色环保:随着环保意识的提高,汽车物流行业将更加注重节能减排,推广绿色物流。

3. 专业化、细分市场:汽车物流行业将逐步向专业化、细分市场方向发展,满足不同客户的需求。

4. 国际化:随着我国汽车产业的国际化进程,汽车物流行业也将逐步走向国际市场。

四、改进措施和建议1. 加大信息化投入:汽车物流企业应加大信息化投入,提高信息化水平,降低物流成本。

2. 优化服务流程:汽车物流企业应不断优化服务流程,提高服务质量,提升客户满意度。

3. 加强产业链协同:汽车物流行业应加强与上下游企业的协同,提高整体效率。

我国汽车行业的物流管理研究

我国汽车行业的物流管理研究

我国汽车行业的物流管理研究摘要:随着我国经济的持续发展和人民生活水平的日益提高,中国市场的汽车消费迅速膨胀,这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展。

本文探讨了发展我国汽车物流的重要性,分析了中国汽车物流发展的机遇与挑战,提出了我国汽车物流管理系统中存在的问题,综合利用供应链管理、第三方物流及电子商务,提出了改进我国汽车物流管理系统的对策。

论文首先分析了我国汽车物流的现状。

在我国加入WTO后,我国的汽车市场更加开放,特别是轿车制造业参与世界市场的竞争。

汽车业的飞速发展带动了与汽车有关行业的快速发展,特别是汽车物流业的快速发展。

同时国外的汽车物流企业为我们带来了先进的理念和技术,这些都成为我国汽车物流发展的机遇。

但是与此同时,我国的汽车物流企业必须面对国外巨头的冲击,主要表现国外物流企业的高效率、高质量、专业化的挑战,另外由于具有优良的品牌和可靠的信誉,国外物流企业在国际市场上拥有很高的市场占有率。

而我国汽车物流由于起步晚,相关的基础设施落后等原因,存在着效率低下、专业化程度低、社会化的第三方物流发展缓慢等问题,导致我国汽车物流缺乏市场竞争力。

针对目前我国汽车物流中存在的问题,本文提出了加快发展汽车物流的重要性,并提出以下几种发展对策:加强标准化建设制定;加快汽车物流中心的建设;加强物流信息化建设;加强培训物流从业人员;建立公平、有序的市场竞争环境;重组供应链管理流程,促进汽车物流创新。

通过上述对策促进我国汽车物流的快速发展。

关键词:汽车物流第三方物流供应链管理Logistics Management in Automobile IndustryAbsract:With sustainable development of the economy of our country and the improving day by day of the living standards of the people,the automobile consumption of the Chinese market expands rapidly;this kind of surprising and lasting high growth has driven the flourishing development of the Chinese automobile logistics industry.This article analyzes the importance of automobile logistics.And it puts focus on the opportunities,threats and real problems in the development of the automobile logistics in China.This article has aresearch on how to deal with the urgent problems by synthetically using the theory of supply chain management,third party logistics and e-commerce.This article has an analysis on the status quo of China logistics firstly,includes opportunities and threats.After entering WTO,the auto market becomes more and more opening,especially,car industry faces more and more competition.Chinese expanding auto market and it drives the development of relatively industry,so such as the fast development of auto logistics.At the same time,the foreign logistics companies bring along with advanced theories and technologies.All these provide great opportunities to the development of China's auto logistics.But China's auto logistics companies must face the threats from the foreign companies.There are so many threats in the fields of high efficiency,high quality and specialization.And for the excellent brand and reliable credit, the foreign companies have a large market share in the international market.But the development of China's auto logistics was delayed,the related basic facility was lagged,so,China's auto logistics market has low market competitiveness for the reasons of the low efficiency,low specialization,low socialization and slow development of TPL.According to the current problems of Chinese auto logistics,this article put forwards some development advices,including industry guarantee and strengthen standard establishment; fasten the international cooperation,establishing auto logistics center;faster the information development,higher the service level; training more and staff of auto logistics;re-supply chain management processes,and promote innovative automotive logistics and so on.These strategies aim to accelerate the development of Chinaese auto logistics.Key Words:auto logistics;third party's logistics;supply chain management引言近年来,我国的汽车制造企业竞争日益激烈,随着中国加入WTO,汽车制造企业将面临更加严峻的竞争环境。

汽车制造业中的物流管理研究

汽车制造业中的物流管理研究

汽车制造业中的物流管理研究一、引言汽车制造业中的物流管理在整个汽车生产过程中处于至关重要的位置。

其具有复杂性和敏感性,能够直接影响到汽车制造业的质量与效率。

因此,研究汽车制造业中的物流管理,具有重要的理论和实践意义。

二、汽车制造业中的物流管理概述物流管理可以理解为将汽车生产中所产生的各个物料进行计划、实施、控制、监督以及调整等一系列的物流活动。

汽车制造业中,物流主要分为两类,一类为内部物流,即企业内部物流;另一类为外部物流,即企业内部和外部企业之间的物流。

1.内部物流内部物流是指企业生产过程中围绕对物料、零部件的计划、运载和储存等环节所涉及的一系列活动。

内部物流有助于从根本上优化企业内部的生产和业务流程,提高汽车制造业的质量、效率和利润。

2.外部物流外部物流是指汽车制造业中多个企业协作运作的物流环节。

由于汽车制造业的复杂性和特殊性,其各个环节的协同与配合非常重要。

外部物流在协调各个企业间的各方面资源和商业利益的同时,还可以最大限度地优化整个汽车生产的供应链,从而达到降低成本、提高效率的目的。

三、汽车制造业中的物流管理的关键问题及解决方案汽车制造业中的物流管理存在着関键问题,例如订单与生产计划的耦合度低,调度的组织性差,订单承载容量不足等问题。

针对这些问题,采取以下解决方案可以提高物流管理的效率与质量。

1.订单与计划的耦合度提高订单承载容量不足属于一种物流管理问题,龙脉云物流提供可伸缩的云端物流系统,可根据客户的要求无缝连接整个物流服务链,帮助企业提高其成本效益和生产效率。

同时,物流管理中引入“管理-服务-操作-技术”四位一体的理念,即通过综合管理、安全服务、规范操作和先进技术,实现对整个生产流程的全方位、多层次的管理控制,以提高订单的承载能力和计划的耦合度。

2.调度的组织性提高调度在物流管理中占据着关键性地位。

高效的调度可以实现物流活动的安排和流程控制,有效避免生产和物流活动中发生的时间和物料的浪费。

汽车企业物流管理课程论文

汽车企业物流管理课程论文

汽车零部件物流服务供应链体系的构建与应用研究摘要本文就当前汽车零部件物流的状况做了简略分析,找出“主机厂中心型”与“第三方物流”汽车零部件供应物流存在的缺陷,就此提出了基于JIT的汽车零部件供应物流与供应链精益化改善实践中的采购链、生产链、交付链的控制过程。

关键词: 汽车零部件物流服务供应链第1章绪论1(1研究背景随着中国汽车市场的日趋成熟以及价格竞争的日趋激烈,中国汽车制造企业必须千方百计地降低成本,而通过管理提高效益才是企业生存发展的关键。

从物流成本在总成本中所占的比例来讲,国内外汽车制造企业之间存在着巨大的差别。

有数据显示,欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8,左右,日本汽车制造企业甚至可以达到5,,而我国汽车制造企业普遍在15,以上。

物流成本的巨大差异,一方面反映了国内汽车制造企业在物流管理方面的粗放经营,同时也说明物流是中国汽车制造企业真正的“第三利润源。

1(2 研究的理论和实际意义当前汽车行业普遍采用JIT(Just In Time准时制)生产,因此汽车生产必须做好及时、准确的零部件供应。

而第三方物流是汽车物流的必然选择.国内一些知名的第三方零部件供应物流企业例如安吉天地、长安民生等,已经成功地为国内很多的大型汽车制造企业进行了零部件供应,从供应链上降低了物流成本,为汽车制造企业和汽车零部件供应商带来了可观的经济效益。

本文将第三方物流作为解决汽车零部件供应物流问题的基础,这样可以降低汽车制造成本,而且有利于企业的长远发展,本课题具有重要的实际意义。

本课题研究理论意义如下:1(为解决汽车零部件供应物流提供新的规划方案本文阐述了汽车零部件供应物流涉及的关键内容,规划设计了基于JIT的汽车零部件供应物流方案,细化规划步骤,提出关键优化内容,利用遗传算法说明求解汽车零部件供应物流中存在的特殊车辆路径优化问题。

并分析说明了实施重点和事后控制的措施。

2(本论文研究有助于解决汽车零部件供应物流网络结构的优化物流系统中的物流活动之间常常表现出互相冲突的特征——微益背反。

汽车物流技术论文(2)

汽车物流技术论文(2)

汽车物流技术论文(2)汽车物流技术论文篇二汽车备件物流与供应链管理摘要:汽车备件物流是创造价值的活动,应致力于促进供应链向价值链的有效转换,实质性降低物流系统成本,才能提高企业竞争力。

关键词:备件物流、供应链管理、创新对策汽车供应链具有典型的供应链组织模式,整车制造企业是供应链的核心企业,担负着信息集成与交换的作用。

汽车供应链系统中涉及的主体包括原材料供应商、多级零部件供应商、整车制造商、分销商、维修服务站、汽车用户、第三方物流公司,以及物流分供方等多个方面。

从整车制造企业的角度看,汽车物流一般可分为进口sKD及cKD 的入厂物流、国产件的入厂物流、厂内物流、厂际物流、整车分销物流、售后备件物流、国际采购出口零部件物流,以及相关逆向物流等主要方面。

备件物流是售后服务市场的主体,其重要意义与汽车制造和销售同等重要。

尤其是现阶段新车销售的利润并不高,汽车备件物流及售后服务已成为汽车制造商增加效益的关键。

供应链角度上的汽车备件物流1 备件物流的特性汽车备件按集成度从小到大分为零件、部件、组合件、系统、模块系统组件。

售后备件按需求通常分为常用备件、定期保养件、重要部件、易损件、非易损件等。

常用备件使用频率高,损坏的可能性大。

此类零部件功能简单、寿命短,包括摩擦片、制动块、皮带、火花塞、灯泡、雨刮器、轮胎、喇叭等。

定期保养件可分为三类情况:定期必须更换的,包括制动液、发动机冷却液、发动机机油、机油滤清器、汽油滤清器、空滤器滤芯、花粉滤器滤芯、火花塞、发动机正时皮带等;需检查液面或添加的,包括变速箱油、冷却油、风窗清洗剂、制动液、助力转向液等;需检查或更换的,包括气门间隙、离合器踏板高度、前和后制动器摩擦片磨损、附件皮带张力等。

重要备件包括点火、油路、悬挂、制动等。

易损件主要包括车门、保险杠、翼子板、发动机罩、背门、后视镜等。

非易损件指发动机总成、车身总成、变速箱总成等。

备件物流的特性主要体现在备件品种多、运输批量小、实效要求高;需求地域分布广泛,且地区分布不均匀、不稳定;要求个性化、专业化的装卸及运输方式,紧急状况下还需快速反应并且高质量的服务。

汽车制造业物流管理研究

汽车制造业物流管理研究

汽车制造业物流管理研究汽车制造业是世界经济中具有重要地位的行业之一,其对于各国国民经济的发展起到了重要的推动作用。

汽车制造业的发展需要大量的物流支持,而物流管理的高效性是制造业成功的关键因素之一。

因此,在汽车制造业中,物流管理的优化和提升变得尤为重要。

一、物流管理在汽车制造业中的重要性1. 降低成本汽车制造业的特点是每项生产环节都需要使用不同的物资和设备,而这些物资和设备的损耗和浪费会造成生产成本的增加。

在进行物流管理的过程中,可以通过对仓储和运输的规划和优化,降低物资和设备的损耗和浪费,从而降低生产成本。

2. 提高效率在现代化的汽车制造流水线生产中,物流管理的优化对于生产效率的提升起到了至关重要的作用。

物流管理的高效性可以保证原材料、半成品和成品的及时到达相应的工作站,避免了生产环节之间的协调不畅和生产中断的情况,使生产效率得到有效提升。

3. 减少生产周期物流管理的高效性还有一个显著的优点是可以减少生产周期。

在物流管理的实践中,针对生产流程中的瓶颈环节和问题点进行有效的规划和解决,可以缩短生产周期,快速地发现和解决生产中的问题,使整个生产流程的顺畅和高效性得到提升。

二、汽车制造业物流管理存在的问题1. 信息管理不完善在汽车制造业物流管理的过程中,信息的传递和处理存在诸多问题。

由于物流环节的复杂性和耗时,往往容易出现误差,导致物资和设备无法及时到达目的地,从而影响整个生产流程和效率。

2. 合作伙伴不稳定汽车制造业的物流环节涉及到多个合作伙伴协同配合,而这些合作伙伴的不稳定性容易影响物流管理的正常运作。

企业需要建立稳定的合作伙伴关系,确保物流管理的可持续性和稳定性。

3. 运输成本高对于汽车制造业来说,运输成本的控制和降低是物流管理的重要目标之一。

然而,运输成本高的问题仍然存在,主要原因是物资和设备的复杂性和寿命周期的短暂性。

三、汽车制造业物流管理的优化策略1. 软件支持物流管理涉及到大量的信息管理和数据处理,为了确保信息的流畅和准确性,汽车制造业需要利用计算机软件进行支持和管理。

汽车制造中的物流管理

汽车制造中的物流管理

汽车制造中的物流管理近年来,随着汽车产业的不断发展,汽车制造中的物流管理也逐渐成为一个热门话题。

物流管理的优化和完善,可以有效地降低汽车制造成本,提高生产效率,提高产品质量,增强制造企业的竞争力。

在这篇文章中,我将会讨论汽车制造中的物流管理,并探讨一些关键问题。

首先,让我们看一下什么是物流管理。

通俗地讲,物流管理是关于产品从原料采购到成品销售之间的一系列活动的规划、实施和控制。

在汽车制造中,物流管理包括了从零部件、零配件的采购、运输、入库、配送,到车辆组装及最终客户的送达等整个过程。

因此,一个高效的物流管理系统可以帮助制造企业从供应商到最终客户的整个供应链上降低成本,提高效率,提高产品质量和满足客户需求等。

然而,实现高效物流管理需要面对一些关键问题。

首先是物流的可视化。

在一个大型的汽车制造企业中,物流系统往往非常复杂,包括了许多节点和环节,如:原材料的采购、运输、入库和装配等。

因此,为了实现物流的可视化,企业需要利用过程流图、仪表板和实时追踪等技术手段,监控整个物流过程中的每一个环节,对问题进行实时跟踪,及时解决。

其次是物流的精细化管理。

在汽车制造业中,物流管理必须是高度精细化的,从企业内部的生产计划和资源配置到外部的供应商管理和需求分析,都必须高度精准。

这要求企业在物流管理过程中严格控制每个细节,确保物流的流畅性和效率,减少物流遗漏和延误,避免拖慢制造速度和增加成本。

第三是物流技术的应用。

在汽车制造中,物流技术的应用可以帮助企业更好地管理物流系统。

如物联网技术,可以实时追踪物流信息,提供完整、准确、可靠的信息,帮助企业更好地协调各个环节,及时处理异常情况,实现物流的快捷、高效和准确。

此外,从物流管理的全局上看,需要企业在物流管理中强调供应链管理,做好供应商管理。

首先,在物流管理中,企业可以通过与供应商的紧密合作,实现物流的优化。

其次,通过让供应商了解企业所需,能够提前发现潜在的质量和交期问题,降低风险,优化物流效率。

汽车企业物流管理课程论文【范本模板】

汽车企业物流管理课程论文【范本模板】

汽车零部件物流服务供应链体系的构建与应用研究第1章绪论1.1研究背景随着中国汽车市场的日趋成熟以及价格竞争的日趋激烈,中国汽车制造企业必须千方百计地降低成本,而通过管理提高效益才是企业生存发展的关键。

从物流成本在总成本中所占的比例来讲,国内外汽车制造企业之间存在着巨大的差别。

有数据显示,欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8%左右,日本汽车制造企业甚至可以达到5%,而我国汽车制造企业普遍在15%以上。

物流成本的巨大差异,一方面反映了国内汽车制造企业在物流管理方面的粗放经营,同时也说明物流是中国汽车制造企业真正的“第三利润源。

1.2 研究的理论和实际意义当前汽车行业普遍采用JIT(Just In Time准时制)生产,因此汽车生产必须做好及时、准确的零部件供应.而第三方物流是汽车物流的必然选择。

国内一些知名的第三方零部件供应物流企业例如安吉天地、长安民生等,已经成功地为国内很多的大型汽车制造企业进行了零部件供应,从供应链上降低了物流成本,为汽车制造企业和汽车零部件供应商带来了可观的经济效益。

本文将第三方物流作为解决汽车零部件供应物流问题的基础,这样可以降低汽车制造成本,而且有利于企业的长远发展,本课题具有重要的实际意义。

本课题研究理论意义如下:1.为解决汽车零部件供应物流提供新的规划方案本文阐述了汽车零部件供应物流涉及的关键内容,规划设计了基于JIT的汽车零部件供应物流方案,细化规划步骤,提出关键优化内容,利用遗传算法说明求解汽车零部件供应物流中存在的特殊车辆路径优化问题。

并分析说明了实施重点和事后控制的措施.2.本论文研究有助于解决汽车零部件供应物流网络结构的优化物流系统中的物流活动之间常常表现出互相冲突的特征—-微益背反.解决冲突的办法是平衡各项活动以使其达到整体上的最优。

在建立汽车供应物流网络规划模型时,其总目标函数应集成考虑设施选址问题、运输问题、库存控制问题,这样便可以避免由于单独考虑每个问题进行汽车供应物流网络优化时所引起的物流系统总成本的增加.本文采用仓储运输联合优化方法解决供应物流网络优化问题.第2章汽车零部件供应模式与问题分析2.1 “主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式分析“主机厂中心型"汽车零部件供应物流模式我国汽车生产企业普遍实行准时生产制(JIT),要求零部件供应商按整车厂的生产节奏和生产需求量供货,供应商或汽车生产企业的供应部门实施工位配送。

汽车制造企业物流管理论文

汽车制造企业物流管理论文

汽车制造企业物流管理论文汽车制造企业物流管理是一个非常重要的话题,它关系到整个企业的生产效率和运营成本,可以说是企业成功的关键之一。

在本文中,我们将详细介绍汽车制造企业物流管理的重要性、挑战和相关解决方案。

重要性汽车制造企业物流管理对整个企业的生产效率和竞争力具有重要影响。

物流管理可以帮助企业实现快速、高效、低成本的运作,从而提高产品的质量、降低费用和缩短交货期。

挑战然而,汽车制造企业物流管理也面临着许多挑战。

首先,不同的企业面临着不同的物流管理难题,部分企业出现问题的可能是因为物流管理的有效性和适应性等方面不足。

其次,汽车制造企业的物流过程涉及到多个环节,生产线、仓库、配送等环节之间相互衔接,信息共享不足也会对物流的管理带来很大的挑战。

解决方案为了解决这些问题,汽车制造企业可以采取以下几种解决方案。

首先,企业可以通过优化和改进物流管理体系来提高其整体运营效率。

例如,通过实施智能仓储和物流管理系统,整合物流信息,并提高生产和物流设备的自动化程度,从而提高生产效率和减少成本。

其次,企业可以采取信息化手段,通过现代化的信息技术来实现物流管理的创新和升级。

在商业大数据、云计算、物联网和人工智能等领域的应用不断深入,这些技术的引入对于管理水平的提升和改善至关重要。

第三,企业可以加强国内和国际物流合作,通过与物流专业公司合作来实现物流信息共享和合作交流,同时增强自己的物流管理能力。

总结综上所述,汽车制造企业物流管理是一个不可避免的重要议题。

因此,汽车制造企业应有意识地优化其物流管理,采用新技术,加强与物流专业企业的合作,实现其出产效率最大化和成本的最小化,从而使企业在全球市场中更具有竞争优势。

浅谈汽车制造企业物流管理(12篇)

浅谈汽车制造企业物流管理(12篇)

浅谈汽车制造企业物流管理(12篇)浅谈汽车制造企业物流管理:汽车制造企业物流管理论文一、国外汽车制造企业物流成本控制的先进经验(一)美国的第三方物流经验20世纪八九十年代以来,美国汽车企业遭遇了来自德国、日本汽车制造企业的巨大竞争压力,迫使美国通用、福特和克莱斯勒等汽车制造企业在加强内部管理、客户管理和销售终端管理的同时,将越来越多的精力放在了物流管理上,以期通过降低物流成本来提高企业经济效益。

经过多年的实践探索,美国汽车制造企业逐渐发现使用第三方物流远比企业自己运作汽车配送要省钱,在此背景下,通用与福特先后与专业的第三方物流企业开展战略合作,通过企业间的高度互动协作,实现物流的最高效与最经济。

通用和福特所强调的高度互动协作,实质上已经不再是传统汽车制造企业与物流企业的委托关系,而是建立在企业信息共享基础上、对物流解决方案的探索。

一方面,物流企业看重内部职能延伸,在一定程度上承担了汽车制造企业外化的内部功能。

另一方面,第三方物流企业对汽车制造企业的生产工艺有相当程度的了解,并与汽车制造企业共同研究制定物流解决方案。

在最近3年内,通用汽车平均使用的第三方物流企业达到36家,福特汽车平均使用第三方物流企业达到28家,保障了两家汽车制造企业的物流需求。

(二)日本的JIT精益物流理念日本是全球最重视物流、库存管理的国家之一。

以丰田为代表的JIT精益物流管理模式帮助其在短短二十年间成为了全球第一的汽车制造企业。

JIT精益物流管理理念,主要是指企业将流水线上所需的汽车零部件在必要的时候及时送到必要的生产地点,其目标是追求生产过程中的零库存。

零库存的好处非常明显,一是可以最大限度降低库存。

每个零部件需要多少、什么时候需要、哪个工序需要都有严格规定,以尽可能实现零库存、降低库存成本。

正是依靠这点,日本汽车在20世纪80年代进入北美市场后,迅速取得成功。

二是可以满足个性化、多样化生产需求。

零部件等物品的物流采取了“及时制”管理模式,并依此建立了物流供应链服务体系,使得物流管理可以完全根据生产要求运转。

汽车物流成本管理论文

汽车物流成本管理论文

汽车物流成本管理论文随着物流行业的不断发展,汽车物流成本管理变得越来越重要。

汽车物流成本管理包括汽车运输、仓储、物流信息管理和协调等环节,这些环节共同影响着整个物流系统的成本和效率。

本文将针对汽车物流成本管理进行深入探讨,以期提高物流行业的管理水平和服务质量。

一、汽车运输成本管理汽车运输成本是汽车物流成本管理的重要组成部分。

在汽车运输环节中,物流公司需要考虑货物种类、需求量、线路选择、运输时间和燃油消耗等方面的因素,来最大化地降低运输成本。

1. 负载率提高首先,物流公司可以通过提高车辆负载率来降低运输成本。

负载率是指车辆的运载量与车辆自身重量之比,一般都是根据车辆的容积来计算的。

在实际操作中,物流公司可以通过合理地选择货物装载方式,使车辆达到最优负载率。

例如,选择合适的汽车货厢、高效的装载方式等,以提高车辆的负载率,并降低单位成本。

2. 路线优化其次,物流公司可以通过路线优化来降低运输成本。

路线优化即根据货物种类、需求量、运输、节假日等因素,选择最佳的运输路线,减少运输成本。

在实际操作中,物流公司可以借助物流信息管理系统,结合实时的路况信息,以及货物种类和需求量等因素,通过算法和模型来选择最优化的运输路线,来降低运输成本。

3. 燃油节约最后,物流公司还可以通过燃油节约来降低运输成本。

燃油消耗是运输成本的重要组成部分,物流公司可以通过科学的车辆维护、驾驶行为监管和培训等措施来降低燃油消耗。

同时,物流公司也可以通过选择节油型车辆、装置节油设备等方式来降低燃油消耗,从而降低运输成本。

二、仓储成本管理除了运输成本,仓储成本也是汽车物流成本管理的重要环节。

仓储成本主要包括库房租金、人工、仓储装备租金和设备维修等方面。

如何降低仓储成本?以下是几点建议:1. 合理库存管理物流公司可以通过合理的库存管理来降低仓储成本。

合理库存管理包括货物需求预测、准确的库存区分析、货物周转检查等方面,可以帮助物流公司减少不必要的库存,降低仓储成本。

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汽车零部件物流服务供应链体系的构建与应用研究摘要本文就当前汽车零部件物流的状况做了简略分析,找出“主机厂中心型”与“第三方物流”汽车零部件供应物流存在的缺陷,就此提出了基于JIT的汽车零部件供应物流与供应链精益化改善实践中的采购链、生产链、交付链的控制过程。

关键词:汽车零部件物流服务供应链第1章绪论1.1研究背景随着中国汽车市场的日趋成熟以及价格竞争的日趋激烈,中国汽车制造企业必须千方百计地降低成本,而通过管理提高效益才是企业生存发展的关键。

从物流成本在总成本中所占的比例来讲,国内外汽车制造企业之间存在着巨大的差别。

有数据显示,欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8%左右,日本汽车制造企业甚至可以达到5%,而我国汽车制造企业普遍在15%以上。

物流成本的巨大差异,一方面反映了国内汽车制造企业在物流管理方面的粗放经营,同时也说明物流是中国汽车制造企业真正的“第三利润源。

1.2 研究的理论和实际意义当前汽车行业普遍采用JIT(Just In Time准时制)生产,因此汽车生产必须做好及时、准确的零部件供应。

而第三方物流是汽车物流的必然选择.国内一些知名的第三方零部件供应物流企业例如安吉天地、长安民生等,已经成功地为国内很多的大型汽车制造企业进行了零部件供应,从供应链上降低了物流成本,为汽车制造企业和汽车零部件供应商带来了可观的经济效益。

本文将第三方物流作为解决汽车零部件供应物流问题的基础,这样可以降低汽车制造成本,而且有利于企业的长远发展,本课题具有重要的实际意义。

本课题研究理论意义如下:1.为解决汽车零部件供应物流提供新的规划方案本文阐述了汽车零部件供应物流涉及的关键内容,规划设计了基于JIT的汽车零部件供应物流方案,细化规划步骤,提出关键优化内容,利用遗传算法说明求解汽车零部件供应物流中存在的特殊车辆路径优化问题。

并分析说明了实施重点和事后控制的措施。

2.本论文研究有助于解决汽车零部件供应物流网络结构的优化物流系统中的物流活动之间常常表现出互相冲突的特征——微益背反。

解决冲突的办法是平衡各项活动以使其达到整体上的最优。

在建立汽车供应物流网络规划模型时,其总目标函数应集成考虑设施选址问题、运输问题、库存控制问题,这样便可以避免由于单独考虑每个问题进行汽车供应物流网络优化时所引起的物流系统总成本的增加。

本文采用仓储运输联合优化方法解决供应物流网络优化问题。

第2章汽车零部件供应模式与问题分析2.1 “主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式分析“主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式我国汽车生产企业普遍实行准时生产制(JIT),要求零部件供应商按整车厂的生产节奏和生产需求量供货,供应商或汽车生产企业的供应部门实施工位配送。

由于零部件供应商过于分散,零部件供应商一般在汽车生产企业附近自建或租用仓库,以满足汽车生产企业的需求,形成了“主机厂中心型”的供应物流模式。

其实质是分散的供应商管理库存(VMI)模式。

“主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式的分析“主机厂中心型”供应物流模式,是我国汽车生产企业供应物流的主要模式。

它采用了供应商管理库存控制技术,使汽车生产企业的库存降到最低,降低了生产成本;同时也能够保证零部件及时供应,实现准时采购。

2.1.1“主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式的缺点这种层次繁多、结构复杂的供应物流体系存在着许多弊病:(1)零部件企业的库存压力增大。

零部件企业为了满足整车厂的零库存与准时供货的要求,不得不保持较高的库存水平,这不仅增加了流程时间和物流成本,而且也大大降低了系统的柔性,削弱了整条供应链的实力。

(2)零部件企业的仓库作用失衡。

由于每个零部件企业都有自己的仓库,仓库条件、管理人员素质各异,管理难度非常大,起不到整车生产厂与零部件供应商之间的桥梁作用,相反却加重了零部件企业的负担,成为供应物流系统的薄弱环节。

(3)零部件运输质量难以保证。

零部件运输大多采用供应商自营运输,零部件企业对汽车零部件包装、放置、装卸、在途保管等没有经验,专业性不强,运输设备使用不当,因此货损率较高,加上不能对货物进行实时跟踪,也不利于货物质量的监控。

(4)零部件运输网络不能优化。

运输路线上以两点运输居多,没有科学的运输规划方法,经常出现不合理运输(如迂回运输、重复运输、对流运输),不能达到运输网络的整体优化。

零部件企业不能有效地整合运输资源,使用零担货物运输,车辆空载率高,运输时间长,增加了运输成本。

2.1.2“主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式的总结“主机厂中心型”供应物流模式是将供应的风险和物流成本向零部件供应商转移,从长远来看,会削弱汽车供应链的竞争力,制约我国汽车产业的快速发展。

2.2 第三方物流的汽车零部件供应物流模式的分析2.2.1基于第三方物流的汽车零部件供应物流模式的概述从国际汽车产业的发展来看,汽车零部件生产功能和物流配送功能都将从制造业中分离出来,零部件物流业务将外包给第三方物流服务商,因此,基于第三方物流的汽车零部件供应物流模式是未来发展趋势,第三方物流服务商将成为汽车零部件供应物流的主体。

基于第三方物流的汽车零部件供应物流模式是所有零部件供应商共同选择一个第三方物流服务商负责零部件供应物流。

汽车制造企业向第三方物流服务商提出采购需求(零部件类型、数量、供应商、摆放秩序、送货时间等),第三方物流服务商根据汽车生产企业的指令进行备货(包括组织货源及对零部件进行排序、分拣、包装等),然后按照生产计划准时运至生产线。

2.2.2基于第三方物流的汽车零部件供应物流模式的缺点(1)增加了第三方企业与汽车生产企业的交易费用;(2)由于供应链上各方企业目标不一致,不能够达到供应物流的最优化;(3)汽车生产企业不能直接控制供应物流过程;(4)不能全面掌控供货的及时性和准确性等。

第3章基于JIT的汽车零部件供应物流规划通过对主流的汽车零部件供应物流模式的分析,发现其存在着仓储成本过高、运输工具利用率较低、以及汽车制造企业不便于对物流系统进行控制等弊端。

汽车制造企业普遍采用的Jrr生产要求极高的物流供应水平和坚决抵制浪费,必须设计一种提供准时制物流的合理方案。

3.1规划设计的前提3.1.1.JIT管理的基本法则及框架JIT管理的基本框架流程:(1)流程工程:尽量减少物料的停滞,让物料顺利地流转下去;(2)平准化:使生产的品种及数量彻底地吻合;(3)标准化:即有效地组合人、物、机械,以快速、安全、便宜的方式进行工作,保持流程生产畅通,使计划能够实现:(4)目标管理:为能够彻底解决工作场所发生的异常情况,每个员工都必须随时注意看清问题的所在,并及时给予解决。

告示板及警世灯就是目视管理的工具。

3.1.2 汽车制造企业JIT管理的基本原则汽车制造企业采用JIT主要目标是解决库存问题、规范生产计划制定、提高经济效益,减少不必要的浪费,因此确定以下原则:(1)生产预测分为常规订单预测和临时订单预测,生产主要满足常规订单,对于临时订单通过预测、加班生产平衡:(2)基本保证除有限的几种零部件外,企业的零部件库存为零,成品库存很低。

零部件90%以上要能达到当天到货,其它10%的零部件供应商可以给予一定的回旋周期;(3)汽车制造企业必须对订单进行跟踪,跟踪发货、回款、退货情况,加强和零部件供应商之间的沟通和联系。

3 .2 实施准时采购3.2.1 实施准时化采购的步骤(1)创建准时化采购班组主要负责寻找货源、商定价格、发展与供应商的协作关系并不断改进。

要对供应商的信誉、能力、进行评估,并在此基础上建立协作伙伴关系。

(2)有计划、有步骤推行准时化采购策略与供应商取得共识的基础上,制定采购策略,改革当前采购方式,评价筛选供应商。

(3)搞好供应商的培训,确定共同目标准时化采购是供需双方共同的业务活动,需要供应商的配合。

通过培训使大家取得一致的共识,做好准时化工作。

(4)由点到面逐步展开先从某种产品试点进行零部件或原材料的准时化供应,在积累了经验并且管理水平得到一定程度的提高时再展开,以全面实施准时化采购。

(5)实现配合准时化生产的准时化采购准时化采购是一个不断完善和改进的过程。

从降低运输成本、提高交货的准时性和产品质量到降低供应商库存等方面,不断提高运作绩效最终配合实现企业的生产准时化。

(6)实施并行工程制造商在产品设计生产计划阶段让供应商参与进来,这样供应商就可在物料及部件生产供应、库存方面从质、量、时间上配合制造商的准时化采购。

提高采购活动的效率,同时也便于制造商把用户的价值及时转化为供应商的原材料和零部件的质量与功能要求。

~(7)采用先进的数据传输方式供应商与制造商之间使用电子数据交换(EDl)和因特网技术进行数据的快速准确传输。

3.2.2 物流合作伙伴选择汽车零部件供应物流中涉及的物流资源组成企业供应物流系统的物流资源可以由企业自有物流和企业外部物流资源组成,外部物流资源主要包括第二方物流和第三方物。

1.第三方物流(Third Party Logistics) .第三方物流在国外也称为契约物流。

由于零部件供应物流环节是供应链成本的密集区,通过与第三方物流紧密合作,一方面可以广泛利用社会资源,降低内部物流管理难度,从而降低供应链总成本,另一方面可以发挥各自的优势,第三方物流企业利用其专业经验完成物流的规划运作等一系列事务,而汽车制造企业也有自己的成功的管理理念和管理方法,如果两方面可以紧密合作,形成适合企业特点的供应物流模式,将真正的发挥物流“第三方利润源”的作用,增强企业的竞争力。

2 物流合作伙伴选择汽车制造企业与第三方物流公司签订物流合同后结成物流联盟,根据合同来明确各自的责任和义务,为合作过程提供法律保障。

在选择的过程中对于合作伙伴的评价一般从以下几个因素来综合分析,择优录取。

第4章供应链精益化改善实践供应链按物流顺序分为采购链、生产链和交付链。

公司内部成品库包括在生产链中。

交付链指外部交付链,即产品从公司发出之后,在顾客的收货仓库被发出使用前的一段。

4.1 采购链的控制采购链的控制经常被掩盖,因为人们总担心生产缺货而加大库存,尤其是对国际性采购公司更是这样。

所以,采购链常藏有大量的油水。

而要挤出其中的油水,预测是关键。

4.1.1 采购预测及控制的要点为控制好采购链,该公司曾付出了巨大的代价。

在1998年10月底,其原材料库存超过了300万元,足够当时5个多月的生产用量。

以精益生产的观点审视和总结采购工作,得出搞好采购预测的做法,即“三个转变,一个突破”:(1)从“以顾客的三个月购买预测为依据”到“以预测顾客的三个月销量为依据”的转变。

这样可从源头上把握顾客的购买量。

(2)从“月月紧跟式”到“季度把握式”,即消除顾客正常的暂时性生产波动。

(3)从“感性预测”到“理性计划”,即消除顾客和公司内部的人为冲动预测,进行客观的、理性的和尊重市场增长规律的估计,并考虑到乐观和悲观的情况。

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