七院专业选修课简介(最新)

飞行器动力工程专业选修课各班：现将学院所开的专业选修课目录及内容简介下发,请组织全班同学选课,为帮助同学们选课,提出以下几点:1.本科三、四年级的专业选修课以拓宽专业面为主, 适当增加补充,加深内容,以便学生毕业后尽快适应工作,同时为继续深造打下一定基础.2.选修课分专业选修课和全校任选课,学生根据自己已得学分安排自己的选修计划。

院专业选修课分三个大方向，学生可根据自己的学习兴趣任选三个方向中的任一方向的课程，只能选一个方向，不能同时选两个或三个方向的课。

不能交叉选课。

3.专业选修课必须选够128学时/8学分。

4.学生选课后,我们将通知教师备课,准备教材等,所以,课程选定后将不能课程简介一、风力方向1、课程名称：风力机的电学基础及控制（7学期）先修课程：大学物理、电工电子技术、自动控制基础课程简介：风力发电是目前发展迅速的能源领域，受到国家和工业界的高度重视。

但人才缺乏是发展的“瓶颈”，各有关企业急需风力发电专业人才。

风力发电方向和飞行器动力工程方向具有几乎相同的专业基础理论，飞行器动力工程专业的本科生只需要再增修风力发电的几门专业课，就可以转入风力发电领域，获得极佳的个人发展空间。

本门课程是风力发电技术的核心课程，本课程的着重点在于向学生介绍风力发电现状和行业内的发展趋势，风力机的电学基础知识以及控制的理论。

使学生对风力机发电技术建立深入的认识，为继续学习风力机发电技术其它课程打下基础。

教材名称：《风力发电技术》,廖明夫译，西北工业大学讲义(即将出版)。

参考书目：1、《现代电力电子学与交流传动(英文版)》，(美)比马尔K.博斯著，机械工业出版社，2006。

2、《电工技术》，史仪凯，科学出版社，2005。

3、《电子技术》，史仪凯，科学出版社，2005。

考核方式：开卷考试，考试成绩占总成绩80％，作业质量及数量占总成绩20％。

主讲老师：廖明夫、王四季撰稿人：王俨剀面向院、专业：动力与能源学院（飞行器动力工程专业）2、课程名称：风力机组测试技术和实验（7学期）先修课程：理论力学、材料力学、强度与振动测试课程简介：风力发电是目前发展迅速的能源领域，受到国家和工业界的高度重视。

但人才缺乏是发展的“瓶颈”，各有关企业急需风力发电专业人才。

风力发电方向和飞行器动力工程方向具有几乎相同的专业基础理论，飞行器动力工程专业的本科生只需要再增修风力发电的几门专业课，就可以转入风力发电领域，获得极佳的个人发展空间。

《风力机组测试技术和实验》是风力机发电方向的延伸课程，课程系统地介绍了风力机测试的基本方法、实际工作中风力机工作状态的测试方法和经验、处理动不平衡的方法、利用测得的数据分析计算塔筒自振频率的方法等。

课程提供4个课内实验，理论与实践相结合，提高学生解决实际问题的能力。

为学生将来的学习和实际工作奠定必要的理论基础和实践经验。

教材名称：《风力发电技术》,廖明夫译，西北工业大学讲义(即将出版)。

参考书目：1、《航空发动机强度振动测试技术》，李其汉胡璧刚，北京航空航天大学出版社，1995.9.2、《转子动平衡》，廖明夫，西北工业大学讲义(即将出版)。

考核方式：开卷考试，考试成绩占总成绩50％，实验占总成绩50%。

3、风力机结构设计与动力学课程内容：第一部分：风力机机型放大的相似准则。

本章给出了机型放大的相似准则，系统地分析相似放大之后风力机功率、载荷、振动模态等参数的变化规律。

第二部分：振动的基础知识。

本章给出了单自由系统的振动。

引入了自振频率的概念及共振现象。

第三部分：风机的结构动力学。

首先描述风力机激振源的类型、激振机理和激振频率；然后分析塔架-机舱系统、叶片与传动系统的振动，介绍风力机整机建模的原则、方法，并给出传动系统的几个动力学模型，最后讨论风力机整机动力学响应的熟字仿4、风力机原理与气动设计课程简介本课程主要介绍了在当前气候变迁、能源短缺的形势下，风能作为可再生能源已经越来越得到全球的关注。

本课程主要分以下几部分介绍：1.介绍风能的利用和风电技术的发展现状2.介绍风能利用的历史3.介绍了风力机的基本原理4.介绍测风与风场评估的基础5.介绍了风机的设计理论-Betz和Schmitz设计6.介绍了风力机偏载特性二、气线方向1、课程名称:航空动力导论本课程讲授有关航空动力领域内面上的和总体的知识。

包括各类航空器的动力的分类、特点和基本要求，其活动的领域及其在军事、经济中的重要性；国外先进的推进技术介绍；国际学术活动、航展及竞争概况；我国发动机研制与制造工业的情况；航空发动机当前的技术发展趋势及前沿课题；航空动力专业的军转民及地面燃气轮机介绍；有关飞机/发动机一体化的概念；有关螺旋浆及现代发动机控制的技术水平介绍。

课程组织分讲课人讲课部分、专家讲座、看录像片及参观等。

以拓宽知识面，了解专业的全面情况。

2、压气机防喘及先进扩稳技术一、课程基本信息1、课程名称（中/英文）：压气机防喘及先进扩稳技术/Anti-surge and enlarge surge margin in compressor2、先修课程：叶片机原理3、教材、教学参考书：陆亚均编叶轮机非定常流动国防工业出版社 1996David Japikse，Advanced Experimental Techniques in Turbomachinery 2002二、课程性质和任务压气机的扩稳技术在近年来取得的长足的进展，为了让学生了解目前该领域的研究形状，目前航空发动机上常用的扩稳技术，特申请开设该课程。

目前随着小型发动机及起动机的研究在国内的升温，离心压气机的应用越来越广泛。

本课程主要让学生了解压气机(包括轴流及离心两)中不稳定流动产生的原因，目前常用的扩稳技术及扩稳的机理。

压气机中喘振及旋转失速的实验研究，观察实验现象。

针对先进发动机如苏-27发动机的处理机匣结构特点进行介绍。

对我们与美国Honeywell公司合作研究的处理机匣研究结构及方法进行介绍。

让学生动手进行喘振的实验及处理机匣的实验，感受喘振带来的气流脉动的情况。

对离心压气机的结构特点，设计上采用的新技术进行全面介绍。

三、实验（上机）内容和基本要求在西工大压气机实验台上进行喘振及旋转失速实验，机匣处理后的喘振边界实验，让学生体验失速及喘振后声音的变化及气流的轴向振荡现象。

另外参观离心压气机实验台并进行性能实验。

实验共6学时。

3、课程名称：燃气轮机技术概论英文名称：Technology of Gas Turbine Engines先修课程：气体动力学基础、流体力学基础、叶片机原理、燃烧原理燃气涡轮发动机在航空、航天、舰艇、发电等领域有着广阔的应用前景。

不同的应用领域决定了燃气涡轮发动机的形式和结构有所不同，通过“燃气轮机技术概论”的学习，将有助于学生对燃气涡轮发动机技术全面的了解，适应不同行业和技术发展的需要。

本课程将采用技术讲座、参观等多种教学形式，让学生对燃气轮机的发展趋势、基本结构、基本工作原理、航机改燃机技术等方面有一个综合的了解。

使毕业生不仅能够胜任航空航天领域的技术需求，而且能够适应基于航机技术的其它热动力工程方面的研究、试验、开发等方面的工作。

4、《发动机全流程参数测量》课程简介1、课程名称：发动机全流程参数测量2、先修课程：航空发动机原理，发动机测试技术一、课程介绍本课程是为本科生开设的一门选修课。

主要是介绍涡喷发动机全流程参数测量。

由于发动机是一种非常复杂的热力机械。

其性能参数，发动机各截面参数必须通过试验方式才能掌握。

发动机全流程参数测量是唯一的途径。

目前国内外发动机研究机构都非常重视发动机全流程参数测量技术，对其技术非常保密。

能找到的资料凤毛麟角。

国内能见到的全流程参数测量的文献只有西工大与420厂在二十世纪七十年代末开展的WP6发动机全流程参数测量。

本课程以该文献为基本教材。

为学生介绍全流程参数测量的目的、采取的基本方法及误差分析，在发动机排故的应用等方面的知识。

二、教学内容和基本要求本课程讲授发动机全流程参数测量的基本概念、温度、压力等参数的测量方法、测试过程中的误差分析及全流程参数测量在发动机性能故障中的应用。

发动机的类型是针对涡喷6发动机。

通过本课程的学习，使学生对发动机全流程参数测量有一个基本概念，对全流程参数测量中的各种参数的测试有所了解。

同时能明确全流程参数测量能应用在发动机性能故障分析中。

第一章介绍发动机全流程参数测量的基本概念第二章介绍全流程参数测量中的温度测量第三章介绍全流程参数测量中的压力测量第四章介绍全流程参数测量误差方案第五章介绍全流程参数测量在发动机性能故障中的应用三、实验（上机）内容和基本要求1、全流程参数压力测量的计算2、全流程参数温度测量的计算四、各教学环节学时分配五．考核方法：本课程采用开卷考试的方式5、《商用涡扇发动机前沿及概念设计》课程简介一、课程基本信息1、课程名称：商用涡扇发动机前沿及概念设计2、先修课程：航空发动机原理二、课程简介及教学内容《商用涡扇发动机前沿及概念设计》是一门专业选修课，重点讲述两个方面的专业内容。

一是介绍国外商用高涵道比涡扇发动机的最新技术和发展前沿，内容涉及整机和部件性能，整机和部件先进技术，整机、核心机和部件验证发展计划等；二是讲授商用高涵道比涡扇发动机的先进设计理念，主要包括如何确定整机、核心机和各部件的设计指标，整机、核心机和各部件之间的性能匹配。

三、基本要求1.了解未来商用高涵道比涡扇发动机的发展前沿2.初步掌握先进高涵道比涡扇发动机的设计理念无四、各教学环节学时分配五、对学生能力培养的要求通过课程内容的讲授，使学生了解未来商用高涵道比涡扇发动机的发展前沿，并初步掌握先进高涵道比涡扇发动机的设计理念，为今后的学习和工作奠定基础。

六．考核方法：作业60%，平时成绩40%。

6、《燃气涡轮发动机特性及模拟》课程简介一、课程基本信息1、课程名称：燃气涡轮发动机特性及模拟2、先修课程：叶片机原理、气体动力学基础3、教材、教学参考书：《叶轮机械三元流动数学物理模型与方法》、王仲奇主编、机械工业出版社，1992年二、课程内容本课程的教学内容为所规定的参考教材全部内容。

学生在学完课程之后，应对所规定的全部内容有系统的理解，熟练掌握基本概念、基本方法、基本理论。

应掌握以下内容：第一章航空发动机轴流压气机三元流动基本第二章叶轮机械中气体流动的基本控制方第三章叶轮机械中欧拉方程应第四章准三元流动模型中的流线曲以上每章计划授课学时为6学时，计划总学时为24学时。

课外预习及复习总学时也至少为24学时。

三、对学生能力培养的要求由于本专业课为航空发动机设计专业本科生从事叶轮机设计方面研究必须掌握的一门实践性强的专业选修课，因此，学生在学习本课程时应尤其注重航空发动机叶轮机设计方面的能力培养。