自动挡技巧
自动挡车正确驾驶操作方法与技巧
自动挡车正确驾驶操作方法与技巧1.先接通电源(不打着发动机)，踩刹车，挂挡(不踩住是挂不了p档的)，但是，不是直接挂入d档，而是挂到n档上，再点火，之后由n档挂入d档，松手刹，抬脚刹车，起步。
2.等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹，挂n档，而不是p档!更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在d挡上。
3.恰当的操作方式：松开油门，当输出功率下降至换档区间(大约-转回之间)重收油门(自动档变速箱可以作出减速指令)再助威，这样加档可以很平顺，逐次加档，加速。
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用，上坡(坡度较大)时，挂入1或2档，爬上坡后，挂回d档行驶，下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。
5.如果你必须逊于前面速度较快的车，可以先松油门，再一脚一晃，这时变速箱可以自动潘哈德满足用户动力的建议。
6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置，踩住刹车，拉紧手刹，推入p档，轻抬起脚刹，拔钥匙。
1、自动挡的快速如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。
如果你必须着急快速，就Poissons很大的力道踩油门。
行车电脑辨识出来你想要快速，就可以主动潘哈德。
你便能够赢得比较小的扭矩回去快速。
2、空挡滑行在高速行驶或下坡时，将换档杆划到n压转弯，以为这样能够省油?那你就大错特错了。
这对自动挡车型伤害很大，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。
3、等红灯，必须摆n压吗?以现在的变速箱技术，就算你挂d挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。
等红灯的时间如果很短，就无须费事换档，轻易踩着刹车就行及。
即为：踩刹车-维持d压维持不变。
等红灯时间较长，专业人士有两种意见：(1)摆d压摔刹车，比摆n费油。
因此等候时间较长，建议建议摆n压、扎手刹。
(2)之前有一种说法等红灯时间长可以挂p挡，其实不然，如果你等红灯的时候挂p 档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。
自动档汽车驾驶知识与技巧
自动档汽车驾驶知识与技巧嘿，朋友们！今天咱就来聊聊自动档汽车驾驶的那些事儿。
你想想看，开着一辆自动档汽车，就像骑上了一匹温顺的小马，只要你掌握好诀窍，它就能乖乖听你的话，带你到处跑。
首先呢，上车系好安全带，这就不用多说了吧，这可是保命的玩意儿！然后调整好座椅和后视镜，就像给自己打造一个舒适的小窝。
启动车子，踩住刹车，把档杆轻轻推到前进档，嘿，这时候车就准备好出发啦！可别小看这一步，这就好比运动员站在起跑线上，蓄势待发呢！在路上开的时候，可别紧张。
自动档多轻松啊，不用你频繁地换挡，就专心看好路，控制好速度就行。
就像你走路一样自然，该快就快，该慢就慢。
遇到红灯就踩刹车，绿灯亮了松刹车继续走，多简单！不过啊，也别太大意了。
比如说停车的时候，可别一脚刹车踩到底就不管了，得慢慢来，平稳地停住。
这就像你端着一碗热汤，得小心翼翼的，不然汤洒出来烫到自己可不好玩。
还有啊，在高速上行驶的时候，那速度可快了，你得集中精力，别开小差。
这可不是开玩笑的，万一出点啥事，那不就糟糕啦！再说说超车，这可得有点胆量和技巧。
瞅准时机，一脚油门下去，车子“嗖”地就冲出去了，那感觉，爽！但可别盲目超车啊，得确保安全。
咱开自动档车也得爱护它呀，就像爱护自己的宝贝一样。
定期保养，检查检查轮胎、刹车啥的，这样它才能更好地为你服务呀！你说，自动档汽车是不是给我们的生活带来了很多方便？开着它，想去哪儿就去哪儿，多自由！所以啊，我们可得好好对待它，让它成为我们的好伙伴。
反正我觉得，学会开自动档汽车真的是一件很棒的事情。
它让我们的出行更加便捷、舒适，也让我们能更好地享受生活。
怎么样，你准备好驾驭这匹温顺的小马了吗？。
自动档档位怎么操作方法
自动档档位怎么操作方法
以下是自动档档位的操作方法：
1. P档（停车档）：将挡杆移动到P档，用于停车时使用。
当车辆停稳后，务必将挡杆放到P档，并拉上手刹。
2. R档（倒车档）：将挡杆移动到R档，用于倒车时使用。
当需要倒车时，踩下刹车踏板，将挡杆从P档或N档移动到R档，然后缓慢松开刹车踏板。
3. N档（空挡）：将挡杆移动到N档，用于临时停车、起步和行驶中的紧急情况。
当车辆需要停车时，将挡杆从D档或R档移动到N档，同时踩下刹车踏板。
4. D档（驱动档）：将挡杆移动到D档，用于正常行驶。
当需要行驶时，踩下刹车踏板，将挡杆从N档移动到D档，然后缓慢松开刹车踏板。
5. S档（运动档）：一些自动档车型配备了S档，用于提供更高的发动机转速和更快的换挡速度，适用于需要提供额外动力或者更快响应的驾驶情况。
注意事项：
- 在换挡过程中，确保踩下刹车踏板，以免车辆突然起步或者后退造成危险。
- 在停车时，务必将挡杆放到P档，并拉上手刹。
- 在起步前，请确保挡杆已经放到D档，并且没有任何障碍物阻挡前方行驶的
道路。
- 需要注意限速和道路交通规则，确保操作安全。
自动挡汽车驾驶技巧大全
自动挡汽车驾驶技巧大全1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。
驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
4、自挡车辆不能空挡滑行。
在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。
由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。
所以自动挡车型切忌空挡滑行。
自动挡车其实不是“傻瓜车”和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。
其实，自动挡汽车若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。
起步缓加油驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。
正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
不能空挡滑行一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。
其实这样会对自动挡车造成损害。
长时间等红灯用N挡部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。
如果时间很短，这是可取的。
但若停车时间长，则最好换入N 挡，并拉紧手制动。
停车挂P挡拉手制动很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。
自动挡驾驶技巧
自动挡驾驶技巧自动挡驾驶技巧汇总一、如何起步正确做法是，先接通电源(不打着发动机)踩刹车，挂挡，但是，不要直接挂入d档，还是挂到n档上再点火，之后由n挡挂入d挡，松手刹，抬起刹车起步。
好处是：这样可以避免在p档打火后，需要经过r档，使变速箱经过一次短暂的反向冲击!错误做法：拆刹车，打火，挂档(p档到d档)，松开手刹，抬脚刹，给油，起步!二、等红灯或短时间停车等待时正确的方法拉手刹，挂n档，还不是p档，更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在d挡上，但如果红灯在20秒左右可以，踩住刹车保持在d档。
错误做法：等红灯时踩刹车，绿灯亮，松脚刹，给油，起步，或者踩刹车，挂p档，绿灯亮，挂d挡，抬脚刹，给油，起步。
(此方法适用，20秒左右的红灯)。
好处是：p挡带有锁止装置，挂入p 档而不拉上手刹，会对装置造成磨损。
三、加速的正确做法踩下刹车，当转速上升到换挡区间，大约2000转到2500转之间轻收油门再加，有这样加档会很平顺。
错误做法，一直踩住油门。
加速生踩，减速松抬。
好处是:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机到了3000转以上才会升一档，如果你全车油门那发动机转速会到达红线区才会升挡很多人说车提速慢，其实只是因为你误以为深踩油门，就可以快速换档。
四、限制档的使用上坡时，可以挂在限制档一档位置，上坡后，挂回d档行驶，下坡时，也可以利用限制档，配合刹车使用，充分利用发动机制动。
好处是:充分利用发动机制动，减轻刹车使用频率，而不会因为在下长坡时，总是利用刹车制动，而导致刹车盘过热，最后导致刹车失灵，导致发生交通事故。
五、超车时正确做法如果你要超前面速度较慢的'车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力要求完成超车后松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了。
如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制档直接挂入低档，配合油门完成提速。
错误做法:超车时只需深踩油门就可以了。
自动挡汽车驾驶技巧大全
自动挡汽车驾驶技巧大全1.熟悉自动挡汽车的档位：2.选择正确的档位：在行驶中，根据路况和驾驶需要，选择正确的档位非常重要。
通常在城市道路上，可以选择D档行驶；在上下坡路段，可选择S档或L档，以提供更好的动力和减速效果；在雪地等低附着力路面，可选择2档或1档。
3.正确使用刹车和油门：4.学会轻抬油门：在行驶过程中，如果需要稍微减速但不想刹车，可以轻抬油门脚控制车速。
通过轻抬油门，可以降低引擎转速，从而减少车辆速度。
5.在坡道上起步：在坡道上起步时，可以使用手刹辅助。
首先将车挂到D档或者R档（根据需要）并踩住刹车，然后拉起手刹。
当需要起步时，先踩住油门并逐渐松手刹，直至松开手刹后车辆开始前进。
之后松开刹车并正常行驶。
6.安全停车：在停车时，先将车速减至较低（或慢行）并踩住刹车，然后将档位挂到P档，并手刹。
确认车辆稳定后，松开刹车和油门，并将车关掉。
7.切勿使用P档代替手刹：虽然P档在停车时可以锁住车辆，但并不代替手刹。
在停车时，一定要使用手刹来保证车辆的安全。
8.足够的反应时间：9.注意保持安全距离：跟随其他车辆时，要注意保持足够的安全距离。
这样可以给予自己和前车足够的反应和制动时间，避免发生碰撞事故。
10.小心低速行驶：总结起来，掌握自动挡汽车的驾驶技巧需要熟悉档位、熟练使用刹车和油门、轻抬油门等。
此外，注意安全停车、足够的反应时间、保持安全距离以及小心低速行驶等都是非常重要的技巧。
通过不断练习和适应，就能够熟练驾驶自动挡汽车。
自动挡汽车驾驶技巧大全
一、自动挡汽车驾驶技巧大全1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。
驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
4、自挡车辆不能空挡滑行。
在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。
由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。
所以自动挡车型切忌空挡滑行。
自动挡车其实不是“傻瓜车”和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。
其实，自动挡汽车若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。
起步缓加油驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。
正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
不能空挡滑行一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。
其实这样会对自动挡车造成损害。
长时间等红灯用N挡部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。
如果时间很短，这是可取的。
但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。
停车挂P挡拉手制动很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。
自动挡开车技巧顺口溜新手上路必备技巧
自动挡开车技巧顺口溜新手上路必备技巧记住口诀，帮你起步不慌乱：一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，七抬八踏九回灯。
口诀的具体含意：一拨，拨动转向灯开关，打开左转向灯；二踩，踏下制动踏板（刹车）；三挂挡，将变速器操纵杆置于“D”挡（行车挡）；四鸣，按一声喇叭；五松，松手制动（手刹）；六观察，再一次观察前、后交通情况，注意一定要通过左后视镜观察左后方交通情况；七抬，慢慢抬起制动踏板（刹车）；八踏，缓慢踏加速踏板（油门）。
九回灯，起步走上行车道以后，回拨转向灯开关，关转向灯。
自动挡汽车停车记住口诀：一拨二看三减速，制动踩下别松动；拉刹回挡抬制动，关灯熄火拔钥匙。
口诀具体含意：1、一拨，提前打开右转向灯；2、二看，看右后视镜确认安全；3、三减速，抬起加速踏板（油门），踏制动踏板（刹车），减速直至平稳停车，停车后脚下刹车不能松，等完成其他动作后才能松刹车；4、拉刹，拉起手制动；5、回挡，把变速器操纵杆回到P挡或N挡，如长时间停车，置于P 挡，如只是短暂停车，可置于N挡；6、抬制动，拉手刹、回挡以后，才能抬起制动踏板（脚刹）；7、关灯，关掉转向灯；8、熄火，关闭发动机；9、拔钥匙，长时间停车，熄火后，挡位置于“P”挡（泊车挡），才能拔下钥匙，其他挡位都不能拔下钥匙。
N挡时，汽车可以移动。
自动挡车注意事项：起步方面慢松刹车车辆起步时，自动挡车比手动挡车要轻松，只需要轻轻抬起刹车就行，但是一定要慢慢的抬起来，虽然有人说快抬也无所谓，也不会熄火，但是快抬会对车辆的离合器不好，容易出现闯动。
轻踩油门自动挡无需手动换挡，速度达到一定程度就会自动换挡但是不能踩油门过猛，否则速度提不起来，反而会导致油耗猛增。
所以新手一定要注意脚下，不能踩油门太猛。
停车方面新手停车总是出现很多问题，像新闻报道新手银行门前停车，错把油门当刹车，这不就麻烦了吗，直接闯进银行，造成很危险的事故。
所以新手停车一定要稳，区分好刹车和油门，不能走神。
行驶拐弯方面右拐时尽量拐小弯。
01m自动变速器档位控制口诀
01m自动变速器档位控制口诀
一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
自动挡挡位口诀如下：
1、P：泊车挡，启动挡。
当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
2、R：倒车挡。
时倒车挡，顾名思义，在倒车时挂此挡。
3、N：空挡。
暂时停车时，用此挡位。
4、D：前进挡，驱动挡。
这个挡位下变速箱会在1-5挡根据速度和油门情况自动切换。
5、S：运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。
但此挡位下会造成油耗加大。
6、L：低挡位。
这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。
在下坡时也有一定的制动功能。
科目三换挡知识点总结
科目三换挡知识点总结一、手动挡汽车的换挡技巧手动挡汽车的换挡是通过离合器来实现的，合理地操作离合器和挂挡杆可以实现平稳的换挡过程。
换挡的基本步骤如下：1. 踩离合当需要换挡时，要先用左脚踩下离合器，并踩到底，松开油门。
离合器的作用是断开发动机和变速箱之间的传动，让换挡过程更加平稳。
2. 挂挡在踩离合器的同时，用右手将挂挡杆从当前挡位换到目标挡位，要保持力道平稳，避免用力过大或者过小导致过度进入挡位或者无法进入挡位的情况。
3. 松离合挂挡完成后，缓慢地松开离合器，并加油门，使发动机和变速箱有效地重新连接，完成一次顺利的换挡。
二、自动挡汽车的换挡技巧自动挡汽车的换挡相对简单，因为不需要踩离合器，只需要调整油门和切换换挡杆即可完成换挡，但是也需要注意以下几点技巧：1. 油门控制在换挡的时候，要注意控制油门，特别是当从低速挡换到高速挡时，要适当地增加油门，避免发动机熄火或者车辆动力不足的情况。
2. 换挡杆自动挡汽车的换挡杆位置一般有P、R、N、D四个挡位，换挡的时候要按照车速和行驶路况来调整挡位，避免频繁地变换挡位或者选择错误的挡位。
三、换挡的注意事项无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，在换挡的时候都需要注意以下几点：1. 预判换挡时机在行驶过程中，要根据车速和发动机转速来预判何时需要换挡，避免发动机高速或者过低转速时换挡，造成车辆不稳或者熄火的情况。
2. 缓慢有序换挡的时候要缓慢而有序地操作，避免急速踩油门或者急速松离合器，以免导致车辆跳挡或者发动机失控。
3. 观察仪表盘在换挡的时候要时刻观察车辆仪表盘的显示情况，特别是转速表和速度表，确保换挡的时机准确。
4. 合理利用挡位在不同的路况和行驶环境下，要根据实际情况合理选择挡位，提高行车的平稳性和效率。
通过以上的总结，我们可以清楚地了解科目三换挡的知识点和技巧，希望对大家的学习和练车有所帮助。
在日常驾驶中，正确地掌握换挡技巧，可以更好地保护汽车和提高行车的安全性和舒适性。
会开自动挡的十个技巧女生
会开自动挡的十个技巧女生
1. 熟悉挡位：了解自动挡车辆的挡位位置和使用方法。
通常包括P（停车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）和D（驾驶挡）等。
2. 轻踩刹车：在起步或停车时，轻踩刹车以防止车辆突然冲出或撞到前方物体。
3. 轻踩油门：在起步时，轻踩油门逐渐增加车速，避免油门过猛而导致车辆冲刺。
4. 平稳换挡：在车速达到适当范围时，可缓慢将挡位从D 换到N，此时车辆将进入空挡。
注意不要频繁换挡，以免对车辆造成损坏。
5. 停车时注意刹车和离合器：在停车过程中，同时踩下刹车和离合器，确保车辆停稳。
6. 控制方向盘：在驾驶过程中，保持双手握着方向盘，以保持车辆的稳定性和操控性。
7. 注意加减速度：合理控制油门踏板，避免急加速和急刹车，以确保驾驶的平稳和安全。
8. 谨慎倒车：倒车时，注意观察周围环境，使用后视镜和倒车雷达等辅助设备，
确保安全。
9. 注意关闭发动机：在停车后，记得将挡位置于P 档，然后关闭发动机。
10. 练习和经验：练习是掌握驾驶技巧的关键，多加练习并获得驾驶经验，这将有助于提高自动挡驾驶的技巧。
同时，在驾驶中保持冷静和集中注意力，不要分散驾驶注意力。
自动挡记忆口诀
自动挡记忆口诀自动挡是一种比较常见的汽车变速器形式，它相比于手动挡更加简便易用。
对于初学者来说，掌握自动挡的驾驶技巧是很重要的。
为了帮助大家记忆自动挡的一些要点，下面我将为大家介绍一些简单易记的口诀。
第一节：基本操作1. 踩刹车，挂D档，方向盘要稳。
在启动车辆前，先踩住刹车踏板，然后将挡杆挂入D档，同时要保持方向盘稳定。
2. 加油门，车会动，松刹车，往前冲。
当车辆处于D档时，踩住油门踏板，车辆会开始前进，此时可以松开刹车踏板。
3. 踩刹车，挂R档，倒车慢。
当需要倒车时，先踩住刹车踏板，然后将挡杆挂入R档，要注意缓慢倒车。
4. P档挡，停车最好。
当需要停车时，将挡杆挂入P档，这是最安全的停车档位。
第二节：起步与行驶1. 轻踩油门，车会动，加速要渐渐。
在起步时，轻踩油门踏板，车辆会缓慢前进，加速时要逐渐加大油门的力度。
2. 别踩刹车，车会停，松开油门，车会行。
在行驶过程中，不要随意踩刹车，这样会导致车辆停止。
如果需要减速或停车，可以松开油门来实现。
3. 看前方，保持距离，避免剧烈。
行驶中要时刻观察前方道路情况，保持与前车的安全距离，避免急刹车或剧烈转向。
4. 红绿灯，刹车停，绿了行，不要急。
遇到红绿灯时，要及时刹车停车等待。
当绿灯亮起时，起步要平稳，不要急躁。
第三节：变道和超车1. 打转向，观察好，换道要小心。
在变道之前，要先打开相应方向的转向灯，观察好后方车辆的行驶情况，谨慎进行换道。
2. 超车时，加速快，保持距离别太靠。
当需要超车时，加大油门的力度快速超越前方车辆，但要保持与前车的安全距离，不要靠得太近。
3. 超车完成，打转向，回到原车道。
完成超车后，要及时打开相应方向的转向灯，回到原车道，保持车辆稳定。
4. 高速行，别开快，安全第一要放在心。
在高速公路行驶时，不要超速驾驶，安全第一，要时刻注意道路情况和前方车辆。
第四节：停车和熄火1. 到停车位，慢慢靠，刹车停，P档挡。
当需要停车时，要慢慢靠近停车位，逐渐踩住刹车踏板，然后将挡杆挂入P档。
自动挡路上开车技巧
自动挡路上开车技巧自动变速器汽车相关于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。
以下是我为大家整理的自动挡路上开车技巧，希望对大家有帮助。
1、自动挡的启动与停车自动挡车只有在P挡和N挡状态下才干发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。
之后的步骤如下：起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡(或R挡)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火停车时必须等车辆完全停稳后，才干把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。
2、等红灯，要挂N挡吗?以现在的变速箱技术，就算你挂D挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。
等红灯的时间如果很短，就无必须费事换挡，直接踩着刹车就行。
即：踩刹车-坚持D挡不变。
等红灯时间较长，专业人士有两种看法：(1)挂D挡踩刹车，比挂N费油。
因此等候时间较长，建议建议挂N挡、拉手刹。
(2)如果等的时间较长，出于环保省油合计，可换成停车模式，也就是拉手刹、挂P挡。
即，踩刹车-拉手刹-挂P挡-松脚刹。
3、自动挡的加速如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。
如果你要急加速，就请用较大的力道踩油门。
行车电脑识别出你想加速，就会主动降挡。
你便能获得比较大的扭矩去加速。
4、坡道停车与启动坡道上，直接挂P挡，对变速箱有冲击。
正确做法是：挂N挡、手刹拉起、踩下刹车、挂到P挡。
坡道起步，以防溜车的做法：手刹拉起、挂D挡、轻轻地轰一下油门、放掉手刹。
2自动挡路上开车方法起步技巧。
自动挡车起步时必须注意，汽车发动前，要保证挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步。
切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。
注意挂挡时不要松开制动踏板。
加速技巧。
有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。
自动挡开车技巧顺口溜新手上路必备技巧
自动挡开车技巧顺口溜新手上路必备技巧一、规划出行路线：
先掌握地图的线
避开高峰时间
路况要时刻关
二、调整座椅和镜子：
座椅高低要合适
镜子调整亮丽
三、松开手刹，踩刹车：
先换挡为D
左脚踩住刹车
松开手刹嘀一声
四、松脚继续推油门：
放脚控制油门
出发前看好前
五、松刹车逐渐加速：
从零到一百
慢慢踩加速
六、观察前方后视镜：
确认好左右无车
才能换道游
七、刹车位只需踩一下：
抵达前请温顺
踩下刹车报道
八、停车前伸头观察：
停车一定先
确认好周围景
九、踩下P挂空档：
停车一秒钟
挂空档不妨碍
十、斜坡起步怎样卡：
右脚和刹车油门
松手加油、起步好十一、遇红绿灯要等待：红灯停绿灯行
等待时间不长
安全上路要紧
避免分心不注意
十三、记得定期检查车：
保养和检查车
行驶不忧虑
十四、开车要保持冷静：
遇到堵车莫急
保持冷静那最好
十五、夜间行车要开大灯：
夜间行车机，必打开大灯
十六、不要随意变道：
变道前瞧瞧
车辆要安全微
十七、遇到急转弯要减速：
右转弯到左
速度慢些先
十八、雨天行车要特别小心：
雨夯中行车多小心
方向盘要稳手
十九、注意保持安全距离：
与前车距要远
可避免碰碰撞
二十、安全驾驶最重要：路上车辆多
安全更重要。
新手上路自动挡汽车驾驶技巧大全总结
自动挡汽车驾驶技巧总结目录1.启动发动机准备行车时2。
正确点火动作3.加速技巧4。
超车时5.爬坡时6。
下坡时7.市区拥挤路面时8。
短距离滑行时9。
遇红灯或塞车需短暂停车时10。
D挡换挡时机(踩油门升减速时机）11。
平稳行驶时12。
S挡运动模式时13.手动换挡时机(+/—）14。
熟练使用Ｄ档、Ｓ档、“手动挡（—/+）”。
15.各挡之间切换16.倒车时17.自动挡转弯时方法18.过坑洼不平的路段时19。
泊车熄火下车时20.车辆坏需拖车时21。
安全驾驶如何防追尾22。
避免误踩油门当刹车方法23。
自动挡省油秘笈24.自动挡用车攻略口诀25.自动挡新车磨合期注意事项26.行车时误挂N挡解决办法27。
切忌事项所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢？自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。
变速箱有P，R，N，D，S，—，+几个档位（Mondeo致胜2011款2T为例）:P代表泊车档，停车时使用(关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～R代表倒车档，这个不用解释了吧~～N代表空档，和手动档的空档一个意思,用于短暂停车时使用!~ D表示前进档，这个档位下变速箱会在1~5档根据速度和油门情况自动切换～S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
当然显然这个会造成油耗增加.需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1～2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。
其他档位的功能可以通过手动模式来实现.注意:相互切换时,务必将车停稳后再切换，否则变速箱齿轮损害很大。
变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万。
我总结，主观认识误区有以下几点:误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹.误区二：长时间停车时仍挂D挡。
新手上路自动挡汽车驾驶技巧大全总结
自动挡汽车驾驶技巧总结目录1.启动发动机准备行车时2.正确点火动作3.加速技巧4.超车时5.爬坡时6.下坡时7.市区拥挤路面时8.短距离滑行时9.遇红灯或塞车需短暂停车时10.D挡换挡时机(踩油门升减速时机)11.平稳行驶时12.S挡运动模式时13.手动换挡时机(+/-)14.熟练使用Ｄ档、Ｓ档、“手动挡(-/+)”.15.各挡之间切换16.倒车时17.自动挡转弯时方法18.过坑洼不平的路段时19.泊车熄火下车时20.车辆坏需拖车时21.安全驾驶如何防追尾22.避免误踩油门当刹车方法23.自动挡省油秘笈24.自动挡用车攻略口诀25.自动挡新车磨合期注意事项26.行车时误挂N挡解决办法27.切忌事项所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢？自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。
变速箱有P，R，N，D，S，-，+几个档位（Mondeo致胜2011款2T为例）:P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～R代表倒车档，这个不用解释了吧~~N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！～D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
当然显然这个会造成油耗增加。
需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1～2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。
其他档位的功能可以通过手动模式来实现。
注意：相互切换时，务必将车停稳后再切换，否则变速箱齿轮损害很大。
变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万。
我总结，主观认识误区有以下几点：误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹。
误区二：长时间停车时仍挂D挡。
各种自动挡车型的操作方法
各种自动挡车型的操作方法一、自动挡车型的概述在现代汽车市场上，自动挡车型由于其方便易用的特点，越来越受到消费者的青睐。
本文将介绍各种自动挡车型的操作方法，并提供一些实用的技巧和注意事项，帮助读者更好地驾驶自动挡车型。
二、传统自动挡车型的操作方法传统自动挡车型又称为手自一体或扭矩转换器自动挡车型，是最常见的自动挡车型。
操作这种车型相对简单，主要涉及油门、刹车和变速杆的使用。
2.1 启动车辆1.踩下刹车踏板，插入钥匙并将钥匙拧至启动位置。
2.启动引擎后，切换到驾驶档位（通常是D档）。
2.2 加速和减速1.放开刹车踏板，轻轻踩下油门踏板即可加速行驶。
2.需要减速或停车时，轻踩刹车踏板即可。
2.3 倒档和停车1.当需要倒车时，切换到倒档（通常是R档）。
2.停车时，将变速杆拨到停车档位（通常是P档），然后拉紧手刹。
三、CVT自动挡车型的操作方法CVT（连续可变传动）自动挡车型是一种新型的自动挡技术，相较于传统自动挡车型，CVT具有更好的燃油经济性和顺畅的加速性能。
3.1 启动车辆1.踩下刹车踏板，插入钥匙并将钥匙拧至启动位置。
2.启动后，在切换档位前等待一段时间，以确保发动机充分预热。
3.2 加速和减速1.踩下刹车踏板，放开手刹，并将变速杆拨到驾驶档位（通常是D档）。
2.轻踩油门踏板即可加速，踩下刹车踏板即可减速。
3.3 静止启动和停车1.在红绿灯等情况下需要短暂停车时，将变速杆拨到N档，这样可以降低引擎负荷，节省燃油。
2.停车时，将变速杆拨到P档，并拉紧手刹。
四、双离合自动挡车型的操作方法双离合自动挡车型是近年来较为流行的自动挡技术，通过两个离合器和两个齿轮组实现了快速换挡和平顺的驾驶体验。
4.1 启动车辆1.踩下刹车踏板，插入钥匙并将钥匙拧至启动位置。
2.启动引擎后，在切换档位前等待一段时间，以确保发动机充分预热。
4.2 加速和减速1.释放刹车踏板，将变速杆拨到驾驶档位（通常是D档）。
2.轻踩油门踏板即可加速，踩下刹车踏板即可减速。
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S档使用：
起步时用S档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6前进档的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。
但是一旦到了3档以后，S档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！
要提醒一点，高速不要用S档，因为永远到不了6档，一旦S档过了90公里了，发动机由
于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。
夏天开空调行驶，请你用S档。
高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空
调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。
“手”档使用：
1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。
2、在你有需要开快车的时候，请你一定要用手动档。
为什么？不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！），能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。
3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同ABS一样）。
出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。
如果用S档或者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速。
高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用刹车永远是很危险的，即便是带ESP的车！（很多好车出事，都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的），所以这样的操控行为是有必要学习的。
4、需要瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车。
虽然S档很牛，转速提升已经很快了，虽然无论在D档还是S档都有油门到底的chickdown控制开关，但是你的脚的紧张压力有多大？
你的身体随着一脚到底后紧张程度就提升了！不是吗？
最重要的是chickdown的时间是多久？如果你运气不好，间隔2秒是正常的！
那就用手动档的控制，很简单，从D档向右推出，飞快的连续3次向下减档（一般2下够了，第三下是减不下去的。
整个过程绝对用不到你0.5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！
5、滑行。
很多情况下，路况不错，前方400米遇到红灯了，如果你用S档松开油门，对不起你滑不到那么远，需要老老实实的开到100m左右踩刹车把；而用D档的话，也要开到大
约距离150m左右踩刹车。
这是为什么？因为松开油门后，自动降挡很积极，发动机牵引力出来了（牵引系统在这里的作用是令人讨厌的），车在低速时就没力气向前滑行了。
这时候如果切换到手动档，你就可以别去管他了，或者干脆向前推（+）一档。
而使用手动档降挡是最慢的，可以这样说，不到车速差不多消失了，不会切到1档的，况且就是原地停
着的时候，手动档也能直接使用2档起步。
所以遇到需要滑行的时候，用S档最傻，D档还尚可，用“手”最能体现我们的优势！（那个谁，说用N档不行吗，能滑好远好远......这坚决不行，首先是没动力不安全了，然后就是变速箱N档不在循环润滑油了，会把变速箱弄的缩短寿命的）
6、可以2档起步（同普通自动档的2），陷入泥地时候用。
这个不说了，99%的人都知道，也都会去用。
顺便说下，在雪地冰面等行驶，一定要用手动档，而且不要超过4档，这个道理和普通自动档车是一样的（普通自动档有123，其中3就是不超过3档的雪地模式）。
第二篇
熟练使用Ｄ档、Ｓ档、“手动挡”
1、用“手动挡”
1）限速，有些路段限速50、60，这时如果用“D”档的话很容易在4档和5档之间来回变档。
这时应该使用手动模式，锁定4档或者5档，发动机的转速在1500~1700转之间，动力正合适，而且不容易超速，因为如果提速了发动机的声音能听出来。
2）下比较陡的坡，不少人用“D”档从坡顶跑到坡底，途中车越溜越快，需要不停踩刹车减缓车速，而且这样很容易发生追尾事故。
这时需要使用手动模式，从
“D”档切换到手动模式时，档位保持不变，根据坡度情况，档位轻往后推降档，利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用踩刹车，也不至于车速过快。
3）爬比较陡的坡，如果用“D”档爬坡，转速已经很高了，档位还在2、3档，明显感觉动力不足，同时会听到发动机的咆哮声。
这时应该用手动模式，利用2档或3档爬坡。
2、用S档
堵车状态下跟车，如果用2档嫌低有点跟不上，上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又回到了2档。
这时候可以用S档模式，S档可以延缓换档时机，不必担心车会
在2、3档之间来回晃荡。
3、这样做有什么好处呢？
1）舒适，没有来回变档的顿挫感。
2）保护变速箱，频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳。
3）燃油更经济性。
注意，从D档切换S档时车速不能很高，而从S档换到D档则是随时都能切换的。
个人在手动模式下一般在1800-2000转的时候开始换挡。
第三篇
Tiptronic
6挡手自一体变速箱使用方法：
P：驻车档。
请注意，驻车，不是“停车”。
长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。
R：倒车档，往后开的。
N：空档。
请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待。
当然，也可以P档等待。
D：前进档，随便开开的。
S：运动档。
升档时机延后，一般至少2500以上换档，（我的是在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。
D(+、-)：手动档。
可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。
可2档实现起步。
高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。
行
驶中不会主动升档，可踩至红线转速。
各档之间切换：
P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。
R到N不用按排挡锁，不用刹车。
N到R要按排挡锁，要刹车。
N到D要按排挡锁，要刹车。
D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。
S到D直接推就行，不用松油不用刹车。
D到D(+、-)不用松油不用刹车，不用按排挡锁，直接拨。
推过去之后直接就是D档对
应的档位。
D(+、-)到D不用松油不用刹车，不用按排挡锁，直接拨。
拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D档合适的档位。
也就是说，D(+、-)的3档5000转，可能切到D就是5档2000
转了。
D(+、-)加减档不用按排挡锁，不用松油不用刹车。
但我没踩到过红线，不知会不会自
动断油。
只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。