汽车检测标准与规范课件
汽车检测技术PPT课件
04 汽车检测技术的发展趋势 和未来展望
智能化检测技术
• 智能化检测技术概述：随着科技的发展，智能化检测技术已成为汽车检测领域 的重要趋势。通过运用先进的传感器、计算机视觉和人工智能等技术，实现对 汽车各部件的实时、自动检测，提高检测效率和准确性。
• 智能化检测技术的应用场景：在汽车制造、维修保养和安全监控等环节，智能 化检测技术发挥着重要作用。例如，在生产线上，智能化检测系统能够快速准 确地检测零部件是否合格，提高生产效率；在维修保养时，智能化检测设备能 够快速定位故障部位，提高维修效率；在安全监控方面，智能化检测技术能够 实时监测车辆运行状态，预防潜在的安全隐患。
• 新能源汽车的检测技术难点：新能源汽车的检测技术面临一些难点，如电池组 的安全性、稳定性及续航能力的测试等。此外，由于新能源汽车的动力系统与 传统汽车存在较大差异，因此需要采用特殊的测试设备和方法来模拟实际运行 工况，对电池组和电机等进行全面检测。
• 新能源汽车的检测技术前景：随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进 步，新能源汽车的检测技术也将得到进一步发展。未来，新能源汽车的检测将 更加注重智能化、自动化和绿色化，以适应市场需求和环保要求。同时，新能 源汽车的检测技术也将为电动汽车、混合动力汽车等不同类型的新能源汽车的 研发和推广提供有力支持。
汽车检测技术ppt课件
目录
• 引言 • 汽车检测技术概述 • 汽车检测的主要内容 • 汽车检测技术的发展趋势和未来展望 • 结论
01 引言
主题简介
汽车检测技术
介绍汽车检测技术的定义、应用 和发展历程，阐述其在汽车维修 和保养中的重要地位。
课件目标
明确本课件的学习目标，包括掌 握汽车检测的基本原理、方法和 应用等。
《新车PDI检测》课件
案例分析
此案例说明了PDI检测的重要性。新车在出厂前会进行PDI检测，以确保车辆性能和安全性。如果新车未通过PDI检测，则可能存在潜在问题，会给车主带来不必要的麻烦和损失。
总结词
PDI检测有助于保障二手车交易的公平性和安全性
详细描述
某二手车交易市场上，卖家将车辆出售给买家前，进行了PDI检测。检测结果显示车辆存在一些问题，如发动机性能下降、刹车系统需要更换等。卖家在告知买家后，买家可以选择放弃购买或协商降价。最终，双方达成了公平的交易。
03
02
01
检查车身外观、车轮、车窗、车灯等部位是否完好，无损伤或异常。
检查车辆外部
检查车内座椅、地毯、方向盘、音响、空调等设施是否正常，无破损或故障。
检查车辆内部
核实随车工具、备用轮胎、车辆手册等是否齐全，无缺失。
检查随车物品
将检测过程中发现的问题进行汇总，整理成详细的报告。
汇总检查结果
将检测报告反馈给相关人员，以便及时处理和解决发现的问题。
案例分析
此案例说明了PDI检测在二手车交易中的重要作用。通过PDI检测，卖家可以了解车辆存在的问题，并告知买家，避免了买家购买到有问题的车辆。同时，PDI检测也有助于保障交易的公平性和安全性。
总结词
PDI检测有助于提高汽车维修行业的服务质量和技术水平
详细描述
某汽车维修店引入了PDI检测服务，对维修后的车辆进行全面检测，确保车辆性能和安全性达到出厂标准。此举提高了维修质量和技术水平，赢得了客户的信任和好评。同时，PDI检测也帮助维修技师发现新的问题和故障模式，提高了他们的技术水平。
智能化
随着人工智能和机器学习技术的不断发展，PDI检测将更加智能化，实现自动化检测和数据分析。
汽车检测与维修技术课程标准
《汽车检测与维修技术》课程标准《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的一门专业课程，本课程使学生从现代汽车后市场出发，掌握汽车后市场服务的特点、策略和技巧。
通过对汽车售后市场的运行，对汽车使用性能的参与和操作，使学生受到理论联系实际、分析问题和解决问题能力的训练。
可让学生面向研究对象进行汽车使用性能检测与维修的学习，从而提高学生实际动手能力，培养创新意识。
课程的性质《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的方向课程，也是汽车营销与服务（汽车保险理赔方向）专业学生必修的专业课程。
该课程内容涉及了汽车构造基础知识篇、汽车检测与维修实务篇以及以及蕴含汽车法律法规的相关知识点，重点是整个汽车检测与维修知识领域，对学生的专业学习有很大的积累和帮助，为他们以后能够成为一名合格的汽车检测与维修人才奠定扎实的基础。
课程设计理念为了使学生对汽车检测与维修的知识点的全面了解，在本课程中设计了汽车构造基础知识、检测与维修实务（检测与维修礼仪、维修流程等）环节讲解，让学生能够在学习本课程中同时为进一步学习专门化课程打下坚实基础。
课程开发思路1、课程将保证学生掌握现代汽车市场检测与维修的基本原理和方法，对相关概念、原则及方法有一个系统的、全面的认识。
2、教学内容要以实操为重点并兼顾理论知识的广度和深度，整体内容具有关联性、梯度性、系统性、完整性，为提高学生学好后继续专业课程大号基础。
3、对实践中直接应用的内容，要侧重培养学生的应用能力。
4、采用案例教学法，提高教学效果。
2. 课程目标学生的学习能力和对汽车检测与维修课程的兴趣，学好这门课程。
认真学习掌握汽车检测与维修课程基础知识（汽构部分和检测与维修部分）。
让学生通过学习养成良好的职业规范，培养企业的合格人才。
2．1 知识目标1、了解汽车市场中检测与维修观念、研究方法，熟悉顾客价值、汽车服务市场检测与维修等基本理论。
2、掌握汽车检测与维修的基本方法、顾客价值和顾客满意的内涵及其测度、顾客赢利率分析的基本方法、汽车检测与维修资源分配的基本方法和技术、检测与维修分析的方法等。
(完整版)汽车检测与诊断的参数及其标准
汽车检测与诊断的参数及其标准汽车的检测与诊断是确定汽车技术状况的技术，不仅要求有完善的检测、分析、判断的手段和方法，而且在检测诊断汽车技术状况时，必须选择合适的诊断参数，确定合理的诊断参数标准和最佳诊断周期。
诊断参数、诊断参数标准、最佳诊断周期是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。
一、汽车诊断参数1 .诊断参数概述诊断参数，是表征汽车、汽车总成及机构技术状况的量。
在检测诊断汽车技术状况时，需要采用一种与结构参数有关而又能表征技术状况的间接指标，该间接指标称为诊断参数。
诊断参数既与结构参数紧密相关，又能够反映汽车的技术状况，是一些可测的物理量和化学量。
汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
(1)工作过程参数该参数是汽车、总成或机构工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。
例如，发动机功率、汽车燃料消耗量、制动距离或制动力。
汽车不工作时，工作过程参数无法测量。
(2)伴随过程参数该参数是伴随工作过程输出的一些可测量，例如振动、噪声、异响、温度等。
这些参数可提供诊断对象的局部信息，常用于复杂系统的深入诊断。
汽车不工作时，无法测量该参数。
(3)几何尺寸参数该参数可提供总成或机构中配合零件之间或独立零件的技术状况，例如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动、径向圆跳动等。
这些参数虽提供的信息量有限，但却能表征诊断对象的具体状态。
汽车常用诊断参数如表1-1所示。
表1-1汽车常用诊断参数2.诊断参数的选择原则为了保证诊断结果的可信性和准确性，在选择诊断参数时应遵循以下的原则:(1)灵敏性灵敏性亦称为灵敏度，是指诊断对象的技术状况在从正常状态到进入故障状态之前的整个使用期内，诊断参数相对于技术状况参数的变化率。
选用灵敏性高的诊断参数诊断汽车的技术状况时，可使诊断的可靠性提高。
(2)稳定性稳定性指在相同的测试条件下，多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性(重复性) 。
诊断参数的稳定性越好，其测量值的离散度越小。
汽车的出厂检验内容课件
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六、淋雨试验评价
淋浴试验评价相对比较简单，其方法是 目视检查所有有密封要求的部位（驾驶舱、行李舱、 发动机舱），均不得有渗、漏现象。
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七、排放检测评价
排放检测评价依据的是国家汽车排气污染物 排放限制标准，各种有害气体及微粒的排放量均 应低于国家规定的限制指标。
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汽车的出厂检验
➢汽车出厂检验的主要内容与设备 ➢汽车出厂检验工艺流程 ➢汽车出厂检验评价方法
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第一节 汽车出厂检验的主要内容与设备
汽车整车出厂检验在欧、美、日等汽 车发达国家早已形成了规范而统一的模式，检测 设备大多采用美国宝克、德国杜尔、德国申克 （已被杜尔收购）、日本自动车等等厂商专门为 汽车下线检测开发的成套产品。不过在我国却有 所不同，合资公司采用的是欧、美、日的模式， 简称通用模式；国内的汽车公司采用的是我国特 有的模式，简称中国模式。
(l r)(l r)
式中：——后轮推力角2；
l ,r
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——左后轮、右后轮外倾角； ——左后轮、右后轮前束角。
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Hale Waihona Puke 2、灯光检测一种新型光成像式灯光检测仪，具有测 试汽车前照灯发光强度和灯光照射位置的双重测试功 能。
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3、制动性能检测
汽车制动试验台具有4 套独立的转鼓组 件，分别由各自的交流电机驱动，可提供附加的转矩 使转鼓加速或附加阻力。检测内容：车轮阻滞力、制 动力、前后桥制动平衡系数、驻车制动、ABS与ESP 系统性能测试、制动踏板力测试、手制动力测试等。
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第二节 汽车出厂检验工艺流程
汽车汽车检测站培训课件PPT(共 47张)
(1)轮胎自动充气机。 (2)轮胎花纹测量器。 (3)检测手锤。 (4)地沟或举升器。 (5)就车式车轮平衡机。 (6)探伤仪。 (7)前轮定位试验台或前轮定位检测仪。 (8)转向盘自由转动量检测仪。 (9)传动系游动角度检测仪。 (10)底盘松旷量检测仪。
二．制动工位
（2）维修质量的检测以及在用车辆技术状况的检测评定； （3）科研、教学方面的性能试验和参数测试。 （4）检测项目广且有深度，能为汽车使用、维修、科研、 教学、设计、制造等部门提供可靠技术数。
1、定义 凡能承担汽车动力性、安全性、经济
性、可靠性等性能以及噪声与污染排放状 况检测的机构，即为综合性能检测站。
1、检测依据
目前我国与汽车检测相关的国家标准有23 个，行业标准有9个。
2、监督管理部门 公安车辆管理部门
3、目的 在车辆不解体情况下建立安全和公害监控体
系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安 全性能和规定范围内的环境污染，在安全、高效和 低污染下运行。 4、形式
实行定期、不定期检测
(二)维修检测站
主要是从车辆使用和维修的角度，担负 车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测 车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与 诊断。它一般由汽车运输企业或汽车维修企 业建立。
(三)综合检测站
汽车综合性能检测站是综合运用现代检测技术、电子技术、 计算机应用技术，对汽车实施不解体检测、诊断的企业。
（1）动力性、经济性、可靠性和安全环保管理等方面的 检测；
底盘测功仪
声级计
四 整车检验
1、基本要求 (1)整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件
应紧固完好。 (2)车体应周正，车体外缘左右对称部位(在离
车规测试标准
车规测试标准
摘要：
1.车规测试标准的概述
2.车规测试标准的主要内容
3.车规测试标准的重要性
4.我国的车规测试标准发展现状
5.车规测试标准对我国汽车产业的影响
6.结论
正文：
车规测试标准是对汽车产品进行性能和安全性测试的依据，以确保汽车在各种使用条件下都能满足设计要求，保障人们的生命财产安全。
这些标准是由各国政府部门或专业机构制定的，对汽车制造商、零部件供应商和测试机构具有强制性。
车规测试标准的主要内容包括：汽车性能测试、安全性能测试、环保性能测试、燃油经济性测试等。
性能测试包括动力性能、制动性能、操控稳定性、舒适性等方面的测试；安全性能测试包括碰撞安全、安全带、气囊等方面的测试；环保性能测试包括废气排放、噪音、电磁辐射等方面的测试；燃油经济性测试包括油耗、排放等方面的测试。
车规测试标准对于保障汽车产品的质量和安全性具有重要意义。
只有通过这些测试的汽车产品才能进入市场销售，满足消费者的需求。
此外，车规测试标准也有助于推动汽车产业的创新和技术进步，促使企业提高产品质量和性
能，降低排放和油耗，实现可持续发展。
我国的车规测试标准发展始于20 世纪80 年代，经过几十年的努力，我国已经建立了一套完整的汽车测试标准体系，涵盖了汽车性能、安全、环保等方面的测试要求。
这些标准的制定和实施，有力地推动了我国汽车产业的快速发展，提高了我国汽车产品的国际竞争力。
总之，车规测试标准是保障汽车产品质量和安全性的重要手段，对我国汽车产业的发展具有重要意义。
汽车使用性能与检测 PPT(赵胜全主编)
项目一 汽车使用性能与检测技术
任务1.1 汽车的使用性能概述 四、汽车的操纵性和稳定性 汽车的操纵性是指汽车对驾驶员转向指令的响应能力，直接影响到行车安全。 轮胎的气压和弹性，悬挂装置的刚度以及汽车重心的位置都对该性能有重要影响。 汽车的稳定性是汽车在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发生倾 覆和侧滑的能力。对于汽车来说，侧向稳定性尤为重要。当汽车在横向坡道上行驶。 转弯以及受其他侧向力时，容易发生侧滑或者侧翻。汽车重心的高度越低，稳定性 越好。合适的前轮定位角度使汽车具有自动回正和保持直线行驶的能力，提高了汽 车直线行驶的稳定性。如果装载超高、超载，转弯时车速过快，横向坡道角过大以 及偏载等，容易造成汽车侧滑及侧翻 五、汽车的行驶平顺性 汽车在行驶过程中由于路面不平的冲击，会造成汽车的振动，使乘客感到疲劳和 不舒适，货物损坏。为防止上述现象的发生，不得不降低车速。同时振动还会影响 汽车的使用寿命。汽车在行驶中对路面不平的减震程度，称为汽车的行驶平顺性。 汽车行驶平顺性的物理量评价指标，客车和轿车采用“舒适降低界限”车速特性。 当汽车速度超过此界限时，就会降低乘坐舒适性，使人感到疲劳不舒服。该界限值 越高，说明平顺性越好。货车采用“疲劳--降低工效界限”车速特性。 汽车车身的固有频率也可作为平顺性的评价指标。从舒适性出发，车身的固有频 率在600赫兹～850赫兹的范围内较好。 高速汽车尤其是轿车要求具有优良的行驶平顺性。轮胎的弹性、性能优越的悬挂 装置、座椅的降震性能以及尽量小的非悬挂质量，都可以提高汽车的行驶平顺性。
项目一 汽车使用性能与检测技术
任务1.2 汽车检测技术概述 二、汽车检测参数标准 检测参数标准与检测标准在内容上是不完全相同的。检测标准是对汽车检测的方 法、技能要求和限值等的统一规定，检测参数标准仅是对检测参数限值的统一规定， 是检测标准的一部分，有时也简称为检测标准。 为了定量地评价汽车、总成及机构的技术状况，确定维修的范围和深度，预报无故 障工作里程，必须建立检测参数标准，提供一个比较尺度，这样，在检测到检测参 数值后与检测参数标准值对照，即可确定汽车是继续运行还是要进行维修。 1、检测参数标准的分类 汽车检测参数标准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标 准四类。 (1)国家标准 国家标准是国家制定的标准，冠以中华人民共和国国家标准(GB)字样（如 GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》）。国家标准一般由某行业 部委提出，由国家质量监督检验检疫总局发布，具有强制性和权威性。
汽车检测标准
汽车检测标准
汽车检测标准是指对汽车进行检验、测试和评定的一系列规范和要求，旨在确保汽车的安全性、环保性和性能稳定性，保障驾驶人员和行人的安全，维护道路交通秩序，保护环境。
汽车检测标准的制定和执行对于汽车行业和社会公众都具有重要意义。
首先，汽车检测标准涉及到汽车的安全性。
在道路交通中，汽车的安全性是至关重要的。
汽车检测标准规定了汽车各个部件的安全性能要求，包括制动系统、转向系统、悬挂系统、灯光及信号装置等。
只有经过严格的检测和评定，确保汽车的各项安全性能符合标准要求，才能上路行驶，保障驾驶人员和行人的生命安全。
其次，汽车检测标准关乎汽车的环保性。
随着全球环境问题的日益突出，汽车的环保性能越来越受到关注。
汽车检测标准规定了汽车排放污染物的限值要求，对于不符合要求的汽车将进行淘汰或整改。
这对于改善空气质量、减少环境污染具有重要意义。
再次，汽车检测标准涉及汽车的性能稳定性。
汽车的性能稳定性直接关系到汽车的行驶安全和舒适性。
汽车检测标准对汽车的动力性能、悬挂系统、转向系统等方面都有详细的要求，确保汽车在各种路况下都能够稳定、安全地行驶。
总之，汽车检测标准是保障汽车安全、环保和性能稳定的重要手段。
只有严格执行汽车检测标准，确保汽车的质量符合要求，才能有效地维护道路交通安全，保护环境，促进汽车产业的健康发展。
希望各方共同努力，加强对汽车检测标准的执行和监督，为社会营造更加安全、清洁、有序的道路交通环境。
汽车检测技术标准
汽车检测技术标准第一章概述1、汽车检测（vechicle inspection）：1、汽车不解体2、利用汽车检测设备与计算机技术3、对汽车性能进行快速、准确、定量的检测4确定汽车技术状况或者工作能力的检查与测量5、汽车继续运行或者进厂保护或者修理提供可靠的根据2、汽车检测的目的：1、预防故障。
2、建立科学的汽车维修体系。
3、汽车检测的分类：1、汽车安全环保检测（年检，安全性、环保性）。
2、汽车综合性能检测（动力性、燃料经济性、安全性、环保性、可靠性、操纵稳固性）。
4、检测参数：1、工作过程参数（发动机功率、制动力）2、伴随过程参数（振动、噪声、异响）3、几何尺寸参数（气门间隙、自由行程）。
5、检测参数的选择原则：1、灵敏性：检测参数相关于技术状况参数的变化快慢。
2、单值性：单调性，汽车技术状况参数:初始值uf终了值ue的范围内，检测参数的变化不应出现极值（即dP/du≠0）3、稳固性：在相同的测试条件下，多次测的统一检测参事的测量值，具有良好的重复性。
6、检测参数标准的类型：国家标准（GB）、行业标准（JT-交通，/T-推荐性）、3、地方标准（DB）、企业标准（Q/…）7、检测参数标准的构成：初始值、许用值、极限值。
8、测量：利用测量仪表通过实验与计算方法获取检测参数的量值。
9、汽车检测设备的构成：试验条件模拟装置、取样装置、附加装置、测量系统。
10、测量系统的构成：传感器（把非电物理量转换成电量信号的一种变换器）、信号调理电路、测量仪表。
11、信号调理电路：传感器输出的信号各类形式的信号处理（如电量转换、阻抗转换、离屏蔽、小信号放大、温度补偿、滤波与调制等）将其调整为适合后续处理电路（A/D卡）应用的规范信号（0～5V、0～10mA及4～20mA等电信号）。
（热电偶）12、智能仪表与虚拟仪表：智能仪表（微处理器与电子仪器相结合的产物）、虚拟仪表（计算机与电子仪器结合的产物）。
区别？13、汽车检测线的检车单元布置的4个原则：1、对现场的环境污染最小。
汽车试验标准ISO课件
解决方案
加强与相关行业的合作，共享试验资源，扩大试验场 地的使用范围。同时，采用虚拟仿真技术等手段，模 拟汽车试验过程，减少对实际场地的依赖。
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iso试验标准案例分析
案例一：某车型排放不达标问题解决方案
要点一
总结词
要点二
详细描述
通过重新设计发动机的燃油喷射系统，优化发动机控制策 略，提高燃油喷射的均匀性和燃烧效率，从而降低排放物 。
提升安全管理水平
ISO标准在工业、技术、管理等领域的安全方面提供了指导和规范，有助于提高企业和产品的安全管理水 平。
iso的历史与发展
历史
ISO成立于1947年，最初仅有31个成员国，现已发展成为拥有162个成员国的国际标准组织。ISO在 各个领域都制定了一系列重要的标准，如ISO 9001（质量管理）、ISO 14001（环境管理）等。
侧面碰撞试验
模拟汽车与障碍物发生侧面碰撞的过程，检测车辆和乘员的安全性能。
行人保护试验
评估汽车对行人的碰撞保护性能。
电子系统安全试验
检测汽车电子控制系统如ABS、ESP等的性能和安全性。
03
iso试验标准流程
试验计划制定
明确试验目的
01
在制定试验计划时，需要明确试验析提供指导。
某车型在排放测试中未达到国家规定的排放标准，为了解 决此问题，研发团队重新设计了发动机的燃油喷射系统， 并优化了发动机控制策略。通过这些措施，燃油喷射的均 匀性和燃烧效率得到了显著提高，从而降低了排放物的排 放量。
案例二：某零部件疲劳寿命试验研究
总结词
通过对零部件进行疲劳寿命试验，评估其在实际使用中 的可靠性。
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技术培训
维修人员可以通过学习ISO试验标准来提高自身的技术水平，更 好地应对各种复杂的维修问题。
汽车试验标准
汽车试验标准汽车试验标准是对汽车性能和安全性进行评估的重要依据，它涵盖了各种试验项目和标准化的测试方法，以确保汽车在正常使用和紧急情况下的安全可靠性。
汽车试验标准的制定和执行对汽车制造商、政府监管部门以及消费者都具有重要意义。
首先，汽车试验标准涵盖了对汽车性能的各项测试，包括动力性能、悬挂系统、制动系统、转向系统、照明系统等方面。
这些测试项目旨在评估汽车在不同工况下的性能表现，以确保汽车在各种路况和环境下都能够稳定可靠地运行。
例如，动力性能测试可以评估汽车的加速性能和牵引力，而制动系统测试则可以检验汽车在紧急制动情况下的制动距离和稳定性。
其次，汽车试验标准还包括了对汽车安全性能的评估，这是保障驾驶人员和乘客安全的重要内容。
安全性能测试项目主要包括碰撞测试、侧翻测试、车身刚度测试等。
这些测试旨在评估汽车在碰撞或意外情况下的保护性能，以及车身结构的稳定性和刚度。
通过这些测试，可以有效地提高汽车在事故中的安全性能，减少人员伤亡和财产损失。
此外，汽车试验标准还对汽车的环保性能进行了一系列的测试和评估。
例如，排放标准测试可以评估汽车尾气排放的污染物含量，燃油经济性测试可以评估汽车的燃油消耗情况。
这些测试项目旨在促进汽车制造商开发和生产更加环保和节能的汽车产品，以减少对环境的影响并提高汽车的可持续发展性。
总的来说，汽车试验标准是保障汽车性能、安全性能和环保性能的重要手段，它对汽车制造商的产品研发和生产、政府监管部门的监督管理以及消费者的购车选择都具有重要意义。
只有通过严格的试验标准和测试方法，才能确保汽车在道路上的安全可靠性，保障驾驶人员和乘客的生命财产安全，促进汽车产业的健康发展。
因此，我们应该重视汽车试验标准的制定和执行，不断完善和提高汽车试验标准，为汽车行业的可持续发展提供有力保障。
机动车检测站培训(全面) PPT
路面附着系数不小于0.7。 驻车坡道应具备坡度15%和20%各一个，彼承检车型最大宽度宽1m， 坡道路面附着系数不小于0.7。 8、检验厂房 通风、照明、排水、防雨、防火，安全防护设施良好。 人行通道设置隔离栏，宽度不小于1m。
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GB 21861-2014 机动车安全技术检验项目和方法
2014年12月22日发布 2015年03月01日实施
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① 超出规定范围检测，出具报告没有盖章的 ② 未按照规定管理人员，影响检测独立、公正、诚信的。 ③ 违反分包检验检测规定的 ④ 未按照规定变更手续的 ⑤ 未按照规定参加比对或者能力验证 ⑥ 未上交年度工作报告的 ⑦ 拒不接受监督检查的 c、 非授权签字人签发报告由县级以上质量技术监督部门责令整改， 处3万元以下罚款： d、转让、出租、出借 、伪造、变造、冒用、使用已失效、撤销、 注销的资质认定证书和标志，由县级以上质量技术监督部门责令 改正，处3万元以下罚款。
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检验记录和检验报告档案制度 5、检测仪器设备 检测设备必须经法定计量检定机构周期检定、校准，并取得检定 合格证，且在有效期内。 仪器设备在修理后、新设备在使用前、固定设备移装后、期间核 查有异常时重新检定。 仪器设备标识有三种，是合格、准用、停用，分别用绿、黄、红 三种颜色表示。 6、信息联网设施 主要是软硬件上与相关部门联网的能力，信息共享。 7、总体布局 检验车间、试验车道、驻车坡道、业务大厅、停车场、站内道路、 办公区、微机房等。
主要内容： 1、法人资格 2、依法经营 3、人员
机构负责人、技术负责人、质量负责人、报告授权签字人、引车 员、外观检验员、登录员、设备维护人员、网络维护人员 4、法律法规、行政规章、技术标准、管理制度
① 法律法规
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汽车道路试验课件
环保设施
具备相应的环保设施，如废水处理设 备、废气处理装置等，确保试验过程 中的环保要求。
06
汽车道路试验发展趋势与挑战
新技术应用与设备更新
总结词：持续创新
详细描述：随着科学技术的不断发展，新技术在汽车道路试验中得到广泛应用，如物联网、大数据、人工智能等。这些新技 术的应用使得汽车道路试验更加高效、精确和可靠。同时，试验设备的更新也日新月异，高性能计算机、高精度传感器、高 效能执行器等设备的引入，使得汽车道路试验的精度和效率得到进一步提升。
3. 验证法规符合性：验证车辆是否符合 国家及地方政府的法规及标准。
2. 检测质量问题：发现车辆在生产或设 计中的问题，例如零部件的耐用性、可 靠性等。
目的
1. 评估车辆性能：通过实际行驶测试， 评估车辆的动力性、经济性、制动性、 NVH性能等。
试验分类与项目
02
01
03
试验分类
1. 定型试验：在新车开发或改型设计完成后进行，以 全面考核车辆的性能指标。
包括制动效能、制动稳定性等测试。
4. NVH性能试验
包括噪音、振动、平顺性等测试。
试验标准与规范
国家标准
GB（国家强制标准）和GB/T（国家推荐标准）等。
行业标准
如JT（交通行业标准）、QC（汽车行业标准）等。
企业标准
汽车企业的自定标准，用于指导生产和试验。
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汽车道路试验设备与工具
试验场地与设施
试验后数据处理
数据处理规范
制定数据处理流程和规范，确保数据处理结果的 准确性和可靠性。
结果评估与优化
根据数据处理结果，对试验结果进行评估，提出 优化方案和建议。
数据整理与分析
汽车检测与维修》课程标准
《汽车检测与维修》课程标准一、课程属性表考试考查笔试 设计（论文）其它通识课专业平台课专业核心课专业实践课专业选修课必修课限选课任选课是否是否二、前言1、制定依据本标准依据《2012级汽车检测与维修技术专业人才培养方案》中对汽车检测与维修课程培养目标的要求制定。
2、课程定位本课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业核心课程，其目标是在掌握汽车检测与维修理论的基础上，科学地反映现代汽车检测与维修的新工艺、新材料、新技术，培养学生了解汽车检测与维修原理，掌握汽车检测与维修原理，并具有对汽车检测与维修各总成的使用、维修、检测、调试、故障诊断与排除等方面的能力。
本专业学生应达到中级汽车维修工资格证书中相关技术考证的基本要求。
3、课程设计理念以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分模块按步骤来实施。
4、课程设计思路按照“以能力为本位,以职业实践为主线,以项目课程为主体的模块化专业课程体系”的总体设计要求,该门课程以形成掌握汽车电控技术的基本技术和操作技能为基本目标,紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容,突出工作任务与知识的联系,让学生在职业实践活动的基础上掌握知识,增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性,提高学生的就业能力。
学习项目选取的基本依据是该门课程涉及的工作领域和工作任务范围,但在具体设计过程中,还依据社会、企业要求制定,以汽车维修业生产一线技术岗位相关的工艺知识和工艺及能为载体,使工作任务具体化,产生了具体的学习项目。
其编排依据是该职业所特有的工作任务逻辑关系,而不是知识关系。
依据工作任务完成的需要,职业学校学生的学习特点和职业能力形成的规律,按照“学历证书与职业资格证书嵌入式”的设计要求确定课程的知识、技能等内容。
依据各学习项目的内容总量以及在该门课程中的地位分配各学习项目的课时数。
本课程基于汽车售后服务行业汽车维修岗位对汽车检测与维修的要求，按照以学习项目为主体，基于典型工作任务的课程设计理念，设置了汽车检测知识、汽车维修常用检测设备、汽车发动机检测设备、汽车底盘检测设备和汽车电器检测设备等5个学习项目，将汽车检测与维修知识与能力融于各学习项目中，在学习项目驱动中驱动教学，掌握方法，实现知识学习和技能训练的目标。
汽车检测标准、检定规程和汽车综合性能检测
8
气门座镗床
9
汽车车体校正机
标准号 JT/T 155-2004 JT/T 324-2008 JT/T 635-2005 JT/T 783-2010
备注
标准号 JT/T115-2007 JT/T122-2007 JT/T123-2007 JT/T125-2007 JT/T126-2007 JT/T129-2007 JT/T 636-2005 JT/T 637-2005 JT/T 639-2005
101.3 定额
101.4 统计
101.5 服务
102.1 术语
102.2 型号、编号
102.3 材料、能 源
102.4 安全、环保
102.5 信息化
102.6 质量保证
201 汽车维护
202 汽车修理、加工
203 汽车检测、诊断
说明： 第一层为基础和通用标准； 第二层为专用修理技术； 第三层为维护、修理、检测设备。
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基 金 非 汽 火 活 滤 底 车 变 转 车制 车 电灯 仪
础 属 金 车 花 塞 清 盘 身 速 向 轮动 辆 器光 表
通 材 属 发 塞 、 器 标 及 器 系 标标 用 及标 标
用 料 标 动 标 活 标 准 其 标 统 准准 玻 电准 准
标准号 GB/T 7607-2002 GB/T 8028-1994 GB/T 14951-2007 GB/T 18566-2001 GB/T 25348-2010
备注 相关标准 相关标准
修订报批
标准号 GB 7258-2004 GB 12981-2003
GB 18285-2005
汽车检测诊断标准
价指标》 5. GBII 798.1～11798.9—2000《机动车安全检测设
备检定技术条件》 6. GB/T 18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规
范》
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汽车检测诊断标准
7. GB/T 4780—2000 《汽车车身术语》 8. GB/T 12534—1990 《汽车道路试验方法通则》 9. GB/T 12536—1990 《汽车滑行性试验方法》 10. GB/T 12540—1990 《汽车最小转弯直径测定方法》 11. GB/T 12543—1990 《汽车加速性能试验方法》 12.GB/T 12544—1990 《汽车最高车速试验方法》 13. GB/T 12545—1990 《汽车燃料消耗量试验方法 14. GB/T 12677—1990 《汽车技术状况行驶检查方法》 15. GB/T 12676—1990 《汽车制动性能试验方法》 16. GB/T 12480—1990 《客车防雨密封性试验方法》
纸烟度法》
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汽车检测诊断标准
25. GB 3843—1983《柴油车自由加速烟度排放标准 26. GB 3844—1983《汽油柴油机全负荷烟度排放标准》 27. GB 3847—1993《汽油柴油机全负荷烟度测量方法》 28. GB 1495—2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测
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汽车检测诊断标准
三、 汽车检测诊断主要标准
(一) 国家标准 1. GB/T 17993—1999《汽车综合性能检测站通用技术
条件》 2. GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》(含第一
号、第二号修改令) 3. GB 18565—2001《营运车辆综合性能要求及检验方
(完整版)汽车检测与诊断的参数及其标准
汽车检测与诊断的参数及其标准汽车的检测与诊断是确定汽车技术状况的技术，不仅要求有完善的检测、分析、判断的手段和方法，而且在检测诊断汽车技术状况时，必须选择合适的诊断参数，确定合理的诊断参数标准和最佳诊断周期。
诊断参数、诊断参数标准、最佳诊断周期是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。
一、汽车诊断参数1．诊断参数概述诊断参数，是表征汽车、汽车总成及机构技术状况的量。
在检测诊断汽车技术状况时，需要采用一种与结构参数有关而又能表征技术状况的间接指标，该间接指标称为诊断参数。
诊断参数既与结构参数紧密相关，又能够反映汽车的技术状况，是一些可测的物理量和化学量。
汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
(1)工作过程参数该参数是汽车、总成或机构工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。
例如，发动机功率、汽车燃料消耗量、制动距离或制动力。
汽车不工作时，工作过程参数无法测量。
(2)伴随过程参数该参数是伴随工作过程输出的一些可测量，例如振动、噪声、异响、温度等。
这些参数可提供诊断对象的局部信息，常用于复杂系统的深入诊断。
汽车不工作时，无法测量该参数。
(3)几何尺寸参数该参数可提供总成或机构中配合零件之间或独立零件的技术状况，例如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动、径向圆跳动等。
这些参数虽提供的信息量有限，但却能表征诊断对象的具体状态。
汽车常用诊断参数如表1-1所示。
表1-1汽车常用诊断参数为了保证诊断结果的可信性和准确性，在选择诊断参数时应遵循以下的原则：(1)灵敏性灵敏性亦称为灵敏度，是指诊断对象的技术状况在从正常状态到进入故障状态之前的整个使用期内，诊断参数相对于技术状况参数的变化率。
选用灵敏性高的诊断参数诊断汽车的技术状况时，可使诊断的可靠性提高。
(2)稳定性稳定性指在相同的测试条件下，多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性(重复性)。
诊断参数的稳定性越好，其测量值的离散度越小。
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第一章
一、汽车检测的由来
概 论
汽车检测技术是从汽车维修技术衍生出来，由汽车维修伴随着汽 车技术的发展而发展的。在早期的汽车维修过程中，主要是通过 有经验的维修人员发现汽车故障并作有针对性的修理。即过去人 们常讲的“望（眼看）”（例如：通过观察汽车外观或车辆行驶 状态判断故障）、“闻（耳听）”(例如：通过发动机等运转发声 判断故障)、“问（询问）（例如：通过询问驾车人员车辆使用情 况或现象判断故障）、“切（手摸）”（例如：通过手摸感受温 度、振动、压力等现象判断故障）方式。随着现代机电测控技术 进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展。目 前人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而 且安全、迅速、可靠。
第3章 汽车安全新理念 3.1 概述 3.2 客运车辆车厢的污染检测和治理
第4章 环保性能检测技术和标准 4.1 汽车排气污染物的检测和标准 4.2 柴油车烟度检测和标准 4.3 噪声检测和标准 4.4 我国燃气汽车标准
第5章 发动机技术状况检测和标准 5.1 概述 5.2 无负荷功率检测和标准 5.3 发动机外特性检测和标准 5.4 发动机各系统的检测和标准 第6章 底盘技术状况检测和标准 6.1 汽车动力性台架检测和标准 6.2 车轮定位检测和标准 6.3 车轮动平衡检测和标准 6.4 转向系检测和标准
四、GB7258-2004
《机动车运行安全技术条件》内容要点
引言
国家标准《机动车运行安全技术条件》（以下简称“GB 7258”） 是我国机动车安全技术管理的最基本的技术性法规，是公安机关交通 管理部门新车注册登记和在用车定期检验、事故车检验等安全技术检 验的主要技术依据，同时也是我国机动车新车定型强制性检验、新车 出厂检验及进口机动车检验的重要技术依据之一。 GB 7258-1997自 1998年1月1日起在全国范围内正式实施后，在 加强机动车运行安全管理、提高机动车运行安全水平、保障道路交通 安全等方面都起到了十分积极的作用。然而，随着国民经济的持续快 速发展，我国机动车保有量迅猛增加（私人汽车增长尤为迅速），道 路交通事故四项指标（交通事故的发生起数、死亡人数、受伤人数、直接 财产损失 ）逐年上升，道路交通安全形势十分严峻。为此，根据我国 机动车制造行业生产技术水平和道路等级不断提高的实际情况，及时 修订GB7258、提高机动车安全技术要求十分必要。
范围
本标准规定了机动车的整车及主要总成、 安全防护装置等有关运行安全的基本技术 要求及检验方法。本标准还规定了机动车 的环保要求及消防车、救护车、工程救险 车和警车的附加要求。 本标准适用于在我国道路上行驶的机 动车。
内容要点
1、规定各术语及定义 机动车、汽车、乘用车、客车、货车、三轮汽车、专用作业车、气体燃料汽 车、挂车、汽车列车、摩托车等 2、 整车 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 整车标志 外廓尺寸 后悬 轴荷和质量参数 核载 比功率 侧倾稳定角及驻车稳定角 图形和文字标志 外观 漏水检查 漏油检查 车速表指示误差（最高设计车速不大于 40 km/h 的机动车除外） 行驶轨迹 其它要求
第7章 与GB7258-2004相关的标准和法规
7.1 中华人民共和国国家标准（汽油车怠速污染物排放标准） 7.2 中华人民共和国国家标准（柴油车自由加速烟度排放标准） 7.3 中华人民共和国国家标准（汽油车排气污染物的测量怠速 法（摘录）） 7.4 中华人民共和国国家标准（柴油车自由加速烟度的测量） 7.5 中华人民共和国国家标准（压燃式发动机和装用压燃式发 动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法 7.6 车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排 放限值及测量方法 7.7 中华人民共和国国家标准（车用压燃式发动机排气污染物 排放限值及测量方法） 7.8 中华人民共和国国家标准（轻型汽车污染物排放限值及测 量方法（I）（摘录）） 7.9 中华人民共和国国家标准（轻型汽车污染物排放限值及测 量方法（Ⅱ）（摘录）） 7.1 0中华人民共和国国家标准（在用汽车排气污染物限值及测 试方法）
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二、汽车检测分类
根据检测目的可分为： 安全环保检测：安全环保检测是指对汽车实行定期和不定期安全
运行和环境保护方面所进行的检测。目的是在汽车不解体情况下建立 安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌和良好的安 全性能，限制汽车的环境污染程度，使其在安全、高效和低污染工况 下运行。
综合性能检测：综合性能检测是指对汽车实行定期和不定期综合车辆确定其工 作能力和技术状况，查明故障或隐患部位及原因，对维修车辆实行质 量监督，建立质量监控体系，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、 动力性、经济性、排气净化性和噪声污染性，以创造更大的经济效益 和社会效益。
三、本书介绍
第2章 安全性能检测技术和标准 2.1 前照灯检测和标准 2.2 前轮侧滑检测和标准 2.3 制动性能检测和标准 2.4 车速表校检和标准
3发动机 4转向系 5制动系 6照明、信号装置和其它电气设备 7行驶系 8传动系 9车身 10安全防护装置 11消防车、救护车、工程救险车和警车的附加要求 12机动车环保要求