【老会计经验】乙醇汽油税收优惠 高油价放大政策效果
乙醇汽油推广实施方案
乙醇汽油推广实施方案
随着环保意识的不断提高和可再生能源的重要性日益凸显，乙醇汽油作为一种清洁能源逐渐受到人们的关注。
为了推动乙醇汽油在市场上的推广和应用，我们制定了以下实施方案。
首先，我们需要加强对乙醇汽油的宣传和推广。
通过举办宣传活动、制作宣传资料等方式，向公众普及乙醇汽油的环保、经济和可持续发展的优势，增强人们对乙醇汽油的认识和了解。
其次，我们需要与相关部门合作，制定出台相关政策支持乙醇汽油的生产和销售。
通过税收优惠、补贴政策等方式，降低乙醇汽油的生产成本和销售价格，提高其在市场上的竞争力。
同时，我们还需要加大乙醇汽油的生产力度。
鼓励和支持乙醇汽油生产企业扩大生产规模，提高生产技术水平，确保乙醇汽油的质量和供应稳定性。
此外，我们还需要加强乙醇汽油的销售渠道建设。
与加油站、汽车销售商等合作，拓展乙醇汽油的销售网络，提高其在市场上的覆盖率和便利性，满足消费者对清洁能源的需求。
最后，我们需要加强对乙醇汽油的监管和管理。
建立健全的乙
醇汽油质量监测体系，加强对乙醇汽油生产和销售环节的监督检查，确保乙醇汽油的质量和安全性。
综上所述，乙醇汽油作为一种清洁能源，具有巨大的推广和应
用潜力。
通过加强宣传推广、政策支持、生产增加、销售渠道建设
和监管管理等措施的实施，相信乙醇汽油在未来会在市场上获得更
广泛的应用和认可。
让我们共同努力，推动乙醇汽油的发展，为环
境保护和可持续发展做出贡献。
【老会计经验】消费税的税收筹划――消费税节税的税目税率的规划
【tips】本文是由梁老师精心收编整理，值得借鉴学习！【老会计经验】消费税的税收筹划――消费税节税的
税目税率的规划
消费税税率采取比例税率和定额税率两种形式。
（1）汽油和柴油均属于不可再生的稀缺资源产品，为了限制对这类资源产品过度消费，调节市场供求矛盾，世界上大多数国家都对石油类产品征收较高消费税。
（2）汽油、柴油生产量和消费量都很大，而且都有不可替代的特性。
通过开征消费税增加国库收入。
（3）石油、化工属于高积累行业，实行增值税后，绝大多数石化产品税负下降，财财政收入影响较大，国家财政难以承受。
提高汽油、柴油的税负则可以把其它石化产品因降低增值税税负而减少的财政收入补回来。
消费税采取列举法按具体产品设置税目税率，征税界限清楚，一般不易发生错用税率的情况。
但是，如果存在下列情况，节税者就需要特别注意！
第一，纳税人兼营不同税率的应税消费品，即生产销售两种税率以上的应税消费品时，应当分别核算不同税率应税消费品的销售额或销售数量，未分别核算的，按最高税率征税。
乙醇汽油改进方案
乙醇汽油改进方案1. 引言乙醇汽油是一种常见的替代传统汽油的燃料。
它由石油和生物质资源中提取的乙醇与汽油混合而成。
乙醇汽油具有较低的碳足迹和对环境友好的特点，因此在环保意识不断提升的背景下，乙醇汽油的应用越来越广泛。
本文将讨论乙醇汽油改进方案，旨在提高乙醇汽油的性能和可持续性。
2. 燃料组成乙醇汽油由乙醇和汽油按一定比例混合而成。
一般情况下，常见的乙醇汽油组成为E10和E85，分别表示其中乙醇的体积分数为10%和85%。
3. 乙醇汽油的优点乙醇汽油相比传统汽油有以下优点：•环保：乙醇燃烧后产生的废气中的有害物质比汽油要少，减少空气污染。
•可再生能源：乙醇可以由生物质资源生产，与石油资源相比更具可持续性。
•高辛烷值：乙醇汽油的辛烷值较高，有利于提高发动机的性能和效率。
4. 乙醇汽油改进方案为了更好地发挥乙醇汽油的优势，以下是一些乙醇汽油改进的方案：4.1 提高乙醇含量目前，乙醇汽油的主要成分之一是乙醇。
提高乙醇含量是改进乙醇汽油的一种方式。
在E10的基础上，可以考虑增加乙醇的含量，如推出E15或E20等乙醇汽油。
提高乙醇含量的好处是进一步减少对石油资源的依赖，降低碳排放并增强乙醇汽油的可持续性。
然而，需要注意的是，提高乙醇含量可能需要针对发动机进行改装，以适应更高的乙醇含量。
4.2 技术改进除了提高乙醇含量，还可以对乙醇汽油的生产和使用技术进行改进。
以下是几个可能的技术改进方案：•生产工艺改进：优化乙醇生产工艺，降低能耗和排放。
•储存和运输改进：加强乙醇汽油的储存和运输措施，减少损失和泄漏。
•发动机改进：改进发动机技术，使其适应高乙醇含量的乙醇汽油，提高燃烧效率和减少尾气排放。
4.3 混合燃料除了纯乙醇汽油，乙醇也可以与其他可替代燃料进行混合使用，以提高燃料性能和可持续性。
例如，乙醇与生物柴油的混合燃料可以进一步降低废气污染和碳排放。
5. 实施挑战和对策尽管乙醇汽油有诸多优点，但实施乙醇汽油改进方案也面临一些挑战。
乙醇汽油的价格形势与趋势
乙醇汽油的价格形势与趋势乙醇汽油是一种将乙醇与汽油混合而成的燃料。
与传统石油汽油相比，乙醇汽油可以减少车辆产生的尾气污染，因为乙醇是可再生燃料，每年可以从植物中生产出数亿加仑的乙醇。
而汽油是从化石燃料中提取出来的，因此数量是有限的。
随着人们对环境保护的重视和改善尾气排放的意识的增强，乙醇汽油的使用越来越广泛。
但是，乙醇汽油的价格却成为了困扰消费者和经销商的一个问题。
本文将探讨乙醇汽油价格的形势和趋势。
一、乙醇汽油价格的背景乙醇汽油是基于石油汽油混合乙醇而成的混合燃料。
据美国能源部门统计，乙醇的能量密度约为石油汽油的70%，然而乙醇的碳排放量则比石油汽油低。
根据2021年6月29日发布的EIA数据，美国全国平均乙醇汽油价格是$3.13/加仑，而石油汽油价格约为$3.08/加仑。
因此，乙醇汽油通常比石油汽油略贵。
这是因为乙醇的生产与分销成本较高。
二、乙醇汽油价格的影响因素1.乙醇的价格根据美国农业部统计，玉米是美国乙醇的主要原料。
美国60%的玉米用于生产乙醇，因此乙醇价格与玉米价格密切相关。
2020年，玉米价格持续上涨，这使得推动乙醇消费变得更加昂贵。
同时也因为新冠疫情的影响，农业机器的生产受到了很大的影响，这也间接地导致乙醇的价格上升。
2.政策因素美国联邦政府对乙醇汽油提供补贴，这对维持乙醇的产量和价格有一定的影响。
此外，州政府也可以对乙醇汽油进行税收优惠。
不过由于各州之间的自主权，对乙醇汽油税收的优惠程度会因地区而异。
据EIA报告，2018年，美国有30个州提供对乙醇汽油的税收优惠。
3.供需因素乙醇汽油的需求主要来自于汽车消费者和政府对环保政策的要求。
但是，由于乙醇汽油的生产过程相对繁琐，生产和供应量较有限。
因此，供需关系会影响乙醇汽油的价格。
三、乙醇汽油价格的趋势1.全球能源需求转向清洁能源随着全球温室气体排放的问题日益突出，各国政府加强了对温室气体排放的监管。
同时，全球各国也在加强对可再生能源的研究和开发。
石油石化企业获税收优惠据此可拓宽税收筹划空间
石油石化企业获税收优惠据此可拓宽税收筹划空间石油石化企业获税收优惠：拓宽税收筹划空间石油石化企业在许多国家中都扮演着重要的角色，不仅对经济发展起着关键性的推动作用，还对国家的能源安全和工业制造起到至关重要的支持作用。
为了鼓励和支持这一关键行业的发展，许多国家都采取了一系列的税收优惠政策，以减轻石油石化企业的负担，同时也拓宽了企业的税收筹划空间。
税收优惠是指国家为了鼓励和支持特定产业或企业发展而制定的一系列税收减免或减免的政策。
对于石油石化企业来说，税收优惠通常包括以下几个方面：首先，石油石化企业可以享受一定的税收减免。
这包括减免企业所得税、增值税、消费税等。
通过减免这些税费，石油石化企业可以有效降低成本，增加利润空间。
同时，减免税收也可以提高企业竞争力，促进行业的发展。
其次，石油石化企业在购置设备和技术引进方面也可以享受税收优惠。
许多国家为了促进石油石化企业的技术创新和发展，制定了相应的税收政策。
例如，对于购置先进装备和技术引进的企业，可以享受折旧的加速扣除、技术转让的税收减免等政策。
这些优惠政策既可以帮助企业提高生产效率，降低生产成本，提高产品质量，还可以提高企业的创新能力和竞争力。
此外，石油石化企业在环保和能源节约方面也可以获得税收优惠。
随着全球环保意识的增强和可持续发展的呼声，越来越多的国家开始采取一系列措施，鼓励企业采取环保措施和节能减排。
对于石油石化企业来说，减少环境污染和资源浪费不仅可以提高企业形象，还可以降低日常运营成本。
因此，许多国家对于实施环保和能源节约措施的企业给予税收减免或减免的奖励。
例如，对于使用清洁能源、推行循环经济和节能减排的企业，可以享受相应的税收优惠政策。
对于石油石化企业来说，获得税收优惠措施不仅可以减轻企业的负担，提高企业的盈利能力，还可以拓宽企业的税收筹划空间。
税收筹划是指企业通过合法手段合理利用税收政策，通过调整会计利润、税务成本等方式来最大程度地降低企业的税负。
醇基燃料 政策
醇基燃料政策
醇基燃料是一种可再生能源，它是通过将植物产生的有机物质转化为可燃燃料而制成的。
政府可以通过制定和执行相关政策来促进醇基燃料的发展和使用。
以下是一些常见的醇基燃料政策措施：
1. 资金支持：政府可以提供资金支持，如补贴或贷款，用于醇基燃料生产和技术研发。
这可以帮助降低生产成本，推动行业发展。
2. 税收优惠：政府可以实施税收优惠政策，如减免燃料税或提供减税措施，以刺激醇基燃料的销售和使用。
这有助于提高醇基燃料的竞争力。
3. 法规支持：政府可以制定相关法规来推动醇基燃料的发展和使用。
这包括制定醇基燃料标准、推动燃料混合比例和强制使用醇基燃料等。
4. 信息推广：政府可以通过宣传和推广活动，提高公众对醇基燃料的认知和了解。
这可以增加消费者的使用意愿，同时促进市场的发展。
5. 国际合作：政府可以积极参与国际合作，与其他国家分享和学习醇基燃料的技术和经验。
这有助于促进全球醇基燃料产业的发展，并提高我国的技术水平。
从长远来看，政府的政策应该着眼于推动醇基燃料的产业化和
商业化发展，形成完整的产业链，包括原料种植、生产加工、物流运输和销售等环节。
这样不仅能够减少对传统石化燃料的依赖，还能够刺激经济增长和环境保护。
加油站的燃油税收与政策解读
完善充电设施建设
推动新能源汽车发展需要建设配套的充电设施，燃 油税政策可以为充电设施建设提供资金支持。
引导消费者购买新能源汽 车
通过征收燃油税，提高传统燃油车的使用成 本，促使消费者转向购买新能源汽车。
WENKU
PART 05
未来燃油税政策的展望
REPORTING
国际燃油税发展趋势
全球燃油税税率持续上升
固定税额征收税款。
税收优惠政策的影响分析
促进燃油消费结构优化
税收优惠政策可以引导消费者选择更环保、更经济的燃油，从而 促进燃油消费结构的优化。
减轻加油站税收负担
税收优惠政策可以降低加油站的税收负担，提高其经营效益和市场 竞争力。
推动新能源发展
对使用新能源的加油站给予税收优惠，可以促进新能源的推广应用 ，推动能源结构的优化和环境保护。
优化税收结构
政府应考虑逐步将单一的燃油税 转变为复合税制，将税收与碳排 放量、燃油品质等因素挂钩，以 更好地发挥税收的调节作用。
THANKS
感谢观看
REPORTING
02
燃油税的征收方式因国家和地区而异，但通常包括对汽油、柴
油、航空燃油等征收的税费。
燃油税的税率根据不同燃油类型和地区而有所差异，通常用于
03
政府财政收入和环保目的。
燃油税的目的和意义
增加政府财政收入
促进环保
燃油税是政府财政收入的重要来源之 一，可以用于公共服务和基础设施建 设等。
通过征收燃油税，可以促使人们更多 地使用公共交通、非机动车等环保出 行方式，减少空气污染和交通拥堵。
WENKU
PART 04
燃油税与环境保护
REPORTING
燃油税对环境保护的作用
燃料乙醇税收新政策
[生化能源事业部]下属部分企业10月起执行新燃料乙醇税收政策
2011年11月21日
近日，生化能源事业部收到财政部、国家税务总局联合下发的《财政部国家税务总局关于调整变性燃料乙醇定点生产企业税收政策的通知》（财税[2011]102号）文件，文件调整了变性燃料乙醇定点生产企业的增值税、消费税的政策。
按照该《通知》的规定，自2011年10月1日起，涉及生化能源事业部的中粮生物化学（安徽）股份有限公司及控股子公司安徽中粮生化燃料酒精有限公司、中粮生化能源（肇东）有限公司、吉林燃料乙醇有限责任公司应遵照执行。
经国务院批准，以粮食为原料生产用于调配车用乙醇汽油的变性燃料乙醇，实行增值税先征后退政策。
其中2011年10月1日至12月31日退税比例为80%，2012年退税比例为60%，2013年退税比例为40%，2014年退税比例为20%，自2015年1月1日起，取消增值税先征后退政策。
自2011年10月1日起，以粮食为原料生产用于调配车用乙醇汽油的变性燃料乙醇恢复征收消费税，税率为5%。
其中2011年10月1日至12月31日减按1%征收，2012年减按2%征收，2013年减按3%征收，2014年减按4%征收，自2015年1月1日起，按5%征收。
自2011年10月1日起，《财政部国家税务总局关于变性燃料乙醇定点生产企业有关税收政策问题的通知》（财税[2005]174号）和《财政部国家税务总局关于安徽丰原燃料酒精有限公司享受变性燃料乙醇税收优惠政策的通知》（财税[2008]51号）相应废止。
【会计实操经验】混合掺制的乙醇汽油对外销售是否缴纳消费税？
只分享有价值的知识点，本文由梁志飞老师精心收编，大家可以下载下来好好看看！【会计实操经验】混合掺制的乙醇汽油对外销售是否缴纳消费税？
问题描述：问：成品油批发企业，将购进的各种标号汽油与乙醇混掺制成乙醇汽油后对外销售，是否应缴纳消费税？
根据《财政部、国家税务总局关于提高成品油消费税税率的通知》（财税〔2008〕167号）规定，汽油是指用原油或其他原料加工生产的辛烷值不小于66的可用作汽油发动机燃料的各种轻质油。
含铅汽油是指铅含量每升超过0.013克的汽油。
汽油分为车用汽油和航空汽油，以汽油、汽油组分调和生产的甲醇汽油、乙醇汽油也属于本税目征收范围。
另外，根据《国家税务总局关于加强成品油消费税征收管理有关问题的通知》（国税函〔2008〕1072号）规定，下列纳税人应于2009年1月24日前到所在地主管税务机关办理消费税税种管理事项：1.以原油以外的其他原料加工汽油、柴油、石脑油、溶剂油、航空煤油、润滑油和燃料油的。
2.用外购汽油和乙醇调和乙醇汽油的。
因此，成品油批发企业，将购进的各种标号汽油与乙醇混掺制成乙醇汽油后对外销售，需要缴纳消费税。
结语：会计是一个注重积累的职业，出纳、会计、主管、经理一路攀升，是正常的途径，从简单的账务处理到报表制作、税务处理、到财务分析、到更高层级的管理会计，应该有个循序渐进的过程，大家定要积累大量的知识并且尽量运用到实际的工作当中，现在只需沉淀，相信将来会有更大更好的发展，最后感谢大家的支持！。
时隔10年,山东为何再推乙醇汽油-2016
时隔10年，山东为何再推乙醇汽油2016.7自7月5日起，山东省在济南、枣庄、泰安、济宁、临沂、德州、聊城、菏泽8个设区的市行政区域内推广使用车用乙醇汽油，以期调整能源结构，改善大气环境质量。
这是时隔10年之后，乙醇汽油再次进入山东人的视线。
根据国家发改委、财政部、环保部等七部门去年印发的《加快成品油质量升级工作方案》，从1月1日起，东部地区11个省市全面供应符合国五标准的车用汽油(含E10乙醇汽油)。
在国家重拳出击进行环境治理的大背景下，石化大省乙醇汽油的推广工作开始全面提速。
目前，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西全省区及湖北、河北、山东、江苏、内蒙古等部分地区已经在推广使用乙醇汽油，油品主要由中石化、中石油供应，年均乙醇汽油消费量约占汽油消费总量的1/4。
过往推广遭遇尴尬乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工而成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源，按照国家标准,用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成(即E10乙醇汽油)。
专家指出，在普通汽油中添加乙醇主要是增加汽油中的氧含量，使燃烧更加充分，有效降低汽车尾气中有害物质的排放，排放总量降低30%以上，PM2.5的排放最高可减少60%。
推广乙醇汽油的好处显而易见。
因此，早在2006年1月8日，山东省曾在济南、泰安等7个城市全面推广使用乙醇汽油，禁止加油站销售普通汽油。
但由于种种原因，乙醇汽油推广使用一度陷入雷声大雨点小的尴尬局面，当时，山东省内乙醇汽油消耗量不足总量的10%。
“乙醇汽油存在一些明显的缺点,比如其热值是普通汽油的60%，汽车动力性下降。
”济南一位汽车4S店的维修技师表示，当时对于乙醇汽油的配比标准不是很透明，加油站和车主信息不对称，引发了车主质疑，担心加油站趁机掺杂其他油品。
一些车主宁可去外地加油也不在当地加乙醇汽油，主要是担心腐蚀发动机。
另外，由于乙醇汽油一旦遇水就会分层，无法采用成本很低的管道输送，乙醇汽油储运周期只有四五天，这也影响了使用乙醇汽油的方便性，使得乙醇汽油的供应方中石化、中石油在销量方面受到影响。
乙醇汽油政策解读及应对策略
乙醇汽油政策解读及应对策略苏栋根1、背景国家发展改革委、国家能源局等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》（以下简称《方案》），明确了扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油工作的重要意义、指导思想、基本原则、主要目标和重点任务。
《方案》指出，以生物燃料乙醇为代表的生物能源是国家战略性新兴产业。
车用乙醇汽油推广使用是国家战略性举措，也是复杂的系统工程。
在当前形势下，扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油具有重要的现实意义和战略意义，不但有利于优化能源结构、改善生态环境、调控粮食市场，而且有利于促进农业农村和区域经济发展。
《方案》要求，各有关单位要按照“严控总量，多元发展”、“规范市场，有序流通”、“依法推动、政策激励”的基本原则，适度发展粮食燃料乙醇，科学合理把握粮食燃料乙醇总量，大力发展纤维素燃料乙醇等先进生物液体燃料，满足持续增长的市场需求。
到2020年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖。
乙醇汽油不仅侵占了10%的汽油市场，同时对汽油组分提出了新的要求。
《方案》的出台将对炼油行业产生深远影响。
2、国内发展现状我国生物燃料乙醇产业发展始于“十五”初期，2001年为了解决大量“陈化粮”处理问题，改善大气及生态环境质量，调整能源结构，经国务院同意，启动了生物燃料乙醇试点。
从“十一五”起，根据形势变化暂停了粮食燃料乙醇发展，陆续在广西、内蒙古、山东、河南等地建成多个非粮燃料乙醇示范项目或产业化装置。
目前燃料乙醇主要有四种，玉米燃料乙醇、木薯燃料乙醇、纤维素燃料乙醇以及煤基合成乙醇。
截至目前，我国生物燃料乙醇年消费量近260万吨，产业规模居世界第三位。
全国已有11个省区（包括黑龙江、河南、吉林、辽宁、安徽、广西6省（区）全境和河北、山东、江苏、内蒙、湖北5省的31个地市）试点推广乙醇汽油（见表1），乙醇汽油消费量已占同期全国汽油消费总量的1/5。
我国采取车用乙醇汽油税收优惠政策
我国采取车用乙醇汽油税收优惠政策
佚名
【期刊名称】《化工经济技术信息》
【年(卷),期】2004(000)004
【总页数】2页(P2-3)
【正文语种】中文
【中图分类】F426.471
【相关文献】
1.我国车用乙醇汽油使用对车辆性能影响及发展建议 [J], 赵志国;王生昌
2.我国对博物馆税收优惠政策存在的问题及对策——以国外博物馆税收优惠政策为鉴 [J], 王星星
3.我国对博物馆税收优惠政策存在的问题及对策——以国外博物馆税收优惠政策为鉴 [J], 王星星;
4.我国扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的问题与建议 [J], 田广武
5.湖南对高等学校采取若干税收优惠政策 [J],
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消费税事后备案类优惠办理(老会计人的经验)
消费税事后备案类优惠办理（老会计人的经验）1、业务概述纳税人享受消费税事后备案类优惠项目的，应在纳税申报前或纳税申报的同时将相关备案资料报送主管税务机关。
2、报送资料（1）子午线轮胎①依据：《财政部国家税务总局关于调整和完善消费税政策的通知》（财税〔2006〕33号）。
②备案所需资料:《纳税人减免税备案登记表》。
（2）航空煤油①依据：《财政部国家税务总局关于提高成品油消费税税率后相关成品油消费税政策的通知》（财税〔2008〕168号）。
②备案所需资料:《纳税人减免税备案登记表》。
（3）乙醇汽油①依据：《财政部、国家税务总局关于提高成品油消费税税率后相关成品油消费税政策的通知》（财税〔2008〕168号）。
②备案所需资料:《纳税人减免税备案登记表》。
（4）纯生物柴油①依据：《财政部、国家税务总局关于对利用废弃的动植物油生产纯生物柴油免征消费税的通知》（财税〔2010〕118号）。
②备案所需资料:《纳税人减免税备案登记表》。
（5）燃料、动力及原料消耗掉的自产成品油①依据：《财政部国家税务总局关于对成品油生产企业生产自用油免征消费税的通知》（财税〔2010〕98号）。
②备案所需资料:《纳税人减免税备案登记表》。
（6）工业油料①依据：《财政部国家税务总局关于对废矿物油再生油品免征消费税的通知》（财税〔2013〕105号）。
②备案所需资料:a、《纳税人减免税备案登记表》b、取得省级以上（含省级）环境保护部门颁发的《危险废物（综合）经营许可证》‚且该证件上核准生产经营范围包括“利用”或“综合经营”字样。
生产经营范围为“综合经营”的纳税人，还同时提供颁发危险废物（综合）经营许可证》的环境保护部门出具的能证明其生产经营范围包括“利用”的材料。
c、污染物排放地环境保护部门确定的纳税人执行的污染物排放标准，以及污染物排放地环境保护部门在此前6个月以内出具的该纳税人的污染物排放符合上述标准的证明材料。
乙醇汽油推广政策对我国汽油市场的影响与对策建议
陆续在河南、黑龙江、辽宁、吉林、安徽、江苏、河北
向分布ꎬ短时间资源供应难以完全满足推广后的
等地推广使用ꎬ车用乙醇汽油扩大试点期间初期
市场需要ꎮ 我国玉米主产区主要分布在东北地
出现的一些问题已经得到解决ꎬ车用燃料乙醇推
区ꎬ而汽油消费市场占比较大的地区主要分布在
广期间的补贴政策充分调动了生物燃料乙醇生产
代燃料法» 等环保政策法规ꎬ鼓励使用燃料乙醇
作为替代能源ꎮ 美国燃料乙醇生产厂商普遍接近
原料产地ꎬ说明原料的可获得性和成本是燃料乙
醇生产的关键因素ꎮ
(２) 巴西ꎮ 发展燃料乙醇源于 ２０ 世纪 ７０ 年
Байду номын сангаас
代的两次石油危机ꎬ以及刺激糖价低迷时期国内
甘蔗种植及制糖产业的考虑ꎮ 巴西 １９７５ 年开始
实施的“ 国家酒精计划” ꎬ采取包括价格手段、总
据可再生燃料协会数据ꎬ美国是世界上最大
的生物燃料乙醇生产国ꎬ２０１７ 年燃料乙醇产量约
占世界燃料乙醇产量的 ５８％ ꎬ燃料乙醇主要原料
为玉米ꎮ 巴西是世界第二大生物燃料乙醇生产
国ꎬ２０１７ 年巴西燃料乙醇产量占世界生物燃料乙
醇产量 的 ２６％ ꎬ 生 物 燃 料 乙 醇 的 主 要 原 料 是
甘蔗ꎮ
有权的转移而转移ꎮ 在过去 ３０ 年中ꎬ美国将先进
生产技术应用到发酵工厂ꎬ使得燃料乙醇的原料
成本大幅降低ꎮ 虽然随着生物技术的应用ꎬ乙醇
生产成本已不断降低ꎬ但就目前情况只有在政府
优惠税收政策和补贴的条件下ꎬ乙醇汽油才能和
汽油相竞争ꎮ 美国推行税收鼓励政策、联邦所得
税抵免等政府政策ꎬ制定« 能源政策法» 、« 汽车替
王 超乙醇汽油推广政策对我国汽油市场的影响与对策建议
2023年车用乙醇汽油与防火灭火
2023年车用乙醇汽油与防火灭火____年车用乙醇汽油与防火灭火引言：随着全球气候变化的严峻形势和对空气质量的关注增加，可再生能源的开发和应用已经成为当务之急。
乙醇作为一种可再生能源，具有独特的优势，已逐渐成为替代传统汽油的一种选择。
本文从乙醇汽油的优势和特点出发，探讨了乙醇汽油在____年时的应用前景，同时还介绍了乙醇汽油的防火灭火技术。
一、乙醇汽油的优势和特点1.环境友好：乙醇汽油的燃烧过程中，会减少有害气体的排放，从而降低对空气质量的污染。
与传统汽油相比，乙醇汽油的燃烧能够减少二氧化碳的排放量，对减缓气候变化具有积极作用。
2.可再生性：乙醇可以通过农作物废料、纤维素等生物质材料进行生产，不仅具备可再生性，还能促进农作物的综合利用，增加经济效益。
3.提高燃烧效率：乙醇具有较高的辛烷值，可以提高车辆的燃烧效率，减少燃油的消耗，并提高引擎的动力性能。
4.较低的雾化温度：乙醇的雾化温度低于汽油，能够更好地与空气混合燃烧，从而使燃烧更加充分，减少尾气排放。
二、乙醇汽油在____年的应用前景1.推广与普及：随着乙醇燃料技术的不断成熟和乙醇资源的丰富，预计到____年，乙醇汽油将成为主流燃料之一，并逐步替代部分传统汽油的应用。
2.政策支持：政府部门将加大对乙醇汽油的政策支持力度，通过减税、补贴等方式，使乙醇汽油的价格更具竞争力，提高其在市场竞争中的优势。
3.科技创新：在____年之前，科技创新将进一步推动乙醇汽油的发展。
例如，利用生物技术改良乙醇的生产工艺，提高产量和质量；开发高效的乙醇汽油混合比例，并研究车辆引擎的适应性等。
三、乙醇汽油的防火与灭火技术1. 预防措施：a. 引擎结构设计：乙醇汽油车辆的引擎结构应考虑到乙醇易挥发的特点，采用密闭结构，防止乙醇泄漏和引起火灾。
b. 安全阀装置：在乙醇燃料系统中安装安全阀装置，能够监测并控制系统中的气体压力，确保系统正常运行。
c. 密封防护：在乙醇燃料储存和输送过程中，加强防护，维护好容器的密封性，避免乙醇汽油外泄。
乙醇汽油：中国经济新赋能
乙醇汽油：中国经济新赋能作者：章睿来源：《上海企业》 2017年第11期按照国家发改委、国家能源局等十五个部门日前联合印发的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》（下称《实施方案》），我国将在全国范围内推广使用车用乙醇汽油并至2020 年实现全覆盖，而为保证推广效果，《实施方案》提出将实行属地行政首长负责制以及落实考核问责机制。
从字面上看，乙醇汽油的原料来源为乙醇，也就是我们所熟知的酒精，类型可分为食用乙醇、工业乙醇以及燃料乙醇，燃料乙醇与汽油混配便成为车用的乙醇汽油。
按照生产工艺路线，乙醇又可以分为生物燃料乙醇和煤制乙醇，其中生物燃料乙醇又分割为G1 代、G1.5 代与G2,0代。
G1 代乙醇主要由玉米、小麦等作物发酵而成，G1.5 代以木薯干等为原料，而G2.0 代则从农林废弃物如水稻与玉米秸秆等纤维素之中加工发酵获取。
不同国家生物燃料乙醇的生成原料并不一样。
美国以玉米为主，同时G2.0 代乙醇也成为应用最为普遍的工艺，而巴西主要通过甘蔗来获取生物燃料乙醇。
在以玉米为主要制成原料的同时，我国也从国外引进木薯等产品生成G1.5 代乙醇，同时从水稻、玉米等农作物桔杆中获取G2.0 代乙醇，生物燃料产业初成规模。
另外，不同国家乙醇汽油的混配比也不一样。
美国90% 以上的地区都使用E10 乙醇汽油，即在乙醇与汽油调合组分中前者占比10%，同时美国正在开始使用E15乙醇汽油，部分地区甚至在试用E85 乙醇汽油，而巴西的乙醇掺混比例普遍提高到了27%。
根据《实施方案》，我国将要全面推广的是E10 乙醇汽油。
受到1970 年代中期“石油危机”等因素的倒逼，过往40 年中不少国家纷纷将注意力转移到了燃料乙醇的研制与商用化上来。
数据显示，去年全球生物燃料乙醇总产量达到7500 万吨，其中美国和巴西燃料乙醇的年产量分别达到4422 万吨和2118 万吨，位列世界前两位，占全球总量的85% 以上。
乙醇汽油生产发展与政策分析
乙醇汽油生产发展与政策分析2010年10月 2010年湖南科技论坛——低碳绿色化工技术论文集 7乙醇汽油生产发展与政策分析文志成(中石化长岭分公司)摘要:开发燃料乙醇等石油替代品，减缓石油消耗增长，改善环境污染，已成为我国能源发展的一项重要战略决策。
“十一五”前后，我国将在20个省市区全面推广乙醇汽油，并有一系列配套的政策措施。
燃料乙醇是一种环境友好的可再生替代能源，可按一定的比例与汽油组分掺混成乙醇汽油。
为减少乙醇汽油的周转次数、保证质量，乙醇汽油的调和通常是在油库或调和中心进行，且宜采用管道调和工艺进行调和。
利用农作物秸秆等生产燃料乙醇，不仅可缓解石油资源紧张局势，而且可减少环境污染并增加农民收入。
关键词:乙醇汽油纤维生物能源环保政策1 概述我国自1993年成为石油净进口国以来，石油资源日趋紧张。
2009年我国原油总加工量为3.75亿吨，进口量达到2.04亿吨，占54.4%左右。
今后的原油进口量将会更多，这对我国的能源供应安全造成一定的负面影响。
而且，国际石油价格不断攀升，而且给人民的生活带来很大影响。
燃料乙醇属可再生资源，是以玉米、小麦、薯类、甘蔗、甜菜等为原料，经发酵、蒸馏、脱水等工序制成的体积分数为99.2,以上的无水乙醇。
车用乙醇汽油(以下简称乙醇汽油)，是在汽油中加入一定比例的燃料乙醇而形成的一种新型车用燃料。
按照我国GB 18351-2004《车用乙醇汽油》，车用乙醇汽油是用体积分数为90,的普通汽油与体积分数10,的燃料乙醇调和而成。
汽油中添加乙醇后，可提高汽油辛烷值，增加氧含量，使汽油燃烧更完全，降低汽车有害尾气的排放。
是一种清洁的可再生车用燃料。
乙醇汽油的开发应用，有利于促进农业发展，改善大气质量，缓解能源压力，具有较好的社会及环境效益，对国民经济的可持续发展具有重要的战略意义。
近年来，国燃料乙醇的性能乙醇的分子量为46，沸点为78.3?, 20?时的密度为0.8 g/cm3，氧含量35% ,研究法辛烷值111。
财政部、国家税务总局关于吉林省燃料乙醇项目契税城镇土地使用税政策的通知-财税[2003]82号
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财政部、国家税务总局关于吉林省燃料乙醇项目契税城镇土地使用税政策
的通知
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 财政部、国家税务总局关于吉林省燃料
乙醇项目契税城镇土地使用税政策的通知
（财税[2003]82号2003年4月21日）
吉林省财政厅、地方税务局：
为推广使用乙醇汽油，开发石油替代资源，调整能源结构，减轻环境污染，解决农产品的产销矛盾，现对吉林燃料乙醇有限责任公司有关契税、城镇土地使用税政策通知如下：
1、免征吉林60万吨燃料乙醇项目在基建期间发生的契税；
2、对吉林60万吨燃料乙醇项目的生产用地从2004年1月1日起至2006年12月31日，免征城镇土地使用税。
——结束——。
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【tips】本文是由梁老师精心收编整理，值得借鉴学习！【老会计经验】乙醇汽油税收优惠高油价放大政策
效果
油价一路飙升，新型替代能源乙醇汽油成为焦点。
加之税收优惠政策为企业解除后顾之忧，双轮驱动下的乙醇汽油生产步入快车道。
高油价加快替代能源开发步伐
国际油价不断飙升，国内油价也多次刷新记录。
5月24日，国家发改委将汽油、柴油和航空煤油每吨价格分别提高500元，这已经是2005年来的第7次油价上涨！提价后，北京每升93#汽油的价格突破5元大关，达到5.09元/升。
而7次涨价前，即2005年3月23日前，93#汽油零售价每升为3.66元。
一年多时间，油价上涨了40%。
虽然如此，多数专家认为，中国油价仍然偏低，必然会继续上涨。
国际石油市场的高价位和国内油价的持续上扬，使替代能源开发的重要性日益彰显，乙醇汽油优势明显。
国家发改委有关人士介绍，我国自2001年起便开始车用乙醇汽油的推广试点。
在河南、黑龙江等省部分城市试点成功的基础上，国家于2002年开展扩大试点工作。
目前，我国9省汽车已经使用乙醇汽油，其中黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省已全境使用车用乙醇汽油，河北、山东、江苏、湖北4个省的27个地市使用车用乙醇汽油。
车用乙醇汽油是指在汽油中加入一定比例（我国规定10％）的变性燃料乙醇，调配成一种新型清洁车用燃料。
汽油标号前加字母“E”作为车用乙醇汽油的标号，它的品种与普通汽油一样即E90#、E93#、E95#、E97#。
国家发改委对乙醇汽油定价则采用了。