三官汉江公路大桥围堰方案比选

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丹江口汉江公路大桥主桥设计方案比选

丹江口汉江公路大桥主桥设计方案比选
胡斯彦;周安娜
【期刊名称】《世界桥梁》
【年(卷),期】2016(044)003
【摘要】丹江口汉江公路大桥是省道S302跨越汉江的控制性工程.该河段西岸高陡、东岸平缓,深泓和主航道均偏于西岸,且需1跨跨越通航水域,推荐主桥采用(145+260+85)m双塔PC梁斜拉桥方案.经设计研究比选,采用"高塔固结+矮塔半飘浮"结构体系,该体系能顺应两塔不同的结构尺寸和刚度,将活载对桥塔内力进行了合理分配;采用H形桥塔,适应了当地的环境景观要求,同时基础规模较小,施工较便利;采用PC边主梁、环氧涂层平行钢丝斜拉索与环向预应力的塔端锚固型式,可方便施工与养护,降低造价.
【总页数】5页(P11-15)
【作者】胡斯彦;周安娜
【作者单位】湖北省交通规划设计院 ,湖北武汉430051;中交第二公路勘察设计研究院有限公司 ,湖北武汉430052
【正文语种】中文
【中图分类】U448.27;U442.5
【相关文献】
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夫
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4.济南长清黄河公路大桥主桥设计方案比选 [J], 王志英;徐召;王洺鑫;赵洪蛟;张常勇
5.九江长江公路大桥主桥设计方案比选 [J], 吴宝诗;魏建华;
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汉江大桥施工方案(单位)

宝汉高速汉中至陕川界项目HC-02合同段K314+219.6汉江特大桥施工方案编制：审核：批准：中交一公局第一工程有限公司宝汉高速公路汉中至陕川界HC-02合同段项目经理部二○一三年五月K314+219.6汉江特大桥施工方案一、编制依据1、编制依据《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-2011《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《高速公路施工标准化技术指南》宝汉高速招标文件、两阶段施工设计图纸本工程所在地社会自然环境等条件，和现场踏勘调查所获得的有关资料。

2、适用范围：适用于K314+219.6汉江特大桥二、工程概况1、工程概况K314+219.6汉江特大桥为跨越汉江及梁山工业规划区的高架桥。

本桥起讫桩号为K312+790.09-K315+648.3，桥梁全长2857.4米，跨径组合为30*30+4*(5*30)+6*30+5*(7*20)+5*30+9*20+8*20+9*20+(28+28+35+29.5+29.5) +8*20+7*20+8*20m(本桥6#墩～28#墩位于汉江河道内，河道内桥梁起讫桩号K312+974.653～K313+635，长660.347米)。

全桥123跨，上部结构为装配式预应力混凝土箱型连续梁，下部为双柱式桥墩，肋板式桥头，摩擦桩基础。

主要工程量：桩基8308m/630根；下部混凝土62559.3 m3；预制箱梁1230片；桥面附属现场浇筑混凝14316.4m3。

汉江特大桥共划分为4个分部工程：单位工程分部工程分部工程编号备注K314+219.6汉江特大桥基础及下部构造02QL02—XB- 上部构造预制及安装02QL02—SBYZ- 上部结构现浇02QL02—SBXJ- 总体及桥面附属02QL02—ZT-2、地质、水纹情况该桥构造系东西紧密褶皱和压性断裂组成的强烈挤压带，由河流的冲击、洪积和湖积物等组成，岩体主要为粉土、粉质粘土、粘土、砂、砾、卵石等，结构松软，力学强度低，压缩性大。

汉江一桥修复设计招标

一、招标公告根据《中华人民共和国招标投标法》及相关法律法规的规定，现对汉江一桥修复设计项目进行公开招标，欢迎具备相应资质的单位参加投标。

二、项目概况1. 项目名称：汉江一桥修复设计项目2. 项目地点：湖北省武汉市3. 项目背景：汉江一桥始建于上世纪五十年代，是武汉市重要的交通枢纽之一。

随着交通流量的不断增加，桥梁结构存在一定程度的损坏，为确保桥梁安全运行，需对其进行修复设计。

4. 项目规模：汉江一桥全长约800米，桥梁宽度约30米，双向六车道。

5. 修复设计范围：包括桥梁主体结构、桥面系、附属设施等。

三、招标内容1. 修复设计方案：包括桥梁结构分析、加固方案、施工方案、材料选择、质量保证措施等。

2. 设计文件编制：包括但不限于设计说明书、图纸、计算书、施工图等。

3. 设计成果审查：配合业主单位进行设计成果的审查工作。

四、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，具备桥梁工程设计甲级资质。

2. 具有良好的财务状况和履约能力，无不良记录。

3. 投标人须具有类似桥梁修复设计项目经验，并在过去五年内完成过至少1个类似规模的桥梁修复设计项目。

4. 投标人须具备一支专业、稳定的设计团队，具备丰富的桥梁设计经验。

5. 投标人须遵守国家有关法律法规，具有良好的职业道德和社会信誉。

五、招标文件获取1. 招标文件获取时间：自本公告发布之日起至投标截止之日止。

2. 招标文件获取方式：投标人可自行下载或前往招标代理机构购买。

3. 招标文件售价：人民币500元/套，售后不退。

六、投标文件递交1. 投标文件递交截止时间：详见招标文件。

2. 投标文件递交地点：详见招标文件。

3. 投标文件递交方式：投标文件须密封，并按照招标文件要求进行编制。

七、开标时间及地点1. 开标时间：详见招标文件。

2. 开标地点：详见招标文件。

八、评标办法1. 采用综合评分法，综合评分最高者中标。

2. 评标委员会由招标人代表、技术专家、经济专家等组成。

3. 评标委员会将根据投标文件的技术方案、设计质量、团队实力、服务承诺等方面进行综合评分。

围堰工程专项施工方案

围堰专项施工方案编制单位：编制人：编制日期：审核人：批准人：批准日期：目录第一章编制依据 (2)第二章工程概况 (2)2.1上下游围堰 (2)2.2气象 (3)2.3工程水文 (4)2.4工程地质 (5)2.5不良工程地质作用及特殊性岩土 (6)2.6围堰抗渗、抗滑设计计算成果 (6)第三章施工部署 (7)3.1施工进度计划 (7)3.2施工平面布置 (8)第四章施工方法 (8)4.1上游围堰 (8)4.2下游围堰 (11)4.3基坑抽水 (16)4.4围堰拆除 (16)4.5围堰施工测量及安全监测方案 (17)第五章资源配置计划 (21)第六章质量保证措施 (23)6.1质量保证体系 (23)6.2施工质量控制措施 (23)第七章进度保证措施 (27)第八章安全保证措施 (28)8.1安全生管理体系 (28)8.2危险源及管理措施 (28)8.3安全技术控制措施 (30)8.4防洪度汛安全保证措施 (31)8.5施工期间超设计洪水应急措施 (32)第九章文明施工与环境保护措施 (33)第十章附件 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。

围堰专项施工方案第一章编制依据1.1船闸重建工程施工合同及招投标文件；1.2《堤防工程施工规范》（SL260-2014）；1.3《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准-堤防工程》SL 634—2012；1.4《土石坝安全监测技术规范》（SL551-2012）；1.5《建筑变形测量规范》（JGJ8-2016）；1.6《水运工程测量规范》（JTS131-2012）；1.7《冷弯钢板桩》JG/T 196-2007；通运输厅关于船闸重建工程施工图设计的批复，施工图设计第二册总平面及水工建筑物；1.10现场地质情况、气候特征和水文条件。

白河水电站一期枯期围堰施工方案

汉江白河（夹河）水电站工程一期主体及导截流工程施工（合同编号：018-EA-B-2015-A82-00006）一期枯水围堰施工方案批准：审核：校核：编制：中国水利水电第三工程局有限公司汉江白河水电站项目部二〇一五年十月目录1 工程概述 (1)1.1工程概况 (1)1.2施工条件 (1)2 编制依据及引用标准 (5)3 围堰设计 (6)3.1导流标准 (6)3.2围堰选型 (6)3.3围堰轴线选择 (6)3.4基本资料 (8)3.5围堰设计 (8)4 施工规划及布置 (11)4.1填筑料源 (11)4.2施工道路 (13)4.3施工用电布置 (13)5 围堰施工方法及施工工艺 (14)5.1施工程序 (14)5.2戗堤进占及合龙施工 (15)5.3戗堤加宽施工 (15)5.4围堰加高施工 (15)5.5围堰接头防渗处理施工 (16)5.6防渗墙施工 (16)5.7围堰防护设施施工 (16)5.8堰顶道路维护 (17)6 施工进度及强度分析 (17)6.1施工进度计划安排 (17)6.2围堰填筑施工强度分析 (18)6.3高喷防渗墙施工强度分析 (19)7 基坑排水 (19)7.1基坑初期排水 (19)7.2基坑经常性排水 (20)8 施工期防汛应急预案 (21)8.1防汛组织结构 (21)8.2围堰合龙阶段防汛应急预案 (22)8.3围堰防护未完成阶段防汛应急预案 (22)8.4围堰正常运行阶段防汛应急预案 (22)9 施工质量保证措施 (23)9.1基本措施 (23)9.2分区填料控制措施 (23)9.3防渗墙施工质量控制措施 (23)9.4围堰填筑质量控制措施 (24)9.5防护体施工质量控制措施 (24)10 施工安全保证措施 (24)11 资源配置计划 (25)12存在的问题 (26)13附件 (27)一期枯水围堰施工方案1 工程概述1.1工程概况白河（夹河）水电站工程位于陕西省安康市白河县及湖北省十堰市郧西县境内，为汉江上游干流七级开发的最后一级。

围堰施工专项方案

围堰施工专项方案一、工程概况1.1 设计概况三官堂车站位于龙舟路与三官堂街交叉路口南侧，沿三官堂街南北方向布置。

车站西侧为锦江，距车站主体结构最近处约3.6m。

三官堂站中心里程YCK37+451.758，车站设计里程为：YDK37+342.747～YDK37+568.05，12米岛式车站，标准段宽度为21.1m，车站长度256.836米，为地下两层车站，基坑深度约18m。

为污水箱涵和车站围护结构施工提供场地，需在河道侧施工临时围堰。

图1-1 三官堂站总平面图三官堂街现状一条DN1200mm污水管，埋深约6.3m～7m，影响车站主体结构施工，需迁改至车站外侧，受现场条件及污水升级扩容影响，新建2200mm*3000mm污水箱涵唯一路由为车站西侧围护桩与河堤之间，箱涵底部埋深约8.3m，需在河堤外侧施工1排咬合桩+1排粘土桩。

临时围堰施工完成后，后续施工临江侧围护桩和污水箱涵。

1图1-2 原状河堤和污水箱涵剖面图石笼围堰总长340米，宽11米，高6.6m。

砂卵石回填区宽4.0米，石笼区域底宽7米、顶宽2米，背水侧为直立状，迎水侧为阶梯状，围堰顶部采用沙袋，钢筋石笼采用耐风化的石料进行填筑，围堰背水侧采用砂卵石分层回填碾压。

第一层石笼宽度7米，第二层石笼宽度6米，第三层石笼宽度5米，第四层石笼宽度4米，第五层石笼宽度3米，第六层石笼宽度2米，上部码放砂袋。

现围堰已施工至第二层，并根据《成都地铁6号线一、二期工程三官堂站围堰施工病害处理方案专家会商会议纪要》进行整改完成。

第二层石笼施工完成后进行砂卵石找平，并加焊石笼顶盖。

对1m 石笼进行双向拉结固定，后续石笼采用丁字形进行安装。

对回填部分进行分层碾压，已装配钢筋笼进行补焊加强。

2围堰石笼焊接顶盖焊接围堰宽11m340m图1-3 围堰设计平面图50cm宽砂袋回填8#铁丝图1-4 围堰设计断面图1.2 工程地质及水文地质概况1．工程地质根据地勘报告揭示，场地范围上覆第四系全新统人工填土（Q4ml）；其下为第四系系全新统冲洪积层（Q4al+pl）砂土、卵石。

汉江大桥施工组织设计1完整版

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)国家高速公路网十天高速（G7011）陕西境鄂陕界至安康公路土建工程A-CD40合同段吕河汉江大桥施工组织设计第一章编制依据、原则及范围第一节编制依据1.依据国家高速公路网十天高速（G7011）陕西境鄂陕界至安康公路土建工程A-CD40标段施工合同文件。

2.十天高速公路工程两阶段施工图设计第三册第四、五分册（吕河汉江大桥主桥、引桥施工图设计）。

3.施工现场调查所了解、掌握的情况和资料。

4.我单位现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力及多年类似工程的施工经验。

5.适用于本工程的各种施工规范。

6.国家和建设部有关安全、质量、验收等方面的规范、标准、法规文件等。

7.以往我单位高速公路施工的经验总结。

第二节编制原则1.符合性原则满足招标文件要求的工程质量目标和标段总工期及阶段工期要求，符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工和地质灾害防治等方面的规定，严格遵守建设工程施工合同、协议条款及补充协议内容。

2.坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。

搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学、技术先进，确保实现设计意图。

3.节约资源、合理利用土地，贯彻可持续发展的原则珍惜土地、合理利用，对施工临时用地进行合理规划、科学设计，尽量少占土地，保护耕地。

4.实现专业化、工厂化施工的原则建立混凝土集中拌和站、桥梁及构件预制场，改传统的分散流动施工为专业化、工厂化施工。

5.坚持“百年大计、质量第一”的原则高速公路要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。

制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保每道工序、分项工程的质量达到优质工程的标准和要求，健全质量保证体系，保证质量目标的实现。

武汉三官汉江公路大桥主桥设计

武汉三官汉江公路大桥主桥设计
蔡文波;张铭;陈卉;廖原;张家元;岳磊
【期刊名称】《世界桥梁》
【年(卷),期】2013(041)001
【摘要】武汉三官汉江公路大桥主桥为主跨190 m的双塔预应力混凝土部分斜拉桥,介绍该桥主桥设计与施工.主桥采用塔、墩、梁固结体系；主梁采用大悬臂变截面预应力混凝土连续箱梁；桥塔设计为古琴造型,采用独柱形四面镂空截面形式,索塔锚固采用单根可更换式锚固系统；斜拉索采用竖琴式中央索面布置；主墩采用实体双薄壁圆倒角矩形墩、钻孔灌注桩基础.主墩承台采用钢管桩围堰施工,墩身及塔柱采用爬模施工,主梁采用悬臂浇筑法施工.
【总页数】5页(P5-8,25)
【作者】蔡文波;张铭;陈卉;廖原;张家元;岳磊
【作者单位】武汉市交通运输委员会,湖北武汉430000;湖北省交通规划设计院,湖北武汉430051;湖北省交通规划设计院,湖北武汉430051;湖北省交通规划设计院,湖北武汉430051;湖北省交通规划设计院,湖北武汉430051;湖北省交通规划设计院,湖北武汉430051
【正文语种】中文
【中图分类】U442.5;U448.27
【相关文献】
1.丹江口汉江公路大桥主桥设计方案比选 [J], 胡斯彦;周安娜
2.武汉三官汉江公路大桥技术创新 [J], 张铭;詹建辉;李文献;;;
3.武汉青山长江公路大桥主桥主梁设计关键技术 [J], 胡辉跃;徐恭义;张燕飞
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(完整版)围堰筑岛围堰施工专项方案.doc

淮南孔李淮河大桥108#、131#墩筑岛施工方案中铁六局淮南孔李淮河大桥项目部二○一四年三月目录1 编制依据及编制原则 ............................................... -2 -1.1 编制依据 .................................................... - 2 -1.2 编制原则 .................................................... - 2 -2 工程概况 ......................................................... -3 -3 施工方案 ......................................................... - 3 -3.1 筑岛围堰技术要求 ............................................ - 3 -3.2 工艺流程 .................................................... - 3 -3.3 施工步骤 .................................................... - 4 -3.4 施工注意事项 ................................................ - 4 -4 主要施工人员及设备 ............................................... - 4 -4.1 主要施工人员 ................................................ - 4 -4.2 主要施工设备 ................................................ - 5 -5 安全保障措施 ..................................................... - 5 -6 文明施工措施 ..................................................... - 6 -7 施工环保、水土保持措施 ........................................... - 6 -8 防洪防汛应急救援措施 ............................................. - 6 -8.1 应急组织机构 ................................................ - 6 -8.2 职责 ........................................................ - 6 -8.3 防汛抢险制度 ................................................ - 7 -8.4 应急救援装备 ................................................ - 7 -8.5 落水事故应急响应措施 ........................................ - 7 -8.6 信息报告 .................................................... - 8 -8.7 预防措施 .................................................... - 8 -8.8 处理措施 .................................................... - 9 -1编制依据及编制原则1.1 编制依据1、《淮南孔李淮河大桥施工图》相关设计图；2、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）；4、公路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程；5、桥址区域水文地质、地形地貌、往年气象资料、踏勘调查所获得的相关资料；6、淮南孔李淮河大桥实施性施工组织设计。

武汉汉江大桥建设规划方案 (2)

武汉汉江大桥建设规划方案
简介
武汉汉江大桥是一座跨越长江的大桥，位于中国湖北省武汉市。

目前，武汉市
政府正在筹备新的汉江大桥建设规划方案，以满足城市交通发展和人口增长的需求。

目标
新的汉江大桥建设规划方案的目标是提高武汉市地区的交通效率。

该方案旨在：•缓解交通拥堵
•支持城市发展
•提高城市居民的出行效率和品质
设计
新的汉江大桥将采用现代化设计，包括以下几个方面：
结构设计
新桥将采用斜拉桥结构，桥塔高达200米，支撑宽度达到70米，桥面全长5
公里。

灯光设计
新的汉江大桥还将进行灯光设计，灯光将为桥梁增添夜景美感，进一步促进城
市发展。

环保设计
新桥将采用先进的环保技术，如智能太阳能路灯、绿色音频屏，以及其他环保
措施，为城市提供干净、美丽的景观。

实施计划
新桥设计将分为两个阶段，英国著名桥梁设计公司Arup将被聘请进行设计工作。

阶段一
在第一阶段中，将进行详细的调查研究，涵盖以下方面：
•工程测量
•交通模拟和分析
•环保评估
第一阶段将于2022年年底完成。

阶段二
在第二阶段中，将根据第一阶段的结果实施建设。

预计该阶段将于2023年年底完成。

结论
新的汉江大桥建设规划方案将成为武汉市地区标志性建筑物之一，为城市的交通和发展做出贡献。

该桥梁将采用现代化设计并遵循严格的环保标准。

我们相信新桥将为城市居民带来更好的居住和工作环境，从而进一步促进城市发展。

武汉三官汉江公路大桥南接线软土路堤稳定性分析

第２０４２６卷０年第１２１１期月
山西建筑
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
ＮＶｏｏｖｌ．．４６２Ｎ０ｏ２．０２１ ·１１３·
文章编号：１００９６８２５（２０２０）２１０１１３０２
武汉三官汉江公路大桥南接线软土路堤稳定性分析
饶江勇
（湖北省交通规划设计院股份有限公司，湖北武汉４３００５１）
该段软基处理考虑变更为桩长１７．５ｍ～２３．６ｍ，桩径０．４ｍ，桩间距１．８ｍ三角形布置ＣＦＧ桩处理，需预先对ＣＦＧ桩方案进行分析计算，确保安全、有效、经济。
３路堤稳定性分析
软土地基路堤的稳定验算一般采用瑞典圆弧滑动法中的
固结有效应力法，本次验算按施工期的荷载，只考虑路堤自重，
未考虑营运期荷载（包括路堤自重、路面增重及行车荷载）。
３．３加固体参数
收稿日期：２０２００７２１作者简介：饶江勇（１９８５），男，硕士，工程师
·１１４· 第２０４６２卷０年第１２１１期月山西建筑
粉喷桩、ＣＦＧ桩桩体强度（抗剪强度、桩土应力比）引
２场地软土发育及影响情况
勘察揭露本路段软土发育，主要为第四系全新统冲湖积（Ｑ４ａｌ＋ｌ）淤泥、淤泥质土，顶板埋深一般０．３ｍ～４ｍ，软土厚度１．４ｍ～２０．８ｍ，呈连续片状分布。含水层厚度一般１２ｍ～３５ｍ，地下水埋深一般０．５ｍ～２．９ｍ。
根据设计提供资料，Ｋ１＋６００～Ｋ１＋７６０段软基处理设计为桩长１１ｍ，桩径０．５ｍ，桩间距１．８ｍ三角形布置粉喷桩处理，施工后填方２ｍ多路面出现裂缝，未解决问题。
路堤稳定性分析采用理正岩土６．０软土地基路堤、堤坝
设计软件。本次计算分析有如下前提：不考虑固结引起粘聚

围堰施工监测方案

目录第一章编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制目的 (1)1.3实施范围与时间 (1)第二章工程概况 (2)2.1工程概况 (2)2.2围堰设计参数 (2)第三章围堰施工监测准备 (3)3.1人员配备 (3)3.2设备配备 (3)3.3控制网的布设 (4)第四章围堰施工监测方案 (5)4.1水位监测 (5)4.2围堰结构变形监测 (7)4.3沿湖路监测 (9)4.4围堰施工监测频率 (10)4.5监测报警及报警机制 (12)4.6围堰施工监测分析 (15)附表一水平位移和竖向位移监测报表 (16)附表二钢板桩围堰湖底隆起监测表 (17)附表三巡视监测报表 (18)第一章编制说明1.1编制依据（1）《水利水电工程围堰设计导则》；（2）《水利水电工程施工测量规范》DL∕T_5173__；（3）《建筑变形测量规范》JGJ8—__；（4）《建筑基坑工程检测技术规范》GB50497__；（5）《东湖通道工程施工图设计第一分册：围堰工程》（__）；（6）《东湖通道工程指导性施工组织设计》。

1.2编制目的东湖通道工程Ⅳ标段围堰施工在东湖水域，作为分隔东湖水体作用的堤防结构，其受力和影响具有很强的不可预知性和复杂性，为此，在围堰过程中，对围堰进行全方位监测显得很有必要，本方案即对围堰施工的施工过程跟踪监测和围堰完成后实时监测提供技术指导，确保围堰施工安全质量。

1.3实施范围与时间东湖通道工程Ⅳ标湖中所有围堰施工开始至围堰拆除。

第二章工程概况2.1工程概况东湖通道工程Ⅳ标段围堰主要包括围堰4和围堰5两部分，其中DHTDK2+710～DHTDK4+460段为钢板桩围堰，DHTDK4+460～DHTDK5+145段为土围堰，全长2435m，围堰总面积约为20.7万m2，围堰总平面布置图如下：图一围堰总平面布置图2.2围堰设计参数（1）荷载标准：围堰顶施工车辆及人群活荷载：20kN/m2。

（2）东湖通道围堰工程导流建筑物级别：4级。

双壁钢围堰施工方案

2．水位，地质状况介绍
2.1、水文条件淮河6-8月份为丰水期，11月至翌年2月为枯水期。汛期淮河水位升幅较大，常淹没两岸的低洼地区。淮河设计防洪水位为+16.50m，警戒水位为+19.0m，保证水位为+19.60m；最高通航水位+19.16m，最低通航水位+10.82m，枯水期水位在+12.5m左右，方案设计时，施工水位按+16.5m考虑。 2.2、地质条件五河定淮淮河大桥横跨淮河。桥位区附近地貌单元分别为淮河冲积平原的河漫滩、一级阶地及江淮波状平原的二级阶地，地势平坦，河水平静，水面开阔，河宽约344m，主河槽最大水深13m，流速4.0m/s。承台处涉及地层主要为：软土、粉砂、粉土、细砂、粘质黄土、砂质黄土、砾石土、卵石土、全风化岩泥岩、强风化泥岩、弱风化泥岩等。根据设计单位提供的淮河特大桥工程地质报告显示，钢围堰埋深范围内地质情况为：①层软土，深灰色，流塑，主要由淤泥质粉质粘土和粉土组成。高程为6.7m ~ 4.0m。 ②层细沙，灰色，饱和，松散，稍密，局部夹粉质粘土和粉土薄层。高程为4.0m ~ -7.9m。
3．双壁钢围堰结构设计
3.1、主桥双壁钢围钢围堰围堰是为承台施工而设计的临时阻水结构，通过围堰侧板和封底混凝土封水，为承台施工提供无水干躁的施工环境，同时侧板作为浇筑封底混凝土和承台混凝土的侧模。
3.1、主桥双壁钢围堰结构说明
3.1.1）19#过渡墩围堰
5.3钢围堰的拼装
5.3.1拼装标准各模块在设计时就应该有足够的强度、刚度、在组装成整体后要确保其稳定性。结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400，结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250，钢模板的面板变形最大不超过1.5mm，钢模板的风棱、柱箍变形允许为3.0mm。

河道围堰专项施工方案(专家论证)()

绵阳市八家堰安昌河大桥工程河道围堰施工方案编制人:审核人:审批人:编制单位：中国五冶集团有限公司编制时间：二〇一四年八月目录第一章、编制依据 0第二章、工程概况 0第一节、工程概况 0第二节、地形地貌 (3)第三节、气候特征 (3)第四节、现状水系 (2)第五节、地理区位 (2)第六节、周边关系 (2)第七节、工程基本情况 (2)第八节、工程重点难点 (2)第三章、施工组织及管理机构 (3)第一节、施工组织机构 (3)第二节、主要岗位职责 (3)第三节、主要职能部门职责范围 (5)第四章、施工部署 (6)第一节、工作范围及施工进度计划 (6)第二节、工程项目管理目标 (6)第三节、临时用电 (7)第四节、施工临时便道 (8)第五节、临时用水 (8)第五章、资源配置计划 (9)第一节、管理人员配置计划： (9)第二节、劳动力配置计划： (10)第三节、物资配置计划： (10)第六章、施工方法和技术措施 (11)第一节、一般要求： (11)第二节、施工准备工作： (12)第三节、工艺流程 (13)第四节、操作工艺 (13)第七章、工期保证措施 (19)第八章、质量保证措施 (21)第九章、环保措施......................... 错误!未定义书签。

第十章、文明施工......................... 错误!未定义书签。

第十三章、应急救援措施 (20)第一节、应急救援组织机构成立 (20)第二节、应急救援小组职责 (21)第三节、应急响应工作步骤： (21)第四节、救援器材 (22)第五节、应急救援原则与流程 (22)第六节、应急救援路线 (22)第一章、编制依据1、水电工程围堰设计导则《NB/T35006-2013》2、水利水电工程围堰设计规范《SL645-2013》3、同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司提供的初步方案设计；4、施工调查及现场踏勘。

第二章、工程概况第一节、工程概况本工程是绵阳科技城新区的第一座安昌河大桥，是科技城大道的重要组成部分（贯穿军民融合产业区、中央创新驱动区、高新技术产业区）。

武汉市城乡建设局关于江汉十桥及配套设施PPP项目社会资本招标代理机构遴选公告

武汉市城乡建设局关于江汉十桥及配套设施PPP项目社会资本招标代理机构遴选公告文章属性•【制定机关】武汉市城乡建设局•【公布日期】2022.01.12•【字号】•【施行日期】2022.01.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文武汉市城乡建设局关于江汉十桥及配套设施PPP项目社会资本招标代理机构遴选公告江汉十桥及两岸接线工程项目位于长丰桥与古田桥之间，起于黄金口大道以西什湖路口位置，东止于长云路。

线路全长4268米，其中高架桥2319米（含江汉十桥主桥），引道181米，地面主线1768米，地面辅路1942米，道路红线宽40-55米。

主要建设内容含道路、桥梁、排水、交通、绿化、照明以及相关配套工程。

PPP项目名称为“江汉十桥及配套设施PPP项目”。

为了进一步规范政府采购活动中的权力运行，强化内部流程控制，促进政府采购提质增效，武汉市城乡建设局（以下简称“采购人”）拟采用遴选的方式选择江汉十桥及配套设施PPP项目招标代理机构，欢迎符合资格条件的政府采购代理机构（以下简称“申请人”）参与遴选。

一、项目名称及服务内容（一）项目名称：江汉十桥及配套设施PPP项目招标代理（二）服务内容：择优选择1家政府采购代理机构，承担本项目全过程代理的服务（包括但不限于：编制采购方案、招标代理项目备案、编制发布资格预审公告、编制资格预审文件及备案发布、组织资格预审评审、编制发布采购公告、编制采购文件并备案发布、组织专家评审、组织踏勘现场，组织答疑及备案发布、抽取评委、组织开标及评标会、发布中标公示及中标通知书、组织合同谈判等，向有关主管部门提交资格审查、采购情况的书面报告，整理招投标资料装订成册及与采购相关的其他服务）。

（三）代理费预算：20.85万元（四）服务期：以采购人需求为准。

二、申请人资格条件（一）申请人必须是在中华人民共和国境内注册并取得营业执照的独立法人；（二）申请人具有履行合同所必需的专业技术能力；（三）申请人具有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；（四）申请人参加本次资格预审前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；没有处于被责令停业、整改或财产被接管、冻结的状态。

沮漳河特大桥99#水中墩钢板桩围堰施工

沮漳河特大桥99＃水中墩钢板桩围堰施工关键技术研究与实践葛洲坝集团第五工程有限公司王章忠汪少雄陈三华【摘要】：该围堰内承台深埋，跨枯水期和初汛施工，设计抽水水头14m，堰内开挖深达9.4m，与6层围囹安装干扰极大。

如何顺利完成钢板桩插打合拢、如何结合围囹安装进行超深覆盖层的快速开挖，如何结合承台、墩身施工分层拆除围囹以及利用墩身作为围堰的水上拆除平台是项目成败的关键因素。

【关键词】：方案比选钢板桩围堰超深覆盖层开挖墩顶拔桩1 工程概况沮漳河特大桥地处江汉平原西缘，全长6034.15m，是汉宜高速铁路线上长度最大的桥梁之一，99#、100#墩是（48m+80m+48m）连续梁中跨主墩，分别采用数百米钢栈桥与两岸相连。

桥位河段为平原性河流，Ⅵ航道。

受下游长江顶托及上游支流山洪的影响，枯水期水深变化3~8m，主汛初期水深可达12m以上，施工较困难。

99#墩在主河槽东侧，采用12Ф1.5m群桩基础、14.60m×10.60m×3.5m的承台及20.5m高圆端形实体墩。

承台底部+26.099m，在冬季最大枯水位37.32m以下11.22m，墩身淹没7.7m。

沿线均为）。

墩位河床+28.78m，其上至34.5 第四系冲洪积地层覆盖，底部为第四系上～中更新统冲积土（Q2～3m高程，为前期桩基筑岛平台的粉质粘土回填层，承台深埋达8.4m。

图-1 99#水中墩工程地质柱状图由于工期及基础施工进度的原因，99#墩的承台墩身将不得不在主汛初期（实际是在4~6月，墩位最大河床水深约12m）高水位时施工。

墩身施工能否安全抢出洪水位以上，直接关系到本桥总工期目标的实现。

2 水中墩施工方案比选99#墩承台深埋，施工期间水深变化大，工期紧迫。

工程前期研究了明渠导流、无底钢套箱围堰、沉井、单层钢板桩围堰等常规的水中墩施工工艺，经反复比选后认为：明渠开挖、恢复量太大，且两岸钢栈桥各单跨跨度仅9~12m，无法保证过流，加上93~98#各墩承台浅埋，抗冲防护量大；无底钢套箱一般也适宜水深10m以下砂卵石及砂层河床，符合本墩地质情况，工艺成熟，但施工内容多，周期太长，且钢围堰在墩身浇筑完后需进行水下切割，成本高；沉井方案工期长、成本高；采用钢板桩围堰具有插打快、成本低、工艺相对简单等诸多优势，但缺点是入土较深、需要做好水下堵漏、须在汛期拔出，若租用浮吊，受航道和水位影响太大，需要认真研究拔出方案。

石泉汉江四桥主墩基坑围堰施工技术探讨

石泉汉江四桥主墩基坑围堰施工技术探讨1.陕西华山路桥集团有限公司，陕西西安 710016；2.陕西正诚路桥工程研究院有限公司，陕西西安712000摘要：随着我国桥梁工程的不断发展，建设规模逐步扩大，下部结构施工难度也随之增加。

本文以石泉汉江四桥为背景，对主墩围堰施工方案比选，打桩机的选择，23#、24#墩施工平台的施工技术展开分析，以为类似工程提供参考。

关键词：桥梁工程；主墩基坑；钢围堰施工1 工程概况石泉汉江四桥位于石泉县城中部，路线全长1223.4m，其中桥梁全长1197m，其中主桥为（97+232+97m）椭圆形双塔双索面混凝土梁斜拉桥。

下部结构采用柱式墩、板式墩，基础采用钻孔灌注桩基础。

桥址区及附近出露地层主要为第四系全新统人工填土、冲洪积粉质黏土、粗砂、细角砾、卵石及第三系石泉组砂岩和志留系梅子垭组片岩。

主墩23#、24#基础采用群桩基础，桩径为2.2m，每个承台22根，共计44根，桩中心距5.5m。

2 主墩施工方案2.1 本工程难点（1）施工环保要求高：本工程主桥在石泉县汉江河道内，汉江为南水北调水源地，对水质的控制要求高。

（2）交通组织难度大：本工程位于石泉县县城区域滨江公园范围内和G316旁，人流、车流密度大，交通组织及施工安全保障将是本项目的重点。

2.2 支护方案比选目前应用于桥梁工程的深基坑支护方案种类很多，每种方案都有其自身的技术特点。

但各种支护方案的共同基本要求为：确保支护结构能起挡土作用，基坑边坡保持稳定；确保相邻的建（构）筑物、道路、地下管线的安全；不因土体的变形、沉陷、坍塌受到危害；通过排降水，确保基础施工在地下水位以上进行。

基于石泉四桥主墩23#、24#基础所处桥址区环境，从止水性、安全性、地层条件、施工条件等方面对不同基坑支护方案进行比较，如表2.1所示。

表2.1支护方案比选施工条件经过以上比较，综合考虑止水性、安全性、施工速度和费用等方面，本工程选择钢板桩围堰进行施工。