05-适航法规-航空器运行维修规章体系介绍教程

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航空器维修手册

航空器维修手册第一章：引言航空器维修手册是指用于指导维修人员在航空器维护和修理过程中进行操作、排查故障和维护程序的指南。

本手册将详细介绍航空器维修的基本原理、维修流程和注意事项，旨在帮助维修人员更好地进行航空器的维修工作。

第二章：航空器维修的基本原理2.1 航空器维修的重要性航空器是一种复杂而精密的机械装置，其安全性直接关系到乘客和机组人员的生命安全。

维修及时且正确地进行是确保航空器安全运营的关键。

2.2 维修标准与规范航空器维修需要严格遵循相关的维修标准和规范，如国际民航组织（ICAO）制定的各项规定、航空器制造商提供的维修手册以及航空公司的内部规章制度等。

2.3 航空器维修的分类航空器维修可按照维修复杂程度和工作内容的不同进行分类，主要包括日常维护、计划维护和非计划维修等。

第三章：航空器维修流程3.1 维修任务的接受与分派航空器维修任务通常由航空公司的维修部门接受，并根据任务的复杂性和优先级进行分派。

3.2 维修准备工作在进行维修前，需要进行相关的准备工作，包括收集航空器的技术资料、检查维修设备和工具的完好性，并确保维修人员具备必要的技能和知识。

3.3 维修操作和故障排除根据航空器维修手册提供的维修指导，维修人员进行相应的操作和故障排查。

在维修过程中，需要按照规定的程序进行工作，并确保安全和质量。

3.4 维修记录和报告在维修完成后，需要及时记录维修过程中的关键信息，包括维修时间、所用工具和材料、维修结果等。

同时，还需编写维修报告，向相关部门和人员汇报维修情况。

第四章：航空器维修的注意事项4.1 安全第一航空器维修涉及到复杂的机械和电气系统，必须始终将安全放在首位，遵循相关的安全操作规定，确保维修过程中不会对航空器和维修人员造成任何危险。

4.2 严格遵循维修手册航空器维修手册是维修人员的指南，需要严格按照手册的要求进行操作。

禁止任何未经授权的修改和操作，以确保维修质量和安全性。

4.3 良好的沟通与团队合作航空器维修通常需要多个维修人员之间的合作和配合，良好的沟通和团队合作是确保维修工作流畅进行的关键。

航空器维护质量管理规定

航空器维护质量管理规定导言：航空器维护质量管理是保障航空器安全运行的重要方面。

随着航空工业的不断发展和技术的更新换代，航空器的维护质量管理也面临着新的挑战和要求。

本文旨在探讨航空器维护质量管理规定的相关内容，以期为相关行业的从业人员提供指导和借鉴。

1. 维护质量管理的基本原则维护质量管理的基本原则包括安全第一、预防为主、全员参与、持续改进等。

安全第一是航空器维护质量管理的核心要求，任何时候都不能以安全为代价。

预防为主意味着在维护过程中，要强调预防性维护，避免事故和故障的发生。

全员参与要求全员都有责任和义务参与到维护质量管理中，发现问题及时报告和解决。

持续改进要求持续不断地改进维护质量管理体系，提高维护水平。

2. 维护质量管理的组织架构维护质量管理的组织架构应包括维护质量管理部门和维护质量管理人员。

维护质量管理部门是直接负责制定和执行航空器维护质量管理规定的机构，具备独立性和权威性。

维护质量管理人员应具备专业知识和丰富的实践经验，负责航空器维护质量的管理和控制。

3. 维护质量管理的过程维护质量管理的过程主要包括维护计划制定、维护实施、维护记录和维护分析。

维护计划制定是在维护需求的基础上，制定维护计划和安排维护资源。

维护实施是将维护计划付诸实践，按照规定的要求进行维护工作。

维护记录是记录维护过程中的关键信息，包括维护项目、维护时间、维护人员等。

维护分析是对维护过程进行评估和分析，及时发现问题并采取措施进行改进。

4. 维护质量管理的标准和考核体系维护质量管理的标准主要包括航空器维护技术标准和维护质量管理规范。

航空器维护技术标准是指维护过程中所应遵循的技术规定和要求，包括维修手册、维护手册等。

维护质量管理规范是指维护过程中所应遵循的管理规定和要求，包括维护质量管理手册、程序文件等。

维护质量管理的考核体系应该建立相应的评价指标和评价方法，对维护工作进行监督和评估。

5. 维护质量管理的相关技术和设备维护质量管理的相关技术和设备包括维护工具、测试设备、维修设备等。

《适航与维修》维修管理人员培训教材第四章

9
第一节总则
第五条民航总局和地区民航管理机构依据职责和授权对维修单位的维修工作实施审查和监督检查。审查和监督检查可以采用下列形式：
（一）因维修单位申请颁发或者变更维修许可证而进行的审查；
（二）对国内维修单位进行的年度检查和对国外或者地区维修单位进行的为延长维修许可证有效期而进行的审查；
7
第一节总则
第二条本规定适用于为在中国登记的航空营运人提供民用航空器或者民用航空器部件维修服务的维修单位（以下简称维修单位）的合格审定，以及对获得维修许可证的维修单位实施的监督检查。前款所称维修单位包括独立的维修单位、航空营运人的维修单位和制造厂家的维修单位；独立的维修单位包括国内维修单位、国外维修单位和地区维修单位。除经中国民用航空总局（以下简称民航总局）或中国民用航空地区管理机构（以下简称地区民航管理机构）特殊批准外，维修单位未获得有效的维修许可证，不得对在中国登记的航空营运人提供维修服务和广告宣传。
（三）主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查；（四）民航总局或者地区民航管理机构组织的联合检查；（五）因涉及维修单位的维修工作质量而进行的调查；（六）民航总局或者地区民航管理机构认为必要的其他监督、
检查或者调查工作。
10
第四章民用航空器维修单位合格审定规定第二节维修许可证的申请、颁发和管理
5
主要修订内容
（八）维修工作准则的内容进行了调整并增加了人为因素和防止外来物的要求，以适应加强维修过程控制的需要；（九）进一步明确了维修放行的形式，以规范维修放行行为；（十）增加了处罚条款，以加强对违章行为的管理力度。
6
第一节总则
第一条为规范民用航空器维修的管理和监督，保障民用航空器持续适航和飞行安全，依据《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》第十六条和第十九条制定本规定。

讲座-05-飞机维修部-飞机部系统介绍学习文档

维修实施单位
航班动态＼不正常信息
19
维修计划
工程技术部 CMP/AD/SB
PPC 维修计划
飞机停场维修任务/开口项目
生产技术部
维修计划监控
MCC 维修控制
飞机不停场维修任务/开口项目
生产技术部维修控制
维修实施单位
维修任务/开口项目
CES-Maintenance Management System
20
航班不正常信息
月/季/年不正常统计和
评估
AOC 航班计划
PPC
派遣飞机
不正常信息
FOC 航班信息
适航部门
信息报表
MCC
航班动态控制
质量管理部
航班动态控制
航班不正常原因
生产技术部
航班动态控制
维修单位
航班动态＼不正常信息
CES-Maintenance Management System
CES-Maintenance Management System
18
航班计划
公司市场部
市场需求
航班需求 AOC 航班计划
航班动态表
PPC
派遣飞机航班调整
不正常信息
FOC 航班信息
MCC
航班动态控制
航班调整请求＼调整
生产技术部
航班动态控制
CES-Maintenance Management System
计量检测（虹桥）计量检测（西安）
部附件控制航材管理
部附件工程与技术
生产与技术培训质量
培训管理
培训
培训实施上海西安兰州
产品与服务
安全与质量
计划与财务

适航维修-一般运行和飞行规则-维修要求

民用航空行政检查项目（FS）行政检查项目：适航维修－一般运行和飞行规则－维修要求［5／21］【检查内容】基本要求（1／21）【检查标准】一、中华人民共和国境内（不含香港、澳门特别行政区）运行的所有民用航空器（不包括系留气球、风筝、无人火箭和无人自由气球）遵守CCAR－91相应的飞行和运行规定；公共航空运输运行，除遵守CCAR－91适用的飞行和运行规定外，还遵守CCAR－121或其他公共航空运输运行规章的规定。

二、中华人民共和国登记的民用航空器在中华人民共和国境外运行，遵守CCAR －91G章的规定。

【检查依据】《一般运行和飞行规则》（CCAR－91）第三条。

【处理依据】根据《一般运行和飞行规则》（CCAR－91）第一千六百零一条的规定：○违反CCAR－91规定实施民用航空器运行的个人或单位，按照CCAR－91的要求承担相应的法律责任。

【检查内容】要求维修（2／21）【检查标准】一、按照CCAR－91E章的规定检查航空器，除CCAR－91第三百零五条（c）款规定外，要求的两次检查之间按照CCAR－43的规定修复缺陷。

二、在航空器维修记录中表明航空器批准恢复使用。

三、按照CCAR－91第四百一十一条允许不工作的任何仪表或设备，在下一次要求的检查时，必须修理、更换或检查。

四、缺陷包括不工作的仪表或设备，按照CCAR－43第十一条的要求挂上标牌。

【检查依据】《一般运行和飞行规则》（CCAR－91）第三百零五条。

【处理依据】根据《一般运行和飞行规则》（CCAR－91）第一千六百零九条的规定：○违反CCAR－91D章有关规定的，局方应责令立即停止违规活动，并可给予下列处罚：◎直接责任人是航空人员执照持有人，局方可给予其警告或1000元以下罚款；情节严重的，可给予其暂扣执照1至6个月或吊销执照处罚。

◎直接责任人是航空器所有权人或运营人，局方可给予其警告或罚款的处罚，有违法所得的，给予违法所得的3倍但最高不超过30000元罚款，没有违法所得的，给予10000元以下罚款。

中国民航规章详解

中国民航规章详解引言概述：中国民航规章是指为了保障民航运输安全、维护行业秩序和提升服务质量而制定的一系列法律、法规、规范和标准。

本文将详细介绍中国民航规章的内容和要点。

一、航空器运行管理规章1.1 飞行运行规章飞行运行规章是指规范航空器飞行操作的一系列规定。

其中包括飞行计划编制、飞行员操作规范、飞行器设备要求等方面的规定。

飞行运行规章的制定旨在确保飞行操作的安全性和准确性，保障航班的正常运行。

1.2 航空器维护规章航空器维护规章是指规范航空器维修和保养工作的一系列规定。

这些规章包括航空器维护计划、维修标准、维修设备要求等内容。

航空器维护规章的制定旨在确保航空器的可靠性和安全性，保障航班的正常运营。

1.3 航空器运行规章航空器运行规章是指规范航空器运行管理的一系列规定。

其中包括航班计划管理、航班延误处理、航空器调度等方面的规定。

航空器运行规章的制定旨在确保航班的准时性和顺畅性，提升乘客的出行体验。

二、乘客服务管理规章2.1 机场服务规章机场服务规章是指规范机场服务管理的一系列规定。

其中包括机场设施管理、行李运输管理、安全检查等方面的规定。

机场服务规章的制定旨在提供安全、高效、便利的机场服务，满足乘客的需求。

2.2 航空服务规章航空服务规章是指规范航空公司服务管理的一系列规定。

其中包括机上服务、餐食服务、乘客投诉处理等方面的规定。

航空服务规章的制定旨在提供优质的乘客服务，提升航空公司的形象和竞争力。

2.3 乘客权益保护规章乘客权益保护规章是指规范乘客权益保护工作的一系列规定。

其中包括机票退改签规定、延误赔偿、乘客投诉处理等方面的规定。

乘客权益保护规章的制定旨在保护乘客的合法权益，提升乘客的满意度。

三、航空安全管理规章3.1 航空安全管理规章航空安全管理规章是指规范航空安全管理工作的一系列规定。

其中包括飞行安全管理、地面安全管理、应急处置等方面的规定。

航空安全管理规章的制定旨在确保航空安全，防范和应对各类安全风险。

航空器维修技术规范标准

航空器维修技术规范标准导言：航空器维修技术规范标准是保障航空安全和航空器可靠性的重要法规文件之一。

在航空业中，航空器的安全与可靠性是首要考虑的因素。

本文将重点介绍航空器维修技术规范标准的内容和重要性。

1. 维修程序航空器维修技术规范标准规定了航空器维修的具体程序和步骤，包括维修前的检查和准备、维修过程中的材料使用、工具使用以及后期测试和验证等。

这些程序旨在确保维修工作的准确性和可靠性，从而保证航空器在维修后能够正常运行。

2. 维修资质航空器维修技术规范标准对从事航空器维修工作的人员资质和技能进行了详细规定。

只有具备相应的资质和经验的人员才能进行航空器的维修工作。

这包括对维修人员的培训、考试和认证等环节，以确保维修人员具备足够的技术水平和专业能力。

3. 维修记录航空器维修技术规范标准要求对航空器的维修过程进行详细的记录。

维修记录包括维修的具体内容、使用的材料和工具、维修人员的信息等。

这些记录可以为以后的维修工作提供参考，并对航空器的维修历史进行跟踪和分析，以提高维修的效率和质量。

4. 航空器零部件管理航空器维修技术规范标准对航空器零部件的管理也提出了一系列要求。

其中包括对零部件的储存、保养、更新和报废等环节进行规定，确保零部件的质量和可靠性。

此外，还要求建立零部件追踪系统，追踪和记录每个零部件的使用情况和维修历史。

5. 质量控制航空器维修技术规范标准中，质量控制是一个重要内容。

航空器维修工作必须符合国家和国际标准的质量要求，确保航空器的维修质量。

这包括对维修工作过程的监控和检查，对维修结果的评估和验证，以及对维修人员的质量管理和培训等方面。

6. 安全管理航空器维修技术规范标准对航空器维修的安全管理也提出了一系列要求。

安全管理包括对维修过程中可能存在的危险和风险进行评估和控制，对维修现场的安全要求，以及对维修人员的安全意识和培训等方面。

这些要求旨在确保维修过程的安全性，减少事故和意外发生的可能性。

结语：航空器维修技术规范标准是航空业中保障航空安全和航空器可靠性的重要文件。

适航标准体系树-概述说明以及解释

适航标准体系树-概述说明以及解释1.引言1.1 概述：适航标准体系是指规范航空器设计、制造和运行过程中的技术要求和管理要求的一套标准体系。

适航标准的制定和执行对于确保航空器的安全性和性能起着至关重要的作用。

适航标准体系树是适航标准的组织结构，通过明确各项标准的内容和要求，帮助航空公司和制造商保证其产品符合相关的法规和标准，从而确保飞行安全和航空业的正常运转。

本文将深入探讨适航标准体系的定义、组成和重要性，希望能够为读者们对此领域有更清晰的认识和了解。

1.2 文章结构本文主要分为引言、正文和结论三个部分。

在引言部分，将介绍适航标准体系的概述，文章的结构以及撰写本文的目的。

在正文部分，将详细介绍适航标准的定义、适航标准体系的组成以及适航标准体系的重要性。

在结论部分，将总结适航标准体系的作用，展望其未来发展，并得出结论。

本文将通过以上三个部分全面剖析适航标准体系的重要性和未来发展方向，为读者提供详实的信息和观点。

1.3 目的适航标准体系树旨在探讨适航标准的定义、组成以及重要性，并对适航标准体系在航空领域中的作用进行深入分析和总结。

通过本文的研究，旨在帮助读者更好地了解适航标准体系的重要性，为航空器的安全运行提供可靠保障。

同时，对适航标准体系的未来发展进行展望，探讨其在未来航空业中的影响与趋势，为相关领域的研究提供参考和借鉴。

通过本文的撰写，希望能够为适航标准体系的发展和完善做出一定的贡献，推动航空领域的安全发展和进步。

2.正文2.1 适航标准定义:适航标准是指飞行器设计、生产、维护和运营的规定和要求。

它是为了确保飞行器在安全可靠的状态下进行运营所必需的一系列标准。

适航标准覆盖了飞行器的各个方面，包括结构设计、材料选用、系统集成、飞行性能、安全性能、飞行员培训等。

适航标准一般由民航主管部门或国际民航组织制定，并由相关的法规和规范加以约束和监督。

适航标准的制定是为了保障航空安全，确保民航飞行器和相关设备符合最高的安全标准，能够在各种飞行条件下保持稳定和可靠的运行。

航空维修管理制度内容

航空维修管理制度内容第一章总则第一条为了规范和管理航空维修工作，确保航空器安全飞行，保障航空器维修质量，提高航空器维修效率，制定本管理制度。

第二条本管理制度适用于民用航空器维修领域，适用于航空器维修单位和维修人员。

第三条航空维修管理制度应当遵循法律法规的规定，符合国家标准和行业标准，坚持以安全为中心，保障飞行安全。

第四条所有航空器维修工作都应当按照本管理制度的相关要求进行操作和管理，不得擅自修改、违反。

第二章维修管理人员第五条维修管理人员应当具备相应的资格和经验，持有相关的执照和证书，具备较强的维修管理能力和专业素质。

第六条维修管理人员应当熟悉航空器维修相关的法律法规和规章制度，全面了解航空器维修工作的流程和要求。

第七条维修管理人员应当积极配合航空器维修单位的管理要求，认真组织和监督维修工作，确保维修质量和安全。

第八条维修管理人员应当及时掌握维修工作进展情况，做好信息传递和沟通工作，确保维修计划的顺利实施。

第九条维修管理人员应当不定期进行维修工作的检查和评估，发现问题及时制定整改措施，保障维修工作的顺利进行。

第十条维修管理人员应当不断提升自身的维修管理水平，持续学习和进修，提高维修管理能力和综合素质。

第三章维修工作流程第十一条航空器维修工作应当按照预定的维修计划和工艺流程进行操作，确保维修质量和飞行安全。

第十二条维修工作应当选择具备相应资质和实力的航空器维修单位进行，严格按照合同要求实施工作。

第十三条维修工作应当严格按照相应的技术规范和要求进行操作，保证维修工作的准确性和可靠性。

第十四条维修工作应当按照维修计划的要求，及时交付维修报告和维修记录，确保维修工作的及时性和完整性。

第十五条维修工作应当配备符合要求的维修设备和工具，保证维修工作的顺利进行和质量保证。

第十六条维修工作应当遵守相关的安全规定和操作规程，确保维修过程中的人员和设备的安全和完整。

第四章维修质量控制第十七条维修质量控制是航空器维修工作的关键环节，是保障飞行安全和维修负责的重要保障。

维修规章介绍CCAR-145

适航法规基础知识培训
中国民航管理干部学院 Civil Aviation Management Institute of CAAC
《民用航空器维修单位合格审定规定》 CCAR-145
民航局航空器适航审定司 Aircraft Airworthiness Certification Department, CAAC
民航局航空器适航审定司 Aircraft Airworthiness Certification Department, CAAC

CCAR-145
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中国民航管理干部学院 Civil Aviation Management Institute of CAAC
工具设备
具有足够的工具设备；使用替代工具需获局方批准或认可；可租借某些特殊设备；建立工具保管制度；建立工具校验制度（待校验设备的回收、校验
CCAR-145
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中国民航管理干部学院 Civil Aviation Management Institute of CAAC
定义
维修人为因素：
是指航空器维修工作过程中，应当考虑人的行为能力和局限性对航空器或航空器部件的维修的有效性和安全性的影响、以及考虑人与其他因素的协调关系的基本原则。
民航局航空器适航审定司 Aircraft Airworthiness Certification Department, CAAC
CCAR-145
14
中国民航管理干部学院 Civil Aviation Management Institute of CAAC
人员
工作人员分为维修、放行、管理和支援人员：
适航法规基础知识培训2013年5月适航规章介绍ccar4366145832院中国民航管理干部学院civilaviationmanagementinstituteofcaac民航局航空器适航审定司aircraftairworthinesscertificationdepartmentcaacccar1455概述?ac1451国内维修单位申请指南?ac1452国外地区维修单位申请指南?ac1453民用航空器维修单位批准清单?ac1454维修记录与报告表格填写指南?ac1455维修单位手册编写指南?ac1456航空器航线维修?ac1457航空器部件维修院中国民航管理干部学院civilaviationmanagementinstituteofcaac民航局航空器适航审定司aircraftairworthinesscertificationdepartmentcaacccar1456概述?ac1458航空器及航空器部件维修技术文件?ac1459国家标准和行业标准的采用?ac14510维修单位的自制工具设备?ac14511r1与香港民航处澳门民航局的联合认可ac14511r1与香港民航处澳门民航局的联合认可?ac14512航空器机体项目维修类别限制?ac14513民航航空器维修人员技能培训大纲?ac14514维修工时管理?ac14515维修单位的质量管理体系院中国民航管理干部学院civilaviationmanagementinstituteofcaac民航局航空器适航审定司aircraftairworthinesscertificationdepartmentcaacccar1457定义?民用航空器?航空器部件?维修

民航法律法规体系简介

民航法律法规体系简介张露我国已初步形成了由1部法律〔【民用航空法】〕、27部行政法规和行政法规性文件以及115部现行有效规章组成的多层次的民航法规体系框架。

第一层次：【中华人民共和国民用航空法】全国人大常委会通过由国家主席签署主席令发布。

第二层次：行政法规国务院通过由总理以国务院令发布或授权中国民航局发布的民用航空行政法规。

如：【民用航空器适航管理条例】、【民用机场管理条例】、【中华人民共和国民用航空平安保卫条例】、【中华人民共和国飞行根本规那么】等。

第三层次：民航规章CCAR－China Civil Aviation Regulations 即中国民航规章的缩写，也是指中国民航规章体系。

目前，中国民航管理的航空公司和其他航空企业全部按照CCAR的要求来建立和健全各自的管理体系。

CCAR共有上百部，根据不同的工作性质，各公司选用不同的内容进行标准和管理。

民航局局长以民航局令发布的各类民用航空规章。

如：CCAR121部、CCAR145部等现行规章及规章性文件分类目录1、行政规那么【中国民用航空总局职能部门标准性文件制定程序规定】〔CCAR-12LR-R1〕【民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定】〔CCAR-183〕2、航空器【运输类飞机适航标准】〔CCAR-25-R3〕3、航空人员【民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规那么】〔CCAR-61〕【民用航空飞行签派员执照管理规那么】〔CCAR-65〕【民用航空器维修人员执照管理规那么】〔CCAR-66〕【中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规那么】〔CCAR-67〕【航空平安员合格审定规那么】〔CCAR-69〕4、空中交通管理【中国民用航空空中交通管理规那么】〔CCAR-93TM-R3〕5、一般运行规那么【一般运行和飞行规那么】〔CCAR-91〕〔我公司目前执行CCAR-91运行标准，属通用航空公司〕【中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定】〔CCAR-91FS-II〕【航空器机场运行最低标准的制定与实施规定】〔CCAR-97FS〕6、运行合格审定【大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规那么】〔CCAR-121〕【小型航空器商业运输运营人运行合格审定规那么】〔CCAR-135〕〔我公司现正筹备CCAR-135运行合格审定工作，将会迎来一个新的开展起点〕【中国民用航空危险品运输管理规定】〔CCAR-276〕7、学校及经审定合格的其它部门【民用航空器维修培训机构合格审定规定】〔CCAR-147〕8、机场【民用机场运行平安管理规定】〔CCAR-140〕9、经济与市场管理【中国民用航空国内航线经营许可规定】〔CCAR-289TR-R1〕10、航空平安信息与事故调查【民用航空平安信息管理规定】〔 CCAR-396 〕【民用航空器事故和飞行事故征候调查规定】〔CCAR-395-R1 〕11、航空平安保卫【公共航空旅客运输飞行中平安保卫规那么】〔CCAR-332〕其他规章介绍一、【中国民用航空总局规章制定程序规定】〔CCAR-11LR－R2〕二、【中国民用航空总局职能部门标准性文件制定程序规定】〔CCAR-12LR-R1〕三、【中国民用航空监察员规定】〔CCAR-18R2〕标准性文件不属于法律范畴，CCAR-12中有描述。

民用航空适航基础知识简介

中国民用航空规章框架
第八编委任代表规则（180-189部）第九编航空保险（190-199部）第十编综合调控规则（210-250部）第十一编航空基金（251-270部）第十二编航空运输规则（271-325部）第十三编航空保安（326-355部）第十四编科技和计量标准（356-390部）第十五编航空器搜寻援救和事故调查（391-400部）
《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》 ➢ CCAR-135部
《小型航空器商业运输运营人合格审定规则》 ➢ CCAR-129部《外国公共航空运输承运人合格审定》
维修人员规章总体介绍
➢ CCAR-66“民航航空器维修人员执照管理规定” ➢ CCAR-147维修培训机构管理
维修单位规章总体介绍
规范性文件种类
➢
民航局职能部门制定规范性文件，必须遵守法律、行政法规和规章的规定
➢
规范性文件包括：管理程序、咨询通告、管理文件、工作手册、信息通告、表格
。
➢
现在明确不在法律范畴之内；不向法庭提供；还有一定的管理效力。
适航管理程序(AP)
➢ 管理程序（Aviation Procedure,简称AP），是各职能部门下发的有关民用航空规章的实施办法或具体管理程序，是各职能部门工作人员从事管理工作和法人、其他经济组织或者个人从事民用航空活动应当遵守的行为规则。
➢
动态发展性：是动态的不断发展的；随着航空科技进步和民航发展，必须不断改进或增
加新的适航标准。
➢
独立性（政府审查监督机构）
适航管理主要内容
➢
适航管理分为三种类型：
➢
立法、定标：制定各类适航标准、规则、指令和通告；审定监督规则；

航空行业航空器维修规范

航空行业航空器维修规范在现代社会，航空运输已经成为人们出行和货物运输的重要方式之一。

而航空器的安全运行则是航空运输的核心，其中航空器维修工作起着至关重要的作用。

航空器维修规范是确保维修工作质量和安全的重要依据，它涵盖了从维修人员资质到维修流程、从维修工具设备到质量控制等各个方面。

一、维修人员资质维修人员是航空器维修工作的直接执行者，他们的专业素养和技能水平直接影响着维修质量和航空器的安全。

因此，维修人员必须具备相应的资质和能力。

首先，维修人员需要接受系统的专业培训。

这包括航空工程、机械工程、电子工程等相关专业知识的学习，以及实际操作技能的训练。

培训通常由专业的航空院校或培训机构提供，并且需要通过严格的考试和评估才能获得相应的维修人员证书。

其次，维修人员需要不断更新自己的知识和技能。

航空技术在不断发展，新的航空器型号和维修技术不断涌现。

维修人员需要通过参加培训课程、阅读专业文献和参与技术交流等方式，及时了解和掌握最新的维修技术和方法。

此外，维修人员还需要具备良好的工作态度和职业素养。

他们必须严谨认真、遵守规章制度、注重细节，并且能够在高压环境下保持冷静和专注。

二、维修工具设备合适的维修工具设备是保证航空器维修工作顺利进行的基础。

维修工具必须符合航空行业的标准和规范，并且经过严格的质量检测和认证。

这些工具包括扳手、螺丝刀、量具等常规工具，也包括专用的检测设备和维修设备，如发动机试车台、液压系统测试设备等。

同时，维修工具设备需要定期进行维护和校准，以确保其准确性和可靠性。

对于一些关键的工具设备，还需要制定详细的操作手册和维护计划，以保证其正确使用和维护。

另外，随着技术的发展，数字化和智能化的维修工具设备也在逐渐应用于航空维修领域。

例如，利用电子诊断工具可以更快速准确地检测航空器的故障，提高维修效率和质量。

三、维修流程科学合理的维修流程是保证维修工作质量和效率的关键。

航空器维修通常分为日常维护、定期检修和故障维修等不同类型。

航空器维修与保养规程

航空器维修与保养规程一、导言航空器维修与保养在航空领域起着至关重要的作用。

合理、规范的维修和保养措施，能够确保航空器的正常运行和安全飞行，延长其使用寿命。

本文将针对航空器维修与保养事项进行详细的论述。

二、维修与保养的基本原则1. 安全原则航空器维修与保养必须以安全为首要目标。

所有的维修和保养工作必须符合相关的航空安全标准和规定。

必要时，应对航空器进行安全检查，确保飞行安全。

2. 规范原则航空器维修与保养必须严格按照规范操作。

操作人员必须具备专业的技能和经验，并遵守相应的维修程序和检查方法。

任何未经授权和不规范的维修行为都是禁止的。

3. 预防原则航空器维修与保养应以预防为主要目标。

通过定期的检查和保养，及时发现和处理航空器存在的问题，防止任何可能引发事故的隐患。

4. 及时原则航空器维修与保养工作应及时进行，避免因延误维修和保养造成航空器在使用过程中的损坏和故障。

及时处理发现的问题，确保航空器的正常运行。

三、航空器维修和保养流程1. 航空器故障排除当航空器发生故障时，必须采取适当的措施来排除故障。

操作人员应根据故障现象进行初步判断，并进行相应的维修和更换。

对于复杂的故障，应及时联系专业的维修人员来进行处理。

2. 定期检查和保养航空器需要定期进行检查和保养，以确保其性能和结构的稳定。

定期检查包括机械部件的检查和润滑、电气系统的检查、仪表的校准等。

定期保养包括机体的清洗和防腐、舱内设备的清洁和维护等。

3. 飞行数据分析通过飞行数据分析，可以了解航空器的飞行状态和使用情况。

根据飞行数据的分析结果，可以确定需要进行的相关维修和保养工作。

飞行数据分析还可以为航空器的改进和升级提供参考。

4. 紧急维修和应急响应对于紧急情况下的航空器故障和故障，应及时响应和维修。

当航空器遭遇意外情况时，必须采取紧急措施来确保乘客和机组人员的安全，并对航空器进行必要的维修和修复。

5. 记录和报告航空器的维修和保养过程必须进行详细的记录和报告。

航空器运行安全维护管理与技术规程与要求

航空器运行安全维护管理与技术规程与要求航空是一项高度复杂且具有高风险性的行业，航空器运行安全维护管理与技术规程与要求的制定和执行对于保障乘客和机组人员的生命安全至关重要。

本文将围绕航空器运行安全维护管理与技术规程与要求展开论述，并分为以下几个方面进行讨论。

一、航空器维护管理航空器维护是确保航空器可以安全运行的重要环节。

航空器维护管理应遵循严格的标准与程序，包括以下几个方面：1. 维护计划与记录：航空公司应制定维护计划，确保航空器按时进行例行检查与维修，并建立详细的维护记录以供参考。

维护记录应包括维修项目、维修时间、维护人员等信息，并应进行可追溯性的管理。

2. 维护人员资质要求：航空器维护人员应持有相关资质证书，并接受定期培训以更新知识与技能。

航空公司应建立健全的维护人员管理机制，包括人员配备、培训与评估等方面，以确保维护人员具备足够的专业能力。

3. 维护设施与设备：航空公司应建立适当的维护设施与设备，并定期进行维护与检验，确保其可靠性与安全性。

维护设施与设备包括各类工具、设备与检测设备等。

二、航空器安全运行要求航空器安全运行要求是航空器运行中必须严格遵守的规定，以确保飞行安全。

以下将介绍几个方面的安全要求：1. 飞行操作规程：航空公司应建立完善的飞行操作规程，确保飞行员在执行任务时能够符合相关运行要求，并对飞行员进行培训和评估。

飞行操作规程应包括飞行程序、航行规则、燃油管理、气象条件等方面的要求。

2. 航空器维修要求：航空器在航线上进行维护，需要符合特定的规程与要求。

航空公司应制定适当的维修标准，对维修人员进行培训，并进行维修记录的管理与监督。

3. 安全监控与报告：航空公司应建立健全的安全监控与报告机制，对飞行过程中的安全事件进行监控、分析与报告。

通过对安全事件进行研究与总结，制定相应的改进措施，以提高航空器运行的安全性。

三、航空器技术规程与要求航空器技术规程与要求是指在航空器设计、研发和生产过程中需要遵循的技术规范与标准。

适航法规基础知识

适航法规基础知识什么是适航法规？适航法规是指适航管理部门制定并执行的一系列规章和标准，以确保飞机在设计、制造、运营和维护过程中的安全性和适航性。

适航法规涵盖了飞机的设计标准、制造标准、维护标准、运行标准等各个方面，确保机载系统的正常运行和机组人员的安全。

适航法规的重要性适航法规的制定和执行对于飞机的安全运行至关重要。

它们确保了飞机的设计符合要求，制造和维护过程符合标准，使得飞机能够在各种操作条件下安全运行。

适航法规还规范了运输机构和飞行员的行为和责任，保障了航空运输的安全性。

适航法规的组成适航法规主要由国际民航组织（ICAO）和各国民航管理机构制定和实施。

国际民航组织是一个联合国专门机构，负责制定国际民航领域的标准和规范。

各国民航管理机构则根据国情和实际需要，制定适航法规的细则和要求，确保飞行器适航性的要求得到满足。

适航法规的主要内容适航法规主要包括以下内容：1.设计标准：规定了飞机的结构、材料、系统、性能等方面的要求，以确保飞机的安全性和可靠性。

2.制造标准：规定了飞机制造过程中的工艺、材料、质量控制等方面的要求，确保飞机的制造质量符合标准。

3.维护标准：规定了飞机维护保养的要求，包括周期性检查、修复、更换部件等，以保证飞机在使用过程中的安全性和可靠性。

4.运行标准：规定了飞行员的训练要求、操作规范、飞行程序等，确保飞行操作的安全性。

5.适航审定标准：规定了适航文件的编制和审定要求，确保适航性的证明文件的准确性和合法性。

6.适航许可证：规定了机型适航证书的发放和管理要求，以确保飞机适航性的合法性和有效性。

适航法规的执行和监督适航法规的执行由各国民航管理机构负责，他们通过制定相应的法规和规定，确保适航法规得到有效执行。

同时，适航法规也需要进行监督和检查，以确保航空公司和飞机制造商等机构严格遵守相关要求。

适航法规的发展趋势随着航空运输的不断发展和技术的不断进步，适航法规也在不断演变和完善。

未来的适航法规将更加注重飞机的安全性、可靠性和环保性，推动航空运输行业的可持续发展。

中国民航规章详解

中国民航规章详解引言概述：中国民航规章是指为确保航空安全、维护运行秩序、保障乘客权益而制定的一系列法规和规定。

这些规章的实施对于保障民航运输的安全和顺利进行具有重要意义。

本文将详细解析中国民航规章的内容和重要性。

一、航空器运行规章1.1 航空器注册与标识要求航空器注册是指航空器所有权和国籍的登记。

根据中国民航规章，航空器必须进行注册，并在航空器上标明相应的注册号码和标识。

这有助于确保航空器的身份和运行安全。

1.2 航空器适航规定航空器适航规定是指航空器设计、制造和维护的要求。

根据中国民航规章，航空器必须符合相应的适航标准，包括结构强度、飞行性能、系统可靠性等方面的要求。

适航规定的实施可以保证航空器的安全运行。

1.3 航空器运行限制航空器运行限制是指航空器在运行过程中需要遵守的规定。

这些规定包括飞行高度、飞行速度、飞行器材等方面的要求。

通过制定航空器运行限制，可以确保航空器在飞行过程中的安全性和运行效率。

二、航空器维护规章2.1 航空器维护计划航空器维护计划是指对航空器进行定期维护和检修的计划。

根据中国民航规章，航空器必须按照规定的维护计划进行维护，以确保航空器的正常运行和安全性。

2.2 航空器维护人员资质要求航空器维护人员是指对航空器进行维护和修理的专业人员。

根据中国民航规章，航空器维护人员必须具备相应的资质和培训，包括技术能力、安全意识等方面的要求。

这有助于提高航空器维护的质量和安全性。

2.3 航空器维护记录和报告航空器维护记录和报告是指对航空器维护情况进行记录和报告的文件。

根据中国民航规章，航空器维护人员必须及时记录和报告航空器的维护情况，以便于监督和管理。

这有助于确保航空器维护的及时性和准确性。

三、航空器乘务规章3.1 乘务人员资质要求乘务人员是指在航空器上负责乘客服务和安全的人员。

根据中国民航规章，乘务人员必须具备相应的资质和培训，包括安全知识、服务技能等方面的要求。

这有助于提高乘务人员的服务质量和乘客的满意度。

航空器维护与修理安全与质量控制规程

航空器维护与修理安全与质量控制规程在现代航空领域，航空器的安全运行至关重要。

而航空器维护与修理工作作为保障飞行安全的关键环节，其安全与质量控制规程更是重中之重。

一套完善、严格且有效的规程不仅能够确保航空器的可靠性和安全性，还能提高运营效率，降低维护成本。

一、安全与质量控制的重要性航空器在高空飞行时，面临着极端的环境条件和复杂的运行要求。

任何一个微小的故障或缺陷都可能引发严重的安全事故，威胁到乘客和机组人员的生命财产安全。

因此，高质量的维护与修理工作是预防事故的第一道防线。

同时，从航空公司的运营角度来看，良好的安全与质量控制能够减少航空器的停场时间，提高航班的正点率，增强市场竞争力，为企业带来经济效益。

二、维护与修理人员的资质与培训维护与修理人员是保障安全与质量的核心力量。

他们必须具备相应的资质和专业知识。

首先，要经过严格的专业培训，包括理论学习和实际操作，掌握航空器的结构、系统原理、维修技术和工具的使用方法。

培训内容应涵盖最新的技术标准和维修工艺，以及相关的法规要求。

维修人员还需要定期参加复训和考核，以保持和更新知识技能。

此外，维修人员应具备良好的职业道德和工作态度，严谨细致，严格遵守操作规程，对工作中的每一个细节都保持高度的责任心。

三、维修工具与设备的管理合适、精准且状态良好的维修工具与设备是保证维修质量的基础。

对于维修工具，应建立严格的管理制度，包括定期校准、维护和检查。

工具的存放应分类清晰，便于取用和管理。

对于关键工具，如量具、力矩扳手等，要进行精度校验，并贴上相应的校准标签。

维修设备，如起重机、测试设备等，也要定期进行维护和保养，确保其性能稳定可靠。

在使用前，要对设备进行检查，确保其正常运行，避免因设备故障导致维修工作出现偏差。

四、维修材料与零部件的质量控制维修所使用的材料和零部件的质量直接影响到航空器的安全性和可靠性。

因此，必须建立严格的采购渠道和质量检验制度。

采购部门应选择具有良好信誉和质量保证的供应商。