南山大桥盖梁首件工程施工方案_secret
桥梁盖梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程,桥梁结构形式为预应力混凝土连续梁,盖梁采用预制吊装施工。
桥梁全长XX米,单跨长度XX米,盖梁尺寸为XX米×XX米×XX米,重约XX吨。
二、施工准备1. 施工图纸及资料熟悉施工图纸,了解桥梁结构及盖梁设计要求。
收集相关施工资料,如施工组织设计、施工方案、技术规范等。
2. 施工人员及设备组织施工队伍,明确各工种人员职责。
准备施工设备,如吊车、运输车辆、模板、钢筋加工设备等。
3. 材料及配件采购盖梁预制材料,如混凝土、钢筋、模板等。
确保材料质量符合设计要求。
4. 施工场地及临时设施平整施工场地,搭建施工便道。
搭建临时设施,如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺及流程1. 盖梁预制(1)模板制作与安装:根据盖梁尺寸制作模板,确保模板尺寸准确、平整。
安装模板,并检查模板的牢固性。
(2)钢筋加工与绑扎:根据设计图纸,加工钢筋,绑扎成盖梁钢筋骨架。
确保钢筋位置准确、间距均匀。
(3)混凝土浇筑:采用商品混凝土,按照施工配合比进行搅拌。
浇筑混凝土,确保混凝土密实、无蜂窝、麻面。
(4)养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,保持混凝土强度。
2. 盖梁运输(1)运输车辆:选择合适的运输车辆,确保运输过程中盖梁安全。
(2)运输路线:根据现场实际情况,规划运输路线,避开交通高峰时段。
(3)运输过程:严格控制运输速度,确保盖梁在运输过程中不发生变形。
3. 盖梁吊装(1)吊装设备:选择合适的吊车,确保吊装设备能力满足要求。
(2)吊装位置:根据盖梁尺寸和桥梁结构,确定吊装位置。
(3)吊装过程:按照施工方案进行吊装,确保盖梁吊装过程中稳定、安全。
4. 盖梁安装(1)安装顺序:按照施工顺序,依次安装盖梁。
(2)安装精度:确保盖梁安装精度,符合设计要求。
(3)锚固:按照设计要求,进行锚固施工。
四、质量控制措施1. 材料质量控制:严格控制盖梁预制材料的质量,确保材料符合设计要求。
大桥盖梁专项施工技术方案
大桥盖梁专项施工技术方案一、前言大桥是连接两个地理位置相对较远的地区的重要构筑物,为了保障大桥的安全和使用寿命,大桥的盖梁工程至关重要。
盖梁工程作为大桥施工的重要环节,需要专项施工技术方案进行指导和管理。
本文档将介绍大桥盖梁专项施工技术方案,包括施工前的准备工作、具体施工步骤、施工中的安全措施以及施工后的验收和评估等内容。
二、施工前准备1.设计方案确认:在进行大桥盖梁施工前,需确认设计方案,确保符合相关规范和标准,同时评估盖梁工程的可行性。
2.材料准备:根据设计方案确定所需的材料,包括钢筋、混凝土等,确保材料的质量和数量满足施工需求。
3.人员组织和培训:组织相应的施工人员,并进行必要的培训,确保施工人员熟悉施工流程和安全操作规程。
三、施工步骤1.剥离支座:首先,需要对原有支座进行剥离,确保在盖梁过程中支座能够正常工作。
剥离支座时需要注意避免对主梁和辅助梁造成损坏。
2.安装临时支撑:在盖梁过程中,需要设置临时支撑来支持和稳定主梁和辅助梁。
临时支撑的数量和位置需要根据具体情况进行设计和设置。
3.钢筋绑扎:根据设计要求,对主梁和辅助梁进行钢筋绑扎。
在绑扎钢筋时需要注意绑扎的紧固度和位置的准确性,确保钢筋的质量和稳定性。
4.模板安装:根据设计要求,安装模板,并进行必要的固定,确保模板的位置和稳定性。
5.浇筑混凝土:在钢筋和模板安装完成后,进行混凝土的浇筑工作。
浇筑混凝土时需要控制浇筑速度和温度,确保混凝土的质量和均匀性。
四、施工中的安全措施1.周边交通管制:在施工期间,需要进行周边交通的管制和引导,确保施工区域的安全。
2.安全防护设施:在施工现场设置必要的安全防护设施,包括警示标志、安全网、护栏等,确保施工人员的安全。
3.安全培训和意识提醒:对施工人员进行安全培训,并定期进行安全意识提醒,以防止事故的发生。
五、施工后的验收和评估1.施工质量验收:在盖梁施工完成后,进行施工质量验收,包括测量和检查梁的尺寸、水平度、垂直度等指标,确保施工质量符合设计要求。
桥梁盖梁首件施工方案
桥梁盖梁首件施工方案桥梁盖梁首件施工方案1.引言本文档旨在提供桥梁盖梁首件施工方案的详细说明。
在本文档中,将详细介绍每个步骤的施工要求、工艺流程、材料使用和施工安全等内容,以确保施工过程的安全和顺利进行。
2.施工前准备2.1 现场勘查:首先进行桥梁现场勘查,确定施工的具体地点和相关环境条件。
2.2 施工图纸和技术文件准备:根据设计要求,准备相关的施工图纸和技术文件,包括梁模板设计、焊接工艺要求等。
2.3 材料准备:准备所需的梁体、钢板、焊条、焊接设备、起重设备等施工材料和设备。
3.施工步骤3.1 桥墩垫层施工:在桥墩上搭设垫层,使用高强度混凝土进行浇筑,并按照设计要求进行养护。
3.2 梁体安装:根据设计和施工要求,进行梁体的安装,包括梁体的吊装、定位和支撑。
3.3 梁体调平:在梁体安装完毕后,使用调整装置对梁体进行调平和调直。
3.4 梁体焊接:对梁体的焊缝进行清理和涂刷焊接材料,进行焊接操作,确保焊接质量。
4.施工安全措施4.1 安全教育:对所有参与施工人员进行安全教育,了解施工现场的危险因素和预防措施。
4.2 安全设施:设置合理的安全警示标志、防护栏杆和安全网等设施,保障施工人员的安全。
4.3 施工顺序:按照施工计划进行施工,确保各个工序有序进行。
4.4 安全检查:定期进行施工安全检查,及时发现和解决施工中的安全问题。
5.附件本文档所涉及的附件如下:附件1. 桥梁盖梁施工图纸附件2. 梁体焊接工艺规程附件3. 施工设备和材料清单6.法律名词及注释本文档所涉及的法律名词及注释如下:法律名词1:根据《建筑法》,在桥梁施工中,应按照有关法律法规和标准进行施工,确保施工的质量和安全。
法律名词2:根据《劳动法》,雇佣方应确保施工人员的劳动权益和安全。
大桥盖梁施工技术方案-secret
大桥盖梁施工技术方案盖梁施工在墩柱施工完成并检验合格后方可进行。
盖梁施工采用在墩柱上固定双层抱箍,利用抱箍的摩擦力来承受上部荷载的方法。
在墩柱两侧的抱箍顶上架设两根型号为45a的工字钢,工字钢上布设型号为12的槽钢作为分配梁,再在分配梁上铺设9.5cm×9.5cm的方木,其上铺设竹夹板作为盖梁底模,然后进行绑扎钢筋、立侧模、浇筑混凝土、拆模养生等后续工作。
具体施工要求:1.抱箍抱箍在每次使用前都需经过认真检查,必须保证所有焊缝均饱满、不开焊,否则应加焊。
抱箍在安装时,应视直径大小,在内侧加垫汽车内胎以增加摩擦力。
抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到设计拉力强度,确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以承受上部荷载。
在施工时,现场施工管理人员必须对每个螺栓的紧固进行认真的监督、检查。
在抱箍的下端,沿墩柱周围布设3根槽钢支撑抱箍,用以提高承载能力,增强抱箍的可靠性。
槽钢用盘条或铁丝固定在墩柱上。
2.工字钢抱箍上架设的45a工字钢,在支承处必须支垫密实,平稳,两个工字钢之间用螺丝拉杆连接、固定,确保工字钢施工平台的整体性、稳定性。
3.槽钢工字钢上按40cm间距铺设12的槽钢作为分配梁,槽钢分为4m长一段和2m长一段两种。
在盖梁悬臂部分,采用3根4m长一段和1根2m长一段的槽钢;在墩柱之间部分,则采用一长一短间隔布置。
分配梁之间用粗钢筋或小槽钢焊接成一个整体。
4.方木分配梁上布设两层9.5cm×9.5cm的2m长方木,第一层方木垂直于分配梁布置,第二层方木垂直于第一层,方木中到中间距30cm。
盖梁底模在第二层方木上铺设,方木接头处必须采用交叉接头。
为消除弹性变形和非弹性变形,需设置上拱度。
上拱度设为2cm,利用木楔调出。
底模标高在墩柱处抬高1cm,跨中抬高3cm,严禁出现反拱现象;两端悬臂部分采用方木垛搭设后铺设底模,端头标高抬高3cm。
为了便于拆除底模,在方木之间支垫对口木楔,木楔必须对口打设,支垫密实,防止局部变形沉陷。
桥梁首件工程施工方案
桥梁首件工程施工方案一、施工目标和任务桥梁首件工程是桥梁工程的重要工程,也是整个桥梁工程的开端,其施工的质量和进度直接影响整个桥梁工程的顺利进行。
本文档旨在规划和安排桥梁首件工程的施工方案,确保施工质量和进度的达成。
二、施工概况1. 工程名称:XXX桥梁首件工程2. 工程位置:XXX市XXX区3. 工程内容:主要包括桥梁基础施工、桥墩及墩台施工和支座安装等内容4. 工程周期:预计工期为XX个月5. 施工单位:XX建设集团有限公司6. 监理单位:XX监理有限公司三、施工组织1. 成立项目部:项目部由建设单位派遣专业技术人员和施工单位的相关人员组成,负责项目的管理和施工工作。
2. 设立施工班组:按照施工任务设置相应的施工班组,包括基础施工班组、桥墩施工班组和支座安装班组等。
3. 制定施工计划:根据工程实际,制定详细的施工计划,包括施工步骤、工期安排和资源调配等。
四、施工工艺与方法1. 基础施工:采用钻孔灌注桩和预制桩等工艺,确保基础的承载力和稳定性。
2. 桥墩施工:根据设计要求,采用模板浇筑和预制装配等工艺,确保桥墩的准确度和牢固性。
3. 支座安装:采用起重机械和自升式吊篮等设备,按照设计图纸安装支座,保证支座的稳定和安全。
五、施工过程安全管理1. 制定施工安全规程:明确施工人员的安全责任和安全操作规程,确保施工过程安全。
2. 安全教育和培训:对施工人员进行安全培训和教育,提高他们的安全意识和应急处理能力。
3. 定期检查和评估:定期检查施工现场的安全状况,及时发现并解决安全隐患。
六、质量控制与监督1. 质量控制要求:严格按照相关标准和规范要求,对每个环节的质量进行控制和检验。
2. 现场监督检查:设立专门的监理检查组,在施工现场对施工质量进行全程监督和检查。
3. 钢筋焊接质量:严格按照焊接工艺要求进行焊接作业,确保焊接质量符合要求。
七、环境保护和卫生管理1. 施工废料处理:对废弃物料进行分类处理,确保废料不污染周边环境。
盖梁施工方案
南山1#中桥盖梁施工方案一、工程概况南山1#中桥中心桩号K63+801,全长76米,上部构造:4×16米PC简支空心板,下部构造:柱式墩、扩大基础;U型台,扩大基础。
1#、2#、3#墩基础采用C25钢筋混凝土明挖扩大基础,桥台台口线为路线前进方向右偏130°。
地质自地面向下为亚粘土、碎石亚粘土、弱风化花岗岩.工程数量如下:二、施工进度计划本工程计划从2006年12 月24日开工,2007年2月15日完工,其中:1#墩盖梁: 2006年12月24日—2007年1月15日2#墩盖梁: 2007年1月16日—2007年1月31日3#墩盖梁: 2007年2月1日-2007年2月15日见所附进度计划横道图。
三、设备配置、施工队伍1、用于本工程的机械设备见下表:2、用于本工程的主要人员见下表:四、施工方案1、施工流程(1)、施工准备将墩柱顶混凝土浮浆全部凿除,至裸露新鲜骨料为止,并用清水冲刷干净,以保证墩柱与盖梁混凝土结合面良好。
(2)、施工放样测量人员将盖梁轴线放出后,施工人员根据盖梁轴线和盖梁标高安装底模,并调整盖梁底模达到设计标高.(3)、底模安装底模安装应在跨中预留5~8mm的上拱度,按抛物线布置,以消除由于承重工字梁受荷载作用而引起下绕曲,盖梁底模标高安装施工误差不大于5mm,轴线偏位不大于10mm,模板接缝间垫约3mm厚的橡胶条或粘胶带,防止接缝露浆造成混凝土麻面,模板安装后均匀涂刷脱模剂.(4)、安装盖梁钢筋盖梁骨架钢筋可先在钢筋蓬加工成骨架,然后吊到盖梁底模上绑扎成型,钢筋保护层误差不大于5mm.(5)、安装侧模安装前,应均匀涂刷脱模剂,侧模与端模\侧模与底模之间要保证接缝严密,以保证不漏浆,模板各部位支撑牢固,模板上口横向设置拉杆,可用Φ25钢筋制作,间距不大于1。
0米。
(6)、混凝土浇注浇注前,报请现场监理检查模板各部位尺寸是否正确,接缝是否严密,支撑、拉杆是否牢固,钢筋绑扎、预埋件位置是否正确,以上各项满足设计及规范要求后方可施工。
盖梁首件工程施工方案
盖梁首件工程施工方案一、目的为了贯彻执行市高指推行的“首件工程认可制”,且为后续盖梁的施工积累经验。
二、依据:1、江苏省高速公路工程“首件工程认可制”实施办法。
2、《公路桥涵施工规范》JTJ041—20003、设计文件4、批准的标准砼配合比文件三、首件工程基本资料砼原材料选用张渚5-16mm,16-31.5mm石料,按1:1掺成5-31.5mm连续级配碎石,砂采用湖北江砂,水泥采用宜兴市第一水泥厂生产的“青龙”牌p.o32.5水泥,水采用可饮用水。
Ⅰ级钢筋采用首钢,Ⅱ级钢筋采用江苏永钢。
以上材料均已向监理报验合格。
首个盖梁选在潘堰公路分离立交15#墩右幅盖梁。
四、首件工程设计简介及同类工程的设计简介:设计荷载:汽一超20级,挂-120设计标号:C30施工过程质量标准符合《公路桥涵施工规范》JTJ041-2000质量标准及检测方法见《公路工程质量检验标准》JTJ071-98五、首件工程施工组织机构组织机构网络图六、质量保证机构:七、工艺流程图图2.2.2盖梁施工工艺流程图八、工序责任人员:工序责任人九、首件工程准备情况1、设备准备:本工程主要设备表2、人员准备共设现场工程师2名,技术员1名,现场施工队长3名,及其它人员20名。
3、材料准备十、施工工艺:盖梁模板采用钢模,横梁采用4根I 28b型工字钢,下部采用抱箍及15×15cm方木,具体见附图。
1、由经理部测量队在柱顶放出柱中心点。
盖梁轴线位置,2、安放底模,根据柱中心点用钢尺和经纬仪在底模上放出侧模边线。
3、按规范要求制作钢筋骨架,并安装钢筋骨架。
4、安装侧模,并在模板与模板接缝处垫海绵条,以防漏浆。
5、砼由拌和场集中拌和,由翻斗车输送,倒入料斗内,由吊车或龙门吊提升入模。
水平分层浇筑,每层不超过50cm,采用插入式振捣器振捣,振捣时严禁碰撞钢筋、模板和预埋件。
6、砼表面应及时收浆,终凝后覆土工布,洒水养生,待强度达到2.5Mpa,拆除侧模,待强度达到设计标号70%后,拆除底模及抱箍。
桥梁盖梁首件施工方案
桥梁盖梁首件施工方案一、背景介绍桥梁是连接两个相对地势较高的地点的重要交通工程,盖梁作为桥梁的重要组成部分,承载着桥面荷载并负责将车辆、行人等通行工具传递到桥梁各部分。
盖梁首件施工是整个桥梁施工中的重要环节,直接影响着后续施工的顺利进行。
因此,制定合理的盖梁首件施工方案对确保桥梁质量和进度至关重要。
二、施工方案1. 盖梁首件的意义盖梁首件是指在桥梁施工中,首先进行的梁体浇筑,起到连接不同部分的作用,并具有重要的支撑和承载功能。
盖梁首件施工质量直接关系到后续桥梁的安全运行和使用寿命。
2. 施工准备在进行盖梁首件施工前,需要进行详细的施工准备工作,包括: - 制定施工方案,明确工作目标和任务,制定详细的工程进度计划; - 设计施工图纸,确定梁体结构和尺寸,保证施工质量; - 确定材料和设备供应计划,保证施工过程中的材料和设备供应充足; - 安排施工人员,明确各岗位职责,保证施工人员配备到位。
3. 施工工艺盖梁首件施工工艺包括以下步骤: - 模板安装:根据设计要求和施工图纸,搭建梁体的模板,严格按照计量要求进行调整; - 钢筋加工:对梁体内的钢筋进行加工,根据设计要求进行弯曲和捆扎; - 混凝土拌制:准确配比混凝土原材料,进行现场拌制混凝土; - 浇筑施工:在模板内进行混凝土浇筑工作,要求操作规范,避免浇筑过程中产生空隙和裂缝; - 养护工作:浇筑完成后,进行适当的养护,确保混凝土早期强度和耐久性。
4. 质量控制为保证盖梁首件施工质量,需要重点控制以下几个方面: - 模板安装质量:确保模板结构牢固、尺寸准确,模板表面光滑,符合混凝土表面要求; - 钢筋加工:钢筋的加工长度、弯曲度、捆扎位置等需严格按照设计要求进行加工; - 混凝土拌制:拌制混凝土时应按照设计要求配比,混凝土的坍落度、流动性及均匀性要符合要求; - 浇筑施工:浇筑混凝土时要控制浇筑速度、时间和厚度,避免出现浇筑缝和孔洞; - 养护工作:养护时间应符合设计要求,确保混凝土早期强度和耐久性。
盖梁首件工程施工方案.doc000【精品施工资料】
盖梁首件工程施工方案一. 工程概况庙湾中桥跨越一条小河流。
桥位地貌属于河谷地貌,地形开阔、地势平坦。
河床地质表层为圆砾土,稍密,其下为圆砾土,密实。
本桥上游侧有2孔1m圆管涵,由于修建年代久远,两侧八字墙破损严重,由于道路线形要求,在其下游侧新建3-16m空心板桥。
桥梁起点桩号为k0+811.98,终点桩号为k0+866.02,中心桩号为k0+839.上部采用装配式预应力混凝土空心板桥,桥墩采用桩柱式桥墩,桥台采用柱式桥台,基础均为桩基础。
桥梁的交角为120度,桥梁长度为54.04m。
本桥平面位于R=287.169m的右偏圆曲线上,桥面横坡为单向5%,纵断面纵坡1.95%;墩台平行布置。
三政村中桥跨越一条小河流。
桥位地貌属于河谷地貌,地形开阔、地势平坦。
河床地质表层为粉质粘土,其下为圆砾土,中密,再下为红色沙岩,主要成分为长石石英。
本桥处现有2孔1m圆管涵,由于修建年代久远,涵洞破坏严重,且其路幅宽度不满足现有道路要求,新建2-16m空心板桥。
桥梁起点桩号为k1+763.98,终点桩号为k1+802.02,中心桩号为k1+783.00.上部采用装配式预应力混凝土空心板桥,桥墩采用桩柱式桥墩,桥台采用柱式桥台,基础均为桩基础。
桥梁的交角为120度,桥梁长度为38.04m。
本桥平面位于R=376.127m的右偏圆曲线上,桥面横坡为单向4%,纵断面纵坡1.76%;墩台平行布置。
二. 工程管理目标本标段工程质量一次验收合格率100%,不允许出现不合格工程,坚决杜绝不合格项目。
项目经理部承诺:不论是自检,还是业主、监理的抽检、终检,任何时候都要求达到100%合格率,争取良好的信誉。
三. 施工安排及准备工作1. 工期安排根据现场情况结合施工组织安排,计划2013年7月7日开始施工,30日完工,计划3天,其中底模安装1天,钢筋绑扎0.5天,侧模安装0.5天,报验0.5天,砼浇0.5天。
2. 本合同段采用原有便道,钢筋场地用砼硬化并采取下垫上覆的方法堆放钢筋及其半成品。
盖梁首件施工方案
XX大桥左幅8#墩盖梁首件工程施工方案一、工程概况1、XX大桥左幅8#墩盖梁:盖梁上是支座垫石和预制T梁安装施工。
盖梁为适应路拱横坡,设置盖梁横坡与路拱横坡一致。
2、根据施工组织设计安排,XX大桥左幅8#墩盖梁施工计划于2XX年XX月XX日开始施工,于2XXX年XX月XX日完工。
二、工前准备1、测量放样工作为确保盖梁施工的质量,在施工过程中,应做好盖梁及墩顶的测量和监控。
利用平面坐标法在各施工项目施工之前都对中心点进行放样测量,模板安装完毕后对中心点坐标进行测量复核,以控制盖梁的平面位置和竖直度。
利用三角高程法测定盖梁模板顶标高,同时用悬挂钢尺法精确测定盖梁模板顶的标高,以此来检核及修正三角高程。
每次测量时间固定在温度、阳光等气候因素影响较小的每天早上9:00以前或下午4点以后进行。
2、试验工作所有施工材料的试验工作已全部完成,并经过监理工程师的抽检。
施工的混凝土C30配合比设计已完成。
按配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好,坍落度控制在7~9㎝,混凝土试件七天强度满足要求。
3、材料砂:采用我分部KXX+X料场生产的砂料,经抽检细度模数及级配等指标合格,报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。
石子:采用我分部KXX+X料场,经抽检级配合格,报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。
水泥:采用XX有限责任公司水泥,取样合格后将试验结果及水泥品质试验报告报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。
钢材:采用XX(集团)有限责任公司所产钢材,报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。
4、机械设备配置机械安排为保证桩基的正常进行,我项目安排施工机械如下:5、管理人员施工负责人:XXX;现场技术负责人:XXX;材料负责人:XXX;质检负责人:XXX;试验负责人:XXX;6.施工队伍安排本盖梁施工由桥梁下构班组施工,分为三个作业组施工:第一作业组:负责盖梁钢筋的加工制作,施工人员5人。
第二作业组:负责盖梁支架模板的安装加固,施工人员5人。
盖梁首件施工方案
盖梁首件施工方案一、施工前准备工作在进行盖梁首件施工之前,需要进行以下准备工作:1. 确定施工地点和时间:根据工程进度和施工条件,确定盖梁首件的具体地点和时间。
2. 确认施工方案:根据设计要求和施工条件,制定盖梁首件的施工方案,包括施工工序、工艺要求等。
3. 安排人员和设备:根据施工方案确定所需的施工人员和设备,并进行合理的安排和调动。
二、搭建施工平台为了保证施工人员的安全和施工工作的顺利进行,需要搭建施工平台:1. 确定搭建位置:根据施工方案确定搭建施工平台的具体位置。
2. 搭建支架:按照设计要求搭建施工支架,确保支架稳固可靠。
3. 安装安全设施:在施工平台上设置安全护栏、安全网等设施,保护施工人员的安全。
三、施工过程盖梁首件的施工过程主要包括以下几个步骤:1. 预处理:根据设计要求进行表面处理,包括清理、喷砂等工作。
2. 安装定位:根据设计要求进行定位工作,确保梁体的正确位置和方向。
3. 浇筑混凝土:按照设计要求,将混凝土浇筑到梁体模板内,同时需注意振捣和密实。
4. 龙门吊吊装:使用龙门吊等起重设备将梁体吊装到预定位置,保证吊装安全和精确度。
5. 固定连接:根据设计要求,将梁体与支座、墩台等进行固定连接,确保梁体的稳定性。
6. 后处理:进行梁体的养护、检查和整理工作,确保梁体的质量和外观。
四、安全措施在盖梁首件施工过程中,需要采取一系列的安全措施,保障施工人员和设备的安全。
1. 安全教育:施工前进行安全教育,提醒施工人员注意安全操作。
2. 设备检查:定期对使用的设备进行检查和维护,确保设备的正常运行。
3. 安全防护:设置安全护栏、安全网等防护设施,防止人员坠落和物体滑落。
4. 现场管理:设置施工现场的管控区域,限制无关人员进入,并保持施工现场的整洁和秩序。
5. 应急处理:制定应急预案,培训施工人员应急处置措施,并配备相应的应急设备。
五、质量控制为保证盖梁首件施工质量,需要进行以下质量控制措施:1. 施工过程监控:在施工过程中,进行施工质量的监控和检测,确保施工符合设计要求。
南山大桥现浇箱梁支架浇筑专项施工方案修改后
目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、编制范围 (2)四、工程概况 (2)1、工程简介 (2)2、主要工程数量 (2)3、沿线交通 (3)五、施工总体部署和组织安排 (3)1、工艺流程 (3)2、施工管理组织机构 (4)3、主要机械设备 (4)4、主要施工人员 (5)5、各工序时间安排 (5)六、施工工艺 (6)1、跨河方案:钢管贝雷片加满堂支架施工 (6)2、满堂支架施工方案 (7)3、跨X617县道门式框架施工方案 (9)4、支座安装 (11)5、模板工程 (11)6、支架预压及监测拆除 (12)7、钢筋工程 (13)8、混凝土浇筑 (16)9、预应力工程 (20)10、管道压浆 (24)七、安全保障措施 (27)1、支架使用规定 (27)2、支架拆除 (27)3、支架安全措施 (27)4、交通安全控制措施 (28)八、施工保证措施 (28)1、质量保证体系 (28)2、质量保证措施 (28)3、安全保证措施 (31)3、文明施工管理措施 (33)九、安全应急预案 (34)1、应急组织机构与职责 (34)2、应急预案救援措施 (36)十、交通疏导方案 (37)1、交通疏导设计原则 (37)2、交通疏导保证措施 (38)十一、环境保护措施 (39)附图1:南山大桥桥位平面图附图2:南山大桥桥型布置图附图3:南山大桥现浇梁支架纵断面图附图4:南山大桥现浇梁满堂支架横断面图附图5:南山大桥现浇梁门架横断面图附图6:南山大桥现浇梁跨河支架横断面图附:支架计算书一、编制依据1、广东省信宜(桂粤界)至茂名公路项目设计文件2、广东省信宜(桂粤界)至茂名公路项目《两阶段施工图设计》。
3、广东省信宜(桂粤界)至茂名公路项目《设计技术交底》。
4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。
5、《公路工程质量验收评定标准》(JTG F80/1-2004)。
6、《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T 194-2009)。
盖梁首件施工方案
盖梁首件施工方案简介在建筑施工中,盖梁作为承重结构的一部分,施工方案的制定至关重要。
本文将介绍盖梁首件施工的过程和规范,确保施工效率和质量。
施工准备在进行盖梁首件施工之前,施工方必须做好充分的准备工作。
这包括:1.审查设计图纸,确保对施工要求和步骤有清晰的理解。
2.确认现场施工条件是否符合要求,包括场地平整度、支撑条件等。
3.准备必要的材料和工具,如混凝土、模板、支撑等。
施工步骤1. 搭建模板支撑在进行盖梁首件施工之前,首先需要搭建模板支撑。
模板支撑的搭建应符合设计要求,确保模板位置准确、稳固。
2. 浇筑混凝土一旦模板支撑搭建完成,就可以开始浇筑混凝土。
在浇筑混凝土时,需注意以下几点:•控制混凝土的浇筑速度,避免出现空鼓和裂缝。
•确保混凝土均匀填充模板,防止出现不良现象。
•在浇筑完毕后,进行充分的养护,保证混凝土的强度和耐久性。
3. 拆除模板支撑混凝土充分凝固后,即可拆除模板支撑。
在拆除过程中,需小心谨慎,避免对混凝土结构造成损害。
4. 整理清理最后一步是对施工现场进行整理清理,确保施工现场整洁有序。
质量控制在盖梁首件施工过程中,质量控制至关重要。
施工人员应密切关注以下几点:•混凝土的配合比是否符合要求。
•模板支撑的安装是否稳固。
•浇筑过程中是否出现异常情况。
•混凝土养护是否到位。
结论盖梁首件施工是建筑施工中的重要环节,施工方案的科学制定和严格执行对工程质量和进度都有重要影响。
通过本文所述的施工步骤和质量控制措施,可以有效地确保盖梁首件施工的顺利进行,提高工程质量和效率。
桥梁盖梁首件施工方案
桥梁盖梁首件施工方案一、项目背景本项目城市的一座新建道路桥梁工程,包括桥梁盖梁首件的施工。
该桥梁总体设计采用预应力混凝土箱梁结构,首件施工是整个桥梁工程的重要部分。
本方案旨在确保首件施工质量,保证施工安全,提高工程进度。
二、概述1.盖梁首件施工是桥梁施工的重要环节,对工程的后续施工和整体质量有着重要影响。
因此,首先需要合理规划和组织施工。
2.盖梁首件应施工于整个桥梁工程的中心位置,其尺寸和几何形状与标准的箱梁尺寸相同,但为了确保质量和安全,首件施工中需要加强监控和控制。
三、施工准备1.在施工开始前,需完成以下准备工作:a.确定首件施工位置,并进行土质勘探和地质调查,确保基础土壤能够承载首件重量。
b.制定首件施工平台搭设方案,确保平台牢固、安全。
c.准备预应力锚具和模板,确保质量合格。
d.完成施工机械和设备的调试和检验,确保正常运行。
2.施工人员准备:a.确定施工队伍,并指派专人负责施工组织和协调工作。
b.对施工人员进行必要的技术培训和安全教育,确保施工人员熟悉施工流程和安全规范。
四、首件施工流程1.施工平台搭设:a.根据桥梁设计要求,搭设坚固平稳的施工平台,并进行必要的加固和支撑。
b.确保施工平台符合安全规范,防止工人从高处坠落。
2.模板安装:a.根据设计要求,并结合盖梁构造和模板形状,进行模板的安装和调整。
b.保证模板的水平和垂直度,确保施工精度。
3.预应力锚具设置:a.根据设计要求和施工图纸,设置预应力锚具的位置和数量。
b.保证锚具的嵌入深度和角度,以及每个锚具的承载力。
4.钢筋安装和模板浇注:a.根据设计要求和预应力索的布置,安装和固定钢筋。
b.进行模板的浇灌,确保混凝土的浇筑均匀和密实。
5.预应力张拉:a.待混凝土达到设计强度的要求后,进行预应力锚具的张拉工作。
b.根据设计要求进行预应力力值的测量和控制。
6.箱梁混凝土养护:a.完成预应力张拉后,进行混凝土的养护工作。
b.保持施工现场的湿度和温度,以促进混凝土的强度发展。
盖梁首件工程施工方案.doc000
盖梁首件工程施工方案一. 工程概况庙湾中桥跨越一条小河流。
桥位地貌属于河谷地貌,地形开阔、地势平坦。
河床地质表层为圆砾土,稍密,其下为圆砾土,密实。
本桥上游侧有2孔1m圆管涵,由于修建年代久远,两侧八字墙破损严重,由于道路线形要求,在其下游侧新建3-16m空心板桥。
桥梁起点桩号为k0+811.98,终点桩号为k0+866.02,中心桩号为k0+839.上部采用装配式预应力混凝土空心板桥,桥墩采用桩柱式桥墩,桥台采用柱式桥台,基础均为桩基础。
桥梁的交角为120度,桥梁长度为54.04m。
本桥平面位于R=287.169m的右偏圆曲线上,桥面横坡为单向5%,纵断面纵坡 1.95%;墩台平行布置。
三政村中桥跨越一条小河流。
桥位地貌属于河谷地貌,地形开阔、地势平坦。
河床地质表层为粉质粘土,其下为圆砾土,中密,再下为红色沙岩,主要成分为长石石英。
本桥处现有2孔1m圆管涵,由于修建年代久远,涵洞破坏严重,且其路幅宽度不满足现有道路要求,新建2-16m空心板桥。
桥梁起点桩号为k1+763.98,终点桩号为k1+802.02,中心桩号为k1+783.00.上部采用装配式预应力混凝土空心板桥,桥墩采用桩柱式桥墩,桥台采用柱式桥台,基础均为桩基础。
桥梁的交角为120度,桥梁长度为38.04m。
本桥平面位于R=376.127m的右偏圆曲线上,桥面横坡为单向4%,纵断面纵坡 1.76%;墩台平行布置。
二. 工程管理目标本标段工程质量一次验收合格率100%,不允许出现不合格工程,坚决杜绝不合格项目。
项目经理部承诺:不论是自检,还是业主、监理的抽检、终检,任何时候都要求达到100%合格率,争取良好的信誉。
三. 施工安排及准备工作1. 工期安排根据现场情况结合施工组织安排,计划2013年7月7日开始施工,30日完工,计划3天,其中底模安装1天,钢筋绑扎0.5天,侧模安装0.5天,报验0.5天,砼浇0.5天。
2. 本合同段采用原有便道,钢筋场地用砼硬化并采取下垫上覆的方法堆放钢筋及其半成品。
盖梁首件施工方案(7.23
盖梁首件施工方案(7.23)一、前言在建筑施工中,盖梁作为一项重要工程,其首件施工方案至关重要。
本文将详细介绍盖梁首件施工方案的步骤和注意事项,以确保施工的顺利进行。
二、方案概述盖梁首件施工是在整个梁体施工前的重要环节,其质量直接影响到后续的梁体施工质量和进度。
因此,施工方案的设计和执行至关重要。
三、施工步骤1. 前期准备在实施梁体施工前,必须进行充分的前期准备工作,包括测量、材料准备、施工人员培训等。
### 2. 模板安装在进行盖梁首件施工时,首先要进行模板的安装。
模板的安装要牢固、水平,以确保梁体施工的准确性和质量。
### 3. 钢筋绑扎在模板安装完成后,进行钢筋的绑扎工作。
绑扎要符合设计要求,保证梁体的承载能力和稳定性。
### 4. 混凝土浇筑完成钢筋绑扎后,进行混凝土浇筑。
混凝土的拌合比例和浇注过程都需要严格控制,以保证混凝土的质量和性能。
### 5. 浇筑保护混凝土浇筑完成后,进行浇筑保护,确保混凝土充分凝固和硬化,以保证梁体的强度和耐久性。
四、注意事项1.在进行盖梁首件施工时,要严格按照设计要求和工艺流程操作,不得擅自修改。
2.施工现场要保持整洁,避免杂物进入混凝土,影响梁体质量。
3.施工人员要经过专业培训,掌握施工技巧和注意事项,提高梁体施工质量。
五、总结盖梁首件施工方案的设计和执行对梁体施工质量至关重要,只有严格按照标准操作,严把施工质量关,才能确保盖梁工程的顺利进行和质量达标。
以上为盖梁首件施工方案的基本内容,希望能对相关工作提供一定的参考价值。
南山大桥盖梁首件工程施工方案_secret
南山大桥盖梁首件工程施工技术方案一、首件目的为验证本合同段内桥梁盖梁混凝土配比、施工工艺的合理性及其施工组织机构、质控、安控体系的有效性。
结合现场条件及施工准备情况,选左线3#盖梁作为首件工程进行施工。
二、工程概况南山大桥位于苛临高速公路第ZB1-1合同段K62+200(ZK62+198)处,桥梁右幅全长186米,左幅全长216米,右前角90度。
上部结构采用右幅6×30m,右幅7×30m 先简支后连续预应力混凝土箱梁,下部采用柱式桥墩,肋板台,柱式桥台,钻孔灌注桩基础。
本桥平面位于直线段上。
共有墩柱22个,均为桩柱式(墩柱为直径1.6m的钢筋混凝土结构),墩柱上方为盖梁,共有盖梁15个。
考虑到桥墩普遍较高(≥10米),搭设支架工程量较大,安全要求难以保障,因此我部墩柱盖梁施工拟采用无支架托架支撑法施工。
我标段根据进度安排,将左线3#盖梁作为首件工程进行施工,其主要工程量为:C35钢筋混凝土浇筑量27.83 m3,Φ28钢筋3297.2kg,Φ12钢筋166.6kg,Φ10钢筋1068.34kg。
三、施工进度及施工组织1、施工进度根据盖梁工程数量,盖梁在墩柱施工完成7天后开始施工,单个盖梁施工时间按安装托架系统1天,钢筋加工及绑扎1天,模板安装加固及验收2天,混凝土浇注1天,养护2天,拆模1天计算,总共施工时间为8天。
时间安排:2011年7月26日~2011年8月2日。
2、施工组织机构项目经理项目常务副经理项目总工程师施工员现场工程师模板作业班钢筋作业班混凝土作业支架作业班起重作业班3、主要管理人见附表:进场人员一览表4、主要劳动力配备主要劳动力配备表5、主要机械设备主要机械设备表6、机械设备配置见附表:项目部机械设备情况一览表7、托架主要材料四、施工方案根据工程实际情况,南山大桥盖梁施工拟采用预留孔穿钢销作托架施工。
1、施工准备(1)测量放样在盖梁施工前,采用全站仪对墩柱中心位置、墩柱顶高程进行施工测量。
(建筑工程管理)盖梁首件专项施工方案
(建筑工程管理)盖梁首件专项施工方案XXX大桥桥台盖梁首件工程施工总结壹、工程简介本标段位于河北省XX县境内,起点位于XX镇以南1.5KM位置和4合同段接(K64+000),终点于K71+113处和XXX高速相交汇,全长7.113KM。
该项目是《国家高速公路网规划》中“大庆--广州公路”的重要组成部分。
项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候,四季分明,雨热同季,季风显著,水流受季节影响较大。
该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d,气象条件造成每年有效施工期较短。
本桥位于高寺台镇XXX村东侧、系壹座分离式大桥。
本桥位于高寺台镇XXX村东侧、系壹座分离式大桥。
桥孔布置:本桥右幅采用三联:3×40m+3×40m+3×40m米跨径布置,桥梁中心桩号为K67+651.5,桥梁全长368.5m。
左幅采用三联:3×40m+4×40m+3×40m跨径布置,桥梁中心桩号为ZK67+595,桥梁全长408.5m。
技术指标:设计时速:100Km/h汽车荷载等级:公路-I级设计洪水频率:1/100地震动峰加速度系数:0.05g二、首件工程施工依据及施工过程1、为加强工程质量,立足于“预防为主,先试点,后总结施工”的原则,认真贯彻执行筹建处下达的“以工序保分项,以分项保分部、以分部保单位,以单位保总体”的质量目标施首件工程,实施桩基首件工程。
实施首件工程技术依据如下:XXXX(蒙冀界)至XXX公路五合同《俩阶段施工图设计》施工设计图纸;《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80—2004)河北省XXX(XXX)至XXX公路施工标准化实施细则;我X公司的施工方法和承建类似工程的施工经验。
2、工程名称:桥梁盖梁。
我项目部拟定XXX大桥右幅9号桥台盖梁为首件工程,该盖梁处于挖方段直接接桩基,设计C30砼41.6m³,Φ28钢筋6385.7千克,Φ12钢筋1594.2千克。
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南山大桥盖梁首件工程施工技术方案一、首件目的为验证本合同段内桥梁盖梁混凝土配比、施工工艺的合理性及其施工组织机构、质控、安控体系的有效性。
结合现场条件及施工准备情况,选左线3#盖梁作为首件工程进行施工。
二、工程概况南山大桥位于苛临高速公路第ZB1-1合同段K62+200(ZK62+198)处,桥梁右幅全长186米,左幅全长216米,右前角90度。
上部结构采用右幅6×30m,右幅7×30m 先简支后连续预应力混凝土箱梁,下部采用柱式桥墩,肋板台,柱式桥台,钻孔灌注桩基础。
本桥平面位于直线段上。
共有墩柱22个,均为桩柱式(墩柱为直径1.6m的钢筋混凝土结构),墩柱上方为盖梁,共有盖梁15个。
考虑到桥墩普遍较高(≥10米),搭设支架工程量较大,安全要求难以保障,因此我部墩柱盖梁施工拟采用无支架托架支撑法施工。
我标段根据进度安排,将左线3#盖梁作为首件工程进行施工,其主要工程量为:C35钢筋混凝土浇筑量27.83 m3,Φ28钢筋3297.2kg,Φ12钢筋166.6kg,Φ10钢筋1068.34kg。
三、施工进度及施工组织1、施工进度根据盖梁工程数量,盖梁在墩柱施工完成7天后开始施工,单个盖梁施工时间按安装托架系统1天,钢筋加工及绑扎1天,模板安装加固及验收2天,混凝土浇注1天,养护2天,拆模1天计算,总共施工时间为8天。
时间安排:2011年7月26日~2011年8月2日。
2、施工组织机构项目经理项目常务副经理项目总工程师施工员现场工程师模板作业班钢筋作业班混凝土作业支架作业班起重作业班3、主要管理人见附表:进场人员一览表4、主要劳动力配备主要劳动力配备表5、主要机械设备主要机械设备表6、机械设备配置见附表:项目部机械设备情况一览表7、托架主要材料四、施工方案根据工程实际情况,南山大桥盖梁施工拟采用预留孔穿钢销作托架施工。
1、施工准备(1)测量放样在盖梁施工前,采用全站仪对墩柱中心位置、墩柱顶高程进行施工测量。
(2)对水泥、钢筋、砂石等原材料分别进行取样检验,配合比已确定并报监理审批。
(3)施工前进行二级技术交底,并对交底内容进行详细的记录。
(4)在墩柱施工时,于设计墩柱顶标高以下65cm预留Φ100PVC管作预留孔,在盖梁施工时做纵梁的底支撑。
预埋位置要准确,便于盖梁立底模,在盖梁模板与支架拆除后,用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。
(5)待墩柱混凝土达到设计强度后,对墩柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用高压水冲洗干净。
标高控制在比设计标高高1cm 左右,以便于安装盖梁底模。
(6)盖梁施工搭设辅助支架采用钢管脚手架,辅助支架下部地基应密实,并设有方木垫板,辅助支架搭设应考虑人员上下的扶梯,扶梯的爬升角度不超过45度。
辅助支架的搭设应随同施工进度,顶部设有工作平台,四周挂有安全网及护栏。
2、模板支架、底模的制作与安装(1)模板支架安装在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后,开始安装模板支架。
首先在每根墩柱的预留孔内安放一根Φ90圆钢锭,做盖梁底模纵梁的底支撑。
盖梁模板支架的纵梁采用每侧1根I32a工字钢,工字钢采用吊装到位,两侧工字钢用Φ22拉杆对拉进行固定,待工字钢稳定后铺设一排[10号槽钢在工字钢上作为模板支架的横梁,间距为40cm,并采用大头楔进行高度调整。
(2)底模安装底模采用竹胶板,测量人员测出模板位置并标识后,将底模吊装至横梁上,并通过木垫块调平。
模板平整后固定底模,以保证模板平整度及接缝密合性。
盖梁与墩柱连接出处模板采用海绵或胶条贴缝,防止漏浆。
同时横梁端侧铺设木板作为操作平台,并挂设安全网及护栏。
底模安装完毕后,请监理工程师对其平面位置、顶部标高及稳定性进行检查,检查合格后方进行下一工序。
3、钢筋笼的制作、运输与安装在盖梁底模安装、底模高程验收合格后,开始进行盖梁钢筋骨架制作。
钢筋骨架预先在现场绑扎好,再用吊车吊装至盖梁底模上。
安装好的钢筋骨架要顺直,主筋及弯起筋的位置、尺寸严格按设计要求。
钢筋笼绑扎时接头错开布置,同一断面的接头不超过该截面钢筋总数的50%,接头断面距离不小于35倍的主筋直径。
钢筋焊接采用双面搭接焊,焊接长度不小于5倍的钢筋直径,直径≥Φ25钢筋,接头采用套筒连接。
盖梁底面、边侧交错设置标准垫块,以确保达到钢筋保护层的厚度,同时注意支座垫石的预埋。
具体见K62+198南山大桥桥墩盖梁钢筋图。
钢筋施工要求:a.盖梁各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。
b.盖梁钢筋伸入边墙部位的长度应符合设计要求。
c.盖梁混凝土浇注前应清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。
d.钢筋的表面应洁净无损伤,油漆、污染和铁锈等应在使用前清除干净。
带有颗粒或片状老锈的钢筋不得使用。
e.钢筋应平直,无局部弯折,钢筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求,加工后钢筋的允许偏差不得超过规定的数值。
f.钢筋连接采用焊接或绑扎, Φ28钢筋采用螺纹套筒连接。
Φ12、Φ10钢筋采用绑扎连接接头绑扎最小搭接长度,不得小于35d。
焊缝质量严格遵守《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-96)中有关规定。
接头面积允许百分率:接头应分散布置,配置在“同一截面”(指两钢筋接头相距35d以内)的接头面积占受力钢筋总面积的允许百分率均符合规范要求见下表。
接头面积允许百分率(%)在盖梁钢筋安装验收合格后,(25T吊车)吊装盖梁侧模。
侧模采用组合钢模现场拼装,整体吊装。
模板采用螺栓拼接,吊装前涂刷脱模剂,保证模板的整体稳定,侧模整体拼装后,模板外侧分上、中、下布置3道横梁,竖向布置间距80cm的[10槽钢,采用对拉螺杆固定。
侧模安装固定后,吊装端模,端模与侧模连接处用双面胶贴缝,防止漏浆。
侧模、端模安装完毕后由测量人员测出模板标高,并推算盖梁标高,标识盖梁顶浇筑位置。
完毕后检查几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固,确保其位置正确不发生变形,做到不跑模、不漏浆、不错位。
并请监理工程师检验,检验合格后进行混凝土浇筑。
5、支座垫石测量人员准确测出每个支座垫石的轴线及中心位置,预埋支座垫石钢筋,支护支座垫石模板;混凝土浇筑时,支座垫石与盖梁一次浇筑成型,灌注盖梁混凝土时严格控制盖梁顶标高,灌注完成后及时施工支座垫石。
支座垫石混凝土强度须符合设计要求,垫石顶面要求平整,标高准确。
6、混凝土的浇筑及养护6.1混凝土的浇筑模板安装完毕以后,请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高及稳定性。
经检验合格后,即开始浇注混凝土。
盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输,用吊车进行混凝土的浇注。
混凝土要连续灌注,水平分层、一次灌成,每层厚度不超过30厘米,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
采用插入式振动器振动,振动时宜快插慢拔,振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍;与模板保持5~10cm的距离;避免振动棒碰撞模板,钢筋;插入下层混凝土5~10cm;每一处振动时,应边振动边徐徐提出振动棒。
混凝土的振动时间,应保证混凝土获得足够的密实度,当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时,表示该层振捣适度。
6.2混凝土的养护在盖梁混凝土浇注完毕后,混凝土表面定时进行洒水降温。
保持混凝土表面经常处于湿润状态。
7、模板拆除当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa以上,并保证不致因拆模而受损坏时,可拆除盖梁侧模板。
拆模时,可用锤轻轻敲击板体,使之与混凝土脱离,再用吊车拆卸,待混凝土强度达到设计强度的75%,才能拆除模板支架。
支架拆除时,严格按由上而下的顺序进行。
五、施工质量要求标准1、混凝土表面平整,光洁,棱角线平直。
2、混凝土土不得出现蜂窝、麻面现象。
表3 盖梁实测项目六、质量、安全、环保和职业健康保证措施1、质量保证措施1.1建立完善的质量管理体系及质量保证体系项目成立以项目经理和总工程师为核心的质量检查机构,制定严格的工程质量内部监理制度,严格执行自检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检测的试验工作制度。
质量工程师行使质量一票否决权,项目经理、总工程师对质量工作全权负责。
1.2严格实行质量责任制实行项目经理、总工、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任,做到责任落实到位、责任落实到人,从而提高全员的质量意识。
规范化施工,实行持证上岗。
使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的方针,确保工程质量。
1.2.1质量目标:严格执行交通部现行《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)及设计施工图中有关规定并满足设计要求,争创优质工程。
1.2.2实行施工质量责任挂牌制,注明管理者、操作者,谁施工谁负责。
1.2.3严格材料采购,检验制度,无检验材料严禁进入全体工程。
1.2.4坚持施工过程的三检制度,做到“检查上道工序,做好未班工序,服务下道工序”。
1.2.5工序间实行质量否决制,确保每道工序100%合格。
1.2.6在混凝土拌和前应作配合比试验,强度达到要求后,再用于施工,在施工中严格计量工作,依据规范定时、定点抽样检查。
1.3施工控制中的技术保证1.3.1施工前,施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件,了解设计意图,明确施工技术重点、难点,认真进行技术交底,交方法、交工艺、交标准。
1.3.2严格测量放线工作,断面测量要求准确,及时,做到正确指导施工。
2.安全保证措施2.1建立安全保证体系项目设立安全管理机构,建立现场安全监督、检查小组,针对工序特点,进行安全交底,严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定,经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。
2.2安全教育和培训2.2.1对新进场的工人进行安全生产的教育和培训,考核合格后,方准许其进入操作岗位。
2.2.2对起重、焊接特殊工种的工人,进行专门的安全操作培训。
持证上岗。
2.2.3在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时,对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。
2.2.4设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
2.3落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理、安全第一”的基本思想,明确安全生产责任,做到职责分明,各负其责。
施工中除操作人员本身加强各种安全措施外,经理部也将加大检查力度,搞好各方面的协调工作,坚决杜绝各种事故的发生。
严格执行施工安全操作规程。
2.4各项安全技术措施2.4.1施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽,电工、电焊工必须穿绝缘鞋。
电源接线连接必须规范。
2.4.2高空作业必须按安全规则设置安全网,拴好安全绳,戴好安全帽,并按规定配戴防护用品。
2.4.3现场施工配置专职安全员,负责现场的安全管理工作,并建立安全保证体系。