城市七线
中国城市分级完整名单
中国城市分级完整名单随着中国经济的快速发展和城市化进程的推进，中国城市的规模和数量不断增长。
为了更好地管理和规划城市发展，中国国家统计局根据城市的经济实力、人口规模、城市基础设施等方面的指标，将中国城市划分为不同的等级。
下面是中国城市分级的完整名单：一线城市：北京、上海、广州、深圳作为中国最发达、最重要的四个城市，北京、上海、广州和深圳被称为一线城市。
这些城市具有全国性的影响力，经济发展水平高，拥有完善的城市基础设施和服务体系，吸引了大量的人口、投资和资源。
二线城市：天津、重庆、成都、南京、杭州、武汉、西安、郑州、长沙、福州、厦门、青岛、大连、沈阳、宁波、济南、哈尔滨、合肥、南昌、长春、昆明、太原、石家庄、南宁、贵阳、南阳中国的二线城市是国家重要的区域中心城市，具有较高的经济实力和人口规模。
这些城市在地区发展上起到了重要的引领和辐射作用，拥有较为完善的城市基础设施和服务体系，吸引了大量的人才和投资。
三线城市：哈尔滨、长春、沈阳、大庆、齐齐哈尔、松原、吉林、通化、四平、辽源、白城、白山、延边朝鲜族自治州、沧州、邯郸、衡水、保定、承德、唐山、秦皇岛、张家口、太原、大同、阳泉、长治、晋城、朔州、晋中、运城、忻州、临汾、吕梁、西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南、延安、汉中、榆林、安康、商洛、济南、青岛、淄博、枣庄、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽、郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、三门峡、南阳、商丘、信阳、周口、驻马店、武汉、黄石、十堰、宜昌、襄阳、鄂州、荆门、孝感、荆州、黄冈、咸宁、随州、恩施土家族苗族自治州、长沙、株洲、湘潭、衡阳、邵阳、岳阳、常德、张家界、益阳、郴州、永州、怀化、娄底、湘西土家族苗族自治州、南宁、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、钦州、贵港、玉林、百色、贺州、河池、来宾、崇左、海口、三亚、五指山、琼海、儋州、文昌、万宁、东方、定安、屯昌、澄迈、临高、白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、乐东黎族自治县、陵水黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、琼中黎族苗族自治县、万州区、涪陵区、渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、綦江区、大足区、渝北区、巴南区、黔江区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区中国的三线城市是地方经济的重要支撑点，这些城市在区域内具有较高的影响力和竞争力，但相对于一线和二线城市来说，发展水平和城市化进程相对滞后，需要继续加强基础设施和服务的建设。
城市七线
城市七线城市规划中的七线之一，其他还有城市绿线、城市蓝线、城市紫线、城市黑线、城市橙线和城市黄线。
一、城市红线城市道路系统规划确定的道路红线是道路用地和两侧建筑用地的分界。
一般情况下，道路红线就是建筑红线。
但是有些城市在主要干道道路红线的外侧，另行划定建筑红线，使道路上部空间向两侧伸展，显得道路更加开阔。
某些公共建筑和住宅适当退后布置，留出的地方，有利于人流或车流的集散，也可以进行绿化，美化环境。
在建筑红线的控制下,前后错开布置沿街建筑,既可满足不同的功能要求,又可避免城市景观的单调感,使城市建筑群的体型和街景富于变化。
建筑红线，也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。
任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。
道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。
基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。
任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
《民用建筑设计通则》GB 50352—2005有相关规定如下：4．2 建筑突出物4．2．3 当地城市规划行政主管部门在用地红线范围内另行划定建筑控制线时，建筑物的基底不应超出建筑控制线，突出建筑控制线的建筑突出物和附属设施应符合当地城市规划的要求。
城市红线即城市道路控制线是指城市规划区内依法规划，建设的城市道路两侧边界控制线，包括规划和已建成的城市主、次干道、国道、省道、高速公路、供水、排水、燃气、电力、电讯、管沟、消防疏散通道、防洪堤等内容。
城市黑线即市政公用设施规划控制黑线：规划用于界定市政公用设施用地范围的控制线。
黑线导控的核心是控制各类市政公用设施、地面输送管廊的用地范围，以保证各类设施的正常运行。
城市橙线是指为了降低城市中重大危险设施的风险水平，对其周边区域的土地利用和建设活动进行引导或限制的安全防护范围的界线。
规划设计人员应该知道“七线”的基本知识
规划设计人员应该知道“七线”的基本知识一、红线“红线”主要针对道路控制。
'红线'是指道路用地与其它建设用地分界线，红线与建筑控制线之间还有可能存在绿线，黄线等。
规划红线一般称道路红线，指城市道路用地规划控制线，包括用地红线、道路红线和建筑红线。
规划红线是宏观规划用地范围的标志线。
道路红线：规划的城市道路路幅的边界线反映了道路红线宽度，它的组成包括：通行机动车或非机动车和行人交通所需的道路宽度；敷设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度；种植行道树所需的宽度。
任何建筑物、构筑物不得越过道路红线。
建筑红线：城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界线。
又称建筑控制线。
建筑红线是指建筑物的外立面所不能超出的界线。
建筑红线可与道路红线重合，一般在新城市中常使建筑红线退于道路红线之后，以便腾出用地，改善或美化环境，取得良好的效果用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。
二、绿线“绿线”规定城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等。
绿线为城市各类绿地和重要生态绿地范围的控制界限。
绿地规划绿线：一般称绿线，指城市各级绿地用地规划控制线。
城市绿线内的用地，不得改作他用，不得违反法律法规、强制性标准以及批准的规划进行开发建设。
有关部门不得违反规定，批准在城市绿线范围内进行建设。
三、蓝线“蓝线”规定城市水面，主要包括河流、湖泊及护堤。
蓝线为水系保护范围，包括河道水体的宽度、两侧绿化带以及清淤路。
包括地表水体（含海洋）及地下水源保护区控制的地域界限。
规划蓝线：一般称河道蓝线，是指水域保护区，即城市各级河、渠道用地规划控制线，包括河道水体的宽度、两侧绿化带以及清淤路。
根据河道性质的不同，城市河道的蓝线控制也不一样。
城市蓝线：是指城市规划确定的江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域界线。
在城市蓝线内进行各项建设，必须符合经批准的城市规划。
建筑控制线--七线
建筑控制线--七线建筑控制七线:红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线其中“红线”主要针对道路控制;“绿线”是规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等;“蓝线”规定城市水面，主要包括河流、湖泊及护堤;“紫线”规定历史文化街区;“黑线”规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网。
“橙线”轨道交通管理“黄线”地下文物管理。
"红线"是指道路用地与其它建设用地分界线，红线与建筑控制线之间还有可能存在绿线，黄线等。
1、道路规划红线:一般称道路红线，指城市道路用地规划控制线。
2、河道规划蓝线:一般称河道蓝线，指城市各级河、渠道用地规划控制线。
3、绿地规划绿线:一般称绿线，指城市各级绿地用地规划控制线。
4、电力规划黑线:一般称电力走廊，指城市电力线路用地规划控制线。
5、文物保护规划紫线:指核定为文物保护单位或建筑保护单位用地及其周围进行规划保护的规划控制线。
6、建筑控制线:指根据城市规划需要确定的建筑物可建范围的控制线。
7、建筑红线:指经规划确定的建筑物基底位置的控制线。
红线所谓“建筑红线”，就是指由《中华人民共和国公路法》授权的县级以上地方人民政府，按照保障公路运行安全和节约用地的原则划定的用以界定公路两侧能否建盖永久性非公路设施的界线。
建筑红线控制就是路政管理部门按照公路管理的法律法规的规定，严格禁止任何单位和个人在建筑红线范围以内建盖永久性非公路设施的管理过程。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。
道路红线是城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线;建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。
基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。
任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
《民用建筑设计通则》(JGJ37—87)规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。
中国城市划分等级标准
中国城市划分等级标准
中国城市划分等级标准通常是按照城市的经济、人口、区域中心性等方面进行评估和划分。
具体的等级标准可能存在一定的差异，以下是一种常见的划分等级标准：
一线城市：北京、上海、广州、深圳。
二线城市：天津、重庆、成都、杭州、南京、武汉、西安。
三线城市：大连、青岛、苏州、济南、宁波、厦门、长春、沈阳、哈尔滨、长沙、福州、郑州、西宁、无锡、南昌、福州、兰州、南宁、合肥。
四线城市：银川、南通、嘉兴、南阳、邯郸、温州、咸阳、岳阳、安庆、漳州、乐山、延安、绵阳、桂林、呼和浩特、柳州、襄阳、湘潭、唐山、衡阳、荆州、泉州、东营、东莞、绍兴、怀化。
五线城市：如皋、黄山、定西、宜宾、滨州、秦皇岛、淮安、天门、宿州、张家口、威海、临沧、益阳、商丘、雅安、三门峡、白山、枣庄、汕尾、咸宁。
以上仅为一种可能的城市划分等级标准，具体的划分标准可能因不同的研究机构、不同的评估指标而有所差异。
中国城市分级标准名单
中国城市分级标准名单一二三四五线城市名单一线城（4个）。
北京、上海、广州、深圳、简称“北上广深”。
新一线城（15个）。
成都、重庆、杭州、武汉、西安、郑州、青岛、长沙、天津、苏州、南京、东莞、沈阳、合肥、佛山。
二线城（30个）。
昆明、福州、无锡、厦门、哈尔滨、长春、南昌、济南、宁波、大连、贵阳、温州、石家庄、泉州、南宁、金华、常州、珠海、惠州、嘉兴、南通、中山、保定、兰州、台州、徐州、太原、绍兴、烟台、廊坊。
三线城（70个）。
海口、汕头、潍坊、扬州、洛阳、乌鲁木齐、临沂、唐山、镇江、盐城、湖州、赣州、漳州、揭阳、江门、桂林、邯郸、泰州、济宁、呼和浩特、咸阳、芜湖、三亚、阜阳、淮安遵义、银川、衡阳、上饶、柳州、淄博、莆田、绵阳、湛江、商丘、宜昌。
沧州、连云港、南阳、蚌埠、驻马店、滁州、邢台、潮州、秦皇岛、肇庆、荆州、周口、马鞍山、清远、宿州、威海、九江、新乡、信阳、襄阳、岳阳、安庆、菏泽、宜春、黄冈、泰安、宿迁、株洲、宁德、鞍山、南充、六安、大庆、舟山。
四线城（90个）。
常德、渭南湖、孝感、丽水、运城、德州、张家口、鄂尔多斯、阳江、泸州、丹东、曲靖、乐山、许昌、湘潭、晋中、安阳、齐齐哈尔、北海、宝鸡、抚州、景德镇、延安、三明、抚顺亳州、日照、西宁、衢州、拉萨、淮北、焦作、平顶山、滨州、吉安、濮阳、眉山、池州、荆门、铜仁、长治。
衡水、铜陵、承德、达州、邵阳、德阳、龙岩、南平、淮南、黄石、营口、东营、吉林、韶关、枣庄、包头、怀化、宣城、临汾、聊城、梅州、盘锦、锦州、榆林、玉林、十堰、汕尾、咸宁、宜宾、永州、益阳、黔南州、黔东南、恩施、红河、大理、大同、鄂州、忻州、吕梁、黄山、开封、郴州、茂名、漯河、葫芦岛、河源、娄底、延边。
五线城（128个）。
汉中、辽阳、四平、内江、六盘水、安顺、新余、牡丹江、晋城、自贡、三门峡、赤峰、本溪、防城港、铁岭、随州、广安、广元、天水、遂宁、萍乡、西双版纳、绥化、鹤壁、湘西、松原、阜新、酒泉、张家界、黔西南、保山、昭通、河池、来宾、玉溪、梧州、鹰潭、钦州、云浮、佳木斯、克拉玛依、呼伦贝尔、贺州。
中国的七线城市名单
2022全国一线城市名单最新上海、北京、广州、深圳，新一线城市有成都、重庆、杭州、西安、武汉、苏州、郑州、南京、天津、长沙、东莞、宁波、佛山、合肥、青岛。
2022全国二线城市名单最新昆明、沈阳、济南、无锡、厦门、福州、温州、金华、哈尔滨、大连、贵阳、南宁、泉州、石家庄、长春、南昌、惠州、常州、嘉兴、徐州、南通、太原、保定、珠海、中山、兰州、临沂、潍坊、烟台、绍兴。
2022全国三线城市名单最新台州、海口、乌鲁木齐、洛阳、廊坊、汕头、湖州、咸阳、盐城、济宁、呼和浩特、扬州、赣州、阜阳、唐山、镇江、邯郸、银川、南阳、桂林、泰州、遵义、江门、揭阳、芜湖、商丘、连云港、新乡、淮安、淄博、绵阳、菏泽、漳州、周口、沧州、信阳、衡阳、湛江、三亚、上饶、邢台、莆田、柳州、宿迁、九江、襄阳、驻马店、宜昌、岳阳、肇庆、滁州、威海、德州、泰安、安阳、荆州、运城、安庆、潮州、清远、开封、宿州、株洲、蚌埠、许昌、宁德、六安、宜春、聊城、渭南。
2022全国四线城市名单最新宜宾、鞍山、南充、秦皇岛、亳州、常德、晋中、孝感、丽水、平顶山、黄冈、吉林、龙岩、枣庄、郴州、日照、马鞍山、衢州、鄂尔多斯、包头、邵阳、玉林、榆林、西宁、德阳、泸州、临汾、南平、焦作、宣城、毕节、淮南、黔南、滨州、黔东南、茂名、三明、湘潭、梅州、乐山、黄石、韶关、衡水、怀化、张家口、永州、十堰、曲靖、大庆、舟山、宝鸡、景德镇、北海、娄底、吉安、汕尾、锦州、咸宁、大同、恩施、营口、长治、赤峰、抚州、漯河、眉山、东营、铜仁、拉萨、汉中、黄山、阳江、大理、盘锦、达州、吕梁、承德、红河、百色、丹东、益阳、濮阳、河源、铜陵、鄂州、内江、梧州、淮北、安顺、晋城。
2022全国五线城市名单最新延边、贵港、萍乡、湘西、遂宁、云浮、辽阳、广安、防城港、天水、荆门、牡丹江、自贡、绥化、钦州、安康、随州、玉溪、通辽、庆阳、巴音郭楞、丽江、张家界、松原、贺州、吴忠、四平、阜新、伊犁、文山、酒泉、本溪、西双版纳、凉山、来宾、巴中、抚顺、德宏、定西、阳泉、克拉玛依、保山、雅安、嘉峪关、乌兰察布、黔西南、楚雄、资阳、河池、朔州、呼伦贝尔、陇南、铜川、普洱、巴彦淖尔、喀什、兴安、阿拉善、乌海、阿克苏、白城、中卫、昌吉、锡林郭勒、海东、商洛、临沧、攀枝花、鸡西、张掖、通化、石嘴山、平凉、白银、鹤岗、白山、崇左、伊春、博尔塔拉、临夏、固原、儋州、双鸭山、海西、林芝、金昌、和田、塔城、甘孜、辽源、黑河、吐鲁番、七台河、武威、阿勒泰、甘南、阿坝、昌都、迪庆、三沙、怒江、日喀则、大兴安岭、海北、阿里、海南、黄南、果洛、玉树、克孜勒苏、哈密、山南、那曲。
五线、七线控制
1.城市紫线城市紫线，是指国家历史文化名城内的历史文化街区的保护范围界线，以及优秀历史建筑的保护范围界线。
根据规定，在城市紫线范围内，禁止违反保护规划的大面积拆除、开发；禁止对历史文化街区传统格局和风貌构成影响的大面积改建；禁止损坏或者拆毁保护规划确定保护的建筑物、构筑物和其他设施；禁止修建破坏历史文化街区传统风貌的建筑物、构筑物和其他设施；禁止占用或者破坏保护规划确定保留的园林绿地、河湖水系、道路和古树名木等；禁止其他对历史文化街区和历史建筑的保护构成破坏性影响的活动。
2.城市绿线城市绿线，是指城市各类绿地范围的控制线。
按建设部出台的《城市绿线管理办法》规定，绿线内的土地只准用于绿化建设，除国家重点建设等特殊用地外，不得改为他用。
3.城市红线城市红线，包括用地红线、道路红线和建筑红线，对“红线”的管理体现在对容积率、建设密度和建设高度等的规划管理。
据介绍，居住建筑退后道路规划红线的距离，在主干道两侧的不小于5米，在次干道不小于3米。
3.1用地红线用地红线：各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线。
与建筑红线相比，用地红线词义明显宽泛。
只要是在所属用地红线内的施工，都不受外界的影响（噪音、粉尘方面的污染除外）。
例如，如果建筑远离城市或道路，建筑竖向（不包括地上一层或半地下地下一层）可以不受道路红线和建筑红线的约束，建筑可以做成倒锥形的结构，下小上大的形式，是解决用地面积紧张的一种方法。
这种方法在香港、台湾、日本等用地紧张的地区较多。
3.2道路红线道路红线一般是指道路用地的边界线。
有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线。
它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建任何永久性建筑。
如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。
任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
《民用建筑设计通则》（JGJ37—87）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。
几线城市划分的标准(一)
几线城市划分的标准(一)几线城市划分的标准1. 引言在城市发展及经济研究中，几线城市的划分常常用来描述城市的发展水平和经济实力。
几线城市划分的标准一直备受关注，本文将从多个角度介绍几线城市的划分标准。
2. 标准一：人口规模•一线城市：常住人口超过1000万人的城市，如北京、上海、广州等大型综合性城市。
•二线城市：常住人口在500万至1000万人之间的城市，如杭州、成都、武汉等发展较好的省会城市或地级市。
•三线城市：常住人口在200万至500万人之间的城市，如南京、厦门、重庆等中等规模的城市。
•四线及以下城市：常住人口在200万人以下的城市，如常州、南通、攀枝花等较小规模的城市。
3. 标准二：经济实力•一线城市：具备较高的经济总量、较强的产业集聚能力和较高的城市发展水平，是国家经济的核心城市。
•二线城市：经济总量较大，有一定的产业基础和发展潜力，对周边地区有较大的辐射带动作用。
•三线城市：经济总量相对较小，但是在一定区域内有一定的经济实力和发展优势。
•四线及以下城市：经济总量较小，发展相对滞后，主要依赖于传统产业或有限的特色产业。
4. 标准三：城市基础设施•一线城市：城市基础设施完善，包括交通、教育、医疗等方面，具备全国领先水平的城市。
•二线城市：基础设施相对完善，但与一线城市相比有一定差距，尚需进一步提升。
•三线城市：基础设施整体水平较低，需要进一步加大投资力度提升城市发展水平。
•四线及以下城市：基础设施建设相对滞后，投资力度有限，需要加大政府支持和引导。
5. 标准四：城市发展潜力•一线城市：城市发展已达到相对饱和状态，潜力有限，主要是通过提升综合竞争力来维持现有地位。
•二线城市：发展潜力较大，拥有较为完善的产业体系和发展环境，吸引人才和资本投资。
•三线城市：发展潜力较二线城市相对较小，但仍然有较高的发展空间和吸引力。
•四线及以下城市：发展潜力较小，需要依靠地方政府及相关政策扶持，寻找更适合自身发展的方向。
建筑控制线--七线
建筑控制线 -- 七线建筑控制七线 : 红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线其中“红线”主要针对道路控制 ;规定历史文化街区 ;轨道交通管理 地下文物管理。
"红线"是指道路用地与其它建设用地分界线，红线与建筑控制线之间还有可能 存在绿线，黄线等。
1、道路规划红线 : 一般称道路红线，指城市道路用地规划控制线。
2、河道规划蓝线 : 一般称河道蓝线，指城市各级河、渠道用地规划控制线。
3、绿地规划绿线 : 一般称绿线，指城市各级绿地用地规划控制线。
4、电力规划黑线 : 一般称电力走廊，指城市电力线路用地规划控制线。
5、文物保护规划紫线 : 指核定为文物保护单位或建筑保护单位用地及其周围进行规划保 护的规划控制线。
6、建筑控制线 : 指根据城市规划需要确定的建筑物可建范围的控制线。
筑红线: 指经规划确定的建筑物基底位置的控制线。
红线 所谓“建筑红线”，就是指由《中华人民共和国公路法》授权的县级以上地方 人民政府，按照保障公路运行安全和节约用地的原则划定的用以界定公路两侧能否建盖永久性非公路设施的界线。
建筑红线控制就是路政管理部门按照公路管理的法 律法规的规定，严格禁止任何单位和个人在建筑红线范围以内建盖永久性非公路设 施的管理过程。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。
道路红线是城市道路 ( 含 居住区级道路 )用地的规划a A=r /4 ” 是规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等蓝线”规定城市水面，主要包括河流、湖泊及护堤 黑线” 规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网。
7 、建控制线; 建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。
基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。
任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
民用建筑设计通则》(JGJ37—87) 规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。
规划七线
规划七线
红线一般称道路红线，指城市道路用地规划控制线，包括用地红线、道路红线和建筑红线。
绿线是指城市各类绿地范围的控制线。
对“绿线”的管理，体现在对城市绿地系统的规划管理。
蓝线一般称河道蓝线，是指水域保护区，即城市各级河、渠道用地规划控制线，包括河道水体的宽度、两侧绿化带以及清淤路。
黑线一般称“电力走廊”，指城市电力的用地规划控制线。
橙线是指为了降低城市中重大危险设施的风险水平，对其周边区域的土地利用和建设活动进行引导或限制的安全防护范围的界线。
黄线是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线。
紫线是指国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区的保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线。
城市七线
七线：红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线其中“红线”主要针对道路控制；“绿线”是规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等；“蓝线”规定城市水面，主要包括河流、湖泊及护堤；“紫线”规定历史文化街区；“黑线”规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网。
“橙线”轨道交通管理“黄线”地下文物管理。
"红线"是指道路用地与其它建设用地分界线，红线与建筑控制线之间还有可能存在绿线，黄线等。
一、红线所谓“建筑红线”，就是指由《中华人民共和国公路法》授权的县级以上地方人民政府，按照保障公路运行安全和节约用地的原则划定的用以界定公路两侧能否建盖永久性非公路设施的界线。
建筑红线控制就是路政管理部门按照公路管理的法律法规的规定，严格禁止任何单位和个人在建筑红线范围以内建盖永久性非公路设施的管理过程。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。
道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。
基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。
任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
《民用建筑设计通则》（JGJ37—87）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。
允许突出道路红线的建筑突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不大于0．4米；（2）2．50米以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，并不应大于3米；（3）3．50米以上允许突出阳台，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米；（4）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽减1米，并不大于3米。
2．在无人行道的道路上空：（1）2．50米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不应大于0．4米；（2）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米。
城市规划七线
城市规划七线紫线(国度汗青文化名城内的汗青文化街区的爱护范畴界线，以及优良汗青建筑的爱护范畴界线)、绿线(各类绿地范畴的操纵线)、蓝线(水系爱护范畴，包含河道水体的宽度、两侧绿化带以及清淤路)、黄线(差不多举措措施用地爱护范畴，专供重大年夜区域交通、供电走廊、重大年夜变电器等)紫线包管都市的教养，绿线是都市的礼服，红线是都市的经脉，蓝线是血液，黄线里运转着都市的肉身。
红线一样称门路红线，指都市门路用地筹划操纵线，包含用地红线、门路红线和建筑红线。
对“红线”的治理，表现在对容积率、扶植密度和扶植高度等的筹划治理。
筹划绿线绿线是指都市各类绿地范畴的操纵线。
对“绿线”的治理，表现在对都市绿地体系的筹划治理。
筹划蓝线蓝线一样称河道蓝线，是指水域爱护区，即都市各级河、渠道用地筹划操纵线，包含河道水体的宽度、两侧绿化带以及清淤路。
依照河道性质的不合，都市河道的蓝线操纵也不一样。
筹划黑线黑线一样称“电力走廊”，指都市电力的用地筹划操纵线。
建筑操纵线原则上在电力筹划黑线以外，建筑物任何部分不得冲入电力筹划黑线范畴内。
筹划橙线橙线是指为了降低都市中重大年夜危险举措措施的风险程度，对其周边区域的地盘应用和扶植活动进行引导或限制的安稳防护范畴的界线。
规定对象包含核电站、油气及其他化学危险品仓储区、超高压管道、化工园区及其他安委会认定须进行重点安稳防护的重大年夜危险举措措施。
筹划黄线黄线是指对都市成长全局有阻碍的、都市筹划中确信的、必须操纵的都市差不多举措措施用地的操纵界线。
筹划紫线紫线是指国度汗青文化名城内的汗青文化街区和省、自治区、直辖市人平易近当局颁布的汗青文化街区的爱护范畴界线，以及汗青文化街区外经县级以上人平易近当局颁布爱护的汗青建筑的爱护范畴界线。
对“紫线”的治理，表现在规定都市紫线和对都市紫线范畴内的扶植活动实施监督、治理。
关于红线的一些规定"红线"是指门路用地与其它扶植用地分界线，红线与建筑操纵线之间还有可能存在绿线，黄线等。
城市规划中的五线七线
城市规划中的五线七线..。
“五线"-———-紫蓝绿黄红线城市规划中的五线七线。
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“五线"——-——紫蓝绿黄红线“五线”管制制度属城市规划的强制性内容,适用于从城市总规到控制性详规等不同层面的城市规划。
城市紫线城市紫线,是指国家历史文化名城内的历史文化街区的保护范围界线，以及优秀历史建筑的保护范围界线。
根据规定,在城市紫线范围内，禁止违反保护规划的大面积拆除、开发；禁止对历史文化街区传统格局和风貌构成影响的大面积改建;禁止损坏或者拆毁保护规划确定保护的建筑物、构筑物和其他设施;禁止修建破坏历史文化街区传统风貌的建筑物、构筑物和其他设施；禁止占用或者破坏保护规划确定保留的园林绿地、河湖水系、道路和古树名木等；禁止其他对历史文化街区和历史建筑的保护构成破坏性影响的活动。
城市蓝线城市蓝线，是指水域保护区,包括河道水体的宽度、两侧绿化带以及清淤路.根据河道性质的不同,城市河道的蓝线控制也不一样。
城市绿线城市绿线，是指城市各类绿地范围的控制线。
按建设部出台的《城市绿线管理办法》规定，绿线内的土地只准用于绿化建设，除国家重点建设等特殊用地外,不得改为他用。
城市黄线“黄线”划定重大基础设施用地影响范围。
凡是被划定的区域，城市建设不得随意侵占,区域内各项建设将受到严格控制。
城市红线城市红线，包括用地红线、道路红线和建筑红线，对“红线”的管理体现在对容积率、建设密度和建设高度等的规划管理。
据介绍,居住建筑退后道路规划红线的距离，在主干道两侧的不小于5米，在次干道不小于3米。
城市规划中所谓“七线"的具体内容红线：是指经过批准的建设用地红线、规划道路红线和建筑红线；绿线:是指城市各类绿地范围的控制线；蓝线：是指城市规划确定的江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域界线;紫线：是指国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区的保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线;黑线:是指高压线用地的控制范围;黄线：是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线；黄线：是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的橙线：是指铁路和轨道交通用地范围的控制界线。
控规七线
控规七线
七线：红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线。
“红线”城市规划区内依法规划，建设的城市道路两侧边界控制线，包括规划和已建成的城市主、次干道、国道、省道、高速公路、供水、排水、燃气、电力、电讯、管沟、消防疏散通道、防洪堤等内容。
“绿线”城市规划区内各类绿地范围的控制线。
“蓝线”城市规划确定的江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域界线。
“紫线”国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区的保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线。
“黑线”划定给排水、电力、电信、燃气施工的市政管网。
“橙线”为了降低城市中重大危险设施的风险水平，对其周边区域的土地利用和建设活动进行引导或限制的安全防护范围的界线。
“黄线”对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线。
城市规划的七种颜色
“红线”城市规划区内依法规划，建设的城市道路两侧边界控制线，包括规划和已建成的城市主、次干道、国道、省道、高速公路、供水、排水、燃气、电力、电讯、管沟、消防疏散通道、防洪堤等内容。
“绿线”城市规划区内各类绿地范围的控制线。
“蓝线”城市规划确定的江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域界线。
“紫线”国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区的保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线。
“黑线”划定给排水、电力、电信、燃气施工的市政管网。
“橙线”为了降低城市中重大危险设施的风险水平，对其周边区域的土地利用和建设活动进行引导或限制的安全防护范围的界线。
“黄线”对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线。
建筑控制线--七线
建筑控制七线：红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线其中“红线”主要针对道路控制；“绿线”是规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等；“蓝线”规定城市水面，主要包括河流、湖泊及护堤；“紫线”规定历史文化街区；“黑线”规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网。
“橙线”轨道交通管理“黄线”地下文物管理。
"红线"是指道路用地与其它建设用地分界线，红线与建筑控制线之间还有可能存在绿线，黄线等。
1、道路规划红线：一般称道路红线，指城市道路用地规划控制线。
2、河道规划蓝线：一般称河道蓝线，指城市各级河、渠道用地规划控制线。
3、绿地规划绿线：一般称绿线，指城市各级绿地用地规划控制线。
4、电力规划黑线：一般称电力走廊，指城市电力线路用地规划控制线。
5、文物保护规划紫线：指核定为文物保护单位或建筑保护单位用地及其周围进行规划保护的规划控制线。
6、建筑控制线：指根据城市规划需要确定的建筑物可建范围的控制线。
7、建筑红线：指经规划确定的建筑物基底位置的控制线。
红线所谓“建筑红线”，就是指由《中华人民共和国公路法》授权的县级以上地方人民政府，按照保障公路运行安全和节约用地的原则划定的用以界定公路两侧能否建盖永久性非公路设施的界线。
建筑红线控制就是路政管理部门按照公路管理的法律法规的规定，严格禁止任何单位和个人在建筑红线范围以内建盖永久性非公路设施的管理过程。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。
道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。
基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。
任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
《民用建筑设计通则》（JGJ37—87）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。
允许突出道路红线的建筑突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不大于0．4米；（2）2．50米以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，并不应大于3米；（3）3．50米以上允许突出阳台，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米；（4）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽减1米，并不大于3米。
中国城市线级划分2020
中国城市线级划分2020：
一、一线城市
1、一线强：北京、上海；
2、一线：广州、深圳；
3、准一线：天津。
二、二线城市
1、二线强：南京、武汉、沈阳、西安、重庆、杭州、青岛、大连、宁波；
2、二线中：济南、哈尔滨、长春、厦门、郑州、长沙、福州、乌鲁木齐、昆明、兰州、苏州、无锡；
3、二线弱：南昌、贵阳、南宁、成都、合肥、太原、石家庄、呼和浩特；
4、准二线：佛山、东莞、唐山、烟台、泉州、包头。
三、三线城市
1、三线强：银川、西宁、海口、洛阳、南通、常州、徐州、潍坊、淄博、绍兴、温州、台州、大庆、鞍山、中山、珠海、汕头、吉林、柳州；
2、三线中：拉萨、保定、邯郸、秦皇岛、沧州、鄂尔多斯、东营、威海、济宁、临沂、德州、滨州、泰安、湖州、嘉兴、金华、泰州、镇江、盐城、扬州、桂林、惠州、湛江、江门、茂名、株洲、岳阳、衡阳、宝鸡、宜昌、襄樊、开封、许昌、平顶山、赣州、九江、芜湖、绵阳、齐齐哈尔、牡丹江、抚顺；
3、三线弱：本溪、丹东、辽阳、锦州、营口、承德、廊坊、邢台、大同、榆林、延安、天水、克拉玛依、喀什、石河子、南阳、濮阳、安阳、焦作、新乡、日照、聊城、枣庄、蚌埠、淮南、马鞍山、连云港、淮安、丽水、衢州、荆州、安庆、景德镇、新余、湘潭、常德、郴州、漳州、清远、揭阳、梅州、肇庆、玉林、北海、德阳、宜宾、遵义、大理。
四、四线城市（剩余的所有城市）。
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第四条 国务院建设行政主管部门负责全国城市紫线管理工作。
省、自治区人民政府建设行政主管部门负责本行政区域内的城市紫线管理工作。
规划绿线
是指城市各类绿地范围的控制线。按建设部出台的《城市绿线管理办法》规定，绿线内的土地只准用于绿化建设，除国家重点建设等特殊用地外，不得改为他用。
规划蓝线
一般称河道蓝线，是指水域保护区，即城市各级河、渠道用地规划控制线，包括河道水体的宽度、两侧绿化带以及清淤路。根据河道性质的不同，城市河道的蓝线控制也不一样。
6、电力规划黑线：一般称电力走廊，指城市电力线路用地规划控制线。
7、文物保护规划紫线：指核定为文物保护单位或建筑保护单位用地及其周围进行规划保护的规划控制线。
8、建筑控制线：指根据城市规划需要确定的建筑物可建范围的控制线。
9、建筑红线：指经规划确定的建筑物基底位置的控制线。
绿线
城市绿线管理办法
其中“红线”主要针对道路控制；
“绿线”是规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等；
“蓝线”规定城市水面，主要包括河流、湖泊及护堤；
“紫线”规定历史文化街区；
“黑线”规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网。
“橙线”轨道交通管理
“黄线”地下文物管理。
"红线"是指道路用地与其它建设用地分界线，红线与建筑控制线之间还有可能存在绿线，黄线等。
城市蓝线的划定和管理，应当遵守本办法。
第三条 国务院建设主管部门负责全国城市蓝线管理工作。
县级以上地方人民政府建设主管部门（城乡规划主管部门）负责本行政区域内的城市蓝线管理工作。
第四条 任何单位和个人都有服从城市蓝线管理的义务，有监督城市蓝线管理、对违反城市蓝线管理行为进行检举的权利。
红线
所谓“建筑红线”，就是指由
《中华人民共和国公路法》授权的县级以上地方人民政府，按照保障公路运行安全和节约用地的原则划定的用以界定公路两侧能否建盖永久性非公路设施的界线。建筑红线控制就是路政管理部门按照公路管理的法律法规的规定，严格禁止任何单位和个人在建筑红线范围以内建盖永久性非公路设施的管理过程。
第二条 城市黄线的划定和规划管理，适用本办法。
本办法所称城市黄线，是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线。
第三条 国务院建设主管部门负责全国城市黄线管理工作。
县级以上地方人民政府建设主管部门（城乡规划主管部门）负责本行政区域内城市黄线的规划管理工作。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
《民用建筑设计通则》（JGJ37—87）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。
第一条 为了加强对城市水系的保护与管理，保障城市供水、防洪防涝和通航安全，改善城市人居生态环境，提升城市功能，促进城市健康、协调和可持续发展，根据《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国水法》，制定本办法。
第二条 本办法所称城市蓝线，是指城市规划确定的江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域界线。
第四条 任何单位和个人都有保护城市基础设施用地、服从城市黄线管理的义务，有监督城市黄线管理、对违反城市黄线管理的行为进行检举的权利。
第五条 城市黄线应当在在制定城市总体规划和详细规划时划定。
蓝线
中华人民共和国建设部令
经建设部第80次常务会议讨论通过，现予发布，自2006年3月1起施行。
第二条 本办法所称城市绿线，是指城市各类绿地范围的控制线。
本办法所称城市，是指国家按行政建制设立的直辖市、市、镇。
第三条 城市绿线的划定和监督管理，适用本办法。
第四条 国务院建设行政主管部门负责全国城市绿线管理工作。
紫线
城市紫线管理办法
中华人民共和国建设部令
第119号
第五条 编制各类城市规划，应当划定城市蓝线。
城市蓝线由直辖市、市、县人民政府在组织编制各类城市规划时划定。
城市蓝线应当与城市规划一并报批。
规划黑线
一般称“电力走廊”，指城市电力的用地规划控制线。
建筑控制线原则上在电力规划黑线以外，建筑物任何部分不得突入电力规划黑线范围内。
3、道路规划红线：一般称道路红线，指城市道路用地规划控制线。
4、河道规划蓝线：一般称河道蓝线，指城市各级河、渠道用地规划控制线。
5、绿地规划绿线：一般称绿线，指城市各级绿地用地规划控制线。
《某某城市绿线规划管制办法》
中华人民共和国建设部令
第112号
《城市绿线管理办法》已经2002年9月9日建设部第63次常务会议审议通过，现予发布，自2002年11月1日起施行。
第一条 为建立并严格实行城市绿线管理制度，加强城市生态环境建设，创造良好的人居环境，促进城市可持续发展，根据《城市规划法》、《城市绿化条例》等法律法规，制定本办法。
市、县人民政府城乡规划行政主管部门负责本行政区域内的城市紫线管理工作。
黄线
中华人民共和国建设部令
第144号
《城市黄线管理办法》已于2005年11月8日经建设产第78次常务会议讨论通过，现予发布，自2006年3月1日起施行。
第一条 为了加强城市基础设施用地管理，保障城市基础设施的正常、高效运转，保证城市经济、社会健康发展，根据《城市规划法》，制定本办法。
允许突出道路红线的建筑突出物：
1．在人行道地面上空：（1）2米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不大于0．4米；（2）2．50米以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，并不应大于3米；（3）3．50米以上允许突出阳台，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米；（4）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽减1米，并不大于3米。
2．在无人行道的道路上空：（1）2．50米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不应大于0．4米；（2）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米。
规划红线
一般称道路红线，指城市道路用地规划控制线。包括用地红线、道路红线和建筑红线，对“红线”的管理体现在对容积率、建设密度和建设高度等的规划管理。
《城市紫线管理办法》已于2003年11月15日建设部第22次常务会议审议通过，现予发布，自2004年2月1日起施行。
第一条 为了加强对城市历史文化街区和历史建筑的保护，根据《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国文物保法》和国务院有关规定，制定本办法。
第二条 本办法所称城市紫线，是指国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区的保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线。本办法所称紫线管理是划定城市紫线和对城市紫线范围内的建设活动实施监督、管理。