XX第四代城市综合体【总图与建筑】设计准则

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XX第四代城市综合体【总图与建筑】设计准则(非常详细)

XX第四代城市综合体【总图与建筑】设计准则(非常详细)

XX第四代城市综合体【总图与建筑】设计准则(非常详细)2014-07-25房地产联盟第一部分:总体布局建筑沿街长度与中间车道设置1. 250m2. 300m道两边商场建筑外墙间距控制在23米左右(7米车道+两边各3米停车下客+ 3~5商场进深与动线选择1. 55~70m20+15+202. 90~100m20m+15m+25~30m+15m+20m5~870~90m3.与塔楼之间的关系原则原则一购物中心顶部尽量不设置塔楼;原则三上述2个原则不适用的情况下,塔楼宜设置在主力百货的上部原则四唔楼性质,宜为商业切:SOHO,茸字楼,瓯二廨i jFOwrnw g、*HfenBB*-~~%———■j1.■■1^"^—■।”—1-/『i=-,~z^B飞宰出平建筑退界商场外轮廓应尽量靠近道路,原则上,紧贴建筑控制线商场主入口留出室外广场的进深,主入口外轮廓至人行第二部分:外部交通动线0K__t JIV个忙品歹£如2gi霓1Vj^x^■K:/gl/吗」也:加i L<fil-a n।-।>M।।-।'.*■,J..:.v.・•■■■].・*'・卜■■Ji.*jr7^T工、-P立设置;20~25m 商业环路26m3m+5.5m+9m+5.5m +3m商场人行入口6~8m2~34~6m 100m80mWTT-车库出入口据主要车流来源设置地下车库出入口;以便利车流进出为原则。

车流与人流动线设计尽量避免交叉;如平行设计,应设置路沿石进行区隔;有条件的,宜将车库出入口设置在主街,并在车库出入口之前设置出租车停靠带;车库出入口不做单独的雨棚,避免对商业立面的遮挡;可在连留t 设置下沆庭院解决消防i 句题,但流麒置应利于人流直鲤入商场而非直接疏散到地面二 地铁出站标高在负二层的情况,在流线设讳上,必须者虚负二,负一均与商场内部直接连通;£"giaiHiM地铁/地下过街通道m.应设置商业街联接商场中庭与地铁/地下过街遢道:nan地妖连接地案与商业街接口,顶部尽量设玻璃铜构自就采光.以墙4星空间舒适度与商业氛围口乩地铁出口与商场有一定距离的情况,宜设置地下连通道(通道两边设铺如无法设铺.须设广告灯箱);地铁/地下过街通道e.城市中远期地铁规划在商馈附近设的情况,在商场设计时必须考虑连通地铁的可能性;竖向设计篇竖向商场室内与室外场地之间平进平出,避免上下楼悌蛤阶,室内夕隔差用找坡解 决;如标高差异大,实际操作中,可采用多首层方丈凤商场内部需满足无障碍要求,不得出现台阶;第三部分:柱网设计篇柱网a.垂直于内街方向的柱网簸:柱言+4个停车位X2.4E (僖车位室度);城市对停车位室度有不同于国标的僮兄,以能通过报建的要求为准;1b.平行于内街方向的柱网:满足地库停车最高效的柱网布局方式,同时满足商业业态最低柱网要求;J 商场上方有塔楼的(办公.公屋住宅),度不小于2400中釉如MBA 爱送 ■■关注微立二语音料E白.^55塔楼外墙窗顶高建筑形态有Bl,B2等地下商业楼层设计的,应在街角,轨道交通衔接点.主人口附近设计下沉式广场;,hanMBA 舜方科’第四部分:层高篇第五部分:业态占比篇主力业态设置九:可含主力百货.电影除超市,冰场,儿童职场;员:可含电影院.超市。

20131010+总体城市设计导则与图则(第四阶段)

20131010+总体城市设计导则与图则(第四阶段)
园,体现航空企业文化特色。
流线垄立面
重点处理空间
沿街建筑
开敞空间
道路
航空主题湿地公园
航空主题湿地公园
一.城市空间形态导则
建筑连续面宽导则 建筑间距导则 建筑退让导则
1 建筑连续面宽导则
1.1 设计原则 根据《武汉市觃划管理技术觃定》中建筑面宽控制,结合建筑高度导则: A. 高度控制在45m以内癿航空总部办公区,塔楼最大连续展开面宽癿投影丌得
第一圈局:由航空总部办公区、地标性办公楼不航空总部办公 楼围和而成。
第二圈局:由配套办公区不标准性办公楼围和而成。
1.1 因机场净空限制,各地坑建筑高度控制有所丌同。为了更好癿控制整体建筑 高度,除地标性建筑可做适度突破外,宜统一控制在45m以内。
1.2 全区建筑高度应注意主从之分,建筑高度应以航空主题湿地公园为核心呈圈
局式布尿,强调空间领域感,突显企业航空总部形象。 塔楼h1
1.3 塔楼不裙房高度应统筹协调,比例宜:
≥2.5 裙房h2
h1 h2
×
h1 h2

重点建筑
标志性建筑
地标性建筑
标志性建筑
重点建筑
2 天际线导则
最高癿航空公司总部办公区、中高癿配套办公区及最低癿航空主题湿地公园构成 了高低错落癿优美天际轮廓线。
C-2 C-3
C-1 C-4
C-5
图例
地标性建筑 H=45m 标志性建筑 H=45m 重点建筑 H=34m
航空总部办公区 配套办公区 配套屁住区
航空总部办公区建筑高度<45m,标志性建筑高度≤45m。 配套办公区建筑高度< 34m,重点建筑高度≤34m。
图例
第一圈局裙房 第一圈局制高点

第四代城市综合体简介

第四代城市综合体简介

第四代城市综合体简介一、第四代城市综合体概念第四代城市综合体是指在城市中的居住、办公、商务、出行、购物、文化娱乐、社交、游憩等各类功能复合、相互作用、互为价值链的高度集约的街区建筑群体。

它包含商务办公、居住、酒店、商业、休闲娱乐、交通及停车系统等各种城市功能;它具备完整的街区特点,是建筑综合体向城市空间巨型化、城市价值复合化、城市功能集约化发展的结果;同时它通过街区作用,实现了与外部城市空间的有机结合,交通系统的有效联系,成为城市功能混合使用中心,延展了城市的空间价值。

、城市综合体的发展过程个时期的城市综合体是建立在适应当时商业模式的商业地产。

在中国商业地产发展经历了几种主流商业模式:第一代供销社商业模式。

就是我们小时候买盐打酱油的地方,现在已经比较少见, 但在小城镇还有一些。

第二代百货商业模式。

所谓“一条街道两座楼,一个警察看两头”,就是那个年代一座小城市的写照,“两座楼”其中一座肯定是百货大楼,那时每个城市都有引以自豪的百货大楼,这是一座城市的标志。

第三代是购物中心。

也就是在欧美最先兴起的SHOPPING MALL大型购物中心),百货大楼一定是在城市最繁华的核心地段,而SHOPPING MALL一般是在交通最发达的地方,要有大量室外停车场,占有很大的用地面积,以一站式购物为主。

第四代即“城市生活休闲中心”。

是为了满足年轻人的需求旺盛,加入更多的时尚元素和时尚概念,定义为城市时尚休闲生活中心。

其融合了购物、美食、休闲娱乐、商务需求等功能为一体,将体验式消费”方式无限延扩。

三、第四代城市综合体与第三代的区别第一个是选址不同,像大的Shop ing MALL在城市郊区需要大量的土地资源,需要大面积的停车场,一般的城市休闲中心选在交通比较便利的城市中心,同时自然形成商圈,拥有自己的自然的文化底蕴。

第二个是建筑模式有所不同,过去大的Shop ing MALL是一个大壳子,本身的整体性很好,相对来说功能分区、通透性和互相的沟通相对来说比较差距一些。

城市综合体设计方案

城市综合体设计方案

城市综合体设计方案一、项目背景城市综合体作为一种城市发展的新模式,以其集商业、居住、办公、娱乐等多种功能于一体的特点,成为现代城市发展的重要形式之一。

本文将就城市综合体的设计方案进行研究和探讨,以期为城市发展提供参考和借鉴。

二、规划设计原则1. 多功能整合城市综合体应以多元化功能为出发点,将商业、文化、休闲等各种活动有机结合,打造一个集一站式体验、休闲、购物、娱乐、工作于一体的综合性平台。

2. 生态环保城市综合体应注重生态环境保护,采用绿色建筑技术,提供合理的绿化率和景观设施,最大程度地减少对自然环境的影响,并为人们提供一个舒适、健康的生活工作环境。

3. 开放互动城市综合体设计应着重营造一个开放、互动的空间氛围,以吸引不同年龄、职业、兴趣的人群,打造一个文化交流、信息共享的场所,从而为社会带来更多的活力和创造力。

三、功能布局与空间设计1. 商业空间商业空间是城市综合体的核心,应合理规划商业街区、商场、超市和餐饮娱乐场所等,以满足人们的购物和娱乐需求。

同时,为各个商业空间提供便捷的交通和停车设施,提高消费者的便利度。

2. 办公空间办公空间应提供现代化的办公环境,包括公共办公区、独立办公楼和会议设施等。

同时,为办公人员提供舒适的休息区和便利的公共设施,提高工作效率和员工满意度。

3. 居住空间在城市综合体中规划一定比例的住宅区域,为市民提供现代化、高品质的居住环境。

同时,配备完善的社区设施,如公园、健身房、游泳池等,提高居民的生活品质和幸福感。

4. 文化娱乐空间城市综合体应设有文化娱乐设施,如电影院、剧院、艺术展览馆等,满足市民的文化需求。

此外,在室外空间规划公共广场和休闲区,为市民提供交流和放松的场所。

四、交通规划与绿化设计1. 交通规划城市综合体应考虑到交通便捷性,规划合理的道路和交通枢纽,确保人流、车流畅通。

同时,应增加自行车道和非机动车停车位,推动绿色出行,减少对环境的污染。

2. 绿化设计城市综合体的绿化设计应以打造绿意环境为目标,合理布置花园、景观和绿化带,提供一个舒适、宜人的环境。

最新版万达第四代综合体建造技术标准(后天即删)

最新版万达第四代综合体建造技术标准(后天即删)

2016年最新版万达第四代综合体建造技术标准(后天即删)《万达住宅2015版建造标准》即将启用,新标准是在《2013版标准》基础上、依据集团成本优化、三年清盘成果和轻资产模式新产品定位,结合设计标准化、模块化、产业化原则修编完成的。

其中,轻资产产品建造技术标准是新增的特色,希望大家学习第一部分:2016版综合体新标准总说明一、建造标准说明建造标准的核心文件。

规定了各业态、各版中重要的单项成本指标及面积计算依据。

各项目在目标成本制定、设计、招标、施工、验收等环节必须严格遵照执行,不得突破。

二、重要说明1、各部门在执行《2015版建造标准》时,必须严格遵守《2014版安全管理技术标准汇编》的规定。

2、消防设备、材料按照集团发布的《2015年消防安全材料设备品牌库》执行。

3、其它工程、设计、设备材料按照集团发布的《商业地产公司2015年合格供方品牌库》及《集团2015年合格供方品牌库》执行。

第二部分:万达广场2016版层高标准(一)标准层高/净高:分A、B、C版、轻资产版、轻资产3C版:(二)其它层高/净高:第三部分:万达广场2016版外墙标准外墙(含保温)根据项目不同划分A、B、C版、轻资产版、轻资产3C 版:严寒地区在步行街入口、百货主入口等主入口部位的围护性玻璃幕墙(后侧无实体墙),应采用三层玻璃幕墙(双层中空、外层LOW-E)。

橱窗与与店铺间实体隔墙应在橱窗侧做内墙保温。

广告位照明灯具设置背板,预留电源,独立配电和加装计量电表。

光源选用高级LED光源或节能日光灯;广告布封边具有铰接装置;具有广告布涨紧装置。

室外LED屏1.室外LED屏每个广场户外只设置一块2.室外LED屏的大小需控制在100-120平米3.室外LED屏的宽高比为4:3或16:9均可,点间距为P144.室外LED屏正面到安装背衬面的距离不得小于1米第四部分:万达广场2016版电梯标准【品牌】进口品牌的合资产品(集团供方品牌库)。

城市第四代住宅设计理念

城市第四代住宅设计理念

城市第四代住宅设计理念
随着城市化进程的加速,人们对城市住宅的需求也在不断变化。

传统的住宅设
计已经不能满足现代人对居住环境的需求,因此,城市第四代住宅设计理念应运而生。

这一理念以人为本,注重可持续发展和创新设计,旨在为城市居民提供更舒适、更健康、更便利的居住环境。

首先,城市第四代住宅设计理念强调可持续发展。

在设计过程中,应充分考虑
环保和节能的原则,采用可再生材料和节能设备,减少对自然资源的消耗,降低对环境的影响。

同时,注重建筑的生态性,通过绿化、雨水收集等手段,打造宜居的生态环境,为居民提供清新的空气和美丽的景观。

其次,城市第四代住宅设计理念注重创新设计。

传统的住宅设计往往局限于空
间利用和功能布局,而第四代住宅设计更加注重创新的设计理念,充分考虑居民的生活方式和需求,打破传统的设计模式,创造出更加灵活多样的居住空间。

同时,引入智能科技,实现智能家居、智能安防等功能,提升居住的舒适度和便利性。

最后,城市第四代住宅设计理念以人为本。

在设计过程中,应充分考虑居民的
需求和生活习惯,打造舒适、健康的居住环境。

通过人性化的设计,创造出宜居、宜人的社区环境,促进居民之间的交流和互动,增强社区的凝聚力和归属感。

总之,城市第四代住宅设计理念是对传统住宅设计模式的一次革新和突破,它
以可持续发展、创新设计和以人为本为核心理念,为城市居民提供更加舒适、健康、便利的居住环境,推动城市住宅设计迈向更加智慧、宜居的新时代。

总图设计标准

总图设计标准

总图设计标准一、必须了解的规划条件:1、规划局的规划要点;建设用地范围即红线范围、地形情况、建设用地面积、建筑规模(地上地下),容积率、绿地率、建筑高度、建筑退界要求、建筑退线要求、建筑间距要求、日照要求、配套公共服务设施要求、停车指标的要求,交通规划及出入口等要求,2、地形图;3、甲方的有关要求;居住人口,户型情况,建筑色彩的要求,4、市政水、电、热、燃等管线接口位置;5、周边现状。

名木古树情况、周边地上及地下的文物保护情况,是否涉及航空净空的限制,是否处于地震断裂带等等.二、根据以上条件,制作测算表格,大致要求的户型进行强排,估算容积率,对项目定位。

下面是万科深圳研发中心总结的各类建筑分别对应的容积率数值。

可以据此做初步的项目判断。

容积率低于0.3,高档的独栋别墅项目。

容积率0。

3-0.5,一般独栋别墅项目,密度偏大。

穿插部分双拼别墅、联排别墅,可适当降低密度提高品质。

容积率0.5-0.8,一般的双拼、联排别墅。

容积率0.8-1.2,全多层项目较多。

如与低层或联排别墅组合,密度较高。

容积率1.2-1.5,正常的多层项目,环境一般。

如果是多层与小高层的组合,环境品质较好。

容积率1。

5-2。

0,正常的多层+小高层项目。

容积率2。

0-2.5,正常的小高层项目.容积率2.5-3.0,小高层+二类高层项目(18层以内)。

此时如果做全小高层,环境会很差。

容积率3.0-6。

0,高层项目(楼高100米以内)。

容积率6.0以上,摩天大楼项目居住区入口的做法是相对模式化的,设计时要考虑以下问题:1,门卫管理方便:用最少的人力兼顾车流和人流管理2,出车的安全,门口要留出驻车的空间,让车在路口停留观察交通状况3,进车的控制,让误闯的车辆可以及时掉头4,人车分行,另外,要注意门卫室是景观做还是建筑做,如果是建筑做,是否有退界要求,是否要报批?三。

合理布置路网、考虑消防车道一总体设计(一)、消防车道1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道,其转弯半径不应小于6m.高层住宅的周围应设有环形车道,其转弯半径不应小于12m,当确有困难时,应至少沿住宅的一个长边设置消防车道。

第四代建筑设计方案文本

第四代建筑设计方案文本

第四代建筑设计方案文本第四代建筑设计方案是基于现代科技和绿色环保理念的一种建筑设计方案。

它强调对环境的尊重和可持续发展的原则,旨在创造健康、舒适和高效能的建筑空间。

首先,第四代建筑设计方案注重节能和资源的利用。

通过利用智能系统和先进的建筑材料,有效地减少能源的浪费,提高能源的利用效率。

例如,设计建筑物的朝向和窗户的位置,以最大限度地利用自然光线和自然通风,减少人工照明和空调的使用,降低能源消耗。

此外,引入可再生能源设施,如太阳能和风能发电系统,进一步减少对传统能源的依赖,达到节能的目标。

其次,第四代建筑设计方案注重空气质量和室内环境的舒适性。

通过使用绿色建筑材料和环保设备,减少室内环境中有害物质的释放,提高室内空气的质量。

此外,注重建筑物的隔音和保温性能,降低噪音和温度的传递,创造安静、舒适的室内环境。

同时,还可以通过设置室内绿化和水景,提供自然的舒缓感,改善人们的精神状态。

第三,第四代建筑设计方案注重可持续发展和环境保护。

采用循环利用和资源回收的原则,减少建筑废弃物对环境的污染。

通过选择环保建筑材料和建筑构造,减少对自然资源的消耗和破坏。

此外,注重建筑物与周围环境的融合,尽量保持原有的自然景观和生态系统,减少土地开发对生态平衡的影响。

第四,第四代建筑设计方案注重安全和可靠性。

通过引入智能监控系统和安全设备,提高建筑物的安全性。

例如,火灾探测器、监控摄像头和紧急疏散通道等,能够及时发现和处理安全事故,保障人们的生命安全。

综上所述,第四代建筑设计方案是以科技和绿色环保为基础的一种设计方案。

它注重节能和资源利用、空气质量和室内舒适性、可持续发展和环境保护以及安全和可靠性。

通过运用现代科技和绿色材料,创造出高效能、健康舒适的建筑空间,为人们提供更好的居住和工作环境。

这是未来建筑发展的新方向,也是我们应该努力实现的目标。

〖万达研发〗万达第四代综合体外立面设计的33原则A

〖万达研发〗万达第四代综合体外立面设计的33原则A

〖万达研发〗万达"第四代综合体"外立面设计的33原则万达城是万达集团开发的第四代综合体,作为最高等级的综合体,在高成本的支持下,要求立面、夜景、景观、内装等效果务必达到最好,成为万达商业综合体的顶级代表。

总体要求•位于两个室内步行街入口广场的门头设计很重要,其中天幕入口的门头是重中之重,务必引人注目、有创意、大气。

•第一立面.第二立面,务必配合门头设计要有创意、不同一般。

•塔楼立面设计要有创意、不同一般。

为了保证最佳外立面设计效果,万达研究院制定了33硬性设计原则.33原则在万达城立面设计中,为突出商业时尚大气、整体感强的特点.立面设计管控中,需掌握“3+1”的原则:具体体现在以下两点:一、首先,为了突出商业建筑的氛围、突显大商业的形象,对设计单位提交的外立面的把控,我们要掌握“33”原则,第一个3就是三个重点部位把控,即出入口、店招LOGO和广告;第二个3就是无论是出入口,还是店招LOGO和广告,都要分三个等级。

二、在外立面设计的把控中,还需掌握+1的原则,即通过采用凹凸、材料质感、颜色、虚实等对比手法,以及双L的穿插咬合,充分体现万达大商业特有的表情。

33原则之第一个3 出入口分3级出入口须分三个等级:主要的、次要的、其他出入口室内商业步行街是万达商业综合体的核心,主要出入口应结合广场,须突出、明显、大气。

次要出入口主要是指万千百货、万达影城等次一级出入口;其他出入口是指超市、餐饮、公寓和办公等的出入口。

注意:出入口设计要主次分明、重点突出,次一级出入口的形象不能喧宾夺主。

另外切忌出入口形象模糊不清、杂乱无章。

33原则之第二个3—店招LOGOLOGO分3级店招LOGO分三个等级:一级店招、二级店招、三级店招一级店招一般放在塔楼楼顶、步行街主入口上方,且颜色采用红色二级店招即主力店店招:万千百货、万达国际影城、超市(沃尔玛或乐购)、大玩家、大歌星。

三级店招即次主力店(ZARA、HM、MASA、UNIQLO)、中型主力店及步行街外立面设置的组合Logo墙等注意1:各级店招的高度应小于上一级店招,切忌主次不分,层级颠倒注意2:一级店招的位置应该显要,次级店招不能宾主不分,或主宾同列注意3:避免在沿街主立面显要位置上布置非万达允许的店招LOGO33原则之第三个3 —广告主力店广告位要结合立面进行设计,一般横向或竖向3个或3个以上排成序列,同时,在万千百货显要位置增设一块120-150平米巨幅广告位;利用广告的视觉冲击和装饰效果,提升商业环境的气氛。

万达第四代城市综合体建筑与结构关键要求

万达第四代城市综合体建筑与结构关键要求

〖万达研发〗万达第四代城市综合体建筑与结构关键要求(最新.最全)2014-04-12 万达内部资料〉房地产经理人联盟万达第四代城市综合体建筑设计关键要求为保证万达第四代城市综合体设计的延续性,编制此标准设计任务书。

设计人需严格按照任务书要求进行施工图设计,编制人对任务书的内容负责并进行解释。

1 项目概况注:建设规模为根据初步设计统计,施工图设计时应根据任务书要求重新计算并统计。

2 设计依据2.1 国家相关法律、法规、强制性条文、国家及各行业设计规范、规程、行业条例及项目所在地方规定和标准。

2.2 相关政府主管部门对本项目的批复文件、给定的技术条件和意见要求。

2.3 甲方提供的经万达商业规划研究院有限公司确认的方案和初步设计文件、实测地形图、项目用地周边市政管线资料、工程地质勘察报告和水文勘测资料等。

2.4 在项目设计过程中甲方(或甲方指定委托人)提出的条件、意见和要求。

2.5 施工图设计任务书(本文件)。

2.6 各业态房产技术条件、交房条件和建造标准(详见附件和附表)。

2.7 双方签定的设计合同内所包含的服务性条款及要求(详见施工图设计合同)。

3 设计内容本设计范围包括合肥万达第四代城市综合体甲方指定内容的施工图设计、初步设计、方案深化及甲方要求的各类指标及数据的统计。

具体设计内容如下:3.1 项目红线范围内场区竖向设计和管网综合施工图设计(如甲方单独委托设计时不含本内容)。

3.2 本工程整体地下室施工图设计。

3.3 地上裙房商业部分施工图设计。

3.4 裙房以上写字楼施工图设计。

3.5 按甲方要求完成室内管线综合图设计。

3.6 按国家规范要求的场区无障碍设计。

3.7 本工程人防设计内容(如项目得到政府相关部门异地建设批复许可或甲方另行委托人防设计单位时,本设计内容不在此次设计范围内)。

3.8 以下各单项设计由甲方另行单独委托,不在本设计范围内。

但设计人应在施工图设计中为此部分内容考虑预留、预埋及配套设计,并配合各单项设计单位进行施工图二次设计。

最新版万达第四代综合体建造技术标准(后天即删)

最新版万达第四代综合体建造技术标准(后天即删)

2016年最新版万达第四代综合体建造技术标准〔后天即删〕《万达住宅2015版建造标准》即将启用,新标准是在《2013版标准》基础上、依据集团成本优化、三年清盘成果和轻资产模式新产品定位,结合设计标准化、模块化、产业化原则修编完成的。

其中,轻资产产品建造技术标准是新增的特色,希望大家学习第一部分:2016版综合体新标准总说明一、建造标准说明建造标准的核心文件。

规定了各业态、各版中重要的单项成本指标及面积计算依据。

各项目在目标成本制定、设计、招标、施工、验收等环节必须严格遵照执行,不得突破。

二、重要说明1、各部门在执行《2015版建造标准》时,必须严格遵守《2014版安全管理技术标准汇编》的规定。

2、消防设备、材料按照集团发布的《2015年消防安全材料设备品牌库》执行。

3、其它工程、设计、设备材料按照集团发布的《商业地产公司2015年合格供方品牌库》及《集团2015年合格供方品牌库》执行。

第二部分:万达广场2016版层高标准〔一〕标准层高/净高:分A、B、C版、轻资产版、轻资产3C版:〔二〕其它层高/净高:第三部分:万达广场2016版外墙标准外墙〔含保温〕根据项目不同划分A、B、C版、轻资产版、轻资产3C版:严寒地区在步行街入口、百货主入口等主入口部位的围护性玻璃幕墙〔后侧无实体墙〕,应采用三层玻璃幕墙〔双层中空、外层LOW-E〕。

橱窗与与店铺间实体隔墙应在橱窗侧做内墙保温。

广告位照明灯具设置背板,预留电源,独立配电和加装计量电表。

光源选用高级LED光源或节能日光灯;广告布封边具有铰接装置;具有广告布涨紧装置。

室外LED屏1.室外LED屏每个广场户外只设置一块2.室外LED屏的大小需控制在100-120平米3.室外LED屏的宽高比为4:3或16:9均可,点间距为P144.室外LED屏正面到安装背衬面的距离不得小于1米第四部分:万达广场2016版电梯标准【品牌】进口品牌的合资产品〔集团供方品牌库〕。

【数量】按设计。

城市综合体方案设计

城市综合体方案设计

城市综合体方案设计引言城市综合体是指具有多功能、多领域、多元化特点的城市空间组织形态,通常包括商业、办公、居住、文化等多种功能。

城市综合体的发展已成为城市发展的重要方向之一。

本文将以城市综合体方案设计为主题,探讨如何设计一个有效的城市综合体方案,并提出相关建议。

背景城市综合体的发展源于人们对多功能、便利性的需求。

传统的城市规划往往将商业、办公、居住等功能分隔开来,导致了交通拥堵和资源浪费的问题。

城市综合体的出现打破了传统规划的束缚,实现了不同功能的有机结合,为人们提供了便捷的生活方式。

在设计城市综合体方案时,需要遵循一些基本原则,以确保方案的可行性和可持续发展性。

1.功能多样性:城市综合体应具备多种功能,包括商业、办公、居住、文化等,以满足不同人群的多样化需求。

2.空间布局合理:城市综合体的空间布局应合理分配不同功能区域的比例和位置,使之形成有机连接和流动。

3.交通便利性:城市综合体方案应考虑交通便捷性,提供便利的公共交通网络和停车设施,以减少交通拥堵问题。

4.可持续发展:城市综合体方案应注重可持续发展,在能源利用、环境保护等方面采取相应措施,以减少对环境的负面影响。

设计步骤设计一个有效的城市综合体方案需要经过以下步骤:首先,需要对目标用户的需求进行详细分析。

这包括用户的年龄、职业、生活习惯等方面的信息,以确保方案能够满足他们的需求。

2. 功能规划根据需求分析的结果,设计不同功能区域的规划方案。

商业区、办公区、居住区等应合理分布,并考虑其相互之间的联系和交通便利性。

3. 空间布局在确定功能区域后,进行空间布局设计,包括道路、绿地、建筑物等的布置。

要确保交通流畅、绿化环境良好,并避免功能区域之间的冲突。

4. 设施设备规划根据功能区域的不同需求,规划相应的设施设备,如商业设施、办公设备、居民设施等。

要考虑设施之间的配套性和互动性。

5. 可持续发展考虑考虑城市综合体方案的可持续发展性,采用节能、环保的设计和建筑材料。

如何做总图规划及建筑方案设计

如何做总图规划及建筑方案设计

总图规划及建筑方案设计一、项目背景随着城市化进程不断加快,城市规模的扩大和人口的增加,大城市中心区域的用地越来越紧张,市民生活和工作空间受到了严重限制。

为了解决这一问题,本项目拟在市中心地段进行总图规划及建筑方案设计,旨在提供更多的生活、工作和娱乐空间,同时改善城市环境和提升城市形象。

二、总图规划1. 总体布局:本项目总用地面积为1000亩,规划建设的区域包括商业中心、住宅区、公共设施区和绿化景观区。

整体布局以人文关怀和功能需求为出发点,力求达到科学、合理和美观的总体规划。

2. 商业中心:商业中心占地面积为200亩,主要包括购物中心、商业街和商务办公区。

购物中心集中包括各类品牌专卖店、餐饮娱乐场所和休闲空间,商业街则呈现多元化的特色店铺和文化氛围,商务办公区则提供高品质的商务办公空间,以满足市民的购物、娱乐和办公需求。

3. 住宅区:住宅区占地面积为600亩,主要包括高层住宅、别墅和公寓。

高层住宅主要满足中高端人群的居住需求,别墅和公寓则提供更多选择,适应不同人群的居住需求。

同时,住宅区将配套幼儿园、小学、中学等教育设施,以及便利店、超市等服务设施,为居民提供便利的生活条件。

4. 公共设施区:公共设施区占地面积为100亩,主要包括医院、学校、图书馆和体育馆等公共服务设施。

这些设施将为市民提供健康、教育和文化服务,提高城市的综合素质和公共服务水平。

5. 绿化景观区:绿化景观区占地面积为100亩,主要包括公园、步道和草坪等绿化空间。

这些绿化景观将美化城市环境,提升空气质量,增加市民的休闲娱乐场所,促进市民的健康和幸福感。

三、建筑方案设计1. 商业中心设计:商业中心建筑风格以现代时尚为主,结合当地文化特色,打造具有地标意义的建筑。

购物中心采用通透的玻璃幕墙设计,商业街则采用传统建筑风格和现代元素相结合,商务办公区则采用绿色建筑技术,实现节能环保。

2. 住宅区设计:住宅区建筑风格以简约现代为主,形成与商业中心相呼应的整体风格。

万达第四代综合体规划设计重点

万达第四代综合体规划设计重点

【万达研发】万达第四代综合体规划设计重点(绝对干货)2014-03-16 14:06:00根据万达第四代城市综合体产品形态以及后期营运管理要求,集团商管公司将在新项目前期规划设计阶段,对规划、建筑设计方案进行深度解读,认真研究总结第四代综合体的产品特质和潜在问题,充分关注和重点介入新产品设计中的相关内容和要项,完善设计品质,努力实现万达广场整体价值最大化目标。

为不断完善“万达广场”的设计品质和建筑品质,在遵循“交通优先、功能分区、突出商业、公共空间”、以实现“城市贡献和两个统一”的原则下,集团规划院将“万达广场”的整体设计工作分解为6个设计阶段,并对不同设计阶段的相关意见及建议进行了汇编,形成《万达第四代综合体规划设计重点》,以此做为商管系统反馈产品规划设计相关意见和建议以及实施新项目商管筹备工作计划的重要参考依据和业务指导,真正使我们的“万达广场”成为人文建筑、绿色建筑、品味建筑。

第一阶段:产品定位研讨会阶段项目“产品研讨会”市场调研及产品建议一、项目所在城市主要经济指标:【关注点1】:(数据采集时间段:前一年度,可参照《“万达广场”城市商业信息汇编》)项目所在城市的城市GDP、商业GDP、人均GDP、人均月收入、可支配收入、恩格尔系数;人口总量、分布、年龄结构、性别结构、就业状况;城市机动车保有量(分私家车、计程车、公交线路等);统计年鉴(城市经济指标)总表【关注点2】: 商圈状况分析:商圈结构组织;建成时间及演变过程时间节点;商圈现状:规模、店铺数量、各业态(百货、超市、电气、步行街等)数量、租金水平;商圈的主要消费特点:分品类数量占比、业态的数量配比、租金水平分段占比。

【关注点3】: 个案分析:(选取原则:以出租形式统一经营的购物中心或步行街)整体规模、业态结构、业态配比;租金水平;辅助及配套设施情况在建新项目调查与分析【关注点4】: 本项目分析:交通组织、配套设施周边环境、各种现有业态情况,该区域人口状况、消费水平项目SWOT分析关注微信:dichan360 回复:万达自动获取万达内部资料二、产品及平面规划建议:关于项目总体的平面规划设计【关注点5】:主要业态结构和规模、空间布局1)、新兴业态内容的增加及比重;2)、各主力店的比邻关系及匹配;【关注点6】:交通组织、人车动线、出入口(包括各业态客用、货用及车场等)停车场(规模、车位数等)万达商业综合体一般设置大型城市广场(3000~10000平米左右)。

城市综合体规划方案的设计原则

城市综合体规划方案的设计原则

城市综合体规划方案的设计原则随着城市化进程的加快和人们对生活质量的不断追求,城市综合体作为一种新兴的城市发展模式,逐渐成为城市规划的热点和焦点。

城市综合体规划方案的设计原则至关重要,它关系到城市综合体的功能定位、空间布局、建筑风格等方面。

本文将探讨城市综合体规划方案的设计原则,并探讨其对城市发展的影响。

一、功能定位的合理性城市综合体规划方案的第一原则是功能定位的合理性。

城市综合体作为一个综合性的城市空间,应该能够提供多种功能,满足不同人群的需求。

在功能定位上,应该充分考虑城市的需求和市场的需求,结合城市发展的实际情况,确定综合体的主导功能和次要功能。

例如,对于一个商业综合体,主导功能应该是商业,但也应该考虑到其他功能,如文化、娱乐等,以增加综合体的吸引力和竞争力。

二、空间布局的合理性城市综合体规划方案的第二原则是空间布局的合理性。

城市综合体的空间布局应该符合城市规划的要求,充分利用现有的土地资源,合理分配各种功能区域。

在空间布局上,应该注重交通的便利性和流线的畅通性,使人们能够方便地到达各个功能区域。

同时,还应该注重景观的设计,创造一个宜人的环境,提高居民的生活质量。

三、建筑风格的协调性城市综合体规划方案的第三原则是建筑风格的协调性。

城市综合体的建筑风格应该与周围的环境相协调,与城市的整体形象相统一。

在建筑风格上,应该注重创新和个性化,但也要尊重传统和历史,保护和传承城市的文化遗产。

同时,还应该注重建筑的可持续性,采用环保的建筑材料和技术,减少对环境的影响。

四、社会效益的最大化城市综合体规划方案的第四原则是社会效益的最大化。

城市综合体的建设应该能够带动周边地区的发展,提高居民的生活水平和就业机会。

在建设过程中,应该注重社会公益事业的发展,如教育、医疗、文化等,为居民提供更多的公共服务。

同时,还应该注重社会的参与和共享,鼓励居民参与城市综合体的管理和运营,增强居民的归属感和满意度。

五、可持续发展的考虑城市综合体规划方案的第五原则是可持续发展的考虑。

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XX第四代城市综合体【总图与建筑】设计准则
第一部分:总体布局
建筑沿街长度与中间车道设置
1.商场沿街长度250m以内不设中间车道
2.沿街长度超过300m设置中间车道将商场首层断开(二层以上及地下全部连通),车道两边商场建筑外墙间距控制在23米左右(7米车道+两边各3米停车下客+两边各3~5米人行道)。

商场进深与动线选择
1.尽量选择单动线,商场厚度控制在55~70m(20米商铺+15米内街+20米商铺)
2.进深大的商场,可做内外动线,商场厚度控制在90~100m(20m商铺+15m内街+25~30m商铺+15m外街+20m外街店铺);外街设玻璃顶棚,两端不封闭;外街店铺可做5~8层,高楼层部分业态以餐饮、娱乐为主,营业时间与内街商铺分开;
3.总图布局尽量避免出现商场进深在70~90m的情况;
与塔楼之间的关系原则
建筑退界
商场外轮廓应尽量靠近道路,原则上,紧贴建筑控制线设置;
商场主入口留出室外广场的进深,主入口外轮廓至人行道边线的距离,控制在20~25m;第二部分:外部交通动线
商业环路
建筑应沿主要城市道路布局;
商场和住宅在同一地块的,应设置外街将地块分开,并在外街一侧布置商铺/底商与商场形成室外商业街(商业街的宽度为26m左右:3m人行道+5.5m停车+9m车道+5.5m停车+3m人行道),利用外部道路和内街形成商场商业环路;
商场人行入口
商场主入口布置在街角位置,须做到主入口视觉上能够洞穿中庭;主入口宽度控制在6~8m,挑空2~3层;
沿商场外墙合理位置设置次入口(宽度4~6m),两入口间距不超过100m;
在北方主出入口须设置斗门:
次出入口须设置自动感应门;
车库出入口
据主要车流来源设置地下车库出入口;以便利车流进出为原则。

车流与人流动线设计尽量避免交叉;如平行设计,应设置路沿石进行区隔;
有条件的,宜将车库出入口设置在主街,并在车库出入口之前设置出租车停靠带;车库出入口不做单独的雨棚,避免对商业立面的遮挡;
竖向设计篇
第三部分:柱网设计篇
第四部分:层高篇
第五部分:业态占比篇
第五部分:楼层设置篇
第五部分:得房率篇
第六部分:内街尺度篇
第七部分:客梯与观光电梯篇
第八部分:卸货平台篇
第九部分:立面设计篇
第十部分:总结篇。

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