东风日产技术优势
CA考试题集
单选（共2题,共4分）1、 HSA起作用时，会至少保持几秒钟不会溜车。
( 2分)A、1秒B、2秒C、3秒D、4秒☆考生答案: C2、 连续可变气门正时系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭A、玛驰B、雨燕C、赛欧D、利亚纳☆考生答案: D多选（共7题,共14分）3、 以下哪些是奇骏陡坡缓降功能起作用的先决条件? ( 2分)A、介入车速低于25km/h时B、按下陡坡缓降开关C、坡度大于10%D、四驱锁定☆考生答案: A、B、C、D4、 对B级客户，我们应更多地从以下哪些方面做工作？ ( 2分)A、需求探寻B、价格优惠C、品牌认知D、试乘试驾☆考生答案: A、B、C、D5、 销售顾问应掌握以下哪些技能或知识，在产品介绍时能效果更好，？ ( 2分)A、六方位技能B、熟悉车辆配置及差异C、车辆功能操作使用D、价格优惠信息☆考生答案: A、B、C、D6、 交车区的布置有以下哪些要求？ ( 2分)A、24小时救援电话B、投诉电话C、厂家联络方式D、专营店售后服务项目☆考生答案: A、B、C、D7、 变速箱速比宽的优势____ ( 2分)A、低速动力强B、高速省油C、更平顺D、反应敏捷☆考生答案: A、B、C、D8、 以下属于新车磨合期期间正确的驾驶方式是： ( 2分)A、避免长时间过快或过慢匀速行驶B、发动机转速不超4000rpmC、确保安全的情况下，避免紧急刹车D、避免快速起步☆考生答案: A、C、D9、 下列属于购买新生代骊威三大理由的选项是 ( 2分)A、行业首创服务增值B、全面领先商品价值C、同级最强节油价值D、同级最高综合价值☆考生答案: B、C、D单选（共2题,共4分）1、 东风日产车型，油表黄灯亮后，一般还能行驶（不低于）_____km？ ( 2分)A、30B、40C、50D、60☆考生答案: A2、 全面升级后的新阳光车型更省油，100km综合工况油耗只需要5.6L，比老款阳光降低了____油耗。
东风汽车国内发展现状及未来趋势分析
东风汽车国内发展现状及未来趋势分析东风汽车作为中国汽车行业的知名品牌，近年来在国内市场上持续发展，并在全球市场上有了一定的影响力。
本文将分析东风汽车目前的国内发展现状，并展望其未来的发展趋势。
东风汽车作为中国最大的汽车制造集团之一，以自主品牌为主导，在国内市场上占据一定的份额。
其产品涵盖了轿车、SUV、商用车等多个细分领域，满足了不同消费者群体的需求。
其中，东风风神、东风日产和东风雪铁龙等品牌在各自细分市场上拥有一定的竞争力。
目前，东风汽车在国内市场上面临着一些挑战。
首先，中国汽车市场竞争激烈，国内外汽车品牌纷纷进入，给东风汽车带来了更大的竞争压力。
其次，消费者对汽车品牌和产品的需求和要求不断升级，东风汽车需要不断提升技术研发能力和产品质量，以满足消费者的期望。
此外，环保和节能的趋势也在推动汽车行业的变革，东风汽车需要积极应对环境保护的要求，加快推出符合新能源汽车标准的产品。
然而，东风汽车也有一些优势和机遇。
首先，作为中国本土品牌，东风汽车在国内市场上有着较高的知名度和认可度，消费者对其产品更有亲和力。
其次，东风汽车拥有完善的销售渠道和服务网络，能够更好地满足消费者的购车需求。
此外，乘用车市场持续增长、消费升级以及政府对新能源汽车的扶持政策，为东风汽车提供了发展新兴市场的机会。
面对当前的挑战和竞争，东风汽车需要采取一系列的战略来保持竞争优势并实现可持续发展。
首先，技术创新是关键。
东风汽车需要加强研发投入，提高技术水平，推出更具竞争力的产品。
其次，品牌建设是核心。
东风汽车需要加强品牌塑造和市场推广，提高品牌影响力和认知度。
此外，加强渠道建设和售后服务，提升消费者体验，增加客户粘性。
最后，积极响应新能源汽车政策，加大新能源汽车产品的研发和生产，在推动可持续发展的同时，也能够顺应消费者对环保和节能的需求。
在未来，东风汽车有着广阔的发展空间和机遇。
一方面，中国汽车市场仍具有较大的增长潜力，特别是二三线城市和乡村市场的消费需求逐渐释放。
东风汽车的发展前景
东风汽车的发展前景 一、实践目的和意义通过大一一年对会计的学习，我们经历了由刚入校时对会计基本理论的一无所知到如今的已搭建起一个基本框架这样一个阶段，而随着知识的累积，我们对会计学也逐步形成了自己的一些认识及学习方式。
在我们的理解中，会计同语言一样，是一种“交流工具”，只不过它所涉及的范围是在经济领域。
这就注定了会计对于我们而言是需要同语言一般的反复使用才能更好的掌握的，仅仅是记忆理论，是远远不够的。
但在平日的学习中，没有了亲自参与实践的机会，甚至没有相应的实物支持，我们与会计工作的联系仅仅是在依靠老师在课堂上时给出的案例。
这些例子相比于课本中繁多的文字描述显得“势单力薄”，我们明显的感受到了理论知识的相对抽象对学习产生的一定影响。
同时，通过这一年参加的各项与会计相关的活动，更加激发了我们对企业管理，运营和投资方面的兴趣，打破了我们从不关心时政和当前经济发展形势的观念，培养了我们对行业当前形势和企业管理目标的分析能力，以及辅助领导者制定企业发展规划的能力。
为了更好的运用上述所学到的知识和技能，在这个暑假，我们针对东风汽车股份有限公司在过去几年中的发展历程，进行了优劣势的分析，并针对该企业的盈利模式和目标，对企业未来的发展前景做出了自己的规划。
以下是我们的实践成果。
二、实践成果展示东风汽车股份有限公司一、年报数据东风汽车财务分析 货币单位：人民币元2009 年上半年，东风汽车全国销售609.9 万辆,同比增长17.7%，其中乘用车累计销售453.4 万辆,同比增长25.6%,商用车累计销售156.5 万辆,同比下降0.5%，商用车中轻卡累计销量为74.5 万辆，同比增长6%。
汽车销售9.49 万辆，同比下降9.5%；其中轻卡销售7.48 万辆，同比下降6.3%，行业排名继续保持第二，轻卡中皮卡销售1.96 万辆，同比增长18%,国内市场行业排名保持第一；客车及客车底盘销售1.25 万辆，同比下降29.4%,其中客车底盘销售1.19 万辆，同比下降27.6%，行业排名保持第一；SUV 及MPV 销售0.77 万辆，同比增长2.3%。
东风日产观后感[精华]
![东风日产观后感[精华]](https://img.taocdn.com/s3/m/edc0b2fc541810a6f524ccbff121dd36a32dc4b4.png)
郑州东风日产参观心得东风日产一直是中国消费者热衷的品牌，其商务用车车身豪华、舒适，生活用车价格低廉，性价比高。
车型覆盖中高级、中级和紧凑型各个级别。
自新天籁、新轩逸、tiida、骊威4款车型月销量过万，成为中国首个4款主力车型销量齐齐过万的汽车厂家后，更是受到消费者的追捧。
1.公司简介郑州日产汽车有限公司是日本日产公司在中国大陆的第一个整车合资企业，成立于1993年3月。
2004年10月，东风汽车股份有限公司重组郑州日产，目前股权结构为东风汽车股份有限公司51%、东风汽车有限公司28.651%、日产汽车公司20.349%。
注册资本12.9亿元人民币，总资产43亿元人民币。
企业定位是东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地。
即专业致力于东风品牌中高级皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事业的发展，同时作为日产品牌LCV商品线在中国事业的主要担当者。
公司本部位于中国郑州经济技术开发区，生产工厂位于郑州中牟，占地面积八十一万平方米，建筑面积二十八万平方米，生产流水线四十七条，形成年产九万辆汽车的生产能力。
目前，已在全国建立了三十一个办事处，近一百七十家专卖店，发展了二百多家销售代理商，二百七十多家特约维修站，初步形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的行之有效的销售服务网络，得到市场的广泛认可和好评，显示出品牌和质量竞争优势。
2010年9月，河南郑州市政府与东风日产签署战略合作协议，东风日产正式落户郑州，郑州工厂成为东风日产继花都、襄阳之后的第三个生产基地。
随后，东风日产将旗下两大SU V车型奇骏、逍客由花都转移至郑州工厂生产，并在今年3月实现单月产量过万辆。
今年一季度，东风日产郑州工厂产量达到45000多辆，为东风日产首季销售突破19万辆做出了重大贡献，2012年东风日产郑州工厂销售收入预计将突破200亿元。
在郑州工厂原年产10万辆汽车的基础上，东风日产目前已经启动了20万辆的扩建项目建设，项目包括完善和拓展郑州工厂原有的冲压、焊接、涂装、总装和树脂等五大工艺车间。
东风日产轩逸市场调研报告
东风日产轩逸市场调研报告东风日产轩逸市场调研报告一、市场背景随着消费者对汽车需求的日益增长，中国汽车市场逐渐成为全球最大的汽车市场之一。
在中国汽车市场中，轿车一直是消费者首选的车型之一。
东风日产作为中国汽车市场的主要参与者之一，其旗下的轿车产品在市场中一直具有很高的知名度和影响力。
其中，东风日产轩逸是中高级轿车市场中的一款重要产品。
二、产品概述东风日产轩逸是一款中型轿车，其外观设计时尚而动感，符合年轻消费者追求新潮的需求。
产品采用了全新的家族式设计语言，造型更具辨识度和个性化。
车身尺寸适中，适用于城市道路行驶，同时也在空间设计上兼顾了乘客的舒适性和储物空间的灵活性。
三、市场竞争环境在中国中高级轿车市场中，东风日产轩逸面临着来自多个竞争对手的竞争压力。
其中，主要的竞争品牌包括大众、本田、丰田等国际知名汽车品牌，以及一些国内合资品牌。
这些竞争对手不仅具有广泛的销售渠道和服务网络，还拥有丰富的品牌口碑和产品线。
四、市场需求分析在中国市场消费者的购车决策中，价格、外观、动力系统等因素是主要考虑的要素。
从市场需求的角度来看，消费者对于中级轿车的需求主要集中在动力、燃油经济性、安全性和舒适性等方面。
此外，随着年轻一代消费者的崛起，他们对于汽车的功能性和智能化程度也提出了更高的要求。
五、产品优势与不足东风日产轩逸在市场中具有一定的竞争优势。
首先，其价格相对于一些国际品牌相比较实惠，具有较强的性价比。
其次，在燃油经济性方面，轩逸在同级别产品中表现出色，能够满足消费者对节能环保的需求。
再者，东风日产具有丰富的销售渠道和服务网络，为消费者提供了良好的售后服务。
然而，与竞争对手相比，东风日产轩逸在品牌影响力和产品创新方面还存在一些不足。
六、市场发展趋势随着经济的发展和居民收入的提高，中国汽车市场仍然具有很大的增长空间。
未来，消费者对于轿车的需求将更加多元化和个性化。
此外，智能化、电动化等新技术也将深刻影响汽车市场。
东风日产轩逸需要抓住这些机遇，加大产品创新力度，提高品牌知名度和产品力，以满足不断变化的市场需求。
东风日产技术优势
东风日产技术优势东风日产是中国最大的乘用车企业之一，凭借其强大的技术创新能力和优势，在汽车行业中占据重要地位。
下面，我将介绍一些东风日产的技术优势。
首先，东风日产拥有领先的电动化技术。
作为中国最早引进纯电动汽车的企业之一，东风日产在电动汽车领域具备深厚的技术积累。
公司的电动汽车技术包括动力电池技术、电机技术、智能充电技术等方面，为用户提供高效、智能和可靠的电动汽车产品。
东风日产旗下的纯电动车型，如聆风、劲客EV等，具有长续航里程、高性能和丰富的智能功能，受到了广大用户的好评。
其次，东风日产在智能驾驶领域有着长足的发展。
公司拥有自动驾驶、智能感知、智能决策和智能控制等核心技术，为用户提供更加安全、舒适和便捷的智能驾驶体验。
东风日产的智能驾驶技术在辅助驾驶、自动泊车、高速巡航等方面有着显著的优势，能够有效减少驾驶员的负担，提高驾驶安全性。
此外，东风日产在节能与环保领域也具备显著的技术优势。
公司注重研发和应用节能环保技术，以减少汽车对环境的影响。
其中，东风日产的CVT变速器技术在提高燃油经济性方面起到了重要作用。
CVT变速器能够实现连续变速比的调节，使发动机工作在最佳工况下，提高燃油利用率，减少尾气排放。
此外，东风日产还开展了包括轻量化材料应用、新能源汽车等领域的前沿技术研究，为可持续发展做出贡献。
东风日产还致力于研发和应用智能互联技术，为用户提供更加便捷、智能和个性化的出行服务。
公司与互联网企业合作，推出了丰富的智能互联功能，如智能语音识别、在线导航、远程控制、智能驾驶助手等。
这些功能使用户能够通过手机APP远程掌控车辆，实现远程启动、空调控制、车辆位置查询等操作，提高了用车的便利性和体验。
除了以上几个方面，东风日产还在车身结构优化、车辆安全性、乘坐舒适性等方面拥有技术优势。
公司通过车身轻量化设计和优化布局，提高了车辆的燃油经济性和驾驶稳定性。
同时，东风日产注重车辆的安全性能，采用了先进的主动安全技术和 passivem安全技术，保障车辆在碰撞和意外情况下乘员的安全。
东风日产天籁的成功经验初探
具有影响的品牌 。例如， 联想花重金收购ＩＭ的Ｐ 业务 ， Ｂ Ｃ 这一壮举 使其提升了 自身的国际化品牌 ， 增强了国际竞争力 。第三 ， 可以采 用 多品牌策略与多角化经营。保 洁就是 多品牌策略成功的代表 ， 其 旗下品牌数量众多 ， 涵盖范 围甚广 ， 为其 的巨大成功奠定 了基 础。 （ ） 六 借助 多形式 的活动营销 在激 烈的品牌竞争环境下 ， 活动营销这一方式的优势被 日益 突显， 企业通过一系列的活动营销 ， 以扩大品牌的美誉度与知名 可 度， 更好地宣传品牌 文化的内涵与价值观 。例如 ， 蒙牛集 团在赞助 “ 超级女声”活动 中就取得 了巨大成功 ， 使其成为行业 中的知名 品牌 ， 体现了其 品牌 战略的巨大成功 。
一
赢 得一 席之地 ， 还直接 影响 了天籁 的整体 营销策 略 ， ． Ｌ 使２ ３ 主 力 产 品的营销投入 不足 ， 无法 在 中高级 车市场上 形成竞 争力 。 即便在 ２ ０ 年 中改款 时推 出２ ０ 意 图下调 战略 中心 ， ０６ ． Ｌ， 重新杀 入 中高 级市 场 ， 已失 去先机 ， 但 而且 此 时造成 高不成 低 不就 的 尴 尬局 面 ， 消费 者缺 乏对 天籁 的清晰定位 ， 因此 ，０ ８ 月 １ ２ ０ 年６ ６ 定 位 准 确 日， 天籁上 市前 ， 新 承继 了老 天籁 三低遗 产—— 认 知度 低 、好 （ ） 天籁 定 位 失败 一 老 感度低 、销 量低 。 ｌ 自视 过高 ： ０ ４ 月 老 天籁上 市之 初 ， 位为 豪华 轿 （ ） 、 ２ ０ 年９ 定 二 后期 调 整 车， 竞争对 手为 奥迪 ， 因此先 期导入３ ５ 系 列 ， 告宣传和 营销 ．Ｌ 广 １ 、定位为 中高级 车 ， 主推２ ５ 车系 。 ．Ｌ 活 动 围绕这 一定 位展 开 。然 而 日产 的 品牌 能量无 法支 持 天籁 ２ 、针对 中高 级 主要 竞 品 ， 定 营销 组 合 策 略（ 品 、价 制 产 作为 豪华车 的消费者认 知 ， 果 曲高和寡 。 结 格 、渠道 、宣传和推广 ） 。 ２ 、低 估 对 手 ： 为 雅 阁、 凯美 瑞 属于 中高 级车 ， 是 对 认 不 手 ， 际上丰 田在 豪华 车市 场 的品牌 号召 力远 强于 日产 ， 实 日产 二 、核 心 价值 突 出 以 自己的劣 势去攻打 竞品 的优 势 ， 不仅３ ５ 没能在豪华 车市场 ．Ｌ 老 天籁 营销 的教训 一是 缺乏 明确 主题 ，商 业 Ｍ ０ＤＥＲＮ ＢＵＳＮＥ ４ １ ＳＳ
上海通用东风日产DCC体系对比
上海通用东风日产DCC体系对比一、本文概述1、上海通用与东风日产的背景介绍作为中国汽车行业的两大巨头，上海通用和东风日产在其发展历程中都积累了丰富的经验和深厚的实力。
上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建的中外合资企业。
经过多年的发展，上海通用已经成为了中国汽车市场的重要参与者，其产品线包括多个品牌的轿车、SUV、MPV等车型，在国内市场上拥有广泛的用户群体。
而东风日产汽车有限公司则成立于2003年6月16日，是由东风汽车公司和日产汽车公司按照平等的股比共同组建的合资企业。
东风日产总部位于广州，拥有多个生产基地和研发中心，其产品线涵盖了多个品牌的轿车、SUV、MPV等车型，同样在国内市场上拥有较高的市场份额。
在发展过程中，上海通用和东风日产都逐渐形成了自己独特的DCC体系（DCC，即Dynamic Control Chn，动态控制链）。
DCC体系是一种对生产过程进行全面控制和优化的管理系统，旨在提高生产效率、降低成本、提高品质和客户满意度。
在汽车制造业竞争日益激烈的今天，DCC体系已经成为各大汽车企业提升自身竞争力的重要手段。
本文将对上海通用和东风日产的DCC体系进行对比分析，以探讨它们在DCC 体系方面的优劣和未来发展趋势。
2、DCC体系的意义和作用DCC体系对于汽车行业具有重要的意义和作用。
首先，DCC体系是一种以客户为中心的营销策略，旨在提高客户购车和用车的体验，增强客户忠诚度和品牌价值。
其次，DCC体系通过对销售和服务的全流程优化，提高了企业的运营效率和市场竞争力。
此外，DCC体系还能够提供更加透明和客观的销售和服务流程，使客户更加了解整个购车和用车过程，提高了客户满意度和信任度。
具体来说，DCC体系的作用包括以下几个方面：（1）提高销售和服务效率：DCC体系通过优化销售和服务流程，减少了销售和服务的中间环节，提高了销售和服务效率。
日系“专车”对比试驾东风日产天籁、一汽马自达阿特兹、广汽本田雅阁
日系“专车”对比试驾东风日产天籁、一汽马自达阿特兹、广汽本田雅阁最初看到这三款车的时候，我笑道：这不是“专车”海选嘛。
是的，能荣升为专车代表着它们都有中级车偏向舒适和商务的属性。
日系三大品牌中的中级车，如今依旧坚持使用自然吸气发动机，本次对比的车型均配备了2.0 L的发动机。
在产品定位及调校上，三台车都是偏向于舒适，商务与家用的定位。
这样一来大家选购的时候就会产生更大的疑惑，究竟选哪一台更适合自己?下面我们就分别来看看它们各自有什么特长，到底谁更胜一筹！撰文/MG 摄影/ 杨浩东mazda ATENZA honda ACCORDvs nissan TEANA vs广汽本田雅阁设计：不同的画风，要稳重还是要动感？三款车的外观大致可分为商务和运动两种，展现了科技沉稳和时尚动感的不同风格。
全新阿特兹采用马自达6.5代车型独有的进化魂动设计，三条魂动特征腰线，配合修长车身，更加优雅动感，也可以说是三款车型中给人感觉最年轻和具有活力的了。
在高科技和豪华配备方面也更具优势，阿特兹全系标配了天蝎眼LED 前大灯组、8探头泊车雷达、LED 日间行车灯、LED 雾灯。
一直以来，雅阁都给人留下了商务车的感觉，在改款之后车头和车尾都采用了本田最新的家族式设计风格，车头相比老款有些未来感，最主要的是整体给人的感觉都不同了，可以说在车身轮廓不变的情况下，这样的变化已经算是很极端了。
第九代雅阁相较上代更加年轻时尚，LED 前大灯更显档次，不过仅在高配车型配备，整车综合效果还是更偏商务一些。
和阿特兹的运动性格不同，日产天籁作为更有资历的车型，在家用和舒适性上的口碑是非常优秀的。
近期我们驾驶过新蓝鸟、新轩逸、新骐达等车型，对这样的前脸造型也算是早已习惯。
此次天籁采用了新的家族式前脸后，相对夸张的车头设计搭配老款较为中庸的车身，再衔接上圆润的车尾，车身线条主要以弧线为主，也让其时尚感和运动感有所增加。
除了最低配和次低配外，其他车型都配备了LED 大灯。
东风汽车集团营销策划方案
东风汽车集团营销策划方案第一部分：市场分析1.1 现状分析东风汽车集团是中国汽车行业的重要企业之一，拥有多个品牌，包括东风日产、东风标致雪铁龙等。
但在当前的竞争环境下，东风汽车集团面临着许多挑战。
1.1.1 行业竞争环境中国汽车市场竞争激烈，国内外品牌众多。
跨国汽车厂商进入中国市场，增加了国内品牌的竞争压力。
同时，消费者对汽车品牌和质量要求也日益提高，汽车市场已由卖方市场转向买方市场。
1.1.2 消费者需求变化随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，消费者的汽车需求也在发生变化。
不仅注重汽车的基本性能和功能，还注重汽车的安全性、环保性和智能化程度。
同时，消费者也更加注重购买体验和售后服务。
1.1.3 电动汽车发展趋势目前，电动汽车在全球范围内都是汽车行业的热门话题。
中国政府提出了新能源汽车发展的战略，电动汽车市场潜力巨大。
东风汽车集团应积极抓住这一机遇，并加大对电动汽车研发和推广的力度。
1.2 SWOT分析1.2.1 优势1) 品牌实力：东风汽车集团拥有多个品牌，在市场上具有一定的知名度和美誉度。
2) 资源优势：东风汽车集团拥有雄厚的资金和技术实力，具备研发和生产各类汽车的能力。
3) 渠道优势：东风汽车集团在全国范围内拥有庞大的销售网络和售后服务体系。
1.2.2 劣势1) 技术实力相对滞后：与国际汽车巨头相比，东风汽车集团的技术实力还有待提升。
2) 产品同质化严重：由于竞争激烈，东风汽车集团的一些产品同质化现象突出，难以在市场上脱颖而出。
3) 缺乏差异化竞争优势：东风汽车集团的产品与竞争对手的产品相比，差异化优势不明显。
1.2.3 机会1) 新能源汽车市场发展：新能源汽车是未来汽车行业的发展方向，东风汽车集团应抓住这一机会，加大对新能源汽车的研发和推广。
2) 促销政策支持：中国政府对新能源汽车有一系列的支持政策，包括补贴、免征购置税等，为东风汽车集团提供了发展的机会。
1.2.4 威胁1) 竞争压力：中国汽车市场竞争激烈，国内外品牌众多，竞争压力不断增大。
东风日产企业文化
东风日产企业文化“求木之长者,必固其根本；欲流之远者,必浚其源泉，谋事之成者,必强本厚基。
”大凡志存高远者,必定熟谙此古今不易之道。
东风日产“厚基勃发”，其行必远。
历经7年纵横捭阖，东风日产已成长为“内振科研之技、外序十强之列”的明星车企。
在充满艰难和荣耀的过程中，东风日产在技术研发、产品结构、品质保证、营销能力、企业公民等多个维度全面发力，构筑了深厚根基，构建了“厚道”企业文化，形成了发展“厚势”。
正如东风日产副总经理任勇在接受记者采访时所说，“对于东风日产近年来所取得的成绩，谈到发展经验，我想用一个…厚‟字来概括。
而…厚‟对东风日产来说，是质量优于规模的发展理念，是全价值链的体系竞争力，也是持续高速发展积淀的厚实根基。
”以“厚基”至勃发对于“厚”，首先是“大”和“深”，是有全局观和战略意识。
21世纪的第一个10年，被称作是中国汽车业的“黄金10年”。
在这10年中，无论市场如何变化，东风日产都遵循着以我为主的发展路径，稳稳地阔步前行，有条理地做大做强，从而避免了“其兴也勃焉，其亡也忽焉”的企业发展“周期律”。
厚基，方成大器。
东风日产以雄厚的实力，书写一路辉煌。
公司成立7年来，东风日产产能从建立之初的6.5万辆扩张为2009年的46万辆，销量由最初的6万多辆上升到今年的50万辆；而68%的年度平均复合增长率、3倍于行业的增速实现了傲视行业的跨越式发展，创造了中国汽车产业奇迹。
尤其是2008年面对金融危机的考验，在汽车行业增长7%的低迷形势下，东风日产依然逆势上扬，增长29%，成为2008年中国前十大乘用车厂商中惟一没有调整目标并超额完成全年目标的厂商，再次创造了行业增长纪录。
2009年，中国汽车市场迎来了一轮强势增长，一举超越美国，成为了世界最大的汽车市场。
一时间，“零库存”、“产能不足”等消息充斥着汽车行业，拼命提高产能、甚至透支产能，成了很多汽车企业的选择。
而在这样的躁动之中，厚重的东风日产却保持了一份难得的清醒。
进化的意义—— 东风日产全新一代奇骏
编辑观点
Review
林梁宇
全新一代东风日产奇骏 我觉得全新一代奇骏的主要 优点是回归硬派的外观设计、 非常温馨的居家内饰氛围以 及更加智能且强大的四驱系 统。所有表现都是为了让消 费者能够更加轻松去进行一 些轻度越野的穿越，这也符 合它全能城市型 SUV 的一 个定位。更重要的是对于奇 骏来说，新一代车型毫无疑 问向我们诠释了进化的意义， 即使换代较晚它的竞争力依 旧出色。我也很期待它未来 的正式上市。
CVT 无级变速器
其他系统 驱动型式 转向系统
前置四驱 电动助力
TEST REPORT 试车报告
51
接下来到了后排，作为一贯注重空间表现的 奇骏，在这一次换代车型的后排表现上也达到了很 高的水准。首先就是后排座椅继承了前排比较舒服 以及对于身形的贴合这些比较好的体验 . 虽然后排 的坐垫长度没有前排那么充裕，但无论是腿部空间 还是头部空间在车身全新架构的加持下都做了提 升。配置方面也做得比较到位。可单独调节温度的 后排出风口、Type C 接口以及常规的 USB 接口对 日常使用的便利性有很大提升。接下来就来到动态 环节，这才是全新奇骏全方位进化的真正体现。
东风日产全系产品六方位范例表
于民用车上。
提高发动机动力。F1赛车采用的技术还能不好吗？
5 曲轴偏置
日产率先采用的发动机技术，比普通发动 机效率更高。
提高功率、扭矩，同时降低油耗。
采用了双色搭配
与全车内饰风格协调一致
7 真皮座椅
边缘采用双色缝线
这些微小的细节也同样非常值得品味。
8 真皮方向盘
带钛银饰板和方向盘按键
很显科技感，具备很好的方向盘手感
9 仪表
带橙色的行车电脑显示
增加了运动气息
10 全模式智能四驱
全模式智能四驱4×4-i是在普通全模式四 驱的基础上增加了智能功能
让奇骏在同级别SUV中具备最强大的越野性能
根据驾驶者的操作（ 方向盘 、油门操作
11 偏航瞬间控制系统 YMC ）、 车辆的转弯状态（过度或不足转 保证车辆过弯时的安全稳定。
向）来进行最合适的前后扭矩分配
12
上坡起步辅助系统HAS
在车辆上坡起步时，可自动刹车防止车辆 后退至少2秒钟。
提升车辆斜坡起步时的安全性
在车辆下坡时 ，根据车辆轮胎与路面的
前排任何乘客如果未系安全带，蜂鸣器将 进行警报约90秒
提升驾驶员安全带使用效率，提高行车安全
方位四：后排座位
1 后排空调出风口
前排座椅下方有供后排乘客使用的空调出 风口。
营造方便舒适的驾乘环境。
2 全景天窗
同级车中没有
大大改善了奇骏的空间感和开放感
方位五：驾驶席
1 仪表台风格
内饰整体造型风格与车身外形的风格协调 融合了传统越野车内饰简明硬朗的特征和轿车内饰
9 后排座椅放倒
可以获得最大1742mm的深度，若拆掉后排 轻松实现两成年人并排躺下，这种行李厢的设计， 座椅椅垫，更可以获得1948mm的超大深度 可以在野外出游时为您提供休息的空间
东风日产：超越文化融合文化
充分发挥技术优势：日产先进的生产方式与制造技术确立其在质量、成本、交货期上的领先优势，在研发系统方面的经验与能力确保其可向客户提供宽广的产品线和丰富的产品类型。
关注盈利：提升成本控制水平，注重产品的盈利能力，使得日产在业务规模发展的同时，利润率稳步上升，得以在竞争中保持持续发展的动力。
毫无疑问，东风和日产的文化融合从一开始就面临着两种强势文化的冲撞。在调查中发现，中日双方对彼此的成功模式和文化差异都没有充分地理解和尊重。一方面，由于中国汽车产业刚刚起步，日方从骨子里是瞧不起中方的经营模式和管理方式的。日方认为中方风神时代的那一套东西不科学、不规范，不具有可持续性。日产总经理戈恩在东京车展上说：“合资企业(东风日产)的中方合作伙伴对实际经营和管理的贡献几乎为零。”
正确清晰的发展战略：瞄准细分市场，整合社会资源，迅速形成产销一体的盈利能力，在此基础上，积极稳健地扩大胜果，奠定行业内的优势地位。
精简高效的运作体系：强调顾客、竞争和变化，强调决策的高效性、组织的执行力，运用清晰的责任体系，实现目标的有效传递。
持续坚定的创新精神：以敏锐的嗅觉把握机会，控制风险，在企业的管理机制、制度、流程、技术方面勇于创新、善于创新，以创新获取超额的机会、超额的发展、超额的价值。
风神汽车以极高的组织智慧发掘市场机会，以高昂的士气集合团队力量，凭借速度和效率，精心耕耘目标市场，初步创立了自己的品牌。其文化特性及成功经验包括：
试驾东风日产逍客
-试驾东风日产逍客东风日产逍客外观图片Qashqai 一个很拗口的名字。
其正确发音是“喀什凯”，源自波斯语中伊朗的游牧民族，日产开发的全新跨界车型以此命名，意在表明其“都市游牧”的概念。
Qashqai在去年10月份的广州国际车展上高调亮相，并且有了一个颇具武侠味道的中文名字———逍客。
逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。
东风日产给逍客用户定位的生活理念是：自由驾驭，跨越城市环境中的各种地理束缚；自由穿越于各种不同的文化环境，打破现代都市形成的各种文化界限与障碍；自由思想，不受所谓常规及界限的束缚，拥有独立的价值观与判断力。
而就试驾感受来说，逍客有能力支撑以上种种概念。
外观明快流畅，活力充溢从车身尺寸来看，逍客是标准的紧凑型，轴距、长度和宽度都要略小于两厢福克斯，不过加高的底盘和车身让它看上去却更魁梧。
从前挡风玻璃下面延伸至进气格栅处的两条线所体现出来的“肌肉感”十分突出，它们与进气格栅中间硕大的日产徽标，勾勒出一个充满活力的U形，简洁却十分醒目。
从前面来看，五边形车灯略显不协调，但整个前脸显得大气硬朗，与老款的奔驰ML350有些神似。
圆润的曲面描绘出的车身张力十足：延伸到车体侧面的尾灯，其末端逐渐收紧高挑，正好与侧面腰线的末端相接，尾部与肩部线条很好地结合在一起；分离式尾灯则带有明显的雷诺车型风格。
内饰黑黄搭配，坐椅美观舒适内饰设计突出时尚动感中控台以圆形为主要设计元素在内饰方面，逍客采用黑色搭配米黄色的上下分层双色布局。
中控台以大面积黑色突出运动感，关键部位用钛银装饰，不失科技感与时尚感。
浅黄色的打孔真皮坐椅单从视觉上就可以给人以舒适性不错的印象，实际驾乘中感觉支撑性也相当不错，可以让驾乘者在车辆行驶时保持较好的稳定性，也能在经过“搓板路”时让你免受颠簸之苦，感觉很像法国车的风格。
至于细节方面，如仪表盘、空调出风口、方向盘、音响、空调控制按键等多个功能单位均为圆形设计。
东风日产市场调研分析报告
东风日产市场调研分析报告1. 引言市场调研是企业决策的重要依据，对于东风日产而言也不例外。
本报告旨在通过对东风日产市场调研的数据分析，为企业提供有关市场发展趋势、消费者需求及竞争对手情况的具体分析和建议。
2. 调研方法本次市场调研采用了多种方法，包括在线调查、实地访谈和市场观察等。
通过定性和定量相结合的方式，对消费者的购车需求、品牌认知和竞争对手的情况进行了全面的了解。
3. 市场发展趋势通过对市场调研数据的分析，整体市场发展呈现以下几个趋势：3.1 消费升级随着国民经济的发展，中国消费者对汽车的购买需求也发生了变化。
消费者更加注重汽车的品质、安全性和智能化程度，对于品牌的需求也越来越高。
3.2 新能源汽车市场快速增长随着环保意识的增强和政策扶持，新能源汽车市场呈现快速增长的趋势。
消费者对电动汽车的购买兴趣明显增加，对于节能环保的车型更加关注。
3.3 二手车市场潜力巨大随着汽车保有量的不断增加，二手车市场呈现出潜力巨大的态势。
消费者在购车时更加倾向于选择性价比更高的二手车，对二手车市场的需求不断增加。
4. 消费者需求分析通过市场调研数据的分析，可以得出以下几个消费者需求的特点：4.1 安全性和品质需求消费者购车时对安全性和品质的需求非常高。
他们注重汽车的安全配置、舒适性和使用寿命，愿意为品质更高的车型支付更高的价格。
4.2 环保意识需求消费者对环保意识的提高也影响了他们的购车决策。
他们对节能环保的车型更感兴趣，愿意选择新能源汽车或具备绿色能源特点的传统燃油车。
4.3 智能化需求随着科技的进步，消费者对智能化功能的需求也在不断增加。
他们希望汽车配备智能导航、无线充电等更高级的功能，提升驾驶的便利性和舒适性。
5. 竞争对手分析通过市场调研数据的分析，东风日产的竞争对手主要集中在以下几个方面：5.1 国内车企竞争在国内市场，东风日产的主要竞争对手是其他国内合资和自主品牌汽车企业。
这些竞争对手具有一定的市场份额和品牌认知度，并与东风日产在车型和价格上存在直接竞争关系。
王者中的王者 东风日产第14代轩逸
王者中的王者东风日产第14代轩逸作者：来源：《悦行》2019年第07期是什么“魔力”让一个看似寻常的家轿系列历经岁月荏苒，依旧魅力不减当年？第14代轩逸在前序车型风光无限之际，又是否在巅峰之上再创王者传奇？时代在变，市场形势在变，消费者的需求在变;没有变的，是轩逸系列车型的“家庭幸福”主题。
作为“家轿之王”的轩逸，从进入中国以来，就始终关照时代幸福，至今，已经收获了超过300万中国家庭的喜爱。
随着第14代轩逸的上市，家轿市场的格局又产生了一定的变化，因为它那10.90-14.30万元的售价区间让不少对手瑟瑟发抖。
除了诚意的价格之外，作为全新换代的车型，第14代轩逸还有许多亮点是值得大家关注的。
接下来，就让我跟大家说说试驾后的感受吧。
颜值更有质感众所周知，成都的美，不仅美在山水风流，更美在小榭楼台、街头巷尾。
这是一个习惯于慢节奏的城市，不管你从哪里过来，到这里都会情不自禁地慢下脚步，享受过耳的清风之余，呼吸空气中弥漫的生活滋味。
尤其当你在成都见到第14代轩逸的时候，你更会觉得应该与家人在这里来一场自驾游，因此两者都有家的温馨。
第一眼见到第14代轩逸的时候，你会发现，与旧款相比，它更加张扬，更加锐利，也更加年轻时尚。
巧借CMF平台对整体车身结构的优化，这一代轩逸突破了传统家轿的设计定式。
前脸部分，犀利的回旋镖式全LED前大灯如同点睛之笔，烘托出V-motion 2.0家族前脸的灵动与个性;从侧面看，先进冲压工艺制造的流体动感双腰线，进一步勾勒出第14代轩逸蓄势待发的动感。
隐藏式C柱带来的悬浮式车顶设计，强化了车窗框架的整体感和车身侧面的层次感，营造出车身的时尚运动气息。
更值得一提的是，有赖于CMF平台对于车辆整体结构的提升，更加低俯的车身、精心设计的扰流构件，让第14代轩逸的空气动力学性能得到大幅提升，其空气阻力系数仅为0.26Cd，接近超跑GT-R的水平。
空间设计彰显身份第14代轩逸的高度降低了56mm，宽度增加了55mm，宽高比接近豪华运动轿车的水平。
东风日产NSSW培训教材
培训内容与方法
培训内容
包括产品知识、销售技巧、客户服务、团队协作等多个方面，针对不同岗位和 员工的实际情况进行个性化的课程设计。
培训方法
采用线上和线下相结合的方式，包括理论授课、案例分析、角色扮演、团队讨 论等多种形式，注重实践和互动，提高员工的参与度和学习效果。
培训评估与反馈
培训评估
通过考核、问卷调查、反馈会议等方式对培训效果进行评估，了解员工的学习情 况和培训成果的转化情况。
向员工介绍公司的环境管理体系，包 括环境方针、环境目标、环境策划等 方面的内容，使员工了解环境保护在 生产过程中的重要性。
培训员工掌握废弃物处理和资源利用 的方法，如废弃物分类、回收、再利 用等，以提高资源利用效率和降低环 境污染。
能源管理
培训员工掌握能源管理知识，包括节 能减排、能源消耗统计与监测等方面 的内容，以提高能源利用效率和降低 生产成本。
面对未来，东风日产将继续加大研 发投入，推出更多符合市场需求的 新产品和技术，保持行业领先地位。
02 nssw培训概述
培训目标与意义
培训目标
培养员工具备扎实的专业知识和技能 ，提高员工的工作效率和质量，增强 员工的团队协作和沟通能力，为公司 的发展提供有力的人才保障。
培训意义
通过培训，员工可以不断提升自己的 职业素养和综合能力，增强自身的竞 争力和市场价值，同时也可以提高公 司的整体绩效和市场竞争力。
05 nssw实践应用
案例分析与实践操作
案例分析
提供实际案例，分析如何运用 nssw理论解决实际问题，提高员 工解决实际问题的能力。
实践操作
通过模拟实际工作场景，让员工 亲自动手操作，加深对nssw理论 的理解和掌握。
团队协作与沟通技巧
东风日产楼兰怎么样？参数配置详解版
东风日产楼兰怎么样？参数配置详解版东风日产楼兰相信大家都不是太熟悉，不过这款车系自2011年进行国产，曝光度一直不高，因为此车刚开始的性价比很低，2011刚开始48.88万的指导价让人望洋兴叹，虽然后来降到了36.58万，不过在同级别车里依然是毫无优势可言，不过最近，楼兰车系焕然一新，进军中断市场，打造了20万级别的车型，然而消费者会不会买账呢?我们还是想看一看它的实力怎么样。
东风日产楼兰外观东风日产楼兰的外观整体显得很怪异，不是那么的优雅，不错辨识度很高，采用日常的全新家族式设计。
车前大灯造型是不规则的形状，个性较为鲜明，作为最低配车型，使用的是传统卤素光源，此外的车型均装备上了更大规格的LED光源，楼兰侧面的线条比较丰富，加上简短的侧裙镀铬饰条和悬浮式车顶设计，相比其他车型要活跃了不少，车尾造型很厚重，看起来有种外来生物的感觉。
东风日产楼兰内饰东风日产楼兰的内饰方面采用对称的设计样式，整体以黑色加上少许白色为主要色彩。
并且低配与高配的车型差距不少很大。
仪表盘的整体造型像一辆大论概念车的侧面剪影，我个人还是觉得蛮不错的。
7英寸的彩色行车电脑显示屏也没因为是低配车型而被取消，只是两个表盘稍显普通。
全系标配双区自动空调对于起售价超过20万元的楼兰来说，属于正常表现。
东风日产楼兰动力在动力方面，东风日产楼兰相比较以前的高价格的车型也是缩减了不少，对于20几万的车，这样的动力感觉很一般。
它搭载了型号为QR25DE的2.5L 自然吸气发动机，最大输出功率是186马力，最大扭矩是229牛·米，缸盖及缸体材料均采用铝材质，配备C-VTC连续可变气门正时技术，而供油方式则是多点电喷。
由此可见，在它身上并没有看到让人眼前一亮的先进技术，甚至连时下比较流行的缸内直喷技术都没有。
除了楼兰以外，东风日产还有天籁、奇骏以及西玛搭载了这套动力系统。
虽然根据车型及定位的不同，在调校上会有一点儿差别，但已经毫无新鲜感可言了。
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东风日产技术优势：
省油、空间、静音
一、省油
①减少全车重量
A、全铝合金发动机
在同样的结构下，全铝合金发动机比铸铁发动机重量上要少20~30%。
发动机占全车重量的比率一般为10~20%
B、树脂进气支管
比铝合金进气支管重量轻
②燃油燃烧更充分
A、十二个微粒化喷油嘴
比其他的4个喷油嘴喷出的燃油颗粒更小，油气混合更均匀
B、铂金火花塞
点火更准确，减少燃油损耗
C、树脂进气管
内壁更光滑，进气更顺畅
D、正时可变气门CVT-C
其他发动机高、低速时进同样多的气，而采用该技术后解决了高速时进气少的问题，在正确的时间进合适量的气
E、加长进气支管
进气时形成稳定的涡流，让燃油在发动机内雾化更好
③减少动力损失
A、发动机曲轴偏置
B、真圆加工工艺
F1技术,发动机缸体不变形,长期使用顺畅，无动力损失
C、EPS电子助力转向系统
在不使用时不工作；
另外助力可调节：低速时助力大，高速时助力小。
备注：日产的省油技术基本在发动机上。
另外，在外观设计上，主要看风阻系数，TIIDA风阻系数可达到0.27。
二、空间
①双M设计理念
发动机占用空间最小化,乘坐空间最大化
②发动机进排气反向布置
三、静音
①静音正时链条
②等长进气支管
进气噪音频率趋近一致
③发动机平衡轴
直列发动机
四、耐用
①全铝合金发动机
散热快
防腐性好
②铂金火花塞
使用寿命可达10万公里，铂金2000℃
③真圆加工工艺
内壁平滑，减少磨损
④电子油门
比拉线或拉杆式经用，而且油门更轻，反应更灵敏
五、维护保养
买车投入==新车价格—油耗费用—日常维护—预期二手车价格
油耗费用：
假设一个家庭1年平均行驶2万公里左右，日产车的节油技术可以保证比德系车节油5~10%，可以保证比美系车节油15~20%。
即使按照6元/升的油价计算，1.6升排量的车型百公里要节油0.5~1升（德系0.5，美系1），每年节约油费600~1200元。
假设车的使用寿命为10年，综合节约6000~12000元。
日常保养费用：
A、铂金火花塞：
一般火花塞2~3万公里需要更换，单个成本(含工时)200~350元，假设汽车使用寿命为10年，可以节约成本总计1000~1750元。
B、静音正时链条：
一般发动机正时皮带5万公里左右换一次，单个成本500~1000元,假设汽车使用寿命为10年,可以节约1000~2000元。
备注：保养价格与车辆保有量有关，而保有量与持续稳定的销量正相关。
东风日产各系车销量都很好：号称金砖四车的轿车型和销量开始发力的SUV车型。
一般来说，汽车第一次回店里需要更换机油、机滤，俗称小保养；第二次回店，也就是再跑5000公里或者7500公里之后，汽车就要更换机油、机滤、空滤和汽滤，俗称大保养，以后小保养和大保养交替进行。
不过伴随着里程的增加，汽车也就开始需要更换其他零部件了。
以上海通用凯越为例，4万公里的时候，凯越需要清洗进气道、节气门、更换火花塞等工作，材料费加工时费一共需要2000元左右；4.5万公里时，凯越需要更换正时皮带，仅仅正时皮带的材料费加工时费就需要近2000元。
另外，东风日产在工时费上并没有什么优势。
据了解，每次保养，4S店除了收取材料费，还要收取工时费，工时费就是维修工人完成一项保养项目所需要的费用，每个工时的费用，各个厂家都不同。
例如，上海通用每个工时的费用为50元，东风日产每个工时的费用为122元。
预期二手车价格：由价格体系变动所决定，东风日产的价格变动从新车投入到车
辆退市的价格波动一直很小，部分车型一直没有变动，所以才有东风日产车型在二手车市里的车源少、易出手、价格高企且稳定的局面。
综合以上几点：日产车买车投入成本是相当低的。
就拿1.6升12.68万的TIIDA来说，而五年后的二手车价基本稳定在6万左右。
也就是说三年后，除开油费和保险之外只花费6.68万。
如果使用5年，节约油费大概3000~6000左右，维护保养节约2000左右，总共少花了5000~8000元。
同样的韩系车悦动
同样的美系车克鲁兹
同样的德系车宝来
问题：选择哪些车型做比较比较好？还是拿竞车来做比较。