华锐SL1500-82机组变频器及高穿改造培训

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考试题库-风电(华锐SL1500-82型机组)

甘肃华电瓜州风力发电有限公司风力发电部分考试题库（华锐SL1500/82型风机）共545题一、填空题1、干河口第七风电场采用华锐SL1500/82型风力发电机组，它采用水平轴、三叶片、上风向、变桨距调节、双馈异步发电机的总体设计方案。

其中额定输出功率1500 kW，出口电压690V,风轮直径为82米，轮毂高度70米。

（SL1500/82变桨距调节1500690）2、华锐SL1500/82型风电机组的叶轮直径为82米，叶轮转速为9.7-19rpm。

（829.7-19）3、华锐SL1500/82型风电机组齿轮箱的制造厂家为大连重工减速机厂，齿轮传动比率为1/104.1，传动级数为3级。

（大连重工减速机厂1/104.13）4、华锐SL1500/82型风电机组的发电机额定转速及转速范围分别为1800和1000-2000rpm。

（18001000～2000）5、华锐SL1500/82型风电机组发电机的制造厂家为和天元和永济。

（天元电机厂/永济电机）6、华锐SL1500/82型风电机组的第二制动系统为机械制动。

（机械制动）7、华锐SL1500/82型风电机组的叶片材料为具有特殊性能的玻璃纤维/环氧树脂、胶、凝胶漆，适用于低温地区，叶片外表防护层具有较高的防雨雪、防沙尘抗磨损的性能。

8、华锐SL1500/82型风电机组的轮毂为铸造结构，与叶轮轴连接。

（铸造叶轮轴）9、华锐SL1500/82型风电机组齿轮箱内加热器保证齿轮箱的油温和齿轮油的正常循环。

（油温齿轮油）10、华锐SL1500/82型风电机组偏航装置根据风速风向仪测得的信号，通过同步控制的4套驱动马达绕着固定在塔架上齿圈转动机舱。

（风向仪四）11、华锐SL1500/82型风电机组偏航齿圈是机舱和塔架的连接部件。

（机舱塔架）12、华锐SL1500/82型风电机组偏航装置设置720度限位，能够自动解缆。

（720解缆）13、华锐SL1500/82型风电机组发电机功率因数在容性0.95到感性0.9范围内可调。

华锐SL1500风电机组基础知识-偏航系统教材

SL1500风电机组偏航系统
华锐风电科技有限公司
1
一. 偏航系统结构
侧面轴承
偏航驱动装置
滑垫保持装置
偏航大齿圈 2
侧面轴承
塔筒偏航大齿圈侧面轴承
3
侧面轴承：
共6个（前侧2个，后侧4个）。
有5个沉孔，用于放置定位销、圆形弹簧和压板。
滑动衬垫：
是特殊材料制作的圆形垫片，具有自润滑的功能，
叶片位于工作位置和顺桨位置之间的任何位置
5-分钟平均值(平均风速) 10 m/s
5-秒平均值 (阵风速度) 19 m/s
叶片位于顺桨位置(当叶轮锁定装置启动时不允许变桨)
5-分钟平均值(平均风速) 18 m/s
5-秒平均值 (阵风速度) 27 m/s
10
维护时风机的要求
• 使风力发电机停止工作，各制动器处于制动状态并将叶轮锁锁定。
在滑动过程中滑动垫片产生润滑物质，无需加注润滑油。
圆弹簧：
放在定位销上的，每个定位销共有8个圆弹簧，
分两组背靠背放置。
4
滑垫保持装置：后侧有四个滑垫保持装置，如图（左），
前侧有两个滑垫保持装置，如图（右），凹槽用于粘结滑动垫片。
5
偏航驱动装置
数量：4个结构： • 偏航电机：内部有温度传感器，控制绕组温度 • 偏航齿轮箱：行星式减速机 • 偏航小齿轮
12
偏航驱动装置的维护检修
• 检查外表面 • 检查电缆接线 • 检查齿轮箱的油位计 • 检查齿轮箱是否漏油 • 检查齿轮箱运行是否噪音过
大
13
• 加油与放油
14
偏航小齿轮与偏航大齿圈的维护
• 检查啮合齿轮副的侧隙 • 检查轮齿齿面的腐蚀、破坏情况

华锐1.5MW风力发电机组培训 (电气部分)精选课件

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概述
1
主要内容
• 电控部分主要由以下几个方面组成： • Training 1500 Control • Training 1500 Yaw • Training 1500 Brake • Training 1500 Oil • Training 1500 Water • Training 1500 Converter • Training 1500 pitch • Training 1500 Battery • Training 1500 Safety Chain • Training 1500 Other
control
11
主程序界面
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12
群操作
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13
风机状态
发电状态不在线状态
故障状态
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查看某台风机的详细信息
单击主界面内某台风机即可
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某台风机主界面
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命令栏详细信息
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实时数据
POWER 一分钟有功功率 WINSPE 一秒钟平均风速 IWINFIL 五分钟平均风速
• 手动模式
– 手动模式通过连接手动控制盒连接完成。在手动模式下，偏航变频器通过手动操作盒上的两个按钮控制。
• 输入信号F（手动偏航）：向左偏航 • 输入信号R（手动偏航）：向右偏航
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手动偏航
• 利用三相380V交流电源和手动控制盒即可实现。
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• 偏航电机的额定工作电压是380VAC，额定功率2.2kW
• 风速仪信号有RXD＋、RXD－、 TXD＋、TXD－、24V电源。

华锐SL1500风电机组基础知识_齿轮箱

3.1.4 润滑与冷却系统的工作过程
齿轮油温度范围-15ºC至 45ºC之间状态一：
刚开机油温较低的时候
齿轮油的温度较低，所以齿轮油的黏度大，造成系统内压力升高。如果此时系统内压力高于10bar，那么齿轮油通过溢流阀（安全阀）直接流回齿轮箱，加速齿轮油的循环，使油温迅速升高，降低系统的压力。此时的回路如左图红线所示。
飞溅润滑+压力润滑
1.2 结构特点
主轴内置于齿轮箱的内部。不需要现场主轴对中;主轴轴承采用稀油润滑,效果更好；大大减小了机舱的体积。
采用两极行星、一级平行轴机构传动。提高了速比，降低了齿轮箱的体积。
采用先进的润滑与冷却系统，使每个润滑点都可以得到充分的润滑，确保了齿轮箱的使用寿命。
1.3 齿轮箱的作用及工作过程
箱体主轴
一级行星二级行星平行轴传动
轴承
空心轴油位
减振减噪装置
双臂整体式行星架
单臂式涨紧套行星架
箱体：
2.1 箱体部分
1) 整个箱体分为4个部分。
2) 满足轴承、轴、外部附件的安装并提供行星轮传动的外齿圈。
3) 通常采用球墨铸铁铸造而成。
2.1.1 风电机组中齿轮箱的载荷
齿轮箱作为传递动力的部件，在运行期间同时承受动、静载荷。其动载荷部分取决于风轮、发电机的特性和传动轴、联轴器的质量、刚度、阻尼值以及发电机的外部工作条件。
2.5 空心轴
空心轴结构：
与轮毂内滑环相连接
法兰盘前端加轴承和齿轮箱后方固定的方式，使得各级传动轴在转动的过程中空心轴保持不转动。
空心轴中：动力电缆和控制电缆。给轮毂中的电机和控制柜提供电源和控制信号用以实现对变浆系统的控制。

华锐SL1500-82风机电气主控培训

1.6 故障状态介绍
风机故障时PLC即进入此状态，依然有4个子状态S1-0至S1-15
子状态
代表含义
S1-0
顺桨，读取各部位故障，并存储故障信息
S1-2
等待转速下降到20转以下才可以进入下一状态
S1-14
等待故障被复位或自动复位
S1-15
PLC状态结束，进入PLC下一状态
1.7 电网掉电状态介绍
最小齿轮箱油压/GeaOilPreMin（0.01Bar）
50
齿轮箱油冷风扇停止温度/TemGeaFanOff（0.1Deg） 500
齿轮箱油冷风扇启动时油温值/TemGeaFanOn_ （0.1Deg）
550
齿轮箱油冷风扇停止时轴温值/TemGeaBeaPumOff （0.1Deg）
600
齿轮箱油冷风扇启动时轴温值
检测到电网掉电时进入此状态
子状态
代表含义
S2-0
马上进入下一子状态
S2-14
等待电网恢复，无法自动复位
S2-15
PLC状态结束，进入PLC下一状态
1.8 其他状态介绍
PLC状态待风加速发电高风速切出低温慢速停机服务急停复位
简介具备并网能力时没有足够的风速进入此状态桨叶完全打开，转速上升达到并网条件，并网发电瞬时风速或平均风速大于限定值，风机停机环境温度低于限定值，风机停机人为指令停机低转速下人为指令进入服务模式急停状态下操作复位按钮
此状态下风机可以被启动，共16个子状态S0-0至S0-15
子状态 S0-3 S0-4 S0-6 S0-15
代表含义 PLC重启后等待1分钟等待开始按钮输入故障和告警被复位进入下一个PLC状态

SL150教材0风机培训课本

SL1500风机工厂培训教材华锐风电科技有限公司2006年7月概述结合FL1500 风机技术引进和国产化过程中积累的经验，我们编制了本教材。

主要用于向用户系统的介绍FL1500 风机的结构、功能、运行原理、控制方式等基本知识，作为用户工厂培训的使用教材。

在本教材编著的过程中，我们不断总结，不断完善，以期使之成为一本集规范性、科学性、实用性为一体的培训教材。

同时，由于生产工艺的改进、设计的完善、和编者水平的限制，本教材难免存在缺漏和不足之处。

望请各位读者提出批评指正意见。

本教材所述内容如有和技术规格书、图纸矛盾之处，以图纸和规格书为准。

本教材为试行版本。

第一章、轮毂装置1. 变桨控制系统概述图1 变桨系统变桨控制系统包括三个主要部件，驱动装置－电机，齿轮箱和变桨轴承。

从额定功率起，通过控制系统将叶片以精细的变桨角度向顺桨方向转动，实现风机的功率控制。

如果一个驱动器发生故障，另两个驱动器可以安全地使风机停机。

变桨控制系统是通过改变叶片迎角，实现功率变化来进行调节的。

通过在叶片和轮毂之间安装的变桨驱动电机带动回转轴承转动从而改变叶片迎角，由此控制叶片的升力，以达到控制作用在风轮叶片上的扭矩和功率的目的。

在90度迎角时是叶片的工作位置。

在风力发电机组正常运行时，叶片向小迎角方向变化而达到限制功率。

一般变桨角度范围为0～86度。

采用变桨矩调节，风机的启动性好、刹车机构简单，叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降、额定点以前的功率输出饱满、额定点以的输出功率平滑、风轮叶根承受的动、静载荷小。

变桨系统作为基本制动系统，可以在额定功率范围内对风机速度进行控制。

变桨控制系统有四个主要任务：1) 通过调整叶片角把风机的电力速度控制在规定风速之上的一个恒定速度。

2) 当安全链被打开时，使用转子作为空气动力制动装置把叶子转回到羽状位置（安全运行）。

3) 调整叶片角以规定的最低风速从风中获得适当的电力。

4) 通过衰减风转交互作用引起的震动使风机上的机械载荷极小化。

华锐SL1500机组调整偏航功率值作业指导书

华锐SL1500机组偏航功率值调节作业指导书1、适用范围本标准适用于华锐SL1500风力发电机组，机组会因偏航功率过低或过高而报故障，偏航功率低于2KW或高于10KW，需重新调整偏航功率值工作指导。

2、使用工具、材料主要工具：50mm两用扳手、50套筒、大于或等于550Nm力矩扳手备用工具：电动液压泵站、配套5m油管、3MXT液压力矩扳手、多用插座3、作业步骤3.1 做好个人防护，登入机舱。

3.2 利控制面板控制机舱偏航，观察偏航功率值，判断偏航功率值是过大还是过小。

3.3 如偏航功率低于2KW，需增大偏航侧面轴承的扭矩值；如偏航功率高于10KW，需减小偏航侧面轴承的扭矩值。

3.4 用50mm两用扳手完全松开侧面轴承上的30个锁紧螺母。

3.5 如图1所示对偏航侧面轴承进行编号，从前向后从左向右顺时针编号1、2、3、4、5、6，1与3为对角侧面轴承，2与6为对角侧面轴承。

图1偏航侧面轴承位置编号示意图3.6 偏航侧面轴承按照对角方式，每个偏航侧面轴承上的预紧螺栓按图2中所示标号顺序依次调整力矩值。

(偏航功率过低的调高力矩值，偏航功率过高的全部预紧螺栓打松，再调整力矩值)，调整时按照200Nm ，300Nm ，400Nm ，450Nm 依次调高力矩值。

每调整完一遍力矩值，查看偏航功率的值是否满足要求(夏季建议功率值在4～5KW 范围内为好，冬天建议功率值在5～6KW 范围内为好)。

图2 偏航侧面轴承3.7 用手依次带紧锁紧螺母，然后用力矩扳手将其力矩调整为300Nm 。

4、注意事项4.1 在工作过程开始之前一定要检查吊物孔盖板是否改好、盖板是否固定牢靠，防止在工作过程中出现脚下踩空而导致的安全事故。

4.2 在工作开始前检查偏航衬垫的滑动面是否有油污，如果有油污应先清理油污再进行偏航功率值的调节。

因为油污会对偏航功率值有较大影响。

4.3 在调节偏航功率值的过程中，一定要佩戴安全帽，由于工作空间有限，特别容易碰到头部，所以佩戴安全帽可以有效的保护头部。

华锐SL1500-82机组超导PM3000变频器维护宣传册

Doubly-fed Generator
Gear Box encoder
安全、专业、环保
2.10 双馈变流器原理-双馈变流器拓扑-机侧逆变
Grid Transformer
i_system
V_grid
Stator Circuit Breaker I>
Converter Control Unit (CCU)
THE COMPANY PROFIE
超导PM3000变频器维护宣传册
王耀萱
LOGO LOGO
安全、专业、环保
1 超导变频器概况
2
变频器简介
3 变频器维护保养
4 维护后效果展示
一、超导变频器概况
安全、专业、环保
机舱温度高的原因是机舱空气流动不足造成。而华锐机组在夏季环境高温期间，导致机舱温度和 320柜温度超出机组设计温度，造成停机甚至柜内有很多的发热元器件、如功率模块、网侧电抗、机侧电抗、电阻等，因机组换热器散热能力设计余量不足，且柜体密封不良。导致柜内温度高，造成一系列的问题
安全、专业、环保
+NCC3x0 机舱变频器机柜
+NCC300 690V AC 动力电路
连接到变压器定子断路器连接到定子线路保险网侧接触器避雷保护
400V AC 辅助电路偏航变频器及电压
泵、风扇
+NCC310 控制系统 PLC、控制面板接触继电器
开关 UPS系统除电池之外的电源
+NCC300 变频器 PM3000功率变频器
电容 Crowbar保护
线路滤波高频滤波
安全、专业、环保
2.1双馈电压型风机变流器拓扑

华锐SL1500风电机组整机基础知识

23
第四篇联轴器制动器
24
装配位置
25
一.联轴器
联轴器作用：作为一个柔性轴，它补
偿齿轮箱输出轴和发电机转子的平行性偏差和角度误差。
26
二.制动器
制动器作用：制动器是一个液压动
作的盘式制动器，用于机械刹车制动。
27
28
刹车系统位于齿轮箱高速端与低速端的比较
低速轴上
高速轴上
优点
高可靠刹车直接作用在风刹车力矩小轮上
32
侧面轴承
偏航驱动装置
滑垫保持装置
偏航大齿圈
33
风速风向仪
风电机组对风的测量是由风速风向仪来实现的。
34
凸轮计数器
35
第六篇塔筒
36
一.塔筒的作用
1. 获得较高且稳定的风速，即让风轮处于风能最佳的位置。
2. 给风轮及主机（机舱）提供满足功能要求的、可靠的固定支撑。
3. 提供安装、维修等工作的平台。
16
三.叶轮组装
17
第三篇齿轮箱
18
低转速
叶轮
将低转速的动能转化为高转速的动能
齿轮箱
需要高转速
发电机
19
装配位置
20
三.SL1500风电机组齿轮箱结构
21
齿轮箱的减噪装置
齿轮箱的重量约占机舱重量的1/2。减振元件增加在齿轮箱与主机架之间。
22
五.润滑冷却系统
对齿轮和轴承的保护作用： • 减小摩擦和磨损，具有更高的承载能力，防止胶合。 • 吸收冲击和振动。 • 防止疲劳点蚀。 • 冷却、防锈、抗腐蚀。
39
40
塔筒的高强度螺栓连接
螺栓上的字符：字母表示生产厂家的简称，

【经典】课件4：机械机构SL1500机组维护培训华锐风电公司培训课件

19
维护要点
变桨轴承维护变桨减速箱及变桨电机维护变桨齿圈的维护滑环维护附件维护轮毂内电缆的维护
20
• • • • • •
变桨轴承维护表面清洁密封检查运动性能检查(震动、卡壳、噪声) 变桨轴承润滑(460/585) 变桨轴承/轮毂螺栓检查(1430Nm)
21
34
检查与维护项目
表面清洁防腐漆处理(砂纸除锈，涂防腐漆) 检查油位检查齿面齿轮油采样检查空滤紧固件检查叶轮锁润滑检查避雷装置清空齿轮箱前后端集油盒
35
油位检查
61mm 71mm
36
填充齿轮油的步骤
① 齿轮箱后端观察盖及其附近清理干净；
② 然后用18mm扳手拧下观察盖固定螺栓，将取下的螺栓找一远离观察口的位置妥善放置(统一放在塑料口袋或者纸盒中)；
30
紧固件检查
变桨轴承/轮毂（1430Nm）变桨减速箱安装螺栓(M12 80Nm) 变桨控制柜/轮毂(M16 190Nm) 变桨控制柜三角支架固定螺栓线卡子固定内六角螺栓滑环固定螺栓传感器固定螺钉轮毂/主轴(M36 2300Nm) 导流帽/轮毂，罩体螺栓
- 制动器
72
• 制动器安装在齿轮箱的高速轴侧，用于紧急情况下的制动和维护时的锁定。该制动器是一个液压动作的盘式制动器，为常闭式，具有刹车间隙自动补偿功能。 • 主动式与被动式制动器 • 主动式：加压制动、泄压打开(SL3000) • 被动式：加压打开、泄压制动(SL1500)
73
74
维护要点
③ 垂直取下观察口端盖，并用大布在远离观察口处擦净，放置； ④ 将指定型号的齿轮油经过滤后加入齿轮箱； ⑤ 擦净加油时外漏的油，安装观察口盖板(如密封胶圈老化失效要立即更换)，对角拧紧固定螺栓；

SL1500机组变频器系统(国通)

塔筒隔板处留有专人扶正变频模块，防止撞击
1.5MW国通变频的搬运和安装
2.一套1代模块的构成
名称网侧模块机侧模块 Crowbar单元
Crowbar电阻直流母排绝缘纸螺栓水管接头光纤及Crowbar控制线交流铜牌转接继电器K352.2 500W预充电电阻
数量 1 1 1
3 2 1 1 1包 1捆 1套 1 2
2.检测板
检测板功能是：
（1）、将变频器外部的电压信号、电流信号、温度信号、码盘信号转换成适合DSP处理的信号；
（2）、将DSP输出的控制信号进行放大和转换，以便驱动各种外部开关、控制IGBT的导通和关断、Crowbar的工作
3.DSP板
DSP板是整个变频器的大脑，控制整个变频器的正常工作，并能对变频器的各种信号进行监控，能通过光纤与整机主控进行通讯。
1.5MW国通变频模块的构成及功能
主动crowbar和被动crowbar的区别
共同点在母线硬件过压或转子硬件过流时工作，将变频器的能量消耗在crowbar电阻上，保护变频器不被损坏。区别：
（1）使用时DSP协议配置不一样，主动crowbar一般配置主动crowbar协议，被动crowbar配置成被动crowbar协议（2）主动crowbar具有低压穿越能力，被动crowbar不具有低压穿越能力；（3）主动crowbar在软件协议配置成被动crowbar协议的情况下可以当被动crowbar使用；但被动crowbar不能当主动 crowbar使用。
备注
一般不与模块包装在一起
一般不与模块包装在一起正、负各1个 1包共6组，含尼龙垫圈光纤2长2短，2个磁环 3个直排，6个U型排现场改造配备，用于组装新柜体时不再配备现场改造配备，用于组装新柜体时不再配备

华锐SL1500机组偏航系统技改

华锐SL1500机组偏航系统技改发表时间：2020-12-15T14:58:26.570Z 来源：《电力设备》2020年第29期作者：王建国[导读] 华锐SL1500机组，经过多年的运行，部分机组偏航系统在工作时产生异常振动和噪音，严重影响了机组稳定运行。

（江苏龙源风电技术培训有限公司江苏省南通市 226001）一、设计目的华锐SL1500机组，经过多年的运行，部分机组偏航系统在工作时产生异常振动和噪音，严重影响了机组稳定运行。

现设计偏航系统技改方案以避免偏航系统工作时异常振动和噪音的产生。

二、SL1500偏航系统简介1. 偏航检测系统华锐SL1500机组偏航检测系统使用的是超声波风速计，风速计可以测量风速和风向，并通过防雷模块与主控PLC连接。

主控PLC通过对风向的检测确定机组与正风向之间的夹角，判断是否执行偏航对风。

2. 偏航控制系统华锐SL1500机组偏航控制系统由主控PLC与偏航变频器组成，主控PLC负责处理风速及风向数据，并将偏航启停信号通过CAN总线传输至偏航变频器，由偏航变频器驱动4个偏航电机执行偏航动作。

3. 偏航执行机构偏航滑动轴承衬垫安装于机舱底座，与偏航大齿圈的上表面相接触；偏航阻尼衬垫安装于偏航卡钳，与偏航大齿圈的下表面相接触；偏航径向滑动板与偏航大齿圈内表面相接触，偏航卡钳通过螺栓与机舱底座相连接，上述部件构成了偏航滑动轴承。

安装于机舱底座上的4个偏航电机与偏航减速器构成偏航驱动系统，驱动机舱底座与偏航大齿圈做滑动回转运动，从而实现偏航动作。

4. 偏航滑动轴承偏航滑动轴承由34个偏航滑动轴承衬垫、6个径向滑动板组成。

34个偏航滑动轴承衬垫安装于6个衬垫保持装置上（偏航滑动轴承衬垫保持装置有两种结构，分为5个安装位置和7个安装位置两种），6个径向滑动板安装于偏航卡钳上。

5. 偏航阻尼机构偏航阻尼机构由6个被动式卡钳组成，布局方式如图。

每个卡钳上安装5个偏航阻尼衬垫，共计30个。

风机技术培训-变桨、轮毂部分ppt课件

过载能力。齿轮箱不能自锁定以便小齿轮
驱动。为了调整变桨，叶片可以旋转到参考位置，顺桨位置，在该位置叶片以大约双倍的额定扭矩瞬间压下止挡。这在一天运行之中可以发生多次。通过短时间使变频器和电机过载来达到要求的扭矩。齿轮箱和电机是直联型。变桨电机是含有位置反馈和电热调节器. 的伺服电动机。电动机由变
风机的主要组成部分
风力发电机组组成包括：风轮、机舱、塔架和基础几个部分。
叶轮机舱
叶片轮毂
塔架基础
.
风轮风轮是获取风中能量的关键部件，有叶片和轮毂组成。（1）定桨距风轮（2）变桨距风轮
机舱机舱中包括齿轮箱、发电机、偏航、制动器联轴器、风速风向仪等主要部件。
塔架塔架为钢结构锥形筒体。里面有上下通道及工作平台等。
变桨限位撞块
轮毂罩分隔壁
极限工作位置开关
变桨执行单元
.
缓冲器变桨接近开关
.
变桨轴承
.
• 安装位置变桨轴承安装在轮毂上，通过外圈螺栓把
紧。其内齿圈与变桨驱动装置啮合运动，并与叶片联接。 • 工作原理
当风速发生变化时，通过变桨驱动电机带动变桨轴承转动从而改变叶片对风向地迎角，使叶片保持最佳的迎风状态，由此控制叶片的升力，以达到控制作用在叶片上的扭矩和功率的目的。
基础基础为钢筋混凝土结构。预埋基础环与塔架用高强度螺栓连接，牢牢固定风力发电机组。基础中设置接地系统。
.
机舱主要组成部分
.
SL1500机组机舱简图
.
风力发电机组由传动系统、偏航系统、冷却与加热系统与制动系统、发电机、控制与安全系统等组成。
1. 传动系统（轮毂) 主轴齿轮箱联轴器（发电机）
.

SL1500系列风力发电机组机械维护手册

SL1500系列风力发电机组机械维护手册华锐风电科技有限公司2008年4月（修订）SL1500系列风力发电机组维护手册前言SL1500风力发电机组采用了变桨距、变速恒频等技术，是当今世界风力发电领域最先进的技术代表，具有发电功率大、发电品质高、结构紧凑等优点。

该系列机组包含SL1500/60、SL1500/70、SL1500/77、SL1500/82等机型。

本手册是SL1500系列手册中的一本，包含了SL1500系列风力发电机组的检查与维护信息，是风力发电机组检查维护的技术依据。

本手册由华锐风电科技有限公司编写，有关信息有遗漏或不足之处，华锐风电科技有限公司保留对其修改、完善的权利。

在维护过程中应遵守本手册内容，但如与技术人员指导出现矛盾，以华锐风电技术人员的指导为准。

本手册简要地介绍了SL1500系列风力发电机组各组成部件的功能、工作过程，重点描述了各部件的检查与维护方法、工作要求及注意事项。

目录工作要求 (1)第一章SL1500风力发电机组结构 (5)1.1 SL1500系列风力发电机组的组成 (5)1.2 技术特点 (5)第二章叶片 (7)2.1简介 (7)2.2检查与维护 (7)2.2.1外观检查 (7)2.2.2叶片螺栓的维护和检查 (8)第三章轮毂与变桨系统 (9)3.1变桨系统概述 (9)3.2变桨轴承检查与维护 (9)3.2.1变桨轴承剖面图 (9)3.2.2变桨轴承检查与维护 (9)3.2.3变桨轴承螺栓检查 (10)3.2.4变桨轴承润滑 (11)3.3变桨电机检查与维护 (11)3.3.1变桨电机检查 (11)3.4变桨减速箱检查维护 (12)3.4.1 变桨减速箱与变桨小齿轮检查 (12)3.4.2变桨减速箱螺栓检查 (12)3.4.3加注润滑油 (12)3.5变桨控制检查 (13)3.5.1变桨控制检查维护 (13)3.5.2变桨控制柜螺栓紧固 (13)3.5.3检查限位开关及限位开关安装用螺栓。

风电机组联轴器

在进行维护和检修前，必须： l 阅读《SL1500安全手册》。所有操作必须严格遵守
《SL1500安全手册》。 l 确定环境温度。如果环境温度低于-20 ℃，不得进行维
护和检修工作。低温型风力发电机, 如果环境温度低于-30 ℃，不得进行维
护和检修工作。 l 确定风速。如果超过下述的任何一个限定值，必须立即
➢ 轴向补偿与角向补偿分别由不同关节轴承完成，相互之间没有干涉，所以轴向、角向与径向的偏差补偿能力能同时达到最大值。
➢ 传动轴的绝缘取决于连杆中的橡胶。每个连杆中有两个带橡胶的关节轴承，可对电流绝缘两次。
4技术参数
5联轴器的安装
6联轴器的维护与维修
在进行维护和检修工作时，必须携带《检修卡[联轴器]》。《检修卡[联轴器]》上的每项内容必须严格进行检修与记录。
6.2螺栓检测
6.3 同轴度检测
1 检测设备: 激光对中仪
2 高度方向误差的调整调整螺母
3 水平方向误差的调整减振器
7 设备拆卸及更换
7.1联轴器拆卸
7.2制动盘拆卸
7.3 联轴器安装尺寸
联轴器产品手册
华锐风电科技股份有限公司
SL1500风力发电机组培训教材联轴器部分
1联轴器在风力发电机Hale Waihona Puke 中的安装位置Centa联轴器
2 联轴器的作用与原理
齿轮箱和发电机用一个柔性轴连接，在风机的操作期间，联轴器补偿两平行性偏差和角度误差。为了减少传动的振动，联轴器需要有振动和阻尼。为了避免在偏差的情况下出现的扭转振动，联轴器也必须有相当的刚度。
重要提示：
l 对联轴器进行任何维护和检修，必须首先使风力发电机停止工作，各制动器处于制动状态并将叶轮锁锁定。

SL1500型风电机组培训

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目录 CONTENTS
电控部分主要由以下几个方面组成： • Training 1500控制系统 • Training 1500偏航系统 • Training 1500制动器 • Training 1500油冷系统 • Training 1500水冷系统 • Training 1500变频器 • Training 1500变桨系统 • Training 1500电池 • Training 1500安全链 • Training 1500其他
目录 CONTENTS
电控部分主要由以下几个方面组成： • Training 1500控制系统 • Training 1500偏航系统 • Training 1500制动器 • Training 1500油冷系统 • Training 1500水冷系统 • Training 1500变频器 • Training 1500变桨系统 • Training 1500电池 • Training 1500安全链 • Training 1500其他
偏差角度12°, 如果超出, 偏航系统工作
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机械式风速风向测量测量结果处理为瞬时风速 5分钟平均风速需要PLC计算
超声波式风速风向仪的测量测量结果都需PLC处理后得出1s、5min的平均值
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