《汽车空调系统检修》复习题答案

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《汽车电器与空调系统检修》试卷A

一、选择题（每题2分，共30分）

1、制冷循环中压缩机的排气压力等于（）。

A、蒸发压力

B、冷凝压力

C、节流后的压力

D、压缩机吸气压力

2、制冷剂在蒸发器中的过程是（）。

A、吸热气化

B、降温冷凝

C、吸热冷凝

D、降温气化

3、下列有关汽化和冷凝说法正确的是（）。

A、汽化和冷凝是一对相反的过程

B、凝结是蒸发

C、汽化就是冷凝

D、汽化和冷凝是一样的

4、检修空调时可以用加压法捡漏，最好注入（）。

A、氧气

B、空气

C、二氧化碳

D、氮气

5、电磁离合器是装在压缩机主轴上的，它起的作用是（）。

A、通电或断电时，可以控制冷凝器停或开

B、通电或断电时，可以控制发动机停或开

C、通电或断电时，可以控制风扇停或开

D、通电或断电时，可以控制压缩机停或开

6、在汽车空调系统中,除压缩机外,（）是高压与低压的分界线。

A、冷凝器

B、膨胀阀

C、蒸发器

D、储液干燥器

7、大多数空调系统中都设有检修阀，分别安装在高压测和低压侧，下列属于检修阀的是（）。

A、节流阀

B、电磁阀

C、旁通阀

D、气门阀和手动阀

8、空调系统抽真空时，一般时间不得少于（）。

A、30分钟

B、10分

C、20分钟

D、5分钟

9、系统抽真空的目的是把系统中的（）排出。

A、空气和杂质

B、水分和杂质

C、空气和水分

D、杂质

10、下列开关中，（）用于防止蒸发器表面结冰。

A、大气温度开关

B、电磁开关

C、车厢内温度开关

D、蒸发器表面温度开关

11、现代汽车上最常见的除尘方法是（）。

A、通风除尘

B、不用除尘，根本不会将外部空气导入车厢内

C、过滤除尘

D、静电除尘

12、冷凝器的进口位置处于（），出口位置处于（）。

(期末有答案)汽车空调系统检修试卷 (1)

重庆工业管理职业学院

重庆工业管理职业学校期末考试试卷

2017学年第1学期

考试科目：汽车空调系统检修

考试时间： 90 分钟共 4 页

一、填空题

1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。

2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。

3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。视液窗有透明、气泡、泡沫、油纹、和雾状几种情况。

4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。

5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。

6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。

7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。

8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。

9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。 10.膨胀阀根据平衡方式分为内平衡与外平衡两种，根据静止过热度调整（调弹簧预紧力）方式分为内调式与外调式两种，连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。一、单项选择题：

二、选择题

1.担任压缩机动力分离与结合的组件为（ B ）。

（A）电磁容电器（B）电磁离合器（C）液力变矩器（D）单向离合器

2.电磁离合器励磁线圈的电阻约为（ C），温度为20℃（68℉）。

（A）4KΩ～5KΩ（B）40Ω～50Ω（C）4Ω～5Ω（D）0.4Ω～0.5Ω

汽车空调检测与维修习题集(答案)

《汽车空调检测与维修》练习题

一、填空题

1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。

2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。

3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。视液窗有透明、气泡、

泡沫、油纹、和雾状几种情况。

4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。

5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。

6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。

7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。

8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。

9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。

10.膨胀阀根据平衡方式分为内平衡与外平衡两种，根据静止过热度调整（调弹簧预紧力）方式分为内调式与外调式两种，连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。

11.膨胀阀的结构由两大部分组成，即感温受压部分和阀体部分。

12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用，是制冷系统中的重要部件。

13.膨胀阀的常见故障是发生冰堵或脏堵、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏。

14.节流管的主要故障是滤网堵塞，一旦发生堵塞，一般只能更换，而且同时还需更换积累器。

《汽车空调系统检修》测试试卷（2套）及答案

期末测试试卷1

一、选择题

1．汽车空调检测合格出风口温度范围应为（）℃。

A．0～4 B．4～10 C．10～15 D．15～20

2．在制冷系统中，制冷剂R134a（）被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸气，然后经排气管进入冷凝器。

A．液体通过吸气管 B．液体通过排气管

C．气体通过吸气管 D．气体通过排气管

3．膨胀阀的功能是将（）节流减压。

A．高压制冷剂气体 B．高压制冷剂液体

C．低压制冷剂气体 D．低压制冷剂液体

4．（）不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器。

A．阳光传感器 B．车外温度传感器

C．氧传感器 D．车内温度传感器

5．在（）时，自动空调ECU控制压缩机电磁离合器工作。

A．节气门全开 B．车外温度≤设定值

C．发动机高速运转 D．车内温度≥设定值

6．汽车空调制冷系统中，高、低压开关的作用是（）。

A．保护作用 B．增压作用 C．节流作用 D．以上都不是

7．小轿车采暖量的强度调节一般是通过（）进行调节的。

A．风量大小 B．发动机冷却液温度 C．调节暖水阀 D．真空膜盒8．R12与R134a制冷系统，（）是可以互换使用的。

A．冷冻机油 B．干燥剂 C．风机 D．制冷剂

9．制冷系统高、低压侧工作压力都偏低，下述可能的原因是（）。

A．制冷剂过多 B．制冷剂过少 C．散热不良 D．以上都不是

10．空调系统中蒸发器的作用是（）。

A．控制制冷剂流量 B．吸收车厢中的热量

C．散发制冷剂热量 D．以上都不是

11．空调系统中冷凝器的作用是（）。

A．控制制冷剂流量 B．吸收车厢中的热量

汽车空调检测与维修习题集(答案)

《汽车空调检测与维修》练习题

一、填空题

1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。

2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。

3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。视液窗有透明、气泡、

泡沫、油纹、和雾状几种情况。

4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。

5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。

6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。

7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。

8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。

9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。

11.膨胀阀的结构由两大部分组成，即感温受压部分和阀体部分。

12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用，是制冷系统中的重要部件。

13.膨胀阀的常见故障是发生冰堵或脏堵、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏。

14.节流管的主要故障是滤网堵塞，一旦发生堵塞，一般只能更换，而且同时还需更换积累器。

汽车空调检测与维修习题集(答案)

《汽车空调检测与维修》练习题

一、填空题

1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。

2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。

3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。视液窗有透明、气泡、

泡沫、油纹、和雾状几种情况。

4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。

5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。

6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。

7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。

8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。

9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。

11.膨胀阀的结构由两大部分组成，即感温受压部分和阀体部分。

12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用，是制冷系统中的重要部件。

13.膨胀阀的常见故障是发生冰堵或脏堵、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏。

14.节流管的主要故障是滤网堵塞，一旦发生堵塞，一般只能更换，而且同时还需更换积累器。

汽车空调检测与维修习题集(答案)

《汽车空调检测与维修》练习题

一、填空题

1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。

2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。

3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。视液窗有透明、气泡、

泡沫、油纹、和雾状几种情况。

4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。

5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。

6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。

7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。

8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。

9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。

11.膨胀阀的结构由两大部分组成，即感温受压部分和阀体部分。

12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用，是制冷系统中的重要部件。

13.膨胀阀的常见故障是发生冰堵或脏堵、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏。

14.节流管的主要故障是滤网堵塞，一旦发生堵塞，一般只能更换，而且同时还需更换积累器。

汽车空调系统的拆装检修题库-有答案

项目三汽车空调系统的拆装检修_试题库

一、判断题（共40题）

1.汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

（√）

2.变排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。（×）

3.往复式压缩机包括：摆盘式压缩机、旋叶式压缩机、曲柄连杆式压缩机。（×）

4.汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置。

（√）

5.汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成。（√）

6.空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较小。（×）

7.压缩机常见故障异响一般发生在压缩机电磁离合器部位。（√）

8.除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的

寿命。（√）

9.压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处。（√）

10.空调压缩机不工作的原因有很多，通常是因为电磁控制阀的问题。（×）

11.圆管式冷凝器也称管片式冷凝器。它是汽车空调中早期采用的一种冷凝器，制造工

艺简单。（√）

12.2007款卡罗拉1.6L/AT轿车即采用的是管带式冷凝器。

（×）

13.水变成水蒸汽的过程就是冷凝过程，也是一个散热的过程。（×）

14.管带式冷凝器一般是将宽度为22mm、34mm、44mm、48mm的扁平管弯成蛇形管，在其

中安置散热带，然后进入真空加热炉，将管带间焊好。（×）

15.管带式冷凝器的传热效率圆管式可提高15％一20％，所以近年来使用的较多。

汽车空调系统检修(一体化题库1)

1.过热保护起的作用是（B）

A.保护冷凝器免受损坏

B.保护压缩机免受损坏

C.保护蒸发器

D.保护冷凝器

2.现代汽车空调采用的制冷剂是？（C）

A.R12

B.B.R22

C.C.R134a

D.D.R2

3.汽车空调系统中的动力设备是（C）

A.冷凝器

B.B.蒸发器

C.C.压缩机

D.D.节流器

4.制冷剂在蒸发器中的过程是（A）

A.吸热气化过程

B.B.降温冷凝过程

C.C.吸热冷凝过程

D.D.降温气化过程

5.下列有关汽化和冷凝说法正确的是（A）

A.汽化和冷凝是一对相反的过程

B.凝结是蒸发

C.汽化就是冷凝

D.汽化和冷凝是一样的

6.车内相对湿度一般保持在（D）

B.90％

C.25％

D.50％～70％

7.电磁离合器是装在压缩机主轴上的,他起的作用是（D）

A.通电或断电时.可以控制冷凝器停或开

B.通电或断电时.可以控制发动机停或开

C.通电或断电时.可以控制风扇停或开

D.通电或断电时.可以控制压缩机停或开

8.可观察到冷冻油流动情况的设备是（ B ）

A.连接管

B.视液镜

C.波纹管

9.安装在干燥器与蒸发器之间的是（ A ）

A.膨胀阀

B.冷凝器

C.压缩机

D.鼓风机

10.检修空调时可以用加压法捡漏.最好注入（ D ）

A.氧气

B.空气

C.二氧化碳

D.氮气

11.汽车空调系统冷凝器电子扇在以下情况下运转（ A ）

A.水温较高或压缩机运转

B.压缩机运转与水温无关

C.水温较高时但与压缩机无关

D.与水温压缩机都无关

12.一个完整的空调系统主要由（D）组成的

A.压缩机、冷凝器、电磁阀、蒸发器

B.压缩机、气液分离器、冷凝器、蒸发器

C.压缩机、过滤器、膨胀阀、冷凝器

汽车空调检测与维修习题集(答案)

《汽车空调检测与维修》练习题

一、填空题

1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。

2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。

3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。视液窗有透明、气泡、

泡沫、油纹、和雾状几种情况。

4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。

5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。

6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。

7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。

8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。

9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。

11.膨胀阀的结构由两大部分组成，即感温受压部分和阀体部分。

12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用，是制冷系统中的重要部件。

13.膨胀阀的常见故障是发生冰堵或脏堵、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏。

14.节流管的主要故障是滤网堵塞，一旦发生堵塞，一般只能更换，而且同时还需更换积累器。

汽车空调检测与维修习题集(答案)

《汽车空调检测与维修》练习题

一、填空题

1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。

2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。

3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。视液窗有透明、气泡、

泡沫、油纹、和雾状几种情况。

4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。

5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。

6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。

7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。

8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。

9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。

11.膨胀阀的结构由两大部分组成，即感温受压部分和阀体部分。

12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用，是制冷系统中的重要部件。

13.膨胀阀的常见故障是发生冰堵或脏堵、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏。

14.节流管的主要故障是滤网堵塞，一旦发生堵塞，一般只能更换，而且同时还需更换积累器。

汽车空调系统维修试卷与参考答案

《汽车空调系统维修》考试卷及参考答案

一、选择题（ 10 分，每题 1 分）

1、（ B）冷媒在蒸发器出口处为：

（A）高压气态（ B）低压气态（C）高压液态（ D）低压液态。

2、（ A）冷冻液最主要之作用是：

3、（ C （A）润滑（ B）制冷（C）密封（D）清洁

）目前汽车空调中暖气之热源多用？

（A）电器（ B）排气（C）冷却水（D）空气。

4、（ D）为使车厢内空气温度快速降低须将哪个控制杆置于循环位置？

（A）冷度（ B）空气（C）风量（D）换气

5、（ B）在冷气系统中若有水分存在则易造成：

（A）蒸发（ B）结冰（C）压力增高（D）压力减低。6、（ A）当蒸发器出口温度低于多少度时，调温开关会切离压缩机之电磁离合器。

（A）0（B）5（C）10（D）15

7、（ C）高低压开关是用下列哪个来作用？

(A)空气压力（B）电阻大小（ C）冷媒压力（D）引擎转速

8、（ C ）现今汽车所使用之冷媒为：

（A）R-11（B）R-12（C）R-134a（D）R-22。

9、（ D）冷气系统抽真空之目的为：

（A）压缩机性能（B）冷媒存量（C）冷媒泄漏量（ D）排

除水分。

10、（B ）填充冷媒时不可将液态冷媒由低压端灌否则将使下列哪个损坏?

（A）冷凝器（B）压缩机（C）蒸发器（D）膨胀阀

二、填空（ 15 分，每题 1 分）

1、车用暖气之热源有（尾气）及（冷却液）两种。

2、蒸发器出口温度低于（零度）会产生结冰现象。

3、汽车空调系统发生故障时可以由（观察窗）来察看系统中冷媒量是否足够。

4 、当皮肤或眼睛不小心接触冷媒时可用（热水）来解冻并立即送

汽车空调系统检修(一体化题库4)

1.空调系统中蒸发器的作用是（B）

A.控制制冷剂流量

B.吸收车厢中的热量

C.散发制冷剂热量

D.以上都不是

2.空调系统中冷凝器的作用是（C）

A.控制制冷剂流量

B.吸收车厢中的热量

C.散发制冷剂热量

D.以上都不是

3.汽车空调系统中贮液干燥器的作用有（D）

A.贮液

B.吸湿

C.过虑杂质

D.以上都是

4.普通空调鼓风机的调速多采用（A）

A.调速电阻器

B.功率晶体管

C.空调放大器

D.以上都不是

5.用歧管压力表诊断制冷系统，高压侧压力偏高的因素有（D）

A.干燥瓶堵塞

B.冷凝器散热不良

C.膨胀阀工作不良

D.以上都有可能

6.空调继电器的作用是（A）

A.减小流入控制开关的电流，延长开关的使用寿命

B.随意加装的

C.使用电器的电流更小，以保护用电设备

D.以上都不是

7.外平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（C）处导入

A.冷凝器入口

B.蒸发器入口

C.蒸发器出口

D.冷凝器出口

8.汽车空调压缩机由（A）驱动

A.发动机

B.发电机

C.电动机

D.起动机

9.在汽车空调装置中，蒸发箱位于（C）

A.发动机前

B.发动机后

C.驾驶室内

D.后行李箱内

10.在检修汽车空调时，技师甲说，如果发现有油渍，则有油渍处可能渗漏，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。你认为（A）

A.甲对

B.乙对

C.甲乙都对

D.甲乙都不对

11.检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为（D）

A.甲对

B.乙对

C.甲乙都对

D.甲乙都不对

12.在检修汽车空调时，技师甲说，对制冷系统加压检漏，最好使用工业氮气；技师乙说，检漏时加压应加到1.5Mpa左右。你认为（C）

汽车空调系统检修(一体化题库1)

1.过热保护起的作用是（B）

A.保护冷凝器免受损坏

B.保护压缩机免受损坏

C.保护蒸发器

D.保护冷凝器

2.现代汽车空调采用的制冷剂是？（C）

A.R12

B. B.R22

C. C.R134a

D. D.R2

3.汽车空调系统中的动力设备是（C）

A.冷凝器

B. B.蒸发器

C. C.压缩机

D. D.节流器

4.制冷剂在蒸发器中的过程是（A）

A.吸热气化过程

B. B.降温冷凝过程

C. C.吸热冷凝过程

D. D.降温气化过程

5.下列有关汽化和冷凝说法正确的是（A）

A.汽化和冷凝是一对相反的过程

B.凝结是蒸发

C.汽化就是冷凝

D.汽化和冷凝是一样的

6.车内相对湿度一般保持在（D）

A.40％

B.90％

C.25％

D.50％～70％

7.电磁离合器是装在压缩机主轴上的,他起的作用是（D）

A.通电或断电时.可以控制冷凝器停或开

B.通电或断电时.可以控制发动机停或开

C.通电或断电时.可以控制风扇停或开

D.通电或断电时.可以控制压缩机停或开

8.可观察到冷冻油流动情况的设备是（ B ）

A.连接管

B.视液镜

C.波纹管

D.组合阀

9.安装在干燥器与蒸发器之间的是（ A ）

A.膨胀阀

B.冷凝器

C.压缩机

D.鼓风机

10.检修空调时可以用加压法捡漏.最好注入（ D ）

A.氧气

B.空气

C.二氧化碳

D.氮气

11.汽车空调系统冷凝器电子扇在以下情况下运转（ A ）

A.水温较高或压缩机运转

B.压缩机运转与水温无关

C.水温较高时但与压缩机无关

D.与水温压缩机都无关

12.一个完整的空调系统主要由（D）组成的

A.压缩机、冷凝器、电磁阀、蒸发器

B.压缩机、气液分离器、冷凝器、蒸发器

汽车空调检修试题答案大全

一、选择题

1. 汽车空调系统的主要作用是什么？

A. 提供车内照明

B. 增加车辆动力

C. 调节车内温度和空气质量

D. 增强车辆安全性

正确答案：C

2. 下列哪个部件是汽车空调系统的核心部分？

A. 发动机

B. 压缩机

C. 冷凝器

D. 风扇

正确答案：B

3. 汽车空调制冷剂的充填应在哪个部件附近进行？

A. 蒸发器

B. 压缩机

C. 冷凝器

D. 储液干燥器

正确答案：D

4. 汽车空调系统中，负责将低压低温的液态制冷剂转变为高压热蒸汽的部件是什么？

A. 蒸发器

B. 压缩机

C. 冷凝器

D. 膨胀阀

正确答案：B

5. 当汽车空调系统出现制冷效果不佳时，最可能的原因是什么？

A. 制冷剂不足

B. 压缩机故障

C. 风扇损坏

D. 空气滤芯堵塞

正确答案：A

二、判断题

1. 汽车空调系统的维护只需要定期更换滤芯。（错误）

2. 制冷剂的回收和再充填必须由专业人员使用专业设备进行。（正确）

3. 汽车空调系统的压缩机在任何情况下都应保持运转。（错误）

4. 冷凝器和蒸发器的位置可以随意互换安装。（错误）

5. 使用劣质制冷剂不会对汽车空调系统造成损害。（错误）

三、简答题

1. 简述汽车空调系统的工作原理。

汽车空调系统通过压缩机压缩低压低温的制冷剂蒸汽，使其变为高

压热蒸汽，然后输送到冷凝器进行冷凝，变成高压热液体。接着，通

过膨胀阀降低压力，变成低压低温的液态制冷剂，进入蒸发器吸收车

厢内的热量，产生制冷效果，从而达到调节车内温度和空气质量的目的。

2. 为什么需要定期检查和更换汽车空调滤芯？

汽车空调滤芯的作用是过滤空气中的尘埃和杂质，保证进入车厢内

汽车空调系统检修复习题答案

汽车空调系统检修复习题一

一、单项选择题：

A 1、汽车空调控制按键“AUTO”表示：

A、自动控制

B、停止

C、风速

D、温度控制

D 2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,

是受控制：

A、低压保护开关

B、高压保护开关

C、A/C开关

D、温控开关

A 3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在：

A、压缩机

B、冷凝器

C、低压开关

D、蒸发器

C 4、氟利昂制冷剂R12的危害是：

A、有辐射

B、有毒性

C、破坏大气臭氧层

D、破坏自然生态

D 5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是：

A、供暖水箱

B、冷凝器

C、蒸发器

D、鼓风机

A 6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、四个工作过程：

A、蒸发

B、做功

C、进气

D、排气

B 7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈态,被吸入压缩机：

A、液

B、气

C、半液半气

D、固

A8、下面原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低：

A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏

B、高压管路堵塞

C、蒸发器堵塞

D、制冷剂过多

C 9、汽车空调系统经维修后,长时间给系统抽真空的目的是：

A、使水分变成液体便于抽出

B、使空气被彻底抽出

C、使水分变成蒸气便于抽出

D、使水分变成固体便于抽出

B 10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高,可能的原因是：

A、制冷剂过多

B、压缩机不良

C、散热不良

D、制冷剂过少

B 11、空调制冷系统中压缩机的作用是：

A、控制制冷剂流量

B、完成压缩过程

C、将制冷剂携带的热量散发至大气中

D、控制蒸发

C 12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是：