国泰元鑫广东中外建320国道改造工程项目二期
g320国道老余杭至富阳高桥段工程(杭州中环富阳北段)招标
g320国道老余杭至富阳高桥段工程(杭州中环富阳北段)招标
【最新版】
目录
一、杭州中环富阳北段工程概况
二、工程招标情况
三、工程意义及影响
正文
一、杭州中环富阳北段工程概况
杭州中环富阳北段工程，即 G320 国道老余杭至富阳高桥段工程，是杭州都市区中环的重要组成部分。
该工程起点位于余杭区余杭街道华坞村，与 320 国道余杭良渚至老余杭段顺接，途经中泰街道，终点位于富阳区
银湖街道高桥村附近的 320 国道与高桦路交叉口处。
整个工程路线全长
约 42.5 公里，设计速度为 80 公里/小时，采用双向六车道一级公路标准建设。
二、工程招标情况
2022 年 12 月，G320 国道老余杭至富阳高桥段工程（杭州中环富阳北段）进行了招标。
招标内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程等。
工程预计将在 2023 年正式开工建设，预计工期为 3 年。
三、工程意义及影响
杭州中环富阳北段工程的建设，对于完善杭州都市区路网结构，促进余杭区与富阳区的经济交流和交通畅通具有重要意义。
该工程将与杭州中环其他路段共同构成一个完整的城市环线，对提高杭州市区交通效率，缓解城市交通压力，促进城市可持续发展具有重要作用。
第1页共1页。
中国五洲工程设计集团有限公司_企业报告(业主版)
1.4.1 重点项目
（1）环境治理业（27）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
福建省环境保护设 中国五洲工程设计集团有限公司 计院有限公司
2269.0
2022-11-03
本报告于 2023 年 09 月 01 日 生成
3/28
重点项目
项目名称
永安市生活垃圾无害化处理工程 项目（餐厨垃圾处理系统、垃圾 池除臭系统、渗沥液处理系统工 程总承包...
1.2 需求趋势
近 3 月(2023-06~2023-08)：
近 1 年(2022-09~2023-08)：
本报告于 2023 年 09 月 01 日 生成
1/28
近 3 年(2020-09~2023-08)：
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年中国五洲工程设计集团有限公司的项目规模主要分布于 10-100 万区间，占项目总数的 68.2%。 500 万以上大额项目 9 个。 近 1 年(2022-09~2023-08)：
目标单位： 中国五洲工程设计集团有限公司
报告时间：
2023-09-01
报告解读：本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息，基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标单位的采购需求、采购效率、采购供应 商、代理机构、信用风险 5 个维度对其招标采购行为分析，为目标单位招标采购管理、采购效率 监测和风险预警提供决策参考；帮助目标单位相关方包括但不限于供应商、中介机构等快速了解目 标单位的采购需求、采购效率、采购竞争和风险水平，以辅助其做出与目标单位相关的决策。 报告声明：本数据报告基于公开数据整理，各数据指标不代表任何权威观点，报告仅供参考！
浙江省人民政府办公厅关于取消320国道嘉兴段收费项目及收费站有关事宜的复函
浙江省人民政府办公厅关于取消320国道嘉兴段收费项目及收费站有关事宜的复函
文章属性
•【制定机关】浙江省人民政府办公厅
•【公布日期】2022.12.30
•【字号】浙政办函〔2022〕79号
•【施行日期】2022.12.30
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】财政
正文
浙江省人民政府办公厅关于取消320国道嘉兴段收费项目及
收费站有关事宜的复函
浙政办函〔2022〕79号
省交通集团，省交通运输厅、省发展改革委：
省交通集团《关于提前终止320国道嘉兴段收费的请示》（浙交投〔2022〕269号）和省交通运输厅、省发展改革委《关于取消320国道嘉兴段收费的意见》（浙交〔2022〕140号）收悉。
经省政府同意，现函复如下：
一、同意取消320国道嘉兴段收费项目，并撤销320国道七星、洪合收费站。
具体事宜由省交通运输厅、省发展改革委另行通知。
二、省交通运输厅要根据国家和我省有关规定，认真落实鉴定、验收、移交和对外公布等具体事宜。
省交通集团要会同属地政府切实做好取消收费后的相关工作，确保平稳有序。
浙江省人民政府办公厅2022年12月30日。
浙江省人民政府办公厅关于“四自”工程320国道嘉兴段收取车辆通行费的复函-浙政办函[2001]52号
![浙江省人民政府办公厅关于“四自”工程320国道嘉兴段收取车辆通行费的复函-浙政办函[2001]52号](https://img.taocdn.com/s3/m/33f56aa7f021dd36a32d7375a417866fb84ac0bb.png)
浙江省人民政府办公厅关于“四自”工程320国道嘉兴段收取车辆通行费
的复函
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 浙江省人民政府办公厅关于“四自”
工程320国道嘉兴段收取车辆通行费的复函
（浙政办函[2001]52号2001年6月22日）
省交通厅、物价局，嘉兴市政府：
嘉兴市政府《关于要求320国道嘉兴段收取通行费的请示》(嘉政发[2001]38号)和省交通厅、物价局《关于“四自”项目320国道嘉兴段收取车辆通行费的意见》(浙交[2001]236号)悉。
经省政府同意，现函复如下：
鉴于“四自”工程320国道枫泾至嘉兴段已改造完成，同意在七星收费站双向收取车辆通行费，收费标准为新标准乘3，收取的通行费由嘉兴公路建设投资有限公司用于还贷，同时对出嘉兴的车辆单向叠加收取320国道嘉兴市区过境段车辆通行费，标准为新标准。
嘉兴至桐乡段收费目前仍按新标准乘2执行，待二期改建完成并交工验收合格之日起，在洪合收费站双向收取车辆通行费，收费标准为新标准乘3，收取的通行费由嘉兴公路建设投资有限公司用于还贷，同时停止省统收统支收费。
另外，对出嘉兴的车辆单向叠加收取320国道嘉兴市区过境段车辆通行费，标准为新标准。
嘉兴市城市“四自”工程收费仍按省政府办公厅浙政办发(1998)87号文件执行。
——结束——。
TAB080016国防公路、水路战备设施建设情况
2015 2015 2015 2015
备注
数据标示
建设规模 三级公路 （公里）
国防公路、水路战备设施建设情况
建设规模 四级公路 （公里） 独立大桥 （延米） 277 117 独立隧道 （延米） 建设年限 开工年 1998 1978 1994 2015 完工年 2001 1978 1995 2018 7300 3600 3700 总投资 （万元） 中央补助 （万元） 地方配套 （万元）
设情况
资金下达 年度 中央资金 补助渠道 项目完成 情况 养护管理 主体 国防意义 填报单位 名称 填报单位 代码 填报年度
出省通道 江苏省沛县公路管理站 46650649-2 出省通道 江苏省沛县公路管理站 46650649-2 江苏省沛县公路管理站 46650649-2 2016年 省财政 选址工可 完成 港口管理 部门 交通战备 沛县港务 46678147-8 管理站
杭州市城乡建设委员会关于市十三届人大四次会议拱2号建议的答复
杭州市城乡建设委员会关于市十三届人大四次会议拱2
号建议的答复
文章属性
•【制定机关】杭州市城乡建设委员会
•【公布日期】2019.04.30
•【字号】杭建办议〔2019〕38号
•【施行日期】2019.04.30
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城乡规划
正文
杭州市城乡建设委员会关于市十三届人大四次会议拱2号建
议的答复
杭建办议〔2019〕38号
胡楚良代表：
您在市十三届人大四次会议上提出的《关于要求迅速启动320国道后续道路建设的建议》（拱2号）收悉。
经我委主办，现答复如下：
您提到的320国道（半山路-刘文村）段属于320国道提升改造工程，已整体纳入《杭州市大城北地区发展行动规划》交通畅达行动建设计划，属于康良路东段项目组成部分，大城北地区三年行动计划目标为2021年开工，发展行动规划提出了康良路往东北平行秋石高架衔接疏港大道（北接线），往南衔接临丁路的快速路方案构想（南接线），目前正在结合大运河新城核心区控规调整，推进道路红线控制方案和道路节点衔接等关键问题的前期研究工作。
感谢您对我市城建工作的关心和支持。
联系人：市建委办公室陈安东、方丽君
联系电话：87020171 传真：87066617
附件：北接线和南接线设计方案（略）
杭州市城乡建设委员会
2019年4月30日。
监理指令整改回复单
320国道（宝兴路～大源溪口）整治工程承包单位：浙江宇航交通工程有限公司合同号：S01监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：监理指令整改反馈回复单16省道（桐千线）於潜至千秋关段改建工程承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2007-02监理指令整改反馈回复单2007年8月20 日16省道（桐千线）於潜至千秋关段改建工程承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2007-05监理指令整改反馈回复单2007年8月19日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2007-011监理指令整改反馈回复单2007年10月21日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2007-012监理指令整改反馈回复单2007年10月22日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2007-013监理指令整改反馈回复单2007年11月15日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2007-014监理指令整改反馈回复单2007年11月15日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2007-015监理指令整改反馈回复单2007年12月15日16省道（桐千线）於潜至千秋关段改建工程承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2007-001关于梁板锚端钢筋不按设计图施工的处理回复单2007年12月14日16省道（桐千线）於潜至千秋关段改建工程承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-029监理指令整改反馈回复单2008年1月15日16省道（桐千线）於潜至千秋关段改建工程承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-029监理指令整改反馈回复单2008年1月15日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2007-17监理指令整改反馈回复单2007年11月25日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2007-17监理指令整改反馈回复单2007年11月25日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2007-21监理指令整改反馈回复单2007年12月8日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2007-23监理指令整改反馈回复单2007年12月15日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2007-15监理指令整改反馈回复单2007年11月20日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-030监理指令整改反馈回复单2008年2月23日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-032监理指令整改反馈回复单2008年3月10日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-035监理指令整改反馈回复单2008年3月23日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-036监理指令整改反馈回复单2008年3月22日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-039监理指令整改反馈回复单2008年4月10日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-046监理指令整改反馈回复单2008年5月15日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-047监理指令整改反馈回复单2008年5月10日16省道（桐千线）於潜至千秋关段改建工程承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-051监理指令整改反馈回复单2008年5月30日16省道（桐千线）於潜至千秋关段改建工程承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-052监理指令整改反馈回复单2008年5月24日16省道（桐千线）於潜至千秋关段改建工程承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-049监理指令整改反馈回复单2008年5月20日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-054监理指令整改反馈回复单2008年6月5日16省道（桐千线）於潜至千秋关段改建工程承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-055监理指令整改反馈回复单2008年6月18日承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-058监理指令整改反馈回复单承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-066监理指令整改反馈回复单承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-072监理指令整改反馈回复单承包单位：浙江华新交通工程有限公司合同号：第二合同段监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：2-2008-076监理指令整改反馈回复单。
浙江省发展和改革委员会关于余杭老320国道至德清申嘉湖杭高速新市互通公路工程项目建议书批复的函
浙江省发展和改革委员会关于余杭老320国道至德清申嘉湖杭高速新市互通公路工程项目建议书批复的函文章属性•【制定机关】浙江省发展和改革委员会•【公布日期】2009.07.13•【字号】浙发改函[2009]215号•【施行日期】2009.07.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文浙江省发展和改革委员会关于余杭老320国道至德清申嘉湖杭高速新市互通公路工程项目建议书批复的函（浙发改函〔2009〕215号）省交通运输厅：你厅《关于报送余杭老320国道至德清申嘉湖杭高速新市互通公路工程项目建议书的函》（浙交函〔2009〕183号）收悉，经研究，现将主要内容批复如下：一、建设的必要性余杭老320国道至德清申嘉湖杭高速新市互通公路是连接德清和余杭的主要公路通道之一，也是德清融入杭州都市经济圈重要道路。
该区域现有道路等级低、跨京杭运河的老五杭大桥已是危桥，急需建设和改造。
该项目的建设对完善杭州都市经济圈大陆网络，充分发挥申嘉湖杭高速的作用，加快城市化进程具有重要作用。
二、建设规模和技术标准项目起点位于老320国道与规划荷禹路的交叉处，路线向北跨京杭运河，进入德清境后利用既有镇西路拓宽改建，接在建的申嘉湖杭高速公路新市互通连接线，然后沿新市互通连接线拓宽，终点为新市互通出口处。
路线全长约16.3公里，其中余杭段约9.3公里，德清段7.0公里，其中特大桥1212米/1座。
项目采用原交通部部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）一级公路建设，设计时速80公里，其中起点至K9＋800段结合城市道路功能，按六车道标准设计，路基宽41米；K9＋800至终点段按四车道一级公路标准设计，路基宽24.5米。
三、项目总投资及资金筹措项目总投资约17.3亿元，其中余杭段14亿元，德清段3.3亿元。
建设资金除由省交通厅给予补助外，其余资金由余杭区、德清县政府负责筹措。
项目建设法人为余杭区交通局、德清县交通局。
杭州余杭320国道北辅道工程,新洲路(星河路
杭州余杭320国道北辅道工程（新丝路-新天路段）、新洲路（星河路-顺达路）、新洲路（新丝路-新天路）道路项目环境影响报告书（简本）杭州一达环保技术咨询服务有限公司HANGZHOU YIDA ENVIRONMENT AL PROTECTION TECHNOLOGY & CONSUL TING CO., LTD.国环评证乙字第2037号目录1 项目概况 (1)1.1项目由来 (1)1.2项目概括 (1)2 工程内容及污染因素分析 (5)2.1 项目工程内容 (5)2.2 污染因素分析 (5)3 选址周边环境及保护目标 (8)3.1 周边环境概况 (8)3.2 周边环境质量现状 (8)3.3 主要保护目标 (9)4 环境影响分析 (11)4.1 社会经济环境影响评价 (11)4.2 生态环境影响评价 (11)4.3 声环境影响分析 (11)4.4 水环境影响评价 (12)4.5 环境空气影响评价 (13)4.6 风险事故影响分析 (13)5 对策措施 (14)5.1 建设期污染防治对策与措施 (14)5.2营运期污染防治对策和措施 (17)5.3环保投资 (18)6 环境可行性及评价结论 (19)7 环评总结论 (22)1项目概况1.1 项目由来杭州余杭320国道北辅道工程（新丝路-新天路段）、新洲路（星河路-顺达路）、新洲路（新丝路-新天路）道路位于杭州市余杭经济开发区内。
320国道北辅道工程（新丝路-新天路段）规划宽度12m、全长约447.2m,总用地面积约5366m2,规划为城市支路；新洲路（星河路-顺达路）道路规划宽度24m、全长约430m,用地面积约10331m2，规划为城市次干道；新洲路（新丝路-新天路）规划宽度18m、全长约587m，总用地面积约10404m2，规划为城市支路。
工程包括道路建设工程、桥梁工程、道路附属工程、管线工程等。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院253号令《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，该项目应进行环境影响评价工作。
上饶市交通运输局关于S306仙莲线玉山新蓬村至螺蛳村段绕城公路工程两阶段施工图设计的批复
上饶市交通运输局关于S306仙莲线玉山新蓬村至螺蛳村段绕城公路工程两阶段施工图设计的批复文章属性•【制定机关】•【公布日期】2021.03.26•【字号】饶交规建字〔2021〕23号•【施行日期】2021.03.26•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文上饶市交通运输局关于S306仙莲线玉山新蓬村至螺蛳村段绕城公路工程两阶段施工图设计的批复上饶市公路管理局：你局《关于要求批复S306仙莲线玉山新蓬村至螺蛳村段绕城公路工程施工图设计的请示》（饶路文〔2020〕40号）及相关资料已收悉，根据上饶市发展改革委《关于S306仙莲线玉山新蓬村至螺蛳村段绕城公路工程初步设计的批复》（饶发改行政字〔2020〕48号）确定的建设规模、技术标准和总投资，以及第三方咨询单位出具的施工图设计咨询审查报告，现批复如下：一、建设规模与技术标准（一）本项目位于上饶市玉山县境内，为S306仙莲线玉山新蓬村至螺蛳村段绕城公路工程，路线起点位于原S202省道白东线（K89 650）处，途经新蓬、林江山、莲湖村、梅弄场、周柱、经开区、螺蛳等区域，路线终点衔接新G320国道，路线全长约7.028公里。
（二）K0 000-K5 958.810段为新建路段，按一级公路标准建设（兼城市主干路功能），设计速度60公里/小时，路基宽度30米，横断面布置为：2.5米（人行道） 4.0米（硬路肩）2×3.75米（行车道） 2米（中央分隔带）2×3.75米（行车道） 4.0米（硬路肩） 2.5米（人行道）；K5 958.810-K7 028.059为改建路段，按二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度30米，横断面布置为：7米（绿化带） 0.75米（硬路肩）2×3.5米（行车道） 0.5米（中间双黄线）2×3.5米（行车道） 0.75米（硬路肩） 7米（绿化带）；汽车荷载等级为公路-I级，设计洪水频率：路基、桥涵1/100。
机场飞行区管理部运行手册
乌兰浩特机场飞行区管理部运行手册第三局部场务队运行管理手册手册修订记录目录第一章总那么 (1)1.1 主要职责、工作内容及权限 (1)1.1.1 主要职责： (1)1.1.2 主要工作内容： (1)1.1.3 主要工作权限： (1)1.2 场务队业务培训 (2)1.2.1 目的和适用范围 (2)1.2.2 职责 (2)1.2.3 培训要求 (2)1.2.4 培训大纲 (3)1.2.5 培训安排 (4)1.2.6 考核 (4)第二章飞行区场地管理 (5)2.1 范围 (5)2.2 目标 (5)2.3 飞行区道面管理 (5)2.3.1 工作目标 (5)2.3.2 道面使用管理 (6)道面巡视检查 (10)2.3.4 道面清扫 (16)2.3.5 跑道摩擦系数测试 (18)2.3.6 跑道除胶 (19)2.3.7 标志标线更新 (20)2.3.8 嵌缝料更新 (21)道面修补 (22)2.3.10 道面突发性破损应急抢修预案 (23)2.4 飞行区土面区管理 (24)工作目标 (24)土面区巡视检查 (25)土面区维护作业 (27)2.5 飞行区排水设施管理制度 (29)2.5.1 工作目标 (29)2.5.2 巡视检查 (29)2.5.3 排水设施维护 (30)2.5.4 信息通报及记录 (30)2.6 机场飞行区围界管理 (31)2.6.1 工作目标 (31)2.6.2 围界平安管理要求 (31)2.6.3 围界巡视检查 (32)2.6.4 围界维护和修补 (33)2.6.5 围界大面积破损应急处置预案 (34)2.7 机场巡场路管理 (35)2.7.1 工作目标 (35)2.7.2 巡场路巡视检查 (35)2.7.3 信息通报及记录 (36)2.8 飞行区场地管理突发事件处置 (36)2.8.1 特殊天气运行保障 (36)2.8.2 作业期间通讯中断 (37)2.8.3 作业期间车辆、设备突发故障 (37)2.8.4 道面外来物入侵的防治措施 (37)第三章机场净空环境保护管理 (38)3.1 组织机构及职责 (38)3.2 工作目标 (38)3.3 净空保护区巡视检查 (39)3.3.1 巡视检查频率、范围及路线 (39)3.3.2 巡视检查内容 (39)3.3.3 巡视检查要求 (40)3.3.4 检查情况的处置及信息通报 (40)3.4 机场净空区障碍物申报审批 (41)3.4.1 报建物体的受理 (41)3.4.2 报建文件的审核回函 (41)报建物体批准后的工作 (42)净空知识宣传 (42)第四章鸟害及野生动物侵入防范方案 (45)4.1 工作目标 (45)4.2 组织机构及职责 (45)4.3 机场生态环境调研制度 (45)目标 (45)4.3.2 总体要求 (46)4.4 生态环境治理 (48)4.5 鸟情巡视和驱鸟制度 (49)4.5.1 巡视驱鸟时间 (50)4.5.2 巡视驱鸟区域及路线 (50)巡视驱鸟内容 (50)4.5.4 驱鸟巡视要求 (50)4.5.5 鸟情处置 (51)4.5.6 信息通报及记录 (53)4.6 驱鸟设备配备和使用管理制度 (53)4.7 驱鸟枪支和弹药的使用 (53)4.7.1 目的 (53)4.7.2 驱鸟枪支弹药的保管 (53)4.7.3 驱鸟枪支弹药的使用 (54)4.8 鸟情信息的收集和分析 (54)4.9 鸟情通报及鸟击报告制度 (56)4.9.2 鸟击报告 (56)第五章飞行区道面除冰雪预案 (59)5.1 总那么 (59)5.2 组织机构及其职责 (59)5.2.1 组织机构 (59)5.2.2 职责 (60)对除冰雪作业的根本要求 (63)5.3.1 除冰雪工作准备 (63)除冰雪作业要求 (64)5.4 飞行区除冰雪区域及方式 (65)5.5 雪情观察、雪情检查、雪情报告 (65)5.5.1 雪情观察 (65)5.5.2 雪情检查及报告 (65)机场临时关闭和恢复开放程序 (66)机场关闭程序 (66)机场提前开放程序 (66)5.7 吹雪除冰的组织与实施 (66)5.8 积雪去除顺序 (67)5.9 吹雪人员设备的调配 (67)5.10 除冰雪作业完成后的工作 (67)5.11 培训与演练 (67)5.11.1 培训和演练时间 (67)5.11.2 培训人员及内容 (67)5.11.3 除冰雪作业演练 (68)5.12 突发事件处置 (68)5.13 除冰雪车辆、设备及物资储藏清单 (68)乌兰浩特机场除雪小组成员通讯联络一览表 (69)第六章机场不停航施工管理 (70)6.1 概述 (70)6.1.1 范围 (70)6.1.2 目标 (70)6.2 组织结构及职责 (70)6.2.1 责任主体 (70)6.2.2 职责 (71)6.3 不停航施工管理 (73)不停航施工措施的审查 (73)6.3.2 不停航施工的申报 (73)6.3.3 不停航施工的现场管理 (77)第七章场务车辆和机具管理 (81)7.1 工作目标 (81)7.2 车辆机具检查 (81)7.2.1 日常检查 (81)7.2.2 月检查 (81)7.3 车辆机具保养维修 (82)7.3.1 保养维修责任划分 (82)7.3.2 换季保养 (82)7.3.3 车辆机具的封存与启用 (82)7.4 车辆机具维修 (83)7.5 记录 (83)7.6 场务车辆机具操作规程 (83)辆机具操作总规程 (83)7.6.2 驱鸟车使用操作规程〔驱鸟车用于日常巡场、驱鸟〕 (84)7.6.3 车载驱鸟设备使用操作规程 (84)7.6.4 拖拉机及割草机使用操作规程 (85)7.6.5 压路机使用操作规程 (86)7.6.6 热吹雪车使用操作规程 (87)7.6.7 吹雪车维护保养操作规程 (88)第一章总那么1.1 主要职责、工作内容及权限1.1.1 主要职责：场务队主要负责机场飞行区场地维护、净空保护、鸟击防范、飞行区不停航施工的监督管理，满足适航要求。
320国道建德杨村桥至洋溪段改建工程环评简本
320国道建德杨村桥至洋溪段改建工程环境影响报告书(简本)浙江省海洋生态环境科学研究所MARINE ECOLOGICAL ENVIRONMENTAL SCIENCE RESEARCH OF ZHEJIANG PROVINCE国环评证：乙字第2023号二零一零年十一月目录1 项目背景 (4)2 项目概况 (4)2.1路线走向及主要控制点 (4)2.2建设规模及主要技术标准 (5)3 环境质量现状 (7)3.1生态环境现状 (7)3.2水环境 (7)3.3环境空气 (7)3.4声环境 (7)3.5社会环境 (8)4 环境影响分析 (9)4.1社会环境影响 (9)4.2生态环境影响 (9)4.2.1 施工期生态环境影响 (9)4.2.2 营运期生态环境影响 (9)4.3空气环境影响 (10)4.3.1 施工期空气环境影响 (10)4.3.2 营运期空气环境影响 (10)4.4声环境影响 (10)4.5水环境影响 (11)4.5.1 施工期水环境影响 (11)4.5.2 营运期水环境影响 (11)4.6景观影响 (11)4.7事故风险影响 (12)4.8水土保持 (12)5 污染防治措施 (12)6 环境经济损益分析 (16)7 公众参与 (16)8 审批原则符合性分析 (16)8.1产业政策符合性分析 (16)8.2规划符合性分析 (17)8.2.1 与交通规划的协调性 (17)8.2.2 与城市总体规划、市域总体规划的协调性 (17)8.2.3 与生态环境功能区规划的协调性 (17)8.2.4 环境功能区划符合性 (17)8.3清洁生产符合性分析 (18)8.4污染物排放可达性分析 (18)8.5总量控制符合性分析 (18)8.6维持当地环境质量原则分析 (18)8.7资源和生态环境功能有效保护分析 (18)8.8环境风险可接受原则分析 (19)8.9公众可接受原则分析 (19)8.10有利于促进地方经济持续健康发展，有利于构建和谐社会 (19)9 环评总结论 (19)1 项目背景作为建德市主要交通干线，320国道建德段吸引了大量的过境交通和本地交通。
江河320国道至船舶02省道(快速高速)连接线工程项目建设可行性研究报告
第一章概述1.1 编制依据受江河交通局委托，海洋市交通规划设计研究院承担江河320国道至船舶02省道（快速高速）连接线工程可行性研究报告编制工作。
本可行性研究报告主要编制依据如下：1、海洋市政府编制的《海洋市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》；2、浙江省交通厅编制的《浙江省公路水路交通“十一五”发展规划》；3、海洋市交通局编制的《海洋市公路水路交通“十一五”发展规划》；4、交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）及现行有关标准，规范；5、交通部颁发的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》；6、各区、县(市)国民经济和社会发展规划和交通建设规划。
1.2 研究过程及内容江河交通局于2004年10月委托海洋市交通规划设计研究院承担《江河320国道至船舶02省道（快速高速）连接线工程可行性研究报告》的编制工作。
海洋市交通规划设计研究院接到项目委托后，积极进行前期准备工作，组成项目工作组并拟定工作大纲，在经总工办对项目组工作进行前期技术指导后，正式开展该项目的工程可行性研究工作。
在纸上定线的基础上，2004年11月、2005年5月、2006年7月，由公路、工程地质、交通运输和经济等方面的专业技术人员组成外业调查组先后多次进入现场，在地方政府的大力配合下，对项目所在区域的社会经济、交通运输现状及发展规划、项目建设条件等进行了全面调查，重点对路线走向、工程技术方案、起终点接线方案、项目与沿线各城镇的衔接情况以及重要工程路段等进行了详细踏勘，并充分听取了当地政府及交通部门对该项目的意见和要求。
在完成外业调查工作后，项目组以沿线地区社会经济及交通运输发展规划为基础，对拟建项目未来交通量进行了预测分析，对拟建项目的技术标准、建设规模、路线方案及投资估算等进行了论证分析，并于2006年8月，完成项目工可送审稿。
9月4日，由省公路局召开本项目的工可评审会，会后，我院根据评审会专家意见以及工可咨询报告，对工可文本进行修改完善，并于9月底完成《江河320国道至船舶02省道（快速高速）连接线工程可行性研究报告》。
老320国道(经开区段)升级改造工程环境影响报告书
老320国道(经开区段)升级改造工程环境影响报告书（简本）建设单位：昆明经济技术开发区开发建设中心环评单位：昆明市环境科学研究院二零一零年十一月目录1．建设项目概况 (1)1.1任务由来 (1)1.2项目概况 (2)2．评价区环境现状 (4)2.1环境现状 (4)2.2环境保护目标 (4)3．工程分析及主要环境影响 (7)3.1主体工程设计方案 (7)3.2管线工程设计方案 (11)3.3交通量 (12)3.4施工进度计划及施工组织 (13)3.5征地拆迁工程量 (13)3.6主要环境影响 (14)4．环境污染防治措施与对策建议 (19)5．公众参与调查结果 (26)5.1个人调查结果及评述 (26)5.2社会团体调查结果及评述 (26)5.3结论及建议 (27)6．结论 (29)7．附表及附图 (30)7.1附表 (30)7.2附图 (33)1．建设项目概况1.1 任务由来老320国道(小石坝——东南绕城段)为空港经济区域南北向主干道，进行该段道路升级改造对完善区域交通路网，加强空港经济区与周边道路的联系，带动经济结构调整，促进该区域的发展与建设具有重要意义。
老320国道现状路况较差，为更好发展空港经济区路网，昆明空港经济区管理委员会于2009年向昆明市发展和改革委员会申请老320国道(小石坝——东南绕城段)升级改造工程项目立项。
昆明市发展和改革委员会2009年8月26日下发昆发改能交[2009]831号《关于对老320国道(小石坝——东南绕城段)升级改造工程项目建议书的批复》，2009年10月25日下发昆发改投资《关于对320国道(小石坝——东南绕城段)升级改造工程可行性研究报告的批复》，同意实施老320国道(小石坝——东南绕城段)升级改造工程建设。
老320国道升级改造工程分两段分别按双向六车道城市快速路和城市主干道标准进行建设，道路全长为28.42km，路面为沥青混凝土路面，其中起点至16.17km为城市快速路，道路红线宽60m，设计速度80km/h；16.17km至终点为城市主干道，道路红线宽40m，设计速度为50km/h。
南昌320国道改线施工中标单位
南昌320国道改线施工中标单位
摘要：
1.南昌320 国道改线施工中标单位简介
2.南昌320 国道改线施工项目背景及意义
3.中标单位在该项目中的责任和义务
4.中标单位在施工过程中的技术创新和环保措施
5.项目预期完成时间和未来影响
正文：
南昌320 国道改线施工中标单位为我国某知名建筑公司，该公司具有丰富的公路建设经验，承担过多个国内外重要公路项目。
此次中标，意味着该公司将在南昌320 国道改线施工项目中发挥关键作用，为我国交通事业贡献力量。
南昌320 国道改线施工项目是南昌市政府为缓解城市交通压力、优化城市发展布局而提出的重要举措。
项目旨在将原有的320 国道线进行改线，新建一条连接南昌市区与周边城市的快速通道。
项目的实施对于提高南昌市的交通承载能力、促进区域经济发展具有重要意义。
中标单位在该项目中的责任和义务主要包括：按照工程设计要求，保质保量地完成公路建设任务；严格遵守施工规范和安全操作规程，确保施工过程中人员和设备的安全；积极开展科技创新，提高施工效率，降低成本；落实环保措施，确保施工过程中对环境的影响降到最低。
在施工过程中，中标单位积极采用新技术、新工艺，如应用高性能混凝
土、预应力混凝土等新型建筑材料，提高道路使用寿命；采用非开挖技术进行地下管线施工，降低对周边环境的影响；通过BIM 技术进行施工模拟，提高项目管理水平。
同时，中标单位还注重环保工作，制定了详细的环保计划，包括施工现场的噪声、粉尘、废水等污染源的控制，以及施工对周边生态环境的保护。
项目预期将在2024 年完成，届时将有效缓解南昌市区的交通压力，提高市民出行效率，同时对推动南昌市及周边地区经济发展产生积极影响。
国道G320线保山境内段(保山至蒲缥融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)
国道G320线保山境内段（保山至蒲缥立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章国道G320线保山境内段（保山至蒲缥项目概论 (1)一、国道G320线保山境内段（保山至蒲缥项目名称及承办单位 (1)二、国道G320线保山境内段（保山至蒲缥项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、国道G320线保山境内段（保山至蒲缥产品方案及建设规模 (6)七、国道G320线保山境内段（保山至蒲缥项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、国道G320线保山境内段（保山至蒲缥项目主要经济技术指标 9项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章国道G320线保山境内段（保山至蒲缥产品说明 (15)第三章国道G320线保山境内段（保山至蒲缥项目市场分析预测 . 15第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)国道G320线保山境内段（保山至蒲缥生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）国道G320线保山境内段（保山至蒲缥项目建设期污染源 (31)（二）国道G320线保山境内段（保山至蒲缥项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章国道G320线保山境内段（保山至蒲缥项目投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、国道G320线保山境内段（保山至蒲缥项目总投资估算 (72)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (73)投资计划与资金筹措表 (73)三、国道G320线保山境内段（保山至蒲缥项目资金使用计划 (74)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (75)一、经济评价的依据和范围 (75)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (77)（二）综合总成本估算 (77)综合总成本费用估算表 (78)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (79)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (80)财务现金流量表（全部投资） (82)财务现金流量表（固定投资） (84)五、不确定性分析 (85)盈亏平衡分析表 (85)六、敏感性分析 (86)单因素敏感性分析表 (87)第十三章国道G320线保山境内段（保山至蒲缥项目综合评价 (88)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：国道G320线保山境内段（保山至蒲缥投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该国道G320线保山境内段（保山至蒲缥项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
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主要城市布局。年销售额过百亿，管理资产十亿，名列行业前三名,是上海最大的三方财富 中心。
国泰元鑫广东中外建 320 国道改造工程项目二期 一、 产品基本信息 产品评级：AA+ 产品特色：基础设施建设类型，风险较低，收益率较高 发行机构：国泰元鑫 产品状态：在售 产品类型：贷款类 赠送礼品 ipad 4 产品期限：23 月 发行规模：2 亿 投资起点：100 万 收益率：10.5% 发行日期：2013-08-09 投资方向：基础设施 收益说明 100 万及以上：10.5% 半年付息 募集专户 账户名称：国泰元鑫资产管理有限公司 开户银行：上海浦东发展银行普陀支行 账 号：9814 0153 8500 00015 资金运用以委托贷款的方式发放给广东中外建集团有限公司，用于“老 320 国道(大板桥
任保证担保。 三﹑还款来源 政府回购款 四﹑产品相关说明融资方 广东中外建集团有限公司是实行现代化企业管理制度的法人企业，注册资金 10080 万
元，经营方向涉及房屋、市政、公路建设，房地产开发，BT 项目和环保项目投资、计算机 通信网络软硬件施工与开发等多元化领域，曾承建多家中国驻国外大使馆工程。
国泰基金 成立于 1998 年 3 月，作为国内首批规范成立的基金管理公司之一，15 年来国泰基金和 中国基金业共成长，是业内少数拥有全牌照的公司之一，各类资产管理规模近 750 亿元，累 计为持有人分红近 200 亿元。我们将继续秉乘“谋虑尽善，未来尽美”理念，不断创新变革， 为投资人创造更多回报、为社会创造更多价值。(以上数据截止到 2013 年 3 月)。 宸瀚财富 宸瀚财富全称上海宸瀚财富投资管理有限公司（Shanghai Chenhan wealth Cci Capital Ltd），是一家为高净值人群提供专业、独立的理财规划和财富管理服务的第三方理财机构 （IFA）。公司原始注册资本 1000 万，后于 2013 年初追加至 1 亿。目前全国共有分公司七 家，随着 2012 年第七财富中心（上海市陆家嘴金融贸易区宝安大厦 12 楼）和上海客户服务 中心（上海市陆家嘴金融贸易区中融恒瑞国际大厦 13 楼）的成立，宸瀚财富已完成在全国
段)升级改造工程”(三、四标段)建设。 二、风险控制 1.应收账款质押担保 广东中外建将持有的对空港投资的 7.9 亿应收账款进行质押; 2.财政还款承诺：昆明市官渡区财政局 官渡区财政局为此次融资出具承诺函，承诺将其财政收入作为“老 320 国道(大板桥段)
升级改造工程三、四标段”BT 项目的还款来源Байду номын сангаас具有良好的还款意愿; 3.公司实际控制人及大股东提供担保 实际控制人吴利鹏个人无限连带责任保证担保，大股东广东中外建投资提供无限连带责