润滑的原理
润滑产品种类及说明.2021最全优质PPT
➢一、润滑的原理及作用 ➢二、润滑产品概述 ➢三、润滑油主要质量指标 ➢四、常用润滑油种类及说明 ➢五、润滑脂主要质量指标 ➢六、常用润滑脂种类及说明 ➢七、QCMC设备使用润滑产品一览表
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一、润滑的原理及作用
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1、润滑的基本原理
是在机件摩擦副上,形成一层油膜,这种油膜和机件的摩擦面接合力很强 ,两个摩擦面被润滑剂分开,使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦,从 而起到减少摩擦降低磨损的作用。
a. L-CKH油,用于环境温度(-10~100℃)的轻、中载荷(<500MPa压力)的开式齿轮传动的 润滑。
b. L-CKJ油适用于中等环境温度,中、重载荷(7500MPa)压力的开式或半封闭式齿轮传动副 的润滑。
c. L-CKM油适用于重载荷或伴有冲击的中载荷条件下运转的开式齿轮的润滑。
二、润滑产品概述
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2、选择润滑产品的主要原则
(1)运动速度:速度愈高愈易形成油楔,可选用低粘度的润滑油来保证油膜的 存在。选用粘度过高,则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。低速运转 时,靠油的粘度来承载负荷,应选用粘度较高的润滑油。
(2)承载负荷:一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允 许承载的能力。
二、润滑产品概述
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1、润滑产品分类
(1)润滑产品分为润滑油和润滑脂。
(2)润滑油是液体的油,分为不同的粘度级别,例如:#10、#22、 #32、……#220、#320等。一般用于齿轮箱、液压系统、导轨和滑动轴承类的滑动 部件、压缩机等。
(3)润滑脂是胶状的,是由基础油(润滑油)+ 增稠剂等组成的。一般用于滚动 轴承、小齿轮箱(如手枪电钻、榨汁机、光驱里的传动部件)、其他需要防止流 失且长润滑寿命的地方,如黄油、#32导轨油、锭子油等。
第一章 摩擦学基础知识(润滑)
三、润滑脂及其主要性能 • 组成:基础油+稠化剂+添加剂+澎润土 • 润滑脂的性能指标主要有针入度、滴点、析 油量、机械杂质、灰分、水分等
1)针入度 软硬程度 H(mm)/0.1
h
阻力大小、流动性强弱
标准锥体,150g,25 ℃ ,5s
2)滴点----固体 流体的温度转折点,表示耐热性 3)防水性能; 4)静音性能; 5)种类 A)钙基脂:抗水,适于轻中重载荷; B)钠基脂:高温,但不抗水; C)锂基脂:多用途,最好; D)铝基脂:高度耐水性,航运机械 E)其它特种润滑脂(特种合成油、添加剂、 稠化剂等)
五、添加剂 • 作用越来越大,在润滑脂、合成油中不加添加剂,
六、对润滑剂的要求
较低的摩擦系数 良好的吸附和渗入能力 有一定的黏度 有较高的纯度和抗氧化性 没有腐蚀性 有良好的导热性和较大的热容量
七、润滑装置 单体供油装置 油壶, 油杯,
油枪
油杯
压配式油杯
滴油式油杯
油芯式油杯
油环
油链
• 集中供油装置 a) 简单的少数点位集中供油 b) 设备中心、车间及工厂级集中供油 泵站+(稳压+冷却)+过滤+分配器+工位润滑
η t = η0 ( t0 / t )
m
2、润滑油的粘压特性
• 粘度和压力的关系近 似表示为:
η = η0 e
ap
粘温关系曲线
3、油性—反映在摩擦表面的吸附性能 油性 (边界润滑和粗糙表面尤其重要) 4、闪点—瞬时燃烧和碳化的温度; 闪点 燃点—长时间连续燃烧的温度(高温性能); ; 燃点 5、凝点—冷却,由液体转变为不能流动的临界 凝点 温度; (低温启动性能) 6、极压性(EP), 在重压下表面膜破裂的最大 极压性(EP) 接触载荷,用PB表示,(极限载荷) 7、酸值—限制润滑剂变质后对表面的腐蚀 酸值
机械设备的润滑
机械设备的润滑概述机械设备的润滑是指通过在机械设备运行过程中添加润滑油或润滑脂,减少机械部件之间的摩擦,降低磨损,提高设备的工作效率和寿命。
润滑在维护保养中起着重要的作用,正确的润滑可以有效地延长机械设备的使用寿命,降低维修成本。
本文将介绍机械设备润滑的原理、常见的润滑方式以及润滑油的选择。
润滑的原理润滑的基本原理是在机械部件之间形成一层润滑膜,减少接触表面间的直接接触,并通过形成润滑膜阻止氧化、腐蚀和磨损的发生。
润滑膜可以减少机械部件之间的摩擦力和磨损,同时降低机械设备的温度和噪音。
润滑剂主要通过润滑油或润滑脂的形式添加到机械设备的摩擦表面上。
常见的润滑方式1. 润滑油润滑润滑油润滑是指通过向机械设备中添加润滑油来实现润滑效果。
润滑油可以分为液压油、齿轮油、涡轮机油等不同种类。
润滑油通常具有较低的粘度和良好的润滑性能,能够形成较稳定的润滑膜,满足不同机械设备的需求。
在使用润滑油润滑时,需要定期检查润滑油的质量和油位,及时更换和补充。
2. 润滑脂润滑润滑脂润滑是指将润滑脂涂覆在机械设备的摩擦表面上。
润滑脂由基础油和稠化剂组成,具有较高的防腐蚀和黏附性能。
润滑脂适用于高温、低速、异性、封闭式和不易油封的机械设备。
润滑脂的使用要注意选择适合的类型和稠化度,并定期检查润滑脂的质量和添加量。
固体润滑是指利用固体材料在机械设备的摩擦表面形成一层固体润滑膜,减少直接接触和摩擦。
常见的固体润滑材料有石墨、二硫化钼等。
固体润滑适用于高温、高压、高速和真空条件下的机械设备。
固体润滑的使用要注意固体润滑材料的选择和涂覆方式。
润滑油的选择选择适合的润滑油是保证机械设备正常运行和延长使用寿命的关键。
润滑油的选择应考虑以下几个方面:1. 工作条件根据机械设备的工作条件选择润滑油,包括温度、压力、速度等。
不同工作条件下,润滑油的要求也不同。
根据机械设备的润滑方式选择润滑油,包括润滑油润滑、润滑脂润滑和固体润滑等。
不同润滑方式需要选择不同类型的润滑油。
润滑的的基本原理
润滑的的基本原理一、润滑的作用(1)减磨作用:在相互运动表面保持一层油膜以减小摩擦,这是润滑的主要作用。
(2)冷却作用:带走两运动表面因摩擦而产生的热量以及外界传来的热量,保证工作表面的适当温度。
(3)清洁作用:冲洗运动表面的污物和金属磨粒以保持工作表面清洁。
(4)密封作用:产生的油膜同时可起到密封作用。
如活塞与缸套间的油膜除起到润滑作用外,还有助于密封燃烧室空间。
(5)防腐作用:形成的油膜覆盖在金属表面使空气不能与金属表面接触,防止金属锈蚀。
(6)减轻噪音作用:形成的油膜可起到缓冲作用,避免两表面直接接触,减轻振动与噪音。
(7)传递动力作用:如推力轴承中推力环与推力块之间的动力油压。
二、润滑分类1.边界润滑两运动表面被一种具有分层结构和润滑性能的薄膜所分开,这层薄膜厚度通常在0.1µm 以下,称边界膜。
在边界润滑中其界面的润滑性能主要取决于薄膜的性质,其摩擦系数只取决于摩擦表面的性质和边界膜的结构形式,而与滑油的粘度无关。
2.液体润滑两运动表面被一层一定厚度(通常为1.5μm ~2μm 以上)的滑油液膜完全隔开,由液膜的压力平衡外载荷。
此时两运动表面不直接接触,摩擦只发生在液膜界内的滑油膜内,使表面间的干摩擦变成液体摩擦。
其润滑性能完全取决于液膜流体的粘度,而与两表面的材料无关,摩擦阻力低、磨损少,可显著延长零件使用寿命。
这是一种理想的润滑状态。
1)液体动压润滑动压润滑由摩擦表面的几何形状和相对运动,借助液体的动力学作用,形成楔形液膜产生油楔压力以平衡外载荷。
如图5-1所示,在正常运转中,只要供油连续,轴颈就会完全被由润滑油动力作用而产生的油楔抬起,同时在轴承与轴颈之间形成一定偏心度,轴颈所受负荷由油楔中产生的油压所平衡。
此油楔的形成与其产生的压力主要与以下因素有关: (1)摩擦表面的运动状态:转速越高,越容易形成油楔。
(2)滑油粘度:粘度过大,则难以涂布。
(3)轴承负荷:负荷越高,越难以形成油楔。
润滑系的工作原理
润滑系的工作原理
润滑系统的工作原理是通过润滑剂在摩擦表面形成润滑膜,使摩擦表面之间的接触减小,从而降低摩擦系数和摩擦磨损。
润滑剂可以是油、脂、液体或固体,其选择要根据工作条件和需要进行考虑。
润滑系统通常由润滑剂、润滑油泵、润滑油管路、油箱、滤清器、油冷却器等组成。
润滑剂被泵送到摩擦表面,当润滑剂进入接触面之间的微小间隙时,它们会承受足够的压力,形成一个薄膜,将摩擦表面分隔开来。
润滑膜的形成需要一定的压力和速度,以及适当的温度。
当润滑剂被泵送回油箱时,通过滤清器去除固体颗粒和污染物,确保润滑系统的正常运行。
润滑系统有以下几个基本原理:
1. 分隔原理:润滑剂在摩擦表面之间形成润滑膜,分隔摩擦表面,减少直接接触和摩擦力;
2. 负载分配原理:润滑剂的高压力推动下,润滑膜承受负载,均匀分配在接触表面上,减小局部应力和磨损;
3. 冷却原理:润滑剂可以带走摩擦产生的热量,通过冷却器散热,降低摩擦温度,防止零件过热和膨胀;
4. 清洁原理:润滑剂通过油路中的滤清器去除固体颗粒和污染物,保持润滑系统的清洁,减少磨损和故障的发生。
综上所述,润滑系统通过润滑剂形成润滑膜,以分隔、负载分配、冷却和清洁的原理来保持摩擦表面的良好润滑和工作。
这种工作原理可以降低机械零件之间的摩擦和磨损,延长设备的使用寿命,提高工作效率。
自动润滑原理
自动润滑原理
自动润滑原理是指通过某种机制,使润滑剂自动地从润滑系统中释放出来,达到对摩擦表面的润滑和减少磨损的效果。
其基本原理主要有三种:
1. 膜层形成原理:在摩擦表面形成一层膜层,通过膜层的存在来减少摩擦和磨损。
这种原理适用于高温高负荷的工况下,主要通过润滑剂中的极压添加剂来实现。
当压力作用下,极压添加剂会发生化学反应生成一层致密的膜层,起到减少直接接触和摩擦的作用。
2. 基础油分子扩散原理:基础油分子在润滑系统中具有自由扩散的能力,当温度升高时,基础油的粘度会减小,分子间距会增大,因此基础油分子可以自由扩散到润滑表面形成润滑膜层,起到减少磨损的作用。
3. 润滑剂的再生和循环利用原理:在润滑系统中,润滑剂会被使用时逐渐消耗,但有时使用过程中只是表面被使用,内部依然是充足的。
因此可以采用再生和循环利用的方式,将已经使用过的润滑剂经过一系列的处理,去除其中的杂质和污染物,然后重新注入润滑系统中使用,以实现自动补充和更新润滑剂的目的。
这些原理的应用可以使得润滑系统在长时间运行中保持良好的润滑状态,减少磨损和能量损失,延长设备的使用寿命。
在实际工程中,根据不同的工况和需求,可以选择不同的自动润滑原理来实现润滑效果的优化。
润滑的的基本原理
润滑的的基本原理一、润滑的作用(1)减磨作用:在相互运动表面保持一层油膜以减小摩擦,这是润滑的主要作用。
(2)冷却作用:带走两运动表面因摩擦而产生的热量以及外界传来的热量,保证工作表面的适当温度。
(3)清洁作用:冲洗运动表面的污物和金属磨粒以保持工作表面清洁。
(4)密封作用:产生的油膜同时可起到密封作用。
如活塞与缸套间的油膜除起到润滑作用外,还有助于密封燃烧室空间。
(5)防腐作用:形成的油膜覆盖在金属表面使空气不能与金属表面接触,防止金属锈蚀。
(6)减轻噪音作用:形成的油膜可起到缓冲作用,避免两表面直接接触,减轻振动与噪音。
(7)传递动力作用:如推力轴承中推力环与推力块之间的动力油压。
二、润滑分类1.边界润滑两运动表面被一种具有分层结构和润滑性能的薄膜所分开,这层薄膜厚度通常在0.1µm以下,称边界膜。
在边界润滑中其界面的润滑性能主要取决于薄膜的性质,其摩擦系数只取决于摩擦表面的性质和边界膜的结构形式,而与滑油的粘度无关。
2.液体润滑两运动表面被一层一定厚度(通常为1.5μm~2μm以上)的滑油液膜完全隔开,由液膜的压力平衡外载荷。
此时两运动表面不直接接触,摩擦只发生在液膜界内的滑油膜内,使表面间的干摩擦变成液体摩擦。
其润滑性能完全取决于液膜流体的粘度,而与两表面的材料无关,摩擦阻力低、磨损少,可显著延长零件使用寿命。
这是一种理想的润滑状态。
1)液体动压润滑动压润滑由摩擦表面的几何形状和相对运动,借助液体的动力学作用,形成楔形液膜产生油楔压力以平衡外载荷。
如图5-1所示,在正常运转中,只要供油连续,轴颈就会完全被由润滑油动力作用而产生的油楔抬起,同时在轴承与轴颈之间形成一定偏心度,轴颈所受负荷由油楔中产生的油压所平衡。
此油楔的形成与其产生的压力主要与以下因素有关:图5-1 楔形油膜的形成(1)摩擦表面的运动状态:转速越高,越容易形成油楔。
(2)滑油粘度:粘度过大,则难以涂布。
(3)轴承负荷:负荷越高,越难以形成油楔。
润滑的原理
润滑的原理
润滑是机械运转中不可或缺的重要环节,它能够减少摩擦、降低磨损,保护机
械设备,延长使用寿命。
润滑的原理主要包括三个方面,减少摩擦、防止磨损和冷却减热。
首先,润滑的原理之一是减少摩擦。
在机械运转中,摩擦是不可避免的,但通
过润滑可以有效减少摩擦力,降低能量损耗。
润滑油能够填充金属表面微小的凹陷,形成一层保护膜,使金属表面间接接触,从而减少摩擦力的产生。
这种保护膜还可以吸收和分散摩擦产生的热量,防止金属表面因摩擦而过热,起到保护作用。
其次,润滑的原理还包括防止磨损。
机械运转中,金属零件之间的直接接触会
导致磨损,而润滑油的存在能够有效减少金属表面的磨损。
润滑油形成的保护膜可以在金属表面之间形成一层保护膜,减少金属颗粒的直接接触,从而减少磨损。
此外,润滑油中的添加剂还能够减少氧化腐蚀和化学腐蚀,进一步减少金属表面的磨损。
最后,润滑的原理还包括冷却减热。
在机械运转中,摩擦会产生大量热量,如
果不能及时散发,会导致机械设备过热,甚至损坏。
而润滑油的存在能够吸收和分散摩擦产生的热量,起到冷却减热的作用。
润滑油在机械设备中形成的保护膜能够有效将热量带走,保持机械设备的正常温度,防止过热。
综上所述,润滑的原理主要包括减少摩擦、防止磨损和冷却减热。
通过润滑,
可以有效减少机械设备的摩擦、磨损,延长机械设备的使用寿命,保护机械设备的正常运转。
因此,在机械设计和运转中,润滑是一个不可忽视的重要环节,需要引起足够的重视和重视。
简述润滑系统的原理与组成
简述润滑系统的原理与组成润滑系统是机械设备中非常重要的一个系统,其功能是在机械设备运行过程中,为运动部件提供润滑油,减少摩擦和磨损,保证设备正常运行。
润滑系统由润滑油、润滑油箱、润滑泵、润滑滤清器、润滑管道、润滑油冷却器、润滑油控制阀等组成。
润滑系统的原理主要有三个方面:1. 减少摩擦:润滑系统通过在机械设备运动部件之间加入润滑油,形成润滑膜,减少运动部件之间的接触面积,从而降低摩擦系数,减少摩擦力和磨损,延长机械设备的使用寿命。
2. 冷却作用:在机械设备运行过程中,由于摩擦和热能的产生,会导致运动部件温度升高。
润滑系统通过油冷却器将热能带走,使机械设备保持在设定的温度范围内,以防止过热导致机械设备故障。
3. 清洗作用:润滑系统中的润滑油经过一定周期的使用后会逐渐变脏,其中会含有机械设备运行过程中产生的金属屑、油泥等杂质。
润滑系统通过润滑油滤清器,不断过滤润滑油中的杂质,保持润滑油的清洁度,减少机械设备受损的机会。
润滑系统的组成及功能如下:1. 润滑油箱:润滑油箱用于存放润滑油,并保持油面稳定。
润滑油箱还具有沉淀和分离润滑油中的杂质的功能。
2. 润滑泵:润滑泵是润滑系统中的核心设备,它的主要功能是将润滑油从润滑油箱中抽取,并通过压力输送到机械设备中的运动部件。
润滑泵的工作原理是利用压力差将润滑油抽出并输送。
3. 润滑滤清器:润滑滤清器用于过滤润滑油中的杂质,以保持润滑油的清洁度。
润滑滤清器通常采用网式过滤或滤芯式过滤。
网式过滤器通过网孔的大小来过滤杂质,而滤芯式过滤器则利用滤芯来捕捉杂质。
4. 润滑管道:润滑管道是将润滑油从润滑泵输送到机械设备中的运动部件的管道系统。
润滑管道需要保持畅通,以确保润滑油能够顺利地达到运动部件。
5. 润滑油冷却器:润滑油冷却器用于降低润滑油的温度,防止润滑油因温度过高而失去润滑效果,保持润滑油在适宜的温度范围内工作。
润滑油冷却器可以采用空气冷却或水冷却的方式。
6. 润滑油控制阀:润滑油控制阀用于控制润滑油的流量和压力。
润滑原理
物理吸附对温度很敏感,当温度上升时, 分子活性增加,从而使吸附牢固程度下降。 所以,物理吸附只能用在工作温度较低、 相对滑动速度不高的摩擦副中。但其吸附 与脱附是完全可逆的。
2.化学吸附膜
极性分子首先物理吸附在金属表面上,然后通过 极性分子的有价电子与基体表面的电子发生交换 而产生的化学结合力,使金属皂的极性分子定向 排列,吸附在金属表面上,这个过程成为化学吸 附。
二、润滑原理
常见的液体润滑、边界润滑、固体润滑等 的润滑原理
(一)液体润滑原理
根据液体润滑膜产生的方式,可以分为液 体动压润滑和液体静压润滑两类。
1.液体动压润滑
通过摩擦副的相对运动将润滑油带人摩擦 表面,由于润滑油的黏性和油在摩擦副楔 形间隙中形成的流体动力作用而产生油压, 即形成承载油膜,称为液体动压润滑。
起反应生成一层化学反应膜,则将两摩擦 表面分隔开,并起到降低摩擦系数、减缓 磨损,达到润滑的作用。
化学反应膜比吸附膜耐高温、高压、高速 的性能强得多,更具有低剪切强度。因此, 在极压状态下,具有低的摩擦系数(通常在 O.1~0.5),能有效地防止金属表面直 接接触,形成稳定的边界润滑状态。在有
矿物油和由矿物油稠化而得的润滑脂是目前 使用最广泛、使用量最大的两类润滑材料,主要 是因为来源稳定且价格相对低廉。
一、润滑油
矿物润滑油是目前最重要的一种润滑材料,占润 滑剂总量的90%以上。它是利用从原油提炼中蒸 馏出来的高沸点物质再经过精制而成的石油产品。 矿物油往往作为基础油,通过加入添加剂而成为 常用的润滑剂,按所有润滑剂的质量平均计算, 基础油占润滑剂配方的95%以上。
中国为了加强合理润滑技术,做到节约, 已经在1992年颁布了国家标准GB 13608— 92《合理润滑技术通则》。
润滑系统的工作原理
润滑系统的工作原理
润滑系统是机械设备中常见的组成部分,它的主要作用是减少机械零件之间的摩擦,同时降低温度和磨损。
润滑系统的工作原理可以分为以下几个步骤:
1. 润滑油的供给:润滑系统通过油泵将润滑油从油箱中抽取出来,并将其送到所需的部位。
油泵可以通过机械驱动或者动力源(如电动机)驱动。
2. 油路设计:润滑系统中的油路设计是为了将润滑油送到需要润滑的摩擦表面上。
油路通常由油管、滤清器和阀门等组成,以确保润滑油顺利地流动以及保持清洁。
3. 润滑油的润滑作用:润滑油通过润滑薄膜的形成,将机械零件之间的直接接触转变为润滑薄膜之间的滑动摩擦。
这减少了机械零件之间的磨损和热量的产生。
4. 热量的传递和降温:在运转过程中,润滑油可以吸收和带走摩擦产生的热量,从而避免零件的过热。
润滑油通常通过散热器或冷却系统来降低温度,并循环利用。
5. 油品的维护和更换:润滑系统中的润滑油需要定期检查和更换,以确保其性能的稳定和可靠。
同时,还需要进行过滤和清洗油品,以去除颗粒物和杂质,保持油路畅通。
综上所述,润滑系统的工作原理是通过润滑油的供给、油路设计、润滑作用、热量传递和油品的维护等步骤来实现对机械零
件的润滑和保护。
这样可以减少机械零件之间的摩擦和磨损,延长机械设备的使用寿命。
微量润滑微量的润滑原理
微量润滑微量的润滑原理
微量润滑是指在机械加工加工过程中,使用微小的润滑剂量对切削部位进行润滑。
微量润滑的润滑原理主要有以下几点:
1. 减少摩擦力:微量润滑剂可以在机械加工过程中形成润滑膜,减少刀具和工件之间的摩擦,从而降低加工温度和切削力。
2. 防止粘连:当刀具和工件表面开始接触时,微量润滑剂可以在接触点形成润滑膜,防止切削部位出现粘连现象,从而提高加工质量。
3. 冷却作用:微量润滑剂可以在加工过程中吸收热量,从而降低加工温度,防止工件和刀具因过热而损坏,并更好地控制加工效果。
4. 减少工具磨损:微量润滑剂可以减少刀具磨损,延长刀具寿命,降低加工成本。
总之,微量润滑剂可以提高机械加工加工效率、加工质量和工具寿命,从而减少加工成本和环境污染。
润滑在生活中的应用及原理
润滑在生活中的应用及原理一、润滑的概念和作用润滑是指在摩擦面之间添加一定的润滑剂,以减小摩擦系数和摩擦阻力,降低磨损和能量损失,从而提高机械装置的工作效率和寿命。
润滑在生活中有广泛的应用,如机械设备、交通工具、日常用品等。
二、润滑的原理1.减少摩擦阻力使用润滑剂能在摩擦面之间形成一层润滑膜,减少直接接触,从而减小了摩擦阻力,提高了运动的流畅性。
2.减少磨损润滑剂能够减少摩擦面之间的金属直接接触,降低磨损和热量的产生,并形成保护膜,延长机械装置的使用寿命。
3.降低噪音摩擦表面润滑后,减少了金属之间的碰撞和摩擦声,降低了噪音的产生,提升了使用的舒适性。
4.散热和密封润滑剂可以在高温环境下散热,保护机械设备不受高温影响;同时,润滑剂还可以提供密封效果,防止灰尘和杂质进入,保护机械设备的正常运作。
三、润滑剂的分类1.固体润滑剂–石墨–金属硫化物–鎢酸鈣2.液体润滑剂–润滑油–润滑脂–润滑膏3.气体润滑剂–空气–氮气–惰性气体四、润滑在生活中的应用1.机械设备–汽车发动机:使用润滑油减少摩擦和磨损,降低噪音和延长使用寿命。
–电动工具:使用润滑剂保持机械部件的正常运转,并降低工作温度。
–家用电器:如空调、冰箱等,使用润滑剂减少噪音和磨损,提高使用寿命。
2.交通工具–自行车链条:使用润滑剂减少链条的磨损和摩擦,提高骑行的顺畅性。
–摩托车和自动车辆:使用润滑油保护引擎和机械部件,降低噪音和延长使用寿命。
3.日常用品–门窗轨道:使用润滑剂减少摩擦,使门窗顺滑开闭。
–锁芯和铰链:使用润滑剂减少摩擦,避免生锈和卡住的情况。
–自行车托架:使用润滑剂减少摩擦噪音,提高连接轴的顺畅性。
–旋钮和开关:使用润滑剂减少摩擦,方便旋转和开闭操作。
五、正确使用润滑剂的注意事项•选用适合的润滑剂,注意温度和压力的要求。
•定期检查润滑剂的状态,根据使用情况对润滑剂进行更换或添加。
•阅读润滑剂的使用说明书,遵循正确的使用方法和安全操作规范。
自润滑原理
自润滑原理自润滑原理是指在摩擦表面上形成一层能够减少摩擦阻力的润滑膜,从而减少能量损失,延长机械设备的使用寿命,提高工作效率的一种原理。
在工程实践中,自润滑原理被广泛应用于各种机械设备和工业生产中,起到了重要的作用。
自润滑原理的实现主要依靠摩擦表面上的润滑剂。
润滑剂的选择和使用对于实现自润滑原理至关重要。
常见的润滑剂包括固体润滑剂和液体润滑剂。
固体润滑剂主要包括石墨、润滑脂等,它们能够在摩擦表面形成一层固体薄膜,减少摩擦阻力。
液体润滑剂则包括各种油脂和润滑油,它们能够在摩擦表面形成一层润滑膜,减少摩擦磨损。
通过合理选择和使用润滑剂,可以有效实现自润滑原理,提高机械设备的工作效率。
自润滑原理的应用不仅可以减少能量损失,延长机械设备的使用寿命,还可以提高工作效率,降低维护成本。
在工程设计和制造中,需要充分考虑自润滑原理,合理选择润滑剂,设计合理的润滑系统,从而实现机械设备的自润滑,提高设备的可靠性和稳定性。
除了润滑剂的选择和使用,表面工程技术也是实现自润滑原理的重要手段。
表面工程技术可以通过改变摩擦表面的物理和化学性质,形成一层均匀、致密、耐磨的表面膜,减少摩擦阻力,提高摩擦表面的耐磨性和抗腐蚀性,从而实现自润滑原理,改善机械设备的工作条件。
总的来说,自润滑原理是一种重要的摩擦减阻原理,对于提高机械设备的工作效率,延长使用寿命,降低维护成本起到了重要的作用。
在工程实践中,需要充分考虑自润滑原理,合理选择润滑剂,设计合理的润滑系统,采用表面工程技术,从而实现机械设备的自润滑,提高设备的可靠性和稳定性。
通过不断的研究和实践,进一步完善自润滑原理,推动工程技术的发展,促进工业生产的进步。
润滑系的工作原理
润滑系的工作原理
润滑系是指在摩擦区域中,通过润滑油或润滑脂等润滑剂的介入,形成一层润滑膜,减少摩擦阻力,降低摩擦磨损的一种润滑方式。
润滑系的工作原理主要包括以下几个方面:
1. 分离摩擦面:润滑剂通过其润滑性质,填充且润湿摩擦面,形成一层分离膜,使两个摩擦面之间产生波动运动,减少直接接触,从而降低摩擦和磨损。
2. 减小摩擦阻力:润滑剂在摩擦运动过程中形成的润滑膜,能降低摩擦面间的摩擦系数,减小摩擦阻力。
润滑膜能够承受平均压力,形成弹性变形,使曲面接触压力均匀分布,减小局部高应力区域,从而减小摩擦阻力。
3. 冷却和抑制磨损:润滑剂的运动形成便于散热的润滑膜,能有效冷却工作部件,降低工作部件的摩擦温度。
同时,润滑膜能吸附和扩散摩擦表面的氧化产物和颗粒,起到抑制磨损的作用。
4. 密封和防腐蚀:润滑剂在摩擦部位形成的润滑膜能够防止外界杂质或腐蚀介质侵入,起到密封和防腐蚀的作用。
总的来说,润滑系的工作原理就是通过润滑剂在摩擦区域形成润滑膜,减小摩擦阻力,降低摩擦磨损,同时起到冷却、密封和防腐蚀等作用。
润滑油的4大作用原理
润滑油的4大作用原理润滑油是一种用于减少摩擦和磨损的润滑剂,广泛应用于各种机械设备中。
润滑油的作用原理主要包括润滑、密封、冷却和清洁四个方面。
1. 润滑作用原理:润滑油的主要作用是减少机械部件之间的摩擦和磨损,从而延长机械设备的使用寿命。
润滑油在机械部件表面形成一层润滑膜,使机械部件之间的接触变为液体与液体之间的接触,从而减少了摩擦系数。
润滑油还能填充微小的表面不平整,减少机械部件之间的接触面积,进一步减少了摩擦和磨损。
2. 密封作用原理:润滑油在机械设备中还起到了密封的作用。
润滑油能够填充机械部件之间的间隙,形成一层密封膜,防止液体和气体的泄漏。
润滑油还能够防止外界灰尘和杂质进入机械设备内部,保持机械设备的正常运行。
3. 冷却作用原理:润滑油在机械设备中还起到了冷却的作用。
机械设备在运行过程中会产生大量的热量,如果不能及时散热,会导致机械部件温度过高,从而影响机械设备的正常运行。
润滑油能够吸收机械设备产生的热量,并通过循环流动将热量带走,保持机械设备的正常工作温度。
4. 清洁作用原理:润滑油在机械设备中还起到了清洁的作用。
机械设备在运行过程中会产生金属屑、沉积物和污垢等杂质,如果不能及时清除,会导致机械部件之间的摩擦增加,从而加速机械设备的磨损。
润滑油中添加了清洁剂和分散剂,能够吸附和分散机械设备中的杂质,保持机械设备的清洁。
总之,润滑油的作用原理主要包括润滑、密封、冷却和清洁四个方面。
润滑油通过形成润滑膜减少机械部件之间的摩擦和磨损,填充间隙起到密封作用,吸收和带走热量起到冷却作用,添加清洁剂和分散剂起到清洁作用。
这些作用原理使得润滑油在机械设备中发挥重要的作用,延长机械设备的使用寿命,提高机械设备的工作效率。
润滑系统的工作原理
润滑系统的工作原理润滑系统是一种常见的机械装置,用于减少机械设备的摩擦,保护零部件免受磨损和腐蚀。
润滑系统的工作原理是通过润滑剂在摩擦表面形成一层薄膜,减少接触表面间的摩擦力和磨损,从而实现机械设备的正常运转。
润滑系统通常由润滑剂、润滑剂供给装置和润滑剂回收装置组成。
润滑剂可以是液体、固体或气体,常见的润滑剂包括润滑油、润滑脂和润滑膏。
润滑剂供给装置的作用是将润滑剂传送到摩擦表面,形成润滑膜。
润滑剂回收装置则用于回收使用过的润滑剂,减少资源浪费。
润滑系统的工作原理可以分为三个步骤:润滑剂供给、润滑膜形成和摩擦减少。
润滑剂供给装置会将润滑剂传送到摩擦表面。
润滑剂可以通过润滑油泵、润滑脂注射器或润滑膏涂抹等方式供给。
润滑剂的传送方法取决于机械设备的类型和工作条件。
例如,在高速转动的轴承中,常用润滑油泵将润滑油传送到轴承内部;而在低速高负荷的齿轮传动中,常用润滑脂注射器将润滑脂注入齿轮间隙。
接下来,润滑剂在摩擦表面形成润滑膜。
润滑剂的分子与摩擦表面的分子相互作用,形成一层薄膜,阻隔接触表面之间的直接接触,从而减少摩擦力和磨损。
润滑膜的形成取决于润滑剂的黏度、表面张力和摩擦表面的形状和材料。
当润滑剂的黏度足够高时,润滑膜可以在摩擦表面上形成一层连续的薄膜,有效减少摩擦和磨损。
润滑膜的厚度和均匀性对润滑效果有重要影响,因此润滑剂的供给和润滑剂回收装置的性能对润滑系统的工作效果有重要影响。
润滑膜的形成减少了摩擦力和磨损,使机械设备能够正常运转。
润滑膜可以减少机械设备运行时产生的摩擦热,避免零部件过热和烧损。
润滑膜还可以防止零部件之间的直接接触,减少磨损和损坏,延长机械设备的使用寿命。
润滑系统的工作效果还取决于润滑剂的性能和润滑剂供给装置的工作稳定性。
润滑系统的工作原理是通过润滑剂在摩擦表面形成一层薄膜,减少接触表面间的摩擦力和磨损,保护机械设备的正常运转。
润滑系统的设计和维护对机械设备的性能和寿命有重要影响,因此需要合理选择润滑剂和优化润滑剂供给装置,以确保润滑系统的高效运行。
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1.动压润滑
通过轴承副轴颈的旋转将润滑油带入磨擦表面,由于润滑油的黏性和油在轴承副中的楔形间隙形成的流体动力作用而产生油压,即形成承载油膜,称为流体动压润滑。流体动压润滑理论的假设条件是润滑剂等黏性,即润滑油的黏度在一定的温度下,不随压力的变化而改变;其次是假定了生相对磨擦运动的表面是刚性的,即在受载及油膜压力作用下,不考虑其弹性变形。在上述假定条件下,对一般非重载(接触压力在15MPa)的滑动轴承,这种假设条件接近实际情况。但是,在滚动轴承和齿轮表面接触压力增大至400~1500MPa时,上述假定条件就与实际情况不同。这时磨擦表面的变形可达油膜厚度的数倍,而且润滑的金属磨擦表面的弹性变形和润滑油黏度随压力改变这两个因素,来研究和计算油膜形成的规律及厚度、油膜截面形状和油膜内的压力分布更为切合实际这种润滑就称为弹性流体动压润滑。
2.静压润滑
通过一套高压的液压供油系统,将具有一定压力的润滑油以过节流阻尼器,强行供到运动副磨擦表面的间隙中(如在静压滑动轴承的间隙中、平面静压滑动导轨的间隙中、静压丝杆的间隙中等)。磨擦表面在尚未开始运动之前,就被高压油分隔开,强制形成油膜,从而保证了运动副能在承受一定工作载荷条件下,完全处于液体润滑状态,这种润滑称为液体静压润滑。
润滑的原理 Байду номын сангаас
磨擦副在全膜润滑状态下运行,这是一种理想的状况。但是,如何创造条件,采取措施来形成和满足全膜润滑状态则是比较复杂的工作。人们长期生产实践中不断对润滑原理进行了探索和研究,有的比较成熟,有的还正在研究。现就常见到的动压润滑、静压润滑、动静压润滑、边界润滑、极压润滑、固体润滑、自润滑等的润滑原理,作一简单介绍。
3.动、静压润滑
随着科学技术的发展,近年来在工业生产中出现了新型的动、静压润滑的轴承。液体动、静压联合轴承充分发挥了液体动压轴承和液体静压轴承二者的优点
,克服了液体动压轴承和液体静压轴承二者的不足。主要工作原理:当轴承副在