公路隧道通风计算表格
公路隧道通风计算
0.004 0.005 0.006 0.007 0.008 各种 柴油 车 小客车 1 1 500 100
汽油车 旅行车、轻型货车 2.5 100 1500 中型货车 5 50
fm-考虑CO的车型系数 Nm-相应车型的设计交通量 ∑（Nm*fm） 全隧CO排放量计算 CO排放量（m3/s） 需风量计算 Qco δ p0 p T0 T 需风量Qreq(CO)
28375
CO排放量计算
60 1500 0.01 1.1 1 1 1 50 1500 0.01 1.1 1.2 1 1 40 1500 0.01 1.1 1.5 1 1 30 1500 0.01 1.1 2 1 1 20 1500 0.01 1.1 3 1 1 10 1500 0.01 1.1 6 1 1
0.006 0.008 0.009
0.01
0.013 0.016 0.0628375
0.063 250 101.3 100 273 300 279.9
下行CO排放量计算
30 1500 0.01 1.1 2 1 1 20 1500 0.01 1.1 3 1 1 10 1500 0.01 1.1 6 1 1 行车速度（Km/h） 隧道长度（m） qco-CO基准排放量 fa-考虑CO的车况系数 fd-车密度系数 fh-考虑CO的海拔高度系数 fiv-考虑CO的纵坡-车速系数 CO排放量（m3/s） 100 1500 0.01 1.1 0.6 1 1 80 1500 0.01 1.1 0.75 1 1 70 1500 0.01 1.1 0.85 1 1
0.014 0.021 0.0413 汽油车 中型货车 5 50 大型客车、拖 挂车 7 20
0.0022 0.003 0.003
隧道通风计算书
隧道通风计算书一、基本资料公路等级：二级公路车道数及交通条件：双车道，双向交通设计行车速度：V=60km/h=16.67m/s隧道长度：3900m隧道纵坡：1.1%平均海拔高度：1352.56m，（入口：1331.13m，出口：1374.03m）通风断面积：Ar=59.155m2隧道断面当量直径：Dr=7.871m（计算方法为）设计气温：T=297k（22℃）设计气压：p=85.425kpa空气参数：容重二、交通量预测及组成（交通量预测10年）大型车辆：280辆柴油车小型车辆：1850辆汽油车大型车比例：r=13.15%上下行比例：1:1设计交通量：N=280×2＋1850＝2410 辆/h三、需风量计算L×N=3900×2410=9.399×106＞2×106m●辆/h（使用错误，查规范P22 式 4.1.1-1双向交通应为）,故需采用机械式通风方式。
设计CO浓度：非阻滞状态250ppm，阻滞状态：300ppm （使用错误。
查规范P34 交通阻滞时，CO设计浓度，正常交通时，）设计烟雾浓度：K=0.0075m-1（使用错误，查P31 表5.2.1-1使用钠光源时，）四、计算CO排放量计算公式Q CO=式中/辆km（新规定，P42,6.3.1正常交通CO 基准排放量0.007,交通阻滞）,,,各种车型的，和根据相应的工况车速查表确定（P43）1.工况车速时，，Q CO=2.工况车速时，，Q CO=3.工况车速时，上坡，下坡Q CO=4.交通阻滞时时，，，Q CO=五、按稀释CO计算需风量（P43）计算公式其中为标准大气压，取101.325kpa为隧址设计气压，kpa为标准气温273kT为隧道设计夏季气温295k1.非交通阻滞状态时，CO设计浓度（查规范P34 交通阻滞时，CO设计浓度，正常交通时，），时，CO排放量最大，此时需风量为2.交通阻滞状态时，CO设计浓度时，此时需风量为比较之后，CO在时，稀释的需风量为六、计算烟雾排放量计算公式Q v1=式中隧道烟尘排放量/辆km （P39 6.2.1粉尘基准排放量取2.0）,烟尘车况系数（P40）,烟尘海拔高度系数柴油车车型系数,辆，烟尘纵坡-车速系数和车密度系数根据相应的工况车速查表（P40表6.2.2-2）确定（P39 6.1.4确定需风量，按照设计速度以下各工况车速10km/h为一档分别计算）1.工况车速时，，上坡，下坡Q CO=2.工况车速时，，上坡，下坡Q CO=3.工况车速时，，上坡，下坡Q CO=4.交通阻滞（）时，，上坡，下坡Q CO=七、按稀释烟雾计算需风量计算公式工况车速时，烟雾排放量最大按照稀释烟雾计算的烟雾量八、稀释空气中异味需风量（P46）根据《隧道通风照明设计规范》（隧道通风设计细则）中规定：“隧道内不间断换气频率，不少于每小时5次”(新规定。
87-公路隧道通风(精)
《铁路隧道运营通风设计规范》
（3）CO设计浓度 ②交通阻滞(隧道内各车道均以怠速行驶,平 均车速为10km/h）时,阻滞段的平均CO设计浓 度可取300ppm，经历时间不趄过20min。阻 滞段的计箅长度不宜大于1km。
铁路隧道通风标准
《铁路隧道运营通风设计规范》
（3）CO设计浓度 ③人车混合通行的隧道，长度不宜超过 2000m，其CO设计浓度应按表2取值。
表2 CO设计浓度δ
隧道长度（m） δ（ppm） ≤1000 150 ≥3000 100
铁路隧道通风标准
《铁路隧道运营通风设计规范》
（4）烟雾设计浓度 ①采用钠灯光源时，烟雾设计浓度应按表3取 值;采用荧光灯光源时，烟雾设计浓度应提髙 一级。 表3 烟雾设计浓度K
计算行车速度 （km/h）
100
0.0065
80
60
40
K(1/m)
0.0070 0.0075 0.0090
铁路隧道通风标准
《铁路隧道运营通风设计规范》
（4）烟雾设计浓度 ②当烟雾浓度达到0.012m-1时，应按采取交通 管制等措施考虑。 ③隧道内进行养护维修时，应按现场实际烟雾 浓度不大于0.0035m-1 。
请批评指正！please gie some questions
第八十七讲
之
隧道养护与维修
——公路隧道通风
主讲人：欧阳艳
公路隧道通风标准
《公路隧道通风照明设计规范》
（1）风速:单向交通的隧道设计风速不宜大 于10m/s，特殊情况可取12m/s；双向交通 的隧 道设计风速不应大于8m/s；人车混合 通行的隧道设计风速不应大于7m/s。 （3）噪音:风机产生的噪声及雄道中废气的 集中排放均应符合环保的有关规定。
隧道施工通风环境卫生标准及风量计算
隧道施工通风环境卫生标准及风量计算根据中华人民共和国行业标准——《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）第11.3.1款规定及参照有关其他行业标准，对隧道内施工作业环境应符合下列卫生标准：1、坑道中的氧气含量按体积比不低于20%；2、粉尘浓度：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘不大于2mg；含有10%以下游离二氧化硅的水泥粉尘不大于6mg；二氧化硅含量在10%以下，不含有毒物质的矿物性和动植物性的粉尘不大于10mg；3、有害气体：1）一氧化碳：不大于30mg/m3；当施工人员进入开挖工作面检查时，浓度可为100mg/m3，但必须在30min～35min 内降至30mg/m3；2）二氧化碳：按体积不超过0.5%；3）氮氧化物换算成二氧化氮控制在5mg/m3以下；4、隧道内气温不得超过280C；5、隧道施工时，供给每人的新鲜空气量不低于3m3/min，采用内燃机械作业时，1Kw的供风量不小于3m3/min；6、隧道开挖时全断面风速不小于0.15m/s，坑道内不小于0.25m/s；10.2风量计算风量计算：（按排除炮烟计算）Q=2.25/T 3√G(AL)2×φ×b/ P2Q----工作面通风量m3/min；T----通风时间min；取T=15 minG----同时爆破的炸药量Kg；取G=270KgA----掘进巷道的断面积m2 取A=90m2L----巷道全长或临界长度m；巷道全长3000米；φ----淋水系数，取φ=0.6；b----炸药爆炸时有害气体生成量，煤层中爆破取100，岩层中爆破取40；P----风筒漏风系数；P100----百米漏风系数，取2%长距离隧道掘进时，炮烟在巷道流动过程中，与巷道内的空气混合，在未到达巷道出口时已被稀释到允许浓度，从工作面至炮烟稀释到允许浓度的距离称为临界长度，在这种情况下，公式中应用临界长度代入计算。
L=12.5GbK/AP2P==1/1-L/100P100×2%=1/1-3000/100×2%=2.5K----紊流扩散系数l----风筒口距工作面长度D----风筒直径l=4√A=4√90=38ml/2D=38/2×1.2=15.8,查表K=0.67L=12.5×270×40×0.67/90×2.52=160.8m 则：Q=2.25/15×270(90×160.8)2×0.6×40/2.52=902m3/min二、按排出粉尘计算风量Q=VAV----排尘风速 9---18 m/minQ= 9---18*90=810---1620m3/min三、按施工隧道隧洞内的最多人数计算风量Q=4NN----洞内施工最多人数Q=4×60=240 m3/min四、按最低允许风速计算风量Q=VAQ=15×90=1350 m3/min五、稀释和排除内燃机废气计算风量Q=TiKNiQ----工作面通风量m3/minK----功率通风计算系数；我国暂行规定为 2.8～3.0m3/minHPNi----工作面内柴油设备总台数；Ni----各台柴油设备的额定功率HP；Ti----柴油机利用系数；。
公路隧道通风设计计算详细案例
公路隧道通风设计计算详细案例隧道通风设计计算是为了确保隧道内部空气的流通，确保隧道通行安全和通行的舒适性。
下面将以其中一公路隧道为例，详细介绍隧道通风设计计算的过程。
假设公路隧道的长度为1000米，宽度为10米，高度为5米，隧道的设计车速为80km/h。
在设计过程中，一般会先确定隧道内的风速和风向，然后根据规定的通风标准计算出所需的风量，并设计通风设备，进而确定通风方案和设备功率。
1.第一步，测量隧道内的气温、气压、湿度和风速，并记录下风向。
2.第二步，根据测量数据和隧道的尺寸，计算出隧道的截面积。
隧道的截面积为10米×5米=50平方米。
3. 第三步，根据测量数据和车速，计算出所需的通风量。
根据通风标准，隧道内的风速应不低于2.5米/秒。
根据车速和截面积计算出所需的通风量为80km/h（车速）× 1000 m/3600 s（小时转秒）× 50 m²（截面积）= 111.11 m³/s。
4.第四步，根据通风量，计算出所需的通风设备功率。
根据通风设备的能力和效率，计算出所需的通风设备功率。
假设所选用的通风设备效率为50%，则通风设备功率为111.11m³/s（通风量）/0.5（通风设备效率）=222.22m³/s。
5.第五步，根据通风设备功率，设计通风方案。
根据通风设备的功率和隧道尺寸，设计出通风方案，确定通风设备的数量和位置。
以上就是隧道通风设计计算的详细案例。
在实际设计过程中，还需考虑其他因素，如排烟和火灾探测系统等，以确保隧道的通行安全。
通风设计计算的准确性和合理性对于隧道的使用和维护至关重要。
3115.06正洞通风(隧道长度5000m以上,每增加1000
轴流式通风机 功率kw 75以内
轴流式通风机 功率kw 110以内
台班 台班 台班
8099001
小型机具使用费
元
565.99 406.43 607.54 1.00
5668.36 0.000 5668.36 0.00 0.000 0.00 0.00 0.000 0.00
9.330 5668.36 9.330 5668.36 0.00 0.000 0.00
合计 四 五 六 七 八 九
工料机小计 企业管理费
利润 税金 不含税综合单价 含税综合单价
%
9.00
%
7.00
%
9.00
7895.93
7895.93 7895.93 710.63 602.46 828.81 9209.02 10037.83
额 定额单价 数 量 总 价
1448.17
1448.17
9.900 1448.17 9.900 1448.17
元
779.40
779.40
元
1.00 779.400 779.40 779.400 779.40
三
机械使用费
元
8009046
高空作业车 最大作业高 度m 10以内
8023004 8023006
工程名称 工程细目
工序成本费用计算表
公路工程
编 号 3115.06
正洞通风（隧道长度5000m以上，每增加 1000m）
单位
100m
工作内容
通风机、风管搬运、安装、调试、使用、维护及拆除
人机配组
工程数量
序号
费用名称
一
人工费
1001001
人工
二 7801001
隧道通风设计计算
基本资料道路等级：高速公路，分离式双向四车道设计时速=100km/h =27.78m/s 右线隧道长度L＝1300m 纵坡i ＝ 2.0%L1=1300左线隧道长度L＝0m 纵坡-i ＝-1.5%L2=隧道断面积Ar ＝68m2隧道当量直径D ＝8.41m 设计交通量：近期2990中期4004远期7872高峰小时交通量按日交14%交通组成：汽油车：小轿车100%小型客车0%小型货车0%中型货车柴油车：中型货车100%大型客车0%大型货车0%空气密度：ρ＝1.2Kg/m3隧道内平均气温：t m ＝20℃隧址处自然风风速：v n ＝2m/s隧道沿程摩擦阻力系数λ＝0.022进口局部阻力系数ζ＝0.600海拔高度H1=92H2=111.50H3=111.50通风方式近期单洞设计高峰小时230辆/h 中期单洞设计高峰小时308辆/h 远期单洞设计高峰小时606辆/hL*N=7.88E+05>2.00E+06定需要机械通风需风量计算co设计浓度δ=250+50+(1300-1000)*(200-250)/(3000-1000)=292.5ppm交通阻滞是co设计浓度：300ppm烟雾设计浓度K=0.10065m-1近期co的sum(Nm*fm)=168*1.0+126*1.0+126*2.5+126*5.0+126+84+84=460.5中期co的sum(Nm*fm)=284*1.0+213*1.0+213*2.5+213*5.0+213+142+142=616.6远期co的sum(Nm*fm)=387*1.0+290*1.0+290*2.5+290*5.0+290+193+193=1212.3近期烟雾的sum(Nm*fm)126*1.0+84*1.5+84*1.5=230.2中期烟雾的sum(Nm*fm)213*1.0+142*1.5+142*1.5=308.3远期烟雾的sum(Nm*fm)290*1.0+193*1.5+193*1.5=606.1co排放量计算qco=0.01fa=1fh1=0.834第一段平均海拔高度=(92+111.49)/2=101.749fh2=0.834第二段平均(92+111.4101.749基本资料道路等级：高速公路，分离式双向四车道设计时速=100km/h=27.78m/s 右线隧道长度L＝1300m 纵坡i ＝ 1.5%L1=1300左线隧道长度L＝0m 纵坡-i ＝-1.5%L2=隧道断面积Ar ＝68m2隧道当量直径D ＝8.41m 设计交通量：近期2990中期4004远期7872高峰小时交通量按日交14%交通组成：汽油车：小轿车100%小型客车0%小型货车0%中型货车柴油车：中型货车100%大型客车0%大型货车0%空气密度：ρ＝1.2Kg/m3隧道内平均气温：t m ＝20℃隧址处自然风风速：v n ＝2m/s隧道沿程摩擦阻力系数λ＝0.022进口局部阻力系数ζ＝0.600海拔高度H1=92H2=111.50H3=111.50通风方式近期单洞设计高峰小时230辆/h 中期单洞设计高峰小时308辆/h 远期单洞设计高峰小时606辆/hL*N=7.88E+05>2.00E+06定需要机械通风需风量计算co设计浓度δ=250+50+(1300-1000)*(200-250)/(3000-1000)=292.5ppm交通阻滞是co设计浓度：300ppm 烟雾设计浓度K=0.10065m-1近期co的sum(Nm*fm)=168*1.0+126*1.0+126*2.5+126*5.0+126+84+84=460.5中期co的sum(Nm*fm)=284*1.0+213*1.0+213*2.5+213*5.0+213+142+142=616.6远期co的sum(Nm*fm)=387*1.0+290*1.0+290*2.5+290*5.0+290+193+193=1212.3近期烟雾的sum(Nm*fm)126*1.0+84*1.5+84*1.5=230.2中期烟雾的sum(Nm*fm)213*1.0+142*1.5+142*1.5=308.3远期烟雾的sum(Nm*fm)290*1.0+193*1.5+193*1.5=606.1co排放量计算qco=0.01fa=1fh1=0.834第一段平均海拔高度=(92+111.49)/2=101.749fh2=0.834第二段平均(92+111.4101.749δ=300Po=101.325To=273T=293P=102.5349Δp=4804004004004004000%0%。
公路瓦斯隧道施工通风方案设计
瓦斯隧道施工通风方案设计H.1 瓦斯隧道施工通风应根据隧道长度、瓦斯涌出段位置及隧道内瓦斯浓度等因素进行施工通风方案的选取。
各通风方案适用范围见表H.1。
表H.1 瓦斯隧道施工通风方式的种类概 要 图集中式串联式不带通风井H.2 瓦斯隧道需风量需采用稀释隧道内所有污染空气中的大者。
H.3 稀释瓦斯需风量按式H.1计算：gCH CH req B Q Q α⋅=44)( （H.1）式中：)(4CH req Q —隧道全长稀释瓦斯的需风量（m 3/s ）；α—瓦斯涌出的不均衡系数，1.5～2；g B —隧道内瓦斯设计浓度，0.5%；-4CH Q 隧道内单位时间瓦斯涌出量（m 3/s ），按式H.2计算：ACH p b p p S K Q γ⋅⋅⋅⨯-⋅⋅=210)(52214（H.2） 式中：K －透气系数（m/s ）；1p －封闭后地层瓦斯压力（MPa ）； p －隧址区大气压（MPa ）； S －透气面积（m 2）；其中r CH L L S ⋅=4； 4CH L －隧道穿越瓦斯地段长度（m ）；－隧道断面周长（m ）；A γ－瓦斯密度（kg/m3），可取0.716kg/m3；b －衬砌厚度（m ）。
H.4 按瓦斯隧道最小风速需风量可按式H.3计算：A v Q v req ⋅=min )(min (H.3)式中：)(m in v req Q －隧道全长最小风速需风量（m 3/s ）；m in v －瓦斯隧道最小风速，取1m/s ；A －隧道通风断面面积（m 2）。
H.5 按施工隧道同一时间内工作最多人数需风量可按式H.4计算：k m Q ⋅⋅=3 （m 3/min ） （H.4）式中：Q ——工作面需风量，m 3/min ；m ——同一时间内隧道内工作最多人数； k ——风量备用系数，取1.1～1.25。
H.6 按爆破工作量确定需风量可按下式计算：a ）每公斤炸药供风量不得小于每分钟25m 3。
隧道通风计算书
设计烟雾浓度：K=0.0075 m⋅ f ⋅ f ⋅ f ⋅ f ⋅ L ⋅ ∑ (N ⋅ f┊3.1 基本资料：第三章隧道通风计算┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 公路等级：车道数及交通条件： 设计行车速度： 隧道长度： 隧道纵坡坡度： 平均海拔高度： 通风断面积： 隧道断面当量直径： 设计气温： 设计气压：3.2 交通量预测及组成：二级公路 双车道，双向交通 V=60 Km/h=16.67 m/s 3900 m 1.1%1352.56 m （入口：1331.13 m ，出口：1374.03 m ）A r =59.155 m 2 D r =7.871 m T=297 K （22℃） P= P 0 - ρ gh =85.425 kPa订 大型车辆： 280 辆，均为柴油车 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ 小型车辆： 1850 辆，均为汽油车 大型车比例： r =13.15% 上下行比例：1:1设计交通量：N=280 ⨯2+1850=2410 辆/h3.3 需风量计算L ⨯N=3900 ⨯2410=9.399 ⨯ 106 >2 ⨯ 106 m ⋅ 辆/h ,故需采用机械式通风方式 ┊ ┊ ┊ ┊ 设计 CO 浓度：非阻滞状态 250 ppm -13.3.1 计算 CO 排放量, 阻滞状态 300 ppm┊ ┊ ┊计算公式为 Q co = 13.6 ⨯106 n ⋅ q co a d h iv m m ) m =1┊ ┊式中 q co =0.01 m 3 /辆 ⋅ km ， f a =1.1， f h =1.52，各种车型的 f m 均为 1.0，f iv 和 f d 根据相应的工况车速查表确定1.工况车速 V=60km/h 时， f iv =1.0， f d =1.0=0.0386 m /s=0.0579 m /s×（280+1850）]=0.1042 m /s ×0.01×1.1×1.52×0.8×6.0×1000×（280+1850）=0.0475 m 3/s Q co = 3.6 ⨯10 ⋅ ⋅ ⨯106Q co p 0 T Q req(co) = V=20km/h 时，CO 排放量最大，为 Q co =0.1042 m /s ⨯ ⨯ ⨯106 =534.218 m /s 此时需风量为： Q req(co) =2.交通阻滞状态时，CO 设计浓度 δ = 300ppm ， Q co =0.0475 m /s⨯ ⨯ ⨯106 =202.937 m /s Q req(co) =534.218 m /sQ co =1 3.6 ⨯106×0.01×1.1×1.52×1.0×1.0×3900×（280×1.0+1850×1.0）3┊2.工况车速 V=40km/h 时， f iv =1.0， f d =1.5┊ ┊ ┊ Q co =13.6 ⨯106×0.01×1.1×1.52×1.0×1.5×3900×（280×1.0+1850×1.0） ┊ ┊ ┊ 33.工况车速 V=20km/h 时，上坡 f iv =1.0，下坡 f iv =0.8， f d =3.0┊ ┊ ┊ Q co = 1 3.6 ⨯106×0.01×1.1×1.52×3.0×3900×[1.0× 1 2×（280+1850）+ ┊ ┊ 0.8×123 ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 4.交通阻滞时（V=10km/h ）, f iv =0.8， f d =6.0，L=1000m 1 63.3.2 按稀释 CO 计算需风量 计算公式 δ p T 0式中 p 0 为标准大气压，取 101.325kPa p 为隧址设计气压，p= ρ gh =85.425 kPa T 0 为标准气温 273K T 为隧道夏季设计气温，取 295K 1.非交通阻滞状态时，CO 设计浓度 δ =250 ppm ， 30.1042 101.325 295 3 250 85.425 2733┊ ┊ ┊ 此时需风量为 Q req(co) =0.0475 101.325 295 3300 85.425 273┊ ┊比较以上两种情况，得出隧道全长稀释 CO 的需风量为工况车速 V=20km/h 时的33.3.3 计算烟雾排放量3.6⨯10⋅ ∑ (Nm ⋅ f ×2.5×1.2×1.28×1.0×（1.6+0.71）×3900×1.5× 3.6 ⨯10 ×2.5×1.2×1.28×6.0×（0.75+0.48）×1000×1.5× 3.6 ⨯10工况车速 V=20km/h 时，烟雾排放量最大 Q VI =3.224 m /s 。
隧道通风计算书.docx
隧道通风计算书一、基本资料公路等级：二级公路车道数及交通条件：双车道，双向交通设计行车速度： V=60km/h=16.67m/s隧道长度： 3900m隧道纵坡： 1.1%平均海拔高度： 1352.56m，（入口： 1331.13m，出口：1374.03m）通风断面积： Ar=59.155m2隧道断面当量直径： Dr=7.871m（计算方法为）断面净空周长设计气温： T=297k（22℃）设计气压： p=85.425kpa空气参数：容重密度，运动粘滞系数二、交通量预测及组成（交通量预测10 年）大型车辆： 280 辆柴油车小型车辆： 1850 辆汽油车大型车比例： r=13.15%上下行比例： 1:1设计交通量： N=280×2＋1850＝ 2410 辆 /h三、需风量计算L×N=3900×2410=9.399 ×106＞ 2×106 m●辆/h （使用错误，查规范P22 式 4.1.1-1双向交通应为，单向交通为） , 故需采用机械式通风方式。
设计 CO浓度：非阻滞状态 250ppm ，阻滞状态： 300ppm（使用错误。
查规范 P34 交通阻滞时，CO 设计浓度，正常交通时，）设计烟雾浓度： K=0.0075m-1（使用错误，查P31 表 5.2.1-1使用钠光源时，）四、计算 CO 排放量计算公式Q CO=式中/ 辆 km（新规定， P42,6.3.1 正常交通 CO基准排放量0.007,交通阻滞）,,,各种车型的，和根据相应的工况车速查表确定（P43）1. 工况车速时，，Q CO=2. 工况车速时，，Q CO=3. 工况车速时，上坡，下坡Q CO=4. 交通阻滞时时，，，Q CO=五、按稀释CO 计算需风量（ P43）计算公式其中为标准大气压，取101.325kpa为隧址设计气压，kpa为标准气温273kT 为隧道设计夏季气温295k1.非交通阻滞状态时， CO设计浓度通阻滞时， CO 设计浓度（查规范 P34 交，正常交通时，），时，CO排放量最大，此时需风量为2. 交通阻滞状态时，CO 设计浓度时，此时需风量为比较之后，CO在时，稀释的需风量为六、计算烟雾排放量计算公式Q v1=式中隧道烟尘排放量，单位/ 辆 km（P396.2.1 粉尘基准排放量取 2.0）,烟尘车况系数（P40）,烟尘海拔高度系数，柴油车车型系数,辆，烟尘纵坡 -车速系数（）和车密度系数根据相应的工况车速查表（P40 表 6.2.2-2）确定（ P39 6.1.4 确定需风量，按照设计速度以下各工况车速 10km/h 为一档分别计算）1.工况车速时，，上坡（），下坡（）Q CO=2.工况车速时，，上坡（），下坡（）Q CO=3.工况车速时，，上坡（），下坡（）Q CO=4.交通阻滞（）时，，上坡（），下坡（）Q CO=七、按稀释烟雾计算需风量计算公式工况车速时，烟雾排放量最大按照稀释烟雾计算的烟雾量八、稀释空气中异味需风量（P46）根据《隧道通风照明设计规范》（隧道通风设计细则）中规定：“隧道内不间断换气频率，不少于每小时 5 次” (新规定。
隧道主要工程量数量计算表
根据开挖方法选择合适的机械，如挖 掘机、装载机、推土机等。
开挖方法
根据地质条件和施工条件选择合适的 开挖方法，如分层开挖、预留核心土 开挖等。
洞口边仰坡防护
防护形式
根据洞口边仰坡的稳定性、地形 地貌、施工条件等因素选择合适 的防护形式，如浆砌片石护面、
锚杆框架梁护面等。
防护材料
根据防护形式选择合适的材料，如 砂浆、混凝土、钢筋等。
02
隧道洞身工程
洞身土石方开挖
土石方开挖数量
根据隧道设计图纸和地质 勘察报告，确定隧道洞身 土石方开挖的数量。
开挖方式
根据地质条件和施工条件， 选择合适的开挖方式，如 钻爆法、机械开挖等。
开挖进度
根据施工组织设计和工期 要求，合理安排开挖进度， 确保施工安全和质量。
洞身衬砌
衬砌材料
根据隧道设计要求，选择合适的 衬砌材料，如混凝土、钢筋混凝
施工供电设施
变压器
为隧道施工提供稳定、安全的电力供 应，根据施工用电需求选择合适的变 压器容量。
输电线路
架设输电线路，确保隧道施工过程中 的电力供应，根据施工场地和设备布 置情况确定线路走向和长度。
施工供风设施
空压机
为隧道施工提供压缩空气，用于凿岩、喷射混凝土等作业。
通风机
设置通风机进行隧道内通风换气，确保洞内空气质量，降低 粉尘和有害气体对施工人员的影响。
THANKS.
洞内路面排水设施
总结词
隧道洞内路面排水设施是保障隧道内道路安全畅通的重要设施之一。
详细描述
隧道洞内路面排水设施主要包括排水沟、排水管、集水井等，用于收集和排出隧道内的积水。在计算洞内路面排 水设施工程量时，需要考虑排水设施的尺寸、长度和数量，以及所需的材料和施工方法等因素。同时，还需要考 虑排水设施的排水能力、耐久性和维护要求，以确保隧道内的道路安全畅通。
隧道通风计算书算例
第四章 隧道通风计算一、隧道需风量计算1.隧道通风的基本参数：道路等级： 一级公路，单洞双车道； 计算行车速度： 60/t v km h =; 空气密度: 31.20/;kg m ρ= 隧道坡度： 1 2.20%i = 隧道的断面面积： 262.45r A m =； 隧道的轮廓周长： 30.74S m =； 隧道当量直径： 4/8.13;r r D A S m == 设计交通量：近期（2020年）：12000辆/日（标准车） 远期（2030年）：24000辆/日（标准车）高峰小时交通量按日交通量的14%计算交通组成(上行线)汽油车：小型客车15%，小型货车18%，中型货车24% 柴油车：中型货车24%，大型客车13%，大型货车6% 隧道内平均气温： 020;m t C = 2.确定CO 排放量（1）取CO 基准排放量为（按每年1.5%递减）(1995年30.01/CO q m km =•辆):30.0069/CO q m km =•近辆； 30.0059/CO q m km =•远辆（2）考虑CO 的车况系数：1.0。
（3）依据规范，分别考虑工况车速60 km/h,40 km/h,20 km/h,10 km/h （阻滞）。
不同工况下的速度修正系数iv f 和车密度修正系数d f 如表1-1所示。
不同工况车速iv f 、d f 值 表1-1（平均海拔高度：(1309.781271.72)/21290.75H m =+=， 1.520h f =； （5）考虑CO 的车型系数如表1-2所示。
考虑CO的车型系数 表1-2 2020年：高峰小时交通量为12000×14%×0.5=840(辆•中型车/高峰小时) 其中汽油车：小型客车126，小型货车151，中型货车201。
柴油车：中型货车201，大型客车110，大型货车512030年：高峰小时交通量为24000×14%×0.5=1680(辆•中型车/高峰小时) 其中：汽油车：小型客车252，小型货车302，中型货车403。
隧道通风计算电子表格
-3 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.36 0.36
-2 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.50 0.40 0.40
-1 0.80 0.80 0.75 0.75 0.70 0.60 0.50 0.50
0 1.30 1.10 1.00 1.00 0.85 0.72 0.60 0.60
Байду номын сангаас
3.9 烟雾车型系数fm(VI)
车型 fm
轻型货车 0.40
中型货车 大客车、拖挂车 集装箱车 1.00 1.50 4.00 大型客车、拖挂车 集装箱车 5.37 1 min max 5 5.4
3.10 CO车型 烟雾车型 汽车正投影面积：Ac= 空气阻力系数：ζc= Ac*ζc=（min,max)
海拔高度(m): 海拔高度(m): 1.00
1200 1200 250 400
高速公路、一级公路 二、三、四级公路
3.8 烟雾坡度-速度系数fiv(VI)
速度(km/h) 80 70 60 50 40 30 20 10
坡度(%)
-4 0.30 0.30 0.30 0.30 0.30 0.30 0.30 0.30
3.1 CO车况系数fa(CO)
1.00
高速公路、一级公路 二、三、四级公路
1.00 1.1~1.2
3.2 车密度系数fd
工况车速（km/h） fd 车型 fm
100 80 0.60 0.75 菜油车 1.00
70 0.85
60 50 40 30 1.00 1.20 1.50 2.00
20 10 3.00 6.00
3.4 CO坡度-速度系数fiv(CO)
公路隧道通风设计计算详细案例
公路隧道通风设计计算详细案例以双向交通二级公路隧道为例第四章 通风计算4.1隧道需风量计算隧道通风的基本参数：道 路 等 级：二级公路，单洞双向两车道 设计行车速度：v t =60km/ℎ=16.67m/s 空气密度： ρ=1.20kg/m 3 隧道内平均气温： t m =20℃ 隧道长度： L=1536.404m 隧道坡度： i =+1.30% 隧道断面积： A r =57.74m 2 隧道当量直径： D r =SA r4=7.787m设计交通量： 3500 (pcu/d)（近期）;5000(pcu/d)（远期） 交通组成：汽油车：小型客车32% ，小型货车24%，中型货车12%； 柴油车：中型货车10% ，大型客车14% ，大型货车8%；其他： 上下行比例为54：46，高峰小时系数为0.124.1.1CO 排放量（1）取CO 基准排放量为： 近期：q CO =0.007×（1−2%）15=0.0052m 3/(veh ·km) 远期：q CO =0.007×（1−2%）30=0.0038m 3/(veh ·km)阻滞时近期：q CO =0.015×（1−2%）15=0.0111m 3/(veh ·km) 阻滞时近期：q CO =0.015×（1−2%）30=0.0082m 3/(veh ·km)（2）考虑CO的车况系数为：f a=1.1（3）依据规范，分别考虑工况车速60 km/h，40 km/h ，20km/h，10km/h（阻滞）。
不同工况下的速度修正系数f iv和车密度修正系数f d如下表：表4-1 各工况下CO的速度与密度修正系数（4）考虑CO海拔高度修正系数：⁄=886.099.00m，f h=1.270平均海拔高度：H=(876.112+896.085)2（5）考虑CO的车型系f m数如下表：表4-2 CO的车型修正系数（6）交通量分解：4-3 不同车型车辆折算系数高峰小时交通量按日交通量的12%取值近景高峰小时交通量为：3500×12%=384（pcu/h）；计算后混合交通量为353（veh/h）远景高峰小时交通量为：5000×12%=600（pcu/h）；计算后混合交通量为504（veh/h ）由于所给交通量是基于标准车的，所以车辆数需除以相应的车辆折算系数。
隧道施工通风环境卫生标准及风量计算
隧道施工通风环境卫生标准及风量计算根据中华人民共和国行业标准——《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）第11.3.1款规定及参照有关其他行业标准，对隧道内施工作业环境应符合下列卫生标准：1、坑道中的氧气含量按体积比不低于20%；2、粉尘浓度：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘不大于2mg；含有10%以下游离二氧化硅的水泥粉尘不大于6mg；二氧化硅含量在10%以下，不含有毒物质的矿物性和动植物性的粉尘不大于10mg；3、有害气体：3当施工人员进入开挖工30mg/m；一氧化碳：1）不大于335min～作面检查时，浓度可为100mg/m，但必须在30min3内降至30mg/m； 0.5%；）二氧化碳：按体积不超过23以下；3）氮氧化物换算成二氧化氮控制在5mg/m0；、隧道内气温不得超过28C43，/min、5隧道施工时，供给每人的新鲜空气量不低于3m3/min的供风量不小于1Kw3m；采用内燃机械作业时，坑道内不小0.15m/s、6隧道开挖时全断面风速不小于，；0.25m/s于风量计算10.2．风量计算：（按排除炮烟计算）23φ×b/ PQ=2.25/T √G(AL)2×3 /min；Q----工作面通风量mT=15 min ；取T----通风时间minG=270Kg ；取G----同时爆破的炸药量Kg22取 A=90mA----掘进巷道的断面积m 3000米；L----巷道全长或临界长度m；巷道全长；φ----淋水系数，取φ=0.6炸药爆炸时有害气体生成量，煤层中爆破取b---- 100，岩层中爆破取40；风筒漏风系数；P----2%百米漏风系数，取P----100长距离隧道掘进时，炮烟在巷道流动过程中，与巷道内的空气混合，在未到达巷道出口时已被稀释到允许浓度，从工作面至炮烟稀释到允许浓度的距离称为临界长度，在这种情况下，公式中应用临界长度代入计算。
2 L=12.5GbK/AP2%=2.5 P==1/1-L/100P×2%=1/1-3000/100×100 K----紊流扩散系数风筒口距工作面长度l---- D----风筒直径90=38m√A=4√l=4．l/2D=38/2×1.2=15.8,查表K=0.672=160.8m 2.50.67/90××270×40×L=12.5 则：22×0.6×40/2.5Q=2.25/15×270(90×160.8)3/min =902m二、按排出粉尘计算风量Q=VAV----排尘风速 9---18 m/min3/min Q= 9---18*90=810---1620m三、按施工隧道隧洞内的最多人数计算风量Q=4NN----洞内施工最多人数3/min ×60=240 mQ=4四、按最低允许风速计算风量Q=VA3/min90=1350 mQ=15×五、稀释和排除内燃机废气计算风量Q=TiKNi3/min工作面通风量mQ----K----功率通风计算系数；我国暂行规定为～2.83/minHP3.0m 工作面内柴油设备总台数；Ni----Ni----各台柴油设备的额定功率HP；Ti----柴油机利用系数；。
隧道通风计算书
隧道通风计算书内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）隧道通风计算书一、基本资料公路等级：二级公路车道数及交通条件：双车道，双向交通设计行车速度：V=60km/h=s隧道长度：3900m隧道纵坡：%平均海拔高度：，（入口：，出口：）通风断面积：Ar=隧道断面当量直径：Dr=（计算方法为D r=4×A r断面净空周长）设计气温：T=297k（22℃）设计气压：p=空气参数：容重γ=11.77KNm3 ,密度ρ0=1.20kgm3，运动粘滞系数v=1.52×10−5m2/s二、交通量预测及组成（交通量预测10年）大型车辆：280辆柴油车小型车辆：1850辆汽油车大型车比例：r=%上下行比例：1:1设计交通量：N=280×2＋1850＝2410 辆/h 三、需风量计算L×N=3900×2410=×106＞2×106 m●辆/h（使用错误，查规范6×105m∗veh/h，单向交通为2×106m∗veh/h）,故需采用机械式通风方式。
设计CO浓度：非阻滞状态 250ppm，阻滞状态：300ppm（使用错误。
查规范P34 交通阻滞时，CO设计浓度δCO =150cm3m3⁄，正常交通时，δCO=100cm3m3⁄）设计烟雾浓度：K=（使用错误，查P31 表使用钠光源时，k=0.0070m−1）四、计算CO排放量计算公式QCO =13.6×106×qCO×fa×fh×fd×fiv×L×∑(N×f m)nm=1式中qCO=0.01m3/辆km（新规定，P42,正常交通CO基准排放量m3/(veh∗km),交通阻滞0.015m3/(veh∗km)）,f a=1.1,f h=1.52,各种车型的f m=1.0，f iv和fd根据相应的工况车速查表确定（P43）1.工况车速V=60km/h时，fiv =1.0，fd=1.0Q CO =13.6×106×0.01×1.1×1.52×1.0×1.0×3900×(280×1+1850×1)=0.0386m/s32.工况车速V=40km/h时，fiv =1.0，fd=1.5Q CO =13.6×106×0.01×1.1×1.52×1.0×1.5×3900×(280×1+1850×1)=0.0579m/s33.工况车速V=20km/h时，上坡fiv =1.0，下坡fiv=0.8fd=3.0Q CO =13.6×106×0.01×1.1×1.52×3.0×3900×[1.0×12×(280+1850)+0.8×12×(280+1850)]=0.1042m/s34.交通阻滞时V=10km/h时，fiv =0.8，fd=6.0，L=1000QCO =13.6×106×0.01×1.1×1.52×0.8×6.0×1000×(280×1+1850×1)=0.0475m/s3五、按稀释CO计算需风量（P43）计算公式Qreq(CO)=Q COδ×p0p×TT0×106其中p为标准大气压，取P为隧址设计气压，p=p0×exp?(−h29.28T) kpaT为标准气温273kT为隧道设计夏季气温295k1.非交通阻滞状态时，CO设计浓度δ=250ppm（查规范P34 交通阻滞时，CO设计浓度δCO =150cm3m3⁄，正常交通时，δCO=100cm3m3⁄），v=20km/h时，CO排放量最大，QCO=0.1042m3/s此时需风量为Qreq(CO)=0.1042250×101.32585.425×295273×106=534.218m3/s2.交通阻滞状态时，CO设计浓度δ=300ppm时，QCO=0.0475m3/s此时需风量为Qreq(CO)=0.0475300×101.32585.425×295273×106=202.937m3/s比较之后，CO在v=20km/h时，稀释的需风量为534.218m3/s 六、计算烟雾排放量计算公式Qv1=13.6×106×qv1×fav1×fhv1×fd×fivv1×L×∑(Nm ×fm(v1))nDm=1式中隧道烟尘排放量QVI，单位m2/s,q v1=2.5m3/辆km（P39 粉尘基准排放量取m2/(veh∗km)）,烟尘车况系数（P40）f av1=1.2,烟尘海拔高度系数f hv1=1.28，柴油车车型系数fm(v1)=1.5,N m=280辆，烟尘纵坡-车速系数fiv（v1）和车密度系数fd根据相应的工况车速查表（P40表）确定（P39 确定需风量，按照设计速度以下各工况车速10km/h为一档分别计算）1.工况车速V=60km/h时，fd =1.0，上坡fiv（v1）=1.6，下坡fiv（v1）=0.71QCO =13.6×106×2.5×1.2×1.28×1.0×(1.6+0.71)×3900×1.5×280=2.018m2/s2.工况车速V=40km/h时，fd =1.5，上坡fiv（v1）=1.17，下坡fiv（v1）=0.67QCO =13.6×106×2.5×1.2×1.28×1.5×(1.17+0.67)×3900×1.5×280=2.411m2/s3.工况车速V=20km/h时，fd =3.0，上坡fiv（v1）=0.75，下坡fiv（v1）=0.48Q CO =13.6×106×2.5×1.2×1.28×3.0×(0.75+0.48)×3900×1.5×280=3.224m2/s4.交通阻滞（V=10km/h）时，fd =6.0，上坡fiv（v1）=0.75，下坡fiv（v1）=0.48Q CO =13.6×106×2.5×1.2×1.28×6.0×(0.75+0.48)×3900×1.5×280=1.653m2/s七、按稀释烟雾计算需风量计算公式Qreq(v1)=Q v1K工况车速V=20km/h时，烟雾排放量最大Qv1=3.224m3/s按照稀释烟雾计算的烟雾量Qreq(v1)=Q v1K=3.2240.0075=429.867m3/s八、稀释空气中异味需风量（P46）根据《隧道通风照明设计规范》（隧道通风设计细则）中规定：“隧道内不间断换气频率，不少于每小时5次”(新规定。
隧道通风计算
第六章 隧道通风计算● 6.1 隧道需风量计算●6.1.1 隧道通风的基本参数道路等级： 公路，分离式双向四车道； 计算行车速度： 120km /h 辆 空气密度： 31.20kg /m ρ=；隧道坡度：2%i =隧道的断面面积： 277.04m r A = 隧道的轮廓周长： 34.54m S =隧道当量直径： 4/8.92m r r D A S ==设计交通量：近期（2020年）：28000辆/天(标准车)； 高峰小时交通量为日交通量的12%。
交通组成：汽油车：小型客车15%，小型货车18%，中型货车24%； 柴油车：中型货车24%，大型客车13%，大型货车6%； 隧道内平均气温： m 20t C =； ●6.1.2 确定CO 排放量（1）取CO 基准排放量为（按每年1.5递减）（1995年3CO 0.01m /km q =⋅辆） （2）考虑CO 的车况系数：a 1.0f =；（3）依据规范，分别考虑工况车速120km/h ， 100km/h ， 80km/h ，60km/h ， 40 km/h ， 20 km/h ，10 km/h （阻滞）。
不同工况下的速度修正系数iv f 和车密度修正系数d f 如表6-1所示。
不同工况车速iv d f f 、值 表6-1（4）考虑CO 的海拔高度修正系数： 平均海拔高度：h (963.2923.9)/2943.55m, 1.30200H f =+==（5）考虑CO 的车型系数如表6-2所示。
考虑CO 的车型系数 表6-2（6）交通量分解：2025年：高峰小时交通量： 28000×50%×0.12=1680辆/h ；汽油车：小型客车252辆/h ，小型货车302辆/h ，中型货车403辆/h ； 柴油车：中型货车403辆/h ，大型客车218辆/h ，大型货车102辆/h ； （7）计算各工况车速下隧道CO 排放量: 同样可以计算其他各工况下CO 排放量如表6-3所示：各工况车速下CO 排放量（单位：10-2m 3/s ） 表6-3（8）最大CO 排放量：由上述计算可以看出，在工矿车速为10km /h 时，CO 排放量最大为： ●6.1.3 稀释CO 的需风量（1）根据规范，取CO 设计浓度为：250ppm δ=。
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2.13
0.48056
5.37
ζc2 0.8492
Am 2.689336675
Am
Ar
2.689336675
64.27
十三、隧道内通风阻力ΔPr
隧道内沿程摩擦阻力ΔPλ的计
算
λr
L
0.02
2268
隧道内局部阻力Δpζi
ζi
ρ
0.02
1.158366499
ΔPr
ΔPλ
150.02348
149.4771109
隧道通风计算书
一、基本参数表
项目 隧道长度 行车方向纵坡
隧道进口设计标高 隧道出口设计标高
内空断面积Ar 隧道内空断面当量直径Dr
单位 m
m m m
左洞
右洞
2268
2281
0.700/1960 0.700/1960
-0.669/1420 -0.000465493
310
305
305
310
64.27
64.27
2.5
160.675
左线
Qreqco(m3/s)
Qreqv1(m3/s)
182.3914584
441.396
89.77413659
220.698
59.84192259
180.9
49.87201973
162.81
39.90211687
159.192
33.25176405
132.66
28.25555991
fav1
fhv1
fd
1.0
1
6
1.0
1
3
1.0
1
2
fiv 上坡 0.8
1 1 1 1 1 1 1
下坡 0.8 0.8 0.8 1 1 1 1 1
L
2268 2268 2268 2268 2268 2268 2268 2268
∑Nm×fm Qco
670.0 0.030391 670.0 0.007978 670.0 0.005318 670.0 0.004432 670.0 0.003546 670.0 0.002955 670.0 0.002511 670.0 0.002216
δ（cm3/m3） 150 100 100 100 100 100 100 100
P0（Kpa） 101.325 101.325 101.325 101.325 101.325 101.325 101.325 101.325
P(Kpa) 97.30132994 97.30132994 97.30132994 97.30132994 97.30132994 97.30132994 97.30132994 97.30132994
车型
2013 2015 2010 2032
五、计算CO的排放量
工况车速（km/h）
10 20 30 40 50 60 70 80 六、计算CO的需风量 工况车速（km/h） 10 20 30 40 50 60 70 80 七、计算烟雾排放量
工况车速（km/h）
10 20 30
客车 小客车 52.35 52.69 52.79
十四、自然通风力ΔPm
ζe
λr
0.5 十五、每台射流风机升压力Δ
Pj ρ
0.02 Vj
1.158366499
30
十六、风机台数i
ΔPj
ΔPm
8.62142185
56.0186039
隧道通风采用纵向射流风机通风，需要10台风机
射流风机参数
叶轮直径
出口流速
1120mm
30m/s
ρ 1.158366499
nc 290.808
Vr
ΔPt
6.867838805 117.8885429
Dr 8.29
ρ 1.158366499
Vr 6.867838805
ΔPλ 149.4771109
Vr
Δpζi
6.867838805 0.546369158
Δpζi
0.546ห้องสมุดไป่ตู้69158
L
2268 同一断面2台
风机 Aj
0.984704
133.263
24.93600986
153.765
160.675
1.1 1.45 1.45 1.8 2.6
0.7 0.75 0.75 0.8 0.8
2268 2268 2268 2268 2268
670.0 1.13967 670.0 1.114344 670.0 0.92862 670.0 0.932841 670.0 1.076355
3
1.2 80 70 30-80 10-20 0.007 2 2%
四、交通量与交通组成分析
设计目标年份 隧道基本参数表
隧道所在路段交通量预测表pcu/d
2013
2015
4273
5402
2020 9232
2032 25110
设计行车 速度
交通管制 养护维修
0.012
0.0035
备注
各车型交通组成（混合车百分 比）
大灾工况设计控制风速
换气设计控制风速
洞内外自然风压在洞内产生的自然风速 Va
计算空气密度ρ
正常行车最大车速
纵坡i≤1% 纵坡i＞%
正常行车速度
交通阻滞车速
qco
qv1
折减系数
单位 m/s m/s m/s
m/s
kg/m3 km/h km/h km/h km/h m3/veh*km m3/veh*km
计算与控制参数 ≤8 2.5 ≥2.5
T（K） 295 295 295 295 295 295 295 295
T0（k） Qreqco(m3/s) 273 182.3914584 273 89.77413659 273 59.84192259 273 49.87201973 273 39.90211687 273 33.25176405 273 28.25555991 273 24.93600986
声压级 69db(A)
L 2268
k
0.007 0.007 0.007 0.007 0.007 0.007 0.007 0.007
Qreqv1(m3/s)
441.396 220.698
180.9 162.81 159.192 132.66 133.263 153.765
Ar 64.27
Qreg 121.4703
Vc
Qreq(f)
52.9
大中客车 4.44 4.5 4.69 4.83
小货车 11.49 10.9 10.7 10.45
中货车 15.37 15.2
15 14.7
货车
大货车 10.29 10.66 10.74
11
拖挂车 6.06 6.05 6.08 6.12
合计
100 100 100 100
qco
0.015 0.007 0.007 0.007 0.007 0.007 0.007 0.007
Dr 8.29
Ar 64.27
ρ 1.158366499
Vr 6.867838805
Vn
ΔPm
2
56.0186
η
ΔPj
0.7
8.621422
ΔPt 117.8885429
ΔPr 150.02348
i 10.22494231
流量 29.6m/s
轴向推力 1120N
电机功率 30kw
转速 1470r/min
fivv1 上坡 0.72 0.72 0.9
下坡 0.5 0.5 0.6
L
2268 2268 2268
∑Nm×fm Qv1
670.0 3.089772 670.0 1.544886 670.0 1.2663
左洞
40 50 60 70 80 八、计算烟雾需风量
工况车速（km/h）
10 20 30 40 50 60 70 80 九、计算换气需风量 n 3 十、火灾需风量 Ar 64.27 十、各工况条件下的需风量
换气(m3/s)
121.4703
控制需风量(m3/s)
441.396
十一、风机的选择
射流风机纵向通风
隧道风速Vr=Qreg/Ar= 6.867838805 ＜10m/s
各指标满足要求，因此采用射流风机纵向通风方式 十二、单向隧道交通通风力Δ
Pt 汽车等效抗阻面积Am
rl
Acs
ζc1
Acl
0.471
Qco(m3/s) 0.024313 0.007978 0.005318 0.004432 0.003546 0.002955 0.002511 0.002216
qv1
2.0 2.0 2.0
fa
fh
1.0
1
1.0
1
1.0
1
1.0
1
1.0
1
1.0
1
1.0
1
1.0
1
fd
6 3 2 1.5 1.2 1 0.85 0.75
运行工况
10 20 30 40 50 60 70 80 火灾(m3/s)
2.0
1.0
1
1.5
2.0
1.0
1
1.2
2.0
1.0
1
1
2.0
1.0
1
0.85
2.0
1.0
1
0.75
Qv1
3.089772 1.544886 1.2663 1.13967 1.114344 0.92862 0.932841 1.076355