运输管理实务项目四 实训任务3 航次租船运费的计算
船舶运费的计算标准
船舶运费的计算标准重置成本法估算。
1.重置全价的计算。
造船成本可按原材料费用、配套设备费用、劳务费、管理费划分，不同类型的船舶各部分所占的比例不同。
一般货船的原材料、配套设备、劳务三项成本费占总建造成本的90%左右。
若以这三项主要组成部分为100%，则原材料费占26-33%，配套设备费45-52%，劳务费占24-26%。
劳务费包含了生产工厂的直接工资、福利费、动力费、车间经费、企业管理费及生产制造专用费，除生产制造专用费外，其余劳务费一般以全船建造工时和工时单价之积求得。
结合资产评估的要求，工们对船舶重置全价计算项目为：(1)材料费：P材＝ΣPn×Un×(1＋r)其中，Pn为各主要材料数量；Un为各主要材料单价；r为其他材料占主要材料的百分比。
主要材料可按以下三项计算：钢材＝船舶空载排水量(吨)×钢耗系数(0.87-0.95)×钢材单价(元/吨)焊料＝钢材消耗量(吨)×焊材消耗系数(0.017-0.028)×焊料单价(元/吨)涂料＝船长×(船宽＋型深)×每平米油漆重量×油漆单价(元/吨)(2)设备费：舾装设备(锚系、系泊设备、舵系、起货系统、救生系统等设备)；轮机设备(主机、发电机、空压机、锅炉、泵和风机、热交换器、机修设备等设备)；电气设备(通讯设备、导舫设备、其他电气设备)。
各项设备费可按船舶给出的主要设备清单，向造船厂、船用设备生产厂家查询。
由于设备的重量与船舶的主机功率和船舶的建造尺寸有一定关系，可以通过设备的重置和经验统计的单位重量数据的价值确定设备费：舾装设备重量＝舾装重量系数×(船舶总长×型宽)机电设备重量＝主机重＋其他机电设备重量＝建造系数×(Hp/n)0.84＋0.68(Hp)0.7其中，Hp为主机最大额定功率；n为主机最大额定转数。
航次租船和期租船的运输成本与租金收入
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航次租船收入的计量
航次租船的租金，也就是运费收入，其金额的确定 应根据租船合同中规定的货物的数量及双方商定的费率 计算。当有租船经纪人介入租船合同的签约时，船舶所 有人应向经纪人支付佣金。通常，在租船合同中规定佣 金按已收运费的若干百分比支付，但是根据特约也可能 按运费、亏舱费，甚至滞期费总额的一定百分比支付。 关于佣金的处理，应作为航运企业的一项费用支出，而 不能从运费中扣除。运费收入应以全额入账，佣金只有 在实际发生时才能进账。
1 航次租船 运输成本
出租人负担
资本性费用
船舶折旧 购造船舶的本金 利息支出
营运性固定费用
船员工资ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ伙食费 船用物料 船舶维修保养费
润料 分摊的企业行政管理费 船舶保险费
营运性航次费用
(变动性的成本费用)
燃料费
引水费
港口使费
运河费
合同规定由其负担的货物装卸费
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在预备航次阶 段和航行阶段 中，船舶在承 运人（船舶所 有人）的单独 控制下，因而， 所有产生的风 险和费用由承
航次租船和期租船的区别
在船舶的经营与使用，负责 费用与安排方面大不相同。 在程租下，一概是由船东自 己负责，而租船人付出的约 因或对价是运费。 期租对 船的经营与使用却是让船东 与租船人分别各自负责费用 与安排。
各自要负责所带来的风险不 一样。比起程租，期租下的 租船人要承担的风险是多了 不少。总的说，程租人除去 装卸港作业的时间之外的时 间损失风险是在船东。在期 租下，时间损失风险是在租 船人，安排上是船东每天都 有租金收取。
影响租金收入计量的另一个因素就是停租。船舶所 有人应尽可能地防范以上不必要情况的发生。因为停租 期间不仅会影响当期租金收入的计量，而且直接关系到 租金总收入的实现。
某某公司集装箱班轮运费项目管理知识计算
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解题：
• 海运运费计算公式：F=Fb + ∑S • 即海运运费=基本运费+货币贬值附加费+燃油附加费 • 基本运费=(1550+150) ×2=3400 (USD) • 货币贬值附加费=3400 ×10%=340(USD) • 燃油附加费=3400 ×5%=170(USD) • 所以，海运运费为：3400+340+170=3910（USD）
2)由1)中的分析，可知应该支付的运费为USD1800.
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• 例2某托运人通过中远集装箱公司承运一票货物（ 2×20ft FCL），采用包箱费率，从黄浦港出口到勒 哈佛（Le Havre）港。另有货币贬值附加费10%,燃 油附加费5%.
• 另：查中国---欧洲集装箱费率表知：从黄浦港到勒 哈佛港，须经香港转船，运费为直达基础上加 USD150/20ft. 从黄浦港出口直达费率为 1550USD/20ft.
• ③”巴尔的摩C式样“（BALTIMORE Form C）是广泛用 于北美和加拿大向世界各港整船装运谷物的标准合同。
• ④澳大利亚谷物租船合同（Australia Grain Charter Party, AUSTWHEAT）
• 此格式合同主要用于从澳大利亚到世界各地进行谷物整船 运输的航次租船活动。
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• 答：运费=费率×箱数
•
=【(1850+100)×(1+10%+5%)】×2
•
=1950×1.15×2
•
=4485美元
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• 例题3【09】用集装箱装运一批木箱包装的货物 从青岛运往国外某港口，木箱尺寸为： 1mX1mX1m,共有40立方米，总重为35T;整箱运 输。可以选用的箱型为ISO标箱中的1AA或者1CC 。查运价本得：USD1000/TEU,USD1800/FEU. 问：
货物运输价格计算方法
货物运输价格计算方法
货物运输中怎么计算运费，一般货物按照重量和体积计算，重量大体积小的货物按重量计算，重量轻，体积大的货物按体积算，体积与重量的换算一般是长*宽*高（单位厘米）/6000 或/5000 ，航空运费收取有四个等级。
1．普通货物运价
(1)基础运价统一规定，各航段货物基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。
(2)重量分界点运价，国内航空货物运输运价分为三个分界点45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上。
2．等级货物运价，比如急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150％计收。
3．指定商品运价，对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运输价格。
4．最低运费，每票国内航空货物最低运费为人民币120元。
运输管理实务项目5 任务3：计算航空货物运费 20140613
任务3：计算航空货物运费【教学目的】通过学习本任务，掌握航空货物运费的基本概念，掌握普通货物运价，指定商品运价，等级货物运价知识和运价计算。
【教学重点】航空货物运价的种类【教学难点】计算航空货物运费【教学内容】一、基本概念货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用。
货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的运价与货物的计费重量。
货物的计费重量需要同时考虑其体积重量和实际重量两个因素。
又因为航空货物运价的“递远递减”的原则，产生了一系列重量等级运价，而重量等级运价的起码重量也影响着货物运费的计算。
由此可见，货物航空运费的计算受多种因素的影响。
在组织国际联运货物的销售阶段，正确计算航空货物运费是企业最终实现运输收入，提高经济效益的重要保证。
（一）基本概念1．运价运价（Rate），又称费率，是指承运人对所运输的每一重量单位货物(公斤或磅)(kg or lb)所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。
（1）航空货物运价所使用的货币货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布，有的国家以美元代替其本国货币公布。
以美元公布货物运价的国家视美元为当地货币。
运输始发地销售的航空货运单的任何运价、运费值均应为运输始发地货币，即当地货币。
以美元公布货物运价的国家的当地货币为美元。
（2）货物运价的有效期销售航空货运单所使用的运价应为填制货运单之日的有效运价，即在航空货物运价有效期内适用的运价。
2．航空运费货物的航空运费（Weight charge）是指航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取的航空运输费用。
该费用根据每票货物（使用同一份航空货运单的货物）所适用的运价和货物的计费重量计算而得。
由于货物的运价是指货物运输起讫地点间的航空运价，航空运费就是指运输始发地机场至目的地机场间的运输货物的航空费用，不包括其他费用。
3．其他费用其他费用（other charges）是指由承运人、代理人或其他部门收取的与航空货物运输有关的费用。
运输管理实务项目四 国际租船运输2014.4.20
任务4：国际租船运输【教学目的】掌握租船业务及租船营运方式；熟悉航次租船合同的主要条款。
重点掌握航次租船的主要操作程序和注意事项。
【教学重点】航次租船的主要操作程序和注意事项。
【教学难点】航次租船业务程序【教学内容】一、租船运输1．租船运输的概念租船运输又称不定期船运输，是指包租整船或部分舱位进行的运输。
租船是指根据租船合同，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货物运输任务，租船人按合同规定的运价支付运费。
租船运输方式是通过船公司与租船人或货主在租船市场上通过各自的或共同的租船经纪人洽谈，将船舶出租给租船人为之承运货物，或者由船东和租船人直接洽谈成交租约，组织安排船舶运输。
国际上船舶租赁方式可分为三大类：航次租船；定期租船；光船租船。
航次租船、定期租船属于运输租赁，光船租船属于财产租赁。
2．租船运输的基本特点租船运输比之班轮运输有不少独特的方面。
租船人与出租人之间的权利义务以双方签订的租船合同确定。
租船运输具有以下的基本特点：（1）租船运输的营运组织取决于各种租船合同。
船舶经营人与船舶承租人双方首先须签订租船合同才能安排船舶营运，合同中除了需规定船舶就航的航线、载运的货物种类及停靠的港口外，还需具体订明双方的权利和义务。
一般由船东与租方通过各自的租船经纪人洽谈成交租船业务。
租船合同条款由船东和租船人双方自由商定。
（2）租金率或运费率是根据租船市场行情来决定。
租船运输不象班轮那样有固定的费率本，而是在租船洽谈时由合同双方洽商运费率或租金率。
当然费率标准主要受租船市场行情，也就是船货供求关系的影响。
因此，承租双方在洽谈费率时一般以租船市场上近期行情费率为基础，再结合自己的谈判地位和某地某时的供求情况，讨价还价，最终达成一致来定费率。
（3）船舶营运费用，取决于不同的租船方式。
租船运输中的有关船舶营运费用及开支，取决于不同的租船方式，由船舶所有人和船舶承租人分担，并在租船合同中订明。
（4）不定航线，不定船期。
运输管理实务项目四 实训任务2 班轮运费的计算
任务3 班轮运费的计算
【技能训练目标】
知道班轮运费计算的要求，清楚班轮运费计算的程序，会根据班轮业务计算运费。
【技能训练准备】
1．单据准备
船公司运价表及收取附加费种类标准
2．训练地点
在教室训练
【技能训练步骤】
1．计算货物的计费重量
（1）确定货物的重量；
（2）确定货物的体积；
（3）确定货物的计费重量；
2．计算货物的基本运费
（1）确定运输航线；
（2）确定计费价格；
（3）计费基本运费金额；
3．附加费的计算
（1）确定附加费的种类；
（2）确定附加费标准；
（3）计算附加费金额；
【技能训练注意事项】
1．班轮运费的计算是班轮运输中重要的内容。
训练时，按步骤仔细计算。
2．班轮运费的计算标准，要灵活掌握。
【技能训练评价】
班轮运费的计算技能训练评价表如表1
表1
备注：
1．综合评价：以教师评价为主，自我评价作为教师对学生初期能力参考条件。
2．能级标准：
1级标准：在教师指导下，能部分完成某项实训作业或项目；
2级标准：在教师指导下，能全部完成某项实训作业或项目；
3级标准：能独立地完成某项实训作业或项目；
4级标准：能独立地又快又好地完成某项实训作业或项目；
5级标准：能独立地又快又好地完成某项实训作业或项目，并能指导其他人。
【技能训练练习】
【技能训练活动建议】
可以根据当地的运输业务情况增加实际业务题。
租船运输费用计算方法
租船运输费用计算方法
租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。
根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。
采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。
一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。
运价比较低，并且运价随市场行情的变化波动。
租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种：航次租船(Voyage Charter)
航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。
在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。
航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。
航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种：
单程租船(Single Voyage Charter)
单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。
运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。
往返租船(Round Trip Charter)
往返租船也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。
连续航次租船(Consecutive Trip Charter)。
航空运输培训--运价计算
班轮运费的计算
1．先根据货物的英文名称从货物分级表中查出有关 货物的计费等级及其计算标准。 2．从航线费率表中查出有关货物的基本费率以及各 项须支付的附加费率。 3．该货物的基本费率和附加费率之和即为每一运费 吨的单位运价。 4．用该货物的计费重量吨或尺码吨乘以单位运价即 得出总运费。
若采用较高重量分界点的较低运价计
算：
Gross Weight: 35.6kg Chargeable Weight2: 45kg Applicable Rate: 22.49CNY/kg Weight Charge:45×22.49＝1012.05CNY
由于较高重量分界点计算的运费较小，所以采用该 方法计算的运费作为最终运费。
为0.5公斤，超过0.5公斤的进为1公斤。
最低运费
最低运费是指一票货物自始发地机场至目的地 机场航空运费的最低限额。 货物按其适用的航空运价与计费重量计算所得 的航空运费，应与货物最低运费相比，取高者。
货币进整
通常计算运费采用人民币公布运价，已经经过进整处理。 当运价采用外汇方式公布时，需要按照汇率调整为人民币，
解：每立方米的单位运价为：40+40× 10％ =44美元。 该货物总的运费为：23.316× 44=1 025.904美元。
课后练习
• 练习1： • 我方采用班轮运输出口商品100
箱，每箱体积30×60×50cm，毛重 40kg，查运费表知该货为9级，计费 标准为W/M，基本运费为每运费吨 109美元，另加收燃油附加费20%， 货币贬值附加费10%。请计算该批货 物的总运费。
航空运价
一、基本概念 运价rate又称费率，是指承运人对所运货物收取的自 始发港到目的港的单位费用。
国际货运代理班轮运费计算-文档
二 、班轮运费的构成
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燃油价格上涨 ， 使燃油费用支出超过原来核定的燃油费 。燃油附加
汇率变动引起货币贬值， 使承运人的收入减少 。货币贬值
货方托运时尚不能确定具体 卸港 ， 要求在预先提出的两 个以上港口中选择一港卸货 。
货运量较大 ， 可以直接航 行到非基本港 ， 导致费用 增加 。
六 、 习题计算方法■ 3 、根据商品的等级和计费标准 。 在航线费率中查出这一商品的基本
“ 中国- 东非航线等级费率表 ”， 10级费率为443港元， 则基本运费为： 443*2 . 5= 1 , 107 . 5（港元）
费率。
六 、 习题计算方法4 、 附加运费为：1, 107.5*(40%+10%)=553.75(港元)5 、上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁 ， 其应付运费为：1, 107.50+553.75= 1,661.25（港元）
任务 一 认识航空运输特点
任务二了解航空主要运输方式
任务四填写航空运单（实训）
任务 一 了解国际货运性质
任务 一 了解国际贸易流程
任务三熟悉报关操作流程（实训）
任务二掌握海运主要运输方式
任务五掌握海运运费计算（实训）
任务三掌握航空集中托运及快递业务流程
一 、单元教学环节
任务六模拟航空代理业务（实训）
运费吨和基本费率实际 操练中易产生问题
知识层面
如何突破
确定原因
山东商务职业学院经济管理系 《国际货运代理》 说课
项目三任务五 海运费计算
能力训练 方面
课次教学难点
班轮运费计算
课次教学重点
班轮运费计算
一 、 习题导入■ 本章例题：上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“ 门锁 ”（小五金） 一批计100箱 。每箱体积为20厘米530厘米540厘米 。每箱 重量为25千克 。 当时燃油附加费为40% 。 蒙巴萨港口 拥挤附加费为10% ， 试计算该货物的运费。
海运及空运运费计算方法
海运及空运运费计算方法海运及空运运费计算方法海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
下面是店铺为大家整理的海运运费计算方法，欢迎大家参考学习。
1.班轮运价(一)有关名词：1.基本费率(BASIC RATE)，是指每一记费单位(如一运费吨)货物收取的基本运费。
基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。
班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。
2.附加费(SURCHARGES)：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。
主要有：(1)燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.(2)货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.(3)转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.(4)直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.(5)超重附加费(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超长附加费(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。
当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
(6)港口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。
有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。
航次租船实验报告模板
一、实验目的通过本次实验，使学生了解航次租船的基本概念、租船方式及其应用，掌握航次租船的流程和计算方法，提高学生在航运领域的实际操作能力。
二、实验内容1. 航次租船概述2. 航次租船方式3. 航次租船流程4. 航次租船计算方法5. 案例分析三、实验原理航次租船是指船舶出租人根据合同向承租人提供船舶，在同方向或同航线上装运货物不间断地完成若干航次运输的船舶营运方式。
航次租船分为连续航次租船和来回航次租船两种。
四、实验步骤1. 航次租船概述（1）介绍航次租船的定义、特点和适用范围；（2）阐述航次租船与传统租船方式的区别。
2. 航次租船方式（1）连续航次租船：介绍连续航次租船的定义、特点、租船方式及计算方法；（2）来回航次租船：介绍来回航次租船的定义、特点、租船方式及计算方法。
3. 航次租船流程（1）签订航次租船合同；（2）船舶交接；（3）货物装运；（4）货物交付；（5）租金结算。
4. 航次租船计算方法（1）连续航次租船计算方法：介绍连续航次租船的租金计算公式；（2）来回航次租船计算方法：介绍来回航次租船的租金计算公式。
5. 案例分析（1）选取实际航次租船案例；（2）分析案例中航次租船的租船方式、租金计算及影响因素。
五、实验结果与分析1. 根据实验内容，完成航次租船计算；2. 分析实验结果，总结航次租船的特点、租船方式及计算方法；3. 结合案例分析，探讨航次租船在实际航运中的应用。
六、实验总结1. 总结本次实验的主要内容和实验目的；2. 分析实验过程中遇到的问题及解决方法；3. 提出对航次租船的改进建议。
七、实验报告格式1. 封面：实验报告名称、班级、姓名、学号、实验日期；2. 目录：列出实验报告各部分内容；3. 正文：按照实验内容、实验步骤、实验结果与分析、实验总结等部分进行撰写；4. 参考文献：列出实验过程中参考的书籍、资料等。
注：本模板仅供参考，具体实验报告内容可根据实际情况进行调整。
航次运费估算
航次运费估算在知⽹上下载的⼀篇⼤连海事⼤学的论⽂，⼤家感兴趣可以直接去找找看，感谢原作者提供给⼤家的宝贵经验。
在⼲散货租船运输实务中，洽谈航次租船合同时为了确定航次租船的运价，船舶所有⼈(owners)或租船⼈(charterers)通常要进⾏航次估算，以评估航次赢利情况(对船舶所有⼈)或货物运输费⽤(对租船⼈)。
航次估算是航次租船决策的基础。
当然，运费的⾼低根本上讲是由航运市场决定的，实务中可以参考相关航运机构(如BIMCO)定期发布的运价指数(Freight index)或各⼤船舶经纪公司每天发布的租船成交报告(fixture report)。
但在散货租船市场中，因为外贸交货期的确定⽽船舶航线和时间的不确定，加上不同货物或同⼀货物不同码头、不同装载量等等，都会引起运费较⼤的变化，对具体航次进⾏估算就显得⼗分必要。
1 航次估算所要收集的基本数据⽆论是船舶所有⼈还是航次租船⼈要进⾏航次估算，均要收集以下航次基本数据：航次⾥程、执⾏该航次所有挂靠港⼝的费⽤(port disbursements)、货物装卸速度(cargo handling speed)、对⽅所报运价(freight rate)以及装载量(cargo quantity)。
如果装卸条款订的是班轮条款(liner terms)还要考虑装卸费⽤(cargo handling expense)。
另外，船舶航速(speed)、燃料消耗率(bunker consumption)、航次开始时船上所剩燃料量(remain on board)及燃料价格(price)等等，也是船舶所有⼈或租船⼈进⾏航次估算时所应该考虑的因素。
尽管航次估算对船舶所有⼈和租船⼈来说都是为了确定运价，但考虑的⾓度不同，估算时所要达到的⽬的也不同。
船舶所有⼈所要追求的是航次每天净收益(net daily surplus)最⼤化，⽽租船⼈追求的是⽤最少的运费(lowest cost)将货物安全地运达⽬的地。
航次租船和期租船的运输成本与租金收入
Page 7 注：“△”符号表示该项费用视合同规定由谁负责。
空航费用 淡水△
承运货物产生的经纪费和代理费 部分货损差索赔△
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航次租船和期租船的区别
在船舶的经营与使用，负责 费用与安排方面大不相同。 在程租下，一概是由船东自 己负责，而租船人付出的约 因或对价是运费。 期租对 船的经营与使用却是让船东 与租船人分别各自负责费用 与安排。
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包括船舶航行 时间的损失风 险都由承运人 （船舶所有人） 承担，故航次 租船中船舶的 资产风险及营 运风险和责任 基本上由承运 人承担。
航次租船在各阶段费用的承担
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2 期租船 运输成本
费用
船东负担
部分货损货差索赔
船舶保险费 企业一船管理费 船舶折旧费 经纪费
承租人负担
燃油费 港口使费 扫舱洗舱费 货物装卸费 垫舱物料费
期租船的租金按船舶的夏季满载重吨计算按月或按半月支付无忧无忧pptppt整理发布整理发布page航次租船运输成本资本性费用营运性固定费用船员工资和伙食费船用物料船舶维修保养费分摊的企业行政管理费船舶保险费营运性航次费用燃料费港口使费合同规定由其负担的货物装卸费引水费运河费出租人负担变动性的成本费用无忧无忧pptppt整理发布整理发布page航次租船在各阶段费用的承担在预备航次阶段和航行阶段中船舶在承运人船舶所有人的单独控制下因而所有产生的风险和费用由承运人承担在装货阶段和卸货阶段中发生的对于装货费和卸货费负担的问题要视航次租船合同中装卸条款的具体规定进行划分很多情况下是由租船人负担包括船舶航行时间的损失风险都由承运人船舶所有人承担故航次租船中船舶的资产风险及营运风险和责任基本上由承运人承担
实验三-运费的计算
解： (1) 45cm×35cm×25cm=0.0394m3 因为，0.0394＞0.03，且计费标准为W/M， 所以，应选择0.0394m3来计算运费。
单位运费=计费标准×基本运费率×（1+各种 附加费率） =0.0394×100×(1+20%+10%+20%) =5.91（USD）
(2)应报的FOB为： FOB=CFR-F=438-5.91=432.09（USD）
=8395 (USD)
练习题3
我方出口商品共100箱，每箱体积为 30cm×60cm×50cm，毛重为40千克，查运费 表得知该货为9级，计费标准为W/M，基本运 费为每运费吨109HK＄，另收燃油附加费20%， 港口拥挤费20%，货币贬值附加费10%。
试计算：该批货物的运费是多少？
解：30cm×60cm×50cm=0.09m3 因为，0.09＞0.04，且计费标准为W/M， 所以，应选择0.09m3来计算运费。
练习题4
我公司出口商品200件,每件毛重95公斤,体积 100厘米×40厘米×25厘米,查轮船公司运费 表,该商品计费标准为W/M,等级为8级每吨运 费为80美元,另收港口附加费10%,直航附加 费15%，FOB报价为400美元.问:该批货物共 计运费多少?，若改CFR报价，为应报多少？
例题5
（一）运费计算的基础
A 整箱装（FCL）： 以集装箱为运费的单位，有20’ GP与40’GP两 种.
B 拼箱装（LCL）： 由船方以能收取较高运价为准，运价表上
常注记M/W，表示船公司将就货品的重量吨或
体积吨二者中择其运费较高者计算。
拼箱装时计算运费的单位为： 1. 重量吨(Weight Ton)：
货物分级表
模块二 计算公路运输运费详解
锦囊四 计算步骤
• 1.确定基本运价 (1)基本运价： ①整批发运运价是指一整批普通货物在等级公路上运输
的每吨千米运价。 每千克千米运价。
②零担发运运价是指零担普通货物在等级公路上运输的
③包车运价的计费时间以小时为单位，最小的计费时间
为4小时，使用时间按实际包车时间计算；整日包车， 每日按8小时计算，使用时间超过8小时的，按实际使用 时间计算；时间尾数不足0.5小时的舍去，超过0.5小时 的，按1小时计算。
锦囊四 计算步骤
• 4.其他费用 货物运输的其他费用主要包括燃油费、过桥 费、轮胎费、调车费等，按照运输惯例，一般按 其在运输过程中实际发生的费用计算。
课堂小结
• 本节课我们主要学习了公路运输运费的计算原 则、运费计算的常用单位、还有计算公式、运费的 计算步骤，要大家掌握的内容比较多，希望大家及 时掌握今天所学知识，做好复习。
课后作业
1.公路运输的运费计算公式 2.课堂练习1.2
元th锦囊三计算公式1零担发运运费运费零担货物运价x计费重量x计费里程货物运输其他费用2整批发运运费运费吨次数x计算重量整批货物运价x计费重量x计费里程运费吨次数x计算重量整批货物运价x计费重量x计费里程货物运输其他费用3集装箱运费运费箱次费x计费箱数集装箱运价x计费箱数x计费里程货物运输其他费用4包车运费运费包车运价x车辆吨位x计费时间货物运输其他费用课堂练习1一批货物规格240cmx120cmx120cm共计30件现需要发到福建省三明市将乐县可是物流公司报价是到福州市m?100元期间要想送到店铺需要从福州中转到三明将乐中转费用为300元
省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量。
锦囊四 计算步骤
• 3.确定计费里程 货物运输计费单位以 km 为单位，尾数不足 1km 的，取整为 1km ，货物运输里程可参照 《全国主要城市间公路里程表》和《营运里程 图》；或由托运、承运双方按装货地点至卸货地 点的实际载货营运里程来共同协商确定；如遇到 自然灾害造成道路中断，车辆需要绕道行驶的， 按实际行驶里程计算。
模块四 航空运输运费的计算
案例：行动建议及参考答案
（3）若以上三箱样品同时寄往美国的运费计算
两箱样品的总体积重 ：6kg+12kg=18kg < 两箱样品的总毛重：30kg+8kg=38kg 所以计费重量按总毛重38kg计算，查阅相应的 价目表计算运费。 38×35=1330（元）
练习
广州鸿兴公司的许小姐有一批货物通过必达迅雷物流公司寄往 国外，客户要求两天之内到，选取航空货物运输，如何计算运 费？ 1.一只玩具狗寄往美国： 玩具重量0.5公斤 ；玩具体积：6 厘米×10厘米×8厘米 2.一套西装样品寄往北京： 西服单价：100美元 毛重：1公斤，体积：60厘米×40厘米×5厘米 3.三箱书籍寄往法国： 毛重：50公斤／箱，体积：30厘米× 40厘米× 30厘米／箱 4.以上三种货物同时寄往美国。 根据以上业务，完成以下任务： （1）计费重量分别是多少公斤？ （2）如何计算运费？
案例：行动建议及参考答案
（1）一箱手机配件样品寄往北京的运费计算 体积重：60×30×20/6000=6kg < 毛重：30kg 所以计费重量按毛重30kg计算，查阅相应的价目表计算 运费。 运费=30×3.5=105（元） （2）两箱服装样品寄往美国的运费计算 体积重：30×30×40/6000×2=6kg×2=12kg 毛重：4kg×2=8kg<体积重12kg 所以计费重量按体积重12kg计算，查阅相应的价目表计算 运费。 12×35=420（元）
锦囊三
航空货物的运价分类
（1）普通货物的运价代码为N
①基础运价（代号N）。 民航总局统一规定各航段货 物基础运价，基础货物运价为45公斤以下普通货物运价。 ②重量分界点运价（代号Q）。国内航空货物运输建 立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量 分界点及运价。 （2）等级货物的运价（代号S） 急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、 骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押 运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的 150%计收。
项目三：租船运输操作
四、相关知识
2.2租船合同条款的分类 (3)中间性条款(Intermediate clause，in nominate clause) 是指介于条件条款和保证条款之间的合同条款。合 同当事人一方违反这种条款时，受害方究竟是按违 背条件条款处理，还是按违背了保证条款处理，要 视违约程度和后果而定。例如，关于船舶适航保证 的条款中一般规定船舶在到达装货港时应适航，如 果船舶有严重的“适航缺陷”，承租人有权解除合 同并要求赔偿；但是，如果船舶仅存在着轻微的 “适航缺陷”，承租人就只能要求赔偿，而无需解 除合同。因此，这里所说的“适航保证”，只不过 是船舶所有人对使船舶适航做出的保证，并不可以 理解为就是保证条款。
四、相关知识
3 航次租船合同的主要条款 航次租船合同的内容，主要包括船舶所有人 和承租人的名称、船名、船籍、载货重量、 容积、货名、装货港和目的港、受载期限、 运费、滞期费、速遣费以及其他有关事项。 3.1船舶说明条款
四、相关知识
3 航次租船合同的主要条款 3.2装卸条款 (1)装卸港口或地点 ①明确指定具体的装货港和卸货港。 ②规定某个特定的装卸泊位或地点。 ③由承租人选择装货港和卸货港。 (2)安全港及安全泊位的条款 为了保证船舶进、出港口和在港内装卸作业的安全， 承租人所指定的港口或泊位都必须是能使船舶安全 进出，并进行装卸货物的“安全港(safe ports)”和 “安全泊位(safe berth)”。表现在自然条件方面的安 全、港口设施方面的安全、装卸货物方面的安全和 政治局势方面的安全，等等。
四、相关知识
2 定期租船合同的主要条款 2.1 定期租船合同中的陈述 定期租船运输方式下，承租人负责指挥、调度和管 理船舶。因此，船舶所有人有义务向承租人提供符 合合同要求的船舶。定期租船合同中，有关船名、 船籍、船舶吨位、船舶所处的位置等涉及船舶的有 关事项，基本上与航次租船合同相同。所不同的是 航速与燃料消耗两项。如果船舶的实际情况与合同 中的船舶事项不符，承租人有权对船舶所有人提出 损害赔偿要求，在某些情况下甚至有权取消合同。
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任务3航次租船运费的计算
【技能训练目标】
知道航次租船运费计算的要求，清楚航次租船运费计算的程序，会根据航次租船业务计算航次租船运费。
【技能训练准备】
1．单据准备
船舶资料:船舶承载能力等；货载信息：航次的货物数量、允许船方选择的货物数量变化范围等。
航次租船费用标准：包括航次租船运价和装卸费的计算方法；速遣费、滞期费的计算方法。
2．训练地点：实训室或教室
【技能训练步骤】
1．航次收入与成本
（1）航次收入（航次收入=运费率(运价)×载货吨数）
（2）航次完全成本（资本成本、营运(经营)成本和航次变动成本）
2．航次租船费率的估算方法
（1）航次载货量及运费收入计算
（2）航次费用的估算（计算航次变动成本）
（3）航次盈亏分析：
（4）保本运费率
（5）期望运费率
【技能训练注意事项】
1．航次租船费率是航次租船运输中重要的内容。
训练时，按步骤仔细计算。
2．航次租船费率估算所需的资料真实正确。
【技能训练评价】
备注：
1．综合评价：以教师评价为主，自我评价作为教师对学生初期能力参考条件。
2．能级标准：
1级标准：在教师指导下，能部分完成某项实训作业或项目；
2级标准：在教师指导下，能全部完成某项实训作业或项目；
3级标准：能独立地完成某项实训作业或项目；
4级标准：能独立地又快又好地完成某项实训作业或项目；
5级标准：能独立地又快又好地完成某项实训作业或项目，并能指导其他人。
【技能训练练习】
【技能训练活动建议】
可以根据当前航次租船运价指数核对其真实性。