电控发动机期末试卷及答案资料

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电控发动机期末试卷及答案----2

电控发动机期末试卷及答案----2

《电控发动机维修》期末考试试卷B及答案

姓名学号分数

一、填空题:(21)

1、电控点火系统有有分电器点火和分电器之分,其中无分电器点火又可分为点火和点火。

2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的情况,并将其转变成为信号,输送到,电控单元根据爆震传感器的信号发出指令,控制初级电路的通断,调整。

3、爆震传感器一般安装在发动机的。

4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为。

5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为、和三种类型。

6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为和两类。

7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__________。点火提前角则应_________。

8、发动机正常运转时,主ECU根据发动机和信号确定基本点火提前角。

9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中,按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。

10、在汽油机电控燃油喷射系统中,喷油量的控制是通过对__________________的控制来实现的。

二、选择(22)

1、电动汽油泵的控制方式无()

A 点火开关控制

B 发动机ECU控制

C 油泵开关控制D发动机ECU和油泵开关共同控制

2、电控点火系统的点火线圈多采用()

A 开磁路点火线圈

B 闭磁路点火线圈

3、电控点火系统的火花塞间隙一般为()

A 0.35—0.45mm

B 0.6—0.8

C 1.0—1.2mm

D 1.2—1.4 mm

4、下列由ECU确定的有( )

A 初始点火提前角

B 基本点火提前角

C 修正点火提前角

《发动机电控系统检修》期末简答题及答案

《发动机电控系统检修》期末简答题及答案

《发动机电控系统检修》期末简答

题及答案

简单题:(20道)

1.请叙述发动机电控系统的组成,各组成部分的功能是什么?

2.发动机电控系统包括哪些控制内容,并简述各控制内容

3.常用发动机电控系统诊断设备有哪些,并简述其功能及原理。

4.电控发动机燃油控制系统的功能是什么,它由哪些部件组成,请进行相关

介绍。

5.进气流量传感器的功能及工作原理分别是什么?

6.曲轴位置传感器的功能是什么,其安装位置在哪?它有哪些类型,并说明

任一类型的工作原理。

7.凸轮轴位置传感器的功能是什么,其安装位置在哪?它有哪些类型,并说

明任一类型的工作原理。

8.节气门位置传感器的功能是什么,与其相关的怠速控制系统包括哪些控

制内容?

9.常见喷射系统类别有哪些,并简述之间的区别。

10.发动机点火控制系统的功能是什么?由哪些部件组成,并进行相关介绍。

11.火花塞的功能是什么,并简介它的常见故障。

12.火花塞的功能是什么,它的特性参数热值是什么?如何通过热值来判断

火花塞的性能。

13.爆震现象是什么?引起爆震的主要原因有哪些,并简述理由?

14.通过哪些措施可以避免爆震或解决已出现的爆震现象。

15.排气系统的功能是什么,它由哪些部件组成,请分别叙述。

16.涡轮增压系统的功能是什么?请对图分析其工作原理。

17.涡轮增压系统的功能是什么?其保养要点有哪些?

18.可变配气系统的功能是什么?它有哪些常见类型,请简述其原理。

19.可变配气系统的功能是什么?请对图分析其工作原理。

20.EVAP系统的功能是什么,其工作原理是怎样的?

解答:

1.请叙述发动机电控系统的组成,各组成部分的功能是什么?【组成】:传感器、控制单元(ECU)、执行器

发动机电控技术期末考试题

发动机电控技术期末考试题

发动机电控技术期末考试复习题

一.填空题

1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类,要分为和。

2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段,早期故障期、和。

3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制等四大系统。

4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同,其与没有连接,为互感作用。

5.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是:将和安装在旁通气道上。

6.节气门体可分为、半机械式和节气门三种。

7.V.A.G1552诊断仪功能中的Interrogate fault memory中文含义是。

8.柴油机电控系统的基本组成包括、和三部分。

9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为、

和三种。

10.电控共轨喷射系统中有一条公共油管,用向共轨中泵油,用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。

11.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为型与型两种。

12.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分、及节气门体喷射三种。

13.汽车专用万用表也是一种万用表,它具有检测精度高、测量范围广、抗干扰能力强及高等特点。

14.故障诊断仪可分为诊断仪和诊断仪两大类。

15.汽车专用示波器的主要用来显示汽车电控系统各个传感器工作时实际输入及输出的,它将汽车在任何工作中变化的波形随时记录,以供维修人员分析比较判断电控系统故障,而且还能进行某一段电路或某一个和的故障分析。

16.采用多点间歇喷射方式的发动机来说,按照喷油时刻与曲轴转角的关系可

分为和。

17.最佳点火提前角的组成有、和。

18.发动机综合性能分析仪能对发动机进行综合性能检测,分析判断发动机在各个不同工况下的工作性能,能对多种车型机械或电子故障进行全面的诊断,该仪器技术含量较高、检测项目全面。

电控发动机复习题及答案

电控发动机复习题及答案

汽车发动机电控技术概述习题

一、填空题

1.电控燃油喷射系统用英文表示为 EFI ,怠速控制系统用英文表示为ISC 。

2.目前,应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、电控点火系统

和其他辅助控制系统。

3.在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、_断油控制和_燃油泵_控制。

4.电控点火系统最基本的功能是_点火提前角__。此外,该系统还具有_通电时间__控制和_爆燃__控制功能。

5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和_ 空燃比闭环控制、_二次空气喷射_控制等。

6.传感器的功用是_采集控制系统所需的信息,并将其转换成电信号通过线路输送给ECU_。

7.凸轮轴位置传感器作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。

8.爆燃传感器是作为点火正时控制的修正信号。

9.电子控制单元主要是根据__进气量_确定基本的喷油量。

10.执行元件受__ECU__控制,其作用是__ 具执行某项控制功能的装置___。

11.电控系统由信号输入装置、电子控制单元、执行元件三大部分组成。

12.电控系统有开环控制系统、闭环控制系统两种基本类型。

13.应用在发动机上的电子控制技术有:电控燃油喷射系统、电子点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。

传感器_是采集并向ECU输送信息的装置。

是发动机控制系统核心。

16.汽车电控系统的执行元件主要有喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、_节气门控制电动机__元件。

《电控发动机维修》期末试题

《电控发动机维修》期末试题

2009学年第一学期《电控发动机维修》期末试题

班级:姓名: 学号:成绩:

一、判断题(每题1分,共20分)

1.发动机空气流量和转速为汽油发动机电子控制系统的控制核心。()

2.电控汽油发动机的点火系统和普通电子点火系统没有区别。()

3.电控四冲程汽油发动机多采用缸外喷射.()

4.电控汽油发动机的燃油喷射压力一般为0。3—0。4Mpa.( )

5.卡门旋涡式空气流量传感器是间接测量发动机进气量的.()

6.空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。()

7.当发动机熄火后,燃油泵会立即停止工作。()

8.在电控发动机的燃油供给系统中一般采用的都是一次性的燃油滤清器。()

9.水温传感器安装在发动机水套上,与冷却水直接接触。()

10.发动机停止工作后,供油管路仍保持有压力。()

11.喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。()

12.节气门位置传感器装在节气门体上,跟随节气门轴同步转动。()

13.分组喷射方式中,发动机每一个工作循环中,各喷油器均喷射一次.()

14.顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。()

15.脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。()

16.将燃油泵测量端子跨接到12V电源上,点火开关置ON位置,若听不到油泵工作声音,则应检查或更换油泵。()

17.在用蓄电池直接给燃油泵通电时,应注意通电时间不能过长.()

18.测量进气管绝对压力传感器输出的信号电压,随着真空度增加而下降。()

19.在D型EFI中,进气温度传感器安装在空气滤清器内。()

20.电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源,转动传感器就能产生信号。()

发动机电控技术试题及标准答案ABC三套

发动机电控技术试题及标准答案ABC三套

发动机电控技术试题及答案ABC 三套

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A卷

一、单项选择

01、发动机电子控制系统由( B )

A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成

B.传感器、电控单元和执行器三部分组成

C.传感器、喷油器和执行器三部分组成

D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成

02. Ne信号指发动机( C )信号。

A. 凸轮轴转角

B.车速传感器

C.曲轴转角

D.升空调开关

03.发动机燃油喷射系统中,以下哪种不属于间歇喷射?( D )

A.分组喷射

B.同时喷射

C.顺序喷射

D.连续喷射

04.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时,发动机将无法启动?( A )

A.曲轴位置传感器

B.凸轮轴位置传感器

C.冷却液温度传感器

D.进气温度传感器

05.发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关?( A )

A. 动力转向开关信号

B. 冷却液温度传感器信号

C. 发动机转速传感器信号

D.空调开关信号

06.启动发动机时,若节气门全开,则喷油器( B )

A.喷油量较少

B.不喷油

C.喷油量较多

D.喷油量最大

07、下列哪个工况不是采用开环控制(C )

A.怠速运转时

B.发动机起动时

C.氧传感器起效应时

D.节气门全开或大负荷时

08.下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计?( A )

A.翼片式空气流量计

B.热丝式空气流量计

C.热膜式空气流量计

D.进气压力传感器

09、在MPI(多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入( C )。

汽车发动机电控技期末考试题及答案

汽车发动机电控技期末考试题及答案

汽车发动机电控技术

一、单项选择题

1。电控点火系统电控模块的组成包括脉冲成形、稳压、复合晶体管输出和(C)。

A.电源B.分电器C.闭合角控制D.点火器

2。计算机控制点火系统的组成包括各种传感器、计算机、点火控制器、点火线圈以及(D )。A.空气滤清器B.空气流量计C.脉动阻尼器D.配电器

3。汽油机的主要排放物是一氧化碳、氮氧化合物和(C )。

A.一氧化氮B.二氧化硫C.氮氢化合物D.碳氢化合物

4. 三元催化转换器转换效率影响最大的因素的是( A )。

A.混合气的浓度和排气温度B.冷却液的温度

C.混合气的湿度和排气温度D.氧传感器的信号

5。柴油机起动控制的内容包括启动时的喷油正时控制、预热装置控制和(A)。

A.喷油量控制B.进气涡流控制C.相位控制D.配气正时控制

6。电控燃油喷射系统的英文简称是(C).

A.EDI B.MIS C.EFI D.EMI

7.柴油机进气控制内容包括进气节流控制、可变进气涡流控制和(D)。

A.二次空气供给控制B.废气再循环控制

C.各缸均匀性控制D.可变配气正时控制

8。下列属于信号输入装置的是(A )。

A.制动开关信号B.喷油器C.电动燃油泵D.怠速控制阀

9. 柴油机的压缩比为(C)。

A.45:1 B.8:1~10:1 C.16:1~23:1 D.随转速不同而不同10。怠速控制方法的实质是(B).

A.对怠速工况下的喷油量进行控制B.对怠速工况下的进气量进行控制

C.对怠速工况下的喷油时间进行控制D.对怠速工况下的进气时间进行控制

11。电子燃油喷射系统控制项目的是喷油量、燃油停供、燃油泵的控制和( D)。

电控发动机复习题及答案

电控发动机复习题及答案

汽车发动机电控技术概述习题

一、填空题

1.电控燃油喷射系统用英文表示为EFI ,怠速控制系统用英文表示为ISC 。

2.目前,应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、

电控点火系统和其他辅助控制系统。

3.在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、_断油控制和_燃油泵_控制。

4.电控点火系统最基本的功能是_点火提前角__。此外,该系统还具有_通电时间__控制和_爆燃__控制功能。

5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和_ 空燃比闭环控制、_二次空气喷射_控制等。

6.传感器的功用是_采集控制系统所需的信息,并将其转换成电信号通过线路输送给ECU_。

7.凸轮轴位置传感器作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。

8.爆燃传感器是作为点火正时控制的修正信号。

9.电子控制单元主要是根据__进气量_确定基本的喷油量。

10.执行元件受__ECU__控制,其作用是__ 具执行某项控制功能的装置___。

11.电控系统由信号输入装置、电子控制单元、执行元件三大部分组成。

12.电控系统有开环控制系统、闭环控制系统两种基本类型。

13.应用在发动机上的电子控制技术有:电控燃油喷射系统、电子点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。

14.__传感器_是采集并向ECU输送信息的装置。

15.__ECU_是发动机控制系统核心。

16.汽车电控系统的执行元件主要有喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、_节气门控制电动机__元件。

发动机电控系统诊断与修复期末复习试题及答案

发动机电控系统诊断与修复期末复习试题及答案

《发动机电控系统诊断与修复》期末复习试题及答案

A

一、单选题

1.对喷油量起决定性作用的是( )。

A.空气流量计; B.水温传感器; C.氧传感器; D.节气门位置传感器

2.电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。

A.ECU; B.点火控制器; C.分电器; D.转速信号

3.半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高,硅膜片的变形越( ),其变形与压力大小成( )。

A.大……正比; B.大……反比; C.小……正比; D.小……反比

4.旁通空气式怠速控制是通过调节( )来控制空气流量的方法来实现的。

A.旁通气道的空气通路面积; B.主气道的空气通路面积;

C.主气道或旁通气道的空气通路面积; D.节气门开度

5.采用三元催化转换器必须安装( )。

A.前氧传感器; B.后氧传感器; C.前、后氧传感器;

6.当节气门开度突然加大时,燃油分配管内油压( )。

A.升高; B.降低; C.不变; D.先降低再升高

7.在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( )。

A.针阀升程; B.喷孔大小;

C、内外压力差; D.针阀开启的持续时间

8.丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( )。

A.—曲轴皮带轮之后; B.曲轴皮带轮之前;

C.曲轴靠近飞轮处; D.分电器内部

9.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。

A.升高; B.降低; C.不受影响; D.先高后低

10.微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要,把各种传感器输送来的信号用( )中的处理程序和数据进行运算处理,并把处理结果送到( )。

汽车发动机电控技术期末考试试卷一及答案

汽车发动机电控技术期末考试试卷一及答案

《汽车发动机电控技术》试卷A

题号一二三四五总分

分数25 10 10 25 30 100

得分

一、选择题(共25 分,1~15题为单选,每题1分;16~20题为多选,每题2分)

得分

1、属于质量流量型的空气流量计是()。

A.叶片式空气流量计

B.热膜式空气流量计

C.卡门旋涡式

D.以上都不是

2、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。

A.升高B.降低C.不受影响D.先高后低

3、在装有( )系统的发动机上,发生爆震的可能性增大,更需要采用爆震控制。

A.废气再循环B.涡轮增压C.可变配气相位D.排气制动

4、减速时( )排放量最少,( )排放量显著增加。

A.NOx……HC;B.NOx……CO;C.HC……CO;D.CO……HC

5、进气惯性增压系统通过改变( )达到进气增压效果。

A.进气通道截面积B.压力波传播路线长度

C.废气流动路线D.进气管长度

6、某汽油喷射系统的汽油压力过高,以下哪项正确。()

A 电动汽油泵的电刷接触不良

B 回油管堵塞

C 汽油压力调节器密封不严

D 以上都正确

7、发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向()。

A 不变

B 增大

C 减小

D 与温度无关

8、发动机工作时,ECU根据发动机()信号确定最佳闭合角。

A 转速信号

B 电源电压

C 冷却液温度

D A和B

9、当喷油器的结构和喷油压差一定时,喷油量的多少就取决于()。

A 喷射方式

B 喷射规律

C 喷射时间

D 转速信号

10、点火提前角随着发动机的负荷增大而_()。

A 不变

B 增大

C 减小 D.先增大后减小

11.下列哪项不是电控发动机的优点()。

《电控发动机》期末考试试卷及答案

《电控发动机》期末考试试卷及答案

《汽车电控发动机》学科期末考试卷

一、单选题(每题2分,共20分)

1、K81解码器上[ENTER]键的功能为()。

A、屏幕显示翻页

B、操作确认

C、开机指令

D、退出指令

2、在进行发动机平衡测试时,若某缸断缸后发动机的转速降低较少,()。

A、说明该缸工作性能良好

B、说明该缸工作性能较差

C、基本不能反映该缸的工作性能

D、以上都对

3、按汽油喷射部位不同,车用汽油喷射系统可分为()。

A、缸内喷射和缸外喷射

B、单点喷射和多点喷射

C、连续喷射和间歇喷射

D、同时喷射和分组喷射

4、安装滤清器时,甲说应注意安装方向。乙说不用注意,谁对()。

A、甲对

B、乙对

C、甲乙都对

D、甲乙都不对

5、喷油器的喷油量取决于三个因素,喷油孔截面、喷油压力大小和喷油持续时间,但电控单元主要控制()。

A、喷油孔截面

B、喷油压力大小

C、喷油持续时间

D、喷油压力大小和喷油持续时间

6、4.旁通空气阀的作用是增大或减小()的流通面积。

A、直通空气道

B、旁通空气道

C、真空室

D、膜片室

7、负温度系数的热敏电阻传感器的电阻值随温度升高而()。

A、升高

B、降低

C、不受影响

D、先高后低

8、进气压力传感器用在()电控燃油喷射系统中。

A、L型

B、D型

C、M型

D、N型

9、电控汽油发动机中氧传感器安装在()上。

进气歧管B、进气管 C、排气管 D、节气门

10、当打开汽车空调时发动机的怠速将()。

A、升高

B、降低

C、不变

D、变为零

二、填空题(每空1分,共20分)

1、进气管包括_________和_________。

2、_________的作用是将汽油从油箱中吸出,供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。系统油压一般为_________。

《发动机电控技术》试卷

《发动机电控技术》试卷

《发动机电控技术》试卷一

学号:________姓名:__________班级:_________分数:__________

一、填空(每空1分,共20分)

1、电控燃油喷射系统可分为和闭环两种控制方式。桑塔纳时代超人采用的是________控制方式。

2、电控燃油喷射主要包括________ 、________ 燃油停供及燃油泵的控制。

3、电控点火装置闭环控制方式通过________ 进行反馈控制,其点火时刻的控制精度比开环高。

4、点火装置的控制主要包括________ 、________ 及________ 三个方面。

5、发动机电控系统主要由________ 、________ 、________执行器等组成。

6、电控燃油喷射系统一般由三个子系统组成,即________ 、________ 和________

7、叶片式空气流量计中有________开关及进气温度传感器,当发动机起动时该开关。

8、怠速空气调整器包括________与________两类。

9、根据测量原理不同,空气流量计有________ 、________ 、________及热膜式几种类型。

二、选择题(3分×10=30分)

1、长安微型面包车发动机空气流量的测量方式为[ ]

A、D型EFI系统

B、L型EFI系统

C、LH型EFI系统

D、单点喷射系统

2、桑塔纳2000GSi发动机空气流量计为[ ]

A、进行歧管绝对压力传感器

B、叶片式

C、卡门旋涡式

D、热膜式

3、下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力[ ]

A、燃油脉动阻尼器

B、过滤器

电控发动机试题(带答案)

电控发动机试题(带答案)

电控发动机试题

一、填空题

1、喷油器的驱动方式分为电流驱动和电压驱动两种方式。

2、发动机进气增压有_机械增压___和__涡轮增压_两种形式。

3、根据测量原理不同,空气流量计有热线热膜式、量芯式及翼板式、卡门涡旋式等类型。

4、发动机电控系统按汽油喷射位置不同分为__进气管喷射___和_缸内直喷____两类。

5、节气门位置传感器可分为三类:开关触点式节、多触点式和线性可变电阻式。

6、发动机燃油断油控制主要包括__超速_、减速和__减扭矩三种。

7、当喷油器的结构和喷油压差一定时,喷油量的多少就取决于_喷油时间。

8、电控燃油喷射系统一般由五个子系统组成,即空气供给、燃油供给和点火控制系统、污染控制系统和电子控制系统。

9、电控燃油喷射系统燃油量的控制是指对喷油时序、喷油量、断油控制进行控制。

10、定速巡航系统也称为恒速行驶系统,它是利用先进的电子技术对汽车的行驶速度进行自动调节,从而实现以预先设定的速度行驶的一种电子控制装置。

11、怠速控制的方式可分为两种类型,一种是控制节气门旁通管路中的空气旁通量,称为旁通空气式,另一种没有旁通气道,称为节气门直动式。

12、电喷柴油喷射系统由传感器、ECU和执行器__三部分组成。

13、汽车排放主要污染物有__CO 、 HC 和 NOx三种。

14、电控点火装置闭环控制方式通过爆震传感器进行反馈控制,其

点火时刻的控制精度比开环高。

15、线性可变电阻式节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子

之间的电阻值应随节气门开度的增大而_增大_。

16、汽油机燃油压力调节器的作用是使燃油压力_与进气管压力之差

《电控发动机》期末考试试卷及答案

《电控发动机》期末考试试卷及答案

《电控发动机》期末考试试卷及答案

《汽车电控发动机》学科期末考试卷

一、单选题(每题2分,共20分)

1、K81解码器上[ENTER]键的功能为()。

A、屏幕显示翻页

B、操作确认

C、开机指令

D、退出指令

2、在进行发动机平衡测试时,若某缸断缸后发动机的转速降低较少,()。

A、说明该缸工作性能良好

B、说明该缸工作性能较差

C、基本不能反映该缸的工作性能

D、以上都对

3、按汽油喷射部位不同,车用汽油喷射系统可分为()。

A、缸内喷射和缸外喷射

B、单点喷射和多点喷射

C、连续喷射和间歇喷射

D、同时喷射和分组喷射

4、安装滤清器时,甲说应注意安装方向。乙说不用注意,谁对()。

A、甲对

B、乙对

C、甲乙都对

D、甲乙都不对

5、喷油器的喷油量取决于三个因素,喷油孔截面、喷油压力大小和喷油持续时间,但电控单元主要控制()。

A、喷油孔截面

B、喷油压力大小

C、喷油持续时间

D、喷油压力大小和喷油持续时间

6、4.旁通空气阀的作用是增大或减小()的流通面积。

A、直通空气道

B、旁通空气道

C、真空室

D、膜片室

7、负温度系数的热敏电阻传感器的电阻值随温度升高而()。

A、升高

B、降低

C、不受影响

D、先高后低

8、进气压力传感器用在()电控燃油喷射系统中。

A、L型

B、D型

C、M型

D、N型

9、电控汽油发动机中氧传感器安装在()上。

进气歧管B、进气管 C、排气管 D、节气门

10、当打开汽车空调时发动机的怠速将()。

A、升高

B、降低

C、不变

D、变为零

二、填空题(每空1分,共20分)

1、进气管包括_________和_________。

2、_________的作用是将汽油从油箱中吸出,供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。系统油压一般为_________。

汽车电控发动机期末考试复习题

汽车电控发动机期末考试复习题

发动机电控系统练习题

一、填空题

1. “KE 〞型汽油喷射系统及“K 〞型相比,增加了一个由电脑控制的电液式压差调节器“EFI 〞,是由该系统的英文“ Electronic Fuel Injection 〞简化而来的。

连续喷射方式和间歇喷射方式两种方式。

4.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中,按各缸喷油器的喷射顺序又可分为__同时喷射、分组喷射、顺序喷射。

D 型和L型型两种。

独立喷射方式,是在每个气缸进气行程开场的时候喷油,采用的是顺序喷射方式。

开环控制系统和闭环控制系统。

起动、暖机、加速、怠速满负荷等特殊工况需采用开环控制。

喷射正时、喷油量、燃油停供及燃油泵进展控制。

减速断油控制和限速断油控制。

空气供应系统、燃油供应系统、控制系统组成。

供应喷油器一定压力的燃油,喷油器那么根据电脑指令喷油。

干式纸质滤心式。

节气门和怠速空气道等组成。

15.有些车型的节气门体上设有加热水管,其目的是防止寒冷季节空气中的水分在节气门体上冻结。

16.各种发动机的燃油供应系统根本一样,都是由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器及油管等组成。

17.电动燃油泵按其构造不同,有涡轮式、滚柱式、转子式和侧槽式。

ECU控制的燃油泵控制电路、燃油泵开关控制的燃油泵控制电路、燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路三种类型。

是衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动,使燃油系统压力保持稳定。

热线电阻,可分为热线式和热膜式。

光学检测方式和超声波检测方式。

电位计式、触电式和综合式三种。

23.凸轮轴位置传感器可分为电磁式、霍尔式和光电式三种类型。

电控发动机期末试卷

电控发动机期末试卷

电控发动机期末试卷

沙湾县中等职业技术学校

《汽车电控发动机维修》期末考试试卷

姓名班级分数

一、填空题(2×10=20分)

1.电子控制系统包括、、三部分。

2. 电子控制系统的作用是接收各个传感器送来的信号,并根据ECU预置的程序对、及等进行控制。

3 ECU是发动机控制系统的核心部件。

4.电控单元主要由、、、和等部分组成。

5. 接受电控单元(ECU)的控制指令,完成具体的控制动作。

6.空气供给系统的作用是。

7.电控轿车测量空气的方法有、、三种。

8.空气流量计的种类有、、、、和五种。

9.L型电子燃油喷射控制系统,一般使用的空气流量计是,D型电子燃油喷射控制空气流量计一般使用的是。

10.燃油共给系统的作用是。11压力调节器的作用是。

12.冷启动喷油器的作用是. 。13.燃油泵的作用是。14.是点火系统工作的基本原理。

15.点火系统的发展经历过了三个阶段,点火系统,点火系统和点火系统。

16.微机控制点火系统可以实现发动机在各种工况下均能达到最佳点火时刻。从而提高发动机的和改善。

17. 信号和信号是确定点火时间的基本信号。

18.在电控点火系统中,根据发动机的点火顺序,将点火线圈产生的高压电依次送给各缸火花塞。

19.火花塞主要是利用产生的产生电火花,点燃气缸内的混合气。

20.点火提前角由,和三部分组成。

21.汽车排放主要包、和。

22.尾气中的有害成分有、和。

23.EGR系统作用之一是为了减少气体

24.常见的氧传感器主要由氧传感器,氧传感器两种。

25.二次空气进气控制主要采用和两种方法。

26.怠速控制的实质是控制怠速的。

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《电控发动机维修》期末考试试卷B及答案(50份)

姓名学号分数

一、填空题:(21)

1、电控点火系统( )分电器点火和无分电器之分,其中无分电器点火又可分为( )点火和点火。

2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的情况,并将其转变成为信号,输送到,电控单元根据爆震传感器的信号发出指令,控制初级电路的通断,调整。

3、爆震传感器一般安装在发动机的。

4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为。

5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为、和三种类型。

6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为和两类。

7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__________。点火提前角则应_________。

8、发动机正常运转时,主ECU根据发动机和信号确定基本点火提前角。

9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中,按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。

10、在汽油机电控燃油喷射系统中,喷油量的控制是通过对__________________的控制来实现的。

二、选择(22)

1、电动汽油泵的控制方式无()

A 点火开关控制

B 发动机ECU控制

C 油泵开关控制D发动机ECU和油泵开关共同控制

2、电控点火系统的点火线圈多采用()

A 开磁路点火线圈

B 闭磁路点火线圈

3、电控点火系统的火花塞间隙一般为()

A 0.35—0.45mm

B 0.6—0.8

C 1.0—1.2mm

D 1.2—1.4 mm

4、下列由ECU确定的有( )

A 初始点火提前角

B 基本点火提前角

C 修正点火提前角

5、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。

A.ECU B.点火控制器C.分电器D.转速信号

6、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。

A.通电电流B.通电时间C.通电电压D.通电速度

7、日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是()。

A.实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角

B.实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数

C.实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角D.实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数8、ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制。

A.水温传感器B.曲轴位置传感器C.爆燃传感器D.车速传感器

9、凸轮轴位置传感器产生两个G信号,G1信号和G2信号相隔()曲轴转角。

A.180°B.90°C.270°D.360

10、发动机工作时,ECU根据发动机()信号确定最佳闭合角。

A.转速信号B.电源电压C.冷却液温度D.A和B

11、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而______。

.先高后低

三、判断(20)

1、影响点火提前角的因素除转速和歧管真空度外,还有燃烧室形状、发动机温度、空燃比等因素。()

2、电子点火器的作用是按照点火的电压脉冲信号,定时接通和切断点火线圈的次级电路,从而产生高压电。()

3、开磁路的磁阻小,漏磁少,能量损失多,能量转换效率高。()

4、火花塞中心电极的材料常采用铝合金()

5发动机正常工作,当冷却水温过高时,应将点火提前角增大。()

6、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。()

7、闭合角指点火线圈初级电路截止对应的曲轴转角。()

8、发动机在起动时,以固定的点火提前角点火,与发动机的状况无关。()

9、无分电器电控同时点火方式中,同时点火的两个气缸必须具有相同的曲拐位置。()

10无分电器电控同时点火方式中的点火线圈中设置高压二极管的作用是防止一次

四、简答(37)

1、霍尔电压是怎样产生的?

2、如何避免爆燃的产生?

3、步进电动机对发动机怠速的具体调控内容有哪些?

4、何为闭合角?

5、何为占空比?

6、简述喷油器的工作原理。

7、

(1)上图是无分电器点火系统中的单独点火还是同时点火?

(2)G1信号的作用是什么?

(3)G2信号的作用是什么?

期末B卷

一(23)

1、有同时点火单独点火

2、爆燃电电控单元(或ECU)点火线圈点火时刻

3、机体上

4、闭合角

5、磁脉冲式、光电感应式、霍尔式

6、开环控制、闭环控制

7、差、减小

8、进气量(或进气歧管压力)、发动机转速

9、同时喷射、分组喷射、顺序喷射

10、喷油持续时间

二、(11)

题号 1 2 3 4 5 6

答案 A B C B B B

三、(20)

1∨2×3×4×5×6∨7×8∨9∨10∨

四、

1、答:当电流通过放在磁场中的霍尔半导体基片,且电流方向与磁场方向垂直时,在垂直于电流和磁场的霍尔半导体基片的侧面上,便可产生一个与电流大小和磁场强度成正比的霍尔电压。

2、答:采用抗爆性好的汽油、改进燃烧室的结构;加强冷却水的循环;减小点火提前角。

3、答:起动初始位置的确定;起动控制;暖机控制;反馈控制;发动机负荷变化的预控制;电器负载增大时的怠速控制;学习控制。

4、答:闭合角是指点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角。

5、答:所谓占空比是指线圈L2与平均通电时间之比。

6、答:喷油器不工作时,在复位弹簧张力作用下,针阀紧贴在阀座上,将喷油孔封闭。压力油经过滤网清洁后进入喷油器内腔。喷油器利用电磁吸力和弹簧张力来实现燃油计量柱塞的开与闭。当电控单元发出喷油控制信号,将喷油器的驱动电路接通时,电磁线圈通电并产生磁场,吸引衔铁带动针阀一起移动,克服弹簧张力使针阀离开阀座,燃油即开始喷射。当电控单元发出停止喷油指令时,切断喷油器电磁线圈的搭铁回路,电磁吸力消失,在弹簧张力的作用下针阀关闭,喷射停止。

7、答:(1)同时点火

(2)G1信号的作用是用来判别六缸压缩行程上止点的位置

(3)G2信号的作用是用来判别一缸压缩行程上止点的位置

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