2012 秋 连杆机构综合

合集下载

曲柄连杆机构的组成和主要作用

曲柄连杆机构的组成和主要作用

曲柄连杆机构的组成和主要作用曲柄连杆机构的组成和主要作用1. 引言曲柄连杆机构是一种常见且重要的机械传动装置,被广泛应用于各种机械设备中。

它由曲柄、连杆和活塞三部分组成,通过这三个部件的联动与协作,实现了能量转换和运动传递的功能。

本文将从组成和主要作用两方面详细介绍曲柄连杆机构。

2. 组成2.1 曲柄曲柄是曲柄连杆机构的核心组成部分,通常是一个旋转的轴。

它具有一个固定的中心位置,并通过与其他部件的连接来完成动力传递。

曲柄的主要作用是将旋转运动转化为往复直线运动或反之。

它通常呈现出螺旋状或弧形,使得连杆能够随曲柄的旋转而产生往复运动。

2.2 连杆连杆是曲柄连杆机构的连接部件,连接曲柄与活塞。

它通常由一根刚性杆件组成,在曲柄的旋转作用下,连杆产生往复运动。

连杆的长度和形状设计决定了活塞行程的大小和运动轨迹的特性。

连杆还可通过改变其角度来调整活塞的速度和力的传递。

2.3 活塞活塞是曲柄连杆机构的末端部件,负责在连杆的带动下沿直线方向运动。

它通常是一个圆柱形的密封器件,用于在气缸或缸体内形成气密密封。

通过与连杆的连接,活塞能够将曲柄旋转运动的能量转化为直线运动的能量,并将其传递给执行部件,从而实现了更高级别的机械运动。

3. 主要作用3.1 能量转换曲柄连杆机构的主要作用之一是实现能量的转换。

曲柄通过旋转运动将输入的能量转化为连杆的往复运动,再由连杆传递给活塞。

活塞通过直线运动将能量传递给执行部件,如发动机中的气缸,从而推动车辆或驱动其它机械设备。

曲柄连杆机构在能量转换中起到了至关重要的作用。

3.2 运动转换曲柄连杆机构还具有运动转换的作用。

通过曲柄的旋转运动,连杆可将旋转运动转化为直线往复运动,也可以将直线往复运动转化为旋转运动。

这种运动转换的能力使得曲柄连杆机构在各种机械设备中非常有用,例如内燃机、发电机、泵浦等。

它能够将不同形式的运动转化为客户需要的特定运动形式。

4. 个人观点和理解曲柄连杆机构作为一种传统的机械传动装置,在工程领域中已存在了很长时间。

受电弓机构综合

受电弓机构综合

机械原理课程设计说明书设计题目:受电弓机构综合专业:2011级工程机械1班设计者:金宗学号:20116201指导老师:鉴2013年12月10日目录一、设计题目:受电弓机构综合 (1)1.1 设计题目简介 (1)1.2 设计要求和有关数据 (1)1.3设计任务 (1)二、数据收集与设计思路 (2)2.1 受电弓工作原理 (2)2.2 受电弓分类 (3)2.2.1 双臂式 (3)2.2.2 单臂式 (3)2.2.3 垂直式 (4)2.2.4 津式 (5)2.3 受电弓主要构成 (5)三、机构选型设计 (5)3.1 设计案的要求 (5)3.2 机构的设计 (6)3.2.1 案一:菱形机构 (6)3.2.2 案二:平行四边形机构 (7)3.2.3 案三:铰链四连杆机构 (9)四、机构尺度综合 (9)五、运动分析 (12)5.1 驱动式的确定与计算 (12)5.1.1 直接型驱动机构 (13)5.2 运动仿真(ADAMS) (16)5.2.1 受电弓弓头的位移曲线图 (16)5.2.2 受电弓弓头的速度曲线图 (16)5.2.3 受电弓弓头的加速度曲线图 (17)5.3 受电弓弓头上升偏离理想直线的位移验证 (17)5.4 传动角的验证 (18)5.5 Pro/e建模模型 (18)六、总结 (19)七、收获与体会 (19)参考文献 (20)附录 (20)1.利用位移矩阵求解初始位置坐标的Matlab程序 (20)一、设计题目:受电弓机构综合1.1 设计题目简介如图所示,是从垂直于电力机车行使速度的向看上去,受电弓的弓头的最低和最高位置。

理想的情况是以车体为参照系时,弓头沿垂直于车顶的向直线上升、下降,最低400mm,最高1950mm。

图1-11.2 设计要求和有关数据1. 在弓头上升、下降的1550mm行程,偏离理想化直线轨迹的距离不得超过100mm。

2. 在任时候,弓头上部都是整个机构的最高处。

3. 只有一个自由度,用风缸驱动。

机构设计

机构设计
W = n 2 − 3 − ∑ ( p − 3)n p
p=4
(1-4)
该式说明,有三个运动副的构件对机构运动副 无影响,因为对于每个运动副为两构件所共有,各 分担一个约束;三个运动副分担三个约束,正好抵 消了构件全部可能的自由度。 课本表1-1给出了一自由度机构的构件数与有不 同运动副数的构件数目之间的关系。根据这些关系, 我们可以对常见的四杆机构、六杆机构、八杆机构和 十杆机构进行运动链和型分析。
机构学研究的问题: 机构学研究的问题: 机构分析 机构综合
{
机构分析—— 指对已有机构进行运动学和动力 机构分析
学的分析计算。 学的分析计算。
机构分析的目的是为了对现有机构的工作性能进
行运动学、动力学分析,掌握机构的相关参数,以 便对其进行改进。比如,对起重机的起吊机构进行 动力学分析,以便减小工作过程中的振动,增大有 效起吊能力。
N Pd
4 4
6 7
8 10
10 13
12 16
… …
根据各构件所具有的运动副数目和约束条件的关系, 有如下
N = n 2 + n3 + n 4 + ... = ∑ n p
p=2
(1-2) (1-3)
2 Pd = 2n 2 + 3n3 + 4n 4 + ... = ∑ pn p
p=2
将式(1-2)、(1-3)代入式(1-1),可得
简言之,就是确定机构的结构类型。 简言之,就是确定机构的结构类型。具体可分型综合 型综合 和数综合 数综合。型综合,即机构的选型设计,为产生某种形式 数综合 的运动,应该选用什么类型的机构,该类机构应当由多少 构件以及哪些类型的运动副组成。数综合,是一种机构枚 举学,即研究由一定数量的构件和一定类型的运动副能组 成一定自由度的运动链的种数。

连杆机构

连杆机构

第二节 平面连杆机构的运动和动力特性
一、平面四杆机构存在曲柄的条件
平面四杆机构具有整转副 则可能存在曲柄
设l1 < l4,连架杆l1 若能整周
回转,必有两次与机架共线
由△B2C2D可得:
由△B1C1D可得:
l3≤(l4 –l1) + l2 l2≤(l4– l1) + l3
l1+l4≤ l2 + l3
第六章 连杆机构
§6-1 平面连杆机构的类型、特点和应用 §6-2 平面连杆机构的运动和动力特性 §6-3 平面连杆机构的综合概述和刚体位移矩阵 §6-4 平面刚体导引机构的综合 §6-5 平面函数生成机构的综合 §6-6 平面轨迹生成机构的综合 §6-7 按行程速比系数综合平面连杆机构
第一节 平面连杆机构的类型、特点和应用
二、平面连杆机构的类型和应用
1、平面四杆机构的基本型式和应用 几个概念: 机 架——固定不动的构件 连架杆——与机架相联的构件 摇 杆——只能作往复摆动的连架杆 曲 柄——能够绕机架作整周转动的连架杆 连 杆——连接两连架杆且作平面运动的构件
平面四杆机构在工程中应用的类型很多,但通过下面的分析可知,这些不同 类型的四杆机构,均可看作是由几种基本型式派生出来的。 对于铰链四杆机构,按两连架杆运动形式不同,可分为三种基本型式:
压力角:不计摩擦时,作用在从动件上的驱动力F与该力作 用点绝对速度Vc之间所夹的锐角α。
分析压力角对机构传动的影响:
有效分力: Ft=Fcosα 即压力角 α↓→有效分力 Ft↑
机构的传动效率↑ 压力角是衡量连杆机构传动性能的标志
对连杆机构,也可用与压力角互余的角 γ,作为衡量机构传力性能的指标 ,更 形象直观,称之为传动角。

曲柄连杆机构的常见故障分析分析

曲柄连杆机构的常见故障分析分析

包头职业技术学院车辆工程系毕业综合技能训练工作报告曲柄连杆机构的常见故障分析论文撰写人徐超系部车辆工程系班级 12级312131班学号 31213110指导教师马志民发任务书日期 2014年 11月 25日摘要曲柄连杆机构是发动机将热能转换为机械能的主要机构,是发动机的心脏。

发动机运转中,曲柄连杆机构的活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和机体受到巨大的冲击力,易产生变形、裂纹或断裂,造成发动机不能启动、异响等。

如果该机构发生故障,将使发动机工作状况变坏,动力性下降,机油及燃油消耗量增大。

因此,曲柄连杆机构出现故障一定要及时排除。

论文对曲柄连杆机构的功用和组成进行阐述,重点描述了机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等主要机件的具体作用,并分析了曲柄连杆机构在拆卸、装配过程的各种注意事项,进一步研究了曲柄连杆机构故障的现象、产生原因及故障检修方法,并结合具体的故障实例对不同型号汽车进行故障诊断分析与故障排除,实现理论与实践相结合,加深曲柄连杆机构的故障诊断认识。

关键词:曲柄连杆机构故障现象故障原因故障检修目录前言 (1)1 曲柄连杆机构的功用和组成 (3)1.1曲柄连杆机构的功用 (3)1.2曲柄连杆机构的组成 (3)1.2.1机体组 (3)1.2.2活塞连杆组 (4)1.2.3曲轴飞轮组 (5)2 曲柄连杆机构的拆卸与装配 (6)2.1曲柄连杆机构的拆卸 (6)2.1.1分解发动机机体组总成 (6)2.1.2活塞连杆组的拆卸 (6)2.1.3曲轴飞轮组的拆卸 (7)2.2曲柄连杆机构的装配 (7)2.2.1安装曲轴与飞轮 (7)2.2.2安装活塞连杆组件 (7)2.2.3气缸体曲轴箱组安装 (8)3 曲柄连杆机构的常见故障分析 (8)3.1机体组常见故障分析 (8)3.2活塞连杆组常见故障分析 (11)3.3曲柄连杆机构的故障实例分析 (12)3.3.1故障实例一 (12)3.3.2故障实例二 (12)结论 (13)致谢 (14)参考文献 (15)前言在汽车的发动机发展史中,曲柄连杆机构始终是发动机的基础,随着科学技术的不断发展,发动机使用的日益广泛,对发动机曲柄连杆机构的要求也就越来越高。

机械设计基础第四章连杆机构

机械设计基础第四章连杆机构

课件
48

y
6
K E
5
F
I级杆
RRP杆组
C
H

I级杆
3
2
RRR杆组
A1B
x
O
4
D
(1)用I级杆数学模型计算B点的运动
(2)用RRR杆组数学模型计算C点的运动
(3)用I级杆数学模型计算E点的运动
(4)用RRP杆组数学模型计算F点的运动
2019/9/14
课件
49
4-5 平面连杆机构的力分析机械效率
rA
B
i
已知:A (xA ,yA )l,i,li,δ , i
数学模型
位置:
xB yB

xA li yA li
cosi sini
dxB
速度: dt

xB

xA -ili sini
dyB dt

yB

yA ili cosi
O
2019/9/14
x
加速度:
d2xB dt2

t1
t1
1 1
180 1

3

t2
t2
2 1

180 - 1
K

180 180

180 K1
K1
2019/9/14
课件
31
四、机构的死点位置
1. 死点位置 所谓死点位置就是指从动件的传动角等于零或者压力角等于90∘时 机构所处的位置。
xB
xA-i2li
c osi
-ili
s
ini
d2yB d课t2件
yB
yA-i2li

平面连杆机构的运动综合(毕业设计论文)

平面连杆机构的运动综合(毕业设计论文)

黄石理工学院毕业设计(论文)任务书毕业设计(论文)题目:平面连杆机构的运动综合教学院:专业班级:学生姓名:学号:指导教师:1.毕业设计(论文)的主要内容(1)查阅资料,完成毕业设计开题报告;(2)按学院要求,完成1篇与毕业设计课题相关的英文文献翻译;(3)在相关软件平台(如VB或Matlab)下,用解析法实现平面连杆机构的计算机辅助设计;(4)按要求完成毕业论文。

2.毕业设计(论文)的要求(1)了解平面机构设计综合课题的国内外发展动态及趋势;(2)在阅读相关平面机构设计综合文献的基础上,能用解析法分析和设计平面机构;(3)熟悉和掌握相关软件平台(如VB和Matlab);(4)运用相关软件平台,实现平面机构的计算机辅助设计与分析;(5)毕业设计论文要求格式规划,语句通顺,论据充分,符合学院对毕业设计论文要求。

3.进度安排序号毕业设计(论文)各阶段名称起止日期1 调研,查阅资料2 开题报告,英文文献翻译3 实现平面机构的计算机辅助设计与分析4 完成毕业设计论文初稿5 毕业设计论文修改,完成论文6 论文答辩4.其他情况说明(1)题目开始实施后,每周星期三下午3:30在K1四楼行政办公室集中,检查进度,协调相关事项,进行组内讨论,解答问题。

(2)要求有统一的毕业设计笔记本,记录资料查阅、问题及解决方案等。

每周集中时间进行检查。

(3)独立完成毕业论文。

5.主要参考文献[1] 孙桓,陈作模主编,《机械原理》(第五版),高等教育出版社,2006[2] 韩建友编,高等机构学,机械工业出版社,2004[3] 王宏磊,平面连杆机构综合研究与软件开发,硕士论文,万方数据库,2005[4] 熊滨生,现代连杆机构设计,化学工业出版社,2006.[5] 于红英,王知行,李建生,刚体导引机构一种综合方法的研究;机械设计,2001[6] [苏]ИИ阿尔托包列夫斯基,等. 孙可宗,陈兆雄,张世民,译. 平面机构综合[M]. 人民教育出版社,1982.摘要机构分析与仿真是机构设计的重要内容,其中对连杆机构的研究较多。

受电弓机构综合1

受电弓机构综合1

机械原理课程设计说明书设计题目:受电弓机构综合专业: 2011级工程机械1班设计者:金宗李学号:********指导老师:**2013年12月10日目录一、设计题目:受电弓机构综合 (1)1.1 设计题目简介 (1)1.2 设计要求和有关数据 (1)1.3设计任务 (1)二、数据收集与设计思路 (2)2.1 受电弓工作原理 (2)2.2 受电弓分类 (2)2.2.1 双臂式 (2)2.2.2 单臂式 (3)2.2.3 垂直式 (4)2.2.4 石津式 (4)2.3 受电弓主要构成 (4)三、机构选型设计 (5)3.1 设计方案的要求 (5)3.2 机构的设计 (5)3.2.1 方案一:菱形机构 (5)3.2.2 方案二:平行四边形机构 (6)3.2.3 方案三:铰链四连杆机构 (7)四、机构尺度综合 (8)五、运动分析 (10)5.1 驱动方式的确定与计算 (10)5.1.1 直接型驱动机构 (10)5.2 运动仿真(ADAMS) (13)5.2.1 受电弓弓头的位移曲线图 (13)5.2.2 受电弓弓头的速度曲线图 (13)5.2.3 受电弓弓头的加速度曲线图 (14)5.3 受电弓弓头上升偏离理想直线的位移验证 (14)5.4 传动角的验证 (15)5.5 Pro/e建模模型 (15)六、总结 (15)七、收获与体会 (16)参考文献 (16)附录 (16)1.利用位移矩阵求解初始位置坐标的Matlab程序 (16)一、设计题目:受电弓机构综合1.1 设计题目简介如图所示,是从垂直于电力机车行使速度的方向看上去,受电弓的弓头的最低和最高位置。

理想的情况是以车体为参照系时,弓头沿垂直于车顶的方向直线上升、下降,最低400mm,最高1950mm。

图1-11.2 设计要求和有关数据1. 在弓头上升、下降的1550mm行程内,偏离理想化直线轨迹的距离不得超过100mm。

2. 在任何时候,弓头上部都是整个机构的最高处。

发动机曲柄连杆机构的组成

发动机曲柄连杆机构的组成

发动机曲柄连杆机构的组成发动机曲柄连杆机构是汽车发动机内部最重要的组成部件之一,有可能确保发动机在高压状况下正常运行。

本文将介绍发动机曲柄连杆机构的组成。

发动机曲柄连杆机构由曲柄轴、曲轴、曲柄、连杆、连杆支架、衬套、活塞环、曲柄轴承等部件组合而成。

曲柄轴是由钢制成,它是连接活塞和曲轴的核心部件。

曲柄轴一般为两种类型,一种是由钢材定型而成的,另一种是由铸铁制成的。

曲柄轴会把活塞顶部的活塞环形成的两个轴承支撑住,从而保证活塞的正常工作。

它们有时也用于确保发动机在高压状况下的均匀运转。

曲轴由钢制成,它的特点是曲率较大,比普通轴要大得多。

曲轴是一种双螺旋形结构,曲柄和曲轴之间的接触面由轴承承载,保证曲轴的正常使用。

曲柄是由钢铸造成的,它们是连接活塞和曲轴的关键部件。

曲柄的表面有多种形状,如齿形、椭圆形、环形等,在弯曲度上可以做出不同的要求,它们是用来激活活塞活动的重要组成部分。

连杆是曲柄和曲轴之间的联接部件,由钢材制成。

它的作用是传动曲柄,使其和曲轴之间的关系更加牢固。

连杆支架是一种支撑装置,它由钢材制成,把连杆和曲柄固定在一起,使其有足够的强度和稳定性,以便长期使用。

衬套是一种用于曲柄轴和曲轴之间的衬衣,它由橡胶或塑料组成,填充活塞内部的空隙,使活塞环和曲柄轴和曲轴之间能够保持有效的接触。

活塞环是用来定位曲柄和曲轴的重要部件,它是由金属制成的,它的内径和外径都有特定的尺寸,需要严格按照规定进行检查校准。

曲柄轴承是用来支撑曲轴和相应的活塞环的,它们由轴承钢制成,有时也会使用金属材料,以确保曲轴和曲柄轴的稳定性和准确性。

以上就是发动机曲柄连杆机构的组成部件。

它们组合在一起可以形成一个高强度、高精度连杆机构,保证发动机在高压状况下正常运行。

为了确保发动机曲柄连杆机构的可靠性和安全性,对于它们的组成部件应进行定期检查和维护。

参考文献[1]兰梅,汽车机械原理,北京:机械工业出版社,2015年。

[2]明,汽车车辆发动机,西安:西安交通大学出版社,2012年。

连杆机构教学-经典教学教辅文档

连杆机构教学-经典教学教辅文档

E C
E C
A
B
A
B+
D
D
D
在F=1的前提下,六杆、八杆机构均可分解为由一系列的 四杆机构组成。
3. 低副机构具有运动 可逆性
运动可逆性:两 构件上任一重合点, 其相对运动轨迹是相 同的,亦即,不论哪 一个构件固定,另一 构件上一点的运动轨 迹都是相同的。
M(M1,M2)
1
2
轨迹线
1 M1
M2 2
A
LAB ≤ 120
3. 设AB为之间杆
即 110 + 60 ≤ LAB + 70
100 ≤ LAB
所以AB杆的取值范围为:
LAB ≤ 20,100 ≤ LAB ≤ 120
C 70
60
110
D
2. 推广 (1) 推广到曲柄滑块机构 a. 对心式
a + LAD∞ ≤ b + LCD∞
a≤b
b. 偏置式
M(M1,M2)
1 M1点轨迹线——摆线
2 M2点轨迹线——渐开线
一、基本类型 1. 构件及运动副名称 构件名称:连架杆——与机架连接的构件
曲柄——作整周回转的连架杆 摇杆——作来回摆动的连架杆 连杆——未与机架连接 的构件 机架 运动副名称: 回转副(又称铰链) 移动副
(avi)
2. 基本 类型
改变运动副类型 移动导杆机构
B A
改变运动副类型 C
C

定为机架 改变机架
θ
双滑块机构
改变构件 相对尺寸 正弦机构
2. 扩大铰链副
B A
C D
B A
C D
B AA
C D
偏心轮机构

连杆平面四位置机构综合

连杆平面四位置机构综合
然后作各转角的平分线,再分析,又可得
A1 A0 A2 12 P13 A0 P23 2 2 13 A1 A0 A3 P12 A0 P23 2 2 23 A2 A0 A3 P12 A0 P13 2 2
Байду номын сангаас
(4-1)
该式表明:
4-2 圆心曲线
1、圆心曲线
圆心曲线M1234也称为布尔梅斯特圆心曲线 (简称布氏曲线)。 一般的,圆心曲线的形状随六个极点的位置不 同而不同,其存在两个分支,一个为封闭的环 状,另一个为无限延伸曲线状。见图4-3。
图4-3
2、对极四边形
两组极点的下标数码有一些规律:
(1)四个极点下标数码中,无论从哪个数码 开始,逐次衔接另三个数码,直至回到起始的 数码。
圆心曲线: 将连杆平面上相关点所共的一系列圆心A0、 B0…连成一条曲线,该曲线便称为圆心曲 线,记为M1234。 圆点曲线: 连杆平面上的这些点A、B…(即圆点)在 不同位置上的相关点连成的曲线,称为圆 1 点曲线。如对A点,在1位置,记为A 1234, 在2位置,记为A21234,等等。
连杆平面四位置的平面机构综合 问题实质: 在连杆平面上找到能够成为圆点的点 以及在机架上与之对应的圆心点。
1、四点共圆的圆心与转动极
如图4-1,图中连线A1A0、A2A0、A3A0为连 架杆A1A0绕圆心A0转动时分别占据的三个 位置,各转角分别记为
A1 A0 A2 12
A2 A0 A3 23
A1 A0 A3 13
图4-1
根据角度关系和转角的方向,可以得到
12 23 13
如:(P13P23,P24P14)
下标顺序为 1→3→2→4→1

机械设计常用机构

机械设计常用机构

机械设计常用机构机械设计是一门综合性的学科,涉及到各种各样的机构和装置。

在机械设计中,机构是非常重要的一部分,它负责传递和转换力、运动和能量,从而实现机械装置的各项功能。

在机械设计中,常用的机构有很多种。

这些机构可以根据其功能、结构和运动特性进行分类和归纳。

下面,我将对一些常用的机构进行介绍。

一、连杆机构连杆机构是机械设计中最基本也是最常用的一种机构。

它由杆件和关节组成,通过杆件的连接和关节的运动,实现力和运动的传递。

连杆机构广泛应用于各种机械装置中,如汽车发动机的连杆机构、拉杆机构等。

二、齿轮机构齿轮机构是一种通过齿轮的相互啮合来传递运动和力的机构。

齿轮机构具有传动比恒定、传递力矩大、传递效率高等特点,广泛应用于各种传动装置中,如汽车变速器、机床传动等。

三、减速机构减速机构主要通过齿轮、皮带等传动元件将输入的高速运动转换为输出的低速运动。

减速机构在机械设计中非常常见,用于满足不同场合的运动速度要求。

四、滑块机构滑块机构是一种通过滑块在导轨上做直线运动来实现运动转换和力传递的机构。

滑块机构广泛应用于各种机械装置中,如工具机的进给机构、压力机的传动机构等。

五、摆线机构摆线机构是一种通过连杆和摆线来实现直线运动的机构。

它通过摆线的特殊形状和连杆的运动,将旋转运动转换为直线运动,广泛应用于各种机械装置中,如剪切机的摆线滑块机构、织机上纬缸的摆线机构等。

六、万向节机构万向节机构是一种通过球面和容器来实现输动与变动传动的机构。

它具有结构简单、运动灵活等优点,广泛应用于汽车、船舶和航空等领域。

以上介绍的只是机械设计中的一小部分常用机构,还有很多其他的机构在实际设计中也扮演着重要的角色。

在进行机械设计时,我们需要根据具体的应用要求和设计目标选择合适的机构,合理地组合和运用这些机构,以实现设计的目的。

总结起来,机械设计中常用的机构有连杆机构、齿轮机构、减速机构、滑块机构、摆线机构和万向节机构等。

这些机构在机械装置中起着重要的作用,通过它们的运动和力传递,实现了各种功能和要求。

平面连杆机构设计分析及运动分析综合实验

平面连杆机构设计分析及运动分析综合实验

实验二平面连杆机构设计分析及运动分析综合实验一、实验目的:1、掌握机构运动参数测试的原理和方法。

了解利用测试结果,重新调整、设计机构的原理。

2、体验机构的结构参数及几何参数对机构运动性能的影响,进一步了解机构运动学和机构的真实运动规律。

3、熟悉计算机多媒体的交互式设计方法,实验台操作及虚拟仿真。

独立自主地进行实验内容的选择,学会综合分析能力及独立解决工程实际问题的能力,了解现代实验设备和现代测试手段。

二、实验内容1、曲柄滑块机构及曲柄摇杆机构类型的选取。

2、机构设计,既各杆长度的选取。

(包括数据的填写和调整好与“填写的数据”相对应的试验台上的杆机构的各杆长度。

)3、动分析(包括动态仿真和实际测试)。

4、分析动态仿真和实测的结果,重新调整数据最后完成设计。

三、实验设备:平面机构动态分析和设计分析综合实验台,包括:曲柄滑块机构实验台、曲柄摇杆机构实验台,测试控制箱,配套的测试分析及运动仿真软件,计算机。

四、实验原理和内容:1、曲柄摇杆机构综合试验台①曲柄摇杆机构动态参数测试分析:该机构活动构件杆长可调、平衡质量及位置可调。

该机构的动态参数测试包括:用角速度传感器采集曲柄及摇杆的运动参数,用加速度传感器采集整机振动参数,并通过A/D板进行数据处理和传输,最后输入计算机绘制各实测动态参数曲线。

可清楚地了解该机构的结构参数及几何参数对机构运动及动力性能的影响。

②曲柄摇杆机构真实运动仿真分析:本试验台配置的计算机软件,通过建模可对该机构进行运动模拟,对曲柄摇杆及整机进行运动仿真,并做出相应的动态参数曲线,可与实测曲线进行比较分析,同时得出速度波动调节的飞轮转动惯量及平衡质量,从而使学生对机械运动学和动力学,机构真实运动规律,速度波动调节有一个完整的认识。

③曲柄摇杆机构的设计分析:本试验台配置的计算机软件,还可用三种不同的设计方法,根据基本要求,设计符合预定运动性能和动力性能要求的曲柄摇杆机构。

另外还提供了连杆运动轨迹仿真,可做出不同杆长,连杆上不同点的运动轨迹,为平面连杆机构按运动轨迹设计提供了方便快捷的虚拟实验方法。

综合

综合

综合题1、图示四杆机构,已知AB=100mm,BC=200 mm,CD=180 mm,AD=250 mm。

(1)判断该机构是什么类型机构?(2)当AB为原动件时,标出图示位置机构的传动角γ。

(3)什么情况下该机构具有死点?2、设计一铰链四杆机构,已知连杆BC的长度L BC,它的两个位置如图示,连架杆CD为原动件,要求连杆处于B2C2位置时,C2D垂直于B1C1位置,且机构处于死点位置。

试求:1)两连架杆AB和CD及机架AD的长度。

2)设计的机构是否有曲柄存在?3)它是哪种型式的铰链四杆机构?(注:下图是按长度比例尺μ=1mm/mm画出的,可直接量取图上尺寸。

)3.图示按比例μl=1㎜/㎜画出的齿轮啮合图。

已知:压力角α=20°,啮合角α′=30°,节圆半径r1′=43.403㎜, r2′=86.805㎜.试作:(15分)(1)计算确定两轮的实际中心距和标准中心距;(2)直接在图上作出两轮的基圆;(3)标出法向齿距P n和实际啮合线B2B1,并量出长度计算重合度ε。

4、图示四杆机构,已知AB=100mm,BC=200 mm,CD=180 mm,AD=250 mm。

(1)判断该机构是什么类型机构?(2)当AB为原动件时,标出图示位置机构的传动角γ。

(3)什么情况下该机构具有死点?(4)画出该机构的极位夹角θ。

5、图示齿轮机构中,已知各直齿圆柱齿轮模数均为4mm,Z1=15,Z2=32,Z3=20,Z4=30,要求齿轮1,4同轴线。

试问:(10分)(1)齿轮1、2和齿轮3、4应选什么类型传动为好?为什么?(2)若齿轮1,2改为斜齿轮来凑中心距,当齿数和模数不变时,斜齿轮的螺旋角为多少?(3)设齿轮4为标准直齿轮,试计算其分度圆直径d4,根圆直径d f4,分度圆厚度S4。

6、图示凸轮机构一段轮廓为渐开线,基圆半径ro= 10mm,偏置距离e=ro= 10mm,角速度ω=5弧度/秒。

(1)标出图示位置时推杆与凸轮的瞬心P(2)图示位置时推杆上升的速度υ=?(3)尖端与渐开线轮廓段在图示位置接触时,其压力角α=?(4)当尖端与A点接触时,标出推杆上升的行程S。

连杆机构及设计

连杆机构及设计

连杆机构的稳定性分析
01
连杆机构的稳定性是指在一定条件下,机构能够保持其平衡状 态的能力。
02
稳定性分析是连杆机构设计中的重要环节,可以通过静态分析
和动态分析进行评估。
连杆机构的稳定性受到多种因素的影响,如驱动力、阻力和机
03
构参数等。
05 连杆机构的实例分析
实例一:汽车发动机的连杆机构分析
连杆机构组成
连杆机构的传力分析
连杆机构的传力路径
01
分析连杆机构中力的传递路径和方式,了解其传力特性和效率。
连杆机构的传力性能
02
通过计算和分析连杆机构的传力性能,了解其传力效果和优化
方向。
连杆机构的传力损失
03
研究连杆机构在传力过程中的能量损失和效率问题,提出优化
措施。
03 连杆机构的设计
连杆机构的设计原则
工作原理
通过连杆机构的运动,将主轴的旋转运动转化为工作台的往复直线 运动或旋转运动,完成工件的切削、磨削、铣削等加工过程。
特点
传动精度高,刚性好,能够承受较大的切削力和转矩。
06 总结与展望
总结
01
02
03
04
连杆机构在机械工程中具有广 泛应用,如内燃机、压缩机、
印刷机等。
连杆机构设计需要综合考虑运 动学、动力学、强度和刚度等
,力求实现经济效益最大化。
连杆机构的设计流程
1. 明确设计要求
根据实际需求,明确连杆机构的设计任务和目标,包括运 动轨迹、传动效率、可靠性等方面的要求。
2. 选择合适的连杆机构类型
根据设计要求,选择合适的连杆机构类型,如曲柄摇杆机 构、双曲柄机构、双摇杆机构等。
3. 设计连杆机构

机械原理第二章 连杆机构(第二版)

机械原理第二章 连杆机构(第二版)
C2 180º + A B2 180º C1

B1

D
m 2 / t 2 180 K m 1 / t1
180 180 180
问题:急回运动与K有关,K与什么有关?
极位夹角:作往复运动的从动杆在两极限位置时,原动件在两 对应位置间所夹的锐角。
A B2

B1

D
摆动导杆机构
极限位置1:连杆与曲柄拉伸共线 极限位置2:连杆与曲柄重叠共线
l AC 1 a b l AC 2 b a
H

2.急回、极位夹角、行程速比系数
急回运动 :工作行程 、空回行程
工程中将作往复运动(摆动或移动)的从动杆来回运动时间的 比值称为机构从动杆往复行程时间比系数,简称行程速比系数,用 字母K表示,是机构的基本的运动特征参数。
4、压力角、传动角与 传力特性
通过对机构压力角、传动角分析及与之相关的力学与结构特征 来校核和描述机构的传力特性。 1)压力角与传动角
压力角:从动杆受力点处力的方向与受力点速度方向夹的锐角, 称为机构的压力角。
压力角的余角为机构的传动角,用表示。
+=90
B
C


D

F
连杆机构中连杆与从动杆 夹的锐角为机构的传动角 。
平行四边形机构:双曲柄机构中两对边构件长度相等且平行。 特点:主从动曲柄等速同相转动,连杆作平动。 反平行四边形机构
3.双摇杆机构
在铰链四杆机构中,若两连架杆均为摇杆,则称为双摇杆机构。 实例:鹤式起重机 在双摇杆机构中,如果两摇杆长度相等、则称为等腰梯形机构。 实例:汽车前轮转向机构
二.四杆机构具有转动副和曲柄存在的条件

第3章 连杆机构分析和设计(2012)

第3章 连杆机构分析和设计(2012)

(3)变化双移动副机构的机架
3.扩大转动副尺寸
演化形式四杆机构的应用
3-3 平面四杆机构有曲柄的条件 及几个基本概念
一、平面四杆机构有曲柄的条件
1、铰链四杆机构有曲柄的条件
C1
C
蓝色三角形成立 B1C1D
ad bc
C2
B
badc cadb
红色三角形成立 B2C2 D
B1
b a
机械原理
第三章 连杆机构分析与设计
哈尔滨工业大学
2012年3月
3-1 概述
连杆机构
一、定义与分类
(1)由若干刚性构件用低副联接而成的机构称为连杆机构 连杆机构又称为低副机构
(2)连杆机构可分为 空间连杆机构和 平面连杆机构 空间连杆机构
平面连杆机构
二、连杆机构的优点
•(1)承受载荷大,便于润滑 •(2)制造方便,易获得较高的精度
ad
d
ad
有曲柄,该机构是转动导杆机构。
有曲柄,该机构是摆动导杆机构。
2
B
B1
3
ad
有曲柄, 该机构是 转导杆机 构。
结 论
a1
A
C
B2
d
导杆机构总 是有曲柄的
二、压力角和传动角
F
V
S
W F S cos

压力角:力F的作用线与力作用点绝对速度V所夹的锐角 α 称为压力角。 传动角:压力角的余角γ称为传动角
b 2 c 2 - a2 d 2 2adcos cos 2bc
δ max
b
Vc
Fn C γ
δ
c
α Ft
F
90

B a

空间连杆机构运动综合方法

空间连杆机构运动综合方法

空间连杆机构是由多个刚体连接而成的机械系统,其运动分析和综合是研究和设计机构运动特性的重要内容。

以下是空间连杆机构运动综合的一般方法:
1. 确定机构类型:根据机构的结构形式和功能要求,确定机构的类型,如平行四边形机构、曲柄摇杆机构等。

2. 构建运动链:根据机构的构造和运动要求,选择合适的刚体杆件来构建运动链,并确定各个杆件之间的连接关系。

3. 确定运动副类型:根据机构中相邻杆件的连接方式,确定运动副的类型,包括转动副、滑动副、万向副等。

4. 建立运动分析模型:根据运动链的构建和运动副的类型,建立机构的运动分析模型,包括坐标系的选择、运动参量的定义等。

5. 运动约束条件:根据机构中连接杆件的长度、角度限制等约束条件,建立运动方程,描述机构各个杆件之间的约束关系。

6. 运动求解方法:根据建立的运动分析模型和约束条件,采用数学方法来求解机构的运动特性。

常用的方法包括解析法、几何法、向量法、矩阵法等。

7. 运动综合设计:通过对机构运动特性的分析和求解,确定机构的设计参数,包括杆件长度、角度等,以满足机构的功能要求和运动性能。

8. 优化设计:根据机构的特点和需求,采用优化方法来改善机构的运动性能,如提高刚度、减小摩擦损失等。

综合以上步骤,可以对空间连杆机构进行运动分析和设计,实现其预期的运动特性和功能要求。

具体的方法和步骤应根据具体的机构类型和设计要求进行选择和调整。

连杆机构类型及应用分析 平面连杆机构设计

连杆机构类型及应用分析 平面连杆机构设计
摆角ψ和行程速比因数K。
点击D点演示设计过程
三、 按给定连杆位置设计
1. 按连杆的两个给定位置设计
三、 按给定连杆位置设计
2. 按连杆的三个给定位置设计
点击B点演示设计过程
设计举例
举例:设计一振实造型机的反转机构, 要求反转台位于位置Ⅰ(实线位置) 时,在砂箱内填砂造型振实,反转台 转至位置Ⅱ(虚线线位置)时起模, 已知连杆BC长0.5m和两个位置B1C1、 B2C2.。要求固定铰链中心A、D在同 一水平线上并且AD=BC。自己可以 试着在纸上按比例作出图形,再求 出各杆长度。
四、 按给定点的运动轨迹设计
设计四杆机构使其连杆上某点实现 给定的任意轨迹,是十分复杂的。为 了便于设计,工程上常常利用已出版 的《四连杆机构分析图谱》,从中找 出一条相似的连杆曲线,直接查出该 机构各杆尺寸这种方法称为图谱法。
Q
&
A
一、平面连杆机构设计的基本问题
主要任务:根据机构的工作要求、运动特性和设计条件选定 机构形式,并确定出各构件的尺寸参数。
(1)实现给定从动件的运动规律 连杆机构设计两类问题:
(2)实现给定的运动轨迹
图解法
平面四杆机构的设计方法
Hale Waihona Puke 解析法实验法二、 按给定的行程速比因数设计
1.设计曲柄摇杆机构 已知 曲柄机构摇杆L3的长度及摇杆
点击B点演示设计过程
四、 按给定点的运动轨迹设计
连杆曲线 四杆机构运转时,其连杆作平面
运动,连杆上任一点都描绘出一条封闭 曲线称为连杆曲线。 连杆曲线的形状随连杆上点的位置以及 各杆相对尺寸不同而变化。由于连杆曲 线的多样性,使它被广泛地应用于实现 某种运动轨迹的机械上。 如搅拌机就是应用连杆曲线的实例。
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

A 摆动导杆机构
图b曲柄摇块机构
第三章
平面连杆机构运动学分析与设计
§3-1 平面连杆机构的特点和应用 §3-2 平面连杆机构的基本类型及应用 §3-3 平面连杆机构的曲柄存在条件
§3-4 平面连杆机构的一些基本特性 §3-5 平面连杆机构的设计 §3-6 平面五连杆机构
平面四杆机构的运动特性
1.平面四杆机构有曲柄的条件 设a<d,连架杆若能整周回转,必有两次与机架共线 则由△B’C’D可得:三角形任意两边之和大于第三边 a+d≤b+c 则由△B”C”D可得: 最长杆与最短杆的长度之 和≤其他两杆长度之和 b≤(d-a)+c 即: a+b≤d+c 即: a+c≤d+b c≤(d-a)+ b 将以上三式两两相加得: a≤b, a≤c, a≤d AB为最短杆 B’ 若设a>d,同理有: d≤a, d≤b, d≤c AD为最短杆ad中必有一个是机架
机车车轮联动机构
平行四边形机构存在 运动不确定位置。
为消除这种运动不确定 现象,可采用两种措施: ①在从动曲柄上加飞轮, 利用其惯性保证其确定 运动; ②采用多个机构的错位 联动,如机车车轮的联 动机构等。
错位联动
消除运动不确定习惯
消除运动不确定习惯
B’
F’ E’
D’
C’ G’
A’
A
E F
D C
B A
min
D
与 min min 相比较,
曲柄与机架重叠共线
3.四杆机构的压力角与传动角
切向分力: Pt= Pcosα = Psinγ
法向分力: Pn= Pcosγ γ↑ →Pt↑ →对传动有利。 可用γ的大小来表示机构传动力性能的好坏, 称γ为传动角 为了保证机构良好的传力性能,设计时要求: γmin≥50° γmin出现的位置:
§3-4 平面连杆机构的一些基本特性 §3-5 平面连杆机构的设计 §3-6 平面五连杆机构
§ 3- 4
1
平面连杆机构的一些基本特性
急回特性和行程速比系数 2.四杆机构的压力角α、传动角γ和死 点 3、运动连续性
1.急回运动和行程速比系数 在曲柄摇杆机构中,当曲柄与连杆两次共线时,摇杆 位于两个极限位置,简称极位。 此两处曲柄之间的夹角θ 称为极位夹角。
e
H
2. 四杆机构的压力角α、传动角γ和死点
压力角——从动杆(运动输出件)活动铰链点上力作用线 (不考虑摩擦)与该点绝对速度方位线所夹的锐角. 传动角γ :与压力角互余的角。
为连杆与摇杆之间所夹的位置角
当δ≤90°时,γ是δ的对顶角;
B A
C γ F

D
α
当δ >90°时,γ与δ互补 传动角γ比压力角α更
鹤式起重机
双摇杆机构 特例:等腰梯形机构 在双摇杆机构, 如果两摇杆长度相等,则称为等腰梯形机构。

实例
汽车前轮转向机构中的四杆机构
机械式转向系
一、铰链四杆机构三种基本形式
1.曲柄摇杆机构 2.双曲柄机构 3.双摇杆机构
二、平面四杆机构的演化型式
1.曲柄滑块机构 2.导杆机构 3.偏心轮机构
3.2.2平面四杆机构的演化型式
(1) 改变构件的形状和运动尺寸(变转动副为移动副)
1 变一个转动副为移动副
曲柄摇杆机构
曲柄滑块机构
偏心曲柄滑块机构
2 变两个转动副为移动副
s
φ
s=l sin φ
对心曲柄滑块机构
双滑块机构
正弦机构

正弦 机构 的应 用
3.2.2平面四杆机构的演化型式 (2)、改变运动副的尺寸(扩大转动副)
A
4 C 曲柄滑块机构
B 2 3
1 A
4 C 导杆机构 C
4 C 摇块机构 A 1 B 4 2
3
A
A 4 4
1
2 3 C
B
直动滑杆机构 手摇唧筒 这种通过选择不同构件作为机架以获得不同机构的方法称为: ----机构的倒置
3.2.2平面四杆机构的演化型式

(4)运动副元素的逆换
对于低副(移 动副、转动副) 来说,将运动 副两元素的包 容关系进行逆 换,并不影响 两构件之间的 相对运动。
G
B
双曲柄机构 特例: 平行四边形机构 反四边形机构:两曲柄长度相同,而连杆与机架不 平行的铰链四杆机构,称为反平行四边形机构。
反平行双曲柄机构:对边相等但不平行(应用实例)
车门开启关闭装置—反平行四边形结构
(三)双摇杆机构
定义 在铰链四杆机构中,若两连架 杆均为摇杆,则称为双摇杆机构。
自动翻斗机构
B A a b
d
c D
当满足杆长条件时,说明存在周转副,当选择不同的 构件作为机架时,可得不同的机构。如: 曲柄摇杆、 双曲柄、 双摇杆机构。
结论:

当四杆机构各杆长满足杆长条件时,有最短 杆参与构成的转动副都是周转副。其余转动 副则是摆动副。

总结: (1)满足杆长条件的前提下: a.以最短杆为连架杆时,为曲柄摇杆机构; b.以最短杆为机架时,为双曲柄机构; c.以最短杆为连杆时,为双摇杆机构。 (2)若不满足杆长条件,则不论以哪一杆 为机架,均为双摇杆机构。

180 K 180
K 1 可得 : 180 K 1
曲柄滑块机构的急回特性
180°+θ
180°+θ
θ
θ
180°-θ
180°-θ
思考题: 对心曲柄滑块机构的急回特性如何? 导杆机构的急回特性 应用:空行程节省运动时间,如牛头刨、往复式输送机等。
对于需要有急回运动的机构,常常是根据需要的行程速比系数K, 先求出θ ,然后在设计各构件的尺寸。
例2 图示为一四杆机构,已知:
lBC 100 mm, lCD 70 mm, lAD 100 mm,
并以 l AD 为机架,试问该机构欲成为曲柄摇 杆机构,AB杆的取值范围为多少?
100 70
100
第三章
平面连杆机构运动学分析与设计
§3-1 平面连杆机构的特点和应用 §3-2 平面连杆机构的基本类型及应用 §3-3 平面连杆机构的曲柄存在条件
曲柄滑块机构急回特征的判断
23 3 3 2 C
1
0
C2
12 1 A 1 2 2 1 1 2
1
3 3 3
H 2l1
B1
1 1
1 2 1B 1 2 1 2 1 2 2 2 2 C12 3 3
0
23 3 33 C3
结论: 1.对心式曲柄滑块机构 没有急回特性; 2.偏心式曲柄滑块机构 具有急回特性,且偏心 距越大,急回特征越明显。
( 曲柄主动 )
雷达天线俯仰机构 ( 曲柄主动 )
(二)双曲柄机构
1
2
定义 在铰链四杆机构中,若两连架杆均为曲柄,称为双 曲柄机构。
作用:将等速回转转变为 等速或变速回转。
惯性筛机构
双曲柄机构 特例:A 平行四边形机构 特征:两连架杆等长且平行,
连杆作平动。
AB = CD BC = AD
摄影平台升降机构
C’
b c
b c
C” D
a
A
B” d
d-a
曲柄存在的条件: 1. 最长杆与最短杆的长度之和应≤其他两杆长度之和 称为杆长条件。 2.连架杆或机架之一为最短杆。
此时,铰链A为周转副。
若取BC为机架,则结论相同,可知铰链B也是周转副。 可知:当满足杆长条件时,其最短杆参与构成的转动 C 副都是周转副。
▲产生动载荷(惯性力),不适合高速。 ▲设计较复杂,难以实现精确的轨迹。
平面连杆机构 分类: 空间连杆机构
平面连杆机构常以构件数命名: 四杆机构、五杆机构、多杆机构等。
二、平面连杆机构的应用
7
8
9
10
16
11
12
13牛头刨床的主运 动机构.exe
14摇头风扇.RM
15
17输送机.avi
180°+θ ω
B
C2
CC
1
θ
B1 D D
曲柄摇杆机构3D
A A B2
当曲柄以ω逆时针转过180°+θ时,摇杆从C1D位置摆到C2D。 所花时间为t1 , 平均速度为V1,那么有:
t1 (180 ) /
V1 C1C2 t1 C1C2 /(180 )
当曲柄以ω继续转过180°-θ时,摇杆从C2D,置摆到C1D,
F F cos
t B A
n
F″
C γ
α T′
F
D
F″

F′ t
F′
设计时要求:γmin≥50°
γmin出现的位置: 当 最小或最大时,都有可能出现 min 即此位置一定是:主动件与机架共线两位置之一。
C B
A
max
min
D C
min
曲柄与机架拉直共线
其较小者为机构的 最小传动角。
一. 连杆机构的特点 连杆机构 定义:由低副连接刚性构件组成的机构, 又称低副机构。 优点: ▲采用低副,面接触、承载大、便于润滑、不易磨损 形状简单、易加工、容易获得较高的制造精度。 ▲改变杆的相对长度,从动件运动规律不同。 ▲连杆曲线丰富。可满足不同要求。 缺点:
▲构件和运动副多,累积误差大,运动精度和效率较低。
摇杆
§ 3- 2
平面连杆机构的基本类型及应用
一、铰链四杆机构三种基本形式 二、平面四杆机构的演化型式
(一)曲柄摇杆机构
动画
动画2
定义:在铰链四杆机构中,若两连架杆中有一个为 曲柄,另一个为摇杆,则称为曲柄摇杆机构。 作用:将曲柄的整周回转转变为摇杆的往复摆动。
相关文档
最新文档